Çukçi yarımadası körfəzlər və körfəzlərlə doludur, lakin onlardan biri təkdir - Providence Bay. Bu ad, demək olar ki, bütün il boyu onu əhatə edən daimi dumanlara görə körfəzlə tam uyğun gəlir və buxtanın yerli suları sıx bir pərdə ilə örtülmüşdür və oradan heç nə görmək çətindir. Yerli sakinlər buna çoxdan öyrəşiblər, lakin qonaq gələn qonaq bunu böyük möcüzə hesab edəcək. Ancaq dumanlara görə deyil, daha sonra daha çox adlandırıldı.
Belə heyrətamiz bir fenomen körfəzin uzanmış forması sayəsində əmələ gəlir. Onun uzunluğu 34 kilometr və eni cəmi 4 kilometrdir, Providence körfəzi isə 800 metr hündürlüyə çatan sıldırım və sıldırım sahillərlə əhatə olunmuşdur. Nəticə bir növ təbii borudur, bunun sayəsində burada daimi dumanlar əmələ gəlir. Ancaq buna baxmayaraq, bu yer şimal dəniz marşrutu üçün çox vacibdir, çünki burada dəniz digər yerlərə nisbətən daha uzun müddət, maydan oktyabr ayına qədər buzdan azaddır.
Kəşf tarixi
Bu yerləri ilk ziyarət edən, bu yerlərin inkişafında Semyon Dejnevin davamçısı sayılan Kurbat İvanov oldu. İvanovun ekspedisiyası 1660-cı ildə bu yerlərə çatdı, lakin Dejnevin bir çox kəşfləri kimi bu hadisəyə də lazımi əhəmiyyət verilmədi, baxmayaraq ki, buxta şimal limanının tikintisi üçün ideal yer və şimal ticarət yolunda istinad nöqtəsi idi. Körfəz adını yalnız iki əsr sonra 1848-ci ildə aldı. Həmin il gəmi Franklin ekspedisiyasının axtarışı üçün bu ərazidə səyahət etdi və oktyabr ayında bu yerlərdə qışlamaq qərara alındı, dərin körfəz qışlamaq üçün ideal yer idi və sonra ingilislər onu Müqəddəs Providens körfəzi adlandırdılar. Sonrakı yüz il ərzində bölgədə gizli ticarət müharibəsi aparıldı. Rusiya yerli malların ticarətində inhisarları üçün mübarizə apardı və bacardığı qədər onu viski ilə xəz və morj sümüyü dəyişdirən amerikalı qonaq ifaçıların ziyarətindən qorudu. İşıq qayçıları vaxtaşırı buxtaya girir və amerikalı tacirləri həbs edirdi, lakin bu, bir neçə nəfəri dayandırdı, çünki ticarət ekspedisiyaları çox gəlirli idi.
Körfəz həqiqətən yalnız 30-cu illərin sonunda araşdırılmağa başladı. 1933-cü ildə buraya komissiya gəlib limanın tikintisi layihəsini işləyib hazırlayır. Tikinti sürətlə davam etdi və İkinci Dünya Müharibəsindən sonra artıq iki min əhalisi olan kiçik bir şəhər var idi və körfəzin bütün yaşayış məntəqələrinin əhalisi 5 min nəfərə çatdı. Hazırda bu yerlər boşdur və burada əksər hallarda yalnız yerli əhali qalıb.
Providence kəndi
Çukçilər bu yerləri çoxdan seçiblər, lakin onlar yalnız 30-cu illərdə Providence körfəzinin sahillərində tam hüquqlu bir şəhər haqqında düşünürdülər. 1928-ci ildə çox kiçik bir qala meydana gəldi və bu, gəmilərin keçməsi üçün yalnız kömür olan bir anbar idi. 1933-cü ildən başlayaraq tədricən evlər və liman tikilir, dörd ildən sonra, 1937-ci ildə burada kütləvi tikinti işləri başlanır. Qəsəbə müharibədən sonra tam fəaliyyət göstərməyə başladı və əhalisi 2 min nəfərə çatdı.
Kənd 50-60-cı illərdə, Amerika ilə qarşıdurma maksimum dövriyyə qazandıqda daha bir sıçrayış yaşadı. Hərbi hissələr bu yerlərə köçürüldü, bu da əhalinin kəskin sıçrayışına səbəb oldu və hətta 12 min nəfərlik şəhər tikmək planı var idi, lakin heç vaxt baş tutmadı. Ancaq buna baxmayaraq, əhalisi 5 min nəfəri keçdi və Təminat kəndi Çukotkanın ən böyüklərindən birinə çevrildi.
Birliyin dağılması ilə kəndin dağılması da baş verdi. Hərbçilər getdi, əksəriyyəti yerli idi. 1994-cü ildən 2002-ci ilə qədər heç bir tikinti aparılmadı və yerli əhali tədricən "materikə" getdi və görünürdü ki, kənd tezliklə Rusiyanın xəritəsindən yox olacaq, lakin bu baş vermədi və sonuncu dəfə. on ildir ki, kənd tədricən bərpa olunur, hər yerdə əsaslı təmir işləri aparılır, yeni binalar tikilir. Lakin Ghosts kəndi çətin ki, əvvəlki kimi böyük olsun, ancaq şimal dəniz yolunda mühüm dəstəkləyici liman və balıq ovu yeri olaraq qalacaq.
Turizm
Rusiyanın xəritəsində hərbi nöqtə kimi kənd çətin ki, bərpa olunsun, amma ekzotik bir turizm nöqtəsi kimi ola bilər. Son illərdə turistləri planetin ən qeyri-adi yerləri getdikcə daha çox cəlb edir, məsələn, Şimal qütbünə ekskursiya çox pula başa gəlir, halbuki siz uçuş üçün arzu olunan bileti əldə etmək üçün uzun növbədə dayanmalısınız. Providence Bay həm də toxunulmamış şimal təbiəti ilə dünyanın sonu, demək olar ki, başqa bir planet kimi əsl təbiət muzeyidir. Kəndin özü hələ turizm üçün uyğun deyil, bölgənin tarixini əks etdirən kiçik bir muzey var və bu qədər, amma onu dünyada qeyri-adi turizm məkanı kimi inkişaf etdirmək olar.
Mənbə: rus-globus.ru
Yüngül bel çantası ilə dağların o tayından dənizə. 30 nömrəli marşrut məşhur Fiştdən keçir - bu, Rusiyanın ən möhtəşəm və əhəmiyyətli təbiət abidələrindən biridir, Moskvaya ən yaxın ən yüksək dağlardır. Turistlər dağətəyi ərazilərdən tutmuş subtropiklərə qədər ölkənin bütün landşaft və iqlim qurşaqlarını yüngülcə gəzir, sığınacaqlarda gecələyirlər.
Bəzən kifayət qədər ünsiyyətim olmur, sadəcə kiminləsə danışmaq istəyirəm. Çukotkada çox az adam var. Bütün günü motosiklet sürə bilərsən və heç kimlə görüşə bilməzsən. Prinsipcə, mənə yaraşır, tək səyahət etməyə öyrəşmişəm. Bəzən səfərin bir neçə günü ərzində heç bir söz demirsən və mən özümlə danışmağı xoşlamıram.
Mən iki yaşımdan, demək olar ki, bütün həyatım boyu Çukotkada yaşayıram, amma mən Krasnoyarsk diyarında, Taymir yarımadasında anadan olmuşam. Bu da Uzaq Şimaldır. Ümumiyyətlə, mən bütün həyatımı Arktikada yaşamışam. Bəlkə də buna görə yaşayış yerim mənə ideal görünür. Məsələn, mən tətildə olanda böyük şəhərlərdə ətrafdakı bütün bu təlaşdan özümü narahat hiss edirəm. Mən tez evə Çukotkaya qayıtmaq istərdim.
Evdə, demək olar ki, yerli olmayan insanlara rast gəlmək olar. Təbii ki, turistlər var, lakin əsasən əcnəbilər kruiz gəmilərində gəlirlər: onlar bir neçə saat kəndin ətrafında izdihamla dolaşır, sonra daha da üzürlər. Adi turist üçün Çukotka ərazisinə çatmağın çox problemli olduğunu düşünürəm. Birincisi, bu, sərhəd zonasıdır, ikincisi, çox bahadır. Təyyarə ən ucuz nəqliyyat növü deyil. Anadırdan buraya uçurlar: qışda ayda bir dəfə, yayda isə həftədə bir dəfə.
Əsas hobbim motosiklet sürməkdir. Dağlara qalxmağı, tundrada tək gəzməyi və Dəmir Pərdə dövründən bəri kifayət qədər yaşadığımız tərk edilmiş, ölü şəhərləri ziyarət etməyi sevirəm. Körfəzin bizim tərəfində Providens kəndi, qarşı tərəfdə isə ölü və tərk edilmiş hərbi şəhər olan Ureliki yerləşir. Mən ora tez-tez gedirəm, sadəcə boş küçələrdə gəzirəm, binaların boş, sınmış pəncərələrinə baxıram.
Bu payızda yerli məktəbə baxdım, qorxu filmi çəkə bilsəniz də, bina tamamilə acınacaqlı vəziyyətdədir: şüşə qırıqları hər yerdədir, tavandan su damlayır, dəhlizlərdə külək gedir. Bu məktəbin məzunlarının bəzilərini tanıyıram, onlar artıq yetkindirlər, bəzən öz məktəblərinə gəlirlər, amma öz sinfində belə bir araya gələ bilmirlər. Həyətdə otururlar, manqal bişirirlər və gileylənirlər ki, məzunların məclisi indi küçədə keçirilməlidir, çünki doğma məktəbinin yalnız divarları qalıb.
Əvvəllər tərk edilmiş binaları gəzməkdən qorxmurdum, amma indi qorxu hiss edirəm. Deyəsən, bu evlərdə canlı nəsə var, ona görə də qaranlıq otaqlara girməyi tamamilə dayandırdım: zirzəmilərə, uzun dəhlizlərə və pəncərəsiz otaqlara. Amma məni bu evlər cəlb edir, gələcəyi olmayan yerləri gəzməyi xoşlayıram: köhnə ov və balıqçılıq evlərinə baş çəkmək.
Mən həmişə tundrada köhnə geoloqlar evini tapmaq üçün səyahət etməkdə maraqlıyam. Divarlarda qraffiti oxumağı çox sevirəm. Məsələn: “Andrey Smirnov. Çukotka. 1973-cü ilin yayını". Beynimdə dərhal suallar yaranır: "Bu Andrey kim idi? 1973-cü ildə Çukotkada nə işlə məşğul idi? Onun gələcək taleyi necə idi, indi haradadır?" və s. Bütün bunlar məni çox həyəcanlandırır və maraqlandırır.
“Kəndin aktiv tikintisinə 1937-ci ildə başlanılıb. Buraya “Providenstroy” müəssisəsindən gəmi karvanı gəlib. İlk növbədə liman tikmək lazım idi. 1945-ci ilin sonunda Ümumittifaq Kommunist Partiyasının (Bolşeviklər) Kamçatka Vilayət Komitəsi Çukotka vilayətində Providens işçi qəsəbəsinin yaradılması haqqında qərar qəbul etdi. Kənd sürətlə inkişaf etməkdə davam etdi, hərbi hissələr buraya köçürüldü. İlk ictimai bina, yeməkxana 1947-ci ilə qədər tamamlanmadı.
Lyudmila Adiatullinanın xatirələrindən, Perm:
- Atam Borodin Vasili Andreeviç müharibə illərində Praqaya çatmışdı. Sonra onun bir hissəsi eşelonlara yükləndi və bütün Rusiya boyunca Uzaq Şərqə Providence körfəzinə göndərildi və burada daha beş il xidmət etdi.
Çox çətin idi, iki il altı qanadlı çadırlarda, qayalı daş təpələrin arasında yaşayırdılar. Döşəmələr daşdan düzəldilib, üstünə maral mamırı qoyulmuşdu. Dördü yatmışdı, beşincisi isə soba yandırırdı. Səhər bəzən saçlarım çadıra qədər donurdu. Qar bu çadır şəhəri bürüdü, insanlar bir-birini qazdılar, yemək blokları, zabitlərin evləri, müdafiə tikililəri və hətta kündələrdən yollar düzəltdi.
İkinci ildə az yanacaq gətirdilər və donmamaq üçün hərbçilər cırtdan ağcaqayınları axtardılar, onları kökündən qopardılar; doğranmış kərpic və kerosin çəlləklərində isladılmış daşlar. Bundan artıq sobaların qızdırılması üçün istifadə olunub. Yaxşı haldır ki, çukçilər bölmənin yerləşdiyi yerdən çox uzaqda amerikalılar tərəfindən hazırlanmış kömür mədənlərinin olduğunu irəli sürdülər. 1925-ci ildə getməyi tələb etdikdə, hər şeyi partladıb torpaqla örtdülər. Əsgərlər bu minaları primitiv şəkildə yenidən işlədir, kürək çantalarında, xizəklərdə 30 km məsafədən kömür daşıyırdılar. Və yenə də sağ qaldılar.
Sonra itlərə və marallara mindik, onları Çukçidən icarəyə götürdük. Qarı mişarla mişarlar, kirşə ilə aparır, ondan su düzəldirdilər. Yalnız üçüncü ildə taxta bloklardan əsgər kazarmaları tikməyə başladı. Bölmə üçün kazarma böyük idi. Əsgərlər arasında inşaatçılar yox idi, amma həyat hər şeyi öyrətdi. 1950-ci ilin sentyabrında hamı tərxis olundu. Yeddi il evdə olmadılar: iki il müharibədə və beş il Çukotkada.
Providence kəndinin özü 90-cı illərin dağıntılarına abidələri, pis yolları və mehriban, rəğbətli insanları olan adi bir şimal liman şəhəridir. Bəziləri sırf “şimal” təqaüdü qazanmaq üçün bura gəlib çıxıb gedir. Şimalın gözəlliyini başa düşmürlər, bu ziyarətçilər üçündür - soyuq, qar və daş. Bəziləri, əksinə, dağlara, şimal işıqlarına, balinalara və digər romantikalara dəli olurlar. Mən sadəcə belə adamam.
Ən maraqlısı kəndimizdən kənarda yerləşir: dəniz ovçularının bazası, balina qəbiristanlığı, hərbi obyektlərin qalıqları, Eskimosların qədim yerləri, isti yeraltı bulaqlar. Yayda hər zaman motosikletlə okeana səyahət edirəm, hər yeri gəzməyi, təpələrə qalxmağı, naməlum yerləri gəzməyi xoşlayıram.
Və hansı heyvanlara rast gələ bilərsiniz! Gördüm: balinalar, suitilər, canavarlar, qəhvəyi və qütb ayıları, tülkü, arktik tülkü, canavar, dovşan, euraska, ermin, lemming və bir dəstə müxtəlif quş. İnsanlar üçün yalnız ayı və canavar təhlükəlidir. Silah, məncə, əlbəttə ki, tundrada və sadəcə vəhşi təbiətdə lazımsız bir şey deyil, amma elə oldu ki, bütün həyatım boyu onsuz etdim. Bəlkə də bəxtim gətirib, sadəcə ayılara rast gəlsəm, həmişə nəqliyyatda, qar arabasında və ya motosikletdə olurdum. Ancaq piyada səyahət edirsinizsə, o zaman silah və ya heç olmasa bir raketatan götürmək daha yaxşıdır: yırtıcıları qorxutmaq üçün bir növ fişəng.
Bir dəfə təyyarənin qalıqlarına rast gəldim. Bir dəfə gölün sahilində maşınla gedirdim və təpənin yamacında bir şey gördüm. İçəri girdi - məlum oldu ki, bu, "LI-2" təyyarəsidir. Yetmişinci illərdə burada qəzaya uğradı. Aşağıda lövhə və lövhə gördüm. Hərbi obyektlərin ərazisində daha çox təyyarə qalıqlarına rast gəlmək olar. Bütün bunlar sovet ordusunun dövründən qalıb.
Cib telefonu burada tutulur. İnternet isə bahadır və çox yavaşdır. Ona görə də burada hamı Whatsapp çatlarında oturur. Mobil trafikin bir meqabaytı doqquz rubla başa gəlir.
Bir az da iş var. Elektrik stansiyası, qazanxana, sərhədçi, polis, dəniz limanı və hava limanı.
Burada on beşə yaxın mağaza var. Onlarda hər şey çox bahadır, çünki mallar gəmilərlə gətirilir. Təyyarə ilə atılanlar daha bahadır. Meyvə və tərəvəzlərin kiloqramı 800-1000 rubla başa gələ bilər, gəmilərdən boşaldılanlar isə iki dəfə ucuzdur. Əşyalar əsasən Vladivostokdan gələn Çin zibilləridir. Onları burada ümumiyyətlə almıram, hər şeyi onlayn mağazalar vasitəsilə sifariş edirəm və ya materikdən alıram. Çoxları bunu edir.
Uşaqlar üçün uşaq bağçası, məktəb, xizək seksiyası, idman kompleksi var. Ümumiyyətlə, yaşaya bilərsiniz. Providencenin şimalının pərəstişkarları bunu bəyənəcəklər.
Provideniya körfəzi — Çukotka yarımadasının cənub-şərq sahillərində, Berinq dənizinin Anadır körfəzində yerləşən körfəz. Provideniya körfəzinə giriş şərqdə Lysaya Qolova burnu və qərbdə Lesovskiy burnu ilə məhdudlaşır. Provideniya körfəzinin eni başlanğıcda təxminən 8 km-dir. Uzunluğu 34 km (mərkəz xətti boyunca ölçülür).
Emma Limanının altındakı körfəzin eni təxminən 4 km, Emma Limanından yuxarı isə təxminən 2,5 km-dir. Körfəzin sıldırım sahilləri və təpələri orta hesabla 600-800 metr yüksəkliyə malikdir. Maydan oktyabr ayına qədər tamamilə və ya qismən buzdan təmizlənir. Körfəzin girişində dərinliyi təqribən 35 m, maksimum dərinliyi isə təxminən 150 metrdir. Provideniya körfəzinin içərisində bir neçə kiçik körfəz var: Komsomolskaya körfəzi (Emma Limanı), Slavyanka körfəzi, Baş buxtası, Atlı və Pul körfəzləri. Qədim bir əfsanədə deyilir: 1660-cı ilin avqustunda Semyon Dejnevin varisi olan boyar oğlu Kurbat İvanov şimala balıqçılıq ekspedisiyasına getdi və müasir Çukotka burnuna çatdı. Bunu Yakut voyvodası Ladynezhskinin dənizçinin abunədən çıxarılması sübut edir. Əfsanədə deyilir ki, Provideniya körfəzinə gələn yad adamlardan biri Kurbat İvanov və onun yoldaşları olub. Əlverişli coğrafi mövqe tutan dərin su buxtası uzun müddətdir ki, dənizçilərin diqqətini cəlb edir. Ancaq 200 ilə yaxındır ki, adı çəkilmir. Körfəz romantik adını Tomas Murun komandiri olduğu İngilis yelkənli gəmisi Ploverin dənizçilərindən almışdır. 1848-1849-cu illərdə sərt qışda Ploverin komandası fəlakətə düçar olur və burada qışlamağa məcbur olur. Uğurlu qışlamanın xatirəsinə kapitan Mur xoşbəxt yeri Müqəddəs Providens körfəzi adlandırdı. Sonralar buxtaya Amerika, Norveç, Yapon balina avcıları, Rusiya və Amerika tacirləri, Rusiya hərbi hidroqrafik gəmiləri və balıqçılıq ekspedisiyaları baş çəkdi. Körfəz həddindən artıq şimal-şərqdə gəmiləri yanacaq və su ilə doldurmaq üçün əlverişli bazaya çevrilir. Çelyuskin eposunun tarixi və şimal dəniz yolunun inkişafı buxtada dəniz limanının tikintisinin zəruriliyini göstərdi. 1937-ci ilin fevralında əsas şimal dəniz yolunun rəhbəri Otto Yulieviç Şmitt limanın tikintisi layihəsini təsdiqlədi. Və 1940-cı ilin yayında gəmilər artıq birinci körpünün divarında boşaldılırdı. Provideniyada dəniz limanının yaradılması ilə Ureliki (Plover) yaşayış məntəqələri intensiv inkişaf edir. 1941-ci ilə qədər Provideniyada "Providenstroy" tikinti idarələri, "Qütb Ulduzu" sənaye kompleksi, poçt şöbəsi, bank, hidroqrafiya, hava limanı, Ploverskaya maşın-balıqçılıq stansiyası var idi. Həmçinin radiostansiya, xəstəxana və ibtidai məktəb var idi. O vaxta qədər əhalinin sayı yeddi yüz nəfərə çatmışdı. Providens işçi qəsəbəsi RSFSR Ali Soveti Rəyasət Heyətinin 10 may 1946-cı il tarixli Fərmanına əsasən Çukotka vilayətində yaradılmışdır. Zaman keçdikcə qəsəbədə müəssisələrin sayı artır, sakinlərinin sayı artır. 25 aprel 1957-ci ildə Providenski rayonu yaradıldı. Onun tərkibinə Enmelen, Nunlinqran, Sireniki, Çaplino, Yanrakinot kəndləri daxil idi. Providence Bay Çukotkanın ən gözəl yerlərindən biridir. Son üç-dörd ildə turistlər və nadir idman növlərinin həvəskarları buraya getdikcə daha çox cəlb olunur. Hər il kəndin sakinləri qış iti xizək yarışlarının şahidinə və hətta iştirakçılarına çevrilirlər. Yayda görücülər dünyanın hər yerindən qayıqçıları qabaqcılların qədim cığırları boyunca maraqlı kayak gəzintisi etmək üçün dəvət edirlər.
Saytlardan istifadə edilmiş fotoşəkillər: www.esosedi.ru; pckd.ru; ic.pics.livejournal.com; davamı; mediasubs.ru
Çukotkanın cənub-şərqində, Anadır körfəzinin akvatoriyasında, yarımadanın Lesovski və Lysaya Gora adına qayalıq burnu ilə əhatə olunmuş gözəl bir küncü, Provideniya dəniz limanı körfəzi var. Sərt, lakin sonsuz dərəcədə gözəl olan Providence Körfəzinin özünəməxsus şimal gözəlliyi var. Parlaq şimal səması altında möhtəşəm bir guşə və ecazkar Providensky Diyarşünaslıq Muzeyi bu inanılmaz yerləri ziyarət etmək, maqnit kimi cəlb edən qədim tapmacalara və sirlərə toxunmaq üçün layiqli fürsətdir.
1848-ci ildə ingilis kapitanı Tomas Murun yüngül əli ilə gəmisinə qışı tənha təbii körfəzdə keçirməyə imkan verən "xoşbəxt provayderin" xatirəsinə yaranan "Providens" körfəzinin toponimi insanların təxəyyülünü həyəcanlandırır. tarixin biliciləri. Dəniz tacirləri və balina ovu gəmiləri şiddətli fırtınalardan qorxaraq qışa dəfələrlə qalxdılar.
Providens körfəzinin əlverişli coğrafi mövqeyi sayəsində gəmilər sakit limanda etibarlı qorunma aldı. Ən başlanğıcda körfəzin eni 8 km-ə qədərdir, buxtanın uzunluğu 34 km-dir, içəridə nə qədər uzaqlaşdıqca, o qədər daralır. Emmanın limanından aşağı buxtanın eni 4 km, yuxarıda isə 2,5 km-dir. İstənilən xəritədə buxta ayrı-ayrı körfəz-budaqları olan şimala və şimal-şərqə əyilən nəhəng bitki kimi görünür.
Sərt qayalı sahillər, 800 metrə qədər hündür təpələr onu soyuq tufanlı küləklərdən bağlayır. Yayda buxta buz örtüyündən azad olur, eyni zamanda burada gündəlik gelgitlər müşahidə olunur. Dərinliklər körfəzin girişində 35 metrdən 150 metrə qədərdir. Körfəzin sahillərində dayaz körfəzlər və sakit limanlar var: Komsomolskaya körfəzi, Slavyanka, Baş, Emma Limanı, Atlı, Vladimir, Cash Bay.
Komsomolskaya körfəzinin şərq sahilində Provideniya şəhər qəsəbəsinin və "Ureliki" etnik kəndinin böyük yaşayış məntəqələri, beynəlxalq reysləri və çarterləri qəbul edən eyniadlı "Provideniya Bay" hava limanı var. Slavyanka körfəzində, Plover tüpürcəyinin və Gaidamak burnunun təbii dalğaqıranının arxasında dənizçilərə məlum olan lövbər var.
İlk dəfə 1660-cı ildə buxtanın sahillərində Kurbat İvanovun komandanlığı altında gəmidən dənizçilər peyda oldular, lakin onlar onun adını çəkmədilər və xəritəyə salmadılar və daha iki yüz il coğrafiyaçılar və coğrafiyaçılar üçün adsız qaldı. tədqiqatçılar Tomas Murun gəmisinin qışlanmasına qədər. 1876-cı ilin yayında Provideniya körfəzində ilk dəfə hidroqrafik tədqiqat aparan kapitan Novoselskinin komandanlığı ilə "Atlı" qayçı bura gəldi.
1937-ci ildə Çelyuskin hadisələrindən sonra O. Yu. Şimal Dəniz Marşrutunun rəhbəri Şmidt Berinq dənizində Provedenski limanının tikintisini təsdiqlədi, onun görünüşü ərazinin inkişafına güclü təkan verdi. Əsrlər boyu Plover tüpürcəklərində bir Eskimo kəndi var idi; o, Çukçi və Evenklərin bir çox kiçik kəndləri kimi, 1941-ci ildə sahil müdafiəsi batareyalarını yerləşdirmək üçün boşaldıldı.
Bu gün turistlər, səyahətçilər və nadir və ekzotik şimal idman növlərini sevənlər Provideniya körfəzinin sahillərinə gəlirlər. Burada hər il qış qar arabası və it sürüşmə yarışları keçirilir, yayda su turistləri dənizçilərin marşrutları üzrə kayaklarda və digər su gəmilərində maraqlı qayıq gəzintisi etməkdən məmnuniyyətlə buraya gəlirlər.
Fotoda Providence Bay
Ünvan:Çukotka Muxtar Dairəsi, Berinq dənizi, Anadır körfəzi
GPS koordinatları: 64.404094, -173.319303
Xəritədə Providence Bay
Videoda providence bay
Gecə kifayət qədər isti idi, yüngül külək əsirdi. Cape Chaplino'dan biz mayak işıqları ilə getdik, onların çoxu var - əla naviqasiya!
Səhər tezdən biz Providens körfəzinin girişini demək olar ki, yarısı bağlayan Plover tüpürcəsinin yanından keçdik, sərhədçilər və limanla radio vasitəsilə əlaqə saxladıq. Limanda bizi gözləyirdilər və çox mehriban və rəğbətlə bizə giriş və lövbər yeri haqqında ətraflı danışdılar.
Səhər yeddidə biz kurortda dayandıq, onun heyəti də çox xoş və qonaqpərvər idi. Artıq gənc sərhədçi zabitlər var idi. Sərhəd rəsmiyyətlərindən sonra bizim səyahətimizdən danışdılar. Hələ tez idi, bazar günü idi. Zəngimizi bir gün əvvəl elan etdik, lakin planlaşdırılan çatma vaxtı 12-14 saat göstərildi. Heç kimi oyatmamaq və qulaqlarını taxmamaq üçün ən azı doqquzu - onuncu ayının əvvəlini gözləməyə qərar verdik.
Kimi mürgüləyir, kimi danışır, kimi xırda gündəlik işlərlə məşğul olurdu. Səhər hava buludlu olur, ona görə də Çukotkanın bəlkə də ən gözəl körfəzi də tutqun görünür.
Evlərin bünövrəsinə, kifayət qədər sıldırım yamacları olan bir təpəyə çevrilmiş Providens kəndinin özü birmənalı təəssürat yaratmır. Kədərli Tiksi ilə qarışıq şən və şən Pevekin bir növ qarışığı. Bəzi evlər parlaq və rəngarəngdir (sonradan məlum oldu ki, onlar hətta boyanmayıb, boyadan qat-qat davamlı olan çoxrəngli polimer materialla üz-üzə qalıb).
Bəziləri boz, bərk-bərk bükülmüşdür. Burda-burda uçuq-sökük köhnə sənaye binalarının boz ləkələri görünür. Və eyni zamanda, kəndin kənarında yüksək bir təkanda, Şimali Skandinaviya üslubunda heyrətamiz dərəcədə gözəl iki mərtəbəli bina var (məlum oldu ki, burada çəkilmiş "Ərazi" filmi üçün dəstdir. çox keçməmiş).
Bağlantı mobil idi, lakin İnternet heç birində işləmək istəmədi. Yeri gəlmişkən, o gün İnternet meqafonu işləmədi və buna görə də material göndərmək planlarımız ağladı - indi, yəqin ki, Egvekinot'a davam edirik.
Onuncu ilin əvvəlində biz Providenski rayonunun rəhbəri Sergey Şestopalovu çağırırıq. O, artıq ayağa qalxıb, gəldiyimizi bilir və tezliklə gələcəyimizi vəd edir. Sözün əsl mənasında, on dəqiqədən sonra, spa göyərtəsində başımızla görüşürük - xoş xasiyyətli, xoş və şən bir insan. Planlarımızı tez müzakirə edirik və küləkdə dayanmamaq üçün SPA-nın qonaqpərvər heyətinin kabinəsində əlaqəni davam etdirməyi təklif edirik. Oradan Sergey bir sıra qısa zənglər edir, eyni zamanda Voloboy kurort kapitanı ilə hava proqnozları ilə əlaqə saxlayır. Kapitanın çox yaxşı və ətraflı külək proqnozu xəritəsi var ki, bu da bizim üçün çox vacibdir.
Təxminən on-on beş dəqiqədən sonra “bulka” gəlir və “Andrey”in heyəti ilk reyslə otelə aparılır. On dəqiqə sonra və biz artıq ora gedən maşındayıq. Kifayət qədər təzə təmir və sivilizasiyanın bütün üstünlükləri ilə çox rahat bir otel - belə bir Avropa səviyyəli hostel. Burada sahibə artıq bizimlə görüşür və təlaşa düşür. Hamısı həll olundu və bugünkü proqramımız hər dəqiqə planlaşdırılır:
11.30 - Hamam
14.00 - Muzey
15.30 - Yeni Çaplino milli Eskimo kəndinə yola düşmə, məktəbdə görüş, konsert, ünsiyyət.
Bütün bunları bacarsaq və sağ qalsaq - Providence klubunda yerli sakinlərlə görüş. Sabah səhər daha yola getməsək, saat 10-da Administrasiyada görüş, sonra görərik.
Plan bizə tamamilə uyğundur, amma dərhal vicdanla deyirik ki, səhər biz qeyd-şərtsiz yola düşəcəyik, çünki proqnoz hələ də yaxşıdır, lakin sonra həftənin ikinci yarısına qədər pisləşir. Sonra plana uyğun olaraq davam edirik. Biz başa düşürük ki, zaman keçdikcə gərginləşir - saunadan əvvəl nahar üçün bir şey almaq və koçidə təzə yemək almaq üçün mağazaya qaçırıq.
Saat 11.30-da biz artıq hamamdayıq. İctimai hamam. Amma nə a! Təmiz, rahat, geniş, əla buxar otağı, masaları olan istirahət otağı - ümumiyyətlə, hamam və hamam görünür .... Xeyr, belə bir şey yoxdur! HAMMA!!! Yəqin ki, materikdə bunu başa düşmək mümkün deyil. Çünki hamama çox adam getmir və tez-tez deyil. Moskvaya gedən və hamamı həqiqətən qiymətləndirənlər - Sandunya gedin. Yaxşı, bu və ya digər şəkildə müxtəlif hamamlar və saunalar var, bunların çoxu anlaşılmaz formatdadır (ya hamam, ya da "eyni zamanda yuyulmaq"). Amma, burada belə əla vəziyyətdə olan ictimai hamam və getdikcə itirilən gözəl hamam mədəniyyəti (müntəzəmlər, ünsiyyət, adət-ənənələr) var, tez-tez rastlaşmırsınız! Bir də, əlli gündür su üzərində yol gedən, ümumiyyətlə, deməyə dəyməz bizlər üçün hamam necədir! Pevekdə çox yaxşı hamam var idi. Ancaq bu, "ictimai hamam" formatı deyildi.
Ümumiyyətlə, heyranlığımızın həddi-hüdudu yox idi və iki saat ərzində biz hədsiz və sonsuz xoşbəxt idik! Yol boyu yerli çimənlərə ekspedisiyamız haqqında danışdıq - niyə boş yerə vaxt itiririk - burada onlar əla qeyri-rəsmi görüşlərdir!
Sahibəyə bir milyon təzim çəkərək, tez bir yemək yeməyə və muzeyə getməyə tələsirik.
MUZEY! Yenə şok! Biz yıxıldıq! Əsl yerli tarixin iki mərtəbəsi! Zallarda mükəmməl qurulmuş ekspozisiya, çox zəngin eksponatlar kolleksiyası - hər şeydə muzey işçilərinin ruhu ilə çoxalmış bacarıq və peşəkarlığı görə bilərsiniz!
Sadəcə suallarla boğulduğumuz bələdçimiz və böyük elmi işçimiz İqor Aleksandroviç hər şeyə cavab verir, aralarında olan hər şey haqqında çox danışmağa vaxt tapır.
Muzeyin arxeoloji kolleksiyası xüsusilə təsir edicidir!
Sual verməkdən əl çəkə bilməyəcəyimiz üçün biz qrafikdən tamamilə kənardayıq. Söhbət burada davam edir, amma artıq inzibati ofisdə hər cür ləzzətli çay süfrəsində! Ancaq başa düşürük ki, növbəti məktəb Novıy Çaplinodadır və onlar bizi orada gözləyirlər! İqor Aleksandroviç həvəslə bizimlə getmək və yolda ünsiyyəti davam etdirmək üçün könüllüdür!
