Hekayə
Ilk dəfə Moskvada 6 nömrəli tramvay marşrutu meydana çıxdı. Həmin vaxt o, Peterburq şossesi (indiki Leninqradski prospekti) ilə Petrovski parkından Brest (indiki Belorusski) stansiyasına qədər gedirdi. Sonra marşrut dəfələrlə dəyişdi, tamamilə ləğv edildi və yenidən təqdim edildi. İndiki vəziyyətə az-çox yaxın, 6-cı tramvayın marşrutu ci ildə alınıb. O, Marina Raskova meydanından Şərq körpüsünə qədər piyada gedib.
Marşrutun hazırkı vəziyyəti
2009-cu ilin may ayından etibarən marşruta Krasnopresnenski tramvay deposu (3 saylı), Tatra-T3, MTTC vaqonları (iki vaqonlu qatarlar daxil olmaqla) xidmət göstərir. Marşrutun uzunluğu 12,6 km, marşrut üzrə orta səyahət müddəti 31 dəqiqədir.
Hərəkət intervalları:
- Həftə içi:
- 7 saatdan 9 saata qədər - 7 dəqiqə
- səhər 9-dan axşam 4-ə qədər - 13 dəqiqə
- 16:00-dan 19:00-dək - 11 dəqiqə
- 19 saatdan sonra - 27 dəqiqə
- Həftə sonları:
- 7 saatdan 9 saata qədər - 11 dəqiqə
- səhər 9-dan axşam 4-ə qədər - 11 dəqiqə
- 16-dan 19-a qədər - 13 dəqiqə
- 19 saatdan sonra - 27 dəqiqə
Marşrut saat 00:00-a kimi işləyir.
Marşrut və dayanma
Marşrut Geroyev Panfilovtsev küçəsi, Sxodnenskaya küçəsi, Lodochnaya küçəsi, Svoboda küçəsi, Volokolamsk şossesi, Aviatsionnaya küçəsi, Konstantin Tsarev küçəsi, 1-ci Novopodmoskovnı küçəsi ilə keçir.
Dayanacaqlar:
- Bratsevo
- 7 saylı uşaq xəstəxanası (yalnız Bratsevo tərəfə)
- NIIAT
- Vilis Latsis küçəsi
- Geroyev Panfilovtsev küçəsi, 33
- D.İ adına İnstitutu. Mendeleyev
- turist küçəsi
- Geroyev Panfilovtsev küçəsi, 21
- Planer küçəsi
- Fomiçeva küçəsi
- Metro Skhodnenskaya
- Nelidovskaya küçəsi
- Fabricius küçəsi
- Qərb körpüsü
- Novoposelkovaya küçəsi
- Şərq körpüsü
- Meşçeryakova küçəsi
- Tuşinskaya küçəsi
- Moskva kanalı
- MPS Xəstəxanası
- Pokrovskoe-Qlebovo
- Uşaq zavodu (yalnız Voykovskaya metrosuna doğru)
- Akademik Kurçatov küçəsi - Qan Mərkəzi
- General Panfilov küçəsi
- Yüngül keçid
- Konstantin Tsarev küçəsi, 12
- Kostantin Tsareva küçəsi
- Qələbə körpüsü-Studqorodok
- 1-ci Novopodmoskovnı keçidi
- Metro "Voykovskaya"
Marşrut 6k
1958-ci ildə ilk dəfə Moskvada 6k nömrəli marşrut peyda oldu. O, 6 nömrəli marşrutu tamamlayır və Marina Raskova meydanından Şərq körpüsünə gedirdi. 1969-cu ildə Ximki bulvarına qədər uzadılıb, 1969-cu ildə isə tamamilə ləğv edilib.
- General Panfilov küçəsi - Pexotnaya küçəsi və Akademik Kurçatov küçəsi - Pokrovskoye-Qlebovo hissələrində tramvay meşədən keçir.
- Xəstəxana MPS - Moskva adına kanal hissəsində tramvay xüsusi tuneldə Moskva adına kanalın altından keçir.
- Moskva adına Kanal - Tuşinskaya küçəsində tramvay Volokolamsk şossesi üzərindən nəqliyyat kəsişməsində yazılmış xüsusi tramvay keçidi ilə keçir.
- Vostoçnı Körpüsü - Zapadnıy Körpüsü hissəsində tramvay təxribat kanalını izləyir.
- Halqa Şərq Körpüsü. Üzük tək trekdir. U-dönüş həm Bratsev tərəfdən (1988-ci ildən), həm də qarşı tərəfdən (1944-cü ildən) mümkündür. Üzük təxribat kanalının sahilində yerləşir.
Tuşinoda tramvay görünəndən bəri heç vaxt nömrəsini dəyişməyib.
həmçinin bax
Bağlantılar
Wikimedia Fondu. 2010.
Digər lüğətlərdə "6-cı tramvay marşrutu (Moskva)" nə olduğuna baxın:
Tramvay 23 "Qida və Aviasiya İnstitutu" dayanacağında 23 nömrəli tramvay Moskvada məşhur və zəngin tarixi tramvay marşrutudur. 1909-cu ildə istifadəyə verilmişdir. 2007-ci ilin mart ayına olan məlumata görə, marşrutun uzunluğu 6,6 km, orta ... ... Wikipedia
27-ci tramvay marşrutu Moskva şəhərində məşhur və tarixən zəngin tramvay marşrutudur. 1912-ci ildə istifadəyə verilmişdir. Məzmun 1 Tarix 2 Marşrutun hazırkı vəziyyəti 2.1 Marşrut və dayanacaqlar ... Wikipedia
Ulitsa Podbelskogo metrosunun yaxınlığında 33-cü tramvay 33-cü tramvay marşrutu Moskva şəhərinin indiki tramvay marşrutudur. 1913-cü ildə istifadəyə verilmişdir. 2007-ci ilin iyun ayına olan məlumata görə, marşrutun uzunluğu 8 km, orta səyahət müddəti 37 dəqiqədir. Marşruta depo xidmət göstərir ... ... Vikipediya
2-ci tramvay marşrutu Moskva şəhərinin indiki tramvay marşrutudur. 1906-cı ildə istifadəyə verilmişdir. 2007-ci ilin sentyabr ayına olan məlumata görə, marşrutun uzunluğu 9 km, orta səyahət müddəti 35 dəqiqədir. Marşruta Rusakov adına depo xidmət göstərir. Hərəkət ...... Vikipediya
17-ci tramvay marşrutu Moskva şəhərinin aktiv, populyar və zəngin tarixi tramvay marşrutudur. 1911-ci ildə istifadəyə verilmişdir. 2009-cu ilin mart ayına olan məlumata görə, marşrutun uzunluğu 11,6 km, orta səyahət müddəti 46 dəqiqədir. Marşruta ... ... Vikipediya xidmət göstərir
11-ci tramvay marşrutu Moskva şəhərinin indiki tramvay marşrutudur. Bu nömrəli marşrut ilk dəfə 1908-ci ildə, 1954-cü ildən müasir marşruta yaxın marşrut üzrə istifadəyə verilmişdir. 2007-ci ilin sentyabrına olan məlumata görə, marşrutun uzunluğu 17,3 km, orta ... Wikipedia
Moskva şəhərinin tarixi ilə zəngin 4-cü tramvay marşrutu. 1907-ci ildə istifadəyə verilmişdir. Marşrut Sokolniki, Preobrazhenskaya Ploshchad, Ulitsa Podbelskogo metro stansiyalarının yanından keçir və dairəvi marşrutdur. Mündəricat 1 Tarix 2 Cari ... ... Vikipediya
39-cu tramvay marşrutu Moskva şəhərinin indiki tramvay marşrutudur. 1963-cü ildə müasir marşrutla istifadəyə verilmişdir. 2008-ci ilin iyul ayına olan məlumata görə, marşrutun uzunluğu 14,7 km, elan edilmiş orta səyahət müddəti 80 dəqiqədir. Marşruta depo xidmət göstərir ... Vikipediya
; Bratsevo.
7/11 13/11 11/13 27/27
12,9 kilometr
| 6k | |
| Marşrut | |
|---|---|
| Göndərilir | |
| son |
Bratsevo |
| Əsas dayanacaqlar | |
| İnterval |
7/11 13/11 11/13 27/27 |
| uzunluq |
5,86 kilometr |
| Səyahət vaxtı |
15-20 dəqiqə |
| Daşıyıcı | |
| Təşkilat | |
| park | |
6-cı tramvay yolu- Moskva şəhərinin ən qədim tramvay marşrutu. Eləcə də paytaxtın ən qədim ictimai nəqliyyat marşrutu. Hərəkət Bratsevodan Sokol metro stansiyasına qədər həyata keçirilir. Marşrut həm də Sxodnenskaya metrosunun yanından keçir.
Hekayə
Moskvada 19-cu əsrdə şəhərdə meydana çıxan 6 nömrəli ilk dəmir yolu şəhər nəqliyyatı marşrutu atlı marşrut idi. 1891-ci ilə qədər Moskvada Birinci Atlı Dəmir Yolları Cəmiyyətinə aid olan 11 atlı tramvay marşrutu var idi, bunların arasında uzunluğu 3,43 km olan və İlyinski darvazasından Roqojskaya Zastavaya gedən 6 nömrəli marşrut var idi.
6 nömrəli tramvay marşrutu 1899-cu ildə Moskvada yaranıb. O, əvvəlcə Petrovski parkından Brest stansiyasına qədər gedirdi; 1904-cü ildə Strastnaya meydanına qədər, 1905-ci ildə isə Oxotnıy Ryada qədər uzadıldı. 1907-ci ildə marşrut Petrovski parkından Sokolnikiyə qədər şəhərin mərkəzindən keçməyə başladı. O zaman Moskvada tramvay xətlərinin həm nömrələri, həm də adları var idi; altıncı nömrə "Petrovsko-Sokolniçeskaya xətti" adlanırdı və aşağıdakı marşruta malik idi: Peterburq şosesi, Pervaya Tverskaya-Yamskaya küçəsi, Tverskaya küçəsi, Strastnoy bulvarı, Bolşaya Dmitrovka küçəsi, Oxotnıy Ryad, Teatr keçidi, Myasnitsky küçəsi və keçidi, Kalançevskaya küçəsi , Krasnoprudnaya küçəsi, Sokolniçeskaya şossesi, Sokolniçeskaya Zastavada sonuncu ilə. Sonrakı illərdə marşrut dəfələrlə dəyişdi, qısaldıldı və uzadıldı, tamamilə ləğv edildi və yenidən təqdim edildi.
İndiki vəziyyətə az-çox yaxın olan 6-cı tramvay marşrutu ci ildə qəbul edib. O, Marina Raskova meydanından Şərq körpüsünə qədər piyada gedib.
25 oktyabr 2008-ci il tarixindən etibarən Sokol metrostansiyasının yaxınlığında çoxsəviyyəli nəqliyyat qovşağının tikintisi ilə əlaqədar olaraq, Bolşaya Leninqradka layihəsi çərçivəsində Volokolamsk şossesi boyunca Panfilova küçəsi dayanacağından Sokola qədər olan marşrutun bir hissəsi metro stansiyası (Alabyan küçəsi) müvəqqəti bağlanıb (bu, 6, 15, 23, 28 nömrəli marşrutlara təsir edib). Yeni terminal Voykovskaya metro stansiyasının yaxınlığındakı halqa idi, burada əlavə bir yol tikildi. Sokol metrosuna gedən hissə 028 nömrəli pulsuz avtobusla xidmət göstərirdi.
25 aprel 2009-cu ildən həftə sonları Svobody küçəsində relslərin yenidən qurulması başa çatana qədər tramvay marşrutu müvəqqəti olaraq kəsildi. Bu günlərdə o, Bratsevodan Şərq körpüsünə (6k marşrutu ilə) piyada gedib. Yenidənqurma işləri başa çatdıqdan sonra marşrut xətti bərpa edilib.
İzlənəcək yol
| 6 nömrəli tramvay (Moskva) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Marşrut 6k1958-ci ildə ilk dəfə Moskvada 6k nömrəli marşrut peyda oldu. O, 6 nömrəli marşrutu tamamladı və Marina Raskova meydanından Şərq körpüsünə getdi. 1969-cu ildə Ximki bulvarına qədər uzadılıb, 1969-cu ildə isə tamamilə ləğv edilib.
QalereyaMoskva Tramvay 6 Sokol.jpg 6 nömrəli tramvay marşrutu Sokol yaxınlığındakı terminalda Moskva Tramvay 6 Fanfilova TWIST.jpg Panfilov küçəsində PESA Fokstrot tramvay marşrutu |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 №-li tramvayı (Moskva) xarakterizə edən çıxarış
Bunu ona deyəndə o, heç nə cavab vermədi, sadəcə əyilib hamıya təbəssümünü bir daha göstərdi, o, heç nə demədi, ancaq bundan başqa: “Rəylər fikirdir, görürsən ki, mən nə qədər mehriban və gözəl insanam”. Bunu hamı, o cümlədən Anna Pavlovna da istər-istəməz hiss edirdi.Knyaz Andrey ön otağa çıxdı və çiyinlərini onun üstünə paltar atan piyadaya söykənərək, arvadının şahzadə Hippolyte ilə söhbətinə laqeydliklə qulaq asdı, o da antreona çıxdı. Şahzadə Hippolyte yaraşıqlı, hamilə şahzadənin yanında dayandı və inadla lornette vasitəsilə ona baxdı.
"Get, Annet, üşüyəcəksən" dedi balaca şahzadə Anna Pavlovna ilə vidalaşaraq. - C "est arrete, [Bitti,]" o sakitcə əlavə etdi.
Anna Pavlovna artıq Liza ilə Anatole ilə balaca şahzadənin baldızı arasında planlaşdırdığı eşqbazlıq haqqında danışmağı bacarmışdı.
"Ümid edirəm, əziz dostum," Anna Pavlovna da sakitcə dedi, "sən ona yazacaqsan və mənə deyəcəksən, le pere envisagera la chose şərhini ver." Au revoir, [Ata məsələyə necə baxacaq. Əlvida,] - və o, zalı tərk etdi.
Şahzadə Hippolyte balaca şahzadənin yanına getdi və üzünü ona yaxınlaşdıraraq pıçıltı ilə ona nəsə deməyə başladı.
İki qadın, biri şahzadə, digəri onların söhbətini bitirməsini gözləyib, əllərində şal və redinqotla dayanıb onlara qulaq asırdılar, onlar üçün anlaşılmaz, fransız ləhcəsi, sanki deyilənləri başa düşdülər, amma başa düşmədilər. göstərmək istəyirəm. Şahzadə həmişə olduğu kimi təbəssümlə danışıb, gülərək dinləyib.
"Mən elçinin yanına getmədiyimə görə çox şadam" dedi Şahzadə Hippolyte: "darıxma ... Bu gözəl axşamdır, elə deyilmi?"
"Deyirlər ki, top çox yaxşı olacaq" dedi şahzadə, süngərini bığı ilə bükərək. “Cəmiyyətin bütün gözəl qadınları orada olacaq.
- Hamısı deyil, çünki orada olmayacaqsınız; hamısı deyil, - Şahzadə Hippolyte sevinclə güldü və şalını piyadanın əlindən aldı, hətta onu itələdi və şahzadənin üstünə qoymağa başladı.
Xəcalətdən, yoxsa bilərəkdən (heç kim bunu ayırd edə bilmədi) şal artıq taxılanda uzun müddət qollarını aşağı salmadı və gənc qadını qucaqlayırdı.
O, zərifcəsinə, amma yenə də gülümsəyərək uzaqlaşdı, dönüb ərinə baxdı. Şahzadə Andreyin gözləri bağlı idi: o, çox yorğun və yuxulu görünürdü.
- Sən hazırsan? – deyə arvadına ətrafa baxaraq soruşdu.
Şahzadə Hippolyte tələsik, yenisinə görə, dabanından uzun olan paltosunu geyindi və içində dolaşaraq, piyadanın arabaya mindirdiyi şahzadənin arxasınca eyvana qaçdı.
- Şahzadə, au revoir, [Şahzadə, sağol,] - dilini də, ayaqlarını da dolaşaraq qışqırdı.
Paltarını götürən şahzadə vaqonun qaranlığında əyləşdi; əri qılıncını düzəldirdi; Şahzadə İppolit xidmət bəhanəsi ilə hər kəsə müdaxilə etdi.
- Bağışlayın, əfəndim, - Şahzadə Andrey xoşagəlməz bir şəkildə rus dilində onun keçməsinə mane olan knyaz İppolitə çevrildi.
"Səni gözləyirəm, Pierre" dedi Şahzadə Andreyin eyni səsi mehriban və nəvazişlə.
Postilion yerindən tərpəndi və karetanın təkərləri cingildədi. Şahzadə Hippolyte qəfil güldü, eyvanda dayandı və evə aparacağını vəd etdiyi vikontu gözlədi.
Vikont Hippolyte ilə vaqona minərək dedi: "Eh bien, mon cher, votre petite princesse est tres bien, tres bien" dedi. - Mais tres bien. Barmaqlarının ucundan öpdü. - Ehtimal etmək olar. [Yaxşı, əzizim, sənin kiçik şahzadən çox şirindir! Çox gözəl və mükəmməl fransız.]
Hippolite xorultu ilə güldü.
“Et savez vous que vous etes terrible avec votre petit hava məsum” dedi vikont davam etdi. - Je plains le pauvre Mariei, ce petit officier, qui se donne des airs de prince regnant.. [Bilirsənmi, günahsız görkəminə baxmayaraq, qorxunc insansan. Yazıq ərə, bu zabitə, özünü mülkədar kimi təqdim etməyə yazığım gəlir.]
Hippolite yenidən xoruldadı və gülərək dedi:
- Siz də yox, que les dames russes nə valaient pas les dames francaises. Il faut savoir s "y prendre. [Və siz dediniz ki, rus xanımları fransızlardan daha pisdir. Siz bunu qəbul etməyi bacarmalısınız.]
Pierre, bir ev adamı kimi, knyaz Andreyin kabinetinə girdi və dərhal vərdişdən kənarda divanda uzandı, rəfdən çıxan ilk kitabı (bunlar Sezarın qeydləri idi) götürdü və arxasına söykənərək başladı. dirsəklər, ortadan oxumaq üçün.
– Mlle Şererlə nə etdin? O, indi tamamilə xəstələnəcək”, - knyaz Andrey kabinetə girərək kiçik, ağ əllərini ovuşdurdu.
Pierre bütün bədənini elə çevirdi ki, divan cırılsın, canlı üzünü Şahzadə Andreyə çevirdi, gülümsədi və əlini yellədi.
“Xeyr, bu abbat çox maraqlıdır, amma o, məsələni belə başa düşmür... Məncə, əbədi sülh mümkündür, amma bunu necə deyəcəyimi bilmirəm... Amma siyasi tarazlıq yolu ilə deyil. ...
Şahzadə Andreyi, görünür, bu mücərrəd söhbətlər maraqlandırmırdı.
- Mon cher, [əzizim,] hər yerdə düşündüyün hər şeyi demək mümkün deyil. Beləliklə, nəhayət bir şey haqqında qərar verdiniz? Süvari mühafizəçisi, yoxsa diplomat olacaqsınız? bir anlıq sükutdan sonra knyaz Andrey soruşdu.
Pierre divanda oturdu, ayaqlarını altına sıxdı.
Təsəvvür edə bilərsiniz, mən hələ də bilmirəm. Heç birini bəyənmirəm.
"Ancaq qərar verməlisən, elə deyilmi? Atan gözləyir.
Pierre, on yaşından, iyirmi yaşına qədər qaldığı tərbiyəçi abbatla xaricə göndərildi. Moskvaya qayıdanda atası abbatı buraxdı və gəncə dedi: “İndi sən Peterburqa get, ətrafına bax və seç. Hər şeylə razıyam. Budur, sizin üçün knyaz Vasiliyə məktub və bu da sizə bir az pul. Hər şey haqqında yazın, mən sizə hər şeydə kömək edəcəm. Pierre üç aydır ki, karyera seçir və heç nə etmirdi. Şahzadə Andrey bu seçimi ona söylədi. Pierre alnını ovuşdurdu.
"Ancaq o, mason olmalıdır" dedi, şənlikdə gördüyü abba istinad etdi.
- Bütün bunlar cəfəngiyatdır, - knyaz Andrey yenidən onu dayandırdı, - gəlin işdən danışaq. Siz At Mühafizəsinin tərkibində olmusunuz?
- Yox, yoxdu, amma ağlıma belə gəldi və mən sizə demək istədim. İndi Napoleona qarşı müharibə. Azadlıq savaşı olsaydı, başa düşərdim, hərbi xidmətə birinci mən girərdim; amma İngiltərə və Avstriyaya dünyanın ən böyük adamına qarşı kömək etmək... yaxşı deyil...
Şahzadə Andrey Pyerin uşaqcasına çıxışlarına ancaq çiyinlərini çəkdi. O, elə bildi ki, bu cür cəfəngiyyatlara cavab verilməməlidir; lakin bu sadəlövh suala knyaz Andreyin cavabından başqa bir şeylə cavab vermək həqiqətən çətin idi.
“Hər kəs yalnız öz əqidəsinə uyğun döyüşsəydi, müharibə olmazdı” dedi.
"Yaxşı olardı" dedi Pierre.
Şahzadə Endryu güldü.
- Çox gözəl ola bilərdi, amma bu heç vaxt olmayacaq...
"Yaxşı, niyə müharibəyə gedirsən?" Pyer soruşdu.
- Nə üçün? Mən bilmirəm. Deməli, lazımdır. Üstəlik, gedirəm...” O, dayandı. “Mən gedirəm, çünki burada yaşadığım bu həyat, bu həyat mənim üçün deyil!
Qonşu otaqda qadın paltarı xışıltı verdi. Şahzadə Andrey oyanan kimi özünü silkələdi və üzü Anna Pavlovnanın qonaq otağındakı ifadəni aldı. Pierre ayaqlarını divandan salladı. Şahzadə içəri girdi. O, artıq fərqli, rahat, lakin eyni dərəcədə zərif və təzə paltarda idi. Şahzadə Andrey ayağa qalxdı, nəzakətlə onun üçün stul itələdi.
"Niyə, mən tez-tez düşünürəm," o, həmişə olduğu kimi, fransızca, tələsik və həyəcanla kresloda oturaraq, "Anette niyə evlənmədi?" Necə də axmaqsınız, messurlar, onunla evlənmədiyiniz üçün. Bağışlayın, amma siz qadınlardan heç nə başa düşmürsünüz. Siz necə debatçısınız, müsyö Pyer.
- Mən ərinizlə hər şeyi mübahisə edirəm; Niyə müharibəyə getmək istədiyini başa düşmürəm "dedi Pierre, heç bir tərəddüd etmədən (bir gəncin gənc qadınla münasibətində çox yaygın olan) şahzadəyə müraciət etdi.
Şahzadə çaşdı. Görünür, Pyerin sözləri onun ürəyinə toxunub.
Ah, mən bunu deyirəm! - dedi. "Mən başa düşmürəm, mən tamamilə başa düşə bilmirəm ki, insanlar niyə müharibəsiz yaşaya bilmir?" Niyə biz qadınlar heç nə istəmirik, niyə heç nəyə ehtiyacımız yoxdur? Yaxşı, sən hakim ol. Mən ona hər şeyi deyirəm: burada o, əmi adyutantıdır, ən parlaq vəzifədir. Hamı onu çox yaxşı tanıyır və çox yüksək qiymətləndirir. Ötən gün Apraksinlərdə bir xanımın soruşduğunu eşitdim: "c" est ca le fameux prince Andre? Hörmətli! [Bu məşhur Şahzadə Andreydir? Düzünü desəm!] O güldü. - Onu hər yerdə belə qəbul edirlər. O, çox asanlıqla adyutant qanad ola bilər. Bilirsiniz, suveren onunla çox mehriban danışdı. Annet və mən bunu təşkil etməyin nə qədər asan olacağından danışdıq. Nə fikirləşirsən?
Pyer şahzadə Andreyə baxdı və dostunun bu söhbəti bəyənmədiyini görüb cavab vermədi.
- Nə vaxt gedirsən? – deyə soruşdu.
- Ah! ne me parlez pas de ce depart, ne m "en parlez pas. Je ne veux pas en entender parler, [Ah, bu gedişi mənə demə! Mən bu haqda eşitmək istəmirəm,] şahzadə dilləndi. O, qonaq otağında Hippolyte ilə danışan və açıq-aydın Pierre-in üzvü olduğu ailə dairəsinə getmədiyi kimi şıltaqcasına oynaq bir tonda: “Bu gün düşündüm ki, bütün bu bahalı münasibətlər sözünü kəsmək lazımdır... Sonra, bilirsən, Andre?” O, ərinə xeyli göz vurdu. - J "ai peur, j" ai peur! [Qorxuram, qorxuram!] onu titrəyərək pıçıldadı. geri.
Ər ona baxdı, sanki otaqda ondan və Pyerdən başqa birinin olduğunu görüb təəccübləndi; və soyuq nəzakətlə arvadına soruşdu:
Nədən qorxursan, Liza? Mən başa düşə bilmirəm, dedi.
- Beləcə bütün kişilər eqoistdir; hamı, bütün eqoistlər! Öz şıltaqlığından, Allah bilir niyə, qoyub gedir məni, tək kəndə qapanır.
"Atan və bacınla, unutma" dedi Şahzadə Andrey sakitcə.
- Hər halda, tək, dostlarımsız... Və o, qorxmamağımı istəyir.
Onun tonu artıq cılız idi, dodağı yüksəldi, üzünə sevinc yox, qəddar, dələ kimi ifadə verdi. O, susdu, sanki Pyerin qarşısında hamiləliyi haqqında danışmağı nalayiq hesab etdi, halbuki məsələnin mahiyyəti bu idi.
"Hər halda, mən başa düşmədim, de quoi vous avez peur, [Nədən qorxursan]" dedi Şahzadə Andrey gözlərini arvadından çəkmədən yavaşca.
Şahzadə qızardı və çılğın şəkildə əllərini yellədi.
- Non, Andre, je dis que vous avez tellement, tellement dəyişiklik ... [Xeyr, Andrey, mən deyirəm: sən o qədər dəyişmisən, çox ...]
Şahzadə Andrey dedi: "Həkiminiz sizə tez yatmağınızı söylədi. - Sən yatmalısan.
Şahzadə heç nə demədi və birdən onun qısa, bığlı süngəri titrədi; Şahzadə Andrey ayağa qalxıb çiyinlərini çəkərək otağı keçdi.
Təəccüblənən və sadəlövh Pyer eynəyindən əvvəl ona, sonra şahzadəyə baxdı və sanki o da ayağa qalxmaq istəyirdi, amma yenidən fikirləşdi.
Paytaxtda avtomobillərin bolluğu bir çox avtomobil sahiblərinin ictimai nəqliyyata keçməsinə səbəb olur. Buna görə də onun hərəkət cədvəli və marşrutları haqqında məlumat aktuallaşır. Axı, çoxları üçün yeraltı və ya yerüstü nəqliyyatdan istifadə edərək, maşından köçürmək və işə və ya görüşə gecikmədən getmək üstünlük təşkil edir.
Moskvada tramvaylar
Onun məşhur növlərindən biri də tramvaylardır. Axı onlar tıxacda dayanmırlar, ona görə də işə gecikmək riski minimuma endirilir. Həmçinin bəziləri metro sərnişinlərinin məhrum olduğu pəncərədən kənarda üzən mənzərəni seyr etməyi xoşlayır. Yeri gəlmişkən, bir çox tramvay marşrutları Moskvanın köhnə rayonlarından keçir, bu da işgüzar səfəri paytaxt turu ilə birləşdirməyə imkan verir.
Tramvay ən qədim və ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyat növlərindən biridir, atlı tramvaydan sonra ikinci sərnişin daşıma növüdür. İlk xəttinin təntənəli açılışı 25 mart 1899-cu ildə baş verdi və artıq 26-da Moskvada ilk tramvay Butırskaya Zastavadan getdi. Bu, bu gün 6 nömrəli marşrut (Krasnopresnenskoye deposu) boyunca hərəkət edən biri idi.
Bu münasibətlə Başilovka yaxınlığındakı elektrik parkında yerli ziyarətgahların və Xilaskarın Əllə Olmayan ikonasının qarşısında su xeyir-duası ilə dua mərasimi keçirilib. Yeni nəqliyyata minmək istəyənlər o qədər çox idi ki, hamı kabinəyə sığmırdı, buna görə də bəziləri özlərini "quyruğa" bağlamalı oldular.
1912-ci ilə qədər tramvaylar hələ də o zamanlar məşhur olan at arabası ilə yanaşı mövcud idi, lakin yeni nəqliyyatın üstünlükləri tədricən aydınlaşdı. Buna görə də faytonçular vaqon sürücüsü kimi yenidən hazırlanır və Moskva küçələrindən tramvaylar tədricən at arabasını əvəz edirdi.
Moskvada 6 nömrəli marşrutun tarixi
Əvvəlcə, 1899-cu ildə Moskvada 6 nömrəli tramvay marşrutu (bu nömrə olmasa da) Leninqrad şossesi ilə Petrovski parkından Belorusski dəmir yolu stansiyasına qədər keçdi. Vaxt keçdikcə Oxotnıy Ryada qədər uzandı, oradan Kalançevkaya və daha sonra Krasnoprudnaya küçəsinə, Sokolnikidəki son dayanacağa qədər davam etdi.
1944-cü ildə paytaxtın şimal-qərbini əhatə etməyə başladı. Xətt Vostochnı körpüsündə, Tuşinoda, sonra Moskvadan kənarda son dayanacağa qədər uzanırdı. Elə həmin il marşruta nəhayət 6 saylı təyinat verildi.
1958-ci ildə xətt Zaxarkovoya, 1969-cu ildə isə Bratsevoya qədər uzadıldı. Bu dayanacaq bu günə qədər sonuncudur.
1979-cu ildə halqa Sokol metro stansiyasından Alabyan küçəsi ilə Leninqradskoye şossesinin kəsişməsinə köçürüldü. Və bu marşrut 2008-ci ilə qədər qalıb. Bu il nəqliyyat qovşağının tikintisi ilə əlaqədar olaraq marşrutun Panfilov küçəsindən Sokol metrosuna qədər olan hissəsi müvəqqəti bağlanıb. Bu gün, tamamlandıqdan sonra, tramvay Sokol stansiyasından Bratsevo dayanacağına qədər tam marşrut üzrə yenidən hərəkət edir,
Mövcud olduğu bütün dövr ərzində bu xətt daim dəyişir, hətta tamamilə mövcudluğunu dayandırır. Maraqlıdır ki, Moskvanın 6 saylı marşrutu müasir PESA Fokstro tramvayının sınaqdan keçirildiyi ilk marşrut olub. Bu günə qədər xəttdə yeni avtomobillərin sayı durmadan artır və onun tam təmirindən sonra yeni nəsil tramvaylar da Krasnopresnenski deposunun digər marşrutlarına çıxacaq.
Müasir marşrut nömrəsi 6
Moskvada 6 nömrəli ümumi uzunluğu 12,6 kilometr, orta səyahət müddəti isə təxminən 46 dəqiqədir. Tramvay aşağıdakı marşrut üzrə hərəkət edir:
- Panfilov Qəhrəmanları küçəsi;
- Skhodnenskaya küçəsi;
- qayıq küçəsi;
- Azadlıq küçəsi;
- Volokolamskoe şossesi;
- Aviasiya küçəsi;
- Volokolamskoe şossesi.
Hərəkəti zamanı 29 dayanacaqdan keçir. Ancaq bilmək lazımdır ki, bəzilərində o, yalnız hansı yolla getdiyindən asılı olaraq dayanır. Məsələn, "7 nömrəli uşaq xəstəxanası" dayanacağında tramvay yalnız Bratsevo istiqamətində hərəkət edərkən dayanır və "Uşaq kombinatı" - Sokol metro stansiyasına gedirsə.
Moskvada 6 nömrəli tramvay marşrutu maraqlı yerlərdən keçir. Onlardan bəzilərinə səyahət edərkən diqqət yetirməyə dəyər.
Belə ki, Panfilov küçəsindən Pexotnaya və Akademika Kurçatov küçəsindən Pokrovskoye-Qlebovo dayanacağına gedən marşrutda tramvay yolları meşə zonasından keçir. Və "Dəmir Yolları Nazirliyinin Xəstəxanası" və "Moskva adına Kanal" dayanacaqları arasında adı çəkilən kanalın altındakı tuneldən keçirlər.
Volokolamsk şossesinin üstündə (Tuşinskaya küçəsində) marşrut nəqliyyat kəsişməsində yazılmış xüsusi bir keçid boyunca keçir. Və Qərb və Şərq körpüləri arasında, siz təxribat kanalı ilə hərəkət edə bilərsiniz.
Cədvəl
Mosqortrans-ın mətbuat xidmətinin məlumatına görə, 2017-ci il iyunun 26-dan Moskvada 6 nömrəli birinci tramvay marşrutunun yola düşmə vaxtı azaldılıb. İndi, iş günləri Bratsevodan ilk tramvay saat 05:22-də, Sokoldan isə 04:37-də yola düşəcək. İş günlərində nəqliyyat üçün gözləmə müddəti 3-10 dəqiqə, həftə sonları təxminən 5-20 dəqiqədir.
Son tramvay Bratsevdən saat 01:05-də, Sokoldan isə 01:12-də yola düşür.
Bugünkü gediş haqqı bir tərəfə 55 rubl təşkil edir.
Xülasə
Tramvaylar bu gün ən populyar quru nəqliyyat növlərindən biri olaraq qalır. Tıxacların olmaması, vaqonların tələsik hərəkəti, maraqlı marşrut və bəziləri üçün gecə marşrutlarının olması sərnişinlərə nəinki tez lazımi yerə çatmağa, həm də Moskvanın tarixi rayonlarından yenidən keçməyə imkan verir.
Bu, paytaxtın adi vaxtlarda, xüsusən də avtomobillə səyahət edərkən vaxt tapmayan görməli yerlərini görmək üçün yaxşı fürsətdir. Rahat iş rejimi, yayda soyutma sistemi, qışda oturacaqların isidilməsi olan müasir vaqonlar, eləcə də nəqliyyatın nisbətən qısa müddətə gözlənilməsi və yolda tıxacın olmaması istənilən səfəri tez və rahat edəcək.
