Ümid burnu Cənubi Afrikanın ən böyük şəhərlərindən birinin cənubunda Cape yarımadasında yerləşir. Bir vaxtlar onun Fırtına burnu adı var idi və bu, tamamilə haqlıdır. Axı güclü axınlar, tufanlar, küləklər və duman bu yerin ayrılmaz yoldaşlarıdır və aysberqlər tez-tez burada üzür; bütün bunlar müxtəlif vaxtlarda onlarla gəminin ölümünə səbəb oldu.
Niyə Ümid burnu adlanırdı?
Afrikada Ümid burnunu kəşf edən naviqator Bartolomeu Dias adını aldı; Portuqaliya kralının əmri ilə Afrika ətrafında Hindistana dəniz yolu axtarmağa getdi. Başqa bir fırtına kəşfiyyatçının planlarını çaşdırdı və o, öz mövqeyini itirdi, buna görə də intuisiyasına güvənərək, fəlakətinin səbəbinin adını verərək, burnu ilə qarşılaşdığı şimala getdi. Gəmi çox zədələndi və ekipaj qiyam qaldırdı, buna görə də Hind okeanına səyahətin başlanğıcını gördükdən sonra Dias geri dönmək məcburiyyətində qaldı. 1497-ci ildə Vasko da Qama Hindistan sahillərinə yol açmaq üçün göndərildi və onun səyahəti təkcə məsuliyyətlə deyil, həm də ümiddən qaynaqlandığı üçün burnunun adı dərhal Ümid burnu adlandırıldı.
Cape-də tətillər
Hazırda Ümid burnu dünyanın ən məşhur milli parklarından biridir. Bu, Atlantik və Hind okeanlarının birləşdiyi yerdir, buna görə də bu, dünyanın eyni anda iki fərqli okeanı ziyarət edə biləcəyi nöqtədir.
Ümid burnu Cape yarımadasının cənubunda, başlandığı ətəyində Keyp-Poyntun yaxınlığında yerləşir və burada suyun digər su hövzələrinə nisbətən daha isti olur. Körfəzin suyu Hind okeanının isti axınları ilə qızdırılır. Buna görə də burnun yaxınlığındakı çimərliklər həmişə insanlarla doludur.
Bundan əlavə, burnundan çox uzaqda flora və faunası ilə valeh edən Milli Park var, orada çoxlu heyrətamiz heyvanlar yaşayır - meymunlardan pinqvinlərə qədər.
Oraya necə çatmaq olar?
Çox uzun müddətdir Ümid burnu Afrikanın cənub nöqtəsi hesab olunurdu, buna görə də onu dünya xəritəsində tapmaq olduqca sadədir, çünki bu məlumat ön tərəfdəki saytda quraşdırılmış bir işarədə dəqiq koordinatlar şəklində tutulur. burnundan. Ümid burnunun yaxınlığında bir şəhər var
Portuqaliyalı dəniz səyyahı Bartolomeu Dias ilk dəfə Ümid burnu ilə rastlaşıb. Bu əlamətdar hadisə 1488-ci ildə baş verdi. O, onu Fırtına burnu adlandırdı. Lakin Portuqaliya kralı II Joao bu adı bəyənmədi və o, bu adın dənizin dərinliklərini birtəhər sakitləşdirəcəyinə və Hindistana gedən yolun açıq olacağına ümid edərək, Ümid burnu adlandırılmasını əmr etdi ki, bu da sonradan baş verdi.
Ümid burnu Cənubi Afrikanın simvoludur. Burun Cape yarımadasında yerləşir. Keyptaundan buraya çatmaq 4 saat çəkir. Zaman keçəcək: gözəl savannalar, gəzən dəvəquşular, babunlar, antiloplar - bütün bunlar son dərəcə gözəl və üzvi görünür.
Daha sonra yol eyni adlı qoruqdan keçir. Burada yerin səthi sıx alçaq bitki örtüyü ilə örtülmüşdür, ona görə də piyada, yalnız avtomobillə hərəkət etmək demək olar ki, mümkün deyil. Qoruqda bitən bitkiləri planetin başqa heç bir yerində görmək mümkün deyil.
Faunası da unikaldır. Burada meymunlar, çitalar, kərgədanlar, şirlər və digər yırtıcılar var. Və ən əsası, isti Afrikanın bu nümayəndələri ilə yanaşı, pinqvinlər də burada gəzirlər. Heç bir yerdə belə bir şey görməyəcəksiniz.
Ümid burnunda günəş vannası qəbul edib çimərliklərdə üzmək olar. Sentyabrdan may ayına qədər üzgüçülük mövsümü.
Good Hope-un əsas cazibəsi, əlbəttə ki, 1860-cı ildə tikilmiş 240 metr hündürlüyündəki mayakdır. Bu gün mayak işləmir, çünki tez-tez buludlara bürünür və gəmilər hələ də onu görə bilmirlər. Amma onun müşahidə göyərtəsi var. Ona aparan kanat yolu var, ya da piyada gedə bilərsiniz. Burada həmçinin restoran və suvenir mağazası fəaliyyət göstərir. Platformaya qalxaraq iki okean üzərində uçmaq hissini yaşayırsınız. Budur Hind okeanının Atlantik okeanı ilə görüş yeri, onun şərəfinə hətta Keyptaunda xüsusi akvarium da var. Burun bir tərəfdə bir şeylə yuyulur, digər tərəfdən. Diqqətlə baxsanız, okeanların rənglərinin bir qədər fərqli olduğunu görərsiniz.
Ümid burnundan bir qayıqla Seal adasına gedə bilərsiniz. Eyni kiçik adada, cəmi dörd kvadrat metr. km, bir vaxtlar həbsxana, indi isə ölkənin tarixi hadisələrindən bəhs edən muzey var idi.
Keyptaun xəritəsində Ümid burnu
Portuqaliyalı dəniz səyyahı Bartolomeu Dias ilk dəfə Ümid burnu ilə rastlaşıb. Bu əlamətdar hadisə 1488-ci ildə baş verdi. O, onu Fırtına burnu adlandırdı. Lakin Portuqaliya kralı II Joao bu adı bəyənmədi və o, adının dənizin dərinliklərini birtəhər sakitləşdirəcəyinə və Hindistana gedən yolun indiyə qədər açıq olacağına ümid edərək, Ümid burnu adlandırılmasını əmr etdi. ." />
Ümid burnunu tapmaq üçün dənizçilər bir dəfədən çox səfərə çıxdılar, uğursuzluqlar və qəzalara uğradılar, lakin axtarışlarını dayandırmadılar - Hindistana yol açıq olmalıdır. Məhz Afrikanın cənub-qərbində ən uç nöqtə olan qayalı burnu, iki okeanın sularının bir-biri ilə toqquşduğu, qayalara çırpılaraq qaynayan ağ zolaq əmələ gətirdiyi və onların Asiyaya yolunu açdığı yer idi.
Ümid burnu Afrikada yerləşir və Cape yarımadasının ən cənub hissəsidir, buradan şimala dönür və qırx beş metrdən sonra Keyp-Poynta bitişir, onun ətəyində qarşı tərəfdə yalançı körfəz başlayır. sular Hind okeanının isti axını ilə qızdırılır.
Yarımadanın şərqində həm havanın, həm də suyun temperaturu Benguela cərəyanının Antarktidadan axdığı qərb hissəsindəkindən qat-qat istidir. Düzdür, burada küləklər daha güclü olur və turistlərə nadir hallarda isti şüaları sakitcə hopdurmağa icazə verilir.
Ümid burnunun uzun müddət Afrikanın ən ekstremal nöqtəsi hesab edilməsinə baxmayaraq, bu, əslində Cape Agulhasdır (xəritədə cənub-şərq istiqamətində yüz əlli kilometrdən çox məsafədə yerləşir).
Bu burnun buradan Afrika sahillərinin ilk dəfə şərqə dönməsi və Atlantik və Hind okeanları arasında keçid açması (aşağıdakı koordinatlardan istifadə edərək Ümid burnunun xəritədə harada olduğunu dəqiq hesablaya bilərsiniz: 34) ° 21′ 32.88″ S. , 18° 28′ 21.06″ E).
Kəşf tarixi
Ümid burnu 15-ci əsrin sonlarında kəşf edilmişdir. Kralın qarşısına konkret vəzifə qoyduğu Portuqaliyalı Bartolomeu Dias. Cənubdan Afrikanı dövrə vurub Hindistana çatmağın mümkün olub-olmadığını öyrənmək lazım idi. Qərbi Avropada yerləşən ölkəsi üçün Asiyaya quru ekspedisiyaları təşkil etmək olduqca baha başa gəlirdi.
Ümid burnunun kəşfi təsadüfən baş verdi və gözlənilməz kömək Portuqaliya gəmilərini bir neçə gün ərzində amansızcasına yerə yıxmış dəhşətli tufanla təmin olundu: okean sakitləşəndə məlum oldu ki, Diasın pis havanın harada olması barədə heç bir fikri yoxdur. götürdü onu. O, təsadüfən şimala getdi və bir müddət sonra özünü şərq istiqamətinə dönən Afrika sahillərində tapdı.
Düzdür, o, daha da üzmədi: tədarüklər tükənirdi, gəmilər pis vəziyyətdə idi və ekipaj üsyan etdi. Onlar evə qayıtmaq qərarına gəldilər və yolda o, Afrika sahillərinin şimala, evə uzandığını gördü.
Maraqlıdır ki, əvvəlcə okean dalğalarının hündür qayalara çırpıldığını görərək, o, bu ərazini Fırtına burnu adlandırmaq qərarına gəlib.
Lakin Portuqaliya kralı bu məşum adı bəyənmədi və Hindistana gedən yolun həqiqətən kəşf edildiyinə ümid edərək ona daha optimist ad verdi - Ümid burnu. Ümidini doğrultdu: bir neçə il sonra Vasko da Qama Ümid burnunu keçərək Hindistana üzdü.
Cape mayakları
Dənizə çıxan qayalıq ərazini Cape Fırtınaları adlandıran Dias ona kifayət qədər dəqiq bir ad verdi: güclü cərəyanlar, küləklər, tufanlar, dumanlar və bəzən bu əraziyə üzən aysberqlər çox sayda gəminin qəzaya uğramasına səbəb oldu. Bunda mühüm rolu sahil boyu qayaların bir-birinə bənzəməsi ilə yanaşı, tez-tez dumanla örtülməsi də oynayıb.
Bu, tez-tez Hindistandan üzən dənizçiləri yola salırdı: onlar vaxtından əvvəl şimala dönüb False Bayda sona çatdılar.
Bəxti gətirsəydi, gəmilər qumlu sahilə çırpılardı, lakin əsasən qayalara çırpılardı. Bu körfəz onunla diqqəti çəkir ki, oradan yelkənli gəmidə çıxmaq həmişə mümkün olmur - burada çox küləkli olmasına baxmayaraq, burada uyğun hava axını gözləməklə demək olar ki, altı ayı rahatlıqla keçirə bilərsiniz.
Bütün bu şərtlərə baxmayaraq, burnundakı səlahiyyətlilər yalnız 19-cu əsrin ortalarında mayak inşa etdilər. - və sonra yoxlamalardan birində müfəttişlər sahilə doğru üzən aysberqləri gördülər. Afrika sahillərində buz blokları onları o qədər sarsıtdı ki, burada mayak və müşahidə məntəqəsi tikmək qərarı, demək olar ki, dərhal verildi. O, Ümid burnunun möhtəşəm mənzərəsini təqdim edən yaxınlıqdakı Cape Point dağında inşa edilmişdir.
Mayak №1
İlk mayakın tikintisi 1860-cı ildə tamamlandı. 270 m yüksəklikdə yerləşirdi və 80 km məsafədən görünə bilərdi. Bir "amma" var idi: o, Britaniyada hazırlanmışdı, buna görə də Afrikanın cənubunun iqlim xüsusiyyətləri ilə tanış olmayan ingilislər bir detalı nəzərə almadılar: quruluşun quraşdırılmasına qərar verildiyi dağın zirvəsi tez-tez idi. gecələr buludlara bürünüb, mayak tamamilə yararsız hala gətirir. Eyni zamanda, jurnalistlər problemə diqqət yetirənə qədər təxminən yarım əsr "xidmət etdi".
Geniş ictimaiyyətin diqqətini cəlb edən ilk hadisə 1900-cü ildə Britaniyadan Yeni Zelandiyaya gedən ən yeni "Cockapoo" paroxodunun qəzaya uğraması oldu. Mayak və alçaq buludlara aldanan kapitan səhv əmr verdi, nəticədə yüksək gelgit dalğası gəmini sahilə atdı. Hakimiyyət kapitanı səhlənkarlıqda ittiham edərək bu hekayəni susdura bildi.
Lakin on bir il sonra baş verən qəzanı susdurmaq mümkün olmadı: nəhəng Portuqaliya layneri Lusitania işləyən, lakin buludlar, mayaklarla tamamilə örtülmüş bir qayaya çarpdı. Sərnişinləri (gəmidə demək olar ki, səkkiz yüz nəfər var idi) xilas etmək yalnız ona görə mümkün oldu ki, gəmi rifdə çox möhkəm oturdu və bu, bütün xilasedici qayıqları işə salmağa vaxt verdi.
Təhlükə siqnalını alan mayak gözətçisi yanan fənərlə aşağı endi, laynerin ekipajını istiqamətləndirdi və biri istisna olmaqla, demək olar ki, bütün qayıqların sahilə təhlükəsiz enməsinə icazə verdi (aşdı və onun dörd sərnişini öldü). İkinci mayak tikmək qərarı verildi, lakin o, bağlandı və indi müşahidə göyərtəsindən möhtəşəm mənzərələri olan bir muzey kimi xidmət edir.
2 nömrəli mayak
Yeni mayak daha aşağıda, 88 metr hündürlükdə yerləşməsinə və daha qısa məsafədə, 40 km-də görünməsinə baxmayaraq, onun faydaları daha çox idi - bu ərazidə gəmi qəzaları demək olar ki, sıfıra endirildi. 20-ci əsrin sonlarında mayağa elektrik kabeli çəkildi, restoranlar tikildi, dayanacaqdan Cane Point burnuna bitişik dağın zirvəsinə aparan funikulyor quraşdırıldı və müvafiq reklam aparıldıqdan sonra kampaniyası, müvəffəqiyyətli bir turizm işinin inkişafına təkan verdilər.
Milli Park
Ümid burnu Cənubi Afrikanın ikinci ən sıx məskunlaşdığı şəhər olan Keyptaundan demək olar ki, yetmiş kilometr aralıdadır və buna görə də siz xəritə ilə silahlanmış Qərbi Keyp əyalətinin paytaxtından çox yaxşı bir avtomobillə gedə bilərsiniz. yol dörd saata.
Yol darıxdırıcı görünməyəcək, çünki buradakı yol sahəsi 7 min hektardan çox olan Masa dağı Milli Parkından keçir və son dərəcə sulu bitki örtüyü ilə seçilir.
Qoruğun faunası da maraqlıdır: meymunların, dəvəquşuların, antilopların və çitaların yanında eynəkli pinqvinlər və xəz suitilər burada özlərini əla hiss edirlər ki, onlar nəinki Antarktidadan üzüb, həm də yerli həyat şəraitinə uyğunlaşa biliblər.
Eynəkli pinqvinlər
Pinqvinlər Boulders Beach adlanan qərb sahilində yaşayırlar. Onların bu yaşayış yerini seçmələri təsadüfi deyildi: Benqal axarının soyuq suları quşlara istiyə dözməyə kömək edir - onlar vaxtlarının çoxunu suda keçirirlər. Və yalnız yuva qurarkən, qışda, havanın temperaturu daha çox və ya daha az optimal olduqda, quruda uzun müddət qalırlar. Maraqlıdır ki, onlar yumurtalarını quş nəcislərinin çürümüş qalıqlarında qazdıqları yuvalarda çıxarırlar ki, bu da yumurtaları həddindən artıq istidən qorumağa kömək edir.
Onlar gözlərin üstündə yerləşən və bir növ kondisioner rolunu oynayan çəhrayı rəngli işarələrlə optimal bədən istiliyini saxlamağa imkan verirlər: quşlar çox qızdıqda, qızdırılan qan işarələrə daha sürətlə axmağa başlayır, burada nazik dəri sayəsində, tez soyuyur.
Seal adası
Bəzən xəz suitilər kiçik bir adada, mayakın dərhal arxasında, Yalan körfəzində (təxminən 75 min heyvan yaşayır) yerləşdiyi çayxanadan üzərək burnunun yaxınlığında dincəlirlər. Belə nəhəng bir koloniya daim bu körfəzdə üzən ağ köpəkbalıqlarının diqqətini çəkməyə kömək edə bilməzdi.
Buna görə də, may ayından sentyabr ayına qədər xəz suitilər adası sözün əsl mənasında ovunu səbirlə gözləyən yırtıcılarla əhatə olunub və fürsət görən kimi çölə atılıb suiti dişləri ilə tutub dibinə gedirlər. Maraqlıdır ki, False Bay dünyada yeganə yerdir ki, köpək balıqları ov edərkən tamamilə sudan tullanır.
Fırtına burnuna ən ətraflı müasir coğrafi xəritələrdə belə rast gəlmək mümkün deyil. Bu ad artıq mövcud deyil. Sözügedən burun indi Ümid burnu adlanır. Bildiyiniz kimi, o, Afrikanın cənub ucunda yerləşir və dənizə doğru uzanan qayalı yarımadanın çıxıntısıdır, onun əsasında Keyptaun böyük Afrika limanı yerləşir.
Ümid burnu 1488-ci ildə portuqaliyalı naviqator Bartolomeu Dias tərəfindən kəşf edilmişdir. Yeni torpaqlar axtarışına çıxan portuqallar bir neçə dəfə bu burnu dolanmağa çalışsalar da, güclü tufan onlara mane oldu. Gəmilər böyük çətinliklə bu fəlakətli yerdən keçdilər. Doğma sahillərinə qayıdarkən portuqallar yaşadıqları fırtınanın xatirəsinə bu sərt diyarı Fırtına burnu adlandırdılar.
Bir müddət sonra Portuqaliya kralı II Juan onu Ümid burnu adlandırdı, çünki bu kəşf Portuqaliyalılara dəniz yolu ilə Hindistana çatmaq ümidini verdi. Əgər ad dəyişdirilməsəydi, o, yer kürəsində naviqasiya üçün ən təhlükəli ərazilərdən birini mükəmməl xarakterizə edərdi.
Bu burundan çıxan fırtınalar təsadüfi bir hadisə deyil. Cənubi Afrikanın qərb sahilləri Atlantik Okeanından güclü küləklərə məruz qalır, tez-tez uzun və şiddətli tufanlara çevrilir. Bu ərazidə isti İynə Cərəyanı soyuq Çarpaz Cərəyanla qarşılaşır, bunun nəticəsində burada, eləcə də Nyufaundlend adasının kənarında kəfənlərində təhlükəli dumanları gizlədən dumanlar əmələ gəlir. Afrikanın cənub ucunun qayalı sahilləri.
Diasın dövründən buxar gəmilərinin meydana gəlməsinə qədər Ümid burnunun ərazisi naviqasiya üçün son dərəcə təhlükəli hesab olunurdu. Təxminən beş əsrdir ki, əzəmətli qayalı Fırtına burnu dəfələrlə dənizdəki dəhşətli insan faciələrinin səssiz şahidi olmuşdur. Bu müddət ərzində burada nə qədər insan həyatının və gəmilərin itdiyini təsəvvür etmək çətindir. Afrikanın cənub ucunun digər burunları daha az təhlükəli deyil - Cape Agulhas, Cape Quoin, Cape Danger. Yelkənli donanma günlərində demək olar ki, hər il bu üç burundan birinin ərazisində böyük bir gəmi və onlarla və yüzlərlə insan həlak olurdu.
Cape Cowin-də sonuncu böyük qəza 9 noyabr 1946-cı ildə İngilis yük gəmisi City of Lincoln qayalara çırpıldığı zaman baş verdi. Bu gəminin batmış yükü bir milyon yarım funt sterlinq olaraq qiymətləndirilirdi. Gəminin özü böyük çətinliklə xilas edilib.
Bu sularda ən dramatik gəmi qəzalarından biri 1852-ci ildə İngilis buxar yelkənli freqatı Birkenhead-in batması idi. O, 1845-ci ildə dəmirdən tikilmiş və sonra hərbi nəqliyyata çevrilən ilk ingilis paroxodlarından biri idi.
26 fevral 1852-ci ildə göyərtəsində təxminən beş yüz əsgərlə Birkenhead Hindistana növbəti səyahətini etdi. Təhlükə burnu yaxınlığında gəmi naməlum sualtı rifə çırpılıb. Kapitan tələsik geri qayıtmağı əmr etdi və gəmi qayadan çıxanda böyük bir çuxur üzə çıxdı. Su keçirməyən arakəsmələri olmayan gəmini su sürətlə doldurmağa başladı. Birdən iki yerə parçalandı və sürətlə batmağa başladı. Endirməyi bacaran üç qayıqda yalnız bir neçə qadın və uşaq xilas edilib. Buxar gəmisinin ölümü İngiltərənin seçilmiş müstəmləkə qoşunlarının dörd yüz əlli əsgərinin həyatına başa gəldi. Gəmi ilə birlikdə yeddi yüz on beş min funt sterlinq dəyərində yük də itdi...
Ümumiyyətlə qəbul edilir ki, naviqasiya üçün ən böyük təhlükə dənizə doğru uzanan qayalıq burunlar və qayalıqlardır. Dumanda itən gəmilərin ən çox səyahətə çıxdığı yer budur. Güclü okean sörfü və ya şişməsi sualtı qayaların möhkəm qucağına düşən gəminin taleyini tez həll edir. Ancaq qəribədir ki, Ümid burnu ərazisində gəmilər üçün ən böyük təhlükə çoxdan sualtı qayalarla bəzədilmiş çoxsaylı burunlarla deyil, şimal-qərb fırtınalarına açıq olan Cədvəl Körfəzi tərəfindən yaradılmışdır. Onu haqlı olaraq gəmi qəbiristanlığı adlandırmaq olar! Cənubi Afrika İttifaqının gəmi qaldırma mütəxəssisləri bu günə qədər saysız-hesabsız dağıntıları nəzərə almasaq, körfəzin dibində yelkənli gəmilərin üç yüzdən çox taxta gövdəsinin qorunub saxlanıldığını müəyyən edə bildilər.
Qəzaya uğramış gəmi qalıqları... Onlar bu körfəzin dibində dincəlirlər və hər birinin öz hekayəsi var, dramla doludur, həmişə müəyyən bir günə, aya və ilinə gedib çıxan hekayəsi var.
Beləliklə, 1648-ci ildə fırtına zamanı Hollandiyanın "Harlem" freqatı lövbərindən qoparılaraq sahildə həlak oldu. Gəmi ilə birlikdə onun bütün heyəti və səkkiz yüz yetmiş beş milyon frank dəyərində qızıl yükü batdı. İndi freqatın gövdəsi keçən əsrin sonunda eyni yerdə batmış İngilis paroxodunun Taivengen-in ağır kütləsi tərəfindən əzilir.
Tez-tez Table Bayda bir neçə gəminin eyni vaxtda itdiyi günlər olurdu. Məsələn, 1716-cı ildə güclü tufan zamanı əvvəllər burada sığınacaq tapmış qırx iki holland freqatı buxtada batıb. Hollandiya freqatları ilə birlikdə çox böyük miqdarda - təxminən qırx milyard frank olan qiymətli yük itdi.
1799-cu ildə Table Bayda əvvəlkinə bənzər bir fəlakət baş verdi. Noyabrın 4-də İngilis altmış dörd silahlı döyüş gəmisi "Scepter" və əlli silahlı "Yupiter" gəmisi, Danimarkanın altmış dörd silahlı "Oldenburg" döyüş gəmisi və müxtəlif ölkələrdən on iki ticarət gəmisi burada lövbər saldı.
Ertəsi gün səhər qəfildən güclü şimal-qərb küləyi əsdi və tezliklə tufana çevrildi. Lövbər kəndirləri çırpılaraq partladı və gəmilər sahilə doğru sürünməyə başladı. Scepter, Oldenburg və səkkiz ticarət gəmisi qayalarda itdi. Yalnız dörd yüz doxsan bir ekipaj üzvündən birincisində, demək olar ki, dörd yüz dənizçi sahil qırıcıları arasında ölümlərini tapdılar. "Yupiter" qaçmağı bacardı - fırtına yelkənləri altında vaxtında bir qum sahilinə atladı.
Table Bayda gəmilərlə birlikdə itən yükün dəyərindən danışarkən deyə bilərik ki, ingilis arxivlərinə görə, bu yük otuz milyon funt sterlinqdən çox qiymətləndirilir. Lakin itmiş qızılı körfəzin dibindən çıxarmaq üçün hələ də uğurlu cəhdlər edilməyib.
1488-ci ildə səyyah B.Dias əvvəllər coğrafiyaçılara məlum olmayan bir burnu kəşf etdi və onu Fırtına burnu və ya Portuqal dilində Cabo das Tormentas adlandırdı. Bir qədər sonra II Joao onun adını Ümid burnu adlandırmaq qərarına gəldi ki, bu da Portuqaliya hökmdarının bu başlanğıc nöqtədən uzaq Hindistana çatmaq arzusu ilə bağlı idi. Yerli əhalinin dediyi kimi, bu burnunda iki nəhəng okean - Atlantik və Hind okeanı "qovuşur". 19-cu əsrin ikinci yarısında burun üzərində gecə dənizçilərə torpağın yaxınlığı barədə xəbərdarlıq edən mayak tikmək qərara alındı. Bu tarixi abidə indi də görünə bilər; təsvir etdiyimiz ərazinin dünyanın hər yerindən yüzlərlə turisti cəlb edən azsaylı cazibə yerlərindən biridir. Mayaka piyada və ya bileti nisbətən ucuz olan kanat yolu ilə gedə bilərsiniz. Əgər yuxarıda təsvir olunan hər şeydən sonra təsəvvürünüzdə tənha güclü mayak ilə boş bir ərazini göstərən bir şəkil görünsə, səhv edirsiniz. Yeri gəlmişkən, 7750 hektar olan Ümid burnunun ərazisində çoxlu müxtəlif ağaclar, kollar və faunanın digər "nümayəndələri" var. Hətta rəsmi məlumatlar da var ki, bu ərazidə hər hektar torpağa dünyada ən çox bitki var. Ancaq bu, hamısı deyil. Ümid burnunda olarkən siz babunların, meymunların, dəvəquşuların, bəbirlərin, çöl quşlarının, çitaların və digər heyvanların təbii həyat tərzini müşahidə edə bilərsiniz. Dəniz sahilində yüzlərlə pinqvin yuvası var ki, onlar xarici qonaqların diqqətinə o qədər öyrəşiblər ki, onların mövcudluğuna praktiki olaraq əhəmiyyət vermirlər. Gəzintidən sonra istəsəniz yaxınlıqdakı restoranda ənənəvi mətbəxlə tanış ola, həmçinin suvenir mağazasına baş çəkə bilərsiniz. Bu tarixi qoruq hər gün açıqdır.
