Sul sito del Boulevard Connogvardeisky dal 1717 c'era un canale di Ammiragliato dal fatto dell'uomo. Era una svolta dall'isola di New Holland, dove erano tenuti i 1730 materiali di costruzione, Prima del cantiere dell'ammiragliato, dove sono state costruite le navi da questi materiali. Prima dell'aspetto dei magazzini sulla nuova nave Holland pineta Memorizzato proprio nel canale di ammiragliato.
Sulla riva sinistra del canale di ammiragliato (se affronta l'ammiragliato) nel 1721-1723, è stato costruito un cortile cablato. Prima del suo aspetto, le corde furono fatte a Mosca e immagazzinate in un fienile in legno, costruito sul gluckle dell'ammiragliato nel 1710-1711. Il 30 giugno 1720, Peter I è stato indicato: " girare in una vita per fare dietro il cortile del principe luminoso e cedere da quel cortile la strada"[Cyt. Di: 3, pag. 90]. Quindi non è stato determinato solo il posto del cortile del cavo, ma ha anche approvato la direzione della Gallery Street.
Per un amico, la direzione del canale di Ammiragliato era un'isola artificiale, che era pianificata per accogliere fienili per la canapa, il lino e il carbone. Lo stoccaggio di questi materiali infiammabili richiedeva condizioni speciali. Ma a quanto pare, i fienili sull'isola non hanno costruito. Prima dell'inizio del XIX secolo, rimase vuoto.
Nel 1775, c'era un progetto per ristrutturare completamente il cortile del cavo. Non è stato implementato. Ma dopo un incendio nell'ammiragliato nel 1783, è stato deciso di trasferire e cantiere navale e un cortile a Kronstadt. Dal momento che con molti funzionari dovrebbero passare dalla capitale, oltre alla preparazione di progetti e multi-milione di Dolt, il caso non è andato oltre. L'Ammiragliato è rimasto al suo posto, ma il cantiere per decreto del 23 ottobre 1786 è stato abolito. Per il cantiere navale si è rivelato più redditizio acquistare corde da produttori privati, e non produrli a scapito del Tesoro.
Gli edifici del cavo sono stati trasferiti ai magazzini del pane. Ma poiché la riorganizzazione degli edifici per i nuovi obiettivi è stato richiesto di essere costosi riparazioni, il 6 luglio 1794, un annuncio della vendita di questo territorio in parti in mani private. L'ex corda era diviso in 24 sezioni, di cui solo cinque furono vendute entro il 5 marzo 1795.
Dopo la morte di Catherine II, suo figlio nuovo imperatore Paolo ho smesso di vendere l'ex cortile del cavo alle persone. Ma dal momento che diversi siti, più vicini alla piazza Petrovskaya, erano già venduti, hanno deciso di estendere il vicolo della Zamyatina al canale di Ammiragliato. Il territorio da lui a Piazza Petrovskaya (Senato) è stato lasciato in vendita, e un'altra parte del territorio è stata lasciata nel tesoro. Su questo posto c'erano caserme in legno a due piani per le classifiche marine inferiori e magazzini della legna da ardere.
Per le nuove esigenze del corpo di un ex cortile del cavo nel 1790, l'architetto F. I. Volkov è stato ricostruito, e un po 'più tardi - A. D. Zakharov.
L'inizio del XIX secolo è stato segnato dall'apparizione sull'ammiragliato canale una caserma e un giocatore del reggimento di Connogvardeysky, costruito nel 1804-1807. Sempressero successivamente il nome del connogvardide boulevard. Manege (Casa numero 2) è stata progettata dal famoso architetto italiano Giacomo Kurengy. La sua facciata principale si nascose dalla piazza del Senato situata lungo la caserma dei canali. La costruzione di un edificio di tre piani n. 4 è stato completato entro il 14 novembre 1807. Fu eretto sotto la supervisione dell'architetto Ermilaeva e gli affari in pietra del Maestro del Betmiller. Il suo secondo piano è stato assegnato ai soldati, le scale d'ingresso per il quale sono state disposte dal canale. Il piano superiore è stato preso da ufficiali che avevano inserito scale da Yakubovich Street (poi Novo-Isaakiyevskaya). Nel primo piano c'erano stalle. Nel sito della casa numero 6 in quegli anni c'erano circondati dai laboratori recinti, dalla forgia e dal regimentale Las4. Nelle vecchie caserme ospitavano la Chiesa del Regimentale dell'Annunciazione. Più tardi, è stato costruito per lei un edificio separato sulla piazza Blagoveshchenskaya.
Le rive del canale di ammiragliato erano dotate di stand in granito e una recinzione di metallo, un tale recinto dell'argine del fiume di lavaggio. La sua estremità orientale era un'acqua per i cavalli. L'acqua è stata usata come acque reflue. Le acque fognarie sono state fuse qui dai possedimenti privati \u200b\u200bcircostanti e dalle caserme di Connogvardeysian. I flussi qui non erano praticamente osservati, l'acqua era rimasta. All'inizio del XIX secolo, la necessità di un filo sulla chiatta del canale di ammiragliato con la foresta è stata scomparita.
Nel processo di eliminazione del canale, il nuovo boulevard è stato talvolto chiamato Admiraltei, incluso nella composizione dell'attuale passaggio di ammiragliato. Il 12 aprile 1845, l'imperatore Nicholas ho comandato il nuovo Boulevard Connogvardeysky. Dopodiché, il giornale "Northern Bee" ha scritto:
"Quello che c'erano alcuni anni prima della sim al ponte di Kiscel e dietro la caserma di Connogvadeysian e cosa ora! Questo boulevard da Piazza Isaac per rivolgersi a un ponte permanente sul fascino Neva, ma non c'è dubbio che i proprietari della Galleria la strada approfitterà delle circostanze favorevoli e le belle case saranno costruite qui. Nella risurrezione passata, abbiamo incontrato un sacco di camminare e, alla gioia dei nostri, molti bambini che hanno giocato nel giardino domestico. Sii a San Pietroburgo il clima non è un tale Plax e il cielo più divertente, sarebbe un miracolo! " [Cyt. Per: 3, p. 159, 160]
Poco dopo, Nicholas sono stato fatto un regalo da Berlino: due statue di bronzo della vittoria del lavoro dello scultore H. D. Rauha. Il regalo è stato realizzato dalla regina prussiana di Friedrich-Wilhelm IV come gesto di risposta per il trasferimento per lui i gruppi scultorei "tweaks konya", copie di cavalli sul ponte Anichkovo. Nikolay Ho deciso di stabilire una statua sul nuovo boulevard e ordinò all'architetto Ruhu Podesta. Alla fine del 1844, i disegni furono portati all'imperatore. Non lo hanno soddisfatto, dopo di che la loro creazione è stata commissionata Karl Rossi.
Il 18 gennaio 1845, l'architetto ha presentato una nota sul nome più alto "sul dispositivo di due colonne di granito sotto figure di bronzo per il nuovo ammiragliato BOOLEVARD". In esso, Rossi si offrì di stabilire colonne non solo all'ingresso del boulevard, ma anche da entrambi i lati del ponte Blagoveshchensky in costruzione. Da tale proposta dell'architetto è stato deciso di rifiutare.
Gli alberi appena piantati sul connogvardea boulevard hanno sofferto di maltempo il 21 settembre 1846. Quel giorno è caduto la neve, e le foglie dagli alberi non avrebbero più tempo.
Nel mezzo del XIX secolo, il boulevard è stato talvolta chiamato The Manege Street, e l'intero viale - la piccola strada Blagoveshchenskaya o il Boulevard Blagoveshchensky. Era collegato a trovare vicino all'Annunciazione della Chiesa dell'Annunciazione nella piazza della piazza (ora l'area del lavoro), dove è riposata l'autostrada. Nel 1846-1852, è stata riscontrata la scrittura "Conno Guards Boulevard". Toponimo "Connogvardeisky Boulevard" finalmente fissato solo nel 1857.
La costruzione del lato appartenente del connogvardeisky boulevard è stato finalmente formato nei primi anni della sua esistenza. Già nell'estate del 1845, è stata lanciata la ricostruzione degli edifici, nel sito di cui apparve presto Barracks (Casa n. 6). Quindi la casa numero 4 ricostruita l'architetto I. D. Blueberry. Apparentemente, allo stesso tempo, solo la facciata è stata cambiata dal lato del viale, mentre la facciata della strada di Yakubovich mantenne la comparsa del XIX secolo attaccato a lui nei primi anni.
Anche trovare sul nuovo Boulevard Connogvardsky della vecchia caserma navale è stato considerato inappropriato. Il 1 ° dicembre 1847, sono stati nominati offerte per vendere questo territorio alle persone che si costruirono qui a casa al momento del Rinascimento. Ma gli investitori non sono stati trovati. Lo storico P. N. Stolpyansky scrive che nel 1864 il territorio fu di nuovo messo in vendita, ma questa volta non ha avuto luogo. Questa informazione non è coerente con il fatto che in questo momento il territorio è già stato costruito.
Sul sito delle vecchie caserme del mare, sulla nuova piazza Blagoveshchenskaya e lungo il Boulevard Connogvardeysky, nel 1853-1861 il Palazzo del Figlio di Nicholas I Grande Principe Nikolai Nikolayevich (Nikolaev Palace) è stato costruito. Il complesso della residenza più casualità e dei suoi edifici prese l'intero sito tra il viale e la Gallery Street fino al vicolo Zamoytena.
Nel Palazzo Nikolaev nei tempi sovietici c'è un consiglio sindacali. Per questo motivo, l'ex residenza di alta qualità ha iniziato a chiamare il Palazzo del lavoro, e dal 1918 ottobre 1918, un boulevard di sindacati dal 1918 ottobre. Nel 1923, il nome è stato ridotto al "Boulevard sindacale".
Connorogvardeisky boulevard.
Con il centro dell'aristocratico, metropolitano San Pietroburgo, la tenuta suburbana di Bobrinsky cravatta solo due strade non molto lunghe. Uno di questi è una galleria - conduce al cantiere navale di Admiralty, il secondo - The Connogvardeisky Boulevard - collega Kolomna con uno di piazza centrale Pietroburgo.
Il destino storico del boulevard di Connrogvardeisky è sorprendentemente simile al destino di un altro boulevard di San Pietroburgo già noto a noi - Ligovsky. All'inizio del XVIII secolo, i magazzini sull'isola di New Holland all'ammiragliato rotto il canale per la consegna della foresta al cantiere navale e ha chiamato l'ammiragliato. Quindi è iniziato lo sviluppo delle banche del canale. Corda e corda di filatura costruiti sulla riva destra. A sinistra - nel 1804-1807, sul progetto dell'architetto, Jacomo Kurengy ha costruito la manegge della Guardia equestre.
Nel 1840, il canale è stato portato al tubo del mattone sotterraneo, e al suo posto si sistemarono larga, sollevati sopra il livello di Bridge Boulevard. Il progetto Boulevard, secondo un'unica informazione appartiene all'architetto n.e. Efimov, in altri - Ingegnere S.V. Kerbette. All'inizio del boulevard, due colonne di granito con statue di bronzo della dea delle vittorie, piene di uno scultore tedesco H. D. Ruham. Il progetto di raccolta della colonna appartiene all'architetto Karl Rossi. Le altre due delle stesse colonne sul suo piano dovrebbero avere l'ingresso nel ponte Blagoveshchensky. Sfortunatamente, questo progetto interessante non è stato implementato.
Inizialmente, il Boulevard è stato simultaneamente chiamato l'Ammiragliato, poi il Manezhnaya, poi la piccola strada Blagoveshchenskaya, sulla piazza Blagoveshchenskaya, mentre la zona fu poi chiamata la piazza del lavoro. Solo nel 1840, il Boulevard ha chiamato Connogvardeysky, con il nome del reggimento delle guardie della vita, la caserma e il boypen del quale erano situati vicino al viale. Dopo la rivoluzione, il Boulevard Connogvardeisky ha ribattezzato il boulevard dei sindacati professionisti, in onore dei lavoratori professionisti dei sindacati, che sostenne attivamente i bolscevichi durante la preparazione e la partecipazione del colpo di stato del 1917 ottobre.
Piano di Boulevard Connogvardea. 1902 anni
Nel 1923, il nome verbale del Boulevard, nella moda di quegli anni, è stato ridotto all'abbreviazione - una delle forme grammaticali più preferite dei primi anni del potere sovietico. Cominciò ad essere chiamato Sociera sindacale Boulevard. Negli anni '20, il sindacato Boulevard ha acquisito ulteriori caratteristiche simili con il Boulevard Ligovsky. È diventato una delle regioni più criminali di Leningrado. Alcolizzati per senzatetto e tossicodipendenti, adolescenti di strada, piccoli ladri tascabili, le prostitute di strada economiche sono state raccolte, poi tutti quelli che erano chiamati "Gopnik" nel discorso quotidiano. Qui è sempre stato possibile ottenere una porzione di cocaina, il farmaco stesso in quei giorni. Per un soprannome integrale di questa strada nel folclore, un altro, popolare al momento e già conosciuto da noi dalla trama sull'abbreviazione di Ligovsky Avenue: GOP. Come già sappiamo, ha denotato: "Ostello urbano del proletariato", dove vivevamo tutti i teli di Leningrado.
Tuttavia, vi è un sospetto che l'abbreviazione del GOP in relazione al sindacato Boulevard abbia origine locale e in qualche modo associata ai sindacati, ha lasciato un segno piuttosto notevole nella storia di questi luoghi. Ricordiamo che nella casa numero 15 su Connogvardea Boulevard nel 1905 è stato tenuto il primo incontro dell'Ufficio centrale dei sindacati, che assomiglia a una placca commemorativa sulla facciata. E nel 1917, la costruzione dell'Istituto Ksenia, situato nel Palazzo di Nikolaev presso la Piazza Blagoveshchensk, fu trasferita al mantenimento del Consiglio di Storia dei sindacati Petrogradsky, e da allora è chiamato il palazzo del lavoro, o nella spaziosità del Palazzo dei sindacati. È possibile che la famosa abbreviazione GOP potesse essere decifrata come "Unioni commerciali dell'Unione urbana". È vero, questa è solo la nostra ipotesi. Non abbiamo trovato prove convincenti di questa ipotesi, né in letteratura, né in esistenza orale.
Progetto del Connogvardeis Maneja. Architetto J. Kvrengy.
Come già sappiamo, l'asse centrale, attorno a quale grande Kolomna fu formata, era una strada del giardino. In tutta la distanza, è stato diviso in tre parti relativamente uguali da due piazze rettangolari - Sennaya e Pokrovskaya. Kolomna ha ottenuto la piazza Pokrovskaya, che si diffuse all'incrocio di una strada del Giardino con un prospetto inglese. Nel 1798-1812 nell'area del progetto dell'architetto I.e. Starov è eretto dalla Chiesa dell'intercessione del Santissimo Theotokos, glorificato nella poesia Pushkin "Casa a Kolomna". Nel 1822, l'area riceve nome ufficiale - Pokrovskaya. Nella gente, diventa ampiamente conosciuta come Pokrovka. Nelle iscrizioni, il Pokrovka è anche menzionato nelle iscrizioni al mouse Kota, "come i topi di un gatto": "Le scarpe di carote stanno portando i topi".
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Nel 1717, il canale è stato inviato fuori dagli alberi di terra dell'Ammiragliato, che si chiamava la filatura, e poi l'Ammiragliato. Questo canale è stato un'arteria di trasporto tra l'Ammiragliato, le fabbriche e i magazzini e i magazzini. Nel 1842 ...
Connorogvardeisky boulevard. Perché sono così chiamati?
Connogvardeisky Pereulok. - Nel 1717, c'era un canale rivoluzionario dagli alberi terrestri dell'ammiragliato al fiume di autolavaggio, che è stato chiamato Spinning e poi Admiraltei. Questo canale è stato un'arteria di trasporto tra l'Ammiragliato, le fabbriche e i magazzini e i magazzini. A… … Perché sono così chiamati?
Viale - (Franz. Boulevard, da lui. Bollwerk Bastion, roccaforte) vicolo in città o via, attaccata da alberi. B. Di solito c'erano prospettive in loco. Pareti della fortezza ( Anello di boulevard A Mosca), fortificazioni della terra rotta ( Garden Ring Road. A mosca),… … Dizionario enciclopedico umanitario russo
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Commercio Unioni Boulevard. - Ora il boulevard Connogvardeisky ... Perché sono così chiamati?
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La storia del boulevard Connogvardeisky inizia con il tempo di Petrovsky. Nel 1717, il canale è stato posato qui, lungo il quale si trovavano il cortile cablato e i fienili di filatura. Su questo canale, la foresta dei magazzini di New Holland, corde, altri materiali sono stati consegnati al cantiere dell'ammiragliato. Nel 1830, parte del canale si addormentò. Chiuso il cortile del cavo e la necessità del canale è scomparso, e nel 1842 il taglio rimanente del canale è entrato nel tubo e ha messo in scena un boulevard al suo posto.
Nel 1845, l'imperatore Nicholas ho comandato il nuovo Boulevard Connogvarddeysky. Dopodiché, il giornale "Northern Bee" ha scritto:
In questa foto del 1870, puoi vedere tutte le case sulla connogvardea boulevard.
Boulevard collega il Senato e la piazza Isaac con l'area di Kolomna e, condizionalmente, è il confine tra la parata e la pittura di Petersburg.
Ora siamo in piedi all'inizio (o meglio, alla fine, se guardi le case delle case) del Boulevard Connogvardeisky. Affronta la piazza del lavoro, l'ex blagoveshchenskaya. Albero già in piedi. Giorno raro quando c'è una piccola neve. E affatto non c'è il sole.
Andiamo sul boulevard in direzione di Isaac Square. Nella rivista "Quarter Warder" №86 Leggo una piccola nota:
Se chiedi delle caratteristiche del personaggio del quartiere nel XIX secolo, gli armadi trimestrali sono i ranghi più giovani della polizia che è stato chiesto le regioni affidate loro, "precipitando, avrebbero detto che il connogvarddeisky boulevard è molto popolare con i sostenitori della stessa amore sessuale. Le caserme hanno facilmente legato conoscenti, e nel quartiere - all'angolo del lavandino e il vicolo della lampada - c'erano bagni di Voronin dove era possibile andare in pensione con un partner. La prostituzione sul boulevard ha lavorato e delle donne. Nella corsia di Konnogvardeisky, 4, nel 1890, ha persino organizzato la società evangelica per la cura delle ragazze, che ha addestrato le donne cadute le basi delle frese e cucire e le imprese. Il posto per passeggiare Boulevard è rimasto dopo la rivoluzione. Le condizioni di lavoro hanno assicurato la caserma dilapidata con le riserve del fieno. "Ora vediamo gli edifici sul lato sinistro del boulevard. Primo edificio - bellissimo palazzo. Sul sito della vecchia caserma del mare sulla nuova piazza Blagoveshchenskaya e lungo il Boulevard Connogvardeisky nel 1853-1861, il Palazzo del Figlio di Nicholas I Grand Duca Nikolai Nikolayevich (Nikolaev Palace) è stato costruito nel 1853-1861. Su di lui e su tutto il complesso del palazzo che ho scritto -
.È così che guardava nel 1865. Questo è un artista acquerello v.sadovnikova.
Nei tempi sovietici, il Consiglio dei sindacati si trovava nel Palazzo di Nikolaev. A causa di ciò, la ex residenza del Granduca è stata chiamata il Palazzo del lavoro, e dall'ottobre del 1918, dal 1918 ottobre - Boulevard sindacale.
Questo è ciò che Lenin ha detto nel 1919: "Sono particolarmente gratificante per vedere che qui, a San Pietroburgo, dove tanti bellissimi edifici, palazzi che hanno avuto uno scopo completamente sbagliato, i compagni sono venuti correttamente, tenendo questi palazzi e trasformandoli nei luoghi di riunioni, congressi e riunioni Queste classi della popolazione che sono su questi palazzi hanno funzionato e che non hanno lasciato questi palazzi al miglio! "
Solo nel 1991, il Boulevard ha restituito lo stesso nome.
La casa numero 21 è uno degli edifici di servizio del palazzo. E 'stato costruito dall'architetto A.i.Staklylyneder nel 1853-1861 La trama №21 era il territorio del Brainstorming Nikolai Nikolayevich. Nel cortile e ora ci sono molti capannoni regime utilizzati come garage. Dai circa il 1934 e dopo la guerra, un asilo era qui (un focolare per bambini, come hanno chiamato). Nei tempi sovietici, c'era una clinica del distretto di Okyabrsky per qualche tempo.
La prossima costruzione, anche relativa al Palazzo, è l'ex servizio per i servi. Ora il numero di casa 15. Costruito come la casa precedente, l'architetto A.I.S. STSATENENER nel 1853-1861. I servi, a quanto pare, sono stati molto. La casa è grande. All'inizio del XX secolo, un'Agenzia Telegraph è stata trovata qui, nel 1917 - Agenzia Telegraph Petrograd. Dal 1973 al 1991 - Scuola sindaca superiore.
In generale, voglio dire che la prima linea di tram costante, aperta nel 1907, aveva un percorso da Isole Vasilyevsky. Prima dell'ammiragliato e attraversò il boulevard di Connogvardn. A proposito, il primo filobus della città anche dal 1936 fu dalla piazza della piazza di Alexander Nevsky nel boulevard dei sindacati. I cartoletti vanno e ora, e ancora il ring nella loro area di lavoro vicino alla casa numero 6 sul boulevard.
Durante il blocco sul viale del sindacato c'era un parco di autobus inattivi.
Ecco una foto terribile del 1942.
Rimosso rotaie del tram Nel 1997. Ora il tram boulevard non va.
Numero di casa 13 nel 1992.
Mi piace molto questa foto. Casa numero 11 nel 1955-1958. Le signore stanno aspettando l'apertura atelier. Arrivarono presto, come era consuetudine. Aspettando una porta chiusa e discuti qualcosa. Nelle borse hanno il cosiddetto. Tagli (fette di tessuto) di cui pianificano di cucire qualcosa di moda. E la donna del gateway è appena uscito per camminare, lei, a quanto pare, non è necessaria in atelier.
La prossima casa numero 9 è stata ricostruita dalla casa esistente dall'architetto P.a. Festrais nel 1865. Ora - edificio residenziale.
Casa numero 7 - L'ex villaggio del principe M.V. Kochubey. Era comprato da lui nei primi anni del 1859. L'architetto G.A. Bosse è stato invitato al momento, che ricostruiva la casa in conformità con il gusto del nuovo proprietario. La facciata è decorata con un sofisticato reticolo di metallo con quattro busti delle arabe con volti neri, occhi bianchi e in chalmi bianchi. Questa decorazione era insolita e ha fatto una sensazione nella società metropolitana.
Presto, già nel 1868, la villa si trasferì al nuovo proprietario - un ricco mercante, banchiere, un benefattore Foconaki. Per il nuovo proprietario, l'architetto K. Moulal ha cambiato gli interni in casa. Questa famiglia ha posseduto la "Casa con i Mori" fino al 1918.
Dopo la nazionalizzazione fino al 1990 g. Aveva varie istituzioni. Dal 1961, lì dentro, il primo a Leningrado è costoso (cioè pagato) cosmetologia policlinica. Era lì per un bel po 'di tempo, probabilmente più vicino agli anni '90 si trasferì al pisello, dove c'è ora. È stata quindi chiamata "Istituto di Beauty". Ero lì e ricordo abbastanza bene lei dentro. L'ingresso era attraverso la piccola porta a destra. Ricordo la grande scalinata spaziosa, le sale con soffitti dipinte dipinte erano divise in piccoli armadi, tutto è stato costretto ad essere arredato. Di seguito sono riportati alcuni composti da molte camere, un armadio. Oh, se lo sapessi, dopo molti anni volevo raccontare questo edificio - considererei tutto ai più piccoli dettagli.
Nel 1993-1996. La villa è stata restaurata. Cosa c'è ora - Non lo so. Ho letto che l'edificio è stato affittato per 40 anni una specie di impresa e c'era una specie di storia criminale. 
Un'altra foto è del 1997.
In questa foto, l'edificio nel 1972-1973.
Vecchia cartolina 1866-1871 anni. L'intero lato della strada è chiaramente visibile.
Il prossimo numero 5 è nuovo. Qui, in tutto il Connogvardeisky, si trovavano gli edifici appartenenti alla cattedrale di Santa Isacco. In particolare, sulla Galleria al numero 6 del n. 6 c'era una casa a tre piani del Partito della Cattedrale di Sant'Isacco, costruita alla fine del XVIII secolo; Nel cortile - diversi edifici domestici. Secondo il connogvardea boulevard al sito n. 5 architetto M.A. Makarov nel 1870-1872. Una casa del viso è stata costruita. E nel 2008, tutti questi edifici sono stati demoliti e l'hotel "Montferran" è stato costruito su tutta questa ampia area liberata. La decisione è stata resa nel 2003, non conosco tutte le peripetiche. Ma l'edificio è stato demolito. Secondo il connogvardea boulevard, il muro della facciata è stato salvato in qualche modo.
Prima della demolizione, la casa era così.
Voglio ricordarvi che andiamo sul viale, e questa non è solo una strada, quindi - vedi come appare, è un peccato che la foto sia fatta in inverno e senza verdure. Ma è ancora bello.
Ecco un'altra foto del 1980-1983, su cui è visibile il numero 5 della casa.
