الحظ الهائل لـفيوليت جيسوب غير المحظوظ ، التي نجت من ثلاث حطام لسفن - على متن السفن الأولمبية وتيتانيك وبريتانيكا. شاهد متقاعد لا يقهر فيوليت جيسوب

أول حظ

ولدت المرأة التي صنعت التاريخ بفضل حظها في 2 أكتوبر 1887 في الأرجنتين ، حيث كان والدها يرعى الأغنام المحلية. كان والدا الفتاة من المهاجرين من أيرلندا الذين ذهبوا إلى أمريكا الجنوبية بحثًا عن حياة أفضل. ومع ذلك ، كانت الأسرة في أرض أجنبية تنتظر أيضًا الحزن والبؤس - توفي ثلاثة من الأطفال التسعة ، وأصيب أكبرهم ، فيوليت ، بمرض خطير من مرض السل.

توقع الأطباء لها موتًا سريعًا ، لكن الفتاة لم تنجو فحسب ، بل تعافت تمامًا من المرض ، الذي لم ينج منه أحد تقريبًا في تلك الأيام!

ومع ذلك ، سرعان ما توفي والد فيوليت ، وعادت الأسرة الأيرلندية اليتيمة إلى المنزل.

وضعت الأم الأطفال في مدرسة في الدير ، وبدأت هي نفسها العمل كمضيفة طيران على متن سفن شركة وايت ستار لاين للركاب. لكن بسبب تدهور صحتها ، اضطرت إلى ترك وظيفتها ، وحلت محلها الابنة الكبرى ، التي اضطرت إلى ترك المدرسة.

يجب أن أقول إن فيوليت لم ترغب حقًا في العمل مع هذه الشركة بالذات ، لأن سفنها كانت تقوم برحلات عبر شمال الأطلسي الخطير وغير المضياف. لكن لم يكن لدى الأسرة ما تعيش عليه ، وبدأت الفتاة تعمل - 17 ساعة في اليوم ، وتتقاضى 210 جنيهات في الشهر.

لعدة سنوات ، عملت فيوليت على مثل هذا الجدول الزمني الضيق. في خريف عام 1910 ، وجدت نفسها على متن أحدث سفينة من White Star Line - السفينة الضخمة أوليمبيك. كانت هذه هي الأولى من بين ثلاث سفن من الدرجة الأولمبية - وفي وقت لاحق قامت الشركة ببناء تيتانيك وبريتانيك ...

تميزت "أوليمبيك" بالفخامة ، وكما أكد المبدعون ، الأمان التام. ومع ذلك ، في 11 سبتمبر 1911 ، اصطدم الأولمبي الضخم بالطراد هوك. لحسن الحظ ، لم تقع إصابات في هذه الكارثة ، على الرغم من تعرض السفينة لأضرار جسيمة.

غرق تيتانيك

عندما تم تجديد الأولمبياد ، واصلت فيوليت العمل عليها. ولكن سرعان ما قامت الشركة ببناء أحدث سفينة فائقة الحداثة والتي أطلق عليها اسم "تايتانيك" ... عرضت فيوليت العمل عليها لكنها رفضت طويلاً لأنها رغم الكارثة كانت تحب "بريتانيكا". .

ومع ذلك ، تم إقناعها ، وفي 10 أبريل 1912 ، انطلقت فيوليت على تيتانيك في رحلتها الأولى والأخيرة ...

لاحظ كتاب سيرة فيوليت حقيقة أن لديها ورقة كتب عليها صلاة قديمة لإنقاذها من النار والماء. غالبًا ما كررت فيوليت المتدينة كلمات هذه الصلاة - حتى قبل اصطدام تيتانيك بجبل الجليد.

بصفتها مضيفة طيران ، أثناء الحادث ، كان من المفترض أن تساعد الركاب وترافقهم إلى قوارب النجاة.

انتهى بها الأمر بنفسها على متن القارب رقم 16. استطاعت فيوليت أن تأخذ معها الطفلة المفقودة ، التي عثرت عليها والدتها عندما كان الناجون على متن السفينة "كارباثيا" ، بحيث كانت مجرد معجزة.

اثنان وأربعون عاما في البحر

بعد الانهيار ، تركت فيوليت الخدمة لفترة. اندلعت الحرب العالمية الثانية وأصبحت فيوليت ممرضة للصليب الأحمر البريطاني. لكن ، كما يقولون ، لا يمكنك الهروب من القدر. في عام 1916 ، كانت مع الجرحى على متن السفينة بريتانيك ، ثالث سفينة من الدرجة الأوليمبية.

في 1 نوفمبر 1916 ، تم تفجير السفينة بواسطة لغم ألماني. تمت عملية الإنقاذ دون ذعر ، حتى أن فيوليت تمكنت من الاستيلاء على فرشاة أسنان ، حيث قالت أكثر من مرة أن هذا هو العنصر الذي تفتقر إليه بعد تحطم تيتانيك على متن كارباثيا.

هرب معظم ركاب وطاقم بريتانيكا ، لكن تم دفع القاربين ، مما أدى إلى مقتل 21 شخصًا.

كانت فيوليت جيسوب في أحد تلك القوارب. تمكنت من القفز من القارب ، لكن الدوامة أمسك بها وضربت رأسها بالعارضة. وأنقذت الفتاة بشعر بني كثيف خفف من الضربة القوية.

ومع ذلك ، بعد هذا الحادث ، عانت من صداع شديد لفترة طويلة. عندما استشرت لاحقًا طبيبًا ، اكتشف صدعًا ضخمًا قد تعافى بالفعل.

ومن المثير للاهتمام ، بعد أن تعافت ، بدأت فيوليت مرة أخرى العمل كمضيفة على متن سفن وايت ستار لاين.

واصلت الإبحار في البحار ، وأبحرت حول العالم مرتين على متن سفينة "Belgenland". مصيرها مرتبط بالبحر لمدة 42 عاما! بعد التقاعد ، استقرت فيوليت في منزل صغير في الريف حيث قامت بتربية الدجاج. اختلف مسكنها عن باقي البيوت البريطانية المحترمة بوفرة الهدايا التذكارية من جميع أنحاء العالم ...

توفيت فيوليت المنهكة بسبب قصور في القلب في سن الشيخوخة - في عام 1971.

ألهمت صورتها الكتاب وصانعي الأفلام وألهمتهم. أصبحت النموذج الأولي للمضيفة لوسي من فيلم "تايتانيك" لجيمس كاميرون ، بالإضافة إلى بطلة مسرحية كريس بيرجيس "Iceberg - Right in the Course"

فيوليت كونستانس جيسوب(م. فيوليت كونستانس جيسوب) (2 أكتوبر 1887 ، بايا بلانكا ، الأرجنتين - 5 مايو 1971 ، جريت آشفيلد ، سوفولك ، شرق إنجلترا) - مضيفة سفن المحيط لشركة الركاب " نجم خط الأبيض". خدمت فيوليت جيسوب في جميع بطانات الدرجة الأولمبية ، وبالتالي ، شهدت حوادث معهم. كانت فيوليت جيسوب على متن الألعاب الأولمبية التي اصطدمت بالطراد هوك. على متن السفينة تايتانيك ، التي اصطدمت بجبل جليدي ؛ وأثناء الحرب العالمية الأولى ، عملت كممرضة على متن سفينة المستشفى البريطانية بريتانيك ، التي غرقت بعد انفجار لغم. إن وجود جميع السفن الثلاث من الدرجة الأولمبية على متن السفن خلال الحوادث الكارثية بالنسبة لهم جعل قصة حياة فيوليت جيسوب شائعة بين الباحثين عن كارثة تيتانيك.

وقت مبكر من الحياة

ولدت فيوليت جيسوب لأبوين مغتربين إيرلنديين وليام جيسوب وكاثرين كيلي ، اللذان عاشا بالقرب من باهيا بلانكا في الأرجنتين. هاجر ويليام جيسوب من دبلن في منتصف ثمانينيات القرن التاسع عشر لتجربة يده في تربية الأغنام في الأرجنتين. انتقلت كاثرين بعده في عام 1886. كانت فيوليت الأولى من بين تسعة أطفال ، توفي ثلاثة منهم وهم أطفال. أصيبت فيوليت نفسها بمرض السل عندما كانت طفلة ، لكنها نجت على الرغم من تنبؤات الطبيب. بعد وفاة والدها ، انتقلت فيوليت وعائلتها إلى المملكة المتحدة ، حيث التحقت بمدرسة دير. بعد مرض والدتها ، تركت المدرسة للعمل كمضيفة طيران على متن سفن الأثرياء.

الأولمبية

كانت فيوليت تبلغ من العمر 23 عامًا عندما صعدت في 14 يونيو 1911 على متن السفينة الأولمبية عبر المحيط الأطلسي كمضيفة طيران. في البداية ، مع ذلك ، لم ترغب في العمل في شركة هذه السفينة " نجم خط الأبيضلأنها كانت في رحلات جوية عبر المحيط الأطلسي ولم تحب فيوليت الأحوال الجوية في المحيط الأطلسي. كانت السفينة بقيادة القبطان إدوارد جون سميث. في 20 سبتمبر 1911 ، اصطدم الأولمبي بالطراد هوك بسبب مناورة فاشلة. لحسن الحظ ، كانت الكارثة دون وقوع إصابات ، وظلت كلتا السفينتين عائمة على قدميه رغم الأضرار.

تايتانيك

توفيت فيوليت جيسوب بسبب قصور في القلب عام 1971.

اكتب تقييما عن "Jessop، Violet Constance"

الروابط

كولينغهام ، هارييت. . Titanic-Titanic.com... تم الاسترجاع 30 سبتمبر ، 2005.
جوان ، فيليب. . موسوعة تيتانيكا... تم الاسترجاع 30 سبتمبر ، 2005.
... تم الاسترجاع 30 سبتمبر ، 2005.-->

مقتطفات جيسوب ، فيوليت كونستانس

ركب كوتوزوف بصمت حصانه الرمادي ، مستجيبًا بتكاسل لعروض الهجوم.
قال لميلورادوفيتش ، الذي طلب المضي قدمًا: "كل شيء على لسانك للهجوم ، لكنك لا ترى أننا لا نعرف كيف نقوم بمناورات معقدة".
- لم يعرفوا كيف يأخذون مراد حياً في الصباح ويأتون إلى المكان في الوقت المحدد: الآن ليس هناك ما يفعلونه! - أجاب آخر.
عندما أُبلغ كوتوزوف أنه في مؤخرة الفرنسيين ، حيث وفقًا لتقارير القوزاق ، لم يكن هناك أحد من قبل ، كانت هناك الآن كتيبتان من البولنديين ، ألقى نظرة سريعة على إرمولوف (لم يتحدث معه منذ الأمس. ).
- هنا يطلبون الهجوم ، ويقدمون مشاريع مختلفة ، وبمجرد أن تبدأ العمل ، لا يوجد شيء جاهز ، ويتخذ العدو المحذر إجراءاته الخاصة.
ضاق يرمولوف عينيه وابتسم قليلاً عند سماعه هذه الكلمات. لقد أدرك أن العاصفة قد مرت بالنسبة له وأن كوتوزوف سيقتصر على هذا التلميح.
قال يرمولوف بهدوء: "إنه يسلي نفسه على حسابي" ، وهو يدفع ركبته إلى رافسكي ، الذي كان يقف بجانبه.
بعد ذلك بوقت قصير ، انتقل يرمولوف إلى كوتوزوف وأبلغ باحترام:
- الوقت لم يضيع يا جلالتك ، العدو لم يغادر. إذا طلبت التقدم؟ خلاف ذلك ، لن يرى الحراس الدخان.
لم يقل كوتوزوف شيئًا ، ولكن عندما أبلغه أن قوات مراد تتراجع ، أمر بشن هجوم ؛ ولكن بعد كل مائة خطوة توقف لمدة ثلاثة أرباع الساعة.
المعركة كلها كانت فقط فيما فعله قوزاق أورلوف دينيسوف. فقدت بقية القوات عدة مئات من الأشخاص دون جدوى.
نتيجة لهذه المعركة ، تلقى Kutuzov علامة الماس ، كما تلقى Bennigsen الماس ومائة ألف روبل ، كما تلقى الآخرون ، حسب الرتبة ، على التوالي ، الكثير من الأشياء الممتعة ، وبعد هذه المعركة ، تم إجراء تحركات جديدة في المقر .
"هكذا نفعل ذلك دائمًا ، كل شيء معكوس!" - قال الضباط والجنرالات الروس بعد معركة تاروتينو ، - تمامًا كما يقولون الآن ، جعلهم يشعرون أن شخصًا غبيًا يفعل ذلك ، من الداخل إلى الخارج ، لكننا لم نكن لنفعل ذلك. لكن الأشخاص الذين يقولون هذا إما لا يعرفون الحالة التي يتحدثون عنها ، أو يخدعون أنفسهم عمدًا. كل معركة - Tarutinskoye و Borodinskoye و Austerlitskoye - لا يتم خوض كل معركة بالطريقة التي افترضها حكامها. هذا شرط أساسي.
عدد لا يحصى من القوات الحرة (لأنه لا يوجد مكان يتمتع فيه الشخص بحرية أكبر مما كان عليه أثناء المعركة ، حيث يتعلق الأمر بالحياة والموت) يؤثر على اتجاه المعركة ، ولا يمكن معرفة هذا الاتجاه أبدًا ولا يتطابق أبدًا مع اتجاه أي شخص فرض.
إذا كان هناك العديد من القوى الموجهة بشكل متزامن ومتنوع تؤثر على أي جسم ، فإن اتجاه حركة هذا الجسم لا يمكن أن يتطابق مع أي من القوى ؛ ولكن سيكون هناك دائمًا اتجاه متوسط وأقصر ، وهو ما يتم التعبير عنه في الميكانيكا بقطر متوازي الأضلاع للقوى.
إذا وجدنا في أوصاف المؤرخين ، وخاصة الفرنسيين ، أن حروبهم ومعاركهم تتم وفقًا لخطة معينة في المستقبل ، فإن الاستنتاج الوحيد الذي يمكننا استخلاصه من هذا هو أن هذه الأوصاف غير صحيحة.
من الواضح أن معركة تاروتينو لم تحقق الهدف الذي كان يدور في خلد تول: من أجل إدخال القوات في الأمر وفقًا للترتيب ، وما كان يمكن أن يكون للكونت أورلوف ؛ لأخذ مراد أسيرًا ، أو هدف القضاء الفوري على السلك بأكمله ، والذي يمكن أن يكون لدى بينيجسن وأشخاص آخرين ، أو هدف ضابط أراد المشاركة وتمييز نفسه ، أو القوزاق الذي أراد الحصول على غنائم أكثر مما حصل عليه ، إلخ. ولكن ، إذا كان الهدف هو ما حدث بالفعل ، وما كان في ذلك الوقت رغبة مشتركة لجميع الشعب الروسي (طرد الفرنسيين من روسيا وإبادة جيشهم) ، فسيكون من الواضح تمامًا أن معركة تاروتينو ، على وجه التحديد بسبب التناقضات ، كان هو نفسه ما كان مطلوبًا خلال تلك الفترة من الحملة. من الصعب والمستحيل التوصل إلى نوع من النتائج لهذه المعركة ، أكثر ملاءمة من تلك التي حصلت عليها. مع أدنى توتر ، مع أكبر ارتباك وخسارة تافهة ، تم تحقيق أكبر النتائج في الحملة بأكملها ، وتم الانتقال من التراجع إلى الهجوم ، وتم الكشف عن ضعف الفرنسيين ، وتم إعطاء الزخم لذلك كان متوقعًا فقط من قبل جيش نابليون أن يبدأ الرحلة.

نابليون يدخل موسكو بعد انتصار رائع دي لا موسكوا. لا يمكن أن يكون هناك شك في النصر ، لأن ساحة المعركة لا تزال مع الفرنسيين. الروس يتراجعون ويسلمون العاصمة. موسكو ، المليئة بالمؤن والأسلحة والقذائف والثروات التي لا توصف ، هي في أيدي نابليون. الجيش الروسي ، ضعف ضعف الفرنسيين ، خلال الشهر لا يقوم بمحاولة واحدة للهجوم. موقف نابليون هو الأكثر إشراقًا. من أجل تكديس فلول الجيش الروسي بقوات مزدوجة وإبادته ، من أجل إعلان سلام مؤات أو ، في حالة الرفض ، للقيام بحركة تهديد بطرسبورغ ، حتى في حالة الفشل ، العودة إلى سمولينسك أو فيلنا ، أو البقاء في موسكو - باختصار ، من أجل الحفاظ على الموقع الرائع الذي كان فيه الجيش الفرنسي في ذلك الوقت ، على ما يبدو ، لا حاجة إلى عبقرية خاصة. للقيام بذلك ، كان من الضروري القيام بأبسط وأسهل شيء: منع القوات من النهب ، وإعداد الملابس الشتوية التي ستكون كافية للجيش بأكمله في موسكو ، وجمع الأحكام التي كانت موجودة في موسكو لأكثر من ستة بشكل صحيح. أشهر (حسب شهادة المؤرخين الفرنسيين) للجيش بأكمله. لم يفعل نابليون ، هذا العبقري الأكثر ذكاءً والذي كان لديه القدرة على السيطرة على الجيش ، شيئًا من هذا القبيل.
لم يفعل شيئًا من هذا فحسب ، بل على العكس من ذلك ، استخدم قوته للاختيار من بين جميع مسارات النشاط المقدمة إليه والتي كانت الأكثر غباءً والأكثر ضرراً على الإطلاق. من بين كل ما يمكن أن يفعله نابليون: الشتاء في موسكو ، والذهاب إلى بطرسبورغ ، والذهاب إلى نيجني نوفغورود ، والعودة إلى الشمال أو الجنوب ، والطريقة التي ذهب بها كوتوزوف لاحقًا - حسنًا ، كل ما تفكر فيه هو أغبى وأكثر ضررًا مما فعله نابليون ، أي البقاء في موسكو حتى أكتوبر ، وترك القوات تنهب المدينة ، ثم يتردد في مغادرة الحامية أم لا ، ومغادرة موسكو ، والاقتراب من كوتوزوف ، وعدم بدء معركة ، انتقل إلى اليمين ، والوصول إلى مالي ياروسلافيتس ، مرة أخرى دون التعرض لحادث لاختراقه ، ليس على طول الطريق الذي ذهب إليه كوتوزوف ، ولكن للعودة إلى Mozhaisk وعلى طول طريق سمولينسك المدمر - كان الأمر أكثر غباءً من هذا ، وأكثر تدميراً للجيش ، ولا شيء يمكن أن يكون فكروا ، كما أظهروا العواقب. دع الاستراتيجيين الأكثر مهارة يتوصلون إلى أفكار ، تخيلوا أن هدف نابليون كان تدمير جيشه ، وتوصلوا إلى سلسلة أخرى من الإجراءات التي من شأنها ، بنفس اليقين والاستقلال عن كل ما فعلته القوات الروسية ، أن تدمر الفرنسيين بالكامل. الجيش ، مثل ما فعله نابليون.
فعل ذلك العبقري نابليون. لكن القول بأن نابليون دمر جيشه لأنه أراد ذلك ، أو لأنه كان غبيًا جدًا ، سيكون من الظلم تمامًا أن نقول إن نابليون أحضر قواته إلى موسكو لأنه أراد ذلك ، ولأنه كان ذكيًا للغاية ورائعًا.
في كلتا الحالتين ، فإن نشاطه الشخصي ، الذي لم يكن له قوة أكبر من النشاط الشخصي لكل جندي ، تزامن فقط مع القوانين التي حدثت بها الظاهرة.
من الخطأ تمامًا (فقط لأن العواقب لم تبرر أنشطة نابليون) أن المؤرخين يقدمون لنا قوة نابليون التي ضعفت في موسكو. لقد استخدم ، كما كان من قبل ، وكذلك بعد ، في السنة الثالثة عشر ، كل مهاراته وقوته ليبذل قصارى جهده لنفسه ولجيشه. أنشطة نابليون خلال هذا الوقت ليست أقل روعة مما كانت عليه في مصر وإيطاليا والنمسا وبروسيا. لا نعرف على وجه اليقين إلى أي مدى كانت عبقرية نابليون في مصر بالفعل ، حيث نظروا لعظمته على مدى أربعين قرنًا ، لأن كل هذه المآثر العظيمة موصوفة لنا فقط من قبل الفرنسيين. لا يمكننا الحكم بشكل صحيح على عبقريته في النمسا وبروسيا ، لأن المعلومات حول أنشطته هناك يجب أن تكون مستمدة من مصادر فرنسية وألمانية ؛ والاستسلام غير المفهوم للجيش بدون معارك وقلاع بدون حصار يجب أن يقنع الألمان بالاعتراف بالعبقرية على أنها التفسير الوحيد للحرب التي شنت في ألمانيا. ولكن لا يوجد سبب يدفعنا للتعرف على عبقريته حتى نخفي عارنا والحمد لله. لقد دفعنا المال من أجل أن يكون لدينا الحق في النظر ببساطة وبشكل مباشر في القضية ، ولن نتنازل عن هذا الحق.

في 21 نوفمبر 1916 غرقت السفينة "بريتانيك" - "شقيق" السفينة "تايتانيك" بعد أن فجرتها منجم ألماني.

فتاة وعمالقة البحر

المصير المأساوي لسفينة المحيط الشهيرة "تايتانيك" ، التي ماتت خلال رحلتها الأولى ، معروف للجميع. لا يُعرف الكثير عن حقيقة أن "تيتانيك" كان لها "شقيقان توأمان" ، فضلاً عن حقيقة أن مصيرهما لم يكن سعيدًا للغاية.

وحتى عدد أقل من الناس يعرفون أن العمالقة الثلاثة كانوا مقيدين من قبل سيدة ، يمكن أن تكون قصتها بمثابة التوضيح الأكثر وضوحًا للاعتقاد البحري القديم "امرأة على متن سفينة - للأسف". فيوليت كونستانس جيسوبيمكن أن يطلق عليها بحق "الأرملة السوداء" للملاحة العالمية ، وفي نفس الوقت أكثر سيدة حظًا في تاريخ السفر البحري.

في بداية القرن العشرين ، ابتكرت شركة الشحن البريطانية "وايت ستار لاين" العديد من السفن الضخمة العابرة للمحيطات ، والتي كان من المفترض أن تدهش الخيال بحجمها وفخامتها وسرعتها.

بدأ مكتب تصميم حوض بناء السفن Harland & Wolfe في بلفاست العمل في المشروع في عام 1907.

دخلت أولى السفن الثلاث ، المسماة "أوليمبيك" ، الخدمة في 14 يونيو 1911. الثانية ، تايتانيك ، في أبريل 1912. الثالثة والأخيرة ، بريتانيكوس ، في ديسمبر 1915.

مضيفة تدعى فيوليت

2 أكتوبر 1887 في بايا بلانكا ، الأرجنتين ، في عائلة من المهاجرين الأيرلنديين وليام جيسوبو كاثرين كيلي، ولدت فتاة اسمها فيوليت. عندما كانت طفلة ، أصيبت بالسل ، واعتبرها الأطباء ميؤوسًا منها تقريبًا ، لكن فيوليت نجت. بعد وفاة والدها ، انتقلت فيوليت وعائلتها إلى المملكة المتحدة ، حيث التحقت بمدرسة دير.

كانت فيوليت أكبر طفل في الأسرة ، وعندما مرضت والدتها ، اعتنت بالجميع. تمكنت الفتاة من الحصول على وظيفة كمضيفة في شركة شحن ، حيث كانت تخدم الركاب الأثرياء على متن السفن.

كانت فيوليت جيسوب البالغة من العمر 23 عامًا من بين مضيفات الطيران الذين تم نقلهم للعمل في الألعاب الأولمبية المبنية حديثًا في يونيو 1911. لم تكن الفتاة سعيدة بذلك - كانت السفينة مخصصة للإبحار عبر المحيط الأطلسي ، ولم تعجب فيوليت أحوال الطقس على هذا الخط.

لكن موقفها أجبرها على قبول شروط صاحب العمل ، واستقالت فيوليت.

في 20 سبتمبر 1911 ، اصطدم الأولمبي بالطراد هوك بسبب مناورة فاشلة. تضررت السفن ، لكنها ظلت طافية. لم يقتل أحد في الحادث ، بما في ذلك المضيفة جيسوب. بالمناسبة ، كان إدوارد جون سميث ، قبطان تيتانيك في رحلاتها الأولى والأخيرة ، على رأس الأولمبياد في تلك اللحظة.

عاشت الألعاب الأولمبية بعد كل من شقيقيها ، وخاضت الحرب العالمية الأولى ، وعادت إلى خطوط عبر المحيط الأطلسي ، مما أدى إلى ما مجموعه 257 رحلة جوية من وإلى نيويورك ، وفي عام 1935 تم إيقاف تشغيلها وإلغائها. ربما كان أولمبيك محظوظًا بما يكفي للتخلص من فيوليت جيسوب في الوقت المناسب.

منظر مؤخرة السفينة تايتانيك من أمريكا ، ١١ أبريل ١٩١٢ الصورة: Commons.wikimedia.org

الناجي

في أبريل 1912 ، تم نقل المضيفة إلى تيتانيك ، الأمر الذي عارضته بشدة. ومع ذلك ، فقد اقتنعت ، قائلة إن العمل على تيتانيك التي حظيت بتغطية إعلامية كبيرة سيكون توصية رائعة في المستقبل.

في مساء يوم 14 أبريل ، بعد أن أكملت فيوليت مناوبتها ، ذهبت إلى مقصورتها ، وكانت نائمة تقريبًا عندما شعرت بصدمة. اصطدمت تيتانيك بجبل جليدي.

مثل المضيفات الأخرى ، أُمرت بالذهاب إلى الطابق العلوي. لم يكن هناك سوى 23 امرأة في طاقم تيتانيك ، ولم يستطعن تقديم أي مساعدة في هذا الموقف. في الساعة 1:20 صباحًا ، تم وضع المضيفات في القارب رقم 16. في الوقت الذي كانت فيه فيوليت تدخل القارب ، تم تسليم طفل لها ، والتي سلمتها بأمان إلى كارباثيا. هناك تم أخذه من قبل امرأة. اعترفت الفتاة لاحقًا بأنها لم تكتشف أبدًا ما إذا كانت والدة الطفل - في تلك اللحظة كانت مجمدة وخائفة ولم يكن لديها وقت للاستجواب.

في حادث تحطم تيتانيك ، نجا 710 أشخاص فقط من أصل 2224 كانوا على متنها. بعد ذلك ، على ما يبدو ، كان على فيوليت جيسوب أن تذهب إلى الشاطئ تمامًا.

زورق D قابل للطي يقترب من Carpathia الصورة: Commons.wikimedia.org

ممرضة من بريتانيكا

ومع ذلك ، كان من دواعي سرور القدر إحضارها إلى "الأخ" الثالث - "بريتانيكا". اكتمل العمل على السفينة في نهاية عام 1915 ، عندما كانت الحرب العالمية الأولى على قدم وساق. استحوذت الأميرالية البريطانية على السفينة ، بنية استخدامها كسفينة مستشفى. في عام 1916 ، صعدت فيوليت على متن سفينة مستشفى كممرضة للصليب الأحمر البريطاني. لا يمكن أن يكون هناك أكثر من علامة سيئة للسفينة ، على الرغم من حقيقة أن بريتانيك ، في ضوء كارثة تيتانيك ، قد أعيد بناؤها بشكل كبير لزيادة عدم قابليتها للغرق.

في 28 أكتوبر 1916 ، قامت الغواصة الألمانية U73 ، بقيادة جوستاف زيس ، بزرع الألغام في قناة كيا - بين جزيرة كيا والبر الرئيسي لليونان. في 21 تشرين الثاني (نوفمبر) 1916 ، تم تفجير البريطاني ، الذي كان يسافر بسرعة 20 عقدة ، بواسطة لغم ألماني.

في البداية ، لم تكن خطورة الوضع موضع تقدير. حدث ذلك في الصباح ، وأمرت الممرضات بعدم مقاطعة الإفطار. ومع ذلك ، سرعان ما اتضح أن البريطاني كان يغرق. غمرت السفينة من خلال النوافذ المفتوحة على الجانب الأيمن للتهوية ، واستمر تدفق المياه من الحجرات المغمورة بسبب الباب المحشور في الحاجز بين غرف المرجل.

تم الإعلان عن إخلاء ، تم خلاله إنقاذ 1036 شخصًا ، بما في ذلك فيوليت جيسوب. لأسباب لا تزال غير واضحة ، غرقت السفينة البريطانية في 55 دقيقة فقط ، بينما ظلت تيتانيك طافية لمدة ثلاث ساعات. لم يفقد القبطان تشارلز بارتليت الأمل في نهاية رمي السفينة جنحت ، لكن هذا أدى فقط إلى وقوع إصابات. واصلت مروحة السفينة العمل أثناء إطلاق القوارب ، وسُحب اثنان منهم إلى الشفرات. مات 21 شخصا.

كانت فيوليت جيسوب في أحد تلك القوارب. تمكنت من القفز في الماء ، وانزلقت من تحت عارضة وضربت رأسها بشدة على بدن السفينة. تبين أن الإصابة خطيرة للغاية ، لكن الفتاة أدركت ذلك بعد سنوات قليلة فقط ، عندما اكتشف الطبيب الذي أخذها بسبب الصداع تشققًا في جمجمتها.

شاهد متقاعد

نجت فيوليت من هذه الكارثة ، وكانت الناجية الوحيدة من الحادث على متن السفن الثلاث لمشروع "الأولمبي".

بعد نهاية الحرب العالمية الأولى ، واصلت فيوليت جيسوب العمل كمضيفة طيران ، حيث قامت برحلتين حول العالم. بلغ إجمالي خبرتها العملية 42 عامًا. استقرت بعد التقاعد في إنجلترا ، وأصبحت اكتشافًا حقيقيًا لجميع الباحثين عن كوارث "تايتانيك" و "بريتانيكا". كان الدفع مقابل الحظ في الحوادث حياة شخصية فاشلة - في سنواتها المتدهورة ، كانت فيوليت امرأة عجوز وحيدة بلا أطفال ، وكان الترفيه الرئيسي لها هو الحديث عن تيتانيك.

توفيت فيوليت جيسوب في 5 مايو 1971 عن عمر يناهز 83 عامًا بسبب قصور في القلب.

تمكنت مضيفة البحر فيوليت كونستانس جيسوب من العمل على أشهر ثلاث سفن للمحيطات - الأولمبية وتايتانيك وبريتانيكا ، وتحطمت على كل منها ونجت! ... جعلوا قصة حياة فيوليت جيسوب شائعة بين الباحثين عن كارثة تيتانيك ...

توقع الأطباء لها موتًا سريعًا ، لكن الفتاة لم تنجو فحسب ، بل تعافت تمامًا من المرض ، الذي لم ينج منه أحد تقريبًا في تلك الأيام! ومع ذلك ، سرعان ما توفي والد فيوليت ، وعادت الأسرة الأيرلندية اليتيمة إلى المنزل.

فيوليت كونستانس جيسوب

لعدة سنوات ، عملت فيوليت على مثل هذا الجدول الزمني الضيق. في خريف عام 1910 ، وجدت نفسها على متن أحدث سفينة من وايت ستار لاين - السفينة أوليمبيك الضخمة. كانت هذه هي الأولى من بين ثلاث سفن من الدرجة الأولمبية - وفي وقت لاحق قامت الشركة ببناء تيتانيك وبريتانيك ...

السفينة الأولمبية (على اليسار) والتيتانيك هما أول سفينتين في السلسلة

ومع ذلك ، تم إقناعها ، وفي 10 أبريل 1912 ، انطلقت فيوليت على تيتانيك في رحلتها الأولى والأخيرة ...

بصفتها مضيفة طيران ، أثناء الحادث ، كان من المفترض أن تساعد الركاب وترافقهم إلى قوارب النجاة.

بريتانيك

هرب معظم ركاب وطاقم بريتانيكا ، لكن تم دفع القاربين ، مما أدى إلى مقتل 21 شخصًا.

فيوليت كونستانس جيسوب

بعد الحرب ، واصلت فيوليت العمل مع White Star Line ، لكنها انتقلت بعد ذلك إلى Red Star Line ، ثم إلى Royal Mail Line. أثناء العمل في Red Star ، قامت فيوليت برحلتين حول العالم على متن سفينة Belgenland. في أواخر الثلاثينيات ، تزوجت فيوليت لفترة ، وفي عام 1950 انتقلت إلى جريت آشفيلد في سوفولك.

بعد عام من تقاعدها ، في منتصف الليل ، استيقظت فيوليت على مكالمة هاتفية. على الطرف الآخر ، كانت هناك امرأة ، دون أن تقدم نفسها ، سألت فيوليت عما إذا كانت قد أنقذت الطفل في تلك الليلة عندما غرقت السفينة تايتانيك. قالت فيوليت نعم. ثم قال الغريب ، "حسنًا ، لقد كنت ذلك الطفل" ضحك وأغلق الخط.

قالت صديقتها وكاتب سيرتها جون ماكستون-جراهام إن أطفال القرية هم من قرروا لعب خدعة عليها ، لكن فيوليت ردت: لا يا جون ، لم أخبر هذه القصة لأي شخص من قبل قبل أن أخبرك».

حتى يومنا هذا ، لا تزال هوية الطفل ، التي احتفظت بها معها في القارب ، غير معروفة.

توفيت فيوليت جيسوب بسبب قصور في القلب عام 1971.

وصفها الكثيرون بأنها محظوظة بشكل لا يصدق ، لأنها تمكنت من تجنب الخطر المميت ثلاث مرات على الأقل. ومع ذلك ، فإن حقيقة أنها كانت في خطر مميت ثلاث مرات تشير إلى خلاف ذلك. مهما كان الأمر ، فقد شهدت فيوليت بالفعل ثلاث كوارث بحرية ، وبقيت على قيد الحياة.

يعرف الكثير من الأشخاص المهتمين بالتاريخ من هي فيوليت جيسوب. بعد كل شيء ، فإن مصيرها المذهل يستحق حقًا تكيفًا تلفزيونيًا كاملًا.

في الثالثة والعشرين من عمرها ، عملت فتاة شابة واعدة على متن السفينة العملاقة الشهيرة أوليمبيك ، والتي كانت عمليا نسخة من تيتانيك. لكن في عام 1911 ، اصطدم الأولمبي بسفينة أخرى في البحر. بعد أن تلقت السفينة حفرة يبلغ ارتفاعها 14 مترًا ، نجت بأعجوبة ، ونجحت فيوليت جيسوب في النجاة من الكارثة الأولى في حياتها.

بعد عام ، ذهبت بطلتنا للعمل في تيتانيك. قال أصدقاؤها إنها لا تريد الذهاب إلى هناك ، لكنها كانت مقتنعة بأن ذلك كان واعدًا جدًا لمستقبلها المهني.

في ليلة 15 أبريل ، غرقت السفينة ، والتي أصبحت واحدة من أكثر الكوارث شهرة في القرن العشرين. لكن مضيفة الطيران فيوليت جيسوب ، مع بعض العمال الآخرين ، تمكنت مرة أخرى من الفرار. في القارب رقم 16 ، انتظروا رجال الإنقاذ وأنقذوا حياتهم.

كتبت فيوليت نفسها في مذكراتها أنه عندما ركبت القارب ، سلمها أحد الضباط طفلاً صغيراً بين ذراعيها ، وتم إنقاذها معه. عندما صعدوا إلى السفينة كارباثيا ، التي جاءت لإنقاذ السفينة تايتانيك ، ركضت امرأة نحوها ، ودون أن تنطق بكلمة واحدة ، انتزعت الطفل من بين ذراعيها واختفت في الحشد معه. ربما كانت والدته خائفة حتى الموت.

يبدو أن التحذير الثاني كان يجب أن يجعل الفتاة تفكر في تغيير وظيفتها. لكنها لم تكن هناك!

خلال الحرب العالمية الأولى ، حصلت فيوليت جيسوب على وظيفة ممرضة على متن السفينة البريطانية. في عام 1916 ، تم تفجير السفينة بواسطة منجم ألماني وبدأت في الغرق.

في عملية إجلاء الركاب ، عندما تم إطلاق القاربين الأولين وتحميلهما بالناس ، سقطوا فجأة في دوامة بريتانيك.

لم تفكر فيوليت جيسوب في الاستسلام ، قفزت من القارب وتم إنقاذها ، على الرغم من سحب أكثر من 20 شخصًا تحت مروحة السفينة الغارقة ، حيث ماتوا. وتقول في مذكراتها إنها أصيبت بعد هذه القصة المأساوية بصداع شديد واضطرت لمراجعة الطبيب الذي اكتشف شرخًا في جمجمتها.

بعد هذه الحوادث البحرية الثلاثة ، عملت المضيفة الثلاث الباقية على قيد الحياة على سفن الركاب لأكثر من 40 عامًا وحتى حلقت حول العالم مرتين.

حقيقة مثيرة للاهتمام هي أن فيوليت جيسوب كانت واحدة من ركاب التايتانيك الذين سمعوا ترنيمة "أقرب ، يا إلهي ، إليك" على متن السفينة الغارقة.

بعد أن عاشت لمدة 83 عامًا ، توفيت بسلام في إنجلترا.

إليكم قصة مذهلة عن حياة امرأة خرجت ثلاث مرات دون أن تصاب بأذى من خطر مميت.

إذا تحب حقائق مثيرة للاهتمام- اشترك في أي شبكة اجتماعية على. إنه دائمًا ممتع معنا!