Kimin Ölçünün Fərqi Yoxdur Dedi Ölçüləri ilə təəccübləndirən nəhəng gəmilər ən son texnologiyaya görə qurulub və ümumi yüklərin 90% -dən çoxunu dəniz yolu ilə daşıyırlar (və bu, insanları saymır). Dünyanın ən böyük gəmilərinə neft tankerləri, konteyner gəmiləri və gəmi gəmiləri daxildir.
Böyük gəmilər müxtəlif insan ehtiyacları üçün tikilir. Bəziləri böyük dizel mühərrikləri ilə yükləri uzun məsafələrə daşıyır və dəniz gəmiləri ümumiyyətlə nüvə mühərriklərində üzürlər ki, yanacaqdan asılı olmaya və dənizdə uzun ay qala bilsinlər. Ancaq hərəkət metodundan asılı olmayaraq, meqa-gəmilərdən birinə bir baxışda, hər nəhəngi qurmaq üçün nə qədər insan səyi və hansı mühəndislik dahisinin tələb olunduğunu başa düşürsən.
Budur dünyanın ən böyük gəmilərinin siyahısı foto və ətraflı təsviri ilə.
10. Planet Solar - 31 metr
Gəmiçiliyi hansı enerji növlərindən istifadə etməyə çalışdı - dizel, qaz, nüvə, külək enerjisi. Ancaq Günəş Planeti Günəş Planeti gələnə qədər açıq qaldı. Bu, dünyanın ən böyük günəş enerjisi ilə işləyən gəmisidir. Uzunluğu 31 metrdir və panellər demək olar ki, 103.4 kW günəş enerjisini udmaq gücündədir.
Gəminin sürəti hələ də aşağıdır - cəmi 8 düyün, lakin nəticədə bu misilsiz bir inkişafdır. Şübhəsiz ki, yaxşılaşdırılacaqdır.
9. Club Med 2 - 194 metr
1992-ci ildə Fransanın Le Havre şəhərində inşa edilmiş Club Med 2 dünyanın ən böyük yelkənli gəmisidir. Uzunluğu 194 m, daşımaq qabiliyyəti 14 983 tondur. Müqayisə üçün: qanadın uzunluğu 117,3 metrdir.
214 heyətdən əlavə Club Med 2 386 sərnişin daşıya bilər. Yelkənli gəmi 10-15 düyüyə qədər bir sürət inkişaf etdirir və hazırda bir gəmi gəmisi kimi işləyir - yayda Aralıq dənizi və Adriatik dənizlərinin sularında üzür və qışda Karib dənizinə doğru hərəkət edir.
Club Med 2-də beş dirək var. Yeddi yelkənə əlavə olaraq (onlar insanlar tərəfindən yox, gəminin kompüteri tərəfindən idarə olunur) gəmidə dörd dizel mühərrik var. Sərnişin əyləncəsinə bal salonu rəqsləri, kart oyunları, musiqi şousu və əlbətdə ki, təəccüblü dəniz mənzərələri daxildir - Club Med 2, əvvəllər bir çox yelkənli gəmi kimi sahil boyu və yalnız gündüz, gecə isə lövbərlər kimi üzür.
8. SSV-33 - 265 metr
Rusiyadakı ən böyük gəmi "Ural" adı ilə də tanınır. Nüvə mühərrikli kəşfiyyat gəmilərinə aiddir. Ural, Soyuq Müharibə dövründə, SSRİ və ABŞ-ın güclü və əsaslı bir-birlərini seyr etdikləri zaman inşa edilmişdir. ABŞ-ın ballistik raketləri sınaqdan keçirmək üçün bir neçə sübuta əsas gətirdiyi kəşfiyyat əməliyyatları üçün nəzərdə tutulmuşdu. "Ural" ın uzunluğu 265 metr idi, heyət 950 nəfərdən ibarət idi, seyr sürəti 21,6 knot idi. Nüvə mühərriki sayəsində Ural muxtar idi və yanacaq dolduqdan sonra üç ay limana girə bilmədi.
Ural, xidmətinə Uzaq Şərq sahillərində başladı, burada nəhəng ölçüləri səbəbindən onun üçün uyğun ölçüdə bir dayanacaq yox idi, buna görə gəmi vaxtının çox hissəsini körfəzdəki lövbərdə keçirdi. Ancaq sakitliyi aldadıcı idi - 80-ci illərdə "Ural" ABŞ və Yaponiyanın hərbi dairələrində baş verənlər haqqında əsas məlumat mənbəyi rolunu oynadı.
Hər şey yenidənqurma başlanğıcı ilə sona çatdı. Əvvəlcə kiçik hərbi xidmətə çağırılanlar təqaüdə göndərildi, daha sonra yanğın nəticəsində nüvə qazanları zədələndi. Bir müddət gəmi dizel generatorlarında yaşayırdı, ağrılı yarı aclıq mövcudluğu 2001-ci ildə bitənə qədər - Ural gözlədildi. Zərərsizləşdirilməsi 2008-ci ildə başladı və 2016-cı ilə qədər nəhayət ləğv edildi.
7.USS Enterprise (CVN-65) - 342 metr
Xeyr, bu gəminin Star Trek ilə heç bir əlaqəsi yoxdur, lakin böyüklüyü həqiqətən təsir edicidir - bu dəniz donanması tarixində dünyanın ən böyük hərbi gəmisidir. Uzunluğu 342 m, 4600 əsgər, 2520 ton silah daşıya bilər və Müəssisənin adaşının kruiz sürəti 33,6 düyündür.
USS Enterprise uzun və məşhur tarixə malikdir.
- Bir dəfə nüvə təyyarə gəmiləri arasında ilk oldu (1961-ci ildə buraxıldı) və qiyməti o qədər yüksək idi ki, planlanan eyni təyinatlı və ölçülü gəmilər seriyasından imtina etməyə qərar verildi.
- Kuba Füze Böhranı dövründə USS Enterprise-a xidmət etməyə başladı, sonra Aralıq dənizində keşik çəkdi, Vyetnam müharibəsində iştirak etdi və təxminən iyirmi il sonra İraqda dəniz quldurları ilə döyüşdü ...
- Ümumilikdə, 51 il ardıcıl bir xidmətə sahib idi - bu günə qədər digər ABŞ təyyarə gəmilərindən daha uzun.
Ancaq dünya dəyişirdi və mütəmadi olaraq modernləşmədən keçən belə texniki cəhətdən mükəmməl bir gəmi də ümidsiz şəkildə köhnəldi. 2012-ci ildə gəmi son səyahətinə çıxdı. Və 2018-ci ilin aprelinə qədər nəhayət hərəkətdən çıxdı.
6. RMS Queen Mary 2 - 345 metr
Dünyanın ən böyük transatlantik layneri 2004-cü ildə inşa edilmiş RMS Queen Mary 2-dir. Gəmi 1936-cı ildə tərsanədən çıxan ilk "Kraliça Məryəm" in şərəfinə adını aldı və RMS (kral poçt gəmisi) qısaltması yalnız ən sürətli və etibarlı gəmilərə verildi. RMS Queen Mary 2 hazırda Southampton ilə New York arasında seyr halında olan tək transatlantik gəmidir. Bununla birlikdə, ildə bir dəfə "kraliça" həm də dünya səviyyəsində bir tur gəzinti edərək bir gəmi kimi fəaliyyət göstərir.
Kraliça Maria 345 metr uzunluğundadır və 2620 sərnişini və 1253 heyət üzvünü qəbul edə bilər. 30 düyün sürət inkişaf etdirir. Gəmi ölçüsü baxımından titanik gəmi laynerlərindən aşağı olmasına baxmayaraq (bu arada, cəmi 15 metr), hələ də ən böyük okean gəmisi mövqeyindən əl çəkmir.
- Kruiz gəmisinin okean gəmisindən fərqi ondadır ki, birincisi səyahətə çıxır və sərnişinləri eyni limanda yerində endirir, ikincisinin məqsədi sərnişinləri bir nöqtədən digərinə daşımaqdır.
- Lakin, bu yalnız fərq deyil. Transatlantik layner uzun səyahətlər edir, buna görə də əlverişsiz hava şəraiti ilə tez-tez qarşılaşır. Bu səbəbdən dizaynı, rahat şəraitdə üzən kruiz gəmilərindən daha güclü olmalı, dəniz keyfiyyəti daha yaxşı və mühərriklər daha güclü olmalıdır.
- Kruiz gəmisi, dəniz səviyyəsinə və dözümlülük əvəzinə daşınan sərnişin sayına diqqət yetirə bilər - bu səbəbdən daha yaxşı sərnişin tutumu üçün belə komik bir qutu formasına sahibdirlər.
5. Qaz daşıyıcıları Q-Max - 345 metr
Maye qazın dünyanın ən böyük daşıyıcısı Q-Max gəmiləridir. Uzunluğu 345 m-ə çatır və ümumi tutumu 262,000 ilə 267,000 m3 arasında dəyişir. Eyni zamanda, sürəti bu sinifdəki gəmilər üçün pis deyil - 19.5 knot.
Hal-hazırda dövriyyədə bu tip 14 gəmi var; bunlar Samsung, Hyundai və Daewoo tərəfindən inşa edilmişdir. Onlardan birincisi Mozah 2007-ci ildə tərsanəni tərk etdi və adını Qətər Əmirinin arvadlarından birinin şərəfinə aldı. 14 gəminin hamısı Qətərin təbii qaz daşıyıcısına məxsusdur. Bunlar LNG terminallarına yerləşə bilənlərin ən böyük gəmiləridir.
4. Dənizlərin Oazisi - 360 metr
Dünyadakı ən böyük sərnişin gəmiləri əvvəllər Project Genesis olaraq bilinən Oasis of Seas, Allure of Seas və Harmony of Seasdır. Bunlar Royal Caribbean-a məxsusdur və sırasıyla 2009, 2010 və 2015-ci illərdə inşa edilmişdir. Kruiz gəmilərinin uzunluğu 360 m, tutumu 2394 nəfərlik heyət istisna olmaqla 6296 sərnişinə qədərdir. Bunlar 22,6 düyünə çatan ən sürətli böyük sərnişin gəmiləridir.
Gəmidəki turistlərin bezməməsi üçün bol əyləncə var. Hətta sörf, 25 m uzunluqda və 9 göyərtə hündürlüyündə bir zipline (aşağı), 13 m hündürlükdə iki dırmaşma divarı, hovuzlar, basketbol meydançası, su parkı və hətta buz pisti var. Təəccüblü deyil ki, gəmidə bu qədər texniki qulluqçu var!
Oasis of the Seasın inşası 1.14 milyon dollar civarında idi, bu bəşər tarixində bir mülki gəmi üçün indiyə qədər verilən ən yüksək qiymətdir. Həm Oasis, həm də Allure hazırda bir həftəlik Karib dəniz gəzintilərini idarə edir və turistlər tərəfindən çox populyardır.
3. TI sinif gəmiləri - 380 metr
Xidmətdə olan ən böyük neft tankerləri, 2003-cü ildə Daewoo (daha doğrusu gəmiqayırma şöbəsi) tərəfindən Cənubi Koreyadakı bir gəmiqayırma zavodunda Hellespont Qrupu üçün dizayn edilmiş və inşa edilmişdir. Cəmi dörd gəmi var - daha sonra müştərilər onları TI Oceania, TI Europe, TI Asia və TI Africa adlandırdılar.
Hər gəminin inşasına təxminən 90 milyon dollar və 700.000 insan saatı sərf edilmişdir. Knock Nevis’dən 78 m daha qısa; uzunluğu 380 m, daşımaq qabiliyyəti 440.000 tondur və 16 ilə 18 düyün arasında sürət əldə edə bilərlər. Ölçülərinə əlavə olaraq gəmilər zərif konturları və dizaynının gözəlliyi ilə heyran qalır; onlara yuxarıdan baxsanız, ən çox onlar nəhəng qar kimi ağ buzdağlarına bənzəyirlər.
2. CSCL Globe və Maersk Triple E sinif gəmiləri - 400 metr
2014-cü ilin payızında dünyanın ən böyük konteyner gəmisi CSCL Globe-nin vəftiz mərasimi keçirildi. 2013-cü ildə Çinli bir gəmiqayırma şirkəti tərəfindən sifariş edilən beş 19.000 TEU-dan (TEU - “iyirmi fut ekvivalent”, yükləmə qabiliyyətinin ölçüsü) ilk birincisi idi. Doğrudur, o vaxtdan bəri CSCL Globe rekordu OOCL sinif yükdaşımaları tərəfindən qırıldı, onların gücü eyni uzunluqda təsir edici 21.413 TEU-ya çatdı.
Uzunluğu 400 m olan meqa gəmi 77.200 at gücü olan əsas mühərrikin köməyi ilə üzür ilə., səmərəliliyi o qədər yüksəkdir ki, daşıma qabiliyyəti təxminən iki dəfə az olan konteyner gəmisindən çox yanacaq sərf etmir. Yanacaq qənaəti% 20-ə qədərdir. Bunun səbəbi, "ağıllı" mühərrikin dənizdəki vəziyyətə reaksiya göstərməsi və buna görə yanacaq istehlakını tənzimləməsidir.
Danimarka şirkəti Maersk, Daewoo'dan 20 ədəd Maersk Triple E gəmisinin inşasını sifariş etdi, hər birinin qiyməti 200 milyon dollara başa gəldi. Onların tutumu CSCL Globe (18,000 TEU) -nin gücündən bir qədər azdır, lakin uzunluğu demək olar ki, eynidır. Yeni konteyner gəmilərinin seyr sürəti yüksəkdir - 23 ilə 26 düyün arasındadır ki, bu da onları dünyanın ən sürətli gəmisi edir.
Üçlü E, yəni "üçlü E" - qısa bir şəkildə şifrələnmiş, müştərilər və gəmi istehsalçılarının riayət etdiyi prinsiplər:
- qənaət;
- enerji səmərəliliyi;
- ətraf mühitə uyğunluq.
Maersk gəmiləri hazırda nəql olunan yüklərin dəyəri / həcmi baxımından ən sərfəli konteyner gəmilərindən biridir.
1. Nevis'i döyün - 458.45 metr
Xalqa xidməti əsnasında gəmi bir çox ad dəyişdirdi - Dəniz nəhəngi, Xoşbəxt nəhəng, Jahre Viking və nəhayət Knock Nevis. Gəmi inşaatı tarixindəki ən uzun gəmidir - yaydan sərt tərəfə, 1504 fut (və ya 458.45 m) uzunluğundadır, bu da Empire State Binasının yanına qoyulmuş uzunluğundan daha uzundur. Knock Nevis, ULCC neft tankerləri sinfinə mənsub idi və bütün gəmilərin ən böyük yük tutumuna sahib idi. İnsanın indiyə qədər qurduğu hər şeydən asılı olmayaraq hərəkət edə bilən ən böyük süni obyekt hesab olunur.
Tam yüklə gəmi tərəfindən daşınan yüklərin həcmi 657.019 ton idi və 24.6 metrlik bir çəkmə ilə, hətta La-Manş, Süveyş və Panama Kanalları dəniz nəhəngi üçün dayaz idi. Gəminin sürəti bu ölçüdə təəccüblü dərəcədə yüksək idi - 16 knot. Knock Nevis, 9 m diametrli tək bir mühərriklə işləyirdi, seyr sürətindən dayanacağa dayanma məsafəsi 9 km, gəminin dönüş radiusu isə 3 km idi. 35 nəfərlik bir qrup tərəfindən xidmət edildi.
Knock Nevis 1979-cu ildə Yaponiyanın Sumimoto Heavy Industries şirkəti tərəfindən Yokosukodakı Yapon gəmiqayırma zavodunda inşa edilmişdir. Yunan sahibi gəmiyə "Porthos" adını verdi. O vaxtdan bəri gəmi çox şey gördü:
- təxminən 30 il dənizləri gəzdi;
- 1988-ci ildə İran-İraq müharibəsi zamanı zərər gördü;
- təmir edilmiş və Norveçə satılmışdır;
- 2009-cu ildə son səfərini Hindistanın Gujaratdakı bir gəmiqayırma zavoduna apardı və burada söküldü.
Dünyanın ən böyük gəmiləri niyə təhlükəlidir?
Nəhəng gəmilər çox ətraf mühitə uyğun deyil. Yüklərin dəniz yolu ilə daşınması planetə təxminən 1,4 milyard ton karbon qazına başa gəlir ki, bu da ümumi tullantıların 6% -ni təşkil edir. Bu rəqəm hava nəqliyyatından iki dəfə çoxdur.
Bu səbəbdən, dəniz nəhənglərinin əksəriyyəti hibrid sistemlərdən istifadə etməklə yanaşı yüksək səmərəli və yanacaq qənaət edən mühərriklərə çevrilməyə çalışırlar - külək və günəş enerjisi ilə işləyən gəmilər var.
Faciəvi hadisələr üçün dünyanın ən böyük və ən məşhur sərnişin gəmisi Titanik... Hər kəs 20-ci əsrin bu ən böyük uğurunun uğursuz tarixçəsini bilir. Gəmi 1911-ci ildə istifadəyə verildi. İlk səyahətində Atlantik Okeanındakı bir aysberq ilə toqquşdu və batdı. 163 min ton ağırlığında olan, özü ilə təxminən min yarım canı dibinə apardı. Yalnız 700 nəfər xilas oldu, onları yoldan keçən bir gəmi götürdü.
Titanik hadisəsindən sonra bütün gəmilərdə təhlükəsizlik səviyyəsi artdı. Sərnişin gəmilərinin inşasında iştirak edən bütün mühəndislər və dizaynerlər insan həyatının təhlükəsizliyini təmin etmək üçün şərtləri prioritetləşdirməyə başladılar. Bildiyiniz kimi, kütləvi can itkisinin səbəblərindən biri də gəmidə kifayət qədər ehtiyat gəminin olmaması idi.
21-ci əsrin ən yaxşı gəmiləri: ilk 5
"Dünyanın ən böyük sərnişin gəmisi" adı hər il bir gəmidən digərinə ötürülür - reytinq daim dəyişir. Gəmi modelləri daim təkmilləşdirilir, yerli və beynəlxalq səviyyədə yeni tələblər qoyulur, yüksək texnologiyalar yaradılır. Bu baxımdan, yaxın gələcəkdə siyahıya yeni nəhəng adların əlavə edilməsi mümkündür.
Kruiz gəmi səfəri, Rusiyada ən maraqlı və həyəcanverici istirahət növlərindən biridir. Həqiqətən, istirahət zamanı turist şezlongdan qalxmadan da təbiətin gözəl mənzərələrindən zövq ala bilər. Əlbəttə ki, qalanları tanınmış şirkətlərin böyük laynerlərində daha rahat olacaqdır!
İlk 6 ən böyük gəmi gəmisi
Dənizin harmoniyası
Zirvədə ilk yeri dünyanın ən böyük layneri olan Harmony of the Sea tutur.
"Harmony of the Seas" - bu gəmi şirkətə məxsusdur Royal Caribbean və Oasis sinifinin üçüncü gəmisidir. Gəmi öz ölçüsü və cazibədarlığı ilə diqqət çəkir.
Dünyanın ən böyük gəmi gəmisinin ana limanı ABŞ-dadır, eyni zamanda Avropada da gəzir.
Əsas xüsusiyyətlər
- Layner 2016-cı ildə tikilib.
- Uzunluq - 362 m, eni - 47 m.
- Sərnişinlər 5.479 nəfərə qədər yerləşə bilər.
- Göyərtələrin sayı 18-dir.
Ən böyük gəmi gəmisi "Dənizlərin harmoniyası"
Kabinler
Ən böyük layner müxtəlif tip kabinlərlə təchiz edilmişdir:
Daxili Stateroom:
- Tutum (maksimum): 4 nəfər
- Kabinenin sahəsi 16 m²-dir.
- Laynerdəki nömrə: 498.
Oceanview stateroom
- Tutum (maksimum): 5 nəfər
- Kabin sahəsi 17 m²-dir.
- Laynerdəki nömrə: 180.
Ailə balkonlu qonaq otağı
- Tutum (maksimum): 6 nəfər
- Kabin sahəsi 25 m²-dir.
- Balkon sahəsi 8 m²-dir.
- Laynerdəki nömrə: 7.
Junior Suite Stateroom
- Tutum (maksimum): 4 nəfər
- Kabinenin sahəsi 27 m²-dir.
- Balkon sahəsi 8 m²-dir.
- Laynerdəki nömrə: 86.
Crown Loft Suite Stateroom
- Tutum (maksimum): 4 nəfər
- Kabin sahəsi 51 m²-dir.
- Balkon sahəsi 11 m²-dir.
- Laynerdəki nömrə: 29.
Gəmidə istirahət və əyləncə
Okean laynerinin yuxarıdan görünüşü
Gəmidə hər kəs öz zövqünə görə əyləncə tapacaq, çünki çox inkişaf etmiş bir infrastruktur var.
- Su idmanı.
- 3 böyük üzgüçülük hovuzu.
- uşaqlarla birlikdə ailə istirahət zonası.
- 2 slayd Ultimate Abyss Slide. Sürüşmənin uzunluğu 72 metr, enmə müddəti 13-14 saniyə,
akvapark. - 2 sörf simülatörü FlowRider (xizək pulsuzdur, lakin təlimatçıya əlavə pul verilir).
- Hündürlüyü 13 metrdən çox olan 2 dırmaşma divarı (ən azı 6 yaşındakı uşaqlara icazə verilir və yalnız 13 yaşında olmadıqları təqdirdə valideynlərinin iştirakı ilə).
- Zip Line bungee, demək olar ki, bütün layner üzərində 25 metrlik uçuş üçün istifadə edilə bilər.
- Solarium Club 2 səviyyəli (yalnız böyüklər üçün) 2 cakuzi ilə. Birinci qatın müşahidə göyərtəsinə bir çıxışı var.
- Vitality Spa, sauna (pulsuz - bir nəfər üçün gündə 30 USD).
- Teatr.
- Buz meydançası.
- Casino.
- Böyük basketbol meydançası.
- Bir fitness mərkəzi.
- Dairəvi koşu bandı.
- Mini qolf.
- Stolüstü tennis.
- Fransız karusel.
- Oyun avtomatları olan bir salon.
- Dazzles Club.
- Kart Otağı - İnternet kafe, kitabxana və stolüstü oyunlara sahib oyun otağı.
- Mağazalar.
- Foto qalereya.
Əlavə informasiya. Dünyanın ən böyük motorlu gəmisi tərəfindən hazırlanacaq ən yaxın gəmi "Qarşısıalınmaz Voyage" - Noyabr 2018-dir. Turist 8 gecəni gəmidə keçirəcək.
Kruiz zamanı ziyarət edəcəksiniz:
- Fort Lauderdale (çıxış limanı).
- Charlotte Amalie, St. Thomas.
- Buster, Saint Kitts və Nevis.
- San Juan, Porto Riko.
- Labadi, Haiti.
Dənizlərin Quantum
"Laynerdəki dənizlərin kvantı" böyük layner
Dünyadakı ikinci ən böyük gəmi gəmisi - Quantum of Seas - “Quantum of Seas” eyni zamanda Royal Caribbean-a məxsus Quantum sinif gəmisidir.
Gəminin ev limanı Şanxayda yerləşir, buna görə gəmi Asiyada qısa turlar edir.
Qeyd! Bu yeni gəminin ən diqqət çəkən tərəfi virtual balkonlardır - dənizdə baş verənləri yayan nəhəng panoramik ekranlar.
Əsas xüsusiyyətlər
- Buraxılış ili: 2014.
- Uzunluq 348 m., En 41 m.
- Göyərtələrin sayı 18-dir.
- Kabin sayı: 2090.
- Sərnişin sayı: 4180.
Kabinlərin təsviri
Daxili kabin - 15 m2, 4 nəfərlik tutum. Doldurma:
- Telefon
- Hamam otağı
- TV, radio
- Virtual balkon
Kabin xaricində: sahəsi 16 m2, tutumu 4 nəfər. Doldurma:
- Öz hamam otağı
- TV, radio
- Telefon
- Mini soyuducu
- Yataq
Dəst: sahəsi: 32 m2, tutumu 4 nəfər. Doldurma:
- Yataq
- Hamamlı vanna otağı
- TV, Radio
- Telefon
- Əyləncə Mərkəzi
- Mini soyuducu
"Dənizlərin Quantum". Üzgüçülük hovuzu
Əyləncə və asudə vaxt
- üzgüçülük hovuzları, jakuzi, uşaqlar və böyüklər üçün H2O Zone su parkı, açıq havuzda üzməyi sevənlər üçün süni dalğa hovuzu,
- hündürlük həvəskarları üçün dırmaşma divarı,
- kral Teatrı,
- əyləncə sahəsi,
- Musiqi zalı,
- böyüklər üçün istirahət zonası Solaryum,
- spa terapiya kompleksi dənizdəki canlılıq,
- diskoteka,
- Casino Royal,
- uşaq klubları,
- north Star görüntüləmə kapsulu, adrenalin sevənlər üçün iFly külək tuneli ilə Ripcord
- səssiz bir kitab oxuyarkən rahatlaya biləcəyiniz bir kitabxana,
- seaplex idman sahəsi,
- basketbol kortu, açıq hava həvəskarları üçün roller skating kortu
- konfrans mərkəzi, belə tətildə olsa da işə vaxt ayırmaq üçün bir fürsət var idi,
- cazibədar turistlər üçün gözəllik salonu,
- mağazalar.
Kruiz qiymətinə aşağıdakılar daxildir:
- kruizin bütün dövrü üçün seçilmiş kateqoriyadan olan bir kabinədə yerləşmə;
- ilk gün axşam yeməyindən başlayaraq son gün səhər yeməyi ilə əsas restoranda və bufetdə yeməklər;
- musiqi, dünya səviyyəli şouları və DreamWorks-dən gələn əyləncə daxil olmaqla təyyarədəki əyləncə;
- gəminin bütün ictimai sahələrini ziyarət etmək;
- idman zalı ziyarət etmək;
- uşaqlar, yeniyetmələr və gənclər üçün proqramlar;
- otaq xidməti (idarəçi) günün istənilən vaxtında sizə xidmət etməyə hazırdır.
Əlavə ödəniş:
- hava səyahəti;
- viza emalı;
- tibbi sığorta;
- xidmət haqqı;
- liman rüsumları və vergilər;
- qumarxana, telefon, internet;
- nahar və şam yeməyi zamanı layner restoranlarında içkilər;
- bar və kafelərdə yemək və içkilər;
- sahilə ekskursiyalar;
- alternativ restoranda nahar etmək;
- gəmidəki mağazalarda alış-veriş;
- paltaryuyan və ütü xidmətləri;
- ilk tibbi yardım xidmətləri;
- bir bərbər, gözəllik salonu xidmətləri;
- SPA prosedurları;
- qrup yoga və pilates dərsləri, həmçinin fərdi məşqçinin xidmətləri.
Qarşıdakı gəmi turları:
- Tur 4 avqustda başlayır. Gəmi ilə: 4 gecə. Ziyarət: Şanxay - Naqasaki - Şanxay.
- Tur 16 avqustda başlayır. Gəmi ilə: 7 gecə. Ziyarət: Şanxay - Osaka - Kobe - Naqoya - Şanxay.
Rms kraliçası Elizabeth
Layihə "Kraliça Elizabeth"
Zirvədə üçüncü yeri RMS Queen Elizabeth gəmi gəmisi - "Queen Elizabeth" - 2010-cu ildə inşa edilmiş "Cunard Line" şirkətinin on iki göyərtəli gəmi layiq görülür. Gəmi 1930-cu illərin atmosferini daşıyır.
Əsas xüsusiyyətlər
- Uzunluq 294 m, eni: 32 m.
- Göyərtələrin sayı –12.
- Maksimum sərnişin sayı: 2058.
- Sinif: Lüks
Sərnişin gəmisində:
- cunardia Dəniz Muzeyi,
- internet mərkəzi,
- konfrans mərkəzi,
- 7 bar və kafe,
- 3 əsas restoran,
- uşaq proqramı,
- rahatlığınız və rahatlığınız üçün spa və fitness mərkəzi,
- siqaret otağı,
- klub,
- empire casino,
- gecə klubu,
- ikili kitabxana (bu laynerin məqamı),
- balo salonu,
- teatr,
- qış bağı.
Maliyyəyə daxildir:
- otaq xidməti
- liman haqqları;
- gəmidə 7/24 yemək;
- çay, qəhvə - gecə-gündüz, səhər yeməyi üçün şirələr;
- yemək, çay, qəhvənin gecə-gündüz kabinə çatdırılması;
- gəmidə əyləncə proqramları;
- uşaqlar və uşaqlar klubu üçün proqramlar, animatorların işi;
- üzgüçülük hovuzları, idman zalı, sauna, cakuzi istifadəsi.
Əlavə ödəniş:
- hava səyahəti;
- turizm vizasının qeydiyyatı;
- qumarxana, telefon, internet;
- mağazalarda alış-veriş;
- paltaryuyan, ütü, tibb məntəqəsi, bərbər, gözəllik salonu xidmətləri;
- kruizin başlanğıc nöqtəsinə / otelə, hava limanına / hava limanına transferlər;
- tibbi sığorta;
- xidmət haqqı (ipucu)
Ay dəniz gəmisinin 2018/2019-a yaxın uçuşlarının cədvəli:
- Tur "Kanar adaları": Gediş tarixi 1 Noyabr 2018. Gəmidə 13 gecə. Marşrut: Southampton (London) - Lanzarote - Las Palmas (Gran Canaria) - Tenerife - Santa Cruz de La Palma (La Palma) - Madeira (Funchal) - Vigo - Southampton (London).
- "Kanar adaları" turu: Gediş tarixi: 17 dekabr 2018 Gəmidə 12 gecə. Marşrut: Southampton (London) - Madeira (Funchal) - Tenerife - Las Palmas (Grand Canaria) - Fuerteventura - Lissabon - Southampton (London)
- Avropadan Afrikaya Tur: Gediş tarixi 3 Yanvar 2019 Gəmidə 3 gecə. Marşrut: Melburn - Bernie - Sidney.
Costa Victoria
Astar "Costa Victoria"
Üst gəmi turlarında dördüncü yeri "Costa" şirkətinin nəhəng layneri Costa Victoria tutur. Liner "Costa Victoria" çox uzun bir tarixə sahib bir gəmidir və bu zirvədəki ən qədimlərdən biridir. 1996-cı ildə tikilib, lakin 2016-cı ildə tamamilə bərpa olunub istifadəyə hazırdır.
Qeyddə: Laynerin yaradıcısı "Costa Pacifika" layneri ilə də tanınan "Costa" şirkətidir.
Əsas xüsusiyyətlər
- 1996-cı ildə tikilib, 2016-cı ilin oktyabrında təmir olunub.
- Uzunluq 253 m, eni 32 m,
- Göyərtələrin sayı: 11.
- Kabin sayı 964-dür.
- Maksimum sərnişin sayı: 2,394.
Kabinler
Laynerdə 4 əsas kabin növü var.
Daxili kabin: sahəsi 11 m2, tutumu 2 nəfər, 2 çarpayı. Otağın bir xüsusiyyəti, qatarlarda yuxarı çöplərə bənzəyən üst hissədəki qatlanan çarpayılardır.
Pəncərəli kabin: sahəsi 14 m2, tutumu 4 nəfər.
Balkonlu mini suite: sahəsi 41 m2, tutumu 4 nəfər. Doldurma:
- kondisioner,
- televizor,
- telefon,
- təhlükəsiz,
- mini bar,
- buz vedrəsi və eynək,
- qoşa çarpayı.
Panoramik pəncərəli mini suite: sahəsi 28 m2, tutumu 4 nəfər. Doldurma:
- iki panoramik pəncərə,
- qoşa çarpayı,
- divan,
- çekmece,
- yataq masaları,
- ranza və qarderob olan kiçik bir otaq,
- hamam otağı.
"Costa Victoria" idman salonu
Əyləncə və asudə vaxt
- Biri SPA mərkəzində yerləşən 3 üzgüçülük hovuzu;
- 4 cakuzi;
- ekskursiya ofisi;
- uşaq klubu (6-cı göyərtə);
- foto qalereya (6-cı göyərtə);
- mağazalar (7-ci göyərtə);
- kitabxana,
- teatr,
- kazino,
- concorde Plaza salonu (salonda axşam musiqi axşamları, məlumat görüşləri, şənliklər və s. Keçirilir);
- idman zalı, idman meydançası,
- 6-cı və 12-ci göyərtələrdə 450 metr uzunluğunda koşu bandı;
- stolüstü futbol.
Qiymətə nə daxildir:
- Gəmidəki yeməklər.
- Əyləncə proqramları.
- Uşaqlar və uşaqlar klubu üçün proqramlar.
- Musiqi tamaşaları.
- Üzmə hovuzlarından, idman salonundan, cakuzidən istifadə.
Ayrı-ayrılıqda ödənilir:
- İçkilərin paketləri.
- Viza dəstəyi.
- Sığorta xidmətləri.
- Transfer və uçuş.
- Turlar.
Marşrut: Savona, İtaliya - Roma, İtaliya - Olympia, Yunanistan - Afina, Yunanıstan - Eilat, İsrail - Aqaba, Jordan - Salalah, Oman - Male, Maldivler - Male, Maldivler - Victoria, Seyşeller - Victoria, Seyşel Adaları - Yenidən Birləşmə - Port Louis, haqqında. Mauritius - Port Louis - haqqında. Mauritius.
Splendida
Körpüdəki "Splendida" layneri turistləri götürməyə hazırdır
Beşinci mövqe msc Splendida laynerinə verildi. Layner msc kruizlərinə məxsusdur.
Qeyd: Splendida - layner 2009-cu ildə buraxılmışdır və çox sayda əyləncəli ən yaxşı gəmi gəmilərindən biri olaraq qalır.
Əsas xüsusiyyətlər
- Uzunluq: 333 m, eni: 38 m.
- Göyərtələrin sayı: 18
- Kabin sayı: 1 637
Dəniz layneri kabinələrinin xüsusiyyətləri
Daxili kabin (pəncərəsiz) - sahəsi 17 m2, tutumu 4 nəfərə qədər. Doldurma:
- duşlu hamam,
- telefon,
- televizor,
- mini bar,
- təhlükəsiz,
- kondisioner.
Pəncərəli kabin: sahəsi: 21 m2, tutumu 4 nəfərə qədər. Doldurma:
- duşlu hamam,
- telefon,
- televizor,
- mini bar,
- təhlükəsiz,
- kondisioner.
Balkonlu kabin: sahəsi 22 m2, tutumu 4 nəfərə qədər.
"Splendida" kabinəsi
Suite. Doldurma:
- küvetli vanna otağı,
- telefon,
- televizor,
- interaktiv TV,
- nintendo Wii konsolu,
- mini bar (qiymətə daxildir),
- təhlükəsiz,
- kondisioner,
- yüksək keyfiyyətli yataq dəsti,
- misir pambıq paltarları və terlikləri,
- erqonomik döşəklərlə yataqlar.
İstirahət və əyləncə
- Məlumat Bürosu,
- salonda gecə-gündüz xidmət,
- 5 restoran,
- bir çox fərqli bar,
- yeməkxanalar,
- pizzacı,
- siqaret otağı,
- İnternet kafe,
- teatr,
- basketbol,
- 4 üzgüçülük hovuzu (bunlardan biri VİP ərazidə, biri uşaq hovuzu, biri su parkı olan bir hovuz, biri geri çəkilə bilən damla),
- 12 cakuzi,
- idman zalı,
- SPA mərkəzi,
- bərbərxana,
- valyuta mübadilə məntəqəsi,
- camaşırxana / quru təmizləmə,
- tibb məntəqəsi.
Ən yaxın gəmi: Çindən Yaponiyaya mini gəmi. Başlama tarixi 17 oktyabr 2018 Laynerdə 5 gün. Marşrut: Kita - Yaponiya
Olimpiya
Layner "Olimpik" istifadəyə verildi
Yuxarıdakı son, altıncı yeri "Olimpik" layneri tutur.
Çoxdan turistləri daşıya bilmir. Bu laynerin çox mürəkkəb bir tarixi var, çünki Titanik'i yaradan şirkət olaraq bilinən Harland & Wolf tərəfindən istehsal edilmişdir. Olimpikdən əlavə okean super laynerlərinin bir sinfinə Titanik və Britannic də daxil idi. "Olimpik" - iyirminci əsrin əvvəllərində yaradılan bir okean gəmisi sinfi.
"Olimpik" layneri 1910-cu ildə buraxıldı və 1911-ci ildə ilk səyahətini uğurla başa vurdu.
Əsas xüsusiyyətlər
- Uzunluq: 269 m.
- Eni 30 m.
- 21 düyün sürət.
"Olimpik" layneri insanları daşıyırdı, bir neçə qəzadan xilas oldu, Birinci Dünya Müharibəsi illərində vuruşdu. Ancaq 1935-ci ildə, 11 oktyabrda, Southampton limanından ayrılaraq son səyahətinə çıxdı.
Laynerdəki gəmi bir əsrdən çoxdur məşhur olan tətil növlərindən biridir. Aralıq dənizi layneri üçün bileti laynerin rəsmi veb səhifəsindən və ya turoperatordan ala bilərsiniz. Transatlantik gəmidə tətil rahat olacağını vəd edir və çox təəssürat verəcəkdir.
Bu gün dünyada mövcud olan minlərlə laynerdən ən böyük kruiz gəmisi Dənizlərin Oazisi... Eyni zamanda, planetin ən bahalı layneridir: üstün lüksü gəmi sahiblərinə 1,24 milyard dollara başa gəldi.
Sərnişin gəmisi Oasis of the Seas 28 Oktyabr 2009-cu ildə istifadəyə verilmişdir. Və bu günə qədər bu gəminin nə cəsarətli dizaynında, nə də texnoloji nailiyyətlərin kütləsində bərabərliyi yoxdur. Bütün bunlar sərnişinlərinə unudulmaz dəniz gəzintiləri təqdim edir. Və bu, ən ucuz kabinədəki bir möcüzə gəmisində iki həftəlik səyahətin kifayət qədər təvazökar bir məbləğə başa gəlməsi fonunda - oturacaq başına 1300 avrodan.
Gəminin yaradıcısı, əlbəttə ki, gəminin qasırğalardan, nəhəng dalğalardan və hətta yoluxucu xəstəliklərdən yüz faiz qorunması da daxil olmaqla hər şeyi ən kiçik detallara qədər düşünən "Royal Caribbean International" şirkəti idi. Sözügedən şirkətin sifarişi ilə birbaşa gəmiqayırma işləri STX Avropa müəssisəsində aparılmışdır. Eyni zamanda, nəhəng gəminin pervanelerinin bir Rusiya şirkəti - Baltiyskiy Zavod ASC tərəfindən istehsal edilməsi maraqlıdır.
Dənizlər Oazisinin uzunluğu 361 metr, eni 66 metr və hündürlüyü 72 metrdir. Layner 225 min ton yerdəyişmə ilə inşa edilmişdir. Gəminin belə təsir edici parametrləri Oasis of the Seas-ın dünyanın digər gəmilərindən 40% daha böyük olduğunu söyləməyə imkan verir. Məşhur Titaniklə əlaqəli olaraq, bu gəmi ondan 5 qat daha böyükdür.
Ümumilikdə, dünyanın ən böyük layneri 6360 sərnişin və 2160 heyət üzvü üçün nəzərdə tutulmuş 16 göyərtədən, 2704 kabinədən ibarətdir. Hündürlükdə Oasis of Seas-i adi binalarla müqayisə etsək, 20 mərtəbəli bir bina səviyyəsində suyun üstünə qalxır. Gəminin digər elektrik stansiyaları ilə birlikdə saatda 41.9 km olan 22.6 dəniz düyünlərinə qədər sürət verərək gəmini 96 MVt gücündə təmin edən 6 mühərriki var.
"Dənizlərin Oazisi" ndə hər zövqə görə - milyonerlərdən tutmuş sadə insanlara qədər çox əyləncələr var. Məsələn, gəmidə su amfiteatrı, bir atlıkarınca ("tam ölçüdə" hazırlanmış), üzən park, buz pateni pisti, golf sahəsi, 4 hovuz (ümumi su həcmi 2300 ton), voleybol və basketbol meydançaları, dırmaşma divarları və uşaqlar var. tema parkları olan ərazi.
Ayrıca, nəhəng layner, üzərində 10 spa-hamam və moda sörf simulyatorlarının olması ilə məşhurdur. Eyni zamanda Oasis of the Seas o qədər böyükdür ki, tematik sahələrə ayrılır. Məsələn, palma ağaclarını və şərabları özünə cəlb edən tropik zonaya diqqət yetirək: həmişə tropiklərdə olduğu kimi dincələn və dincələn insanlar çoxdur. Gəmidə ümumilikdə 56 ağac olmaqla 12 min bitki əkilmişdir.
Nəticədə, açıq dənizdə olan laynerin turistləri Nyu-Yorkdakı "Mərkəzi" Parkın misilsiz analoqunu ziyarət etmək fürsəti əldə edirlər. Burada həqiqi böyük ağacların kölgəsində dincələ, buz şousuna baxa və Broadway musiqisini dinləyə bilərsiniz. Bundan əlavə, Oasis of the Seas-in arxasında, qədim yunan amfiteatrı modelində hazırlanmış 750 yerlik açıq hava amfiteatrı var. Gəminin digər hissəsində isə 1300 qonağı qəbul edə biləcək qapalı bir teatr var.
Eyni zamanda gəminin sərnişinləri hər zaman bir şeyi qeyd edirlər, buna görə iki həftəlik "Dənizlərin Oazisi" gəzintisi aşağıdakı ehtiyatlarla gedir: 14 tondan çox ət məhsulları, 20 min şüşə şampan, 44 min təzə yumurta, 6,6 ton salat, 3 ton soğan, 22 ton kartof və bu hamısı deyil. Gəminin restoranlarında məhsulların daima yanında olması lazım olan ən incə yeməklər hazırlanır. Ümumilikdə, gəmidə hər gün təxminən 70 min əsas yemək verilir, bunlardan 15 mini şirniyyatdır.
Astarın üzərindəki zibillərin atılmasından bəhs etmək vacibdir. Oasis of the Seas-in öz təkrar emalı zavodu var. Burada bütün zibillər əvvəlcə çeşidlənir, sonra sıxılır və ən yaxın limandakı zibilliyə atılır. Laynerin göyərtəsində ayrıca "Dənizlərin Oazisi" ndə həyat haqqında gündəlik materialların lentə alındığı və axşam qonaqların kabinələrində yayımlandığı öz kinostudiyası var.
Bundan əlavə, gəmidə üç yüzdən çox aşpaz çalışır. Kassada 2 milyon dollar dəyərində bir qida anbarı var. Sərt qaydalar yalnız qeydiyyatdan keçmiş işçilərin gəmiyə giriş hüququna malik olduğunu bildirir. Eyni zamanda, xidmət işçiləri və heyət üzvləri də gəmidə tam bir həyat sürürlər, ancaq qonaqlardan tamamilə təcrid olunur və laynerdə işləyən insanların bütün hərəkətləri gizli bir xidmət pilləkəni və dəhliz sistemi boyunca baş verir.
Kruiz gəmisinin mərkəzində "Royal Promenade" adlı heyrətamiz bir yer var. Şəffaf, işıqlı bir lift var. Bu məkanda bir çox bar və dükan var ki, bu da bu "küçəni" kiçik bir şəhərcik kimi göstərməyə imkan verir. Artıq qeyd edildiyi kimi, Oasis of the Seas daim çoxsaylı izləyicini cəlb edən bir buz şousuna ev sahibliyi edir. Ancaq gəminin təbii şəkildə yellənməsinin sənətkarlara müdaxilə etməməsi üçün şou zamanı gəmi sabitləşdirmə sistemi işə salındı.
"Dənizlərin Oazisi" ndə sərnişinlərin dəbdəbəli istirahəti üçün hər şey düşünülür, lakin bəzən turistlər pis davranır və başqalarını narahat edir. Sonra onlardan layneri ən yaxın limanda tərk etmələri istənir. Ancaq gəminin qonaqlarından biri öldükdə daha çətin vəziyyətlər yaranır. Sonra mərhumun cəsədi öz meyitxanasına qoyulur və belə bir şəxsin yaxınları bütün komanda tərəfindən təsəlli tapır. Ayrıca, gəmi heyəti bir çox problemi həll etməlidir: tibbi yardım göstərilməsindən cinayətlərin araşdırılmasına qədər.
Ancaq gəminin təhlükəsizliyi də öz xidməti tərəfindən izlənilir. İşçiləri mülki geyimli və daim videokameralar tərəfindən izlənilir. Və Oasis of the Seas-da gözlənilməz vəziyyətlərdə gəmi boyunca müəyyən nöqtələrdə yerləşən müasir xilasetmə gəmilərindən, həmçinin şişmə asansörlərdən istifadə etmək mümkün olacaqdır.
Bir çox görməli yerləri və sərnişinlər üçün hər cür şəraiti olan "dəniz şəhərləri" adlanır. Bu günə qədər Titanik əfsanəvi, irimiqyaslı sərnişin gəmisi sayılırdı. Ancaq indi dünyanın 2016-cı ildəki ən böyük gəmi gəmisi Harmony of the sea ("Harmony of the Seas"). 70 kubmetr hündürlüyü və 362 metr uzunluğundadır.Hətta 2010-cu ildə inşa edilmiş ən uzun RCI gəmisi olan "Allure of the seas" ("The Charm of Seas") rekordunu qırdı. Yeni nəhəng əvvəlkindən yalnız 2 sm böyükdür.
Dünyanın ən böyük gəmi gəmi: xüsusiyyətləri
Həcmi 225.282 min / ton olan gəmi 5.4 min sərnişin yerləşdirə biləcək 16 göyərtə, 2704 kabin ilə təchiz edilmişdir. Sinfi arasında ekoloji cəhətdən təmizdir. Havaya yüzdə 20 daha az karbohidrogen emissiyası istehsal edir. Buna yeni texnologiyaların tətbiqi ilə nail olunur.
Tikinti 2,5 il çəkdi. 1,5 milyard dollardan çox xərclənib. Sahə iki futbol sahəsindən daha böyükdür. Altı dizel aqreqatın ümumi gücü 132 min / at gücündədir, mühərrik mühərriki dartması sayəsində 22-dən çox döngə inkişaf etdirir. Bu, "Dünyanın ən böyük kruiz gəmisi" sinifindəki 2016-cı ildə üçüncü nəhəngdir.
Sərnişinlərin uzun müddət istirahət etmələri üçün gəmidə çox əyləncələr var və bəzi səyahətçilər bəzən qaldıqları müddətdə hər şeyi sınamağa vaxt tapmırlar. Burada hər zövqə uyğun istirahət fəaliyyəti tapa bilərsiniz. Heyecan axtaranlar, 10 göyərtə qatının hündürlüyündə yerləşən su slaydlarından başgicəlləndirici enişləri sevirlər. Qonaqların ixtiyarında: hovuzlar, qumarxanalar, atəşli əyləncələr, idman meydançaları, caz klubları.
Harmony of the Seas altı tematik zonaya bölünür:
- Mərkəzi Park gəminin mərkəzində yerləşir. Parkda botanika bağı yaradılmışdır. Qonaqların parkda uzun müddət gəzintilərdən zövq almaq üçün hər şansı var.
- Promenade (Boardwalk), kafe və barları olan piyada sahəsi. Bu sektor qonaqlar üçün səhər yeməyi və nahar təşkil edir.
- Üzmə hovuzu olan idman sahəsi. Heç bir paroxodda bu qədər su seçimi yoxdur. Bir çox hovuzdan əlavə tennis, qolf və s. Üçün idman meydançaları mövcuddur.
- Sea spa-da canlılıq, fitness mərkəzi. İnfrastrukturun bu hissəsi səyahətçilərin tam rahatlaması və istirahəti üçün nəzərdə tutulmuşdur. Uşaqlar üçün saunalar, hamamlar, Spa ilə ayrılmış xüsusi sahələr.
- Əyləncə Parkı (Əyləncə Yeri). Kazinolar, klublar, konki parkı, teatr daxildir.
- Uşaq oyun sahəsi (Gənclik Bölgəsi). Disneylandı xatırladır.
Ən böyük gəmi gəmisində 4 əsas kabin kateqoriyası var:
- Suites. Digər otaqlardan yalnız əlverişli yerləşmələri ilə deyil, yaşayış sahəsinin böyüklüyü ilə fərqlənirlər.
- Balkonlu otaqlar. Təmiz hava həvəskarları üçün idealdır
- Liman zənglərinin mənzərələrindən zövq almağa imkan verən pəncərəli kabinetlər.
- Sadə rahat otaqlar.
Yaz dövründə, layner Aralıq dənizi boyunca yeddi günlük səyahətlər etdi və payızda Atlantik Okeanını keçəcək.
Su mühəndisliyinin belə bir möcüzəsinə minməyin ləzzəti nə qədərdir? Həqiqətən ucuzdur. Taylandda 1 günlük tətilə bərabər olacaq, ancaq lüks bir mənzil sifariş etmirsinizsə, standart otaqlarda yerləşəcək qədər məqbul bir məbləğ üçün. Günümüzdə dünyadakı dəniz səyahətləri yalnız elita üçün deyil. Bu cür əyləncələr orta sinif üçün mövcuddur. Beləliklə, yalnız belə bir səyahət üçün pul qazanmaq, böyük bir əhval-ruhiyyə yığmaq və davam etməkdir - 2016-cı ildə dünyanın ən böyük gəmi gəmisində bir tur almaq!
Ən böyük gəmi gəmisi: video
