Airbus A321 هذه هي طائرة متوسطة، وهي طائرة معروفة، طورتها القلق الأوروبي الأوروبي "إيرباص S.A.S."، المساهم الوحيد الذي اليوم هو اليوم هو "الاهتمام بالفضاء الأوروبي والدفاع" (EDSA).
يدخل إيرباص A321 عائلة طائرات ركاب ركاب A320 الضيقة التي تهدف لشركات الطيران متوسطة طول. هذا النموذج هو أكبر "كبير" في عائلته - A321 أطول من النموذج الأصلي، A320، ما يقرب من سبعة أمتار. هذا يسمح للطائرة أن تأخذ على متن الطائرة بنسبة 24 في المئة المزيد من الركاب. لديه أيضا هيكل أكثر عززت. دائرة نصف قطرها، مع الحمل الكامل، نفس الممثل الأصغر من الأسرة - إيرباص A318.
المؤشرات A321 من حيث الضوضاء والانبعاثات الضارة واستهلاك الوقود، تقريبا نفس سلسلة A320 بأكملها. تم تجهيز الطائرة مع EFIS EviNics ونظام التحكم الرقمي "Fly-by-Wire"، طائرة متطابقة بالكامل A320.
اليوم، ستذهب النسخة A321 إلى المؤسسة الموجودة في مطار هامبورغ - فينكينفيردر الألماني الصغير، على عكس A320، والتي يتم تجميعها بشكل رئيسي في بلدة تولوز الفرنسية.
تم إطلاق برنامج تطوير A321 في عام 1989، مع الهدف الرئيسي للتنافس مع أمريكي.
لم تكن الطائرة ممدودتين فقط بالمقارنة مع النموذج الأساسي. لمست التغييرات أيضا المحركات التي تمت زيادة سلطتها. كان جناح الطائرات سريعا ومصمم للأحمال العليا مقارنة بالجناح A320.
تلقى الإصدار الأول من الطائرة تعيين A321-100. أول رحلة من هذه النسخة وقعت في 11 مارس 1993. تم استخدام محركات IAE-V2500 (محركات إيرو الدولية) في هذا النموذج. إصدار محركات CFM-56، 133 كيلو بايت، خط رحيل المحاكمة الأول في مايو من نفس العام. وكان نطاق الرحلة من هذا الإصدار من الطائرة في المتوسط \u200b\u200b4500 كيلومتر. شهادة تم عقد الطائرة في أوائل ديسمبر 1994. بعد ذلك، بدأ في التصرف في شركة الطيران. أول شركات الطيران الأولى التي تلقت الطائرة A321 أصبحت الألمانية "لوفتهانزا" والطيران الإيطالي "أليتاليا".
في عام 1995، بدأ العمل في التعديل التالي للطائرة، التي تلقت التعيين - A321-200. يحتوي هذا النموذج على خزانات وقود إضافية، مما جعل من الممكن توسيع نطاق الرحلة إلى 5550 كيلومترا. أول رحلة A321-200 وقعت في عام 1996.
صالون إيرباص A321.
هناك العديد من الخيارات لتخطيط صالون الركاب في Airbus A321:
- النسخة الاقتصادية قادرة على نقل ما يصل إلى 200 راكب.
- تخطيط الميثاق من المقصورة قادر على استيعاب 220 مقعدا للركاب.
- التكوين ذو الطباشين لديه 185 مقعدا.
يحتوي A321 على ستة أبواب ركاب وثماني مخارج طوارئ وضعت على جانبي الطائرة.
في هذا الوقت، تطلب طائرة A321 في الطلب من شركات النقل الجوي وأوامر لبناءها.
أفضل الأماكن للطائرات Airbus A321 - ايروفلوت
توب إيرباص A321 - خطوط ايرال الجوية
مخطط صالون إيرباص A321
الخصائص الفنية لطائرة إيرباص A321.
- أول رحلة: 11 مارس 1993
- سنوات الإنتاج: من 1993 إلى الحاضر
- الطول: 44.51 م.
- الارتفاع: 11.76 م.
- الوزن الفارغ: 48024 كجم.
- ساحة الجناح: 122.60 متر مربع. م.
- جناح نطاق: 34.1 م.
- سرعة الرحلات: 845 كم / ساعة.
- السرعة القصوى: 895 كم / ساعة.
- السقف: 12500 م.
- نطاق الرحلة: 4260 إلى 5550 كم.
- محركات: 2 TRDD CFM-56B2 أو IAE-V2500
- الطاقم: 2 الناس
- عدد مقاعد الركاب: 185 مقعدا
ايرباص a321 الفيديو
طائرة Airbus A321 هي الجيل القادم من A320 Airbus، ولديها نسخة ممدودة أكثر. نموذج A321 النموذجي هو أكبر عائلة A320 بأكملها. A321 Airbus يمكن نقل 16 راكبا في الصف الأول وفي الدرجة السياحية - 169 شخصا. إجمالي عدد مقاعد الركاب 185.
ايرباص A321 صورة
نقل مشغلي الميزانية ورحلات الطيران الميثاق فقط كتل من الدرجة الاقتصادية، ثم يزيد عدد مقاعد الركاب إلى 220 مقعدا. إذا كنت تريد أن تكون رحلتك مريحة، فمن الأفضل التعرف على مقدما مع مخطط الطائرة. يتم تقديم مخطط الطائرات 321 على موقع Aeroflot، الذي يبسط البحث عن أفضل الأماكن قبل السفر.
الآن يستحق النظر في تكوين هذه Airbus في Aeroflot. تحتوي شركة الطيران الأكثر شعبية على 30 طائرة A321، وتنتج رحلات مستأجرة محلية دولية، دولية. يوضح الشكل أدناه مخطط صالون إيرباص A321 لتأسهل في التنقل في الركاب. هناك أماكن ذات درجة رجال الأعمال والطبقة الاقتصادية.
أفضل الأماكن في الطائرة A321
لذلك، نذهب إلى موقع الناقل الجوي الأكثر شعبية، نجد قسم "المعلومات المرجعية"، ثم "على متن الطائرة"، ثم "مخطط المقاعد"، ثم حدد A321 Aerobus (Salon Scheme) - أفضل الأماكن من aeroflot هنا يمكنك أن تبدو جيدة هنا. تجدر الإشارة إلى مزيد من التفاصيل على أفضل الأماكن وأسوأ الأماكن في الطائرة، وشرح لماذا من الأفضل أن تأخذها أو عدم تناولها أو مكان آخر.
كما يمكن أن ينظر إليه من الرسم، تعتبر أفضل الأماكن هي الصف الثامن والأماكن A و F في "الخط" 20. يتم توفير الصفوف 1-7 للمسافرين من الدرجة العلمية، هنا المسافة بين الكراسي الأوسع، المزيد من المقطع. ومع ذلك، فإن الصفوف الأول والسابعة أفضل من الاختيار، لأن الصف الأول يقع بالقرب من المرحاض، والسابع قريب من الطبقة الاقتصادية، وهناك قاعدة، لا تزيد عنها في فئة الأعمال.
جيد، قياسي، أماكن سيئة في Aerobus A321
بالنظر إلى طائرات A321 (مخطط)، تبدو أفضل الأماكن في الصف الثامنوبعد الحقيقة هي أن هناك مخرج في حالات الطوارئ، لذلك هناك الكثير من القدمين. والخروج من هذه الأماكن، لن تزعج أي شخص من الجيران. أيضا هذه الأماكن في بداية الطائرة، مما يعني أن الطعام سيبدأ في الانتشار من أماكنك. الصف الثامن يعتبر بحق مكان الراحة العالية.
من 9 إلى 17 صفوف الذهاب الأماكن القياسية، ولكن بالفعل الصف 18. تتميز بحقيقة أن المرحاض يقع في مكان قريب ولا مريح للغاية بالنسبة للمسافرين، كما سيكون دائما:
- أنتقل إلى غرفة المرحاض؛
- غالبا ما تمشي الناس؛
- يمكن ربط إذا كنت تجلس في الصف المتطرف.
صالون إيرباص A321.
ركاب 19 صفوف سيكون مساحة حرة كافية لوضع الساقين، بجوار المرحاض فقط، والتي يمكن أن تفسد الانطباع عند السفر. لكن الأماكن 20 من الصف مميز بشكل مفيد ووجود مساحة حرة للقدمين، ووجود الفصال، الذي يمكنك من خلاله الاستمتاع بجمال بلدان الطيران، البحار، المحيطات.
من 21 إلى 30 صفوف يتم اتباع الأماكن القياسية مرة أخرى، لا تميز بشكل خاص، ولا بجانب جيد أو سيء. لكن الأماكن مع و D من الصف 30 والكل 31 تعتبر سيئة. "السطر" 31 مرة أخرى، بالقرب من المرحاض، كما أن ظهور مقاعد الصف الأخير لا تطوي. سيتم تقديم الطعام والمشروبات إليك في المكان الأخير، لن تكون هناك طريقة لتسريع العملية، سيتعين عليك الانتظار حتى ستكون ستيوارتين ستخدم جميع الركاب الذين يجلسون أمامك. خذ هذه الأماكن فقط في الحالة الأكثر تطرفا، إذا كنت بحاجة إلى الطيران، ولكن لا توجد خيارات أخرى.
31 أكتوبر 2015، KOGALYMAVIA Airbus A321 الروسية KOGALYMAVIA (METROJET)، التي افتتحت الرحلة 9268 شرم - شيش - سانت بطرسبرغ.
نيابة عن الرئيس، الحكومة الروسية فيما يتعلق بالكارثة بقيادة وزير النقل مكسيم سوكولوف. كان لجنة الطيران بين الولايات (ماك) تحت إشراف المدير التنفيذي لجنة فيكتور سوروشنكو.
القاهرة مباشرة بعد كارثة حول إمكانية المشاركة في التحقيق في المأساة. تم إنشاء لجنة تحقيق خاصة، في ذلك: روسيا، مصر، فرنسا (مطور الدولة للطائرات)، ألمانيا (حالة الشركة المصنعة للبطانة) وإيرلندا (التسجيل). تم تعيين أيمن المؤيدم رئيس لجنة التحقيق في الكارثة.
في 1 نوفمبر 2015، مشاركة المدعي العام لمصر نبيل أحمد صادق من الاتحاد الروسي في التحقيق في أسباب كارثة مع الطائرات الروسية على شبه جزيرة سيناء.
مجموعة من المحققين والمجرمين في المكتب المركزي للجنة الاستقصائية لروسيا بالتنسيق مع السلطات المختصة والجانب مع ممثلي جمهورية مصر وفقا لقواعد القانون الوطني والدولية شاركت في تفتيش موقع تحطم طائرة في مصر.
في 17 نوفمبر 2015، رئيس FSB من الاتحاد الروسي، ألكسندر بورتنيكوف خلال اجتماع في الكرملين حول نتائج التحقيق في أسباب انهيار الطائرات الروسية، والتي نتيجة لدراسة تم الكشف عن الممتلكات الشخصية والأمتعة والأجزاء من الطائرات الضحية في مصر، آثار ناسفة الإنتاج الأجنبي. هو - هي .
بدوره، دعت السلطات المصرية إلى الاستعجل من الاستنتاجات. ذكر وزير الخارجية المصري سامك شكري أنه كجزء من التحقيق في القضية الجنائية.
في مارس / آذار، عقدت اللجنة الدولية للتحقيق في كارثة الطائرات الروسية A321 التي تلقت التقرير الرسمي من لجنة التحقيق الروسية ونقلها إلى مكتب المدعي العام المصري لاستكمال الإجراءات القانونية. اللجنة نفسها، على الرغم من نقل القضية إلى هيئات التحقيق في أمن البلاد، استمرار الفحص الفني للحطام البطانة.
في منتصف أبريل، قام المدعي العام بمصر نبيل صادق بنقل القضية عن كارثة الطائرات الروسية إلى أعلى مكتب المدعي العام لأمن الدولة في البلاد. ولوحظ قرار رئيس الوكالة الإشرافية في نص البيان، تم اعتماده على أساس تقرير تقرير لجنة روسيا الاستقصائية "التي يشار إليها للاشتباه في وجود تتبع الجنائي ".
في يونيو، مدير وكالة المخابرات المركزية في يونيو / حزيران، متحدث جون برينان، متحدثا في مجلس الشيوخ في مجلس النواب الأمريكي أن المخابرات الأمريكية لديها بيانات عن تورطها في انفجار طائرة الركاب الروسية A321 من المجموعة المصرية "أنصار بيت مكديس"، والتي تحولت إلى الإخلاص من الدولة الإسلامية ممنوع في العديد من البلدان. \u200b\u200b(المنظمة محظورة في الاتحاد الروسي)، وفي 4 أغسطس، أعلنت وزارة الدفاع عن مصر تصفية زعيم هذه الجماعة الإرهابية هذه.
عند إصرار لجنة التحقيق الروسية، فإن اللجنة الدولية للتحقيق في حادث الطيران. ونتيجة للعمل المنجز، فإن تأثير تأثير العناصر عالية الطاقة على نفايات الطائرات في اتجاه "من الداخل إلى الخارج" و "الضغط المتفجر" في الرحلة.
في أكتوبر 2016، شكلت لجنة التحقيق من قبل مكتب المدعي العام لمصر، اثني عشر حطام بطانة في مختبر علمي على السبائك لدراسة مفصلة.
العمل لتحديد أسباب الحادث. حتى الآن، لا يوجد لديه فهم لما حدث للطائرة، وكيف ضرب الجهاز المتفجر الطائرة، الذي حمله. لا يوجد أيضا أي مشتبه بهم مثبتين وشركائهم من موظفي المطار.
في 30 أكتوبر، أكملت شركة إيرباص 321-231 الخطوط الجوية كوجاليمافيا بأمان طيارتين على طول شرم الشيخ - سمارة - سحر الشيخ. Dmitry Zhigalkovich طاقم هيلينغ والطيار الثاني يوري يوشكو لا يعبر عن أي تعليقات على لينيرا. بالفعل في وقت مبكر من صباح اليوم في 31 أكتوبر، تتمتع الطائرة بتاريخ آخرين من الرحلات الجوية العادية: شرم الشيخ - سانت بطرسبرغ - شرم الشيخ. يأخذ مجلس الإدارة الطاقم التالي: فاليري ذو خبرة من 48 عاما من نيموف، الذي طار أكثر من 12000 ساعة، وطيار سيرجي تروخيانوف البالغ من العمر 45 عاما، في الماضي، طيار عسكري، الذي اجتاز الحملة الشيشانية.
على متنها ستكون في انتظار 217 راكبا، معظمهم من القديس بطرسبرجر، يتم إرجاع الكثير منهم من الأسر بأكملها مع عطلة طويلة منذ فترة طويلة في مصر. الساعة 03:50:06 بالتوقيت المحلي (06:50 Moscow Time) الرحلة 7K-9268 تغادر من شرم الشيخ، وبعد ذلك، بعد ممر الهواء على طول ساحل خليج العقبة، يبدأ مجموعة من الارتفاع.
في سانت بطرسبرغ، يجب أن تصل الطائرة، متجاوزة شبه جزيرة سيناء، في الساعة 12:10 بالتوقيت المحلي، على ظهر يوم السبت المعتاد، من بين العشرات من الرحلات المحلية والدولية، والتي تشير إلى طاولة بولكوفو. لكن بعد ذلك، لا بعد عدة تأخير، أطلقت النار على لوحة النتائج، الرحلة التي طال انتظارها من 9268 لم يعود إلى وطنه.
بعد أيام قليلة من الكارثة في السماء فوق مصر سوف تنشر Flightradar بيانات عن أحدث رحلة في جانب A321 على سيناء. وفقا للملخص المنشور على الموقع، ارتفعت الطائرة بأمان وبدأت في زيادة الارتفاع، وتتحرك في الساحل الموازي. من خلال الأشياء، بعد أن تحولت البطانة في عمق شبه الجزيرة، يبدأ ارتفاعه في الانخفاض حاد بنسبة 6000 قدم. التواصل مع الطائرة ضائع. أول تقارير في وسائل الإعلام تختفي طائرة إيرباص من شركة طيران كوجاليمافيا مع الرادارات، تبدأ في الظهور فقط في الساعة 10:18 في موسكو. في ملاحظات إخبارية قصيرة، ستتختلف البيانات بشكل كبير: وفقا للمعلومات الواردة فيها، كان على متن الطائرة من 207 إلى 224 شخصا. بعض الرسائل تقول إن الطائرة اختفت في منطقة لارنكا في قبرص.
الطائرة 9268 شرم الشيخ - سانت بطرسبرغ، التي عقدت في Airbus 321 Kogalymavia، حلقت في 6:21 مللي ثانية واختفت من شاشات الرادار بعد 23 دقيقة، كان هناك 217 راكبا وسبعة من أفراد الطاقم على متن الطائرة، حسبما ذكرت في روسافياتسيا.
تندرج النتيجة للحظة - بعد دقيقتين، هناك أخبار من وسائل الإعلام العربية التي ذكرت أن الطائرات الروسية سقطت في الجزء المركزي من شبه جزيرة سيناء. لكن البيانات لا تزال نادرة ولا تدعمها التأكيدات الرسمية. يتم الحفاظ على الأمل. في الساعة 10:42 مساء رويترز و Sky News نشر الرسائل الأولى التي تدحض حطام الطائرة. يجادل مصادر المنشورات بأن طاقم الطائرة المفقودة قد وصل إلى تركيا. لا تؤكد الخريف و Flightradar، مما يحدد أن البطانة قلل بشكل حاد الطول قبل اختفى مع الرادار.
في Rosaviation، يتم إطلاعهم على أنهم يحاولون الاتصال بالأزيزات المفقودة. في 11:44 على Pulkovo الجدول عبر الإنترنت، هناك أيضا معلومات تتأخر وصول جانب شرم الشيخ (من الساعة 12:10 إلى 12:20). لكن أقرب إلى 12، بالإشارة إلى المصادر في Rosaviation، تنشر معظم وسائل الإعلام معلومات حول تحطم الطائرة على شبه جزيرة سيناء. في Pulkovo، حيث يختفي المعلومات حول وصولها من لوحة النتائج، يبدأ التشغيل التشغيلي لمقر الطوارئ، فإن مواقف وزارة الطوارئ تستعد لوحاتين لإرسالها إلى مصر. في وقت لاحق، تقرر الوكالة إرسال خمسة تخصصات إلى مصر.
اكتشفت الفئات البحث مكان الكارثة بين جبال شبه جزيرة سيناء. تحولت حطام البطانة إلى أن تكون منتشرة لمدة 13 كيلومترا.
عقدت عملية البحث في الحالات الصعبة: شمال سيناء هي منطقة مغلقة، يجري الجيش المصري عملية واسعة النطاق ضد نشطاء الجماعة المتطرفة المرتبطة بمعدل (أنشطة التجمع ممنوع في روسيا لتحديد المحكمة العليا. - تقريباوبعد إد.). هو الجيش المصري الذي قام بدوريات على الإقليم، أول من يجد حطام البطانة. سقطت الطائرة في جبل Massif من قبل مصاصة، مكان مهجور وهامر ومهجوري. وفقا للمعلومات الرسمية المكررة وأكدت، كان هناك 224 شخصا على متن الطائرة، بما في ذلك سبعة من أفراد الطاقم. وفقا للأحشام، من بين بطانة الركاب، كان هناك 192 بالغا و 25 طفلا. مات كل منهم.
عزيزي أماليا، منذ 28 عاما، أعطيت عالم صبي رائع. كل الأم تحلم بمثل هذا الابن وفتاة أحلام رجل موثوق وحب في مكان قريب. قبل عام، نشرت صورا لجميع القتلى، تذكرت على الفور وجه أرمين، إنها تجذب ابتسامته جيدة ونظيفة بابتسامته جيدة ونظيفة، وهذا هو وجه شاب مستهدف وكريم للغاية. لم أكن أعرفه، لكنني آسف بجنون أرمين. كان على هؤلاء الأولاد أن يعيشوا ويعطون عالم الأطفال الرائعين. ولكن لسوء الحظ، أخذ عالم آخر والأسود والشر حياته منه. يجبرك والصحة. شكرا لك على هذا الابن. آسف بجنون ... الذاكرة الساطعة أرمين ومع عيد ميلاد السماوي. (TATYANA SVELLOVA، سانت بطرسبرغ)، - هذه الرسائل بعد عام من استمرار المأساة في تلقي أقارب أولئك الذين قتلوا في تحطم طائرة رهيبة على سيناء.
26 أكتوبر، قبل أيام قليلة من تحطم الطائرة، كان أرمين فيشنيف، موطن مدينة بوشكين، الذين خدموا في الخدمة الجمركية الفيدرالية، يبلغ من العمر 27 عاما. طار Armen إلى مصر للاسترخاء، في واحدة من آخر الرسائل التي طلبت من الأم أن لا تشعر بالملل، لأن الفصل سيكون قصير، وعد بإحضار مغناطيس أو في مزحة - حتى جمل كامل.
بعد عام من المأساة، تخزن أماليا بعناية جميع الصور ورسائل الابن. يساعد ذلك على احترام الذاكرة والبقاء على قيد الحياة من فقدان الخسارة لمساعدتها في مساعدة هؤلاء السكان الفائقين في المناطق الأخرى في روسيا وعشرات من الضحايا المقربين الآخرين في تحطم الطائرة. المأساة مجتمعة أكثر من 36 ألف شخص على الشبكة. تم إنشاء جهد Petersburgers بواسطة File 9268 Foundation الخيرية، التي تدعم الآن الأشخاص الذين فقدوا أحبائهم في كارثة.
الهدف الرئيسي، الذي أيده أن يديمون ذكرى أقاربنا في تلك الحالات التي نكون قادرين على إنجازها: إنشاء نصب تذكاري والمعبد، والحفاظ على ذكريات أحبائنا، مما يساعد أسر الضحايا الذين بحاجة إلى دعم مالي وقانوني ونفسي. مؤسسنا ليس مجرد محاولة لارتفاع قضية شائعة. هذا احتجاج على الإرهاب والقتل والقسوة والظلم. يبدأ المسار الكبير بخطوة صغيرة. وهذه الخطوة التي نفعلها كل شيء معا، - هذا الهدف الذي وضعه الناس أمامهم، وهي حياة المأساة التي شاركتها قبل وبعد الكارثة.
مؤسسة المجموعة في الشبكات الاجتماعية، كان منذ فترة طويلة نوع من كتاب الذاكرة الطبيعية، حيث يمكنك معرفة أحدث المعلومات حول التقدم المحرز في المأساة، مرة أخرى انظر الصورة لجميع أولئك الذين لم يعادوا إلى المنزل من الرحلة غير المصورة، وكذلك لتوفير المنزل والأقارب.
وليس فقط عن المال: أي دعم له قيمة، لأنه حتى بعد عام، تظهر الممارسة: الوقت لا يعالج، والتحقيق الطويل والإجراءات البيروقراطية الثقيلة المتعلقة بدفع التعويض فقط تفاقم عدم دعم HROPTACKS فقط.
اندلعت المأساة حياة الأسر بأكملها: قتل Olga ويوري شين وثلاثة أطفالهم في الكارثة. إلى أعماق الروح، صدمت البلاد كلها من سانت بطرسبرغ إلى فلاديفوستتوك قصة حب على متن الطائرة A321 Alexandra Chernova و Evgenia Yavsin: نسخ يوجين خصيصا من المال لجلب ساشا إلى مصر وهناك لتقديم اقتراح لها. 
وعشرات القصص الأخرى مع حياة طويلة، غير عادلة ومكسر فجأة في صباح يوم أكتوبر. كان معظم الركابين من مكسور A321 سكان شمال غرب روسيا، وخاصة من مناطق سان بطرسبرج، لينينغراد، نوفغورود وقطيرة Pskov. كما كان على متنها أربعة مواطنين في أوكرانيا ومواطن واحد من بيلاروسيا. الرحلة 9268 "إيرينا زاخاروفا، البقايا التي يتم تخزينها الآن في جثث شفيروفسكي Prospekt، لا تخضع للخبرة. ومع ذلك، لا تزال الأسر لديها أمل في الحصول على شظايا من أقاربه القتلى: في مصر بعد الانتهاء من المرحلة الرئيسية من المرحلة الرئيسية من تم اكتشاف التحقيق، بقايا جديدة.
لا يتم نشر تقرير اللجنة الدولية للتحقيق في لجنة التحقيق الكارثةية A321 الروسية: حول النتائج الأولية لعملها (وهذا العام بعد التحقيق)، وفقا للمصدر في وزارة الطيران المدني في مصر، خبراء سوف تحكي "في غضون 60 يوما."
وقال ممثل وزارة الطيران في مصر في 26 أكتوبر / تشرين الأول (أكتوبر) يوم 26 أكتوبر / تشرين الأول (أكتوبر) إن بعض التحليلات الفنية محتجزة الآن، وبعدها سيتم الإعلان عن التقرير الأولي ".
سنذكر، في التحقيق في أسباب كارثة، يحضر ممثلو ستة بلدان: مصر وروسيا، بالإضافة إلى أخصائيين من فرنسا وألمانيا وأيرلندا والولايات المتحدة. يركضه وفقا لقواعد قادة منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) سلطات الطيران في مصر. 
كان أحد الإصدارات الأولى من الكارثة هو افتراض أن الطائرة الروسية يمكن أن تتعرض للصارقة التي أصدرها المسلحون الذين يتصرفون في منطقة شمال سيناء. ومع ذلك، تم رفض هذا الافتراض على الفور من قبل الخبراء من قبل الخبراء. لفترة طويلة، عمل الخبراء من سبب آخر محتمل لتحطم طائرة KOGALYMAVIA Airliner - نسخة من المشاكل التقنية. حول هذا في يوم التعطل، ذكروا في الخدمات التشغيلية في مصر بعد التفتيش الأولية لحطام الطائرة. إلى نفس الإصدار، تميل المتخصصين الروس في المرحلة الأولى من التحقيق.
كان أول من دحض ممثلو KOGALYMAVIA (Metrojet العلامة التجارية): بالفعل في 2 نوفمبر / تشرين الثاني (نوفمبر)، استبعد الأمين الصحفي لشركة Alexander Smirnov، عطل تقني وخطأ الطيارين كأسباب كارثية وأعلن "التأثير الخارجي" على بطانة. وشدد على أن الطائرة التي تملكها شركة الطيران التي تملكها شروط التأجير كانت جاهزة للرحلة بنسبة 100٪ وأن طاقمه "من ذوي الخبرة للغاية". دعم ممثل الشركة خطابه عن طريق الشهادات التي تلقاها شركة الطيران في أوائل عام 2015. وذكر أيضا أنه تم فحص محرك الطائرة في 26 أكتوبر، قبل خمسة أيام من الكارثة.
في 7 نوفمبر، أفاد ماك أنه قبل إيقاف التسجيل على المسجلين، تم عقد الرحلة في الوضع العادي، لم تكن هناك معلومات حول إخفاقات وحدات الطائرات.
في الاجتماع في الكرملين، في 16 نوفمبر / تشرين الثاني، قال رئيس FSB، ألكسندر بورتنيكوف، لأول مرة، رسميا إن سبب الحادث كان الهجوم الإرهابي. تم نشر الإصدارات حول تدخل الطرف الثالث بالإشارة إلى مصادر مختلفة في وقت مبكر من وسائل الإعلام الأجنبية والروسية. - من الواضح أن هذا قانون إرهابي "، مضيفا أن آثار ناسفة الإنتاج الأجنبي في حطام وأشياء تم اكتشاف الأشياء. - وفقا لخبراءنا، على متن الطائرة في الرحلة، حدثت عبوة ناسفة محلية الصنع بسعة تصل إلى 1 كجم في معادلة T-Natal، ونتيجة لذلك تم رش الطائرات في الهواء، والتي تشرح مبعثر جسم الطائرة الطائرات على مسافة عالية.
أوضح BorteNikov أن الاستنتاجات التي أدلى بها خبراء بعد دراسة شاملة للممتلكات الشخصية وأمتعة الركاب وأجزاء من ضحية البطانة.
في البداية، افترض أن الجهاز المتفجر تم وضعه تحت مقعد الركاب 30A أو 31A. ومع ذلك، في سبتمبر 2016، تم الإعلان عن بيانات اللجنة، وفقا للانفجار الذي رعد في جزء الذيل في قسم الأمتعة المتضخم. تم إخفاء القنبلة الموقت بين عربات الأطفال. جاء الخبراء إلى هذا الاستنتاج بعد تحليل حساب الشظايا التي تم جمعها A321 في مطار حظيرة القاهرة. بسبب الانفجار، فقدت الطائرة جزء الذيل، وبعد ذلك انتقل إلى الغوص لا يمكن السيطرة عليها.
يتحقق التحقيق في المأساة ببطء شديد، وكلت جميع الظروف غير معروفة حتى الآن. تولى مسؤولية انهيار الطائرات الروسية على الفور على الفور الخلية المصرية للمجموعة "دولة إسلامية" ممنوعة في روسيا. يمكنك حمل عبوة ناسفة على متنها - موظفو المطار - العديد من شهادات مستوى الأمن الضعيف في ميناء الهواء مباشرة بعد أن غمرت المأساة على الإنترنت: تم إخبار العديد من السياح أنه لحمل رشوة صغيرة بهدوء من خلال كل العمدة الأمنية الحقائب مع الأشياء، ولا أحد أصر على أنفسهم. ومع ذلك، أصر الجانب المصري على لفترة طويلة على وجه التحديد على إصدار العطل الفني، ورفض الاعتراف بإمكانية هجوم إرهابي على متن الطائرة. في ديسمبر 2015، نشرت لجنة التحقيق الفني بيانا لم يجد فيه القاهرة علامات على تورط إرهابي من شركة إيرباص 321. فقط في فبراير 2016، اعترف الرئيس المصري عبد الفذي ايس سيسي لأول مرة بأن سبب انهيار الطائرات الروسية في كانت السماء فوق سيناء الهجوم الإرهابي. تم الإعلان عن هذا رئيس الدولة في عرض التقرير عن تطوير البلاد حتى عام 2030.
في 30 أغسطس 2016، تم الإعلان عن أن أبو محمد العدني دمرت في حلب السوري، الذي كان من المفترض أن يكون منظم الهجوم الإرهابي.
الاتصال الجوي مع مصر، التي تم إيقافها مباشرة بعد تحطم A321، لم تتم استعادتها بعد. وفقا للتعليق الرسمي لوزارة النقل الروسية، لن يتغير الوضع حتى يتم القضاء على جميع التعليقات في أمن الطيران.
لا يتطلب قرار استئناف الحركة الجوية بين روسيا ومصر إلا بعد القضاء على جميع التعليقات في مجال أمن الطيران والنقل. تجدر الإشارة إلى أن الجانب المصري قد انتقل بشكل كبير في حل هذه القضايا والتفاعل بين البلدين هو بناء تماما ".
حديقة الذاكرة "، والتي ستكون موجودة على الجبل المصري في Vsevolozhsk، سيتم الانتهاء من الزهور الحية التي ستتفتح هنا. الممر من اللوحات التي، وفقا لمشروع النصب التذكاري، ستكون هناك أسماء الجميع أولئك الذين لقوا حتفهم في تحطم طائرة A321، وكذلك الهياكل المعدنية في شكل أنابيب يلعبون الرياح، راجع أي شخص يمر في طريق الحياة.
يوم الاثنين 31 أكتوبر، سيعقد في كاتدرائية القديس إسحاق نصب تذكاري في ضحايا تحطم A321 في السماء فوق شبه جزيرة سيناء. في ذكرى أولئك الذين لم يعودوا أبدا إلى موطنهم لأقاربهم وأصدقائهم، فإن جرس الكاتدرائية سيقتحم 224 مرة.
طائرة إيرباص A321 رحلة طائرة 9268 Kogalymavia (العلامة التجارية Metrojet) تحطمت، تختفي مع الرادارات في صباح يوم السبت، 31 أكتوبر. على متن الطائرة، كان هناك 224 شخصا - الركاب والأطفال وأفراد الطاقم 7 كانوا جميعا روسيا. خدم بطانة الرحلة "السياحية" بين شرم الشيخ وسانت بطرسبرغ.
يمكن أيضا قراءة أحدث البيانات على الكارثة على Twitter ل Hashthega # kogalymavia. و # 7K9268. .
أكدت السلطات المصرية رسميا تحطم الطائرة وبدأت في البحث عن حطام الجيش، أبلغت سلطات الطيران التركية عن مدخل البطانة المجال الجوي. في الوقت نفسه، ذكرت وسائل الإعلام سابقا أن البطانة استمر في الطيران، لكن الصحافة الرسمية لدول القاهرة - تحطم طائرة لا تزال حدث، وتقع شظايا بطانة في سيناء.
إن التوضيح لنظام Flightradar ببلاغة، مما يتيح تتبع أي جوانب مدنية للعالم التي توجد بها المستجيبات الخاصة. وفقا ل Flightradar. انه مرئي انخفضت الطائرة بسرعة حوالي 6000 قدم في الدقيقة (110 كم / ساعة) قبل أن تضيع الإشارة "بعد 23 دقيقة بعد الإقلاع.
كما ذكرت الصحافة أن طاقم الناقل أبلغ عن أخطاء، يقترح بعض الصحفيين أن fac وطلب الطيار الثاني من قبل هبوط الطوارئ - ومع ذلك، لم يتم تأكيد هذه المعلومات بعد.
لاحظ أن العديد من الطيارين وخبراء الطيران، وتحدثوا عن تحطم طائرة، مذكورة - فشل المحرك (بدون تدمير المحرك أو الطائرة) لا يؤدي إلى قطرة من البطانات - يمكنهم التخطيط حتى مع إيقاف تشغيل جميع المحركات أقرب مطار (حدث أيضا في تاريخ الطيران - وسائل الإعلام تذكر الهبوط الطارئ لشركة TU-204 و "Gimli Planer").
"الطائرة سقطت في منطقة عسكرية مغلقة. هناك عمليات مكافحة الإرهاب"، تقارير Vgtrk.
تم تقديم نظام الطوارئ في شمال سيناء في مصر بسبب تحطم الطائرة الروسية ورئيس الوزراء المصري وانقاذ رجال الإنقاذ والعسكريين لمكان الحادث.
تقارير رويترز بأنه، ربما، على موقع الكارثة "سمعت صرخات الركاب الباقين".
"طاقم الطائرات الروسية تعطل عدة مرات اشتكى من مشاكل المحرك".
"بدأت خدمات الطوارئ المصرية بإزالة جثتي القتلى في تحطم الطائرة الروسية A-321 بشأن شبه جزيرة سيناء" - - تقارير AFP. مكان الكارثة غبي وحمايته من اللصوص.
وقال وكالة فرانس برس "وجدت جثث خمسة أطفال، تسقط الطائرة الروسية التي تقع في سيناء إلى جزأين".
وأعرب الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عن أعمق تعازيه لأقارب كوستر كوغليمافيا في كارثة طائرة من شركة "كوجاليمافيا"، أمر رجال الإنقاذ بمكان المأساة.
وقال Lifenews.Ru: "بلغت الرحلة الشاملة للقائد البالغ من العمر 48 عاما في مصر في مصر 3682 ساعة. من هؤلاء، سقطت 1100 ساعة كقائد للطائرة".
"حيث أصبح معروفا، قبل الطيران على الطائرات من نوع الطائرة A-321، تمكنت فاليري نيموف TU-154. تم سحب الطيار في مركز تدريب AMURIR، الواقعة في تركيا،"
أصبح من المعروف أن واحد على الأقل من ركاب الرحلة نشر صورا من الطائرة وزوجها مع ابنتها قبل الإقلاع والكتابة " نحن نطير المنزل ".
"وفقا للجانب المصري، حاولت الطائرة الذهاب إلى الهبوط في مطار العريص"، حسبما ذكرت السفارة الروسية.
"كما أصبح معروفا، من تحت حطام البطانة الروسية، فإن الضحية على بعد 100 كيلومتر من العريشة في شمال شبه جزيرة سيناء، أخرج حوالي مائة راكب" - تقارير استقلال مصر.
"تقول شهود العيان إن الحادث في مصر كان يحترق في الهواء في مصر".
ذكرت وسائل الإعلام أن رجال الإنقاذ وجدوا أحد المسجلات على متن الطائرة - صناديق سوداء في مكان المأساة.
أعلن الرئيس فلاديمير بوتين في 1 نوفمبر الحداد فيما يتعلق بتحطم البطانة الروسية في مصر،
تم العثور على جثث جميع الأطفال البالغ عددهم 17 على موقع تحطم A-321 في مصر. تقارير ريا نوفوستي بالإشارة إلى ممثل الطيران المدني.
كما اكتشفت "Gazeta.ru"، الشركة السياحية "Brica"، التي طار عملائها إلى الطائرة المكسورة، وبلد خطوط كوجاليمافيا الجوية تملك نفس الوجوه.
"إما حريق في الجزء المركزي / الذيل، أو إطلاق المحرك مع توزيعها في جميع أنحاء الجندول، مع تدمير درجة الحرارة اللاحقة للجناح،" الكتابة على المنتدى المهني للطيارين.
شهدت قبيلة البدو المحلية الطيتش كيف تحطمت الخطوط الجوية الروسية Kogalymavia في شبه جزيرة سيناء. وفقا للبحثين، اندلعت Airbus A321 في الهواء، على وجه الخصوص، رأوا كيف تحترق أحد محركات الطائرات.
"توفي الكثيرون في الكراسي التي تثبتها أحزمة الأمان"، ممثل الخدمات المصرية الخاصة / رويترز
في مكتب مالك شركة كوجاليمافيا الخطوط الجوية في كونترتوب، تم البحث عن موسكو لين. تقارير وسائل الإعلام إن موظفي إنفاذ القانون سحب الوثائق وسائط الإعلام الإلكترونية من المكتب ".
لا تستبعد سلطات الطيران المصري أن الكارثة مع بطانة الخطوط الجوية الروسية "Kogalymavia" في مصر وقعت بسبب الهجوم الإرهابي، والتقارير CBS إضافية. وقال المتخصصون "هذا الإصدار غير مرجح، لأن الإرهابيين في المنطقة لا توجد أسلحة مناسبة - أنظمة صاروخية مناهضة للطائرات، لأن الطائرة كانت على ارتفاع أكثر من 6 آلاف متر".
"منذ أسبوعين من الأزرق قبل شهرين، أطلقت قذائف رد الفعل من قبل إقليم إسرائيل. في سوريا وليبيا، أسر الإسلاميون العشرات من مجمعات C125 و C200. في اليمن، يذهب يطلقون النار مع استخدام نقاط باتريوت على طول الحدود بأكملها "اكتب في الشبكات الاجتماعية.
"وفقا لممثل اللجنة المصرية للتحقيق في حوادث الطيران أيمن موجة، حذر الطيار المرسلون البري أن" المشكلة الفنية "نشأت على متن الطائرة ويحتاج إلى الهبوط في أقرب وقت ممكن،" الإبلاغ "إيزفستيا".
ذكرت السلطات المصرية أنه نتيجة لانهيار الطائرات الروسية، لا نجاوي أحد - رويترز.
قبل المغادرة من شرم - إشتش، قال رئيس الشركات المصريين في أديل ميخغوب إن الطائرة تحطمت مرت الاختبار التقني اللازم ولا يتم تحديد أعطال لم يتم تحديد أعطال. وشدد على أن "التفتيش الفني للطائرة قد أجريت وأكدت لياقته اللياقة البدنية".
