الناس الذين نجوا من تحطم الطائرة. قصص الإنقاذ المذهل للناس ، الناجين الوحيدين من تحطم الطائرات. لاريسا سافيتسكايا ، الناجية من تحطم طائرة فوق زافيتينسك

أصبحت المضيفة Vesna Vulovic في أوائل السبعينيات مشهورة في جميع أنحاء العالم. في عام 1972 ، وقع حدث تغيرت حياتها بالكامل بعده. تم إدخال اسم فولوفيتش في كتاب غينيس للأرقام القياسية ، والتقت بشخصيات سياسية وعامة ، والتقت بمعبود شبابها بول مكارتني ونجوم عالميين آخرين. ماذا حدث في أوائل السبعينيات؟ ما الحدث الذي جعل متوسط \u200b\u200bمضيفات الطيران مشهورًا؟

تحطم طائرة

وقع حادث مروع في 26 يناير 1972. حلقت طائرة ماكدونيل دوجلاس DC-9-32 ستوكهولم بلغراد. على ارتفاع يزيد عن عشرة آلاف متر ، انفجرت السفينة. سقطت شظاياها على مدينة تشيسكا كامينيس التشيكوسلوفاكية. قُتل جميع الركاب وأفراد الطاقم ، باستثناء المضيفة فيسنا فولوفيتش.

في مثل هذا اليوم تحدثت جميع وسائل الإعلام في العالم عن انفجار الطائرة. كان سبب المأساة التي حدثت في مدينة تشيكوسلوفاكية صغيرة قنبلة أخبأها إرهابيون من كرواتيا على متن طائرة. إن فرص النجاة من مثل هذه الحوادث ضئيلة. تقارير الكوارث في السماء ، كقاعدة عامة ، بعبارة مأساوية: "قتل كل من كانوا على متنها". لكن هذه المرة ، ظهرت أخبار في وسائل الإعلام أدهشت العالم: نجحت المضيفة التابعة لشركة الطيران اليوغوسلافية Vesna Vulovic في البقاء. ومع ذلك ، لا يمكن استدعاء هذه الحالة غير المسبوقة على الإطلاق

لذلك ، منذ أكثر من أربعين عامًا ، اجتاح العالم ضجة كبيرة - بقيت المضيفة فيسنا فولوفيتش البالغة من العمر 22 عامًا على قيد الحياة ، بعد أن سقطت من ارتفاع عشرة آلاف متر. ما الذي أنقذ حياتها؟ تم تلطيف الزراعة بواسطة الأشجار المغطاة بالثلوج. ومع ذلك ، لم تستطع بطلة هذه القصة المذهلة أن تخبرنا عن رحلتها. تذكرت المضيفة فيسنا فولوفيتش ، التي نجت من الحادث المروع ، ذلك اليوم الرهيب بشكل غامض. استعادت وعيها بعد شهرين فقط. ما هو معروف من سيرة المضيفة؟

المضيفة فيسنا فولوفيتش

أصبحت مضيفة عن طريق الصدفة. ولد الربيع في يوغوسلافيا عام 1950. تخرج من المدرسة الثانوية ، دخل الجامعة. مثل العديد من الشباب الآخرين في الستينيات ، كانت الفتاة من محبي فرقة البيتلز ، وبالتالي كانت تحلم بإتقان اللغة الانجليزية بامتياز. في عام 1968 ، لم تتخيل أبدًا أنها ستلتقي مع بول مكارتني بنفسه.

اختارت سبرينغ قسم اللغة الإنجليزية لنفسها وبدأت في دراسة اللغة التي غنى بها المطربون المشهورون. بعد السنة الأولى من التدريب ، ذهبت بطلتنا للتدريب في إنجلترا. عندما عدت إلى المنزل ، حدث شيء غير حياتها بشكل كبير.

قابلت الفتاة صديقتها في المدرسة. بحلول ذلك الوقت ، كان يسافر على متن سفن تابعة لشركة يوغوسلافية كبيرة. نصح صديق الطفولة فيسنا بالتسجيل في دورات المضيفات. أتاح العمل على الخطوط الجوية الدولية زيارة مدينة لندن الضبابية الجميلة بانتظام. بالإضافة إلى ذلك ، كان راتب المضيفة أعلى بعدة مرات من دخل مدرس اللغة الإنجليزية.

الرحلة الأولى

أنهى الربيع الدورات بنجاح. في عام 1971 ، صعدت الفتاة إلى السماء لأول مرة. عندما حدثت المأساة ، التي أصبحت الحدث الرئيسي في حياتها ، كانت لا تزال طالبة جامعية. لم يكن لديها عمل دائم.

الساعات الأخيرة قبل الكارثة

في ذلك اليوم ، وصل الطاقم ، الذي تدرب فيه الربيع ، إلى كوبنهاغن. في العاصمة الدنماركية ، قام بتغيير طياري الطائرة التي حلقت من ستوكهولم. بعد ذلك ، تذكرت فيسنا فولوفيتش - مضيفة الطيران التي قتلت جميع زملائها - أن أفراد الطاقم والناس أكثر خبرة ، كما لو كان لديهم شعور بشيء ما. تحدثوا باستمرار عن عائلاتهم ، وذهبوا للتسوق كثيرًا ، واشتروا الهدايا التذكارية للأقارب.

في وقت لاحق ، في المستشفى ، حاولت المضيفة الصربية فيسنا فولوفيتش أن تتذكر جميع الأحداث الصغيرة في ذلك اليوم. من زرع القنبلة؟ قبل الإقلاع بوقت قصير ، لفتت الانتباه إلى أحد المحركين. اختلف هذا الشخص في المظهر والسلوك عن زملائه. ظاهريًا ، بدا وكأنه أحد سكان شبه جزيرة البلقان. كان سلوك الرجل في تناقض حاد مع سلوك الحمالين الآخرين. تحدث بصوت عالٍ ، وكان متوترًا ومضطربًا. وفقا لفولوفيتش ، كان هو الذي وضع القنبلة على الطائرة. ومع ذلك ، جاء هذا الإدراك بعد فوات الأوان.

برونو هونك

ما حدث للمضيفة سبرينغ فولوفيتش في عام 1972 يمكن أن يطلق عليه بأمان معجزة. كانت محظوظة للغاية مرتين. المرة الأولى - عندما لم تموت في الانفجار. في الثانية - عندما تمكنت من النجاة من السقوط.

ومع ذلك ، تم إنقاذ الفتاة ليس فقط من خلال حقيقة أن البطانة المتداعية سقطت على الأشجار المغطاة بالثلوج. الحقيقة هي أن أول من وصل إلى موقع الكارثة كان أحد السكان المحليين برونو هونك. عمل هذا الرجل خلال الحرب العالمية الثانية في المستشفى الميداني الألماني. قدم للفتاة الإسعافات الأولية. تجدر الإشارة إلى أن هونكا تمكنت بأعجوبة من العثور على مضيفة شابة بالكاد تتنفس بين العديد من الجثث. ربما أنقذ حياتها.

علاج او معاملة

انتشرت قصة Vesna Vulovic ، مضيفة طيران من يوغوسلافيا ، نجت من حادث أودى بحياة 27 شخصًا ، على الفور في جميع أنحاء العالم. تم نقلها إلى المستشفى. بدأت فترة طويلة من إعادة التأهيل. لمدة شهرين تقريبًا ، لم يأت الربيع إلى رشده. لفترة طويلة ، لم يعتقد الأطباء أن الفتاة ستنجو بعد مثل هذا الحادث الوحشي. لكنها ما زالت تستعيد رشدها. جدير بالذكر أنه عندما فتحت عيني ، كان أول شيء فعلته هو طلب سيجارة.

مع مرور الأيام ، كان الجسم الشاب أكثر ثقة في التعامل مع الإصابات التي تلقاها خلال الخريف. ومع ذلك ، لم يتذكر فيسنا أبدًا الساعات الأخيرة التي قضاها على متن الطائرة. لم تستطع معرفة ما كانت تفعله لحظة الانفجار. على الأرجح ، في تلك اللحظة كانت الفتاة في مقصورة الركاب.

أصيب الربيع بالشلل لمدة عشرة أشهر. خشي الأطباء أنها لن تكون قادرة على المشي. ومع ذلك ، حدثت معجزة أخرى - تمكنت الناجية الوحيدة من تحطم الطائرة ماكدونيل دوغلاس DC-9-32 من الوقوف على قدميها.

بعد الكارثة

تم إرسال المضيفة فيسنا فولوفيتش ، التي عُرضت صورتها على شاشة التلفزيون كل يوم تقريبًا في فبراير 1972 ، بالطائرة إلى بلغراد بعد شهرين من الحادث. خشي الأطباء أن تؤثر الرحلة سلبًا على حالتها العقلية. السقوط من هذا الارتفاع لا يمكن أن يمر بدون أثر. ومع ذلك ، كل شيء سار بشكل جيد. علاوة على ذلك ، لم يكن الربيع يخاف من الهروب. لم تكن خائفة من الطائرات فيما بعد.

أمضت بعض الوقت في مستشفى بلغراد. كان شرطي مناوبًا عند مدخل جناح فولوفيتش ليلًا ونهارًا. لم تتذكر أي شيء عن أحداث الساعات الأخيرة قبل الحادث. ومع ذلك ، ظلت الشاهدة الوحيدة على الجريمة التي ، بالمناسبة ، لم يتم حلها أبدًا. وتخشى السلطات من أن يحاول الإرهابيون التعامل مع أفراد الطاقم الناجين.

طغت عملية الإنقاذ المعجزة للمضيفة على بقية تفاصيل ذلك الحادث. تم إدخال الربيع في موسوعة جينيس للأرقام القياسية كشخص قام بأعلى قفزة بدون مظلة. في منتصف الثمانينيات ، جاء الربيع إلى لوندون. كان بول مكارتني حاضرا في حفل تسليم غرامات إلى كتاب غينيس للأرقام القياسية. أخيرًا ، التقت الربيع بمعبود شبابها.

في أوائل خريف عام 1972 ، خرج وولوفيتش من المستشفى. والمثير للدهشة أنها لم تكن تخشى الطيران فحسب ، بل لم تختف أيضًا الرغبة في العمل كمضيفة طيران. حاول الربيع الحصول على وظيفة في شركة الطيران مرة أخرى. لم يتم تعيينها كمضيفة طيران ، ولكن عُرض عليها منصب في المكتب. عملت Vesna Vulowich في شركة الطيران لسنوات عديدة: كانت تعمل في إعداد عقود الشحن. تركت المضيفة السابقة مكان عملها بعد ثمانية عشر عامًا بسبب خلافها مع سياسة الزعيم اليوغوسلافي س. ميلوسيفيتش.

أصبحت مضيفة الطيران التي نجت من حادث تحطم طائرة عام 1972 بطلة وطنية. استقبلها المارشال تيتو نفسه ، والذي كان يعتبر شرفًا كبيرًا لمواطن يوغوسلافيا في ذلك الوقت. كانت الأغاني مخصصة لفصل الربيع ، ودعيت إلى العديد من البرامج التلفزيونية. تم تسمية الفتيات بعدها. للبقاء على قيد الحياة في مثل هذه الكارثة ، لا يكفي الحظ. أنت بحاجة إلى قوة ، ورغبة غير عادية في العيش. أصبح وولويتش رمزا لحسن الحظ والتفاؤل.

استخدمت المضيفة السابقة شهرتها لأغراض عامة وسياسية. قامت بدور نشط في الاحتجاجات ضد حكومة ميلوسيفيتش ، وقامت بحملة لأحد الأحزاب في الانتخابات.

الموت

عاشت فيسنا فولوفيتش 66 عامًا. في 23 ديسمبر 2016 ، تم العثور عليها ميتة في شقتها الخاصة. لم يتمكن الأقارب والأصدقاء من الوصول إليها لفترة طويلة. اتصلوا بالشرطة التي فتحت الباب. سبب وفاة المضيفة الشهيرة غير معروف. يجادل الأصدقاء بأن صحة المرأة اهتزت بشدة مؤخرًا.

لم يتم كسر الرقم القياسي لمضيفة طيران من يوغوسلافيا. لم يتمكن أي شخص من السقوط من هذا الارتفاع والبقاء على قيد الحياة. ومع ذلك ، فإن التاريخ يعرف العديد من الحالات المثيرة للاهتمام.

في عام 1942 ، أسقطت طائرة عسكرية سوفييتية ، سقط قائدها بدون مظلة. أنقذ الغطاء الثلجي حياته.

حدث مذهل آخر حدث بعد سنوات عديدة من نهاية الحرب العالمية الثانية. في ديسمبر 1971 ، تحطمت طائرة ركاب بالقرب من بيرو. بعد نصف ساعة من المغادرة ، كانت الطائرة مسرورة بعاصفة رعدية. اشتعلت النيران في الطائرة وتناثرت إلى أشلاء. نجا راكب يبلغ من العمر 17 عامًا. عندما استيقظت ، وجدت نفسها جالسة على كرسي معلق من شجرة.

في أغسطس 1981 ، كان هناك تصادم بين طائرتين An-24 و Tu-16. كانت الطالبة لاريسا سافيتسكايا وزوجها حاضرين على متن طائرة الركاب. كانت هناك عدة أسباب للكارثة ، بما في ذلك ضعف التنسيق بين المرسلين المدنيين والعسكريين. مات الجميع باستثناء لاريسا.

لقد سقطت من ارتفاع خمسة كيلومترات. أصيبت بجروح كثيرة ، لكن وفقًا للقوانين السوفييتية ، لم يكن لها الحق في الإعاقة. كانت المرأة تقاطعها وظائف غريبة طوال حياتها ، وأحيانًا تتضور جوعاً. أصبحت أيضًا صاحبة الرقم القياسي بطريقة ما. على عكس فولوفيتش ، لم تشتهر سافيتسكايا في وطنها. حصلت على تعويض من الدولة بمبلغ 75 روبل ، وبعد ذلك تم نسيان قصة السقوط المذهل.

إن احتمال الوفاة عن طريق السفر الجوي منخفض للغاية: واحد من كل 9 ملايين. على ارتفاع أكثر من 10 كيلومترات فوق سطح الأرض ، يمكن أن يحدث الكثير ، وإذا كنت محظوظًا بما يكفي لركوب طائرة عندما حدث خطأ ما ، فإن مسألة الحياة والموت ستعتمد على القرارات التي تتخذها. ما يقرب من 95٪ من حوادث تحطم الطائرات لها ناجون ، لذلك حتى في أسوأ السيناريوهات ، فإن فرصك ليست بالسوء الذي قد تعتقده. يمكنك اتخاذ الاحتياطات قبل الطيران والبقاء هادئًا أثناء السقوط والبقاء على قيد الحياة.

خطوات

الجزء الأول

التحضير لرحلة آمنة

ارتدِ ملابس مريحة. إذا نجوت من حادث تحطم طائرة ، فأنت بحاجة إلى البقاء دافئًا. حتى إذا لم يتم أخذ هذا العامل بشكل حاسم ، فستظل تعاني من حروق أقل وستكون قادرًا على تجنب إصابات متعددة إذا كان جسمك مغطى بالملابس قدر الإمكان. ارتدي تيشيرت بأكمام طويلة وبنطلون وحذاء قوي برباط علوي.

قد تكون الملابس الفضفاضة أو الملتفة خطيرة على متن الطائرة ، حيث من المحتمل أن تتعطل الملابس بشيء ما وتعيق حركتك بحرية. إذا كان مسار الرحلة فوق المناطق الباردة ، فارتدي ملابس مناسبة. من المستحسن أن يكون معك سترة.
الملابس المصنوعة من القطن أو الصوف مناسبة أيضًا ، لأنها تتكون من مكونات لا يمكن احتراقها بسهولة. يفضل ارتداء الملابس الصوفية عند الطيران فوق الماء ، حيث لا يفقد الصوف خصائصه العازلة عند البلل مثل القطن.

ارتدِ أحذية عملية. بينما ترغب في الطيران براحة أو إلقاء نظرة احترافية على متن الطائرة ، فإن الصنادل أو الأحذية ذات الكعب العالي قد تجعل من الصعب عليك التنقل بسرعة عند الحاجة. لا ينصح بارتداء الأحذية ذات الكعب العالي أثناء الرحلة. يمكنك العثور على معلومات حول هذا الموضوع في شرائح الإخلاء.

اجلس بشكل أفضل في ذيل الطائرة. من المرجح أن يظل ركاب الذيل على قيد الحياة بنسبة 40 ٪ في حالة السقوط. وبالتالي ، فإن القدرة على الخروج بسرعة تعطي فرصة أفضل للبقاء افضل الاماكن هي مقاعد الممر ، بالقرب من المخرج وفي نهاية الطائرة.

اقرأ ورقة الغش للركاب واستمع بعناية لتعليمات السلامة المعلنة قبل الإقلاع. نعم ، ربما سمعت كل هذا من قبل وربما لم تكن هذه المعلومات مفيدة لك أبدًا. ومع ذلك ، فإن المعلومات التي ستفتقدها لأنك تجلس مع سماعات الرأس يمكن أن تكون حيوية إذا وقعت.

احسب عدد المقاعد بين مقعدك ومخرج الطوارئ. ابحث عن مخرج الطوارئ الأقرب إليك واحسب عدد المقاعد التي تحتاج إلى المرور من خلالها. أثناء السقوط ، يمكن أن تكون المقصورة دخانًا أو ضوضاء أو فوضى. قد تضطر إلى شق طريقك إلى مخرج طوارئ عن طريق اللمس ، وسيكون الأمر أسهل إذا كنت تعرف مكان المخرج ومدى بُعده عنك.
- يمكنك حتى كتابة عدد مقاعد الذراع. في حالة خروج الرقم من رأسك ، ستكون المذكرة في مكان يسهل الوصول إليه.
حافظ على حزام الأمان مثبتًا طوال الرحلة. يضاعف كل سنتيمتر من حزام الأمان الضعيف قوة الجاذبية ثلاث مرات أثناء السقوط. لذلك ، من الأفضل ربط حزام الأمان بإحكام قدر الإمكان أثناء الركوب.
- حرك الحزام إلى أدنى مستوى ممكن بحيث يكون في منطقة الحوض. يجب أن يتلاءم الحزام حول الحرقفة بحيث تكون شفته العلوية فوق الحافة العلوية للحزام. في هذه الحالة ، ستكونين محمية بشكل أفضل مما لو كان الحزام في منطقة البطن.
- لا تفك الحزام حتى لو كنت نائمًا. إذا حدث شيء ما أثناء نومك ، فستكون سعيدًا فقط بتثبيت الأحزمة.
الجزء 2
التحضير للتصادم
1. تقييم الوضع. حاول تحديد السطح الذي ستهبط عليه الطائرة للاستعداد وفقًا لذلك. إذا اصطدمت الطائرة بالماء ، على سبيل المثال ، فستحتاج إلى ارتداء سترة نجاة لا تحتاج إلى نفخ أثناء وجودك على متن الطائرة. إذا هبطت في ماء بارد ، فأنت بحاجة إلى ارتداء سترة لتظل دافئًا قدر الإمكان.
  - اقسم مسار الرحلة بالوقت الذي سافرت فيه لتحديد مكانك عندما تسقط. إذا كنت تحلق فوق الأرض حصريًا ، فيمكنك التأكد من عدم الوقوع في المحيط.
  - استغل الوقت قبل أن تسقط لتجد طريقك للخروج. إذا تحطمت الطائرة ، فلديك دائمًا بعض الوقت للاستعداد. استخدم هذا الوقت لإعادة تحديد موقع المخرج.
2. جهز موقعك قدر الإمكان. إذا كنت تعلم أن الطائرة تتحطم ، أعد مقعدك إلى الوضع الرأسي وقم بإزالة أي عناصر قد تكون خطيرة إن أمكن. قم بسحب سترتك وتأكد من أن الأربطة ضيقة. بعد ذلك ، افترض مواقع الأمان التي تُستخدم للنجاة من حادث تحطم طائرة وحاول التزام الهدوء.
  - يتطلب وضع أمان آخر أن تكون قدميك على الأرض وبعيدًا قليلاً عن ركبتيك (ليس بزاوية قائمة). سيساعد ذلك على تجنب إتلاف ساقيك ، الأمر الذي سيكون مفيدًا للوصول إلى المخرج بعد الاصطدام. حرك ساقيك أسفل المقعد قدر الإمكان لتجنب كسر قصبتك.
3. استند على المقعد الأمامي. إذا كان على مسافة ذراع من يدك ، ضع يدك الأخرى على راحة يدك. قم بإمالة رأسك إلى يديك. لا تشابك أصابعك.
  
  حاول أن تظل هادئًا. في اللحظات التي سبقت السقوط ، يرتفع الذعر والاضطراب على ظهر السفينة. الشيء الرئيسي هو عدم فقدان رأسك وقد تزيد من فرصك في البقاء على قيد الحياة. تذكر أنه حتى في أصعب المواقف ، هناك فرصة للنجاة. تحتاج إلى التفكير بعقلانية ومنهجية لتعظيم هذه الفرصة.
  
  إذا سقطت في الماء ، ارتد سترة النجاة ، لكن لا تنفخها. إذا قررت نفخها عندما تبدأ الكابينة بالامتلاء بالماء ، فإن سترة النجاة سترفعك إلى سقف الكابينة وتجعل من الصعب عليك العودة للسباحة. وبالتالي ، سوف تقع في الفخ. من الأفضل أن تحبس أنفاسك وتسبح ، عندما تجد نفسك خارج المقصورة ، يمكنك نفخها.
  
  ضع قناع الأكسجين قبل مساعدة الآخرين. من المحتمل أنك سمعت هذا قبل كل رحلة ، لكن الأمر يستحق التكرار. إذا تم اختراق الجزء الداخلي ، فلديك 15 ثانية فقط أو أقل من أجل الحصول على وقت لارتداء قناع الأكسجين قبل أن تفقد الوعي.
الجزء 3
النجاة من الحادث
1. اخرج من الطائرة في أسرع وقت ممكن. وفقًا للإدارة الوطنية لسلامة النقل ، فإن 68 ٪ من وفيات حوادث الطائرات ناتجة عن حريق اندلع بعد السقوط. من المهم جدًا النزول من الطائرة دون تأخير. إذا كان هناك حريق بالفعل أو دخان ، لديك أقل من دقيقتين لمغادرة الطائرة.
  - تأكد من أن المخرج الذي تختاره آمن. انظر من خلال الكوة لمعرفة ما إذا كان هناك حريق أو مخاطر محتملة أخرى خارج المخرج. إذا كان المخرج غير آمن ، فجرب مخرجًا آخر.
2. استمع إلى إرشادات ما بعد الحادث. يخضع مضيفو الطيران لتدريب صارم ، لذا ثق بي ، فهم يعرفون ما يجب فعله في حالة وقوع حادث. إذا كان بإمكان المضيفة مساعدتك ، فاستمع جيدًا وتعاون لتحسين فرص النجاة لجميع الركاب.
  
  اترك أغراضك. لا تحاول حفظ الممتلكات الخاصة بك. هذه حقيقة بسيطة ، لكن لا يزال هناك من لا يقبلها. اترك كل شيء خلفك. محاولة حفظ متعلقاتك لن يؤدي إلا إلى تأخيرك.
  - إذا كنت بحاجة إلى حفظ الأشياء الموجودة في منطقة الطائرة ، فاحرص على ذلك لاحقًا. أنت الآن بحاجة إلى التأكد من العثور على طريق هروب آمن ومكان اختباء آمن. ارحل الآن!
3. يجب أن تكون على بعد 150 مترًا على الأقل من الحطام. إذا كنت عالقًا في المناطق المجاورة ، فمن الأفضل انتظار رجال الإنقاذ ، على الرغم من أنك قد لا ترغب في البقاء بالقرب منك. يمكن أن يكون الحريق أو الانفجار مفاجئًا ، لذلك لا يزال من الضروري الحفاظ على مسافة من الطائرة. إذا وجدت نفسك في المياه المفتوحة ، فاسبح بعيدًا عن الحطام قدر الإمكان.
  
  ابق في مكان واحد ، لكن انتبه لما يحدث. من المهم حقًا أن تظل هادئًا بعد وقوع حادث ، ولكن عليك أيضًا أن تفهم متى تحتاج إلى التصرف بسرعة. ساعد الأشخاص المنكوبين وقدم الإسعافات الأولية للمصابين.
  - اعتني بجروحك إن أمكن. افحص نفسك بحثًا عن أي جروح وسحجات ، واضغط على الجرح إذا لزم الأمر. حاول ألا تتحرك حتى لا تتفاقم الإصابات الداخلية.
  - الذعر لا يمكن إلا أن يقف في طريق التصرف بشكل فعال وصحيح في الوضع الحالي. على سبيل المثال ، يمكن للراكب البقاء في مقعده ، ولكن يجب أن يتحرك نحو المخرج. كن منتبها لهؤلاء الركاب.
4. انتظر رجال الانقاذ. سيكون لديك فرصة أفضل للهروب إذا بقيت في مكانك. يجب ألا تطلب المساعدة وتهرب في مكان ما. إذا تحطمت طائرتك ، فمن المحتمل أن يصل الأشخاص قريبًا وتحتاج إلى التواجد هناك للحصول على المساعدة. فقط ابقى حيث أنت.
- قم بإزالة الأشياء الحادة مثل الأقلام والأقلام الرصاص وما إلى ذلك من جيوبك قبل السقوط. سيكون من الأفضل إذا لم تأخذها معك على الإطلاق. يمكن أن يتسبب كل عنصر على متن الطائرة تقريبًا في الوفاة في حالة وقوع حادث.
- إذا تمكنت من العثور على وسادة أو شيء ناعم لحماية رأسك أثناء السقوط ، فتأكد من استخدامه.
- أنقذ حياتك قبل أن تساعد الآخرين!
- استمع جيدًا للتعليمات ولا تفكر في أي شيء بنفسك ، لأن هذا قد يعرض حياتك للخطر. تابع وفقًا للإرشادات الواردة من الأدلة. قم من مقعدك فقط عندما يكون ذلك آمنًا ويسمح لك بمغادرة مقعدك.
- اذا كنت تمتلك تليفون محمول، حاول الاتصال بخدمات الطوارئ للحصول على المساعدة.
- في كثير من الأحيان ، ينسى الركاب كيفية فك حزام الأمان بعد وقوع حادث. يبدو أن هذا سهل للغاية ، ولكن في ظل هذه الظروف ، يتم إطلاق غريزة شد الحزام أولاً ، كما هو الحال مع أحزمة مقاعد السيارة. من السهل أن تصاب بالذعر عندما لا ينجح ذلك. قبل أن تسقط ، قم بتدوين ملاحظة ذهنية عن كيفية فك الحزام.
- إذا لم يكن لديك ما تبلل المنديل به لحماية مجرى الهواء من الدخان ، فاستخدم البول. هذا الانتهاك للحشمة مقبول في حالات الطوارئ.
- ابق في منطقة آمنة حتى تتوقف الطائرة تمامًا. عادة ما تتبع الضربة الرئيسية ضربة ثانوية.
- إذا لم يكن لديك الوقت للاستعداد للسقوط ، أو إذا نسيت بعض هذه النصائح ، فيمكنك بسهولة العثور على المعلومات التي تحتاجها في مذكرة الراكب الموجودة في جيب المقعد الأمامي.
- حافظ على الهدوء.

أين الهدف؟ اصطدمت ماجي بأرضية المحطة الحجرية ، لكن تباطأ سقوطه عندما اخترق السقف الزجاجي في اللحظة السابقة. إنه مؤلم ، لكنه مفيد. كومة قش ستفعل. نجا بعض المحظوظين ، وانتهى بهم الأمر في غابة كثيفة. الثقل جيد أيضًا ، على الرغم من أنه يمكنك أن تصطدم ببعض الفروع. ثلج؟ ممتاز. مستنقع؟ المستنقع الناعم هو الخيار الأكثر تفضيلاً. يروي هاميلتون حادثة عندما هبط قافز مظلي بمظلة غير مفتوحة مباشرة على أسلاك عالية الجهد. انتشرت الأسلاك وألقت به ، مما جعله على قيد الحياة. أخطر سطح هو الماء. مثل الخرسانة ، فهي عمليا غير قابلة للضغط. نتيجة السقوط على سطح المحيط ستكون تقريبًا مثل السقوط على الرصيف. الفرق الوحيد هو أن الإسفلت ، واحسرتاه! - لن تفتح تحتها لامتصاص الجسد الممزق إلى الأبد.

دون إغفال هدفك المقصود ، اعتني بوضعية جسمك. لإبطاء سقوطك ، تصرف مثل لاعب القفز بالمظلات في قفزة طويلة. افرد ساقيك وذراعيك على نطاق أوسع ، وارمِ رأسك للخلف إلى أعلى ، وقم بتصويب كتفيك ، وستقوم بنفسك بتحويل صدرك إلى الأرض. سيزداد السحب على الفور ، وسيكون هناك مجال للمناورة. الشيء الرئيسي هو عدم الاسترخاء. في محنتكم ، بصراحة ، تظل مسألة كيفية الاستعداد للقاء على الأرض ، للأسف ، لم تحل بالكامل. نُشر مقال حول هذا الموضوع في مجلة War Medicine منذ عام 1942. وقالت: "توزيع الحمولة والتعويض يلعبان دورًا كبيرًا في محاولة تجنب الإصابة". ومن هنا جاءت التوصية - عليك أن تفشل. من ناحية أخرى ، نشر تقرير عام 1963 الوكالة الفيدرالية تدعي إدارة الطيران (FAA) أن المجموعة الكلاسيكية المعتمدة بين القفز بالمظلات ستكون مثالية لإنقاذ الأرواح: الساقان معًا ، والركبتان أعلى ، والساقين مضغوطة على الفخذين. يشير المصدر نفسه إلى أن التدريب في الرياضات مثل المصارعة أو الألعاب البهلوانية يساهم بشكل كبير في البقاء على قيد الحياة في حالة وقوع كارثة. عند السقوط على أسطح صلبة ، سيكون من المفيد بشكل خاص امتلاك بعض المهارات في فنون الدفاع عن النفس.

يتدرب لاعب القفز المظلي الياباني ياسوهيرو كوبو بهذه الطريقة: يلقي بمظلاته من الطائرة ثم يقفز بنفسه. بسحب العملية إلى أقصى حد ، يلحق بمعداته ، يرتدي الحلبة ثم يسحبها. في عام 2000 ، قفز كوبو على ارتفاع 3 كيلومترات وقضى 50 ثانية في السقوط الحر ، حتى لحق بحقيبة الظهر بمظلته. يمكن ممارسة كل هذه المهارات المفيدة في بيئة أكثر أمانًا ، على سبيل المثال في أجهزة محاكاة السقوط الحر - أنفاق الرياح العمودية. ومع ذلك ، لن تسمح لك أجهزة المحاكاة بالعمل على المرحلة الأكثر أهمية - الاجتماع على الأرض.

إذا كان هناك سطح من الماء ينتظرك أدناه ، فاستعد لاتخاذ إجراء سريع وحاسم. وفقًا للهواة الذين بقوا على قيد الحياة للقفز من الجسور العالية ، يمكننا أن نستنتج أن الدخول الأمثل إلى الماء سيكون "جنديًا" ، أي الأقدام أولاً. عندها سيكون لديك فرصة على الأقل للوصول إلى السطح حيا.

من ناحية أخرى ، يعتقد غواصو الجرف المشهورون الذين صقلوا مهاراتهم بالقرب من أكابولكو أنه من الأفضل دخول رأس الماء أولاً. في الوقت نفسه ، يضعون أيديهم بأصابع متشابكة أمام الرأس لحمايته من التأثير. يمكنك اختيار أي من هذه الأوضاع ، ولكن حاول آخر ثانية الحفاظ على موقف المظلة. ثم ، فوق الماء نفسه ، إذا اخترت الغوص كجندي ، فإننا نوصيك بشدة بإجهاد الأرداف بكل قوتك. تشرح لماذا لن يكون لائقًا جدًا ، لكن من المحتمل أن تخمن نفسك.

مهما كان السطح الذي ينتظرك أدناه ، فلا تهبط على رأسك بأي حال من الأحوال. خلص باحثون من معهد سلامة المرور على الطرق السريعة إلى أن إصابة الرأس هي السبب الرئيسي للوفاة في هذه المواقف. إذا كنت لا تزال تحمل رأسك أولاً ، فمن الأفضل أن تهبط على وجهك. وهي أكثر أمانًا من الضرب بمؤخرة الرأس أو أعلى الجمجمة.

07:02:19 ارتفاع 300 متر

إذا ، بعد أن سقطت من الطائرة ، بدأت في قراءة هذا المقال ، فقد وصلت الآن إلى هذه السطور. لديك بالفعل الدورة التدريبية الأولية ، والآن حان الوقت لتجميع نفسك والتركيز على المهمة التي تنتظرك. ومع ذلك ، هنا بعض المعلومات الإضافية.

تشير الإحصائيات إلى أنه في حالة وقوع كارثة ، يكون من المربح أن تكون أحد أفراد الطاقم أو طفلًا ، وإذا كان هناك خيار ، فمن الأفضل أن تتحطم في طائرة عسكرية. على مدى السنوات الأربعين الماضية ، تم تسجيل ما لا يقل عن 12 حادث تحطم طائرة ، مع بقاء شخص واحد فقط على قيد الحياة. في هذه القائمة ، كان أربعة من أفراد الطاقم وسبعة ركاب تقل أعمارهم عن 18 عامًا. ومن الناجين محمد الفاتح عثمان. طفل يبلغ من العمر عامينالذي نجا من تحطم طائرة بوينج عام 2003 في السودان ، وهبط في الحطام. في يونيو / حزيران الماضي ، عندما تحطمت الخطوط الجوية اليمنية بالقرب من جزر القمر ، لم ينجُ منها سوى بهية بكاري البالغة من العمر 14 عامًا.

يمكن أن يرتبط بقاء أفراد الطاقم بأنظمة أمان سلبية أكثر موثوقية ، ولكن سبب بقاء الأطفال على قيد الحياة لم يتضح بعد. تظهر دراسات إدارة الطيران الفيدرالية أن الأطفال ، وخاصة أولئك الذين تقل أعمارهم عن أربع سنوات ، يتمتعون بعظام أكثر مرونة وعضلات أكثر استرخاء ونسبة أعلى من الدهون تحت الجلد ، مما يحمي الأعضاء الداخلية بشكل فعال. الأشخاص ذوو القامة الصغيرة - إذا لم تبرز رؤوسهم من ظهور مقاعد الطائرة - يتمتعون بحماية جيدة من الحطام المتطاير. مع انخفاض وزن الجسم ، ستكون سرعة هبوط الحالة المستقرة أقل أيضًا ، ويقلل الجزء الأمامي الأصغر من فرصة الضرب عند الهبوط على أي جسم حاد.

07:02:25 الارتفاع 0 متر

لذلك وصلنا. نجاح. هل مازلت حيا؟ وما هي أفعالك؟ إذا تعرضت لإصابات طفيفة ، يمكنك النهوض والدخان ، كما فعل البريطاني نيكولاس ألكيميد ، المدفعي الخلفي ، الذي سقط عام 1944 ، بعد سقوطه من ارتفاع ستة كيلومترات ، في غابة مغطاة بالثلوج. إذا لم تكن مزحة ، فلا يزال هناك الكثير من المشاكل في المستقبل.

لنتذكر قضية جوليانا كوبكي. في عام 1971 ، عشية عيد الميلاد ، طارت في طائرة لوكهيد إلكترا. انفجرت السفينة في مكان ما فوق الأمازون. استعادت المرأة الألمانية البالغة من العمر 17 عامًا وعيها في صباح اليوم التالي تحت مظلة الغابة. كانت مربوطة بمقعدها ، وكانت هناك أكوام من هدايا عيد الميلاد ملقاة حولها. مجروحة ، وحدها ، أجبرت نفسها على عدم التفكير في والدتها المتوفاة. وبدلاً من ذلك ، ركزت على نصيحة والدها عالم الأحياء: "بمجرد الضياع في الغابة ، ستخرج إلى الناس ، متابعين تدفق المياه". سار كوبك على طول تيارات الغابات ، التي اندمجت تدريجياً في الأنهار. كانت تتجول حول التماسيح وتضرب المياه الضحلة بعصا لإخافة الراي اللساع. في مكان ما ، بعد أن تعثرت ، فقدت حذائها ، ولم يتبق سوى تنورة صغيرة ممزقة من ملابسها. لم يكن لديها سوى كيس من الحلوى لتأكله ، وكان عليها أن تشرب الماء القذر الداكن. تجاهلت الترقوة المكسورة والجروح المفتوحة الملتهبة.

يموت الناس كل يوم في العالم. عدد لا يحصى من الأرواح تقتل بسبب الحروب والمرض والكوارث الطبيعية وحوادث السيارات وتحطم الطائرات. تنتهي بعض الحوادث بشكل مميت لجميع ركاب الطائرات المتساقطة ، ولكن هناك أيضًا استثناءات رائعة يمكنك اكتشافها الآن.

1. فرانشيسكا لويس - فتاة تبلغ من العمر 12 عامًا ، الناجية الوحيدة من تحطم طائرة فوق بنما

في عام 2007 ، خدعت الناجية الوحيدة من حادث تحطم طائرة ، فرانشيسكا لويس ، الموت وسط جبال بنما الفاترة. تم إنقاذها بفضل حقيقة أنه خلال سقوط الطائرة سقطت عليها أمتعة ، مما أدى إلى إنقاذ الطفلة من قضمة الصقيع ، وإيوائها من الطقس القاسي الذي ساد فوق الطائرة المحطمة. نجت الفتاة ، لكن الأعضاء الثلاثة الآخرين في الرحلة كانوا أقل حظًا - فقد ماتوا جميعًا في حادث تحطم طائرة خفيفة من طراز سيسنا ذات محرك واحد ، والتي طارت في الجبل البركاني.

لم تنجو فرانشيسكا بأعجوبة من سقوط السفينة فحسب ، بل أمضت أيضًا يومين ونصف اليوم دون طعام أو ماء ، مقيدة بالسلاسل إلى كرسيها في قميص وسروال قصير فقط. وكان الأشخاص الثلاثة الآخرون على متن الطائرة هم أفضل أصدقاء فرانشيسكا ، تاليا كلاين البالغة من العمر 13 عامًا ، ووالدها المليونير مايكل كلاين البالغ من العمر 37 عامًا والطيار إدوين لاسو البالغ من العمر 23 عامًا. يعتقد الخبراء أنهم ماتوا على الفور. كان انهيار سيسنا بمثابة النهاية المأساوية والمفاجئة لرحلة الصديقات اللائي ذهبن إلى نفس المدرسة المرموقة في سانتا باربرا ، كاليفورنيا (سانتا باربرا ، كاليفورنيا) ، وقررن قضاء إجازتهن معًا في بنما.

2. بهية بكاري - فتاة تبلغ من العمر 14 عامًا والناجية الوحيدة من تحطم طائرة الخطوط الجوية اليمنية

بهية بكاري هي تلميذة فرنسية اشتهرت بعد أن أصبحت الناجي الوحيد من حادث تحطم طائرة تابعة للخطوط الجوية اليمنية. حلقت على متن الرحلة رقم 626 ، التي سقطت فيها المحيط الهندي بجوار الساحل الشمالي لجزر القمر الكبرى ، أرخبيل جزر القمر.

وقعت المأساة في 30 يونيو 2009 ، وتوفي 152 شخصًا في الحادث. كانت بكاري بالكاد تعرف كيف تسبح ، ولم تكن كذلك سترة النجاة، لكنها تمكنت من الصعود إلى حطام الطائرة والبقاء على قيد الحياة لمدة 13 ساعة دون طعام أو ماء. قضت معظم هذا الوقت في ظلام دامس حتى أنقذها طاقم السفينة الخاصة Sima Com 2. بمجرد أن تم رصد الفتاة ، تم إلقاؤها في حافظ الحياة ، لكن الماء كان متقطعًا جدًا وكان الطفل منهكًا للغاية لدرجة أنه ببساطة لم يستطع استيعاب لجهاز نفخ.

قفز أحد البحارة ، Maturaffi Sélémane Libounah ، إلى الماء وساعد باهيا على الصعود إلى قارب النجاة ، وبعد ذلك تم جرهما على متن سفينة Sima Com 2. الأم ، التي سافرت مع الفتاة من باريس في إجازة الصيف إلى جزر القمر ، توفي في حادث تحطم طائرة ، مثل جميع الركاب الآخرين وطاقم الطائرة.

3 - محمد الفاتح عثمان - صبي يبلغ من العمر 3 سنوات ، الناجي الوحيد من بين ركاب الطائرة الـ 116 التي تحطمت.

في عام 2003 ، أصبح محمد الفاتح عثمان الراكب الوحيد الباقي على قيد الحياة على متن رحلة للخطوط الجوية السودانية الذي طار في المنحدر بعد وقت قصير من مغادرته مدينة بورتسودان الساحلية. أصيب طفل يبلغ من العمر ثلاث سنوات بجروح أدت إلى فقدان ساقه اليسرى وإصابات شديدة بحروق ، لكنه كان الناجي الوحيد من تحطم طائرة بوينج 737-200C. قتل 105 ركاب و 11 من أفراد الطاقم في ذلك اليوم. تم العثور على الطفل ملقى على شجرة ساقطة ، وأصبح بدو عرضي منقذه.

4. سيسيليا سيتشان هي الناجية الوحيدة من واحدة من أكبر حوادث تحطم الطائرات في تاريخ الولايات المتحدة

في عام 1987 ، تحطمت رحلة الخطوط الجوية الشمالية الغربية رقم 255 بعد دقائق فقط من مغادرتها مطار ديترويت. أودى الحادث بحياة 154 شخصًا ، لكن سيسيليا سيتشان البالغة من العمر 4 سنوات كانت الناجية الوحيدة من الحادث المروع. كانت والدتها بولا ، والدها مايكل ، وشقيقها ديفيد (باولا ، مايكل ، ديفيد) البالغ من العمر 6 سنوات من بين الأشخاص المؤسفين الذين ماتوا على متن الرحلة. كانت العائلة في طريقها إلى المنزل بعد العطلة ، لكن لم يكن مصيرها العودة أبدًا.

ظلت هوية الفتاة غامضة لعدة أيام ، حتى علمت جدتها من التقارير الإخبارية أن أظافر الطفلة المكتشفة كانت مطلية بالورنيش الأرجواني ، وأن أسنانها الأمامية بها شريحة خاصة. تذكرت بولين Ciamaichela أنه قبل مغادرة الأسرة ، رسمت أظافر سيسيليا باللون الخزامى.

5. روبن فان أسو - الصبي الدنماركي ، الناجي الوحيد من حادث تحطم طائرة مروعة

بشكل لا يصدق ، لكنه حقيقي - تم العثور على Dane Ruben van Assouw البالغ من العمر 9 سنوات وساقيه مكسورة في وسط الصحراء الليبية في مقعد طائرة محطمة في وسط حطام طائرة. كان فاقدًا للوعي ، لكنه كان يتنفس ، على عكس جميع الركاب الآخرين على هذه السفينة. تحطمت طائرة تابعة للخطوط الجوية الأفريقية في 12 مايو 2010 وهي في طريقها إلى وجهتها النهائية طرابلس ، مما أسفر عن مقتل 103 أشخاص بينهم طاقم طائرة إيرباص. كان الصبي عائدا من رحلة السفاري مع عائلته كلها. اكتشف روبن أنه أصبح الناجي الوحيد من الحادث بعد أيام قليلة من دخوله المستشفى.

وزعت السلطات الليبية صورة الطفل الجريح ، وتمكن الصحفيون الدنماركيون من التسلل إلى غرفته وإجراء مقابلة قبل أن يعلم روبن بوفاة عائلته بأكملها وأصبح يتيمًا. الآن يعتني بالصبي عمه وعمته ، اللذان قالا إن الطفل يأمل في يوم من الأيام العودة إلى مكان الحادث ومعرفة أسبابه.

6. إيريكا ديلجادو - نجت من تحطم طائرة بفضل بطولة والدتها

في عام 1995 ، أصبحت فتاة عمرها 10 سنوات مذهولة بكسر في ذراعها هي الراكب الوحيد الباقي على قيد الحياة في حادث تحطم طائرة في شمال كولومبيا. بالإضافة إليها ، كان هناك 47 راكبًا و 5 من أفراد الطاقم على متن الطائرة ، لكنهم جميعًا ماتوا. قالت السلطات إن الطائرة DC-9 العابرة للقارات انفجرت في الجو ، لكن شهود عيان من بلدة ماريا لا باجا ، على بعد 800 كيلومتر شمال غرب بوغوتا ، قالوا إن الطائرة تحطمت في الجسر وسقطت في لاجون بدون أي علامات حريق في الهواء.

تم نقل إيريكا ديلجادو ، التي سافرت مع والديها وشقيقها الأصغر من بوغوتا إلى منتجع كارتاخينا الكاريبي ، إلى المستشفى في حالة صدمة وكسر في ذراعها.

قال مزارع محلي إنه سمع صرخات طلبا للمساعدة ووجد الفتاة على كومة من الأعشاب البحرية. وقال أيضًا إن إيريكا تذكرت كيف دفعتها والدتها للخروج من الطائرة ، التي انهارت بعد ذلك واشتعلت فيها النيران.

7. بول أشتون ويك هو أصغر ناجٍ في العالم من تحطم طائرة

حدث حادث تحطم الطائرة هذا منذ وقت طويل - في يناير 1947 ، ولكن منذ ذلك الحين ، لا يزال بول أشتون فيك أصغر طفل في العالم ينجو من حادث تحطم طائرة والناجي الوحيد من جميع الركاب على متن السفينة المحطمة. تم تشغيل الرحلة من قبل شركة الطيران الوطنية الصينية ، وكان الصبي يبلغ من العمر 16 شهرًا فقط في ذلك الوقت. كان والد بول ، روبرت فيك ، قسًا معمدانيًا من ولاية كونيتيكت بالولايات المتحدة الأمريكية ، وشارك في العمل التبشيري في الصين بعد الحرب العالمية الثانية.

استقل روبرت وزوجته وابناؤه (ثيودور البالغ من العمر عامين ، وثيودور ، وبول البالغ من العمر 16 شهرًا) رحلة طيران في شنغهاي إلى شنغهاي ، تشونغكينغ. أثناء الرحلة ، اشتعلت النيران في أحد محركات الطائرة ، وانتشر الحريق بسرعة عبر المقصورة. عندما أصبح من الواضح تمامًا أن الطائرة لا تستطيع تجنب وقوع حادث ، تمكن 23 راكبًا في حالة ذعر من القفز من البطانة المحترقة. وكان من بينهم السيد والسيدة فيك ، وكان كل منهما يحمل طفلاً. كان روبرت وابنه بول البالغ من العمر 16 شهرًا الناجين الوحيدين من الكارثة.

لسوء الحظ ، بعد 40 ساعة ، توفي القس متأثراً بجراحه ، لكن قبل وفاته ، تمكن من إخبار موظفي المستشفى بأسماء وعناوين أجداد الابن ، حيث تم إرسال الطفل بعد تلقيه العلاج اللازم. بول نفسه كسر عدة عظام في الساق أثناء الحادث.

8. Wong Yu هو أول خاطف في العالم يحطم طائرة ويصبح الناجي الوحيد من حادث مروع

وهذه قصة عن أحد "الأبطال" الأكثر إثارة للجدل في مجموعتنا - Wong Yu. حاول الرجل اختطاف طائرة Miss Macao التابعة لشركة Cathay Pacific في عام 1948 ، لكن مشروعه الجريء انتهى بتحطم طائرة ومقتل 25 من الركاب الأبرياء وطاقم الطائرة.

كانت الطائرة المائية PBY Catalina التي كانت تقل ركابًا أثرياء للغاية هي أول رحلة تجارية في تاريخ الطيران يتم اختطافها. وشاهد صيادان الطائرة وهي تتحطم وأخرجا الرجل الفاقد للوعي من الماء. اتضح أنه Wong Yu ، الذي سرعان ما تم تحديده على أنه أحد الخاطفين وحُكم عليه بالسجن لمدة 3 سنوات في سجن محلي.

انقر " مثل»واحصل على افضل المشاركات على الفيس بوك!

فيسنا فولوفيتش ، جوليانا مارغريت كوبكي ، ليودميلا سافيتسكايا - هؤلاء النساء من دول مختلفة يوحد ظرف واحد لا يصدق. كلهم نجوا بأعجوبة من تحطم الطائرة التي حدثت في سنوات مختلفة. قصص هؤلاء النساء الثلاث تجعلك حتما تؤمن بالمعجزات أو المصير.

فيسنا فولوفيتش

Vesna Vulovic هي مضيفة طيران على متن طائرة حلقت في 26 يناير 1972 على طريق ستوكهولم - كوبنهاغن - زغرب - بلغراد. في وقت الكارثة ، كانت في مقصورة الركاب وفقدت الوعي على الفور ، ثم تذكرت لسنوات عديدة اللحظة التي صعدت فيها على متنها.

كان حطام الطائرة مبعثرًا على مسافة لا تزيد عن كيلومتر واحد بالقرب من قرية سيربسكا كامينيس في تشيكوسلوفاكيا (وهي الآن أراضي جمهورية التشيك). في وقت لاحق ، سوف يفترض الخبراء أن الطائرة تحطمت نتيجة هجوم إرهابي ، لكن لن يتم العثور على الجناة.

كانت الربيع في غيبوبة عندما وجدها أحد السكان المحليين برونو. فحص نبضها وذهب على الفور إلى رجال الإنقاذ. كان واضحا: تضرر العمود الفقري للفتاة وكان من المستحيل تماما لمسها. تعرضت المضيفة لإصابات خطيرة متعددة كادت أن تكلفها حياتها.

كانت في غيبوبة لمدة 27 يومًا ، ثم كانت هناك فترة نقاهة طويلة ، وأمضت 16 شهرًا في المستشفى. كان الأطباء على يقين من أنها ستبقى معاقة مدى الحياة. لكن على عكس كل التوقعات ، نهضت فيسنا على قدميها ، بعد أربع سنوات ونصف كانت تمشي بالفعل بشكل طبيعي وحتى عادت للعمل في شركة الطيران الخاصة بها. صحيح أنها حُرمت من حق الطيران ، بسبب منصبها في المكتب. لكنها تذكرت لحظة تحطم الطائرة بعد 25 عامًا.

يُعتقد أنه تم إنقاذها في الهواء بسبب فقدان الوعي وانخفاض الضغط. Vesna Vulovic هي صاحبة الرقم القياسي في موسوعة غينيس للأرقام القياسية التي نجت من السقوط من مسافة 10 120 مترًا.

جوليانا مارجريت كوبكي

في 24 ديسمبر 1971 ، سافرت جوليانا البالغة من العمر 17 عامًا مع والدتها من مطار ليما جورج شافيز إلى إكيتوس. كان من المفترض أن تتوقف الطائرة في بوكالبا وتستمر في الطريق. كان هناك 92 شخصًا على متن شركة طيران LANSA. كانت جوليانا تتطلع إلى عطلة عيد الميلاد التي ستقضيها مع والدها في ترتيب بطاقات الحشرات.

كانوا في مؤخرة الطائرة ، معجبين بالمناظر الرائعة من النافذة. بدأت الطائرة بالدخول إلى جبهة العاصفة الرعدية ، فبدأت تهتز بعنف. بطريقة ودية ، بمجرد ظهور الخطر ، كان من الضروري العودة إلى ليما ، ولكن سارع كل من الركاب وأفراد الطاقم للاحتفال بعيد الميلاد مع أحبائهم. اتخذ الطيار قرارًا خاطئًا بمواصلة الرحلة ، على أمل اجتياز منطقة الخطر بأمان.

كانت جوليانا تراقب المروحة عندما ضرب البرق ذلك الجزء من الطائرة. كل ما حدث لاحقًا ، تذكرت أنه حركة بطيئة في فيلم: هنا تنهار الطائرة ، وهي مثبتة بحزام أمان بالمقعد ، تبدأ في السقوط اللامتناهي. تذكرت كيف كانت تدور في الهواء ، وكيف كانت الأرض تقترب بسرعة ، وكيف ابتلعتها التيجان الخضراء الكثيفة للأشجار على الأرض مع الحطام. وفقط في لحظة ملامسة الأرض ، فقدت الفتاة وعيها.

لقد عادت إلى رشدها لفترة طويلة ، طوال اليوم. وبعد ذلك ، بعد أن أصبت بالصدمة ، لم أشعر بألم من الإصابات الخطيرة التي تلقيتها. كانت لديها جروح متعددة ، كسرت عظمة الترقوة ، كانت مصابة بتمزق في الرباط المأبضي ، كل علامات ارتجاج في المخ. فقدت نظارتها ولم تستطع الرؤية بشكل طبيعي حتى بإحدى العينين ، بينما كانت الأخرى منتفخة تمامًا بسبب كدمات شديدة في الوجه.

ولكن بعد أن تعافت قليلاً وحشدت قوتها ، أدركت جوليانا أنه من غير المجدي انتظار المساعدة ، فإن الحطام في موقع التحطم لم يكن مرئيًا لطائرات البحث بسبب المساحات الخضراء الكثيفة. تذكرت دروس البقاء على قيد الحياة التي أعطاها لها والدها ، وذهبت في اتجاه مجرى النهر الذي اكتشفته لتذهب على طول النهر إلى الناس. في وقت لاحق ، سيثبت الفحص أنه في وقت الخريف ، كان ما لا يقل عن 15 راكبًا على قيد الحياة ، لكنهم ، لسوء الحظ ، لم ينتظروا مساعدة المنقذين.

وصلت جوليانا إلى كوخ الحطابين الفارغ بعد 10 أيام من الكارثة. بعد يوم ، وجدها السكان المحليون تحت مظلة. حتى أنهم ظنوا أنها إلهة الماء التي نزلت من السماء. تم إعطاؤها الإسعافات الأولية ، وتغذيتها وتدفئتها ، وإزالة بعض يرقات الذباب من جروحها وتطفو على النهر إلى مدينة Turnavista ، حيث بدأوا بحقنها بمضاد حيوي وتطهير الجروح تمامًا من الديدان التي استقرت هناك. من Turnavista ، تم نقل جوليانا إلى مستشفى Pulcapa ، حيث التقت أخيرًا بوالدها.

في عام 1974 ، سيصدر عنها فيلم "Miracles Still Happen". ستساعد هذه الصورة لاريسا سافيتسكايا على النجاة من تحطم الطائرة.

لاريسا سافيتسكايا

عادت لاريسا البالغة من العمر 20 عامًا مع زوجها من رحلة شهر العسل إلى بلاغوفيشتشينسك في 24 أغسطس 1981. جلسوا في ذيل الطائرة ، غابت لاريسا في مقعدها ، ثم شعرت بهزة قوية جدًا ، وخلفه مباشرة برد لا يطاق. طارت على بعد متر من كرسيها ، وقفت أمام عينيها إطارات الفيلم ، الذي شاهدته منذ وقت ليس ببعيد. البطلة نجت من تحطم الطائرة. أخذت لاريسا هذه الذاكرة كدليل للعمل. وصلت إلى الكرسي ذي الذراعين بجانب النافذة ، وأمسكت به بكل قوتها وحلقت به. كان هذا الكرسي هو الذي أنقذ حياتها في النهاية. وقع الحادث نتيجة اصطدام طائرة عسكرية.

استمر سقوطها 8 دقائق. تم تخفيف الضربة بواسطة تيجان البتولا. تم العثور على لاريسا في 27 أغسطس وهي مصابة بجروح خطيرة في حالة صدمة عميقة. نجت وتعلمت المشي وتمكنت حتى من إنجاب طفل في عام 1986.

تلقت الحد الأدنى من التعويض عن الأضرار - 75 روبل فقط. لقد تم إخفاء حقيقة هذه الكارثة لسنوات عديدة. أُمر والدا الفتاة ولاريسا نفسها بعدم إخبار أي شخص بما حدث. بعد عشرين عامًا فقط ، تم الإعلان عن تفاصيل الحادث المروع ، وتمكنت لاريسا سافيتسكايا من التحدث عن ذلك اليوم الرهيب.

الفيلم الذي ساعد لاريسا سافيتسكايا على البقاء - "ما زالت تحدث المعجزات"

تمكنوا من البقاء على قيد الحياة هؤلاء الفتيات الثلاث تقريبا محظوظات. لا يزالون يحاولون كشف لغز وفاة جندي حفظ السلام الشاب في حادث تحطم طائرة.