لمساعدة الملاحين ، ننشر الخرائط البحرية الممسوحة ضوئيًا للبحر الأبيض. تعيين الملفات بتنسيق gif ، يمكنك الارتباط بشكل مستقل ببرنامج Ozi Explorer ، أو طباعة صورة للخرائط على طابعة كبيرة التنسيق. معلوماتنا هي لأغراض إعلامية فقط ويجب على كل قائد أن يقرر بشكل مستقل استخدام هذه الخرائط. ومع ذلك ، نأمل من خلال نشر هذه الخرائط البحرية على الشبكة ، أن نساعد الكثيرين ممن يخططون لرحلات بحرية مثيرة في البحر الأبيض. نظرًا لنقص الخرائط الورقية وارتفاع تكلفتها ، نعتقد أننا سنقدم مساعدة لا تقدر بثمن للمسافرين عند التخطيط لرحلة. مرة أخرى ، نلاحظ أن خرائط مجموعة البحر الأبيض البحرية منشورة للمراجعة وتحتاج إلى القيام بربط الخرائط في برنامج الملاحة بنفسك.

تحميل الخرائط البحرية للبحر الأبيض:

من Cape Holy Nose إلى Cape Kanin nose 12003 DOWNLOAD

المداخل الشمالية لحلق البحر الأبيض وميزن باي 12005 تنزيل

يقترب من خلجان كاندالاكشا وأونيغا في البحر الأبيض 12008 تنزيل

Kandalaksha Bay of the White Sea 12010 قم بتنزيل

الجزء الجنوبي من خليج كاندالاكشا على البحر الأبيض 14020 تنزيل

مقاربات لميناء Belomorsk Onega Bay على البحر الأبيض 16013 تنزيل

جزر سولوفيتسكي Onega Bay البحر الأبيض

أرسلت الخميس، 09/04/2015 - 22:41 بواسطة Cap

إذا كنت تريد أن ترى معجزة ، فإن أسهل طريقة هي أن تتجول في نهر كاريليان كيريت مع الوصول إلى البحر الأبيض! مشهد لا يوصف عندما تنزلق على آخر صمولة وتدخل ببطء إلى شفة تشوبا! كان هناك غروب شمالي طويل ، وكانت المياه هادئة وواضحة جدًا. جربنا الماء من المجذاف - بحر حقيقي ، مالح!
فجأة رأينا قناديل البحر في عمود الماء! نوارس البحر الأبيض كانت تصرخ فوقنا ، وما وراء الجزر امتد البحر اللامتناهي!
أمامنا كانت جزيرة كيريت ، حيث كنا نقضي الليل ، وحول البحر والجزر والشواطئ والشمس التي لا تغرب أبدًا مع آلاف الانعكاسات!
هكذا تعرف البدو على البحر الأبيض!

عندما أبحرنا عبر البحر الأبيض على متن قارب ، كان هناك كآبة حقيقية فوق البحر. سقطت أمطار خفيفة ، وارتفع الضباب ، وجلسنا في المقصورة ، نشكو من سوء الأحوال الجوية ، ولم نتمكن من التقاط صورة واحدة لائقة ...

لكن حدثت معجزة - بمجرد أن بدأنا في الاقتراب من سولوفكي ، كما في إحدى القصص الخيالية ، انفتحت السماء ، وأسطعت أشعة الشمس على مياه البحر ، وتألقت كرملين سولوفيتسكي أمامنا!

أشرق في كل مجدها! كان يتلألأ بالقباب ، ويدفع مسافات البحر الرمادية ، ويلعب مع الجزر المجاورة!

صعدنا على سطح السفينة واستقبلنا بسعادة الآراء التي فتحت لنا!

حتى بداية القرن الثامن عشر ، كانت معظم طرق التجارة الروسية تمر عبر البحر الأبيض ، لكن هذا لم يكن مناسبًا للغاية ، حيث كان البحر الأبيض مغطى بالجليد لأكثر من ستة أشهر. بعد تأسيس سانت بطرسبرغ ، انخفض تدفق البضائع بشكل كبير ، وانتقلت طرق التجارة البحرية الرئيسية إلى بحر البلطيق. منذ عشرينيات القرن الماضي ، تم تحويل معظم حركة المرور من البحر الأبيض إلى ميناء مورمانسك الخالي من الجليد ، الواقع على شواطئ بحر بارنتس.

علم البحر الأبيض

انعكاس في الفن
تحدث فاليري جوسيف ، من سلسلة المحققين الأطفال بلاك كيتن ، عن مغامرات صبيين على البحر الأبيض في قصته "هياكل عظمية في الضباب".
تدور أحداث فيلم بافيل لونجين "الجزيرة" في دير على جزر البحر الأبيض.
فيلم الرسوم المتحركة السوفياتي "الضحك والحزن على البحر الأبيض" مأخوذ عن حكايات بوريس شيرجين وستيبان بيساكوف.
وصف عالم البيئة فاديم فيدوروف حياة الطيور والحيوانات في البحر الأبيض في حكاية الأطفال الخيالية "الطيران إلى الشمال".

رأس الأنف المقدس ، حدود البحر الأبيض وبارنتس

رأس الأنف المقدس - على حدود موسعين
Svyatoi Nos هو رأس في الشرق ، يفصل بين بارنتس والبحر الأبيض ، وكذلك سواحل مورمانسك وتيرسك. تقع على شبه جزيرة صغيرة تحمل أيضًا اسم Holy Nose. في شبه الجزيرة توجد القرية التي تحمل الاسم نفسه ومنارة Svyatonos. ينتشر الاسم الجغرافي Svyatoy Nos على ساحل المحيط المتجمد الشمالي ، وفقًا لافتراض مستكشف القطب الشمالي السويدي Adolf Erik Nordenskjöld ، تلقى بومورس هذا الاسم من الرؤوس التي تبرز في البحر ويصعب التغلب عليها في الملاحة الساحلية.
يبلغ طول شبه الجزيرة حوالي 15 كم وعرضها يصل إلى 3 كم. يصل ارتفاعها إلى 179 م ويوجد في شبه الجزيرة العديد من البحيرات الصغيرة والعديد من الجداول منها دولجي وسوكولي. قطعت شفاه ستانوفايا ودولجايا للبحر الأبيض وخليج لوبسكوي ستانوفيش في خليج سفياتونوس في شبه الجزيرة. تقع الرؤوس سوكولي نوس وناتالي نافولوك. في وقت سابق على شبه الجزيرة كانت هناك قرية Svyatonoskaya Sirena.

منارة في Cape Holy Nose White Sea

في البداية ، كان يُطلق على العباءة اسم Tersky Cape أو Tersky nose. في وقت لاحق ، تم تحديد الاسم الحديث للرأس. رسم رسامو الخرائط الأوروبيون الرأس على خرائطهم منذ القرن السادس عشر. أطلق النرويجيون اسم Cape Vegestad - من اللغة النرويجية ، على إحداثية أو صخرة إحداثية. جاء الاسم من حقيقة أنه بعد الوصول إلى هذه النقطة على الساحل ، كان من الضروري تغيير المسار.
كتب السفير الروسي في الدنمارك والكاتب غريغوري إستوما خلال رحلة عام 1496:
الأنف المقدس صخرة ضخمة تبرز في البحر مثل الأنف. تحته ، يمكن رؤية كهف دوامة ، يمتص الماء كل ست ساعات ، وبضوضاء عالية ، يتقيأ هذه الهاوية. قال البعض أن هذا كان وسط البحر ، والبعض الآخر قال إنه كان شريبديس. ... قوة هذه الهاوية كبيرة لدرجة أنها تجذب السفن والأشياء الأخرى في الجوار ، وتلتفها وتمتصها ، ولم تكن أبدًا في خطر أكبر. لأنه عندما بدأت الهاوية فجأة وبقوة في جذب السفينة التي كانوا يسافرون عليها ، بالكاد نجوا بصعوبة كبيرة ، واضعين كل قوتهم على المجاديف.
بومورس لها قول مأثور "أين تمشي السمكة ، ولن يمر الأنف المقدس". وفقًا للأسطورة ، تم العثور على ديدان ضخمة بالقرب من الرأس ، تقلب المراكب الشراعية ، لكن القديس برلام من كيريت حرمهم من هذه القوة. سحب الصناعيين سفنهم عبر شبه الجزيرة من خليج فولكوفا إلى خليج لابسكوي ستانوفيش.

رابوتشيوستروفسك ، سولوفكي البحر الأبيض

جغرافيا البحر الأبيض
الخصائص الفيزيائية والجغرافية الأساسية. يقع البحر الأبيض في الضواحي الشمالية للجزء الأوروبي من بلدنا ، ويحتل مساحة بين 68 ° 40 ′ و 63 ° 48 N. وخط العرض 32 ° 00 و 44 ° 30 شرقا. وتقع بالكامل على أراضي الاتحاد السوفياتي. بحكم طبيعته ، ينتمي إلى بحار المحيط المتجمد الشمالي ، لكنه البحر الوحيد من بحار القطب الشمالي الذي يقع بالكامل تقريبًا إلى الجنوب من الدائرة القطبية الشمالية ؛ فقط المناطق الواقعة في أقصى شمال البحر تمتد إلى ما وراء هذه الدائرة.
البحر الأبيض الغريب محفور بعمق في القارة ، وفي كل مكان تقريبًا له حدود برية طبيعية وفقط من بحر بارنتس يتم فصله بحدود شرطية - خط Cape Svyatoy Nos - Cape Kanin Nos. البحر الأبيض ، المحاط بالأرض من جميع الجهات تقريبًا ، ينتمي إلى البحار الداخلية. في الحجم ، هذا أحد أصغر بحارنا. مساحتها 90 ألف كم 2 ، الحجم 6 آلاف كم 3 ، متوسط \u200b\u200bالعمق 67 م ، أقصى عمق 350 م شواطئ حديثة للبحر الأبيض ، مختلفة في الأشكال الخارجية والمناظر الطبيعية ، لها اسماء جغرافية وتنتمي إلى أنواع جيومورفولوجية مختلفة من الشواطئ (الشكل 17).

إن ارتياح قاع البحر متفاوت ومعقد. أعمق مناطق البحر هي حوض وخليج كاندالاكشا ، في الجزء الخارجي الذي يُلاحظ أقصى عمق له. تنخفض الأعماق بسلاسة من الفم إلى أعلى خليج دفينسكي. يرتفع الجزء السفلي من خليج Onega الضحل قليلاً فوق حوض الحوض. الجزء السفلي من Sea Throat هو خندق تحت الماء يبلغ عمقه حوالي 50 مترًا ، ويمتد على طول المضيق بالقرب من ساحل Tersk. الجزء الشمالي من البحر هو الأقل عمقًا. عمقها لا يتجاوز 50 مترا ، قاعها غير مستوي للغاية هنا ، خاصة على ساحل كانينسكي ومدخل خليج ميزين. تنتشر في هذه المنطقة العديد من العلب ، والتي تتوزع في عدة تلال وتعرف باسم "القطط الشمالية".

إن ضحالة الجزء الشمالي والغورلا مقارنة بالحوض تجعل من الصعب تبادل المياه مع بحر بارنتس ، مما يؤثر على الظروف الهيدرولوجية للبحر الأبيض. يحدد موقع هذا البحر في شمال المنطقة المعتدلة وجزئيًا ما وراء الدائرة القطبية الشمالية ، الذي ينتمي إلى المحيط المتجمد الشمالي ، والقرب من المحيط الأطلسي والحلقة المستمرة تقريبًا للأرض المحيطة به ، السمات البحرية والقارية في البحر المناخ ، مما يجعل مناخ البحر الأبيض ينتقل من المحيط إلى البر الرئيسي. يتجلى تأثير المحيط والأرض بشكل أو بآخر في جميع الفصول. الشتاء على البحر الأبيض طويل وشديد. في هذا الوقت ، تم إنشاء إعصار مضاد واسع النطاق على الجزء الشمالي من أراضي الاتحاد الأوروبي ، وتطور نشاط إعصاري مكثف فوق بحر بارنتس. في هذا الصدد ، تهب الرياح الجنوبية الغربية بشكل رئيسي في البحر الأبيض بسرعة 4-8 م / ث. يجلبون معهم طقسًا باردًا غائمًا مع تساقط الثلوج. في فبراير ، كان متوسط \u200b\u200bدرجة حرارة الهواء الشهرية على سطح البحر بالكامل تقريبًا -14-15 درجة مئوية ، وفقط في الجزء الشمالي ترتفع درجة الحرارة إلى -9 درجة ، نظرًا لتأثير ارتفاع درجة حرارة المحيط الأطلسي هنا. مع توغلات كبيرة من الهواء الدافئ نسبيًا من المحيط الأطلسي ، لوحظت الرياح الجنوبية الغربية وترتفع درجة حرارة الهواء إلى -6-7 درجات. يتسبب إزاحة الإعصار المضاد من القطب الشمالي إلى منطقة البحر الأبيض في حدوث رياح شمالية شرقية ، مما يؤدي إلى تنقية وتبريد تصل إلى -24-26 درجة ، وأحيانًا صقيع شديد جدًا.

جزر بورشفي البحر الأبيض

الصيف بارد ورطب بشكل معتدل. في هذا الوقت ، عادة ما يتم إنشاء إعصار مضاد فوق بحر بارنتس ، ويتطور نشاط الأعاصير المكثف في جنوب وجنوب شرق البحر الأبيض. مع مثل هذا الوضع السينوبتيكي ، تسود الرياح الشمالية الشرقية بقوة 2-3 نقاط فوق البحر. السماء مغطاة بالغيوم الملبدة بالغيوم ، وغالبًا ما تسقط أمطار غزيرة. درجة حرارة الهواء في يوليو في المتوسط \u200b\u200b8-10 درجة مئوية. تغير الأعاصير التي تمر فوق بحر بارنتس اتجاه الرياح فوق البحر الأبيض إلى الغرب والجنوب الغربي وتتسبب في ارتفاع درجة حرارة الهواء إلى 12-13 درجة. عندما يضرب إعصار مضاد فوق شمال شرق أوروبا ، تسود الرياح الجنوبية الشرقية والطقس المشمس الصافي فوق البحر. ترتفع درجة حرارة الهواء إلى متوسط \u200b\u200b17-19 درجة ، وفي بعض الحالات في الجزء الجنوبي من البحر يمكن أن تصل إلى 30 درجة. ومع ذلك ، لا يزال الطقس غائمًا وباردًا في الصيف. وبالتالي ، لا يوجد طقس مستقر طويل الأمد على البحر الأبيض طوال العام تقريبًا ، والتغير الموسمي للرياح السائدة يكون موسميًا بطبيعته. هذه سمات مناخية مهمة تؤثر بشكل كبير على الظروف الهيدرولوجية للبحر.

الخصائص الهيدرولوجية. البحر الأبيض هو أحد بحار القطب الشمالي الباردة ، ولا يرتبط فقط بموقعه على خطوط العرض العالية ، ولكن أيضًا بالعمليات الهيدرولوجية التي تحدث فيه. يتسم توزيع درجة حرارة الماء على السطح وفي العمود البحري بتنوع كبير من مكان إلى آخر وتقلب موسمي كبير. في فصل الشتاء ، تكون درجة حرارة المياه السطحية مساوية لدرجة التجمد وتتراوح بين -0.5-0.7 درجة في الخلجان ، وحتى -1.3 درجة في الحوض ، وتصل إلى -1.9 درجة في الغورال والجزء الشمالي من البحر. يتم تفسير هذه الاختلافات من خلال عدم تكافؤ الملوحة في مناطق مختلفة البحار.

في الربيع ، بعد تحرير البحر من الجليد ، يسخن سطح الماء بسرعة. في الصيف ، من الأفضل تدفئة سطح الخلجان الضحلة نسبيًا (الشكل 18). تبلغ درجة حرارة الماء على سطح خليج كاندالاكشا في أغسطس في المتوسط \u200b\u200b14-15 درجة ، في الحوض 12-13 درجة. لوحظت أدنى درجة حرارة للسطح في فورونكا وجورلا ، حيث يؤدي الاختلاط القوي إلى تبريد المياه السطحية إلى 7-8 درجات. في الخريف ، يبرد البحر بسرعة وتتلاشى الفروق في درجات الحرارة المكانية.

يحدث التغير في درجة حرارة الماء مع العمق بشكل غير متساو من موسم إلى آخر في مناطق مختلفة من البحر. في فصل الشتاء ، تغطي درجة الحرارة القريبة من السطح طبقة من 30-45 مترًا ، تليها زيادة طفيفة في الأفق من 75 إلى 100 متر ، وهي طبقة متوسطة دافئة - ما تبقى من ارتفاع درجات الحرارة في الصيف. تحت درجة حرارته تنخفض ، ومن أفق 130-140 م وحتى القاع يصبح -1.4 درجة. يبدأ سطح البحر في الدفء في الربيع. يمتد الاحترار إلى 20 م ، ومن هنا تنخفض درجة الحرارة بشكل حاد إلى قيم سالبة في الأفق من 50-60 م.

في الخريف يمتد تبريد سطح البحر إلى أفق يتراوح بين 15 و 20 مترًا ويساوي درجة الحرارة في هذه الطبقة. من هنا وحتى الأفق 90-100 م ، تكون درجة حرارة الماء أعلى قليلاً من درجة حرارة الطبقة السطحية ، حيث لا تزال الحرارة المتراكمة خلال الصيف محتجزة في الآفاق تحت السطحية (20-100 م). علاوة على ذلك ، تنخفض درجة الحرارة مرة أخرى ومن أفق 130-140 م وإلى الأسفل يساوي -1.4 درجة.

في بعض أجزاء الحوض ، يكون للتوزيع الرأسي لدرجة حرارة الماء خصائصه الخاصة. تصب الأنهار التي تصب في البحر الأبيض سنويًا حوالي 215 كيلومتر مكعب من المياه العذبة. يسقط أكثر من 3/4 من إجمالي الجريان السطحي على الأنهار التي تتدفق إلى خلجان Onega و Dvinsky و Mezensky. Mezen 38.5 كيلومتر مكعب ، أونيغا 27.0 كيلومتر مكعب من المياه سنوياً. يتدفق نهر كيم إلى الساحل الغربي ويمنح 12.5 كيلومتر مكعب و 11.5 كيلومتر مكعب من المياه سنويًا. وتعطي بقية الأنهار 9٪ فقط من الجريان السطحي. كما أن التوزيع السنوي للأنهار التي تتدفق إلى هذه الخلجان ، والتي تصرف 60-70٪ من المياه في النبع ، يتميز أيضًا بتفاوت كبير. نظرًا للتنظيم الطبيعي لبحيرات العديد من الأنهار على الساحل ، فإن توزيع الجريان السطحي على مدار العام يكون موحدًا إلى حد ما. لوحظ الحد الأقصى للجريان السطحي في الربيع ويمثل 40 ٪ من الجريان السطحي السنوي. في الأنهار المتدفقة من الجنوب الشرقي ، يكون فيضان الربيع أكثر حدة. بالنسبة للبحر ككل ، يحدث الجريان الأقصى في مايو ، والحد الأدنى في فبراير - مارس.

المياه العذبة التي تدخل البحر الأبيض تزيد من منسوب المياه فيه ، ونتيجة لذلك تتدفق المياه الزائدة عبر غورلو إلى بحر بارنتس ، الأمر الذي يسهله انتشار الرياح الجنوبية الغربية في الشتاء. بسبب الاختلاف في كثافة مياه البحر الأبيض وبحر بارنتس ، ينشأ تيار من بحر بارنتس. هناك تبادل للمياه بين هذه البحار. صحيح أن حوض البحر الأبيض مفصول عن بحر بارنتس بعتبة تحت الماء تقع عند مخرج الغورل. أعماقها 40 م ، مما يجعل من الصعب تبادل المياه العميقة بين هذه البحار. يتدفق حوالي 2200 كيلومتر مكعب من المياه من البحر الأبيض كل عام ، ويتدفق إليه حوالي 2000 كيلومتر مكعب في السنة. وبالتالي ، يتم تجديد أكثر من ثلثي الكتلة الكلية لمياه البحر الأبيض العميقة (أقل من 50 مترًا) في غضون عام.

يختلف التوزيع الرأسي لدرجة حرارة الماء في الحلق اختلافًا جوهريًا. بسبب المزج الجيد ، تتكون الاختلافات الموسمية من تغير في درجة حرارة كتلة الماء بأكملها ، وليس في طبيعة تغيرها مع العمق. على عكس الحوض ، يتم هنا إدراك التأثيرات الحرارية الخارجية من خلال كتلة الماء بأكملها ، وليس من طبقة إلى أخرى.

Kandalaksha Bay البحر الأبيض

ملوحة البحر
ملوحة البحر الأبيض أقل من متوسط \u200b\u200bملوحة المحيط. تتوزع قيمه بشكل غير متساو على سطح البحر ، ويرجع ذلك إلى خصوصيات موقع جريان النهر ، نصفه يأتي من بحر بارنتس ، وهو نقل المياه عن طريق التيارات البحرية. تزداد قيم الملوحة عادة من قمم الخلجان إلى الجزء الأوسط من الحوض ومع العمق ، على الرغم من أن لكل موسم خصائصه الخاصة في توزيع الملوحة.

تزداد الملوحة على السطح بشكل عام في الشتاء. في الحلق وفورونكا ، 29.0-30.0 ‰ ، وفي الحوض 27.5-28.0. الأكثر نضارة هي مناطق فم الأنهار. في الحوض ، يمكن إرجاع قيم ملوحة السطح إلى آفاق تتراوح بين 30-40 مترًا ، من حيث كانت في البداية حادة ثم تزداد تدريجياً باتجاه القاع.

في الربيع ، يتم تحلية المياه السطحية بشكل كبير (حتى 23.0 ، وفي Dvinsky Bay حتى 10.0-12.0) في الشرق وأقل بكثير (حتى 26.0-27.0) في الغرب. ويرجع ذلك إلى تركيز الجزء الرئيسي من جريان النهر في الشرق ، وكذلك إزالة الجليد من الغرب ، حيث تتشكل ، ولكنها لا تذوب ، وبالتالي ليس لها تأثير تحلية. لوحظ انخفاض الملوحة في طبقة 5-10 م تحتها ، وتزداد بشكل حاد إلى آفاق 20-30 م ، ثم ترتفع تدريجياً إلى القاع.

في الصيف ، تنخفض ملوحة السطح وتتغير في الفضاء. يظهر في الشكل مثال نموذجي لتوزيع قيم الملوحة على السطح. 20. نطاق قيم الملوحة كبير جدا. في الحوض ، تمتد تحلية المياه إلى آفاق تتراوح بين 10 و 20 مترًا ، ومن هنا تزداد الملوحة بشكل حاد في البداية ثم تزداد تدريجياً إلى القاع (الشكل 21). في الخلجان ، تغطي تحلية المياه الطبقة العليا التي يبلغ ارتفاعها 5 أمتار فقط ، والتي ترتبط بالتدفقات التعويضية التي تعوض فقدان المياه الناتج عن التيارات السطحية الجريان السطحي. لاحظ أ. ن. بانتيولين أنه نظرًا للاختلاف في سمك طبقة الملوحة المنخفضة في الخلجان وفي الحوض ، فإن الحد الأقصى لتحلية المياه يقتصر على الأخير الذي يتم الحصول عليه عن طريق حساب الملوحة المتكاملة على العمق. وهذا يعني أن الجزء المركزي من الحوض هو نوع من المركب للمياه العذبة نسبيًا القادمة من خليجي دفينا وكاندالاكشا. هذه سمة هيدرولوجية غريبة للبحر الأبيض.

في الخريف ، تزداد الملوحة على السطح بسبب انخفاض جريان النهر وبداية تكوين الجليد. في الحوض ، تُلاحظ نفس القيم تقريبًا حتى آفاق 30-40 مترًا ، ومن هنا تتزايد إلى القاع. في خلجان Gorla و Onega و Mezensky ، يجعل الخلط المد والجزر التوزيع الرأسي للملوحة أكثر اتساقًا على مدار العام. تحدد كثافة مياه البحر الأبيض الملوحة بشكل أساسي. لوحظت أعلى كثافة في فورونكا وجورلا والجزء المركزي من الحوض في الخريف والشتاء. في الصيف ، تنخفض الكثافة. تزداد قيم الكثافة بشكل حاد إلى حد ما مع العمق وفقًا للتوزيع الرأسي للملوحة ، مما يخلق طبقات مائية ثابتة. إنه يجعل من الصعب اختلاط الرياح ، حيث يبلغ عمقها حوالي 15-20 مترًا أثناء عواصف الخريف والشتاء القوية ، وفي فصل الربيع والصيف يقتصر الأمر على آفاق تتراوح من 10 إلى 12 مترًا.

ساحل ترسكي على البحر الأبيض

تشكيل الجليد في البحر
على الرغم من البرودة الشديدة في الخريف والشتاء والتكوين الجليدي الشديد ، فإن الطبقات المتداخلة للمياه تسمح بالحمل الحراري بالانتشار فوق معظم البحر فقط إلى آفاق 50-60 مترًا. أعمق إلى حد ما (80-100 متر) ، الشتاء يخترق الدوران العمودي بالقرب من الحلق ، حيث يتم تسهيل ذلك من خلال الاضطرابات الشديدة المرتبطة بتيارات المد والجزر القوية. إن العمق المحدود لانتشار الحمل الحراري في الخريف والشتاء هو سمة هيدرولوجية مميزة للبحر الأبيض. ومع ذلك ، فإن مياهه العميقة والقاع لا تبقى في حالة ركود أو انتعاش بطيء للغاية في ظروف التبادل الصعب مع بحر بارنتس. تتشكل المياه العميقة للحوض سنويًا في الشتاء نتيجة لاختلاط المياه السطحية التي تدخل القمع من بحر بارنتس ومن حلق البحر الأبيض. مع تكوين الجليد ، تزداد ملوحة وكثافة المياه المختلطة هنا وتنزلق على منحدرات القاع من Gorlo إلى الآفاق السفلية للحوض. إن ثبات درجة الحرارة والملوحة في المياه العميقة للحوض ليس ظاهرة راكدة ، بل نتيجة للظروف الموحدة لتكوين هذه المياه.

يتكون هيكل مياه البحر الأبيض بشكل أساسي من تأثير تحلية المياه عن طريق الجريان السطحي القاري وتبادل المياه مع بحر بارنتس ، بالإضافة إلى اختلاط المد والجزر ، خاصة في خليج غورلي وميزن ، والدوران الرأسي الشتوي. بناءً على تحليل منحنيات التوزيع الرأسي للخصائص المحيطية ، حدد VV Timonov (1950) الأنواع التالية من المياه في البحر الأبيض: بحر بارنتس (في شكله النقي معروض فقط في فورونكا) ، المياه المحلاة للقمم من الخلجان ومياه الطبقات العليا للحوض ومياه الحوض العميقة وحناجر المياه.

يتطور الدوران الأفقي لمياه البحر الأبيض تحت التأثير المشترك للرياح وجريان الأنهار والمد والجزر والتدفقات التعويضية ، وبالتالي فهي متنوعة ومعقدة بالتفصيل. تشكل الحركة الناتجة حركة عكس اتجاه عقارب الساعة للمياه المميزة لبحار نصف الكرة الشمالي (الشكل 22).

نتيجة لتركيز تدفق النهر ، خاصة في قمم الخلجان ، هناك تدفق نفايات موجه إلى الجزء المفتوح من الحوض. تحت تأثير قوة كوريوليس ، يتم ضغط المياه المتحركة على الضفة اليمنى ومن خليج دفينا تغادر على طول ساحل زيمني إلى غورلو. بالقرب من ساحل كولا ، يوجد تيار من جورل إلى خليج كاندالاكشا ، حيث تتحرك المياه على طول ساحل كاريليان إلى خليج أونيغا وتتدفق منه عند الضفة اليمنى. أمام المدخل من الخلجان في الحوض ، تتشكل دوامات إعصارية ضعيفة بين المياه تتحرك في اتجاهين متعاكسين. تسبب هذه الدوامات حركة مضادة للماء فيما بينها. يتم تتبع حركة المياه في اتجاه عقارب الساعة. تكون سرعات التيارات الثابتة منخفضة وعادة ما تساوي 10-15 سم / ثانية ، في المناطق الضيقة وفي الرؤوس تصل إلى 30-40 سم / ثانية. تيارات المد والجزر لها سرعات أعلى بكثير في بعض المناطق. في Gorla و Mezen Bay يصلون إلى 250 سم / ثانية ، في Kandalaksha - 30-35 سم / ثانية وخليج Onega - 80-100 سم / ثانية. في الحوض ، تتساوى تيارات المد والجزر تقريبًا في السرعة مع التيارات الثابتة. البحر الأبيض

المد والجزر والتيارات
المد والجزر واضح في البحر الأبيض (انظر الشكل 22). تنتشر موجة المد الأمامية من بحر بارنتس على طول محور فورونكا إلى قمة خليج ميزين. يمر عبر مدخل الحلق ، يتسبب في مرور الأمواج عبر الحلق إلى حوض السباحة ، حيث تنعكس من الصيف و. إن إضافة الموجات المنعكسة والواقعة تخلق موجة ثابتة تخلق مدًا في الحلق وحوض البحر الأبيض. لديهم الطابع شبه اليومي الصحيح. نظرًا لتكوين الشواطئ وطبيعة التضاريس السفلية ، لوحظت أعلى قيمة للمد والجزر (حوالي 7.0 أمتار) في خليج Mezen ، على ساحل Kaninsky ، وفورونكا وما يقرب من ذلك. سوسنوفيتس ، في خليج كاندالاكشا ، يزيد ارتفاعه قليلاً عن 3 أمتار ، وفي المناطق الوسطى من خلجان الحوض ودفينسكي وأونيغا ، يكون المد أقل.

تنتقل موجة المد والجزر لمسافات طويلة حتى الأنهار. في دفينا الشمالية ، على سبيل المثال ، يمكن ملاحظة المد على بعد 120 كم من الفم. مع هذه الحركة لموجة المد والجزر ، يرتفع منسوب المياه في النهر ، ولكن فجأة يتوقف عن الارتفاع أو حتى يتناقص قليلاً ، ثم يستمر في الارتفاع مرة أخرى. هذه العملية تسمى "manikha" ويفسرها تأثير مختلف موجات المد والجزر.

في مصب Mezen ، المفتوح على البحر ، يؤخر المد تدفق النهر ويشكل موجة عالية ، مثل جدار الماء ، تتحرك صعودًا في النهر ، وأحيانًا يصل ارتفاعها إلى عدة أمتار. هذه الظاهرة تسمى "التدحرج" هنا ، على نهر الغانج - "بور" ، وعلى نهر السين - "المسكرة".

البحر الأبيض ينتمي إلى البحار الهائجة. لوحظت أقوى الموجات في أكتوبر ونوفمبر من الجزء الشمالي و Sea Gorle. في هذا الوقت ، هناك إثارة بشكل أساسي من 4-5 نقاط أو أكثر. ومع ذلك ، فإن صغر حجم الخزان لا يسمح بتطور الموجات الكبيرة. في البحر الأبيض ، تسود أمواج يصل ارتفاعها إلى متر واحد ، ويصل ارتفاعها أحيانًا إلى 3 أمتار ، وكاستثناء 5 أمتار ، ويكون البحر أكثر هدوءًا في النصف الثاني من الصيف ، في شهري يوليو وأغسطس. في هذا الوقت ، تسود الإثارة بقوة 1-3 نقاط. يواجه مستوى البحر الأبيض تقلبات مدّية دورية نصف نورية واندفاعات غير دورية. تُلاحظ أكبر الزيادات في موسم الخريف والشتاء مع الرياح الشمالية الغربية والشمالية الشرقية. يمكن أن يصل ارتفاع منسوب المياه إلى 75-90 سم ، وتلاحظ أقوى الانتفاخات في الشتاء والربيع مع الرياح الجنوبية الغربية. ينخفض \u200b\u200bالمستوى في هذا الوقت بمقدار 50-75 سم ، ويتميز الاختلاف الموسمي في المستوى بموقعه المنخفض في الشتاء ، وزيادة طفيفة من الربيع إلى الصيف ، وزيادة سريعة نسبيًا من الصيف إلى الخريف. في أكتوبر ، وصل إلى أعلى مستوى له ، يليه انخفاض.

في مصبات الأنهار الكبيرة ، يتم تحديد التقلبات الموسمية في المستوى بشكل أساسي من خلال توزيع تدفق النهر على مدار العام. في كل شتاء يغطى البحر الأبيض بالجليد الذي يختفي تمامًا في الربيع ، لذلك فهو ينتمي إلى البحار ذات الغطاء الجليدي الموسمي (الشكل 23). يظهر الجليد الأقدم (في نهاية شهر أكتوبر تقريبًا) عند مصب نهر Mezen ، والأحدث (في يناير) على ساحل Tersk في Voronka و Gorl. جليد البحر الأبيض عائم بنسبة 90٪. البحر بأكمله مغطى بالجليد ، لكن هذا ليس غطاءً مستمراً ، ولكنه جليد متدفق باستمرار ، في أماكن كثيفة ، وفي أماكن ضعفت تحت تأثير الرياح والتيارات. من السمات المهمة جدًا لنظام الجليد في البحر الأبيض الإزالة المستمرة للجليد في بحر بارنتس. ترتبط به Polynyas ، وتتشكل باستمرار في منتصف الشتاء ، والتي يتم تغطيتها بسرعة بالجليد الصغير.

وهكذا ، يسود تكوين الجليد في البحر على الذوبان ، وهو ما ينعكس في الحالة الحرارية للبحر. كقاعدة عامة ، يبلغ سمك الجليد العائم 35-40 سم ، ولكن في الشتاء القارس يمكن أن يصل إلى 135 وحتى 150 سم ، ويحتل الجليد السريع في البحر الأبيض مساحة صغيرة جدًا. لا يتجاوز عرضها 1 كيلو متر. بادئ ذي بدء (في نهاية مارس) يختفي الجليد في فورونكا. بحلول نهاية شهر مايو ، يكون البحر بأكمله خاليًا من الجليد ، ولكن في بعض الأحيان يتم تنظيف البحر تمامًا في منتصف يونيو فقط.

الظروف الهيدروكيميائية. مياه البحر الأبيض غنية بالأكسجين المذاب. في بداية الصيف ، لوحظ تشبع الأكسجين في الطبقات السطحية بنسبة 110-117٪. بحلول نهاية هذا الموسم ، تحت تأثير التطور السريع للعوالق الحيوانية ، ينخفض \u200b\u200bمحتوى الأكسجين. في الطبقات العميقة ، تبلغ كمية الأكسجين المذاب 70-80٪ من التشبع خلال العام.

يتميز نظام المغذيات بالحفاظ على التقسيم الطبقي على مدار السنة. تزداد كمية الفوسفات باتجاه القاع. لوحظ وجود محتوى متزايد من النترات في منطقة "القطب البارد". في الربيع والصيف ، عادة ما يكون هناك استنفاد للأملاح الحيوية في منطقة التمثيل الضوئي. في طبقة 0-25 سم ، تكون العناصر الحيوية غائبة تمامًا تقريبًا من يونيو إلى سبتمبر. في الشتاء ، على العكس من ذلك ، يصلون إلى قيمهم القصوى. من سمات الكيمياء المائية لمياه البحر الأبيض ثرائها الاستثنائي في السيليكات ، المرتبط بجريان النهر الوفير ، والذي يدخل به الكثير من السيليكون إلى البحر.

الاستخدام المنزلي.
يرتبط النشاط الاقتصادي في البحر الأبيض حاليًا باستخدام موارده البيولوجية وأعمال النقل البحري. يتميز هذا البحر بمجموعة متنوعة من الموارد العضوية المستخرجة لتلبية الاحتياجات الاقتصادية. يتم تطوير تربية الأسماك وصيد الحيوانات البحرية والطحالب هنا. يهيمن نافاجا ، رنجة البحر الأبيض ، الصهر ، سمك القد ، والسلمون على تكوين الأنواع التي يتم صيدها من الأسماك. في السنوات الاخيرة تم استئناف صيد الفقمات القيثارية على جليد البحر الأبيض ؛ ويستمر صيد الفقمة الحلقية والحيتان البيضاء. يتم استخراج الطحالب ومعالجتها في نباتات الطحالب أرخانجيلسك وبيلومورسك.

في المستقبل ، من المخطط استخدام طاقة المد والجزر وبناء TPP في خليج Mezen. البحر الأبيض هو حوض نقل مهم في البلاد مع حجم كبير لحركة الشحن. تهيمن الأخشاب ومنتجات الأخشاب على هيكل حركة الشحن التي يتم تصديرها عبر أرخانجيلسك - أكبر ميناء على البحر الأبيض. بالإضافة إلى ذلك ، يتم نقل مواد البناء ، والمعدات المختلفة ، والأسماك والمنتجات السمكية ، والبضائع الكيماوية ، وما إلى ذلك ، حيث يشغل نقل الركاب على الطرق الداخلية وخدمات السياحة البحرية مكانًا مهمًا.

البحر الأبيض صغير الحجم ولكنه متنوع ومعقد من حيث الظروف الطبيعية ، ولم تتم دراسة البحر الأبيض بشكل كامل بعد ولا تزال هناك العديد من المشاكل المتنوعة التي يتعين دراستها. من أهم المشاكل الهيدرولوجية الدوران العام للمياه ، أولاً وقبل كل شيء ، تكوين أفكار واضحة عن التيارات الثابتة وتوزيعها وخصائصها. من المهم جدًا توضيح العلاقة بين اختلاط الرياح والمد والجزر والحمل الحراري في أجزاء مختلفة من البحر ، خاصة في منطقة حدود جورلو-باسين ، والتي ستوضح المعلومات المتاحة حول تكوين مياه البحر العميقة وتهويتها. من القضايا المهمة دراسة توازن الجليد البحري ، حيث ترتبط ظروفه الحرارية والجليدية به. إن تعميق البحوث الهيدرولوجية والهيدروكيميائية سيجعل من الممكن حل مشاكل منع تلوث البحر بنجاح ، وهي مهمة ملحة في عصرنا.

أرخبيل كوزوف البحر الأبيض

أماكن السلطة وأساطير البحر الأبيض

في كاندالاكشا ، التي تغسلها مياه البحر الأبيض من الجنوب الشرقي ، هناك أسطورة عن جرس رائع غرق في نهر التايغا نيفا. على ضفافها ، حتى في حقبة وثنية بعيدة ، كانت هناك ملاذات ترجع ربما إلى العصر الحجري. لم يسمع الخطاة رنين الجرس المخفي هنا. ولكن ، كما تقول الأسطورة ، في يوم من الأيام سوف يسمعون هذا الرنين. ثم ستعود حالة الجنة الأصلية للأراضي المحلية ، شظايا Hyperborea الأسطورية. على خريطة جيرارد مركاتور ، أعيد إنتاج الخطوط العريضة للأرض الشمالية المختفية. يُعلم النقش الموجود على الخريطة أنه يستند إلى شهادات فرسان الملك آرثر - الباحثين عن الأضرحة المقدسة ، وكذلك على بيانات المسافرين القطبيين. يشير مركاتور إلى أنهم وصلوا جميعًا إلى أبعد مناطق الأرض القطبية "من خلال الفن السحري".

إذا نظرت عن كثب إلى الخطوط العريضة للجزء "الاسكندنافي" من Hyperborea على خريطة مركاتور وفرضتها على خريطة الدول الاسكندنافية الحديثة ، ستجد تناظرات مذهلة: سلسلة جبال تمتد على طول النرويج وتتزامن مع جبال Hyperborea ؛ ويتبع نهر Hyperborean الذي يتدفق من هذه الجبال مخطط خليج بوثنيا في الجزء الشمالي من بحر البلطيق. اتضح أن الحدود الجنوبية لـ Hyperborea قد مرت عبر Ladoga و بحيرة اونيغاعبر فالعام واتجهت شمالًا إلى نتوءات التلال الوسطى لشبه جزيرة كولا ، أي حيث ترتفع الجبال القديمة التي دمرت بمرور الوقت فوق خليج كاندالاكشا على البحر الأبيض.

وبالتالي ، تقع أضرحة الشمال الروسي في Hyperborea - إذا كان من الممكن حقًا اعتبار شبه جزيرة كولا والبحر الأبيض الجزء المحفوظ منها. ومنحدرات فالعام السحرية كانت ذات يوم جزرًا في خليج المحيط قبالة سواحل هايبربوريا. على ما يبدو ، لم يكن لشيء أن وجدهم الشعور الغامض للرهبان الشماليين أسماء مقدسة مختلفة: القدس الجديدة - لجزر سولوفيتسكي القاسية وأثوس الشمالية - لأعمق فالعام. كانت القدس الجديدة ، البرد الموروث للقرون القادمة ، هي التي رآها الراهب هيباتيوس في الرؤية النبوية لدير سولوفيتسكي في عام 1667 - قبل وقت قصير من بدء "جلسة سولوفيتسكي" المأساوية. الفصل التالي من اللغز الشمالي هو ظاهرة صحراء فيجوفسكايا القديمة للمؤمنين (أيضًا على ساحل هايبربوران القديم). لقيت فيغوريتسيا أيضًا حتفها تحت "الطحالب المتغيرة" التي أقام الشاعر نيكولاي كليوف منها تحت الأرض "كاتدرائية الآباء القديسين". كتب N.K.: "دع شمالنا يبدو أفقر من الأراضي الأخرى". Roerich ، - دع وجهه القديم يغلق. دع الناس يعرفون القليل عن الحقيقة عنه. حكاية الشمال الخيالية عميقة وآسرة. الرياح الشمالية مبهجة ومبهجة. البحيرات الشمالية هي الحضنة. الأنهار الشمالية فضية. الغابات المظلمة حكيمة. التلال الخضراء محنك. الأحجار الرمادية في الدوائر مليئة بالعجائب ... "الأحجار الرمادية في الدوائر - المتاهات - وغيرها من الهياكل الصخرية القديمة الموجودة على شواطئ البحر الأبيض وعلى جزر أرخبيل سولوفيتسكي هي أعظم لغز في الشمال.

ليالي بيضاء على البحر الأبيض

البحر الأبيض هو بحر الشمال المقدس ، ويحفظ الكثير من الأسرار. من الممكن أن يكون المعنى الأصلي لاسمه ، المعروف لعدد قليل فقط ، له علاقة بالكرة السماوية ، لأنه في علم الدلالات ، يكون اللون "الأبيض" سماويًا وإلهيًا. للوهلة الأولى ، كان من الممكن أن يكون قد حصل على الاسم الأبيض من لون الثلج والجليد الذي يغطيه في الشتاء.

لكن هذا ينطبق أيضًا على أي بحر شمالي وبالتالي لا يبدو مقنعًا بشكل خاص. مينكينا ، خلال تاريخه تغير البحر الأبيض 15 اسما! دعونا نحاول معرفة سبب تسميته بالأبيض. لطالما كان لشعوب الشرق رمزية ملونة للتوجه ، حيث يتوافق اللون الأسود مع الشمال. وسمت الشعوب السلافية الشمال بالأبيض ، والجنوب بالأزرق. لذلك ، أطلق الروس ، قبل غزو التتار بوقت طويل ، على بحر قزوين - أزرق. يمكن الافتراض أنه وفقًا لرموز الألوان ، فإن البحر الأبيض هو أيضًا بحر الشمال.

في مواثيق نوفغورود في القرنين الثالث عشر والخامس عشر ، كان يُطلق على البحر الأبيض ببساطة البحر ، وفي رسالة منح فيليكي نوفغورود في القرن الخامس عشر ، يشار إليه باسم بحر أوكيان. أطلق بومورس على White Sea Studenny "بسبب خصائصه الطبيعية" ، وكان هذا الاسم منتشرًا على نطاق واسع في كل من السجلات التاريخية والفولكلور. تم رسم الخريطة لأول مرة على الخريطة تحت اسم البحر الأبيض (ماري ألبورن) بواسطة بيتر بلايتيوس في عام 1592. في مايو 1553 ، دخل البريطانيون البحر الأبيض على متن سفينة إدوارد بونافنتورا تحت قيادة بارو ، الراسية عند مصب نهر دفينا الشمالي. ضم الفريق رسام خرائط ، قام بعد عام من الرحلة الثانية إلى البحر الأبيض برسم خريطة مكتوبة بخط اليد للبحر دون إعطاء أي اسم لها. في عام 1617 ، تم إبرام معاهدة ستولبوفسكايا للسلام بين السويد وروسيا ، في "توضيح" خاص تم تحديد "شروط الصيد" في بحر سيفيرسك من قبل كلا البلدين. لذلك في هذه الحالة يسمى البحر الأبيض.

عند الحديث عن البحر الأبيض ، لا يمكن للمرء أن يتجاهل القناة الواقعة في أقصى شمال روسيا ، والتي تربط بين البحر الأبيض وبحر البلطيق. في القرن السادس عشر ، قرر رجلان إنجليزيان ربط قنوات نهري Vygi و Povenchanka بقناة. كل شيء ، كالعادة ، بقي على الورق فقط. في القرنين السادس عشر والثامن عشر ، كان هناك مسار في هذا المكان يمر عبر بوفينيتس وسومي بوساد ويؤدي إلى أضرحة دير سولوفيتسكي. خلال الصيف ، على طول هذا الطريق ، وصل ما يصل إلى 25000 حاج إلى الدير على متن قوارب خفيفة على طول البحيرات والأنهار ، وأحيانًا على طول الموانئ. في بداية القرن الثامن عشر ، قام الآلاف من الفلاحين الروس بتعبيد طريق أوسوداريف الشهير في هذا المكان ، حيث جر بيتر الأول سفنه وقاد جيشًا وهزم السويديين بالقرب من قلعة نوتبورغ.

في القرن التاسع عشر ، تمت مناقشة فكرة بناء القناة ثلاث مرات في عهد بولس الأول ، ثم في الثلاثينيات والخمسينيات من القرن نفسه. من المثير للاهتمام أنه في عام 1900 ، في معرض باريس لمشروع القناة ، قام الأستاذ ف. حصل Timanov على ميدالية ذهبية. ومع ذلك ، تم تأجيل المشروع الرائع. لكن الحرب العالمية الأولى أثبتت الحاجة إلى قناة للأسطول الروسي الذي كان محبوسًا في بحر البلطيق. في 18 فبراير 1931 ، قرر مجلس العمل والدفاع في الاتحاد السوفيتي البدء في بناء القناة. في أكتوبر 1931 ، بدأ بناء القناة على طول المسار بأكمله: من بوفينيتس إلى بيلومورسك. وفقًا للبيانات الأرشيفية ، تم إرسال 679 ألف سجين ومنفيين كولاك لبناء Belomorkanal ، أصبح Belomorbaltlag أحد أكبر المعسكرات في نظام OGPU. في عام 1933 ، تم تضمين القناة ، التي يبلغ طولها 227 كيلومترًا ، في عدد الطرق الداخلية الحالية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تم بناؤه في 20 شهرًا فقط. وقت قصير جدًا ، خاصة عندما تفكر في أن قناة السويس التي يبلغ طولها 164 كيلومترًا تم بناؤها في 10 سنوات ، ونصف قناة بنما الصغيرة (81 كيلومترًا) تم بناؤها في 12 عامًا.

كل شيء يختلط في البحر الأبيض - العصور القديمة والحداثة. لا تزال العديد من الطبقات القديمة لثقافة بحر الشمال غير متاحة للباحثين حتى يومنا هذا ، بما في ذلك معرفة بومور السرية والأساطير التي تنتقل من الأب إلى الابن ومنه إلى الأجيال اللاحقة. بالضبط نفس الحكايات والأساطير موجودة في جبال الأورال منذ زمن سحيق. في نهاية الثلاثينيات من القرن العشرين ، نشر كاتب الأورال الشهير بافيل بتروفيتش بازوف (1879-1950) معالجتهم الأدبية. قصة إنشاء حكايات بازوف مدهشة ومفيدة. حدث هذا إلى حد ما عن طريق الصدفة. في عام 1939 ، تأثر أصدقاء وأقارب بازوف بموجة من القمع الجماعي: تم اعتقال العديد من الأشخاص من عائلته ومن بيئته الصحفية. منطق الأحداث يملي: سيكون التالي. ثم اختفى بازوف ، دون تردد ، من مكتب تحرير الصحيفة ، حيث كان يعمل حينها ، واختبأ في كوخ منعزل مع بعض الأقارب وعاش هناك منعزلاً لعدة أشهر. لم يكن لديه ما يفعله من أجل شغل الوقت بطريقة أو بأخرى ، بدأ في تذكر وكتابة الحكايات ، والتي جمعت فيما بعد المجموعة الكلاسيكية "Malachite Box". مر الوقت ، واعتقل أولئك الذين يبحثون عن بازوف ، وعاد الكاتب إلى أنشطته اليومية وقرر نشر ما كتبه خلال فترة "التوقف" القسرية. لدهشته الخاصة ، أثار نشر حكايات الأورال اهتمامًا هائلاً ، وأصبح Bazhov فجأة مشهورًا وشعبية بشكل لا يصدق.

توجد حكايات مماثلة بين بومورس. لسوء الحظ ، لم يتم تسجيلها - خاصة الجزء المقدس منها. وردت بعض التلميحات في شعر ونثر نيكولاي كليويف (1884 - 1937) - شمالي الأصل من حيث الأصل والروح ، والذي تمجد في أشعاره وقصائده بما في ذلك البحر الأبيض. كتب كليويف عن نفسه في مواد سيرته الذاتية:
"... شفتني بوموري الصنوبرية بصقتني إلى موسكو.<...>
من الشواطئ النرويجية إلى أوست-تسيلما ،
من Solovki إلى الواحات الفارسية ، فإن مسارات الرافعات مألوفة بالنسبة لي. كشفت لي عوامات المحيط المتجمد الشمالي وغابات سولوفيتسكي وغابات البحر الأبيض عن كنوز الروح الشعبية التي لا تُفسد: الكلمات والأغاني والصلوات. تعلمت أن القدس غير المرئية ليست قصة خيالية ، ولكنها أصالة وثيقة ومحبوبة ، تعلمت أنه بالإضافة إلى البنية المرئية لحياة الشعب الروسي كدولة أو في مجتمع بشري عام ، هناك سر التسلسل الهرمي المخفي عن نظرة المتكبرين ، كنيسة غير مرئية - روسيا المقدسة .. ".
معه إلى Mother See ، أحضر Klyuev أهم وأهم - حصن الإيمان الشمالي وروح Hyperborean. (حقيقة أن الشاعر يمتلك موضوع Hyperborean يتضح من رسالته من Tomsk المنفى إلى الممثلة موسكو NF Khristoforova-Sadomova بتاريخ 5 أبريل 1937 (بعد ستة أشهر ، تم إطلاق النار على كليويف) ، والتي يبلغ فيها عن المصير الذي جاء له كتاب لحاء البتولا مع ذكر Hyperborea:
"... أنا الآن أقرأ كتابًا رائعًا. إنه مكتوب على خشب البتولا المبخر [من كلمة "البتولا". - VD] بالحبر الصيني. الكتاب يسمى حلقة يافث. هذه ليست سوى روسيا في القرن الثاني عشر قبل المغول.
الفكرة العظيمة لروسيا المقدسة كانعكاس للكنيسة السماوية على الأرض. بعد كل شيء ، هذا هو الشيء نفسه الذي رآه غوغول في أنقى أحلامه ، وعلى وجه الخصوص هو الشخص الوحيد الدنيوي. من الغريب أنه في القرن الثاني عشر ، تم تعليم الأربعين التحدث ووضعهم في أقفاص في غرف ، مثل الببغاوات الحالية ، أن Cheremis الحالي مأخوذ من Hyperboreans ، أي من أيسلندا من قبل الملك أولاف من النرويج ، ابنه -قانون فلاديمير مونوماخ. كانوا ساخنين في أرض كييف ، وتم إطلاق سراحهم في كوليفان - منطقة فياتكا الحالية ، وفي البداية احتُجزوا في محكمة كييف كشيء غريب. والعديد من الأشياء الجميلة وغير المتوقعة موجودة في هذا الخاتم.
وكم من هذه اللفائف الرائعة ماتت في الصوامع والكنائس السرية في التايغا السيبيرية اللامحدودة؟! " كل عبارة ثمينة هنا. حتى لو تمت إعادة كتابة المخطوطة المفقودة من القرن الثاني عشر في وقت لاحق ، ولكن ما هي التفاصيل المدهشة حول تدريب الأربعين ، وحول جلب الأجانب الشماليين إلى بلاط فلاديمير مونوماخ (كما جلب الإسبان لاحقًا الهنود من عالم جديد لإظهار ملوكهم). لكن الشيء الرئيسي هو الذاكرة المحفوظة لـ Hyperborea (لا يهم كيف تم تسميتها بالفعل وكيف كانت مرتبطة بآيسلندا المذكورة أعلاه - غطت Arctida-Hyperborea أيسلندا أيضًا).

أرخبيل كوزوف.

مكان مقدس للشعوب القديمة
موقع مقدس لقرية الدين
مكان نشط بنشاط

يقع أرخبيل كوزوف في البحر الأبيض على بعد حوالي 30 كم من رابوتشيوستروفسك. تضم 16 جزيرة غير مأهولة ، أكبرها كوزوف الروسية وكوزوف الألمانية وجزيرة أوليشين. عند النظر إلى الجزر من الماء ، يكون لها شكل كروي أصلي وتبدو مثل كرات حجرية ضخمة مغمورة بالكامل تقريبًا في الماء. الجزر هي التندرا بشكل رئيسي ، وفي بعض الأماكن مغطاة بغابات التنوب. اسم كوزوف ، وفقًا لمعظم الباحثين ، يأتي من الكلمة الفنلندية "kuusen" أي "شجرة التنوب". قمم الجسم الألماني للجزر (140 م) والجسم الروسي (123 م) ترتفع فوق المنطقة المائية المجاورة بأكملها وقد جذبت انتباه الإنسان لفترة طويلة.
تعتبر الجثث بحق واحدة من أكثر الجثث أماكن غامضة على أراضي هذه الأماكن المقفرة والقاسية ، تم العثور على قدر هائل من الأدلة على الأنشطة الدينية لكبار السن. وفقًا للمؤرخين ، تم بناء المباني منذ حوالي 2-2.5 ألف عام من قبل سامي القديم ، الذي عاش على شواطئ البحر الأبيض. وفقًا للتقديرات ، تم اكتشاف حوالي 800 مبنى حجري في الأرخبيل ، يرتبط بالعبادة الوثنية التي كان يعبدها سكان هذه الأرض القاسية. سمحت المسافة الصغيرة من البر الرئيسي لسامي بالسباحة بحرية أو القدوم سيرًا على الأقدام على الجليد لأداء طقوسهم. وفي الوقت نفسه ، عززت الخصوصية والحفاظ على الهالة المقدسة. لم يتم العثور على أماكن إقامة دائمة لشخص على الجزر. ربما لهذا السبب تم العثور هنا على عدد كبير من الأحجار المقدسة - "الصائد" والأصنام الحجرية الفريدة. يتم تضمين الكائنات الموجودة على أراضي الأرخبيل في قائمة المواقع التاريخية المحمية
أكبرها جزيرة روسكي كوزوف. على إحدى قممه ، جبل أصلع ، يوجد ملاذ كبير ، في وسطه حجر من الجرانيت موضوع عموديًا (منهير) ، الملقب بـ "المرأة الحجرية". يُعتقد أن هذا الحجر يرمز إلى أحد الآلهة العليا لسامي القديم. تم تقديم التضحيات له من قبل الصيادين والصيادين الذين غادروا أو عادوا من الصيد. بالإضافة إلى ذلك ، تم العثور على العديد من المدافن في مكان قريب ، ممتلئة بالحجارة بداخلها وتعود ، على ما يبدو ، إلى أعضاء مهمين من القبيلة.
يوجد ملاذ أكبر في الجزء العلوي من أعلى نقطة في الجسم الألماني الكبير. تم اكتشاف مجموعة كاملة من آلهة سامي هناك. لسوء الحظ ، لم ينج كل شيء حتى يومنا هذا ، ولكن ما تبقى يسمح لنا أن نستنتج أن هذا كان الملاذ المركزي لسامي القديم. كان هنا أن أحداث العبادة الرئيسية قام بها الشامان الوثنيون. يتخلل الجبل ببساطة "شلالات" وتبرز الأصنام عموديًا. هناك أسطورة تشرح مثل هذا التركيز الكبير وتستند إلى الأحداث التاريخية الحقيقية التي وقعت في القرن السابع عشر. كما يقولون ، قررت مفرزة من السويديين (تسمى في الأيام الخوالي ببساطة "الألمان") ، القيام بهجوم سطو على دير سولوفيتسكي ، ولكن بسبب اندلاع عاصفة ، اضطر إلى اللجوء إلى جزيرة نيميتسكي كوزوف. لم يكن مقدرا لهم مغادرة هذه الجزيرة. كان الغضب الإلهي يحمي دير سولوفيتسكي المقدس ، مما يحول اللصوص السويديين إلى أصنام حجرية. بخيال جيد ، يمكن للمرء أن يتخيل كيف كان "الألمان المتحجرون" يجلسون حول نار غير مرئية في الأعلى لعدة قرون وينتظرون وجبتهم لتكون جاهزة. كان أساس الأسطورة ، على ما يبدو ، هو تطابق الأحجام وبعض التشابه الخارجي بين الأصنام والشخصيات البشرية.
لسوء الحظ ، لم نتمكن من زيارة جزر الأرخبيل الأكثر روعة وغموضًا - جزيرة أوليشين. كما يقولون ، لا توجد هنا المضخات والملاجئ فحسب ، بل توجد أيضًا متاهتان قديمتان ، صغير وكبير.
يقع كلاهما على سطح صخري مسطح على ارتفاع 20 مترًا فوق مستوى سطح البحر (والذي ، بالمناسبة ، يستبعد إمكانية استخدامها كمصائد للأسماك). صغير (قطره حوالي 6 أمتار) غير مرئي عمليًا ولا يمكن تخمينه إلا في الغطاء النباتي الكثيف للتندرا. بالقرب من المتاهة الكبرى ، تم الحفاظ عليها جيدًا بشكل مدهش ويبلغ قياسها 10x12 مترًا. في بنائه ، تم استخدام ما لا يقل عن 1000 صخرة ويبلغ إجمالي طول "المسار" حوالي 190 مترًا. كلا المتاهات تعتبر مقدسة. وفقًا للباحثين ، تم استخدامهم لبدء أو للتواصل مع الشامان مع القوات العليا.

العنوان: البحر الأبيض ، أرخبيل كوزوف ، 15 كم إلى الغرب من رابوتشيوستروفسك
الإحداثيات: 64 ° 57 "52" N 35 ° 12 "19" E (Oleshin Island)
الإحداثيات: 64 ° 57 "04" N 35 ° 09 "56" E (جزيرة الجسم الألمانية)
الإحداثيات: 64 ° 56 "08" N 35 ° 08 "18" E (جزيرة الجسم الروسية)

__________________________________________________________________________________________

مصدر المعلومات والصور:
فريق البدو
http://ke.culture51.ru/
البحر الأبيض // موسوعة كولا. في 4 مجلدات ، T. 1. A - D / Ch. إد. A. A. Kiselev. - سانت بطرسبرغ: IS ؛ Apatity: KNTs RAN ، 2008. - ص 306.
Prokh L.Z. قاموس الرياح. - لام: Gidrometeoizdat ، 1983. - ص 46. - 28000 نسخة.
Voeikov A.I. ، البحر الأبيض // قاموس موسوعي لبروكهاوس وإيفرون: في 86 مجلدًا (82 مجلدًا و 4 مجلدات إضافية). - SPb. ، 1890-1907.
طيار البحر الأبيض. 1913 / إد. فصول هيدروغراف. مراقبة. مور. M-va. - بتروغراد: دار الطباعة التابعة لوزارة البحرية ، 1915. - 1035 ص.
http://www.vottovaara.ru/
ليونوف إيه كيه الإقليمية لعلوم المحيطات. L: Gidrometeoizdat ، 1960.
Shamraev Yu.I. ، Shishkina L.A. علم المحيطات. إل: Gidrometeoizdat ، 1980.
النباتات والحيوانات في البحر الأبيض: أطلس مصور / محرر. Tsetlin AB ، Zhadan A.E. ، Marfenin N.N. - M: T-in منشورات علمية KMK ، 2010-471 ص: 1580 م. ردمك 978-5-87317-672-4
Naumov A.D. ، Fedyakov V.V. الذين يعيشون خارج البحر الأبيض - سانت بطرسبرغ: Izd. S-Pb. قصر مدينة إبداع الشباب ، 1993. ISBN 5-88494-064-5
الإبحار في البحر الأبيض (1964)
خريطة ساحل ترسكي على البحر الأبيض
البحر الأبيض في كتاب: A. D. Dobrovolsky ، B. S. Zalogin. بحار الاتحاد السوفياتي. دار النشر موسك. un-that ، 1982.
http://www.photosight.ru/
تصوير: ف. فيالوف ، أ. بيتروس ، س. جاسنيكوف ، إل ياكوفليف ، أ. بوبريتسوف.

• 26،648 المشاهدات

"الملك الشاب الوقح ... رأى هنا الطريق إلى الحلم ... ثم أمر بتأسيس هذا العمود ونحته بيده الجبارة على حجره:" إلى مدينة أمستردام ... أميال (كثيرة) ... "فينيسيا غراد ... (الكثير) فيرست."
(بوريس شيرييف. "المصباح الذي لا ينطفئ").

الكتاب 5. جغرافيا منطقة سولوفيتسكي

الفصل 11. الإبحار في البحر الأبيض: خليج أونيجا وأرخبيل سولوفيتسكي

الإبحار في البحر الأبيض

خريطة للبحر الأبيض توضح أقسام الإبحار في البحر الأبيض.

"تم نشر الوصف الملاحي للإبحار حول جزر سولوفيتسكي في قسم" Onega Bay "(الفصل 4) ، وهو جزء لا يتجزأ من إبحار البحر الأبيض. وتسمى هذه الطبعة المحددة المنقحة دوريًا" دليل إبحار البحر الأبيض. وعادة ما تنشره وزارة الدفاع ". ( برورزين ليونيد. أرخانجيلسك. 03.11.2005)

Onega Bay

خليج Onezhsky (Onezhskiy Zaliv) ، الواقع غرب خليج Dvinsky ، يطل على ساحل البحر الأبيض بين Cape Gorboluksky (65 ° 10 "N ، 37 ° 02" E) و Cape Marknavolok التي تقع على بعد 59 ميلاً من الغرب منها ، رأس مدخل خليج Letneretskaya ... الساحل الشمالي الشرقي للخليج يسمى ساحل Onega. الساحل الجنوبي الغربي للخليج من مصب نهر Onega إلى مدينة كيم يسمى ساحل بومور ، إلى الشمال من مدينة كيم يمتد على الساحل كاريليان.

ساحل الخليج مليء بالغابات الكثيفة ، وهي أماكن مناسبة قريبة من الساحل. ساحل Onega مرتفع في الغالب ومصنوع من الطين والرمل. يمكن رؤية العديد من الجبال على مسافة ما من الساحل. ساحل خليج بومورسكي منخفض وصخري في جميع الأنحاء تقريبًا. بين نهر أونيغا وخليج سومي (64 ° 20 "شمالاً ، 35 ° 25" شرقاً) ، ترتفع الجبال هنا وهناك إلى الضفة المنخفضة ؛ بعض الرؤوس التي تكونت من منحدرات هذه الجبال مرتفعة ومنحدرة. الساحل منخفض أيضًا إلى الغرب من خليج سومي. الجبال هنا تنحسر بعيدًا في الداخل ، وتقترب من الساحل فقط في منطقة خليج Kemskaya (64 ° 58 "N ، 34 ° 46" E).

في منتصف مدخل الخليج توجد جزر سولوفيتسكي ، التي تقسم مدخل الخليج إلى مضيقين: شرق سولوفيتسكايا سلمى ومضيق سولوفيتسكايا الغربية.

على الجانب الشرقي من مدخل الخليج ، توجد جزيرة Zhizhginsky ، مفصولة عن الساحل بمضيق Zhizhginsky Salma.

هناك العديد من الجزر والجزر الصغيرة والضفاف الصخرية المنتشرة على طول ساحل بومور للخليج ، وتشكل شريطًا من الصخور ، يصل عرضه في بعض الأماكن إلى 20 ميلًا. هناك أيضًا العديد من الجزر في الجزء الأوسط من الخليج باتجاه البحر بواسطة الصقل ؛ أكبرها جزر Zhuzhmui الكبيرة و Zhuzhmui الصغيرة. الجزر الكبيرة مليئة بالغابات ، والجزر الصغيرة خالية في الغالب من النباتات ، مصنوعة من الجرانيت وفي الأماكن المغطاة بطبقة من الخث.

شواطئ الخليج ، خاصةً بوميرانيان ، مزينة بالعديد من الشفتين والخلجان. معظم الشفاه ضحلة. عادة ما تكون الشفاه الصغيرة جافة تمامًا أو إلى حد كبير.

تتدفق العديد من الأنهار إلى الخليج. أكبرها ، نهر Onega ، يتدفق في الجزء العلوي من الخليج. الأنهار بشكل عام غير صالحة للملاحة ؛ فقط بعضها متاح للسفن ذات السحب الضحل ، وحتى ذلك الحين فقط داخل المصب. أمام مصبات الأنهار توجد قضبان جافة ، في بعض الأماكن واسعة جدًا.

الأعماق والتضاريس السفلية. إن الأعماق في معظم خليج أونيغا أقل من 50 مترًا ، وفي الجزء الأوسط من الخليج توجد مساحات شاسعة بأعماق أقل من 20 مترًا ، وساحل أونيجا للخليج أعمق من ساحل بومورسكي.

قاع الخليج غير مستوٍ ، خاصةً في منطقة التلال المتاخمة لساحل بومورسكي للخليج. عند السباحة في الخليج ، يكون التساوي على مسافة 20 مترًا بمثابة تحذير ؛ يجب عليك دائمًا عبور هذا التساوي بحذر ، حيث توجد مخاطر خلفه مباشرة.

تيارات المد والجزر. ينقسم تيار المد والجزر الموجه إلى خليج Onega مع شمال شرق من حوض البحر في جزر سولوفيتسكي إلى ثلاثة تيارات: الشرقية والوسطى والغربية.

يتم توجيه التيار الشرقي إلى الخليج على طول مضيق Vostochnaya Solovetskaya Salma وعلى طول طول المضيق يدفع السفن إلى ساحل Onega و Letniy Orlov Cape (64 ° 55 "N ، 36 ° 27" E). يسحب تيار المد ، الموجه من الخليج إلى حوض البحر على طول مضيق فوستوتشنايا سولوفيتسكايا سلمى ، السفن إلى مضيق أنزرسكايا سلمى ويدفعها إلى جزيرة أنزرسكي.

يتم توجيه التيار الأوسط لتيار المد إلى الخليج على طول مضيق أنزرسكايا سلمى ، الذي يفصل بين جزيرتي أنزيرسكي وسولوفيتسكي. عند الخروج من المضيق ، يأخذ التيار الأوسط مرة أخرى اتجاهه الأصلي إلى الجنوب الغربي ، وبعد أن مر على جزيرة بولشايا مقسالما ، يندمج مع التيار الشرقي ، ويشكل صدوعًا قوية من الجانب الجنوبي الشرقي من هذه الجزيرة.

يتم توجيه التيار النفاث الغربي لتيار المد إلى الخليج على طول مضيق سولوفيتسكايا سلمى الغربي ويضغط على السفن إلى منحدرات كيمسكي ؛ يصل تيار المد والجزر إلى 2.5 عقدة. يدفع تيار المد الموجه إلى حوض البحر على طول هذا المضيق السفن ضد يوجني كيمسكي و شمال كيمسكي ستاميكس ، التي تقع على الجانب الشرقي من المضيق. عند الخروج من مضيق سولوفيتسكايا سلمى الغربي ، ينقسم تيار تيار المد والجزر إلى فرعين ، أحدهما يتبع بين المنحدرات على طول ساحل بومور ، والآخر يذهب إلى ساحل أونيجا ، يندمج مع التيار الشرقي الخارج من سولوفيتسكايا الشرقية مضيق سلمى وموجه إلى جنوب غرب.

تيار المد والجزر المشترك ، الذي يتكون من التقاء التيارات الغربية والشرقية ، يتم توجيهه على طول ساحل أونيجا ، أولاً إلى الجنوب ، ثم إلى الجنوب الشرقي ، منتشرًا جنوب كيب تشيزمينسكي (64 ° 43 "شمالاً ، 36 درجة 32" ه) عبر عرض الخليج بالكامل. في الجزء الأوسط من الخليج ، يتبع تيار المد والجزر SE حتى مصب نهر Onega ، ويتم توجيه الجزء الساحلي من التيار طوال الوقت على طول ساحل Onega.

يدخل تيار المد والجزر أيضًا في التزحلق من شمال شرق ، ثم يتحول إلى S و SE ، متخذين نفس الاتجاه كما في الجزء الخارجي من الخليج. في الضيق بين جزر الصخور ، ينقسم التيار إلى عدة نوافير ، متبعة في اتجاهات مختلفة ؛ عندما يلتقي تياران أو أكثر ، تتشكل شقوق قوية. تظهر القواطع الملحوظة على العديد من البنوك الصخرية والصخور تحت الماء ، ويدفع التيار السفن ضد هذه المخاطر. عندما تتغير التيارات ، تتشكل صدوع طفيفة في الصقل.

يتبع تدفق المد في الاتجاه المعاكس.

نظام الجليد. منطقة مدخل خليج أونيغا ، والمضائق الواقعة بين جزر سولوفيتسكي والجزء الشمالي من الخليج ، ولا سيما النصف الشرقي منها ، لا تتجمد ، ولكنها مغطاة بجليد الطنان المنجرف ، الذي يشكل ستاموخا وروباكي على المياه الضحلة والبنوك.

فقط الجزء العلوي من الخليج إلى الشرق من الخط الذي يربط Cape Glubokiy (64 ° 20 "N ، 37 ° 20" E) مغطى بالجليد مع مصب نهر Kusherek ، الواقع على بعد 31 ميلاً إلى الجنوب منه. ولكن هنا ، أيضًا ، في كثير من الأحيان في فصل الشتاء ، مع الرياح الشمالية الغربية القوية ، والجليد يتكسر ، ومع الرياح الجنوبية ، يحمل الجليد الجليد على المياه الضحلة والضفاف والستاميك ، مكونًا ستاموخا وروباك عليها.

خدمة الطيار. عادة ما يتم التنقل إلى مينائي Onega و Kem ، الواقعين في خليج Onega ، تحت الإرشاد. تستقبل السفن التي دخلت الخليج على طول مضيق فوستوتشنايا سولوفيتسكايا سلمى وتتجه إلى ميناء أونيغا طيارًا في منطقة عوامة كارلسكي المضيئة رقم 1 (63 ° 57.4 "شمالاً ، 37 ° 42.5" شرقًا) ، وهي عوامة الاستقبال في ممر كاريليان.

ساحل خليج أونيجا

في منطقة Cape Ukhtnavolok (65 ° 09 "N ، 36 ° 51" E) تقترب الجبال من الساحل ، وإلى الجنوب من الرأس تتراجع تدريجياً إلى داخل البر الرئيسي. الساحل بين Cape Ukhtnavolok وخليج Letnyaya Zolotitsa (64 ° 58 "N ، 36 ° 48" E) شديد الانحدار ؛ إلى الغرب من الخليج إلى رأس Letny Orlov وإلى الجنوب إلى رأس Chesmensky (64 ° 43 "N ، 36 ° 32" E) الساحل منخفض. بين Cape Chesmensky ومصب نهر Onega ، ينحدر الساحل إلى البحر في مدرجين وينتهي بشاطئ ضيق.

الساحل الموصوف به مسافة بادئة صغيرة مقارنة بشواطئ الخليج كاريليان وبومورسكي ؛ فقط بضع شفاه تبرز فيه ، أكبرها شفاه ليتنيايا زولوتيتسا ، كونيوخوفا ، بوشلاختا ، أوختا وكيانسكايا. هناك عدد قليل من الجزر قبالة الساحل. جميعها ، باستثناء جزيرة Zhizhginsky ، صغيرة وتقع في الجزء الجنوبي من الخليج وأمام مصب نهر Onega.

ساحل Onega للخليج أعمق من ساحل بومورسكي ويحده عدد أقل بكثير من الأخطار. لهذا السبب ، يتم تنفيذ الملاحة على متن السفن ذات الغواصة الكبيرة بشكل أساسي على طول هذا الساحل ، ويتم تنفيذ مدخل الخليج على طول مضيق فوستوتشنايا سولوفيتسكايا سلمى. الأعماق بالقرب من ساحل Onega كبيرة جدًا ، خاصة بالقرب من الجزء الشمالي منها. باتجاه البحر لمسافة 20 م ، يكون القاع مسطحًا نسبيًا ، وهناك عدد قليل من المخاطر المنفصلة. يجب توخي الحذر عند عبور 20 م isobath ، حيث توجد العديد من المخاطر بينها وبين الشاطئ. وتتكون التربة على طول الساحل بشكل أساسي من الحجر والرمل بالحجر. تمت مصادفة الطمي والرمل بعيدًا عن الساحل.

يمكنك أن ترسو بالقرب من جزيرتي Zhizhginsky و Lesnaya Osinka (64 ° 09 "N ، 37 ° 09" E) ، في خلجان Letnyaya Zolotitsa و Konyukhova و Pushlakhta ، بالقرب من رأسي Letny Orlov و Chesmensky ، أمام مصب Lyamtsa نهر. اعتمادًا على اتجاه الريح وغاطس السفينة ، من الممكن تثبيتها في الرؤوس الأخرى.

نقاط بارزة. عند الإبحار على طول ساحل خليج Onega ، يمكن أن تكون المعالم: جزيرة Zhizhginsky ، والمنحدرات الرملية الصفراء بالقرب من مصب نهر Zolotitsa ، ورؤوس Letny Orlov و Chesmensky ، بالإضافة إلى جزر Pulonets (64 ° 14 "N ، 37 ° 03 "E) ، Lesnaya Osinka و Purluda (64 ° 14" N ، 37 ° 21 "E).

من Cape Gorboluksky إلى Cape Ukhtnavolok

من Cape Gorboluksky إلى Cape Ukhtnavolok الساحل ، الذي يمتد لمسافة 5 أميال إلى WSW ، ليس به مسافة بادئة كبيرة. وتحيط بها مياه ضحلة يقل عمقها عن 50 مترًا ويصل عرضها إلى 7 أميال ، وتنتشر فيها الجزر والصخور والضفاف التي يبلغ أعماقها 0.4-19 مترًا.

تقع جزيرة Zhizhginsky على بعد 2.5 ميل إلى الشمال الغربي من Cape Ukhtnavolok ، مفصولة عن البر الرئيسي بمضيق Zhizhginsky Salma.

كيب جوربولوكسكي (Mys Gorbolukskiy) (65 ° 10 "N ، 37 ° 02" E) هو رأس المدخل الشرقي لخليج Onega. يمكن ملاحظة الرعن بفضل التل المغطى بالغابات الموجود عليه. الرأس لطيف وصخري. تبلغ حدود الغابة في منطقة الرأس حوالي 5 كيلو بايت من الساحل ؛ غرب الرأس ، تقترب الغابة تدريجيًا من الساحل.

يبلغ عرض الصرف في الحرملة حوالي 1 كيلو بايت.

يقع Cape Ukhtnavolok (Mys Ukhtnavolok) ، منخفضًا ومُشجرًا ، على بعد 4.5 ميل من WSW من Cape Gorboluksky. نهاية رأس Ukhtnavolok عبارة عن بصق رملي صخري ضيق يمتد 2.5 كيلو بايت إلى الشمال في مضيق Zhizhginskaya Salma. يقع جبل جنوب الرأس مباشرة (65 ° 08 "شمالاً ، 36 ° 51" شرقاً) ؛ قمة الجبل مستديرة ، والمنحدرات المواجهة للبحر منحدرة. تقع الهياكل على الشاطئ 2.7 كيلو بايت إلى الجنوب و 1.5 ميل إلى E من الرأس.

جزيرة Zhizhginsky (Ostrov Zhizhginskiy) (65 ° 12 "شمالاً ، 36 ° 49" شرقًا). شواطئ الجزيرة رملية وصخرية. يرتفع في وسطه جبل. المنحدرات الشمالية والغربية والشرقية لهذا الجبل شديدة الانحدار ، والمنحدرات الجنوبية منحدرة. بفضل الجبل ، يمكن التعرف على الجزيرة بسهولة. تمتلئ منحدرات الجبل والأجزاء المنخفضة من الجزيرة بالأدغال. تقترب من الغرب والشرق ، للجزيرة شكل إسفين.

ويوجد على الساحل الشرقي للجزيرة مبان معظمها في حالة متهالكة. كما توجد مباني منفصلة على الساحل الشمالي. يوجد رصيف على الساحل الشرقي للجزيرة ، 2.1 كيلو بايت إلى WSW من Cape Mys Livteikha (65 ° 12 "N ، 36 ° 50" E). يبلغ عرض الرصيف 12.5 مترًا ، ويبلغ طول جدار الرصيف 33.5 مترًا ، ويبلغ العمق بطول 1.2-1.5 مترًا ، وعندما يبدأ المد ، يجب أن تتحرك السفن التي تقف عند الرصيف إلى نقطة التثبيت الموجودة على خط فودونوسني (65 11.8 "شمالاً ، 36 درجة 48.8" شرقًا).

تبرز عدة خلجان تجفيف في ساحل الجزيرة. من Cape Paletskiy الضيقة (Mys Paletskiy) ، وهي الطرف الشمالي الشرقي للجزيرة ، تمتد صخرة Churnavolokskaya Kosa الجافة لمسافة ميل واحد إلى NNE ، التي تقع على طرفها جزيرة Churnavolok الصخرية (Ostrovok Churnavolok).

الجزيرة يحدها ضحلة ضحلة عمقها أقل من 5 أمتار ، تتناثر عليها الحجارة والضفاف. يجف الجزء الساحلي من الضحلة ، وبالقرب من السواحل الشمالية والشرقية يصل عرض الصرف إلى 2.5 كيلو بايت.

تيارات المد والجزر. بالقرب من جزيرة Zhizhginsky ، يتجه تيار المد والجزر إلى الجنوب الغربي ؛ من الجانب الجنوبي الغربي للجزيرة يتبع الخليج بسرعة حوالي 1 عقدة ، ومن الجانب الشمالي الغربي بسرعة 1.5-2 عقدة. السرعة الحالية منخفضة بالقرب من الجزيرة. يحدث تغيير التيارات في اتجاه عقارب الساعة. يتجه تيار المد على الجانب الشرقي من الجزيرة نحو الشمال والجنوب الشرقي وتبلغ سرعته 1-1.5 عقدة على بعد ميل واحد من الشاطئ.

منارة Zhizhginsky (منارة Zhizhginskiy) (65 ° 12.2 "شمالاً ، 36 ° 49.1" شرقًا) مثبتة على جبل (أقرب إلى منحدره الشمالي) في وسط جزيرة Zhizhginsky. عند الاقتراب من الجزيرة من الشمال ، يبدو أن المنارة تقف في منتصف جبل مسطح ولكنه واسع مع منحدرات شديدة الانحدار.

يحتوي المرشد على منارة راديو وتركيب إشارات صوتية.

علامة مضيئة Zhizhginsky (Zhizhginskiy Light-Beacon) مثبت على الساحل الشمالي الغربي للجزيرة ، 1.3 كيلو بايت إلى الشمال الغربي من منارة Zhizhginsky. تشكل العلامة المضيئة Zhizhginsky قسمًا مع منارة Zhizhginsky (اتجاه القسم 312.9 درجة -132.9 درجة). تضيء نار الإشارة المضيئة في اتجاه المحاذاة.

علامة Churnavoloksky المضيئة (Churnavolokskiy Light-Beacon) مثبت على جزيرة Churnavolok.

مصرف بعمق 10.6 متر تقع على بعد 2.5 ميل شمال شرق من جزيرة تشورنافولوك. يقع Churnavolokskiy Light-Buoy على بعد 2.2 كم من NNW من جزيرة Churnavolok.

مجموعة من العلامات المضيئة بالحوض الجوفي (Vodonosnyy Leading Lights) ، المثبتة بالقرب من بحيرة Vodonosnoye (Ozero Vodonosnoye) على الشاطئ الشرقي لجزيرة Zhizhginsky ، على بعد 4 كيلو بايت إلى الشمال من Cape Chernyayevskiy (Mys Chernyayevskiy) ، الطرف الجنوبي من جزيرة Zhizhginsky ، يؤدي إلى الجزيرة من الشرق إلى التقاطع مع قسم Pristansky ؛ اتجاه المحاذاة 95.8 درجة -275.8 درجة.

مجموعة من العلامات المضيئة Pristansky (Pristanskiy Leading Lights) ، المثبتة على الساحل الشرقي لجزيرة Zhizhginsky ، على بعد 2 كيلو بايت من WSW من Cape Livteikha ، تؤدي إلى الرصيف من قسم Vodonosny ؛ اتجاه المحاذاة 130.9 درجة - 310.9 درجة.

عوامة يتم عرضه بسرعة 2.4 كيلو بايت جنوبًا من Cape Livteikha عند تقاطع مقاطع Vodonosny و Pristansky.

أماكن التثبيت. في حالة هبوب رياح عاصفة قادمة من الشمال والشمال الشرقي والشرق الأوسط ، يمكن للسفن البقاء بعيدًا عن السواحل الجنوبية والجنوبية الغربية والغربية لجزيرة Zhizhginsky ، ومع رياح من W و NW - قبالة الساحل الشرقي للجزيرة. كن حذرًا دائمًا عند الاقتراب من الجزيرة.

عند الرسو قبالة الساحل الشمالي الغربي للجزيرة ، يجب الحرص على عدم إسقاط المرساة على منحدر ساحلي شديد الانحدار ، حيث تزداد الأعماق بشكل حاد غرب الجزيرة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عندما تقترب من الجزيرة ، تنخفض الأعماق بشكل حاد.

على السواحل الجنوبية والشرقية للجزيرة ، يجب أن ترسو السفن الكبيرة بحيث يمكن إضعاف المرساة بسرعة والذهاب إلى البحر مع تغير الرياح. قد يكون من الصعب على السفن الراسية قبالة الساحل الجنوبي للجزيرة عندما تتغير الرياح إلى جنوب غرب ، وبالنسبة للسفن الراسية على الساحل الشرقي ، عندما تتغير الرياح إلى شمال شرق ، قد يكون من الصعب الفطام والذهاب إلى البحر.

يمكن للسفن التي لا يزيد غاطسها عن 3 أمتار أن ترسو قبالة جزيرة Zhizhginsky في كل مكان ، باستثناء المنطقة الواقعة شمال الجزيرة ، حيث يمكن أن تفقد المرساة وسط العديد من المزالق. للتحميل والتفريغ ، ترسو السفن قبالة الساحل الشرقي للجزيرة على خط محاذاة فودونوسني ، وتترك إلى شمال شرق بنك كورجا ليفتيخا (بانكا كورغا ليفتيخا) ، إلى SW علبة غداء كورجا (بانكا كورغا أوبيدينكا). الأعماق هنا حوالي 10 م.

يؤدي إلى المرسى الواقع قبالة الساحل الشمالي الغربي للجزيرة قسم من العلامة المضيئة Zhizhginsky مع منارة Zhizhginsky؛ اتجاه المحاذاة 312.9 درجة - 132.9 درجة.

معلما مكشوف قبالة الساحل الشمالي الغربي لجزيرة Zhizhginsky ، 6 كيلو بايت إلى الغرب من Cape Bystry (Mys Bystryy) (65 ° 13 "N ، 36 ° 49" E).

مضيق Zhizhginskaya سلمى (Proliv Zhizhginskaya Salma) يفصل جزيرة Zhizhginsky عن ساحل البر الرئيسي. على الرغم من عرض المضيق الواسع نسبيًا ، إلا أن ممره الضيق والمتعرج ضيق للغاية ، حيث تضيقه المياه الضحلة. الممر المائي متاح للسفن التي يصل غاطسها إلى 5.4 متر.

لا ينصح بالإبحار في المضيق ليلاً. يتم توجيه تيار المد والجزر إلى مضيق Zhizhginskaya Salma من NE 30 إلى SW ؛ سرعته 1.5-2 عقدة.

تم تجهيز ممر مضيق Zhizhginskaya Salma بعلامات وعلامة مضيئة ومسيج مع معالم.

تحذير. عند الإبحار على طول مضيق Zhizhginskaya Salma ، يجب على المرء أن يسير بصرامة على طول المحاذاة ، حيث توجد مخاطر على جانبي الممر.

علامة Pulkorg المضيئة تم إنشاء (Pulkorga Light-Beacon) (65 ° 09.9 "شمالاً ، 36 ° 51.1" شرقًا) في جزيرة بولكورجا الصخرية المنخفضة (أوستروفوك بولكورجا). اللافتة محطمة (1995).

دليل الملاحة لمضيق Zhizhginskaya Salma. الذهاب إلى مضيق Zhizhginskaya Salma من الشرق ، يجب على المرء الاستلقاء عليه مجموعة من العلامات أولا (Pervyy Leading Beacons) (65 ° 09.9 "N ، 36 ° 51.1" E) (اتجاه المحاذاة 14.4 ° -194.4 °) وانتقل إلى 65 ° 10.4 "N ، 36 ° 51 ، 4" E. في هذه المرحلة ، يجب عليك تقع على مسار 228 درجة وتنتقل بين المياه الضحلة التي يقل عمقها عن 5 أمتار ، وتبرز إلى الشمال من رأس Ukhtnavolok وإلى الجنوب الشرقي من جزيرة Zhizhginsky ، تاركًا علامة فارقة إلى شمال غرب (65 ° 10.4 "شمالاً ، 36 درجة 51.4" شرقًا) ). القادمة ل مجموعة من العلامات مدخل Ondrikovsky الثالث (Tretiy Ondrikovskiy Entrance Leading Beacons) (65 ° 09.7 "N ، 36 ° 57.6" E) (اتجاه المحاذاة 277.8 ° -97.8 °) ، تحتاج إلى الانتقال إلى هذه المحاذاة ، وإعادتها للخلف ، والذهاب إلى علامة N ( 65 ° 10.4 "N ، 36 ° 48.0" E) ، مع إحاطة بنك بعمق 2.8 متر من غرب غرب بعد أن يأتي هذا المعلم الرئيسي في العبور ، تحتاج إلى المشي لمسافة ميل واحد آخر ثم البقاء في المسار حسب الوجهة .

بعد الخروج من الخليج على طول مضيق Zhizhginskaya Salma ، من الضروري ترتيب الدورات بالترتيب العكسي ، أي السير أولاً على طول مسار 97.8 درجة على طول محاذاة مدخل Tretyi Ondrikovsky إلى النقطة 65 ° 10.1 "N ، 36 ° 50.8 "شرقاً ، عند هذه النقطة ، استلق على مسار 48 درجة وانتقل إلى النقطة 65 ° 10.4" شمالاً ، 36 ° 51.1 "شرقاً ؛ من هنا ، بعد دخولك قسم Pervyi وقيادته على طول المؤخرة ، اتبع هذا المحاذاة للخروج من المضيق.

من Cape Ukhtnavolok إلى Cape Letny Orlov

من Cape Ukhtnavolok إلى Cape Letny Orlov يمتد الساحل 17 ميلاً إلى الجنوب الغربي ؛ الجزء الشمالي من الساحل به مسافة بادئة قليلاً ؛ تبرز شفاه Letnyaya Zolotitsa و Konyukhova في الجزء الجنوبي منه.

تقترب الجبال في منطقة Cape Ukhtnavolok من الساحل ، ثم تتراجع إلى داخل البر الرئيسي وتمتد إلى الجنوب في سلسلة من التلال المتموجة. بين Cape Ukhtnavolok وخليج Letnyaya Zolotitsa ، يتناقص الساحل تدريجياً من الشمال إلى الجنوب ؛ في الأماكن التي يحدها ضيق شاطئ رملي... إلى الغرب ، حتى كيب ليتني أورلوف ، يكون الساحل منخفضًا وصخريًا رمليًا. هذا الجزء من الساحل مليء بالغابات الكثيفة ، والتي في بعض الأماكن تكون قريبة من الساحل.

يحد الساحل تقريبًا بطوله بالكامل بواسطة الصرف ، والذي يصل عرضه في بعض الأماكن إلى 4 كيلو بايت. توجد مخاطر معزولة في نطاق 1.5 ميل من الشاطئ.

يقع Cape Kostylikha (Mys Kostylikha) ، منخفض وصخري ، مليء بالعشب ، على بعد 3.2 كم جنوب غرب من Cape Ukhtnavolok. نحو E من Cape Kostylyha ، يرتفع تل مشجر مع منحدرات لطيفة. الحرملة عميقة. يوجد كوخ بالقرب من الحرملة.

يوجد على الجانب الشمالي من الحرملة خليج صغير يمكن الوصول إليه من السفن التي يصل غاطسها إلى متر واحد.

إلى الجنوب من الحرملة ، توجد العديد من أحجار التجفيف المتناثرة التي تتشكل عليها القواطع.

ليب سمر زولوتيتسا (Guba Letnyaya Zolotitsa) يبرز في الساحل بين الغابة المختلطة المنخفضة والمتضخمة Cape Pärtnavolok (Mys Pyartnavolok) (65 ° 00 "N ، 36 ° 49" E) وتقع على بعد 3.7 ميل إلى جنوب غرب من منخفض رأس ساتانسكي (Mys Satanskiy ). تم التعرف على جوبا من 12 إلى 13 ميلاً من خلال جوفاء واسعة مقوسة من الرمال الصفراء ومباني قرية ليتنايا زولوتيتسا (64 ° 57 "شمالاً ، 36 ° 50" شرقًا) ، الواقعة على الضفة اليمنى لنهر زولوتيتسا.

تحد شواطئ الخليج تصريف صخري رملي يصل عرضه إلى 1 كيلو بايت.

قاع الشفة مستوٍ ، تزداد الأعماق تدريجياً من الساحل. الأعماق عند مدخل الخليج - 7-20 م ، في الجزء الأوسط 11-17 م ؛ لم يتم العثور على مخاطر هنا. من Cape Pärtnavolok ، على بعد ميلين إلى الغرب ومن Cape Satansky ، على بعد ميلين إلى الشمال ، توجد مياه ضحلة بعمق أقل من 10 أمتار ، حيث توجد مخاطر منفصلة. الشفة محمية من الرياح التي تهب من ENE إلى SSW.

مساعدات لمعدات الملاحة. يؤدي الممر المجهز بمجموعة من اللافتات المضيئة إلى خليج Letnaya Zolotitsa. بعض المخاطر محاطة بمعالم.

مصرف صخرية بعمق 8.4 متر تقع على بعد 1.5 ميل شمال غرب كيب بارتنافولوك.

مصرف بعمق 5.6 متر تقع على بعد 1.1 ميل من W of Cape Pärtnavolok.

البنوك الشيطان فصيل كورجي (Banki Satanskiye Korgi) الصخرية بعمق 0.2-3.8 متر تقع على سطح ضحل بعمق أقل من 10 متر شمال غرب من Cape Satansky. في هذه المنطقة ، على بعد 1.2 ميل شمال غرب كيب ساتانسكي ، توجد أحجار تجفيف متناثرة.

نهر زولوتيتسا (Reka Zolotitsa) يتدفق إلى قمة خليج Letnaya Zolotitsa على بعد 2.5 ميل إلى ENE من Cape Satansky. يحد ضفاف النهر بمقدار 2.7 كيلو بايت فوق المصب تصريف رملي صخري بعرض 10-20 م ؛ قاع النهر عند المصب رملي وصخري.

يوجد بار أمام مدخل النهر. يوجد في البار ، على بعد 1 كيلو بايت من الفم ، تصريف رملي صغير ، يمكن رؤيته بوضوح عند الاقتراب من الفم في الماء المنخفض. وتتراوح الأعماق عند القضيب من 0.1 إلى 0.9 متر ، وفي ظل الرياح القادمة من الغرب والشمال الغربي ، لوحظ وجود قواطع فوق العارضة. يمكن للسفن الصغيرة التي يصل غاطسها إلى 1.2 متر أن تدخل النهر بكامل المياه.

يمتد من الفم ، بالتوازي مع الضفة اليمنى للنهر ، حفرة ضيقة بطول 350 مترًا وعرض 15-35 مترًا ؛ الأعماق هنا 1-3 م ، والأرض من الحجر والرمل الطري. يوجد في منتصف الحفرة ممر يؤدي إلى المرسى وإلى الرصيف الواقع على الضفة اليمنى للنهر 0.8 كيلو طن فوق الفم.

سرعة التيار في النهر 1 عقدة. ينتشر المد بداخلها 1.6 كيلو بايت فوق الفم. سرعة تيار المد والجزر عند مصب النهر ضعيفة ، وسرعة تيار المد تصل إلى 3.5 عقدة.

رصيف مجهزة على الضفة اليمنى للنهر 0.8 كيلو بايت فوق الفم على سفينة غارقة. يبلغ طول الرصيف 30 م وعرضه 10 م وعمقه 0.8 م.

تسوية Letnyaya Zolotitsa (Letnyaya Zolotitsa) يقع على الضفة اليمنى لنهر Zolotitsa ، 4.2 كيلو بايت فوق الفم. يوجد مخبز ومركز إسعافات أولية ومكتب بريد.

كابل هوائي أُلقيت عبر نهر زولوتيتسا على ارتفاع 15 مترًا ، و 4.4 كيلو بايت فوق الفم.

أماكن التثبيت. في خليج Letnyaya Zolotitsa ، توجد نقاط الإرساء إلى الشمال الغربي من مصب نهر Zolotitsa في منطقة محاذاة Letne-Zolotitsky. اعماق 7-9 كيلو بايت من مصب النهر 14-16 م 5 كيلو بايت من الفم 9-14 م 4 كيلو بايت من الفم 5-10 م الارض رمل ناعم.

مواقع المرسى محمية بشكل جيد من الرياح التي تهب من ENE إلى SSW.

يقع المرسى في نهر زولوتيتسا في حفرة مقابل الرصيف ، على بعد 0.8 كيلو بايت جنوب شرق من فمه. الأعماق هنا 1 - 2 م؛ التربة رمل طري. المرسى محمي من الرياح في كل الاتجاهات.

معلما معروضة في منطقة المرسى 5.9 كيلو طن شمال غرب من مصب نهر زولوتيتسا.

تعليمات دخول خليج Letnyaya Zolotitsa ونهر Zolotitsa. يجب على السفن المتجهة إلى خليج Letnyaya Zolotitsa ، بعد أن تدور حول جزيرة Zhizhginsky من الشمال ، على التوازي مع منارة Zhizhginsky ، أن تسير في مسار مع توقع عبور Cape Pärtnavolok على بعد ميلين. قبل الوصول إلى خط موازٍ لـ Cape Pärtnavolok ، تحتاج إلى تحديد مصب نهر Zolotitsa و مجموعة من العلامات المضيئة Letne-Zolotitsky (أضواء يقودها Letne-Zolotitskiy) (64 ° 57.4 "شمالاً ، 36 ° 49.3" شرقًا) ؛ اتجاه المحاذاة 310.2 درجة -130.2 درجة. بعد أن وصلت إلى هذا الخط ، عليك أن تستلقي عليه وتتبع نقطة الربط.

عند الذهاب إلى خليج Letnyaya Zolotitsa من رأس Letniy Orlov والحذر من ضفاف Satan Corgi ، يجب ألا تقترب من الساحل بين Mys Tolstyye Korgi (64 ° 56 "N ، 36 ° 40" E) و Satansky على مسافة أقل من ميلين ... يجب أن يتم تجنب المعلم الرئيسي الذي يحيط بنك Satan Corgi بـ N. بعد تحديد علامات المحاذاة ، يجب على المرء أن يدخل الشفة على طول محاذاة Letne-Zolotitsky.

يجب عليك أيضًا ترك الشفة على طول المحاذاة ، واحذر من علب الشيطان فصيل كورجي والمخاطر الموجودة على الجانب الشمالي الشرقي من المدخل.

عند المتابعة من خليج Letnaya Zolotitsa إلى Letniy Orlov Cape ، لا يمكنك الذهاب في مسار 270 درجة حتى يصل Satansky Cape عند 180 درجة ، وتولستوي كورجي كيب - عند 217 درجة. عند الانتقال إلى جزيرة Zhizhginsky ، يجب ألا تستدير إلى اليمين قبل أن يصل Cape Tolstoy Corgi إلى اتجاه 217 درجة ، ويظل المعلم الرئيسي الذي يحيط بضفاف فصيل كورجي الشيطان إلى S أو حتى SE.

يجب على السفن التي تدخل النهر ، قبل ساعة واحدة من لحظة امتلاء الماء في النهر من نقطة الإرساء (64 ° 57.9 "شمالاً ، 36 ° 47.9" شرقاً) ، أن تستلقي على مسار 154 درجة وتذهب إلى النهر ، مسترشدة تقع المباني على الضفة اليمنى من مصب النهر ، وتترك على اليمين 25 مترًا ، تصريفًا رمليًا ، وتقع من 1 كيلو طن إلى الشمال الغربي من الفم.

يدخل السكان المحليون النهر متبعين المعالم المحلية.

تبرز Guba Konyukhova في الساحل على بعد 4 أميال من WSW من Cape Satansky. رأس المدخل الشرقي للشفة هو رداء تولستوي كورجي. تمتلئ الشواطئ الرملية الصخرية المنخفضة للخليج تمامًا بالغابات الصنوبرية التي تقترب من الساحل.

يحد شواطئ الخليج بطول كامل تقريبًا بمصرف ، لا يتجاوز عرضه 1 كيلو بايت.

من منتصف الساحل الجنوبي للخليج ، يبرز رأس صغير من نوع Pushlakhotskiye Korgi (64 ° 54.0 "N ، 36 ° 35.8" E).

ويبلغ العمق في الجزء الأوسط من الخليج وعند مدخله 10-14 م ، وتتكون التربة في الخليج في الغالب من الطمي ، وكذلك الرمل الناعم والحجر.

بين الساحل و 10 أمتار يوجد عدد من البنوك بعمق 1-5 أمتار ، وهناك أحجار تحت الماء وجافة وبنك رملي جاف.

مصرف بعمق 1.6 متر تقع على بعد 5 كيلو بايت شمال غرب من كيب تولستوي كورجي.

أماكن التثبيت. يعتبر خليج كونيوكوفا مناسبًا للرسو أثناء الرياح العاصفة من شرق إلى جنوب غرب. من الملائم الاستقرار في الخليج عندما يتحرك الجليد من خليج Onega. ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أنه مع ارتفاع المد والرياح الشمالية ، يتم تعبئة الجليد في الشفة.

يمكن للسفن التي يصل غاطسها إلى 6 أمتار أن ترسو بأمان قبالة الساحل الجنوبي الشرقي أو الجنوبي للخليج ، دون الذهاب إلى الغرب من خط الطول في Cape Pushlakhotskie Korgi.

يجب ألا تدخل السفن التي يبلغ غاطسها 4-6 أمتار أعماق تقل عن 10 أمتار ، حيث تنخفض الأعماق بشكل حاد بالقرب من الساحل. للسبب نفسه ، لا يُنصح بدخول السفن ذات الغاطس 2-3 أمتار إلى أعماق أقل من 5 أمتار.

تعليمات دخول خليج كونيوخوف. بعد خليج كونيوخوف مع شمال شرق البلاد ، من الضروري ترك كيب ساتانسكي على مسافة ميلين على الأقل إلى الجنوب ، وعدم الاقتراب أكثر من ميل واحد من كيب تولستوي كورجي ، احذر من الأخطار البارزة على الشمال الغربي منه. عندما يصل Cape Pushlakhotskie Corgi إلى اتجاه 180 درجة ، فأنت بحاجة إلى الاستلقاء على مسار 180 درجة ودخول الشفة وقياس الأعماق. عند الرسو قبالة الساحل الجنوبي الغربي للخليج ، يجب على المرء أن يحذر من تجفيف الصخور الموجودة في الشمال الغربي من Cape Pushlakhotskie Korgi. للرسو قبالة الساحل الجنوبي الشرقي للخليج ، يجب عليك اتباع مسار 180 درجة حتى يأتي Cape Tolstoy Corgi في العبور ، ثم الاستلقاء على مسار 135 درجة والاقتراب من الساحل.

بعد خليج كونيوخوف من شمال غرب ، يجب على المرء أن يحذر من بنك ليتني أورلوفسكايا (64 ° 57 "شمالاً ، 36 ° 30" شرقًا). رأس الشفة الغربي أعمق ويمكن تمريره بمقدار 5 كيلو بايت. عندما ترسو على هذا الحرملة ، يجب ألا يغيب عن البال أن الأعماق هنا تنخفض بشكل حاد للغاية نحو الساحل.

يجب أن تقترب من الخليج عند 135 درجة ، وتدخله عند 180 درجة عندما تصل السفينة إلى خط الطول في Cape Pushlakhotskie Korgi.

يجب أن تترك الخليج في الاتجاهين المعاكسين لما سبق ، ولا يمكنك الالتفاف إلى الشمال الغربي حتى تتجاوز اتجاه 297 درجة إلى رأس المدخل الغربي للخليج. عند الانتقال من خليج كونيوخوف إلى خليج ليتنايا زولوتيتسا ، لا يمكنك الرجوع إلى شمال شرق حتى تتجاوز اتجاه 110 درجة إلى Cape Tolstoy Corgi.

بنك ليتني أورلوفسكايا (بانكا ليتني أورلوفسكايا) بعمق 7.2 متر يقع على بعد 4.5 ميل من WNW من كيب تولستوي كورجي.

من كيب ليتني أورلوف إلى كيب تشيسمينسكي

من كيب ليتني أورلوف إلى كيب تشيسمينسكي (64 ° 43 "N ، 36 ° 32" E) الشاطئ الممتد 12.8 ميلاً إلى الجنوب منخفض وصخري. يبرز خليج Pushlakhta في الساحل على بعد 5 أميال جنوب Letny Orlov Cape. بين Letniy Orlov Cape وخليج Pushlakhta ، تقترب التلال في بعض الأماكن من الساحل على مسافة 0.5-1 ميل. على بعد 2-2.5 ميل من الساحل ، توجد تلال مشجرة لطيفة عالية تمتد من الشمال إلى خليج بوشلاختا.

يحد الساحل بين رأسي Letny Orlov و Chesmensky منطقة ضحلة بعمق أقل من 5 أمتار وعرض يصل إلى 1.5 ميل. الجزء الساحلي من المياه الضحلة يجف. هناك العديد من البنوك وأحجار التجفيف في المياه الضحلة ، لذلك لا ينصح بعبور الخفاش ISO 5 أمتار. في الجزء الشمالي من هذا الجزء من الساحل تقع ضحلة بوشلاخوتسكايا الشاسعة.

نقاط بارزة. عند الإبحار على طول الساحل ، يمكن أن تكون المعالم: Mount Sechishche (Gora Sechishche) (64 ° 54 "N ، 36 ° 31" E) ؛ جبل Malinnitsa (Gora Malinnitsa) ، يقع على بعد 9 أميال من ESE من Mount Sechische ووادي خليج Pushlakhta.

كيب سمر أورلوف (Mys Letniy Orlov) (64 ° 55 "N ، 36 ° 27" E) ، منخفضة وصخرية ، تحدها المياه الضحلة بأعماق أقل من 20 مترًا ، ويصل عرضها إلى 2.3 ميل. وتنتشر الضفاف التي يتراوح عمقها بين 3.6-9.6 متر في المياه الضحلة.

عند الاقتراب من الشمال والجنوب ، يفتح الرأس على شكل جزيرة. لا ينصح بالاقتراب من الرأس لمسافة تقل عن 1.5 ميل.

منارة ليتني أورلوفسكي (منارة Letne-Orlovskiy) مثبتة على الرأس Letniy Orlov. تحتوي المنارة على تركيب إشارات صوتية.

محطة تجريبية متاح في منارة Letne-Orlovsky. المحطة التجريبية متوقفة.

نقطة التقاء الطيارين (65 ° 03.1 "N ، 36 ° 32.0" E) للسفن التي يصل حجم إزاحتها إلى 100 ألف طن تقع على بعد 8 أميال شمال كيب ليتني أورلوف. يتم تسليم الطيار بواسطة قارب تجريبي من ميناء Onega.

عوامة مضيئة Letne-Orlovsky (Letne-Orlovskiy Light-Buoy) معروض عند 9 كيلو بايت إلى غرب من كيب ليتني أورلوف. تحمي العوامة الأخطار البارزة من رأس ليتني أورلوف.

مع الرياح العاتية القادمة من S و SW و W ، يكون من الأنسب أن ترسو على N أو NE من رأس Letniy Orlov ، ولكن عند الاقتراب من هنا يجب أن يكون المرء حذرًا ويقيس الأعماق ، حيث توجد بنوك على المياه الضحلة ذات أعماق أقل من 10 م.

بوشلاخوتسكايا تقطعت بهم السبل (Pushlakhotskaya Mel ") تقع في وسط ضحلة شاسعة بأعماق أقل من 20 مترًا ، والتي تبرز 10 أميال إلى الشمال الغربي من قسم الساحل بين خليج بوشلاختا وكيب تشيسمينسكي. وتنتشر الضفاف التي يبلغ عمقها 3.6-9.4 متر في المياه الضحلة ، لا يمكن الاعتماد على بعض الأعماق عند الضفاف ، فالأرض في المنطقة الضحلة عبارة عن رمال صفراء وطمي وأحجار صغيرة ، ومياه بوشلاخوتسكايا المسورة بعوامات ومعالم مضيئة وغير مضيئة

يقع Guba Pushlakhta على بعد 8 كم من SSE من Cape Summer Orlov. من الجنوب ، مدخل الخليج مقيد برأس صخري ضيق ميس تونكي (64 ° 49 "شمالاً ، 36 ° 30" شرقاً) ، خالي من الغطاء النباتي.

الساحل الشمالي الشرقي للخليج مرتفع ومغطى بالعشب وتكسوه الغابات. الساحل الجنوبي الغربي منخفض ومليء بالأشجار أيضًا ، باستثناء كيب تونكي.

من كلا رأسي الفم بقايا ضحلة مبعثرة بالأخطار. من كيب تونكي بمقدار 9 كيلو بايت إلى شمال غرب ، يمتد البصق بعمق أقل من 5 أمتار.

في الجزء الأوسط من الخليج ، بالقرب من الساحل الشمالي الشرقي ، توجد جزيرتان صخريتان خاليتان من الغطاء النباتي: جزيرة مورسكوي الغربية (أوستروفوك زاباديني مورسكوي) (64 ° 49.5 "شمالاً ، 36 ° 31.4" شرقًا) وتقع على بعد 1 كيلو بايت إلى ESE منه جزيرة Vostochny Morskoy (Ostrovok Vostochnyy Morskoy).

يتدفق نهر بوشكا الضحل إلى الجزء العلوي من الخليج. منازل قرية بوشلاختا ، الواقعة على تل الضفة اليسرى لمصب نهر بوشكا ، يمكن رؤيتها بوضوح في الطقس الصافي ، عندما تكون الشمس في النصف الغربي من الأفق.

تعمل الشفة كمأوى جيد من الرياح والأمواج من شمال غرب شمال غرب إلى غرب. مع الرياح من غرب ، تتكسر الأمواج على بصق تجفيف بارز إلى WNW من كيب تونكي.

أعماق في منتصف مدخل الخليج 5-8 م في الجزء الأوسط من الخليج إلى الجنوب من جزيرتي Zapadny Morskoy و Vostochny Morskoy ، بعمق 3-4 م ؛ بعد ذلك إلى الأعلى والبنوك ، تنخفض تدريجيًا. من مدخل الخليج على الشمال الغربي ، يوجد منخفض بعمق أكثر من 8 أمتار.

تيارات المد والجزر. يتم توجيه تيار المد والجزر من Cape Summer Orlov إلى SSE ؛ سرعته تصل إلى 1.3 عقدة. يدفع هذا التيار السفن ضد صخرة ضحلة تحت الماء بعمق أقل من 5 أمتار ، بارزة من كيب تونكي بمقدار 9 كيلو بايت إلى شمال غرب. ثم يتم تقسيم التيار إلى طائرتين: يتم توجيه نفاثة واحدة إلى خليج بوشلاختا على طول ممرها إلى SE ، والأخرى إلى S على طول الساحل إلى Cape Chesmensky. يتبع تدفق المد في الاتجاه المعاكس بنفس السرعة.

نظام الجليد. الشفة مغطاة بالجليد في بداية شهر نوفمبر. مع الرياح الشمالية الغربية القوية ، يتكسر الجليد عند مدخل الخليج ويتراكم على المياه الضحلة الساحلية ؛ عند انخفاض المد ، يتم نقل الجليد إلى البحر. مع ارتفاع المد والرياح من الغرب والشمال الغربي ، يتم تعبئة الجليد في الشفة.

تفتح الشفة في الأيام الأولى ، وأحيانًا في منتصف شهر مايو.

مساعدات لمعدات الملاحة. الممر المؤدي إلى خليج بوشلاختا مجهز بمجموعة من اللافتات المضيئة.

أماكن التثبيت. يوصى بربط 5 كيلو بايت شمال غرب من جزيرة مورسكوي الغربية. الأعماق هنا 7-8 م؛ التربة - الطمي. عند الوقوف ، يجب أن تبدأ verps من المؤخرة. أثناء الرياح العاتية القادمة من شمال غرب ، يكون الوقوف هنا غير آمن ، حيث تدخل موجة كبيرة إلى الشفة.

تم إنشاء عوامة Pushlak-hotskiy (64 ° 49.8 "N ، 36 ° 30.5" E) في منطقة المرسى هذا.

يمكن للسفن التي لا يزيد غاطسها عن 3 أمتار أن ترسو عند 2 كيلو بايت عند اتجاه 55 درجة إلى الطرف الشمالي لجزيرة فوستوشني مورسكوي. العمق هنا حوالي 4.5 متر. التربة - الطمي والرمل.

تعليمات دخول خليج بوشلاختا. كونك على بعد 3 أميال و 347 درجة من منارة Zhizhginsky ، فأنت بحاجة إلى الاستلقاء على مسار 209 درجة ، مروراً بمسافة ميلين غرب رأس Letny Orlov ، ومتابعتها حتى تصل منارة Letne-Orlovsky إلى اتجاه 96.5 درجة. بعد ذلك ، تحتاج إلى الاستلقاء على مسار 165 درجة ومتابعتها على طول الحافة الشمالية الشرقية من Pushlakhot الضحلة على عمق 8.6 متر على الأقل.

عوامة مضيئة Pushlakhotsky (Pushlakhotskiy Light-Buoy) (64 ° 51.6 "N ، 36 ° 23.4" E) يجب أن تبقى حوالي 1 كيلو بايت إلى SW. الوصول محاذاة العلامات المضيئة Pushlakhotsky (أضواء قيادة Pushlakhotskiy) (64 ° 49.5 "N ، 36 ° 31.3" E) (اتجاه المحاذاة 302.9 ° -122.9 °) ، تحتاج إلى الاستلقاء عليها ودخول الشفة.

عند مغادرة خليج بوشلاختا ، يجب أن تتجول في جزيرة ويست مورسكوي من الجنوب على مسافة 1 كيلو بايت على الأقل. عند الوصول إلى هدف Pushlakhotskiy ، يجب عليك إحضاره على طول المؤخرة. إذا كنت بحاجة للذهاب إلى ميناء Onega ، فيجب عليك اتباع المحاذاة حتى تصل منارة Letne-Orlovsky إلى اتجاه 14 درجة ، ثم الاستلقاء على مسار 188 درجة والذهاب إلى Cape Chesmensky. أعماق هذه الدورة تزيد عن 5.8 متر.

عند الانتقال من خليج بوشلاختا إلى حوض البحر ، يجب على المرء أن يتبع المسارات المعاكسة لتلك الموصى بها لدخول الخليج.

بنك Shidrovskaya (بانكا شيدروفسكايا) بعمق 4.4 متر تقع على بعد 2.2 ميل من WSW من كيب تونكي. يحيط بالضفة أعماق تتراوح بين 7 و 9 أمتار ، ويتم وضع علامة بارزة على الضفة الغربية من الضفة.

يحتوي الفصل 4 الإبحار في البحر الأبيض أيضًا على وصف للساحل الممتد من Cape Chesmensky إلى نهر Onega ، والذي لم يرد هنا.

نهر أونيجا

نهر Onega (Reka Onega) ، وفير وعميق في مجراه السفلي ، يتدفق إلى قمة خليج Onega. يقع مصب النهر بين Cape Pikhnemskiy (Mys Pikhnemskiy) (63 ° 57 "N ، 38 ° 00" E) و Cape Pilsky (Mys Pil "skiy) ، على بعد 1.3 ميل إلى 5 جنوب شرق منه. شواطئ مستنقعية وعشبية ومشجرة ، ولكن من المعروف جيدًا عند العبور من محاذاة Pikhnemskiy رقم 1 من الأضواء القيادية (63 ° 57.8 "شمالاً ، 38 ° 02.0" شرقًا) إلى الهدف Pikhnemskiy رقم 2 أضواء قائدة (63 درجة 56.4 "شمالاً ، 38 درجة 00.7" شرقاً) عند أرصفة تصدير الأخشاب (63 ° 56 "شمالاً ، 38 ° 01" شرقاً) بالقرب من الضفة اليمنى للنهر والأنبوب (63 ° 55.9 "شمالاً ، 38 ° 02.0" شرقًا) ، وكذلك على طول شريط من الغابة المظلمة الممتدة على ساحل بومورسكي من كيب بيلسكي إلى قرية فورزوجوري (63 ° 54 "شمالًا ، 37 ° 41" شرقًا) لمزيد من التفاصيل ، انظر الإبحار في البحر الأبيض.

لوائح الموانئ

فيما يلي مقتطفات من اللوائح الإجبارية لميناء التجارة البحرية في Onega ، ميناء Solovki ed. 2003 ، يمكن الحصول على نسخة منه عند الوصول إلى الميناء. نظرًا لحقيقة أن الشروط الملزمة تتغير من وقت لآخر وقد تختلف عن تلك المنصوص عليها هنا.

1.2 تنطبق متطلبات "اللوائح الإلزامية" على جميع السفن الروسية والأجنبية الموجودة في المنطقة المائية بالميناء ونقطة الميناء وأصحاب السفن ، وكذلك على جميع الكيانات القانونية والأفراد ، بغض النظر عن الانتماء الإداري والنماذج ملكية أو تنفيذ إنتاج أو أنشطة أخرى في المنطقة المائية للميناء و / أو نقطة الميناء و / أو في المنطقة المجاورة له.

1.9 يتم عمل السفن التي تدخل الميناء وتغادره على مدار الساعة ، باستثناء الحالات التي تكون فيها حركة السفن في منطقة مياه الميناء محظورة لأي سبب من الأسباب (الظروف الجوية المائية الصعبة ، تصفية الحوادث أو عواقبها ، الأعمال الفنية تحت الماء ، فعاليات الرياضات المائية وغيرها من الحالات المماثلة ، عندما لا يتم ضمان سلامة ملاحة السفن في المنطقة المائية بالميناء أو تشكل حركة السفن تهديدًا لسلامة القيام ببعض الأعمال عليها).

تدخل السفن وتغادر ميناء سولوفكي خلال ساعات النهار.

1.10. يقبل المنفذ ونقطة الميناء السفن ذات قيود الحجم ، وفقًا للجدول:

1.10.1. عند الإبحار عبر قنوات منطقة مياه الميناء ونقطة الميناء يجب ألا يتجاوز غاطس السفن القيم التالية:

1) من عوامة الاستقبال رقم 1 إلى أرصفة رقم 1-4 - 5.3 م.
2) من أرصفة OJSC OLDK إلى طريق المدينة - 4 أمتار.
3) من طريق المدينة إلى رصيف الميناء - 2.5 متر.
4) من عوامة الاستقبال إلى رصيف تامارين ، ميناء سولوفكي - 5.5 م.
5) من رصيف Tamarin إلى مرسى Hitta و Monastyrsky ، ميناء Solovki - 3 م.
6) مجمع إعادة شحن النفط البحري - 18 م.

1.14 يجب على جميع السفن الموجودة في منطقة المياه في الميناء ، أن ترفع أعلامها الوطنية.
1.14.1. عندما تتحرك السفينة ، بغض النظر عن الوقت من اليوم ، يتم رفع العلم على سارية العلم المؤخرة أو على رمح سارية المؤخرة.
1.14.2. أثناء الإرساء على الرصيف أو على الطريق ، يجب إبقاء العلم مرفوعًا على سارية العلم المؤخرة من الساعة 8:00 حتى غروب الشمس ، من 20 أبريل إلى 20 أغسطس - من 8:00 إلى 20:00.
1.14.3. طوال فترة إقامتهم في الميناء ، يجب على السفن الأجنبية إبقاء علم الاتحاد الروسي مرفوعًا في الفناء الأمامي أو في مكان آخر ظاهر.

2. ملاحة السفن في منطقة أوامر الانتداب. قواعد السباحة.

2.1.5. عند اختيار سرعة الحركة في المنطقة المائية بالميناء ، يجب أن يسترشد قباطنة السفن البحرية بتوصيات الطيار ، ولكن في جميع ظروف الإبحار المواتية ، يجب أن تكون سرعة السفن البحرية:

2.1.5.3. عند اتباع محاذاة Angarsk لنقطة ميناء Solovki إلى رصيف Tamarin ثم إلى مرسى Kheta و Monastyrsky - حتى 8 عقدة.

قواعد ملاحة السفن في الجليد

2.1.28. يبدأ ملاحة السفن في ظروف الجليد من اللحظة التي تظهر فيها الأشكال الجليدية الأولية على المنطقة المائية للميناء ، ونقطة الميناء (أواخر أكتوبر - أوائل نوفمبر) وحتى تجمد منطقة المياه.

2.1.28.1. اعتمادًا على ظروف الجليد في البحر الأبيض وفي منطقة المياه بالميناء ، بالإضافة إلى توفر مرافق تكسير الجليد ، يحدد قبطان الميناء فئة تعزيز الجليد وقوة محطة توليد الكهرباء للسفن المتجهة إلى ميناء أونيغا ، ميناء Solovki أو الإبحار في منطقة المياه الخاصة به ، والتي تم الإعلان عنها في PRIP وإبلاغ مالكي السفن و / أو وكلاء الشحن للسفن.

2.1.28.2. يُحظر على السفن التي لا تحتوي على تعزيزات جليدية الإبحار في منطقة المياه بالميناء ، نقطة ميناء سولوفكي.

2.2. خدمة الإرشاد

2.2.1. الإرشاد (عملية الإرشاد) يعني أي ممر لسفينة إلى المنطقة المائية بالميناء ، وميناء سولوفكي مع وجود مرشد على متنها ، بالإضافة إلى مرافقة سفينة إلى المؤخرة خلف سفينة أخرى يوجد بها مرشد ( إرشاد).

2.2.1.1. الإرشاد خارج الميناء - إرشاد السفن من المرسى في الطريق كاريليان (63 ° 59.2 "شمالاً ، 37 ° 33.7" شرقًا) إلى المرسى الأول (الرصيف ، الطريق) عند الاتصال من البحر أو من آخر مرسى في السفينة (المرسى ، الطريق) إلى المرسى على الطريق Karelian عند مخرج البحر.

2.2.1.2. الإرشاد داخل الميناء - عملية إرشاد في المنطقة المائية بالميناء ، ميناء سولوفكي عندما تنتقل السفينة من رصيف إلى آخر ، وليس بجوار الأول ، داخل نفس منطقة الشحن ؛ عند تغيير المرسى داخل نفس الطريق ، وكذلك عند إعادة ترتيب (سحب) السفينة على طول مقدمة الأرصفة المجاورة على مسافة تزيد عن 50 مترًا.

2.2.1.3. يبلغ طول الأسلاك خارج الميناء من طريق Karelian إلى طريق Timber Export Road 13.1 ميلاً ، إلى طريق City roadstead 15.6 ميلاً.

2.2.1.4. يبلغ طول الإرشاد خارج الميناء في ميناء سولوفكي من نقطة التقاء الطيارين (64 ° 54.8 "شمالاً ، 35 درجة 43.5" شرقاً) إلى حوض الدوران 10.1 ميلاً ، إلى المرسى في جزيرة بيسيا لودا ، ٨ أميال.

2.2.1.5. إرشاد السفن (الناقلات) بإزاحة تصل إلى 100 ألف طن إلزامي ، ويبلغ طول الإرشاد 74.2 ميلاً.

من نقطة التقاء الطيارين (65 ° 03.6 "شمالاً ، 36 ° 32.0" شرقًا) ، يجب أن تذهب: العنوان 209 ° 2.6 ميل إلى النقطة 65 ° 01.3 "شمالاً ، 36 ° 29.2" شرقًا ؛ العنوان 233 ° 10 أميال إلى 64 ° 55.3 "شمالاً ، 36 ° 10.2" شرقًا ؛ العنوان 205 ° 6.2 ميل إلى 64 ° 49.6 "شمالاً ، 36 ° 04.0" شرقًا ؛ العنوان 138 ° 22.2 ميلاً إلى 64 ° 33.1 "شمالاً ، 36 ° 39.8" شرقًا ؛ العنوان 145 ° 14.7 ميلاً إلى 64 ° 20.8 "شمالاً ، 36 ° 58.5" شرقًا ؛ العنوان 175 ° 3.3 ميل إلى 64 ° 17.6 "شمالاً ، 36 ° 59.3" شرقًا ؛ العنوان 133 ° 12.2 ميلاً إلى 64 ° 09.3 "شمالاً ، 37 درجة 19.6" شرقًا ؛ العنوان 148.5 ° 3 أميال إلى النقطة 64 ° 06.8 "شمالاً ، 37 درجة 23.2" شرقًا (مرسى RPK Osinka).

2.2.2. الإرشاد في منطقة المياه بالميناء ، ميناء سولوفكي إلزامي:

• لجميع السفن الأجنبية ، بغض النظر عن حمولتها الإجمالية ؛
• لجميع السفن الروسية التي تبلغ حمولتها الإجمالية 500 طن طن وأكثر.

2.2.4. يتم تقديم طلبات خدمات الإرشاد من قبل قباطنة السفن مباشرة أو من خلال وكلاء البحر إلى خدمة الإرشاد (الهاتف 2-16-54 ، على التردد العالي جداً ، القناة 16 ، قناة العمل 9 ، علامة النداء "Onega-radio-5") أو إلى الموظف المناوب ISPD كتابة أو على VHF ، القناة 16 (قناة العمل 9) ، على مدار الساعة على العنوان: 164840 ، Onega ، Kirov avenue ، 107 ، بالشروط التالية:

2.2.4.1. عند السفر إلى الميناء من البحر خلال 48 و 24 ساعة مع توضيح لاحق خلال 6 ساعات.

2.2.4.2. عند التواجد في الميناء لجميع أنواع خدمات الإرشاد خلال 12 ساعة ، يتبع ذلك توضيح خلال 6 ساعات.

2.2.4.3. يجب أن يحتوي الطلب على البيانات التالية: اسم السفينة ، مالك السفينة والوكيل البحري ، علم السفينة ، الأبعاد القصوى للسفينة (الطول ، العرض ، العمق) ، الغاطس إلى الأمام والمؤخرة ، الوقت الذي يجب أن يصل فيه الطيار السفينة.

2.2.5. في حالات تأجيل بدء العمل أو رفض خدمات الإرشاد ، يجب على ربان السفينة إخطار خدمة الإرشاد أو IGPC بذلك في موعد لا يتجاوز ساعتين قبل الفترة المعلنة في الأصل. إذا لم يتم استيفاء هذا الشرط ، فإن قبطان السفينة ملزم بالتوقيع على إيصال الطيار ، الذي وصل في الوقت المعلن مسبقًا ، لتحصيل الرسوم مقابل مكالمة عبثية.

2.2.6. يتم تسليم الطيارين إلى السفن وإخراجها من السفن من خلال:

• على الطريق كاريليان ، في ميناء سولوفكي خلال فترة الملاحة الصيفية - بواسطة السفن الإرشادية "الكابتن ميتياجين" و "ألكسندر كوتشين" ، التي يكون مرسىها الدائم هو رصيف الميناء ؛ خلال فترات الملاحة الأخرى - عن طريق قاطرة الميناء أو كاسحة الجليد. السفينة التي تؤدي وظائف السفينة الإرشادية تراقب باستمرار على القناة 16 VHF ، وعلامة النداء - اسم السفينة ؛
• في بقية منطقة مياه الميناء - بواسطة سيارة أو سفن إرشاد أو قاطرات الميناء ، التي أعلنتها السفينة للرسو أو أي عملية أخرى.

3. دخول السفن إلى الميناء وخروجها من الميناء

3.1. معلومات النهج

3.1.1. قباطنة السفن المتجهة إلى ميناء Onega ، ميناء Solovki من البحر ، ملزمون ، من خلال مالكي السفن أو ممثلي شركة الوكالة ، بالتسليم إلى نقطة التفتيش في ميناء Onega (KKP "Onega") و معلومات جمركية Onega الأولية حول الوقت المقدر للاقتراب من حدود مياه الميناء 48 ساعة ، مرة ثانية خلال 24 ساعة ، يتبعها توضيح خلال 6 ساعات.

3.1.1.1. يجب على قباطنة السفن التي تصل من الخارج ، في حالة اكتشاف مواطنين أجانب أو عديمي الجنسية يطلبون اللجوء على أراضي الاتحاد الروسي على متن السفن ، وكذلك المواطنين الروس الذين ليسوا أعضاء في طاقم السفينة أو ركابها ، إخطارهم على الفور من خلال مالك السفينة أو الوكيل البحري حول KKP "Onega" وإعطاء معلومات لهذا الأخير حول اقتراب السفينة من حدود منطقة مياه الميناء خلال الوقت المحدد في الفن. 3.1.1.

3.1.2. في المعلومات الأولية حول النهج ، يبلغ القبطان المعلومات التالية:

• اسم السفينة
• من أين تأتي السفينة (الميناء ، ميناء آخر مكالمة) ؛
• الغرض من دخول الميناء (التفريغ ، التحميل ، التجهيز ، الإصلاح) ؛
• اسم وكمية البضائع و / أو الركاب ؛
• الحضور على متن السفينة من الأشخاص المشار إليهم في الفن. 3.1.1.1 ؛
• اسم المرسل إليه
• اسم المرسل ، إذا كانت السفينة مخصصة للتحميل أو إعادة التحميل فقط ؛
• مشروع القوس ومؤخرة البحر والمياه العذبة.

3.1.2.1. يقوم ربابنة الناقلات ، بالإضافة إلى المعلومات المحددة في هذه المقالة ، بالإبلاغ عن كمية الصابورة الموجودة على متنها (معزولة ، ونظيفة ، وقذرة) ووجود صهاريج بضائع غير منزوعة الغاز.

3.1.3. إذا كانت السفينة تزور الميناء لأول مرة ، فعندئذ في المعلومات الأولية الموجهة إلى رئيس المرفأ ، بالإضافة إلى الفن. 3.1.2 تم الإبلاغ عن المعلومات التالية:

• العلم والميناء الرئيسي للسفينة ؛
• صاحب السفينة وعنوانه.
• علامة النداء ورقم تعريف IMO ؛
• الحمولة الإجمالية والصافية المسجلة ؛
• أكبر طول وعرض وعمق السفينة ؛
• غاطس للسفينة لخط التحميل الصيفي للبحر والمياه العذبة.

3.1.4. تُبلغ السفينة التي يوجد بها جسم في القطر (ولاعة ، رافعة عائمة ، رصيف عائم ، إلخ) معلومات حول الجسم الذي يتم جره.

3.1.5. يلتزم ربان السفينة التي تصل إلى الميناء في حالة طوارئ بمفرده أو بقطره ، وكذلك قبطان السفينة التي تقطر مرفق طوارئ ، بالإضافة إلى ما هو محدد في المادة 3.1.2 ، 3.1.3 المعلومات ، تعطي بيانات عن طبيعة الضرر ، وكمية اللفة والتشذيب ، وحالة الثبات ، والقدرة على المناورة للسفينة المتضررة ، مع مراعاة الضرر ؛ الحاجة إلى زوارق القطر اللازمة لسحب السفينة في منطقة مياه الميناء وغيرها ، حسب تقدير القبطان ، معلومات عن حالة السفينة التي تؤثر على صلاحيتها للإبحار.

3.1.6. يلتزم ربابنة السفن التي تصل من الخارج ، في موعد لا يتجاوز 6 ساعات قبل الاقتراب من حدود الميناء ، بإبلاغ السلطات الصحية من خلال الوكيل البحري (مالك السفينة) عن وجود أشخاص مرضى أو مشتبه بهم بسبب مرض الحجر الصحي على متن السفينة ، وفاة القوارض وغيرها من المعلومات وفقًا لإعلان الصحة البحرية وفقًا لقواعد الحماية الصحية لإقليم الاتحاد الروسي.

3.1.7. في حالة إعادة معالجة السفينة ، يلتزم القبطان بإخطار ربان الميناء والمرسل إليهم الآخرين المحددين في الفن. 1 ، وإلغاء الطلبات المقدمة لهم.

3.2 التسجيل عند الوصول

3.2.1. يجب على جميع السفن التي تصل إلى الميناء من الخارج والسفن الأجنبية ، حتى لو وصلت من ميناء روسي آخر ، أن تمر عبر الحدود والجمارك والرقابة الصحية على الأرصفة أو على الطرق.

يجب على الوكالات التي تخدم السفن التي تصل إلى الميناء الاتفاق مسبقًا مع السلطات التي تمارس الرقابة المذكورة أعلاه ، ومكان تنفيذها ، وإبلاغ قباطنة السفن و IGPC بذلك.

في المقابل ، يجب على ربابنة السفن ، عند الاقتراب من حدود الميناء ، الاتصال على الفور بوكيلهم البحري وتوضيح مكان مرور هذه الإجراءات.

3.2.2. يتعين على جميع السفن التي تصل إلى الميناء ، ميناء سولوفكي من البحر ، تسجيل وصولها في غضون 24 ساعة من لحظة الإرساء أو الرسو في أحد الطرق الداخلية في IGPC ، أو يمكنهم نقل شهادة القبطان ، عام إعلان ، قائمة الطاقم من خلال وكلاء بحريين يخدمون السفن الروسية والأجنبية في IGPC (Onega ، شارع كيروف ، 107 ، هاتف .2-16-54) (مستوطنة سولوفكي ، شارع سيفيرنايا ، 13) على مدار الساعة.

3.2.3. لتسجيل الوصول إلى IGPC ، يتم تقديم ما يلي: تصريح عام (للسفن القادمة من الخارج) أو شهادة القبطان للوصول (لجميع السفن الأخرى) ؛ قائمة الطاقم؛ شهادة الحق في الإبحار تحت علم دولة الميناء ؛ شهادة ملكية شهادة الحد الأدنى من الطاقم لضمان سلامة السفينة ؛ أصول الوثائق الصادرة عن السلطة الروسية للإشراف الفني وتصنيف السفن (السجل البحري والنهري) ، أو هيئة روسية أخرى للإشراف الفني ، أو جمعية تصنيف أجنبية ، تؤكد أن السفينة تفي بمتطلبات سلامة الملاحة والأمن بيئةونسخة من إقرار البضائع.

بالإضافة إلى ذلك ، يجب على السفن الروسية تقديم نسخة من الترخيص للحصول على الحق في تنفيذ نشاط نقل واحد أو آخر لمالك السفينة أو مباشرة بواسطة هذه السفينة.

3.2.4. في حالة وقوع حادث أثناء الرحلة مع السفينة ، يقوم قبطان السفينة عند وصوله إلى الميناء بإبلاغ رئيس المرفأ كتابة بهذا الأمر في البيان العام أو إرشادات القبطان للوصول ، كما يقدم بيانًا بحالة الطوارئ.

3.3 تخليص الخروج

3.3.1. يتعين على قباطنة جميع السفن الذين يعتزمون تجاوز الحدود البحرية لمنطقة مياه الميناء (انظر المادة 1.8) الحصول على إذن من ISPC للخروج إلى البحر (لإصدار المغادرة).

3.3.2.1. يجب على قباطنة السفن إبلاغ IGPC بالمغادرة القادمة إلى البحر قبل 12 ساعة على الأقل من الوقت المتوقع لإطلاق النار من خطوط الإرساء (المرسى) والاتفاق معها على إجراءات تسجيل المغادرة (بشكل مستقل في IGPC أو ممثل على متن السفينة).

3.3.2.2. يتم اتخاذ القرار بشأن مكان تسجيل المغادرة من قبل كبير مفتشي الدولة في IGPC ، والذي يبلغ عنه قبطان السفينة في موعد لا يتجاوز 6 ساعات قبل الوقت المقدر المعلن لإطلاق النار من المرسى أو المرساة.

3.3.2.3. يتعين على ربابنة السفن ، التي سيتم إجراء تخليص المغادرة على متنها ، في موعد لا يتجاوز 4 ساعات مقدمًا ، أن يوضحوا في IGPC الوقت الذي تكون فيه السفينة جاهزة للتفتيش من قبل ممثل IGPC .

3.3.2.4. في حالة تأجيل موعد تسجيل المغادرة أو الرفض ، يجب على ربان السفينة إخطار IGPC بهذا الأمر في موعد لا يتجاوز ساعتين قبل التاريخ المعلن الأولي. إذا لم يتم استيفاء هذا الشرط ، فإن قبطان السفينة ملزم بالتوقيع على مفتش IGPK الذي وصل في الوقت المعلن عنه مسبقًا إيصالًا بتحصيل رسوم المكالمة العبثية.

3.3.3. يلتزم قباطنة السفن المبحرة في الخارج والسفن الأجنبية وفي حالات الذهاب إلى ميناء روسي آخر بإخطار السلطات المختصة من خلال وكلاء بحريين قبل 12 ساعة من الوقت المقدر لعرض السفينة للرقابة على الحدود والجمارك ، يليها توضيح قبل 4 و 2 ساعة.

3.3.4. يجب على قباطنة جميع السفن الروسية ، قبل تسجيل المغادرة في IGPC ، تقديم السفينة إلى إدارة الصحة والحجر الصحي (SQD) التابعة للإشراف الحكومي على الأوبئة. يتم قبول طلبات تقديم السفينة إلى أطباء SKO من الساعة 9 صباحًا حتى 3 مساءً في اليوم الحالي وأثناء يوم العمل - في اليوم التالي.

عنوان SKO: 129 Oktyabrsky ave. ، Tel. 2-36-14.

3.3.5. عندما تكون السفينة في الميناء لمدة تقل عن 24 ساعة ، فإن جميع المعلومات والتطبيقات المنصوص عليها في الفن. 3.3.2-3.3.4 تعطى فور وصول السفينة إلى الميناء.

3.3.6. إذا تعذر على السفينة أن تكون جاهزة بحلول الوقت المعلن لتنفيذ إجراءات ميناء معينة للمغادرة ، فإن الربان ملزم بإخطار الخدمات والسلطات ذات الصلة بذلك في موعد لا يتجاوز ساعتين قبل الوقت المعلن في الأصل ، والإشارة إلى وقت آخر من السفينة الاستعداد او الغاء الطلب نهائيا.

3.3.7. لتسجيل المغادرة ، يجب تقديم ما يلي إلى IGPC: تصريح عام (للسفن التي تغادر الحدود) أو بيان الربان لحق المغادرة (لجميع السفن الأخرى) ؛ شهادة التستيف الآمن وتأمين البضائع أو وثيقة قبول العمل في تأمين البضائع ؛ شهادات الحريق والصحية (للسفن الروسية) ؛ نسختان من قائمة الطاقم ؛ شهادات ومؤهلات الطاقم ، وكذلك وثائق السفينة المدرجة في الفن. 3.2.3.

3.3.8. يجب على ربان السفينة المقطوعة (إذا كان هناك طاقم على متن السفينة) أن يرتب المغادرة بشكل مستقل. بالإضافة إلى الوثائق المذكورة في الفن. 3.3.7 ، يجب تقديم التعليمات الخاصة بضمان سلامة القطر البحري المعتمدة من قبل السجل أو أي جمعية تصنيف أخرى إلى ISPC.

بالإضافة إلى المستندات المدرجة في المادة 3.3.7 ، يجب على قبطان القارب عند تسجيل المغادرة أن يقدم إلى IGPC خطة الانتقال ، وتعليمات ضمان سلامة القطر البحري ، وإذا لم يكن هناك طاقم على متن القارب. الشيء الذي يتم جره أو عدم وجود متخصصين بحريين معتمدين عليه ، ثم تقديم تقرير معاينة هذا الشيء قبل قيام لجنة القطر بقطره.

3.3.13. تصريح الذهاب إلى البحر ، الصادر عن ISPC ، صالح لمدة 24 ساعة.

3.3.14. إذا ، بعد تسجيل المغادرة في ISPC ، تأخرت السفينة لسبب ما في الميناء لأكثر من 24 ساعة ، أو كانت هناك تغييرات في تكوين الطاقم منذ تسجيل المغادرة ، يجب على ربان السفينة الإبلاغ هذا إلى ISPC واتفق معها حول إجراءات إعادة تسجيل المغادرة.

3.3.15. قباطنة السفن التي دخلت المنطقة المائية للميناء ، ونقطة الميناء من البحر ، ورسو في الطريق الخارجي لمعالجة الإجراءات الحدودية ، والاحتماء من العاصفة ، وتسليم المريض ، واستلام (تسليم) جسم مقطوع ، عند استلام الإمدادات ، يجب تسجيل وصولهم ومغادرتهم من خلال مالك السفينة أو الوكيل البحري عن طريق نقل المعلومات المتعلقة بالسفينة المنصوص عليها في الفن إلى ربان الميناء. 3.1.2 و 3.1.3 تشير إلى الوجهة النهائية للسفينة.

3.3.18. على الرغم من المغادرة الرسمية في ISPC ، يحق لقائد الميناء تأخير مغادرة السفينة إلى البحر في الحالات التالية:

• تقديم المطالبات والمتطلبات إلى السفينة من قبل سلطات الحدود والجمارك ؛
• التغييرات في الوضع الملاحي أو الأرصاد الجوية المائية التي تمنع السفينة من مغادرة الميناء ؛
• تقديم مطالبات الملكية إلى السفينة وفقًا للإجراءات المعمول بها من قبل أي شركات في المدينة ؛
• إذا تبين أن كعب السفينة يزيد عن 5 درجات أو تدهور صلاحيتها للإبحار ، مما يشكل خطراً على الملاحة في منطقة مياه الميناء.

4. رسو السفن في الميناء

4.1 رسو السفن على الطرق

4.1.1. يمكن للسفينة أن ترسو على طريق أو آخر بالاتفاق مع ISPC أو بناءً على تعليماتها المباشرة.

4.1.2. يُسمح بإرساء السفن الأجنبية والروسية لمراقبة الحدود والجمارك على الطريق Karelian ، وعلى الطريق ليسويكسبورت ، وعند نقطة رسو RPK Osinka وفي أرصفة الميناء.

4.1.3. يحظر رسو جميع السفن:

• بسرعة تيار فيضان تزيد عن 3 عقدة ؛
• بقوة رياح تزيد عن 6 نقاط (سرعة رياح تزيد عن 12 م / ث)
• على مسافة أقل من 200 متر من مكان عمليات الغوص ؛ في مناطق الأمان للكابلات وخطوط الأنابيب تحت الماء ومآخذ المياه ؛
• في الممرات وبالقرب منها ، باستثناء الحالات المنصوص عليها في الفن. 2.1.15.

4.3 رباط السفن

4.3.1. يجب على ربابنة السفن التي تعتزم الاقتراب من الرصيف ، على الرغم من المعلومات الأولية المستلمة حول جاهزية الرصيف لاستقبال السفينة ، الحصول بشكل مستقل أو من خلال وكيل بحري (مالك السفينة) على إذن من مالك الرصيف للاقتراب منه.

4.3.2. قبل الاقتراب من الرصيف أو أي سفينة أخرى تقيم في الرصيف ، يجب على قبطان السفينة إبلاغ ISPC عن وجود أو عدم وجود دعم القاطرة وطلب الإذن منها للاقتراب.

• لا يوجد إذن بالاقتراب من مالك الرصيف ؛
• حظرت IGPC هذا النهج ، بغض النظر عن توافر إذن من مالك الرصيف ؛
• السفن الأجنبية والروسية القادمة من الخارج لم تحصل على إذن من سلطات الحدود والجمارك ؛ يُحظر أيضًا اقتراب السفن الأخرى من هذه السفن أو إلى الرصيف القريب (أقل من 30 مترًا) من رسوها ؛
• لا يوجد ضباط رسو على الرصيف ؛
• عند الرصيف المجاور ، تقوم سفينة أخرى بعملية إرساء.

ملحوظة. يحظر النزول من السفينة إلى رصيف أفراد الطاقم لاستلام أو إطلاق خطوط الإرساء.

4.3.5. يجب أن يتم اقتراب السفن من الأرصفة ، كقاعدة عامة ، مع عمل القوس ضد تيار المد والجزر في تلك اللحظة.

4.3.6. قباطنة المراكب البحرية عند الإرساء أو عند ارتياد سفينة أخرى وعند المغادرة منها ملزمون باستخدام قاطرات الميناء و (أو) مرافق تكسير الجليد. يتم تقديم طلب سحب في الميناء في موعد لا يتجاوز 4 ساعات قبل بدء العملية إلى الشخص المناوب في ISPC على قناة VHF 16 ، وفي نقطة ميناء Solovki - إلى الشخص المناوب في ISPK 48 ساعة قبل بدء العملية مع التأكيد اللاحق قبل 24 ساعة

4.3.7. لمنع تلف الجزء الموجود تحت الماء من بدن السفينة والمرسى ، يُحظر الاقتراب من رصيف السفن بقائمة تزيد عن 5 درجات على الجانب الخارجي (النهر).

4.3.8. يجب أن تقترب السفن المزودة بمصباح مقوس من الرصيف بمساعدة زوارق القطر ، وعندما يلامس البدن الرصيف ، يجب ألا يتلامس المصباح مع الرصيف.

4.3.9. عندما تقترب السفينة من رصيف أو سفينة أخرى ، يجب إزالة جميع الأشياء البارزة وأجهزة السفينة على الفور إلى الداخل إلى ما بعد الخط الجانبي.

4.3.10. إذا تم استخدام المراسي أثناء عملية الإرساء ، فعند اكتمالها يجب رفع الأخيرة "إلى المكان" وتثبيتها بواسطة سدادات شريطية وبراغي.

4.5 تغيير أماكن وقوف السيارات

4.5.1. يجب أن تخطر خدمة الإرسال الخاصة بمالك الرصيف أو شركة الشحن والتفريغ قبطان السفينة مباشرة أو من خلال وكيل بحري بوقت بداية سحب السفينة أو إعادة ترتيبها وانتهاء الشحن والأعمال المساعدة ، في موعد لا يتجاوز 4 قبل ساعات مع التوضيح اللاحق قبل ساعتين.

إذا تم التخطيط لهذه الإجراءات في المساء أو في الليل ، فيجب تحذير قبطان السفينة من ذلك قبل الساعة 17 من اليوم الحالي.

4.5.2. مع استلام المعلومات المذكورة أعلاه ، يجب على قبطان السفينة ، إما مباشرة أو من خلال وكيل بحري ، تقديم طلب للتحرك في IGPC ، ويجب على قباطنة السفن الأجنبية والروسية للملاحة الأجنبية تقديم المعلومات والحصول على إذن بذلك تغيير الرصيف عند سلطات الحدود والجمارك.

4.5.3. بحلول التاريخ المحدد من قبل المرسل ، يجب أن تكون السفينة جاهزة تمامًا للسحب أو العبور ، وإذا لزم الأمر ، يجب طلب دعم الطيار والقاطرة.

4.5.5. يُسمح بنقل السفينة ذات المحركات الرئيسية المعطلة أو معدات التوجيه من منطقة في الميناء إلى أخرى ، وكذلك نقل السفينة من رصيف إلى آخر داخل منطقة واحدة ، بعد الاتفاق مع رئيس المرفأ في شروط ضمان سلامة السفينة أثناء هذه الأعمال.

4.5.7. يسمح بسحب السفن داخل رصيف واحد أو إلى رصيف مجاور على خطوط الإرساء باستخدام آليات سطح السفينة فقط للسفن التي يصل طولها إلى 100 متر.

4.5.7.1. يجب أن تكون المحركات الرئيسية للسفن التي يتراوح طولها من 100 إلى 130 مترًا مع القيود المحددة جاهزة ، وإذا لزم الأمر ، يمكنك جني أموال إضافية بأدنى سرعة.

مع وجود رياح تزيد عن 5 نقاط (سرعة الرياح تزيد عن 10 م / ث) ، يجب طلب خدمة القطر لضمان السلامة.

4.5.7.2. عند سحب السفن التي يزيد طولها عن 130 مترًا ، يكون جاهزية المحركات الرئيسية للتشغيل ودعم القطر أمرًا إلزاميًا في ظل أي ظروف أرصاد جوية مائية.

4.5.8. يعتبر نقل جميع السفن على طول الأرصفة المجاورة بأكثر من 100 متر ، وكذلك الانتقال من رصيف إلى آخر ، غير المجاور للرصيف الأول ، ممرًا داخل الميناء ، يتم فيه للسفن المحددة في الفن. 2.2.2 ، وجود طيار ودعم القطر إلزامي.

4.6 عمليات الشحن وسحب السفن بالميناء ونقطة الميناء

4.6.1. ولإنتاج عمليات التحميل والتفريغ على السفن الأجنبية والساحلية ، يوجد بالميناء أرصفة مملوكة لمالكين مختلفين:

• أرصفة تصدير الأخشاب رقم 1-4 لتحميل الأخشاب المنشورة ؛
• رصيف الميناء لتحميل وتفريغ البضائع العامة ؛
• طريق المدينة (أرصفة عائمة) لتحميل الأخشاب المستديرة من الماء ؛
• رصيف تامارين لنقل الركاب (نقطة ميناء سولوفكي) ؛
• رصيف شحن خيتا (ميناء سولوفكي) ؛
• رصيف الركاب Monastyrsky (نقطة ميناء Solovki).

حول سفن تموين السفن

4.6.19. لا يُسمح بتزويد السفن المقيمة بالأرصفة بالوقود إلا بموافقة أصحابها وبعد استيفاء متطلبات ضمان السلامة من الحرائق ومنع تلوث الرصيف ومنطقة المياه المجاورة.

4.6.20. لا يُسمح بتزويد السفن التي تحمل بضائع خطرة على متنها بالوقود إلا على الطريق بإذن خاص من سلطات الإطفاء. يتم تحديد مرسى هذه العملية بواسطة Harbour Master.

4.6.22. تتعلق المتطلبات المذكورة أعلاه بأداء عمليات إمداد السفن بالزيوت وأنواع أخرى من الإمدادات المحتوية على مواد خطرة ، وكذلك تسليم السفن للمياه الملوثة بمواد ضارة بصحة الإنسان والبيئة.

4.7 عمل العاصفة

4.7.3. عند تلقي تحذير من العاصفة ، يلتزم قباطنة السفن البحرية وسفن الموانئ باتخاذ جميع الإجراءات لضمان الإرساء الآمن للسفينة أثناء الطقس العاصف (إضافة خطوط إرساء إضافية ، والتخلي عن المرساة الثانية ، وإعداد المحرك للتشغيل ، وما إلى ذلك ، حتى تغيير الرصيف).

4.7.4. عند تلقي تحذير من العواصف ، يجب أن تكون السفن البحرية المصممة أو المجهزة لتنفيذ عمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ ، بغض النظر عن الانتماء الإداري وأشكال الملكية ، على استعداد دائم للذهاب إلى البحر للقيام بأعمال إنقاذ الأشخاص أو تقديم المساعدة للسفن في محنة.

يمكن تعيين هذه السفن بواسطة Harbour Master لأداء الأعمال المذكورة أعلاه في منطقة مياه الميناء.

4.9 منع التلوث البيئي

4.9.1. جميع السفن البحرية الروسية والأجنبية وسفن الموانئ والأساطيل النهرية والصغيرة الحجم ، وكذلك جميع السفن الكيانات القانونيةتنفيذ أي أنشطة في منطقة مياه الميناء ملزمة بالامتثال لمتطلبات الاتفاقية الدولية لمنع التلوث البحري الناجم عن السفن (MARPOL 73/78) ، قانون الاتحاد الروسي بشأن حماية البيئة بتاريخ 19.12.91 ، دليل منع التلوث من السفن (RD 31.04.23-94) والأفعال المعيارية الأخرى (القواعد والأدلة والتعليمات وما إلى ذلك) الصادرة على أساسها.

ساحل خليج بوميرانيان

من خليج سوروكسكايا إلى ميناء كيم

من خليج سوروكسكايا إلى ميناء كيم يمتد الشاطئ مسافة 22 ميلاً إلى شمال غرب. الساحل منخفض وصخري ، ويقطع على طوله العديد من الشفتين والخلجان ، ومعظمها ضحل وجاف جزئيًا أو كليًا. أكبرها خليج شوريتسكايا (64 ° 47 "شمالاً ، 34 ° 55" شرقاً) وكيمسكايا (64 ° 58 "شمالاً ، 34 ° 45" شرقاً). يحد هذا الجزء من الساحل العديد من الجزر والجزر الصغيرة والأخطار التي تشكل الجزء الجنوبي من صخور Kemsky ؛ تقع الحافة الخارجية للتزلج على ارتفاع يصل إلى 10 أميال من الساحل. نظرًا للعدد الكبير من المخاطر والمياه الضحلة ، يمكن الإبحار هنا على القوارب وسفن السحب الضحلة. يجب على السفن ذات الغاطس الكبير ، عند الإبحار في هذه المنطقة ، الالتفاف على منحدرات Kemsky من الشرق. من بين الجزر الخارجية للجزء الأوسط من صخور صخور Kemsky تقع ممر Kuzovskiy Fairway ، الذي تقترب السفن منه أحيانًا من قرية Rabocheostrovsk ؛ يؤدي هذا الممر من الجنوب الشرقي من جزيرة توبيتشيكا (64 ° 54 "شمالًا ، 35 ° 08" شرقًا) إلى جزر بالودا (65 ° 00 "شمالًا ، 34 ° 56" شرقًا) إلى ممر كورابيلني.

نقاط بارزة. عند الإبحار من خليج سوروكسكايا إلى ميناء كيم ، يمكن أن تكون المعالم: جبل Revyazhya (Gora Revyazh "ya) مغطى بالغابات (64 ° 51" N ، 34 ° 55 "E) ؛ جزيرة Russkiy Kuzov (64 ° 56" N ، 35 ° 08 "E) ، يفتح من 25-28 ميلاً ، وجزيرة Kuzov الألمانية (64 ° 57" N ، 35 ° 10 "E) ، وتفتح من حوالي 30 ميلاً.

مساعدات لمعدات الملاحة. بعض المخاطر تحميها عوامات ضوئية ومعالم.

تبرز الشفة إلى الشاطئ لمسافة 4 أميال إلى شمال رأس Vygnavolok. يمكن دخول الخليج بكامل المياه على متن قوارب صغيرة بشرط أن تكون ظروف الملاحة المحلية معروفة. ضفاف الشفة منخفضة. على بعد 1.5 ميل من الساحل ، ترتفع التضاريس قليلاً. الساحل مليء بالشجيرات والغابات.

من الشمال ، يحد الخليج الساحل الجنوبي لجزيرة شويوستروف. في أعماق هذه الجزيرة توجد تلال لطيفة مليئة بالغابات. جزيرة Shuyostrov (Ostrov Shuyostrov) مفصولة عن ساحل البر الرئيسي بمضيق تجفيف ضيق Sorokskaya Salma.

الشفة الموصوفة ضحلة. عمقها أقل من 5 أمتار ، ويحد شواطئ الخليج الصرف ، ويصل عرضه في قمته إلى 3 أميال.

يوجد في الخليج وأمام مدخله العديد من الجزر والأحجار السطحية والمغمورة والبنوك. معظم الجزر مرتفعة وغابات وشواطئ لطيفة. أكبر الجزر هي Bear Island (Ostrov Medvezhiy) ، وتقع على بعد 5.8 ميلاً شمال Cape Vygnavolok. تقع جزر Ostrova Sosnovtsy على بعد كيلومترين من شمال شرق جزيرة Bear Island ، والتي تحتوي على شواطئ صخرية منخفضة مغطاة بنباتات مرج وغابات.

أكثر جزر المراكب الشراعية باتجاه البحر ، والتي تقع أمام مصب الخليج على بعد 4 أميال شمال شرق من Cape Vygnavolok. عند السباحة في منطقة الخليج ، لا يجب عليك عبور التساوي العمومي البالغ 10 أمتار.

جزر Zhuzhmui الكبيرة و Zhuzhmui الصغيرة (Ostrova Bol "shoy Zhuzhmuy، Malyy Zhuzhmuy) (64 ° 37" N، 35 ° 40 "E) تقع في منتصف الخليج.

الجزء الشمالي الغربي من جزيرة Bolshoy Zhuzhmui أعلى بكثير من الأجزاء الوسطى والجنوبية الشرقية. في منطقة Cape Svetelka - الطرف الغربي للجزيرة - الساحل مرتفع. في اتجاه Cape Sennoy (Mys Sennoy) (64 ° 39 "N ، 35 ° 35" E) - الطرف الجنوبي للجزيرة - تنخفض التضاريس تدريجياً وتتحول إلى أرض منخفضة. الجزيرة مليئة بالغابات التي تقع على الساحل الجنوبي الغربي بالقرب من المياه ، وعلى الساحل الشمالي الشرقي تبدأ من 2-3 كيلو بايت من الساحل.

جزيرة Zhuzhmui الصغيرة أقل بكثير من جزيرة Zhuzhmui الكبيرة. الجزء الشمالي من جزيرة مالي Zhuzhmui أعلى من الجزء الجنوبي وينخفض \u200b\u200bتدريجياً إلى الجنوب الشرقي. الجزيرة مليئة بالغابات.

تقع جزيرتا Big Zhuzhmui و Small Zhuzhmui في مياه ضحلة مشتركة. تحد شواطئ الجزر ، باستثناء الساحل الشمالي لجزيرة Bolshoi Zhuzhmui ، الأراضي الجافة. من الطرف الجنوبي الشرقي لجزيرة Bolshoi Zhuzhmui ، على بعد 1.5 ميل من الجنوب الشرقي ، هناك رصيف رملي جاف تقع عليه ثلاث جزر مغطاة بالفرك ؛ بين هذا المياه الضحلة والصرف المتاخم للطرف الشمالي لجزيرة مالي Zhuzhmui ، يوجد مضيق بعرض 1-5 كيلو بايت.

تنتشر البنوك التي يبلغ أعماقها من 5 إلى 19.4 مترًا على بعد 7 أميال جنوب غرب كيب سفيتيلكا.

في حدود 4 أميال جنوب شرق وجنوب شرق ميس نوفايا أوبدينايا كورجا (64 ° 36 "شمالاً ، 35 ° 42" شرقًا) ، الطرف الجنوبي الشرقي لجزيرة مالي Zhuzhmui ، توجد بنوك بأعماق 5.6-10 م.

من الخطر الاقتراب من جزيرة Zhuzhmui مالي بسبب العديد من المزالق الملقاة على المياه الضحلة بعمق أقل من 5 أمتار ، ويجب تجنب الطرف الجنوبي لهذه الجزيرة على مسافة 2.5 ميل على الأقل.

منارة Zhuzhmuysky تم إنشاء (منارة Zhuzhmuyskiy) (64 ° 40.7 "شمالاً ، 35 ° 33.6" شرقًا) في وسط جزيرة بولشوي زوزمي على سهل شاسع بلا أشجار ينحدر تدريجياً إلى الشرق والجنوب الشرقي.

تظهر المباني الموجودة في المنارة في القطاع من 0 درجة إلى 115 درجة.

المنارة لها منارة راديو.

علامة Zhuzhmui (Zhuzhmuyskiy Beacon) (64 ° 41.0 "N ، 35 ° 34.2" E) تم إنشاؤه على الساحل الشمالي الشرقي لجزيرة Bolshoi Zhuzhmui.

يؤدي جانب هذه العلامة مع منارة Zhuzhmuisky إلى نقطة الإرساء قبالة الساحل الشمالي الشرقي لجزيرة Bolshoy Zhuzhmui.

علامة مضيئة Zhuzhmui الصغيرة تم تثبيت (Malyy Zhuzhmuy Light-Beacon) في الطرف الجنوبي الشرقي من جزيرة مالي Zhuzhmuy.

بنك Zhuzhmuyskaya (Banka Zhuzhmuyskaya) بعمق 1.2 متر ضحل هو 1.8 ميل إلى شمال شرق من Cape Svetelka. على جانبي الضفة الشمالية والغربية والجنوبية عميقة.

مصرف مع عمق ضحل يبلغ 6.2 متر تقع على بعد 3.4 ميل شمال غرب من كيب سفيتيلكا.

جزيرة بوليت لودا (Ostrovok Pulya-Luda) يقع 7.5 كيلو بايت SW من Cape Svetelka. هناك مخاطر في حدود 3 كيلو بايت من WSW من هذه الجزيرة الجرانيتية القاحلة.

جزيرة بيشاك (Ostrovok Pechak) ، رملي صخري وواضح ، تقع على أرض جافة بارزة من الساحل الغربي لجزيرة مالي Zhuzhmui ، 8 كيلو طن جنوبي غربي من طرفها الشمالي.

أماكن مرساة للسفن ذات السحب الكبير متوفرة على الطرق بالقرب من جزيرة Big Zhuzhmui. مع الرياح القادمة من شمال شرق وشرق ، من الممكن أن ترسو في الطريق الجنوبي الغربي على بعد 1-1.3 ميلاً جنوب غرب من منتصف الساحل الجنوبي الغربي لجزيرة بولشوي تشوزهموي. الأعماق هنا 12-20 م؛ التربة - الطمي والرمل.

يمكن للسفن التي يصل غاطسها إلى 4 أمتار أن ترسو عند نقطة تقاطع المحامل من 0 ° إلى Cape Svetelka و 270 ° إلى جزيرة Pula-Luda. الأعماق هنا 6-7 م ؛ التربة - الطمي والرمل. مع وجود رياح شمالية غربية شمالية وجزئية ، يمكن للسفن التي يصل غاطسها إلى 4 أمتار أن ترسو عند 4-5 كيلو بايت عند 235 درجة من كيب سنايا. الاعماق هنا 6-7 م ولا ينصح بالاقتراب من الشاطئ لعمق اقل من 5 م.

مع الرياح من S و W و SW ، يمكنك أن ترسو في الطريق الشمالي الشرقي عند 3-4 كيلو بايت إلى شمال شرق من علامة Zhuzhmuysky. الأعماق هنا 11-14 م؛ التربة - الطمي والرمل والحجر. يجب أن يكون الاقتراب من نقطة الربط هذه على مسار 220.2 درجة على طول محاذاة علامة Zhuzhmuisky مع منارة Zhuzhmuisky ؛ اتجاه المحاذاة 40.2 درجة - 220.2 درجة. أصغر عمق على محور المحاذاة (باتجاه البحر من نقطة الربط) هو 7 أمتار.

يمكنك الاختباء من الرياح الجنوبية الشرقية في الطريق الشمالي الغربي قبالة الساحل الشمالي الغربي لجزيرة Bolshoi Zhuzhmui. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الأعماق هنا تزداد بشكل حاد من 5 م إلى 30 م وأكثر ؛ التربة - الطمي والحجر الصغير.

جزيرتا سنوخا الكبرى وسنوخا الصغيرة تقع (Ostrovki Bol "shaya Sen-nukha ، Malaya Sennukha) على بعد 8 أميال من الشمال من جزيرة Big Zhuzhmui.

يبلغ ارتفاع جزيرة سنوخا الكبيرة 27.5 مترًا ، وهي صخرية ومغطاة بالخث. شواطئ الجزيرة الجرانيتية شديدة الانحدار ، الخالية من الغطاء النباتي ، لها لون رمادي فاتح. في أواخر الربيع وأوائل الصيف ، بفضل وفرة التوت السحابي التي تنمو عليها ، تتميز جزيرة Big Sennukha باللون الأحمر والأصفر.

جزيرة سنوخا الصغيرة منخفضة وصخرية وخالية من أي نباتات.

المضيق بين جزيرتي Bolshaya Sennukha و Malaya Sennukha غير صالح للملاحة. شواطئ كلا الجزيرتين ، وخاصة Bolshaya Sennukha ، ضحلة ، ولكن لا ينصح بالاقتراب من الجزر الصغيرة التي تبعد أقل من ميل واحد ، حيث توجد أعماق ضحلة جدًا بالقرب منها.

تيارات المد والجزر تمر في منطقة جزيرتي Big Sennukha و Small Sennukha على فرعين. يتبع فرع واحد من الجانب الشرقي لجزر سولوفيتسكي ، والآخر - من الجانب الغربي من العرش. تشكل هذه الفروع ، المندمجة ، تيارًا ، حتى مع وجود رياح ضعيفة ، يساهم في الظهور السريع لموجات كبيرة.

علامة سنوح المضيئة تم تثبيت (Sennukha Light-Beacon) في جزيرة Sennukha الكبرى.

بنك واترلو تقع (بانكا فاتيرلو) بعمق 3 أمتار على مسافة 2 ميل جنوب شرق من جزيرة بيج سنوها. وهي تقع على خط المحاذاة لجزيرة Malaya Sennukha مع منارة Solovetsky. البنك محاصر أعماق كبيرة.

بنك شرق سنوخا تقع (Banka Vostochnaya Sennukha) ، بعمق 4.4 متر ، على بعد 3.5 أميال شمال شرق من جزيرة Big Sennukha. من هذا البنك لحوالي 10 أميال في الاتجاه الشمالي الغربي إلى جزر توبا ، هناك سلسلة متواصلة تقريبًا من البنوك بأعماق تتراوح بين 3.6-9.4 متر.

بنك غرب سنوحة (Banka Zapadnaya Sennukha) بعمق 1.6 متر يقع على بعد 1.9 ميل شمال جزيرة Big Sennukha.

مصرف بعمق 7.4 متر يقع على بعد 2.3 ميل من غرب جزيرة Big Sennukha.

جزر واربارلود يقع (Ostrova Varbarludy) على بعد 8.7 ميل من NNE من Cape Vygnavolok. يُطلق على الجزء الشمالي من جزر واربارلود اسم أوستروف كنتوفي.

في نطاق 1.5 ميل شمال شرق من جزيرة كينت توجد بنوك متناثرة بأعماق تتراوح بين 1.2 و 8.8 متر.

يقع البنك بعمق 5.4 مترًا على بعد 3.7 ميل شرقًا من جزيرة كنتوفي. التربة على الضفة صغيرة من الحجر.

Ostrov Rovnyazhiy (64 ° 48 "N ، 35 ° 15" E) عبارة عن جزيرة مغطاة بالجرانيت مع ضفاف شديدة الانحدار.

علامة مضيئة على نحو سلس (Rovnyazhiy Light-Beacon) مثبت في جزيرة Rovnyazhiy.

بنك Rovnyazhya يقع (Banka Rovnyazh "ya) بعمق 3.6 متر على بعد 3.4 ميل جنوب شرق من جزيرة روفنيازي ، ويحيط البنك بأعماق 12-18 م.

جزيرة سنوخا يقع الجرانيت (Ostrovok Sennukha) ، المغطى بالجفت ، على مسافة 2.1 كيلو بايت من شمال جزيرة روفنيزي. غمرت المياه شواطئ جزيرة سنوخا.

بنك Revyazhya (Banka Revyazh "ya) بعمق 3.6 متر يقع على بعد كيلو بايت واحد غرب جزيرة سنوخا.

مصرف بعمق 4.8 متر ، تقع على بعد 8 كيلو بايت إلى شمال شرق من جزيرة سنوخا.

جزيرة لا اسم لودا يقع (Ostrovok Bezymyannaya Luda) ، وهو جرانيت مغطى بالخث ، على بعد 2.3 ميل إلى الغرب من جزيرة Rovnyazhy. شواطئ الجزيرة يحدها الصرف.

جزر Nohkaluda (Ostrova Nokhkaludy) - جزيرتان: Bolshaya Nokhkaluda و Malaya Nokhkaluda وجزيرتان منخفضتان من الجرانيت خالية من الغطاء النباتي - تقع على بعد 9 كيلو بايت إلى الشمال الغربي من جزيرة Nameless Luda.

جزيرة نوكالودا الكبيرة (Ostrov Bol "Shaya Nokhkaluda) يبلغ ارتفاعها 53.5 مترًا - وهي أكبر جزر Nokhkaluda. وهي صخرية مغطاة بالخث ولها شواطئ شديدة الانحدار. وللجزيرة تلان يفصل بينهما سرج ضحل يمكن ملاحظته من شمال و جنوب على الساحل الشرقي لجزيرة بولشايا نوكالودا ، الأعماق 10 أمتار في أماكن قريبة من ساحل الجزيرة.

جزيرة نوكالودا الصغيرة تقع (Ostrov Malaya Nokhkaluda) على بعد 2.5 كيلو بايت شمال غرب من جزيرة Big Nokhkaluda.

يبرز Shuyeretskaya Guba في ساحل بومورسكي للخليج بين Cape Buynavolok (64 ° 45 "N ، 35 ° 01" E) و Cape Poltamkorga (Mys Poltamkorga) التي تقع على بعد 5.5 ميل من شمال غرب منه. تحد الشفة من الجنوب جزيرة شويوستروف.

على الساحل الجنوبي الشرقي للخليج توجد تلال ذات منحدرات لطيفة مغطاة بغابات مختلطة. في بعض الأماكن ، تقترب الجبال من الساحل من الجانب الشمالي الغربي للخليج.

في الجزء العلوي من الخليج تتدفق المياه الضحلة والكاملة للقوارب والسفن الصغيرة مع معرفة ظروف الملاحة المحلية ، نهر شويا (ريكا شويا) ؛ على ضفاف النهر ، على ارتفاع ميلين فوق مصبه ، توجد قرية كبيرة من Shuyeretskoye.

يوجد في الخليج وأمام مدخله العديد من الجزر والأحجار السطحية وتحت الماء وغيرها من الأخطار التي تشكل الجزء الجنوبي من صخور Kemsky.

ضفاف الشفة تحدها التصريف. من الساحل الجنوبي الشرقي للخليج ، يبرز الصرف حوالي 3.5 ميل إلى الشمال ، ويملأ بالكامل الأجزاء الخارجية والوسطى للخليج ؛ ينتشر عدد كبير من الجزر على اليابسة.

يمتد مضيق Proliv Shuyskaya Salma الضيق بين الساحل الشمالي الغربي للخليج والصرف الذي يبرز من الساحل الجنوبي الشرقي. عرضه بين حواف التجفيف 2-5 كيلو بايت. من المدخل الشرقي (64 ° 49.6 "N ، 34 ° 58.4" E) يؤدي مضيق Shuiskaya Salma إلى الجنوب الغربي على طول الساحل الشمالي الغربي للخليج إلى شريط نهر Shuya. أمام شريط النهر ، يتفرع مضيق Proliv Sorokskaya Salma إلى الجنوب من مضيق Shuiskaya Salma.

اعماق الشفة اقل من 10 م.

جزيرة رافلودا (Ostrov Ravluda) يقع على بعد 3.2 كم من ESE من Cape Poltamkorg. هناك العديد من المخاطر بين هذا الرأس وجزيرة رافلودا. من 4 كيلو بايت إلى الغرب من جزيرة رافلودا توجد جزر جرانيتية من Ostrova Stvornyye Ludki ، خالية من النباتات.

رصيف يقع بطول 30 مترًا في كيب بانافولوك (ميس بانافولوك) (64 ° 48.9 "شمالًا ، 34 ° 56.6" شرقًا). يبلغ العمق على طول الرصيف 0.3 متر ، وفي حالة المياه الكاملة في الطقس الهادئ ، يمكن للقوارب التي يصل غاطسها إلى 1.5 متر الاقتراب من الرصيف.

تعليمات السباحة من خليج سوروكسكايا إلى خليج شويرتسكايا. بعد محاذاة Belomorsky ، عندما تصل علامة Osinka المضيئة إلى اتجاه 168 درجة ، استلق على مسار 2 ° ، مما يضعها على بعد 3 أميال من E من أكبر جزر Varbarlud و 4 كيلو بايت إلى غرب من جزيرة Rovnyazhiy.

في مسار بزاوية 2 درجة ، يجب قياس الأعماق ، خاصة عند المرور على ضفة (64 درجة 45 "شمالاً ، 35 درجة 15" شرقاً) بعمق 5.4 م وبنك يقع على بعد 1.5 ميل شمالاً بعمق 6.6 م عندما تصل علامة Rovnyazhiy إلى اتجاه 39 درجة ، يجب أن تذهب إلى مسار 270 درجة وتذهب إلى خليج Shueretskaya ، حيث يتطلب المدخل عناية خاصة ومعرفة بظروف الإبحار المحلية.

جزيرة بيلوجوزيخا (Ostrov Beloguzikha) (64 ° 51.6 "شمالاً ، 35 ° 05.4" شرقًا) يبلغ ارتفاعها 35.2 مترًا صخريًا له قمتان يفصل بينهما سرج. السطح المسطح للجزيرة مغطى بغابات وشجيرات قليلة النمو ؛ ساحل الجزيرة شديد الانحدار وعميق. اعماق حوالي 10 م في اماكن تقترب من شواطئها. من الطرف الجنوبي للجزيرة بمقدار 1.5 كيلو بايت إلى WSW يوجد رصيف رملي تقع عليه الجزيرة.

جزيرة بولشوي Revyazhy يقع (Ostrov Bol "shoy Revyazhiy) ، المغطى بالنباتات والغابات المرجانية ، على ضفة رمال جافة على بعد ميلين من شمال غرب من Cape Poltamkorg. بين Cape Poltamkorg و Bolshoy Ryvyazhiy Island ، على الضفة الرملية الجافة هناك العديد من الجزر المغطاة بالغابات و العديد من الحجارة السطحية وتحت الماء.

جزر السرج (Ostrova Sedel "nyye) - مجموعة من جزيرتين ، بالقرب من عدة جزر صخرية خالية من الغطاء النباتي وأحجار التجفيف - تقع على بعد 1.6 ميل من شمال جزيرة بيلوغوزيكا.

الجزء الشمالي ، أكبر جزر Sedelny ، يبلغ ارتفاعه 44.4 مترًا وله سطح صخري به ثلاثة تلال منفصلة. وديان الجزيرة والسرج بين التلال مليئة بالغابات والشجيرات. شواطئ الجزيرة صخرية وصخرية. وهي أعلى من الجزيرة الجنوبية ، وخالية من الغطاء النباتي ومغطاة بالجفت.

جزر السرج تحدها المياه الضحلة. المضيق بينهما غير صالح للملاحة.

لوحظت تيارات مد قوية في المضيق بين جزر Sedelny.

عش الطائر في جزر Sedelnye.

يبلغ ارتفاع جزيرة Tupichikha (Ostrov Tupichikha) 45.6 متر وتقع على بعد ميل واحد من E من جزر Sedelny. هذه الجزيرة الصخرية الصغيرة مغطاة بنباتات الجفت والتندرا. تنمو شجيرة متساقطة الأوراق على شاطئها الجنوبي. شواطئ الجزيرة عميقة. اعماق 10 م في اماكن قريبة من الشواطئ الشمالية والجنوبية. جزيرة صخرية خالية من الغطاء النباتي تقع على بعد كيلومتر واحد من غرب جزيرة توبيتشيخا.

تقع جزر دومنيني (Ostrova Domniny) على بعد 6 كيلو بايت إلى الشمال الغربي من جزيرة توبيتشيخا. هذه الجزر الجرانيتية مغطاة بالخث. بنوكهم شديدة الانحدار وعميقة. على ارتفاع 6 كيلو طن شمالاً من غرب جزر دومنينا ، يوجد رصيف رملي بعمق أقل من 15 مترًا ، توجد عليه بنوك صخرية بعمق 1.8-7.4 متر ومياه صخرية.

لوحظت تيارات مد قوية بين جزر دومنينا. تعتبر السباحة في منطقة الجزر خطرة بسبب تجفيف الأحجار الموجودة على بعد 1 كيلو بايت جنوبها.

مصرف بعمق 1.6 متر يقع على بعد 1 كيلو بايت جنوب غرب من وسط الشرق من جزر دومنينا.

جزيرة الدجاج نيلكسا يقع (Ostrov Kurich "ya Nilaksa) بارتفاع 48.8 مترًا على مسافة 8.4 كيلو بايت من شمال جزيرة توبيتشيخا ، وشواطئ جزيرة كوريشيا نيلاكسا الخالية من الغطاء النباتي شديدة الانحدار وعميقة.

جزيرة يقع على بعد 5 كيلو بايت جنوب شرق من جزيرة كوريشيا نيلاكسا. يقع بنك بعمق 1.2 متر على مسافة 0.5 كيلو بايت من شمال شرق الجزيرة.

جزيرة صخرية منخفضة ، خالية من الغطاء النباتي ، تقع على بعد 2.8 كيلو بايت شمال غرب من جزيرة كوريشيا نيلاكسا. في رياح قوية ، تتدحرج الأمواج فوق الجزيرة.

جزيرة لوديني (Ostrov Lodeynyy) يبلغ ارتفاعها 65.4 مترًا ، وهي صخرية مغطاة بنباتات التندرا ، وتقع على بعد 8 كيلو بايت من شرق جزيرة كوريشيا نيلاكس. شواطئ جزيرة لوديني المظلات والمناطق المغمورة. المنحدرات الجنوبية الغربية للجزيرة متدرجة شديدة الانحدار وصخرية. على الجانب الشرقي من الجزيرة ، في الجزء الأوسط منها ، توجد جوف مجوف مليء بالغابات الصنوبرية ، والمنحدرات الغربية للجوف مغطاة بشجيرات نفضية.

يوجد خليج على الجانب الجنوبي من الجزيرة محمي من الرياح الشمالية.

هيئة الجزيرة الروسية (أوستروف روسكي كوزوف) (64 ° 56 "شمالاً ، 35 ° 08" شرقًا) تعد التلال التي يبلغ ارتفاعها 123.2 مترًا واحدة من أكثر التلال جزر عالية تزلج Kemsky. منحدرات التل الشمالي منبسطة ومدورة ومغطاة بغابات مختلطة من جميع الجوانب ؛ نحو الأعلى ، تكون الغابة ضعيفة ، والجزء العلوي نفسه خالي تمامًا من الغطاء النباتي. بقية التلال ، الواقعة في الجزء الجنوبي من الجزيرة ، خالية من الغطاء النباتي ويفصلها عن التل المذكور أعلاه وادي منخفض مشجر ومستنقعي يمتد في اتجاه 70 درجة -250 درجة.

شواطئ الجزيرة منخفضة وفقط عند الطرف الشمالي وفي منطقة التلال الجنوبية تنحدر بشدة إلى البحر.

لا يزيد عرض الصرف قبالة ساحل الجزيرة عن 1 كيلو بايت. تتراوح الأعماق في الممرات بين جزيرة روسكي كوزوف وجزيرة كوريشيا نيلاكسا ولوديني من 5-11.6 م ، والممر بين جزيرتي كوريشيا نيلاكسا وروسكي كوزوف متاح للسفن التي يبلغ غاطسها 3-4 أمتار ؛ لوحظت تيارات المد والجزر القوية في هذا المقطع.

شراء (64 ° 55 "N ، 35 ° 09" E) يطل على الساحل الجنوبي لجزيرة روسكي كوزوف. يعد الخليج بمثابة مأوى للسفن الصغيرة من الرياح الشمالية والشمالية الغربية والشمالية الشرقية. شواطئ الخليج لطيفة ، تحدها منطقة تصريف رملية صخرية واسعة. الأعماق عند مدخل الخليج 3-5 م.

جزر سيتنوي والعليا والوسطى والسكنية تقع (Ostrova Setnoy ، Verkhniy ، Sredniy ، Zhiloy) ، على التوالي ، عند 5.3 كيلو بايت ، و 2 ميل ، و 1.6 ميل و 3.8 ميل إلى E من جزيرة روسكي كوزوف. هذه الجزر صخرية وشواطئها عميقة. الجزر مغطاة بنباتات التندرا والجفت. ب 0.7 ؛ 1.2 و 4.5 كيلو بايت في شمال جزيرة Zhiloy هناك ، على التوالي ، سطح ، حجارة تحت الماء وجزيرة صخرية.

جزيرة الجسم الألمانية (Ostrov Nemetskiy Kuzov) ارتفاع 118.2 مترًا ، مبني من الجرانيت ، يقع على بعد 2 كيلو بايت شمال شرق من الجزء الشمالي من الساحل الشرقي لجزيرة روسكي كوزوف. في جزيرة نيميتسكي كوزوف ، هناك تلان دون ارتفاع الغطاء النباتي. التلة الشرقية أعلى بكثير من التلة الغربية. منحدرها الجنوبي شديد الانحدار ، شبه محض على الجانب الجنوبي من الجزيرة ، تنمو غابة في الوديان. المنحدر الشمالي للجزيرة لطيف وخال من النباتات.

من الشرق والغرب ، تبدو الجزيرة وكأنها صخرة زرقاء ضخمة ترتفع تدريجياً إلى الجنوب وتصل إلى أعلى ارتفاع لها وتنخفض عموديًا تقريبًا. من حوالي 15 إلى 20 ميلًا شمالًا ، تبدو الجزيرة أيضًا وكأنها صخرة ضخمة مزرقة ذات سطح مستوٍ وحواف تتساقط عموديًا تقريبًا إلى الغرب والشرق ، مع الحافة الغربية أكثر رقة من الشرقية.

الشواطئ الشمالية والغربية لجزيرة الجسم الألمانية عميقة. في الممر بين جزر الجسد الألماني والجسم الروسي ، عمق 7-31 م ؛ التربة - الحجر. يتم حظر الجزء الجنوبي من الممر بواسطة البنوك بعمق يتراوح بين 1.2 و 3.6 متر ، ويحده ممر متساوي 5 أمتار ، وعادة لا يتم استخدام هذا الممر.

تقع جزيرة تشيرنيتسكي (Ostrov Chernetskiy) الصخرية المغطاة بالخث على مسافة 1 كيلو بايت إلى الشمال من الطرف الشمالي الشرقي لجزيرة نيميتسكي كوزوف ، و 0.6 كيلو بايت إلى الشمال منها تقع صخرة سطحية.

جزر رافين (Ostrova Voron "i) - ثلاث جزر جبلية ، مغطاة بنباتات التندرا ، تقع على مسافة 0.5 كيلو بايت إلى شرق من الساحل الشرقي لجزيرة Nemetsky Kuzov. المنحدرات الجنوبية الشرقية للجزر شديدة الانحدار ، عند سفح المنحدرات على المدرجات الضيقة هناك الغرينيات من الحجارة. اثنان من أكبر الجزر مليئة بالغابات المختلطة.

المضيق بين جزر فوروني وجزيرة نيميتسكي كوزوف متاح للقوارب ذات السحب الضحل.

تيارات المد والجزر في الجزء الجنوبي من جزر فوروني وفي مضيق التجفيف بينهما قوية جدًا.

أماكن مرساة للسفن التي يصل غاطسها إلى 1.5 متر:

4 كيلو بايت إلى الجنوب من الطرف الجنوبي الشرقي لجزيرة نيميتسكي كوزوف. إنه محمي من جميع الرياح باستثناء الرياح الجنوبية. العمق هنا 6.2 م ؛ التربة - الرمل والطمي.

4 كيلو بايت جنوب شرق من الطرف الجنوبي الشرقي لجزيرة نيميتسكي كوزوف. يمكن الوصول إلى القارب ومحمية من جميع الرياح باستثناء الجنوب والجنوب الشرقي. الأعماق هنا 3-8 م؛ التربة - الطمي والحجر.

جزيرة Oleshin (Ostrov Oleshin) التي يبلغ ارتفاعها 31 مترًا ، وتقع على بعد ميل واحد من ENE من الطرف الشمالي الشرقي 30 لجزيرة Nemetsky Kuzov ، وهي أكثر جزر Kemsky المتزحلق على البحر. هذه الجزيرة الصخرية مع ثلاثة تلال مغطاة بنباتات التندرا ومنحدرات لطيفة نحو السروج لها شواطئ شديدة الانحدار. تنمو الشجيرات على منحدرات التجاويف.

السواحل الشمالية الشرقية والجنوبية الغربية لجزيرة أوليشين مغمورة بالمياه. تقع جزيرة Ostrov Severnaya Tupichikha على بعد 2.2 كيلو بايت غربًا من الطرف الشمالي لجزيرة Oleshin.

توجد أحجار تجفيف 3 كيلو بايت إلى شرق من جزيرة أوليشين. في الممر بين الجزيرة وهذه الأحجار ، التربة رمل وطمي. عش العيدر في الجزيرة.

تقع جزر دارينا (أوستروفا دار "iny) على بعد 1.5 ميل غرب الطرف الشمالي الغربي لجزيرة روسكي كوزوف ، والشرق من الاثنين أعلى من الغرب ، والسطح الرملي للجزر صخري ، ومغطى بنباتات التندرا والشجيرات.

شواطئ الجزر عميقة. تقترب أعماق حوالي 10 أمتار من الساحل الغربي للجزيرة الشرقية.

جزر جنوب كولوفار وشمال كولوفار (Ostrova Yuzhnyy Ko-lovar ، Severnyy Kolovar) تقع على التوالي 7 كيلو بايت إلى شمال غرب و 9.2 كيلو بايت إلى شمال غرب من غرب جزر دارجينا.

يبلغ ارتفاع جزيرة ساوث كولوفار 68.5 مترًا وهي جبلية وتتكون من جزأين مرتفعين من الغابات ، متصلين بواسطة برزخ منخفض ضيق. المنحدرات الشمالية للتلال لطيفة وتنتهي في أرض منخفضة رملية بالقرب من المياه ، والمنحدرات الجنوبية شديدة الانحدار ، والمنحدرات الشرقية شديدة الانحدار. الوديان وسفوح التلال مغطاة بالغابات الصنوبرية. تغطي قمم التلال نباتات التندرا.

تقع جزيرة نورث كولوفار ، التي يبلغ ارتفاعها 58.7 مترًا ، بالقرب من جزيرة ساوث كولوفار من الشمال ولا يفصلها عنها سوى مضيق تجفيف ضيق. منحدرات التلال في الجزء الشمالي لطيفة ، وهي شديدة الانحدار في الجزء الجنوبي ؛ توجد وديان في الجزأين الغربي والشرقي. تنمو غابة صنوبرية على المنحدرات وفي التجاويف. قمم التلال مغطاة بنباتات التندرا. هذه الجزيرة الصخرية مغطاة بالرمل والجفت في بعض الأماكن ؛ الجزء الجنوبي من الجزيرة مليء بالغابات. ينحدر ساحل الجزيرة برفق إلى الماء. عبر الجزيرة في اتجاه شمال شرق - جنوب غرب ، يوجد منحدر منخفض عميق مغطى بغابات منخفضة النمو.

خليج صغير (64 ° 58 "شمالاً ، 35 ° 00" شرقاً) يبرز إلى الساحل الشمالي الغربي لجزيرة سيفيرني كولوفار ، ويمكن الوصول إليه للقوارب الصغيرة.

تقع جزيرة Ostrov Ol "khovyy على بعد كيلو بايت واحد إلى الشمال الغربي من جزيرة North Kolovar ، حيث تمتلئ شواطئها المنخفضة بالغابات والشجيرات. 1.8 kbt إلى الشمال الشرقي من الطرف الشمالي الشرقي لجزيرة South Kolovar هي Ostrov Akul" ya). جزيرة أكوليا الجرانيتية لها شواطئ منحدرة. منحدرات الجزيرة مغطاة بنباتات التندرا.

إلى الغرب والجنوب الغربي من جزر شمال كولوفار وجنوب كولوفار توجد جزر تمتد في سلسلة إلى ساحل البر الرئيسي.

تقع شواطئ جزر أولخوفي وكولوفار الشمالية وأكوليا في عمق الشمال والشرق. السواحل الغربية لجزر ساوث كولوفار وشمال كولوفار ضحلة. الجزء السفلي إلى الغرب من هذه الجزر غير متساوٍ.

جزيرة Hound Luda (Ostrov Pes "ya Luda) (64 ° 58" N ، 35 ° 05 "E) مغطاة بنبات التندرا. شواطئ الجزيرة منحدرة ، يحدها شريط ضيق من الأراضي الجافة والمنخفضات ، وخاصة الشمال الغربي. ساحل.

جزيرة Luda-Vodokhlebikha (Ostrovok Luda-Vodokhlebikha) ، تقع على بعد 4.5 كيلو بايت من الغرب من جزيرة بيسيا لودا ، وهي صخرية ومغطاة بنبات التندرا. الجزيرة عميقة.

جزيرة لودا سالتيكوفكا (Ostrovok Luda-Saltykovka) - صخرة جرانيتية منخفضة ، يحدها الصرف ، - تقع على بعد 1.6 ميل من ENE من جزيرة Pesya Luda. الجزيرة عميقة. يمكن السير بأمان على مسافة 3 كيلو بايت.

جزيرة بلوسكي (أوستروف بلوسكي) صخرية ، مغطاة بنباتات التندرا والشجيرات ، وتقع على بعد 7.5 كيلو بايت إلى الشمال الغربي من جزيرة بيسيا لودا. الساحل الجنوبي لجزيرة بلوسكي شديد الانحدار والباقي مسطح. شواطئ الجزيرة عميقة نوعًا ما.

في 2 kbt إلى E من جزيرة Plosky تقع جزيرة صخرية صغيرة مغطاة بنباتات التندرا ، Ostrov Khudyye Ludy ، التي غمرت المياه شواطئها ، و 1 كيلو بايت إلى NNE من جزيرة خودي لودي ، توجد جزيرة صخرية من Malyy Setnoy (Ostrovok مالي سيتنوي).

تقع أحجار التجفيف على مسافة 0.2-0.5 كيلو بايت من غرب جزيرة مالي سيتنوي. هناك العديد من الأحجار والجزر الصغيرة بين جزر مالي سيتنايا وبلوسكي.

مصرف بعمق 3.6 متر يقع 1.9 كيلو بايت إلى ESE من جزيرة Maly Setnaya.

جزيرة Taparukha (Ostrov Taparukha) يبلغ ارتفاعها 45.7 مترًا ، وهي صخرية مغطاة بنباتات التندرا ، وتقع على بعد 3.2 كيلو بايت من شمال جزيرة بلوسكي. الشواطئ الشمالية والغربية لجزيرة تاباروخا عميقة. كان الجزء الجنوبي من الساحل الشرقي للجزيرة ضحلًا. من منتصف الساحل الشرقي للجزيرة ، يبرز رصيف رملي جاف بمقدار 0.3 كيلو بايت. توجد زعنفة على شواطئ الجزيرة. يقع الصرف الصخري على مسافة 1 كيلو بت إلى شرق من منتصف الساحل الشرقي لجزيرة تاباروخا.

جزيرة فوروتنيا (Ostrovok Vorotnya) ، المغطاة بنباتات التندرا ، ذات الشواطئ الصخرية ، تقع على بعد 0.5 كيلو بايت جنوب شرق الطرف الجنوبي الشرقي لجزيرة تاباروخا.

مصرف بعمق مميز يبلغ 4.2 متر ، تقع على بعد 1.6 كيلو بايت جنوب غربي الطرف الجنوبي الغربي لجزيرة تاباروخا.

تقع جزيرة Izbyanoy (Ostrov Izbyanoy) على مسافة 3.6 كيلو بايت إلى الشرق من الطرف الجنوبي الشرقي لجزيرة تاباروخا. السواحل الجنوبية والجنوبية الغربية لجزيرة Izbyaniy الصخرية المسطحة ، المغطاة بنبات التندرا ، شديدة الانحدار وعميقة. من السواحل الشمالية والشرقية للجزيرة توجد منطقة تصريف صخرية شاسعة. توجد زعنفة على شواطئ الجزيرة. عش العيدر هنا.

جزيرة بودفوستوشني (Ostrov Podvostochnyy) ، المغطاة بنباتات التندرا ، تقع مباشرة على E من جزيرة Izbyany وتتصل بها عن طريق الصرف. كما يبرز الصرف باتجاه الشمال الغربي والشمال من جزيرة بودفوستوشني. يحد الطرف الجنوبي الشرقي من الجزيرة تصريف يصل عرضه إلى 1.5 كيلو بايت مع سلسلة من الصخور فوق الماء. الساحل الشمالي الشرقي للجزيرة عميق نسبيًا. الطرف الجنوبي من الجزيرة مغمور أيضًا ، والذي يقترب منه خندق ضيق في المياه العميقة.

تقع جزيرة Korozhny (Ostrov Korozhnyy) ، المغطاة بنباتات التندرا ، على بعد 1.5 كيلو بايت من شمال جزيرة Izbyany وتتصل بجزيرتي Izbyany و Podvostochny عن طريق تصريف رملي صخري. يوجد في الجزء الغربي من جزيرة كوروجني تل ، ومنحدره الشرقي شديد الانحدار وصخري. الجزء الشرقي من الجزيرة منخفض ومنخفض. شواطئ الجزيرة صخرية ضحلة باستثناء الشواطئ الغربية. لديهم زعنفة.

توجد في الطرف الشرقي للجزيرة ثلاث جزر صخرية منخفضة.

يقع Kemskaya Guba ، الضحل والجاف تمامًا تقريبًا ، في ساحل بومورسكي للخليج بين Cape Pukhnavolok (Mys Pukhnavolok) (64 ° 57 "N ، 34 ° 46" E) ورأس يقع على بعد 1.2 ميل إلى شمال غرب منه طشقور (ميس طشقور).

يمكن الوصول إلى الخليج بالمياه الكاملة للسفن التي يصل غاطسها إلى 2.7 متر ، ويمكنك دخول الخليج عبر مضيق بروليف كيمسكايا سلمى (64 ° 59 "شمالاً ، 34 ° 48" شرقًا). لدخول الخليج تحتاج إلى معرفة ظروف السباحة المحلية.

معظم ضفاف الخليج منخفضة. فقط على الساحل الشمالي هناك عدة تلال. الساحل الجنوبي للخليج صخري جزئيًا ، في الأماكن المغطاة بنباتات المروج والشجيرات ، بينما الساحل الشمالي صخري في الغالب. الساحل الجنوبي للشفة مغطى بغابات مختلطة.

يتم وضع مسافة بادئة على ضفاف الشفة بشفاه وفتحات صغيرة تجف تقريبًا. عند مدخل الخليج وفي الخليج نفسه ، توجد العديد من الجزر والجزر الصغيرة والمزالق والمصارف والعلب.

عمق الخليج أقل من 5 أمتار ويحد ضفاف الخليج مياه الصرف. تجفيف طمي التربة والطمي السائل والحجر. ينمو العشب في منطقة التصريف وفي الشفة حتى منتصفها تقريبًا. يصل عرض شريط غابة العشب إلى 5-6 كيلو بايت.

يتدفق نهر كيم إلى الجزء العلوي من الخليج ، والذي يؤدي إليه ممر متعرج ضيق يصل عرضه إلى 1 كيلو بايت ؛ العمق عليها 1.4-7 م ؛ يبدأ الممر من 8.5 كيلو بايت إلى شمال شرق من كيب بوخنافولوك.

نظام الجليد. تتجمد الشفة في منتصف شهر نوفمبر وتفتح في أواخر أبريل أو أوائل مايو.

مساعدات لمعدات الملاحة. تم تجهيز الممر المؤدي إلى قمة خليج Kemskaya بمحاذاة العلامات ، والتي يتم إعادة ترتيبها اعتمادًا على التغيير في موضع الممر المائي.

رصيف مجهزة في Cape Shatnavolok (Mys Shatnavolok) (64 ° 57 "N ، 34 ° 41" E) ، بارزة من الساحل الجنوبي للخليج. في حالة المياه الكاملة ، يمكن للسفن التي يصل غاطسها إلى 2 متر الاقتراب من الرصيف.

نهر كيم (Reka Kem ") يتدفق إلى الجزء العلوي من خليج كيم من فرعين. النهر منحدرات لا يمكن الوصول إليها للسباحة. النهر مليء بالطوافات. على الضفة اليسرى ، على بعد 1.3 ميل فوق مصب النهر ، مدينة كيم (كيم" ) يقع.

ميناء كيم

تم تجهيز Port Kem (Port Kem ") (65 ° 00" N، 34 ° 49 "E) في مضيق Kemskaya Salma ، الذي يفصل بين جزيرتي Popov و Yakostrov ، الواقعين على الجانب الشمالي من مدخل خليج Kemskaya. تقع أراضي الميناء وأرصفة في الجزء الجنوبي من الساحل الشرقي لجزيرة بوبوف ، ويمكن للسفن التي يصل غاطسها إلى 6.4 متر أن تقترب من رصيف المنشرة ، وهناك دلاء بين الأرصفة تدخل إليها زوارق القاطرات والولاعات. . في الميناء ، تؤدي إدارة مصنع كيمسكي للأخشاب وظائف سلطات الميناء جزئيًا. والإرشاد إلى ميناء كيم إلزامي. ويقوم الطيارون الذين تستأجرهم شركة الشحن بإرشاد سفن شركة الشحن الشمالية ، التي تخرج منتجات المنشرة ، الذين يصعدون إلى السفينة وينزلون من السفينة في ميناء أرخانجيلسك.

ميناء كيم

يعتبر مضيق كيمسكايا سلمى من المياه العميقة ويمكن الوصول إليه من قبل السفن التي يصل غاطسها إلى 5 أمتار ، وفي الجزء الأوسط من المضيق يوجد خندق بعمق 10-12 م ؛ التربة - الطمي والرمل.

يمكنك دخول ميناء كيم على طول ممر كورابيلني ، وكذلك على طول ممر كوزوفسكي المؤدي من SE بين جزر الجزء الأوسط من صخور Kemsky من جزيرة توبيتشيكا إلى جزر Pälluda (65 درجة 00 "شمالًا ، 34 درجة 56 "E) ، حيث يتصل بممر كورابيلني ... مطلوب معرفة الظروف المحلية للتنقل في ممر كوزوفسكي.

بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك دخول الميناء على طول ممر كاريليان ، المؤدي من الشمال من جزر الطلاب (65 ° 05 "شمالاً ، 34 ° 50" شرقًا) على طول الساحل إلى الطرف الشمالي لجزيرة بوبوف ومحاذاة الساحل الشرقي من هذه الجزيرة.

الممر المائي متعرج ، ويمر عبر العديد من المخاطر ويمكن الوصول إليه للسفن التي يصل غاطسها إلى 4.7 متر.يتطلب التنقل في ممر كاريليان معرفة الظروف المحلية. يتم استخدام الممر في حالات استثنائية عندما يكون ممر السفينة مسدودًا بالجليد. لم يتم توفير وصف ممر كاريليان في الطيار.

رياح. في المنطقة الموصوفة ، لوحظت الرياح الشمالية الشرقية في مارس - يونيو ، والرياح الجنوبية والغربية والشمالية الغربية في أغسطس - يناير وجزئيًا في فبراير.

تيارات المد والجزر. يدخل تيار المد والجزر إلى مضيق Kemskaya Salma من الشمال والشمال الشرقي بسرعة حوالي 2 عقدة. Otlichus ، التيار له اتجاه عكسي وسرعة أعلى قليلاً.

مساعدات لمعدات الملاحة. يتم توفير التنقل على طول ممر كورابيلنايا ، وكذلك على طول مضيق كيمسكايا سلمى وفي ميناء كيم بمحاذاة العلامات المضيئة وغير المضيئة ؛ بعض المخاطر تحميها عوامات ضوئية ومعالم.

رسالة. ميناء كيم متصل بشبكة السكك الحديدية في البلاد.

ممر السفن يبدأ (Korabel "nyy Fairway) من 3.5 كيلو بايت جنوب شرق من جزيرة Rhombak الجنوبية ويدخل SSW. عند 7 كيلو بايت شمال شرق من جزيرة Taparukha ، يغير الممر اتجاهه إلى WSW ، ثم يذهب إلى NW ، متجنبًا جزر Palluda من الشمال ، ثم يمتد في ركبتان في الاتجاه العام إلى غرب إلى المدخل الشمالي لمضيق كيمسكايا سلمى. بالقرب من الممر المائي يوجد العديد من السدود ، والتي ، مع رياح شمالية ، لوحظت قواطع ملحوظة.

Stamik Taparushny (Stamik Taparushnyy) ، شاسعة وصخرية ، بعمق مميز يبلغ 1.4 متر وتقع على بعد 3.2 ميل من الطرف الشمالي لجزيرة Taparukha. Stamik هو خطر بحري يقترب من ممر السفن من الشرق.

من الشمال والشرق ، يحيط Stamik بأعماق كبيرة. من الضروري المرور في منطقة ستاميك بحذر شديد. في نطاق 1.5 ميل إلى W و 5 كيلو بايت إلى S من Taparushny stamik ، توجد العديد من البنوك بعمق 1.8-5 م.

ستاميك بيج رومباك (Stamik Bol "shoy Rombakskiy) ، شاسعة وصخرية ، بعمق ضحل يبلغ 2.4 متر وتقع على بعد 2.2 ميل من شمال شرق من الطرف الشمالي لجزيرة Taparukha. Stamik هي مجموعة من البنوك بعمق 2.4-5 متر. Stamik محاطة بأعماق كبيرة.

ستاميك الثاني رومباك تقع (Stamik Vtoroy Rombakskiy) بعمق 8.2 متر على بعد 3 أميال من شمال شرق من الطرف الشمالي لجزيرة Taparukha عند الاقتراب من ممر Korabelniy من الشمال الشرقي.

جنوب رومباك وجزر رومباك الشمالية تقع على الجانب الشمالي من ممر كورابيلني على بعد 2.5 ميل من شمال جزيرة تاباروخا.

جزيرة رومبوك الجنوبية (Ostrov Yuzhnyy Rombak) صخري ، مغطى بطبقة من نبات الخث والتندرا. عند 0.8 كيلو بايت شمالاً من الطرف الجنوبي للجزيرة يوجد تل ، منحدراته الغربية والجنوبية شديدة الانحدار ؛ يقع تل آخر على بعد 2.2 كيلو بايت إلى شمال غرب من نفس طرف الجزيرة ، ومنحدراته لطيفة. ساحل الجزيرة شديد الانحدار والساحل الجنوبي عميق. تحد شواطئ الجزيرة تصريف صخري يصل عرضه إلى 50 مترًا.

جزيرة رومباك الشمالية (Ostrov Severnyy Rombak) مرتفع ، به ثلاثة تلال ، صخرية ، مغطاة بالخث ؛ شواطئها عميقة ويحدها تصريف صخري يصل عرضه إلى 0.3 كيلو بايت. في الممر الذي يفصل بين جزيرتي رومباك الجنوبية والشمالية رومباك ، بعمق 10-20 م التربة - الحجر والرمل الصلب والطمي. عند المدخل الشمالي للممر يوجد ضفة بعمق مميز 2 متر ، وتنتشر العديد من الأخطار على طول شواطئ الجزيرتين في المياه الضحلة التي لا يتجاوز عمقها 5 أمتار. من الطرف الشمالي الغربي لجزيرة نورث رومباك ، تبرز المخاطر حتى 4 كيلو بايت إلى الشمال الغربي ، ومن الساحل الشمالي لجزيرة رومباك الجنوبية - 2.5 كيلو بايت إلى N.

منارة رومباك (Rombakskyy Lighthouse) تم إنشاؤه على جرف الجزء الجنوبي الأكثر ارتفاعًا من جزيرة جنوب Rhombak. تحتوي المنارة على تركيب إشارات صوتية.

جزيرة رومباك الصغيرة (Ostrov Malyy Rombak) الصخرية ، المغطاة بالنباتات التندرا ، تقع على بعد 3 كيلو بايت إلى الجنوب من جزيرة رومباك الجنوبية. جزيرة Rhombak الصغيرة أصغر وأقل من جزيرة South Rhombak Island. جزيرة مالي رومباك لديها شواطئ لطيفة. تحد شواطئ الجزيرة مياه ضحلة بعمق أقل من 5 أمتار ، حيث توجد مخاطر. توجد زعنفة على ساحل الجزيرة.

جزر بالودا (Ostrova Pyalludy) - عدد قليل من الجزر الصخرية المغطاة بنباتات الجفت والتندرا - تقع على بعد 2.2 ميل جنوب غرب جزيرة مالي رومباك. شواطئ الجزر الصخرية والحجرية تحدها الأراضي الجافة الصخرية. سطح الجزر مسطح. شواطئهم لطيفة.

يمتد ممر السفن إلى الشمال من جزيرة Pyalluda (Ostrov Pyal-luda) - إلى الشمال الشرقي من جزر Pälluda. الساحل الشمالي لهذه الجزيرة الذي يواجه الممر عميق.

جزيرة Luda-Voroptya (Ostrovok Luda-Vorotnya) (64 ° 59 "N ، 34 ° 52" E) منخفضة ، صخرية ، مغطاة بنباتات التندرا. عند 8 كيلو بايت إلى الجنوب والجنوب الغربي من هذه الجزيرة تمتد سلسلة من الجزر المنخفضة والصخرية ، بعضها متصل بالأراضي الجافة الصخرية والصخرية. الممرات بين الجزر ضحلة ، مع وجود عدد كبير من الحجارة السطحية والجافة.

تقع جزيرة ياكوستروف (أوستروف ياكوستروف) (64 ° 59 "شمالاً ، 34 ° 50" شرقاً) على حدود مضيق كيمسكايا سلمى من الشرق. هذه الجزيرة الصخرية المرتفعة مشجرة ولها شواطئ لطيفة. الساحل الغربي للجزيرة عميق نوعا ما. ضحلة مع أعماق أقل من 5 أمتار بالقرب من هذا الساحل يبلغ عرضها حوالي 1 كيلو بايت. السواحل الشرقية والجنوبية للجزيرة ضحلة وتحدها العديد من الجزر. من الساحل الجنوبي ، تبرز الأرض الجافة لمسافة تصل إلى ميل واحد إلى S.

جزيرة بوبوف (أوستروف بوبوف) (65 ° 00 "شمالاً ، 34 ° 48" شرقاً) تحدها من الغرب مضيق كيمسكايا سلمى. تنفصل الجزيرة عن ساحل البر الرئيسي عن طريق ضحلة ضحلة تجف في الجزء الجنوبي من مضيق بوبوفا سلمى (بروليف بوبوفا سالما).

في الجزء الجاف من المضيق ، يوجد سد يربط الجزيرة بساحل البر الرئيسي. يمكن للسفن التي يصل غاطسها إلى متر واحد أن تدخل المياه بالكامل في هذا المضيق.

سطح الجزيرة مسطح نسبيًا ، مع تلال فردية ، يوجد بينها منخفضات مستنقعات مغطاة بغابات مختلطة. تقترب الغابة في كل مكان تقريبًا من الساحل.

شواطئ الجزيرة ، ولا سيما الشواطئ الشرقية ، تتخللها العديد من الخلجان الجافة. ساحلها الشرقي عميق نسبيا. سطح ضحل مع أعماق أقل من 5 أمتار بالقرب من هذا الساحل يصل عرضه إلى 1 كيلو بايت.

بنك Rabocheostrovskaya (بانكا رابوتشيوستروفسكايا) بعمق 3 أمتار ضحلة تقع على طول الساحل الشرقي لجزيرة بوبوف ، 7 كيلو بايت إلى شمال شرق من طرفها الجنوبي.

يقع الرصيف رقم 2 على الساحل الشرقي للجزء الجنوبي من جزيرة بوبوف. الرصيف متاح لسفن الغاطس حتى 6.4 م وطول الرصيف 240 م. العمق بطول 6-7 م يتم تحميل الخشب على الرصيف.

قرية رابوتشيوستروفسك (Rabocheostrovsk) تقع في الجزء الجنوبي من جزيرة بوبوف. توجد منشرة في القرية. القرية متصلة بشبكة السكك الحديدية في البلاد.

أماكن مرساة. يمكنك أن ترسو على طول مضيق Kemskaya Salma بالكامل ، ولكن أفضل مرسى هو الطريق في الجزء الجنوبي من المضيق إلى S و SSE من المعلم الرئيسي (64 ° 59.2 "N ، 34 ° 47.8" E). الأعماق هنا 5-11 م؛ التربة - الطمي. هذا المرسى محمي من كل الرياح ، باستثناء الرياح القادمة من شمال شرق وجنوب شرق ، والتي على الرغم من أنها تهب بقوة كبيرة ، إلا أنها لا تشكل موجات كبيرة هنا.

تعليمات السباحة. فيما يلي تعليمات الإبحار من ميناء Belomorsk إلى جزيرة South Rhombak وتعليمات الإبحار على طول ممر Korabelniy و Kuzovsky.

إرشادات للإبحار من ميناء بيلومورسك إلى جزيرة جنوب رومباك. من ميناء Belomorsk إلى جزيرة South Rombak ، يمكنك الذهاب غربًا أو شرق جزيرة Rovnyazhiy (64 ° 48 "N ، 35 ° 15" E). أولاً ، تحتاج إلى السير على طول محاذاة Belomorsky حتى تصل علامة Osinka المضيئة إلى اتجاه 168 درجة ، ثم تحتاج إلى الاستلقاء على مسار 2 درجة ، ووضعه على مسافة 4 كيلو بايت إلى الغرب من جزيرة روفنيزي. على الجانب الموازي لجزيرة Sennukha ، يجب أن تستلقي على مسار 348 درجة مع توقع أن تذهب 1.3 ميل إلى E من جزيرة توبيتشيخا ، بعد أن أتيت في هذا المسار إلى الأطراف الشمالية لجزر دومنينا ، عليك الاستلقاء على هذا الخط مع مسار 287 درجة ثم اتبع التعليمات للإبحار على طول ممر كوزوفسكي.

إذا كنت بحاجة للذهاب إلى ميناء كيم على طول ممر كورابيلنايا ، فبعد أن وصلت إلى مسار 2 درجة إلى خط موازٍ لجزيرة سنوخا ، يجب أن تستلقي على مسار 13 درجة. بعد أن وصلت إلى خط موازٍ لوسط جزيرة أوليشين (64 ° 58 "شمالاً ، 35 ° 13" شرقًا) ، عندما تصل منارة توبي إلى اتجاه 68 درجة ، استلقي على مسار 335 درجة واتبعه حتى تدخل السفينة القطاع الأبيض 51.5 درجة -98 درجة من حريق منارة رومباك. بعد أن وصلت إلى الجانب الموازي لهذه المنارة ، يجب أن تستلقي على مسار 291 درجة ، مع وجود منارة توبا في الخلف. العنوان 291 درجة للذهاب إلى محاذاة العلامات المضيئة Malorombaksky (Malorom-bakskiy Leading Lights) (65 ° 01.2 "N ، 35 ° 01.9" E) (اتجاه المحاذاة 63.8 ° -243.8 °) ثم اتبع التعليمات للإبحار على طول ممر السفن.

يجب أن تمر السفن ذات السحب العميق شرق جزيرة Rovnyazhiy. أولاً ، تحتاج إلى السير على طول محاذاة Belomorsky حتى تصل علامة Osinka المضيئة إلى اتجاه 168 درجة ، ثم تحتاج إلى الاستلقاء على مسار 23 درجة مع توقع الانتقال في المنتصف بين الضفة (64 درجة 42 " N، 35 ° 23 "E) مع أصغر عمق 6.2 متر وبنك Rovnyazhya. عندما تأتي علامة Rovnyazhiy المضيئة إلى الجانب الأيسر ، يجب أن تستلقي على مسار 347 درجة وتتبع هذا المسار حتى يصل منارة Topy إلى اتجاه 68 درجة. بعد ذلك ، عليك الاقتراب من Ship Fairway وفقًا للإرشادات المذكورة أعلاه.

عند الاقتراب من جزيرتي رومباك الجنوبية ومالي رومباك ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن التيارات المدية في هذه المنطقة لها سرعة كبيرة وتحمل السفن جنوبًا أو شمالًا ، على التوالي.

دليل للملاحة في ممر السفن. عند الوصول إلى هدف Malorombaksky ، يجب على المرء الاستلقاء عليه والذهاب إلى معلم S (65 ° 01.5 "N ، 35 ° 04.0" E) ، والذي يحيط ب Bolshoi Rombaksky stamik من N. هدف تلميع علامات تبروخ الشمالية (Taparakha N Leading Lights) (64 ° 59.4 "N ، 35 ° 01.8" E) (اتجاه المحاذاة 11.4 ° -191.4 °) ، انعطف يسارًا ، استلق على هذه المحاذاة واتبع للنقطة 65 ° 00.2 "N ، 35 ° 02.2" E. ثم تحتاج إلى الانعطاف إلى اليمين ، وترك عوامة مضيئة (65 ° 00.0 "N ، 35 ° 02.5" E) إلى SSE ، وإرفاق علبة بعمق مميز 2 متر ، والاستلقاء على مسار 252 درجة واتباعه حتى محاذاة العلامات المضيئة تباركها الغربية (Taparakha W Leading Lights) (64 ° 59.4 "N ، 35 ° 01.7" E) (اتجاه المحاذاة 302.7 ° -122.7 °) ، تاركًا عوامة مضيئة إلى S (64 ° 59.8 "N ، 34 ° 59.9" E). اتبع محاذاة Taparukha الغربية إلى محاذاة لافتات مضيئة تحول Pälludski (أضواء القيادة من Pyalludskiy) (65 ° 00.2 "شمالاً ، 34 ° 57.0" شرقًا) (اتجاه 10.6 درجة -190.6 درجة) ، ثم استلق على مسار 227 درجة وامش إلى محاذاة العلامات المضيئة Pyalludsky رقم 2 الغربية (Pyalludskiy # 2 W Leading Lights) (65 ° 00.2 "N ، 34 ° 57.0" E) (اتجاه المحاذاة 261.2 ° -81.2 °) ؛ إلى الجنوب من نقطة التحول ، يتم إنشاء عوامة مضيئة (65 درجة 00.5 "شمالاً ، 34 درجة 57.1" شرقًا) ، تحيط بمصرف بعمق مميز يبلغ 6.6 متر.

عند القدوم إلى القسم الغربي Pyalludsky رقم 2 ، يجب على المرء الاستلقاء على هذا القسم والذهاب إلى الضفة الشمالية (65 ° 00 "N ، 34 ° 54" E) بعمق مميز يبلغ 4.8 متر وبنك بعمق من 3 أمتار ، وإلى S - سياج مع NNE محافظ البنك (Banka Gubernatorskaya) بعمق مميز يبلغ 0.8 متر ، عوامة مضيئة (65 درجة 00.0 "شمالاً ، 34 درجة 54.3" شرقًا) ، بنك (65 درجة 00 "شمالاً ، 34 درجة 54" شرقًا) بعمق مميز 1 2 م و جرة بعمق مميز 1.6 م.

الخروج على مجموعة من العلامات المضيئة Rabocheostrovsky رقم 1 (Rabocheostrovskiy رقم 1 أضواء قائدة) (65 ° 00.1 "شمالاً ، 34 ° 48.7" شرقًا) (اتجاه المحاذاة 106.6 درجة -286.6 درجة) ، يجب أن تستلقي على هذه المحاذاة. مكان الانعطاف من محاذاة بيالودسكي رقم 2 غربًا إلى نقاط محاذاة رابوتشيوستروفسكي رقم 1 بوابة قابلة للدوران من علامات Luda-Vorotnya (Luda-Vorotnya Turning Leading Beacons) (64 ° 59.4 "N ، 34 ° 51.9" E) (اتجاه المحاذاة 336.9 ° -156.9 °) ؛ إلى الجنوب من النقطة المحورية ، يتم وضع عوامة مضيئة (64 ° 59.8 "N ، 34 ° 51.5" E) ، تحيط بمصرف بعمق 2.4 متر من شمال غرب.

على طول قسم رابوتشيوستروفسكي رقم 1 ، ينبغي للمرء أن يذهب إلى المدخل الشمالي لمضيق كيمسكايا سلمى ، تاركًا الضفة الشمالية (65 ° 00 "شمالاً ، 34 ° 51" شرقًا) بعمق 3 أمتار. لا يصل إلى 2 kbt إلى العلامة الأمامية لهذا القسم ، أي بمجرد مرور العوامة المضيئة (65 ° 00.0 "شمالاً ، 34 ° 49.2" شرقًا) ، وإحاطة بنكًا بعمق 2.2 متر ، يجب عليك الانعطاف بحدة إلى اليسار ، استلق على المسار 210 درجة وانطلق في منتصف مضيق Kemskaya Salma على مسافة متساوية من شواطئه ، تاركًا بنكًا بعمق 2.2 متر إلى الضفة E و Rabocheostrovskaya إلى الغرب. عندما تكون الأنابيب (64 ° 59.1 "N ، 44 ° 47.4" E) ، المرتفعة في قرية رابوتشيوستروفسك ، على الجانب الأيمن ، يجب أن ترسو إلى S من المعلم الرئيسي (64 ° 59.2 "N ، 34 ° 47 ، 8 "ه).

يمكن للسفن التي يصل غاطسها إلى 4.7 متر أن تبحر على طول محاذاة رابوتشيوستروفسكي رقم 1 إلى محاذاة العلامات المضيئة Monastyrsky (Monastyrskiy Leading Lights) (64 ° 59.7 "N ، 34 ° 48.0" E) (اتجاه المحاذاة 77.3 ° -257.3 °) والمزيد على طول هذا المحاذاة. قبل الوصول إلى 3.5 كيلو بايت إلى العلامة الأمامية لهذا المحاذاة ، أي عندما يفتح مضيق كيمسكايا سلمى ، يجب أن تستلقي على مسار 210 درجة وتذهب في منتصف المضيق.

للاقتراب من الرصيف رقم 2 ، عليك الذهاب 210 درجة في منتصف مضيق كيمسكايا سلمى إلى محاذاة العلامات المضيئة Kemsky-Pristansky (أضواء قائدة Kemskiy-Pristanskiy) (64 ° 59.4 "شمالاً ، 34 ° 47.7" شرقًا) (اتجاه المحاذاة 70.1 درجة -250.1 درجة) واتبع هذا المحاذاة إلى الرصيف رقم 2.

في الليل ، عند الإبحار على طول ممر كورابيلنايا ، يجب أن تكون حذرًا ، خاصة عند المرور بجزر بالودا ، وكذلك عند اتباع محاذاة رابوتشيوستروفسكي رقم 1. يجب توخي الحذر عند الانعطاف الحاد من رابوتشيوستروفسكي No. 1 محاذاة لمضيق كيمسكايا سلمى. لذلك ، في الليل ، يُفضل السير على طول محاذاة Monastyrsky ، لأنه في هذه الحالة لن يكون هناك منعطفات حادة.

يتم إعاقة مدخل ميناء Kem في الليل بسبب العدد الكبير من الأضواء التي تفتح عند الاقتراب من جزيرة South Rhombak. عادة ، بالإضافة إلى حريق منارة رومباسكي ، تظهر أضواء محاذاة مالورومباسكي والأضواء في جزيرة بوبوف.

دليل للإبحار في ممر كوزوفسكي. عند الوصول إلى نقطة تقع على بعد 1.3 ميل إلى الشرق من جزيرة توبيتشيكا (64 ° 54 "شمالًا ، 35 ° 07" شرقًا) ، يجب أن تتوجه في مسار 287 درجة إلى هدف الأطراف الشمالية لجزر دومنينا.

عندما يأتي الطرف الغربي لجزيرة توبيتشيخا إلى الجانب الأيسر ، وفي نفس الوقت تنضم الجزيرة ، التي تقع على بعد 6 كيلو بايت إلى شمال شرق من جزيرة توبيتشيخا ، إلى الطرف الشمالي الغربي لجزيرة لوديني والطرف الجنوبي لجزيرة سيتنوي ، يجب عليك على الفور انعطف يمينًا واستلق على المسار 314 درجة ، مع الأطراف الجنوبية الغربية لجزر دارجينا قليلاً إلى اليمين على طول المسار. يقود هذا المسار بين الطرف الجنوبي الغربي لجزيرة كوريشيا نيلاكسا والصخر على اليسار (64 درجة 55.0 "شمالاً ، 35 درجة 05.1" شرقاً) بعمق 7.4 متر.

بعد أن وصلت إلى مسار 314 درجة لمحاذاة الطرف الغربي للغرب من جزر دومنينا مع الطرف الشرقي للجزيرة ، والتي تقع على بعد 1.2 كيلو بت إلى شرق من الطرف الشرقي لشمال جزر سيدلني ، يجب أن تستلقي على مسار بزاوية 352 درجة في اتجاه الطرف الجنوبي الغربي لجزيرة بيسيا لودا. في موازاة الطرف الجنوبي لجزر دارجينا ، انعطف يسارًا واستلقي على مسار 324 درجة ، مؤديًا في منتصف الممر بين جزيرتي شمال كولوفار وأولخوفي في الجنوب الغربي وجزر بلوسكي وتاباروخا في شمال شرق البلاد. يمكن الاقتراب من شواطئ هذه الجزر بأمان على مسافة تصل إلى 1 كيلو بايت ؛ الخطر الوحيد في الممر المحدد هو الضفة (64 ° 58.7 "شمالاً ، 35 ° 01.1" شرقًا) بعمق مميز يبلغ 4.2 متر. بعد الاقتراب من مسار 324 درجة إلى جزيرة بالودا ، عليك الذهاب إلى هدف West Taparukh ثم اتبع الإرشادات المذكورة أعلاه للإبحار في Ship Fairway.

من ميناء كيم إلى كيب ماركنافولوك يمتد ساحل الخليج كاريليا الحرجي 9 أميال إلى شمال غرب. الجزء الجنوبي من الساحل الموصوف منخفض ، والجزء الشمالي مرتفع ، وفي بعض الأماكن ينقطع الساحل الصخري هنا فجأة إلى البحر.

مقابل الجزء الجنوبي من الساحل الموصوف تقع جزر الحافة الشمالية من صخور Kemsky ، وأكثرها اتجاهًا إلى البحر هي جزيرة Ryavoluda (65 ° 04 "N ، 35 ° 02" E) ، وتقع على مسافة حوالي 6 أميال من الساحل. المنطقة بين الجزر ضحلة وتكثر في الجزر والصخور السطحية وتحت الماء والبنوك. معظم الجزر مصنوعة من الجرانيت ومغطاة بطبقة من الخث. القاع في منطقة الحافة الشمالية من صخور Kemsky غير مستوٍ. الملاحة صعبة هنا ، لذلك لا تتم زيارة هذه المنطقة حتى من قبل السفن ذات الغاطس الضحل. يقع مضيق سولوفيتسكايا سلمى باتجاه البحر في هذه المنطقة.

من ميناء كيم إلى كيب ماركنافولوك

تقع العديد من الجزر والعديد من الجزر أيضًا مقابل الجزء الشمالي من الساحل الموصوف ، لكن حافتها بعيدة عن الساحل على مسافة أقصر بكثير من حافة صخور Kemsky. الساحل أعمق هنا. على أعماق تصل إلى حوالي 20 مترًا في الأماكن التي تقترب منها على مسافة تصل إلى ميلين ، لكن عبور 20 مترًا عند الاقتراب من الساحل أمر خطير ، لأن الأعماق القريبة من الساحل تنخفض بشكل حاد.

جزيرة Terroikha (Ostrov Terroikha) ، يبلغ ارتفاعها 22.5 مترًا ، وهي مغطاة بنباتات التندرا ، وتقع على بعد 9 كيلو بايت إلى الشمال الغربي من جزيرة رومباك الجنوبية. الساحل الشمالي الشرقي لجزيرة Terroikha عميق. يحد الجزيرة من مياه الصرف الصخرية والحجرية التي يصل عرضها إلى 0.3 كيلو بايت ؛ هناك زعنفة على الجزيرة.

4.1 كيلو بايت شمال غرب الساحل الغربي للجزيرة تقع جزيرة منخفضة وصخرية ومغطاة بالتندرا. الجزيرة لها زعنفة.

جزيرة ريافولودا (أوستروف ريافولودا) ، ارتفاعها 18.4 مترًا ، صخرية ، مغطاة بنبات التندرا ، تقع على بعد 1.5 ميل من شمال شرق شمال شرق من الطرف الشمالي لجزيرة تيرويها.

شواطئ جزيرة ريافولودا صخرية وحجرية. الشواطئ الشمالية والغربية لطيفة ، والشرقية والجنوبية ضحلة. هناك جزيرة صخرية منخفضة 1.7 كيلو بايت شمال الجزيرة. يحد هذه الجزيرة من الشمال والجنوب تصريف صخري وحجري يصل عرضه إلى 0.3 كيلو بايت.

تلتزم السفن التي تتبع مضيق سولوفيتسكايا سلمى الغربي بجزيرة ريافولودا من أجل تجاوز خط يوجني كيمسكي وسفيرني كيمسكي ستاميس.

جزيرة ساتام (أوستروف ساتام) يبلغ ارتفاعها 37.1 مترًا ، وهي صخرية ومغطاة بنباتات التندرا ، وتقع على بعد 1.6 ميل من غرب جزيرة ريافولودا. السواحل الشمالية والغربية والشرقية لجزيرة ساتام لطيفة والسواحل الجنوبية شديدة الانحدار. الشواطئ الغربية والشمالية للجزيرة تحدها صخرية ، والشرقية والجنوبية - بتصريف صخري يصل عرضه إلى 0.3 كيلو بايت.

إن ارتياح الجزيرة مسطح ، ويوجد على طول الجزء الأوسط واد ضيق يقسم الجزيرة إلى قسمين. منحدرات الوادي رقيقة نحو الشواطئ الغربية والشرقية للجزيرة.

عند 3 كيلو بايت إلى جنوب و 2.5 كيلو بايت جنوبًا من الساحل الجنوبي لجزيرة ساتام ، توجد جزيرتان صخريتان منخفضتان يحدهما تصريف صخري يصل عرضه إلى 0.3 كيلو بايت.

تقع جزر جوريلي (Ostrova Gorelyye) ، وهي مجموعة من الجزر والجزر الصغيرة التي يبلغ ارتفاعها من 5.2 إلى 21.8 مترًا ، على بُعد ميل واحد جنوب غرب جزيرة ساتام.

هناك العديد من مخاطر الجفاف وتحت الماء بين جزيرتي ساتام وتيرويها ، وبين جزيرتي ساتام وريافولودا وإلى الشمال منها توجد عدة علب.

جزر Studenci يقع (Ostrova Studentsy) على بعد 4.5 ميل من غرب جزيرة ساتام. أكبر الجزر هي Studenci ، والساحل الشمالي الغربي منها شديد الانحدار ، مليء بالغابات المختلطة ؛ الجزء الجنوبي من الجزيرة مسطح ، والشمال تلال ، ومنحدرات التلال لطيفة.

إلى الغرب والجنوب من أكبر جزر الطلاب ، توجد جزر غابات منخفضة ومختلطة ، وفي الشرق جزر صخرية مغطاة بنباتات التندرا. تقع جزيرة Kladovy Vtoroy (Ostrov Kladovyy Vtoroy) على مسافة 1.1 ميل من الطرف الشمالي لأكبر جزر الطلاب ، وهي مغطاة بنباتات التندرا.

تقع جزر الطلاب على أرض جافة مشتركة ويفصلها مضيق ضيق وضحل وجاف جزئيًا ، حيث توجد العديد من الأحجار عن ساحل البر الرئيسي.

جزيرة كاموستروف (Ostrov Kamostrov) (65 ° 07 "شمالاً ، 34 ° 42" شرقًا) ارتفاع 6.1 متر من الغابات الصنوبرية الصخرية. شواطئ الجزيرة منخفضة والساحل الشمالي الغربي أعلى من الشواطئ الأخرى.

كيب مياجميوستروف (Mys Myagmiostrov) هي الطرف الشمالي الشرقي لجزيرة Kamostrov.

شفة Podtaibolskaya (بودتايبول "سكايا جوبا) (65 ° 06.7" شمالاً ، 34 ° 40.7 "شرقًا) تتدفق المياه الضحلة إلى ساحل كاريليا للخليج.

الشفة متاحة للقوارب ذات غاطس يصل إلى 0.8 متر في المياه العالية. يمكنها أن تخدم مكان مناسب وقوف السيارات للقوارب الصغيرة. الساحل الغربي للخليج منخفض ، فقط في الجزء الجنوبي الغربي منه توجد تلال. الجزء الجنوبي الغربي من الشفة يجف. الصرف هنا طري ولزج.

الأعماق عند مدخل الخليج 3-4 م ، في الجزء المركزي 2 م.

يعتبر Cape Yudin (Mys Yudin) (65 ° 07 "شمالاً ، 34 ° 41" شرقًا) منخفضًا ، ومغطى بالغابات ، ويحده تصريف صخري يصل عرضه إلى 0.2 كيلو بايت.

شفة Letneretskaya (Letneretskaya Guba) يبرز في الساحل بين Cape Yudin و Cape Marknavolok (Mys Marknavolok) الواقعة على بعد 2.7 ميل من الشمال منه.

يمكن الوصول إلى الشفة بالمياه الكاملة للقوارب والقوارب ذات غاطس يصل إلى 0.9 متر مع معرفة ظروف الإبحار المحلية.

ضفاف الخليج منخفضة ، في أماكن صخرية وممتلئة بالغابات. يتدفق نهر ليتنايا (Reka Letnaya) غير القابل للملاحة إلى الجزء العلوي من الخليج. تقع قرية ليتنايا ريكا على الضفة اليمنى للنهر بالقرب من الفم.

تبرز العديد من الخلجان في شواطئ الخليج. عند مدخل الخليج وفيه عدة جزر والعديد من الحجارة السطحية وتحت الماء.

العمق في الشفة في الغالب أقل من 5 أمتار ؛ القاع غير مستوٍ ، ومن بين المياه الضحلة الخطرة توجد حفر تصل أعماقها إلى 10 أمتار أو أكثر.

هناك العديد من المخاطر في الطريق إلى الشفاه.

نقاط بارزة. يمكن أن تكون المعالم عند الاقتراب من خليج Letneretskaya: جزيرة Kegostrov المشجرة ، أو Endostrov (Ostrov Kegostrov ، Yendostrov) ، بارتفاع 8.7 متر وجزيرة Endostrovskaya Luda (Ostrovok Yendos-trovskaya Luda) ، ارتفاع 3.3 متر ، وتقع على التوالي 3 كيلو بايت إلى N و 5.5 kbt إلى NNE من Cape Yudin ؛ جزيرة Yulmyuki (Ostrov Yul "myuki) ، وتقع على بعد 3 كيلو بايت من شمال شرق من Marknavolok Cape ، وجزيرة Zelenaya Luda (65 ° 09" N ، 34 ° 48 "E).

تيارات المد والجزر. يدخل تيار المد والجزر إلى خليج Letneretskaya مع NNE. اتجاه المد والجزر له اتجاه معاكس.

جزيرة لودا الخضراء (Ostrov Zelyonaya Luda) يبلغ ارتفاعه 23 مترًا من الجرانيت ، ومغطى بطبقة من الخث والطحالب ، ويقع على بعد 2.6 ميل من شرق كيب ماركنافولوك. يوجد مقبرة جماعية في الطرف الجنوبي الغربي للجزيرة.

مصرف بعمق مميز 2 متر تقع 1.4 ميل جنوب غرب من الطرف الجنوبي الغربي لجزيرة زيلينا لودا.

يقع حجر بعمق 1.4 متر 0.3 كيلو بايت إلى شمال شرق من الضفة.

مجموعة من علامات Letneretsky الأول (Letneretskiy Pervyy Leading Beacons) (65 ° 07.6 "N ، 34 ° 43.7" E) يؤدي من البحر إلى مدخل خليج Letneretskaya. تم وضع علامة المحاذاة الأمامية على جزيرة Dolgaya Luda الصخرية المنخفضة (Ostrov Dolgaya Luda).

ضحلة مع أعماق أقل من 5 أمتار ، تبرز باتجاه بعضها البعض 1.2 ميل إلى WSW من الطرف الجنوبي الغربي لجزيرة Zelenaya Luda و 4.8 كيلو بايت إلى 35 شمال شرق من الطرف الشمالي لجزيرة Dolgaya Luda. بين هذه المياه الضحلة هو أضيق ممر للشفة. تقع أعماق 1.2-1.6 متر هنا في المنطقة المجاورة مباشرة لـ W من منتصف الممر.

أماكن التثبيت. يقع مرسى السفن التي يصل غاطسها إلى 5.4 مترًا على طريق Vneshniy Letneretskiy ، والذي يقع على بعد 8 كيلو بايت جنوب شرق من جزيرة Yulmyuki. الأعماق هنا 7-11 م؛ التربة - الطمي والحجر والرمل. تنتشر الضفاف التي يبلغ أعماقها من 0.2 إلى 5 أمتار بالقرب من الطريق.

في المياه الكاملة ، يمكن للسفن التي يصل غاطسها إلى 0.7 متر الدخول إلى نهر ليتنايا والمرسى مقابل قرية ليتنايا ريكا. الأعماق هنا 1 - 2 م؛ التربة - الطمي والحجر. تأتي القوارب الصغيرة المحلية إلى الشاطئ في الشتاء بالقرب من قرية ليتنايا ريكا.

تعليمات لدخول خليج Letneretskaya. عند الانتقال إلى الطريق الخارجي Letneretsky من مضيق Solovetskaya Salma الغربي ، من نقطة تقع على بعد حوالي ميل واحد إلى E من جزيرة Ryavoluda ، استلق على مسار 303 ° ، مع وجود جزيرة Zelenaya Luda مباشرة على طول مقدمة السفينة. بعد الوصول إلى محاذاة Letneretsky Pervyi (اتجاه المحاذاة 99.8 درجة -279.8 درجة) ، يجب أن تستلقي على هذه المحاذاة. عندما تكون المسافة إلى جزيرة Dolgaya Luda Island 1.1 ميل ، يجب عليك الانعطاف يمينًا واتباع الطريق الخارجي Letneretsky ، مع توخي الحذر من المياه الضحلة الموضحة أعلاه ، والبارزة من جزيرتي Zelenaya Luda و Dolgaya Luda ، والبنوك بعمق 1.4-5.2 متر .إلى جزيرة يلموك بمقدار 5-6 كيلو بايت ، يمكنك الرسو. الأعماق عند المرسى 7-11 م.

عند الذهاب إلى الطريق الخارجي Letneretsky مع شمال شرق من حوض البحر الأبيض ، يجب على المرء مغادرة جزيرة Zelena Luda على مسافة ميلين على الأقل إلى 10 W و NW ، وبعد مغادرة هدف Letneretsky Pervyi ، اتبع التعليمات الواردة أعلاه.

يجب أن يتم ترك الغارة في دورات عكسية.

الخرائط الإلكترونية C-MAP - برنامج ملاحة يوفر جودة لائقة لمعلومات الملاحة المعروضة في قاعدة البيانات بتفاصيل عالية الدقة. إنها متوافقة مع معظم طرازات أجهزة الكمبيوتر الشخصية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والعلامات التجارية المعروفة. المعلومات متاحة من مصادر الملاحة الرسمية والقواعد التجارية. تتيح لك الخرائط رسم طريق من أي مكان في العالم ، وإنشاء مياه جديدة خاصة بك. تتضمن المجموعة بطاقات لأنواع مختلفة من الوسائط. كلهم يختلفون في الوظائف والتوطين.

تنسيقات بطاقة C-MAP

اللغة الرئيسية لخرائط C-MAP هي اللغة الإنجليزية ، ولكن يمكن للمستخدم التبديل إلى لغة وطنية أو محلية أخرى من بين 140 خيارًا متاحًا في قاعدة البيانات. حزمة قاعدة بيانات ميناء C-Marina هي تطبيق منفصل ، فهي تتيح تحديد معالم الموانئ ، وتوافر الفنادق والمطاعم القريبة ، ومناطق الجذب في موقع الإرساء ، بالإضافة إلى معلومات أخرى مع تفاصيل الاتصال. نعرض شراء البطاقات من الأنواع التالية:

C-Map NT + - خيار أساسي لرسامي الخرائط ، ومناسب للأساطيل الصغيرة ، ويغطي التوطين البحر الأبيض المتوسط \u200b\u200bوالبحر الأسود ، وأوروبا ، ودول جنوب شرق آسيا ، والاتحاد الروسي ؛

C-Map MAX - الحل الأساسي لواضعي المخططات مع البيانات المحدثة المنتظمة ، لديه العديد من الخيارات الإضافية ؛

C-Map 4D - نسخة لرسامي المخططات ، حيث يمكن إدخال معلوماتك الخاصة على الخريطة ؛

C-Map MAX Pro - حل أداة تفاعلي قائم على الكمبيوتر الشخصي مع تعديلات عبر الإنترنت ، تم تكييف سلسلة Pro + Coastal للقوارب النهرية والسفن النهرية ؛

سلسلة C-Map Professional و Professional + - قاعدة بيانات متجهية تفاعلية SENC مصممة لـ ECS و ECDIS ؛

C-Map MAX-N - أحدث تنسيق خريطة لـ Lowrance ، إصدار N + يمنحك تفاصيل عن المد والجزر والتيارات ، ومجهز بوظيفة التوجيه والتصحيح ؛

C-Map ENC هو حل يسمح لك بالحصول على معلومات رسمية من الخدمات الهيدروغرافية.

تُستخدم خرائط قياس الأعماق عالية الدقة لدراسة التضاريس تحت الماء ، ومجهزة بخطوط تفصيلية للساحل وقاع البحر. تصدر الشركة المصنعة تحديثات للخرائط 2-3 مرات في السنة ، لذا فإن المعلومات التفاعلية حول جميع أنواع الخرائط تتوافق مع التغييرات الحالية. تجعل المجموعة العالمية من قواعد البيانات ، جنبًا إلى جنب مع الخرائط عالية الجودة ، الإبحار مريحًا وآمنًا قدر الإمكان ، ويكون التنقل أكثر كفاءة.

قدرات خريطة عمق الملاحة C-Map

يسمح لك الفحص التلقائي للمسار باكتشاف المناطق المحمية والعقبات على طول الطريق ، مما يزيد من السلامة ويقلل من مخاطر الخطأ البشري والأخطاء المرتبطة به. يكتشف المسح التلقائي وجود عوائق في دائرة في مسار معين. يتم تكييف عمق الشيك مع درجة هبوط السفينة. يتم تسجيل المسارات الموضوعة ، وجميع تغييرات المستخدم والإعدادات على بطاقة الذاكرة المدمجة ، وبالتالي فهي متاحة في أي وقت عند تغيير مخطط الرسم البياني أو الكمبيوتر الشخصي.

تتيح خطط الموانئ التفصيلية إمكانية الإرساء على تضاريس غير مألوفة ، وأرصفة ، وعوامات. تظهر الأضواء والمساعدات الأخرى للملاحة على شاشة الكمبيوتر على الإنترنت. يمكن للمستخدم التمييز بينها من خلال اللون والنطاق والرؤية والمعلمات الأخرى. يتم الكشف عن المد والجزر والتيارات بوقت وتاريخ محددين. تتوفر المعلومات الموجودة على الخرائط من زوايا مختلفة يحددها المستخدم بشكل مستقل.

تتوافق بطاقات C-MAP MAX-N مع Lowrance Elite-9 CHIRP و Elite-7،5،4 HDI و CHIRP ،

Mark-4 HDI و CHIRP ، مع سلسلة Lowrance HDS® Gen2 و HDS® Gen2 Touch ،

HDS® Gen3 و HDS CARBON و HOOK و Elite TI