Багаж чужий ніхто не хоче придбати? Розпродаж пропаж Аукціон забутих речей в аеропорту

Договір щодо міжнародного повітряного перевезення регламентується Варшавською конвенцією.На підставі угоди повинні дотримуватися:

загальні принципи повітряного перевезення людей, вантажу відповідно до федеральних норм (Век РФ стаття 102, пункт 1);
можливе встановлення своїх федеральних законів повітряного перевезення (Век РФ стаття 102, пункт 2).

Встановлений порядок повинен відповідати загальним принципам та не може погіршувати пасажирське обслуговування на авіалініях.

Правила провезення багажу Люфтганза

Норма провезення у Люфтганзи встановлена відповідно до класу обслуговування:

Економ-клас – допустима вага – 23 кілограми, кількість місць – 1.
Преміум економ-клас – допустима вага – 23 кг, кількість місць – 2.
Бізнес-клас – допустима вага – до 32 кг, кількість місць – 2.
Перший клас – допустима вага – до 32 кг, кількість – 2.

За перевищену норму стягуються додаткові збори.

Відомості щодо ручної поклажі

Її кількість та розмір Люфтганза дозволяє до провезення залежно від класу обслуговування:

економ – одне місце до 8 кг;
преміум-економ – одне до 8 кг;
бізнес – два до 8 кг;
перший клас – два до 8 кг.

Кожне місце за розмірами допустиме 55х40х20 см, поклажа повинна важити менше 8 кг.Чохол для одягу можна брати із собою в салон, якщо розмір менше 57х54х15 см.

Великогабаритну перевозять у відділенні для вантажу.За перевищену норму ваги стягуються додаткові збори.

Ввезення продуктів тваринного походження до країн Європейського Союзу регулюється ветеринарним законодавством. Усі продукти тваринного походження піддаються ветеринарному контролю.

Тарифікація перельотів

Платні додаткові послуги за перевищення норми не дозволяють провозити понад 45 кілограмів. У деяких напрямках вага обмежується до 32 кг.

Якщо норми буде перевищено, вантаж відправляється до багажного відділу. Оплата провадиться за тарифом для перевезення вантажів. Наприклад, за спортивний інвентар доплата становить від 50 до 200 євро.

Винятком є лижне обладнання. Узгодження спортивного спорядження виробляється до вильоту в сервісних центрах авіакомпанії.

Введено тарифи:

Economy Light.
Economy Classic.
Economy Flex.
Business Class.

Тариф Економ-Лайт підійде туристам, які везуть із собою лише ручну поклажу та точно знають день вильоту. Згідно тарифу забороняється перебронювати та повертати квиток.Додатково будь-коли можна додати перевезення однієї одиниці вантажу.

У тариф Економ-Класік входить додатковий обслуговуючий сервіс та гнучкі умови. На цьому тарифі допускається перебронювання квитка.

Тариф Economy Flex підходить для авіапасажирів із гнучким планом турне. Допускається перебронювання квитка та повернення з утриманням збору.

Business Class – це спокійна та комфортна подорож по максимуму. У бізнес-класі можна вибрати розширений список послуг із гнучкими умовами:

харчування підвищеної якості;
два багажі можна провезти безплатно;
інші привілеї.

Послуги за додаткову оплату

Як додаткова послуга бронюється пасажирське місце, перевезення багажу або апгрейд до бізнес-класу.Є варіант реєстрації та провезення одного багажного місця за тарифом Light за умови додавання першого багажного місця до своєї броні.

Вартість багажу Люфтганза варіюється в залежності від обставин бронювання. Бронь додаткових послуг накладається:

разом з квитком у режимі он-лайн вартість – 15 euro;
біля стійки продаж безпосередньо в аеропорт - 30 euro;
при виході на посадку - 45 євро.

Найвигідніший – перший варіант.Це краще, ніж сплачувати збір за перевезення ваги понад норму.

Кілька слів про дьюті фрі

Безмитна торгівля в міжнародній зоні аеропорту або на пасажирському повітряному судні коштує дешевше, ніж такі ж товари в магазині.

Провозять їх у салоні літака за наявності касового чека. Товари не дозволяється розкривати до прильоту. Люфтганза пропонує своїм пасажирам про дьюті фрі за бонусною системою знижок.

Lufthansa: аукціони багажу

Забуті валізи, сумки та інші речі у Німеччині виставляються на аукціон. Покупець не повинен знати, що знаходиться всередині забутої поклажі. Lufthansa три місяці тримають речі в камері схову.

Після цього забуті валізи, сумки та інші речі виставляються на аукціон. Спочатку всі речі переглядають працівники митниці.

На аукціоні не розпродаються гроші, продукти харчування із закінченим терміном придатності, зброя, наркотики.

Схвалення та заборони

Паспорти, необхідні папери, медичні препарати, цінності, ноутбуки, мобільники перевозятьв салоні літака ручної поклажі. Дозволяється провіз одного додаткового місця не більше 30 x 40 x 10 см:

інвалідне крісло;
переносна колиска;
дитяче автомобільне крісло;
складна коляска на одну дитину;
ортопедичний пристрій для пересування.

Забороняється провозити в салоні: зброю, імітації/копії зброї, предмети, які можуть використовуватись як зброя, загострені, гострі або тупі предмети:

ножиці;
складаний ножик;
біта бейсбольна;
Інші предмети, що належать до розряду небезпечних.

У багажному відсіку неприпустимо провозити:

сірники;
запальнички;
акумулятори;
запасні картриджі;
електронні сигарети;
батареї паливних елементів;
портативні концентратори кисню.

Для забезпечення безпеки перельоту повітряного судна, існують суворі правила, у тому числі суворо регламентоване та перевезення речей на борту літака. Наші експерти підготували низку матеріалів про норми та вартість провезення багажу такими

А ви знали, що в Європі вже давно розвинуто практику продажу багажу, який власники колись втратили і не повернулися за ним? Авіакомпанії два роки зберігають чужі валізи, а потім просто виставляють їх на аукціон. Найцікавіше полягає в тому, що ні працівники авіакомпанії, ні покупці не знають, що їм дістанеться в цій валізі, але, проте, торгуються за валізу з невідомими предметами всередині.

Про начинку валізи можна здогадуватися лише за її контурами. Наприклад, у Польщі на такому аукціоні стартова ціна була 2,5 євро за валізу, але покупці входили до азарту, і найбільша ставка склала близько 150 євро за валізу невідомо з чим усередині. У середньому ціна за валізу була близько 80 євро. Здебільшого всередині був одяг, але траплялася й техніка: ноутбуки, планшети, стільникові телефони, цифрові фотоапарати. Аукціони завжди проходять дуже весело, адже буває люди платять величезні гроші за зовсім непотрібні речі. А деякі торгуються до останнього та отримують брендові аксесуари та одяг. Кому як пощастить.

Найбільшою популярністю користуються аукціони в Італії. Жителі Апенінського півострова настільки люблять азарт, що торги там влаштовують щодня з 10 до 16 години. Іноді ставки там сягають аж до 500 доларів! Стартова вартість валізи в середньому становить 75 євро.

У Німеччині аукціони проводять лише 20 разів на рік, але захід перетворюється на справжнє свято. Там стартова вартість складає близько 10 євро.

А в США аукціони не проводять. Там усі втрачені валізи відправляють до Центру незатребуваного багажу. Речі зрештою потрапляють у невелике місто Скоттсборо в Алабамі. Там їх розбирають, чистять у спеціально створеній пральні та виставляють на продаж.

Шістдесят відсотків товарів – це одяг. Прилавки із нею займають весь перший поверх магазину. Тут також є полиці з книгами, стійки для компакт-дисків, корзини з електронікою та ювелірні вітрини. Спортивні товари займають цілий відділ в одній з ділянок магазину, а в спеціальній кімнаті знаходиться товар, який не потрапив під жодну категорію.

Звичайно ж, товари в Центрі незатребуваного багажу продаються із величезною знижкою. Наприклад, втрачену сукню Versace початковою вартістю $1000 можна купити всього за $55, костюм Adidas – за $15, iPad – за $70, тюбик трохи використаної японської зубної пасти – за 50 центів, сапфір – за $15 000 та алмазний браслет - за $ 7500, золоті обручки та намиста з перлів - за половину їхньої номінальної цінності. До магазину щороку приїжджають понад мільйон клієнтів.

Згідно зі статистикою, лідерами зі втрати багажу є авіакомпанії Lufthansa, AirFrance та British Airways.

У Росії аукціони продажу багажу не проводяться. Авіакомпанії вважають, що продавати чужі речі несправедливо. Тому вони завжди чекають на своїх власників.

Все почалося в 1970 році, коли страховий агент на ім'я Дойль Оуенс запозичив $300 та пікап і купив приблизно сто сумок, забутих у рейсових автобусах. Він привіз їх Скоттсборо, місто з населенням приблизно в 15 000 жителів, очікуючи розпродавати їх протягом декількох тижнів. Він здивувався, коли всі сумки розкупили за один день. Для Оуенса це був лише дрібний бізнес, яким займався до 1978 року.
Зараз Центр багажу в США займає цілий міський квартал площею 15 000 квадратних метрів, тут працюють 110 робітників.

Чи не дорого.
Я так думав що це жарт.
Читаю: Компанія Люфтганза розпродає незатребуваний багаж.Думав фейк.
Копнув глибше... О-ба-на...

Ласкаво просимо до Kofferauktion24.de

До інформації

Запропоновані валізи, багажні місця та речі виявлення введені по порядку в ЄС і таким чином не підлягають обмеженням для вільного руху товарів. Зі змісту вони були поруч з предметами згубні товари та мокрі частини заборонені, готівка, віддалено.

Або валізи, або знайдені предмети при подорожі, або повернення додому йшли втрачено ми не знаємо, Відповідно до цього стан від цілком пристойно до може бути меншим порядно, від принесеної білизни або одягу до нових, все можливе. Якщо виходять із самого себе, вказуй, усе, що може бути в валізі, ніщо не неможливо.

При аукціонах валізи є однак, не тільки валіза, але й знайдені предмети, наприклад: Дитячі автомобілі, мобільні телефони, фотографії, відеокамери, одяг, парасольки від сонця, парасольки, прикраса, несподівані пакети, портативні комп'ютери і багато іншого. Зверніть увагу, що знайдені предмети також можуть бути міжнародного походження.

Її аукціонний будинок Clesle

Мартін Клесле - публічно замовлений та приведений до присяги аукціоніст
Бажаєте взяти участь?

І ось ще...
для довідки:

у столичному аеропорту «Домодєдово» щорічно знаходять близько 10 тис. безхазяйних предметів, або близько 900 на місяць. Найчастіше це всякі дрібниці, які при проходженні передпольотного контролю поміщають у спеціальні лотки. «Зазвичай це стільникові телефони, окуляри, ремені, ключі чи годинники, – розповів «НІ» Сергій Мартіросян, співробітник прес-служби аеропорту. - З борту літака приносять ноутбуки, портативні пристрої, іграшки, а одного разу в камеру незатребуваного багажу принесли вставну щелепу».

Співробітники іншого аеровокзалу столиці стверджують, що будь-яка забута річ, хоч би якою дорогою вона була, потрапляє в кімнату незатребуваного багажу. «Насамперед це питання безпеки. Адже забута річ може виявитися вибуховим пристроєм, – пояснила співробітниця прес-служби аеропорту «Внуково». - Якщо знайдено дорожню сумку, насамперед її перевіряють на вибухонебезпечність. Якщо все нормально, складається акт, опис і знахідка відправляється в кімнату незатребуваного багажу».

У кожному аеропорту є щонайменше дві кімнати, де тримають забуті та втрачені речі. В одній зберігаються «втрати» пасажирів внутрішніх рейсів, в іншій – речі, знайдені у терміналах та на бортах міжнародних рейсів. Такий поділ не випадковий. Справа в тому, що розшук власників речей, що літають усередині країни, провадиться службами самих аеропортів. Фахівці повітряної гавані зв'язуються з аеропортом відправлення, уточнюють дані багажу, щоб дізнатися, кому він належить, та повертають його власнику. З міжнародним багажем ситуація трохи інша. Відомості про нього заводяться в автоматизовану систему розшуку World Tracer. Після надходження заяви про зникнення вся інформація у спеціальному кодуванні надходить у єдину базу даних, центр якої знаходиться у США. Звідти дані розсилаються у всі включені до системи аеропорти планети, після чого вони автоматично порівнюються з інформацією про незатребуваний багаж, яка заноситься в базу авіакомпаніями з усього світу. При збігу даних втраченого та виявленого багажу він надсилається власнику.

Однак така система розшуку власника працює лише з багажем, забутим у терміналі чи на стрічці. Після реєстрації та проходження митного контролю на багаж кріпиться спеціальне маркування, де вказується номер рейсу, пункт відправлення та прибуття, дані про власника. Складніше, якщо втрачена дамська сумочка, інша ручна поклажа та дрібні предмети, встановити власника яких майже неможливо. Такі речі зберігатимуться в камері незатребуваного багажу доти, доки власник не знайдеться сам або до закінчення терміну зберігання. Згідно з постановою Міністерства транспорту та зв'язку, якщо речі були знайдені на борту літака, то вони 30 діб чекатимуть господарів у камері схову, після чого їх на півроку перенесуть для зберігання на територію терміналу. Такий самий термін зберігання передбачений і для незатребуваного багажу.

Як запевняють співробітники аеропортів, вони роблять все можливе, щоб знайти власника і повернути йому зникнення. Зокрема, прес-служба Внуково наводить такий приклад: «Нещодавно в одному з наших терміналів проходила телевізійна зйомка. Перед входом до стерильної зони вся знімальна група проходила обов'язковий огляд. Там журналіст сам того не помітивши, забув свій паспорт. У розпал знімального процесу йому зателефонувала дружина і повідомила, що його паспорт чекає на контролі. Як з'ясувалося пізніше, пропажу відразу знайшли співробітники безпеки та повідомили про неї через гучний зв'язок, проте, як це часто буває і з пасажирами, журналіст просто не звернув увагу на це оголошення».

Але якщо господар так і не знайдено, а термін зберігання в аеропорту минув, то забуті речі утилізуються. За словами представників аеропортів, така доля чекає і на одяг, і на косметику, і навіть дорогу техніку. Виняток становлять лише нові предмети з биркою – вони «підлягають реалізації у встановленому законом порядку», а точніше, знайдуть собі нових господарів у секонд-хендах та комісійках. Щоб усе нажите непосильною працею не згоріло синім полум'ям, експерти радять розсіяним пасажирам писати своє прізвище, адресу, телефон (з кодом міста та країни) розбірливо та латинськими літерами на двох бірках. Одну варто прикріпити зовні валізи, другу – покласти поверх речей усередину. Крім того, використані багажні бирки краще видаляти, щоб не було плутанини.

Порядок зберігання забутих речей на залізничних вокзалах та поїздах трохи інший. Якщо знахідка була виявлена на станції, вона прямує до камери зберігання, де і знаходиться протягом 30 днів, після чого утилізується. Якщо пропажа виявиться в поїзді, то її здають начальнику складу, який, у свою чергу, передає її в камеру зберігання на кінцевій станції. «Єдине, що утилізується одразу ж – це продукти харчування, виявлені у багажі, – повідомила «НІ» співробітниця прес-служби РЗ Ольга Внуковська. - Але, як показує практика, найчастіше пасажири втрачають документи, телефони та ноутбуки. Звичайно, співробітники камери зберігання намагаються розшукувати власників, якщо є хоч якась контактна інформація». (http://www.newizv.ru/society/2011-08-26/150168-rasprodazha-propazh.html)

Для особливо цікавих є відео, як відкрити валізу, не розкриваючи замку.

У вересні компанія «Турецькі авіалінії» розпочне розпродаж втрачених речей. За словами Емела Ерсенмеза Качара, голови Стамбульського відділу бюро знахідок перевізника, зберігання втрачених та забутих речей в аеропортах та на бортах літаків обходиться надто дорого. За підрахунками турків, лише минулого року пасажири забули під час подорожі і більше не згадували про 478 чемоданів, 537 візків, 32 інвалідні крісла – всього у списку понад 14 тис. різних речей.

Звісно, свої речі у дорозі забувають не лише турецькі пасажири. Так, лише у столичному аеропорту «Домодєдово» щорічно знаходять близько 10 тис. безхазяйних предметів, або близько 900 на місяць. Найчастіше це всякі дрібниці, які при проходженні передпольотного контролю поміщають у спеціальні лотки. «Зазвичай це стільникові телефони, окуляри, ремені, ключі або годинники, – розповів Сергій Мартиросян, співробітник прес-служби аеропорту. – З борту літака приносять ноутбуки, портативні пристрої, іграшки, а одного разу в камеру незатребуваного багажу принесли вставну щелепу».

Співробітники іншого аеровокзалу столиці стверджують, що будь-яка забута річ, хоч би якою дорогою вона була, потрапляє в кімнату незатребуваного багажу. «Насамперед це питання безпеки. Адже забута річ може виявитися вибуховим пристроєм, – пояснила співробітниця прес-служби аеропорту «Внуково». – Якщо знайдено дорожню сумку, насамперед її перевіряють на вибухонебезпечність. Якщо все нормально, складається акт, опис і знахідка відправляється в кімнату незатребуваного багажу».

Але якщо господар так і не знайдено, а термін зберігання в аеропорту минув, то забуті речі утилізуються. За словами представників аеропортів, така доля чекає і на одяг, і на косметику, і навіть дорогу техніку. Виняток становлять лише нові предмети з биркою – вони «підлягають реалізації у встановленому законом порядку», а точніше знайдуть собі нових господарів у секонд-хендах та комісійках. Щоб усе нажите непосильною працею не згоріло синім полум'ям, експерти радять розсіяним пасажирам писати своє прізвище, адресу, телефон (з кодом міста та країни) розбірливо та латинськими літерами на двох бірках. Одну варто прикріпити зовні валізи, другу – покласти поверх речей усередину. Крім того, використані багажні бирки краще видаляти, щоб не було плутанини.

Порядок зберігання забутих речей на залізничних вокзалах та поїздах трохи інший. Якщо знахідка була виявлена на станції, вона прямує до камери зберігання, де і знаходиться протягом 30 днів, після чого утилізується. Якщо пропажа виявиться в поїзді, то її здають начальнику складу, який, у свою чергу, передає її в камеру зберігання на кінцевій станції. «Єдине, що утилізується одразу – це продукти харчування, виявлені в багажі, – повідомила «НІ» співробітниця прес-служби РЗ Ольга Внуковська. – Але, як показує практика, найчастіше пасажири втрачають документи, телефони та ноутбуки. Звичайно, співробітники камери зберігання намагаються розшукувати власників, якщо є хоч якась контактна інформація».

У готелях забуті речі зберігаються три місяці. «Якщо протягом цього терміну власник не звернувся до нас за зникненням, знахідки утилізуються», – розповіла начальник управління за змістом номерного фонду готелю «Ізмайлово» Наталія Єгорова.

Додамо, що кількість забудькуватих пасажирів і постояльців готелів з роками залишається незмінною, кажуть охоронці незатребуваних речей.

Згідно з правилами Міжнародної асоціації повітряного транспорту втрачені речі в аеропорту відправляють на аукціон втраченого багажу. Спочатку валізи здають на спецзберігання (максимум на 2 роки). Якщо протягом призначеного періоду власник не повертається за своїми речами, валізи та сумки утилізують чи віддають на аукціон.

Аукціон загубленого багажу

Остання практика широко поширена у США та США. Лот не розпаковується, тому покупець нічого не знає про вміст валізи. Можна з чистого випадку купити дорогі речі, електроніку та сувеніри з подорожі.

Існує багато способів повернення речей законному власнику, але вони не завжди спрацьовують, а знищувати сумки менш вигідно та шкода. Перш ніж стати лотами на аукціоні, валізи проходять певну процедуру ідентифікації.

При реєстрації пасажирів на їхній багаж наклеюють бирку з інформацією про власника, пункти відправлення та прибуття. З різних причин наклейка може бути зірвана, переплутана або пошкоджена до такого стану, що дані неможливо прочитати. Найчастіше втрату знаходять протягом доби самі пасажири. Є деякі, дотримання яких може скоротити ризик втрати багажу.

Якщо сумка або валіза залишилися безхазяйними більше 24 годин, ними займається багажний детектив. В обов'язок цієї людини входять опис пропажі та запуск отриманих параметрів (колір, розміри та особливі прикмети) у всесвітню базу даних про зниклий багаж. База розсилає інформацію у всі аеропорти світу, і в будь-якій повітряній гавані власник може дізнатися про втрачену валізу.

Через 5 днів простою сумки у сховище її розкривають. Багажний детектив описує весь вміст та запускає у вищезгадану базу даних інформацію про речі.

Якщо і за цими відомостями валізу не буде знайдено, її відправлять на аукціон.

Щороку у світі втрачають 80 тис. сумок та валіз. Авіакомпанії можуть віддати багаж на аукціон вже за 3 місяці, незважаючи на встановлені міжнародними правилами 2 роки. Як правило, торги проводять прямо в аеропорту. Валізи ніколи не розпаковують.

Заборонені до перевезення предмети вилучають, як і продукти харчування. Куплені речі найчастіше залишають собі, але є люди, які самостійно намагаються знайти власників втрачених сумок. Найвідомішою з таких людей є англійка Місяць Лабу.

Втрачений авіабагаж пускають з молотка у Німеччині

Деякими покупцями рухає інтрига, деякими — бажання придбати речі для рідних та близьких, адже за 80 євро можна купити сукню та туфлі Chanel. Ставка на аукціоні авіакомпанії Lufthansa починається в середньому від 10 євро, а її кінцева ціна непередбачувана.

Магазин втраченого багажу у Скоттсборо

Згідно зі статисткою, лідерами зі втрати багажу є великі європейські авіакомпанії: Lufthansa, AirFrance та BritishAirways. В аеропорту Кансай японського міста Осака за весь час своєї роботи з 1994 року не було втрачено жодної сумки.