AZUR Air Airlines - ποιανού εταιρεία είναι;Παρά το ξένο όνομα, αυτός είναι ένας ρωσικός αερομεταφορέας τσάρτερ, ο οποίος εδρεύει σε ένα από τα αεροδρόμια της Μόσχας (Domodedovo). Σήμερα η AZUR Air εκτελεί πτήσεις προς διάφορους προορισμούς - Ισπανία (Βαρκελώνη, Τενερίφη και Μαγιόρκα), Ελλάδα (Ηράκλειο), Βουλγαρία (Βάρνα, Μπουργκάς) και δεκάδες άλλες πόλεις σε διάφορα μέρη του κόσμου. Πραγματοποιούνται αναχωρήσεις από τη Μόσχα, την Αγία Πετρούπολη, το Ροστόφ-ον-Ντον και άλλες ρωσικές πόλεις. Έτσι, στο ερώτημα ποιανού είναι, μπορούμε να απαντήσουμε με ασφάλεια - ρωσικά. Ωστόσο, πολλοί το γνωρίζουν με το όνομα Κατεκάβια, που λειτούργησε μέχρι τα τέλη του 2014.
Το τέλος του 2014 έγινε σημείο καμπής για την τότε τακτική περιφερειακή αεροπορική εταιρεία και στις 17 Δεκεμβρίου πραγματοποιήθηκε η πρώτη πτήση με νέο όνομα. Μετά τον πρώτο χρόνο λειτουργίας, η AZUR Air διέθετε 14 αεροσκάφη, συμπεριλαμβανομένων των Boeing 757 και 767. Το 2015, η AZUR Air απέκτησε πλήρη ανεξαρτησία και στις αρχές του 2016 έλαβε άδεια από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών να εκτελεί διεθνείς πτήσεις.
Η επίσημη ιστοσελίδα της AZUR Air είναι η Azurair.com, όπου μπορείτε να εγγραφείτε ηλεκτρονικά και να μάθετε πολλές χρήσιμες πληροφορίες, συμπεριλαμβανομένης της εταιρείας ποιας είναι. Ο πόρος παρουσιάζει μια ηλεκτρονική προβολή, υπηρεσίες, καθώς και τρέχουσες πτήσεις τσάρτερ της αεροπορικής εταιρείας. Μπορείτε επίσης να αγοράσετε αεροπορικά εισιτήρια online και ταυτόχρονα να συγκρίνετε με τις προσφορές άλλων αερομεταφορέων.
Πολλά ιστορικά γεγονότα συνδέονται με το AZUR Air. Ας δούμε μερικά από αυτά παρακάτω:
- Το 2010, 2 Αυγούστου,Έκτακτη κατάσταση σημειώθηκε στο αεροδρόμιο Igarka. Το αεροπλάνο της αεροπορικής εταιρείας (AN-24) συνετρίβη κατά την προσγείωση. Αιτία της τραγωδίας ήταν η λανθασμένη απόφαση του πληρώματος, το οποίο δεν έκανε τον δεύτερο κύκλο να κατεβάσει το αεροσκάφος στο απαιτούμενο ύψος των 100 μέτρων.
- Το 2014, 26 Νοεμβρίου,Υπήρξε ένα περίεργο περιστατικό όταν οι τροχοί του αεροπλάνου πάγωσαν στον διάδρομο και οι επιβάτες (εργάτες βάρδιας) έπρεπε να σπρώξουν το αεροσκάφος. Αυτό το περιστατικό καταγράφηκε σε βίντεο, το οποίο συζητήθηκε στο Διαδίκτυο για μεγάλο χρονικό διάστημα και αξιολογήθηκε από πολλούς ειδικούς. Οι ειδικοί κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το αεροπλάνο δεν μπορούσε να «παγώσει» και το ίδιο το γεγονός ήταν μια φάρσα στους επιβάτες.
- Πέρυσι, 2016,υπήρξαν πολλά άλλα απροσδόκητα γεγονότα. Έτσι, στις 26 Φεβρουαρίου, ενώ πετούσε από το Domodedovo προς το Πουκέτ, ένα Boeing 767 της AZUR Air αναγκάστηκε να πραγματοποιήσει ενδιάμεση προσγείωση στην Τασκένδη. Ο λόγος ήταν η μείωση της στάθμης λαδιού στον κινητήρα, όπως αποδεικνύεται από την ενεργοποίηση του αισθητήρα. Παρόμοια κατάσταση σημειώθηκε στις 23 Νοεμβρίου, όταν κατά τη διάρκεια μιας πτήσης από το Domodedovo προς την Πούντα Κάνα, ένα Boeing 747 έκανε αναγκαστική προσγείωση εξαιτίας ενός πουλιού που χτύπησε τον κινητήρα.
- Ήδη το τρέχον 2017, 6 Απριλίου, όταν πετούσε από την Ταϊλάνδη προς το Κεμέροβο, λόγω της διαπίστωσης δυσλειτουργίας, το Boeing 757 της AZUR Air αναγκάστηκε να προσγειωθεί στο αεροδρόμιο Utapao.
Ποιανού αεροπορική εταιρεία είναι η AZUR Air;
Όπως σημειώθηκε παραπάνω, η AZUR Air έχει ρωσικές ρίζες και η κεντρική βάση βρίσκεται στο Domodedovo. Επιπλέον, η εταιρεία διαθέτει μια σειρά από αεροδρόμια κόμβων που βρίσκονται στο Κρασνογιάρσκ, το Καλίνινγκραντ, την Αγία Πετρούπολη και το Ροστόφ-ον-Ντον και αρκετές δεκάδες άλλες πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Μέχρι το 2016, η ρωσική εταιρεία εκτελούσε μόνο πτήσεις τσάρτερ, αλλά από τον Φεβρουάριο έλαβε το δικαίωμα να εκτελεί διεθνείς πτήσεις σε τακτική βάση.
Χαρακτηριστικά πτήσης με AZUR Air
Τα χαρακτηριστικά των τακτικών πτήσεων της AZUR Air περιλαμβάνουν::
- Σε περίπτωση ακύρωσης της πτήσης, ο επιβάτης έχει το δικαίωμα να επιστρέψει μέρος της τιμής του εισιτηρίου.
- Ένα εισιτήριο για μια τέτοια πτήση αποτελεί σύμβαση που έχει πλήρη νομική ισχύ. Σύμφωνα με τη συμφωνία αυτή, η εταιρεία παρέχει ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών στον πελάτη.
- Η τιμή των εισιτηρίων εξαρτάται από την ώρα αγοράς. Όσο λιγότερος χρόνος απομένει μέχρι την ημέρα της αναχώρησης, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος.
- Οι πτήσεις πραγματοποιούνται λαμβάνοντας υπόψη το υπάρχον πρόγραμμα. Αυτό σημαίνει ότι το αεροπλάνο θα πετάξει ακόμη και με έναν επιβάτη.
- Διαθεσιμότητα ενός προγράμματος μπόνους που επιτρέπει στους τακτικούς πελάτες να αποταμιεύουν.
- Παροχή διανυκτέρευσης και δωρεάν γεύματα σε περίπτωση καθυστέρησης της πτήσης.
Επίσημος ιστότοπος AZUR air: χαρακτηριστικά
Οι ακόλουθες επιλογές είναι διαθέσιμες στους επισκέπτες της επίσημης ιστοσελίδας της AZUR Air::
- Ολοκλήρωση ηλεκτρονικής εγγραφής.
- Ηλεκτρονική εμφάνιση κειμένου με πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό και την κατάσταση της πτήσης, το αεροδρόμιο και την ώρα αναχώρησης/άφιξης. Πληροφορίες δίνονται για τρεις ημέρες (χθες, σήμερα και αύριο).
- Επιπρόσθετες υπηρεσίες.
- Χάρτης πτήσης.
- Κανόνες μεταφοράς αποσκευών και πολλά άλλα.
Εγγραφείτε στα κανάλια μας στο Telegram:
- https://tlgg.ru/cancun_charter, οι καλύτερες τιμές για πτήσεις τσάρτερ προς Κανκούν.
- https://tlgg.ru/turkey_charter, εκπτώσεις και αεροπορικά εισιτήρια τελευταίας στιγμής για τσάρτερ προς Τουρκία
- https://tlgg.ru/charter_thailand, ειδικές προσφορές για ναυλώσεις στην Ταϊλάνδη
Anex tour charters λειτουργούν από τις αρχές της δεκαετίας του 2000 από τη Μόσχα και τις περιοχές σε θέρετρα στην Τουρκία (προσωρινά ανεστάλη), την Αίγυπτο, το Μαρόκο, την Κύπρο, την Ισπανία, την Ελλάδα, τη Βουλγαρία, την Ταϊλάνδη, το Βιετνάμ, τη Γκόα, τη Δομινικανή Δημοκρατία και ούτω καθεξής. Συνολικά, το δίκτυο δρομολογίων περιλαμβάνει περίπου 100 προορισμούς, στους οποίους μεταφέρονται τουρίστες με μιάμιση ντουζίνα αεροσκάφη, η βάση του οποίου είναι το Boeing 757-200 - ένα από τα πιο αξιόπιστα αεροσκάφη στην κατηγορία του. Όπως μπορείτε να δείτε, ο στόλος τσάρτερ της Anex Tour είναι αρκετά μεγάλος, συγκρίσιμος με πολλές τακτικές αερομεταφορείς.
Αυτά είναι τα αεροπλάνα με τα οποία πετούν τσάρτερ Anex Tour:
Κανόνες check-in
Από το 2015, η τσάρτερ της Anex Tour έχει ηλεκτρονική εγγραφή - γεγονός που διαφοροποιεί τον αερομεταφορέα από άλλες αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν τουριστικές πτήσεις. Για να εγγραφείτε ηλεκτρονικά για ναύλωση εκδρομών Anex, πρέπει να λάβετε έναν ηλεκτρονικό αριθμό εισιτηρίου από έναν ταξιδιωτικό πράκτορα, να μεταβείτε στον ιστότοπο της αεροπορικής εταιρείας και, στη συνέχεια, να ακολουθήσετε τις υποδείξεις του συστήματος.
Ιστορία
Μέχρι το 2015, αυτός ο αερομεταφορέας εκτελούσε όλες τις πτήσεις του με τις αεροπορικές εταιρείες UTair, αλλά μετά την είδηση της πιθανής χρεοκοπίας του αερομεταφορέα, αποφασίστηκε να ανανεωθεί η σύμβαση για την εξυπηρέτηση των ναυλώσεων της Anextour με την αεροπορική εταιρεία Katekavia, θυγατρική της UTair. Αργότερα το 2015, η αεροπορική εταιρεία άλλαξε το όνομά της και τώρα η σημαία της φέρει το Azur Air - ένα πιο όμορφο και φιλικό προς τους τουρίστες όνομα.
Πόλεις αναχώρησης
Σήμερα, οι πτήσεις αυτής της αεροπορικής εταιρείας εκτελούνται από τις πόλεις: Abakan, Arkhangelsk, Astrakhan, Barnaul, Belgorod, Blagoveshchensk, Bratsk, Vladivostok, Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Irkutsk, Kazan, Kaliningrad, Karaganda, Kemerovo, Krasnodar, Magdana , Mineralnye Vody, Murmansk , Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Nizhny Novgorod, Novokuznetsk, Novosibirsk, Norilsk, Omsk, Orenburg, Perm, Petropavlovsk-Kamchatsky, Rostov-on-Don, Samara, St. , Tyumen, Ulan- Ude, Ulyanovsk, Ufa, Khabarovsk, Cheboksary, Chelyabinsk, Chita, Yuzhno-Sakhalinsk, Yakutsk.
Κριτικές για τον μεταφορέα
Επιβιβάζεσαι στο αεροπλάνο και βλέπεις τη λέξη Azur Air στο πλάι του. Ποιανού αεροπορική εταιρεία είναι η Azur Air; Και τι είδους αεροπορική εταιρεία είναι η Azur Air; Μόνο πριν από μερικά χρόνια κανείς δεν είχε ακούσει για μια τέτοια επιχείρηση και τώρα εκτελεί ήδη πτήσεις. Είναι ρωσική εταιρεία ή ξένη;
Φυσικά, πρόκειται για ρωσικό αερομεταφορέα. Πραγματοποιεί αποκλειστικά στα πιο δημοφιλή σημεία παραλιών ή μαζικού τουρισμού. Θα μιλήσουμε λεπτομερέστερα για το ποιας αεροπορικής εταιρείας είναι η Azur Air και πώς είναι ο στόλος της αεροπορικής εταιρείας Azur Air παρακάτω.
Πρώτον, αυτή η αεροπορική εταιρεία λεγόταν Κατεκάβια, αλλά μόνο μέχρι μέχρι το 2014. Ήταν ένας περιφερειακός αερομεταφορέας που εκτελούσε πτήσεις σε όλη τη Σιβηρία και την περιοχή του Βόλγα.
Μέχρι την άνοιξη του 2015ήταν επίσης θυγατρική της Utair, η οποία αγόρασε πίσω μέρος των μετοχών της τρία χρόνια νωρίτερα.
Γεωγραφία των πτήσεων της εταιρείας.
Λίγο αργότερα, έφυγε από το UTair, και άλλαξε το όνομα σε Azur Air πίσω το 2014. Ένα χρόνο αργότερα, η εταιρεία, ως νομικό πρόσωπο, άλλαξε επωνυμία και έλαβε επίσης όλα τα σχετικά έγγραφα. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αερομεταφορών της επέτρεψε να πετάξει σε άλλες χώρες τον χειμώνα του επόμενου έτους.
Η πρώτη πτήση πραγματοποιήθηκε προς το Σαρμ Ελ Σέιχ, τον χειμώνα του 2014.Είναι μέρος του Anex Tourism Group. Το κέντρο του βρίσκεται στη Μόσχα. Είναι επίσης το αεροδρόμιο βάσης. Το δεύτερο είναι το "Emelyanovo" στο.
Η αεροπορική εταιρεία πραγματοποιεί επί του παρόντος πτήσεις από περίπου 30 ρωσικές πόλεις στο Μαρόκο, την Τυνησία, την Ταϊλάνδη, την Κύπρο κ.λπ.. Μετά το περιστατικό στη χερσόνησο του Σινά η εταιρεία διέκοψε τις πτήσεις προς την Αίγυπτο.Το σλόγκαν της εταιρείας είναι «Πάμε διακοπές».
Airpark Azur Air
Αφού η εταιρεία Katekavia έπαψε να υπάρχει, ο στόλος αεροσκαφών της μεταφέρθηκε σε άλλη εταιρεία - την Turukhan. Η Azur Air πήρε το Boeing 757-200 με αυτόν τον τρόπο.Μέχρι στιγμής μόνο ένα.
Στη συνέχεια η εταιρεία απέκτησε άλλα 14 αεροσκάφη - Boeing 767-300 και Boeing 757-200.Η Azur Air κατέχει αυτήν τη στιγμή 16 επιβατικά αεροσκάφη.Η ηλικία τους γενικά είναι 19,9 ετών.
Δύο Boeing Azur Air, κατασκευασμένα σε διαφορετικά χρώματα.
Εκτός από τα προαναφερθέντα αεροσκάφη Azur Air, διαθέτει επίσης ένα Boeing - Boeing 737-800.Η εταιρεία έχει μόνο ένα. Το Boeing 767-300ER έχει 8 μοντέλαστο εναέριο πάρκο.
Ένα τυπικό Boeing 737-800 Azur Air.
7 Boeing 757-200αγοράστηκαν από την εταιρεία UTair, αλλά δύο από αυτά δεν μπορούσαν πλέον να χρησιμοποιηθούν τον περασμένο χειμώνα και διαγράφηκαν.
Σχεδιασμός αεροσκαφών
Τα χρώματα της εταιρείας είναι μπλε, κόκκινο και λευκό.Δίπλα στη μύτη είναι το όνομα της ίδιας της εταιρείας και τα φτερά και η ουρά είναι χρωματισμένα μπλε και κόκκινο.
Μόνο ένα αεροσκάφος, δηλαδή το Boeing 767-300, έχει διαφορετικό σχεδιασμό. Στη μύτη είναι το όνομα του ταξιδιωτικού πράκτορα - Anex Tour. Στην περιοχή της ουράς υπάρχει ένα σχέδιο - ο ήλιος με μια ξαπλώστρα στην παραλία, κάτω από μια ομπρέλα.
Όλα αυτά τονίζουν την εστίαση της Azur Air, δηλαδή την εστίασή της στη μεταφορά τουριστών σε δημοφιλή θέρετρα.
Αν δεν θέλετε οι διακοπές σας να μετατραπούν σε εφιάλτη, αν δεν σας αρέσει να σκουπίζουν τα πόδια σας από αυτούς στους οποίους πληρώσατε πολλά χρήματα... τότε κατηγορηματικά δεν σας συμβουλεύω να επικοινωνήσετε με την εταιρεία περιήγησης Anex και οι συνεργοί τους από αέρα Azur.
Και τώρα για περισσότερες λεπτομέρειες...
Αγοράσαμε μια περιοδεία (Ταϊλάνδη, Πουκέτ) για δύο για 100.000 ρούβλια. Τουριστικός πράκτορας ANEX Tour και το τσάρτερ της τσέπης AZUR air. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα γραφείο με διαφορετικές πινακίδες.
Κατά την απογείωση στο αεροδρόμιο Domodedovo, συνέβη καθαρή κόλαση:
Τα μηνύματα πρόσκλησης επιβίβασης από την Azur Air εναλλάσσονταν με μηνύματα για μια ακόμη καθυστέρηση πτήσης μισής ώρας. Μερικές φορές ακούγονταν εντελώς παράλογα μηνύματα για το τέλος της προσγείωσης, ενώ η προσγείωση στην πραγματικότητα δεν ξεκινούσε καν. Με αυτά τα μηνύματα, η Azur Air εκνεύρισε και παραπλάνησε τους επιβάτες. Με κάθε ανακοίνωση ότι η επιβίβαση επρόκειτο να ξεκινήσει, οι επιβάτες πηδούσαν από τις θέσεις τους και έκαναν ουρά για έξοδο. Αλλά μετά ακούστηκε ένα άλλο μήνυμα για την καθυστέρηση της πτήσης και όλοι κάθισαν πίσω.
Αυτό συνεχίστηκε για δύο ώρες!!! Όταν ακούσαμε ένα άλλο μήνυμα για καθυστέρηση πτήσης, πήγαμε στο Duti δωρεάν και παρακολουθήσαμε τον πίνακα πτήσης στο smartphone μας.
Φτάσαμε 25 λεπτά αργότερα και βρήκαμε ένα άδειο δωμάτιο.
Οι υπάλληλοι της AZUR air μας είπαν ότι το αεροπλάνο μας είχε απογειωθεί. Μας είπαν ότι οι αποσκευές μας είχαν αφαιρεθεί από την πτήση και μας έδιωξαν από το τελωνείο και τη συνοριακή ζώνη. Ταυτόχρονα, στον ηλεκτρονικό πίνακα Domodedovo η πτήση εξακολουθούσε να αναγράφεται ως καθυστερημένη, χωρίς ώρα αναχώρησης!!!
Ρώτησα: «γιατί μας κοροϊδεύατε για 2 ώρες και όταν ξεκίνησε η επιβίβαση, δεν μας ανακοινώσατε ονομαστικά» και άκουσα την απάντηση: «δεν είμαστε υποχρεωμένοι να το κάνουμε αυτό».
Όπως αποδείχθηκε αργότερα, οι υπάλληλοι της AZUR air είπαν ξεδιάντροπα ψέματα. Το αεροπλάνο μας δεν πέταξε πουθενά. Απογειώθηκε μόλις μιάμιση ώρα μετά!!! Και το τελευταίο μήνυμα για το τέλος της επιβίβασης ακούστηκε 8 λεπτά πριν φτάσουμε στο γκισέ. Απλώς δεν ήθελαν να ενοχλήσουν και να καθίσουν 2 επιβάτες χωριστά. Ήταν απόλυτο χάος!
(Για όσους ενδιαφέρονται για λεπτομέρειες, στο τέλος αυτής της κριτικής παρέχω επίσημα στοιχεία από τα φωνητικά μηνύματα Domodedovo με τα σχόλιά μου).
Δεν υπήρχε κανείς καθόλου στα γκισέ αέρα ANEX Tour και AZUR στο Domodedovo. Όλοι ασχολήθηκαν. Ο μόνος εκπρόσωπος αυτής της υψηλής «επιχείρησης» θα μπορούσε να βρεθεί μόνο στα ταμεία του ANEX Tour. Εκεί μας δόθηκε ο αριθμός τηλεφώνου συγκεκριμένου αντιπροσώπου: +7-963-633-3580.
Αυτός ο εικονικός εκπρόσωπος της Anex Tour μας πρόσφερε να πετάξουμε σε τρεις ημέρες πληρώνοντας επιπλέον 50.000 ρούβλια (!) στην Azur Air για τα εισιτήριά τους. Δηλαδή, πληρώστε άλλα 50.000 ρούβλια στο γραφείο που μόλις μας εξαπάτησε. Πώς σας φαίνεται αυτή η πρόταση; Προφανώς, για να μην μαλώνουμε πολύ, ο εκπρόσωπος είπε ότι αν αυτό δεν μας ταιριάζει, τότε μπορούμε να πετάξουμε αγοράζοντας εισιτήριο από οποιαδήποτε άλλη αεροπορική εταιρεία.
Κάναμε ακριβώς αυτό, αγοράσαμε ένα εισιτήριο για την ίδια μέρα και πήγαμε βιαστικά σε άλλο αεροδρόμιο. Δεν ήθελα να χάσω τρεις μέρες από μια 10ήμερη περιοδεία.
Ωστόσο, ο ίδιος μυστηριώδης εκπρόσωπος τηλεφώνησε 10 λεπτά αφότου αγοράσαμε άλλα εισιτήρια και μας είπε ότι εφόσον αγοράσαμε εισιτήρια από άλλη αεροπορική εταιρεία, τότε η AZUR air θα ακυρώσει τα εισιτήρια της επιστροφής μας. Τάξη! Δηλαδή, είτε πληρώστε στο γραφείο μας άλλα 50.000 ρούβλια και πετάξτε σε τρεις ημέρες (χάνοντας το ένα τρίτο της 10ήμερης περιοδείας), είτε αγοράστε εισιτήρια μετ' επιστροφής. Προφανώς αυτό επινοήθηκε για να βγάλουμε χρήματα πουλώντας τα εισιτήριά μας με επιστροφή.
Ως αποτέλεσμα, έπρεπε επίσης να αγοράσουμε εισιτήρια μετ' επιστροφής από άλλη αεροπορική εταιρεία. Δηλαδή, αγοράσαμε 4 εισιτήρια - 2 για το Πουκέτ και δύο πίσω. Πρέπει να εξηγήσω πόσο κοστίζει ένα εισιτήριο για το Πουκέτ; Τι θα λέγατε για τέσσερα;
Έπρεπε επίσης να πληρώσουμε επιπλέον για τη μεταφορά: 70 χλμ με ταξί από το αεροδρόμιο του Πουκέτ στο ξενοδοχείο.
Αυτό ήταν το ποσό που μας χρέωσαν οι «πελατοκεντρικοί» υπάλληλοι της AZUR air και της ANEX Tour. Το έσβησαν γιατί για μιάμιση ώρα τεμπέλησαν πολύ να οργανώσουν ξεχωριστή επιβίβαση για δύο επιβάτες.
Αυτό που συνέβη στην Ταϊλάνδη δεν μας εξέπληξε σε καμία περίπτωση. Ο χάος συνεχίστηκε. Επικοινωνήσαμε με τον εκπρόσωπο της ANEX Tour που έχει ανατεθεί στο ξενοδοχείο για διευκρίνιση. Ένας άντρας ονόματι Vitaly μας είπε ότι δεν είχε καμία σχέση με τις αεροπορικές μεταφορές. Όταν του επισημάναμε ότι η AZUR air είναι ουσιαστικά μία εταιρεία με την ANEX Tour, εκείνος (προσοχή!) δήλωσε ότι δεν σχετίζεται με την ANEX Tour. Παράλληλα φορούσε ένα μπλουζάκι με το έμβλημα της ANEX Tour. Και μετά, για να τελειώσει τη συζήτηση, γενικά είπε μια υπέροχη φράση: «ας υποθέσουμε ότι δεν συναντηθήκαμε» και έφυγε γρήγορα.
Ήμασταν σοκαρισμένοι. Τρεις ημέρες κλήσης στην τηλεφωνική γραμμή ANEX Tour στο Πουκέτ και αυτός ο «ξεναγός ξενοδοχείου» του Vitaly εμφανίστηκε τελικά, με μία ώρα καθυστέρηση. Έβγαλε φωτογραφία τα διαβατήριά μας για κάποιου είδους δήλωση και δεν τον ξαναείδαμε ποτέ.
Έγραψα μια επιστολή στην ANEX Tour και την AZUR air ζητώντας αποζημίωση, αλλά, όπως ήταν αναμενόμενο, έλαβα μερικές απαντήσεις ως απάντηση.
Τι να πω εν κατακλείδι;
Χάρη στις ενέργειες των υπαλλήλων της Anex tour και της Azur air, αναγκαστήκαμε να ξοδέψουμε ένα τεράστιο ποσό για την επαναγορά 4 εισιτηρίων για το Πουκέτ και επιστροφή. Σε αντάλλαγμα για τις διακοπές για τις οποίες πληρώσαμε 100.000 ρούβλια, δεχθήκαμε πολύ άγχος, νευρική ένταση και στρες. Αυτοί που υποτίθεται ότι θα μας παρείχαν μια άνετη διαμονή το μετέτρεψαν σε εφιάλτη.
Αν δεν θέλετε οι διακοπές σας να μετατραπούν σε παρόμοιο εφιάλτη, αν δεν σας αρέσει να σκουπίζουν τα πόδια σας από αυτούς στους οποίους πληρώσατε αξιοπρεπή χρήματα... τότε σας συμβουλεύω κατηγορηματικά να μην επικοινωνήσετε με την εταιρεία περιήγησης Anex και τους συνεργοί από τον αέρα Azur.
Ελπίζω ειλικρινά ότι αυτή η ανασκόπηση θα σας βοηθήσει να προστατεύσετε από τα προβλήματα που μας συνάντησαν.
Ετοιμάζω έγγραφα για το δικαστήριο.
Και τώρα με τις λεπτομέρειες για να μην φαίνεται αβάσιμο το προηγούμενο κείμενο. Στη συνέχεια, σχολιάζω τα ηχητικά μηνύματα της Azur Air Airlines, με βάση τα επίσημα στοιχεία που παρέχονται από το Domodedovo AP:
Στις 14:41 έγινε ανακοίνωση ότι η επιβίβαση για την πτήση μας είχε ξεκινήσει. Στη συνέχεια υπήρξαν πολλές επαναλήψεις αυτού του μηνύματος. Αυτή η πληροφορία δεν ήταν αληθινή. Η επιβίβαση δεν είχε ξεκινήσει, η πύλη ήταν κλειστή και οι επιβάτες συνωστίζονταν στην πύλη Νο 19.
Στη συνέχεια, στις 14:48 το μήνυμα «Αγαπητές κυρίες και κύριοι! Η αεροπορική εταιρεία AZUR κλείνει την επιβίβαση επιβατών για την πτήση Νο. 7733 προς Πουκέτ. Οι επιβάτες καλούνται να βγουν στο Νο 19».
Αυτό το μήνυμα ήταν επίσης παραπληροφόρηση. η επιβίβαση δεν είχε ακόμη ξεκινήσει, η πύλη ήταν ακόμα κλειστή και οι επιβάτες άρχισαν να κάθονται σε καρέκλες εκεί κοντά.
Στις 15:04 ακούστηκε άλλο ένα μήνυμα: "Προσοχή στους επιβάτες της αεροπορικής εταιρείας AZUR air. Η αναχώρηση της πτήσης Νο. 7733 προς Πουκέτ έχει καθυστέρηση. Η ώρα αναχώρησης είναι 16:00 Η αεροπορική εταιρεία ζητά συγγνώμη για την ταλαιπωρία που προκλήθηκε."
Τρία λεπτά αργότερα ακούστηκε ένα άλλο μήνυμα: 15:07. Κυρίες και κύριοι! Η AZUR air προσκαλεί τους επιβάτες που αναχωρούν με την πτήση Νο. 7733 για το Πουκέτ να επιβιβαστούν. Οι επιβάτες καλούνται στην πύλη Νο. 19. Η πύλη έχει αλλάξει."
Και πάλι η αεροπορική εταιρεία κορόιδεψε τους επιβάτες. Δεν ξεκίνησε καμία προσγείωση. Ο κόσμος πετάχτηκε από τις καρέκλες του στο χολ και κάθισε πίσω.
Έτσι, τα μηνύματα με πρόσκληση για επιβίβαση εναλλάσσονταν με μηνύματα για μια ακόμη καθυστέρηση πτήσης μισής ώρας. Ωστόσο, δεν υπήρξε πραγματική επιβίβαση και η πύλη ήταν κλειστή. Με αυτά τα μηνύματα, το AZUR air έκανε τους επιβάτες νευρικούς και τους παρέσυρε.
Περάσαμε περίπου δύο ώρες σε αυτή την κατάσταση και όταν ακούστηκε το επόμενο μήνυμα για την καθυστέρηση της πτήσης, σηκωθήκαμε από τις καρέκλες στο χολ και πήγαμε στον επόμενο όροφο στο κατάστημα Duty free. Για να μην χάσουμε την επιβίβαση, μπήκαμε στο Διαδίκτυο χρησιμοποιώντας το smartphone μας. Καταλάβαμε ότι έπρεπε να εμφανιστούμε στην πύλη το αργότερο μισή ώρα πριν από την αναχώρηση και αφού πήγαμε στο κατάστημα, αρχίσαμε να παρακολουθούμε τον ηλεκτρονικό πίνακα του αεροδρομίου μέσω του Διαδικτύου σε ένα smartphone. Σε αυτό το πλοίο η πτήση ήταν ακόμα καθυστερημένη.
Ήμασταν έξω στη θύρα 19 για περίπου 30 λεπτά. Στις 17:20 επιστρέψαμε στην θύρα αρ.19. Δεν υπήρχαν επιβάτες στο γκισέ. Η κοπέλα μου κοίταξε τον πίνακα του αεροδρομίου στο smartphone της· στο ταμπλό, η πτήση μας είχε ακόμα καθυστέρηση. Ρωτήσαμε πού μετακινήθηκε η πύλη επιβίβασης;
Σε απάντηση σε αυτό, εκπρόσωπος της AZUR air δήλωσε: «Το αεροπλάνο σας έχει αναχωρήσει, οι αποσκευές σας έχουν αφαιρεθεί από την πτήση, πρέπει να φύγετε από την περιοχή του τελωνείου και να παραλάβετε τις αποσκευές σας».
Όπως αποδείχθηκε αργότερα, αυτή η δήλωση ήταν ένα κυνικό ψέμα. το αεροπλάνο μας απογειώθηκε μόνο μιάμιση ώρα αργότερα στις 19:00. Επιπλέον, το τελευταίο μήνυμα ότι η επιβίβαση τελείωνε ακούστηκε στις 17:11, δηλαδή 9 λεπτά πριν πλησιάσουμε την πύλη. Πώς ήταν δυνατόν να τελειώσει η επιβίβαση επιβατών και να πετάξει σε 9 λεπτά!;
Είναι προφανές για εμάς ότι οι εκπρόσωποι της AZUR air απλά δεν ήθελαν να αντιμετωπίσουν την ταλαιπωρία που σχετίζεται με την επιβίβαση δύο επιβατών, οπότε μας είπαν ότι το αεροπλάνο είχε ήδη αναχωρήσει. Αλλά αυτό δεν το ξέραμε τότε.
Ρωτήσαμε γιατί δεν κληθήκαμε να επιβιβαστούμε με τα επώνυμά μας μέσω του συστήματος δημοσίων αναγγελιών του αεροδρομίου; Σε απάντηση, δήλωσαν ότι δεν ήταν υποχρεωμένοι να το κάνουν.
Μας έδιωξαν από την τελωνειακή και συνοριακή ζώνη και πλησιάσαμε το γκισέ παραλαβής αποσκευών στο αεροδρόμιο Domodedovo. Ο υπάλληλος του αεροδρομίου εξεπλάγη με την απόφαση της Azur air και μας είπε ότι το αεροπλάνο ήταν ακόμα στο αεροδρόμιο. Σοκαρίστηκα.
