الهياكل تحت الماء. الهياكل تحت الماء. مدينة تحت الماء قبالة جزيرة كوبا

أطلال تحت الماء في قاع بحيرة تيتيكاكا (بوليفيا)

يبدو أن الهياكل المغليثية القديمة منتشرة إلى حد ما في قاع بحيرة تيتيكاكا في بوليفيا.

في الستينيات من القرن العشرين ، تمكن غواصو السكوبا من اتحاد السباحة الأرجنتيني من العثور على مسافة 250 مترًا من شاطئ بحيرة تيتيكاكا بالكامل المجموعة المعماريةتمتد لأكثر من كيلومتر. أولاً ، وجد الأرجنتيني أفيلانيدا زقاقًا من الألواح الحجرية يبلغ طوله عدة مئات من الأمتار ، موازٍ للساحل. في وقت لاحق ، عثر الغواصون على جدران بطول ارتفاع الرجل. كانت تقع على مسافة حوالي 5 أمتار من بعضها البعض ، وهكذا في 30 صفًا. استندت الجدران على أساس مشترك من كتل حجرية ضخمة.

في عام 1980 ، أعلن الباحث البوليفي الشهير لثقافات ما قبل كولومبوس ، هوغو بويرو روجو ، عن اكتشاف أطلال على عمق 15 إلى 20 مترًا قبالة ساحل بويرتو أكوستا ، بالقرب من الحدود البيروفية على الشاطئ الشمالي الشرقي لبحيرة تيتيكاكا. وقال في مؤتمر صحفي: "وجدنا معبدًا مبنيًا من كتل حجرية ضخمة ، ولا أحد يعرف أين تقود الطرق والسلالم الحجرية ، وأساساتها مخفية في غابة كثيفة من الأعشاب البحرية"... قام Boero Rojo بتأريخ هذه الآثار الأثرية إلى وقت صعود Tiahuanaco.

في أوائل عام 2001 ، أكد العالم الإيطالي لورنزو إبيس وجود في قاع البحيرة. بقايا تيتيكاكا من المدينة القديمة. في أغسطس 2000 ، اكتشفت بعثة أثرية دولية (وفقًا لمصادر أخرى ، مجموعة من الغواصين وعلماء الآثار الإيطاليين) أطلال بحيرة تيتيكاكا على عمق 30 مترًا. معبد قديم 200 م × 49 م ، رصيف ، سور بطول 790 م ، مصاطب لزراعة المحاصيل ومنحوتات حجرية لرأس بشري تذكر بالتماثيل الحجرية لمدينة تياهواناكو. وفقًا للأساطير المحلية ، تقع مدينة وانكو في قاع البحيرة.

وصفها ج. بيلامي القديمة الساحل على هضبة ألتيبلانو ، تقع أسفل مستوى تيتيكاكا (يعتبرها الأقدم) ، وكذلك التاريخ الجيولوجي للهضبة ، مما يشير إلى وجود الخزانات عليها على الأقل حتى بداية العصر الرباعي (2.6 أو 1.8 مليون قبل الميلاد). منذ سنوات ، وفقًا لمخططات طبقات مختلفة) ، وعلى الأرجح قبل بداية العصر البليوسيني فترة النيوجين (قبل 5.3 مليون سنة) ، وربما قبل ذلك.

تبلغ نسبة الملوحة في بحيرة تيتيكاكا حاليًا حوالي 1 ٪ ، وهي موطن فرس البحر المحيط الحصين ، ولدى تياهواناكو صور للأسماك الطائرة المميزة البحار الاستوائية... أي أن هناك كل الدلائل على أن بحيرة تيتيكاكا هي أثر قديم لم يجف أبدًا ، والذي تحول عبر تاريخه الطويل من خليج أو مضيق مالح إلى بحيرة شبه طازجة. هذا يعني أن مدينة Wanaku تحت الماء (والآثار التي عثر عليها في قاع البحيرة) لم يكن من الممكن بناؤها بعد نهاية فترة Neogene (2.6 أو 1.8 مليون سنة). ما لم يكن بالطبع قد تم بناؤه من قبل حضارة البرمائيات. على الرغم من أنه ، كما هو الحال في جميع الحالات الأخرى ، تم تحديد تواريخ بناء هذا المجمع من عدة آلاف إلى 12-15 ألف سنة.

أهرامات تحت الماء في قاع البحيرات الصخرية (الولايات المتحدة الأمريكية)

تقع بحيرة روك على بعد 40 كم شرق ماديسون ، ويسكونسن ، الولايات المتحدة الأمريكية ، ويبلغ طولها 8 كم وعرضها 4-5 كم ؛ قاع البحيرة موحل ولذلك تكون مياهها دائما موحلة. تعليق من أجود الطمي يسقط فقط خلال الأيام الباردة والصافية. يُعتقد أن البحيرة تشكلت نتيجة لملء الحوض بمياه الأنهار الجليدية المتراجعة منذ 10 إلى 12 ألف عام.

في قاع بحيرة صخرة تحت عمود مائي يبلغ ارتفاعه 12 مترًا (وفقًا لمصادر أخرى ، 40 مترًا) ، تم اكتشاف أكثر من عشرة أهرامات صغيرة (تسمى غالبًا الرقم 13) ذات قمم مسطحة. وهي مكدسة في كتل حجرية تزن من 2 إلى 5 أطنان ، ومجهزة بعناية مع بعضها البعض. كانت هذه الأهرامات معروفة سابقًا فقط في المكسيك وغواتيمالا.

الأهرامات مرتبة في شكل هلال على نفس المسافة من بعضها البعض. من بينها أهرامات شبه منحرفة غير مستطيلة أفقياً عند القاعدة مع جوانب يصل طولها إلى 20 م وأهرام بقواعد مربعة تقريباً بطول 9-10 م ، وترتفع فوق قاع البحيرة الموحلة إلى ارتفاع من 3 إلى 8 أمتار. يقع الهرم الرئيسي في وسط البحيرة ويصل ارتفاعها إلى 9-10 أمتار (وفقًا لمصادر أخرى ، توجد في وسط بحيرة روك أطلال مرصد قديم ، موجه بدقة إلى النقاط الأساسية). ولكن نظرًا لأن قاع البحيرة موحل ، فمن الصعب تحديد الارتفاع الدقيق لهذه الهياكل. يقدر باحثون مختلفون عمر الأهرامات من 12 إلى 17 ألف سنة.

بالإضافة إلى الأهرامات ، تم العثور على منازل مدمرة وأنقاض قوس كبير وسدود حجرية وحواجز أمواج في قاع بحيرة روك. مدينة غارقة بأكملها.

تاريخ موجز لاكتشاف واستكشاف أهرامات بحيرة الصخور

في أبريل 1936 ، في طقس صافٍ ، نظر طبيب الأسنان مورجان ، وهو يحلق فوق الخزان في طائرته الرياضية ، إلى أسفل - ورأى الخطوط العريضة لثلاثة أشياء كبيرة تحت سطح الماء. غرق مورغان - وشاهدت عيناه الأشكال المميزة للأهرامات ذات القمم المقطوعة!

بعد أن تم الإبلاغ عن هذا الحادث في الصحف ، أصبح الباحثون مهتمين بـ Rock Lake. في الستينيات. القرن العشرين نزل فريق من الغواصين إلى قاع البحيرة. تمكن عالم الأحياء الشاب و. كينيدي من فحص الجدار الحجري لمنشأة تحت الماء. بعد أن طاف حوله ، كان العالم مقتنعًا بأن المبنى له شكل هرمي. أخذ معه كأسًا - قطعة مكسورة من البناء. ومع ذلك ، عندما حاول كينيدي العودة إلى الهرم مع رفاقه ، فشلوا في العثور عليه.

بعد بضع سنوات ، في أوائل خريف عام 1968 ، وصلت مجموعة أخرى من المتحمسين إلى بحيرة روك - 10 غواصين بقيادة إم كوتسكا من شيكاغو. قام علماء الآثار تحت الماء بمسح الخزان بأكمله في مربعات - واكتشفوا الهرم الأول! كان الهيكل بالشكل الصحيح ، وله قاعدة مستطيلة مقاس 9 × 10 م ، وكان بالتأكيد من صنع الأيدي البشرية... في وقت لاحق ، وجد الباحثون مبنى آخر مختلفًا قليلاً في المعلمات عن المبنى الأول.

تم العثور على تفاصيل غريبة في الهرم الأول: شظايا من أصداف الرخويات وعظام كبيرة إلى حد ما. كما تبين ، كانت مدينة أتزلان الهندية موجودة في هذه الأماكن. استخدم سكانها قذائف الرخويات على نطاق واسع في الحياة اليومية ، ووفقًا للعرف السائد في العصور القديمة ، كانوا يأكلون أعدائهم. وبحسب الحفريات الأثرية ، تم حرق أتسلان. لقد قيل أن لسكان أتزلان الأصليين علاقة بالأهرامات الغارقة.

في عام 2002 ، التقط غواص هاو تشارلز ستوك قطعة من الحجر الرمادي من إحدى المنصات الحجرية ، ظهرت عليها حروف هندية عقيدية وكتابات هيروغليفية واضحة مثل الطين الرطب بعد أن تجف في الشمس.

اكتشف الغواص Richard Sayton تقريبًا في الجزء العلوي من أحد أهرامات كبيرة فجوة لا يمكن اختراقها من قبل شخص يرتدي معدات الغوص. أعطى Sayton قسم التأكيد على وجود a "قفل مياه متوسط \u200b\u200b، من المرجح جدًا أنه كان هناك غرفة جافة مجهزة بفتحة يمكن للمرء من خلالها الدخول إلى باطن الأرض.

أهرامات تحت الماء في قاع بحيرة فوشيان (الصين)

تم اكتشاف هرم آخر تحت الماء من قبل مجموعة من الغواصين في عام 2001 في قاع بحيرة فوكسيان الصينية ، الواقعة في جنوب غرب الصين في مقاطعة يونان على ارتفاع 1750 مترًا فوق مستوى سطح البحر. في قاع البحيرة ، على عمق 30 مترًا (وفقًا لمصادر أخرى ، 40 مترًا) ، كانت هناك أطلال هرم ضخم من خمس مراحل يبلغ ارتفاعه 19 مترًا وطوله الجانبي الأساسي 90 مترًا.

تم بناء الهيكل الغامض من ألواح حجرية ضخمة تزن عدة أطنان ، والتي شكلت خطوات حجرية عملاقة. تم تدمير الدرجتين العلويتين للهرم ، المصنوعتين من الحجر الرملي. وبقية الحواف ، المبنية من الحجر الجيري - صخرة صلبة ، محفوظة جيدًا. لم يتم العثور على مداخل أو فتحات في الهرم نفسه. تُعرف الأهرامات المماثلة في أمريكا الوسطى والجنوبية ، في المكسيك وبيرو. أبلغ الغواصون عن الاكتشاف إلى مركز الآثار بجامعة كونمينغ في مقاطعة يوننان.

وجد الخبراء من هذا المركز ، بقيادة عالم الآثار لي كونشين ، باستخدام السونار ، أن هناك أكثر من ثلاثين كائنًا مختلفًا في قاع البحيرة ، والمنازل ، والطرق ، والأعمدة. اقترح رئيس المركز الأثري أن هذه القطع هي من صنع البعض الحضارة القديمة. المساحة الكلية مساحة المباني المدروسة 2.5 متر مربع. كم. كان الهرم المكتشف سابقًا يقع في قلب المجمع تحت الماء.

لعدة أشهر ، درس العلماء الآثار تحت الماء في قاع بحيرة فوشيان. ومع ذلك ، تمكنوا من العثور على قطعة أثرية واحدة فقط. إناء فخاري صغير من عهد أسرة هان الشرقية التي حكمت 25-220 قبل الميلاد. ومع ذلك ، من المحتمل أن يكون عمر الهرم والأشياء الأخرى تحت الماء أقدم بكثير.

بالإضافة إلى الهرم المركزي ، يوجد في قاع بحيرة فوشيان ما لا يقل عن 9 أهرامات أصغر وأكثر من 30 مبنى آخر متوسط \u200b\u200bوصغير.

في عام 2010 ، استمرت الأبحاث حول بحيرة فوشيان (تسمى في الصحافة الروسية فوشيان هو ، ربما هذه بحيرة أخرى؟) من خلال بعثة صينية روسية مشتركة. من الجانب الصيني ، تم تنظيم البعثة من قبل المجموعة الأثرية بجامعة كونمينغ ، ومركز الغوص Dive Disport وعالم الآثار تحت الماء باو لينغ ، من الجانب الروسي - من قبل الغواصين ليونيد جافريلوف ويفغيني سبيريدونوف.

فيما يلي معلومات حول هذه الدراسات بناءً على مقال على الموقع http://www.ufo-com.net (المصدر الأصلي) ، والذي لا يتوافق دائمًا مع البيانات المنشورة أعلاه.

لم تتح الفرصة لعلماء الآثار الصينيين للوصول إلى مثل هذا العمق الكبير (يقال في مكان واحد من المقال أن الأهرامات تقع على عمق 50 مترًا ، في مكان آخر - على عمق 200 متر) ، وأيضًا لإثارة أدلة على النشاط البشري من هناك ، لذلك دعوا الغواصين الروس.

تحدث ليونيد جافريلوف عن بعض تفاصيل الرحلة.

- تم إجراء الملاحظات الأولى للمدينة من قبل عالم الآثار لي كونشين (2001؟) ، مدرس الدكتور باو لينغ. ثم طلبوا من خلال مركز الغوص العثور على غواصين قادرين على الغوص حتى عمق أكثر من 50 مترًا ، ولا يوجد متخصصون بهذه المؤهلات والخبرة في كونمينغ. أجرينا الغطس ، وعلمنا زملائنا الصينيين الحد الأدنى من المعرفة في هذا المجال ، والتقطنا صورًا للجزء العلوي من الهرم ، ووجدنا أماكن جديدة للغوص والبحث ، وفحصنا الجزيرة في وسط البحيرة ، وأعطينا رأيًا خبيرًا حول المزيد من الأبحاث تحت الماء ، وأجرينا دراسة إثنوغرافية مصغرة للمنطقة المحيطة بالبحيرة ، وأخذنا عينات من البحيرة والأهرامات لمزيد من الدراسة من قبل الجيولوجيين في موسكو.

بمساعدة السونار ومحدد موقع الفحص الجانبي ، الذي تم توفيره من قبل المتخصصين الصينيين ، حصلنا على مخطط صدى ثلاثي الأبعاد لهذا والأهرامات الأخرى. قال ليونيد جافريلوف إن شكل الأهرامات قريب من حضارة المايا ، وحجم الكتل يتراوح من 3 إلى 5 أمتار ، بدلاً من أهرامات الهضبة المصرية بالجيزة - هذه البيانات أكدها زملاؤنا الصينيون.

- ما وجدناه في بحيرة مياه عذبة بها أهرامات يزيد ارتفاعها عن 40 مترًا مذهل حقًا. هذه إحدى عجائب الدنيا الجديدة - تراثنا العالمي المشترك ، محفوظًا بفضل الماء ، ويمتصه الماء.

تجاوزت مساحة الآثار التي تم مسحها في قاع البحيرة مساحة عاصمة أسرة هان الشرقية. لم يرد ذكر المدينة في أي من المحفوظات الصينية الشهيرة أو المخطوطات القديمة. مفقود مدينة صينية كان من المفترض أن تكون يالونوان مصنوعة من الخشب والطين ، لكن الهياكل التي تم العثور عليها هي هياكل صخرية كلاسيكية ، متجاوزة تعقيد التنفيذ ورسومات الأهرامات المصرية.

لقد تم الحفاظ عليها في شكلها الأصلي تقريبًا ، ولم يمسها الزمن ولا الإنسان. يقع الجزء العلوي من أحد الأهرامات الثلاثة التي تم مسحها على عمق حوالي 54 م ، والجزء السفلي - على ارتفاع 97 م ، وتظهر صور الكتل الحجرية المعالجة رسومات مشابهة لأذن الإنسان.

كما توقعنا ، بحيرة فوشيان هو من أصل تكتوني. العمر التقريبي والتقريبي للغاية للهياكل السطحية من 5000 إلى 12000 قبل الميلاد. تم استكشاف البحيرة بنسبة واحد بالمائة من مساحتها. يصل عرضه إلى 7 كم ، ويبلغ طول البحيرة أكثر من 30 كم ، ويصل العمق إلى 180 م.

أهرامات تحت الماء في قاع بحيرة طبريا (إسرائيل)

في عام 2003 ، اكتشف العلماء الإسرائيليون هيكلًا حجريًا دائريًا ضخمًا على عمق 9 أمتار في بحيرة طبريا أو بحيرة طبريا (إسرائيل) باستخدام مسبار صدى. لها شكل مخروط يبلغ قطر قاعدته أكثر من 70 مترًا.

في عام 2012 ، تم نشر نتائج الدراسات الأولى لهذا البناء الغريب من قبل العلماء. تحدث عالم الآثار داني نادل من جامعة حيفا عنهم في مقال نشر في المجلة الدولية لعلم الآثار البحرية.

الهيكل المكتشف تحت الماء عبارة عن مخروط غير متماثل مليء بالأسماك من الصخور البازلتية يقع على أعماق تتراوح من 1.5 إلى 13 مترًا ، على بعد حوالي 500 متر من الشاطئ الجنوبي الغربي للبحيرة. قاعدة القبة مغطاة بالرواسب. وفقًا لـ D. Nadela ، فإن هذا الهيكل الحجري صنعه أناس من البازلت الواقع بالقرب من البحيرة. طبريا. ويقدر وزن الهيكل بأكمله بـ 60 ألف طن.

يتسحاق باز ، عالم الآثار في جمعية الآثار الإسرائيلية والذي شارك أيضًا في البحث ، اقترح بناءً على تاريخ الترسيب في البحيرة. Kinneret أن هذا الهيكل تحت الماء يتراوح عمره بين 2000 و 12000 سنة. الغرض من هذا التصميم لا يزال لغزا. يمكن أن يكون مكان دفن ، كائن عبادة ، وحتى هيكل يتم فيه تربية الأسماك. ومع ذلك ، لا يشك باز في أن هذا المخروط الحجري قد بني على الأرض.

هياكل غامضة تحت الماء في أماكن أخرى من المحيطات والبحار

توجد أيضًا هياكل غريبة تحت الماء ذات شكل دائري وهرمي أو تشبه الأطلال ، والتي تم اكتشافها في بعض الحالات أثناء عمليات المسح الزلزالية تحت الماء ، وفي حالات أخرى - مرئية بوضوح على الصور من الفضاء ، في الطرف الجنوبي من حوالي. بيميني ، قبالة سواحل فلوريدا شمال كارولينا، بليز ، مالطا ، فرنسا ، بحر البلطيق ، بحيرة في جنوب لاوس ، والعديد من الأماكن الأخرى. في معظم الحالات ، لا يعرف العلماء بعد ما هي بالضبط. وفقًا لبعض الباحثين ، بمجرد أن أصبحت هذه الهياكل المستديرة تلالًا للدفن ، وفقًا لآخرين - الهياكل المستديرة والهرمية تنتمي إلى الأهرامات ، بينما يرى آخرون أنقاض بعض المدن الغارقة في قاع المحيطات والبحار.

الشذوذ تحت الماء يقف منفصلاً بحر البلطيقتمت دراسته من قبل علماء سويديين في عام 2012 ، وهو عبارة عن كتلة حجرية يبلغ عرضها حوالي 60 مترًا ، ومغطاة بخطوط ومدعومة بوسادة حجرية يبلغ ارتفاعها 8 أمتار ، وتشبه هذه المغليث في الشكل والهيكل صخور أسوكي الحجرية في اليابان والمنحوتات الحجرية في فويرتي دي سامايباتا في بوليفيا.

خاتمة. الهياكل المغليثية تحت الماء - جزء من المجمع الصخري تحت الماء - تحت الأرض - الأرضي ، الذي يغطي العالم بأسره

تؤكد البيانات الواردة أعلاه التوزيع الواسع للهياكل المغليثية في قاع المحيطات والبحار والبحيرات ، والتي تشترك كثيرًا مع المجمع الصخري الجوفي الأرضي الذي حددته (على وجه الخصوص ، Yonaguni ، Ponape ، Titicaca ، وما إلى ذلك) ، بالإضافة إلى مهمتي المقترحة إلى واحد تحت الماء - المجمع الصخري الجوفي الأرضي ، الذي يشكل جزءًا كبيرًا من القارات وقاع المحيطات والبحار والبحيرات.

يعطي الانتشار الواسع للمجمع في جميع القارات وقاع المحيطات والبحار سببًا لأخذ أساطير الهوبي الهوبي والأزتيك والعديد من الشعوب الأخرى بجدية ، والتي تشير إلى أن بقايا العالم السابق (الموجودة قبل "إنشاء" عالمنا) قد غمرت بالماء أثناء وفاته من الفيضان. يشهد تطور رواسب السخام السميكة على جدران العديد من الهياكل تحت الأرض في إسرائيل وتركيا على الحرائق المستعرة على سطح الأرض وفي الغرف تحت الأرض ، والتي لا تتعارض أيضًا مع الأساطير القديمة ، ووفقًا لسيناريو الكوارث العالمية على الأرض والمريخ التي أعيد بناؤها (هنا وهنا وهنا) ، يؤكد الفرضية القائلة بأن المجمع الصخري الجوفي الأرضي كان موجودًا قبل الكارثة العالمية التي دمرت العالم السابق ، والتي ، وفقًا لأساطير الشعوب المختلفة ، غيرت العالم إلى درجة لا يمكن التعرف عليها. ولهذا السبب تم تطوير المجمع على نطاق واسع ليس فقط في القارات ، ولكن أيضًا في قاع المحيطات والبحار.

يعود تاريخ إنشاء الهياكل تحت الماء إلى العصور القديمة. منذ العصور الغابرة ، بنى الإنسان أرصفة وسدودًا ، جزر اصطناعية لأخذ منارات البحر المفتوح والهياكل الدفاعية والاقتصادية. في الوقت الحاضر ، تظل مرافق الهندسة الهيدروليكية هذه الأكثر إثارة للإعجاب من حيث التعقيد وحجم العمل المنجز. ويشمل ذلك سدود محطات الطاقة الكهرومائية الحديثة ، وأحدث الموانئ الاصطناعية ، والمخبأة في العمود المائي ، وأنفاق النقل البحري ، ومآخذ ومنافذ المياه العملاقة.

على الرغم من أن هذه الهياكل حتى وقت قريب أقيمت بشكل أساسي في المياه الضحلة ، إلا أنها اكتسبت خلال إنشائها خبرة واسعة في العمل الفني تحت الماء ، والتي بدونها كانت القفزة النوعية في التكنولوجيا تحت الماء التي تحدث أمام أعيننا مستحيلة. ربما يكون ما يلي مهمًا بشكل خاص هنا: إذا تم إنشاء هياكل بحرية سابقة من الساحل أو بالقرب منه ، فقد ابتعدوا الآن عن الساحل لمئات الكيلومترات ، وبدأ تشييدها في ظل ظروف البحر المفتوح *. يتعلق هذا بشكل أساسي بالبناء البحري لحقول النفط والغاز.

* (يتوافق مع المصطلح الإنجليزي "off-shore" - بعيدًا عن الشاطئ.)

في البداية ، تم بناء هذه الهياكل وفقًا للمخطط "الساحلي" التقليدي. هكذا ظهرت مدن الخوازيق في الحقول البحرية لبحر قزوين ، في الخليج المكسيكي والفارسي. تم العثور على هذه التصاميم لتكون مناسبة فقط للمناطق الضحلة نسبيًا. على أعماق حوالي 100 متر ، تم استبدالها بمنصات إنتاج وإنتاج مثبتة على مسافة كبيرة من بعضها البعض. تعتبر الآن الأكثر ربحية سواء من حيث البناء أو من حيث الخدمة ، لأنها تسمح بالحفر والإنتاج في البحر المفتوح.

المنصات البحرية الثابتة عبارة عن هياكل شاهقة ؛ معظمها مغمور في عمود الماء. فقط منصة العمل ، التي ترتفع فوق مستوى سطح البحر ، تظل مفتوحة للمراقبة. يضم معدات الحفر ومحطات الطاقة وأماكن المعيشة ومستودعات المواد ومعدات الرفع ومهابط الطائرات العمودية - كل ما هو ضروري للتشغيل السلس خلال عدة أشهر من سوء الأحوال الجوية.

هناك نوعان من المنصات: الركيزة والجاذبية. الأولى مصنوعة بشكل أساسي من الفولاذ ومثبتة على قاع البحر بمساعدة الركائز المدفوعة إلى عمق كبير في الأرض. هذا الأخير ، الذي يستخدم في بناء الهياكل الفولاذية والخرسانة المسلحة ، يتم تثبيته في الموضع المطلوب عن طريق الجاذبية. يتم تحديد نوع المنصة الثابتة من خلال مجموعة من العوامل المختلفة. أهمها العمق ، النشاط الزلزالي للقاع ، الظروف الجوية ، الاقتصاد.

يفضل استخدام هياكل الركائز الفولاذية عندما لا يتجاوز عمق البحر 90 مترًا وعندما يمكن نقل النفط والغاز المنتج عبر الأنابيب. تعتبر هذه الهياكل أيضًا أكثر موثوقية في المناطق ذات الخطورة الزلزالية. في هذه الحالة ، يتم تثبيتها على أعماق أكبر بكثير. ومن الأمثلة على ذلك منصة من نوع Hondo تم تركيبها بواسطة Exxon على عمق 225 مترًا في منطقة نشطة زلزاليًا بالقرب من كاليفورنيا. تجاوز هذا العمق مرتين على الأقل تلك التي تم تركيب هياكل مماثلة عليها سابقًا. هيكل المنصات مقاوم للماء (الشكل 1.8) ، وزنه 12 ألف طن ، الارتفاع 259.5 م.حجم المنصة في القاعدة 51 × 70.5 م ، في الجزء العلوي - 13.5 × 51 م. تحتوي المنصة على ثمانية دعامات أنبوبية بقطر 137 ، 2 سم وأدلة أنبوبية في القاعدة بقطر 160 سم ، مصممة لقيادة الركائز التي يبلغ قطرها 122-137.2 سم إلى عمق أكثر من 100 متر. هيكل المنصة عبارة عن تروس مكاني مصنوع من الأنابيب. تستخدم دعاماته الرئيسية 4000 طن من ألواح الصلب بسمك 1.91 سم في الأعلى إلى 4.13 سم عند القاعدة. استهلكت القضبان المستعرضة والأنبوبية 5000 طن من الفولاذ. تم اختيار المادة بنقطة إنتاج معتدلة وليونة كافية بحيث يمكن للهيكل أن يتحمل الأحمال المجمعة الناتجة عن حركة الرياح والأمواج والتيارات والزلازل (الأخيرة في منطقة التركيب تخلق تسارعات تصل إلى 0.5 ز).

الشكل: 1.8 منصة الخوازيق الفولاذية "Hondo"

تصنع منصات Hondo على شكل عدة أقسام متصلة ومختومة واقفة على قدميها في موقع التثبيت. لتسهيل هذه العملية ، يتم توفير أدلة مخروطية على الأجزاء المنقسمة. يتم توصيل أجزاء من الدعامات أولاً عن طريق حواف ذات حشوات عازلة ، ثم يتم لحامها من الداخل ، حيث يتم توفير فتحات دخول خاصة وآليات رفع ، مما يوفر وصول عمال اللحام إلى الوصلات. بعد أن يتم توصيلها طافية ، يتم غمر الأجزاء السفلية من الدعامات بالماء ، ويتم نقل المنصة إلى وضع رأسي وتثبيتها في مكان محدد مسبقًا في الأسفل. تدخل نهايات الدعامات الأرض إلى عمق التصميم ، ويتم دفع الركائز إليها من خلال أنابيب التوجيه ، والتي يتم بعد ذلك لصقها أو لحامها تحت الماء. يفترض المصممون أنه يمكن تركيب مثل هذه الهياكل في أعماق كبيرة من البحر. تخطط شركة إكسون ، على سبيل المثال ، لتثبيت منصة مماثلة على عمق 312 مترًا في خليج المكسيك عند مصب نهر المسيسيبي. وسترتفع المنصة ، التي تزن 45 ألف طن ، 54 مترًا فوق مستوى سطح البحر.

إن تركيب المنصات على أكوام في البحر المفتوح أمر صعب للغاية. العامل الرئيسي هو إعطاء الأساس استقرار التصميم في أقصر وقت ممكن. في بحر الشمال ، حيث يمكن تنفيذ هذا العمل من أربعة إلى خمسة أشهر في السنة ، يستغرق التشغيل النهائي للمنصة في بعض الأحيان من سنة إلى سنتين. هناك أيضًا صعوبات تشغيلية ، على وجه الخصوص ، توفير حماية كهروكيميائية دائمة لمثل هذا الهيكل الفخم ، والمراقبة المستمرة لحالة الدعامات ومجموعة الطاقة.

من المهم جدًا تحديد مورد هذه الهياكل بشكل صحيح من حيث قوة إجهاد مواد العناصر الهيكلية ومراقبة أنماط عملها بدقة. تعتبر الحوادث التي وقعت في عام 1980 في القطاع النرويجي من بحر الشمال ، والمتصلة بتدمير منصتين خوازيقتين أثناء العواصف ، ثمنًا مأساويًا يجب دفعه مقابل انتهاك هذه الأنظمة.

تتمثل مزايا منصات الجاذبية في انخفاض كبير في وقت التركيب (بدلاً من شهور - عدة أيام) ، وسلامة أكبر لقطر هذه الهياكل الضخمة مع استقرار جيد ، وتبسيط عمليات التشغيل نظرًا لحقيقة أنه يمكن تثبيت جميع المعدات تقريبًا على سطح العمل قبل السحب. من المهم أيضًا المزايا التكنولوجية مثل خصائص الخرسانة لاكتساب القوة بمرور الوقت ، ومقاومة التآكل. إذا كان جزء كبير من تكلفة العمل على إنشاء هيكل الركيزة يقع على دق الركائز ، فإن تكلفة العمل على تركيب منصة الجاذبية لا تتجاوز 10٪ من التكلفة الإجمالية ، ويتم استخدام معظمها في السحب. ميزة أخرى لمنصات الجاذبية هي القدرة ، دون أي تكلفة إضافية ، على إنشاء خزانات في قاعدتها لتخزين منتجات التعدين ، مما يجعل مثل هذه الهياكل متعددة الوظائف أكثر من تلك المكدسة ، ويسمح بتركيبها في مناطق بعيدة بشكل كبير عن الساحل ، وكذلك حيث يتم وضع خطوط الأنابيب من خلال بعض أو الأسباب صعبة. المزايا هي رخصها وتوافرها مواد بناءمثل الخرسانة.

لسوء الحظ ، هذه المنصات لا تخلو من عيوبها. وتشمل هذه الحاجة إلى تسوية قاع البحر بعناية قبل تثبيت المنصة ، والحساسية للأحمال الزلزالية والزيادات المحتملة في الضغط الهيدروستاتيكي في التجاويف أثناء التثبيت ، وأحمال الصدمات عند تثبيت المنصة في القاع. تشمل العيوب وجود سحب كبير أثناء السحب (ومع ذلك ، فإن نفس المسودة تزيد من الاستقرار وتجعل من الممكن مواصلة النقل في حالة حدوث عاصفة). ومع ذلك ، فإن مزايا منصات الجاذبية الخرسانية المسلحة لا تزال تتجاوز عيوبها ، وإلا كيف يمكن للمرء أن يفسر حقيقة ذلك في 1976 - 1977. أثناء إنشاء حقول النفط في بحر الشمال ، كان الطلب عليها ضعفي الطلب على المنصات الفولاذية. النوع الأكثر شيوعًا لمنصات الجاذبية هو الهيكل ، قاعدته عبارة عن حاوية خلوية. تمر الدعامات التي تدعم سطح العمل من خلاله ويتم تثبيتها في لوح الأساس. يمكن لخلايا الخزان ، مجتمعة في عدة مجموعات ، أن تكون بمثابة تخزين للمنتجات السائلة والغازية. في عملية البناء والقطر والتركيب ، تعمل الخلايا بمثابة طوافات ذات طفو متغير.

أول منصة من هذا النوع (الشكل 1.9) "دوريس" تم بناؤها وتركيبها عام 1973 في بحر الشمال على عمق 70 م ، ارتفاع المنصة 90 م ، الأبعاد في المخطط 50 × 50 م ، استغرق صنعها 80.000 م 3 من الخرسانة. تم تركيب جدار للتخميد الموجي حول المنصة ، يمتص ما يصل إلى 70٪ من طاقة الأمواج.

الشكل: 1.9 منصة الجاذبية من نوع دوريس

إحدى الهياكل المميزة لمنصات الجاذبية الخرسانية هي منصة طورها مصممو شركة Akergroup وتسمى Condeep. يتكون أساسها من 19 قسمًا أسطوانيًا لتخزين الزيت ، على أعمدة خرسانية مخروطية بارزة من الماء ، ترتكز على منصة فولاذية عاملة بمساحة 4000 م 2 ، مرتفعة إلى ارتفاع 30 م فوق مستوى سطح البحر (الشكل 1.10).

الشكل: 1.10. منصة الجاذبية من نوع "Kondip"

يبدأ بناء مثل هذه المنصة في حوض جاف أو في حفرة على الشاطئ. بادئ ذي بدء ، يتم تثبيت القوالب الفولاذية والقاعدة الخرسانية المسلحة وزيادة ارتفاع جدران أقسام الخرسانة المسلحة إلى 6-10 أمتار ، ثم يتم تنفيذ العمل على قدميه ، وضبط المسودة بمساعدة الصابورة. يتم تنفيذ المرحلة التالية من البناء - استكمال الكتلة السفلية وبداية صب الخرسانة للأعمدة - في المياه الضحلة ، ويتم الانتهاء من العمل في منطقة المياه العميقة. هنا ، يتم تثبيت سطح العمل والمعدات على الأعمدة التي يمكن أن يصل وزنها إلى عدة عشرات الآلاف من الأطنان. تسلسل العمل على بناء قاعدة الجاذبية موضح في الشكل. 1.11.

تم تطوير عدة أنواع من منصات الجاذبية التي تجمع بين مزايا منشأة تخزين الخرسانة المسلحة تحت الماء ومزايا الجمالون الفولاذي. هذه هي ما يسمى بالمنصات الهجينة. السمة المميزة لها هي إمكانية البناء المتزامن للعناصر الرئيسية الثلاثة للمنصة في محطات مختلفة وغياب الصعوبات المرتبطة بالسحب في مناطق المياه الضحلة ، حيث أن هذه العناصر عبارة عن كتلة سفلية تحتوي على ما يقرب من 160 ألف طن من النفط ، وجمالون فولاذي وسطح عمل مركب مباشرة البحر - يتم نقله بشكل منفصل. يمكن صنع الجمالون الفولاذي على شكل قطعة واحدة أو عدة أعمدة.

كما تم تطوير منصات الجاذبية المعدنية بالكامل. تم تصميم إحداها بواسطة Teknomair (إيطاليا) لحفر 32 بئراً على عمق 250 م (الشكل 1.12). المنصة عبارة عن دعامات فولاذية تستقر في الأسفل مع ثلاث حاويات تقع في زوايا القاعدة المثلثة. يتم تجميع الهيكل على الشاطئ ونقله إلى موقع التركيب واقفا على قدميه في وضع رأسي. تم إنشاء العديد من التعديلات على هذا النظام الأساسي لمناطق مختلفة من العمليات.

الشكل: 1.12. منصة الجاذبية المعدنية بالكامل "Teknomair"

واحدة من أكبر منصات الخرسانة المسلحة البحرية في العالم قيد الإنشاء لحقل برنت ، على بعد 160 كم شمال شرق جزر شيتلاند. يبلغ وزنها 300 ألف طن ، منها 259 ألف طن خرسانة مُعدة خصيصًا ، و 15 ألف طن - لحديد التسليح ، وحوالي 3 آلاف طن - لأسطح العمل. يبلغ عمق البحر في منطقة التركيب 138 م ، ويرتفع سطح العمل فوق سطح الماء بمقدار 30 م ، وفي قاعدة المنصة يوجد خزان بارتفاع 54 م مقسم إلى أقسام بمساحة 28 م 2. تبلغ مساحة اللوحة الأساسية حوالي 11 ألف م 2.

معدات الحفر والتشغيل التي تزن 6000 طن تقع على سطح العمل الفولاذي ، وفوقها توجد منصة لطائرات الهليكوبتر. المنصة مخصصة لحفر 36 بئراً ، وتبلغ طاقتها الاستيعابية نحو 160 ألف طن من النفط.

تقاوم الهياكل الموصوفة أعلاه تأثيرات الأمواج والتيارات السطحية. وفي الوقت نفسه ، مع زيادة الأعماق ، تزداد أبعاد المنصات ، وتقل ترددات الاهتزاز الطبيعي ، ولضمان القوة ، من الضروري اللجوء إلى المزيد والمزيد من الهياكل كثيفة المواد. في هذا الصدد ، كان لدى المطورين فكرة إنشاء منصات يمكن أن تنحرف عن الوضع الرأسي تحت تأثير الظروف الجوية المعاكسة على سطح البحر. على سبيل المثال ، اقترح مهندسو Chicago Bridge & Iron تصميمًا لتركيب برج من نوع المياه العميقة مزود بحامل بالقرب من القاعدة وأربعة خزانات عائمة في الجزء العلوي. في المظهر ، يجب أن تكون المنصة عبارة عن دعامات معدنية بأربعة جوانب ، مثبتة في قاع البحر بأربعين ركيزة مدفوعة عبر أرجل البرج ، والتي لا تصل إلى لوح الأساس إلى حد ما. هذا الأخير مصنوع على شكل طارة بقطر خارجي 45 م وقطر داخلي 36 م.تمر الأنابيب بطول 9.1 م وقطرها الداخلي 1.37 م عبر جسم الطارة (ستدفع الأكوام عبر هذه الأنابيب). يتم ملء الفراغ بين الركائز وأنابيب التوجيه (قطر الركيزة 1.22 م) بالخرسانة.

تم تصميم المنصة لحفر 40 بئراً على عمق 412 م ، ويتم تجميعها بالكامل على الشاطئ في حوض جاف ويتم سحبها أفقياً إلى موقع التثبيت. لتحريك المنصة إلى الوضع الرأسي ، يكفي ملء خزان الصابورة. في المستقبل ، من المخطط إنشاء منصات مصممة للعمل على أعماق تصل إلى 600 متر.

مع زيادة عمق البحر في منطقة التعدين ، يصبح بناء المنصات الثابتة أكثر كثافة في العمالة والمواد. يعتقد الخبراء أن 300 متر هو الحد الذي تصبح بعده أنظمة الحفر والتشغيل تحت سطح البحر مربحة. هذا ينطبق بشكل خاص على البحار العاصفة والمتجمدة. تم بالفعل اختبار حوالي مائة منشأة تحت سطح البحر واستخدامها جزئيًا في العالم. وهي أنظمة تجريبية تقع على عمق 50-100 متر ، وهناك خبرة في تركيب معدات رأس البئر على عمق 120 مترًا لتشغيل البئر مع منصة من نوع كونديب في حقل بيريل (بحر الشمال). أنظمة العمل على أعماق تصل إلى 900 متر قيد التطوير.

يتضمن بناء مثل هذه الهياكل التثبيت في الجزء السفلي من قاعدة ضخمة مع غرفة عمل تحتوي على مجموعة من معدات الحفر وتوريد الأنابيب والأدوات. يتم الحفر في الغرفة تحت الضغط العادي ، ويتم تسليم أفراد الورديات من وعاء دعم خاص باستخدام غرفة ضغط قياسية. في نموذج آخر ، تم تجهيز القاعدة تحت سطح البحر بجهاز لإدخال مثقاب من السطح وصمام يتم التحكم فيه عن بُعد (مانع) لمنع تسرب الزيت أو الغاز. عند الانتهاء من الحفر ، يتم توصيل البئر بنظام توزيع مشترك (مشعب) يتم التحكم فيه من قاعدة الإنتاج.

بالإضافة إلى القواعد والمنصات ، يجب ذكر مرافق التخزين تحت الماء الموجودة في القاع وفي عمود الماء. وهي مخصصة لتراكم النفط والغاز ، بما في ذلك الغاز المسال ، ومنتجات مختلفة لتكرير النفط. يمكن وضع هذه المخازن في أكثر الأماكن ملاءمة من وجهة نظر التشغيل. مع وجود عمق كافٍ فيها ، وبدون تكاليف خاصة ، من الممكن الحفاظ على درجة حرارة ثابتة - وهو عامل مهم يقلل من خسائر التخزين. غالبًا ما تكون مرافق التخزين هذه مزودة بأرصفة عائمة مخصصة (الشكل 1.13) ، يمكن من خلالها تحميل الناقلات العملاقة دون التعرض لخطر الإضرار بمرافق التخزين. في بعض الحالات ، من الضروري تجهيز القواعد التشغيلية بمرافق تخزين بأرصفة عائمة.

إنتاج النفط والغاز مستحيل بدون إنشاء خطوط أنابيب تحت سطح البحر ، والتي يجب أن تربط الآبار تحت سطح البحر ومنشآت التخزين ، ومنشآت التخزين مع المصافي والأرصفة ، إلخ. لا نحتاج فقط إلى خطوط الأنابيب الموضوعة على طول القاع ، ولكن أيضًا في عمود الماء. وهي مصممة لربط الهياكل العائمة والسفلية والعائمة. يمكن أن تكون أيضًا خطوط أنابيب معالجة توفر عملية مستمرة لإنتاج الغاز الطبيعي وتسييله وتخزينه. بالإضافة إلى خطوط أنابيب الغاز والنفط ، يتم بناء خطوط أنابيب المياه ومنافذ المياه العميقة والعديد من خطوط الأنابيب المساعدة.

يعد مد خطوط الأنابيب أحد العناصر المهمة للتكنولوجيا الحديثة تحت سطح البحر. يكفي أن نقول إن ما لا يقل عن 20 ألف كيلومتر من خطوط الأنابيب تحت الماء تعمل حاليًا في العالم. التقدم الملحوظ في مجال مد الأنابيب تحت الماء: منذ 15 عامًا لم تكن هناك وسائل تقنية لوضع الأنابيب على عمق 50 مترًا ، وفي عام 1974 تم وضع خط أنابيب يربط الجزيرة. صقلية مع البر الرئيسي على عمق 360 م التجارب جارية لمد الأنابيب على أعماق أكبر. من المهم جدًا معرفة كيفية القيام بذلك ، نظرًا لأن الزيادة في إنتاج النفط والغاز البحري مرتبطة بتطور أعماق جديدة. إذا كانت أعماق المناطق المتقدمة من بحر الشمال ، والتي تقع بالكامل في منطقة الرف ، لا تتجاوز 140 مترًا ، فإن منطقة أرخبيل القطب الشمالي بالفعل على أعماق حوالي 180 مترًا ، ورواسب القطب الشمالي في كندا المكتشفة في عام 1976 مخفية بواسطة عمود مائي يبلغ 300 متر. كما تعد مناطق المياه العميقة في خليج المكسيك واعدة ، حيث بدأ الإنتاج بالفعل من عمق حوالي 200 متر ، ومن المتوقع أيضًا أن تكون الزيادة الرئيسية في إنتاج النفط في باكو من أعماق كبيرة. ربما يكون خط الأنابيب هو الطريقة الأكثر فعالية من حيث التكلفة لنقل النفط والغاز من رصيف بحارنا الشمالية.

بالإضافة إلى إنشاء خطوط الأنابيب ، يتطلب إنتاج النفط والغاز تحت سطح البحر أجهزة طاقة مختلفة ومحطات ضخ وتنظيم معايير المواد الخام المنقولة. لكن هذه المهام لا تقتصر على البناء تحت الماء. النفط والغاز هو احتمال للعقود القادمة: إذا استمر تطويرهما بنفس المعدل المرتفع ، فسوف تنضب هذه الاحتياطيات حتماً وستتحول البشرية إلى مصادر أخرى للطاقة. من المحتمل أن يكون إحداها عبارة عن طاقة حركية مخزنة في تيارات المحيط ، في الأمواج ، وكذلك الطاقة الحرارية. في أي حال ، سيكون هذا مرتبطًا ببناء الهياكل تحت الماء والتركيبات المختلفة. ربما ، بمرور الوقت ، سيكون من المبرر اقتصاديًا تطوير المعادن في سمك قاع المحيط ، وليس فقط لاستخراجها ، ولكن أيضًا لمعالجتها ، وبالتالي ، في المستقبل ، سيكون من الضروري بناء محطات المياه العميقة ، مجمعات صناعية كاملة.

حقائق لا تصدق

بفضل المخطوطات القديمة القديمة ، نعلم أن الناس يعتقدون دائمًا أن أراضٍ جديدة تنبع من أعماق المحيطات ، والقديمة يمكن أن تغرق تحت الماءبتدمير حضارات بأكملها.

أشهر الأراضي المغمورة بالمياه - جزيرة أتلانتس ، التي كتب عنها أكثر منذ 2.5 ألف سنة أفلاطون. على مدى المائة عام الماضية ، مع تطور التكنولوجيا والتقنيات الخاصة ، بما في ذلك السونار ، تمكنا من التعثر في الشذوذ الغريب تحت الماء.

بعض الأشياء الغريبة مثل طريق بيمينيتسبب الكثير من الجدل. بعض المواقع الشاذة ليست قريبة جدًا من السطح ، ولكنها مخفية في أعماق كبيرة.

هياكل غريبة تحت الماء

1. هيكل غامض في بحيرة طبريا

في عام 2003 ، فوجئ العلماء تمامًا عندما اكتشفوا بنية دائرية حجرية ضخمة تحت الماء. على عمق 9 أمتار في بحيرة طبريا (إسرائيل)... يتكون هذا الهيكل من الصخور البازلتية ، وهو على شكل مخروطي ويبلغ قطره ضعف قطر ستونهنج في المملكة المتحدة.

تم نشر نتائج البحث حول هذا التصميم الغريب مؤخرًا فقط. يقول علماء الآثار أن لها ميزات متشابهة جدًا. مع مقابر جماعية قديمةوجدت في جميع أنحاء العالم. لم يتم العثور على هياكل بهذا الحجم من قبل ، لذلك لا يستطيع الباحثون تحديد متى كان يمكن بناء هذا الهيكل.

2. هياكل غامضة تحت الماء على خرائط جوجل

هياكل دائرية غريبة شوهدت في صور الفضاء قبالة الساحل فلوريدا ، نورث كارولينا و بليز... وقد لاحظهم علماء الآثار والباحثون أماكن غريبة في الصور جوجل إيرث... على الرغم من وجود حالات شاذة مماثلة في أجزاء أخرى كثيرة من العالم، لا يعرف الباحثون بعد ما هو بالضبط. يعتقد البعض أن هذه الهياكل الدائرية يمكن أن تكون ذات يوم تلال دفن.

هذه الهياكل تشبه إلى حد كبير الهياكل الحجرية الموجودة في المملكة العربية السعودية ... من المحتمل أن يتم حفظها بشكل أفضل تحت الماء منها على الأرض ، وهي قديمة حوالي 8 الألفية قبل الميلاد... يبلغ عمر الهياكل الموجودة في المملكة العربية السعودية حوالي 9 آلاف عام.

3. هيكل غريب في بحيرة كندية

اكتشف الغواصون آثار الماضي من سكان غرب كندا القدامى أثناء مشاركتهم في مشروع فريد تحت الماء في 2005. وجدوا هيكل حجري فضولي للغاية في العمق حوالي 12 مترا في بحيرة ماكدونالد ، أونتاريو ، كندا.

يتكون هذا الهيكل من قطعة طويلة من الحجر تزن حوالي 450 كجم مع سطح مستوٍ تقريبًا يستقر على 7 حجارة بحجم كرات القاعدة ، والتي تجلس بدورها على لوح يزن حوالي طن.

اقترح في البداية أنه كان هيكلًا طبيعيًا ، حتى درس الجيولوجيون وعلماء الآثار صور الهيكل بمزيد من التفصيل. لقد ثبت أن هذا الكائن خلقه الإنسان.

جسم غامض بحر البلطيق

4. شذوذ في بحر البلطيق

شذوذ في بحر البلطيق تم التحقيق فيه في عام 2012، تسبب في الكثير من الجدل والتكهنات. جادل أحدهم بأن هذا الهيكل على شكل قرص ، والذي يقع في قاع البحر ، يمكن أن يكون كذلك غمرت الغواصة النازية، طرح آخرون النسخة التي يمكن أن تكون سفينة غريبة غارقة.

على الرغم من أن العلماء السويديين أقنعوا العالم بذلك مجرد قطعة من الحجربدلاً من الأجسام الطائرة المجهولة ، أثارت أبحاثهم العديد من الأسئلة. أولاً ، لا تحتوي هذه القطعة الحجرية على طبقة من الطمي في الأعلى. عادةً ما يكون أي حجر يقع في قاع المحيط لفترة طويلة مغطى بالطمي.

علاوة على ذلك ، هذا الحجر حوالي 60 مترايبدو أنها مغطاة بخطوط ومدعومة بوسادة عالية 8 أمتار.

بحيرة غامضة

5. سر بحيرة بايكال

بحيرة بايكال في الجزء الجنوبي من سيبيريا فريد لأسباب عديدة. عليه أقدم وأعمق وأكبر بحيرة بالمياه العذبة على هذا الكوكب. يبلغ سمك الرواسب الموجودة في قاع هذا الخزان 7 كيلومترات ، والعديد من أنواع الأسماك التي تعيش في مياه هذه البحيرة لا توجد في أي مكان آخر.

يمكن أن تغطي طبقة من الجليد سطح البحيرة حتى يونيو. رواد الفضاء محطة الفضاء الدولية في أبريل 2009 فوجئوا جدًا عندما رأوا منطقة دائرية غريبة من الجليد الرقيق بالقرب منهم الحافة الجنوبية بحيرات. كما لاحظوا منطقة مماثلة في الطرف الآخر من البحيرة فوق التلال تحت الماء التي تقسم البحيرة.

على الرغم من أن أصل هذه الدوائر الغريبة لا يزال لغزا ، فقد تم اقتراح ذلك في هذه المناطق يأتي الماء الدافئ إلى السطح... ومع ذلك ، لم يلاحظ أي نشاط حراري مائي في هذه المنطقة من قبل.

6. ستونهنج بحيرة ميشيغان

على الرغم من أن ستونهنج في المملكة المتحدة هي واحدة من أشهر المعالم الحجرية القديمة في العالم ، إنه بعيد عن الشخص الوحيد... تم العثور على هياكل حجرية مماثلة في جميع أنحاء العالم.

في 2007 أثناء استكشاف القاع بحيرة ميشيغان باستخدام السونار ، اكتشفت مجموعة من علماء الآثار تحت الماء سلسلة من الحجارة مرتبة في دائرة على عمق 12 متر... تم العثور على تصميم محفور على أحد الحجارة.

الصورة مماثلة في الخطوط العريضة ل المستودون، حيوان انقرض من حوله قبل 10 آلاف سنة... نسخة Stonehenge القديمة معقولة تمامًا ، لأن العلماء قد وجدوا بالفعل هياكل مماثلة في المنطقة.

مدن تحت الماء

7. مدينة تحت الماء قبالة جزيرة كوبا

تم اكتشاف سلسلة من الهياكل تحت الماء قبالة الساحل جزر كوبا في عام 2001... يهتم علماء الآثار والمؤرخون والصيادون في أتلانتس من جميع أنحاء العالم بهذه الهياكل. وأظهرت صور سونار التقطتها مجموعة من الباحثين في قاع البحر الهياكل المتماثلة والصحيحة هندسيًا، والتي تقع على مساحة حوالي 2 كيلومتر مربع على عمق من 600 إلى 750 متر.

يعتقد المشككون أن هذه الهياكل عميق جداحتى يكونوا من صنع الإنسان. تشير التقديرات إلى أنه لكي تغرق الهياكل إلى هذا العمق ، 50 ألف سنة على الأقل.

إذا تم العثور على دليل قاطع على أن الهياكل من صنع الإنسان ، فيمكن أن تضيف الكثير إلى معرفتنا. عن المايا القديمة وأسلافهمالذين سقطت مدنهم في اعماق المحيط.

8. نصب Yenaguni الياباني

منذ اكتشاف "نصب Enaguni التذكاري" في عام 1987 قبالة سواحل اليابان ، هو موضوع الجدل بين علماء الآثار والباحثين عن الأسرار تحت الماء. يجادل الكثيرون بأن المنطقة بها مناظر طبيعية تم تغييره بيد رجلكما في حالة المجمع ساكسايهوامان في بيرو.

إذا كانت هذه الافتراضات صحيحة ، فسيقوم الشخص بتغيير المنطقة تقريبًا في الألفية العاشرة قبل الميلاد... من ناحية أخرى ، يعتقد المشككون أن الهيكل بأكمله طبيعي ، وأن الرسومات والمنحوتات الحجرية مجرد خدوش طبيعية. ومع ذلك ، عند النظر إلى الصورة ، من الصعب تصديق أن هذه الهياكل هي مجرد تكوينات طبيعية. أحكم لنفسك:

طريق بيميني

9. هياكل بيميني

خلال الرحلات الاستكشافية 2006 و 2007 باستخدام سونار المسح الجانبي والتنميط الصوتي الزلزالي ، المناظر الطبيعية للمناطق العميقة إلى الغرب جزر بيميني.

تم اكتشاف سلسلة من الهياكل المستطيلة في العمق حوالي 30 مترا... كل هذه الهياكل كانت مصطفة في نفس الاتجاه في خطوط متوازية. قال الباحثون إن الهياكل تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة في ساحل كوبا.

في وقت لاحق ، تم فحص الهياكل الغامضة بمزيد من التفصيل. حول 50 هرما حجريا تتراوح أحجامها من 3 إلى 14 مترا... إذا حكمنا من خلال العمق الذي توجد فيه هذه الهياكل ، يجب أن لا يقل عمرها عن 10 آلاف عام.

10. الاكتشافات في خليج كامباي

في مايو 2001 ، تم الإعلان عن الافتتاح أنقاض مدينة قديمة في خليج كامباي... تم هذا الاكتشاف باستخدام السونار. كانت المدينة القديمة تقع في منطقة مسطحة ، وتم اكتشاف أماكن معيشة ، مصطفة في صفوف متساوية ، وأنظمة صرف صحي ، وحمامات ، وحظائر ، وحصن. تنتمي المدينة الحضارة الهندية القديمة.

تم اتباع دراسات مفصلة لهذه الأماكن ، وتم العثور على القطع الأثرية. من بينها مؤرخة بالخشب حوالي 7 الألفية قبل الميلاد، الحجارة التي بدت مثل أدوات المخاض ، والعظام المتحجرة ، وشظايا الأطباق وحتى الأسنان.

1 سبتمبر 2013 ، 21:54

بفضل المخطوطات القديمة القديمة ، نعلم أن الناس يعتقدون دائمًا أن أراضٍ جديدة ترتفع من أعماق المحيطات ، ويمكن للأراضي القديمة أن تغرق تحت الماء ، وتدمر حضارات بأكملها.

أشهر الأراضي المغمورة بالمياه هي جزيرة أتلانتس ، التي كتب عنها أفلاطون منذ حوالي 2.5 ألف عام. أصبح علم الآثار البحرية أكاديميًا فقط في الخمسين عامًا الماضية مع ظهور تكنولوجيا البحث. الآن تم اكتشاف أكثر من 500 مكان بها بقايا هياكل من صنع الإنسان تحت الماء ، العديد منها من 3 إلى 10 آلاف سنة ... في الآونة الأخيرة، مع تطور التكنولوجيا والتقنيات الخاصة ، بما في ذلك السونار ، أصبح من الممكن العثور على حالات شاذة غريبة للغاية تحت الماء.

تسبب بعض الأشياء الغريبة مثل Bimini Road الكثير من الجدل. بعض المواقع الشاذة ليست قريبة جدًا من السطح ، ولكنها مخفية في أعماق كبيرة.

1 - هيكل غامض في بحيرة طبريا (إسرائيل)

في عام 2003 ، فوجئ العلماء تمامًا عندما اكتشفوا هيكلًا دائريًا حجريًا ضخمًا تحت الماء على عمق 9 أمتار في بحيرة طبريا (إسرائيل). يتكون هذا الهيكل من صخور بازلتية ، مخروطية الشكل ويبلغ قطرها ضعف قطر ستونهنج في المملكة المتحدة.

تم نشر نتائج البحث حول هذا التصميم الغريب مؤخرًا فقط. يدعي علماء الآثار أن لها سمات مشابهة جدًا لأراضي الدفن الجماعية القديمة الموجودة في جميع أنحاء العالم. يعتقد الباحثون أنه يمكن أن يعود تاريخه إلى أكثر من 4 آلاف عام.

حسب رأيهم ، فقد تم إنشاؤه بشكل مصطنع تمامًا وربما تم بناؤه على الأرض ، ثم غرق عندما ارتفع مستوى بحيرة طبريا.

2. هياكل غامضة تحت الماء على خرائط جوجل

تظهر الهياكل الدائرية الغريبة في الصور الفضائية قبالة سواحل فلوريدا ونورث كارولينا وبليز. تم رصدهم من قبل علماء الآثار والباحثين عن أماكن غريبة في صور Google Earth. على الرغم من وجود حالات شذوذ مماثلة في أجزاء أخرى كثيرة من العالم ، إلا أن الباحثين لا يعرفون بعد ما هو بالضبط. يعتقد البعض أن هذه الهياكل الدائرية يمكن أن تكون ذات يوم تلال دفن.

3. هيكل غريب في بحيرة كندية

اكتشف الغواصون آثار الماضي من السكان القدماء في غرب كندا أثناء مشاركتهم في مشروع فريد تحت الماء في عام 2005. وجدوا هيكلًا حجريًا غريبًا جدًا على عمق حوالي 12 مترًا في بحيرة ماكدونالد ، أونتاريو ، كندا.

يتكون هذا الهيكل من قطعة مستطيلة من الحجر تزن حوالي 450 كيلوغرامًا بسطح مستوٍ تقريبًا ، يرتكز على 7 أحجار بحجم كرة القاعدة ، والتي بدورها ترتكز على لوح يزن حوالي طن.

اقترح في البداية أنه كان هيكلًا طبيعيًا ، حتى درس الجيولوجيون وعلماء الآثار صور الهيكل بمزيد من التفصيل. وقد ثبت أن هذا الشيء قد خلقه الإنسان. هذه الأشياء معروفة جيدًا للعلماء ، وتسمى Seids وهي أشياء لعبادة الشعوب الشمالية. يوجد الكثير منهم بشكل خاص في الشمال الروسي ، والتي سيتم مناقشتها أدناه.

أسرار سيدوزيرو (روسيا)

أصبح سامي سيدوزيرو المقدس ، الواقع في قلب شبه جزيرة كولا ، في نهاية القرن العشرين ، محور اهتمام العديد من الباحثين. هنا تم اكتشاف بقايا أقدم حضارة في تاريخ البشرية.

تم التعرف على القطع الأثرية القديمة التي تم اكتشافها في عام 1997 في سلسلة جبال Lovozero tundra المحيطة بـ Seydozero على أنها بقايا التحصينات القديمة والملاذات ذات المناظر الطبيعية والعبادة والأشياء الملاحية (ربما حتى الفلكية).

يملأ الطمي الكثيف الحفرة السفلية للبحيرة حتى عمق 20 مترًا. يكاد يكون من المستحيل رؤية أو العثور على أي شيء تحت مثل هذه "البطانية". ومع ذلك ، قرر العلماء "تمشيط" البحيرة باستخدام رادار مخترق للأرض. أظهرت الأدوات أن قاعًا مسطحًا إلى حد ما في المياه الضحلة انفصل فجأة وذهب إلى عمق 20 أو حتى 30 مترًا. في البحيرة ، التي يتدلى فوقها جبل نينشورت ، سجل مسبار صدى أولاً ثم رادار بئرين عميقين. وفقًا لقراءات الأدوات ، فإن إحدى غرف التفتيش تحت الماء ابتعدت في مكان ما تحت جبل نينشورت ، وربما تقترب من بعض الفراغات الداخلية.

ترتفع الألواح الحجرية الرائعة إلى السطح في منتصف البحيرة مباشرةً. من أين أتوا؟ سجل جوردار فراغات تحت الصفائح ، كما لو كانت تغطي نفقًا غير معروف تحت الماء.

بالقرب من Seydozero ، مباشرة تحت السطح القديم ، يوجد فراغ شاسع تحت الأرض. أو ربما كهف؟ بدأت على عمق 9 أمتار وتجاوزت علامة 30 مترًا - كان هذا هو الحد الأقصى لقراءات الجهاز. يبلغ الطول الإجمالي للملف الجانبي الجغرافي الجغرافي لسيدوزيرو كيلومترين ، وهو يؤدي من الفسحة القديمة ، حيث كان معسكر سامي في السابق ، إلى سفح جبل نينشورت. حتى الآن ، لا يمكن لأحد من وجهة نظر الجيولوجيا أن يشرح كيف تشكل ممر حقيقي تحت الأرض يؤدي إلى جانب الجبل في الصخور المحلية (حيث لا ينبغي أن تكون هناك كهوف). قد يكون الفراغ الشاسع تحت المقاصة عبارة عن أخدود كارستي ، لكن من الواضح أننا لم نرَ أخدودًا تحت قاع البحيرة ، بل زنزانة حقيقية بأرضية حجرية وقبو.

ولكن الآن ، الكهوف و ممرات تحت الأرض لا يمكن الوصول إليها للبحث البصري ، لأنها تحت مستوى البحيرة ومليئة بالرمل والحصى والجفت والمياه.

روك ليك بيراميدز (الولايات المتحدة الأمريكية)

وفقًا للخبراء ، فقد تم بناؤها في وقت لا يتجاوز العصر الجليدي الأخير - منذ 12000 عام على الأقل. بطبيعة الحال ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه ما هي الحضارة التي خلقتها. تقع البحيرة على بعد 40 كم شرق مدينة ماديسون في ولاية ويسكونسن بالولايات المتحدة الأمريكية. يبلغ طول الخزان 8 كيلومترات وعرضه 4 كيلومترات. في عام 1836 ، اكتشف ناثانيال هاير هرمًا حجريًا صغيرًا في البحيرة. كانت ، مثل أهرامات أمريكا الجنوبية ، لديها قمة مسطحة. أطلق عليها اسم أتزالان.

صاحب الرقم القياسي في الغوص العميق ، غطاس السكوبا ماكس جين نول ، أصبح مهتمًا أيضًا بسر بحيرة روك. في عام 1937 ، في أماكن مختلفة ، عبر البحيرة في قارب صغير وسحب قطعة معدنية فارغة على طول القاع على كابل قوي. بمساعدة جهاز "نول" محلي الصنع ، حدد موقع الأجسام الموجودة تحت الماء وأجرى العديد من الغطسات لفحص الأحجار التي عثر عليها "الجهاز". وقال إن نول وجدت هرمًا واحدًا تقريبًا في وسط البحيرة. كتب في مذكراته:

"الهيكل له شكل هرم مبتور. يوجد في الأعلى منصة مربعة صغيرة يبلغ ضلعها 1.4 متر ، ويبلغ طول ضلع القاعدة المربعة 5.43 مترًا ، ويبلغ ارتفاع الهرم 8.83 مترًا ، ومن الواضح أن الهيكل يتكون من أحجار ملساء متصلة ببعضها البعض بواسطة مركب بناء. الحجارة مغطاة بطبقة سميكة مخضرة ، يسهل كشطها ، ثم ينفتح السطح الرمادي الناعم للحجارة ".

في السنوات اللاحقة ، قام الغواصون بعدة غطسات في قاع البحيرة ، مما يؤكد هذه النتيجة. كتبت مجلة الغوص سكين دايفر ، في عددها الصادر في يناير 1970 ، عن لغز بحيرة الصخور: "هذه الأهرامات لا تصدق على الإطلاق ، مستحيلة - إنها قديمة جدًا وفي مكان لا يمكن لأحد أن يبنيها. منطقيًا ، لا يمكن أن توجد ، لكن التاريخ نادرًا ما يخضع للمنطق الصحيح."

ما وجد في مياه بحيرة روك - أهرامات حجرية مع قطع قمم - حتى ذلك الحين ، تم العثور عليها فقط في المكسيك وغواتيمالا. السؤال التالي هو متى تم بناء أهرامات البحيرة. الاستنتاج المنطقي يوحي بنفسه: قبل ظهور البحيرة في هذا المكان. ولكن ، كما يلي من استنتاجات الجيولوجيين ، تشكلت بحيرة الصخور منذ 10 آلاف عام! أي نوع من الحضارة كانت موجودة هنا في ذلك الوقت؟ بعد كل شيء ، كان يعتقد في وقت سابق أنه منذ عشرة آلاف عام لم يكن هناك سوى قبائل صغيرة ذات أسلوب حياة بدائي للغاية في هذه المنطقة. من المستحيل حتى الاعتراف بأنهم كانوا قادرين على بناء مثل هذه الهياكل. إذن ، في تلك الأوقات البعيدة ، لم تعيش هذه القبائل (أو هذه القبائل فقط) في هذه الأماكن ، ولكن بعض الأشخاص الآخرين الأكثر تقدمًا؟ ومع ذلك ، لم تنجو أي معلومات عنه.

ستونهنج ليك ميشيغان

في حين أن ستونهنج في المملكة المتحدة هي واحدة من أشهر المعالم الحجرية القديمة في العالم ، فهي بعيدة كل البعد عن كونها الوحيدة. تم العثور على هياكل حجرية مماثلة في جميع أنحاء العالم.

في عام 2007 ، أثناء استكشاف قاع بحيرة ميشيغان باستخدام السونار ، اكتشفت مجموعة من علماء الآثار تحت الماء سلسلة من الأحجار مرتبة في دائرة على عمق 12 مترًا. تم العثور على تصميم محفور على أحد الحجارة.

تتشابه الصورة في الخطوط العريضة مع حيوان المستودون ، وهو حيوان انقرض منذ حوالي 10 آلاف عام. نسخة Stonehenge القديمة معقولة تمامًا ، لأن العلماء قد وجدوا بالفعل هياكل مماثلة في المنطقة.

مغليث القرم في قاع البحر الأسود

وفقًا لنظرية فيضان البحر الأسود ، التي طرحها الجيولوجيان ويليام رايان ووالتر بيتمان في عام 1996 من جامعة كولومبيا بالولايات المتحدة الأمريكية ، على موقع البحر الأسود منذ الألفية السادسة قبل الميلاد. ه. كانت هناك بحيرة مياه عذبة ، يمكن نظريًا أن توجد فيها مستوطنات السكان القدامى منطقة شمال البحر الأسود... حوالي 5600 قبل الميلاد. ه. (حسب بعض المصادر في عام 3800 قبل الميلاد) حدثت كارثة "فيضان دردانيان" ، بسبب ارتفاع منسوب هذه البحيرة بما يتراوح بين 100 و 150 متراً وغمرت مناطق شاسعة. يقترح العلماء أن هذه الكارثة هي التي أصبحت مصدر أساطير الطوفان.

ومع ذلك ، لم يكن هناك دليل على وجود مستوطنات ما قبل الطوفان على شواطئ بحيرة المياه العذبة. وفقط في عام 2007 ، أعلن غواصو سيفاستوبول للمرة الأولى أنه ليس بعيدًا عن قرية شترموفوي في منطقة ساكي ، فقد صادفوا بعض الكهوف الاصطناعية مع النوافذ والخطوات. في ذلك الوقت كان هناك حديث عن العثور على مدينة كهفية غارقة قبالة ساحل شبه جزيرة القرم. علاوة على ذلك ، على عمق 10 إلى 14 مترًا ، وهو ما يتناقض بشكل أساسي مع تصريحات المؤرخين. علاوة على ذلك ، أقرب جزيرة القرم مدن الكهوف يعود تاريخ العلماء إلى العصور الوسطى ، ومنذ ذلك الحين لم تحدث كوارث واسعة النطاق.

في الواقع ، اكتشفت رحلة استكشافية تحت الماء ، على بعد ميلين من الشاطئ في منطقة Stormovoye ، بعض الهياكل الاصطناعية التي تشبه إلى حد كبير المعابد الصخرية - أعمدة ضخمة وجدران تدعم الأسطح الحجرية متعددة الأطنان. لكن تاريخ بناء مغليث الثور يعود حقًا إلى آلاف السنين. قلة من الناس يعرفون أنه توجد دولمينات على الأرض في شبه جزيرة القرم مماثلة لتلك الموجودة في القوقاز ، أو ما يسمى ب "صناديق القرم". ومن الممكن تمامًا أن ينتهي جزء معين منهم بعد كارثة البحر في قاع البحر.

ومع ذلك ، لا يزال العلماء يشككون في الاكتشاف. على الرغم من أنه لم يعد مستبعدًا أن الناس يمكن أن يعيشوا حقًا في هذه المنطقة.

مدينة تحت الماء قبالة جزيرة كوبا

تم اكتشاف سلسلة من الهياكل تحت الماء قبالة سواحل كوبا في عام 2001. يهتم علماء الآثار والمؤرخون والصيادون في أتلانتس من جميع أنحاء العالم بهذه الهياكل. أظهرت صور السونار التي التقطها فريق من الباحثين في قاع البحر هياكل متناظرة ومنتظمة هندسيًا تمتد على مساحة تبلغ حوالي 2 كيلومتر مربع على أعماق تتراوح من 600 إلى 750 مترًا.

يعتقد المشككون أن هذه الهياكل أعمق من أن تكون من صنع الإنسان. تشير التقديرات إلى أن الأمر سيستغرق 50 ألف عام على الأقل حتى تغرق الهياكل في هذا العمق.

إذا تم العثور على دليل قاطع على أن الهياكل من صنع الإنسان ، فيمكن أن تضيف الكثير لمعرفتنا بالحضارات القديمة التي انغمست مدنها في أعماق المحيط.

نصب يوناجوني الياباني

منذ اكتشاف نصب Yonaguni التذكاري في عام 1987 قبالة سواحل اليابان ، كان موضوعًا للجدل بين علماء الآثار والباحثين عن الأسرار تحت الماء. يجادل الكثيرون بأن المناظر الطبيعية في المنطقة قد تغيرت من قبل الإنسان ، كما هو الحال مع مجمع ساكسايهوامان في بيرو.

إذا كانت هذه الافتراضات صحيحة ، فإن الإنسان قد غير المنطقة حوالي 10 آلاف قبل الميلاد. من ناحية أخرى ، يعتقد المشككون أن الهيكل بأكمله طبيعي ، وأن الرسومات والمنحوتات الحجرية مجرد خدوش طبيعية. ومع ذلك ، عند النظر إلى الصورة ، من الصعب تصديق أن هذه الهياكل هي مجرد تكوينات طبيعية.

هياكل بيميني

خلال الرحلات الاستكشافية في عامي 2006 و 2007 ، تم تعيين المناظر الطبيعية للمناطق العميقة غرب جزر بيميني باستخدام سونار المسح الجانبي والتنميط الصوتي الزلزالي.

تم اكتشاف سلسلة من الهياكل المستطيلة تسمى "طريق بيميني" على عمق حوالي 30 مترًا. كل هذه الهياكل كانت مصطفة في نفس الاتجاه في خطوط متوازية. قال الباحثون إن الهياكل تشبه إلى حد بعيد تلك التي تم العثور عليها قبالة سواحل كوبا.

في وقت لاحق ، تم فحص الهياكل الغامضة بمزيد من التفصيل. إذا حكمنا من خلال العمق الذي توجد فيه هذه الهياكل ، يجب أن لا يقل عمرها عن 10 آلاف عام.

الاكتشافات في خليج كامباي (الهند)

في مايو 2001 ، تم الإعلان عن اكتشاف أنقاض مدينة قديمة في خليج كامباي. تم هذا الاكتشاف باستخدام السونار. كانت المدينة القديمة تقع في منطقة مسطحة ، وتم اكتشاف أماكن معيشة ، مصطفة في صفوف متساوية ، وأنظمة صرف صحي ، وحمامات ، وحظائر ، وحصن. تنتمي المدينة إلى حضارة هندوستان القديمة غير المعروفة سابقًا.

تم اتباع دراسات مفصلة لهذه الأماكن ، وتم العثور على القطع الأثرية. من بينها خشب يعود تاريخه إلى حوالي 7 آلاف قبل الميلاد ، وأحجار تشبه أدوات العمل ، وعظام متحجرة ، وشظايا أطباق وحتى أسنان.

ربما كانت هذه المدينة موجودة منذ 9500 قبل الميلاد. إذا كانت موجودة بالفعل ، فهي أقدم بآلاف السنين من أقدم مدينة في الهند - فاراناسي.

نان مادول

على جزيره في المحيط الهادي بونابي ، إحدى جزر ميكرونيزيا ، في المياه هي أنقاض مدينة قديمة ، والتي السكان المحليين تسمى نان مادول وتعني "على لسان القائد الأعلى".

تظهر آثار مدينة نان مادول اليوم على شكل جزر اصطناعية صغيرة ، يبلغ عددها حوالي 82. عند قاعدة هذه الجزر ، تظهر بقايا مبان مستطيلة الشكل ، وجدرانها محفوظة جزئيًا في حالة جيدة إلى حد ما. يصل ارتفاع بعض الجدران إلى 9 أمتار من القاعدة. بشكل عام ، تسود الفوضى على الأنقاض - تنتشر "العصي" العملاقة في جميع أنحاء المجمع ، مما يترك انطباعًا بالدمار نتيجة لكارثة طبيعية قوية.

في بعض الأماكن ، يمكنك أن ترى كيف تتعمق الجدران في مياه البحر. في السنوات الأخيرة ، قامت جامعات ولاية أوهايو وولاية أوريغون (الولايات المتحدة الأمريكية) ومعهد المحيط الهادئ (هونولولو) ببعثات غوص سكوبا إلى أعماق المحيط بالقرب من نان مادول. اكتشفوا عناصر مختلفة من الهياكل العملاقة مثل الأعمدة الحجرية الضخمة ، ونظام الأنفاق ، والشوارع المرصوفة بكتل مستطيلة ضخمة. السباحة بين أسماك القرش على طول الشوارع تحت الماء لمدينة سايكلوبين الغارقة ، وجدوا أعمدة عملاقة ، بارتفاع 20 إلى 30 مترًا ، ترتكز قواعدها على عمق حوالي 60 مترًا. تم العثور على رسومات أيضًا على الألواح تحت الماء - أشكال هندسية مثل الدوائر والمستطيلات.

وصل علماء الآثار ، الذين فحصوا هذه الأعمدة منذ عدة سنوات ، إلى جوهرها وأكدوا أنها مصنوعة أيضًا من البازلت وتم تركيبها هنا من قبل شخص ما في أوقات غير معروفة ولغرض غير معروف. إذا أعطيت العنان للخيال ، يمكنك مقارنتها ببقايا بوابة ضخمة. أو مع اثنين من الأعمدة الحجرية على جانبي المدخل المدينة القديمة نان مادول في ذلك الوقت عندما كان لا يزال فوق مستوى سطح البحر بالكامل.

الهياكل الموجودة في قاع بحيرة تيتيكاكا (بوليفيا)

وقد نجت العديد من الهياكل القديمة على شواطئها ، ولا سيما الآثار الرائعة "لمدينة الآلهة" الغامضة تياهواناكو. عمره المحدد لا يقل عن 15 ألف سنة.

تقع المدينة الآن على ارتفاع 4000 متر تقريبًا ، أي على ارتفاع مع نباتات متناثرة جدًا وغير مناسبة لسكن الإنسان. ومع ذلك ، فإن بقايا ميناء كبير ، وأصداف بحرية ، وصور للأسماك الطائرة وهياكل عظمية لحيوانات بحرية متحجرة ، تشهد على أن هذه المدينة كانت ذات يوم على شاطئ البحر.

يعزو الجيولوجيون صعود جبال الأنديز إلى الفترة ما قبل 60-70 مليون سنة ، أي إلى الوقت الذي كان يجب ألا يكون فيه الإنسان موجودًا على الأرض بعد. عندما نزل الباحثون مؤخرًا إلى قاع البحيرة ، وجدوا بقايا مبانٍ وجدران مصنوعة من صخور ضخمة. تمتد هذه الجدران ، الممتدة على طول الرصيف المرصوف ، بالتوازي مع بعضها البعض ، لأكثر من كيلومتر.

بالطبع ، جرفت الفيضانات بعض هذه المدن القديمة ، لكن انتهى المطاف بمدن أخرى في قاع البحار أو المحيطات تحت تأثير التحولات التكتونية في قشرة الأرض. وبالطبع ، تم بناء هذه الهياكل في الأصل على الأرض. لكن ربما كانت الأرض مختلفة جغرافيًا عما نراه الآن.

إذن هل إنسانيتنا الحالية هي حقًا قمة التطور ، أم أنها مجرد واحدة من نفس القمم العديدة ، في سلسلة لا نهاية لها من الدورات التي نشأت في الماضي البعيد البعيد؟

تم التحديث في 01/09/13 22:51:

جسر راما

التقط مكوك ناسا هذه الصور من الفضاء في عام 2000. الآن يعلقون في المعابد البوذية في الهند وسريلانكا. الرهبان يبجلونهم كآثار مقدسة - بعد كل شيء ، يؤكدون صحة الأساطير. وفقا للبعض - منذ مليون سنة ، والبعض الآخر ، 20 ألف - بين الهند وسريلانكا من قبل الجيش بقيادة الملك الأسطوري راما ، تم بناء جسر بطول 50 كم.

وفقًا للغة الإنجليزية القديمة والبرتغالية والعربية المخططات البحرية كان الجسر مخصصًا للمشاة حتى نهاية القرن الخامس عشر الميلادي ، لكن دمره زلزال.

وجد هاينريش شليمان طروادة باستخدام نص قصيدة قديمة فقط ، وأكد أن الملحمة لم تكن خيالًا فحسب ، بل كانت أحيانًا حقيقة تاريخية. من المقبول عمومًا أنه اليوم ، لا توجد قطعة أثرية واحدة تثبت أن الأحداث الموصوفة في رامايانا قد حدثت بالفعل ... لكن الجسر نفسه ، بطول 50 كم ، ليس إبرة ، إنه بحد ذاته قطعة أثرية عملاقة ، وهو موصوف في رامايانا بالضبط حيث نجده من جديد الآن ...