لقد كنت أرغب في رحلة إلى الهند منذ فترة طويلة، وقد زينت صورة هذا البلد متعدد الأوجه قائمة أمنياتي لعدة سنوات. ولكن كما يحدث عادةً، شيئًا تلو الآخر، وظلت رحلتي العزيزة بمثابة حلم. لقد درست الكثير من المعلومات عن الهند، ولكن بطريقة ما لم أكلف نفسي عناء القراءة عن القطارات. بالطبع، كنت أدرك أن الراحة الفائقة لا تستحق الانتظار، ولكن بمعرفة بعض الأشياء مسبقًا، سأقوم بتبسيط رحلتي الهندية إلى حد كبير والحفاظ على أعصابي في صندوق. في هذه المقالة أريد أن أتحدث عن رحلتنا عبر الهند وما تحتاج إلى معرفته عن القطارات المحلية.
أين ترى الجدول الزمني
على الموقع الرسمي
يمكنك الاطلاع على الموقع على جدول القطارات في الهند، ومن الناحية النظرية، شراء التذاكر عبر الإنترنت. واجهنا صعوبات في الشراء، كل شيء مربك للغاية. هناك حصة للتذاكر للسياح، وهناك حصة للتذاكر للسكان المحليين، ولا يتم الدفع من خلال جميع البطاقات، ولكن، كما يقولون في المنتديات، فقط من خلال البطاقات الصادرة عن البنوك الهندية. بالإضافة إلى ذلك، عليك أن تمر بعملية تسجيل طويلة. لأكثر من ساعة حاولنا معرفة ذلك واستسلمنا وذهبنا إلى محطة السكة الحديد.
في محطة السكة الحديد
في المحطة، لا يمكنك رؤية الجدول الزمني فحسب، بل يمكنك أيضًا شراء التذاكر دون أي مشاكل. يوجد في جميع المحطات الرئيسية مكتب تذاكر تابع لمكتب السياحة الدولي، حيث سيقدم لك النصائح بشأن الطريق والقطارات ويساعدك على شراء التذاكر. وتعتبر هذه الطريقة الأسهل والأرخص، حيث تباع التذاكر بالسعر الرسمي دون رسوم إضافية.
في المكتب السياحي
يمكنك أيضًا شراء التذاكر من وكالة السفر، ولكن مع تحذير واحد - ستدفع عمولة للوكالة. وإذا واجهت أشخاصًا سيئين، فيمكنك دفع 2-3 مرات أكثر من السعر الموصى به. بالإضافة إلى ذلك، بعد أن وصلت إلى المكتب السياحي، ستفرض عليك خدمات أخرى: الرحلات والتحويلات والفنادق. مؤكدًا أنه بالنسبة لك مستعدون لبيعها بأقل سعر في المدينة، بالطبع هذا غير صحيح! أوصي بالاطلاع على السعر مقدمًا على الموقع الرسمي حتى تفهم مقدار المبالغة في السعر. بمعرفة الأسعار الرسمية، يمكنك المساومة وخفض السعر إلى السعر المناسب. حاولنا عدم الذهاب إلى وكالات السفر، ولكن لا يزال، بمجرد أن يتم إغرائنا، ونحن، مثل القطط العمياء، .
ما فئة العربة للاختيار
هناك 6 فئات مختلفة من العربات في الهند. قبل الرحلة، يجب أن تتعلم المزيد عن كل واحد منهم، لأن الاختيار الخاطئ يمكن أن يؤدي إلى عواقب لا يمكن إصلاحها.
كرسي مكيف (الرمز: СС)
كرسي AC (CC) عبارة عن عربة مريحة مزودة بتكييف الهواء. مقاعد ناعمة مع طاولات، كما هو الحال على متن الطائرة. هذا الفصل مناسب للسفر لمسافات قصيرة (تصل إلى 6 ساعات على الطريق). ويسافر بهذه الفئة الهنود الذين تكون ثروتهم متوسطة أو أعلى من المتوسط. عادة ما تكون العربات نظيفة ومناسبة لسفر الأوروبيين.
الدرجة الثانية (الرمز: 2S)
الدرجة الثانية / الجلوس الثاني (الرمز: 2S) - عربة عامة من الدرجة الثانية، بدون مقاعد محددة. هذه هي أرخص فئة ممكنة، لذلك يتنقل معها فقراء البلد. كقاعدة عامة، تكون العربات مكتظة بشكل رهيب، والناس ينامون فيها حتى على الأرض أو في الدهليز. وجود قضبان على النوافذ بدون زجاج، لذلك يكون هناك تيار هوائي قوي في السيارات. لا أنصح السائحين بالسفر بمركبة من هذه الفئة، لأنها قد تكون غير آمنة، سواء من الناحية الصحية أو من الناحية الإجرامية.
سيارة النوم (الرمز: SL)
سيارة النوم / فئة النوم (الرمز: SL) - تذكرنا إلى حد ما بمقعدنا المحجوز، لكن المقصورة لا تحتوي على أربعة، بل ستة أرفف (ثلاثة مستويات). لا يمكنك الركوب إلا على الرف الثالث، حتى لو تمكنت من احتلال الأماكن العليا. يتم رفع الرفوف الوسطى في الليل فقط، حيث أن هناك مسافة صغيرة بين الرف الأول والثاني ومن المستحيل الجلوس على الرف الأول مع رفع الرف الثاني. لا يتم توزيع الكتان، وعادة ما يذهبون إلى السرير مباشرة على الرف. يوجد في السيارة الكثير من المتسولين والبائعين فلا يشرق عليك السلام والهدوء. العربات بدون تكييف، والنوافذ بدون زجاج، لذلك هناك احتمال كبير للإصابة بنزلة برد. كما أنني لا أوصي بهذا الفصل للسياح، على الرغم من أنه أكثر أمانًا من الفئة السابقة.
درجة ثالثة مكيفة (كود: 3AC)
الدرجة الثالثة مع تكييف الهواء / AC 3 Tier (الرمز: 3AC) - السيارة تشبه إلى حد ما السيارة السابقة، ولكنها لا تزال أكثر راحة. العربات مجهزة بالتكييف، والنوافذ زجاجية. هذه الفئة أحدث وأنظف من فئة Sleeper. يوجد في العربات سائق يحافظ على النظام ويوفر الفراش والبطانيات مجانًا. من السلبيات: الجو بارد جدًا في السيارات وتشغيل مكيف الهواء على درجة حرارة منخفضة. على الرغم من أنني كنت مع كيس نوم وصعدت إليه برأسي، إلا أنني مازلت مصابًا بنزلة برد. نصيحتي لك - إذا اخترت الأماكن، خذ الرفوف الأولى أو الثانية، لأن مكيف الهواء المثبت في السقف، ينفخ بشدة في الثالث. وبطبيعة الحال، هناك أيضا المتسولين والبائعين في السيارة، ولكن أقل مما كانت عليه في فئة النوم. هذا الفصل مناسب للسياح، لقد سافرنا بأنفسنا بهذه السيارات عدة مرات.
درجة ثانية مكيفة (كود: 2AC)
الدرجة الثانية مع تكييف الهواء / AC 2 Tier (الرمز: 2AC) - هذه الفئة أغلى قليلاً ولكنها أكثر راحة أيضًا. في المظهر، يشبه مقعدنا المحجوز، 4 مقاعد في المقصورة ورفين جانبيين. يتم تسييج المقصورات من الممر بواسطة ستارة، مما يسمح لك بالتقاعد قليلاً عن المسافرين الآخرين. سافرنا أيضًا في هذه الفئة، فهي مريحة للسياح وتتوافق مع السعر = الجودة. لا يوجد تقريبًا متسولون وبائعون. يوجد في العربات موصل يحفظ النظام ويوزع الفراش والبطانيات.
درجة أولى مكيفة (كود: 1AC)
الدرجة الأولى المكيفة / مكيف الهواء فئة واحدة (الرمز: 1AC) - تشبه هذه الدرجة جناحنا. حجرة مغلقة مع رفوف واسعة. العربات مكيفة ويوجد موصل ولا يوجد متسولين وبائعين. لكن هذه الراحة باهظة الثمن، والسعر هو نفسه تقريبا بالنسبة للسفر الجوي.
كيفية العثور على القطار والمقاعد الخاصة بك
العثور على القطار والمقاعد الخاصة بك هو مهمة كاملة. تحتوي بعض التذاكر على مقاعد محددة، لذلك يتم تبسيط المهمة، ما عليك سوى العثور على القطار الخاص بك. تحتوي جميع محطات السكك الحديدية الرئيسية على لوحة نتائج إلكترونية يمكنك من خلالها العثور على قطارك حسب الرقم ومعرفة المنصة التي يصل عليها. إذا لم يتم تحديد المقاعد على التذاكر، فأنت بحاجة إلى أن تجد نفسك في القوائم. قبل حوالي ساعة من وصول القطار، يتم نشر القوائم بالقرب من مكتب المعلومات.
ومن المهم توخي الحذر هنا، فالقوائم يتم نشرها فقط عند نقطة انطلاق القطار، ولن تجدها في المحطات المتوسطة. من خلال رقم القطار واتجاهه، ابحث عن القائمة التي تحتاجها (نظرًا لوجود الكثير من القوائم)، وابحث عن نفسك فيها وتذكر الأماكن التي لديك، ولكن هذا ليس كل شيء ... عندما يصل القطار إلى المنصة، توجد قائمة أخرى بث لكل سيارة مع ألقاب من يركب فيها. ستحتاج أيضًا إلى التحقق من القائمة الموجودة على السيارة للتأكد من أنها ملكك.
صرف / استرداد تذاكر القطار في الهند
يمكن إرجاع جميع التذاكر أو استبدالها بأشخاص آخرين، لكن ضع في اعتبارك أنك لن تقوم بإرجاع المبلغ بالكامل.
إذا قمت بالإرجاع قبل أكثر من 48 ساعة، فسوف تسترد 75% من المبلغ المدفوع.
إذا قمت بالإرجاع قبل أكثر من 24 ساعة، فسوف تسترد 50% من المبلغ المدفوع.
إذا عدت في أقل من 24 ساعة، فسوف تسترد 25% من المبلغ المدفوع.
يمكنك استبدال التذاكر إما عبر الإنترنت (بشرط أن تكون قد اشتريت التذاكر عبر الإنترنت) أو في مكتب التذاكر بمحطة السكة الحديد. ولكن تجدر الإشارة إلى أنه إذا قمت بإصدار تذكرة لعدة أشخاص، فلن تتمكن من إرجاع جزء منها فقط. تحتاج إلى إلغاء التذكرة بالكامل وشراء تذكرة جديدة. لقد حدث لنا مع أصدقائنا، اشترينا تذكرة لأربعة أشخاص، غير اثنان رأيهما بشأن الذهاب، واضطررنا إلى إلغاء التذكرة بالكامل وشراء تذكرة جديدة، ولكن لشخصين.
احذر من الخداع
أولاً وقبل كل شيء، لا تصدق الهنود الذين يقولون إنه لا يوجد مكتب لبيع التذاكر في محطة السكة الحديد. أنها احترقت / أغلقت ، وأنهم لا يبيعون التذاكر للأجانب هناك ، وأكاذيب أخرى يقولونها للسائحين الساذجين من أجل جذبك إلى وكالة خاصة يتلقون منها عمولة. لقد واجهنا موقفًا عندما قال موظف المحطة في المحطة، تحت علامة مكتب السياحة الدولي مباشرةً، إن مكتب التذاكر لم يعد يعمل، وعلى قطعة من الصحيفة رسم مسار الوكالة (تقريبًا الوحيد في المدينة) حيث يمكنك شراء تذاكر القطار!) والذي يجب أن نذهب إليه بالتأكيد.
والشيء المضحك هو أنه طلب منا أن نعطي الوكالة رمزًا خاصًا (قال إنه رمز حكومي) والذي بفضله سنحصل على خصم جيد. نعم ولكن كيف! لكننا لسنا مثل هؤلاء البسطاء، على الرغم من صرخاته "ممنوع الدخول إلى هناك"، ذهبنا أبعد من ذلك فيما يتعلق باللافتات وذهبنا مباشرة إلى شباك التذاكر في مكتب السياحة الدولي. كما اتضح فيما بعد، كان هذا هو نفس مكتب التذاكر الذي "لم يعمل"، والذي اشترينا فيه تذاكر القطار التي نحتاجها بنجاح. لذلك، تذكر قاعدة مهمة: "لا يمكن الوثوق بأحد، حتى موظفي المحطة". على الأقل تحتاج إلى توضيح السؤال الذي يهمك مع 5-7 أشخاص وبعد ذلك فقط اتخذ القرار.
انطباعات السكك الحديدية الهندية
بشكل عام، كانت انطباعاتنا عن السفر بالقطار الهندي إيجابية للغاية، وكنا مستعدين ذهنيًا لظروف أسوأ. تتمتع الهند بخطوط نقل جيدة جدًا، لذلك وصلنا من النقطة أ إلى النقطة ب دون أي مشاكل. من بين العيوب الكبيرة، يمكنني أن أشير إلى حقيقة أن القطارات ليست دقيقة جدًا وأن التأخير لعدة ساعات هو ممارسة طبيعية. كما أن القطارات المكيفة باردة جدًا، يجب عليك بالتأكيد تغطية نفسك.
توفر لك رحلة القطار في الهند راحة أكبر بكثير من رحلة الحافلة، خاصة لمسافات طويلة. تتمتع بعض المدن الكبرى في الهند بشبكة سكك حديدية واسعة النطاق توفر فرصًا رائعة للمسافرين. وفي الوقت نفسه، يجب أن نتذكر أنه خلال ساعات الذروة، عادة ما تكون القطارات الهندية مكتظة بالركاب.
جزء من المقاعد في معظم قطارات المسافات الطويلة مخصص للسياح الأجانب. يمكن شراء التذاكر من الأقسام الخاصة أو مكاتب التذاكر الموجودة في المدن الرئيسية والمراكز السياحية في البلاد (إذا كنت تنوي دفع ثمن التذكرة بالروبية، فيجب أن يكون لديك إيصال من مكتب الصرافة أو نسخة مطبوعة من أجهزة الصراف الآلي).
تحتوي العديد من المحطات على خدمة تخزين الأمتعة غير مكلفة مقابل رسوم يومية.
خلال العطلات، ومع زيادة حركة الركاب في ذروة الموسم السياحي، يتم إدخال قطارات إضافية في بعض الاتجاهات. في هذا الوقت، يجب أن تكون حذرا بشكل خاص، لأنه. ووقعت حالات وفاة وإصابة ركاب في تدافع على أرصفة المحطات المزدحمة.
إذا كنت تنوي السفر على نطاق واسع بالقطار، فنوصيك بشراء كتيب معلومات "لمحة سريعة عن القطارات" من أي محطة رئيسية، والذي يحتوي، من بين أمور أخرى، على جدول جميع القطارات في المنطقة.
الموقع الرسمي للسكك الحديدية الهندية: http://www.indianrai... وhttps://www.irctc.co.in
جدول القطار الهندييمكن المشاهدة بين المحطات الرئيسية عبر الرابط (الروابط تتغير باستمرار!) على الموقعين http://www.indianrai... و http://enquiry.india... ، كما يتوفر عرض المحطات الوسيطة هناك .
دروس القطارات الهندية
أسرع وأغلى القطارات في الهند هي قطار شاتابدي إكسب، الذي يسير بين المدن الرئيسية في البلاد خلال يوم واحد. يوجد فئتان فقط في هذه القطارات: "جالس مكيف الهواء" (كرسي مكيف الهواء) و"جالس مكيف الهواء فاخر" (كرسي تنفيذي مكيف الهواء). الشاطبي مريحة، لكن نوافذ النقل ذات الزجاج المزدوج تعيق الرؤية، لذلك في هذا الصدد، تخسر القطارات السريعة أمام العربات العادية غير المشروطة للقطارات الأبطأ، والتي سترى في نوافذها قضبانًا بدلاً من الزجاج.
يوفر Express "Rajdhani" (Rajdhani Exp.) الاتصال بين وعواصم الولايات وله الفئات التالية:
- "المكيف الأول" (AC 1st class، 1AC) هو نظير لسيارتنا SV، وهي مقصورة مزدوجة مع باب مغلق، ومقاعد واسعة، وخزانة ملابس، ومرآة، وحتى مغسلة. تكلفة هذه الفئة لا تختلف كثيرا عن تكلفة تذكرة الطائرة.
- "رفين مكيف" (مكيف بطبقتين، 2AC). "الرف المزدوج" يعني أنه يوجد في كل مقصورة بالسيارة مستويين من الأرفف + مقاعد جانبية، أي ما مجموعه 6 مقاعد مفصولة بالستائر. هذه الحجرة أكبر قليلاً، والأرفف أطول قليلاً مما كانت عليه في فئة "ثلاثة أرفف".
- "مكيف هواء بثلاثة أرفف" (مكيف هواء ثلاثي الطبقات، 3AC) - 8 مقاعد، بدون ستائر؛
- "الدرجة الثانية" (الدرجة الثانية).
تبلغ تكلفة التذكرة في فئتي "رفين" و"ثلاثة رفوف" على التوالي حوالي نصف وثلث سعر التذكرة في الدرجة الأولى. كلا الفئتين مناسبتان للرحلات الطويلة.
تميل القطارات السريعة وقطارات البريد الأخرى إلى أن تحتوي على فصول 2AC، و"الجلوس" (عربة الكرسي)، و"النائمة غير المكيفة" (النوم غير المكيف، أحضر أغطية السرير الخاصة بك)، و"الثانية غير المكيفة" ( الدرجة الثانية غير AC). تبلغ تكلفة التذكرة في سيارة "نوم غير مكيفة" حوالي ربع تكلفة سيارة "ذات جزأين".
تعني سيارة مكيفة الهواء في القطار (بغض النظر عن اسمها) وجود موصل وأغطية السرير والبطانيات والنظافة النسبية وغياب الغرباء (أو المتسولين) في السيارة وبالطبع البرودة اللطيفة أو بارد حقيقي، لذلك لا ينصح بتناول الرفوف العلوية في 3AC، الموجودة أسفل المكيف مباشرة.
تتمثل ميزة فئة AC في أنه يتم تخصيص مقعد لك يمكنك استخدامه طوال مدة رحلتك. في القطارات غير المشروطة، تتم الإشارة إلى المقاعد اسميا، بالإضافة إلى ذلك، يمكنك الجلوس على مقعدك بالكامل فقط في الليل، خلال النهار يمكن أن يجلس عليه 1-2-3 أشخاص آخرين غير مدعوين اشتروا تذكرة بدون مقعد.
قطارات فئة الركاب، التي تتبع مسافات قصيرة، هي نظير لقطاراتنا الكهربائية، اعتمادًا على الحالة والاتجاه، ويتراوح نوع القطارات من سيارات ذات مقاعد، وأبواب على القضبان (مثل الشاحنات الصغيرة) ومراوح في السقف إلى مقصورات تتسع لـ 8 أشخاص. الناس. في المقابل، يمكن أن تحتوي هذه المقصورة على مقاعد خشبية ورفوف للأمتعة، بالإضافة إلى مقاعد ناعمة، ويمكن أن تكون السيارات من أنواع مختلفة في قطار واحد. المقاعد في مثل هذه القطارات مرقمة أيضًا، ولكن بشروط، ينطبق هنا مبدأ "من كان لديه الوقت - جلس".
ميزة كبيرة للقطارات الهندية هي وجود مرحاض (باستثناء السيارات الساخنة)، يوجد في السيارات مرحاضان في البداية وفي النهاية. تحتوي عربات فئة AC عادةً على مرحاض هندي واحد ومرحاض أوروبي واحد على كل جانب.
عادة ما يتحدث موظفو محطات السكك الحديدية الكبرى اللغة الإنجليزية. في المحطات الصغيرة، عادة ما يتحدث كبار الموظفين اللغة الإنجليزية.
أسعار تذاكر السكك الحديدية في الهند
يتم احتساب الأسعار على أساس المسافة. يمكن العثور على معلومات الأسعار الكاملة على موقع Indian Railways (انظر أعلاه) أو في كتيب Trains in Nutshell. كقاعدة عامة، إذا كنت تسافر أكثر من 500 كيلومتر، فيمكنك التوقف مرة واحدة على طول الطريق (لا يزيد عن يومين)؛ في هذه الحالة، يتعين عليك وضع علامة على تذكرتك لدى مدير المحطة أو محصل التذاكر في المحطة التي قررت الإقامة فيها.
يتم توفير الفراش في 1AC (وغالبًا 3AC) مجانًا. وفي الدرجة الأولى غير المكيفة، تكلفتها 20 روبية. يتم تقديم وجبات مجانية في قطارات شاتابدي وراجداني، ويمكن طلب وجبات رخيصة في قطارات المسافات الطويلة الأخرى.
يمكن إرجاع التذاكر مع استرداد الأموال (في موعد لا يتجاوز 12 ساعة بعد مغادرة القطار). عند إعادة التذكرة قبل ساعتين من المغادرة، تم إرجاع 50٪ منها إلينا. لا يوجد استرداد للتذكرة المفقودة.
هناك للمسافرين المسنين (30٪ للأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 60 عامًا).
محطات السكك الحديدية الهندية
في المحطات الرئيسية، هناك دائمًا، وأحيانًا، محطات لائقة جدًا. في مثل هذه الاستراحة، يتم بيع العلامة التجارية، وتعبئتها خصيصا للسكك الحديدية، فمن المستحسن شرائها. بالإضافة إلى ذلك، يوجد في جميع المحطات الموجودة على الأرصفة أكشاك وأكشاك طعام متنقلة حيث يمكنك شراء الموز والبسكويت والماء بالإضافة إلى الثالي.
المحطات الرئيسية بها "غرف استراحة". " غرف الاستراحةستكون محطات السكك الحديدية متاحة لك بتذكرة أو بطاقة Indrail. يمكن أن تختلف جودة الغرف من سيئة جدًا إلى جيدة بشكل غير متوقع وغالبًا ما تعتمد على فئة عربتك (مكيفة أم لا). الخيار الجيد هو إذا كان عليك ركوب القطار مبكرًا. وفي الوقت نفسه، يمكن أن تكون الصالات في المحطات الرئيسية صاخبة. توجد مساكن (مهاجع) وغرف (غرف خاصة)" - لونلي بلانيت، ص 1031.
وحاول "أشديدي" عدة مرات الانتقال إلى مثل هذه الحمامات، لكن لم يكن هناك مكان على الإطلاق.
جميع محطات السكك الحديدية لديها تخزين الأمتعة، والتي تعمل عادة من الصباح الباكر حتى وقت متأخر من المساء، لا تنس التحقق من ساعات العمل على لوحة النتائج عند مدخل مكتب الأمتعة اليسرى. تبلغ تكلفة قطعة الأمتعة الواحدة يوميًا حوالي 10-15 روبية، حسب مدة التخزين. من الأفضل أن تأخذ الأشياء إلى غرفة التخزين في كيس مقفل أو معبأة في كيس من البلاستيك، وإلا فإن سلامتها غير مضمونة.
جميع المحطات لديها غرف الانتظاروفي المحطات الكبيرة يختلف الأمر بالنسبة لركاب AS وأي شخص آخر. تحتوي غرف الانتظار التي لا تحتوي على مكيف هواء على مراوح، لكن المرحاض غالبًا ما يكون مدفوع الأجر، وبالنسبة لركاب مكيف الهواء، يوجد مرحاض مجاني ودش وغالبًا ما يكون مكيف هواء ومقاعد ناعمة حيث يمكنك حتى النوم.
شراء تذكرة قطار في الهند
يتم شراء تذاكر القطارات السريعة الشخصية في مكاتب الحجز، أما بالنسبة لقطارات الركاب في مكتب التذاكر بالمحطة. إذا كان من الممكن شراء تذكرة سريعة لأي يوم، فعندئذٍ للقطار المحلي فقط في يوم المغادرة. جميع المحطات في الهند لديها نظام حجز، وجميع مكاتب الحجز تقريبًا، كما يوجد في المدن الكبرى مكاتب سياحية.
للحصول على تذكرة سريعة في الهند، يتعين عليك ملء نموذج يوضح اسم القطار ورقمه والفئة التي تحتاجها. بالنسبة لرحلة طويلة المدى، من الأفضل شراء تذكرة مسبقًا - قبل يومين على الأقل من المغادرة. إذا لم يكن لدى المحطة مكتب تذاكر خاص للسياح الأجانب، فسيتعين عليك الانتظار مع السكان المحليين. غالبًا ما تكون هناك مكاتب تذاكر منفصلة (وطوابير انتظار) للرجال والنساء، مثل "للنساء اللاتي يسافرن بمفردهن".
إذا كنت لا ترغب في الوقوف في الطابور، يمكنك الاتصال بإحدى وكالات السفر، والتي ستوفر لك تذكرة مقابل عمولة بسيطة. في الوقت نفسه، يجب عليك الحذر من وكلاء السفر الماكرين الذين قد يحاولون بيع تذكرة لقطار البريد بسعر القطار السريع. لا تترك للوكيل دفعة مسبقة كاملة وادرس التذكرة بعناية قبل إكمال الحساب.
تشير التذكرة بوضوح إلى رقم المقعد والعربة. بالإضافة إلى ذلك، قد يتم تعليق قائمة الركاب مع تحديد مقاعدهم عند مدخل العربة. غالبًا ما يُكتب رقم السيارة بالطباشير بجوار القائمة.
إذا لم تكن هناك مقاعد في القطار الذي تحتاجه، يمكنك أن تطلب من أمين الصندوق أن يضعك على قائمة الانتظار. الحل الآخر هو شراء تذكرة في فئة غير محجوزة ومحاولة إجراء ترقية على متن الطائرة. للقيام بذلك، تحتاج إلى الذهاب إلى سيارة فئة جيدة والعثور على موصل (أو TTE، ممتحن تذكرة السفر). إذا كنت محظوظًا، فسيتم إضافة تكلفة التذكرة التي تم شراؤها بالفعل إلى رصيدك وستحصل على الفرق ورسوم بسيطة تبلغ حوالي 30 روبية.
يرجى أيضًا ملاحظة أنه بعد شراء تذكرة قطار، إذا كانت هناك مقاعد في عربة فئة أفضل، فيمكنك "الانتقال إليها" بمساعدة موصل التذاكر، ودفع الفرق في السعر.
تذاكر القطار
إنها تسمح لك بالسفر على خطوط السكك الحديدية الهندية دون قيود خلال فترة صلاحيتها. فهي باهظة الثمن ولا تمنحك أي امتيازات مقارنة بالركاب الآخرين. لتبرير الشراء بالكامل، سيتعين عليك القيادة لمسافة 300 كيلومتر يوميًا. يتم بيعها عن طريق وكالات السفر في العديد من البلدان، وكذلك في جميع المدن الرئيسية في الهند.
يسافر الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 5 و12 عامًا على خطوط السكك الحديدية الهندية بنصف السعر.
بفضل التدفق المتزايد للمعلومات المتاحة عن الهند في السنوات الأخيرة، يمكنك معرفة المزيد عن تاريخها ومدنها ومناطق منتجعاتها. احصل على معلومات حول كيفية الوصول إلى هذا البلد ومكان الاسترخاء. وكيفية السفر عليه؟
تقليديا، وسيلة النقل الأكثر ملاءمة للسفر في جميع أنحاء بلد كبير هي السكك الحديدية. إنها أرخص بكثير من الطيران الأسرع، ولكنها أكثر راحة من السفر بالحافلة. في الهند، يشبه النظام بهذا المعنى النظام الروسي، من الضروري أن تؤخذ في الاعتبار فقط ميزات معينة للسكك الحديدية في البلاد.
معلومات عامة
السكك الحديدية الهندية هي احتكار مطلق للدولة. يقترب الطول الإجمالي لخطوط السكك الحديدية من 70 ألف كيلومتر، وهي في المرتبة الثانية بعد ثلاث دول - الولايات المتحدة الأمريكية وروسيا والصين. يسافر 30 مليون شخص بالسكك الحديدية يوميًا.ويبلغ عدد العاملين في صناعة السكك الحديدية 2 مليون شخص. تخدم أكبر محطات السكك الحديدية في البلاد ملايين الركاب يوميًا. على سبيل المثال، توفر محطة سكة حديد مومباي الخدمات لـ 3 ملايين شخص يوميًا.
جدول القطار
من السهل جدًا التخطيط لرحلتك حول الهند بالسكك الحديدية باستخدام الموقع الرسمي للسكك الحديدية الهندية: indianrail.gov.in. بالإضافة إلى جدول القطارات العام، هناك خريطة تفاعلية لخطوط السكك الحديدية المحلية. يسمح لك برنامج البحث ليس فقط بالتخطيط لعمليات نقل مريحة للغاية، بل يأخذ أيضًا في الاعتبار عمليات النقل المحتملة.
صحيح أنه يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الجدول الزمني المحدد يُستخدم بشكل غير واضح. ولهذا السبب، لا تصل القطارات متأخرة إلى المحطة فحسب، بل تغادر أيضًا في الموعد المحدد. ويترتب على ذلك أنه لا يمكن استخدام هذه الخدمة إلا للتحضير للرحلة القادمة.
تتوفر المعلومات الأكثر دقة للوكالات التي تبيع التذاكر ومواقع الحجز الخاصة بها ومكاتب التذاكر في المحطات ومكاتب المعلومات المجانية الموجودة تحت علامات "هل يمكنني مساعدتك".
كيفية شراء تذكرة القطار في الهند
يمكنك شراء التذاكر بطرق مختلفة. يتم تقديمها من خلال مكاتب خاصة، مكاتب التذاكر المحطة. هم ايضا حجزت على المواقعوأمر في الفنادق. عند شرائها، يتم تنفيذ إجراء التسجيل الإلزامي، حيث يتم الإشارة إلى البيانات الشخصية لكل راكب ورقم واسم القطار المطلوب وفئة العربة المطلوبة في نموذج خاص. في الوكالات، سيقوم الموظفون بملء هذا النموذج بأنفسهم، وفي جميع الحالات الأخرى، يقوم الراكب المستقبلي بذلك شخصيا. عند شراء نسخة إلكترونية، يتم إرسال البيانات المطلوبة إلى الموقع الإلكتروني للخدمة المقابلة.
من الممكن شراء تذكرة من خلال وسيطولكن بعد ذلك عليك أن تتفق معه على مبلغ العمولة، والتي سوف تنعكس بعد ذلك في التذكرة. ولكن عليك أن تكون حذرا معهم. ومن خلال الاستفادة من ضعف الوعي لدى الأجانب، يستطيع الهنود بيع تذكرة بأكثر من قيمتها الاسمية عدة مرات.
خيار حجز التذاكر من خلال الموقع indianrail.gov.in ليس له أي صلة بالسياح الأجانب، لأنه يمكنك القيام بذلك إذا كان لديك بطاقة مصرفية هندية. ولكن هناك بديل - هؤلاء وسطاء. على سبيل المثال، مواقع makemytrip.com أو Cleartrip.com. إنهم الأكثر ملاءمة وموثوقية وغير مكلفة بين كتلة المساعدين المماثلين.
من المستحسن حجز تذكرة حسب الحصة العامة. من الممكن على الموقع الرسمي للسكك الحديدية التحقق من توفر الحجز باستخدام نسخة إلكترونية مع رقم PNR المشار إليه هناك.
أعلى: أرخص تذكرة درجة عامة، أسفل - أغلى تذكرة درجة أولى مكيفة الهواء
في السيناريو الأكثر مؤسفة مع شراء التذاكر، يمكنك استخدامها خدمة "قائمة الانتظار".والتي يتم بموجبها بيع تذاكر السفر بدون أرقام المقاعد والعربات. لكن بفضلهم يستطيع الراكب ركوب القطار الذي يحتاجه في الدرجة المناسبة. بالفعل في السيارة، يمكن للراكب الاتصال بالموصل وبمساعدته للحصول على مقعد مناسب.
بالمناسبة، يُنصح باستبدال التذكرة المشتراة عبر الشبكة العالمية في أقرب وقت ممكن في مكتب التذاكر بالمحطة بتذكرة ورقية عادية، وإلا فإنك تخاطر بالبقاء بدون مقعد على الإطلاق، حتى بعد دفع ثمنها. هذه هي حقائق السكك الحديدية الهندية.
يجب رفض مساعدة "المساعدين المتطوعين" بشكل قاطعمن بين الشخصيات التي تتجول بالقرب من المحطة. لا يمكن إجراء جميع المحادثات إلا مع الموظفين الرسميين في المحطة الذين يرتدون الزي الرسمي ويحملون شارة أو مع الشرطة. كل الباقي على الأرجح محتالون يريدون كسب أموال إضافية.
يجب أن تعلم أيضًا أن هناك مكاتب خاصة تخدم المواطنين الأجانب في محطات المدن الكبرى - مكتب المسافر الاجنبي. إنه نظيف وهادئ ويمكنك دائمًا شراء التذاكر في الاتجاه الصحيح.
تتمثل مهمة مكاتب السياحة الدولية هذه في توفير التذاكر للأجانب، ومع ذلك، إذا كنت ودودًا ومنفتحًا ومبتسمًا، فيمكنك الحصول على امتيازات إضافية: ترك الأشياء لفترة من الوقت، والاسترخاء على الأريكة، والحصول على المشورة، ومعرفة تكلفة السفر. تاكسي.
تعمل هذه المكاتب فقط في محطات أكبر 15 مدينة في البلاد. تعرف على مكان وجودهم فقط من الموظفين الرسميين في المحطة أو من الشرطة.
العربات
مع كل تنوع أسطول سيارات السكك الحديدية الهندية، هناك نوعان أكثر أو أقل ملاءمة للمعايير المعتادة: فئة النعالو ايه سي 3.
استقرت عائلة هندية في دهليز السيارة
عربات أقل من نوع المستوى المقصورة العامة للدرجة الثانيةتتوافق مع العربات المشتركة. التذاكر لهم رخيصة للغاية، ومع ذلك، لا يوجد عمليا أي وسائل راحة فيها. الإنترنت مليء بمقاطع الفيديو لسيارات من هذه الفئة. يكفي أن نرى هذا مرة واحدة لرفض توفير المال. الميزة الوحيدة هي أنه مع التذكرة الطبقة العامةمن الممكن الدخول إلى أي عربة، وبعد التحدث مع موصل التذاكر والدفع وفقًا لذلك، انتقل إلى عربة أكثر راحة. التكلفة التقريبية للرحلة: 1 دولار - 500 كم.
نائمة من الدرجة الثانيةيقترح اقتراب العربات من حيث الراحة من المقعد المحجوز المعتاد، مع بعض التحفظات. يوجد في حجرة واحدة 8 أسرة (مكانان على ثلاثة أرفف). لا يمكنك النوم على الرفوف السفلية، حيث يتعين عليك مشاركتها مع الركاب الآخرين. يُنصح بعدم أخذ التذاكر في بداية ونهاية السيارة بسبب قرب المراحيض التي يوجد منها 4. لا يوجد موصلين هنا، ولا أحد يوزع أغطية السرير. التكلفة التقريبية للرحلة: 5 دولار - 1000 كم.
الطبقة 2. ACأقرب ما يمكن من حيث الراحة إلى المقعد المحجوز، ولكنها أغلى بكثير من الفئات السابقة. المقصورة ذات الأربعة مقاعد مسيجة من الممر بستارة تقليدية. التكلفة التقريبية للرحلة: 20 دولارًا - 1000 كم.
درجة أولى مكيفةهي عربة من الدرجة الأولى، وهي قريبة من عربة المقصورة من حيث الراحة. نظرا لارتفاع تكلفة التذاكر، فهي مدرجة فقط في قطارات المسافات الطويلة. التكلفة التقريبية للرحلة: 30 - 1000 كم.
المشرف الرئيسي في القطار هو قائد القطار أو TTI. يقوم بفحص التذاكر، والنظر في شكاوى وطلبات الركاب، ويتحدث الإنجليزية بشكل لائق. مقابل مكافأة صغيرة، سوف "يحكم" الوضع الصعب في الاتجاه الصحيح. وهو بناء على طلبك رسميا سيتم تغيير تذكرة الدرجة العامة مقابل تكلفة إضافية معينةإلى مقعد في عربة أكثر راحة.
هناك أكثر من 20. من روسيا، غالبا ما تطير إلى دلهي ودابوليم.
اقرأ عن أول رحلة قام بها السائح وكيف وصل إلى جوا. تقع المراجعة.
قد يبدو الأمر غريبا، لكن السفر بالسكك الحديدية في الهند أمر سهل ومريح، على الرغم من الواقع الهندي الصعب. حاول ألا ترفض على الفور المعايير المألوفة لدى السكان المحليين، وحاول فهمها، وستكون رحلتك إلى الهند مليئة بالفرح ومعرفة ما هو غير عادي. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون اجتماعيًا وودودًا وتبتسم كثيرًا، وبعد ذلك يمكنك تجنب المشاكل والمفاجآت غير السارة على طول الطريق، والعثور على خيار السفر الأكثر ملاءمة وتوفير المال.
فيديو قصير، سيارة سليبر كلاس
لكننا لم نقول بعد كلمة واحدة عن أهم وسائل النقل وأكثرها شعبية - القطارات. أعتقد أنه يمكننا أن نقول بدرجة عالية من الاحتمال أنه في منطقتنا، توجد صورة نمطية منذ فترة طويلة مفادها أن القطار الهندي العادي يبدو بالضرورة وكأنه نقانق محشوة بكثافة. من حيث المبدأ، هذا ليس مفاجئا، بالنظر إلى أن الهند تأتي في المرتبة الثانية بعد الصين من حيث عدد السكان، والسكك الحديدية الهندية هي واحدة من أطول السكك الحديدية في العالم (حوالي 7 آلاف محطة على أكثر من 60 ألف كيلومتر من المسارات). بالمناسبة، تنقل شركة السكك الحديدية الهندية الحكومية في المتوسط حوالي 30 مليون مسافر و2.5 مليون طن من البضائع يوميًا (حوالي مليار طن سنويًا).
من الناحية النظرية، يجب أن يبدو القطار الهندي كما يلي:
في الواقع، لا توجد مثل هذه الغرابة في الهند في كثير من الأحيان، أو بالأحرى، لا تحدث عمليا، إلا في أيام بعض العطلات الكبيرة، عندما يتجاوز الطلب العرض بشكل كبير.
العيش يبدو مثل هذا:
ويعد الهبوط خلال ساعات الذروة هذه عملية أكثر إثارة للاهتمام. من أجل الحصول على وقت لأخذ مكان ما على الأقل في السيارة وعدم المخاطرة بحياتهم على السطح أو عند المدخل، يقفز الناس إلى السيارات قبل توقف القطار:
ولسوء الحظ، لم نر شيئًا كهذا أبدًا، وكانت رحلاتنا في القطارات الهندية ثقافية بشكل استثنائي، وراقية، وبالتالي مملة.
محطة سكة حديد أليبي. يجب أن تحتوي كل منصة على ساعة، ويتم فصل مناطق انتظار الأول والنوم (النائم) والفصول الأخرى، في أفضل تقاليد الفصل.
المدينة صغيرة بالمعايير الهندية، لذلك يوجد عدد قليل نسبيًا من الناس هنا.
إذا كنت تشعر بالجوع على الطريق، فإن العديد من نقاط تقديم الطعام وبائعي الأطعمة الودودين سيساعدونك على التعامل معه. لذلك، بعد شرب الشاي، تحدثنا مع أحد البائعين، الذي أوضح لنا بعض تعقيدات استخدام IRR.
اتضح أننا اشترينا تذكرة لنقل مشترك (بدون فئة) ولا يمكننا انتظار قطار معين، ولكن خذ أي واحد، والشيء الرئيسي هو أن الاتجاه يناسبنا.
الموصلات الهندية، على عكسنا، أناس مضيافون للغاية ولا يغلقون الأبواب بعد بدء القطار، لذلك إذا تأخرت قليلاً، فلن تحتاج إلى الصراخ وإظهار رافعة التوقف بيديك، فقط اقفز إلى الأقرب باب. في الواقع، هذا ما فعلناه، اللحاق بقطارنا الأول.
لم تكن كولام (وجهتنا) بعيدة جدًا، لذلك قررنا أن نذهب إلى أقصى الحدود واشترينا أرخص تذكرة. ولكن، لسوء الحظ، هذه المرة لم يكن هناك أي دعوى قضائية، بعد أن اعترضتنا عند الاقتراب من السيارة المشتركة، حاول الهنود المهتمون بكل طريقة ممكنة تخويفنا بوفرة من "الغريبة"، وفي نفس الوقت جرنا نحو سيارات أكثر تكلفة. حتى أن قائد القطار رأى أنه من الخطير جدًا أن يركب السادة البيض في عربة مشتركة، وبعد التحقق من التذكرة، ابتسم ببساطة.
هكذا تبدو تذكرة السيارة المشتركة - لا يوجد مكان ولا وقت لمغادرة القطار، في اليوم الذي تشتري فيه التذكرة، يمكنك ركوب أي قطار في الاتجاه الصحيح.
اتضح أننا انتهى بنا الأمر في سيارة نائمة (ما يسمى بفئة النوم، فئة النوم) وليست سيارة مكيفة:
من حيث المبدأ، فإنه يشبه مقعدنا المحجوز، فقط على الرف الثالث، بدلا من الأشياء، هناك جيران إضافيون:
توجد قضبان على النوافذ ومراوح بدلاً من مكيفات الهواء.
الفرصة التالية لركوب القطار أتيحت لنا في مدينة توتيكورين. بدأت الشاشة في المحطة بالعمل فور وصول القطار:
فريق العمل ودود للغاية، كما هو الحال بالفعل في جميع أنحاء الهند، ولكن لسوء الحظ، مع اللغة الإنجليزية الضعيفة، لذا قم بتدريب مهاراتك في التمثيل.
هذه المرة اشترينا على الفور أغلى تذكرة. هذه مكيفة من الدرجة الأولى. تبدو هكذا:
المقارنة مع تذكرة النقل المشتركة:
الأغنياء ليسوا أحرارًا في إدارة وقتهم، لذا تشير التذكرة بوضوح إلى تاريخ المغادرة ورقم القطار. الوقت غير محدد على التذكرة، سيتعين عليك اكتشافه بنفسك عند شراء تذكرة أو البحث عنه في الدليل (عن طريق رقم القطار).
أثناء توقف القطار، يقوم عامل خاص بلصق الأوراق بالأسماء على السيارات، وسوف تحتاج إلى العثور على أوراقك الخاصة وتذكر رقم المقعد "الذي تم إنشاؤه".
يتم "إنشاء" المقعد بناءً على بيانات الجنس والعمر لجميع الركاب المسافرين في هذه الدرجة.
عند شراء تذكرة، يمكنك بالطبع الإشارة إلى أنك تريد رفًا سفليًا أو اختيار مقصورة إذا كنت مسافرًا مع مجموعة. لكن لن يكون أحد مهتما بهذا، لأن الهندي المحترم الذي يقوم بإعداد القوائم لن يسمح أبدا لفتاة صغيرة غير متزوجة بالسفر بصحبة الشباب والعكس صحيح. عند شراء تذكرة، يتم ملء الاستبيان الذي يجب عليك فيه تحديد كل شيء - الجنس والعمر والتفضيلات الجنسية، وما إلى ذلك. وهذا ما تبدو عليه فرق الكوبيه:
لا تختلف الدرجة الأولى عن سياراتنا المقصورة، إلا أن هناك المزيد من المفاتيح / المفاتيح المختلفة وتكييف الهواء الأكثر قوة.
يقوم الموصل دائمًا بتغطية السرير.
الدرجة الأولى هي مكان رائع للقاء رجال الأعمال الهنود الرائعين. أخبرنا أحد الهنود المتقدمين أن هذا ليس الخيار الأفضل للأموال التي يتم إنفاقها. من الصعب أن نتخيل ما يمكن أن يكون أفضل في القطار الهندي، على الرغم من أنه يمكن أن يكون نوعا من سيارة رجال الأعمال أو الدرجة الأولى للغاية.
هذا ما يبدو عليه مرحاض من الدرجة الأولى، يهمس بأساطير ليست أسوأ في الفئات الأخرى:
من نوافذ القطارات الهندية يمكنك رؤية الهند الحقيقية الجميلة:
لتلخيص هذه المقالة وجعلها مفيدة على الأقل للمسافرين، قمنا بجمع بعض المعلومات المفيدة وحاولنا تنظيمها.
النظر في فئات العربات واختلافاتها:
سيارة عامة بدون فئات / الجلوس الثاني، الدرجة العامة (الرمز: 2S)- الطريقة الأرخص والأكثر خطورة وغير مريحة للسفر بالقطارات الهندية. لا يتم ختم رقم القطار أو وقت المغادرة على التذاكر، يمكنك المغادرة في أي قطار يناسبك. يمكنك ترتيب أجسادك بشكل أساسي على أرفف خشبية، 3 في حجرة و2 على الجانب، إما أن يجد الشخص المحظوظ جدًا أو القوي جدًا مكانًا مجانيًا. إذا تمكنت من اتخاذ الأماكن العليا، فيمكنك قضاء بعض الوقت في الشعور بالوحدة النسبية، ولكن أدناه سيتعين عليك النوم في احتضان مع الجيران الآخرين.
الأجرة التقريبية: 1 دولار لكل 500 كيلومتر.
سيارة النوم / فئة النوم (الرمز: SL)- يشبه إلى حد كبير مقعدنا المحجوز، لكن المقصورة لا تحتوي على أربعة، بل ستة أرفف (ثلاثة طبقات). لن يكون من الممكن اتخاذ وضع أفقي إلا إذا تمكنت من التعشيش على الرفوف العلوية، فسيتعين عليك أن تأخذ أمتعتك معك. يجلس في الأسفل عدد لا بأس به من الأشخاص غير الرشيقين. يتم فصل الرفوف الوسطى فقط في الليل. لا يتم توفير بياضات الأسرّة. عدد كبير من المتسولين. لا يوجد تكييف هواء، فقط مراوح. نوافذ بدون زجاج، مع قضبان.
الأجرة التقريبية: 5 دولارات لكل 1000 كيلومتر.
مكيفة درجة ثالثة / مكيف 3 طبقات (كود: 3A)- نفس غرفة النوم تقريبًا، ستة أرفف في المقصورة (ثلاث طبقات) واثنان على الجانب. نوافذ محكمة الغلق وتكييف هواء يعمل باستمرار. الموصل هو المسؤول عن التحكم في الوجه، لذلك هناك دائما أماكن هنا. بائعو كل شيء في العالم وعمال نظافة المقصورة، يستجدون عملة صغيرة مقابل عملهم، لا يحتسبون. بياضات مجانية، مطلوب بطانية، بسبب مكيف الهواء الذي يعمل باستمرار، فهو رائع للغاية هنا.
الأجرة التقريبية: 10 دولارات لكل 1000 كيلومتر.
مكيفة درجة ثانية / مكيف 2 دور (الكود: 2A)- يتميز بسعر أعلى، وأربعة أرفف في المقصورة (مستويان)، ويشبه تمامًا مقعدنا المحجوز. جميع المقصورات مسيجة من الممر بواسطة ستائر طويلة.
الأجرة التقريبية: 20 دولارًا لكل 1000 كيلومتر.
مكيفة درجة أولى (الكود: 1A)- نظير لسيارتنا الكوبيه ولكن مع تكييف الهواء. واحدة من أغلى الخيارات. لا يتم تضمين هذا النوع من العربات في جميع قطارات المسافات الطويلة عادةً.
الأجرة التقريبية: 30 دولارًا لكل 1000 كيلومتر.
إذا لم تتمكن من شراء تذكرة قطار، فيمكنك استخدام خدمة مثل "قائمة الانتظار" (قائمة الانتظار).
وفقًا لقائمة الانتظار، تُباع التذاكر بدون مقعد محدد مسبقًا وحتى رقم سيارة، ولكنها تمنحك الحق في المتابعة في القطار والدرجة المناسبة (حسب سعر التذكرة) إلى وجهة محددة. أثناء وجودك في السيارة بالفعل، يمكنك محاولة العثور على مكان لنفسك، مجانًا أو مقابل إكرامية صغيرة للموصل.
وأخيرًا، أين يمكنني شراء التذاكر عبر الإنترنت؟
الموقع الرسمي للسكك الحديدية الهندية:
موقعان آخران لشراء التذاكر:
إذا أمكن، نوصي بشراء التذاكر مباشرة من شباك التذاكر. إذا قمت بشراء تذكرة عبر الإنترنت، فمن الأفضل تغييرها إلى نسخة ورقية في أقرب وقت ممكن، وإلا، "بفضل" التلاعب الهندي، يمكنك الدخول في قائمة الانتظار.
أغلى طريقة للسفر في الهند بالسكك الحديدية هي شراء تذكرة من الدرجة 1A. تكييف الهواء والأرائك القطيفة والستائر وأدوات أخرى. على الرغم من ارتفاع تكلفة التذاكر، فإن المقصورة لا تغلق، والشيء الوحيد الذي يساعد على التقاعد هو ستارة نفسك بستارة من الآخرين.
تكلفة تذكرة الدرجة الأولى AC يمكن مقارنتها بتذكرة الطيران، ومع تساوي جميع العوامل، فمن الواضح أنها تخسر أمام الطائرة في السرعة. أعتقد أن شراء التذاكر في الدرجة الأولى AC أمر منطقي في المواقف الأكثر ميؤوس منها.
سيارات الدرجة الأولى مكيفة الهواء غير متوفرة في جميع القطارات، فهي لا تحظى بشعبية كبيرة لدى السكان المحليين بسبب تكلفتها العالية.
مكيف هواء من طبقتين (الرمز: 2A)
السيارات من هذا النوع تشبه مقعدنا المحجوز، باستثناء أن الرفوف مسيجة من الممر بواسطة شاشة. في بعض الأحيان يكون هناك بعض الزخارف والزخارف على شكل شمعدانات فردية ومفارش مائدة على الطاولات، أو مقعد محجوز نموذجي.
التكلفة أرخص بكثير من عربات مكيف الهواء من الدرجة الأولى.
الدرجة الأولى (الرمز: FC)
إذا استمرت رحلتك عدة ساعات، فستكون هذه الفئة من العربات مثالية لمثل هذه الرحلات القصيرة. تباع المقاعد في المقصورة، ستة أشخاص في المقصورة الرئيسية + شخصين في الجدران الجانبية.
تيار متردد 3 طبقات (الرمز:3A)
النوع الأكثر شعبية من وسائل النقل بين السياح الأجانب والطبقة المتوسطة المحلية من الهنود. كل من سافر في المقعد المحلي المحجوز سوف يرى التشابه على الفور.
من بين وسائل الراحة، وجود تكييف الهواء، من الممكن شراء سرير، وإحضار الطعام بأجهزة مألوفة لدى الأوروبيين. أما بالنسبة لتكييف الهواء، فمن الصعب تحديد ما إذا كانت هناك حاجة إليه إذا كانت رحلتك تتم في فصل الشتاء وما إذا كان الأمر يستحق دفع مبالغ زائدة مقابل ذلك عند شراء تذكرة لسيارة AC 3 Tier.
السكان الرئيسيون لهذه السيارات هم الطبقة الوسطى في الهند والسياح، إذا كنت محظوظا، فقد تكون الرحلة ممتعة للغاية.
كرسي سيارة مكيف (الرمز: CC)
توجد سيارات هذه الفئة بشكل أساسي في القطارات النهارية كمنطقة جلوس من الدرجة الممتازة مع مقاعد للطائرات. كرسي السيارة يشبه الدرجة الأولى (الرمز:FC) أكثر راحة ولكن لا يوجد مساحة كبيرة للأمتعة.
فئة النوم (الرمز:SL)
لذلك اقتربنا من معظم العربات الهندية بكل معنى الكلمة. مثالية للتحرك في الموسم الحار، في فصل الشتاء يمكن أن يكون الجو باردا جدا بسبب عدم وجود زجاج النوافذ. يُطلق على فئة Sleeper Class (Code:SL) أيضًا اسم Second Class Sleeper، وهو نفس الشيء.
تحتوي المقصورة على ثلاثة أرصفة للنوم، وسعر التذكرة مماثل لتكلفة الحافلة، لكن الرحلة ستكون أكثر راحة. إن ارتداء النعال ليس مملًا أبدًا، ومن خلال النوافذ ذات القضبان يمكنك رؤية الهند الحقيقية والشعور بها.
في النعال، يمكنك الخروج إلى الدهليز، وفتح الباب بنفسك مباشرة أثناء القطار وقضاء ساعات في الرحلة. سيتواصل سكان الشبشب باهتمام، ويلتقطون لك صورًا بهواتفهم البسيطة ويمكنك التقاط صور لهم، فلن يكونوا إلا سعداء.
العيب الرئيسي لمثل هذه الرحلات هو فقدان الأشياء. عند مغادرة المقصورة، اطلب من الجيران الاعتناء بممتلكاتك. لا يوجد موصلات في النعال، يمكن لأي شخص دخول السيارة في المحطات. خلال الرحلة بأكملها، يتم توصيل المشروبات (الشاي والقهوة، الماء)، الطعام (الأرز، البرياني، الكاري، إلخ)، الفطائر (السمبوسة، إلخ) إلى السيارات. يتم تحضير الطعام في نفس القطار في سيارة مطبخ خاصة.
الجلسة الثانية (الرمز:2S)
هذه سيارة عادية وهذا يوضح كل شيء، على عكس سيارتنا الشائعة في الهند، كل شيء أكثر إثارة للاهتمام.
الأجرة هنا ميسورة التكلفة بالنسبة لغالبية سكان الهند، وعدد سكان هذه السيارات هو الحد الأقصى، وتباع التذاكر الخاصة بهم دون الإشارة إلى المقاعد، دون تسجيل الركاب، دون الإشارة إلى القطار. صلاحية التذاكر تعتمد على المسافة المقطوعة. باستخدام هذه التذكرة، يمكنك ركوب أي قطار يسير في الاتجاه الصحيح، والتغيير من قطار إلى آخر عدة مرات كما تريد.
لا تحتوي سيارة الجلوس الثانية على أماكن للنوم، على الأقل يمكنك ركوب سيارة مشتركة بدون تذكرة، ولن يقوم أحد بفحصها معك.
في العربة العامة، راقب ممتلكاتك بعناية شديدة. وفقًا للقواعد، فإن أفقر سكان الهند لا يفهمون اللغة الإنجليزية هنا.
