Urcând pe Elbrus într-o săptămână. Excursii și trasee Spre stânca Ullukaya

Recent, am fost literalmente atacat cu întrebări despre aclimatizarea corespunzătoare pentru escaladarea pe Elbrus. Mulți dintre prietenii mei vor efectua zborul Redfox Elbrus și zborul mondial Adidas Elbrus în jurul orașului Elbrus, cu o ascensiune preliminară. De obicei acești oameni sunt limitati în timp, așa că vorbim și despre termenii minimi de aclimatizare.

Voi încerca să scriu ceva ca un manual bazat pe propria mea experiență. Și vă voi prezenta programul de aclimatizare pe care l-am urmat înainte de cursa spre vârf.

Aclimatizarea este importantă

Este foarte important să urmați programul de aclimatizare! Unii dintre prietenii mei erau într-o formă fizică foarte bună și aveau toate șansele să urce, dacă dintr-un motiv oarecare nu dărâmaseră programul (de cele mai multe ori pentru că dracului, pur și simplu nu-i acordau nicio importanță). Drept urmare, au fost demoralizați de starea cumplită și au refuzat să urce.

Desigur, nu poate exista un singur program pentru toți oamenii. Fiecare are organisme diferite, fiecare tolerează altitudinea în moduri diferite. Sunt oameni care vin de la Moscova și aleargă imediat până la Elbrus într-o zi, și sunt cei care au o limită de 4000 m. Deasupra începe să moară, nicio aclimatizare nu ajută. Dar toate acestea sunt cazuri unice. Cei care ajung din mers pe vârf sunt cei care s-au plimbat pe munte toată viața și au multă experiență și aclimatizare reziduală.

Ne vom baza pe o persoană dezvoltată fizic, pregătită, dar fără nicio pregătire la înălțime. S-a întâmplat să nu locuim în La Rinconada sau chiar în Lhasa și nu atât de departe de nivelul mării. Prin urmare, ajungând la 2000 de metri în Terskol, dăm deja organismului ceva stres. Și nu este nevoie să te grăbești să alergi pe munte imediat, nimic bun nu va ieși din forțarea evenimentelor.

Aclimatizarea pasului

Folosim metoda de aclimatizare treptat, ca un „fierăstrău”. Constă în faptul că de fiecare dată să mergi la o înălțime din ce în ce mai mare, să petreci acolo noaptea și apoi să cobori imediat. Expuneți-vă la stres și apoi permiteți-vă să vă recuperați. Așa te obișnuiești cu lipsa de oxigen.

Vreau să vă avertizez imediat că va fi dificil. Poate fi foarte greu. Și chiar și cu o aclimatizare excelentă, nu te vei simți ca acasă la 5000. După ce am trăit 2 luni la 4000 și am urcat la 7000, mi-a fost încă greu să urc 5-6 mii de fiecare dată. Da, nu a mai fost rău, dar un pas greu, dificultăți de respirație, oboseală musculară - toate atributele alpinismului la altitudine au rămas cu mine până la sfârșitul sezonului) Și într-una sau două săptămâni nu este nimic de spus, nu te vei obisnui cu aceasta altitudine. Va fi greu, rău și foarte lent. Deci fii pregatit sa ai rabdare))

Denumiri geografice

Acum să cădem de acord asupra denumirilor obiectelor geografice, pe care le vom opera în viitor. Le puteți vedea pe hărți și diagrame. Avem în vedere un traseu clasic dinspre sud, de-a lungul căruia are loc cursa spre vârf.

- partea de jos a pârtiei de schi, este o zonă mare înconjurată de pârtii, cu locuri de parcare, hoteluri, cafenele, precum și stațiile de pornire a două telecabine. Inaltime 2300.

"Orizont"- statie intermediara telecabine, inaltime 3000m. Mai multe cafenele.

"Pace"- stația superioară a pendulului și telegondolei, înălțimea 3500 m. Mai multe cafenele, o parcare pentru snowmobile și snowmobile, stația inferioară a telescaunului Garabashi.

"butoaie", Garabashi - stația superioară a telescaunului, mai multe cabane și cabane pentru alpiniști. Vara există o parcare pentru toaletători. Inaltime 3750 m.

Adăpostul 11- mai multe case situate pe o coamă de piatră, pe coama opusă - o colibă a Ministerului Situațiilor de Urgență și mai multe cabane unde se poate și înnopta. Inaltime 4050-4100m.

Stâncile lui Pastuhov- aflorimente stâncoase la o altitudine de 4600-4700 m. Ultimul loc separat de piatră pe versantul până la vârful estic.

Raft oblic- o potecă făcută de alpiniști de la 5100 până la șa, 5400 m.

Observatorul Terskol... Un drum de vară din sat duce aici. Inaltime 3000.

Baza de gheata- o clădire părăsită la o altitudine de 3900m

105 pichet- o casa parasita pe aceeasi creasta, la o altitudine de circa 3400m.

Urcare: prima zi

1 zi. Deci, ați ajuns în Terskol. Nu este nevoie să mergi nicăieri astăzi. Dar nici nu poți sta mult timp. Amintiți-vă, este mai bine să nu stați deloc în timpul procesului de aclimatizare. Trebuie să te miști în mod constant, oricât de leneș, dormi noaptea. Faceți o plimbare prin zonă, mergeți spre poiana Azau, spre observator, spre Narzany. Cazare în Terskol.

Digresiune despre locuințe: Cea mai ieftină opțiune este să locuiești într-un cort lângă râu, pe drumul de la Terskol până la poiana Azau. Vara, există locuri de campare cu mici facilități. La începutul lunii mai, încă nu merge nimic, în timp ce noaptea este destul de frig, pe vreme rea să te speli în râu este o plăcere sub medie. Și, în general, a trăi mult timp în condiții spartane în vecinătatea civilizației este cel puțin pur și simplu incomod. Pe scurt, nu l-as recomanda. Următoarea opțiune cea mai accesibilă este închirierea unui apartament în Terskol. De obicei, plata se percepe de persoană, în jur de 500 de ruble pe zi. Și desigur hotelurile. în Terskol sau chiar pe poiana Azau. Nu poți locui decât într-un hotel într-o poiană, așezarea unui cort nu este o opțiune aici.

Urcare: ziua a doua

a 2-a zi. Urcare la pichetul 105, peste noapte. De ce aici și nu de-a lungul traseului? Nu era plictisitor să tăiați ferăstrăul înainte și înapoi pe o pârtie de schi fermentată? Și aici este frumos și pustiu. Drumul de pământ începe chiar în Terskol, ceea ce este tipic, pentru a ajunge pe el, trebuie să treceți prin curtea fermei. Și mai departe de-a lungul serpentinei spre observator. În luna mai, în drum spre cascada Maiden Spit, cel mai probabil drumul va fi deja acoperit de zăpadă. Va trebui să urmărim. Ieși devreme, dacă este multă zăpadă, traseul va fi întârziat. Trebuie să petreci noaptea într-o casă de la etajul doi. Dar este mai bine să ridicați un cort chiar acolo, suflând din toate crăpăturile. Aveți grijă în prealabil ca cortul să fie montat fără frânghii sau țăruși.

Urcare: Ziua a treia

a 3-a zi. Urcare de la pichetul 105 la baza glaciologilor. Poate fi nevoie de pisici în luna mai. Dimineața ne-am trezit, am mers cu mâinile ușoare la bază, aici începe deja ghețarul și imediat coborâm la Terskol. Gata, acum trebuie să mănânci, să bei și să te relaxezi în toate felurile posibile. Cazare în Terskol.

Urcare: ziua a patra

a 4-a zi. Dormim până când ochii ni se deschid. Trebuie să dormi bine. Apoi continuăm să mâncăm și să ne relaxăm până la ora prânzului. Dupa-amiaza ne vom muta la Azau. Astăzi plănuim să petrecem noaptea la 4100, Adăpostul 11. Poți ori să urci acolo de jos, ori să ajungi la stația Mir cu telecabina, apoi pe jos. Am luat un lift pentru a economisi timp și energie.
Poți petrece noaptea într-o colibă de la adăpost. La Ministerul Urgențelor sau pe creasta opusă. Prețul emisiunii este de 500 de ruble pe noapte. Sunt paturi de lemn, trebuie să ai un sac de dormit și un covor. Vara, cred că pot fi probleme cu scaunele. Atunci ia-ți cortul.
Puteți merge în acest loc în orice vreme. Nu poți merge mai departe în viscol. Cele mai multe accidente au loc pe Elbrus din cauza vremii.

Urcare: Ziua 5

Ziua 5. Poate că noaptea asta a fost grea. Dimineața poți merge înainte și înapoi. Dacă starea permite, faceți o plimbare puțin sus. Și coboară! În orice vreme, în orice condiție. O a doua noapte de ședere aici este inacceptabilă! Dacă te simți prost (și cel mai probabil nu te simți atât de bine), se va înrăutăți doar! Coborâm, mâncăm, ne relaxăm. Cazare în Terskol.

Urcare: Ziua a șasea

a 6-a zi. Repetați 4 zile. După-amiaza târziu am pornit spre adăpostul 11. La ultimele zboruri cu telecabina. Ultimul zbor de la etaj pare să fie la 17:00. Peste noapte la adăpost.

Urcare: Ziua 7

a 7-a zi. Alpinism. Ora de ieșire este un punct controversat. Depinde de pregătirea dumneavoastră și de momentul eliberării altor grupuri. Este mai bine să ieși în mulțime, nu singur. Am început prima noastră ascensiune la 2:30 dimineața. Și nu au pierdut. Am ajuns pe vârf în jurul orei 11 dimineața. După prânz, vremea s-a înrăutățit. Ne-am întoarce cu siguranță la jumătatea drumului dacă am coborî la 8. Deci cel mai bun moment pentru a coborî este între 2 și 4 dimineața. Vei merge foarte încet. Trebuie să vă acordați o marjă. Înainte de cursă, traseul este marcat cu steaguri adesea blocate, este greu să te rătăcim. Vara, aici este călcat în picioare un drum larg. În luna mai, marginea oblică este mai degrabă o pantă de brad dur. Dar traseul în ansamblu este vizibil. De la șa, poteca până la vârful vestic este fixată cu balustrade. Cu siguranță vor fi în cursă. Chiar există unde să zbori. După ascensiune, este mai bine să coborâți direct la Terskol.

După cum puteți vedea, în acest plan nu există zile libere pentru vreme rea. Si aici este. Acesta este un program de aclimatizare destul de forțat. Și rămâne să sperăm pe cer că vremea va permite toate acestea să se facă. Este indicat să mai aveți a opta și a noua zi, astfel încât dacă în a șaptea zi ceva nu merge bine și urcarea eșuează, aveți timp să coborâți, să vă odihniți și să faceți o a doua încercare.

Dacă urmează să participați la cursă, după ascensiune ar trebui să treacă câteva zile înainte de competiție. Și nu vă lăsați sub iluzia de a face prima ascensiune în cursă. Pur și simplu nu vei întâlni HF. Vei fi desfășurat pe șa. Va fi păcat. Mai mult, chiar și a doua oară, va fi foarte stresant să întâlnești HF. Și începând cu ora 7 dimineața de la butoaie este un început foarte târziu pentru nivelul tău de antrenament la altitudine.

Doamne ferește să vă prezentați la cursa din poiana Azau! Această provocare nu este pentru cei care au petrecut o săptămână la munte! Pe bune, pentru o performanță normală în zborul Elbrus, trebuie să aveți două ascensiuni până în vârf înainte. Sau o ascensiune și o noapte pe șa. Acolo este o colibă de metal. Va fi foarte frig noaptea, dar nu va sufla. Cum te poți cuibăre cu un cort. Nu petreceți noaptea la Păstori - ei rup constant corturile acolo.

Echipamente

Câteva cuvinte despre echipament. Desigur, depinde foarte mult de perioada anului. Elbrus în ianuarie și Elbrus în august sunt doi munți diferiți. În ianuarie va avea loc un adevărat alpinism dur. Dacă vorbim despre zborul Redfox Elbrus, atunci acesta este începutul lunii mai. Și aici nu este începutul primăverii, ci sfârșitul iernii. Prin urmare, pregătește-te și pentru a avea un set complet de haine de alpinism: ghete, crampoane, pantaloni și jachetă de furtună, jambiere, puf, lână, ham cu mustață, piolet, 4 ochelari de protecție, bețe de trekking. Vremea se poate schimba dramatic și îngrozitor. La un moment dat, chiar și în costum de baie, faceți plajă, iar la alta, totul se strânge, se ridică un viscol, dă ger, vânt, zăpadă cade până la brâu. Trebuie să fii pregătit pentru asta. Uită de adidașii cu țepi. În ele aleargă doar lideri, acești oameni trăiesc în munți și fac parte din echipele de skyrunning. Este treaba lor să alerge în sus. Nu vei putea menține un ritm atât de mare încât să nu ți se taie degetele mai târziu.

Dacă simți că o săptămână este prea lungă pentru a te aclimatiza și ai doar trei zile, atunci. Puteți merge cu trei zile înainte dacă vă aclimatizați în alți munți. De exemplu, pentru Anul Nou, mergeți la tabăra alpină Tuyu Ksu sau Ala-Archa din Tien Shan și obțineți o bună aclimatizare până la 4500, apoi programul Aklem de pe Elbrus poate fi scurtat. De asemenea, vei stăpâni începuturile tehnicilor de alpinism. De parcă pe Elbrus nu e nevoie, dacă nu se întâmplă forță majoră. Acum, dacă, de exemplu, zburați de pe un raft oblic, prindeți o pisică pe o pisică, neputând merge în ele, atunci veți sparge pietrele pentru una sau două, dacă nu știți să ucideți. . Deci aceasta este o întrebare filozofică. Traseul clasic este pe jos, dar căderea în unele locuri este foarte descurajată)

Urmăriți un videoclip despre escaladarea pe Elbrus

În ciuda experienței de drumeții existente, până de curând, nu am luat cumva drumețiile montane în serios. Pe apă cu echipament este mai ușor, puteți lua cu o marjă, nu trebuie să trageți nimic asupra dvs. - totul plutește de la sine. Pe râurile de munte, nu prea e nevoie să vâsliți, să conduceți puțin și atât :) Am avut unele prejudecăți față de drumeții...

Anul trecut, citind rapoartele entuziaste ale altora despre drumețiile la munte, m-am gândit brusc - ce dracu? Poate mă privesc de ceva important și nu? La urma urmei, te poți certa despre gustul stridiilor doar cu cei care le-au încercat.
Rezolvat, merg la Elbrus. De ce Elbrus? Pentru a vă amuza CSV-ul, desigur, pentru că cel mai înalt punct din Europa este inclus în cele șapte vârfuri. Ei bine, în viață sunt necesare mici „fapturi”, ele stimulează mișcarea ulterioară.

Pentru oamenii normali, întrebările pur tehnice încep mai departe - pentru a găsi un ghid, a conveni asupra unei vacanțe, a retrage bani de pe card. Mergem pe cealaltă direcție. Sunt îndoielnic cu privire la grupurile comerciale de trekking și chiar mai îndoielnic cu privire la ghizi. Deși înțeleg perfect că în unele cazuri este imposibil să faci fără ajutorul unui profesionist. În general, ideea este așa, ciudat de explicabil. Și, ceea ce este interesant, acest moft se aplică absolut exact diverșilor instructori. Moftul nu permite să mergi la munte cu un grup comercial, ci să iei lecții de la un instructor de windsurfing sau schi alpin - te rog :)
Pe scurt, fără ghiduri! Aveam nevoie de un partener.

Tată, sunt pe Elbrus în iunie. Vii cu mine?
- Poti pleca ...

2. Apoi a fost pregătirea teoretică. O margine înclinată, o şa, un adăpost 11 şi chiar, ce coşmar, un colector de cadavre - aceste cuvinte au entuziasmat imaginaţia. Programul de aclimatizare a fost trasat treptat. Dar cu experiența practică a drumețiilor montane nu a fost foarte bine. A fost complet putred de antrenament, aș zice :) Amândoi, la un moment dat, am fost la apă cinci în Munții Sayan. În plus, tatăl meu a mers la Topographers Peak, în Munții Sayan. Ei bine, plus un schi alpin, dar totul e până la 3000 de metri.
Bine, ne dăm seama pe loc. Ne îndreptăm spre autostrada M4, în afara ferestrei carierei cu pereții galbeni. Nu numai cariere, desigur, ci și ele:

3. Calea de-a lungul M4 a fost parcursă de o mie de ori, totul este la fel. Am plecat târziu, așa că ne-am petrecut noaptea undeva lângă Rostov și a doua zi o cotim pe M29 „Caucaz” și ne îndreptăm spre Mineralnye Vody. Primul deal din zona cotiturii către Pyatigorsk se bucură de o atenție sporită, ei bine, ce să ia de la locuitorii plati :)

4. Intrăm în KBR și cotim în defileul Baksanului. Există o urcare constantă și decentă. Polițiști de circulație cu mitraliere și în vehicule blindate, vehicule blindate și blocuri de beton la stâlpi, între care trebuie să treci un șarpe. Și doar o frumusețe ireală, nepământeană pe părți. Râul Baksan:

5. Nu am rezervat nimic în avans, deoarece inițial am plănuit să ne amenajăm cu un cort la „campingul” local. Dar nu mi-a plăcut campingul, casele din placaj cu facilități pe stradă pentru 300 de ruble de la nas nu au impresionat cumva. Drept urmare, ne instalăm într-o suită junior cu duș și frigider pe poiana Cheget, după ce am doborât prețul inițial de exact de două ori, doar datorită farmecului și abilităților de negociere ale partenerului meu (ei bine, da, știam pe cine să fac. sunați :) Pe la ora 18, aruncăm lucrurile și urmăm ideea de aclimatizare activă hai să facem o plimbare:

6. „În jur” s-a transformat cumva într-un drum spre Cheget :) În general, în prima zi după sosire, s-a planificat ascensiunea la Cheget (mai era o variantă de telecabină în sus și picioare în jos, pentru a nu încărcați organisme fragile de câmpie cu o încărcătură exorbitantă), dar drumul și-a făcut propriile ajustări și am ajuns la șase seara în loc de mijlocul după-amiezii planificat:

7. Înainte de amurg reușim să ne ridicăm la aproximativ 2500, să intrăm într-un nor și să alergăm în jos. Whisky-ul cumva „mâncărime și mâncărime”, am observat o reacție similară a corpului înapoi în Dombai. Și aceasta este doar 2500 de metri. Încep să-mi fie frică de alte trucuri ale corpului la înălțime. Da, o fotografie despre singurătate:

8. A doua zi, este planificat să se ilumineze pichetul 105 pe lângă cascada Maiden Spit și observatorul. Traseul este localizat foarte repede, datorită navigatorului GPS, și merge între clădirile fermei locale. Sunetele și mirosurile vin din clădiri :)

9. Plimbarea este destul de ușoară, mai sunt și alți turiști pe parcurs. Cei mai diferiți, sunt uniți doar de bunăvoință. Un fotoblogger indonezian târa un trepied uriaș la etaj. Sunt cinci dintre ele, inclusiv două ghiduri (un fel ca). Ne-am întâlnit seara jos, în poiana Cheget, și nu ne-am mai văzut. Sper că trepiedul indonezian, împreună cu proprietarul său încăpățânat, au ajuns în continuare în vârf:

10. Whisky-ul nu mai „mâncărime” și în general starea de sănătate este viguroasă, ceea ce face plăcere. Și nu-mi spune că dușul a ajutat cu o zi înainte :)

11. Vremea se schimbă rapid. Acest cadru este la doar 40 de minute de cel precedent:

12. Un buzunar gigant de biliard chiar în centrul cadrului:

13. Incet incet ajungem la cascada. Dimineața și abia la jumătatea lunii iunie, ghețarul se topește prost, așa că părul este așa așa:

14. La ce te poți gândi când te uiți la cascadă?

15. Desigur, doar despre cum o are înăuntru :)

16. Norii dispar din nou undeva repede, facem o mica popas sub cascada:

17. Aproape imediat după cascadă se vede observatorul. Apropo, ucraineană. Visokogirna cu o bază abruptă:

18. În general, traseul este popular, este destul de aglomerat și acum, când sezonul încă nu a început cu adevărat. Facem cunoștință cu un cuplu căsătorit care merge la Elbrus a doua zi. Ne-am amintit că am scos din măruntaiele rucsacului o grămadă imensă de banane, pentru care primesc instantaneu porecla „banana”. Din conversație reiese clar că băieții sunt complet noi în turism. Mai multe „banane” nu au fost îndeplinite:

19. După ce am vorbit cu colegii de călătorie, ne simțim puțin mai veseli, pentru că atunci când am mers aici, am presupus că fiecare secundă „Leopardul zăpezii” era aici și fiecare zecime avea pe cap o „Coroana Pământului”. Și între ei „mutanți”, alergând până în vârf din Azau în 3 ore și 4 minute:

20. Observatorul rămâne mai jos, cu 105 pichete înainte. Drumul este acoperit cu câmpuri de zăpadă pe alocuri. Zăpada este umedă, cumva nu e bine să mergi. Tăiați cât putem:

21. Dau peste un monument al cavalerilor care au luptat aici cu divizia Edelweiss. Din 21 august 1942 până în 13 februarie 1943, pe ambele vârfuri ale Elbrus au existat steaguri germane. Și am o bănuială că unii dintre zidurile de piatră dărăpănate din apropiere sunt direct legate de acele vremuri:

22. Nu au coborât în clădire, au sorbit din ciorbă și au pornit la întoarcere. Este vizibil un drum serpentin spre baza de gheață. Terskol-105 pichet-gheață bază-adăpost 11 - ruta sudică clasică către Elbrus înainte de apariția telecabinelor și a altor zăpadă:

23. Ne întâlnim cu locuitorii din Chelyabinsk, merg și ei la Elbrus. Cuvintele „Băieții din Chelyabinsk sunt atât de aspri...” sunt întrerupte de exclamații „Știm! Suficient…". Uite ce înseamnă să devii meme pe internet :)

24. E frig și norii violet se plimbă fără întrerupere:

25. Brusc, pentru o perioadă foarte scurtă de timp, scopul nostru pentru următoarele zile devine vizibil. Semnează, nu altfel:

26. Aproximativ 24 de kilometri parcurși într-o zi (măsurați cu o riglă în Google Earth). Urcarea a fost de aproximativ 1200 de metri. S-a dovedit a fi mai greu să cobori decât în sus :)

27. Totul. Va urma…

P.S. Lăsați fotografia 1000 pe partea lungă?

Elbrus. Fara ghiduri

Pichetul 105 este o casă abandonată, o fostă cabană de alpinism și o bază de transbordare pentru construcția Adăpostului 11.

Unul dintre cele mai frumoase locuri abandonate pe care le-am vizitat. Din exterior se vede o casă mare de lemn, bătută de-a lungul anilor de ninsori și vânturi.

Stâncile au fost distruse de poporul sovietic

Turiștii rămân încă la etajul doi. La intrare, prin eforturile lor, a fost mai simplă și o mică expoziție a culturii și a vieții de zi cu zi a glaciologilor, care studiau ghețarii.

Știința a pătruns în gheața veșnică din Elbrus cu un falus de oțel.

Ceainic străvechi din care ar fi băut bunicii care au luptat

Instrumente groaznice de tortură

Cana verde - am avut si eu una. Sovietică, puternică. Este mai bine să nu atingeți bucățile de fier, acestea cad.

În general, frumusețea. Și apoi toată gheața și pietrele, este plictisitor, dar aici este atât de îngrozitor.

În jurul frumuseții - ghețarul Terskol

Trece de la Terskol la Irikchat undeva acolo

Toaleta este de la sine, funcțională

Vedere de la fereastra pichetului 105

Înăuntru e întuneric și puțin plin de gunoi, ei petrec noaptea în pod

Se întunecă, norii se ridică

Negru și gri

Urcat pe deal în spatele toaletei de lângă casă, există un mic platou pe deal, resturi de linii electrice

105 pichet pe fundalul Elbrusului. În spatele pichetului se află o morenă, de-a lungul clonei căreia drumul merge mai departe ca o serpentină. Undeva în vârful bazei de gheață morene, la care nu am ajuns niciodată. De la acesta există un drum de-a lungul ghețarului până la Adăpostul 11.

Din nou pereții cuiburilor mitralierelor. Este puțin probabil ca sub această formă să supraviețuiască războiului, cel mai probabil restaurați pentru reconstrucția bătăliei sau filmarea filmului, dar atmosfera a fost păstrată.

Culorile apusului de soare ale munților

Elbrus de la 105 pichet

Monument de lângă pichet

Un simplu și frumos monument al cavaleriei care au fost trimiși să lupte cu forțele speciale de munte

versanții Elbrus

Tovarășii se întorceau pe drumul vechi, dar eu am mers pe creasta spre observator. Creasta este foarte condiționată, coborârea nu este foarte abruptă, se parcurge ușor.

Sculpturi în piatră filmate în ascensiune, pe cealaltă parte

Și încă o vedere asupra ghețarului...

Trasee turistice

Pe drumul constructorilor Adăpostului lui Eleven

(Așezarea Terskol - „Orizont nou” - „Pichetul 105” - „Baza de gheață” - așezarea Terskol. Lungime - 26 km, durata - 3 zile.)

Traseul urmează un drum pietonal, construit în 1938. A fost folosit pentru livrarea materialelor de construcție pentru construcția Adăpostului lui Eleven. Locul unde se termină drumul a fost numit „Baza de gheață” (3.800 m). De aici, de-a lungul câmpurilor de gheață din Elbrus, a fost așezat un drum de sanie de patru kilometri până la șantier, construind poduri de încredere peste crăpăturile de gheață. Până la lansarea EKD, aceasta a fost cea mai populară rută către Adăpostul lui Eleven. Acum folosesc un drum pietonal mai simplu și mai scurt din gara Mir.

Începutul drumeției coincide cu traseul nr. 2. Cel mai bine este să petreci noaptea la adăpostul Novy Krugozor (2900 m) sau în corturi lângă acesta pentru a admira panorama de seară a munților. În razele roz ale apusului, ele sunt deosebit de eficiente în iluminarea laterală (vestică) a vârfului Crestei Caucaziene Principale. Dacă, în plus, Valea Baksan este plină de nori, atunci există o senzație unică de parcă te-ai afla pe un mal abrupt al unei mări cenușii în spumă.

Ei ies pe traseu dimineata. Se ridică pe creasta pintenului și se deplasează de-a lungul ei spre Elbrus. O oră mai târziu, turiștii ajung la o mică picătură din creastă, pe care se află casele stației meteo. Acesta este „pichetul 105” (3300 m). Este situat pe secțiunea 105 de 100 de metri a drumului de la Terskol.

În drumul spre stația meteorologică, în dreapta drumului, se află un monument al cavalerilor din regimentul 214, care au apărat abordările spre Elbrus în timpul Marelui Război Patriotic. Pe o creastă stâncoasă largă s-au păstrat puncte de tragere, rămășițe de fortificații și pirogă. Operațiunile militare s-au desfășurat aici de la mijlocul lunii august până la începutul lunii noiembrie 1942. Primii care au luat lovitura au fost muntenii diviziei Edelweiss, care se năpusteau de pe versanții Elbrusului spre valea Baksanului, erau cavalerii regimentului 214. Până la sfârșitul lunii septembrie, aceștia au fost înlocuiți de soldați ai Regimentului 897 Infanterie. Evenimentele eroice din acea vreme sunt descrise în detaliu în cartea lui O. L. Opryshko „Frontul transcendental al regiunii Elbrus”.

Deasupra „pichetului 105” poteca este pe alocuri plină de pietre, acoperită cu alunecări de teren, dar nu este greu de mers de-a lungul ei. Din el se vede clar valea râului Terskol și ghețarul cu același nume, presărat cu crăpături, atârnând deasupra văii, precum și pintenul de sud-est al Elbrusului cu vârful dominant Terskolak (3787m). Turiștii urcă în vârful unui flux de lavă străvechi. Atât vârfurile Elbrus, cât și ghețarul Garabashi sunt perfect vizibile. În 3 ore drumul de la „Novy krugozor” mergem la „baza de gheață” - o zonă de morenă plată în apropierea cursurilor superioare ale ghețarului Terskol. Există o căsuță a adăpostului turistic și clădirile stației științifice „Baza de gheață”. Adăpostul lui Eleven este clar vizibil. Este o plimbare de 1,5 ore până la el, dar este periculos să mergi acolo fără echipament special și abilități de mers pe ghețari închisi. În plus, acest lucru necesită un permis de la Elbrus KSS.

Elbrus este situat in creasta laterala a crestei Caucaziene Principale, are o forma rotunjita cu un diametru de 18 km la baza si 1,2-1,5 km la o altitudine de 5300 m.

Două conuri vulcanice intercrescute se ridică mai sus: vârful de Vest - 5642,7 m (cel mai înalt punct din Europa) și vârful de Est - 5621 m. Distanța dintre vârfuri este de 1450 m. Podul dintre vârfuri - „șaua” se află la 5376 m.

Începutul traseului de urcare a Elbrus merge pe drumul pietonal, amenajat în 1938. De-a lungul acestuia au fost livrate materiale de construcție pentru construirea Adăpostului lui Eleven. Locul unde se termină drumul a fost numit „Baza de gheață” (3800 m). De aici, de-a lungul câmpurilor de gheață din Elbrus, a fost așezat un drum de sanie de patru kilometri până la șantier, construind poduri de încredere peste crăpăturile de gheață. Până la lansarea telecabinelor, acesta a fost cel mai popular traseu către Adăpostul celor unsprezece. Acum folosesc telecabinele „Elbrus” și „Gara-Bashi”, apoi un drum pietonal mai simplu și mai scurt până la Priyut-11.

Traseu de urcare spre Elbrus: poz. Terskol - wpd. Impletituri de fetiță - 95 pichet - 105 pichet - Baza de gheață - Adăpost 11 - Stânci Pastuhov - șa - vârf.

Drumul către „Baza de gheață” abandonată a Universității de Stat din Moscova merge de-a lungul versanților fluxului de lavă dintre văile Terskol și Garabashi.

De la bifurcația drumului din valea râului. Serpentinele Terskol câștigă înălțime într-o pădure frumoasă de pini. Drumul merge spre vest. Pantele Elbrusului sunt vizibile

Deasupra pădurii, drumul trece pe lângă cascada Maiden Spit. O vedere excelentă asupra cascadei în sine și a munților din jur se deschide direct de pe șosea.

De la distanta pare mic, dar apropiindu-te ii poti aprecia pe deplin marimea. Traseele duc la poalele cascadei, puteți merge pe jos și puteți face o baie în pâraiele răcoritoare sau puteți sta în apropiere și puteți admira peisajul.

La scurt timp după cascadă, vegetația se termină și încep depozite nesfârșite de fragmente de lavă și alte urme ale erupțiilor Elbrus.

În stânga drumului vor fi rămășițele unei clădiri numite „pichetul 95”, din care cărările merg spre stânga din drumul principal, pentru a nu mai face un ocol în plus, este mai bine să se cotize pe potecă. care începe de la ruine.

Urcând mai sus în munți, drumul trece de observator, iar făcând un ocol se duce la baza de gheață.

Traseul care a pornit de la „pichetul 95” merge din nou spre șosea, care se înalță ca o serpentină de-a lungul molozului ieșirii lavei. Pe drum vei vedea o altă clădire aproape distrusă - „105 picket”. A fost o stație intermediară în timpul construcției Adăpostului 11 de pe versantul Elbrusului. A primit acest nume pentru că se află pe tronsonul de 105 m a drumului din Terskol (fiecare tronson are 100 de metri).

La această altitudine, chiar și vara, sunt lovituri de zăpadă care nu s-au topit din iarnă și zone ale ghețarului acoperite cu pietre și nisip.

Urcând drumul mai sus, ajungem la clădirea vechii stații meteorologice, care se află foarte aproape de începutul ghețarului și de Baza de Gheață. Aceasta este o cabină de metal cu două camere și o bucătărie mică. Camerele au paturi supraetajate unde poti petrece noaptea. În acest loc puteți urca pe îndelete și cu rucsacuri din Terskol în 1 zi.

Ruinele bazei de gheață sunt situate la câțiva pași de stația meteo. Toate structurile sunt în stare dărăpănată, fără ferestre și uși. Aproape toate spațiile sunt acoperite cu zăpadă, așa că nu se va putea petrece noaptea acolo. În general, baza face o impresie destul de deprimantă și deprimantă ...

Un ghețar începe imediat în spatele ruinelor. Există multe crăpături pe ghețar, așa că trebuie să mergi în mănunchiuri. Obuzele sau cartușele sunt dezghețate periodic din ghețar - „ecoul războiului”. Tot în zăpadă și gheață se mai găsesc cadavrele soldaților care au murit în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.

Urmând ghețarul spre nord-vest, traseul pleacă spre Adăpostul 11.