مسار الرحلة هو طريق مدروس بشكل ممتاز وأكثر نجاحًا لمجموعة الرحلات ، مما يساهم في الكشف عن الموضوع.
يتم تبرير تجميع المسار ، كما كان ، من خلال موضوع الرحلة ، وموقع الأشياء ، ووجود مسارات للمدخل (النهج) ومنصات لعرض وفحص الأشياء. وليس من الضروري حتى القول إن الرحلة ، بشكل عام ، يجب أن يتم بناء المسار بطريقة تضمن عرض الكائنات في تسلسل منطقي وجعل ، كما اعتدنا القول ، أساسًا مرئيًا للكشف عن الموضوع.
هناك العديد ، كما يقول معظمنا باستمرار ، المبادئ التركيبية الرئيسية لبناء طريق رحلة: كرونولوجي ، موضوعي ، موضوعي كرونولوجي ، جغرافي.

يعد إعداد المسار مرحلة مهمة في تطوير الرحلة. يكمل العمل لتحديد الأشياء.

تم بناء المسار وفقًا للمبادئ التالية: كرونولوجي وموضوعي ومعقد (كرونولوجي - موضوعي).

يتم رسم مسار الرحلة وفقًا لتكوينها العام ، مما يضمن السلامة والتسلسل المنطقي لعرض المواد. عند تجميع الكائنات المرتبطة ببعض الموضوعات الفرعية للرحلة ، يتم أيضًا أخذ بُعدها وسهولة الوصول إليها وما إلى ذلك في الاعتبار.

يجب أن يكون طريق مشاهدة معالم المدينة مضغوطًا. في هذه الحالة ، لا يتجاوز الحد الأقصى للسفر من كائن إلى آخر في المدينة عادة 15-20 دقيقة. في هذه الحالة ، من المستحسن التبديل بين الفترات الطويلة والقصيرة.

من المتطلبات المهمة لمسار الرحلة عدم وجود ممرات متكررة على نفس الطريق السريع أو المنطقة. هذا السفر مسموح به فقط كاستثناء.

عند تجميع المسار ، يتم أيضًا مراعاة القيمة الجمالية للمباني والمناظر الطبيعية الواقعة على طول الطريق.

مثال ، كما نقول باستمرار ، على البناء الزمني للطريق يمكن أن يكون أيضًا بمثابة رحلات مخصصة لحياة وعمل الشخصيات البارزة ، حيث يتم تقديم الرحلات الاستكشافية لأول مرة إلى الحقائق المبكرة عن السيرة الذاتية للشخص ، وبالتالي ، ، إنهم يخدمون المواد ، ويلتزمون ، كما اعتدنا الحديث ، قماش كرونولوجي.

كالعادة ، يتم استخدام المبدأ الموضوعي لإنشاء رحلات تتعلق بالكشف عن موضوع معين في حياة المدينة (المنطقة) ، على سبيل المثال: "أومسك العلمي" ، "مسرح أومسك" ، إلخ. سيكون الأمر سيئًا ، إذا لم نلاحظ أن المبدأ الزمني ، كما كان ، يمكن تحقيقه ضمن موضوعات فرعية منفصلة من الرحلة. أود أن أشدد على أننا في هذه الحالة نتعامل مع مبدأ فكاهي موضوعي كرونولوجي ، على أساسه يتم بناء جولات مشاهدة معالم المدينة.

في النهاية ، يشير المبدأ الجغرافي ، في النهاية ، إلى اتباع أي معالم على الأرض: "Lyubinsky Prospekt" ، "أومسك من على متن السفينة".

تظهر المبادئ التركيبية المدرجة لبناء مسار رحلة في بعض الأحيان في شكلها النقي ، وعادة ما يتم دمجها ، وتظهر نفسها في أقسام مختلفة من الرحلة.

عند تطوير مسار مجموعة الرحلات ، يتم فرض المتطلبات الحتمية التالية عليها:

1) يجب تصميم المسار بحيث ، كما اعتدنا القول ، لا توضع كائنات النزهة بالقرب من بعضها البعض ، ولا تحجب بعضها البعض ، ولا تتناقض معًا ؛

2) يجب أن يكون مسار الرحلة أيضًا صغيرًا ، ويجب ألا يتجاوز التنقل أو العبور بين الأشياء ، بشكل عام ، 10-15 دقيقة ، حتى لا يعطل استمرارية عملية الرحلة ؛

3) على الطريق يجب أن تكون هناك ، كالعادة ، محطات توقف مجهزة ، بما في ذلك ، كما يعلم الجميع ، أماكن صحية ومواقف للسيارات ؛

4) على طول مسار مجموعة الرحلة ، يجب ألا يكون هناك أخيرًا ممرات أو ممرات متكررة ، كما يعلم الجميع ، واحد ، وكما يقول الكثيرون ، نفس القسم من الطريق ، ما يسمى بـ "الحلقات" ؛

5) عند رسم المسار ، يجب بشكل عام مراعاة القيمة الجمالية لموقع البناء والمنظر الطبيعي الواقع على طول مسار المجموعة.

بحلول وقت الرحلة ، إلى جانب الطرق الرئيسية ، كما يقول معظمنا باستمرار ، من المفيد أيضًا أن يكون لديك العديد من الخيارات البديلة ، كما يعلم الجميع ، لحركة المجموعة إلى الخيار ، كما هو الحال بالنسبة لمعظمنا باستمرار على سبيل المثال ، المواقف غير المتوقعة المحتملة على الطريق: "الاختناقات المرورية" ، والحوادث ، وأعمال الإصلاح.

عند التطوير ، كما اعتاد الناس على القول ، طريق الحافلة، في النهاية ، يجب أن تحكمها "قواعد الطريق" و "ميثاق النقل بالسيارات" و "قواعد نقل الركاب" وأنظمة الإدارات الأخرى. يجب التأكيد على أن تطوير طريق النقل ينتهي بحساب الأميال ووقت استخدام السيارة ، وبعد رسم الطريق ، يتم تنفيذ التفاف أو التفاف.

منهجية التحضير لرحلة.

يعد إنشاء رحلة جديدة حول أي موضوع عملية معقدة تتطلب مشاركة نشطة من فريق كامل من الموظفين. يعتمد محتوى الرحلة المستقبلية وقيمتها المعرفية بشكل مباشر على معرفة المنهجيين والمرشدين وكفاءتهم ودرجة استيعابهم العملي لأسس علم التربية وعلم النفس والقدرة على اختيار أكثر الطرق والأساليب فعالية التأثير على الجمهور. انحراف هي نتيجة عمليتين مهمتين: الإعداد والتنفيذ. إنها مترابطة ومترابطة. من المستحيل ضمان جودة عالية للرحلة مع إعداد غير مدروس. في التحضير لرحلة جديدة ، يمكن تمييز اتجاهين رئيسيين: - تطوير موضوع جديد للرحلة (جديد بشكل عام أو جديد فقط لهذا الغرض. مؤسسة الرحلات) ؛ - إعداد دليل مبتدئ أو دليل عملي بالفعل لإجراء دليل جديد له ، ولكن تم تطويره وإجرائه مسبقًا في هذه الرحلة المؤسسية.
الاتجاه الأول هو عملية إنشاء رحلة جديدة لمؤسسة الرحلات.
يُعهد بإعداد رحلة جديدة إلى الفريق الإبداعي... وهو يشمل من 3 إلى 7 أشخاص ، وفي بعض الحالات أكثر ، اعتمادًا على مدى تعقيد الموضوع. معظمهم من المرشدين العاملين في المؤسسة. في كثير من الأحيان ، تتم دعوة المتخصصين من مختلف الصناعات كمستشارين - باحثو المتاحف ومعلمي الجامعات والمدارس الثانوية ، إلخ.
عادةً ما يتم تكليف كل عضو من أعضاء المجموعة الإبداعية بتطوير أحد الأقسام ، أو أحد الموضوعات الفرعية للرحلة ، أو واحد أو أكثر من الأسئلة الخاصة بالموضوع الفرعي. من أجل التحكم في العمل ، يتم اختيار رئيس المجموعة الإبداعية.
يمر التحضير لرحلة جديدة بثلاث مراحل رئيسية:
- عمل تمهيدي - اختيار المواد للرحلات المستقبلية ودراستها. في نفس الوقت ، هناك مجموعة مختارة من الأشياء التي سيتم بناء الرحلة عليها.
- التطوير المباشر الرحلة نفسها: رسم طريق رحلة ؛ معالجة المواد الفعلية ؛ العمل على محتوى الرحلة ، الجزء الرئيسي منها ، ويتكون من عدة أسئلة رئيسية ؛ كتابة نص تحكم العمل على طريقة إجراء الرحلة ؛ اختيار التقنيات المنهجية الأكثر فعالية للعرض والإخبار أثناء الرحلة ؛ إعداد التطوير المنهجي لرحلة جديدة ؛ كتابة النصوص بواسطة أدلة فردية.
- خطوة زاكل الأول - استقبال (حماية) الرحلات على الطريق. الموافقة على رحلة جديدة من قبل رئيس قسم الرحلات ، وقبول المرشدين الذين دافعوا عن موضوعهم للعمل على الطريق.
في أبسط أشكاله ، مخطط جميع الرحلات ، بغض النظر عن الموضوع ونوع وشكل السلوك ، هو نفسه: مقدمة ، الجزء الرئيسي ، الاستنتاج.
المقدمةيتكون عادة من جزأين:

تنظيمي (التعارف مع مجموعة الرحلات وإرشاد المتنزهين حول قواعد السلامة على الطريق والسلوك على الطريق) ؛

المعلومات ( رسالة قصيرة حول الموضوع وطول المسار ومدته ووقت المغادرة والوصول والعودة والتوقفات الصحية والمكان الذي تنتهي فيه الرحلة).

الجزء الرئيسي يستند إلى كائنات رحلة محددة ، وهو مزيج من العرض والقصة. يتكون محتواها من عدة مواضيع فرعية ، والتي يجب الكشف عنها في الكائنات وتوحيدها بواسطة الموضوع. يتراوح عدد الموضوعات الفرعية من 5 إلى 12. من المهم تحديد عناصر الكشف عن محتوى موضوع الرحلة ، في جرعة معينة في الوقت المناسب واعتمادًا على أهمية موضوع فرعي معين.

استنتاج، لا يرتبط بمرافق الرحلات. يجب أن يستغرق الأمر من 5 إلى 7 دقائق في الوقت المناسب ويتكون من جزأين. الأول - ملخص المحتوى الرئيسي للرحلة ، خاتمة حول الموضوع الذي يحقق الغرض من الرحلة. الثاني - معلومات عن الرحلات الأخرى التي يمكن أن توسع وتعمق هذا الموضوع.

من المهم جدًا أن تكون الرحلة ممتعة بما فيه الكفاية ، وليست محملة بالمعلومات غير الضرورية ، وأن تكون مدركًا لها من قبل أي فئة من السياح. يجب أن يركز الموضوع على فئة معينة من السياح (الكبار أو الأطفال ، الشباب ، سكان الحضر أو \u200b\u200bالريف ، العاملون في المجال الإنساني ، الأجانب ، إلخ). يسمى هذا المحاسبة نهج متباين لخدمات الرحلات... يجب أن تأخذ في الاعتبار ليس فقط اهتمامات المستهلكين ، ولكن أيضًا أهداف المستهلكين. " مراحل إعداد الرحلة":

1. تحديد الغرض والأهداف من الرحلة.

2. اختيار الموضوع.

3. اختيار الأدب وتجميع الببليوغرافيا.

4. تحديد مصادر المواد النزهة. التعرف على المعارض وأموال المتاحف حول الموضوع.

5. اختيار ودراسة كائنات الرحلة.

6. رسم مسار الرحلة.

7. الالتفاف أو الطريق الالتفافية.

8. إعداد نص التحكم للرحلة.

9. اقتناء "حافظة الدليل".

10. تحديد الأساليب المنهجية لإجراء رحلة.

11. تحديد أسلوب الرحلة.

12. وضع تطوير منهجي.

13. صياغة نصوص فردية.

14. قبول (تسليم) الرحلات.

15. الموافقة على الرحلة.

يعد إنشاء رحلة جديدة حول أي موضوع عملية معقدة تتطلب مشاركة نشطة من فريق كامل من الموظفين. يعتمد محتوى الرحلة المستقبلية وقيمتها المعرفية بشكل مباشر على معرفة المنهجيين والمرشدين وكفاءتهم ودرجة استيعابهم العملي لأسس علم التربية وعلم النفس والقدرة على اختيار أكثر الطرق والأساليب فعالية التأثير على الجمهور.

الرحلة هي نتيجة عمليتين مهمتين: الإعداد والتنفيذ. إنها مترابطة ومترابطة. من المستحيل ضمان الجودة العالية للرحلة مع إعداد غير مدروس.

في العمل على إعداد رحلة جديدة ، يمكن تمييز اتجاهين رئيسيين:

 تطوير موضوع جديد للرحلة (جديد بشكل عام أو جديد فقط لمؤسسة الرحلات هذه) ؛

 إعداد دليل مبتدئ أو عامل بالفعل لإجراء رحلة جديدة له ، ولكن سبق تطويره وإجرائه في هذه المؤسسة.

الاتجاه الأول هو عملية إنشاء رحلة جديدة لمؤسسة الرحلات.

يُعهد بإعداد رحلة جديدة إلى الفريق الإبداعي.وهو يشمل من 3 إلى 7 أشخاص ، وفي بعض الحالات أكثر ، اعتمادًا على مدى تعقيد الموضوع. معظمهم من المرشدين العاملين في المؤسسة. في كثير من الأحيان ، تتم دعوة المتخصصين من مختلف الصناعات كمستشارين - باحثو المتاحف ومعلمي الجامعات والمدارس الثانوية ، إلخ.

عادةً ما يتم تكليف كل عضو من أعضاء المجموعة الإبداعية بتطوير أحد الأقسام ، أو أحد الموضوعات الفرعية للرحلة ، أو سؤال واحد أو أكثر في الموضوع الفرعي. من أجل التحكم في العمل ، يتم اختيار رئيس المجموعة الإبداعية.

يمر التحضير لرحلة جديدة بثلاث مراحل رئيسية:

 عمل تمهيدي- اختيار المواد لرحلة مستقبلية ، دراستها (أي عملية تجميع المعرفة حول موضوع معين ، وتحديد الغرض والأهداف من الرحلة). في نفس الوقت ، هناك مجموعة مختارة من الأشياء التي سيتم بناء الرحلة عليها.

 يشمل التطوير المباشر للرحلة نفسها: رسم مسار رحلة ؛ معالجة المواد الفعلية ؛ العمل على محتوى الرحلة ، الجزء الرئيسي منها ، ويتكون من عدة أسئلة رئيسية ؛ كتابة نص تحكم العمل على طريقة إجراء الرحلة ؛ اختيار التقنيات المنهجية الأكثر فعالية للعرض والإخبار أثناء الرحلة ؛ إعداد التطوير المنهجي لرحلة جديدة ؛ كتابة النصوص الفردية بواسطة المرشدين.

 الخطوة الأخيرة- استقبال (حماية) الرحلات على الطريق. الموافقة على رحلة جديدة من قبل رئيس مؤسسة الرحلات ، وقبول المرشدين الذين دافعوا عن موضوعهم للعمل على الطريق.

في أبسط أشكاله ، مخطط جميع الرحلات ، بغض النظر عن الموضوع ونوع وشكل السلوك ، هو نفسه: المقدمة,الجزء الرئيسي,استنتاج.

المقدمةيتكون عادة من جزأين:

تنظيمي (التعارف مع مجموعة الرحلات وإرشاد المتنزهين حول قواعد السلامة على الطريق والسلوك على الطريق) ؛

 معلوماتية (رسالة قصيرة حول الموضوع ، طول ومدة الطريق ، وقت المغادرة والعودة ، المحطات الصحية والمكان الذي تنتهي فيه الرحلة).

الجزء الرئيسييستند إلى كائنات رحلة محددة ، وهو مزيج من العرض والقصة. يتكون محتواها من عدة مواضيع فرعية ، والتي يجب الكشف عنها في الكائنات وتوحيدها بواسطة الموضوع. عادة ما يكون عدد الموضوعات الفرعية للرحلة من 5 إلى 12. وفي الوقت نفسه ، من المهم إنشاء رحلة لتحديد الكائنات بحيث لا يوجد سوى تلك الكائنات التي من شأنها أن تساعد في الكشف عن محتوى موضوع الرحلة ، وفي جرعة معينة في الوقت المناسب واعتمادًا على أهمية موضوع فرعي معين في هذه الرحلة.

استنتاج، مثل المقدمة ، لا يرتبط بأشياء الرحلة. يجب أن يستغرق الأمر من 5 إلى 7 دقائق ويتكون من جزأين. الأول- ملخص المحتوى الرئيسي للرحلة ، خاتمة حول الموضوع الذي يحقق الغرض من الرحلة. الثاني- معلومات عن الرحلات الأخرى التي يمكن أن توسع وتعمق هذا الموضوع. الاستنتاج لا يقل أهمية عن المقدمة والجسم.

من المهم جدًا أن تكون الجولة ممتعة بدرجة كافية. ولكن من المهم بنفس القدر ألا يتم تحميلها بشكل زائد بتدفق المعلومات غير الضرورية للسائحين ، بحيث لا تكون طريقة تقديم المواد مملة ، ولكنها ستساهم في تصور أفضل لها من قبل فئة أو أخرى من السياح. في هذا الصدد ، يجب أن يكون موضوع الرحلة بالتأكيد موجهًا نحو فئة معينة من السياح (الكبار أو الأطفال ، الشباب ، سكان الحضر أو \u200b\u200bالريف ، العاملون في المجال الإنساني ، الأجانب ، إلخ). يسمى هذا المحاسبة نهج متباين لخدمات الرحلات... يجب أن تأخذ في الاعتبار ليس فقط مصالح المستهلكين ، ولكن أيضًا أهداف المستهلكين. إذا تم توفير رحلة ، على سبيل المثال ، كجزء من جولة فولكلورية ، فيجب أن يكون التركيز الرئيسي في القصة والعرض على التاريخ والآثار والسمات الوطنية للمنطقة. إذا تم تضمين الرحلة في برنامج جولة العمل ، فيجب الانتباه إلى إظهار العديد من المراكز التجارية والاجتماعية ، وما إلى ذلك. عند تنظيم خدمات الرحلات في إطار عطلة المنتجع ، فإن المشي في نزهة مع مراقبة المناظر الطبيعية والآثار ، الأشياء جذابة.

في عملية التحضير لرحلة جديدة ، يمكن التمييز بين عدد من المراحل الرئيسية ، والتي يتم ترتيبها بترتيب معين. دعونا ننظر إليها في التسلسل الذي تطور في ممارسة مؤسسة الرحلات.

لأول مرة تم إدخال مفهوم "مراحل التحضير لرحلة" حيز الاستخدام في عام 1976. وفي الوقت نفسه ، تم تسمية خمسة عشر مرحلة:

1. تحديد الغرض من الرحلة وأهدافها.

2. اختيار الموضوع.

3. اختيار الأدب وتجميع الببليوغرافيا.

4. تحديد مصادر المواد النزهة. التعرف على المعارض وأموال المتاحف حول الموضوع.

5. اختيار ودراسة كائنات الرحلة.

6. رسم مسار الرحلة.

7. الالتفاف أو الطريق الالتفافية.

8. إعداد نص التحكم للرحلة.

9. اقتناء "حافظة الدليل".

10. تحديد الأساليب المنهجية لإجراء رحلة.

11. تحديد أسلوب الرحلة.

12. وضع تطوير منهجي.

13. صياغة نصوص فردية.

14. قبول (تسليم) الرحلات.

15. الموافقة على الرحلة.

تحديد الغرض من النزوح وأهدافه

يبدأ العمل في أي رحلة جديدة بتعريف واضح للغرض منها. يساعد هذا مؤلفي الرحلة على إجراء أعمالهم بطريقة أكثر تنظيماً. الغرض من الرحلة هو ما يُعرض من أجله الرحالة المعالم التاريخية والثقافية والأشياء الأخرى. تخضع قصة الدليل لنفس الهدف النهائي. دعونا نذكر عدة أهداف: تعليم حب الوطن ، حب واحترام الوطن ، عمل مفيد اجتماعيا للشعوب الأخرى ؛ التربية الجمالية ، فضلا عن توسيع آفاق الفرد ، والحصول على معرفة إضافية في مختلف مجالات العلوم والثقافة ، وما إلى ذلك. أهداف الرحلة هي تحقيق الأهداف من خلال الكشف عن موضوعها.

اختيار موضوع

اختيار الموضوعيعتمد على الطلب المحتمل أو طلب معين أو الإنشاء المستهدف لموضوع معين من الرحلات. يجب أن يكون لكل رحلة موضوعها المحدد بوضوح.

الموضوع هو الجوهر الذي يوحد كل الأشياء والموضوعات الفرعية للرحلة في كل واحد. يقوم أعضاء المجموعة الإبداعية باختيار الأشياء عند إنشاء رحلة ، والتحقق باستمرار من المواد الخاصة بهم مع الموضوع. ومع ذلك ، لا يكفي تحديد كائن حول موضوع ما ، فأنت بحاجة إلى العثور على مادة محددة سيتم الكشف عن هذا الموضوع عليها بأكبر قدر من الاكتمال والإقناع. يشكل تجميع الموضوعات أساس التصنيف الحالي للرحلات الاستكشافية.

اختيار الأدب وتكوين الببليوغرافيا

في سياق تطوير جولة جديدة ، يتم تجميع قائمة بالكتب والكتيبات والمقالات المنشورة في الصحف والمجلات التي تكشف عن الموضوع. الغرض من القائمة هو تحديد الحدود التقريبية للعمل القادم حول دراسة المصادر الأدبية ، لمساعدة المرشدين في استخدام المواد الواقعية والنظرية اللازمة عند إعداد النص. تتضاعف قائمة الأدبيات في عدة نسخ من أجل راحة المجموعة وأولئك المرشدين الذين سيستعدون في المستقبل لإجراء رحلات حول هذا الموضوع. تتضمن القائمة المؤلف والعنوان وسنة النشر وكذلك الفصول والأقسام والصفحات. مع وجود عدد كبير من المصادر الأدبية ، يمكن تقسيم القائمة إلى جزئين: "الأدب الأساسي" و "الأدب الإضافي".

تحديد مصادر أخرى لمواد الطرد

بالإضافة إلى المنشورات المطبوعة ، يمكن استخدام مصادر أخرى. يصنع مؤلفو الرحلة قائمتهم ، والتي تشمل أرشيفات الدولة والمتاحف والأفلام الوثائقية الإخبارية وأفلام العلوم الشعبية ، والتي تحتوي على مواد حول موضوع الرحلة. يمكن استخدام ذكريات المشاركين وشهود العيان على الأحداث التاريخية كمصدر. ومع ذلك ، عند استخدام مواد المذكرات ، ينبغي توخي الحذر لتجنب عدم الدقة والتحيز. يجب اختيار الحقائق والمعلومات الموثوقة والمثبتة بدقة فقط للقصة. موسوعات الكمبيوتر ، بما في ذلك قواعد بيانات الوسائط المتعددة على أقراص الليزر (CD-ROM) ، يمكن أن تقدم مساعدة كبيرة في العثور على مواد الرحلات وتنظيمها.

رسم مسار الرحلة

طريق الرحلة هو الطريق الأكثر ملاءمة لمجموعة الرحلات ، والمساهمة في الكشف عن الموضوع.تم بناؤه بناءً على التسلسل الصحيح لرحلة معينة لفحص الأشياء ، وتوافر المواقع لموقع المجموعة ، والحاجة إلى ضمان سلامة السياح. أحد أهداف المسار هو تسهيل الكشف الكامل عن الموضوع.

المتطلبات الرئيسية التي يجب أن يأخذها مخططو المسار في الاعتبار هي تنظيم عرض الكائنات في تسلسل منطقي وتوفير أساس مرئي للكشف عن الموضوع.

في ممارسة مؤسسات الرحلات ، هناك ثلاثة خيارات لبناء الطرق: كرونولوجي وموضوعي وتسلسل زمني مواضيعي.

من الأمثلة على المسار الزمني هو الرحلات المخصصة لحياة وأعمال الشخصيات البارزة.

يتم تنظيم الرحلات المتعلقة بالكشف عن موضوع معين في حياة المدينة (على سبيل المثال ، "أرخانجيلسك قيد الإنشاء" ، و "ضواحي أدبية" ، وما إلى ذلك) وفقًا للمبدأ الموضوعي.

يتم تنظيم جميع الرحلات السياحية في المدينة وفقًا للمبدأ الموضوعي والتسلسل الزمني. يتم ملاحظة تسلسل عرض المواد في التسلسل الزمني في مثل هذه الرحلات ، كقاعدة عامة ، فقط مع الكشف عن كل موضوع فرعي.

يعد تطوير المسار إجراءً معقدًا متعدد المراحل يتطلب مؤهلاً عاليًا إلى حد ما وهو أحد العناصر الرئيسية للتكنولوجيا لإنشاء رحلة جديدة. عند تطوير مسار للحافلات ، يجب أن يسترشد المرء بـ "قواعد الطريق" و "ميثاق النقل البري" و "قواعد نقل الركاب" وغيرها من اللوائح الإدارية.

يمكن استخدام الكائنات ، اعتمادًا على دورها في الرحلة ، على أنها الرئيسيو إضافي.

تخضع الكائنات الرئيسية لتحليل أعمق ، فهي تكشف عن الموضوعات الفرعية للرحلة.

يتم عرض الكائنات الإضافية ، كقاعدة عامة ، عندما تتحرك مجموعة الرحلات (التحولات) ولا تشغل موقعًا مهيمنًا.

تم بناء المسار وفقًا لمبدأ التسلسل الصحيح لتفتيش الكائنات ويتم التخطيط له مع مراعاة المتطلبات التالية:

- يجب أن يتم عرض الأشياء في تسلسل منطقي معين ، مع تجنب الممرات المتكررة غير الضرورية على طول نفس القسم من الطريق (شارع ، مربع ، جسر ، طريق سريع) ، أي ما يسمى بـ "الحلقات" ؛

- توافر المنشأة (موقع لتفتيشها) ؛

- يجب ألا يستغرق التنقل أو الانتقال بين الأشياء من 10 إلى 15 دقيقة ، بحيث لا تكون هناك فترات توقف طويلة في العرض والقصة ؛

- توافر مواقف مريحة ، بما في ذلك المواقف الصحية ومواقف السيارات.

من المستحسن أن يكون لديك عدة خيارات لحركة المجموعة في وقت الرحلة. الحاجة إلى تغيير المسار في بعض الحالات ناتجة عن الاختناقات المرورية وأعمال الإصلاح على الطرق السريعة بالمدينة. كل هذا يجب أن يؤخذ في الاعتبار عند إنشاء خيارات مسار مختلفة.

ينتهي تطوير مسار الحافلات بالتنسيق والموافقة على مخطط جواز السفر والمسار وحساب الأميال ووقت استخدام المركبات.

طريق الالتفافية (BYPASS)

تجاوز (تجاوز) طريقهي إحدى المراحل المهمة في تطوير موضوع رحلة جديد. عند تنظيم التفاف (التفاف) للطريق ، يتم تعيين المهام التالية: 1) للتعرف على تخطيط الطريق والشوارع والمربعات التي يتم وضع المسار على طولها ؛ 2) تحديد المكان الذي يوجد فيه الكائن ، وكذلك مكان التوقف المتوقع لحافلة الرحلة أو مجموعة المشاة ؛ 3) إتقان نهج الحافلة للأشياء أو مواقف السيارات ؛ 4) إجراء توقيت الوقت المطلوب لإظهار الأشياء وخصائصها اللفظية وحركة الحافلة (مجموعة المشاة) ، وكذلك توضيح مدة الرحلة بشكل عام ؛ 5) التحقق من ملاءمة استخدام عناصر العرض المقصودة ؛ 6) اختر أفضل النقاط لعرض العناصر والخيارات الخاصة بموقع مجموعة الرحلات ؛ 7) اختيار طريقة التعارف مع الكائن ؛ 8) من أجل سلامة حركة السياح على طول الطريق ، وتحديد الأماكن الخطرة المحتملة واتخاذ الإجراءات.

إعداد نص التحكم في النزوح

النص هو المادة اللازمة للكشف الكامل عن جميع الموضوعات الفرعية المدرجة في الجولة. تم تصميم النص لتوفير تركيز موضوعي لقصة الدليل ، فهو يصوغ وجهة نظر معينة حول الحقائق والأحداث التي كرست الجولة لها ، ويقدم تقييمًا موضوعيًا للأشياء المعروضة.

متطلبات النص: الإيجاز ، وضوح الصياغة ، المقدار المطلوب من المواد الواقعية ، توافر المعلومات حول الموضوع ، الكشف الكامل عن الموضوع ، اللغة الأدبية.

يتم تجميع نص الرحلة بواسطة مجموعة إبداعية عند تطوير موضوع جديد وأداء وظائف التحكم. هذا يعني أن كل دليل يجب أن يبني قصته مع مراعاة متطلبات هذا النص (نص التحكم).

يحتوي نص التحكم في معظم الحالات على عرض زمني للمادة. لا يعكس هذا النص بنية الرحلة ولا يتم تضمينه في تسلسل مسار الرحلة ، مع توزيع المواد المقدمة بالتوقف حيث يتم تحليل كائنات الرحلة. يتم تحديد نص التحكم بعناية والتحقق منه من خلال مواد المصادر ، والتي تعد أساس جميع الرحلات حول هذا الموضوع. باستخدام الأحكام والاستنتاجات الواردة في نص التحكم ، يبني الدليل نصه الفردي.

بناءً على نص الاختبار ، يمكن إنشاء خيارات للرحلات حول نفس الموضوع ، بما في ذلك للأطفال والبالغين ، لمجموعات مختلفة من العمال.

من أجل تسهيل العمل على إنشاء مثل هذه الخيارات ، قد يتضمن نص التحكم مواد تتعلق بالكائنات والموضوعات الفرعية والقضايا الرئيسية التي لم يتم تضمينها في مسار هذه الرحلة.

بالإضافة إلى المواد الخاصة بقصة الدليل ، يشتمل نص التحكم على المواد التي يجب أن تشكل محتوى الكلمة التمهيدية وخاتمة الجولة ، بالإضافة إلى الانتقالات المنطقية. يجب أن يكون سهل الاستخدام. الاقتباسات والأرقام والأمثلة مصحوبة بروابط إلى المصادر.

حافظة محفظة المسافر

"حافظة الدليل" هو الاسم التقليدي لمجموعة من الوسائل المرئية المستخدمة أثناء الرحلة. عادة ما يتم وضع هذه الكتيبات في مجلد أو محفظة صغيرة.

إحدى مهام "حقيبة الدليل" هي استعادة الروابط المفقودة عند عرضها.غالبًا ما يحدث في الرحلات الاستكشافية أنه لم يتم الحفاظ على جميع العناصر الضرورية للكشف عن الموضوع. على سبيل المثال ، لا يستطيع المشاهدون رؤية مبنى تاريخي تم تدميره بمرور الوقت ؛ القرية ، التي دمرت خلال الحرب الوطنية العظمى ، إلخ. في بعض الأحيان يكون من الضروري إعطاء فكرة عن الشكل الأصلي للمكان الذي تم فيه بناء المبنى (الحي السكني). لهذا الغرض ، على سبيل المثال ، يتم استخدام صور قرية أو قطعة أرض شاغرة ، صور بانورامية لبناء مؤسسة ، منطقة سكنية. قد تنشأ المهمة أيضًا لإظهار ما سيكون في مكان التفتيش في المستقبل القريب. في هذه الحالة ، يتم عرض رحلات سياحية على مشاريع المباني والهياكل والآثار.

أثناء الرحلات ، من الضروري إظهار صور الأشخاص المرتبطين بهذا الكائن أو الأحداث المرتبطة به (على سبيل المثال ، صور أفراد من عائلة وولف - أصدقاء ألكسندر بوشكين - عند القيام برحلة حول حلقة بوشكين في منطقة الفولغا العليا).

أصبحت الرحلة أكثر إقناعًا من خلال عرض نسخ من المستندات الأصلية والمخطوطات والأعمال الأدبية التي يخبرنا عنها الدليل.

ومهمة أخرى مهمة تتمثل في المساعدات البصرية في الرحلات - إعطاء تمثيل مرئي للكائن(نباتات ، معادن ، آليات بإظهار عينات أصلية أو صورهم ، نماذج ، دمى).

تتضمن "حقيبة الدليل" الصور الفوتوغرافية والخرائط الجغرافية والرسوم البيانية والرسومات والصور وعينات المنتجات وما إلى ذلك. وعادة ما يتم إنشاء مثل هذه "الملفات" لكل موضوع. إنهم الرفيق الدائم للدليل ويساعدون في جعل أي رحلة إلى الماضي والحاضر أكثر إثارة ومكافأة. يتم تحديد محتوى "الحقيبة" من خلال موضوع الرحلة.

يجب أن تكون الوسائل المرئية لـ "محفظة الدليل السياحي" سهلة الاستخدام. يجب ألا يكون عددهم كبيرًا ، لأن الكتيبات في هذه الحالة ستشتت انتباه المتنزهين عن فحص الأشياء الحقيقية ، وتشتت انتباههم.

أعضاء المجموعة الإبداعية ، الذين يعدون رحلة جديدة ، يختارون من بين المواد المرئية المتاحة لهم أكثر المواد تعبيراً التي يمكن أن تساعد الدليل في تغطية الموضوع. يتم اختبار طريقة إظهار المساعدات البصرية على الطريق. ثم يتم تضمين التوصيات المتعلقة باستخدام مواد "الحافظة" في التطوير المنهجي.

كل معرض مدرج في "المحفظة" مصحوب بكتيب مع توضيحات أو مواد مرجعية. في بعض الأحيان يتم لصق التفسيرات على الجزء الخلفي من المعرض. يعمل هذا التعليق التوضيحي كمصدر للمواد للدليل عند عرض المعرض على السائحين.

يجب تحديث قائمة المواد المرئية لموضوع محدد مدرج في "محفظة الدليل" خلال تطوير موضوع رحلة جديد.

تقدم المتاحف والمعارض والمحفوظات مساعدة كبيرة في اختيار المواد المرئية لـ "مجموعة" منظمات الرحلات.

تعريف الطرق المنهجية للنزهة

يتناسب نجاح الرحلة بشكل مباشر مع الأساليب المنهجية للعرض والقصة المستخدمة فيها. يتم تحديد اختيار هذه الطريقة المنهجية أو تلك من خلال المهام المحددة للرحلة ، وثراء المعلومات من كائن معين.

يتكون عمل الفريق الإبداعي في هذه المرحلة من عدة أجزاء: اختيارالأكثر فعالية التقنيات المنهجيةلتسليط الضوء على الموضوعات الفرعية ، والتقنيات المنهجية الموصى بها اعتمادًا على جمهور الرحلة (الكبار ، الأطفال) ، وقت الرحلة (الشتاء ، الصيف ، اليوم ، المساء) ، ميزات العرض ؛ تحديد تقنيات الحفاظ على الانتباهالرحلات وتفعيل عملية إدراك مواد الرحلة ؛ تقديم التوصياتعلى استخدام الوسائل التعبيرية في خطاب المرشد ؛ اختيار القواعد الفنيةإجراء الرحلات. من المهم بنفس القدر تحديد التكنولوجيا لاستخدام التقنيات المنهجية.

تعريف تقنية الرحلات

يوحد أسلوب الرحلة جميع القضايا التنظيمية لعملية الرحلة. على سبيل المثال ، يفكر مؤلفو رحلة الحافلة بعناية في متى وأين يخرج المتنزهون لفحص الكائن ، وكيف يتنقل المتنزهون بين الأشياء ، وكيف ومتى يتم عرض معروضات "حقيبة الدليل" ، وما إلى ذلك. يتم إدخال الإدخالات المقابلة في عمود التطوير المنهجي "الإرشادات التنظيمية" ... هذه التعليمات موجهة أيضًا إلى سائق الحافلة. على سبيل المثال ، مكان وضع الحافلة ، حيث تحتاج إلى السير بشكل أبطأ لمراقبة الكائن من النافذة. تشير التعليمات المنفصلة إلى المتنزهين (مراعاة قواعد السلامة في الشارع ، والنزول من الحافلة ، والإقامة في المقصورة). من المهم صياغة توصيات بشأن استخدام فترات الراحة في الرحلة ؛ بشأن مراعاة الوقت المخصص لتغطية الموضوعات الفرعية ، وتنظيم الإجابات على أسئلة السياح ؛ على تقنية استخدام المعروضات "المحفظة" ؛ حول ترتيب وضع أكاليل الزهور ، وما إلى ذلك ، لا تقل أهمية عن الإرشادات حول مكان الدليل عند عرض الأشياء ، وتوجيه العمل المستقل للسائحين على الطريق ، وإدارة قصة أثناء تحرك الحافلة.

صياغة تطوير منهجي

التطوير المنهجي - وثيقة تحدد كيفية إجراء رحلة معينة ، وأفضل طريقة لتنظيم عرض الآثار ، وما هي منهجية وطريقة إجراء الرحلة التي ينبغي تطبيقها لجعل الرحلة فعالة. يحدد التطوير المنهجي متطلبات منهجية الرحلة ، مع مراعاة خصائص الكائنات المعروضة ومحتوى المواد المقدمة. تنظم الدليل ويجب أن تفي بالمتطلبات التالية: اقتراح طرق الدليل للكشف عن الموضوع ؛ تزويده بأكثر الأساليب المنهجية فعالية في العرض والقصة ؛ تحتوي على توصيات واضحة بشأن تنظيم الرحلة ؛ تأخذ في الاعتبار مصالح مجموعة معينة من السياح (إذا كانت هناك خيارات رحلة) ؛ اجمع بين العرض والقصة في كل واحد.

يتم تجميع التطوير المنهجي لكل موضوع من الرحلة ، بما في ذلك مع اتباع نهج مختلف في الإعداد وإجراء الرحلة. في متغيرات التطوير المنهجي ، والعمر ، والمهنية والاهتمامات الأخرى للسياح ، تنعكس خصوصيات منهجية تنفيذه.

تمت صياغة التطوير المنهجي على النحو التالي:

- تحتوي صفحة العنوان على بيانات: اسم مؤسسة الرحلة ، واسم موضوع الرحلة ، ونوع الرحلة ، وطول المسار ، والمدة بالساعات الأكاديمية ، وتكوين الرحالة ، وأسماء المترجمين ومواقفهم ، وتاريخ الموافقة على الرحلة من قبل رئيس مؤسسة الرحلات.

- في الصفحة التالية ، يتم وصف الغرض من الرحلة وأهدافها ، رسم تخطيطي للطريق مع إشارة إلى الأشياء والتوقفات أثناء الرحلة.

يتكون التطوير المنهجي من ثلاثة أقسام: مقدمة وجزء رئيسي وخاتمة. لم يتم توزيع المقدمة والاستنتاج بين الأعمدة. هنا ، على سبيل المثال ، كيف تبدو التوصيات الخاصة بالدليل عند إنشاء مقدمة للتطوير المنهجي لرحلة حول الموضوع - "تيومين - بوابة سيبيريا": "أولاً وقبل كل شيء ، تحتاج إلى التعرف على المجموعة ، وتسمية الدليل والسائق ، ثم تذكير السائح بقواعد السلوك في الحافلة أنهم سيكونون قادرين على طرح الأسئلة ومشاركة انطباعاتهم عند تقديم الوقت لذلك. في الجزء الإعلامي ، من الضروري تسمية الموضوع والمسار ومدة الرحلة ، ولكن من المستحسن القيام بذلك بطريقة تثير الاهتمام بالموضوع ؛ جذب انتباه المشاهدين ، أي أن هذا الجزء من المقدمة يجب أن يكون مشرقًا وعاطفيًا. يمكن أن يبدأ بقصائد أ.س بوشكين أو اقتباس - بيان من قبل الديسمبريين حول ثروات سيبيريا التي لا توصف ، والمستقبل العظيم لهذه الأرض القاسية ". يتم تحديد مكان هبوط المجموعة بترتيب العمل مع العميل ، ويتم تحديد نقطة انطلاق الرحلة من خلال التطوير المنهجي.

تعتمد فعالية التطوير المنهجي على الملء الصحيح لجميع الأعمدة السبعة. حجم التطوير - 6-12 صفحة مطبوعة. يعتمد طول المستند على عدد كائنات الرحلة ، وعدد الموضوعات الفرعية ، ومدة الرحلة في الوقت المناسب وطول المسار.

في العمود "مسار الرحلة"تسمى نقطة بداية الرحلة ونهاية الموضوع الفرعي.

في العمود "توقف"تسمى تلك النقاط من الطريق حيث يتم توفير مخرج الحافلة ؛ من المخطط فحص الكائن من نوافذ الحافلة دون مغادرة المتنزهين ، أو من المخطط التوقف في جولة سيرًا على الأقدام. يجب ألا تدخل مثل هذه الإدخالات غير الدقيقة ، على سبيل المثال: "Volga River Embankment" أو "Central Square". سيكون من الأصح أن تكتب: "جسر نهر الفولجا بالقرب من النصب التذكاري لن.أ.نيكراسوف".

في العمود "عرض الكائنات"قم بإدراج تلك الأماكن التي لا تنسى ، والأشياء الرئيسية والإضافية التي تظهر للمجموعة عند المحطة ، أثناء نقل المجموعة أو تحركها إلى المحطة التالية.

في رحلة البلد ، يمكن أن تكون عناصر العرض مدينة بأكملها ، أو قرية ، أو مستوطنة حضرية ، وعند السفر على طول الطريق ، تظهر أجزاء مرئية من مسافة (مبنى مرتفع ، برج ، برج جرس ، إلخ). في جولة في المدينة ، يمكن أن تكون الأشياء المعروضة شارعًا أو مربعًا.

عمود "مدة الرحلة".الوقت الذي يتم استدعاؤه في هذا العمود يمثل مجموع الوقت الذي يقضيه في إظهار هذا الكائن وقصة الدليل (الجزء الذي لا يوجد فيه عرض) وحركة السائحين على طول الطريق إلى المحطة التالية. من الضروري هنا مراعاة الوقت الذي تقضيه في الحركة بالقرب من الأشياء قيد الفحص وبين الأشياء.

العمود "اسم الموضوعات الفرعية وقائمة الأسئلة الرئيسية"يحتوي على ملاحظات قصيرة. بادئ ذي بدء ، يتم استدعاء موضوع فرعي ، والذي يتم الكشف عنه في جزء معين من المسار ، في جزء معين من الوقت ، في العناصر الثلاثة المدرجة في العمود. هنا ، تتم صياغة الأسئلة الرئيسية ، والتي يتم ذكرها في الكشف عن الموضوع الفرعي. على سبيل المثال ، في جولة لمشاهدة معالم المدينة في بولتافا ، يُطلق على أحد الموضوعات الفرعية "بولتافا في الحرب الشمالية بين روسيا والسويد". القضايا الرئيسية التي يتم تناولها في هذا الموضوع الفرعي هي "السويديون في أوكرانيا" و "معركة بولتافا". يكشف الموضوع الفرعي "جديد في المدينة القديمة" عن القضايا الرئيسية: "بناء المساكن في المدينة" ، "تطوير الثقافة والفن" ، "بناء مجمع رياضي". يجب ألا يتجاوز عدد الأسئلة الرئيسية المدرجة في الموضوع الفرعي خمسة.

في العمود "تعليمات تنظيمية"وضع توصيات بشأن حركة المجموعة ، وضمان سلامة المتفرجين على الطريق ، واستيفاء المتطلبات الصحية والنظافة ، وقواعد السلوك للمشاركين في الرحلة في الأماكن التذكارية والمعالم التاريخية والثقافية. كما أنها تحدد متطلبات هواة الرحلات لحماية الطبيعة وقواعد السلامة من الحرائق. يتضمن هذا العمود جميع الأسئلة التي تم تضمينها في مفهوم "تقنية إجراء رحلة". فيما يلي مثال على أحد التسجيلات: "تم وضع المجموعة بحيث يمكن لجميع الزوار رؤية مدخل المبنى". "في هذه المحطة ، يُمنح المتفرجون الوقت لالتقاط الصور." في الرحلات خارج المدينة ، يشتمل هذا العمود على تعليمات حول التوقفات الصحية ، وتوصيات لحماية الطبيعة ، وقواعد تنقل السياح في محطات التوقف ، وخاصة بالقرب من الطرق السريعة من أجل ضمان سلامتهم.

عند إجراء رحلات الإنتاج ، وزيارة ورش العمل ، يتم تقديم التوصيات بشأن احتياطات السلامة ، ومقتطفات من تعليمات إدارة المؤسسة ، والقواعد الإلزامية لسلوك المتنزهين في المؤسسة ، وتسمى الأماكن التي يتم فيها التوقف المؤقت في القصة والعرض.

عمود "تعليمات منهجية"يحدد اتجاه المستند بأكمله ، ويصوغ المتطلبات الأساسية للدليل وفقًا لطريقة إجراء الرحلة ، ويعطي تعليمات حول استخدام الأساليب المنهجية. على سبيل المثال ، في رحلة "مجمع خاتين التذكاري" حول الكائن "خط الدفاع لفرقة البندقية رقم 100" ، يتم تقديم تعليمتين منهجيتين: "عند الكشف عن الموضوع الفرعي ، يتم استخدام مقارنة شفهية ، ويتم تقديم شهادة حول الإمكانات العسكرية لألمانيا النازية في وقت هجومها على الاتحاد السوفيتي" و "تدور قصة المعارك باستخدام أسلوب منهجي لإعادة البناء البصري للمكان الذي وقعت فيه الأعمال العدائية".

يجب أن تشير إلى أين وكيف يتم تطبيق المنهجية. يوضح هذا العمود أيضًا متغيرًا للانتقال المنطقي إلى الموضوع الفرعي التالي ، ويقدم توصيات بشأن عرض مواد "محفظة الدليل" ، ويتضمن نصائح حول استخدام حركة السائحين بالنسبة للأشياء كأسلوب منهجي (على سبيل المثال ، "بعد مراقبة الكائن وقصة الدليل ، يمكن للسائحين بشكل مستقل متابعة التعرف على كائن "،" يجب أن يشرح الدليل المصطلحات ... "،" عند عرض ساحة المعركة ، من الضروري توجيه المشاهدين ... "إلخ).

تكوين النص الفردي

تنطلق ممارسة الرحلة من حقيقة أن أساس قصة الدليل هو نص فردي، الذي يحدد تسلسل واكتمال عرض الأفكار ، يساعد المرشد على بناء قصته بشكل منطقي. كل دليل يؤلف مثل هذا النص بشكل مستقل. النص المرجعي هو أساس النص الفردي.

جميع النصوص الفردية التي تحتوي على نص تحكم جيد سيكون لها محتوى متطابق ، ولكن هناك تحولات مختلفة في الكلام ، وكلمات مختلفة ، وتسلسل مختلف في القصة ، وقد تكون هناك حقائق مختلفة تؤكد نفس الموقف. بطبيعة الحال ، سيقول كل المرشدين نفس الشيء عند وجودهم في نفس الشيء.

يجب ألا تخفي نص التحكم عن أولئك الذين يطورون رحلة جديدة لأنفسهم ، لأن مجموعة إبداعية من المرشدين الأكثر تدريباً عملت على نص التحكم ، ولن يتمكن المرشد الذي يعد موضوعًا جديدًا لنفسه من تحقيق ما تم إنجازه من قبله بجهود جماعية. بعد اكتمال العمل الأولي للدليل حول موضوع جديد (جمع المواد ودراستها ومعالجتها الأولية) ، يُسمح له بالتعرف على نص التحكم. سيساعده هذا في اختيار مادة للقصة وتحديد العدد الأمثل من الأمثلة المستخدمة لتسليط الضوء على الموضوعات الفرعية واستخلاص الاستنتاجات الصحيحة حول الموضوعات الفرعية للرحلة وبشكل عام. تضمن الإشارة إلى نص التحكم ، الذي تم إجراؤه في الوقت المحدد ، مستوى أعلى من إعداد المبتدئين للرحلة.

يتمثل الاختلاف الرئيسي بين النص الفردي والنص الضبط في أنه يعكس بنية الرحلة ويتم بناؤه وفقًا للتطور المنهجي للرحلة. يتم وضع المادة بالترتيب الذي تظهر به الكائنات ، ولها تقسيم واضح إلى أجزاء. كل واحد منهم مخصص لواحد من الموضوعات الفرعية. النص الفردي الذي تم تجميعه وفقًا لهذه المتطلبات هو قصة جاهزة "للاستخدام". يحتوي النص الفردي على بيان كامل لما يجب إخباره أثناء الرحلة. عند تقديم جوهر الأحداث التاريخية ، يجب ألا تكون هناك اختصارات أو تقييمات لأهميتها.

كما لا يُسمح بذكر الحقائق دون مواعدتها أو الإشارة إلى المصادر. في الوقت نفسه ، يعكس هذا النوع من النص خصوصيات خطاب "المؤدي". تتكون قصة الدليل ، كما كانت ، من أجزاء منفصلة مرتبطة بأشياء مرئية. يتم الجمع بين هذه الأجزاء من خلال استنتاجات لكل موضوع فرعي وانتقالات منطقية بين الموضوعات الفرعية (والكائنات). في النص الفردي ، كل موضوع فرعي عبارة عن قصة منفصلة ، ومناسبة للاستخدام أثناء الرحلة.

عند تأليف نص فردي ، لا ينبغي لمؤلفه أن ينسى منطق الكلام الناطق ، وحقيقة أن الكلمة والصورة (الشيء) يعملان ، كقاعدة عامة ، على شعور المشاهدين بشكل متزامن. لا ينبغي أن يؤدي السعي لتحقيق الحيوية في عرض المواد الخاصة بالرحلات الاستكشافية إلى محاولات للترفيه عن السياح. عند اتخاذ قرار بشأن مزيج العناصر المعرفية والمسلية في رحلة ، يجب حل الأمر وفقًا للصيغة: أقصى قدر من الترفيه المعرفي والحد الأدنى من الترفيه. مسألة الأساطير لها مكانة خاصة في التحضير للرحلة. يمكن استخدام الأساطير فقط في الرحلات.

كلا النصين (الضابط والفرد) يتطابقان في محتواهما. وهذا يعني أنه في وجود نص اختبار مؤلف بشكل صحيح ، فإن جميع المرشدين الذين أتقنوا هذا الموضوع ، تكون الرحلات "قياسية". إنها متشابهة في محتواها ، وتتزامن في تقييمات الأحداث والحقائق التاريخية في الاستنتاجات التي تستمدها من الموضوعات الفرعية الفردية وحول الموضوع ككل.

أثناء تحليل نفس الشيء المرئي ، تظهر الأدلة وتخبر الشيء نفسه. هذا هو معنى نص التحكم كمعيار.

ومع ذلك ، إذا كان المحتوى متساويًا ، يمكن للأدلة استخدام أدوار مختلفة في الكلام ، ويمكنهم تقديم الحقائق والأرقام والأمثلة الموصى بها في تسلسل مختلف. تكمن خصوصية الرحلة في حقيقة أن المرشدين الذين يقودون الرحلة حول نفس الموضوع قد يكون لديهم درجات متفاوتة من الانفعالية. يمكنهم ، في نفس الشيء ، استخدام تقنيات عرض وأشكال مختلفة للقصة. يمكن الكشف عن نفس الموقف في أمثلة مختلفة. يجب كتابة النص بضمير المتكلم ويعبر عن شخصيتك.

رواية القصص والنص الفردي

يعتمد نجاح القصة على مدى قرب النص الفردي من الخطاب المقبول عمومًا ، وكيف يأخذ في الاعتبار خصائص الكلام لهذا الدليل المعين الذي ينتمي إليه هذا النص. "درجة التأثير على وعينا بالنصوص المختلفة تعتمد على أسباب وشروط عديدة (المنطق ، الدليل ، حداثة الموضوع والمعلومات ، الموقف النفسي للمؤلف للتأثير أو عدم وجوده ، إلخ)". ومع ذلك ، يلعب الكلام وخصائصه وبنيته وميزاته دورًا مهمًا بنفس القدر.

تتميز النصوص الفردية لجميع الأدلة تقريبًا حول نفس الموضوع بأوجه التشابه في المحتوى وعرض المواد ، في تقييم الأحداث التاريخية والحقائق والأمثلة. ومع ذلك ، فإن قصص جميع المرشدين فردية. كيف يتم التعبير عن شخصية الدليل؟ كل المرشدين ، الذين يقومون برحلات حول نفس الموضوع ، يخبرون نفس الشيء ، لكنهم يتحدثون بشكل مختلف. قصتهم هي نفسها في المحتوى ، ولكن في الشكل ، يختلف استخدام المفردات والمستوى العاطفي.

تتطلب الطريقة من المرشد أن يتذكر الاختلاف الكبير بين خطاب المحاضر والدليل عند تجميع نص فردي.

أثناء الرحلة ، "يندفع" المرشد إلى الأشياء التي يجب عرضها على المجموعة. ساعتان أو ثلاث ساعات مخصصة للرحلة ، وإقامة السائحين على أقدامهم وفي الهواء الطلق ، أجبر المرشد على التحدث لفترة وجيزة ، ووصف المعالم الأثرية أمام المجموعة بوضوح ، والتحدث بإيجاز عن الأحداث المرتبطة بها.

يجب ألا تتجاوز مدة القصة الوقت الذي يكون فيه النصب قادرًا على جذب انتباه المشاهدين. غالبًا ما تكون من خمس إلى سبع دقائق. إذا لم يتم ملاحظة هذه المرة ، فلا توجد قصة حيوية ، ولا توجد تقنيات منهجية يمكن أن تعيد انتباه السائحين. ليس من قبيل الصدفة أن يستخدم المصطلح في الأدبيات المنهجية "لغة الكائن"... تتمثل إحدى مهام الدليل في جعل الكائن "يتكلم".

تقنية استخدام النص الفردي

يمكن للدليل ، تمامًا مثل المحاضر ، استخدام نصه الفردي أثناء الرحلة. لسهولة الاستخدام ، يوصى بنقل محتوى القصة إلى بطاقات خاصة ، حيث يتم تسجيل بيانات موجزة عن الكائن والأفكار الرئيسية للقصة والاقتباسات الفردية والتواريخ التاريخية. لكل موضوع فرعي ، يتم ملء عدة بطاقات (عادةً وفقًا لعدد الأسئلة الرئيسية).

باستخدام البطاقات ، لا يقرأ الدليل محتواها أثناء الرحلة ، ولكن فقط بالنظر إليها ، يتذكر محتوى القصة. إذا كان هناك فاصل كبير بين الأشياء أثناء الرحلة ، يمكن للمرشد أن ينظر إلى البطاقات مرة أخرى ، وتحديث مادة القصة في ذاكرته. في أغلب الأحيان ، تُستخدم البطاقات كموجز لقصة استعدادًا لرحلة. الاستثناءات هي تلك البطاقات التي يتم إدخال الاقتباسات والمقتطفات الكبيرة من الأعمال الفنية ، والتي يشكل محتواها أساس طريقة المونتاج الأدبي. في الرحلات ، تتم قراءتها بالكامل.

يجب أن تكون البطاقة سهلة الاستخدام. ينصح بحجم صغير ، حوالي ربع ورقة من ورق الكتابة السميك ، ومناسب للاستخدام طويل الأمد. تحتوي البطاقات على أرقام تسلسلية وتتم إضافتها قبل الرحلة ، مع مراعاة تسلسل الموضوعات الفرعية التي تم الكشف عنها.

يعد استخدام البطاقات في الرحلة حقًا لكل مرشد ، ولكن مع اكتساب الخبرة ، لم يعودوا بحاجة إليها. حقيقة أن البطاقات في متناول اليد ويمكن استخدامها في الوقت المناسب يعطي المرشد الثقة في معرفته.

لا يعني وجود نص فردي أنه يجب حفظه عن ظهر قلب ونقله إلى المشاهدين كلمة كلمة.

التحولات المنطقية

يواجه منشئو الرحلة مهمة ربط محتوى جميع الموضوعات الفرعية في كل واحد. يتم حلها مع التحولات المنطقية، والتي يجب اعتبارها جزءًا مهمًا ، وإن لم تكن ذات أهمية مستقلة ، من الرحلة. تعطي التحولات المنطقية جيدة التكوين تناسقًا في الرحلة ، وتضمن الاتساق في عرض المادة ، وهي ضمان لإدراك الموضوع الفرعي التالي باهتمام.

غالبًا في الرحلات ، عند الانتقال من موضوع فرعي إلى آخر ، يستخدمون رسمي(بناء) الانتقالات... الانتقال الرسمي هو انتقال لا يرتبط بمحتوى الرحلة وليس "جسرًا" من جزء من الرحلة إلى آخر. (على سبيل المثال ، "الآن دعنا نذهب عبر المربع" ، "الآن نحن نذهب إلى أبعد من ذلك" ، "لنرى مكانًا رائعًا آخر"). ومع ذلك ، لا ينبغي لأحد أن ينكر شرعية استخدام مثل هذه التحولات بشكل عام واعتبرها أحد الأخطاء في عمل الرحلات.

في الحالات التي تستغرق فيها الحركة بين الكائنات بضع ثوانٍ ، تكون هذه الانتقالات أمرًا لا مفر منه: (على سبيل المثال ، "انظر الآن هنا" أو "يرجى الانتباه إلى النصب الموجود في مكان قريب"). مثل هذه التحولات لا مفر منها عند مشاهدة المعارض في المتاحف والمعارض ، حيث توجد القاعات والأقسام المواضيعية والأكشاك المنفصلة المخصصة لمواضيع فرعية مختلفة بالقرب من بعضها البعض. إن المقطع البناء ، وليس "جسرًا انتقاليًا" بين الموضوعات الفرعية ، يوجه المتنزهين للتعرف على الكائن التالي.

أكثر فعالية انتقال منطقي مرتبط بموضوع الرحلة.يمكن أن يبدأ هذا الانتقال قبل أن تنتقل المجموعة إلى المحطة التالية ، أو يمكن أن ينتهي عند نقطة توقف بالقرب من الكائن. لا تملي الانتقال المنطقي إلى حد كبير من خلال ميزات كائن الرحلة ، ولكن من خلال محتوى الرحلة نفسها ، الموضوع الفرعي الذي يتم بعده إجراء هذا الانتقال.

عادة ما تكون مدة الانتقال المنطقي مساوية في الوقت المناسب لحركة (انتقال) المجموعة من كائن إلى كائن ، ولكن يمكن أن تكون أطول أو أقل.

رحلات الاستقبال (المغادرة)

في حالة التقييم الإيجابي لنص التحكم والتطور المنهجي للرحلة ، وكذلك في وجود "محفظة دليل" كاملة وخريطة طريق خريطة ، يتم تحديد تاريخ قبول (تسليم) رحلة جديدة. تسليم الرحلة إلى رئيس المجموعة الإبداعية. إذا تغيب بسبب المرض أو لأسباب وجيهة أخرى ، يقوم أحد أعضاء المجموعة الإبداعية بالجولة. يشارك في قبول (تسليم) الرحلة رؤساء مؤسسة الرحلات والعاملين في المنهجية وأعضاء المجموعة الإبداعية والقسم المنهجي ، حيث تم إعداد الرحلة ، وكذلك رؤساء الأقسام الأخرى.

يعتبر قبول (تسليم) الرحلة ذا طبيعة تجارية ، ويتم تنفيذه في شكل مناقشة إبداعية ، وتبادل وجهات النظر ، وتحديد أوجه القصور. يجب أن يكون المشاركون في الرحلة على دراية بنص التحكم والتطور المنهجي ، ومخطط المسار ، ومحتوى "محفظة الدليل" ، وقائمة الأدبيات المستخدمة ، وما إلى ذلك.

الموافقة على النزوح

مع استنتاج إيجابي حول نص التحكم والتطوير المنهجي ، وكذلك على أساس حساب التكلفة وتحديد معدل عائد رحلة جديدة ، يصدر رئيس مؤسسة الرحلات أمرًا بالموافقة على موضوع رحلة جديد وقائمة من المرشدين المقبولين فيه.

يُسمح للمرشدين الذين قاموا بدور نشط في تطوير الموضوع واستمعوا إليه على الطريق أو أثناء المقابلة بالعمل. يتم الانتهاء من المقابلة من قبل المنهجي لقسم الرحلات المنهجية.

جميع المرشدين الآخرين ، الذين أعدوا هذا الموضوع بشكل مستقل فيما بعد ، يجرون رحلة اختبار بالطريقة المعتادة. يُسمح للمرشدين السياحيين (بغض النظر عن خبرة العمل) بإجراء رحلة حول موضوع جديد بالنسبة لهم فقط إذا كان لديهم نص فرديبعد الاستماع وإصدار الأمر المقابل.

تطوير طرق الرحلات حول الموضوعات الأدبية لمنطقة فلاديمير

المقدمة

يُعزى ظهور وتطور أعمال الرحلات كشكل مستقل من النشاط إلى العقود الأخيرة من القرن التاسع عشر ― أوائل القرن العشرين ، على الرغم من أن أصول أعمال الرحلات قد تشكلت قبل ذلك بكثير.
ظهرت أعمال الرحلات كمهنة مستقلة في الثامن عشر التاسع عشر قرون تتأثر بتطور النقل وصناعة المنتجعات والأعمال الفندقية ، بشكل أساسي في أوروبا الغربية وفي روسيا. كانت موضة السفر في القرن التاسع عشر ، والتي أصبحت منتشرة على نطاق واسع بالنسبة لطبقات المجتمع المتميزة ، هي التي فرضت ظهور مهنة جديدة. ― « دليل "و" دليل مترجم ".
تكثيف أنشطة الرحلات في القرن التاسع عشر. كان مرتبطًا بظهور عدد من المنظمات التي تمارس الرحلات الاستكشافية. رافق تطوير أنشطة الرحلات افتتاح المعالم التاريخية والثقافية والطبيعية والمجموعات والمتاحف ، فضلاً عن المعارض المختلفة. وقد تم تسهيل ذلك من خلال أنشطة مبادرة الجمعيات العلمية.

توزيع الرحلات ، تسلق الجبال, التنزه وركوب الدراجات ، فإن رغبة المثقفين الروس في استخدام رحلات السفر والحركة ومشاهدة المعالم السياحية لتثقيف الناس خلقت الشروط الأساسية لتوحيد عشاق السياحة والرحلات في مختلف المنظمات المتخصصة.

في القرن العشرين. إلى جانب تطوير أعمال المتاحف وأعمال المنتجعات ، اكتسب عمل المرشدين السياحيين مكانة عالية إلى حد ما في المجتمع. خلال هذه الفترة ، تطورت صناعة السياحة ، والتي اكتسبت نطاقًا عالميًا. تطوير عمل المعرض كما يساهم تفعيل أعمال المنتجعات في العديد من دول العالم في تطوير السياحة التي احتلت مكانة رائدة في الاقتصاد الوطني للعديد من دول العالم.

انحراف ― إنها عملية تعريف أو دراسة أي كائن من البيئة الاجتماعية والثقافية بمساعدة دليل متخصص مدرب تدريباً مهنياً. بالمعنى الحديث ، تتميز الرحلة دائمًا بأهداف معينة ، والزمان والمكان.

في الوقت الحالي ، تؤدي أنشطة الرحلات دورًا مهمًا اجتماعيًا ، ولها تاريخها الخاص ، ويتميز الموظفون المحترفون بمجموعة متنوعة من الأشكال والموضوعات.

رحلة - (خطوط عرض - رحلة) - زيارة جماعية أو فردية لمناطق الجذب ، لأغراض تعليمية أو ثقافية ، بتوجيه من مرشد.

العرض ورواية القصص تحدد تخصص الجولة. خصوصية طريقة الرحلة في العرض الأساسي. لذلك ، فإن جوهر الجولة هو الوحدة العضوية التي لا تنفصم بين العرض والقصة. السمات الرئيسية للرحلة هي: طول الوقت ، وجود مجموعة رحلة ، وجود دليل ، فحص كائنات الرحلة ، موضوع محدد ، وجود الأهداف والغايات ، تطوير المسار.

تفترض الرحلة اكتساب انطباعات جديدة وأحاسيس جديدة من قبل الرحالة. تشمل أنشطة الرحلة أنشطة المشاركين في الرحلة: منظم الرحلة ، أحيانًا ، دليل المجموعة ، الدليل والرحلات. اشتداد ― إنه تسليط الضوء على الميزات ، أي ميزات تسمح للدليل بمراعاة خصوصيات مجموعة السياح. القدرة على التعبير عن التوكيد تدرك المهارات المهنية للمرشد ، مع مراعاة خصوصيات هذه المجموعة من السياح.

تكمن أهمية عملنا في النظر إلى القيمة الثقافية والتعليمية لإجراء الرحلات حول الموضوعات الأدبية.

الهدف من العمل هو تطوير طريق "إلى موطن ف. سولوخين". تحقيق الهدف ينطوي على حل عدد من المشاكل:

) دراسة مفهوم وموضوع وتصنيف الرحلة ؛

) النظر في الرحلات حول الموضوعات الأدبية

) إبراز خصوصيات تنظيم الرحلات حول موضوع "فلاديمير الأدبي".

) تطوير طريق لرحلة تعكس حياة وعمل كاتب فلاديمير ف. Soloukhin.

موضوع البحث هو رحلة في الموضوعات الأدبية.

موضوع البحث هو عمل V.A. Soloukhin.

استند العمل إلى كتب ومقالات ودراسات عن السياحة والرحلات بالإضافة إلى دراسة V.A. Soloukhin.

1. نظرية تطوير الرحلات

1.1 مفهوم وموضوع الجولة

رحلة صولوحين أدبية

رحلة هي كلمة مشتقة من "رحلة" اللاتينية. في روسيا ، بدأ استخدامه في القرن التاسع عشر ، بمعنى "نفاد ، غارة عسكرية" ، بعد ذلك بقليل - "طلعة جوية ، رحلة". ستساعد التعريفات التالية لمصطلح "رحلة" ، المقدمة بترتيب زمني ، على فهم التغيير في جوهر مفهوم الرحلة وتؤدي إلى تحقيق تفسيرها الحديث.

تم تقديم التفسير الأول للمصطلح بواسطة V. Dahl في عام 1882: "الرحلة هي غرق ، نزهة ، الخروج بحثًا عن شيء ما ، لجمع الأعشاب ، وما إلى ذلك". (قاموس توضيحي للغة الروسية العظمى الحية. - م: اللغة الروسية ، 1980. - المجلد 4. - ص 663).

"الرحلة هي أحد أنواع العمل الجماهيري والثقافي والتعليمي والتحريضي والتعليمي الذي يهدف إلى توسيع وتعميق معرفة جيل الشباب ..." (الموسوعة السوفيتية الكبرى. - M. ، 1933. - v. 63. - P. 316).

"الرحلة (رحلة لاتينية - نزهة) هي رحلة جماعية أو نزهة في مكان ما. لغرض علمي وتعليمي أو ترفيهي "(التعريف الذي قدمه D.N. Ushakov في عام 1935 ، انظر القاموس التوضيحي للغة الروسية / تحت إشراف D.N. Ushakov. - M. Astrel ، 2007. - ص 901.)

"رحلة - زيارة إلى الأشياء ذات الأهمية (المعالم الثقافية ، والمتاحف ، والمؤسسات ، والمحليات ، وما إلى ذلك) ، وشكل وطريقة اكتساب المعرفة. يتم إجراؤها ، كقاعدة عامة ، بشكل جماعي ، بتوجيه من دليل متخصص "(الموسوعة السوفيتية العظمى. - م ، 1978. - المجلد 29. - ص 63).

"الرحلة هي عرض مدروس بشكل منهجي للمشاهد والآثار التاريخية والثقافية ، والتي تستند إلى تحليل الأشياء أمام أعين المشاهدين ، فضلاً عن قصة ماهرة حول الأحداث المرتبطة بها ... الرحلة هي عملية بصرية لإدراك الشخص للعالم المحيط ، مبنية على الأشياء الموجودة في ظروف طبيعية أو الموجودة في مباني المؤسسات والمختبرات ومعاهد البحث ، وما إلى ذلك ... باختصار ، يمكن تعريف جوهر الرحلة على النحو التالي: الرحلة هي مجموع المعرفة في شكل محدد يتم توصيله إلى مجموعة من الأشخاص ، ونظام معين من الإجراءات نقلهم "(Emelyanov، BV Guidance: Textbook / BV Emelyanov. - 5th ed. - M.: Swedish sport، 2004. - pp. 17، 21-22).

من التعريفات المذكورة أعلاه ، يمكن ملاحظة أنه بمرور الوقت لم يكن هناك تغيير فحسب ، بل زيادة في تعقيد الأهداف والغايات والمحتوى وأشكال الرحلات. إذا كان من الممكن أن تكون الرحلة في البداية نزهة بسيطة ، تم خلالها البحث عن التوت والأعشاب الطبية ، ثم بعد ذلك ، خلال الرحلات ، بدأوا في تحديد المعروضات لمتاحف التاريخ المحلية ، لرفع مستوى المعرفة في مختلف الصناعات. تبعا لذلك ، تغيرت الأهداف أيضًا ، إذا تم في البداية تحديد المهام العملية فقط ، أضيفت إليها تدريجياً مهام تعليمية عامة علمية وثقافية.

عند النظر في مفهوم "جوهر الرحلة" ، من الضروري أن نأخذ في الاعتبار شروط عملية الرحلة من خلال المتطلبات الموضوعية. كل رحلة هي عملية نشاط خاصة ، يتم تحديد جوهرها من خلال أنماط معينة (موضوعية ، هادفة ، وضوح ، انفعالية ، نشاط ، إلخ).

أثناء عملية الرحلة ، يساعد الدليل المتنزهين على رؤية الأشياء التي على أساسها يتم الكشف عن الموضوع (المهمة الأولى) ، لسماع المعلومات الضرورية حول هذه الأشياء (المهمة الثانية) ، ليشعروا بعظمة الإنجاز ، وأهمية الحدث التاريخي (المهمة الثالثة) ، لإتقان المهارات العملية للمراقبة المستقلة والتحليل كائنات الرحلة (المهمة الرابعة). في حل المشكلة الأخيرة ، يلعب تكوين القدرة على الرؤية دورًا مهمًا.

تتيح مادة الرحلة ، والمهارة المهنية للدليل في عرضها التقديمي ، للسائحين تحليل واستخلاص النتائج اللازمة. الدليل يغرس هذه المهارات في سياق عرض وإخبار السياح. في هذه الحالة ، يعمل مؤلفو الرحلة كمساعدين نشطين للدليل. تحدث المنظر والناقد والمعلم المعروف أ.ف.باكوشينسكي عن هذا: "إن التطوير المنهجي للمادة ، المشروط بالهدف ، وجميع المهام وخطة الرحلة ، يجب أن يهدف إلى إيقاظ استقلالية الإدراك والتقييم". 1.

يتمثل أحد أهداف الرحلة في تطوير موقف الرحالة من موضوع الرحلة وأنشطة الشخصيات التاريخية والأحداث والحقائق بشكل عام إلى مادة الرحلة وإعطائها تقييمهم الخاص.

معدل - يعني تكوين فكرة عن شخص ما ، أو شيء ما ، لتحديد المعنى ، والشخصية ، ودور شخص ما أو شيء ما ، للتعرف على مزايا شخص ما ، وصفاته الإيجابية.

تقييم الرحلة - هذه هي استنتاجات المتنزه الذي يقوده إليه المرشد

الموقف من الرحلة يجب أن يُفهم على أنه: وجهة نظر معينة للسائح حول الفترة التاريخية التي خصصت لها الرحلة ؛ تصور أي إجراءات ؛ فهم الموقف المحدد الذي وجد فيه الكاتب والنحات (الفنان) نفسه يصنع عمله.

تلعب مادة الرحلة دورًا مهمًا في هذه العملية ، وعرضها بواسطة المرشد ، و "زاوية الرؤية" للحدث وتقييمه بواسطة المرشد ، بالإضافة إلى اقتناع المرشد بأنه على حق. الشيء الرئيسي في هذه العملية هو مشكلة الفهم. يدرك معظم المتنزهين وجهة نظر الدليل ، والتي تصبح أساسًا لفهم المادة وتطوير موقف تجاه موضوع العرض والقصة.

الرحلة هي عرض مدروس بشكل منهجي للمشاهد والآثار التاريخية والثقافية ، والتي تعتمد على تحليل الأشياء أمام المتفرجين ، فضلاً عن قصة ماهرة حول الأحداث المرتبطة بها.

تكوين - البناء والتوصيل وتجميع الأجزاء المنفصلة في الكل. يرتبط هذا المصطلح بمفهومي "الهيكل" و "البناء".

قطعة - حدث أو عدة أحداث مرتبطة ببعضها البعض.

خرافة - سلسلة أحداث يخبرنا عنها العمل. في عرض الحبكة ، يميز المرء التكوين ، والمجموعة ، وتطوير العمل ، والذروة ، والخاتمة.

ذروة - النقطة ، لحظة التوتر الأعلى في تطور مؤامرة العمل.

تم بناء الرحلة ، كونها عمل مؤلفين محددين ، مع مراعاة متطلبات العمل الأدبي ولها حبكة خاصة بها ، تخضع لها جميع مواد الرحلات. تعد جولة مشاهدة المعالم السياحية من حيث مهامها وشكل السلوك أكثر تعقيدًا من معلومات رحلة السفر أو محادثة المعلم في رحلة مشي... تعد الرحلة المواضيعية ، مقارنة بجولة مشاهدة معالم المدينة ، أكثر تعقيدًا من حيث الهيكل والمحتوى والمنهجية.

يتبع مسار تطور الرحلة خط التغيير في جوهره. كانت الرحلة في الأصل عبارة عن نزهة مع مهام عملية مثل العثور على الأعشاب الطبية. ثم واجهت تحديات علمية ، مثل تحديد المعروضات لـ متحف التاريخ المحلي... لقد وضع البحث عن أشكال جديدة من التعليم الذاتي هدفًا تعليميًا عامًا للرحلات. الرغبة في تحسين العمل التربوي وجعله أكثر فاعلية حولت الرحلة إلى نوع من أنواع العمل الثقافي والتعليمي.

في الوقت الحالي ، تعمل الرحلة كشيء كامل ومتكامل وله وظائفه وميزاته المحددة ، وهو نوع من المنهجية الفردية. إلى حد كبير ، فقد أثرت نفسها في المحتوى وأشكال السلوك وأساليب تقديم المواد ووصفت بأنها جزء لا يتجزأ من العمل الإيديولوجي والتعليمي والثقافي. يتم عرض الأهداف والغايات وأشكال الرحلات في الجدول 1.

الجدول 1.

العدد الأهداف المهام النماذج 1 البحث عن الأعشاب الطبية والتوت والفطر والفواكه سير 2 تعليمي إتقان الأطفال للمعرفة بالمادة الأكاديمية (علم النبات والجغرافيا والتاريخ) درس خارج الفصل الدراسي 3 علمي تحديد المعروضات لمتحف التقاليد المحلية استكشاف 4 السفر الثقافي والتعليمي في التاريخ والهندسة المعمارية والأدب وغيرها من المجالات رحلة نظرة عامة متعددة الأبعاد 6 الثقافة والتعليمية الحفاظ على المعرفة في تركيبة مع التعليم رحلة موضوعية

لذا ، فإن الرحلة هي عملية بصرية للإدراك البشري العالم المحيط ، مبني على كائنات محددة مسبقًا موجودة في ظروف طبيعية أو تقع في مباني الشركات والمختبرات ومعاهد البحوث ، إلخ.

يتم عرض الأشياء بتوجيه من أخصائي مؤهل - دليل. تخضع عملية إدراك الأشياء من قبل الرحالة لمهمة الكشف عن موضوع معين. يعطي الدليل للجمهور رؤية للشيء ، وتقييمًا للمكان التذكاري ، وفهمًا للحدث التاريخي المرتبط بهذا الكائن. إنه ليس غير مبال بما سيراه الزائر ، وكيف سيفهم ويدرك ما رآه وسمعه. مع تفسيراته ، يوجه السائحين إلى الاستنتاجات والتقييمات اللازمة ، وبالتالي تحقيق الفعالية المرجوة للحدث.

تعتبر وظائف الرحلة من سماتها الرئيسية.

وظيفة الدعاية العلمية... تستند الرحلة على مبادئ الدعاية ، والنهج العلمي ، والأيديولوجيا ، والارتباط بالحياة والوضوح والمصداقية. هذه المبادئ تعبر عن جوهر الدعاية وتجعل من الممكن إبراز الشيء الرئيسي فيها.

ارتباط النظرية بالحياة... يجب ربط مادة الرحلات بالحياة والواقع وممارسة التنمية الاقتصادية والثقافية ، بالتغييرات التي تحدث في روسيا.

وظيفة المعلومات... تحتوي الرحلة ، وفقًا لموضوعها ، على معلومات حول قسم معين من المعرفة: حول إنجازات العلوم التاريخية والطب والبيولوجيا ؛ حول اكتشافات علماء الآثار. الاختراعات والإنجازات في البناء الاقتصادي والثقافي.

وظيفة تنظيم الأنشطة الثقافية... وقت الفراغ يعني ذلك الجزء من وقت عدم العمل الذي يبقى تحت تصرف الشخص بعد يوم عمل. يقضي الشخص وقت الفراغ هذا خلال يوم أو أسبوع أو سنة وفقًا لتقديره الخاص في الأنشطة الإبداعية أو الاجتماعية النشطة والدراسات أثناء العمل وأنشطة الهواة والتواصل مع الأصدقاء.

رحلة في وظيفة توسيع الآفاق الثقافية والتقنية... تساعد كل رحلة على توسيع آفاق الشخص. يكتسب المشاركون فيها المعرفة في التاريخ والفن والعمارة والأدب والاقتصاد. في كثير من الأحيان ، تجسد الرحلة معرفة السائحين ، وتساعدهم على رؤية ما يعرفونه من المصادر المكتوبة ، من البرامج المدرسية ، من المحاضرات.

الرحلة عبارة عن توليفة من عدة أشكال من العمل الثقافي والتعليمي. قد تتضمن أجزاء مضمنة موضوعياً ومبررة منهجياً:

أ) مقاطع من الأفلام الروائية أو العلوم الشعبية أو الأفلام الوثائقية بأكملها

ب) خطب المشاركين أو شهود العيان على الأحداث ، وقدامى المحاربين (1941-1945) في رحلات حول مواضيع عسكرية وطنية ؛

ج) الاجتماع مع رؤساء المؤسسات الصناعية أو الزراعية ، والعاملين في الهندسة والفنية ، وكبار العمال في رحلات حول مواضيع الإنتاج ؛

د) الاستماع إلى الأعمال الموسيقية المخصصة لحياة وأعمال الملحنين والفنانين والموسيقيين ؛

هـ) الاستماع إلى خطب رجال الدولة والشخصيات العامة في تسجيلات صوتية وفي رحلات حول موضوعات تاريخية وتاريخية ثورية.

وظيفة تكوين المصالح الإنسانية... الغرض من الرحلة هو توصيل معرفة الجمهور وإثارة اهتمام الناس بمجال معين من المعرفة.

يمكن لكل رحلة محددة أداء عدة وظائف في وقت واحد. يعتمد ذلك على مجموعة السياح التي يتم احتجازها معهم. بالنسبة للأطفال والشباب ، فإن الرحلة هي وظيفة لتوسيع الآفاق الثقافية والتقنية ؛ للمراهقين الذين يختارون مهنة - وظيفة تكوين الاهتمامات ؛ للسياح الأجانب - وظيفة المعلومات ، إلخ.

علامات النزهة

الميزة هي ما يجعل الأشياء والظواهر متشابهة مع بعضها البعض أو ما يميز بعضها عن بعض. الميزات الأساسية تعني ، أي تلك التي بدونها لا يمكن أن يوجد الكائن والظاهرة وشكل العمل الثقافي والتعليمي.

الرحلة ، مثل الأشكال الأخرى من العمل الثقافي والتعليمي (محاضرة ، أمسية موضوعية ، مجلة شفوية ، مؤتمر القراء) ، لها خصائصها الخاصة في التنظيم والمنهجية. تشير علاماته إلى تشابه مع أشكال أخرى ، أو يؤكد اختلافه الأساسي عنها.

الميزات المشتركة لجميع الرحلات هي:

المدة الزمنية من ساعة أكاديمية واحدة (45 دقيقة) إلى يوم واحد

توافر المتفرجين (مجموعات أو أفراد).

وجود مرشد يقوم بالرحلة.

حركة المشاركين في الرحلة على طول طريق تم تجميعه مسبقًا.

الغرض من عرض الأشياء ، وجود موضوع معين.

النشاط النشط للمشاركين (الملاحظة ، الدراسة ، دراسة الأشياء).

يحرمك عدم وجود علامة واحدة على الأقل من العلامات السبع المذكورة أعلاه من الحق في استدعاء الحدث رحلة.

بالإضافة إلى هذه الميزات العامة ، لكل نوع من الرحلات ميزاته الخاصة:

في الحافلات - خروج إلزامي من الحافلة لمشاهدة الآثار ؛

في المتحف - التعرف على المواد الموجودة على المدرجات ؛

في منشآت الإنتاج - عرض توضيحي للكائنات العاملة (الآلات والوحدات والآليات).

معنى علامات الرحلة هو أن فهمها الصحيح لا يسمح بإساءة تفسير جوهر الرحلة.

1.2 قواعد تطوير رحلة

حسب المحتوى تنقسم الرحلات إلى مشاهدة معالم المدينة (متعددة الأوجه ، متعددة الجوانب) وموضوعية.

الرحلات السياحيةتتميز بتعدد أبعادها وتتيح لك الحصول على صورة عامة وكاملة للكائن في وقت قصير. تعتمد جولة المدينة على عرض أشياء مختلفة للمدينة: المعالم التاريخية والثقافية ، المباني والهياكل ، أماكن الأحداث الهامة ، الأشياء الطبيعية ، المؤسسات الصناعية والزراعية ، إلخ. قصة المدينة من وقت نشأتها إلى الوقت الحاضر.

تتشابه جميع جولات مشاهدة معالم المدينة تقريبًا في الهيكل. يحتوي كل منها على عدة مواضيع فرعية: تاريخ المدينة ، وخصائص الثقافة ، والعلوم ، والتعليم ، والصناعة. يعد اختيار الموضوعات الفرعية الرئيسية والإلزامية مهمة صعبة للمرشد. الاختلافات بين المناطق الحضرية جولات مشاهدة المعالم السياحية بسبب خصوصيات التطور الثقافي والتاريخي للمدينة. عند التحضير لجولة لمشاهدة معالم المدينة ، يتم إعطاء الأفضلية لتلك الموضوعات الفرعية التي تحدد "وجه" المدينة ، ويصبح أحد الموضوعات الفرعية بالضرورة ، نظرًا لأهميته ، هو الموضوع الرئيسي.

ميزة أخرى للجولات السياحية هي أن أيًا من موضوعاتها الفرعية ، إذا لزم الأمر ، يمكن أن تصبح موضوعًا لرحلة مستقلة.

الرحلات المواضيعية مكرسة للكشف عن أي موضوع واحد في مجال التاريخ والثقافة والإدارة البيئية. اعتمادًا على جانب أو آخر من جوانب المحتوى ، يشار تقليديًا إلى رحلة موضوعية إلى أحد الأنواع: التخطيط التاريخي والمعماري والحضري وتاريخ الفن والأدب والتاريخ الطبيعي والصناعي (التكنولوجي). يمكن دمج الأنواع الأربعة الأولى في فئة الرحلات الثقافية والتاريخية.

تحديد كل نوع ، يمكن تمييز الأنواع الفرعية لجولات مشاهدة معالم المدينة. لذلك حسب محتواه الرحلات التاريخية مقسمة إلى الدراسات التاريخية والإقليمية. أثري(عرض المصادر التاريخية المادية - الحفريات) ؛ الإثنوغرافية (التحدث عن عادات وتقاليد الشعوب المختلفة) ؛ العسكرية التاريخية (عقدت في أماكن المجد العسكري) ؛ التاريخية والسيرة الذاتية(في الأماكن المتعلقة بحياة المشاهير وعملهم) .

الرحلات التخطيطية المعمارية والعمرانية مقسمة إلى رحلات تبين المظهر المعماري للمدينة ؛ الرحلات التي تظهر المعالم المعمارية لفترة تاريخية معينة ؛ الرحلات التي تعطي فكرة عن عمل المهندس المعماري ؛ الرحلات مع عرض العينات العمارة الحديثة؛ الرحلات التعريفية عن تخطيط المدن وتطويرها وفقًا للمخططات الهيكلية ؛ الرحلات إلى المباني الجديدة.

رحلات تاريخ الفن لها الموضوعات الفرعية التالية: التاريخية والمسرحية والتاريخية والموسيقية ، في أماكن وجود الحرف الفنية الشعبية ، في أماكن حياة عمال الفن ، والرحلات إلى معارض الفنون، المعارض الفنيةوقاعات المعارض والمتاحف الفنية وورش عمل الفنانين والنحاتين.

الرحلات الأدبية

رحلات التاريخ الطبيعي تنقسم إلى رحلات نباتية وحيوانية وهيدرولوجية وجيولوجية إلى المعالم الطبيعية الفريدة.

الرحلات الصناعية يمكن أن يكون التوجيه الإنتاجي التاريخي والإنتاجي الاقتصادي والإنتاجي التقني والمهني للطلاب.

تجدر الإشارة إلى أن الرحلات المواضيعية من نوع أو آخر نادرًا ما توجد بمعزل عن غيرها ، وتظهر الممارسة أن الحدود بينهما غير واضحة. لذلك ، يتم استخدام المواد التاريخية في التخطيط المعماري والمدن وتاريخ الفن والرحلات الأدبية والصناعية.

من خلال تكوين المشاركين بادئ ذي بدء ، هناك رحلات للكبار والصغار ، السكان المحليين والسائحين (غير المقيمين) ، والحضر والريف ، والمجموعات المنظمة والمتجانسة (بناءً على طلب المؤسسات) والمتنزهين غير المألوفين. على أسس أخرى ، يمكنك بناء تصنيفات أخرى. على سبيل المثال ، يتم التمييز بين الجولات للطلاب والمهنيين وعامة الناس.

كوحدة خاصة تتطلب تقنيات وأساليب خاصة للقيام برحلة ، يمكن للمرء أن يشير إلى مجموعات من الحجاج الدينيين ، والأطفال الصغار ، والمعوقين ، وكبار السن ، والمراهقين "الصعبين".

اعتمادًا على تكوين المجموعة ، يتم إجراء تغييرات على محتوى الرحلة وطريقة سيرها والمدة. يسمى هذا النهج في إعداد وتنفيذ رحلة في نظرية أعمال الرحلات بالتباين.

حسب المكان الرحلات الاستكشافية حضرية ، ضواحي ، متحف ، معقدة ، تجمع بين عناصر من عدة أنواع من الرحلات.

عن طريق السفر يميز بين رحلات المشي والنقل. ميزة جولات المشي هي أن المرشد نفسه يحدد إيقاع الحركة (السرعة ، ومدة الانتقالات والتوقفات) ، مما يوفر ظروفًا مواتية للعرض والقول. ومع ذلك ، فإن عدد جولات المشي محدود بطول الطريق القصير. تتمثل ميزة رحلات النقل في قدرتها على تضمين أشياء بعيدة جدًا عن بعضها البعض.

من بين رحلات النقل ، تعد رحلات الحافلات الأكثر شيوعًا ، والتي تحتوي على إجراء خطتين: عرض وتحليل كائنات الرحلة عند التوقف ، مع الخروج الإلزامي من الحافلة ، وقصة في الطريق ، وغالبًا ما ترتبط بخاصية أماكن لا تنسى، التي يمر بها السياح حاليا. يرجع تعقيد رحلات الحافلات إلى عوامل خارجية يجب أخذها في الاعتبار عند إجراء رحلة. وتشمل هذه قواعد المرور ، والظروف غير المتوقعة الناشئة على الطرق (الازدحام ، والحوادث ، وأعمال الإصلاح) ، وسرعة الحافلة ، والمراسلات بين القصة والعرض ، إلخ.

تتراوح مدة الرحلة من ساعة أكاديمية واحدة (45 دقيقة) إلى أربع إلى خمس ساعات. هناك رأي مفاده أن مدة الرحلة يمكن أن تصل إلى يوم واحد. أ. يدعو Svyatoslavsky مثل هذه الرحلات الطويلة ويعتقد أنها مقسمة إلى عدة رحلات استكشافية أصغر بأطوال مختلفة ، وتشمل أيضًا أوقات الوجبات والراحة وشراء الهدايا التذكارية والتوقفات الصحية ومعلومات السفر. دعنا نلقي نظرة فاحصة على العنصر الأخير في الرحلات الطويلة.

يتم إرسال معلومات السفر إلى المتنزهين في الحافلة ، متابعين الأشياء البعيدة بشكل كبير عن مكان تجمع المجموعة: إلى مستوطنة أخرى ، إلى متحف - قصر ، محمية طبيعية ، مجمع تذكاري... تفترض معلومات السفر كلاً من التحضير لزيارة الأشياء في النقطة الأخيرة من الطريق ، والتعرف على المعالم التي تمت مواجهتها على طول الطريق ، بالإضافة إلى أنه يمكن تقديم وصف عام للتضاريس أو المنطقة. معلومات السفر لا تعني التحدث المستمر ، يوصى بترتيب استراحة لمدة 15-20 دقيقة للسائحين ودليل للراحة.

من حيث شكل إجراء ، بالإضافة إلى الرحلات التقليدية (المسح والمواضيع) ، تتميز الرحلات الاستكشافية - المشي ، بشكل أساسي حول مواضيع التاريخ الطبيعي ، إلى الغابة ، إلى المنتزه ، إلى البحيرة ، على طول النهر. أثناء الرحلات - المشي ، يتم الجمع بين مشاهدة المعالم السياحية والاسترخاء.

في الستينيات والثمانينيات. في القرن العشرين ، كانت هناك رحلات - إضافات ، يتحرك المشاركون فيها في نفس الوقت على طول الطريق في 10 - 20 حافلة ، لكل منها دليل. قد تشمل هذه الرحلات ، بالإضافة إلى فحص الأشياء ، عقد اجتماعات في المعالم الأثرية ومواقع الدفن واجتماعات مع الأبطال والمشاركين في الأحداث التاريخية وعروض المشاركين في عروض الهواة والمشاركة في المهرجانات الشعبية والعروض المسرحية.

رحلة - حفلة موسيقية مخصصة لموضوع موسيقي مع الاستماع إلى الموسيقى في الحافلة أثناء رحلة طويلة.

يمكن اعتبار الرحلة شكلاً من أشكال النشاط التعليمي لمجموعات مختلفة من السياح. من وجهة النظر هذه ، تبرز:

. رحلة - درس، وهو شكل من أشكال التواصل المعرفي وفقًا لمنهج مؤسسة تعليمية معينة ؛

. رحلة - مظاهرة في الشكل الأكثر بصرية يعرّف المجموعة بالظواهر الطبيعية أو عمليات الإنتاج ؛

. رحلة تجريبيةيتم تنفيذه في المرحلة النهائية من العمل الفردي على إعداد وإجراء الرحلات التعليمية المواضيعية وهو شكل من أشكال اختبار معارف ومهارات الطلاب في جمعية التاريخ السياحي المحلي (دائرة).

لاحظ أن تقسيم الرحلات إلى مجموعات محددة بوضوح هو عمليًا مشروط ، ولكنه ضروري ، لأنه ذو أهمية كبيرة في تطوير طرق الرحلات الجديدة. يوفر تصنيف الرحلات شروطًا للإعداد الفعال للرحلات ، ويسهل التخصص ، ويوفر نهجًا تفاضليًا لخدمة مجموعات مختلفة من الرحلات.

الرحلة الجديدة هي نتيجة عمليتين مترابطتين معقدتين: الإعداد والتنفيذ. يتم تحديد محتوى وقيمة الرحلة الجديدة من خلال معرفة وكفاءة علماء المنهج والأدلة.

هناك اتجاهان رئيسيان في العمل التحضيري:

1.تطوير موضوع جديد للرحلة (بمعنى جديد لمؤسسة الرحلات هذه ، وجديد بشكل عام) ؛

2.إعداد دليل (مبتدئ وخبير) لرحلة جديدة له.

يُعهد بالتطوير إلى مجموعة إبداعية (عادة من 3 إلى 7 أشخاص) ، والتي ، كقاعدة عامة ، هي مرشدين للعمل في المؤسسة. تمت دعوة الباحثين من المتاحف وأساتذة الجامعات وغيرهم كمستشارين ، أي متخصصون من مختلف الصناعات. يقوم كل مشارك بتطوير قسم واحد وموضوع فرعي واحد. يتم اختيار القائد الذي يمارس السيطرة.

هناك ثلاث مراحل رئيسية في تكنولوجيا التحضير لرحلة جديدة.

1.عمل تمهيدي. يشمل اختيار ودراسة المواد واختيار الأشياء. (يجب فهم الدراسة هنا على أنها عملية تراكم المعرفة حول موضوع معين ، وتحديد غرض وأهداف الرحلة).

2.التطوير المباشر للرحلة نفسها ، أي إعداد المسار ، والعمل على المحتوى ، ومعالجة المواد الواقعية ، وتجميع وكتابة نص التحكم ، والعمل المنهجي (العمل على طريقة إجراء رحلة ، واختيار الأساليب المنهجية الأكثر فعالية للعرض والإخبار أثناء الرحلة ، وإعداد تطوير منهجي لرحلة جديدة) ، وكتابة النصوص الفردية عن طريق الأدلة ...

.الجزء الأخير - قبول (حماية) الرحلة على الطريق - هو الموافقة على الرحلة الجديدة من قبل رئيس مؤسسة الرحلات ، وقبول المرشدين الذين دافعوا عن موضوعهم للعمل على الطريق.

إذا قمت برسم أبسط مخطط مناسب لأي رحلة ، بغض النظر عن الموضوع ونوع السلوك وشكله ، فسيكون على النحو التالي:

). تتكون المقدمة عادة من جزأين:

· تنظيمي (التعارف مع المشاركين في الرحلة ، وإرشاد المجموعة حول قواعد السلامة والسلوك على الطريق) ؛

· معلوماتية (يتم إرسال رسالة قصيرة حول الموضوع ، ومدة وطول الطريق ، ووقت المغادرة والوصول ، وكذلك مكان الوصول ، والمحطات الصحية).

). يتكون الجزء الرئيسي من مزيج من العرض والقصة ، مبني على مواقع رحلات محددة. يتكون محتوى الجزء الرئيسي من مواضيع فرعية (عادة ما تكون من 5 إلى 12) ، والتي يجب الكشف عنها في المواقع وتوحيدها حسب الموضوع الرئيسي.

). استنتاج. تمامًا مثل المقدمة ، لا يتعلق الأمر بمشاهدة المعالم السياحية. يتكون من جزأين ويستغرق 5-7 دقائق. الجزء الأول - تمت صياغة المحتوى الرئيسي للرحلة بإيجاز ، ويتم إجراء استنتاج عام حول الموضوع. الجزء الثاني - معلومات حول الرحلات الأخرى التي يمكن أن تعمق معرفة الرحالة حول هذا الموضوع.

عند التحضير لرحلة جديدة ، من الضروري الاسترشاد بنهج مختلف لخدمات الرحلات ، لتسترشد بفئة معينة من الرحالة. في محاولة لجعل الجولة ممتعة ، من المهم عدم التحميل الزائد بالمعلومات. لا يجب أن تكون طريقة تقديم المواد مملة. الشرط الأساسي هو مراعاة ليس فقط اهتمامات المستهلكين ، ولكن أيضًا أهداف المستهلكين. عند تنظيم رحلة كجزء من برنامج جولة العمل ، يجب الانتباه إلى إظهار المراكز العامة والتجارية. إذا تم تنفيذ الرحلة كجزء من إجازة في المنتجع ، فإن المشي ، بما في ذلك المشي على الماء ، مع مراقبة المناظر الطبيعية يصبح جذابًا.

في عملية التحضير لرحلة جديدة ، من عام 1976 حتى يومنا هذا ، تم تمييز 15 مرحلة رئيسية.

المرحلة ال. تحديد الغرض من الرحلة وأهدافها.

الهدف محدد بوضوح ، من أجل عرض أشياء معينة للمشاهدين ، والتي تخضع قصة الدليل لها. (مثال على هدف: تعزيز حب الوطن ، توسيع آفاق المرء ، إلخ). الغرض من الرحلة هو تحقيق الهدف من خلال الكشف عن الموضوع.

المرحلة ال. اختيار الموضوع.

يعتمد على الإنشاء الهادف لموضوع محدد للرحلات أو الطلب المحتمل أو طلب معين. هذه المرحلة مهمة لأن السمة توحد كل الأشياء والموضوعات الفرعية للرحلة في كل واحد. وفقًا للموضوع ، يتم اختيار الأشياء والمواد المحددة.

المرحلة ال. اختيار الأدب وتجميع الببليوغرافيا.

عند تطوير رحلة جديدة ، يتم تجميع قائمة بالكتب والمقالات التي تغطي الموضوع. والغرض منه هو تحديد الحدود التقريبية للعمل القادم على دراسة المصادر الأدبية ، لمساعدة المرشدين في استخدام المواد النظرية والواقعية في إعداد النص.

قد تشمل القائمة المطبوعات "الرئيسية" و "الإضافية" ، فهي تشير إلى المعلومات الببليوغرافية القياسية. تتضاعف القائمة بالمقدار اللازم لعمل كل من المجموعة الإبداعية والمرشدين.

المرحلة ال. تحديد مصادر أخرى لمواد الرحلة.

التعرف على المعارض وأموال المتاحف حول الموضوع. يتم تجميع قائمة تتضمن أرشيفات الدولة والمتاحف والأفلام الوثائقية الإخبارية وقواعد بيانات الوسائط المتعددة التي تحتوي على مواد حول هذا الموضوع. معيار الاختيار الرئيسي هو موثوقية المعلومات المقدمة.

.3 جولات أدبية مصحوبة بمرشدين

من بين الأشكال المتنوعة لعمل العمل الأدبي ، هناك نوع مثير للاهتمام للغاية ، لكنه أهمله النقد الأدبي الحديث: رحلة أدبية. الخبرة العظيمة لنظرية الرحلات السياحية ، التي تراكمت في عشرينيات القرن الماضي ، ليست مطلوبة بعد. يبدو أن ظاهرة وجود الأدب كرحلة أدبية مهمة اجتماعيًا وتعليميًا وغنية بالاحتمالات قد انطلقت حصريًا في مجال المصالح التطبيقية لقطاع السياحة. وبناءً على ذلك ، فإن تصميم الرحلات ليس ذا مغزى من الناحية النظرية وليس له أي أساس مفاهيمي مدروس جيدًا.

لا تزال الإمكانيات التجريبية والتعليمية للرحلة الأدبية مطلوبة قليلاً.

من خلال عرض نص العمل في مشهد حقيقي ، وكشفه كحدث مستمر هنا والآن ، تخلق الجولة الأدبية تأثيرًا لا غنى عنه للمشاركة في العالم الفني. في الواقع ، تبين أن تأثير التفاعل بين النص الأدبي والمناظر الطبيعية متعدد الأوجه. أولاً ، يتغير مفهوم النص الأدبي نفسه. تكتسب خطوط العمل المألوف ، المترجمة في المسار ، أقصى درجات الدقة. الرحالة ، الذي يقارن الكائن وارتباطات المؤلف الناتجة عنه ، يدخل هو نفسه في عملية التحول الإبداعي للمنطقة. ثانيًا ، تتغير دلالات الفضاء اليومي: تكتسب شوارع المدينة المألوفة والمنازل الصامتة التي لا وجه لها مظهرًا وصوتًا وتتحدث لغة الأساطير الأدبية. في وعي المدرك ، يتم تشغيل الآليات التي تحول الفضاء الدنس إلى مشهد ثقافي مشبع بالمعاني. وأخيرًا ، يتم تنشيط عمليات تحديد المنطقة وتحديد الهوية الذاتية للشخص الذي يعيش عليها ، وتتعمق الحاجة الطبيعية لمعرفة وحب أرضهم.

يُنصح بتجميع الرحلات الأدبية على النحو التالي:

الأدبية والسيرة الذاتية - تمر في الأماكن التي تحافظ على ذاكرة حياة وعمل كاتب معين ؛

الأدبية والفنية (شعرية ونصية) ؛

الدراسات الأدبية والإقليمية - مكرسة لدراسة مجمع ثقافي طبيعي أو بشري بمساعدة الأعمال الأدبية ؛

تقام الرحلات الأدبية والسيرة الذاتية في أماكن تحافظ على ذاكرة حياة وعمل الكاتب والشاعر والكاتب المسرحي ، إلخ. (على سبيل المثال ، "AS Pushkin في موسكو ومنطقة موسكو" ، "Kuprin in St. Petersburg" ، إلخ) ؛

التاريخية والأدبية ، تكشف عن فترات معينة من تطور الأدب الوطني الروسي (على سبيل المثال ، "موسكو الأدبية في العشرينات من القرن العشرين" ، "النسر الأدبي" ، إلخ) ؛

الأدبية والفنية - هذه رحلات شعرية ونصية (على سبيل المثال ، "الليالي البيضاء في سانت بطرسبرغ") أو الرحلات إلى الأماكن التي تنعكس في أعمال كاتب أو آخر (على سبيل المثال ، "على خطى أبطال M. Sholokhov" ، "موسكو في عمل ليو تولستوي "الحرب والسلام" وآخرين).

الاستنتاجات. في هذا الطريق، في شكل قصير ، يمكن تعريف جوهر الرحلة على النحو التالي: الرحلة هي مجموع المعرفة التي يتم توصيلها لمجموعة من الأشخاص في شكل معين ، ونظام معين من الإجراءات لنقلهم.

الرحلات الأدبية مقسمة إلى أدبية وسيرة ذاتية (حسب الأماكن التي تحافظ على ذاكرة حياة وعمل الكاتب والشاعر والكاتب المسرحي) ؛ التاريخية والأدبية (مكرسة لفترات معينة من تطور الأدب الروسي) ؛ الأدبية والفنية (حسب الأماكن التي كانت مسرحًا للعمل في أعمال هذا الكاتب أو ذاك).

2. تطوير رحلة إلى موطن ف.

.1 المفهوم العام (النص) للرحلة

الرحلة المخططة مكرسة لحياة وعمل الشاعر والكاتب النثر فلاديمير فلاديمير سولوخين.

فلاديمير الكسيفيتش سولوخين (14.06.1924-4.04.1997) ، كاتب. ولد في قرية ألبينو ، منطقة فلاديمير ، لعائلة من الفلاحين.

ولد في عائلة من الفلاحين. عرفت والدته ستيبانيدا إيفانوفنا عن ظهر قلب العديد من قصائد نيكراسوف وسوريكوف وأ.ك. تولستوي. وقد انعكس ذلك على الابن الذي واجه الشعر في سن الرابعة.

بعد التخرج من المدرسة 1938-1942. درس في مدرسة فنية في فلاديمير ، وحصل على تخصص ميكانيكي الآلات.

تطور المصير الآخر لفلاديمير سولوخين بطريقة أنه منذ عام 1942 ، بعد تخرجه من المدرسة الفنية ، خدم في وحدة عسكرية تحرس الكرملين ، وفي عام 1945 تجول في صفوف الجمعية الأدبية. يمكن للمرء أن يرى Lugovsky و Tikhonov و Selvinsky و Antokolsky و Shchipachev و Kovalenkov يقومون بإجراء فصول دراسية هناك ، و Lukonin و Mezhirov و Gudzenko و Mikhail Lvov و Yulia Drunina و Nedogonov و Narovchatov و Pavel Shubin وغيرهم من المشاركين في الفصول. الجيش ، بدأ فلاديمير سولوخين الانخراط بجدية في النشاط الأدبي.

في عام 1946 ، بعد أن نشر قصائده الأولى في "كومسومولسكايا برافدا" وأدرك مهنته ، التحق بالمعهد الأدبي. M. Gorky ، الذي تخرج عام 1951. بعد التخرج ، عمل كمراسل وكاتب مقالات متنقل ، وكتب تقارير عن رحلاته في جميع أنحاء البلاد وخارجها.

عمل كعضو في هيئة تحرير مجلة "مولودايا جفارديا" (1958-1981) ، وعضوًا في هيئة التحرير ، ثم عضوًا في هيئة تحرير مجلة "معاصرنا".

كانت قصائد Soloukin في البداية تقليدية في الشكل ، ثم اقتربت كلماته أكثر فأكثر من النثر ، فتخلى عن القافية والمتر ، وقسم الآيات من خلال الموازيات النحوية وتكرار الكلمات وأجزاء الجملة. نثر Soloukhin ، في هيكله الترابطي وفي حقيقة أن الفعل فيه يتلاشى غالبًا في الخلفية ، يشبه نثر K.G. باوستوفسكي (الذي تحدث سولوخين عن عمله بفهم عميق) ؛ يجمع هذا النثر بين الفيلم الوثائقي الصحفي وموقفًا تجاه الكلمات الطبيعية ، والفلاح الأساسي ، استنادًا إلى ملاحظاته الخاصة عن حياة المزارعين الجماعيين ، وتأملات في موضوعات فنية ، وإعجاب قومي روسي بالوطن الأم وتقاليده الثقافية والنقد الموضوعي.

ظهرت المجموعة الأولى من قصائد "المطر في السهوب" في عام 1953. وأشار النقاد في الآيات إلى "الجمال الخفي للصورة". تكشف القصائد الغنائية المبكرة عن الرغبة في طرح مشاكل مثل الوطن الأم ، ماضيها التاريخي وحاضرها ، الإنسان والطبيعة. يتجلى الموقف المدني للمؤلف في أبيات تحتوي على تأملات في معنى الحياة والعلاقة بين الشاعر والناس. تبع ذلك مجموعات شعرية "Zhuravlikha" (1959) ، "وجود الزهور في يديه" (1962) ، "للعيش على الأرض" (1965) ، والتي ، بمرور الوقت ، ازداد تطلع المؤلف إلى فهم فلسفي للحياة.

في 1950s. تم نشر المجموعات الأولى من قصائده ، والتي ، بمرور الوقت ، زادت رغبة المؤلف في فهم فلسفي للحياة أكثر فأكثر. عند السفر في جميع أنحاء البلاد و الدول الأجنبية نشر تقارير ومقالات سفر في منشورات مختلفة. جعل كتاب "طرق فلاديمير الريفية" (1957) اسم سولوخين مشهورًا. في عام 1958 تم تعيينه في هيئة رئاسة اتحاد كتاب روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ، في عام 1959 - حتى اتحاد الكتاب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.

أثناء الفضيحة التي أحاطت بإصدار رواية بوريس باسترناك للدكتور زيفاجو في الغرب عام 1957 وحصل على جائزة نوبل (1958) ، كان سولخين من بين أولئك الذين أدانوا الشاعر ، ولكن ، كما أوضح فلاديمير ألكسيفيتش لاحقًا ، ليس من أجل الدفاع عن النظام الشيوعي ، ولكن نظرًا لأنه لم يعتبر الرواية موهوبة جدًا (من الصعب حقًا تسميتها هكذا) ، لم يتعاطف مع نظرة باسترناك غير الوطنية للعالم ولم يرغب في أن يكون مدافعًا عنه في هذه الحالة.

منذ عام 1951 ، يسافر كثيرًا في جميع أنحاء البلاد والبلدان الأجنبية ، وينشر تقارير في منشورات مختلفة. نُشر أول كتاب منفصل لكتاب النثر ، ولادة زرنوغراد ، عام 1955 ؛ الفيلم التالي - "القاع الذهبي" - عام 1956. اجتذب كتاب "فلاديميرسكي رازيلكي" (1957) اهتمام القراء والنقاد ، وحظي بأكثر الردود الموافقة. في عام 1964 نشر روايته عن سيرته الذاتية "زوجة الأب". احتلت كتبه الفنية والصحفية "رسائل من المتحف الروسي" (1966) و "اللوحات السوداء" (1969) مكانة خاصة في أعمال صلوخين. في عام 1964 - 81 كان عضوًا في هيئة تحرير مجلة "Young Guard".

يعيش في موسكو ، ولم يقطع صولوخين العلاقات مع موطنه الأصلي ، الناس هناك. في عام 1965 تم نشر مجموعة قصائد "من موقف غنائي". في السبعينيات ، نُشر كتابا Olepinsky Ponds (1973) و A Visit to 3 Vanki (1975). في الثمانينيات - "حان وقت جمع الأحجار" حول دير أوبتينا (دير بالقرب من كوزلسك) ومجموعة من القصص والمقالات بعنوان "كارثة الحمام". موضوع الطبيعة الروسية ، الثروة الروحية للشعب احتل الكاتب دائمًا ، كتب عن الحاجة إلى الحفاظ عليها وحمايتها.

إن الموضوع الرئيسي لعمل Soloukhin هو القرية الروسية. فلاديمير سولوخين ممثل بارز لـ "كتاب القرى". في عام 1975 ، نشرت مجلة "موسكو" قصة السيرة الذاتية "الحكم" ، حيث يتم تشخيص الشخصية الرئيسية (التي يجري السرد نيابة عنها) بالسرطان وتخضع لعملية جراحية. في إرث الكاتب ، يحتل نثر السيرة الذاتية مكانة خاصة ، حيث يفهم المؤلف تاريخ روسيا في القرن العشرين ("الخطوة الأخيرة" ، "في ضوء النهار" ، "بحيرة الملح" ، "السلطانية"). فيها ، يقف على المواقف الأرثوذكسية القومية ، ينتقد بشدة النظرة العالمية الملحدة ، والعالمية ، والليبرالية والشيوعية.

في يونيو 1956 ، سافر سولوخين سيرًا على الأقدام عبر أرض فلاديمير.

إحساس بالحب للوطن الأم والألم لمصيرها مشبع بقصصه "خطوط بلد فلاديميرسكي" (1957) ، "قطرة الندى" (1960) ، "ضحك على الكتف الأيسر" (1984). لقد كتبوا على أساس الانطباعات الحقيقية وجلبوا له شعبية واسعة. "Vladimirskie gorseloki" - هذه 40 يوميات تم إدخالها خلال رحلة إلى الوطن الأم ؛ "قطرة ندى" هي صورة لقرية أوليبينو الأصلية "معروضة على الشاشة لطفولة لا رجعة فيها لطفل فلاح عادي". يعتقد Soloukhin أنه كما في قطرة يمكنك رؤية انعكاس العالم ، لذلك في حياة قرية واحدة يمكنك العثور على شيء مميز لروسيا بأكملها.

كان من أوائل الذين أثاروا مسألة محنة الفلاحين ، التي دمرتها التجارب الاشتراكية. في كتابه "في ضوء النهار" (1992) أظهر الجوهر المعادي لروسيا لدى البلاشفة اليهود ، الذين عمدوا إلى تجويع الشعب الروسي لإجباره على الخضوع لسلطتهم. في هذا الكتاب " بحيرة مالحة"(1994) كشف عن السادية والقسوة المرضية للبلاشفة اليهود في شخص أحد ألمع ممثليهم أ. غايدار.

يُنسب إلى صولوخين كونه أحد مؤسسي الحركة العامة للحفاظ على التراث الثقافي الوطني والمعالم التاريخية والأماكن ذات الأهمية.

احتلت المقالات الفنية والصحفية الجدلية المثيرة للجدل بعد القصص الغنائية في أعمال سولوخين مكانًا مهمًا بعد القصص الغنائية المثيرة للجدل "رسائل من المتحف الروسي" (1966) ، "الألواح السوداء" (1969) حول الفن الروسي القديم ، والتي أثار فيها سولوخين المشاكل الأكثر حدة في إنقاذ واستعادة الآثار المحتضرة العصور القديمة. التفكير في الدور الإنسان المعاصر في التطور التدريجي للحياة ، طرح Solokhin وطور مشاكل تفاعله مع الأرض والطبيعة والثقافة وتراث الماضي. أصبح موضوع Solokhin التقليدي "احترام التقاليد" أساسًا لكتاب "وقت جمع الأحجار" (1980) و "استمرار الزمن (رسائل من أماكن مختلفة)" (1988). في الأخير ، شارك الكاتب أفكاره حول المصير المحزن للأماكن التاريخية المرتبطة بأسماء الشخصيات البارزة في الثقافة الوطنية الروسية (مقالات حول ملكية جي آر ديرزافين - زفانكا ، حول بلوك Shakhmatov ، أوبتينا بوستين المرتبطة بأسماء غوغول ، دوستويفسكي ، تولستوي). ودعا Solokhin إلى تغيير فعال في الوضع القائم فيما يتعلق بالتراث الثقافي للماضي - آثار العمارة القديمة والرسم والموسيقى. تشكلت "فلسفة الوطنية" لصلوخينا في "بلاك بلانكس" ، "رسائل من المتحف الروسي" وأيضًا في "دفتر سلافي" (1965). الفكرة الرئيسية للكتب الروائية والصحفية لـ Solokhin هي مسؤولية الشخص للحفاظ على الثروة الروحية للأجيال القادمة. كان Soloukhin أحد مؤسسي جمعية عموم روسيا لحماية المعالم التاريخية والثقافية ، وهو شخصية نشطة في "النادي الروسي" ، وفي التسعينيات - أحد قادة حركة ترميم كاتدرائية المسيح المخلص.

في نهاية الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، تحول سولوخين على نطاق واسع إلى النوع الصغير ، وأنشأ قصص "A Girl at the Seaide" و "Icy Peaks of Humanity" و "Varvara Ivanovna" وغيرها ، والتي تعكس المشكلات الأخلاقية والمعنوية الفعلية التي تستكشف التعقيد المتزايد الروابط البشرية في العالم الحديث.

تعد رواية السيرة الذاتية "الأم زوجة الأب" (1964) أول تجربة في هذا النوع. إنه مكرس لحياة طلاب ما بعد الحرب. الشخصية الرئيسية هي فتى القرية ، الرقيب ميتيا زينوشكين ، الذي يخدم في العاصمة. دخل المعهد الأدبي ، وجد نفسه في بيئة غير عادية. تتبع العملية الصعبة للتعود على البطل في العالم الحضري ، والبطل الشاعر. كانت روح سندريلا تبحث عن البساطة والطبيعية في العلاقات. كان من المهم لسلوخين أن يظهر ولادة الفنانة في البطل.

في أوائل الستينيات من القرن الماضي ، شهد سولوخين اختراقًا روحيًا: "... بدأت أرى بوضوح ، وبصورة أدق ، استقبلت بصره." قصة هذه "البصيرة" يرويها الكاتب في روايته "الخطوة الأخيرة (اعترافاتك المعاصرة)" (1976-95). أطلق صولوخين على روايته اسم "الكتاب الرئيسي" التي كتبها عام 1976 "دون النظر إلى الوراء" (أي بدون رقابة ذاتية) واستلقى على طاولة الكاتب قرابة 20 عامًا (أحد فصول الرواية بعنوان "قراءة لينين". تم نشره من قبل دار النشر الألمانية Posev في عام 1988). تم نشر الرواية بأكملها في عام 1995. لاحظ إل ليونوف ، الذي تعرف عليها في المخطوطة: "بشكل عام ، يسير رجل في أنحاء موسكو حاملاً قنبلة هيدروجينية في حقيبته ويتظاهر بوجود زجاجة كونياك هناك". إن العمل "المشين" لصلوخين هو رواية طائفية حول المسار المؤلم للتنوير للكاتب الروسي الكتلة ، ومصير روسيا في القرن العشرين ، وجوهر النظام السوفيتي وأسلوب الحياة في عصر "الركود" ، حول القضايا الوطنية المصيرية "ما العمل؟" وعلى من يقع اللوم؟" لقد أثيرت بشكل حاد مسألة "الهيمنة اليهودية في روسيا ، وسعي القادة اليهود للسيطرة على العالم على الإنسانية". ويلاحظ أيضًا شجاعة "البصيرة" في القصة النقدية الحادة "جنازة ستيبانيدا إيفانوفنا" (1967 ، التي نُشرت في "نوفي مير" عام 1987) ، وقصة الطفولة "ضحك خلف الكتف الأيسر" (1989) ، ومقال "هوس" (1991) ، كتاب حول V. لينين "في ضوء النهار" (1992) ، قصة "بحيرة الملح" - حول القسوة المرضية للبلاشفة في شخص أحد أبرز ممثليهم أ. غيدار.

جرب سولوخين يده في أنواع مختلفة: من القصيدة الأولى "مطر في السهوب" إلى "إكليل السوناتات" - شكل معقد من خمسة عشر سوناتا. أشهر قصائد صلوخين "رجال" و "شعارات جان د Ark "على الموسيقى. يعتقد الكاتب أنه في حدود مهنته يجب أن يكون المرء قادرًا على حل أي مشاكل ، حيث قام بحلها ضمن إطار النوع لقصة ، قصة قصيرة ، منمنمة غنائية (Pebbles in the Palm ، 1977) ، قصيدة ، رواية ، سيناريو. في 1983-1984 ، نشرت دار النشر "Khudozhestvennaya Literatura" الأعمال المجمعة للكاتب في 4 مجلدات. في عام 1995 بدأ إصدار الأعمال المجمعة المكونة من 10 مجلدات. تم نشر مذكرات "الكأس" بعد وفاته.

V.A. مر صولوخين خلال "أواخر البيريسترويكا" (نهاية الثمانينيات) ، على عكس الخطابات شبه الرسمية في الماضي ، بالفعل من وجهة نظر إضفاء الطابع المثالي على روسيا قبل الثورة. في مقالته "قراءة لينين" ، كان سولوخين من أوائل الذين عبروا صراحة عن فكرة أنه من الضروري إعادة النظر في وجهة نظر شخصية لينين في تاريخ روسيا. خلال سنوات "البيريسترويكا" ، انتشرت الفكرة القائلة بأن جرائم عصر حكم ستالين كانت "تحريفًا لمبادئ لينين" ، بينما أثبت سولوخين النظرية المعاكسة - وهي استمرار طبيعي لسياسة لينين.

سافر فلاديمير صولوخين كثيرًا ، وتُرجمت أعماله إلى لغات أجنبية. لقد ترك إرثًا شاعريًا عظيمًا ، من بينها قصيدة "ثلاثة أيام الكرز". في السنوات الأخيرة من حياته ، قرأ المؤلف "Cherryomukha" من المسرح في جميع الأحداث الأدبية والفنية التي تمت دعوته.

كان فلاديمير ألكسيفيتش صديقًا بشكل غير عادي ولم يكن بأي حال من الأحوال مؤلفًا متعجرفًا كان من السهل العمل معه. كانت النوايا الحسنة إحدى السمات المميزة لشخصيته. لم يكن حسودًا على الإطلاق ، كريمًا لمن يتعاطف معهم.

أنا هادئ ولطيف. الحب مع الاصدقاء

اشرب ، كل. وحده

أحب أن أبقى مع الشعر

استيقظت في داخلي

اعتبر نفسه شاعرًا بالدرجة الأولى. طلب أن يمثله ليس أكثر من "شاعر وكاتب نثر" ، مع "شاعر" في المقام الأول.
كتب في الصباح ، كل يوم ، كقاعدة عامة: صفحتان في اليوم ، لا أكثر - لا أقل. لكنه قال إنه إذا شعر باقتراب ولادة بيت شعر ، فإنه على الفور وضع جانبا كل ما كان يعمل عليه في تلك اللحظة: مقال ، قصة ، رواية. اعترف "لقد كتبت بنفسي نثرًا ، لكن الشعر - بدا لي دائمًا تحت إملاء شخص ما". هكذا ظهرت القصائد الرائعة "هوك" و "السهم" و "ذات مرة" وغيرها.
توفي فلاديمير سولوخين في 4 أبريل 1997 في موسكو. أقيمت مراسم الجنازة في كاتدرائية المسيح المخلص في موسكو. كان فلاديمير سولوخين أول من تلقى صلاة في الكنيسة بعد افتتاحها.

قال بطريرك موسكو وعموم روسيا أليكسي الكلمات التالية عن فلاديمير الكسيفيتش سولوخين:

"خلال سنوات حياته ، حكم الرب على فلاديمير الكسيفيتش أن يفعل ويبقى على قيد الحياة كثيرًا. ومع ذلك ، في جميع ظروف الحياة ، كان دائمًا نموذجًا للالتزام بالمبادئ والصدق والوفاء لدعوته. سار في طريق إبداعي طويل مليء بالعديد من الأحداث والتجارب. اليوم V.A. يُعرف Solokhin بأنه كاتب بارز في عصرنا ، قدم مساهمته الكبيرة في خزينة الثقافة العالمية. إنشاء أعمال أدبية فنية عالية ، وظهور عديدة في الصحافة الروسية والأجنبية ، والمشاركة في العديد من الأحداث المهمة اجتماعيًا ، والعمل على إعادة بناء كاتدرائية المسيح المخلص - هذه وأشياء أخرى قام بها فلاديمير ألكسيفيتش بنجاح طوال حياته. وعلى ما يبدو ، كان من العناية الإلهية أن يتم أداء جنازته في ضريح أعيد إنشاؤه لعموم روسيا. من خلال خدمته التقشفية للفن ، وكلمته الحكيمة وعمله الصالح ، شهد بإقناع ، من خلال موهبة الله التي قدمها ، عن حبه لروسيا ، وتمسكه بالمثل المسيحية السامية والإيمان بالقوة الروحية العظيمة لشعبنا. لذلك ، حصل فلاديمير ألكسيفيتش على السلطة والتقدير المستحقين ، وقد اجتذب عمله الملهم انتباه المجتمع الثقافي وجذب انتباهه دائمًا. فليرحمه الرب في القرى السماوية ويجعله ذكرى أبدية ".

دفن فلاديمير الكسيفيتش سولوخين في قريته ألين.

.2 التطوير المنهجي للرحلة "إلى وطن ف. سولوخين"

المقدمة. يغطي الدليل موضوع الرحلة والنقاط الرئيسية التي من المقرر زيارتها خلال الرحلة.

الموضوع الفرعي 1. سنوات الدراسة في فلاديمير

طريق. البوابة الذهبية - مبنى الكلية الميكانيكية - يوريفيتس

كائن العرض: مهمة كلية هندسة الطيران.

التقنية المستخدمة هي وصف ، قصة عن سنوات دراسة V. Soloukhin في فلاديمير.

الانتقال المنطقي: أثناء دراسته في فلاديمير ، غالبًا ما أتى ف. سولوخين إلى قريته الأصلية ألبينو.

الموضوع الفرعي 2. طفولة V. Soloukhin

الطريق: مستوطنة يوريفيتس - اتجه إلى ستافروفو.

كائن العرض: صور س. ألبينو ، منزل والدي الكاتب. نحن نستخدم تقنية إعادة بناء الحدث.

موضوع فرعي 3. العمل الأدبي لـ V. Soloukhin.

الطريق: استدر إلى العنصر Stavrovo - s. ألبينو.

عرض الكائنات: الأحياء ذات. ألبينو ("فلاديميرسكي جورسيليكي"). الصور.

عند الوصول الى القرية. ألبينو نعرض المنزل الذي كان يعيش فيه ف.سلوخين ، نسير في القرية. المحطة التالية هي مقبرة القرية ، المكان الذي دفن فيه الكاتب (النصب التذكاري).

استنتاج.

تلخيص نتائج الرحلة والإجابة على الأسئلة.

2.3 مخطط الطريق

تم تصميم الرحلة لمدة 4 ساعات (بما في ذلك 1 ساعة و 20 دقيقة من مكان المغادرة "البوابة الذهبية" - قرية Alepino والعودة).

المغادرة من عنصر "البوابة الذهبية" الساعة 10.00.

طبيعة فلاديمير ، التي تمت تغطيتها بسخاء وغنى في أعمال Soloukhin.

تنتهي الرحلة عند البوابة الذهبية لفلاديمير.

خلال الرحلة بأكملها ، يقرأ الدليل الشعر أو جزء من نثر V. Soloukhin ، من العمل المبكر (من بداية الجولة) وينتهي بأعمال لاحقة.

الاستنتاجات. لذلك ، في الفصل الثاني من العمل ، تم تطوير رحلة "إلى وطن V. Soloukhin". لهذا الغرض ، تمت دراسة سيرة الكتاب ، وتم تنفيذ التطوير المنهجي للرحلة ، كما تم تطوير مخطط الطريق.

استنتاج

نتيجة للبحث الذي تم إجراؤه في العمل ، تم التوصل إلى الاستنتاجات التالية.

في حد ذاتها ، فإن الأحكام المتعلقة بجوهر الرحلة "حديثة السن" للغاية.

لأول مرة نظر مؤلف هذا الكتاب في مفهوم "جوهر الرحلة" في عام 1976. 1... بعد ذلك ، في عدة طبعات أعدها المؤلف نفسه ، تم استكمال محتوى المفهوم وتم تلقي تفسير أكثر اكتمالاً في الكتاب المدرسي "أساسيات التوجيه" (1985).

خلال تطوير أعمال الرحلات ، كتب العلماء والممارسون - الرحالة ، في محاولة لفهم معنى الرحلات ومكانهم في التعليم البشري ، الكثير عن محتواها وفعاليتها وما إلى ذلك. حول هذه المسألة ، لم يتوصل المؤلفون إلى رأي مشترك ، ولكن لا يمكن إنكارهم أنهم كانوا على الطريق الصحيح.

يمكن أن تجسد الرحلات المعرفة الموجودة ، وتعطي معارف جديدة ، وتطور القدرة على الاقتراب من الظواهر من حياة الطبيعة والناس ، وتعزز الاهتمام بما يتم دراسته وتسبب المشاعر في مجال المشاعر.

بينما يوجه البعض الرحلة في المقام الأول لتوفير المعرفة ، يسعى البعض الآخر لمساعدة السياح على تطوير القدرة والمهارات لمشاهدة الأعمال الفنية والظواهر الطبيعية والأحداث من مناطق مختلفة من حياة الناس.

تنمية المهارات هي وجه آخر من جوانب جوهر الرحلة.

تتيح مجموعة واسعة من عناصر العرض والموضوعات متعددة الأوجه والأساليب المتطورة لإجراء الرحلات والمهارات المهنية للمرشدين القيام برحلات استكشافية لأداء وظائف معينة ، يلعب كل منها دورًا كبيرًا في تنشئة الشخص وتعليمه.

أي شكل من أشكال العمل الثقافي والتعليمي له سماته المميزة. السمة الرئيسية للرحلة هي درجة عالية من الوضوح. علامات أخرى مهمة أيضا. ليست هي نفسها في الرحلات المختلفة (الحافلات والمشي والصناعية والمتحف). ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أن العلامات المذكورة أعلاه مطلوبة لأي رحلة.

يعد تقسيم الرحلات إلى مجموعات محددة بوضوح في الممارسة أمرًا تعسفيًا إلى حد ما ، ولكنه ذو أهمية كبيرة لأنشطة مؤسسات الرحلات. يوفر التصنيف الصحيح للرحلات الاستكشافية شروطًا لتنظيم أفضل لعمل الدليل مع العملاء ، ويسهل التخصص ، ويضع الأساس لنشاط الأقسام المنهجية. يساعد استخدام أنماط إجراء الرحلات لمجموعة محددة على ضمان أن تكون كل رحلة جاهزة وفعالة. عند تطوير موضوعات جديدة للرحلات ، يتم استخدام إنجازات فروع المعرفة الفردية بمزيد من الاكتمال والهدف.

تتمثل المهمة الرئيسية لتطوير موضوع الرحلات في الرضا التام لطلب المستهلك على خدمات الرحلات. لإنجاز هذه المهمة ، يجب النظر إلى الموضوع من خلال ثلاث طرق: كموضوع لمؤسسة الرحلات ، والتي يتم بناؤها على مجموع تخصصات الأدلة ؛ كموضوع لقسم منهجي محدد ، مبني على جهود العاملين في تخصص واحد (تاريخي ، أدبي ، تاريخ الفن ، التاريخ الطبيعي ، إلخ) وكموضوع لدليل محدد ، يقوم على الاستفادة القصوى من معرفته وخبرته ، كمتخصص في صناعة معينة.

التطوير المستمر للموضوعات الجديدة المثيرة للاهتمام ، وتحسين الموضوعات الحالية هي واحدة من الاحتياطيات الرئيسية لنمو حجم خدمات الرحلات المقدمة للمستهلك.

من حيث البحث في سيرة V.A. اكتشف Soloukhin ما يلي.

Solokhin فلاديمير الكسيفيتش (1924-1997) ، شاعر ، كاتب نثر. من مواليد 14 يونيو في قرية ألبينو بمنطقة فلاديمير لعائلة من الفلاحين. بعد تخرجه من المدرسة ، في عام 1938 - 42 درس في كلية الهندسة في فلاديمير ، وحصل على تخصص ميكانيكي - عازف. خدم سولوخين خلال الحرب في القوات الخاصة التي كانت تحرس الكرملين. في عام 1946 ، بعد أن نشر قصائده الأولى في "كومسومولسكايا برافدا" وأدرك مهنته ، التحق بالمعهد الأدبي. M. Gorky ، الذي تخرج عام 1951. ظهرت أول مجموعة شعرية "Rain in the Steppe" في عام 1953. وتبع ذلك المجموعات الشعرية "Crane" (1959) ، "وجود الزهور في يديه" (1962) ، "العيش على الأرض" (1965) ، والتي ، بمرور الوقت ، نمت رغبة المؤلف في فهم فلسفي للحياة. منذ عام 1951 ، يسافر كثيرًا في جميع أنحاء البلاد والبلدان الأجنبية ، وينشر تقارير في منشورات مختلفة. نُشر أول كتاب منفصل للنثر ، ولادة زرنوغراد ، في عام 1955 ؛ الكتاب التالي - "القاع الذهبي" - في عام 1956. اجتذب كتاب "طرق فلاديمير الريفية" (1957) اهتمامًا جادًا من القراء والنقاد ، وحصل على أكثر الردود الموافقة. في عام 1964 نشر روايته عن سيرته الذاتية "زوجة الأب". يحتل كتابه الفني والصحفي رسائل من المتحف الروسي (1966) وكتب بلاك بلانكس (1969) مكانة خاصة في أعمال صلوخ. في عام 1964 - 81 كان عضوًا في هيئة تحرير مجلة "Young Guard". يعيش في موسكو ، ولم يقطع صولوخين العلاقات مع موطنه الأصلي ، الناس هناك. في عام 1965 تم نشر مجموعة قصائد "من موقف غنائي". في السبعينيات ، تم نشر كتاب "Olepinsky Ponds" (1973) و "Visiting 3 Vanki" (1975). في الثمانينيات - "حان وقت جمع الأحجار" حول دير أوبتينا (دير بالقرب من كوزلسك) ومجموعة من القصص والمقالات بعنوان "كارثة الحمام". موضوع الطبيعة الروسية ، الثروة الروحية للشعب احتل الكاتب دائمًا ، كتب عن الحاجة إلى الحفاظ عليها وحمايتها. توفي في 5 أبريل 1997 في موسكو.

قائمة الأدب المستخدم

1. Avdasheva SB. ، Rozanova N.M. نظرية تنظيم الأسواق الصناعية: كتاب مدرسي. م ، 2008.

Azar V.I.، Tumanov S.Yu. اقتصاد سوق السياحة. م ، 2012.

المشاكل الفعلية لتطوير السياحة في روسيا في المرحلة الحالية ومهام الاكاديمية الوطنية للسياحة / إد. يو في. كوزنتسوفا وآخرون - SPb. ، 2012.

أليابيفا ، R.V. منهجية الرحلة / R.V. اليابيفا. ― م: الأكاديمية ، 2004. ― 385 من عند.

إميليانوف ، ب. التوجيه / B.V. إميليانوف . ― م: TsRIB Tourist ، 1992. ― 375 من عند.

بوكوف م. الإدارة الإستراتيجية للمؤسسات الترفيهية في اقتصاد انتقالي. SPb. ، 2011.

زاركوف ، م. الرحلة كعملية تربوية: مبادئ توجيهية / أ.د. زاركوف . ― م: TsRIB "السياحية" ، 2003. ― 39 من عند.

بومان ك. أساسيات الإدارة الإستراتيجية / لكل. من الانجليزية إد. إل جي. زايتسيفا ، م. سوكولوفا. م ، 2010.

بريمر روبرت أ. أساسيات الإدارة في صناعة الضيافة. م ، 2012.

بوخالكوف م. التخطيط بين الشركات الشقيقة: كتاب مدرسي. الطبعة الثانية ، القس. و أضف. م ، 2010.

لوس أنجلوس جولوب الإحصاءات الاجتماعية والاقتصادية: كتاب مدرسي. مخصص. م ، 2011.

الفنادق والسياحة التجارية / إد. الجحيم. تشودنوفسكي. م ، 2008.

إفريموفا م. أساسيات تكنولوجيا الأعمال السياحية: كتاب مدرسي. مخصص. - م ، 2009.

إيفانوف يو. الإحصاءات الاقتصادية: كتاب مدرسي. م ، 2009.

إيلينا إي. اساسيات النشاط السياحي: كتاب مدرسي. م ، 2012.

NI كابوشكين إدارة السياحة: كتاب مدرسي. دليل للجامعات. مينسك ، 2012.

كاربوفا ج.أ ، فودوفودا أ. مفهوم التنمية السياحية المستدامة والأنشطة الترفيهية في المحميات الطبيعية: مواد المؤتمر العلمي والعملي. SPb. ، 2010.

Levonevskaya، O.O. مهارة المرشد / O.O. ليفونيفسكايا . ― SPb .: بيتر ، 2006. ― 583 من عند.

V.A. Kvartalnov الإدارة الإستراتيجية في السياحة: تجربة إدارية حديثة. م ، 2010.

كريسوفسكايا ، R.A. رحلة / R.A. كريسوفسكايا . ― مينسك: المدرسة العليا ، 2005. ― 395 من عند.

V.A. Kvartalnov إدارة السياحة: السياحة كنوع من النشاط: كتاب مدرسي. م ، 2012.

F. Kotler، J. Bowen. التسويق: الضيافة والسياحة: كتاب مدرسي للجامعات / لكل. من الانجليزية إد. ر. Nozdrevoy M.، 2008.

كوبر ك ، فليتشر د ، جيلبرت د. اقتصاديات السياحة: النظرية والتطبيق. SPb. ، 2008.

L.I. Lopatnikov القاموس الاقتصادي والرياضي: قاموس علم الاقتصاد الحديث. م ، 2009.

التحليل الإحصائي متعدد المتغيرات في الاقتصاد / لوس أنجلوس سوشنيكوف وآخرون. إد. في. توماشيفيتش. م ، 2009.

اساسيات النشاط السياحي: كتاب مدرسي لمعاهد وكليات السياحة / Avt.-comp. إن. ايلين. م ، 2012.

بابريان ج. العلاقات الاقتصادية الدولية: اقتصاديات السياحة. م ، 2012.

بابريان ج. التسويق السياحي. م ، 2009.

بابريان ج. الإدارة في صناعة الضيافة: الفنادق والمطاعم. م ، 2010.

تطوير السياحة في المرحلة الحالية ومهام أكاديمية السياحة / إد. يو في. كوزنتسوفا. - SPb. ، 2010.

Revinsky I.A ، Romanova L.S. سلوك الشركة في سوق الخدمات: السياحة والسفر: كتاب مدرسي. مخصص. نوفوسيبيرسك ، 2011.

رايكوف ، ب. منهجية وتقنية إجراء الرحلات / ب. رايكوف . ― موسكو: Nauka ، 2004. ― 186 من عند.

الكتاب الإحصائي السنوي الروسي: مناطق روسيا. م ، 2011.

سابرونوفا ف. السياحة: التطور والهيكل والتسويق. م ، 2010.

في إس سينين منظمة السياحة الدولية: كتاب مدرسي. م ، 2012.

Dark Yu.V. ، Dark L.R. اقتصاديات السياحة: كتاب مدرسي. م ، 2010.

وقائع أكاديمية السياحة: سبت. أوراق علمية. القضية 3 ، 4 / إد. يو في. كوزنتسوفا ، أ. كيريلوفا ، ج. كاربوفا. SPb. ، 2012.

مناطق فريدة في التراث الثقافي والتراث الطبيعي للمناطق: Sat. أوراق علمية. - م ، 2010.

ووكر جون ر.مقدمة للضيافة. م ، 2012.

تخطيط السياحة المستدامة: دليل للمخططين المحليين. مدريد ، 2009.

أوسيسكين جي. مقالات عن السياحة الروسية. SPb. ، 2009.

فيدينا ، أ. التوجيه / A.I. فيدينا . ― كراسنودار: المعهد الجنوبي للإدارة ، 201 2. ― 211 ص.

شابوفال ، ج. تاريخ السياحة / ج. شابوفال . ― مينسك: Ecoperspectiva ، 2011. ― 190 ثانية.

شولوخوف ، في. تنظيم وتسيير الرحلات الاستكشافية / V.N. شولوخوف . ― م: Profizdat ، 2005. ― 87 من عند.

اقتصاديات السياحة الحديثة / إد. ج. كاربوفا. م ، 2011.

ياكوفليف ج. اقتصاديات وإحصاءات السياحة: كتاب مدرسي. مخصص. م ، 2009.

عمل التخرج

1.2 المسار السياحي: المفهوم والجوهر ، مراحل التطور

يشكل تشكيل الطرق والجولات وبرامج الرحلات وتوفير الخدمات الأساسية والإضافية وذات الصلة تكنولوجيا الخدمات السياحية ، أي هو تكوين منتج سياحي معين لتلبية الحاجة للخدمات السياحية.

المفهوم الرئيسي هو طريق سياحي.

الطريق السياحي - محدد جغرافيًا ، ومرتبطًا بمنطقة معينة وأشياء خاصة ، ويتم وصفه بدرجات متفاوتة من التفاصيل ، وطريق التنزه ، والسفر ، والحركة.

Gulyaev V.G. يعطي التعريف التالي: "الطريق هو مسار مخطط مسبقًا لحركة السائح لفترة معينة من أجل تزويده بالخدمات التي يقدمها البرنامج". هذا التعريف أكثر ملاءمة ، لأن المسارات المعروضة في العمل مخصصة للسياحة التجارية المنظمة. وصف قصير طريق سياحي أو السفر - التماسيح (الرسوم التوضيحية ، الخرائط ، الرسوم البيانية ، أوصاف نصية للأشياء). ملاحظات السفر هي جوهر أنشطة المسافر - أوصاف موجزة لطريق أو رحلة سياحية ، يتم تجميعها عند السفر (أو لاحقًا) للاستخدام الشخصي كتذكار أو كدليل للعمل بعد تكرار هذا المسار ، أو للسائحين والمسافرين الآخرين الذين سيتبعون نفس الطريق أو قم بزيارة هذه الأشياء.

الأنواع النموذجية للطرق السياحية. تصنيف الطرق السياحية.

يتم تصنيف الطرق السياحية وفقًا لمعايير مختلفة.

حسب الأنواع:

موضوعي - مع غلبة خدمات الرحلات والتوجيه التربوي ؛

المشي لمسافات طويلة - طرق ذات أنماط حركة نشطة ؛

الثقافة البدنية والترفيه - مع غلبة الرياضة و - الثقافة البدنية والأنشطة الترفيهية ؛

مجمعة - المسارات التي تجمع بين عناصر جميع المسارات المدرجة.

وفقًا لموسمية العمل ، تنقسم المسارات إلى:

على مدار العام (غير موسمها) ؛

موسمي - يعمل في موسم معين (تزلج ، ماء ، جبل ، إلخ.) وفقًا لهيكل المسار ، تنقسم المسارات المتعلقة بالإشارة الجغرافية للجولة إلى التضاريس إلى:

خطي - مع زيارة إلى نقطة أو عدة نقاط (باستثناء النقطة الأولى) الموجودة على المسار. يمكن أن يكون المسار السياحي خطيًا من مكان المغادرة إلى الوجهة (البقاء في المركز السياحي) ، وغالبًا ما يكون السائح ، عند وصوله ، يعيش في نفس الفندق ، ويقوم برحلة ورحلات أخرى داخل منطقة معينة. هذا الطريق مناسب للسياح الذين لا يرغبون في حزم وتفريغ حقائبهم وحقائب الظهر كل يوم ، وغالبًا ما ينتقلون من فندق إلى آخر ؛

شعاعي - (ثابت) مع زيارة نقطة واحدة على الطريق.

خيار الحركات الشعاعية من المركز السياحي المختار أو مكان الإقامة ممكن لأغراض الرحلات ، مما يوفر إقامة ليلية في المستوطنات والأشياء التي تمت زيارتها مع العودة. في نفس الوقت ، بالنسبة لفترة الرحلات أو الرحلات ، تظل الأماكن الموجودة في المركز السياحي الأصلي مع السياح.

دائري (جولات العبور) - بالتزامن مع نقطتي البداية والنهاية للمسار وزيارة عدة نقاط على طول الطريق. قد يكون الخيار الآخر هو طريق دائري على طول المنطقة أو الدولة التي تمت زيارتها ، وقد يكون مكان الوصول في البلد أو المنطقة (مطار تقليدي ، محطة سكة حديد) (أ) بدون تغيير ، أي بدأت الرحلة عبر البلد وانتهت في نفس النقطة ، و (ب) تختلف عن مكان الوصول في المنطقة أو البلد. الخيار الأخير نموذجي للجولات عبر البلاد ، ما يسمى بجولات العبور. إميليانوف ، ب. إرشادات: [نص] كتاب مدرسي. م: الرياضة السوفيتية.

قد تكون هناك خيارات أخرى لتنظيم الجولات. كل شيء بشكل عام يحدد إجراءات حجز نقل السياح على طول طريق الجولة.

من حيث المدة ، المسارات هي:

متعدد الأيام (14-30 يومًا) ؛

عدة أيام (1-3 أيام) - طرق نهاية الأسبوع ؛

عدة ساعات (رحلات).

حسب وسيلة النقل على الطريق:

النقل الخاص بوكالة السفر ؛

النقل المؤجر (المستأجر) من المنظمات الأخرى ؛

النقل الشخصي للسائحين.

اعتمادًا على أنواع الحركة ، يتم تمييز ما يلي:

مسارات المشي أو المشي. عادة ما يكون طول الطريق من 2 إلى 6 أو حتى يصل إلى 20-50 كم ؛

طرق مع الحيوانات (الخيول ، الكلاب ، الغزلان). الطريق السياحي للفروسية يحظى بشعبية كبيرة. يمكن للمشاركين زيارة مناطق الجذب الطبيعية التي يصعب الوصول إليها بوسائل النقل التقنية ؛

طرق السكك الحديدية السياحية ، حيث يتعرف السائحون على أماكن ومناطق مختلفة أثناء الرحلة ، بينما يعيشون في حجرة من العربات المريحة ، يأكلون في المطاعم المتنقلة. يتم توفير المراحل الرئيسية للحركة ليلاً ، وأثناء النهار ، يزور السائحون مناطق الجذب والأشياء المحلية التي يوفرها البرنامج في المراكز السياحية. تستمر الجولات 14 يومًا أو أكثر. تنتشر الرحلات في القطارات القديمة على نطاق واسع ؛ يعمل قطار عطلة نهاية الأسبوع Snezhinka في سيبيريا.

طرق السياحة المائية. الأكثر شيوعًا - على القوارب من أي نوع ، اليخوت أو غيرها من الزوارق المائية الصغيرة والمراكب العائمة على نظام البحيرات أو الأنهار. يمكن أن يكون التجديف أو القوارب ذات المحركات ، والطوافات ، ويمر المسار عبر مناطق مهجورة تمامًا وحتى قاطعًا.

يفضل بعض السائحين السفر في النهر أو البحر على متن سفينة مريحة - الرحلات النهرية والبحرية.

النقل الجوي. يتم أخذ الحصة الأكبر عن طريق النقل الجوي لمسافات طويلة ، بما في ذلك المسافات العابرة للقارات عبر المحيطات. مع إنشاء خطوط جوية كبيرة عالية السرعة وآمنة لنقل الركاب ، تكثف تدفقات السائحين بين القارات بشكل حاد. بالنسبة للنقل السياحي ، يتم استخدام كل من طرق الطريق وخطوط الميثاق. دور الطيران المحلي مرتفع أيضًا ، حيث توفر العديد من الطرق داخل البلدان ذات النطاق الكبير من المناطق التنقل بالطائرة.

يشارك الطيران الصغير أيضًا في النقل السياحي ، خاصة عند توصيل السياح إلى الأشياء الطبيعية وغيرها من الأشياء التي يصعب الوصول إليها لوسائل النقل الأخرى. تنتشر خدمات الطائرات الصغيرة للرحلات الجوية لمشاهدة معالم المدينة فوق منطقة المركز السياحي.

النقل المشترك. تتضمن العديد من الرحلات السياحية استخدام العديد من وسائل النقل المختلفة في الجولة. غالبًا ما تكون وسيلة النقل الرئيسية لمسافات طويلة ، ما لم تكن جولة خاصة ، عن طريق الجو. يسعى السائحون إلى تقليل وقت السفر إلى مسافة طويلة للوصول إلى وجهتهم ، وتعتبر الطائرة أكثر وسائل النقل كفاءة.

يعد تطوير الطرق إجراءً معقدًا متعدد المراحل يتطلب مؤهلاً عاليًا إلى حد ما وهو العنصر الرئيسي في تكنولوجيا الخدمات السياحية. يستغرق هذا الإجراء وقتًا طويلاً وأحيانًا يستغرق عدة أشهر. إذا تم ترتيب المسار (لمرة واحدة) ، فسيتم تبسيط إجراءات إنشائه ، باستثناء إجراءات السلامة.

عند تطوير المسارات المعروضة في العمل ، التزمت بالمراحل التالية:

1. دراسة الموارد السياحية على طول المسار المقترح للمسار.

2. تحديد القيود على استهلاك الموارد السياحية.

3. تسويق سوق الخدمات السياحية على طول هذا الطريق.

4. تحديد نوع الطريق.

5. بناء نموذج تخطيطي للطريق.

6. بناء طريق الطريق.

7. إعداد جدول السفر ، وجدول حركة المجموعة.

8. ربط الطريق بنقاط دعم الحياة.

9. تطوير مخطط سلامة الطريق.

10. تطوير مسار الجوازات.

11. تنسيق الجواز مع الخدمات ذات العلاقة.

12. اختبار التنزه على طول الطريق.

13. إجراء تغييرات على مخطط الطريق.

14. النظر والموافقة على الطريق.

بالإضافة إلى ذلك ، عند تطوير أي مسار ، عليك أن تقرر الأسئلة التالية:

1. يعد اختيار طريق من أهم نقاط الإعداد. يعتمد ، كقاعدة عامة ، على الهدف الذي تضعه المجموعة لنفسها ، على دائرة اهتمامات أعضائها. بغض النظر عن مدى تنوع أهدافهم ، يمكن تصنيفهم على النحو التالي: زيارة المعالم التاريخية أو الطبيعية ؛ الراحة في الطبيعة التدريب البدني المرتبط بالمشي لمسافات طويلة. من الناحية العملية ، يمكن دمجها بشكل طبيعي.

2. تحديد مدى تعقيد المسار.

تمر بعض أجزاء الطرق على طول طرق "لائقة" وبالتالي لا تتضمن التغلب على العوائق الطبيعية. كما أنها لا تتطلب مواد رسم الخرائط - فعلامات الطريق ومخططات النظرة العامة الموجودة في أماكن الترفيه الجماعي كافية تمامًا. خلال مثل هذه الرحلات ، ليس من الضروري ترتيب فترات توقف طويلة ، لأن وقت الحركة النشطة قصير.

تم وضع طرق أخرى ليس فقط على طول الطرق ، ولكن أيضًا على طول مسارات الغابات وتطهيرها ؛ على طول ضفاف الأنهار والبحيرات. المستنقعات وإزالة الألغام؛ الجبال والممرات.

يمكن هنا مواجهة بعض العقبات الطبيعية: مصدات الرياح ، الروابي ، الأحجار ، الجداول ، الخنادق. مطلوب خريطة أو خريطة سفر.

الشرط الأساسي هو التوقف الطويل ، بين عشية وضحاها.

واتبع أيضًا القواعد التالية:

من حيث التعقيد والطول ، يجب أن يكون قسم مسار الرحلة اليومية ضمن نطاق قوة جميع السياح

للتنقل بين السائح والأشياء ، تم استخدام وسائل النقل المحلية ، وكذلك وسائل النقل التابعة لوكالة السفر التي تنظم الرحلة ، ويتم تغطية أجزاء كبيرة من الطريق سيرًا على الأقدام وبواسطة وسائل الحركة النشطة الأخرى ؛

تكون أماكن التوقف الطويلة والإقامة الليلية مريحة قدر الإمكان مع توفير الوقود والطعام ، كما أنها مزودة بوسائل اتصالات ؛

عند التخطيط لمسار ، يؤخذ في الاعتبار بدل التأخيرات غير المتوقعة على الطريق.

عند تطوير المسار ، تم استخدام المواد الأكثر تنوعًا: الكتب المرجعية ، والكتيبات الإرشادية وغيرها من مؤلفات التاريخ المحلي ، ومواد رسم الخرائط. مخططات نظرة عامة للكتيبات الإرشادية - تستخدم للتوضيح العام. لبناء أكثر دقة للمسار ، استخدمت مخططات سياحية خاصة ، أطالس للطرق السريعة ، خرائط للمنطقة. يتم تنسيق الطرق مع الجدول الزمني للنقل وأنظمة الدخول إلى المحميات وما إلى ذلك.

ينتهي تطوير المسار بالتنسيق والموافقة على جواز السفر. يتم استخدام جواز السفر في تشكيل الجولات.

منطقة كراسنودار هي المركز الرئيسي للترفيه والسياحة في روسيا

Dolmens أول عجائب العالم ، آثار العصر البرونزي المبكر ، متعددة الوظائف الهياكل الصخريةوالمولدات ومصادر الأشعة دون الصوتية. Dolmens يشفي ويطهر الروح. الطريق ممتع لكل من السياح المبتدئين وذوي الخبرة ...

تنمية السياحة في جبال الأورال القطبية

يعد تطوير الطرق إجراءً معقدًا متعدد المراحل يتطلب مؤهلاً عاليًا إلى حد ما وهو العنصر الرئيسي في تكنولوجيا الخدمات السياحية ...

تطوير طريق سياحي تعليمي عبر مدن سيبيريا

المنتج السياحي هو نتيجة لأنشطة المؤسسات السياحية على شكل خدمة أو مجمع ، معدة للبيع في السوق ...

تطوير برامج ولاء العملاء على غرار دار الضيافة "U Yurievna"

يشبه تطوير برنامج الولاء عملية إنشاء منتج جديد: فهو يتطلب تخطيطًا دقيقًا وعملًا شاقًا ونهجًا جادًا. لا ينبغي أن يشمل فقط المبدعين المباشرين ، ولكن أيضًا المبادرين أنفسهم ...

تطوير مشروع جولة الفروسية المتخصصة "Estate" Ovstug "

يبدأ إنشاء منتج سياحي بدراسة صفاته وخصائصه الاستهلاكية ، مع تحديد أكثر جوانبه جاذبية للسياح ...

تطوير مخطط طريق يشير إلى خدمات النقل

في التسويق ، يتميز تطوير منتج جديد بميزات عملية شاملة يتم فيها تمييز عدد من المراحل الشكل 3 - المراحل الرئيسية لتطوير منتج جديد يبدأ تطوير المنتج بالبحث عن أفكار لمنتج جديد ...

تطوير منتج سياحي وتكوين جولات من قبل منظم رحلات

يتم تنفيذ تطوير منتج جديد في صناعة السياحة بنجاح من قبل شركات السفر التي أنشأت إجراءات رسمية للتطوير ، وبصورة أدق ، هذه شركات كبيرة لديها برامج منهجية لتطوير منتج سياحي ...

يتطلب التسويق الحديث أكثر من مجرد إنشاء منتج سفر تنافسي جيد ، وتحديد سعر جذاب له وإتاحته للمستهلكين المحتملين ووكالات السفر ...

تحسين السياحة البيئية في منطقة بسكوف

المنتج السياحي هو نتيجة العمل الاجتماعي في الشكل الخدمات السياحيةمع قيمة الاستخدام. بالمعنى الواسع ، المنتج السياحي هو أي نوع من الخدمات السياحية I. S. Barchukov ، A. A. Nesterov ، E. V. Nesterova ...

تكنولوجيا تطوير الرحلات في نظام تصنيف الرحلات

تتضمن عملية إنشاء منتج سياحي من قبل منظم الرحلات ككل المراحل التالية: 1. توليد أفكار بشأن خصائص المستهلك والتكلفة وتقييمات منتج سياحي جديد ...

تكنولوجيا تكوين منتج سياحي في إطار الدخول سياحة الأحداث

المرحلة 1. تحديد الهدف. ما هو الهدف من المنتج؟ فمثلا...

تشكيل وترويج المنتج السياحي "Khakassia off Road"

عند تصميم جولة ، عليك أولاً تحديد موضوع الرحلة. المنطقة الرئيسية التي يمكن للسياح زيارتها في Khakassia هي منطقة Shirinsky والقيادة إلى منطقة Ordzhonikidze إلى بحيرات Ivanovskie ...

يتكون التطور المنهجي الفعلي ، الذي يعكس تكوين الرحلة ، من مقدمة وجزء رئيسي وخاتمة يتم تقديم المقدمة والاستنتاج في شكل خطة قصيرة ، تحدد تسلسل إجراءات الدليل ...

هذه الرحلة عبارة عن رحلة بالحافلة والمشي لمدة يوم واحد إلى سلسلة شلالات Shinoksky. الغرض من هذه الرحلة: تقديم مغامرة مشرقة وفريدة من نوعها ، في متناول المبتدئين ومثيرة للاهتمام للمحترفين ...

شهادة دبلوم. 2014

4
مقدمة ... 5
أولاً - الجزء النظري ... 7
1.1 الوضع الحالي لتطور أنشطة الرحلات في الاتحاد الروسي ... ...
1.2 التحليل النظري للوثائق التنظيمية الرئيسية في مجال التكنولوجيا وتنظيم أنشطة الرحلات ... 27
II. الجزء التحليلي ... 35
2.1 الخصائص العامة طرق الرحلات في مدينة يكاترينبورغ وضواحيها ... 35
2.2 تحليل مقارن لهيكل ومحتوى الأطالس الحديثة لمسارات الرحلات ...
ثالثا. الجزء العملي ... 50
3.1 اختيار وإثبات محتوى أطلس طرق الرحلات في مدينة يكاترينبورغ وضواحيها ...
3.2 تكوين وترويج المنتج السياحي "أسرار رحيل كتاب وشعراء مدينة يكاترينبورغ ... 53
3.3 التقييم الاقتصادي لفعالية تنفيذ التنمية ... 63
الخلاصة ... 69
المراجع ... 70
الملحق ... 73
مقدمة في العالم ، تعد السياحة من القطاعات الاقتصادية الرائدة والمتطورة. تساهم عدة جوانب في التنمية: توسيع الروابط الاقتصادية والسياسية والثقافية والعلمية بين شعوب العالم والدول. يسمح التطور السريع للسياحة للكثير من الناس بتوسيع نظرتهم للعالم ، وكذلك التعرف على ثقافة ومعالم وعادات وتقاليد البلدان المختلفة.
في العديد من البلدان ، تلعب السياحة دورًا مهمًا في توفير 5
المحتوى.
تحكي الرحلات اليوم بجرأة عن الملوك ، وحاشيتهم ، وعن الشخصيات الرئيسية قبل الثورة ، والقديسين الروس. الكنيسة الأرثوذكسية - حول الأشخاص الذين كانت مساهمتهم في تنمية البلاد هائلة ، ولكن تم التكتم عليها في ذروة الشيوعية.
وإن كانت بوتيرة أبطأ مما كانت عليه في السبعينيات والثمانينيات ، إلا أن الجولات الاستكشافية المواضيعية تستمر في التطور ، لا سيما تلك المتعلقة بمناهج المدارس والجامعات. الأكثر طلبًا بين المسافرين هي الرحلات ذات الطابع التاريخي ، حيث زاد اهتمام السكان بتاريخ الدولة الروسية بشكل كبير اليوم. نوع آخر شائع من الرحلات هو رحلات التاريخ الطبيعي ، والتي بدأ منها في الواقع تشكيل أعمال الرحلات في روسيا. اليوم ، تمتلئ مثل هذه الرحلات بمكون بيئي ، مما يساهم في تطورها مع الزمن. أيضًا ، يتم الحفاظ على اهتمام السكان الحقيقي بإبداع وحياة الشخصيات الثقافية الشعبية ، على التوالي ، كما أن الرحلات الاستكشافية لموضوعات التاريخ الأدبي والفني مطلوبة.
خلال فترة التحول الديمقراطي الحاد للدولة واختفاء الحواجز المصطنعة ، هرع جزء كبير من السياح الروس إلى جولات خارجية. لعدة سنوات متتالية ، لم تأخذ شركات السفر في الاعتبار الجولات المحلية التقليدية على الإطلاق. لكن لحسن الحظ ، بدأ الوضع في الاستقرار تدريجيًا في السنوات الأخيرة: أصبح السفر في روسيا أكثر شيوعًا ، ليس فقط بين أطفال المدارس ، ولكن أيضًا بين البالغين. مجموعات سياحية... 10