القطار هو وسيلة نقل مريحة للغاية ، ولكنها ليست سريعة جدًا للانتقال من مدينة إلى أخرى. من ناحية ، عادة محطة القطاريقع داخل المدينة ، يسهل الوصول إليه بأي وسيلة نقل ، وتكلفة التذاكر أرخص بكثير من تكلفة الطائرة أو الحافلة.
لكن السفر بالقطار يستغرق وقتًا أطول بكثير من السفر بالطائرة. وإذا كانت أمامك رحلة طويلة ، أكثر من 12 ساعة ، وأحيانًا 2-3 أيام ، فعليك بالتأكيد أن تعتني براحتك: بهذه الطريقة سوف يمر الوقت بشكل أسرع ، ولن تبدو الرحلة مرهقة للغاية.
أنواع العربات
حتى الآن ، لدينا السكك الحديدية، لا تأخذ المراجعة في الاعتبار قطارات الدول الأخرى ، فهي توفر عدة أنواع من السيارات. نسردهم بترتيب تصاعدي للراحة:
- سيارة جالسة
- مقعد محجوز؛
- كوبيه.
- سيارة SV
- عربة فاخرة.
ومع ذلك ، يزداد الطلب على تذاكر العربات على التذاكر عبر الإنترنت: مقعد محجوز ، نظرًا لرخص ثمنها ، ومقصوراتها و SV ، نظرًا لزيادة الراحة.
ما هي السيارة المقصورة
عربة المقصورة هي عربة من الدرجة الثانية ، بها 9 أو 10 مقصورات منفصلة. كل حجرة معزولة بباب انزلاقي. داخلها: 4 أسرة وطاولة ورفين للأمتعة في القطارات الجديدة - مكيفات وراديو.
SV- سيارة
وفقًا لفك التشفير ، فإن سيارة SV هي عربة النوم راحة فائقة، والتي تحتوي على 9 مقصورات مزدوجة. حجرة ، كقاعدة عامة ، بسرير واحد أو 3 أسرة. على عكس الكوبيه ، توجد أرفف نوم ناعمة ومريحة ، وطاولة تحويل ، وكرسي بذراعين ، وخزانة ملابس مدمجة ، بالإضافة إلى مصابيح السقف الرئيسية ، وهناك أيضًا مصابيح قراءة صغيرة.
توفر القطارات ذات العلامات التجارية أيضًا جهاز تلفزيون وملحقات للغسيل. في السيارة CB ، يوجد دائمًا زر للاتصال بالموصل. المقصورة الداخلية لسيارة SV أغلى ثمناً وتشبه الأثاث المنزلي إلى حدٍ ما.
بالمناسبة ، مخترع السيارة SV هو المهندس الأمريكي جورج بولمان ، الذي قدم لأول مرة في عام 1867 مقاعد للركاب مع إمكانية التحول إلى أماكن استلقاء. قبل ذلك ، جلس ركاب العربات على مقاعد صلبة ، الأمر الذي كان مزعجًا للغاية.
سيارة فاخرة
يجب أيضًا ألا تخلط بين سيارة فاخرة وسيارة مقصورة أو SV. عربة النقل الفاخرة هي عربة منفصلة تمامًا يتم تأجيرها لنقل مجموعة معينة من الركاب بظروف راحة متزايدة.
مدخل هذه السيارة للغرباء مدفون. السيارة الفاخرة مجهزة بكابينة دش ومرحاض جيد وميني بار وغرفة نوم وغيرها من الأشياء الفاخرة. يمكن تسمية هذه السيارة بأنها سيارة لكبار الشخصيات: النجوم والسياسيين.
السيارة المنفصلة هي سيارة مطعم ، حيث يمكنك تناول وجبة لذيذة أو شرب القهوة أو الشاي أو إجراء مفاوضات تجارية إذا كانت الرحلة تتم مع شريك أو دعوة رفيق حجرة لتناول كأس من النبيذ.
السرعة والراحة من أهم الأشياء في الرحلات الطويلة. إذا كنت قد اخترت لنفسك النقل بالسكك الحديديةإذن ، بالطبع ، ستخسر أمام الطيران من حيث السرعة. ومع ذلك ، يمكن أن يوفر ظروف سفر أكثر راحة من ، على سبيل المثال ، درجة الأعمال على متن طائرة. هذا بالطبع لا ينطبق على جميع العربات. معظم المسافرين الذين يقدرون الراحة في رحلة يختارون SV لأنفسهم. ما هذا؟ سنخصص المقال للإجابة على هذا السؤال. ضع في اعتبارك خصائص هذه السيارات والخدمات والصور الحالية واستعراضات مسافري السكك الحديدية أنفسهم.
ما هذا؟
SV - سيارة نائمة ، سيقرر القراء على الفور. ومع ذلك ، فإن فك الاختصار ليس هو الوحيد. كما أنها تاريخية - فهي تحيلنا إلى روسيا ما قبل الثورة.
ما هذا؟ SV - "سيارة الحاشية". أي سيارة للحاشية - ممثلو العائلة المالكة.
في العصر الحديث ، تعني هذه المجموعة من الحروف سيارة نائمة في قطار. واحد يضمن نقل الركاب في ظروف من الراحة المتزايدة.
ماذا عن الميزة الأخيرة؟ زيادة الراحة هي ما يلي:
خدمات في سيارة نائمة
سيارة SV. ما هو من حيث الخدمات؟ للركاب هنا ، تقدم شركة السكك الحديدية ما يلي:
- آمن.
- التلفاز.
- الحمام مباشرة في المقصورة.
- ملاءات السرير المنقوعة.
- مواد النظافة للسفر.
- تقديم وجبات ساخنة متنوعة خلال الرحلة.
ما هذه العربة؟ يشير SV إلى عربات الدرجة الأولى على السكك الحديدية الروسية. ومع ذلك ، فإن هذا يسبب بعض الالتباس. في الواقع ، تشتمل الدرجة الأولى في السكك الحديدية الروسية أيضًا على سيارات "لوكس" (ناعمة) ، وهي أكثر راحة من سيارات SV.
فئات الخدمة
سيارة SV. ما هو ، قمنا بفرزها. ومع ذلك ، فهذه مجرد خاصية مميزة للسيارة. بالإضافة إلى ذلك ، ستحتوي تذكرتك أيضًا على فئة الخدمة. تم تقديم الفئات التالية لسيارات CB:
- 1 ب. بمعنى آخر ، هذه درجة الأعمال. عادة ما تشمل كوبيه تكييف وعدد من خدمات إضافية.
- 1E. SV- سيارة من درجة عاليةمصممة لكبار الشخصيات.
- 1E. يمكن أن يسمى هذا الخيار 1B و 1E ، ولكن يتم بيعه فقط لسبب ما بتكلفة مخفضة.
- 1U. أيضًا عربة من الدرجة الأولى ، ولكن مع الحد الأدنى من الخدمات الإضافية.
- 1 لتر سيارة من نوع SV ، ولكن دون تقديم خدمات إضافية للراكب.
دعونا نلقي نظرة على كل فئة خدمة بمزيد من التفصيل.
1 ب
SW - ما هذا؟ هذا هو اسم سيارة النوم ذات الراحة المتزايدة. إذا كنت ترغب في شراء تذاكر SV 1B ، فإن هذا يعني ما يلي:
- شراء مثل هذه التذكرة يعني أنك تشتري المقصورة بأكملها. مع وضع ذلك في الاعتبار ، يتم إضافة تكلفة السفر.
- ستتمتع المقصورة بمناخ محلي لطيف - ومن المؤكد أن تكييف الهواء سيعمل.
- يمكنك حمل حيوان أليف صغير في مقصورتك في حاوية خاصة.
- طوال الرحلة (على سبيل المثال ، تقدم شركة النقل الروسية CJSC TKS للركاب وجبة إفطار وعشاء شاملة).
- مياه معدنيةومختلف المشروبات الساخنة (القهوة والشاي والشوكولاته الساخنة).
- النعال.
- قرن الحذاء ، المناديل الورقية والمبللة ، المشط ، ملمع الأحذية ، فرشاة الأسنان ومعجون الأسنان.
- بياضات طازجة.
- فريش برس - مجلات وصحف.
بالإضافة إلى ذلك ، ستحتوي مقصورتك على وسائل الراحة التالية:
1E
SW - ما هذا؟ فك التشفير ، كما تتذكر ، هو سيارة نائمة. ندرج وسائل الراحة والخدمات التي تنتظرك عند شراء تذكرة CB 1E:
- تكييف الهواء في كل مقصورة.
- حماية الركاب من خلال استخدام أنظمة المراقبة بالفيديو.
- تحتوي كل مقصورة على دش ومغسلة وخزانة جافة.
- يوجد في كل حجرة (مقصورة) أيضًا تلفزيون وخزنة ومآخذ فردية.
- سيتم تضمين الخدمات التالية في سعر التذكرة: الوجبات الساخنة والمشروبات الساخنة ومياه الشرب ومجموعة أدوات السفر (منتجات النظافة وترسانة للعناية بالأحذية) وبياضات الأسرّة.
تتضمن هذه التذكرة أيضًا استرداد المقصورة بالكامل - لراكب واحد أو راكبين. يمكنك السفر في 1E ، على سبيل المثال ، في رحلات موسكو-برلين ، في قطارات Strizh (موسكو-نيجني نوفغورود).
1E ، 1L و 1U
NE في القطار - ما هو (يتم عرض صور القطار في المقالة)؟ يشير الاختصار إلى عربة فخمة ، تم تقديم عدة فئات من الخدمة لها. دعنا نلقي نظرة على آخرهم:
- 1E. نفس مجموعة الخدمات التي أدرجناها لـ 1B و 1E. هناك اختلاف واحد فقط: في هذه الحالة ، لا يقوم الراكب باسترداد المقصورة بالكامل ، ولكنه يحصل على مقعد واحد فقط فيها.
- 1U. يسافر الراكب أيضًا في عربة من الدرجة الأولى - SV. ومع ذلك ، فإن سعر تذكرته لا يشمل مجموعة من الخدمات الإضافية (باستثناء أغطية السرير). يمكن لبعض منهم أن يدفع بشكل منفصل حسب الرغبة.
- 1 لتر ربما ستقابل فئة الخدمة هذه. يتضمن أيضًا السفر في عربة من الدرجة الأولى ، ولكن مع وجود عيب واحد - لن تكون هناك خزانة جافة شخصية في المقصورة الخاصة بك. الحمام هنا مشترك من قبل السيارة بأكملها.
يرجى ملاحظة أن جميع فئات الخدمة المذكورة أعلاه تسمح للركاب بحمل حيوانات أليفة صغيرة في حاويات خاصة.
دعونا أيضًا نقدم للقارئ نظيرًا جيدًا لعربات من الدرجة الأولى SV. هذه قطارات ذات سيارات تخطيط RIC. تتميز بما يلي: 10 حجرات مزدوجة (أرفف علوية وسفلية) ، حمام ، كراسي بذراعين ، مغسلة.
مقارنة مع مقعد السيارة المحجوزة
أنا وأنت نعلم بالفعل أن هذه مقاعد في قطار SV. دعونا نقارنهم بأنواع أخرى من العربات لإبراز المزايا والعيوب الرئيسية.
إذا قارنا SV مع السيارة المفتوحة من الدرجة الثانية ، فستفوز السيارة النائمة في كل شيء تقريبًا:
- مساحة شخصية معزولة ومغلقة تمامًا عن الركاب الآخرين.
- أرفف نوم واسعة ، راحتها ونعومتها.
- كل ما تحتاجه للسفر في مقصورتك - حمام ، ومآخذ ، وحجرة للأمتعة والملابس الخارجية ، وكراسي بذراعين ، وحوض غسيل.
- القدرة على تعديل متغيرات المناخ المحلي حسب رغبتك وليس حسب الرغبة العامة.
- مستوى الخدمة ، الموقف اليقظ من الموصلات.
عربات المقاعد المحجوزةإنها جيدة في مؤشر واحد فقط - ستكلفك الرحلة في هذا الفصل حوالي ثلاث مرات أرخص من NE. لكن الاقتصاد جيد فقط للرحلات القصيرة. إن قضاء أكثر من يومين في مقعد محجوز هو اختبار حقيقي.
مقارنة كوبيه
ما هذا مقعد شمال شرقي في قطار؟ يقرر الكثير - نفس الكوبيه ، ولكن فقط مع مجموعة من الخدمات الإضافية.
ليس بالتأكيد بهذه الطريقة. على عربة مغلقة من الدرجة الثانية (مقصورة) ، تتمتع السيارة النائمة (CB) بعدد من المزايا المهمة:
- عدد الركاب في مقصورتك. سيصطحبك أكثر الجيران غير المتوقعين في حجرة. في SV ، يمكنك استرداد مقصورة كاملة لك ولعائلتك. إذا كنت تسافر 1U ، 1E ، فسيكون لديك رفيق واحد فقط (كما في العروض التدريبية ، إذا كانت المقصورات الأخرى مجانية ، فسيختار الشخص المكان الذي سيذهب إليه بمفرده ، بدلاً من السفر مع جاره).
- الحد الأقصى من الخدمات وتوفير الغذاء ورعاية الموصلات.
- زيادة الراحة والأمان.
هناك إضافة واحدة فقط للكوبيه أمام SV - التكلفة. ستكلفك رحلة في عربة مغلقة من الدرجة الثانية أرخص مرتين من عربة نائمة.
مقارنة مع "لوكس"
الآن دعونا نقارن SV مع عربات فئة أعلى - "لوكس". هنا ستلعب السيارة النائمة بالفعل:
- الكوبيه "لوكس" أكبر بـ 1.5-2 مرة من النموذج القياسي.
- يوجد حمام مريح مجهز بمرحاض مفرغ من الهواء.
- آمن.
- نظام تكييف فردي.
- تلفزيون ، مشغل فيديو.
- الوجبات والمشروبات (حتى الكحول) مشمولة في السعر.
- مكبس طازج.
- طقم نظافة ممتد.
- شريط في السيارة.
- يُستثنى المسافرون الزملاء - يتم استبدال الكوبيه هنا بالكامل فقط ، دون استثناء.
بالنسبة للتكلفة ، ستكلفك رحلة في سيارة "لوكس" 1.5-2 مرات أكثر من SV.
عند التخطيط لرحلة طويلة إلى مدن روسيا أو الدول المجاورة ، يتخذ الكثير من الناس خيارًا صعبًا بين الكوبيه و SV. إذا كانت التكلفة بين أنواع السيارات تختلف اختلافًا كبيرًا ، فإن مستوى وسائل الراحة قابل للمقارنة تمامًا. دعنا نحاول فهم هذه المشكلة بعناية وفهم الخيار الأنسب للرحلات القصيرة والطويلة.
تعريف
جنوب غربهي سيارة نوم مصممة لاستيعاب 18 راكبًا (2 في كل صندوق) ، ومجهزة بحجرة إضافية للموصل ، بالإضافة إلى مرحاضين مشتركين. تتميز ظروف الإقامة براحة عالية ، التصميم الداخلي مصنوع على الطراز الكلاسيكي.
كوبيه- هذا نوع من النقل الوسيط بين المقعد المحجوز و SV ، ويتميز بأنه من الدرجة الاقتصادية. وهي مصممة لتستوعب 36 راكبًا ، وتقع في 9 حجرات منفصلة. لها 4 أرفف: 2 علوي و 2 سفلي. يوجد أيضًا في هذه السيارة 2 مرحاض ومقصورة لعدد 2 من الموصلات.
كوبيه مقارنة
وبالتالي ، فإن الاختلاف الرئيسي بين هذه الأنواع من العربات هو الغرض المقصود منها. تم إنشاء CB في الأصل للمسافرين الأثرياء الذين يرغبون في السفر براحة كبيرة. في حجرة منفصلة ، منها 9 ، يوجد رفان لكل منهما - أماكن للراحة فقط. تحتوي المقصورة على 4 أرفف (2 علوي وسفلي) ، على التوالي ، فهي تركز بشكل أكبر على الطبقة الوسطى.
تتميز SV براحة عالية ، حتى الداخل هنا مصنوع بروح الكلاسيكيات. في المقصورة ، على الرغم من ظهورهم الناعمة فوق الرف السفلي ، فإن وجود طاولة ومرآة ، يسيطر على بساطتها. لكن سعر هذا المكان أقل بكثير من سعر SV: حوالي مرتين. إذا كان الراكب يسافر على الرف السفلي ، فلن يلاحظ أي اختلافات خاصة بين أنواع السيارات المشار إليها. وتجدر الإشارة إلى أن SV يمكن أن تكون مفردة أو مزدوجة أو ثلاثية ، في حين أن المقصورة مصممة دائمًا لأربعة ركاب كحد أقصى.
موقع النتائج
- عدد الركاب في السيارة والمقصورة. المقصورة مصممة لـ 36 شخصًا ، SV - لـ 18 شخصًا.
- عدد الرفوف. تحتوي الحجرة على 4 أرفف (2 علوي و 2 سفلي) ، في CB - 2 فقط (كلاهما سفلي).
- الداخلية. في الكوبيه ، تهيمن بساطتها ، في سيارات SV - الكلاسيكية.
- شروط الإقامة. SV أكثر راحة من الكوبيه ، ومستوى الخدمة أعلى.
- المحلول. كوبيه - خيار كلاسيكي ، مصمم دائمًا لـ 4 مقاعد. يمكن أن تكون SV من 1 أو 2 أو 3 مقاعد ، حسب نوع السيارة.
- السعر. بسعر SV ، أغلى بحوالي مرتين من الكوبيه.
ظل النقل بالسكك الحديدية في بيلاروسيا إلى حد كبير كما كان خلال الحقبة السوفيتية. يتم تحديث القطارات ببطء ، والسرعات لا تزداد عمليا ، وجودة الخدمات من نفس الحقبة. في نفس الوقت ، فإن أسعار منخفضةتوفر الدولة دعما للسكك الحديدية إلى حد ما ، فالخطوط ليست مغلقة. قررت أن أقوم شخصيًا بتقييم نوع الخدمة التي تقدمها السكك الحديدية البيلاروسية في سيارات SV التي تجوب داخل البلاد.
في الواقع ، ليس من السهل العثور على متغير مع NE لا يسافر خارج بيلاروسيا. من المعقول تمامًا أن ينقل الطريق تدريجيًا النقل بين المناطق إلى السيارات الجالسة - فالمسافات صغيرة جدًا. وفي هذه الحالة ، فإن الشمال الشرقي مبرر فقط كفرصة للتقاعد من الجميع والوصول بهدوء إلى الوجهة. من مينسك إلى فيتيبسك وبريست وغرودنو ، يمكنك القدوم بمفردك تذكرة باهظة الثمنعلى القطارات العابرة (إلى المراكز الإقليمية الغربية - القطارات من موسكو ، إلى عاصمة ثقافية- "Zvyazdoy" الذي يذهب إلى بيتر). من المستحيل الوصول إلى موغيليف بواسطة سيارات SV على الإطلاق. في جوميل - ما يصل إلى خيارين! أولاً ، مرور مينسك-سيمفيروبول (ولكن فقط في الصيف) ، وثانيًا ، كجزء من النظام العادي عربة المسافرينرقم 708 هو أيضا SV. لقد استخدمت هذا الخيار.
لقد قمت بشراء التذاكر لفترة طويلة من خلال الموقع الرسمي لخطوط السكك الحديدية البيلاروسية. مررت هناك التسجيل الإلكترونيوأنا لا أتعامل مع التذاكر الورقية على الإطلاق. مريح جدا! أنصح بشدة! الأجرة في شمال شرق إلى غوميل هي 194.900 روبل ، بالإضافة إلى عمولة صغيرة للتسجيل من خلال الشبكة. ومع ذلك ، فإن التكلفة رخيصة ، في رأيي. لا تزال أسعار النقل في بيلاروسيا من تلك الحقبة الشيوعية. للمقارنة ، سيكلفك مقعد في 708 45 ألفًا ، ومقصورة - 96 ألفًا.لكن هناك خيارات أرخص ، هذا القطار ، كما يقولون ، هو الرائد.
في المساء أصل إلى المحطة بسيارة أجرة. قطاري على المسار الثالث في الرصيف الثاني. Carriage SV 7th من الذيل (قطار من تشكيل Gomel ، لذلك ينتقل من Gomel في الاتجاه "الصحيح") ، ولكن أثناء ذهابي إليه ، ألاحظ أن بعض السيارات لا تزال تحمل نقوشًا القطار ذو العلامات التجارية"Sozh" الذي سار على طول هذا الخيط (؟). الآن يتم التخلي عن مفهوم "العلامة التجارية" في السكك الحديدية البيلاروسية ، على الرغم من أن التركيبات لا تزال تختلف في التكلفة. بالمناسبة ، ذهبت "الشركة" داخل البلاد حتى قبل بولوتسك ، ويبدو أن هذا كل شيء.
بشكل عام ، أظهر جواز سفري وأركب السيارة. SV ، بالطبع ، ليس جديدًا ، ولكنه مكتسب في Gomel Carriage Repair Plant. انطلاقا من التصميمات الداخلية - منذ زمن بعيد ، حتى مع تلك الأفكار والجمال والازدهار.
عند شراء تذكرة ، أحتل دائمًا المرتبة 33 في مقصورة أو 15 في شمال شرق. يتيح لك هذا الاختراق الصغير في الحياة أن تُترك بدون رفقاء مسافرين بدرجة عالية من الاحتمال في أيام عدم وجود حمولة ، لأن الناس لا يزالون لديهم فكرة قوية أن الذهاب "بجوار المرحاض" أقل راحة. أوافقك الرأي ، إذا كنت في مقعد محجوز ، وأكثر من ذلك في مقعد جانبي ، فهو كذلك. لكن في كوبيه أو سي بي؟ لا أرى أي فرق. المركز 33 هو القاع قبل الأخير في الجزء الأبعد - بفضل شرائه ، يُترك الناس مع خيار "اثنان في الأعلى بالقرب من المرحاض" أو واحد سفلي. موافق ، يتم تقليل الاهتمام بمثل هذه الأماكن.
المقصورة مظلمة أثناء وجود القطار في المحطة. لسوء الحظ ، لا يمكن تشغيل أي ضوء على الإطلاق ، فأنا أستخدم فقط ما أحصل عليه من الممر. غريب جدا.
الأسرة واسعة فاخرة مع تنجيد ناعم. سيكون النوم مريحًا حتى بالنسبة لمثل هذا السفاح مثلي.
صحيح أن الرحلة تستغرق 4 ساعات فقط - مسألة النوم ليست ذات صلة.
قررت على الفور إلقاء نظرة في المرآة التي تتدلى منها الجانب المعاكسأبواب.
القطار يتحرك ، يضيء. الإضاءة هنا في نسختين - على الرأس كالعادة ، وضوء الفلورسنت من السقف. يضيء ضوء الليل أجمل بكثير ، لذلك أتركه.
اكتشف إمكانيات السيارة. وحدة تكييف خارجية معلقة بالسقف - لا يجب أن تكون القيادة في الصيف ساخنة. لكن النافذة تفتح أيضًا ، لسوء الحظ ، وفقًا لأحدث صيحات الموضة البيلاروسية - مفصلية ، مع فجوة صغيرة. تدل الممارسة على أنه في الأيام الحارة لن يكون هناك تدفق هواء كافٍ.
وحدة التحكم صغيرة. ضوء السقف ، دليل المكالمة ، التحكم في مستوى صوت الراديو. لم أتمكن من تشغيل الراديو ، لذلك شقت الطريق بالكامل إلى غوميل في صمت دون عواء أليغروفا وجازمانوف. وأعتقد أن هذا أمر جيد.
على الطاولة قائمة مع مجموعة قياسية من الشاي والقهوة والمعكرونة. لا يشمل سعر التذكرة مجموعة من الكتان وتبلغ تكلفتها 18 ألفًا. في القطارات "الأبسط" ، تكون المجموعة أرخص من بضعة آلاف.
صدمة ، لكنها حقيقية: المرحاض في القطار ليس دورة مغلقة (حيوية) ، ولكنه ثقب عادي في المرحاض. وفقًا لذلك ، يجب إغلاق المحطات. تم توصيل تلفزيون LCD صغير بجدار المقصورة ، والذي ، للأسف ، لم يبث أي شيء. تم نقل لون أزرق مهدئ على جميع القنوات الثلاث.
يذهب 708 إلى جوميل بدون توقف واحد في 4 ساعات بذيل. هناك خيارات أسرع (على وجه الخصوص ، أسافر يوميًا من غوميل إلى مينسك في 3.5 ساعة) ، لذلك أصل في وقت مبكر مثل 22:17.
لم أحصل على رفيق مسافر ، بشكل عام كان هناك 6-7 ركاب في السيارة ، بمن فيهم أنا. أنا مستعد لدفع مبالغ زائدة مقابل الشعور بالوحدة ، ولكن ، بصراحة ، لا تتوافق حالة النقل مع الخدمات المقدمة. مجرد مقصورة ، ولكن بدون أرفف علوية.
وفقًا للإحصاءات ، يفضل معظم السكان السفر بالقطار ، حيث أنه من أكثر وسائل النقل أمانًا. يبلغ الطول الإجمالي للسكك الحديدية الروسية حوالي 100 ألف كيلومتر ، وهذا بدوره يسمح لك بالوصول إلى أي مستوطنة تقريبًا.
في بلدنا ، هناك شركة سكك حديدية واحدة فقط ، وهي شركة السكك الحديدية الروسية ، والتي تخدم الركاب منذ سنوات عديدة. يقع المكتب الرئيسي للشركة في موسكو ، وتقع مكاتب التذاكر المحلية على أراضي محطات السكك الحديدية في كل مدينة. هناك ، يمكن للمسافرين شراء أو استبدال تذكرتهم في أي وقت.
تتمتع جميع القطارات في روسيا ، تمامًا مثل الطائرات ، بهيكل فريد يقسم جميع وسائل النقل إلى عدة مناطق تختلف في مستوى الراحة من الداخل. تتيح هذه الفرصة للمسافرين ، بغض النظر عن انتمائهم المالي لطبقة معينة من المجتمع ، اختيار الأجرة التي تناسب احتياجاتهم على أفضل وجه.
يهتم الكثير من الركاب بـ: "ما هي هذه السيارة SV وما هي مزاياها؟". ستركز هذه المقالة على الدرجة الأكثر راحة وامتيازًا المتوفرة في ترسانة السكك الحديدية الروسية. حول كيفية فك رموز الاختصار SV ، حول مزايا هذه التعريفة ومتوسط تكلفتها في المنطقة الاتحاد الروسي- في هذا المقال.
سيارة SV - ما هذا؟
غالبًا ما تستغرق رحلة القطار عدة أيام ، لذلك يجب عليك اختيار رحلتك بعناية سرير. لنبدأ تحليلنا مباشرة بالاختصار. Sleeping car SV هو نوع من المقصورة مع ظروف راحة متزايدة. في وقت سابق في روسيا ما قبل الثورة ، كان مفهوم السيارة SV يعني "سيارة الحاشية".
على عكس المقاعد المحجوزة وسيارات الكوبيه ، التي تمكنت من الشعور بالضجر الشديد ، يتم توفير جميع الفروق الدقيقة هنا لتسلية مريحة على الطريق. تقدم Russian Railways SV-cars لركابها مجموعة واسعة من الخدمات المختلفة ، بما في ذلك الرفوف الناعمة المريحة ، وخزانة ملابس لتخزين الملابس ، وحمام شخصي مع دش وتلفزيون. بالإضافة إلى ذلك ، توفر سيارات SV عددًا أقل من المراسي ، والتي يمكن أن تختلف من واحد إلى ثلاثة.
تعريفات CB
تحتوي جميع سيارات النوم أيضًا على فئة فرعية منفصلة خاصة بها ، اعتمادًا على خدمات معينة يتم تقديمها. وفقًا لتصنيف العربات ، ينتمي هذا النوع إلى الدرجة الأولى ويصنف على أنه من الرفاهية. تتضمن بعض تعريفات CB مواد نظافة إضافية وحتى وجبات الطعام.
لذلك ، بالنسبة لـ SV المستخدمة في زحمة مسافرينداخل الدولة ، تم إدخال تقسيم إلى فئات الخدمة. يحدد هذا التقسيم كلاً من التصميم داخل السيارة وقائمة الخدمات المقدمة.
- 1B أو درجة الأعمال.
- 1E أو منطقة VIP.
- 1E. على غرار الخيارات السابقة ، فقط بتكلفة مخفضة.
- 1U. تكلفة مخفضة ومجموعة أدنى من الخدمات.
- 1 لتر سيارة نائمة توفر عدم وجود خدمات إضافية.
يمكنك التعرف على سيارة SV بالداخل عن بعد في الصور أدناه.
سيارة SV (1B)
على الأكثر الدرجة الممتازة، بالطبع ، من المعتاد النظر في 1B ، لأنه يتضمن الشراء الكامل للمقصورة بأكملها ككل. هناك أنظمة تكييف الهواء التي تحافظ على درجة حرارة الهواء العادية طوال الرحلة. يمكن للمسافرين الحصول على الطعام والشراب ومستلزمات النظافة ومواد القراءة المختلفة على الطريق. يُسمح للركاب بإحضار حيوانات أليفة معهم في حاويات مناسبة. تعتمد تكلفة التعريفة بشكل مباشر على حجم السرير ، لذا فهي تختلف كثيرًا.
الفئة 1E
مقاعد الفئة 1E شائعة جدًا في القطارات الدولية مثل موسكو-برلين. من بين الخدمات الإضافية التي تقدمها الشركة ، يخضع الركاب لأمن على مدار الساعة طوال الرحلة ، والتي تتحكم في الوضع في السيارة باستخدام شاشات الفيديو. يشمل سعر التذكرة وجبات ومشروبات وحمام خاص ومجموعة أدوات النظافة اللازمة.
تبلغ تكلفة سيارة النوم من الفئة 1E في القطارات الدولية حوالي 50 ألفًا ، ويمكن أن يتراوح سعر التذكرة من 50 إلى 80 ألفًا حسب الموسم.
الفئة 1E
لا تختلف هذه الفئة عن الفئات السابقة ، والفرق الوحيد هو أن الراكب يشتري فقط مكانًا للنوم ، وليس كل مقصورات سيارة SV. في هذه الحالة ، لا يزال بإمكان الراكب الوصول إلى مجموعة واسعة من الخدمات التي يقدمها موظفو الشركة. بالطبع ، تعتبر الفئة 1E رائعة لأولئك المسافرين الذين يرغبون في توفير القليل على تذكرة. هذه خيار رائعللسفر براحة وبتكلفة مخفضة. عادةً ما يكون عدد المقاعد في السيارة CB أكثر من كافٍ. ربما لن يتم وضع أي شخص معك ، لأنه ، كما تظهر الإحصائيات ، فإن الطلب على هذه التعريفات منخفض إلى حد ما. هذا ما تبدو عليه سيارة SV من الداخل.
الفئة 1U
تظل شروط الخدمة في هذه الحالة كما هي باستثناء جميع الخدمات الإضافية. يتم تزويد ركاب هذه الفئة بمجموعة من أغطية السرير ، ويتم شراء الماء والطعام والمشروبات وغيرها من الملحقات بشكل منفصل.
فئة 1L
أبسط خيار بين السيارات النائمة. يتم تقديم مجموعة أساسية فقط من الخدمات هنا ، ويتم دفع كل شيء آخر على الفور وحسب الرغبة. العيب الوحيد هو عدم وجود خزانة جافة في المقصورة.
يمكن شراء تذاكر SV-car من مختلف الفئات من مكتب تذاكر السكك الحديدية الروسية في المحطة. أو على الموقع الرسمي للشركة. يمكن العثور أدناه على صورة لسيارة SV مبسطة من الفئة. نظيف ومريح.
سيارة SV RZD بالداخل
تحتوي السيارة SV القياسية على 9 مقصورات مزدوجة ومرحاضين على أراضي السيارة بأكملها. كما ذكرنا سابقًا ، الفئة 1L غير مجهزة بحمام خاص بها ، وهنا ينصب التركيز الرئيسي على عدد محدود من الركاب في المقصورة. يقوم بعض الركاب أحيانًا باستبدال CB بالكامل لشخص واحد من أجل تحقيق أقصى استفادة من الرحلة. تجدر الإشارة إلى أن مثل هذه الإجراءات أرخص بكثير من شراء تذكرة درجة الأعمال (1B).
تم تجهيز المرحاض في السيارة SV بفيلم صحي على مقعد المرحاض وصنبور منفصل. طوال الرحلة ، يحاول السائقون الحفاظ على النظافة والنظام ، وهم أيضًا منتبهون ومهذبون جدًا لركابهم. كما ترى ، هذه ليست سيارة فاخرة ، لذلك عند شراء تذكرة ، يجب أن تنتبه دائمًا إلى المخطط المعروض على موقع الويب.
لماذا SW؟
تقدم خطوط السكك الحديدية الروسية لركابها شراء تذاكر لأي نوع من أنواع النقل ، كل هذا يتوقف على تفضيلهم وفئة السعر. على ال هذه اللحظةتنقسم جميع العربات إلى الأنواع التالية:
- كسول.
- مقعد محجوز.
- كوبيه.
تعني أجرة الجلوس التحرك لمسافات قصيرة ، في مثل هذه السيارات من المستحيل الانتقال إلى وضع أفقي ، وبالتالي ، لا يتم توفير أغطية السرير. من الداخل تشبه السيارة هيكل مقصورة الطائرة ، حيث يتم ترتيب جميع المقاعد في صفين.
المقعد المحجوز والكوبيه هما السعران الأكثر شيوعًا في روسيا. هذه العربات مصممة ل مسافة طويلةومجهزة بأماكن للنوم. الفرق الرئيسي بين هذه التعريفات هو وجود أبواب مقصورة وعدم وجود أرفف جانبية.
لماذا تفوز SV بشكل مطلق من جميع النواحي؟ إنها مساحة معزولة بأسرّة ناعمة ومريحة وخزانة ملابس وحمام خاصين بها ، فضلاً عن إمكانية الوصول المجاني إلى الدش. هنا لا يتعين عليك الوقوف في طابور انتظارًا للحصول على منفذ مجاني في الدهليز أو الاستيقاظ قبل ساعات قليلة من وصول القطار إلى المحطة للوصول إلى المرحاض قبل تشكل قائمة الانتظار. بالنسبة لبعض المسافرين ، يمكن أن تكون سيارات المقاعد المحجوزة بمثابة اختبار كامل ، مما يؤدي إلى الكثير من الإزعاج والشعور بعدم الراحة الذي لا نهاية له ، في وقت ستجلب فيه رحلة في سيارة SV الكثير من الانطباعات والمتعة.
المنافس الوحيد الذي يتفوق على سيارة النوم (CB) من حيث الراحة هو فئة الرفاهية. أبعاد المقصورة أكبر بعدة مرات ، وتحتوي أيضًا على حمام خاص به مع مرحاض مفرغ وخزنة وتلفزيون. هذه شقة متنقلة كاملة حيث يمكن لكل مسافر أن يشعر بالراحة والأمان.
