La strada alpina del Grossglockner, meglio conosciuta in tedesco come Grossglockner Hochalpenstraße, È di gran lunga il migliore che abbia mai visto in Austria. Se ci sei già stato, allora forse non rimarrai sorpreso dalla notizia che questo luogo è incluso nella lista dei "1000 posti da vedere prima di morire", insieme al Grand Canyon, Petra o Venezia. Se non lo hai fatto, devi aggiungere urgentemente questo posto alla tua lista personale di progetti per il prossimo futuro, perché, come sai, solo le montagne possono essere migliori delle montagne, e anche qualcosa, e ci sono abbastanza montagne in quel la zona. Circa 300 tremila su 1100 chilometri quadrati, 246 ghiacciai, la montagna più alta dell'Austria - Grossglockner (3798 metri), pendii metà verdi e metà innevati e incredibili zigzag di strade tortuose - senza esitazione chiamo questo luogo la perla dell'Austria.
Ufficialmente, la Grossglockner Hochalpenstrasse è lunga 48 chilometri: questo è il tratto di strada a pedaggio (28 euro per un abbonamento giornaliero), il più difficile da guidare, ma anche il più bello. Ufficiosamente, esiste un percorso tradizionale che parte dall'insediamento di Bruck vicino a Zell am See e termina vicino a Heiligenblut. Se vai in direzione Grossglockner Hochalpenstrasse, seguirai comunque questo percorso, perché semplicemente non ci sono altre strade. In totale, risultano 75 chilometri di splendide viste panoramiche e una giornata indimenticabile.
Il primo tratto libero della strada è costituito da bellissime baite alpine, prati verdi con mucche al pascolo, montagne visibili in lontananza e altre delizie delle Alpi austriache. Molto bella, ma in generale non molto diversa dalla verde bellezza della Zillertal, di cui ho scritto. Forse più deserta.
La nebbia che scendeva a valle rendeva la zona particolarmente affascinante quel giorno. Poiché la strada gradualmente è salita, all'inizio abbiamo guidato proprio in questa nebbia, e poi all'improvviso ne siamo usciti e ci siamo trovati come sopra le nuvole. Quadri molto belli:
Man mano che ti avvicini al Parco Nazionale Alti Tauri, sul cui territorio si trova Großglockner Hochalpenstraße, il paesaggio fuori dalla finestra cambia gradualmente. Gli insediamenti si vedono sempre meno spesso, ma i panorami diventano sempre più magici: laghi, cascate e, ovviamente, montagne:
Più vicino al tratto di strada a pedaggio, più spesso sono visibili le cime innevate:
Subito dopo essere entrati nel tratto a pedaggio, la strada inizia a salire decisamente. Ma questa non è la cosa peggiore. La cosa peggiore è che inizia a girare molto bruscamente e bruscamente. Se credi al sito ufficiale della strada e ai posti posti sull'autostrada, allora ci sono 36 curve molto strette, queste sono le cosiddette Kehre. Ma, presumibilmente, vengono contate solo le curve più ripide, dove la strada gira quasi di 180 gradi. A tutto questo bisogna aggiungere almeno altri cento giri ordinari. Di conseguenza, l'auto si ammala parecchio e se non fosse per le continue soste per scattare foto, sarebbe molto difficile. Ma le viste che si aprono in giro più che compensare tutto questo:
Non è ancora così alto qui, quindi il verde è ancora visibile:
Illuminato goo-o-ora. Come ho già scritto, ci sono circa 300 tremila sul territorio del parco nazionale:
La strada sale sempre più in alto, intorno è già visibile solo la neve e fa piuttosto freddo. A proposito, oltre alle curve molto strette, la strada si distingue anche per la sua ristrettezza. Cercare di sorpassare qualcuno qui è puro suicidio. La strada è stata costruita 75 anni fa, quando l'economia austriaca era in declino ed era necessario dare urgentemente lavoro a diverse migliaia di persone. Secondo i progetti iniziali, la larghezza della strada doveva essere due volte più stretta di quella che vediamo ora!
Questo è già andato in luoghi innevati:
Una delle fermate più grandi lungo il percorso è Edelweißspitze. È anche il punto più alto dell'intero percorso. Questa è una piccola propaggine della strada principale, la strada è molto stretta e molto ripida. In cima c'è una situazione di parcheggio estremamente difficile. Ci possono stare solo diverse dozzine di auto lì, e tutti i posti, ovviamente, sono occupati. Ho dovuto monitorare attentamente chi stava per partire, correre a prendere posto, fino a quando qualcuno si è tuffato sul tallone libero e ha aspettato che le auto si disperdessero in modo da poter parcheggiare. Tutto questo è durato circa 15-20 minuti. Molti di quelli che sono arrivati al piano di sopra sono stati costretti ad andarsene immediatamente, perché semplicemente non c'era nessun posto dove andare. Suppongo che stessero aspettando al piano di sotto che scendessero alcune delle macchine, o stavano salendo le scale con i piedi.
La parte inferiore di tutta questa festa è costituita da ogni sorta di caffè, servizi igienici e negozi di souvenir, dove puoi trovare animali imbalsamati di diversi animali alpini:
Ci sono anche i krampus, di cui una volta ho scritto:
In realtà, una vista del parcheggio. Questi sono tutti parcheggi da queste parti, altri no. Qui sono visibili quattro auto, in attesa che qualcuno lasci un parcheggio. Anche noi stavamo lì così:
La ripidità delle curve sulla pista può essere stimata, ad esempio, qui. Una caratteristica distintiva della strada verso Edelweißspitze è anche la sua ristrettezza. Come stanno andando due macchine lì, ho una cattiva idea. Molto probabilmente no. Dobbiamo agire nel modo standard "asiatico", vale a dire suona il clacson prima di ogni svolta. Tuttavia, sulla strada principale, la strada è ancora più ampia di questa:
Se credi al sito ufficiale della strada, allora la spina dorsale dell'Edelweiss è visibile subito a 30 tremila metri. Una delle viste panoramiche dall'alto del parcheggio:
Vista generale della strada, qui puoi stimare il numero di curve, la maggior parte delle quali non sono nemmeno considerate queste 36 terribili Kehre, di cui hai visto un esempio sopra:
Un'altra vista panoramica della strada. Qui puoi vedere come la strada nell'angolo in alto a destra entra in uno dei tanti tunnel.
La Grossglockner Hochalpenstrasse è aperta solo sei mesi all'anno: da maggio a ottobre, ogni anno le date sono leggermente diverse. In inverno la strada è chiusa per motivi di sicurezza. A giudicare da quanta neve c'era in giro a fine settembre, si possono capire i prudenti austriaci. A proposito, durante i sei mesi "lavorativi" la strada è mantenuta in ottime condizioni.
Un altro sguardo alle folli strade tortuose. Se guardi bene, puoi vedere piccole espansioni in alcuni punti della strada: qui puoi rallentare se ti senti a disagio nel fotografare i panorami che si aprono. Ci sono uscite di questo tipo lungo tutta la strada e devi rallentare, se non ad ogni prima curva, sicuramente ad ogni seconda curva.
Ho già scritto da qualche parte nei commenti che ho visto le foto della Grossglockner Hochalpenstrasse in rete in estate. Quasi tutto intorno è verde e le cime delle montagne innevate si ergono al di sopra di tutto questo. A fine settembre, come si vede, l'erba è ancora visibile in alcuni punti, ma c'è già una discreta quantità di neve. A fine ottobre la strada si chiude a causa della troppa neve e diventa pericoloso guidare su strada.
Qua e là sulla strada ci sono edifici così strani di scopo sconosciuto:
In alcuni punti la strada entra in gallerie:
Ecco come appare una versione irragionevole del tunnel precedente:
Tuttavia, all'interno del tunnel faceva freddo e freddo, e fuori dal tunnel non faceva mai caldo. Ma all'interno dei tunnel ci sono colonne di ghiaccio assolutamente incredibili. Questa è acqua ghiacciata che è penetrata nel tunnel attraverso piccoli fori. Tentativo disperato di fotografarlo dal finestrino della macchina:
Quindi l'anima del poeta non poteva sopportarlo e ha dovuto creare un'emergenza sulla strada, vale a dire uscire dall'auto proprio all'interno del tunnel (ovviamente, non ci sono uscite lì) nella speranza che nessuno avrebbe bisogno di attraversare il tunnel in quel momento:
Questi pilastri di ghiaccio stanno crescendo in modo scandalosamente uniforme:
Torniamo all'aria aperta. Un paio di visualizzazioni più comuni da diverse uscite sulla strada:
Ad un certo punto, la strada smette ancora di torcere così brutalmente e si sale bruscamente. Le 36 curve pazze vengono lasciate indietro, le nevi infinite vengono sostituite da panorami sorprendentemente verdi. Lontano, molto in lontananza, si comincia a vedere un piccolo pezzo del Grossglockner, la montagna più alta dell'Austria. Questo è più vicino ai luoghi delle viste turistiche standard della Grossglockner Hochalpenstrasse, che si possono trovare sul sito web, in Wikipedia e nei libretti che ti vengono consegnati all'ingresso.
Vista della strada in senso opposto. Siamo venuti da lì:
Qui puoi già vedere il bel Grossglockner, sotto puoi vedere un "piccolo" muro: questa è la diga di un altro lago di montagna, di cui ce ne sono molti.
Grossglockner avvisato:
Qui sono andato proprio in mezzo alla strada in modo che fosse chiaro che tipo di vista si apre di solito attraverso il parabrezza di un'auto. Alla mia destra vedo un pezzettino della prossima uscita della strada, dove abbiamo parcheggiato:
Un'altra versione del tunnel semi-tunnel attraverso il quale dovevi guidare:
Un po' sotto il tunnel si vede un enorme lago artificiale di montagna, bloccato da una diga. Hai visto un pezzo di questa diga in una delle foto precedenti.
Proprio dietro il tunnel, si arriva all'attrazione principale di questa regione: il ghiacciaio Pasteurz di 10 chilometri, situato vicino al Grossglockner. I panorami sono assolutamente fantastici e le fotografie, sfortunatamente, non possono trasmettere né le dimensioni né la bellezza.
Lo scivolo da cui scivola questo enorme ghiacciaio:
Da qualche parte sotto, si possono vedere i laghi glaciali che si sciolgono:
Un aspetto piuttosto alieno secondo me:
Il vicolo cieco vicino al Grossglockner e al ghiacciaio di Pasterets è pieno di vita. C'è un enorme centro informazioni, l'Osservatorio Swarovski, caffè, negozi di souvenir, un parcheggio a più piani, diverse piattaforme panoramiche e l'inizio di un piccolo trekking attraverso le montagne.
Qui puoi vedere l'ultimo piano di tutta questa civiltà. Sotto il parcheggio ci sono solo la metà degli incantesimi sopra elencati, ad es. questo parcheggio a livello si trova sul tetto:
Vista sulle montagne, sui laghi e sulla strada da uno dei punti panoramici superiori - la strada - l'inizio del trekking locale:
Proprio all'inizio della pista c'è un monumento all'imperatore Francesco Giuseppe, che una volta fece anche piccole tracce in questi luoghi:
Scenderemo un po' più in basso, dove la presenza della civiltà si fa sentire in modo particolarmente acuto. Vista di uno dei ponti di osservazione da un punto di osservazione leggermente più alto:
Una delle principali attrazioni di queste regioni sono loro, i murmultires promessi. La presenza di una burrascosa vita di montagna proprio sotto i vostri piedi è segnalata dal seguente cartello:
E infatti, in basso, proprio lungo il percorso, si possono vedere tante, tantissime tane, di cui le marmotte ingrassate corrono avanti e indietro, abituate a essere guardate da qualche parte in alto e a lanciare loro cibo:
In tedesco, la marmotta suona in modo toccante e piacevole - Murmeltier:
A proposito, in tedesco il verbo "murmeln" significa "borbottare", "borbottare", quindi letteralmente la marmotta è tradotta come "animale che grugnisce", beh, o "animale che brontola e borbotta". :)
Ci sono molti mormorii. A giudicare dal numero di visoni visibili in lontananza, i murmultir sono MOLTO numerosi:
In realtà, è facile intuire cosa stiano aspettando le marmotte che camminano al piano di sotto: sono così abituate al fatto che la "manna dal cielo" cade periodicamente su di loro dall'alto che ora semplicemente camminano sfacciatamente in attesa di questa stessa manna. Questa volta, furono inviati loro pezzi di pane come manna:
Bene, è ora di lasciare queste terre, dopotutto. Tutte le cose belle finiscono, ad esempio il tempo a disposizione. Uno sguardo d'addio ai panorami intorno alla strada per l'uscita sud dalla Grossglockner Hochalpenstrasse:
Se ricordi, all'inizio ho scritto che il percorso classico va dall'insediamento di Bruck vicino a Zell am See all'insediamento di Heiligenblut, che si trova sul lato meridionale della strada. Parte della strada su questo percorso è a pedaggio, parte è gratuita. L'estremità meridionale della strada, l'insediamento di Heiligenblut, è un tratto di strada libero. Se percorri il percorso specificato, dovrai lasciare la parte a pagamento (il biglietto è valido tutto il giorno per un numero illimitato di entrate e uscite e la parte a pagamento inizia subito dopo Heiligenblut).
Vale la pena lasciare la parte a pagamento verso Heiligenblut per il semplice motivo che esiste una chiesa di montagna piuttosto famosa e incredibilmente bella - la Chiesa del Santo Sangue:
La chiesa in sé probabilmente non è molto diversa dalle altre chiese di queste parti, ma per la sua posizione e per la leggenda che il sangue di Gesù Cristo è custodito al suo interno, Heiligenblut è diventata una destinazione turistica molto popolare.
All'interno della chiesa:
C'è un piccolo cimitero vicino alla chiesa con vista sulla zona circostante:
Bene, aggiungiamo un po 'di varietà alla neve-neve: bellissimo autunno giallo ...
Questa è una versione abbreviata di tre post su argomenti correlati. Le fonti originali sono qui.
Spine di mucca. Strade di montagna Gerlos e Grossglockner. Cascate di Krimml. La vetta più alta dell'Austria e il ghiacciaio Pasterez.
In giro per l'Austria in auto. Innsbruck - Krimml - Flattach. Strada alpina del Grossglockner. Cascate di Krimml.
Questo è il caso quando guardare è meglio che leggere. Il sesto giorno del viaggio, iniziamo un'immersione completa nelle Alpi. Oggi è privo di turismo urbano, ma ricco di splendidi paesaggi montani, cascate e deliziose strade alpine. La star principale della giornata è la famosa strada alpina del Grossglockner. Sì, e le cascate vicino alla città di Krimml si sono rivelate molto buone. Segui il nostro viaggio e iscriviti al nostro canale YouTube, nonché alla newsletter via email del nostro blog (colonna a destra o in fondo alla pagina).
Mappa del percorso e sistemazione.
L'intero percorso di questa giornata si snoda lungo strade di montagna. Il movimento lungo di loro è senza fretta, ma affascinante, hai solo il tempo di girare la testa. La linea totale del percorso Innsbruck-Krimml-Grossglockner-Flattach è di circa 280 chilometri, comprese le diramazioni per l'Edelweisspitze e per il ghiacciaio Pasterez.
Struttura ricettiva: Appartementhaus Mentil, Igls, sobborgo di Innsbruck. Prenotazioni tramite Booking.com. Una notte - 84 € (la sistemazione più costosa del viaggio). La colazione non è prevista. Parcheggio gratuito ... Attenzione! Sulla prenotazione, il prezzo è indicato meno (45 €) di quanto non sia effettivamente, poiché in aggiunta c'è un poscritto in caratteri piccoli sulle spese di pulizia.
Holiday Almabtrib e problemi di viaggio ad esso associati.
Così sono venuto a lasciare l'ospitale Innsbruck e i nostri appartamenti di lusso Waldhaus Igls. Li lasciamo nella loro forma e ordine originali.
Attraversiamo la periferia di Innsbruck, percorriamo un po' lungo l'autostrada, poi giriamo verso Zell am Ziller, poi ancora un po' e ci troviamo sulla strada che porta verso la città di Gerlos e l'omonima strada a pedaggio di montagna.
All'ingresso di Gerlos, iniziamo a imbatterci in processioni di mucche e pastori vestiti.
Ogni corteo occupa completamente una delle corsie della strada, costringendo le auto a fermarsi e ad attendere il suo passaggio. Le prime due volte sembra interessante e divertente, siamo persino contenti di aver partecipato a un evento tradizionale e di avere l'opportunità di goderci il sapore nazionale austriaco. I pastori sono allegri, ti salutano.
Ma ad un certo punto inizia a stancare, perché il tempo stringe. Ma la cosa più importante è successa nella stessa città di Gerlos. Qui siamo rimasti bloccati in un ingorgo senza uscita per quasi un'ora.
E, curiosamente, per molto tempo non c'erano mucche, poi sono passate due processioni non molto grandi, ma abbiamo continuato a rimanere morti.
Ma si è scoperto che in questo momento si svolge la tradizionale festa Almabtrieb (Almabtrieb). Questo è il nome della manifestazione dedicata al rientro in patria delle mucche dagli alpeggi, che si tiene a fine settembre o inizio ottobre. Se la stagione del pascolo ha successo, le mucche si vestono bene e scendono con orgoglio le scale. Anche i pastori sono tutti furbi, molti bevono birra e sono già un po' brilli.
Un altro pericolo è il movimento incontrollato delle mucche. Ad esempio, una delle mucche ha colpito la nostra macchina con un campanello al collo. E queste campane non sono affatto piccole. Grazie a Dio, non ci sono state conseguenze gravi.
Verso le 12-30 siamo finalmente partiti e si è scoperto che l'ingorgo a Gerlos è stato causato non solo e non tanto dalle mucche quanto da persone (turisti) che avevano già iniziato a celebrare la festa con forza. E birra e grappa. La gente si divertiva e camminava barcollando lungo la strada come a casa propria. Pertanto, il traffico era alternativamente a senso unico ea bassa velocità.
Usciti nello spazio operativo, abbiamo iniziato a goderci i paesaggi alpini. Il tempo è stato splendido, come tutti i giorni successivi del nostro soggiorno in Austria. Fortunato così fortunato. Presto un bellissimo lago apparve sulla nostra strada.
Abbiamo supposto che si chiamasse anche Gerlos.
Tuttavia, durante la preparazione di questo rapporto, si è scoperto che il suo nome era Speicher Durlassboden. In generale, questa bellezza ha iniziato rapidamente a espellere la negatività dal perdere un sacco di tempo in un ingorgo.
Presto abbiamo superato la stazione di pedaggio della strada di montagna di Gerlos (€ 9) e ci siamo diretti verso il nostro primo punto di oggi: la cascata di Krimml. La strada è bella, ma per non dire molto emozionante. Avvicinandoti alla cascata, puoi fermarti al ponte di osservazione proprio di fronte a quest'ultimo. Ci sono buone viste della valle da qui.
E, infatti, sulle cascate stesse.
Un po 'più vicino.
Un altro ponte di osservazione è già all'ingresso di Kriml.
Finalmente raggiungiamo la città, ci sono diversi parcheggi, ci fermiamo al P3, che sembra essere il più vicino all'ingresso del parco. Siamo stati fortunati, c'era un posto. È vero, per molto tempo non siamo riusciti a capire come pagare fino a quando Anya non è andata al bar di fronte e ha dato 5 € in contanti. Non ricordo nemmeno se ci hanno dato un assegno.
Dal parcheggio bisogna passare sotto il ponte stradale e percorrere il sentiero per 10-15 minuti, pagare l'ingresso (3€ a persona) e ora ci troviamo nel sito della cascata inferiore.
È già molto bello qui, l'acqua cade sui sassi con tutta la sua forza, alzando una colonna di spruzzi.
La salita è piuttosto ripida, ma l'opportunità di riprendere fiato si presenta costantemente, poiché lungo tutto il percorso appaiono le vedute della cascata.
Qui ci stiamo già avvicinando al centro della strada. Va detto che questa cascata di cascate è una delle più alte d'Europa, con un'altezza totale di circa 385 metri.
Doppia cascata.
La strada per la cascata più alta, a giudicare dal segnale, dura un'ora e quindici minuti. Fino a metà strada - 40 minuti.
I panorami sono ovviamente incredibili, la cascata è molto impressionante.
Quindi siamo arrivati al punto di mezzo. C'è un ristorante e un'enorme pietra, e puoi anche andare al fiume Krimml-Ache, che crea cascate. Il fiume è calmo qui. Paesaggio rilassante.
Si è scoperto che i miei scarponi da trekking erano sporchi dal viaggio precedente (non ricordo dove), quindi ho deciso di cogliere l'occasione e li ho lavati proprio nel fiume.
Siamo molto felici, abbiamo bevuto selfie.
Abbiamo deciso di non salire fino in cima, poiché l'ora si stava già avvicinando alle 15, e volevamo salire sulla pista del Grossglockner in pieno giorno. Durante la discesa, ci siamo trasformati in uno dei rami, che abbiamo superato durante la salita.
Oh, che pasticcio!
Un tentativo di fotografare un arcobaleno, formato dal riflesso del sole in uno spruzzo d'acqua.
Alle 15-36 lasciamo Krimml e, serpeggiando lentamente attraverso le valli montane, alle 16-48 raggiungiamo il punto di pagamento per la strada del Großglockner. Il costo di un'auto per l'intera giornata è di 35 €. Con questo biglietto, puoi partire e tornare un numero qualsiasi di volte, ma solo entro questo giorno. A proposito, l'ultimo ingresso nel periodo autunnale è possibile alle 18-45. La strada stessa chiude alle 19-30.
Bene, cosa posso dire della strada. Non entreremo nella storia della costruzione e di altri fatti tecnici. Godiamoci questo sentiero alpino davvero delizioso e straordinariamente bello. Siamo riusciti a volare un po' qui su un drone e abbiamo avuto delle viste meravigliose.
Questa foto in basso mostra la Haus Alpine Naturschau, alta 2260 metri.
Questa è la sezione settentrionale della strada, vista da sud.
La torretta è il punto panoramico del Fuscher Torl. Il lago Fuscher è visibile sulla sinistra.
Qui puoi vedere il complesso del ristorante di fronte a un ramo separato della strada Edelweisspitze.
All'inizio, inconsapevolmente, abbiamo superato il ramo fino all'Edelweisspitze e siamo arrivati al Fuscher Torl, a 2428 metri di altitudine. Guarda come tutto è organizzato in modo bello e ordinato.
Il sole della sera crea un'illuminazione magica.
Anya ha visto una stella alpina, che era già secca, sfortunatamente. Ma non sono sicuro al 100% che sia lui. Scrivi chi lo sa.
Tutt'intorno, ovunque si guardi, panorami montani mozzafiato.
A queste altezze, le cose si stanno attivamente muovendo verso l'inverno, l'erba è già abbastanza appassita, ma comunque bella.
Edelweisspitze
Il punto più alto della pista Großglockner accessibile ad auto e moto è la vetta Edelweisspitze, a 2.571 metri di altitudine. Qui è necessario salire una stretta serpentina lastricata di ciottoli. In alcuni punti la strada è mozzafiato.
Eccoci al top.
Il parcheggio è piccolo e anche in questo periodo dell'anno e del giorno ci sono parecchie auto. Non ho idea di cosa stia succedendo in alta stagione.
Un negozio di souvenir con un punto di osservazione sul tetto.
Come in tutti i punti panoramici della strada, qui puoi mangiare un boccone.
Versante nord della strada del Grossglockner. Si vede un ramo quasi al centro, da qui abbiamo lanciato per la prima volta il nostro quadrirotore.
Qui vediamo Fuscher Torl e come la strada curva intorno alla collina.
Lago Fuscher. Come è scritto nel libretto di viaggio, qui si può fare il giro del lago. Ma, a dire il vero, questa pozzanghera non ci ha affatto impressionato.
Una delle curve strette della strada tortuosa sull'Edelweissspitze.
Hochtor pass
E il punto più alto della strada principale è l'Hochtor Pass, altezza 2504 metri. Anche qui i panorami non sono male, ma non così impressionanti.
L'avventura principale sul passo dove ci siamo fermati è stata la conoscenza di simpatiche pecore.
Anya non ha mancato di dar loro da mangiare.
Mangiarono il pane con molto piacere. In questa foto sullo sfondo, anche se è brutta, ma è visibile il segno di Hochtor, - l'unica prova fotografica del nostro soggiorno qui 🙂
Un'altra bellezza. Le pecore erano davvero carine. Quando è arrivato il momento per noi di continuare il nostro viaggio, non hanno voluto lasciarci andare per molto tempo e ci hanno inseguito fino alla macchina. L'addio è stato triste...
Ghiacciaio Pasterze
Si stava facendo buio, il crepuscolo stava calando rapidamente. Ovviamente ci siamo pentiti di non essere venuti qui prima. Abbiamo perso proprio quell'ora persa a Gerlos. Con qualche rischio, ma siamo comunque andati al centro turistico Kaiser-Franz-Josefs (2369 metri) - l'ultimo punto del nostro soggiorno sul Grossglockner. Siamo arrivati qui alle 18-45, non c'erano quasi persone.
È da qui che è possibile osservare la vetta più alta dell'Austria: il monte Großglockner, che ha dato il nome alla strada. L'altezza della montagna è 3798 metri. Nella foto in basso, questa è la vetta più alta a sinistra. E da qui puoi anche osservare il ghiacciaio più lungo delle Alpi austriache - Pasterze.
Il ghiacciaio è ora lungo 9 chilometri. Negli ultimi 100 anni, il ghiacciaio si è sciolto molto, solo la sua piccola coda è visibile dal centro turistico e una volta riempiva l'intera gola.
Di giorno qui si propone di scendere direttamente al ghiacciaio (i suoi resti), ora possiamo solo ammirare i panorami.
Quella fu la fine del nostro soggiorno sulla strada del Grossglockner. Alle 19:00 precise abbiamo lasciato il ghiacciaio e alle 19-13 abbiamo lasciato la pista del Großglockner. Alle 20-00 abbiamo raggiunto la cittadina di Flattach, dove ci aspettava un altro accogliente appartamento. Li abbiamo prenotati per 45 €, ma si è scoperto che la piccola stampa era la tassa di pulizia, in totale abbiamo dovuto sborsare 84 €! Di conseguenza, questo posizionamento si è rivelato il più costoso per noi. Questo è l'unico aspetto negativo (anche se grave). Il resto dell'appartamento era molto buono, sfortunatamente non abbiamo scattato loro una sola foto, ma sono nel video. Ci è piaciuta molto anche la padrona di casa, che viene dalla Svezia, è stata molto positiva e ha mostrato sincero interesse e attenzione per noi.
È tutto per oggi! Iscriviti ai nostri account (YouTube, VK e newsletter via email - tutto nella colonna di destra) e segui gli aggiornamenti del nostro blog!
In precedenza :
In contatto con
Grossglockner- la montagna più alta dell'Austria, 3798 metri. Il vertice si trova al confine degli stati federali Carinzia e Salisburgo nel più grande parco nazionale d'Europa Alti Tauri (Alti Tauri).
Strada panoramica alpina del Grossglockner
È una delle strade più belle d'Europa, se ti trovi in Austria in auto, assicurati di fare un giro. È lungo 48 chilometri e presenta 36 curve mozzafiato.
Il ghiacciaio più grande dell'Austria - Pasterze
C'è anche il più grande ghiacciaio in Austria - Pasteurz... La dimensione del ghiacciaio è di oltre 9 chilometri; nel XIX secolo iniziò il processo di scioglimento e, sfortunatamente, sta guadagnando slancio. Fino al 1918, il monte Grossglockner era di proprietà privata..! Oggi è di proprietà della Comunità Alpina Alpina.
Uno dei borghi più belli dell'Austria
Proprio lì dal lato della Carinzia c'è un villaggio molto pittoresco Heiligenblut(Heiligenblut) da essa parte una strada panoramica di alta montagna. In generale, Grossglockner ha un'alta concentrazione di tutto il meglio.
Arrampicata sul Grossglockner
Esistono due versioni dell'origine del nome del monte Grossglockner. Innanzitutto, la Große Glocke è una grande campana, e in effetti la forma della montagna ricorda una campana. La seconda versione deriva dal vecchio dialetto locale in cui glockner suona come klocken, che significa "fare rumore, rimbombare", e quando un enorme masso si rompe sulla montagna e rotola giù con uno schianto, lo schianto è solido.
La prima salita alla cima del Grossglockner fu compiuta nel 1800 da Martin Reichrom, oggi è una delle vie alpine più frequentate delle Alpi.
Si avvicinava la sera ed era ora di lasciare Königssee e andare in albergo. A proposito, era già in Austria.
Come ho detto, l'Austria è un paese molto costoso e per molto tempo non sono riuscito a trovare un hotel o un ostello che soddisfacesse la condizione "non più di 2000 rubli al giorno per due". Ma una lunga ricerca è stata coronata dal successo e per la notte è stata scelta la guest house Haus Dachstein Schnitzer. È stato anche scelto sulla base di una posizione comoda - non lontano da Königssee e dalla strada di alta montagna e Dachshtein.
L'hotel si è rivelato essere un tipico accogliente rifugio alpino trasformato in albergo. E quello che vorrei notare separatamente è una hostess molto, molto accogliente e sorridente di nome Katie.
Stavamo solo rullando nel territorio vicino alla casa, e lei era già in piedi sulla porta e ci salutava felicemente con la mano! :)
Mi ha mostrato dove parcheggiare l'auto, mi ha dato le chiavi e mi ha portato in camera. Ha anche preparato colazioni molto abbondanti :)
Nonostante il basso costo per l'Austria, questo è stato senza dubbio il miglior hotel di tutto il viaggio!
La vista dalla finestra della camera è indescrivibile! 
Camera piccola ma accogliente con balcone... 
E un box doccia, appoggiato sul tappeto, proprio nell'angolo :) 
Vista dalla finestra. Auto in un parcheggio verde. 
23.07.2014
A poco a poco, la nostra crociera in auto finì, ma ci aspettavano ben 2 punti di destinazione. Uno di questi è la strada alpina con il nome difficile da pronunciare Grossglockner Hochalpenstrasse,
Il percorso per raggiungerlo è piuttosto pittoresco. L'autostrada è costantemente tortuosa e da una galleria si tuffa quasi subito in un'altra. In fondo siamo già in montagna :) 
Un altro tunnel. C'è una ferrovia sulla sinistra. 
Una piccola pausa fumo dal ruscello di montagna, che ci ha accompagnato per una buona metà.
Qualcuno prima di noi ha costruito una torre di pietre sulla sua sponda. Abbiamo anche dato il nostro contributo: 
Un'altra sosta presso una pittoresca sorgente d'acqua costituita da un tronco scavato + una bellissima vista della cascata: 
Ecco l'ingresso della Strada Panoramica del Grossglockner! Quanto tempo ho sognato di cavalcare la serpentina! Ancora qualche metro e il sogno si avvererà :) 
L'ingresso, tra l'altro, è a pagamento e mai a buon mercato - 34 euro.
Ti parlerò un po' della strada stessa. Prende il nome dalla montagna più alta dell'Austria - Grossglockner (3798 m.). La lunghezza è di 48 km, su cui ci sono 36 curve strette. Inizia a 805 m sul livello del mare.
Si può percorrere questa serpentina panoramica verso l'Italia, ma nonostante ciò la strada è stata costruita proprio come attrazione turistica.
La storia della strada risale alla fine degli anni '20. XX secolo, quando si rese necessario percorrere le Alpi per collegare le terre di Salisburgo e Carinzia e per stimolare lo sviluppo del turismo motorizzato. Nel 1924 fu presentato il progetto dell'autostrada, nel 1930 fu fatta la prima esplosione della roccia, e già nel 1935 la strada fu messa in funzione. Quando nel 1967 e nel 1975. Furono aperte le superstrade delle Alpi, la strada si trasformò infine in una strada panoramica escursionistica con splendidi scorci naturali, avendo perso il suo significato utilitaristico.
Ora, questa strada di alta montagna è aperta al traffico da maggio a ottobre, perché in inverno l'altezza della neve a volte raggiunge i 10 metri. La strada è chiusa di notte per motivi di sicurezza.
Allora, entriamo. Pagamento con carta 34 euro, non devi nemmeno scendere dall'auto. Emettono un biglietto con l'indicazione del numero di targa e la data di ingresso e un volantino con adesivo commemorativo sull'auto 
La strada riprende subito e il primo panorama è semplicemente mozzafiato! Eccoli, Sua Maestà le Alpi Austriache! 
Restiamo a bocca aperta per un po'. Le montagne con i cappucci di neve, che prima vedevo solo nelle foto sulle riviste o in TV, sono qui! Abitare! Il magazzino delle impressioni nella mia testa è istantaneamente traboccante di emozioni a traboccante. Voglio saltare e saltare - siamo nelle Alpi, ad Aaaalpaaaah !!! :)
Scattiamo qualche foto, e qualche ragazzo austriaco in bicicletta ci aiuta. Che tipo di persone utili qui :)
La strada, come dicevo, subito dopo l'ingresso ha cominciato a salire ripidamente e quasi subito la prima svolta di 180 gradi, e la salita non si ferma! Guidare più lontano, cercare di accelerare più forte, girare il volante per adattarsi alla curva... e che diavolo! Non essendo passati nemmeno 150 m dal luogo di sosta, l'auto inizia improvvisamente a soffocare e va in stallo. Proprio in aumento! Tengo il freno per non rotolare, inizia a cercare - l'inferno! Non si avvia. Mystic, cos'è successo... devo partire, ma non posso, la salita è molto ripida!
Molto probabilmente, a causa del forte aumento e della stessa brusca svolta, il carburatore dell'auto ha appena ingoiato aria invece di benzina. Devi girare la macchina, abbassare il naso. Sì, non era così! La strada non è solo stretta, ma anche molto trafficata! Quindi scivoleremo all'indietro fino al ponte di osservazione. Ed eccoci di nuovo aiutati dallo stesso anziano ciclista! Si è fermato alla svolta e ci ha mostrato con gesti se potevamo andare o no!
Grazie, gentile zio austriaco!
Non è destino? È così che finirà senza nemmeno iniziare? Devi proprio voltarti e tornare indietro? No, no, no e no di nuovo! Guidare 3000 km e sfuggire vergognosamente alla serpentina alpina? Proprio adesso! Non aspetterai! Proveremo fino in fondo! Un moscovita deve guidare TUTTO il percorso, senti, TUTTO!
E lui, come se mi avesse sentito :) dopo alcuni minuti di parcheggio l'auto si è avviata, come se nulla fosse, e poi ho cercato di percorrere più agevolmente sali e scendi così ripidi.
La potenza del motore non è certo sufficiente: il massimo è la seconda, o addirittura la prima marcia.
In discesa, come al solito, freno motore, ma anche in prima marcia, l'auto prendeva velocità. Ho dovuto tenere duro con i freni, che si sono surriscaldati rapidamente. Pertanto, abbiamo fatto diversi, per così dire, stand tecnici per raffreddare i freni. Ma li ho bolliti accuratamente :)
Un'altra area ricreativa combinata con un negozio di articoli da regalo. 
In generale, ci sono molte piattaforme di osservazione con viste mozzafiato. Ci fermavamo quasi ogni 100-200 m. :)
In realtà, è per questo che abbiamo guidato per 48 km all'andata e 48 km indietro, quasi 8 ore. Ma ne è valsa la pena! Viste impareggiabili! 
Di tanto in tanto vedevamo macchine con insolite livree mimetiche. Sono le case automobilistiche che stanno testando prototipi di modelli promettenti. Nella foto, la nuovissima Opel Astra 2015: 
Un'altra piattaforma di osservazione e .... che incontro! Ragazzi con autista Yura per Nissan Almera da Mosca! La Russia ti saluta! 
Come sono piacevoli questi incontri lontani dalla Federazione Russa! Saluti, sorrisi, scambio di impressioni, completa e reciproca benevolenza!
I ragazzi stanno andando in Repubblica Ceca e noi veniamo da lì :) Hanno solo l'inizio della loro vacanza e stiamo già finendo!
Naturalmente, sono anche un po' fuori dai radar per il fatto che siamo qui su Moskvich. Naturalmente sono anche profondamente colpiti dal Grossglockner!
Yura, se all'improvviso leggi queste righe, sappi: ti mando i saluti da Nizhny Novgorod! 
Bene, qui ci sono solo specie, quali parole possono descriverle? :) 
Un vecchio SAAB 900 dall'Olanda. 
A proposito, ci sono molte auto retrò sul Grossglockner, molti motociclisti. C'è anche chi conquista la strada in bicicletta (vi ricordate l'anziano austriaco che ci ha aiutato?) e anche a piedi! Anche gli autobus turistici funzionano nonostante le piste.
Vedi lo zio con il grande a destra! Questo è lo stesso vecchio austriaco! Quando siamo passati davanti a lui, ci ha salutato con la mano ogni volta :) 
Tali unità erano utilizzate per sgombrare la strada dalla neve: 
Un altro ponte di osservazione: 
Negozio di souvenir + ristorante. Quindi diciamo, un grande luogo di riposo: 
Un'altra auto retrò Morgan nel punto più alto dove puoi andare in auto: 
Naturalmente, abbiamo anche guidato qui, e anche le viste meravigliose avrebbero dovuto aprirsi da qui, MA! In tempo soleggiato. E poi, per fortuna, la pioggia si gelò, tutto precipitò nella nebbia.
La temperatura è +4,6 gradi, poi qualche centinaio di metri sotto - +25 :) 
Parcheggio e un hotel a molti piani con un negozio: 
Il punto più alto è 2571 m sul livello del mare :) 
A proposito, la strada qui, fino in cima, è ancora divertente! Gli autobus sono vietati qui perché anche le auto sono difficili da guidare.
Non è stato possibile riprendere come siamo saliti, ma c'è un video del ritorno da questa vetta:
Siamo andati al negozio per riscaldarci e comprare dei souvenir.
Tiratore alpino! 
I ricchi svizzeri guidano una Porsche Carrera GT molto costosa 
Discesa pericolosa lunga 17 km! Avvertimento sulla necessità di inserire una marcia inferiore al checkpoint: 
Qualche pianta interessante, ma non so quale: 
"Dall'alta montagna scende la nebbia...". Ho visto con i miei occhi come succede! Quindi inizia ad avvolgere tutto ... 
E letteralmente in pochi minuti non si vede più nulla: 
Il tempo in montagna cambia contemporaneamente. Il sole splende, ma dopo un paio di minuti le nuvole possono facilmente sovrastare e pioverà. Poi tutto passa altrettanto velocemente e torna il sole.
"Vista" per una panoramica del Grossglockner Peak - la montagna più alta dell'Austria. 
La tecnica che un tempo costruiva questa serpentina: 
E questa è una tecnica che conquista questo serpentino :) 2262 m sul livello del mare! 
La rara NSU Ro 80 è la prima vettura di serie con motore a pistoni rotanti. 
Contrasto naturale: neve e vegetazione sullo sfondo 
La Strada alpina del Großglockner è chiusa per l'inverno dal 4 novembre 2019.
La Strada alpina del Großglockner non è una strada di servizio comune che collega due regioni limitrofe in Austria. Per viaggiare più velocemente, c'è l'autostrada A10.
La panoramica Strada alpina del Großglockner è una delle strade di montagna più famose al mondo. Attrae turisti da molti paesi con una presenza annua di circa 900.000, rendendola una delle destinazioni più visitate in Austria.
La strada alpina del Großglockner fa parte della storia culturale dell'Austria, una delle sue principali attrazioni turistiche e un'impresa di costruzione famosa in tutto il mondo.
una breve descrizione di
Accesso stradale chiuso di notte -.
Posizione
La Strada alpina del Großglockner fa parte della 107a Strada regionale austriaca e si trova nel centro delle Alpi austriache (Google Maps, Google Earth).
La distanza da Salisburgo è di circa 100 km, da Innsbruck - 120 km, da Monaco - 200 km. Considerando l'eccellente qualità delle autostrade austriache, ci vorranno circa 1,5 - 2,5 ore per arrivarci da queste città.
La strada del Grossglockner collega gli stati di Salisburgo e Carinzia. Passa attraverso il Parco Nazionale Alti Tauri. Inoltre, conduce al centro di Kaiser Franz Joseph, con vista panoramica sul ghiacciaio Pasteurze e sul monte Großglockner.
Come arrivare alla Strada alpina del Großglockner
Da Salisburgo:
Prendere l'autostrada A10/E55 a Graz/Villach e seguirla in direzione Italia fino a Bischofshofen (38 km).
Quindi prendere il cartello Bischofshofen / Pongau sulla strada regionale 311 e continuare su questa strada fino all'uscita Bruck / Fusch (44 km).
Dopo di che, prendere la strada 107 e dopo 23 km si arriva all'ingresso nord della strada alpina del Großglockner.
Distanza totale - 105 km, tempo di percorrenza - 1,5 ore.
Da Bolzano (Italia):
Prendere l'autostrada A22/E45 e seguirla in direzione Austria fino a Bressanone (45 km).
Uscire dall'autostrada sulla strada regionale SS49/E66 e proseguire per la città austriaca di Lienz (100 km).
Dopo Lienz, prendere la strada regionale 107 e dopo 43 km si arriva all'uscita sud della Strada alpina del Großglockner.
Distanza totale - 190 km, tempo di percorrenza - 3 ore.
Strada
Un po' di storia
La prima menzione di essa risale all'autunno del 1924, quando venne sviluppato il progetto di una strada sterrata larga tre metri, con possibilità di ampliamento fino a cinque metri.
Il 30 agosto 1930 alle 9:30 del mattino si verificò la prima esplosione di roccia. Nel primo anno è stato svolto principalmente il lavoro di indagine.
Tredici mesi dopo, il 22 settembre 1934, il primo pilota attraversò gli Alti Tauri a bordo di uno Steyr 100 (1,2 l, 32 cv, 100 km/h di velocità massima, circa 10 litri di benzina ogni 100 km).
La Strada alpina del Großglockner è stata inaugurata ufficialmente il 3 agosto 1935 e nel suo primo anno ha attirato 375.000 visitatori e 98.000 veicoli.
fare
Il prezzo include non solo il pedaggio, ma anche l'accesso a tutte le risorse informative del Großglockner, nonché l'uso di tutti i parcheggi, compreso il garage nel centro di Kaiser Franz Josef.
Tariffe per il 2019:1 in caso di ingresso dopo le 18:00 il prezzo del biglietto è ridotto a € 26,50 per le auto e a € 20,00 per le moto.
2 biglietti turistici sono validi per un mese per la strada alpina del Großglockner e la strada Felbertauern.
3 il viaggio di ritorno nello stesso giorno è gratuito.
Una visita ripetuta nello stesso anno solare con la stessa auto o moto (con gli stessi numeri) avrà un costo di € 12,00 (è necessario presentare il vecchio biglietto).
Ore lavorative
La strada è aperta al traffico da maggio a ottobre o novembre durante il giorno. I dati esatti dell'apertura e della chiusura della strada sono determinati in base alle condizioni meteorologiche.
- Da inizio maggio al 31 maggio: 6:00 - 20:00
- Dal 1 giugno al 31 agosto: 5:00 - 21:30
- Dal 1 settembre al 26 ottobre: 6:00 - 19:30
- Dal 27 ottobre ai primi di novembre: 8:00 - 17:00
Gli ultimi visitatori sono ammessi 45 minuti prima dell'orario di chiusura.
Web camera
Immagine da una webcam installata accanto a Fuscher Lacke:
Descrizione della strada
La strada alpina del Großglockner attraversa il cuore del Parco Nazionale Alti Tauri. Ha una lunghezza di 48 km, di cui 36 curve strette ( "a la forcina") e si eleva ad un'altezza di 2.504 metri.
1. Ingresso nord
2. Porta Fuscher Törl(2.428 m) - il monumento è stato progettato dall'architetto di fama mondiale Clemens Holzmeister. È dedicato agli operai morti durante la costruzione della strada. Questo posto è uno dei posti migliori per la fotografia.
3. Fuscher Lacke(2.262 m) - La mostra Costruzione della strada presenta in modo impressionante l'interessante storia della costruzione del Großglockner High Alpine.
4. Hochtor(2.504 m) - il punto più alto della strada e il confine tra gli stati di Salisburgo e Carinzia. Sul versante settentrionale, la neve di solito dura fino alla fine di agosto.
5. Rivolgiti al ghiacciaio di Pasterets e il Centro visitatori Kaiser Franz Josef.
6. Centro Kaiser Franz Joseph(2.369 m) - vista sul monte Grossglockner e sul ghiacciaio dei Pasterets.
7. Ingresso sud sulla Strada alpina del Großglockner.
Nel video qui sotto potete vedere un piccolo tratto della Strada alpina del Großglockner per farti un'idea di cosa ti aspetta (puoi guardare altri video sul nostro canale su Youtube).
Ci sono un gran numero di speciali aree ricreative panoramiche lungo l'intera strada. Su di essi, puoi goderti appieno i panorami circostanti, rilassarti e scattare splendide foto come ricordo.
attrazioni
In effetti, l'attrazione principale è la strada stessa e i panorami che si aprono da essa. Prati in fiore, boschi profumati, rocce imponenti e ghiaccio eterno ai piedi del monte Großglockner vi aspettano lungo il percorso.
Centro Kaiser Franz Joseph
Il centro si trova ai piedi del monte Großglockner e si affaccia sul ghiacciaio più lungo delle Alpi orientali - Pasterze.
Il centro è un edificio di 4 piani, in cui ai visitatori viene mostrato tutto ciò che è più interessante sulla montagna più alta dell'Austria - Großglockner.
C'è un gran numero di parcheggi vicino al centro. Ma è meglio guidare fino alla fine della strada e parcheggiare in un garage a più piani. Inoltre, è meglio guidare sul tetto del garage.
Questo ti avvicina allo stesso Kaiser Franz Joseph Center. E dopo aver ispezionato tutto ciò che volevi, puoi raggiungere rapidamente l'auto e andare avanti. Inoltre, dall'alto si apre una splendida vista sul ghiacciaio stesso.
Maggiori informazioni sulla Strada alpina del Großglockner sul sito ufficiale - www.grossglockner.at
Impressioni stradali
Nonostante il sito contenga informazioni di natura di riferimento, è difficile astenersi dal raccontare le proprie impressioni.
Ci è piaciuto il viaggio su questa strada? Decisamente sì. La strada merita di essere visitata, nonostante la tariffa piuttosto elevata. Inoltre, meritano attenzione sia i panorami circostanti che lo stesso processo di spostamento lungo la strada con le sue curve strette, discese e salite.
E nel Kaiser Franz Josef Center è molto piacevole passeggiare in montagna e ricaricarsi di emozioni positive, godendosi l'ambiente.
Ci sono molti motociclisti sulla strada che ti passano costantemente davanti. E anche tali esemplari si imbattono.
E il numero di ciclisti che scalano questa montagna è semplicemente incredibile. Solo qui inizi a renderti conto di quanto sia popolare il ciclismo in Europa.
È successo che in breve tempo siamo riusciti a visitare due strade di montagna: Großglockner e Timmelsjoch. E il confronto tra loro non poteva essere evitato. Qui potete vedere una descrizione della Strada alpina del Passo del Rombo.
In conclusione, qualche foto con scorci di ciò che si apre direttamente dalla strada.
