بروفيدانس باي. خليج بروفيدانس على الخريطة

تمتلئ شبه جزيرة تشوكشي بالخلجان والخلجان ، لكن إحداها تقف بمفردها - خليج بروفيدنس. يتوافق الاسم تمامًا مع الخليج بسبب الضباب المستمر الذي يغطيه على مدار السنة تقريبًا ومياه الخليج المحلية مغطاة بحجاب كثيف يصعب رؤية أي شيء من خلاله. لطالما اعتاد السكان المحليون على هذا الأمر ، لكن الضيف الزائر سيجده عجبًا كبيرًا. ومع ذلك ، لم يتم تسميته بسبب الضباب ، ولكن المزيد عن ذلك لاحقًا.

تتشكل هذه الظاهرة المذهلة بسبب الشكل الممدود للخليج. يبلغ طوله 34 كيلومترًا وعرضه 4 كيلومترات فقط ، في حين أن خليج بروفيدنس محاط بشواطئ شديدة الانحدار وشديدة الانحدار يصل ارتفاعها إلى 800 متر. والنتيجة هي نوع من الأنابيب الطبيعية ، والتي تتشكل بسببها ضباب ثابت هنا. لكن على الرغم من ذلك ، فإن هذا المكان مهم جدًا على طريق البحر الشمالي نظرًا لحقيقة أن البحر هنا خالٍ من الجليد لفترة أطول من الأماكن الأخرى ، من مايو إلى أكتوبر.

تاريخ الاكتشاف

أول من زار هذه الأماكن كان كوربات إيفانوف ، الذي كان يعتبر خليفة سيميون ديجنيف في تطوير هذه الأماكن. وصلت بعثة إيفانوف الاستكشافية إلى هذه الأماكن في عام 1660 ، ومع ذلك ، مثل العديد من اكتشافات Dezhnev ، لم يتم إعطاء هذا الحدث الأهمية الواجبة ، على الرغم من أن الخليج كان مكانًا مثاليًا لبناء ميناء شمالي ونقطة مرجعية على طريق التجارة الشمالي. حصل الخليج على اسمه بعد قرنين فقط في عام 1848. في ذلك العام ، أبحرت سفينة في هذه المنطقة بحثًا عن رحلة فرانكلين الاستكشافية ، وفي أكتوبر تقرر الشتاء في هذه الأماكن ، كان الخليج العميق مكانًا مثاليًا لفصل الشتاء ولاحقًا أطلق عليه البريطانيون خليج العناية الإلهية. على مدى المائة عام التالية ، اندلعت حرب تجارية خفية في المنطقة. قاتلت روسيا من أجل احتكاراتها في تجارة السلع المحلية ، وحمايتها قدر المستطاع من زيارة الممثلين الأمريكيين الضيفين الذين استبدلوا الفراء وعظم الفظ بالويسكي. دخلت المقصات الخفيفة الخليج بشكل دوري وألقت القبض على التجار الأمريكيين ، لكن هذا أوقف قلة من الناس ، لأن الحملات التجارية كانت مربحة للغاية.

بدأ استكشاف الخليج حقًا فقط في نهاية الثلاثينيات. في عام 1933 ، جاءت لجنة إلى هنا ووضعت مشروعًا لبناء ميناء. استمر البناء بوتيرة متسارعة وبعد الحرب العالمية الثانية كانت هناك بالفعل بلدة صغيرة يبلغ عدد سكانها ألفي نسمة ، وبلغ عدد سكان جميع مستوطنات الخليج 5 آلاف شخص. حاليًا ، هذه الأماكن خالية ولم يبق هنا إلا السكان المحليون في الغالب.

قرية بروفيدنس

اختار Chukchi هذه الأماكن منذ فترة طويلة ، ومع ذلك ، فقد فكروا في مدينة كاملة على شواطئ خليج بروفيدنس فقط في الثلاثينيات. ظهر معقل صغير جدًا في عام 1928 ، وكان مجرد مستودع به فحم للسفن العابرة. ابتداءً من عام 1933 ، تم بناء المنازل والميناء تدريجياً ، وبعد أربع سنوات ، في عام 1937 ، بدأ البناء الضخم هنا. بدأت المستوطنة بالعمل بشكل كامل بعد الحرب ، وبلغ عدد سكانها ألفي نسمة.

شهدت القرية قفزة أخرى في الخمسينيات والستينيات ، عندما اكتسبت المواجهة مع أمريكا أقصى حجم دوران. تم نقل الوحدات العسكرية إلى هذه الأماكن ، مما أدى إلى قفزة حادة في عدد السكان وكانت هناك خطة لبناء مدينة لـ 12 ألف شخص ، لكنها لم تتحقق أبدًا. ولكن على الرغم من ذلك ، تجاوز عدد السكان 5 آلاف نسمة ، وأصبحت قرية Providing واحدة من أكبر القرى في Chukotka.

مع انهيار الاتحاد ، حدث انهيار للقرية أيضًا. غادر الجيش ، وكان معظمهم من السكان المحليين. من عام 1994 إلى عام 2002 ، لم يتم تنفيذ أي أعمال بناء على الإطلاق ، وغادر السكان المحليون تدريجياً إلى "البر الرئيسي" ويبدو أن القرية ستختفي قريبًا من خريطة روسيا ، لكن هذا لم يكن مقدرًا أن يحدث وللأخير عشر سنوات تم ترميم القرية تدريجياً ، وأجريت إصلاحات كاملة في كل مكان ، ويجري تشييد مبانٍ جديدة. لكن من غير المرجح أن تصبح قرية Ghosts كبيرة كما كانت من قبل ، لكنها ستظل فقط ميناء دعمًا مهمًا على الطريق البحري الشمالي ومكانًا للصيد.

السياحة

كنقطة عسكرية على خريطة روسيا ، من غير المرجح أن تتعافى القرية ، ولكن كنقطة سياحية غريبة قد تكون كذلك. في السنوات الأخيرة ، ينجذب السياح بشكل متزايد إلى الأماكن الأكثر غرابة على هذا الكوكب ، على سبيل المثال ، تكلف الرحلة إلى القطب الشمالي الكثير من المال ، بينما تحتاج إلى الوقوف في طابور طويل للحصول على التذكرة المرغوبة للرحلة. خليج بروفيدنس هو أيضًا نهاية الأرض مع الطبيعة الشمالية البكر ، وهو متحف طبيعي حقيقي ، مثل كوكب آخر تقريبًا. القرية نفسها ليست مناسبة للسياحة بعد ، فهي تمتلك متحفًا صغيرًا لتاريخ المنطقة وهذا كل شيء ، ولكن يمكن تطويرها كوجهة سياحية غير عادية في العالم.

المصدر: rus-globus.ru

عبر الجبال إلى البحر مع حقيبة ظهر خفيفة. يمر الطريق 30 عبر منطقة فيشت الشهيرة - وهي واحدة من أكثر المعالم الطبيعية فخامة وأهمية في روسيا ، وهي أعلى الجبال الأقرب إلى موسكو. يسافر السياح بخفة عبر جميع المناظر الطبيعية والمناطق المناخية في البلاد ، من سفوح التلال إلى المناطق شبه الاستوائية ، ويقضون الليل في الملاجئ.

أحيانًا لا يكون لدي اتصال كافٍ ، أريد فقط التحدث إلى شخص ما. يوجد عدد قليل جدًا من الأشخاص في تشوكوتكا. يمكنك ركوب دراجة نارية طوال اليوم وعدم مقابلة أي شخص. من حيث المبدأ ، يناسبني ، أنا معتاد على السفر وحدي. في بعض الأحيان خلال أيام قليلة من الرحلة ، لا تتفوه بكلمة واحدة ، ولا أحب التحدث إلى نفسي.

أعيش في تشوكوتكا منذ أن كنت في الثانية من عمري ، كما يمكن للمرء أن يقول ، طوال حياتي ، لكنني ولدت في إقليم كراسنويارسك ، في شبه جزيرة تيمير. هذا هو أيضا أقصى الشمال. بشكل عام ، لقد عشت في القطب الشمالي طوال حياتي. ربما لهذا السبب يبدو مكان إقامتي مثاليًا بالنسبة لي. على سبيل المثال ، عندما أكون في إجازة ، في المدن الكبرى أشعر بعدم الارتياح مع كل هذه الجلبة. أود العودة بسرعة إلى المنزل في تشوكوتكا.

في المنزل ، بالكاد يمكنك مقابلة أشخاص غير محليين. هناك سائحون بالطبع ، لكن معظمهم من الأجانب يأتون على متن سفن سياحية: يتجولون في حشود حول القرية لعدة ساعات ثم يبحرون أكثر. بالنسبة للسائح العادي ، أعتقد أنه من الصعب للغاية الوصول إلى إقليم تشوكوتكا. أولاً ، إنها منطقة حدودية ، وثانياً ، مكلفة للغاية. الطائرة ليست أرخص وسيلة نقل. يسافرون إلى هنا من أنادير: مرة في الشهر في الشتاء ومرة ​​في الأسبوع في الصيف.

هوايتي الرئيسية هي ركوب الدراجات النارية. أحب تسلق الجبال ، والمشي بمفردي على التندرا وزيارة البلدات المهجورة والميتة ، التي كان لدينا ما يكفي منذ أيام الستار الحديدي. على جانبنا من الخليج توجد مستوطنة بروفيدنس ، وعلى الجانب الآخر توجد بلدة أوريليكي العسكرية الميتة والمهجورة. أذهب إلى هناك كثيرًا ، فقط أتجول في الشوارع الخالية ، أنظر إلى نوافذ المباني المترامية الأطراف والمكسورة.

في هذا الخريف ، قمت بفحص المدرسة المحلية ، المبنى في حالة كئيبة تمامًا ، على الرغم من أنه يمكنك تصوير فيلم رعب: الزجاج المكسور في كل مكان ، والمياه تتساقط من السقف ، والرياح تسير على طول الممرات. أعرف بعضًا من خريجي هذه المدرسة ، وهم بالفعل بالغون ، وأحيانًا يأتون إلى مدرستهم ، لكنهم لا يستطيعون حتى الاجتماع في صفهم. يجلسون في الفناء ، ويشربون الشواء ويشتكون من أن لقاء الخريجين الآن يجب أن يعقد في الشارع ، حيث لم يتبق سوى جدران مدرستهم الأصلية.

في السابق ، لم أكن خائفًا من التجول في المباني المهجورة ، لكنني الآن أشعر بالخوف. يبدو أن هناك شيئًا ما حيًا في هذه المنازل ، لذلك توقفت تمامًا عن الذهاب إلى الغرف المظلمة: الأقبية والممرات الطويلة والغرف بدون نوافذ. لكنني منجذبة إلى هذه المنازل ، فأنا أحب التجول في الأماكن التي ليس لها مستقبل: لزيارة بيوت الصيد وصيد الأسماك القديمة.

أنا مهتم دائمًا بالسفر لأجد فجأة منزلًا قديمًا للجيولوجيين في التندرا. أنا أحب قراءة الكتابة على الجدران. على سبيل المثال: "أندريه سميرنوف. تشوكوتكا. صيف 1973 ". طرحت الأسئلة على الفور في ذهني: "من كان أندريه هذا؟ ماذا فعل في تشوكوتكا عام 1973؟ كيف كان مصيره في المستقبل ، أين هو الآن؟" إلخ. كل هذا يثيرني ويثير اهتمامي بجنون.

بدأ البناء النشط للقرية في عام 1937. وصلت هنا قافلة سفن من مؤسسة Providenstroy. بادئ ذي بدء ، كان من الضروري بناء ميناء. في نهاية عام 1945 ، اعتمدت لجنة كامتشاتكا الإقليمية للحزب الشيوعي لعموم الاتحاد (البلاشفة) قرارًا بشأن إنشاء مستوطنة عاملة في بروفيدنس في منطقة تشوكوتكا. استمرت القرية في التطور بسرعة ، وتم نقل الوحدات العسكرية هنا. أول مبنى عام ، المقصف ، لم يكتمل حتى عام 1947.

من مذكرات ليودميلا أدياتولينا ، بيرم:

- وصل والدي بورودين فاسيلي أندريفيتش إلى براغ أثناء الحرب. ثم تم تحميل جزء منه في الرتب العسكرية وفي جميع أنحاء روسيا تم إرساله إلى الشرق الأقصى إلى خليج بروفيدنس ، حيث خدم لمدة خمس سنوات أخرى.

كان الأمر صعبًا للغاية ، فقد عاشوا لمدة عامين في خيام ذات ستة أجنحة ، بين تلال حجرية صخرية. كانت الأسرة مصنوعة من الحجارة ، ووضعت طحالب الرنة فوقها. أربعة كانوا نائمين ، والخامس كان يحرق الموقد. في الصباح ، يتجمد شعري أحيانًا إلى الخيمة. غطت الثلوج مدينة الخيام هذه ، وحفر الناس بعضهم البعض ، وصنعوا كتل الطعام ، ومنازل الضباط ، والهياكل الدفاعية وحتى الطرق من جذوع الأشجار.

في السنة الثانية ، أحضروا القليل من الوقود ، ولكي لا يتجمدوا ، بحث الجيش عن خشب البتولا القزم ، ومزقهم من الجذور ؛ قطع الطوب والحجارة المنقوعة في براميل الكيروسين. تم استخدام هذا بالفعل لتسخين المواقد. من الجيد أن Chukchi اقترحوا أن هناك مناجم فحم طورها الأمريكيون ليست بعيدة عن موقع الوحدة. عندما طُلب منهم المغادرة في عام 1925 ، فجروا كل شيء وغطوه بالأرض. أعاد الجنود تطوير هذه المناجم بطريقة بدائية ، حيث حملوا الفحم على بعد 30 كم في حقائب الظهر على الزلاجات. ومع ذلك فقد نجوا.

ثم ذهبنا للكلاب والغزلان ، واستأجرناهم من Chukchi. لقد رأوا الثلج بالمناشير ، وحملوه في مزلقة ، وصنعوا منه الماء. فقط في السنة الثالثة بدأ بناء ثكنات الجنود من كتل خشبية. كانت الثكنات كبيرة للتقسيم. لم يكن بين الجنود بناة ، لكن الحياة علمت كل شيء. في سبتمبر 1950 تم تسريح الجميع. لمدة سبع سنوات لم يكونوا في المنزل: سنتان في الحرب وخمس سنوات في تشوكوتكا ".

قرية بروفيدنس نفسها هي مدينة ساحلية شمالية عادية بها آثار لتدمير التسعينيات ، وطرق سيئة وشعب لطيف ومتعاطف. يأتي بعض الناس إلى هنا لمجرد الحصول على معاش تقاعدي "شمالي" والمغادرة. إنهم لا يفهمون جمال الشمال ، هذا للزوار - البرد والثلج والحجارة. البعض ، على العكس من ذلك ، مجنون بالجبال والأضواء الشمالية والحيتان والرومانسية الأخرى. أنا مجرد مثل هؤلاء الناس.

كل الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام تقع خارج قريتنا: قاعدة صيادي البحر ، مقبرة الحيتان ، بقايا المنشآت العسكرية ، المواقع القديمة في الأسكيمو ، الينابيع الجوفية الحارة. في الصيف ، أسافر إلى المحيط على دراجة نارية طوال الوقت ، وأحب المشي في كل مكان ، وتسلق التلال ، والتجول في أماكن غير معروفة.

وما الحيوانات التي يمكن أن تتعثر عليها! رأيت: حيتان ، فقمات ، ذئاب ، دببة بنية وقطبية ، ثعلب ، ثعلب قطبي ، ولفيرين ، أرنب ، أوراسكا ، فقم ، ليمون ومجموعة من الطيور المختلفة. فقط الدببة والذئاب تشكل خطرا على البشر. أعتقد أن البندقية ، بالطبع ، ليست شيئًا لا لزوم له في التندرا ، وفقط في البرية ، لكن حدث ذلك لدرجة أنني فعلت بدونها طوال حياتي. ربما كنت محظوظًا ، فقط إذا صادفت دببة ، كنت دائمًا في وسائل النقل ، على عربة ثلج أو دراجة نارية. لكن إذا كنت مسافرًا سيرًا على الأقدام ، فمن الأفضل أن تأخذ مسدسًا أو على الأقل قاذفة صواريخ: نوع من الألعاب النارية لإخافة الحيوانات المفترسة.

بمجرد أن صادفت حطام طائرة. ذات مرة كنت أقود سيارتي على طول شاطئ البحيرة ورأيت شيئًا ما على منحدر التل. قفزت - اتضح أنها كانت طائرة "LI-2". لقد تحطمت هنا في السبعينيات. رأيت أدناه لوحة وعلامة. يمكن العثور على العديد من حطام الطائرات على أراضي المنشآت العسكرية. كل هذا يبقى من زمن الجيش السوفيتي.

الهاتف المحمول يمسك هنا. ومع ذلك ، فإن الإنترنت مكلف وبطيء للغاية. لذلك ، الجميع هنا جالس في محادثات Whatsapp. ميغا بايت من حركة المرور على الهاتف المحمول يكلف تسعة روبلات.

هناك أيضا بعض الأعمال. محطة توليد الكهرباء وغرفة المرجل وحرس الحدود والشرطة والموانئ والمطارات.

يوجد حوالي خمسة عشر متجرًا هنا. كل شيء فيها مكلف للغاية ، لأن البضائع يتم إحضارها عن طريق السفن. ما تم إلقاؤه بالطائرة هو أكثر تكلفة. يمكن أن تكلف الفواكه والخضروات 800-1000 روبل للكيلوغرام الواحد ، وتلك التي يتم تفريغها من السفن أرخص مرتين. الأشياء معظمها قمامة صينية من فلاديفوستوك. أنا لا أشتريها هنا على الإطلاق ، فأنا أطلب كل شيء من خلال المتاجر عبر الإنترنت أو أشتريها من البر الرئيسي. يفعل الكثير.

للأطفال هناك روضة أطفال ومدرسة وقسم للتزلج ومجمع رياضي. بشكل عام ، يمكنك العيش. سوف معجبين من شمال بروفيدنس مثل ذلك.

Provideniya Bay هو خليج في خليج أنادير لبحر بيرينغ ، قبالة الساحل الجنوبي الشرقي لشبه جزيرة تشوكوتكا. مدخل خليج Provideniya مقيد بكاب Lysaya Golova في الشرق و Lesovskiy Cape في الغرب. عرض خليج بروفيدنيا حوالي 8 كيلومترات في البداية. الطول 34 كم (يقاس على طول خط الوسط).

يبلغ عرض الخليج في الجزء الموجود أسفل ميناء إيما حوالي 4 كيلومترات ، ويبلغ عرض الخليج فوق ميناء إيما حوالي 2.5 كيلومتر. يبلغ متوسط ​​ارتفاع الضفاف والتلال شديدة الانحدار للخليج حوالي 600-800 متر. من مايو إلى أكتوبر ، خالية تمامًا أو جزئيًا من الجليد. يبلغ العمق عند مدخل الخليج حوالي 35 م ، وأقصى عمق حوالي 150 متراً. يوجد داخل خليج Provideniya عدة خلجان أصغر: خليج كومسومولسكايا (ميناء إيما) وخليج سلافيانكا وهيد باي وهورسمان وكاش بايز. تقول الأسطورة القديمة: في أغسطس 1660 ، قام ابن البويار كوربات إيفانوف ، خليفة سيميون ديجنيف ، برحلة صيد إلى الشمال ووصل إلى رأس تشوكوتكا الحديث. يتضح هذا من خلال إلغاء الاشتراك من البحار إلى Yakut voivode Ladynezhsky. تقول الأسطورة أن كوربات إيفانوف ورفاقه كانوا من الوافدين الجدد الذين زاروا خليج بروفيدينيا. يجذب خليج المياه العميقة ، الذي يحتل موقعًا جغرافيًا مناسبًا ، البحارة لفترة طويلة. لكن منذ ما يقرب من 200 عام لم يتم الكشف عن اسمها. حصل الخليج على اسمه الرومانسي من بحارة السفينة الشراعية الإنجليزية Plover ، بقيادة توماس مور. في 1848-1849 ، خلال فصل الشتاء القاسي ، عانى فريق بلوفر من كارثة واضطر إلى الشتاء هنا. احتفالًا بذكرى فصل الشتاء الناجح ، أطلق الكابتن مور على المكان السعيد اسم خليج سانت بروفيدنس. في وقت لاحق ، تمت زيارة الخليج من قبل صائدي الحيتان الأمريكيين والنرويجيين واليابانيين والتجار الروس والأمريكيين والسفن الهيدروغرافية العسكرية الروسية وبعثات الصيد. يصبح الخليج قاعدة ملائمة في أقصى الشمال الشرقي لتزويد السفن بالوقود والماء. أظهر تاريخ ملحمة تشيليوسكين وتطور طريق البحر الشمالي الحاجة إلى بناء ميناء بحري في الخليج. في فبراير 1937 ، وافق أوتو يوليفيتش شميت ، رئيس الطريق البحري الرئيسي الشمالي ، على مشروع بناء الميناء. وفي صيف عام 1940 ، كانت السفن تفرغ بالفعل عند جدار الرصيف الأول. مع إنشاء ميناء بحري في Provideniya ، تم تطوير مستوطنات Ureliki (Plover) بشكل مكثف. بحلول عام 1941 ، كان لدى Provideniya مكاتب بناء "Providenstroy" ، و "Polar Star" الصناعية ، ومكتب بريد ، وبنك ، وهيدروغرافيا ، ومطار ، ومحطة Ploverskaya للصيد الآلي. كانت هناك أيضًا محطة إذاعية ومستشفى ومدرسة ابتدائية. بلغ عدد السكان في ذلك الوقت سبعمائة شخص. تم تشكيل مستوطنة بروفيدنس العاملة في منطقة تشوكوتكا وفقًا لمرسوم هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لروسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 10 مايو 1946. مع مرور الوقت ، ازداد عدد المؤسسات في المستوطنة ، وازداد عدد سكانها. في 25 أبريل 1957 ، تم تشكيل مقاطعة بروفيدنسكي. وشملت قرى Enmelen و Nunlingran و Sireniki و Chaplino و Yanrakinot. خليج بروفيدنس هو أحد أجمل الأماكن في تشوكوتكا. على مدى السنوات الثلاث إلى الأربع الماضية ، ينجذب السياح وعشاق الرياضات النادرة بشكل متزايد هنا. في كل عام ، يصبح سكان القرية شهودًا وحتى مشاركين في سباقات الزلاجات التي تجرها الكلاب الشتوية. في الصيف ، يدعو العرافون طواقي القوارب من جميع أنحاء العالم للقيام برحلة مثيرة للتجديف بالكاياك على طول الطرق القديمة للرواد.

الصور المستخدمة من المواقع: www.esosedi.ru؛ pckd.ru ؛ ic.pics.livejournal.com ؛ تابع ؛ mediasubs.ru

في جنوب شرق تشوكوتكا ، في مياه خليج أنادير ، توجد زاوية جميلة من شبه الجزيرة ، تحدها الرؤوس الصخرية التي سميت باسم ليسوفسكي وليسايا غورا ، خليج ميناء بروفيدنيا البحري. يتمتع خليج بروفيدنس القاسي ولكن الجميل بلا حدود بجماله الشمالي الفريد. تعد الزاوية الرائعة تحت سماء شمالية مشرقة ومتحف Providensky الرائع للتراث المحلي مناسبة رائعة لزيارة هذه الأماكن الرائعة ، ولمس الألغاز القديمة والأسرار التي تجذب مثل المغناطيس.

إن الاسم الجغرافي لخليج بروفيدنس ، الذي ظهر عام 1848 بيد خفيفة للقبطان الإنجليزي توماس مور ، تخليداً لذكرى "العناية الإلهية السعيدة" التي سمحت لسفينته بقضاء الشتاء في خليج طبيعي منعزل ، يثير الخيال من خبراء التاريخ. كان هنا ذلك التجار البحري وسفن صيد الحيتان أكثر من مرة نهضوا لفصل الشتاء خوفًا من العواصف العاتية.

تلقت السفن حماية موثوقة في الميناء الهادئ ، بفضل الموقع الجغرافي المناسب لخليج بروفيدنس. في البداية ، يصل عرض الخليج إلى 8 كيلومترات ، ويبلغ طول الخليج 34 كيلومترًا ، وكلما زاد عمق الخليج ، أصبح أضيق. نزولاً من ميناء إيما ، يبلغ عرض الخليج 4 كم ، وفوقه 2.5 كم. على أي خريطة ، يبدو الخليج وكأنه نبات عملاق منحني إلى الشمال والشمال الشرقي بفروع خلجان منفصلة.

الشواطئ الصخرية شديدة الانحدار والتلال العالية التي يصل ارتفاعها إلى 800 متر تغلقها من الرياح الباردة العاصفة. في الصيف ، يكون الخليج خاليًا من الغطاء الجليدي ، وفي نفس الوقت يتم ملاحظة المد والجزر اليومي هنا. وتتراوح الأعماق من 35 مترًا عند مدخل الخليج إلى 150 مترًا. على طول شواطئ الخليج توجد خلجان ضحلة وموانئ هادئة: خليج كومسومولسكايا ، سلافيانكا ، هيد ، إيما هاربور ، هورسمان ، فلاديمير ، خليج كاش.

على الشاطئ الشرقي لخليج كومسومولسكايا توجد مستوطنات كبيرة من مستوطنة بروفيدنيا الحضرية والقرية العرقية "أوريليكي" ، المطار الذي يحمل نفس الاسم "خليج بروفيدينيا" ، والذي يستقبل الرحلات الجوية الدولية والمستأجرة. يوجد مرسى معروف للبحارة في خليج سلافيانكا ، خلف حاجز الأمواج الطبيعي في Plover spit و Cape Gaidamak.

لأول مرة على شواطئ الخليج في عام 1660 ، ظهر بحارة من سفينة تحت قيادة كوربات إيفانوف ، لكنهم لم يسموها أو وضعوها على الخريطة ، وظلت لمدة مائتي عام أخرى غير معروفة للجغرافيين و باحثين حتى فصل الشتاء من سفينة توماس مور. في صيف عام 1876 ، جاء المقص "هورسمان" إلى هنا تحت قيادة النقيب نوفوسيلسكي ، الذي أجرى مسحًا هيدروغرافيًا لأول مرة في خليج بروفيدنيا.

بعد أحداث Chelyuskin في عام 1937 ، O. Yu. وافق شميدت ، رئيس طريق بحر الشمال ، على بناء ميناء Provedensky في بحر بيرنغ ، وقد أعطى مظهره دفعة قوية لتنمية المنطقة. لقرون عديدة ، كانت هناك قرية إسكيمو على لسان بلوفر ؛ تم إخلاؤها ، مثل العديد من القرى الصغيرة في تشوكشي وإيفينكس ، لاستيعاب بطاريات الدفاع الساحلية في عام 1941.

اليوم ، يأتي السياح والمسافرون وعشاق الرياضات الشمالية النادرة والغريبة إلى شواطئ خليج بروفيدنيا. في كل عام ، تُقام هنا سباقات شتوية لعربات الثلج وزلاجات الكلاب ؛ وفي الصيف ، يأتي السياح المائيون إلى هنا بكل سرور للقيام برحلة مثيرة بالقارب على قوارب الكاياك والمراكب المائية الأخرى على طول طرق البحارة.

خليج بروفيدنس في الصورة

العنوان:أوكروغ تشوكوتكا المستقلة وبحر بيرينغ وخليج أنادير

احداثيات نظام تحديد الموقع: 64.404094, -173.319303

خليج بروفيدانس على الخريطة

بروفيدنس باي على الفيديو

كان الليل دافئًا بدرجة كافية ، وكانت رياح خفيفة تهب. من Cape Chaplino مشينا على طول أضواء المنارة ، التي يوجد منها الكثير - ملاحة ممتازة!

في الصباح الباكر مررنا ببصاق Plover ، الذي يسد مدخل خليج بروفيدنس لنصفه تقريبًا ، وتواصلنا مع حرس الحدود والميناء عن طريق الراديو. في الميناء كانوا ينتظروننا وبطريقة لطيفة ومتعاطفة أخبرونا بالتفصيل عن المدخل ومكان المرسى.

في السابعة صباحًا ، رستنا في المنتجع الصحي ، الذي كان طاقمه أيضًا لطيفًا للغاية ومرحبًا. كان هناك بالفعل ضباط حرس الحدود الشباب. بعد الإجراءات الحدودية ، تحدثوا عن رحلتنا. كان الوقت لا يزال مبكرا ، وكان يوم الأحد. أعلنا عن مكالمتنا في اليوم السابق ، لكن وقت الوصول المحدد يشير إلى 12-14 ساعة. من أجل عدم إيقاظ أي شخص وعدم وضع آذانه ، قررنا الانتظار تسعة على الأقل - بداية العاشرة.

غفو شخص ما ، وتحدث شخص ما ، وانخرط شخص ما في مشكلات يومية بسيطة. يكون الطقس غائمًا في الصباح ، لذلك ربما يبدو أجمل خليج في تشوكوتكا قاتمًا أيضًا.

إن قرية بروفيدنس ذاتها ، التي نمت لتصبح أساسات المنازل إلى تلة ذات منحدرات شديدة إلى حد ما ، تسبب انطباعات غامضة. نوع من خليط البهجة و البهجة بيفيك ممزوج بالتكسي الحزين. بعض المنازل مشرقة وملونة (اتضح لاحقًا أنها لم يتم رسمها حتى ، ولكنها تواجه مادة بوليمر متعددة الألوان ، وهي أكثر متانة من الطلاء).

بعضها رمادي ، مقفول بإحكام. هنا وهناك يمكن رؤية بقع رمادية من المباني الصناعية القديمة المتداعية. وفي الوقت نفسه ، على حافة القرية ، يوجد مبنى جميل بشكل مثير للدهشة من طابقين على طراز شمال الدول الاسكندنافية (اتضح - مجموعة لفيلم "الأرض" ، الذي تم تصويره هنا قبل مدة ليست ببعيدة).

كان الاتصال متنقلًا ، لكن الإنترنت لم يرغب في العمل في أي مكان. بالمناسبة ، لم يعمل مكبر صوت الإنترنت في ذلك اليوم ، وبالتالي كانت خططنا لإرسال المواد تبكي - نحن نأخذها الآن ، على الأرجح ، إلى Egvekinot.

في بداية العاشر نسمي رئيس منطقة بروفيدنسكي ، سيرجي شيستوبالوف. إنه واقف على قدميه بالفعل ، مدركًا أننا وصلنا ونعد بأن نكون قريبًا جدًا. حرفيا بعد عشر دقائق ، على سطح المنتجع الصحي ، نلتقي بالرأس - رجل طيب المحيا ، لطيف ومبهج. نناقش خططنا بسرعة ، ولكي لا نقف في مهب الريح ، يُعرض علينا مواصلة التواصل في مقصورة الطاقم المضياف في SPA. من هناك ، يقوم سيرجي بإجراء سلسلة من المكالمات القصيرة ، وفي نفس الوقت يتواصل فولوبوي مع قائد المنتجع الصحي بشأن توقعات الطقس. يمتلك القبطان خريطة جيدة ومفصلة لتوقعات الرياح ، وهو أمر مهم جدًا بالنسبة لنا.

في حوالي عشر أو خمس عشرة دقيقة يصل "الرغيف" ويؤخذ طاقم "أندري" إلى الفندق في الرحلة الأولى. بعد عشر دقائق ونحن بالفعل في السيارة ذاهبة إلى هناك. فندق مريح للغاية مع تجديد حديث إلى حد ما وجميع مزايا الحضارة - نزل على المستوى الأوروبي. هنا تقابلنا المضيفة بالفعل وتزدحم. تمت تسوية كل شيء ، ويتم جدولة برنامجنا لليوم كل دقيقة:
11.30 - باث
14.00 - متحف
15.30 - المغادرة إلى قرية الإسكيمو الوطنية في نيو شابلنو ، لقاء في المدرسة ، حفلة موسيقية ، اتصال.

إذا تمكنا من القيام بكل هذا والبقاء على قيد الحياة - لقاء في نادي بروفيدانس مع السكان المحليين. إذا لم نغادر صباح الغد أكثر من ذلك ، فعندئذٍ في الساعة العاشرة صباحًا سنجتمع في الإدارة ، وبعد ذلك سنرى.

الخطة تناسبنا تمامًا ، لكن على الفور نقول بصدق أننا سنغادر في الصباح دون قيد أو شرط ، لأن التوقعات لا تزال جيدة ، ولكن بعد ذلك تزداد سوءًا في النصف الثاني من الأسبوع. ثم ننتقل حسب الخطة. نحن نتفهم أنه بمرور الوقت يصبح الجو متوترًا - قبل الساونا نركض إلى المتجر لشراء شيء ما لتناول طعام الغداء وشراء بعض الطعام الطازج على الكوتشي.

في 11.30 نحن بالفعل في الحمام. حمام عام. لكن ما! غرفة بخار نظيفة ومريحة وواسعة وممتازة وغرفة استرخاء مع طاولات - بشكل عام ، يبدو جيدًا ، حمام وحمام ... لا ، لا شيء من هذا القبيل! حمام !!! ربما ، من المستحيل فهم هذا في البر الرئيسي. نظرًا لأن الكثير من الناس لا يذهبون إلى الحمام وليس كثيرًا. أولئك الذين يذهبون إلى موسكو ويقدرون حقًا الحمام - اذهب إلى Sanduny. حسنًا ، بطريقة أو بأخرى ، هناك حمامات وساونا مختلفة ، يوجد عدد كبير منها بتنسيق غير مفهوم (إما حمام ، أو "في نفس الوقت واغتسل"). ولكن ، يوجد هنا حمام عام في مثل هذه الحالة الممتازة وثقافة الاستحمام الرائعة (العادية ، والتواصل ، والتقاليد) ، والتي تضيع بشكل متزايد ، لا توجد في كثير من الأحيان! وما هو الحمام بالنسبة لنا ، نحن الذين يسافرون على الماء لمدة خمسين يومًا ، وبشكل عام ليس من الضروري أن نقول! كان هناك حمام جيد جدا في Pevek. لكنها لم تكن صيغة "حمام عام".

بشكل عام ، لم يكن لإعجابنا حدودًا ، ولمدة ساعتين كنا سعداء للغاية وبلا حدود! على طول الطريق ، أخبرنا السباحين المحليين عن بعثتنا - لماذا نضيع الوقت دون جدوى - فهذه اجتماعات غير رسمية ممتازة!
بعد أن وصلنا إلى مليون قوس للمضيفة ، نحن في عجلة من أمرنا للحصول على لقمة سريعة لتناول الطعام والذهاب إلى المتحف.

متحف! الصدمة مرة أخرى! لقد خرجنا! طابقان من التاريخ المحلي الحقيقي! معرض مبني بشكل ممتاز في القاعات ، مجموعة غنية جدًا من المعروضات - في كل شيء يمكنك أن ترى المهارة والاحتراف تتضاعف في روح موظفي المتحف!

يجيب مرشدنا وباحثنا الكبير إيغور ألكساندروفيتش ، الذي نغرقه في الأسئلة بكل بساطة ، على كل شيء ، ولدينا الوقت لإخبار الكثير عن كل شيء بينهما.
المجموعة الأثرية للمتحف مثيرة للإعجاب بشكل خاص!

نحن خارج الجدول الزمني تمامًا ، حيث لا يمكننا التوقف عن طرح الأسئلة. تستمر المحادثة هنا ، ولكن بالفعل في المكتب الإداري في حفل شاي مع الكثير من كل أنواع الأشياء الجيدة! لكننا نفهم أن المدرسة التالية في نوفي شابلنو وهم ينتظروننا هناك! يتطوع إيغور ألكساندروفيتش عن طيب خاطر للذهاب معنا ومواصلة التواصل على الطريق!