يوم شرطة المياه. للطلب على الماء. يوم شرطة النهر في روسيا. تقاليد الاحتفال في روسيا

في 23 يوليو 2018 ، أقيمت في موسكو فعاليات مهيبة بمناسبة الذكرى المئوية لتشكيل الميليشيا (الشرطة) في مناطق المياه الروسية.

في روسيا الحديثة ، تخضع وحدات الشرطة الخاصة في مجال النقل المائي لإدارات النقل التابعة لوزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي في المقاطعات الفيدرالية والإدارات الخطية الأقاليمية التابعة لوزارة الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي في مجال النقل.

في يوم الذكرى المئوية للشرطة المنقولة بالماء لوزارة الشؤون الداخلية الروسية ، منحت القيادة مرؤوسيها وقدامى المحاربين الجوائز: ميداليات الذكرى السنوية والشهادات والهدايا القيمة. وقد تم تقديم الجوائز الإدارية من قبل اللفتنانت جنرال أوليج كالينكين والعقيد بالشرطة أليكسي ريكوف. بعد ذلك ، تم تهنئة ضباط شرطة النقل من قبل النائب الأول لرئيس شركة الشحن النهرية في موسكو أندريه كوسيجين ورئيس رابطة ملاك السفن في موسكو كيريل إيفدوكيموف.

تمت دعوة أحد المخضرمين في وزارة الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي ، رئيس مجلس الإدارة ، الذي منح ضباط الشرطة ، نيابة عن المنظمة التي يرأسها ، دبلومات وشهادات شرف تقديراً لمهنيتهم ​​وخدمتهم الضميرية ، إلى احتفال.

في خطابه ، أشار منصور يوسوبوف إلى أن الشرطة المعنية بالنقل المائي في نظام وزارة الشؤون الداخلية لروسيا منذ أكثر من 100 عام قد ضمنت بشكل كاف السلامة العامة والقانون والنظام في الممرات المائية في البلاد ، وسلامة البضائع ، ومكافحة الجريمة ، يتصدى للفساد ، ويشارك في إجراءات مكافحة الإرهاب ، وأحيانًا يرسم بحياتي. إنه هيكل إنفاذ قانون منظم للغاية ومهني في نظام وزارة الشؤون الداخلية لروسيا. ذهب العديد من ضباط شرطة النقل في رحلات عمل إلى "النقاط الساخنة" بناءً على أوامر من قيادة وزارة الشؤون الداخلية الروسية ، حيث سقط قتلى وجرحى على حد سواء ، أثناء مشاركتهم في العمليات العسكرية. يجب علينا دائما أن نتذكر أفعالهم.

في عملهم ، غالبًا ما يتعين عليهم التعامل مع الاتجار غير المشروع بالمخدرات والأسلحة ، فضلاً عن الاضطراب الاقتصادي. تساهم شرطة المياه بشكل كبير في محاربة الصيادين الذين يلحقون أضرارًا جسيمة بالولاية.

في العام الماضي ، في عام 2003 ، في الذكرى الخامسة والثمانين لتشكيل ميليشيا على النقل المائي في موسكو ، في منطقة منيفنيكي على ضفاف نهر موسكفا ، أقيم نصب تذكاري - نصب تذكاري "لجنود القانون والنظام الذين كرسوا حياتهم لضمان الأمن والقانون والنظام في مناطق المياه في روسيا ". هذا النصب مكرس لذكرى قدامى المحاربين الذين قدموا لشبابهم سنوات طويلة من الخدمة في شرطة النقل. عند افتتاح هذا النصب التذكاري من قبل قدامى المحاربين وقيادة المديرية الخطية للشؤون الداخلية للنقل المائي التابعة لوزارة الشؤون الداخلية لروسيا ، تقرر وضع كبسولة عند سفح النصب التذكاري - رسالة إلى الأحفاد على الذكرى المئوية لتشكيل ميليشيا على النقل المائي. تم وضع الكبسولة في ذلك الوقت من قبل رئيس قسم الشؤون الداخلية على النقل المائي ، العقيد من ميليشيا يوسوبوف م. وبعد 15 عامًا ، طُلب منه أيضًا الحصول على هذه الكبسولة مع رسالة إلى الأحفاد.

قام المخضرم الفخري بوزارة الداخلية الروسية منصور يوسوبوف ، بحضور قيادة وزارة الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي وقدامى المحاربين ، بإزالة الكبسولة المشار إليها برسالة إلى الأحفاد من أسفل النصب وسلمها إلى رئيس قسم النقل في وزارة الشؤون الداخلية للاتحاد الروسي للمقاطعة الفيدرالية المركزية ، فريق الشرطة أوليغ فيكتوروفيتش كالينكين ، الذي قرأ هذه الرسالة على الموظفين شرطة المياه.

تقرر إعادة وضع كبسولة جديدة مع رسالة إلى أحفاد وحدة الشرطة في الذكرى 150 لتشكيل الشرطة على النقل المائي. وضع العقيد أليكسي ريكوف ، رئيس وزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد الروسي المعني بالنقل المائي ، كبسولة جديدة بها رسالة إلى الأحفاد عند سفح النصب التذكاري.

أقيمت الفعالية على مستوى روحي وطني عالي التنظيم.

لأول مرة في هيكل وكالات إنفاذ القانون الروسية ، ظهرت وحدة مثل شرطة النهر في النصف الثاني من القرن التاسع عشر - وافق القيصر على مشروع إنشائها ، كقسم منفصل ، في يونيو 1867. أصبحت جزءًا من الشرطة الخارجية كهيئة خاصة لمراقبة النظام في مناطق المياه في سانت بطرسبرغ.
قامت شرطة النهر بدوريات في مناطق المياه في عاصمة الإمبراطورية الروسية ، وأشرفت على مرافق النقل المائي (نفذت عمليات تفتيش ومسوحات للسفن والأرصفة) وغيرها من المسطحات المائية - أقفاص الأسماك ، وأحواض السباحة ، وتأكدت من أن "ضفاف الأنهار و كانت القنوات محصنة جيدًا ، ... حتى لا توضع الجرافات بالقرب من الجسور ... "، كما تم مكافحة السرقة والحرائق على المياه. في السنوات اللاحقة ، الوحدات شرطة النهر- لمراقبة المدن المحيطة المسطحات المائيةبدأ إنشاء "من الناحية الشرطية والصحية" في مناطق روسية أخرى. بعد ثورة أكتوبر عام 1917 ، تم القضاء على شرطة النهر ، مثل معظم نظام إنفاذ القانون في روسيا القيصرية. ولكن في 25 يوليو 1918 ، صدر قرار مجلس مفوضي الشعب "بشأن إنشاء شرطة النهر". اليوم ، يعتبر هذا التاريخ هو يوم إنشاء شرطة النهر في روسيا. تم تنظيم أقسام هذه الوحدة في مدن المقاطعات والمحافظات ، حيث تتدفق الأنهار الصالحة للملاحة على أراضيها. في البداية ، تم إنشاء شرطة النهر على أساس إقليمي ، ومن أجل زيادة كفاءة عملهم ، بدأت في تنظيم نفسها على طول أحواض الأنهار. مع بداية العظيم الحرب الوطنيةكانت هناك حاجة إلى ميليشيا مركزية للمياه ، والتي تم إنشاؤها في 27 يونيو 1942 بأمر مشترك من NKVD والمفوضية الشعبية لأسطول نهر الاتحاد السوفياتي. في مايو 1943 ، أصبحت إدارة المياه في ميليشيا العمال والفلاحين جزءًا من إدارة ميليشيا النقل التي تم تشكيلها حديثًا ، ومنذ عام 1980 - في المديرية الرئيسية للشؤون الداخلية في النقل بوزارة الشؤون الداخلية في الاتحاد السوفياتي. في الوقت الحاضر ، تخضع وحدات شرطة المياه لإدارات النقل التابعة لوزارة الشؤون الداخلية الروسية للمقاطعات الفيدرالية ، وكذلك الإدارات الخطية الأقاليمية التابعة لوزارة الشؤون الداخلية الروسية في مجال النقل. كما هو الحال طوال فترة وجودها ، لا تزال وحدات الشرطة النهرية تقوم بأعمال لمكافحة الجريمة والجرائم في مرافق النقل المائي في روسيا ، بما في ذلك تحديد الجرائم الاقتصادية ، وكذلك في مجال الاتجار غير المشروع بالأسلحة والمخدرات. وفيما يتعلق بتفاصيل العمل ، يتم إيلاء اهتمام وثيق للموظفين لمكافحة الصيد الجائر. في إجازتهم المهنية ، يتلقى جميع ضباط شرطة النهر التهاني من الزملاء والإدارة ، ويتم منح أفضلهم جوائز الولاية والإدارات.
الصورة: https: //dgsk.mvd.rf

بمناسبة الاحتفال بالذكرى السنوية ، أقيمت في المديرية حدثًا مهيبًا ، شارك فيه رئيس مديرية وزارة الشؤون الداخلية الروسية للمنطقة الفيدرالية المركزية ، اللواء الشرطة فيكتور شيماروف ، رئيس شؤون الموظفين و مديرية الخدمة المدنية ، المقدم أندريه تورغالو ، رئيس قسم النقل المائي بوزارة الشؤون الداخلية الروسية ، العقيد بالشرطة أليكسي باتنين ، رئيس مجلس رئاسة مجلس المحاربين القدامى بالمديرية ، العقيد المتقاعد بالشرطة غينادي نيكيفوروف والموظفين وقدامى المحاربين في الوحدة. - زملائي الأعزاء! - خاطب فيكتور شيماروف الحاضرين. - أهنئكم بمرور 95 عامًا على يوم تعليم شرطة المياه! يتم تكليفك بمهمة مهمة ومعقدة - حماية النظام العام وقمع المظاهر الإجرامية على الممرات المائية في المنطقة الوسطى المقاطعة الفيدراليةروسيا. وأنت تتعامل معها بشرف! أتمنى لموظفي القسم المباشر الرفاهية والصحة الجيدة والنمو المهني! وهنأ رئيس الوحدة أليكسي باتنين ورئيس مجلس المحاربين القدامى بالمديرية جينادي نيكيفوروف الموظفين بمناسبة العيد. في نهاية الجزء الرسمي ، أقيمت مراسم توزيع الجوائز لموظفي لينينغراد أوبلاست. تاريخ الوحدة يخزن متحف إدارة النقل التابع لوزارة الشؤون الداخلية لروسيا في المقاطعة الفيدرالية المركزية نسخة من المرسوم الخاص باستبدال حرس النهر بميليشيات النهر بتاريخ 25 يوليو 1918 ، والموقع من قبل مجلس الشعب المفوضين ، والتي كانت بمثابة الأساس للتحولات الهامة لوكالات إنفاذ القانون في مجال النقل المائي. يبدأ تاريخ إنشاء وتطوير وحدة شرطة النهر بهذه الوثيقة. في عام 1936 ، تم تشكيل قسم موسكو لشرطة النهر. في عام 1980 ، عشية الألعاب الأولمبية في موسكو ، دخلت إدارة شرطة النهر في هيكل مديرية الشؤون الداخلية ، التي تخدم المنطقة المائية لنهر موسكفا داخل العاصمة. في عام 1991 ، تمت إضافة اسم ATC موسكو في النقل الجوي إلى "... وفي النقل المائي." في عام 2003 ، أعيدت تسمية وحدة ميليشيا المياه إلى الإدارة الخطية للشؤون الداخلية على النقل المائي ، وكانت مهامها الرئيسية: السيطرة على نظام عامعلى الممرات المائية الرئيسية في المنطقة الوسطى من روسيا ، والهياكل الهيدروليكية ومرافق دعم الحياة في موسكو ؛ استبعاد إمكانية القيام بأعمال إرهابية في مرافق النقل المائي ؛ محاربة المظاهر الإجرامية في مرافق النقل المائي. في عام 2010 ، تم دمج ثلاثة هياكل في إدارة النقل التابعة لوزارة الشؤون الداخلية لروسيا للمنطقة الفيدرالية المركزية - إدارة موسكو للشؤون الداخلية في النقل بالسكك الحديدية ، موسكو ATC في النقل الجوي والمائي و South-Eastern ATC في النقل - وأصبحت الإدارة الخطية في النقل المائي قسمًا. أكثر من ألفي كيلومتر من الممرات المائية عند تنظيم وتنفيذ أنشطة إنفاذ القانون في مرافق النقل المائي ، يأخذ موظفو الإدارة التنفيذية بعين الاعتبار الشروط المحددة للخدمة. تفرد الوحدة واختلافها عن الآخرين يكمن في منطقة الخدمة. يبلغ طول الممرات المائية الداخلية ، التي يتم فيها ضمان الأمن والقانون والنظام من قبل موظفي LP ، أكثر من 2.153 كم. يمرون عبر مياه أنهار موسكو وأوكا وفولغا وقناة موسكو ، عبر أراضي موسكو وموسكو وتفير وريازان وتولا وكالوغا. وهي 11 ميناء نهريًا ، و 3 محطات نهرية ، وشركتا شحن نهري ، و 49 رصيفًا ورصيفًا. في الوقت الحاضر ، تم إسناد المهام التالية لهيئات الشؤون الداخلية في مجال النقل المائي: ضمان النظام العام أثناء أحداث الرياضات المائية والعطلات على الماء ؛ الوقاية من الحوادث وإنقاذ الأشخاص المنكوبين على المياه ؛ الحماية الصحية والوقائية لأحواض المياه الداخلية الفردية ؛ مساعدة قوات الحدود في الحفاظ على نظام الحدود ؛ تقديم المساعدة لسلطات حماية مصايد الأسماك ، والتقسيمات الفرعية لتفتيش الدولة على السفن الصغيرة (GIMS) ، والمنظمات البيئية. تعتمد كفاءة وفعالية الخدمة إلى حد كبير على طبيعة تفاعل ضباط شرطة المياه مع الإدارة ، والمنظمات العامة المختلفة ، وهيئات الشؤون الداخلية الإقليمية ، والسلطات البيئية للدولة ، وخدمات الحدود والجمارك. في هذا الاتجاه ، نجح القسم الخطي: يتم تنفيذ إجراءات وقائية مشتركة بشكل منتظم مع العديد من الهياكل ، مثل: "المهاجر غير الشرعي" ، "المدين" ، "التجارة" ، "المراهق" ، "السلامة على الماء" ، "الكحول" وغيرها. بالإضافة إلى ذلك ، يشارك موظفو الإدارة التنفيذية التابعة لوزارة الشؤون الداخلية الروسية في مجال النقل المائي باستمرار في ضمان السلامة العامة والقانون والنظام في الأحداث المخصصة للأعياد الدولية والخاصة بالولاية والمهنية والدينية. كما أن رحلات القوارب لأطفال المدارس والخريجين لا تكتمل بدون مشاركة شرطة النقل. تساعد التكنولوجيا الحديثة "النمس" السحرية موظفي الإدارة التنفيذية على تنفيذ مهام المكتب بنجاح. في الميزانية العمومية للتقسيم ، هناك 34 منشأة عائمة ، بما في ذلك القاربان "بريز" و "سيلفر" ، بالإضافة إلى "النمس" عالي السرعة المجهز بأحدث التقنيات. إذا لزم الأمر ، في غضون دقائق ، لتجاوز الاختناقات المرورية في العاصمة ، يمكن لقارب الشرطة الوصول إلى وجهته. والدوريات المعتادة في منطقة مياه نهر موسكفا لها تأثير سحري على المخالفين: مثيري الشغب على الماء ببساطة لا يخاطرون بالتنافس مع "النمس" القوي والسريع.

في 25 يوليو ، تحتفل روسيا بيوم شرطة النهر. إنها عطلة مهنية للأشخاص المسؤولين عن الحفاظ على النظام العام ومكافحة الجريمة في الممرات المائية الداخلية للبلاد. تعد شرطة النهر جزءًا من هيكل شرطة النقل التابعة لوزارة الشؤون الداخلية لروسيا ، لكن لديها مهام خاصة ، وهي مستقلة ومثيرة للاهتمام للغاية. تم تحديد تاريخ العطلة تكريما لمرسوم مجلس مفوضي الشعب "بشأن إنشاء شرطة النهر" ، الذي صدر للتو في 25 يوليو 1918 ، قبل 99 عامًا بالضبط. ولكن في الواقع ، على الرغم من أن شرطة النهر الحديثة تحسب وجودها على وجه التحديد من هذا المرسوم ، فإن تاريخ الحفاظ على النظام في الأنهار والبحيرات في روسيا أطول وبدأ في حقبة ما قبل الثورة.

مرة أخرى في بداية القرن التاسع عشر. تهتم السلطات الروسية عن كثب بمسألة تبسيط إدارة الاتصالات المائية. في عام 1809 ، بقرار من الإمبراطور ألكسندر الأول ، تم إنشاء مديرية اتصالات المياه والأرض. تم تقسيم الإمبراطورية الروسية إلى 10 مناطق تحت قيادة مديري اتصالات المياه والأرض ، الذين كان لديهم فرق شرطة تحت تصرفهم. كان هذا هو النموذج الأولي لشرطة النهر التي تم إنشاؤها في وقت لاحق.

في النصف الثاني من القرن التاسع عشر ، واصلت الإمبراطورية الروسية تحسين نظام إنفاذ القانون ، وخاصة خدمات الشرطة. انتشار الأفكار الثورية في المجتمع ، وظهور المنظمات الشعبوية ، ونمو الجريمة - كل هذه الظروف أزعجت السلطات الروسية بشكل كبير وساهمت في تعزيز الشرطة الروسية.

في 27 يونيو 1867 ، تم إنشاء شرطة نهرية خاصة. في البداية ، كانت موجودة فقط في سانت بطرسبرغ - لحماية النظام العام في العاصمة الروسية، ولكن سرعان ما ظهرت في ريغا وأوديسا ونيكولاييف. كانت السلطات تفكر في الحاجة إلى زيادة الإجراءات الأمنية على أنهار وقنوات سانت بطرسبرغ لفترة طويلة ، وفي عام 1866 تم تشكيل لجنة خاصة تحت قيادة الجنرال أركاديفيتش سوفوروف ، الذي في 1861-1866. شغل منصب الحاكم العام العسكري في سانت بطرسبرغ وكان على دراية جيدة بخصائص تنظيم حماية النظام في العاصمة الروسية. بعد محاولة د. كاراكوزوف لاغتيال الإمبراطور ألكسندر الثاني في عام 1866 ، تم إلغاء منصب الحاكم العسكري العام لسانت بطرسبرغ ، وأصبح سوفوروف مفتشًا عامًا للمشاة ، لكن هذا لم يمنعه من رئاسة لجنة إنشاء شرطة النهر.

تم تكليف شرطة النهر بمهام إدارية وشرطية. كان من المفترض أن تكون مسؤولة عن تنفيذ التشريعات في مجال الشحن ، والحفاظ على النظام على المياه وفي المنطقة الساحلية ، والإشراف على حمولة البضائع وتدحرجها إلى الشاطئ ، والتحقق من صلاحية السفن البخارية والتجديف المصممة في حالة من الفيضانات ، ومكافحة السرقة والتشرد على شرايين المياه في سانت بطرسبرغ ، وتحديد قواعد إغلاق الملاحة وضمان سلامة المرور على الجليد. بالإضافة إلى ذلك ، تم تكليف شرطة النهر بمهام الإنقاذ فيما يتعلق بغرق الأشخاص والسفن المحطمة.

لم يتم تمييز طاقم شرطة النهر في سانت بطرسبرغ بعدد كبير. كانت شرطة النهر تابعة لرئيس شرطة سانت بطرسبرغ ، وكان المدير يتولى الإدارة المباشرة لأنشطتها. كان مرؤوسًا له 3 ضباط - مساعدين ورتب أقل وفريق من البحارة المعارين من قبل وزارة البحرية. كان مدير شرطة النهر برتبة ضابط مقر الأسطول ، وكان مساعديه كبار ضباط الأسطول. تم تعيين المدير ومساعديه بالاتفاق المتبادل بين وزارة البحرية ورئيس شرطة سانت بطرسبرغ. تم تعيين القائد الأول للشرطة النهرية في سانت بطرسبرغ ملازمًا لقائد الأسطول فلاديمير إيفانوفيتش كوروستوفيتس.

كانت تجربة إنشاء شرطة النهر في سانت بطرسبرغ ناجحة ، لذلك قررت السلطات إنشاء شرطة نهرية على مجاري مائية أخرى للإمبراطورية الروسية. لذلك ، في مايو 1882 ، تم اتخاذ قرار بإنشاء شرطة نهر نيجني نوفغورود ، والتي كانت مسؤولة عن النظام في نهري أوكا وفولغا. ترأس حاكم نيجني نوفغورود نفسه لجنة شرطة النهر ؛ وضمت اللجنة نائب الحاكم ، وقائد الشرطة ، ورئيس شرطة النهر ، ورئيس قسم النقل ، ومفتش الشحن ، ورئيس البلدية ، والمهندس المعماري ، و مدير المعرض. تم تنفيذ الإدارة المباشرة لشرطة النهر من قبل رئيس شرطة النهر مع مساعدين ومرؤوسين من الرتب الدنيا. كان أفراد شرطة النهر في نيجني نوفغورود في خدمة وزارة الشؤون الداخلية للإمبراطورية الروسية ، على الرغم من أن معدل الراتب كان نيزهني نوفجورودكما في الآخرين مدن المقاطعات، كانت أقل قليلاً مما كانت عليه في سانت بطرسبرغ ، لكن هذا أمر مفهوم - وكانت حياة العاصمة أكثر تكلفة ، ومسؤولية شرطة النهر في العاصمة أكبر.

في عام 1885 ، تم زيادة عدد شرطة نهر سانت بطرسبرغ. وقدمت وظائف مساعد مبتدئ لرئيس شرطة النهر واثنين من كبار ضباط الشرطة وعشرة ضباط شرطة مبتدئين. في عام 1894 ، بالإضافة إلى شرطة النهر ، تم إنشاء هيكل آخر كان مسؤولاً عن الحفاظ على النظام والسلامة في المياه والساحل - شرطة الميناء. خدم مراقبو الموانئ ومسؤولو الموانئ وضباط شرطة الموانئ في الموانئ العسكرية الرئيسية للإمبراطورية الروسية ، حيث وفروا الأمن ومكافحة الجريمة.

في بداية القرن العشرين. شرطة نهر سانت بطرسبرغ لديها بالفعل 104 موظفين. تم تقديم المناصب التالية: مدير شرطة النهر ، وأربعة مساعدين لمديري شرطة النهر ، ومهندس ميكانيكي ، ومهندس سفينة ، وكاتب واحد ، وعشرون من كبار ضباط الشرطة ، وخمسة وسبعون ضابط شرطة مبتدئًا ، وآلة واحدة. ومع ذلك ، خلال فترة الملاحة ، ارتفع عدد أفراد شرطة نهر سانت بطرسبرغ إلى 304 أشخاص - تمت إضافة 88 شرطيًا صغارًا آخر ، وآلة واحدة ، و 5 رجال دفة و 5 وسطاء ، و 5 بحارة. في عام 1902 ، تم تضمين 28 من حراس الموانئ في شرطة النهر لضمان سلامة ميناء سانت بطرسبرغ. كان لشرطة نهر سانت بطرسبرغ سفنها الخاصة - 2 باخرة ، 8 قاطعات ، 1 قارب بخاري ، 2 قوارب تجديف لحيتان الحياة و 33 زورقًا للتجديف.

كما تم التأكيد على خصوصية خدمة الشرطة النهرية من خلال زيها الرسمي. يشبه الزي البحري، وكان هناك مرساة على الشارة تشير إلى الوظائف المؤداة. احتفظ ضباط شرطة النهر المعارين من وزارة البحرية برتب بحرية. كقاعدة عامة ، للخدمة في شرطة النهر ، تم اختيار البحارة الأكثر خبرة وموثوقية ، القادرين على أداء الواجبات الموكلة إليهم من حيث صفاتهم.

كانت ثورتا فبراير وأكتوبر عام 1917 بمثابة ضربة خطيرة لنظام إنفاذ القانون بأكمله في الدولة الروسية. كما أن الانهيار الكامل لمؤسسات الدولة القديمة لم يمر من قبل الشرطة. علاوة على ذلك ، تطال ثوراتها في المقام الأول ، بما أن الشرطة كانت تعتبر معقل الحكم المطلق ، فقد كرهها ثوار جميع الأحزاب السياسية. ومع ذلك ، مباشرة بعد ثورة أكتوبر ، واجه البلاشفة الحاجة إلى إحياء نظام مكافحة الجريمة وحماية النظام العام. لم تترك الزيادة الحادة في عدد الجرائم ، بما في ذلك جرائم النقل ، أي خيار سوى إعادة إنشاء وكالات إنفاذ القانون السابقة ، وإن تغير شكلها وفقًا للإيديولوجية السائدة. في 25 يوليو 1918 ، تم تبني مرسوم "تحسين شرطة النهر" ، والذي وضع الأساس القانوني لحماية النظام العام في الممرات المائية لروسيا السوفيتية.

وفقًا للمرسوم الصادر في 25 يوليو 1918 ، تم إنشاء ميليشيا النهر ، والتي كانت جزءًا من مفوضية الشعب لـ الشؤون الداخليةجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. 23 أبريل 1919 عموم روسيا الوسطى اللجنة التنفيذية(اللجنة التنفيذية المركزية لعموم روسيا) تبنت اللائحة "على النهر ميليشيا العمال والفلاحين السوفيتية" ، وفي عام 1920 تم إنشاء قسم خاص لميليشيا المياه كجزء من ميليشيا روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية. في البداية ، تم تشكيل ميليشيا النهر وفقًا للمبدأ الإقليمي ، مثل الميليشيات العادية ، ولكن بعد ذلك أعيد تنظيمها وتكييفها لأداء وظائف فيما يتعلق بالطرق النهرية والبحرية. تم تغيير اسم ميليشيا النهر إلى ميليشيا المياه.
في العامين التاليين ، خضعت ميليشيا المياه لعملية إعادة تنظيم واسعة النطاق إلى حد ما.

أولاً ، في سبتمبر 1920 ، تم نقل جزء من أفراد ميليشيا المياه إلى قوات الخدمة الداخلية وأعيد تسميتها باسم ميليشيا المياه التابعة للخدمة الداخلية. تم تحويل إدارة المباحث الجنائية ، التي كانت تعمل في المجاري المائية وكانت جزءًا من شرطة المياه ، إلى شرطة التحقيق والتحقيق في المياه. ولكن بالفعل في نفس عام 1920 ، كل شيء الجوانب الضعيفةالتحولات التي حدثت ، وبعدها تم نقل ميليشيا المياه من قوات الخدمة الداخلية إلى قوات اللجنة الاستثنائية لعموم روسيا. في مارس 1921 ، تم نقل مديرية السكك الحديدية وميليشيا المياه من Cheka إلى Glavmilitsia. ومع ذلك ، في ديسمبر 1921 ، تم إلغاء شرطة المياه والسكك الحديدية ، وتم نقل وظائف حماية البنية التحتية للمياه والسكك الحديدية إلى حماية مفوضية الشعب للسكك الحديدية واللجنة الاستثنائية لعموم روسيا.

وهكذا ، بحلول عام 1924 ، تم إنشاء ميليشيا إدارية تابعة لـ NKPS في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بشكل كبير مدن الموانئعلى غرار روسيا القيصرية ، تم إنشاء إدارات ميليشيا الموانئ ، والتي كانت تحتفظ بها الشركات التي خدمتها هذه الميليشيا. في الوقت نفسه ، تم إنشاء إدارات المياه كجزء من هيئات الشرطة الإقليمية - لحماية النظام العام ومكافحة الجريمة في النقل المائي والمجاري المائية. في هذا الشكل ، كانت ميليشيا المياه موجودة لمدة عقد ونصف ، حتى بداية الحرب الوطنية العظمى. استدعى الوضع في زمن الحرب إنشاء نظام تحكم موحد ومركزي لميليشيات المياه ، نظرًا للحاجة إلى السيطرة على الوضع في الممرات المائيةومكافحة المخربين والمجرمين والمخربين وحماية البضائع.

في 27 يونيو 1942 ، أصدرت مفوضية الشعب للشؤون الداخلية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والمفوضية الشعبية لأسطول النهر لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أمرًا مشتركًا لإنشاء ميليشيا مركزية للمياه. تم تكليف الهيكل الجديد بحماية النظام العام ومكافحة الجريمة العامة وسرقة الممتلكات الاشتراكية في النقل المائي. كجزء من المديرية الرئيسية لميليشيا العمال والفلاحين ، تم إنشاء قسم شرطة النقل ، حيث تم في مايو 1943 تضمين قسم خاص للمياه.

المزيد من التحولات تنتظر ميليشيا المياه بعد نهاية الحرب الوطنية العظمى وارتبطت بإعادة التنظيم العامة لنظام إنفاذ القانون في البلاد. لذلك ، في 19 يونيو 1947 ، تم نقل وظائف حماية السلامة العامة والقانون والنظام في السكك الحديدية والاتصالات المائية إلى المديرية الرئيسية لحماية السكك الحديدية والنقل المائي ، التي تم إنشاؤها كجزء من وزارة أمن الدولة في الاتحاد السوفياتي في 19 يونيو. ، 1947. وهكذا ، أصبحت المديرية الرئيسية لـ MGB مسؤولة عن حماية القانون والنظام على المياه ، والتي تولت أيضًا المسؤوليات الوظيفية لدعم مكافحة التجسس للسكك الحديدية والنقل المائي.

عندما تم تشكيل وزارة الداخلية الموحدة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 14 أغسطس 1953 ، السادس قسم المواصلاتوزارة الشؤون الداخلية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، التي تولت مهام مكافحة التجسس في مؤسسات النقل والنقل ، وإدارة شرطة النقل التابعة لإدارة الشرطة الرئيسية بوزارة الشؤون الداخلية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، والتي كانت تشارك بشكل مباشر في ضمان حماية الجمهور النظام ومكافحة الجريمة وسرقة الممتلكات الاشتراكية في النقل.

وفقًا لذلك ، تم نقل الموظفين في قسم شرطة النقل من GUO الملغى ، وبدلاً من رتب أمن الدولة تم منحهم رتبًا خاصة من الميليشيا السوفيتية. بعد أربع سنوات ، في عام 1957 ، تم نقل مهام حماية النظام العام في النقل المائي والمجاري المائية إلى هيئات الشؤون الداخلية للجمهورية ، وأُدرجت وحدات شرطة المياه في الإدارات الإقليمية للشؤون الداخلية لجمهوريات الاتحاد والجمهوريات المتمتعة بالحكم الذاتي والأراضي. ومناطق الاتحاد السوفياتي.

اكتسب نظام حماية النظام العام في النقل المائي مظهره الحديث في عام 1980 ، عندما تم إنشاء المديرية الرئيسية للشؤون الداخلية في النقل بوزارة الشؤون الداخلية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. الآن خلفه هو إدارة إنفاذ القانون في النقل بوزارة الداخلية الاتحاد الروسي... يخدم موظفو شرطة المياه اليوم في جميع المدن و المستوطناتفي الاتحاد الروسي ، حيث توجد إدارات للشرطة في النقل المائي. خدمتهم أقل وضوحًا من الوحدات الأخرى لشرطة النقل ، التي يواجهها المواطنون في كثير من الأحيان ، لكنها ليست أقل صعوبة ومشرفة.

السفن تحمل الركاب وكميات كبيرة من البضائع. غالبًا ما تكون موضع اهتمام المهاجمين. المجرمون يسرقون الممتلكات ، ينتهكون النظام العام ، ويهددون الأمن بأفعالهم. لمواجهتهم ، تم إنشاء وحدات شرطة النهر. إنهم يحذرون المشتبه بهم ويحققون معهم ويحاكمون. لزيادة هيبة المهنة ، للفت الانتباه إلى مشاكل الموظفين ، للتعبير عن الامتنان ، تم إنشاء عطلة مهنية.

من يلاحظ

الخامس عطلة مهنيةويشارك رؤساء وحدة الشرطة النهرية والمرؤوسون والموظفون الفنيون والمساعدون. وينضم إلى الاحتفالات طلاب وأساتذة الجامعات المتخصصة بوزارة الداخلية.

تاريخ وتقاليد العيد

الغرض من العطلة هو تكريم الموظفين الذين يضمنون سلامة النقل النهريللتأكيد على أهمية الهيكل ومساهمته في الحفاظ على سلامة الحياة وصحة الناس وحماية الممتلكات. التاريخ المحدد له معنى رمزي. وهو مخصص للتوقيع على مرسوم مجلس مفوضي الشعب بتاريخ 25 يوليو 1918 "بشأن إنشاء شرطة النهر". من هذه اللحظة يبدأ تاريخ شرطة النهر في روسيا.

في هذا اليوم ، يتم منح الموظفين شهادات الشرف والميداليات والدبلومات لإنجازاتهم المهمة في العمل. تقام الاحتفالات في المؤسسات الثقافية. مسؤولو وزارة الداخلية يمنحون الألقاب ويلقون الخطب والتصريحات. يرسل رؤساء الأقسام رسائل شكر للموظفين. تعرض المعارض نماذج من المعدات التي تستخدمها قوات الأمن. تثير المؤسسات العامة قضايا الساعة لأنشطة مسؤولي الأمن وتقدم طرقًا لتحسينها. بثت وسائل الإعلام برامج حول عمل شرطة النهر ، وقام الصحفيون بإجراء مقابلات معهم.

عن المهنة

يتفاعل الموظفون مع نداءات المواطنين ، ويقومون بالأعمال الوقائية ، ويحققون في الانتهاكات ، ويحضرون الأحداث. تقوم شرطة النهر بدوريات في مياه المجاري المائية ، وتقدم المشورة للناس ، وتسجيل الحوادث ، وتكافح الصيادين.

يمكنك الالتحاق بصفوف الوحدة بعد تلقي تعليم متخصص في المؤسسات التعليمية التابعة لوزارة الداخلية. يجب أن يكون مسؤولو الأمن قادرين على التعامل مع الأسلحة وقيادة المركبات ومعرفة القانون والحصول على تدريب بدني.

قبل تنفيذ إصلاح الشرطة في عام 2011 ، كان يطلق على الهيكل اسم شرطة النهر. كانت موجودة في الإمبراطورية الروسية منذ يونيو 1867.

يقوم موظفو سانت بطرسبرغ والمنطقة بدوريات على مسافة 1000 كيلومتر من مناطق المياه.