Insula Saint Martin (unii oameni folosesc numele Sint Maarten) și aeroportul său sunt situate în Marea Caraibelor, care este una dintre cele mai populare regiuni turistice din lume. Aproape fiecare insulă la care se poate ajunge cu confort are potențial de dezvoltare. Există două modalități principale de a face față livrării de pasageri: navă sau avion.
În același timp, croazierele maritime și oceanice creează o parte semnificativ mai mică a fluxului de turiști în comparație cu transportul aerian. Dar costul și complexitatea infrastructurii portului aerian este semnificativ mai mare și uneori necesită soluții nestandard de la ingineri și arhitecți.
Insula Saint Martin din Antilele Mici are unul dintre cele mai interesante aeroporturi din lume (clasat în top 10 în ceea ce privește pericolul, potrivit Reuters). De asemenea, joacă un rol important în transportul zonelor învecinate: Sint Eustatius, Saba, Saint Barthélemy și Anguilla.
Aeroportul Princess Juliana (denumire oficială completă) are capacitatea de a găzdui chiar și aeronave Boeing 747 mari, deși pista de aterizare cu o lățime normală de 45 m are o lungime de doar 2300 m, ceea ce reprezintă valoarea maximă admisă pentru unele tipuri de linie. În acest sens, decolarea și aterizarea, trecând pe o cale de alunecare de 3°, sunt considerate cele mai periculoase din Caraibe.
Construcția aeroportului a început cu construirea unei baze aeriene în 1942. Deși deja în 1943, din cauza absenței ostilităților în regiune în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a fost transformată în una civilă. După 1964 a fost reconstruit și au apărut un nou turn de control și terminal. După 1985, a fost modernizat, așa că a început să poată accepta clase de avioane pe distanțe lungi și să respecte pe deplin dezvoltarea înaltă a turismului pe Sint Maarten.
Caracteristicile portului aerian
Aici putem vorbi despre o varietate de factori.
Insula are o suprafață relativ mică - doar 87 km², cu un relief predominant deluros și desișuri tropicale.
Insula este împărțită în diferite state: partea de nord este comunitatea de peste mări a Franței Saint-Martin, partea de sud este formațiunea autonomă Sint-Maarten, subordonată coroanei olandeze.
Abia după 1994 a fost semnat protocolul franco-olandez privind controlul la frontieră. Pista de aterizare cu capătul său se înconjoară de plaja Maho din vestul părții olandeze. Avioanele aterizează și decolează direct deasupra capetelor turiștilor, la 10-20 m deasupra suprafeței.
Fotografiile și videoclipurile spectaculoase ale avioanelor o fac prințesa Juliana incredibil de populară printre alte aeroporturi din lume. Există mai multe cafenele și hoteluri în apropiere, care sunt specializate în cel mai faimos tip de insulă. Pe plajă este instalat un difuzor, care informează despre avioanele care vin pentru aterizare și transmite negocierile dintre dispeceri și echipaj.
În partea centrală a orașului Maho, viteza vântului poate ajunge la 180 km/h, ceea ce poate fi foarte periculos și chiar fatal pentru oameni, dar asta nu îi oprește pe turiștii curioși care încearcă să facă fotografii și videoclipuri vii cu avioanele aeriene.
În 2012, renumitul fotograf Josef Heflehner a publicat imagini de observare alb-negru din vecinătatea aeroportului, incluzându-le în cartea Jetliner: The Complete Works.
Infrastructură
Capacitatea este astfel de până la 30 de zboruri pe oră.
Serviciul de dispecer oferă și control asupra altor aeroporturi mici din această zonă: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminalul de 30.500 m² poate gestiona până la 2.500.000 de pasageri pe an. În toată istoria aeroportului, nu s-a înregistrat nici măcar un dezastru, deși această pistă este considerată una dintre cele mai dificile pentru echipajele aeronavelor și serviciile de dispecer.
Fotografii și videoclipuri de pe aeroportul Sint Maarten
Vedere asupra insulei Sint Maarten
Așa arată aeroportul Princess Juliana.
În acest sens, decolarea și aterizarea, trecând pe o cale de alunecare de 3°, sunt considerate cele mai periculoase din Caraibe.
Pista aeroportului Prințesa Juliana
Pista de aterizare cu capătul său se înconjoară de plaja Maho din vestul părții olandeze. Avioanele aterizează și decolează direct deasupra capetelor turiștilor, la 10-20 m deasupra suprafeței.
Pistă de decolare
Locația și topografia Sint Maarten nu au implicat construirea unei piste cu drepturi depline. Prin urmare, s-a decis construirea lungimii minime admisibile a benzii pentru navele de transport lung (de exemplu, 747). În același timp, lățimea a fost mărită la 45 m. Sistemele radar oferă o rază de acțiune de până la 460 km.
Capacitatea este astfel de până la 30 de zboruri pe oră. Serviciul de dispecer oferă și control asupra altor aeroporturi mici din această zonă: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminalul de 30.500 m² poate gestiona până la 2.500.000 de pasageri pe an. În toată istoria aeroportului, nu s-a înregistrat nici măcar un dezastru, deși această pistă este considerată una dintre cele mai dificile pentru echipajele aeronavelor și serviciile de dispecer.
„Post din trecut”: Plaja Maho de pe insula San Martin este renumită pentru faptul că mulți oameni merg acolo nu pentru a înota, ci pentru a vedea aterizarea avioanelor. Fotograful Thomas Prior a călătorit în Caraibe pentru a surprinde haosul de pe această plajă din imediata apropiere a aeroportului internațional. Este greu de crezut în autenticitatea imaginilor cu nave gigantice care zboară la o altitudine de 10-20 de metri deasupra turiștilor care fac plajă, cu toate acestea, sunt reale.
(13 fotografii în total)
Sponsor al postării: Închiriază camere de hotel la cele mai mici prețuri în Sankt Petersburg. Apreciază-ți timpul și banii, rezervă gratuit camere în hoteluri și mini-hoteluri ale orașului! Numărul nostru de telefon este 8-800-333-06-26, linia funcționează non-stop, apelul este gratuit.
1) Aeroportul Internațional Princess Juliana deservește Sint Martin, partea olandeză a insulei Saint Martin. Este al doilea cel mai aglomerat aeroport din Caraibe de Est. Prin urmare, cei care merg pe plajă de pe plaja Maho au dificultăți.
2) Plaja este doar un loc ideal pentru o examinare detaliată a avioanelor care zboară joase, deși acest lucru provoacă unele neplăceri atunci când înot și faceți plajă.
3) Este mai mult decât dificil să tragi în astfel de condiții, iar nisipul care se ridică ca un nor în timpul aterizării nu este cel mai bun „însoțitor” pentru optică.
4) În ciuda condițiilor dificile de decolare și aterizare, până acum nu a fost înregistrat niciun accident în acest sens.
5) Unii oameni de plajă își gâdilă nervii în mod deliberat, stând sub „burta” avioanelor de aterizare.
6) Acest lucru este periculos: jetul de la motor poate răni sau chiar ucide. Un afiș de la intrare avertizează despre acest lucru.
7) Avioanele și avioanele mici, la aterizare, zboară atât de jos încât par să fie pe cale să lovească, dacă nu vacanți, atunci umbrelele sau acoperișul unuia dintre barurile locale.
8) Plaja Maho este atât de populară printre pasionații de avioane încât barurile locale au program de zbor la aeroport. Și unul dintre ei are chiar și un difuzor care transmite conversații între piloți și controlori.
9) Proprietarii localurilor de băut locale fac o impresie bună: din priveliștea impresionantă, mulți turiști vor să bea ceva mai tare.
10) Zumzetul la aterizarea avioanelor este de neimaginat, dar nu sperie turiștii.
11) În câteva minute, o vacanță fără griji lasă loc unei atmosfere de haos, iar plaja îmbrățișează o adevărată desfătare a elementelor.
12) Pista aeroportului are doar 2.180 de metri lungime. Această lungime abia este suficientă pentru manevră și aeronava trebuie să zboare la altitudine minimă.
13) Pe plajă există și un panou informativ, care detaliază orele de zbor ale avioanelor.
Saint-Martin este cea mai neobișnuită insulă din Caraibe, această insulă pare să fie prea unică, să începem în ordine.
1. Insula aparține a două țări deodată, partea de nord - Franța, partea de sud - Țările de Jos. Dar nu există granițe pe insulă, există doar un pilon simbolic cu care se fotografiază turiștii. Francezii numesc insula „Saint-Martin”, olandezii „Sint-Martin”, uneori o numim insula St. Martin. Pentru a ajunge pe insula ai nevoie de o viza speciala, care poate fi obtinuta prin centrele de vize din cele doua tari; trebuie sa faci viza pentru tara in care vei petrece mai multe nopti. Lista de documente nu este diferită de o viză Schengen obișnuită, doar formularul de cerere în sine este ușor diferit.
2. Prostituția este legalizată pe Saint Martin, majoritatea bordelurilor sunt situate în Philipsburg, care este capitala părții de sud, există un port mare, unde acostează nave imense cu turiști aproape în fiecare zi. Drogurile sunt interzise, spre deosebire de Olanda. Vânzătoarea din supermarket s-a bucurat că suntem din Rusia, sunt puțini ruși aici, dar este o fată care lucrează ca maseuza în clădirea alăturată. Mi-e teama sa imi imaginez ce fel de masaj face :)
3. Aici se află și cel mai inedit aeroport din lume, recunoaștem că mulți oameni vin la Saint-Martin doar din cauza asta. Pista Aeroportului Internațional Princess Juliana este renumită pentru că pleacă de pe plaja Maho, așa că avioanele aterizează chiar deasupra capetelor turiștilor. Să stai deasupra gigantului Boeing KLM este o plăcere extremă. A doua distracție este să stai lângă gard când decolează avioanele, principalul lucru este să te ții bine :) Am scris despre el mai devreme
4. Plaje frumoase. Înotul pe insulă va mulțumi cu adevărat pe toată lumea, apa se remarcă prin apa azur limpede și absența valurilor. Recomand plaja Maho cu avioane (in sezonul cand nu sunt pietre) si plaja Mullet Bay din apropiere. În partea franceză, Orient Beach este o plajă bună. 
5. Întreaga insulă este Duty Free și Dute Free. În ciuda faptului că toate mărfurile sunt importate (se produc doar sosuri), datorită reducerilor fiscale, există supermarketuri excelente, cu nume decente, la un preț accesibil. Bere americană, cușcuș brazilian, înghețată belgiană, sirop de arțar canadian și multe altele. Prețurile pentru sticle de rom încep de la 6 USD. Am adus acasă ceva greu de găsit în Perm, adevărat sirop de arțar canadian și așa mai departe. Și ce fel de bere jamaicană există, pentru că insula era o colonie engleză, se produc bere incomparabile !!! 
6. Moneda. Unicitatea este că pe insulă moneda oficială pe partea olandeză este guldenul, dar prețurile sunt cotate și în dolari, deoarece majoritatea turiștilor sunt americani. In partea de nord, preturile sunt indicate in euro, dar se poate plati si in dolari, iar la cursul de 1 dolar = 1 euro :) Rata Gulder = 1,8 dolari. Cel mai profitabil este să mergi la Saint-Martin cu dolari americani.
7. Sunset bar & Grill. Revenind la subiectul avioanelor, cel mai bine este să le observați din cafeneaua de pe plaja Maho. Are mâncare bună și uneori adevărate petreceri din Caraibe cu muzică live. E distractiv când următoarea navă debarcă, absolut toți turiștii se grăbesc la această instituție promovată. Apropo, fetele topless sunt servite gratis, băieții topless nu sunt serviți deloc :)
8. Judecând după sudoarea recenziilor, sunt destule cupluri gay pe insula Saint-Martin, care sunt păzite de un mare unchi negru. Ei preferă plajele izolate, așa că aveți grijă la alegerea dvs. de meta baie :)
Sfaturi pentru cei care doresc să viziteze Insula Saint-Martin
Cum să ajungem acolo?
Cel mai simplu mod de a zbura cu o singură conexiune din Rusia prin Paris sau Amsterdam cu KLM sau AirFrance. Costul biletelor va fi de la 40 de mii de ruble. dus-întors, uneori un zbor puțin mai ieftin de către companiile aeriene americane, dar este potrivit doar pentru cei care au viza americană deschisă, deoarece nu există tranzit în Statele Unite.
Cum să ajungi ieftin la insula Saint-Martin? Pentru a prinde acțiuni ale companiei aeriene aircaraibes http://www.aircaraibes.com/, zboară din Paris. Costul unui zbor dus-întors pentru promoție poate fi de 400 de euro dus-întors. Prețul minim pentru un zbor din orașe europene cu legături în Paris și Amsterdam cu KLM sau AirFrance este de la 600 de euro. Pentru cei care călătoresc în Statele Unite, recomandarea mea este croaziere din Miami către insulele Caraibe sau zboruri directe (din Miami dus-întors de la 350 USD, zbor 3 ore). 
Unde sa locuiesc?
Cea mai bună zonă pentru a trăi este Marina Simpson Bay. În primul rând, aproape de aeroport și de plajele din Maho cu Mullet Bay. În al doilea rând, o infrastructură bună. Acestea sunt peste tot restaurantele unde puteți lua masa cu fripturi și coaste cu muzică live. Un preț bun de hotel - în jur de 100 USD, costul obișnuit este de 130-150 USD pe noapte. Trebuie înțeles că hotelurile de obicei nu includ micul dejun, serviciul fiind mai slab decât hotelurile din Republica Dominicană. Good Sonesta Maho Beach, cu vedere la Maho Beach și The Villas at Simpson Bay Resort & Marina. Căutați vile și apartamente pe Abritel.fr și HomeAway.com Homelidays Airbnb.com
Vedere de la fereastra camerei noastre 
Hotelul este bun, dar cei care obișnuiesc să fie linși, să prezinte spectacole, animații, să gătească mese all-inclusive, să facă lebede din prosoape și așa mai departe, vor fi foarte dezamăgiți. Camerele sunt superbe, nu există servicii. 
Ce valută ar trebui să iau cu mine?
Cel mai profitabil este să iei dolari americani cu tine. În microbuze nu se acceptă sume mari, cel mai bine este să luați mai multe bancnote mici.
Cum să călătorești în jurul insulei?
Toată insulă circulă cu microbuzele, trebuie doar să ridici mâna. Tariful de la Simpson Bay la aeroport este de 1,5-2 USD, la plaja Maho 2 USD, la plaja Mullet Bay 2,5-3 USD, același tarif la Philipsburg. De fapt, micul Saint-Martin poate fi străbătut cu ușurință cu aceste microbuze. De la aeroport te poți scufunda într-un taxi, o persoană special instruită la ieșire va sorta turiștii în funcție de locul lor de reședință, costul este de maxim 10-15 dolari. Există o mulțime de birouri de închiriere, poți lua niște Ford Mustang, multe mașini americane frumoase.
Este insula în siguranță?
Ca și în alte părți din Caraibe, trebuie să fii atent. Există o poveste pe internet despre cum oamenii au fost jefuiți chiar lângă plajă prin deturnarea unei mașini închiriate. Trebuie amintit că populația locală este săracă, cu toate consecințele care decurg. În același timp, nu ar trebui să vezi un inamic în toată lumea, localnicii sunt extrem de pozitivi și primitori.
Pe străzile din Philipsburg 
Plaje
Cele mai bune plaje sunt situate în partea olandeză a insulei, de exemplu Mullet Bay. Este ușor să-l găsești, dacă mergi de la aeroport la Maho, atunci ar trebui să urmezi drumul principal de-a lungul terenurilor de golf, apoi după barieră, următoarea cotitură spre mare. Multe microbuze merg pe această plajă, dacă este indicat pe plăcuță, îi poți denumi și îți vor cere când să ieși.
Cea mai bună plajă se mai numește și plaja Maho, înotul sub avioane este original. Principalul lucru este că nu se întâmplă în extrasezon (de exemplu, octombrie-noiembrie), când pe plajă sunt bolovani uriași în loc de nisip. Pe Orient Beach este mereu multă lume, există divertisment activ (schi nautic etc.), iar petrecerile au loc în numeroase restaurante în weekend. Nu departe de aceasta plaja se afla mica insula Pinel. Ambarcațiunile mici pot traversa 
Pentru a vă găsi plaja, cel mai bine este să luați o mașină și să le ocoliți pe toate :) Costul șezlongurilor de pe plajele din Saint Martin este de la 8 la 15 dolari.
Ce mai poți vedea pe Saint Martin? În capitala Franței, în orașul Marigot, există o piață de unde puteți cumpăra mirodenii și vanilie. Și luați micul dejun cu croissante în cafenelele franceze
Singurul lucru care se produce local sunt sosurile picante, totul în rest este de import. Fructe de mare inclusiv. Costul cinei la prețuri europene. Pentru cei care vor să economisească bani, este mai bine să luați camere cu bucătărie sau apartamente, există produse excelente în supermarketuri, nu vă veți pierde :)
L-am întâlnit pe veselul barman Roger Lutz. care trăiește din două lucruri: călătorii și cocktailuri. Visul lui este să-și deschidă propria școală de barmani pe insulă. El crede că localnicii fac cocktailuri de rahat (și asta e adevărat), cocktail-urile lui sunt incomparabile. A trăit câțiva ani în țări precum Africa de Sud, Islanda, Australia, Japonia. Ca toți nemții, iubește fotbalul, este fan al Hamburgului St. Pauli, acesta este un club foarte interesant, pentru care rădăcină și toate straturile asociale ale societății (lgbt, hippies, punks etc.) miroase a marijuana :) A tip vesel care ne-a învățat să facem ciocolată roz adevărată, am adus toate ingredientele de pe insulă, apoi în fiecare zi ne-am răsfățat cu un cocktail minunat acasă. Apropo, ne-a spus că bacardi este o grămadă de gunoi, orice cel mai ieftin rom este mai bun decât bacardi 
Localnicii se roagă pentru homari, costul cinei este destul de european. 
Apusuri de soare 
O navă de croazieră în depărtare 
În timpul Marilor Descoperiri Geografice, multe țări europene au dobândit teritorii și colonii de peste mări. Unele colonii au obținut ulterior independența, dar există locuri care sunt încă „sub aripa” (rețineți această frază, va fi nevoie puțin mai târziu) a europenilor.
Acest lucru s-a întâmplat cu insula Saint-Martin. Această mică bucată de pământ din frumoasa Marea Caraibelor a fost împărțită între Franța și Țările de Jos. Și practic la jumătate. Partea de nord a insulei este deținută de Franța, respectiv partea de sud aparține Olandei. Numele insulei este pronunțat ușor diferit de francezi și olandezi. Saint-Martin pentru francezi și Sint-Marten pentru olandezi. Traduse, ambele înseamnă „Insula Sf. Martin”.
Nu vom atinge insula însăși deocamdată, vom acorda atenție doar părții din ea care aparține Olandei, sau mai degrabă coastei de vest a acestei părți. Aici se află unul dintre cele mai periculoase aeroporturi de pe planetă și una dintre cele mai periculoase plaje din lume. Acestea sunt Aeroportul Princess Juliana și Maho Beach, care se află chiar la începutul pistei sale.
Plaja Maho a fost cea care ne-a atras (și nu numai) atenția. Se află, așa cum am spus deja, în partea de vest a insulei, la nord de Golful Berjo.
Plaja Maho pe hartă
- Coordonate geografice 18.039228, -63.120539
- Distanta de la capitala Olandei aproximativ 7000 km
- Cel mai apropiat aeroport peste gard de plajă
Pentru ce este faimoasa plaja Maho?
Este puțin probabil ca plaja în sine să trezească emoții violente. Are doar 300 de metri de coastă nisipoasă, cu o lățime de până la 20 de metri. Dar jumătatea sa sudică... nici nu va provoca adrenalină, până când un avion gigant de pasageri precum Boeing 767 sau Airbus A320 zboară deasupra capului tău la o înălțime de doar câteva zeci de metri. Un avion deasupra plajei poate zbura la orice ora din zi sau din noapte. După cum vă puteți imagina, avioanele care zboară deasupra plajei nu sunt deloc o atracție turistică. Zburând deasupra unei mici plaje, avionul aterizează literalmente în spatele gardului său.
Aici îmi vine în minte sintagma „sub aripă”. Turiștii, care se bucură de nisip, sunt literalmente „sub aripa” avioanelor care aterizează sau decolează peste plaja Maho.
Plaja și începutul pistei sunt separate printr-un drum și un gard din plasă. Aeroportul din spatele plajei are o lungime destul de limitată a pistei de doar 2300 de metri și se termină cu Simpson Lagoon. Aceasta este o porțiune destul de scurtă pentru aeronavele mari. În plus, pista dinspre nord și est este delimitată de laguna Simpson, iar dinspre sud de golful cu același nume cu laguna.
Se dovedește o cravată atât de îngustă înconjurată de apă, pe care avionul trebuie să o lovească. Trebuie să coboare cât mai mult pentru a ateriza chiar la începutul pistei. Prin urmare, avioanele zboară deasupra plajei, aproape prind capetele turiștilor cu trenul de aterizare și, prin urmare, aeroportul este considerat extrem de greu de zburat.
Plaja Maho și observatori
Este firesc să vezi un avion care aterizează sau decolează peste plajă și chiar aproape la distanță, visul multor iubitori extremi. Se mai numesc și observatori. Aceștia sunt oamenii cărora le place să privească avioanele. Și plaja Maho este perfectă pentru asta.
Aici te poți zgâria practic pe burta unui avion de aterizare (bine, dacă sari bine). Desigur, aceasta este o glumă, autoritățile nu prea primesc o astfel de activitate. Peste tot în zona plajei sunt afișate semne de avertizare care opresc puțini oameni.
Sunt indicatoare de genul acesta pe toată plaja, dar asta nu oprește pe nimeni. Celebra cafenea Sunset Bar and Grill este situată lângă plajă. Aici, până în august 2015, a fost instalat un difuzor, care avertizează de apropierea aeronavelor. Pe plajă se pot vedea panouri informative unde este scris orarul aterizărilor și decolărilor aeronavelor.
Turiștii destul de nebuni au același divertisment nebun, ceva de genul „rezistă curentului cu jet”. Acesta este momentul în care un grup de oameni încearcă să fie lovit de un flux puternic de la un avion care decolează și încearcă să reziste. Cineva reușește, dar cineva cade din picioare, deoarece viteza curgerii poate ajunge la 160 km/h.
Noi, ca oameni sănătoși, vă avertizăm, ca oameni sănătoși, în niciun caz nu încercăm să repetam acest lucru. Jocurile cu moartea nu vor duce la niciun bine. În plus, a existat deja o confirmare vie în acest sens. Pe 12 iulie 2017, un turist din Noua Zeelandă în vârstă de 57 de ani a fost ucis când zborul 457 al Caribbean Airlines a plecat de pe aeroportul Princess Juliana. Jetul din avion cu debitul său a aruncat-o puternic pe femeie pe beton, în urma căruia a murit. La urma urmei, nu degeaba sunt atârnate semne de avertizare pe plajă.
Relaxați-vă pe plaja Maho, înotați în blânda Marea Caraibelor și faceți plajă pe nisip în sensul obișnuit al unei vacanțe la plajă, este puțin probabil să reușiți. Dar să vă gâdili nervii și să obțineți o doză letală de adrenalină va funcționa cu siguranță.
Pentru o evadare clasică pe malul mării, mergeți la Insula San Salvador. Este situat la 1350 km nord-vest. Ei bine, dacă finanțele o permit, atunci spre insula Laucala, situată de cealaltă parte a lumii, la 13.000 de kilometri de Saint-Martin.
- Plaja este populară nu doar printre iubitorii de selfie-uri pe fundalul unui avion de aterizare, ci și printre windsurferi și skinboarderi din cauza valurilor mari care apar periodic aici, cauzate de jeturile de la aeronavele care decolează.
- Plaja Maho este complet lipsită de floră, deoarece această zonă este expusă în mod constant curenților cu jet de la aeronave.
- În octombrie 2008, uraganul Omar a aruncat în aer tot nisipul de pe plajă, lăsând doar pietre goale. Autoritățile au fost nevoite să importe aici nisip din alte locuri și să reumple plaja.
- În septembrie 2017, uraganul Irma a testat deja plaja Maho, nu puterea
Fotografie plaja Maho
Videoclipuri pe plaja Maho
Celebrul gazdă al programului „Heads and Tails” Anton Ptushkin în acest videoclip vă va arăta cum este o plajă cu avioane deasupra capului.
Aici! Vreau să ajung aici de mult timp și să „ipui avionul de coadă”. Acesta nu este „photoshop” - acesta este un loc real. Rece!
Amintiți-vă, am discutat deja despre asta...
Există destul de multe fapte interesante legate de insula Saint Martin, situată în Marea Caraibelor. Nu numai că este cea mai mică insulă locuită din lume, dar este și guvernată de două guverne independente, Franța și Țările de Jos, în același timp! Cu toate acestea, principalul lucru pe care Sf. Maarten, că la apropiere, avioanele aproape ating plaja și turiștii care se odihnesc pe ea.
De-a lungul istoriei Insulele Caraibe, majoritatea erau locuite de indieni. Sfântul Martin nu a făcut excepție. Insula Saint Martin a fost casa indienilor Arawak. Desigur, după cum spune istoria, insula a fost descoperită de Cristofor Columb, totuși, înainte ca exploratorii europeni să ajungă la St. Marty, indienii din Caraibe au atacat insula, capturând populația locală, dintre care mulți au fost uciși. Majoritatea indienilor arawak au fost luați ca sclavi de către Caraibe. Când europenii au ajuns pe insulă, aceasta era deja sub controlul agresivilor războinici indieni din Caraibe.
Columb nu a fost niciodată la Sf. Martin, dar istoria spune că la 11 noiembrie 1493, Columb a văzut insula și a numit-o după sărbătoarea Sf. Martin din Tours.
Saint Martin, o insulă de 37 de mile pătrate, este cea mai mică masă de pământ din lume, împărțită între două guverne. Proprietarii săi dubli sunt Franța și Olanda.
Și, desigur, insula are două capitale, sau centre administrative. Acestea sunt Marigot, centrul administrativ al părții franceze și orașul Philipsburg, capitala părții insulei aparținând Țărilor de Jos. Aceste două state au separat în mod pașnic o mică bucată de insulă de paradis timp de peste 350 de ani.
Insula Saint Martin este situată la aproximativ 150 de mile est de Puerto Rico și îi aparține Antilele Olandeze.
Teritoriul francez, care ocupă aproximativ două treimi din teritoriul insulei, este considerat un teritoriu și o comunitate europeană. Partea olandeză, aparține Antilelor Olandeze și face parte din Regatul Țărilor de Jos și nu este considerată un teritoriu european. Pe Saint Martin, nu există granițe reale, ci doar monumente și semne umile.
Insula este cunoscută pentru natura sa exotică, aproape ideală pentru relaxare. De asemenea, vizitatorii săi, insula impresionează prin plajele și viața de noapte, precum și prin magazinele și restaurantele din Saint Martin, cele mai bune din Caraibe.
Insula Saint Martin este o insulă cu o economie în creștere rapidă, găzduind rezidenți din peste 90 de țări din întreaga lume.
Insula Saint Martin este bogată în plaje, sunt 37 dintre ele pe insulă, toate fiind deschise publicului larg.
Insula va atrage pe toată lumea. Și pentru cei cărora le place scuba diving, și pentru cei cărora le place să călătorească pe un iaht și pentru cei cărora le place doar să facă plajă. Dar trebuie să rețineți că razele soarelui din Caraibe ard foarte mult pielea corpului și, prin urmare, medicii insulei nu recomandă insistent să faceți plajă fără protecție solară.
De asemenea, dacă mergi pe insula Sf. Martin pentru a te relaxa alături de copii, atunci trebuie să abordezi cu atenție alegerea plajei, având în vedere că unele dintre plajele insulei sunt nudiste. O astfel de plajă oficială este Cupecoy Beach din partea olandeză a St. Martin.
Pe partea olandeză, sunt frumoase plaje lungi, cu nisip auriu și munți verzi, unde puteți face plajă, puteți juca mingea sau frisbee.
Down Beach este una dintre cele mai bune plaje pentru scufundări. Chiar și înotând nu departe de coastă, puteți vedea pești exotici frumoși înotând liniștiți lângă recifele de corali.
Guano Bay este o plajă perfectă pentru băieții care iubesc surfing, precum și pentru înotătorii puternici care iubesc un recul dur.
Bay Long, pe partea franceză, este o plajă pentru cei bogați și celebri. Plaja de două mile cu cele mai scumpe proprietăți imobiliare. Casele de milioane de dolari au vedere la o vedere pitorească a unei plaje cu nisip alb.
Merită să ne amintim că toți turiștii care sosesc pe St. Martin trebuie să aibă bilet dus-întors. De asemenea, dacă un cetățean care sosește pe insulă are cu el mai mult de 11.000 USD, atunci acest lucru trebuie raportat serviciului vamal și completat cu o declarație. Dacă intenționați să aduceți un câine sau o pisică sau orice alt animal cu dvs. pe insulă, atunci trebuie să aveți la dvs. un certificat de medic veterinar, care nu este mai vechi de 6 luni.
Saint Martin se află în fusul orar al Atlanticului, care este - 4 ore Greenwich Mean Time (GMT-4).
Orice străin care dorește să lucreze pe Saint Martin trebuie să aibă un permis de muncă înainte de a ajunge pe insulă. Acest lucru trebuie să fie aranjat de un angajator care dorește să angajeze un străin.
Aeroportul Prințesa Juliana Este unul dintre cele mai mari noduri de transport din regiunea Caraibe. Unul dintre cele mai periculoase zece aeroporturi din lume. Situat pe insula St. Martin. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, pe insulă a fost construit un aerodrom, care este acum Aeroportul Internațional Princess Juliana. Decolare/aterizare de dificultate medie sau mare pentru pilot, in functie de conditiile meteo.
Capătul pistei aeroportului este situat chiar pe malul mării, aproape de plaja Maho, astfel încât, la apropiere, avioanele zboară la o altitudine de 10-20 de metri deasupra capetelor turiștilor care se relaxează pe plaja din spatele capătului pistei. Locul este cunoscut sub numele de „Paradisul lui Spotter”.
Există un aeroport internațional pe insulă. În 1942, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, pe insulă a fost construită o pista de aterizare. În 1944, insula a fost vizitată de Prințesa Moștenitoare Juliana a Țărilor de Jos, aterzând pe această bandă. Un an mai târziu, autoritățile olandeze au deschis pe acest site un mic aeroport, care ulterior a devenit unul internațional.
Aeroportul Princess Juliana, cunoscut și sub numele de Aeroportul Internațional St. Martin, deservește partea olandeză a insulei St. Martin. În 2007, aeroportul a gestionat aproape 1,7 milioane de pasageri și 104 mii de avioane, ceea ce este încă recordul până în prezent.
Aeroportul servește drept hub pentru căile aeriene ale Insulelor Windward și este poarta principală de acces către insulele mai mici Leeward, inclusiv Anguilla, Saba, Insula Sf. Bartolomeu și Insula Sf. Eustatius.
Aeroportul Princess Juliana este unul dintre cele mai periculoase aeroporturi din lume, cu o dificultate mare de aterizare. A primit o asemenea faimă din cauza altitudinii foarte scăzute la aterizare pe pistă, precum și a faptului că plaja Maho și marea sunt aproape adiacente pistei. History Channel l-a clasat pe locul 4 cel mai periculos aeroport din lume.
În ciuda faptului că aeroportul Prințesei Juliana are o mare dificultate de aterizare, au fost două accidente în istoria sa. Prima a avut loc pe 2 mai 1970, când zborul McDonnell Douglas DC-9CF 980 s-a prăbușit în mare lângă plajă. Au ucis 22 de oameni din 57. Vremea la acea vreme nu a permis aterizarea din prima încercare, piloții au decis să mai facă câteva încercări, dar, din păcate, au rămas fără combustibil. Al doilea - pe 21 decembrie 1972, un zbor Air France De Havilland Canada Twin Otter a decolat din Guadelupa, dar a căzut în mare la apropiere, ucigând toți cei 11 pasageri de la bord, împreună cu ambii piloți.
Putem spune că insula Sf. Martin este mai populară printre turiștii foto decât printre iubitorii de plajă. Aproape toți cei care ajung pe aeroportul Princess Juliana, după ce au părăsit aeroportul, nu merg la hotel, ci merg direct la plajă pentru a se fotografia pe fundalul unui avion de aterizare care zboară deasupra capului.
Și iată aeroportul în sine:
Saint-Martin are un singur aeroport, care primește anual zeci de mii de turiști din întreaga lume. Singura caracteristică a acestui aeroport este pista sa scurtă - doar 2.130 de metri, ceea ce nu este suficient pentru aterizarea aeronavelor Boeing-747 cu fustă largă. Oamenii din Saint-Martin cu siguranță nu sunt mulțumiți de acest fapt, dar cumva este necesar să primească turiști.
Așa că avioanele zboară de pe continent la Saint-Martin literalmente deasupra capetelor turiștilor. Cert este că teritoriul aeroportului. Prințesa Juliana începe chiar în spatele unei fâșii subțiri de plajă, unde localnicii și turiștii zac sub soarele arzător din Caraibe. Unele agenții de turism fac chiar tururi speciale pentru cei care doresc să vadă zona imensă a fundului unui Boeing, întins pe nisipul auriu cald.
Aceasta este o copie a articolului aflat la
