Chi ha detto che le dimensioni non contano? Le navi gigantesche, sorprendenti per le loro dimensioni, sono costruite secondo le ultime tecnologie e trasportano via mare oltre il 90% del carico totale (e questo senza contare le persone). Le navi più grandi del mondo includono petroliere, navi portacontainer e navi da crociera.
Le grandi navi sono costruite per diverse esigenze umane. Alcuni, con grandi motori diesel, trasportano merci su lunghe distanze e le navi militari di solito navigano su motori nucleari in modo che possano essere indipendenti dal carburante e rimanere in mare per molti mesi. Ma, indipendentemente dal metodo di movimento, a colpo d'occhio su una delle mega-navi, capisci quanto sforzo umano e quale tipo di genio ingegneristico fosse richiesto per costruire ogni gigante.
Qui elenco delle navi più grandi del mondo con foto e descrizione dettagliata.
10. Planet Solar - 31 metri
Quali tipi di energia ha cercato di utilizzare l'industria navale: diesel, gas, nucleare, eolica. Ma la regione solare è rimasta scoperta fino all'avvento del pianeta solare. È la più grande nave a energia solare del mondo. La sua lunghezza è di 31 metri ei pannelli sono in grado di assorbire quasi 103,4 kW di energia solare.
La velocità della nave è ancora bassa - solo 8 nodi, ma, alla fine, questo è uno sviluppo unico. Sarà sicuramente migliorato.
9. Club Med 2 - 194 metri
Costruito nel 1992 a Le Havre, in Francia, il Club Med 2 è la più grande nave a vela del mondo. La sua lunghezza è di 194 metri e la sua capacità di carico è di 14.983 tonnellate. Per confronto: la lunghezza dell'ala è di 117,3 metri.
Oltre a 214 membri dell'equipaggio, Club Med 2 può trasportare 386 passeggeri. La barca a vela sviluppa una velocità fino a 10-15 nodi e attualmente opera come una nave da crociera: in estate galleggia nelle acque del Mediterraneo e dell'Adriatico, e in inverno si sposta nei Caraibi.
Club Med 2 ha cinque alberi. Oltre a sette vele (non sono controllate da persone, ma dal computer della nave), la nave ha quattro motori diesel. L'intrattenimento per i passeggeri include balli da sala, giochi di carte, spettacoli musicali e, naturalmente, splendide viste sul mare: il Club Med 2 galleggia, come molti velieri prima di esso, lungo la costa e solo durante il giorno e si ferma di notte.
8.SSV-33-265 metri
La nave più grande della Russia è anche conosciuta con il nome "Ural". Appartiene alla classe delle navi da ricognizione a propulsione nucleare. L'Ural fu costruito durante la Guerra Fredda, quando l'Unione Sovietica e gli Stati Uniti si guardavano l'un l'altro con forza e forza. Ed era destinato alle operazioni di ricognizione in, dove gli Stati Uniti possedevano diversi terreni di prova per testare i missili balistici. La lunghezza dell '"Ural" era di 265 metri, l'equipaggio era composto da 950 persone, la velocità di crociera era di 21,6 nodi. Grazie al motore nucleare, l'Ural era autonomo e dopo il rifornimento non poteva entrare in porto per tre mesi.
La Ural iniziò il suo servizio sulla costa dell'Estremo Oriente, dove, a causa delle sue dimensioni gigantesche, non c'era un molo di dimensioni adeguate, quindi la nave trascorse la maggior parte del suo tempo all'ancora nella baia. Ma la sua calma era ingannevole: negli anni '80 "Ural" era la principale fonte di informazioni su ciò che stava accadendo nei circoli militari degli Stati Uniti e del Giappone.
Tutto finì con l'inizio della perestrojka. In primo luogo, i coscritti minori furono ritirati, quindi le caldaie nucleari furono danneggiate a causa dell'incendio. Per un po ', la nave ha vissuto con generatori diesel, fino a quando la dolorosa esistenza mezza affamata si è conclusa nel 2001 - l'Ural è stato sospeso. La sua dismissione è iniziata nel 2008 e nel 2016 è stata finalmente smantellata.
7.USS Enterprise (CVN-65) - 342 metri
No, questa nave non ha nulla a che fare con Star Trek, ma le sue dimensioni sono davvero impressionanti: è la più grande nave da guerra del mondo nella storia della marina. La sua lunghezza è di 342 m, può trasportare fino a 4.600 soldati, 2.520 tonnellate di armi e la velocità di crociera dell'omonima Enterprise è di 33,6 nodi.
La USS Enterprise ha una storia lunga e illustre.
- Una volta divenne la prima tra le portaerei nucleari (varata nel 1961) e il suo prezzo era così alto che si decise di abbandonare la prevista serie di navi dello stesso scopo e dimensione.
- Ha iniziato a servire la USS Enterprise durante la crisi missilistica cubana, poi ha pattugliato il Mediterraneo, ha partecipato alla guerra del Vietnam e, quasi vent'anni dopo, in Iraq, ha combattuto i pirati del mare ...
- Nel complesso, ha avuto un servizio di 51 anni consecutivi, più lungo di qualsiasi altra portaerei statunitense fino ad oggi.
Ma il mondo stava cambiando e anche una nave così tecnicamente perfetta, regolarmente sottoposta a modernizzazione, è irrimediabilmente obsoleta. Nel 2012, la nave ha fatto il suo ultimo viaggio. E ad aprile 2018 era finalmente fuori combattimento.
6.RMS Queen Mary 2 - 345 metri
Il transatlantico più grande del mondo è l'RMS Queen Mary 2, costruito nel 2004. La nave prese il nome in onore della prima "Queen Mary", che lasciò il cantiere navale nel 1936, e l'abbreviazione RMS (Royal mail ship) fu assegnata solo alle navi più veloci e affidabili. L'RMS Queen Mary 2 è attualmente l'unica nave transatlantica in crociera tra Southampton e New York. Tuttavia, una volta all'anno, la "Queen" opera anche come nave da crociera, facendo un giro del mondo.
La Queen Mary è lunga 345 metri e può ospitare 2.620 passeggeri e 1.253 membri dell'equipaggio. Sviluppa una velocità di 30 nodi. Sebbene la nave sia di dimensioni inferiori alle navi da crociera titaniche (a proposito, di soli 15 metri), non rinuncia ancora alla sua posizione di transatlantico più grande.
- Una nave da crociera differisce da una nave oceanica in quanto la prima di esse intraprende un viaggio e fa cadere i passeggeri sul posto nello stesso porto, mentre lo scopo della seconda è trasportare i passeggeri da un punto all'altro.
- Tuttavia, questa non è l'unica differenza. Il transatlantico effettua lunghi viaggi, quindi incontra spesso condizioni meteorologiche sfavorevoli. Pertanto, il suo design dovrebbe essere più forte di quello delle navi da crociera che navigano in condizioni confortevoli, la navigabilità dovrebbe essere migliore ei motori dovrebbero essere più potenti.
- Una nave da crociera può permettersi di concentrarsi sul numero di passeggeri trasportati invece che sulla navigabilità e sulla resistenza: ecco perché hanno una forma a scatola così divertente per una migliore capacità di passeggeri.
5. Porta gas Q-Max - 345 metri
I più grandi vettori mondiali di gas liquefatto sono le navi Q-Max. La loro lunghezza raggiunge i 345 m, e la loro capacità totale varia da 262.000 a 267.000 m3. Allo stesso tempo, la loro velocità non è male per le navi di questa classe: 19,5 nodi.
Attualmente sono in circolazione 14 navi di questo tipo; sono stati costruiti da Samsung, Hyundai e Daewoo. Il primo di loro, Mozah, ha lasciato il cantiere navale nel 2007 e ha preso il nome da una delle mogli dell'emiro del Qatar. Tutte le 14 navi sono di proprietà di un vettore di gas naturale del Qatar. Queste sono le navi più grandi che possono attraccare ai terminali GNL.
4. Oasis of the Seas - 360 metri
Le più grandi navi passeggeri del mondo sono Oasis of the Seas, Allure of the Seas e Harmony of the Seas, precedentemente nota come Project Genesis. Sono di proprietà di Royal Caribbean e sono stati costruiti rispettivamente nel 2009, 2010 e 2015. La lunghezza delle navi da crociera è di 360 me la capacità è fino a 6296 passeggeri, escluso l'equipaggio di 2394 persone. Queste sono le grandi navi passeggeri più veloci, raggiungendo i 22,6 nodi.
C'è molto intrattenimento a bordo in modo che i turisti a bordo non si annoino. C'è anche il surf, una zipline (in discesa) lunga 25 me alta 9 ponti, due pareti da arrampicata alte 13 m, piscine, un campo da basket, un parco acquatico e persino una pista di pattinaggio. Non c'è da stupirsi che ci siano così tanti addetti alla manutenzione sulla nave!
Il costo per costruire l'Oasis of the Seas è stato di circa 1,14 milioni di dollari, il prezzo più alto mai pagato per una nave civile nella storia dell'umanità. Sia Oasis che Allure attualmente effettuano crociere ai Caraibi di una settimana e sono molto popolari tra i turisti.
3. Navi di classe TI - 380 metri
Le più grandi petroliere in servizio sono state progettate e costruite per il Gruppo Hellespont in un cantiere navale della Corea del Sud da Daewoo (o meglio la sua divisione cantieristica) nel 2003. Ci sono quattro navi in \u200b\u200btotale - in seguito i clienti le hanno ribattezzate TI Oceania, TI Europa, TI Asia e TI Africa.
Per la costruzione di ciascuna nave sono stati spesi circa 90 milioni di dollari e 700.000 ore di lavoro. Sono più brevi del Knock Nevis di 78 m; la loro lunghezza è di 380 m, la loro capacità di carico è di 440.000 tonnellate e possono raggiungere velocità da 16 a 18 nodi. Oltre alle loro dimensioni, le navi colpiscono per i loro profili aggraziati e la bellezza del design; se li guardi dall'alto, sembrano soprattutto giganteschi iceberg bianchi come la neve.
2. Navi CSCL Globe e Maersk Triple E class - 400 metri
Nell'autunno del 2014 si è svolta la cerimonia di battesimo della più grande nave portacontainer del mondo, la CSCL Globe. È stato il primo di cinque 19.000 TEU (TEU - "venti piedi equivalente", una misura della capacità di carico) ordinati da una società di costruzioni navali cinese nel 2013. È vero, da allora, il record del CSCL Globe è stato battuto dai cargo della classe OOCL, la cui capacità raggiunge l'impressionante 21.413 TEU, per la stessa lunghezza.
La mega nave con una lunghezza di 400 m naviga con l'aiuto del motore principale con una capacità di 77.200 CV. con., la cui efficienza è così alta che non consuma più carburante di una nave portacontainer con una capacità di carico di quasi la metà. Il risparmio di carburante arriva fino al 20%. Ciò è dovuto al fatto che il motore "intelligente" reagisce alla situazione in mare e regola di conseguenza il consumo di carburante.
La compagnia danese Maersk ha ordinato la costruzione di 20 navi Maersk Triple E da Daewoo, ciascuna costata circa 200 milioni di dollari. La loro capacità è leggermente inferiore a quella del CSCL Globe (18.000 TEU), ma hanno quasi la stessa lunghezza. La velocità di crociera delle nuove navi portacontainer è elevata, da 23 a 26 nodi, il che le rende le navi più veloci al mondo di questa classe.
Triple E, ovvero "tripla E" - crittografata in forma breve, i principi seguiti da clienti e costruttori navali:
- salvataggio;
- efficienza energetica;
- compatibilità ambientale.
Le navi Maersk sono attualmente tra le navi portacontainer più convenienti in termini di costo / volume del carico trasportato.
1. Knock Nevis - 458,45 metri
Durante il suo servizio al popolo, la nave cambiò molti nomi: Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking e, infine, Knock Nevis. È la nave più lunga nella storia della costruzione navale: da prua a poppa, è lunga 1504 piedi (o 458,45 m), che è più lunga della lunghezza dell'Empire State Building, adagiato su un fianco. Knock Nevis apparteneva alla classe delle petroliere ULCC e aveva la più grande capacità di carico di tutte le navi. È considerato il più grande oggetto creato dall'uomo che può muoversi indipendentemente da tutto ciò che è mai stato costruito dall'uomo.
A pieno carico, il volume di carico trasportato dalla nave era di 657.019 tonnellate e con un pescaggio di 24,6 m, anche il Canale della Manica, i canali di Suez e Panama erano poco profondi per il gigante del mare. La velocità della nave era sorprendentemente alta per queste dimensioni: 16 nodi. Il Knock Nevis era alimentato da un unico motore con un diametro di 9 m. La distanza di arresto dalla velocità di crociera allo stop completo era di 9 km e il raggio di sterzata della nave era di 3 km. È stato servito da una squadra di 35 persone.
Knock Nevis è stato costruito nel 1979 dalla società di costruzioni navali giapponese Sumimoto Heavy Industries presso il cantiere giapponese di Yokosuko. Il proprietario greco ha chiamato la nave "Porthos". Da allora, la nave ha visto molto:
- ha percorso i mari per circa 30 anni;
- è stato danneggiato nel 1988 durante la guerra Iran-Iraq;
- è stato ristrutturato e venduto alla Norvegia;
- nel 2009 ha fatto il suo ultimo viaggio in un cantiere navale in Gujarat, in India, dove è stato smantellato.
Perché le navi più grandi del mondo sono pericolose?
Le navi enormi non sono molto rispettose dell'ambiente. La spedizione di merci via mare costa al pianeta quasi 1,4 miliardi di tonnellate di anidride carbonica, il 6% delle emissioni totali. Questo numero è il doppio di quello del trasporto aereo.
Per questo motivo, la maggior parte dei giganti del mare sta cercando di convertirsi a motori altamente efficienti e a basso consumo di carburante, oltre a utilizzare sistemi ibridi: ci sono navi alimentate da energia eolica e solare.
La nave passeggeri più grande e famosa al mondo per tragici eventi è Titanic... Tutti conoscono la sfortunata storia di questo più grande risultato del XX secolo. La nave fu varata nel 1911. Durante il suo viaggio inaugurale, entrò in collisione con un iceberg nell'Oceano Atlantico e affondò. , che pesava 163mila tonnellate, portò con sé circa un migliaio e mezzo di vite sul fondo. Solo 700 persone furono salvate, furono raccolte da un piroscafo di passaggio.
Dopo l'incidente con il Titanic, il livello di sicurezza su tutte le navi è aumentato. Tutti gli ingegneri ei progettisti coinvolti nella costruzione di navi passeggeri hanno iniziato a dare la priorità alle condizioni per garantire la sicurezza delle vite umane. Come sapete, una delle ragioni della massiccia perdita di vite umane è stata la mancanza di un numero sufficiente di barche di scorta sulla nave.
Le migliori navi del 21 ° secolo: la top 5
Il titolo "La più grande nave passeggeri del mondo" viene trasferito da una nave all'altra ogni anno - la valutazione cambia costantemente. I modelli delle navi vengono costantemente migliorati, vengono stabiliti nuovi requisiti a livello locale e internazionale, vengono create alte tecnologie. A questo proposito, è possibile che in un prossimo futuro nuovi nomi di giganti del mare verranno aggiunti alla lista.
Un viaggio in nave da crociera è uno dei tipi di svago più interessanti ed emozionanti in Russia. Durante il resto, infatti, il turista può godere degli splendidi panorami della natura, senza nemmeno alzarsi dal lettino. Certo, il resto sarà più comodo su grandi navi di compagnie note!
Le 6 migliori navi da crociera più grandi
Armonia del mare
Il primo posto in cima è occupato dal più grande transatlantico del mondo Harmony of the Sea.
"Harmony of the Seas" - questa nave appartiene alla compagnia Royal Caribbean ed è la terza nave della classe Oasis. La nave colpisce per le sue dimensioni e il suo fascino.
Il porto di partenza della più grande nave da crociera del mondo si trova negli Stati Uniti, ma effettua crociere anche in Europa.
Caratteristiche principali
- Il liner è stato costruito nel 2016.
- Lunghezza - 362 m., Larghezza - 47 m.
- I passeggeri possono ospitare fino a 5.479 persone.
- Il numero di mazzi è 18.
La più grande nave da crociera "Harmony of the Seas"
Cabine
Il transatlantico più grande è dotato di diversi tipi di cabine:
Cabina interna:
- Capacità (max): 4 persone
- L'area della cabina è di 16 m².
- Numero sulla fodera: 498.
Cabina vista mare
- Capacità (max): 5 persone
- L'area della cabina è di 17 m².
- Numero sulla fodera: 180.
Cabina familiare con balcone
- Capacità (max): 6 persone
- L'area della cabina è di 25 m².
- L'area del balcone è di 8 m².
- Numero sulla fodera: 7.
Cabina Junior Suite
- Capacità (max): 4 persone
- La superficie della cabina è di 27 m².
- L'area del balcone è di 8 m².
- Numero sulla fodera: 86.
Crown Loft Suite Stateroom
- Capacità (max): 4 persone
- La superficie della cabina è di 51 m².
- L'area del balcone è di 11 m².
- Numero sulla fodera: 29.
Tempo libero e intrattenimento a bordo della nave
Vista dall'alto del transatlantico
Sulla nave, ognuno troverà intrattenimento a proprio piacimento, perché c'è un'infrastruttura molto sviluppata.
- Aquateatre.
- 3 grandi piscine.
- area ricreativa per famiglie con bambini.
- 2 diapositive The Ultimate Abyss Slide. La lunghezza dello scivolo è di 72 metri e il tempo di discesa è di 13-14 secondi,
Parco acquatico. - 2 simulatori di surf FlowRider (lo sci è gratuito, ma l'istruttore viene pagato in aggiunta).
- 2 pareti di arrampicata con altezza superiore a 13 metri (sono ammessi bambini di almeno 6 anni e solo in presenza dei genitori, se non hanno ancora 13 anni).
- Il bungee Zip Line può essere utilizzato per volare a 25 metri di altezza quasi sull'intero transatlantico.
- Solarium Club su 2 livelli (solo adulti) con 2 vasche idromassaggio. Il primo livello ha un'uscita sul ponte di osservazione.
- Vitality Spa, sauna (a pagamento - 30 USD al giorno a persona).
- Teatro.
- Pista di pattinaggio sul ghiaccio.
- Casinò.
- Ampio campo da basket.
- Centro fitness.
- Tapis roulant circolare.
- Mini golf.
- Tennis da tavolo.
- Giostra francese.
- Una sala con slot machine.
- Dazzles Club.
- Sala carte - Internet cafè, biblioteca e sala giochi con giochi da tavolo.
- I negozi.
- Galleria fotografica.
Informazioni aggiuntive. La crociera più vicina, che sarà effettuata dalla motonave più grande del mondo, è "Irresistible Voyage" - novembre 2018. Il turista trascorrerà 8 notti a bordo della nave.
Durante la crociera visiterai:
- Fort Lauderdale (porto di partenza).
- Charlotte Amalie, San Tommaso.
- Buster, Saint Kitts e Nevis.
- San Juan, Porto Rico.
- Labadi, Haiti.
Quantum of the Seas
Grande nave "Quantum of the Seas al molo"
La seconda nave da crociera più grande del mondo - Quantum of the Seas - è anche di proprietà di Royal Caribbean nella classe Quantum.
Il porto di partenza della nave si trova a Shanghai, di conseguenza, la nave effettua brevi tour in Asia.
Nota! Il clou di questa nuova nave sono i balconi virtuali: enormi schermi panoramici che trasmettono ciò che sta accadendo in mare.
Caratteristiche principali
- Anno di costruzione: 2014.
- Lunghezza 348 m., Larghezza 41 m.
- Il numero di mazzi è 18.
- Numero di cabine: 2090.
- Numero di passeggeri: 4180.
Descrizione delle cabine
Cabina interna - area 15 m2, capacità per 4 persone. Riempimento:
- Telefono
- Bagno
- TV, radio
- Balcone virtuale
Cabina esterna: area 16 m2, capacità 4 persone. Riempimento:
- Bagno proprio
- TV, radio
- Telefono
- Mini frigo
- Letto
Suite: superficie: 32 m2, capacità 4 persone. Riempimento:
- Letto
- Bagno con vasca
- TV, radio
- Telefono
- Centro di intrattenimento
- Mini frigo
"Quantum of the Seas". Piscina
Intrattenimento e tempo libero
- piscine, idromassaggio, parco acquatico H2O Zone per bambini e adulti, piscina con onde artificiali per chi ama nuotare nella piscina all'aperto,
- parete da arrampicata per gli amanti dell'altezza,
- il Teatro Reale,
- area di intrattenimento,
- Sala della Musica,
- zona relax per adulti Solarium,
- vitality at Sea spa therapy complex,
- discoteca,
- Casino Royal,
- club per bambini,
- capsula di osservazione della stella polare, galleria del vento Ripcord di iFly per gli amanti dell'adrenalina
- una biblioteca dove rilassarsi leggendo un libro in silenzio,
- area sportiva Seaplex,
- campo da basket, campo da pattinaggio a rotelle per gli amanti dell'outdoor
- centro congressi, in modo che anche in vacanza ci fosse l'opportunità di dedicare tempo agli affari,
- salone di bellezza per turisti affascinanti,
- i negozi.
Il prezzo della crociera include:
- sistemazione in cabina della categoria selezionata per l'intero periodo di crociera;
- pasti a bordo, che iniziano con la cena del primo giorno e terminano con la colazione dell'ultimo giorno nel ristorante principale e al buffet;
- intrattenimento a bordo inclusi musical, spettacoli di livello mondiale e intrattenimento di DreamWorks;
- visitare tutte le aree pubbliche della nave;
- visitare la palestra;
- programmi per bambini, adolescenti e giovani;
- il servizio in camera (steward) è pronto a servirti in qualsiasi momento della giornata.
Inoltre pagato:
- trasporto aereo;
- elaborazione del visto;
- assicurazione sanitaria;
- costo del servizio;
- diritti e tasse portuali;
- casinò, telefono, internet;
- bevande nei ristoranti di linea durante pranzi e cene;
- cibo e bevande in bar e caffè;
- escursioni sulla spiaggia;
- cene in un ristorante alternativo;
- fare la spesa nei negozi a bordo;
- servizi di lavanderia e stireria;
- servizi di pronto soccorso;
- servizi di parrucchiere, salone di bellezza;
- Procedure SPA;
- lezioni di gruppo di yoga e pilates, oltre ai servizi di un personal trainer.
Prossime crociere:
- Il tour inizia il 4 agosto. In nave: 4 notti. Visita: Shanghai - Nagasaki - Shanghai.
- Il tour inizia il 16 agosto. In barca: 7 notti. Visita: Shanghai - Osaka - Kobe - Nagoya - Shanghai.
Rms regina elisabetta
Nave "Queen Elizabeth"
Il terzo posto in vetta è occupato dalla nave da crociera RMS Queen Elizabeth - "Queen Elizabeth" - una nave da crociera a dodici ponti della compagnia "Cunard Line", costruita nel 2010. La nave trasporta a bordo l'atmosfera degli anni '30.
Caratteristiche principali
- Lunghezza 294 m, larghezza: 32 m.
- Numero di ponti –12.
- Numero massimo di passeggeri: 2058.
- Classe: lusso
Su una nave di linea passeggeri:
- museo Marittimo della Cunardia,
- centro internet,
- centro conferenze,
- 7 bar e caffè,
- 3 ristoranti principali,
- programma per bambini,
- spa e centro fitness per il vostro comfort e relax,
- stanza dei sigari,
- club,
- empire casinò,
- discoteca,
- libreria a castello (il clou di questo rivestimento),
- sala da ballo,
- teatro,
- giardino d'inverno.
Incluso nel costo:
- servizio in camera
- tasse portuali;
- pasti a bordo 24 ore su 24, 7 giorni su 7;
- tè, caffè - tutto il giorno, succhi di frutta per colazione;
- consegna 24 ore su 24 di cibo, tè, caffè in cabina;
- programmi di intrattenimento a bordo;
- programmi per bambini e miniclub, opera di animatori;
- uso di piscine, palestra, sauna, idromassaggio.
Inoltre pagato:
- trasporto aereo;
- registrazione di un visto turistico;
- casinò, telefono, internet;
- fare acquisti nei negozi;
- servizi di lavanderia, stireria, pronto soccorso, parrucchiere, salone di bellezza;
- trasferimenti da / per il punto di partenza della crociera, da / per l'hotel, da / per l'aeroporto;
- assicurazione sanitaria;
- tassa di servizio (mancia)
Orario dei voli più vicini del lunar sea liner 2018/2019:
- Tour "Isole Canarie": Data di partenza 1 novembre 2018. 13 notti sulla nave. Tratta: Southampton (Londra) - Lanzarote - Las Palmas (Gran Canaria) - Tenerife - Santa Cruz de La Palma (La Palma) - Madeira (Funchal) - Vigo - Southampton (Londra).
- Tour "Isole Canarie": Data di partenza: 17 dicembre 2018. 12 notti sulla nave. Tratta: Southampton (Londra) - Madeira (Funchal) - Tenerife - Las Palmas (Grand Canaria) - Fuerteventura - Lisbona - Southampton (Londra)
- Tour dall'Europa all'Africa: la data di partenza è il 3 gennaio 2019. 3 notti sulla nave. Tratta: Melbourne - Bernie - Sydney.
Costa Victoria
Nave "Costa Victoria"
Il quarto posto nella top cruises è occupato dal gigante di linea Costa Victoria della compagnia "Costa". La nave "Costa Victoria" è una nave con una storia molto lunga e una delle più antiche di questo top. È stato costruito nel 1996, ma nel 2016 è stato completamente restaurato e pronto per l'uso.
In una nota: L'ideatore del transatlantico è la compagnia "Costa", nota anche per il transatlantico "Costa Pacifika".
Caratteristiche principali
- Costruito nel 1996, ristrutturato nell'ottobre 2016.
- Lunghezza 253 m, larghezza 32 m,
- Numero di ponti: 11.
- Il numero di cabine è 964.
- Numero massimo di passeggeri: 2.394.
Cabine
Ci sono 4 tipi principali di cabine sulla nave.
Cabina interna: superficie 11 m2, capacità per 2 persone, 2 posti letto. Una caratteristica della stanza sono i letti pieghevoli in alto, che ricordano le cuccette superiori dei treni.
Cabina con finestra: superficie 14 m2, capacità per 4 persone.
Mini suite con balcone: superficie 41 m2, capacità 4 persone. Riempimento:
- aria condizionata,
- televisore,
- telefono,
- sicuro,
- mini bar,
- secchiello del ghiaccio e bicchieri,
- letto matrimoniale.
Mini-suite con finestra panoramica: superficie 28 m2, capacità 4 persone. Riempimento:
- due finestre panoramiche,
- letto matrimoniale,
- divano,
- cassettiera,
- comodini,
- una cameretta con letto a castello e armadio,
- bagno.
Palazzetto dello sport "Costa Victoria"
Intrattenimento e tempo libero
- 3 piscine, di cui una situata nel centro SPA;
- 4 jacuzzi;
- ufficio escursioni;
- miniclub (6 ° ponte);
- galleria fotografica (6 ° ponte);
- negozi (7 ° ponte);
- biblioteca,
- teatro,
- casinò,
- salone Concorde Plaza (il salone ospita serate musicali, incontri informativi, feste, ecc.);
- palestra, campo sportivo,
- tapis roulant con una lunghezza di 450 metri sul 6 ° e 12 ° ponte;
- calcio balilla.
Cosa è compreso nel prezzo:
- Pasti a bordo.
- Programmi di intrattenimento.
- Programmi per bambini e miniclub.
- Spettacoli musicali.
- Uso di piscine, palestra, idromassaggio.
Pagato separatamente:
- Pacchetti di bevande.
- Supporto per il visto.
- Servizi assicurativi.
- Trasferimento e volo.
- Escursioni.
Tratta: Savona, Italia - Roma, Italia - Olympia, Grecia - Atene, Grecia - Eilat, Israele - Aqaba, Giordania - Salalah, Oman - Male, Maldive - Male, Maldive - Victoria, Seychelles - Victoria, Seychelles - Reunion - Port Louis, circa. Mauritius - Port Louis - circa. Maurizio.
Splendida
La nave "Splendida" al molo è pronta per accogliere i turisti
La quinta posizione è stata assegnata al transatlantico msc Splendida. La nave è di proprietà di msc cruises.
Nota: Splendida: la nave è stata lanciata nel 2009 e rimane una delle migliori navi da crociera con un'enorme quantità di intrattenimento.
Caratteristiche principali
- Lunghezza: 333 m, larghezza: 38 m.
- Numero di ponti: 18
- Numero di cabine: 1 637
Caratteristiche delle cabine di linea marittima
Cabina interna (senza finestre) - superficie 17 m2, capacità fino a 4 persone. Riempimento:
- bagno con doccia,
- telefono,
- televisore,
- mini bar,
- sicuro,
- aria condizionata.
Cabina con finestra: superficie: 21 m2, capacità fino a 4 persone. Riempimento:
- bagno con doccia,
- telefono,
- televisore,
- mini bar,
- sicuro,
- aria condizionata.
Cabina con balcone: superficie 22 m2, capacità fino a 4 persone.
Cabina "Splendida"
Suite. Riempimento:
- bagno con vasca,
- telefono,
- televisore,
- tV interattiva,
- console Nintendo Wii,
- frigobar (compreso nel prezzo),
- sicuro,
- aria condizionata,
- biancheria da letto di alta qualità,
- accappatoi e pantofole di cotone egiziano,
- letti con materassi ergonomici.
Tempo libero e intrattenimento
- Ufficio informazioni,
- servizio 24 ore su 24 in cabina,
- 5 ristoranti,
- molti bar diversi,
- mense,
- pizzeria,
- stanza dei sigari,
- internet cafè,
- teatro,
- pallacanestro,
- 4 piscine (di cui una in area VIP, una piscina per bambini, una piscina con parco acquatico, una con tetto retrattile),
- 12 jacuzzi,
- palestra,
- Centro SPA,
- barbiere,
- punto di cambio valuta,
- lavanderia / lavaggio a secco,
- posto di pronto soccorso.
Crociera più vicina: mini crociera dalla Cina al Giappone. Data di inizio 17 ottobre 2018 Sul liner 5 giorni. Tratta: Kita - Giappone
olimpico
Liner "Olympic" lanciato
La finale, sesto posto tra i primi, è occupata dal transatlantico "Olympic".
Non è stato a lungo in grado di trasportare i turisti. Questa nave ha una storia molto difficile, perché è stata costruita da Harland & Wolf, conosciuta come la compagnia che ha creato il Titanic. Oltre all'Olympic, una classe di super-transatlantici oceanici includeva anche il Titanic e il Britannic. "Olympic" è una classe di transatlantici creata all'inizio del XX secolo.
La nave "Olympic" fu varata nel 1910 e già nel 1911 completò con successo il suo viaggio inaugurale.
Caratteristiche principali
- Lunghezza: 269 m.
- Larghezza 30 m.
- Velocità 21 nodi.
Il transatlantico "Olympic" trasportava persone, sopravvisse a diversi incidenti e combatté durante la prima guerra mondiale. Ma nel 1935, l'11 ottobre, partì per il suo ultimo viaggio, lasciando il porto di Southampton.
Una crociera su una nave di linea è uno dei tipi di vacanza più popolari, popolare da più di un secolo. È possibile acquistare un biglietto per una nave di linea del Mediterraneo tramite il sito web ufficiale della nave o tramite un tour operator. Una vacanza su una nave transatlantica promette di essere confortevole e darà molte impressioni.
Di tutte le migliaia di navi da crociera che esistono oggi nel mondo, la più grande nave da crociera lo è Oasi dei mari... Allo stesso tempo, è anche la nave di linea più costosa del pianeta: il suo lusso insuperabile è costato agli armatori 1,24 miliardi di dollari.
Nave passeggeri Oasis of the Seas è stato lanciato il 28 ottobre 2009. E fino ad oggi, questa nave non ha eguali né per il suo design audace, né per la massa di risultati tecnologici. Tutto questo offre ai suoi passeggeri crociere in mare indimenticabili. E questo sullo sfondo del fatto che un viaggio di due settimane su una nave miracolosa nella cabina più economica costerà un importo piuttosto modesto - da 1300 euro per posto.
L'ideatore della nave è stata la società "Royal Caribbean International", che ha pensato a tutto da un'idea fin nei minimi dettagli, inclusa, ovviamente, la protezione al cento per cento della nave da uragani, onde giganti e persino malattie infettive. Presso l'impresa STX Europe sono stati eseguiti lavori di costruzione navale diretta su commessa della suddetta società. Allo stesso tempo, è interessante che le eliche per l'enorme nave siano state prodotte da una società russa - JSC Baltiyskiy Zavod.
L'Oasis of the Seas è lunga 361 metri, larga 66 metri e alta 72 metri. Il transatlantico è stato costruito con un dislocamento di 225mila tonnellate. Parametri così impressionanti della nave ci consentono di affermare che Oasis of the Seas è il 40% più grande di qualsiasi altro transatlantico al mondo. In relazione al famigerato Titanic, questa nave è 5 volte più grande di essa.
In totale, il transatlantico più grande del mondo è composto da 16 ponti, 2704 cabine, progettate per 6360 passeggeri e 2160 membri dell'equipaggio. Se confrontiamo l'altezza dell'Oasis of the Seas con edifici ordinari, allora sorge sopra l'acqua al livello di un edificio di 20 piani. La nave ha 6 motori, che, in combinazione con altre centrali elettriche, forniscono alla nave una potenza di 96 MW, che le consente di raggiungere velocità fino a 22,6 nodi, ovvero 41,9 km all'ora.
Ci sono molti intrattenimenti all '"Oasis of the Seas", per tutti i gusti, dai milionari alla gente comune. Ad esempio, la nave dispone di un anfiteatro acquatico, una giostra ("a grandezza naturale"), un parco galleggiante, una pista di pattinaggio sul ghiaccio, un campo da golf, 4 piscine (con un volume d'acqua totale di 2300 tonnellate), campi da pallavolo e basket, pareti da arrampicata e un zona con parchi a tema.
Inoltre, l'enorme nave è famosa per il fatto che ci sono 10 bagni termali e simulatori di surf alla moda. Allo stesso tempo, Oasis of the Seas è così grande da essere suddiviso in aree tematiche. Facciamo attenzione, ad esempio, alla zona tropicale, che attira palme e vini: qui c'è sempre molta gente che si riposa e si rilassa come ai tropici. In totale, sulla nave sono state piantate 12mila piante, di cui 56 alberi.
Di conseguenza, essendo in alto mare, i turisti del transatlantico hanno l'opportunità di visitare un analogo unico del Parco "Central" di New York. Qui puoi rilassarti all'ombra di veri grandi alberi, guardare uno spettacolo sul ghiaccio e ascoltare i musical di Broadway. Inoltre, a poppa dell'Oasis of the Seas si trova un anfiteatro all'aperto con 750 posti a sedere, che è stato modellato sull'antico anfiteatro greco. E nell'altra parte della nave c'è un teatro chiuso che può ospitare 1.300 ospiti.
Allo stesso tempo, i passeggeri della nave festeggiano sempre qualcosa, quindi la crociera di due settimane "Oasis of the Seas" si accompagna al seguente stock: più di 14 tonnellate di prodotti a base di carne, 20mila bottiglie di champagne, 44mila uova fresche, 6,6 tonnellate di insalata, 3 tonnellate di cipolle, 22 tonnellate di patate e non è tutto. Nei ristoranti della nave vengono preparati i piatti più squisiti, per i quali anche i prodotti dovrebbero essere sempre a portata di mano. In totale ogni giorno vengono serviti a bordo circa 70mila piatti principali, di cui 15mila sono dolci.
È imperativo menzionare lo smaltimento dei rifiuti sul rivestimento. L'Oasis of the Seas dispone di un proprio impianto di riciclaggio. Qui tutta la spazzatura viene prima smistata, quindi pressata e gettata in una discarica nel porto più vicino. Anche a bordo il transatlantico dispone di un proprio studio cinematografico, in cui viene filmato e trasmesso nelle cabine degli ospiti la sera materiale quotidiano sulla vita nell '"Oasi dei mari".
Inoltre, sulla nave lavorano più di trecento chef. E in cambusa c'è un magazzino alimentare del valore di 2 milioni di dollari. Regole severe stabiliscono che solo i dipendenti registrati hanno accesso alla cambusa. Allo stesso tempo, anche il personale di servizio ei membri dell'equipaggio conducono una vita piena sulla nave, ma è completamente isolata dagli ospiti e tutti i movimenti delle persone che lavorano sulla nave avvengono lungo un sistema nascosto di scale e corridoi di servizio.
Al centro della nave da crociera c'è un posto fantastico chiamato "Royal Promenade". C'è un ascensore trasparente e illuminato. Ci sono anche molti bar e negozi in questo posto, il che fa sembrare questa "strada" una piccola città. Come già accennato, l'Oasis of the Seas ospita uno spettacolo sul ghiaccio che attira sempre molti spettatori. Ma affinché il naturale dondolio della nave non interferisca con gli artisti, il sistema di stabilizzazione della nave viene attivato durante lo spettacolo.
All'Oasis of the Seas tutto è pensato per il lussuoso riposo dei passeggeri, ma a volte i turisti si comportano male e disturbano gli altri. Quindi viene chiesto loro di lasciare la nave nel porto più vicino. Ma situazioni più difficili sorgono quando uno degli ospiti della nave muore. Quindi il corpo del defunto viene posto nel loro obitorio e i parenti di una persona del genere sono confortati da tutta la squadra. Inoltre, il personale di linea deve risolvere molti problemi: dalla fornitura di assistenza medica alle indagini sui crimini.
Ma la sicurezza della nave è monitorata anche dal proprio servizio. I suoi dipendenti indossano abiti civili e sono costantemente monitorati da videocamere. E in caso di situazioni impreviste sull'Oasis of the Seas, sarà possibile utilizzare un moderno sistema di battelli di salvataggio, oltre a zattere di salvataggio gonfiabili, che si trovano in punti specifici della nave.
Sono chiamate "città del mare" con molte attrazioni e tutti i tipi di servizi per i passeggeri. Fino ad oggi, il Titanic era considerato una leggendaria nave da crociera su larga scala. Ma ora la più grande nave da crociera del mondo nel 2016 è Harmony of the Seas ("Harmony of the Seas"). Alta 70 metri cubi e lunga 362 metri, ha addirittura battuto il record per la nave RCI più lunga costruita nel 2010, Allure of the Seas ("The Charm of the Seas"). Il nuovo gigante è solo 2 cm più grande del precedente.
La nave da crociera più grande del mondo: caratteristiche
La nave con un dislocamento di 225.282 mila / ton è dotata di 16 ponti, 2704 cabine, che possono ospitare 5,4 mila passeggeri. Tra la sua classe, è ecologico. Produce il 20% in meno di emissioni di idrocarburi nell'aria. Ciò si ottiene mediante l'uso di nuove tecnologie.
La costruzione è durata 2,5 anni. Spesi più di 1,5 miliardi di dollari. L'area supera la scala di due campi da calcio. La potenza totale di sei unità diesel è di 132mila cavalli, grazie alla trazione del motore del motore sviluppa giri di oltre 22 nodi. Questo è il terzo gigante nella classe "La nave da crociera più grande del mondo" nel 2016.
Affinché i passeggeri possano riposare a lungo, ci sono molti intrattenimenti sulla nave e alcuni viaggiatori a volte non hanno il tempo di provare tutto durante il loro soggiorno. Qui puoi trovare attività ricreative per tutti i gusti. Gli amanti del brivido adoreranno le discese vertiginose dagli scivoli d'acqua, che si trovano ad un'altezza di 10 piani del ponte. A disposizione degli ospiti: piscine, casinò, feste incendiarie, campi sportivi, jazz club.
Harmony of the Seas è suddiviso in sei zone tematiche:
- Central Park si trova nel cuore della nave. Nel parco è stato creato un giardino botanico. Gli ospiti hanno la possibilità di godersi a lungo le passeggiate nel parco.
- Promenade (Boardwalk), zona pedonale con caffè e bar. Questo settore organizza colazione e pranzo per gli ospiti.
- Zona sportiva con piscina. Nessun piroscafo include così tante opzioni per l'acqua. Oltre alle numerose piscine, ci sono campi sportivi per tennis, golf, ecc.
- Vitality at Sea spa, centro fitness. Questa parte dell'infrastruttura è progettata per il completo relax e svago dei viaggiatori. Aree speciali assegnate con saune, bagni, Spa per bambini.
- Parco dei divertimenti (luogo di intrattenimento). Include casinò, club, pista di pattinaggio, teatro.
- Area giochi per bambini (Youth Zone). Mi ricorda Disneyland.
La nave da crociera più grande ha 4 categorie principali di cabine:
- Suites. Si differenziano dalle altre stanze non solo per la loro posizione favorevole, ma anche per l'ampia metratura della zona giorno.
- Camere con balcone. Perfetto per gli amanti dell'aria fresca
- Cabine finestrate che permettono di godere della vista degli scali.
- Camere semplici e confortevoli.
Durante il periodo estivo, la nave ha effettuato viaggi di sette giorni attraverso il Mar Mediterraneo e in autunno attraverserà l'Oceano Atlantico.
Quanto costa il piacere di guidare un tale miracolo dell'ingegneria dell'acqua? Davvero poco costoso. Abbastanza per un importo ragionevole, che sarà uguale a una vacanza di 1 giorno in Thailandia, ma se non ordini un appartamento di lusso, ti sistemerai in camere standard. Al giorno d'oggi, i viaggi in mare in tutto il mondo non sono previsti solo per l'elite. Tale intrattenimento è disponibile per la classe media. Quindi, non resta che fare soldi per un viaggio del genere, fare scorta di ottimo umore e andare avanti: acquista un tour sulla più grande nave da crociera del mondo nel 2016!
La più grande nave da crociera: video
