Il faro di Ilyinsky è lontano dalle rotte turistiche standard in Crimea. Le visite guidate sono raramente organizzate qui. Tuttavia, anno dopo anno, questo luogo attrae sempre più viaggiatori particolarmente curiosi che sono pronti a scendere dai sentieri battuti. Non c'è da stupirsi, perché il faro ha una storia interessante e una vista insolitamente bella sul mare si apre dalla terra su cui si trova.
È interessante notare che questo punto di riferimento di Feodosia non ha un indirizzo specifico. Il faro si trova sul Capo di Sant'Elia, sulla costa meridionale della Crimea, nella parte occidentale del Golfo di Feodosiya.
Tempi antichi
Il mantello è stato a lungo una minaccia per le navi. I forti venti vagano spesso qui, le nebbie si verificano in autunno e in primavera e l'intera costa è circondata da rocce e scogliere difficili da vedere. Fin dai tempi antichi, ci sono stati molti riferimenti nella storia sulle navi naufragate in questi luoghi. Pertanto, anche allora gli abitanti di Feodosia pensavano alla necessità di punti di riferimento che sarebbero stati visibili da una lunga distanza.
Per diversi secoli prima della nostra era, il territorio di Feodosia fu occupato dai Greci. Sull'allora anonimo promontorio costruirono un tempietto. L'edificio serviva non solo per scopi religiosi. Era anche un segnale per il passaggio delle navi. Apparentemente, anche il tempio fu distrutto nell'antichità. Perché le navi continuavano a schiantarsi contro le rocce.
Molto più tardi, nel XVIII-XIX secolo, qui fu costruita una cappella. Chi l'ha costruito esattamente è sconosciuto. C'è una leggenda secondo cui durante una forte tempesta vicino al Capo di Sant'Elia la nave di un ricco mercante fu distrutta. Quando non c'era più speranza di salvezza, il mercante cominciò a pregare e gli apparve lo stesso sant'Elia. Il mercante promise al Santo di costruire una cappella se fosse sopravvissuto. Ha resistito alla tempesta ma ha dimenticato la sua promessa. E diversi anni dopo, negli stessi luoghi, la nave dello stesso mercante subì nuovamente un disastro. Avendo vissuto lo stesso evento una seconda volta, il mercante mantenne le sue parole e costruì una cappella. Ora ne rimangono solo rovine.
Storia del faro di Ilyinsky
Il faro di Ilyinsky stesso inizia la sua storia dal 1890. Quest'anno la principale base navale della flotta del Mar Nero è stata trasferita da Nikolaev a Sebastopoli. E il porto commerciale è stato spostato a Feodosia, poiché la baia qui è molto comoda per il parcheggio. Tuttavia, le barriere coralline nelle vicinanze di Capo Sant'Elia impedivano il libero passaggio delle navi in \u200b\u200bnavigazione da ovest. Non è passato un anno senza altri danni o incidenti. I casi più famosi - il relitto dei piroscafi "Granduca Costantino" e "Vladimir", che ha causato la morte di un gran numero di persone. Tutto ciò ha fatto pensare alla Direzione del Faro di costruire una torre di guida. Tuttavia, non c'erano soldi per il finanziamento, quindi l'implementazione dell'impresa fu costretta a essere rinviata.
Ma tutto è stato deciso dalla coincidenza delle circostanze e la costruzione ha avuto luogo. A quel tempo, la moglie del consigliere di stato Evdokia Nikolaevna Rukavishnikova e suo figlio Nikolai di 19 anni arrivarono da Mosca a Feodosia. Il giovane era gravemente malato di tubercolosi, le previsioni dei medici erano deludenti. Tuttavia, l'aria di mare ha fatto un miracolo: il giovane è stato curato. In segno di gratitudine, Evdokia Nikolaevna, che aveva più volte sentito parlare dai capitani locali di continui naufragi, ha deciso di costruire un faro utilizzando i propri risparmi.
Nell'autunno del 1897, alla direzione del faro arrivò una dichiarazione in cui Rukavishnikova espresse il suo desiderio di finanziare la costruzione. I fondi a sua disposizione erano molto modesti, ma erano sufficienti per costruire una cabina di legno montata su cavalletti. Nello stand è stato installato un sistema di illuminazione Swiss Lindbergh, che lampeggiava alternativamente in verde e bianco. La costruzione del faro e della casa del custode fu completata nel 1899. Poco dopo, una campana è stata installata accanto al faro, con l'aiuto della quale sono stati forniti segnali acustici quando la visibilità si è deteriorata. Volevano chiamare l'edificio in onore di Evdokia Nikolaevna, ma lei ha insistito per fissare il nome "Ilyinsky Mayak". Solo di recente sul territorio del faro è stata collocata una targa commemorativa dedicata a Evdokia Nikolaevna Rukavishnikova. Le autorità cittadine sono state interpellate dalla nipote Evgenia Gippius.
Nel 1910-1912 il faro fu ricostruito: la campana fu sostituita con una sirena sonora, la cabina e le capre divennero in metallo. In questa forma, ha funzionato fino all'inizio degli anni '40. Durante la Grande Guerra Patriottica, il faro di Ilyinsky fu distrutto. Si dice che i soldati russi dovessero farlo saltare in aria apposta per distruggere i tedeschi che erano seduti nelle trincee accanto alla struttura.
Faro nel nostro tempo
Il nuovo faro è stato costruito solo nel 1955. E da allora, rimane esternamente intatto. Ora è una torre bianca di 15 metri con finestre a 3 livelli. L'altezza del faro è di 65 metri rispetto al livello del mare. Quindi la parte superiore è visibile da qualsiasi punto del Golfo di Feodosiya. Comode scale conducono alla sala del faro, rifinita con boiserie in rovere. Da qui puoi vedere l'intera area responsabile. E solo dalla stanza del faro su una scala verticale puoi arrivare in cima, alla lanterna. Nel 2006, sulla parte superiore è stato installato un moderno modulo ottico-luminoso costituito da LED. I LED sono alimentati da un oscillatore a cristallo che può funzionare in modo autonomo per molti giorni consecutivi. Ogni tre secondi appare un lampeggio bianco, la pausa tra i bip è di 6 secondi. E ora il computer si occupa di tutte le attività del faro. L'elettronica ha permesso di non effettuare misurazioni meteorologiche ogni ora. Il mini-computer integrato, senza intervento umano, fornisce tutti gli indicatori meteorologici necessari in tempo reale.
La storia del faro fino alla metà del XX secolo è stata conservata nelle sue note personali da Evdokia Konstantinovna, figlia di quegli stessi Rukavishnikov. Nel 1947 lo raccontò in una lettera al capo del servizio idrografico della flotta del Mar Nero. In tutti questi anni, la figlia di Evdokia Nikolaevna ha seguito il destino del faro di Ilyinsky e lo ha visitato più volte con suo marito. Molto probabilmente, senza la sua lettera, non avremmo mai saputo a chi la Crimea deve un oggetto così importante.
L'area intorno al faro è stata recentemente aperta. Ora, per entrare dietro la recinzione e nella torre stessa, devi ottenere il permesso dalle guardie. Negli edifici adiacenti al faro, si può andare a un piccolo "museo" improvvisato, che contiene reperti legati alla storia dell'edificio. Se il tempo lo permette, vale la pena restare al faro fino al tramonto. In questo momento, la torre bianca sembra particolarmente attraente. Illuminato dalle aperture delle finestre interne affascina chi guarda.
Nonostante la sua poca fama, il faro è riuscito a entrare nell'inquadratura delle cineprese. Nel 2013 è stato girato qui un episodio del film "Such Beautiful People" diretto da Dmitry Moiseev.
Per quanto riguarda la destinazione diretta? Il faro di Ilyinsky continua a funzionare ancora oggi, mostrando alle navi la strada per Feodosia.
Come arrivare al faro di Ilyinsky
Esistono diversi modi per raggiungere il faro via terra:
- In macchina. Il viaggio dal Museo del Volo Libero durerà circa 25 minuti. Coordinate GPS: N 45.012644, E 35.42197.
- Con il taxi. Ogni autista sa come arrivare al faro di Ilyinsky a Feodosia.
- Con i mezzi pubblici (ma parte del percorso dovrà essere fatto a piedi). Alla stazione degli autobus, prendere un minibus numero 1, 2a, 14 o 15 e scendere alla fermata "City Hospital". Quindi spostarsi a piedi lungo la corsia di Korabelniy fino alla SPK "Mayak", dopo di che inizierà l'area aperta. Circa 1,5 chilometri lungo una tortuosa strada sterrata fino al promontorio. Le fortificazioni militari situate vicino al faro fungeranno da punti di riferimento.
Il Capo di Sant'Elia ha attratto a lungo i turisti che venivano a Feodosia. Il motivo è semplice: costruito qui Faro di Ilyinsky, una delle strutture più romantiche della costa meridionale. La fortezza genovese in combinazione con il faro sono i tratti distintivi della città, quindi dovresti assolutamente visitarli. Ti consigliamo di esaminare l'oggetto dopo aver letto questo articolo: in questo modo puoi sentire lo spirito di questo luogo e comprenderne più profondamente la storia.
L'oggetto si trova nel sud-est di Feodosia. Coordinate GPS: N 45.012644, E 35.421971. Soprattutto per te, abbiamo notato Faro di Ilyinsky a Feodosia sulla mappaquindi non perderti. Da lì, a proposito, si apre una splendida vista sul mare e l'edificio stesso merita un grande interesse.
Storia del faro
La fine del Golfo di Teodosia è stata a lungo una minaccia per i capitani delle navi, quindi il faro opera qui da più di un secolo. Capo Elijah è circondato da rocce infide, difficili da trovare senza aiuto. Una luce che indicava una via sicura per raggiungere la zona dell'acqua apparve sul promontorio 2,5 mila anni fa. Guardando attraverso la pianta di Kafa, datata 1784, si può vedere una cappella greca. Gli architetti lo hanno contrassegnato con la frase "una volta un faro costiero", che testimonia una lunga storia.
Gli archeologi hanno scoperto che la prima lanterna apparve sul pendio del promontorio nel IV secolo a.C. e. A quei tempi, le tribù greche, scite e tauriche, subordinate al regno del Bosforo, vivevano nelle vicinanze di Feodosia. Quando le navi mercantili iniziarono a schiantarsi sulle pietre, gli abitanti della polis decisero di costruire un faro. L'ulteriore destino dell'oggetto è sconosciuto, ma si presume che il faro sia stato distrutto. Ciò portò al fatto che nel Medioevo le navi continuavano a schiantarsi sulle barriere coralline di Capo Ilya.
Nel 19 ° secolo, due grandi navi perirono contemporaneamente: "Vladimir" e "Granduca Costantino". Nel 1890, la principale base navale della flotta del Mar Nero si trasferì a Sebastopoli. La città si trasformò in una fortezza militare e il porto commerciale dovette essere trasferito. La scelta è caduta su Feodosia. La baia qui è molto comoda, ma il passaggio è stato ostacolato dalle scogliere nelle vicinanze di Capo Ilya.
Nel 1894, l'equipaggio della nave "Ingul" fu incaricato di calcolare il luogo per l'installazione della lanterna. Il problema principale è rimasto a lungo la questione finanziaria. Nel 1897 Evdokia Rukavishnikova desiderava finanziare la costruzione. La direzione dei fari ha sviluppato i disegni della struttura e ha incaricato il tecnico Alexei Polonsky di gestire il progetto. Ecco alcuni fatti più interessanti sull'attrazione:
- Il faro di Ilyinsky a Feodosia fu completato nel 1898.
- All'interno sono state utilizzate apparecchiature di illuminazione della categoria "fuoco svedese".
- I marinai ricevettero il primo avviso del lavoro della lanterna nel 1899.
- L'edificio era originariamente in legno.
- Il fuoco si alternava, con lampi verdi e bianchi.
Nel 1912 la struttura fu ricostruita. Il faro e i cavalletti divennero metallo, la potenza dell'apparato di illuminazione aumentò. La campana è stata sostituita con una sirena pneumatica. Durante la seconda guerra mondiale l'edificio fu nuovamente distrutto. L'attuale costruzione del capitale risale al 1955.
Perché questo posto attira i turisti
Fatto divertente: non è così. In tutte le guide turistiche l'oggetto è menzionato insieme al mantello su cui è stato installato. Ora l'attrazione si presenta sotto forma di una torre bianca di quindici metri, la cui cima è coronata da un cilindro di lampada. Nel 2006, un modulo ottico-luminoso è stato installato all'interno del cilindro, aumentando la luminosità del bagliore.
La torre del faro è visibile da qualsiasi punto del Golfo di Feodosia. L'oggetto è alto 65 metri rispetto al livello del mare. I LED sono alimentati da un oscillatore a cristallo che può funzionare in modo autonomo per molti giorni. Un lampeggio biancastro appare ogni tre secondi, la pausa tra i segnali è di 6 secondi. Ecco i motivi principali per visitare il sito:
- È un bellissimo edificio che mantiene lo spirito di una città di mare.
- Nel film "Such Beautiful People", girato nel 2013, il faro appare nell'inquadratura.
- Di notte, le aperture delle finestre semicircolari, illuminate dall'interno, sembrano ipnotizzanti.
- I tour sono organizzati regolarmente alla torre.
- Il capo offre una splendida vista sulla baia.
Il faro è controllato da un computer in miniatura. La sala di controllo è rivestita con pannelli di quercia. Per arrivare dalla stanza al lampione, devi uscire sulla scala verticale. Si noti che ci sono 18 fari tra Novorossiysk e Odessa. Di questi, solo quattro in termini di livello possono essere paragonati all'attrazione principale di Feodosia.
La lanterna è considerata una struttura strategica ed è strettamente sorvegliata. Hai bisogno di un permesso speciale per entrare. Sul territorio dell'oggetto c'è una targa commemorativa dedicata a Evdokia Rukavishnikova. Evgenia Gippius, la nipote di una donna mecenate, ha chiesto alle autorità cittadine di installare questo segno. 
Informazioni utili
Riuniti per visitare Faro di Ilyinsky a Feodosia, e come ottenere non lo so? Questa attrazione viene tolta dal centro storico e dai consueti percorsi turistici. Dal Museo del Volo Libero con la tua auto, dovrai guidare per 20-25 minuti. Lungo la strada, incontrerai il Museo Tsvetaev e la Torre Konstantin.
Il trasporto pubblico corre regolarmente a Capo Ilya. Quando arrivi alla stazione degli autobus, dirigiti alla fermata dell'autobus più vicina. Prendi i minibus n. 14, 15, 1 e 2A - seguono tutti in direzione della fermata "City Hospital". Dopo aver lasciato il minibus, cammina lungo la corsia Korabelniy fino a incontrare la SPK "Mayak".
Quindi inizia l'area aperta e dovrai camminare lungo la strada sterrata. È un sentiero tortuoso che si estende per un chilometro e mezzo verso il promontorio. Sarai guidato dalle fortificazioni militari situate nelle vicinanze. Molti viaggiatori vengono al promontorio di notte per scattare bellissime fotografie del faro illuminato dall'interno. Ogni anno su Internet appaiono centinaia di immagini di una torre di pietra bianca, che mostrano la strada per i capitani di mare.
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Nel giorno di Elia, le nuvole sono basse, in questo momento i temporali notturni tuonano più spesso, i fulmini si schiantano nel cielo. È lo stesso profeta che ricorda se stesso in questo giorno. Dio non voglia entrare in mare allora. Sarà bello se strappa solo l'attrezzatura, altrimenti distruggerà la nave o la lancerà sulla roccia, vicino a Capo Ilya.
Se i marinai pregavano la chiesa del profeta, il problema veniva aggirato. La chiesa era visibile da lontano, sebbene non fosse molto grande, come la maggior parte di quei tempi. La gente non ha inventato che Ilya, il figlio di Tamara, che ha costruito questa chiesa, è andato per mare, su una normale barca.
E quando aveva la sua nave, durante le tempeste di dicembre, poteva lasciare il porto in mare aperto. Una volta doveva uscire sotto il profeta Elia. Il mare infuriava quel giorno, i cieli erano arrabbiati e la gente si nascondeva nelle loro case. E Ilya Tamara alzò le vele e volò via in lontananza come un gabbiano bianco. Solo un pazzo potrebbe rischiare.
Tamara è andata lontano nel mare, la costa è scomparsa alla vista. Non aveva paura del pericolo e non credeva al racconto di pesca su Ilya. E non appena ho pensato così, un'onda alta si è abbattuta sulla nave, sopra l'albero.
Vasta temoni, mettete il timone, Tamara gridò al timoniere, ma il timone si staccò, la nave fu portata dritta al vento verso gli scogli. E Ilya si rese conto che la morte era vicina, un dubbio si mosse in lui se il profeta lo stesse punendo per l'incredulità.
In quel preciso momento, un rombo fragoroso si diffuse e un carro di fuoco affondò vicino a Capo Elia, dove ora si trova la chiesa.
- Ilya! Tamara esclamò, e pensò nella sua anima: - Nel luogo dove l'ho visto, costruirò una chiesa, anche se dovrò portare la nave.
- Matim bistin, lo giuro sulla mia fede. Prima che Tamara avesse il tempo di allontanarsi da questo pensiero, il temporale si placò e il vento dalla riva spinse le onde in mare, e la nave di Tamara era con loro.
- Vasta temoni, la voce minacciosa di qualcuno risuonò su Tamara, e si vide in piedi al timone, che nuotava verso la nave, prese il suo posto.
In serata Tamara era già a Sugdei (Sudak), dove ha consegnato la merce e, caricata di nuova, è tornata a Kafa (Feodosia).
Tamara non raccontò a nessuno cosa gli era successo, rimpiangendo di vendere la sua nave e decidendo di guadagnare di più, e solo dopo costruì un tempio. All'inizio ho deciso così, ma poi ho cambiato idea.
- Non può essere che sia successo tutto questo. Probabilmente è solo un sogno. E calmandosi, alla fine si dimenticò del suo giuramento. Il tempo passava e le cose andavano avanti con lui, andavano bene, per dieci anni nessuna delle sue navi era naufragata e Ilya divenne il mercante più ricco del Caffè. Tuttavia, nella mia anima, qualcosa mi ha ricordato la mia giovinezza. A Tamara non piaceva guardare la montagna, dove gli appariva il piombo, e non uscì in mare il giorno di Elia. Ma un giorno doveva ancora tornare poco prima dalla costa di Amastrid.
- Sia benedetto il nome di Giorgio, il patrono di quel paese!
Un bel vento portò bruscamente la nave verso le coste, dove si potevano vedere le montagne del Tauro (montagne della Crimea).
E improvvisamente il vento si placò e la nave cadde in completa calma. Soprattutto i marinai avevano paura di lui, ma il giorno di Ilyin arrivò quando il vento soffiava su tutto il Ponto e Tamara si riposava tranquillamente a poppa, contando i profitti di uno scambio di successo. Alzandosi dal divano, guardò la riva. Una nuvola si stava avvicinando lentamente da lì e il fulmine balenò con un occhio minaccioso. Il vento ha cominciato a sollevare le onde sul mare. La nave alzò le vele e si diresse a est verso Kafa, ma colpendo la corrente, non poteva andare lontano. Il vento sibilante iniziò a tagliare le vele, l'albero maestro non riuscì a reggersi e si spezzò a metà.
- Questo è male!
E nell'ultima luce del crepuscolo videro la montagna dove una volta era avvenuto il dribbling. Calò l'oscurità, un acquazzone inondò il ponte di ruscelli, iniziò una perdita nelle stive. Il controllo della nave è stato interrotto, il timone non ha obbedito.
- Si può risparmiare! E la gente pregava per un miracolo; supplicando Ilya di ammorbidire la sua rabbia, promettendogli di dargli l'intera prima presa come candela. E Tamara cadde in ginocchio, giurando in cuor suo di adempiere che non aveva adempiuto neanche una volta.
Qualcuno formidabile e arrabbiato alzò la mano sulla nave.
-Elison Imas, Kyrie! Abbi pietà di noi!
La mano della maledizione scese e mostrò la via per salvare i morti. I fuochi Kafa si accesero di lato. Tutti dormivano come morti, solo il vecchio Tamara non riusciva a dormire. Il troparion stava al tempio sussurrando: - Guarisci coloro che ti adorano, Ilya. Rimase tutta la notte e la mattina fu trovato lì. Non lo hanno riconosciuto, quindi è cambiato. Il suo viso respirava pace e la vicinanza del cielo brillava nei suoi occhi. E quando, anni dopo, il creatore di icone dipinse l'immagine del profeta Elia per il nuovo tempio, che fu costruito sul monte da Tamara, copiò da lui l'immagine del profeta.
Quando guardi l'icona, non c'è rabbia negli occhi profetici e non c'è paura.
Tamara è morta in vecchiaia, alla fine dei suoi giorni evitava di parlare di quello che aveva vissuto, ma la gente lo leggeva nel suo sguardo puro. Perché lo sguardo dell'anima umana spesso penetra più in profondità di quanto la parola suggerisca.
Nella cresta principale delle montagne della Crimea si trova la cresta Tepe-Oba, il suo punto più estremo è il Capo di Sant'Elia. E una volta, qui alla periferia di Feodosia, c'era la Chiesa di Elia - il Profeta.
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Con un supplemento è possibile ordinare 3 deliziosi pasti al giorno (cucina casalinga) e acquistare bibite, succhi, acqua, birra, gelato nel minibar al piano terra.
Come arrivarci: 1. Dalla stazione degli autobus di Feodosia ci incontreremo gratuitamente.
2. Organizziamo un trasferimento a pagamento dall'aeroporto di Simferopol.
Numero di edifici: 1
Numero di piani: 4
Camere totali: 7
Parcheggio: nelle vicinanze (gratuito)
Pasti: - sala da pranzo: 3 pasti al giorno à la carte
- il self-catering nelle camere non è previsto
Distanze: - spiaggia di ciottoli - 0 minuti (accesso alla spiaggia)
- terrapieno - 20 minuti
- centro città - 20 minuti
- centro di intrattenimento - 20 minuti
- parco acquatico - 1 ora (in auto)
- delfinario - 30 minuti (in auto)
- mercato - 10 minuti
- negozio di alimentari - 1 minuto
- fermata minibus - 5 minuti
- farmacia - 5 minuti
Al vostro servizio (in aggiunta): - trasferimento (a pagamento)
- Internet Wi-Fi
- lavatrice
- griglia
- terreno di gioco
- gazebo
- stiro + ferro da stiro
- microonde
- tv via cavo
Cambio biancheria: dopo 5 giorni
Cambio asciugamani: dopo 5 giorni
Pulizia della camera: dopo 5 giorni
Restrizioni: - accettiamo bambini dai 3 anni
- non si accettano animali
- vietato fumare nelle camere
Sconti: possibili singolarmente
Prenotazione: - richiesta telefonica o via e-mail, pagamento anticipato per 2 giorni di permanenza
- in caso di cancellazione meno di 15 giorni prima della data di arrivo, il pagamento anticipato non è rimborsabile
: 45 ° 00'48 ″ s. sh. 35 ° 25′32 "pollici. eccetera. / 45.01333 ° N sh. 35,42556 ° E eccetera./ 45.01333; 35.42556 (G) (I)
Capo Ilya (capo di Sant'Elia) - un promontorio, la punta del massiccio montuoso Tepe-Oba che sporge nel Mar Nero nella parte più orientale delle montagne della Crimea vicino alla città di Feodosia, il confine occidentale del Golfo di Feodosia.
È composto principalmente da argille, conglomerati, arenarie e calcari. Ci sono spiagge di ciottoli e ciottoli sul bordo costiero.
Il famoso faro di Ilyinsky in Crimea si trova sul promontorio.
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Letteratura
- "Feodosia" - Case editrici "ChernomorPRESS" e "Koktebel", 2008-229 p. + 30 p. applicazioni; ISBN 978-966-480-004-1
Appunti
- Questa caratteristica geografica si trova sul territorio della penisola di Crimea, la maggior parte della quale è oggetto di controversie territoriali tra la Russia, che controlla il territorio conteso, e l'Ucraina. Secondo la struttura federale della Russia, i soggetti della Federazione Russa - la Repubblica di Crimea e la città federale di Sebastopoli - si trovano nel territorio conteso della Crimea. Secondo la divisione amministrativa dell'Ucraina, le regioni dell'Ucraina - la Repubblica Autonoma di Crimea e la città con uno status speciale di Sebastopoli - si trovano nel territorio conteso della Crimea.
- www.on-line.crimea.ua/guide/sea1.html Feodosiya Bay, Cape St. Elijah, Cape Chauda
Collegamenti
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Estratto che caratterizza Capo Ilya
Kutuzov su Poklonnaya Gora, a sei verste dall'avamposto di Dorogomilovskaya, scese dalla carrozza e si sedette su una panchina sul bordo della strada. Un'enorme folla di generali si raccolse intorno a lui. Il conte Rostopchin, arrivato da Mosca, si unì a loro. Tutta questa brillante società, divisa in più circoli, ha parlato tra loro dei vantaggi e degli svantaggi della posizione, della posizione delle truppe, dei piani proposti, dello stato di Mosca e delle questioni militari in generale. Tutti sentivano che, sebbene non fossero stati chiamati, che sebbene non fosse chiamato così, ma che fosse un consiglio di guerra. Tutte le conversazioni si sono svolte nell'area delle questioni generali. Se qualcuno riportava o apprendeva notizie personali, ne parlava sottovoce e tornava subito a domande generali: nessuna battuta, nessuna risata, nessun sorriso si notava nemmeno tra tutte queste persone. Tutti, ovviamente con uno sforzo, hanno cercato di mantenersi all'altezza della posizione. E tutti i gruppi, parlando tra loro, cercavano di tenersi vicini al comandante in capo (la cui bottega era il centro di questi circoli) e parlavano in modo tale che lui potesse sentirli. Il comandante in capo ascoltava e talvolta chiedeva di nuovo cosa si diceva intorno a lui, ma lui stesso non entrava nella conversazione e non esprimeva alcuna opinione. Per la maggior parte, dopo aver ascoltato la conversazione di qualche circolo, si voltò dall'altra parte con aria di disappunto - come se non fosse affatto quello che dicevano che voleva sapere. Alcuni hanno parlato della posizione scelta, criticando non tanto la posizione in sé quanto le capacità mentali di coloro che l'hanno scelta; altri hanno sostenuto che l'errore era stato commesso prima, che era necessario accettare la battaglia dell'altro ieri; altri ancora parlavano della battaglia di Salamanca, di cui parlava il francese Crosar, appena arrivato in divisa spagnola. (Questo francese, insieme a uno dei principi tedeschi che prestarono servizio nell'esercito russo, smantellò l'assedio di Saragozza, prevedendo la possibilità di difendere Mosca allo stesso modo.) Nel quarto cerchio, il conte Rostopchin disse che lui e la sua squadra di Mosca erano pronti a morire sotto le mura della capitale, ma che eppure non può che rimpiangere l'incertezza in cui è stato lasciato, e che se l'avesse saputo prima, sarebbe stato diverso ... Quinto, mostrando la profondità delle loro considerazioni strategiche, ha parlato della direzione che le truppe avrebbero dovuto prendere. Il sesto ha detto assolutamente sciocchezze. Il viso di Kutuzov divenne più ansioso e più triste. Di tutte queste conversazioni, Kutuzov vide una cosa: non c'era alcuna possibilità fisica di difendere Mosca nel pieno significato di queste parole, cioè a tal punto non c'era alcuna possibilità che se qualche folle comandante in capo avesse dato l'ordine di dare una battaglia, allora ci sarebbe stata confusione e battaglie tutte non sarebbe stato; non sarebbe perché tutti i massimi dirigenti non solo hanno riconosciuto questa posizione come impossibile, ma nelle loro conversazioni hanno discusso solo di ciò che sarebbe accaduto dopo l'indubbio abbandono di questa posizione. Come potevano i comandanti guidare le loro truppe in un campo di battaglia che consideravano impossibile? Anche i capi inferiori, anche i soldati (che ragionano), riconobbero la posizione come impossibile e quindi non potevano andare a combattere con la certezza della sconfitta. Se Bennigsen insisteva nel difendere questa posizione e altri ne stavano ancora discutendo, allora questa domanda non aveva più importanza in sé, ma era importante solo come pretesto per controversie e intrighi. Kutuzov lo capì.Bennigsen, scegliendo una posizione, esponendo ardentemente il suo patriottismo russo (che Kutuzov non poteva ascoltare senza aggrottare la fronte), insistette per difendere Mosca. Kutuzov vedeva chiaramente l'obiettivo di Bennigsen chiaro come il giorno: in caso di fallimento della difesa - per incolpare Kutuzov, che ha portato le truppe senza battaglia alle Sparrow Hills, e in caso di successo - attribuirlo a se stesso; in caso di rifiuto - per purificarsi nel crimine di lasciare Mosca. Ma questa questione di intrighi non occupava più il vecchio. Una terribile domanda lo occupava. E a questa domanda non ha sentito risposta da nessuno. L'unica domanda per lui adesso era: “Ho davvero permesso a Napoleone di raggiungere Mosca, e quando l'ho fatto? Quando è stato deciso? È stato davvero ieri, quando ho mandato a Platov l'ordine di ritirarsi, o l'altro ieri, quando mi sono appisolato e ho ordinato a Bennigsen di dare ordini? O anche prima? ... ma quando, quando è stata decisa questa cosa terribile? Mosca deve essere abbandonata. Le truppe devono ritirarsi e questo ordine deve essere dato ". Dare questo terribile ordine gli sembrava come rinunciare al comando dell'esercito. E non solo amava il potere, ci si abituava (l'onore dato al principe Prozorovsky, sotto il quale era in Turchia, lo prendeva in giro), era convinto che la salvezza della Russia fosse destinata a lui e che solo perché, contro la volontà del sovrano e per volontà del popolo, fu eletto comandante in capo. Era convinto che lui solo e in queste condizioni difficili potesse tenersi stretto il capo dell'esercito, che solo lui al mondo intero potesse conoscere senza orrore l'invincibile Napoleone come suo avversario; ed era inorridito al pensiero dell'ordine che doveva dare. Ma era necessario decidere qualcosa, era necessario interrompere queste conversazioni intorno a lui, che cominciavano ad assumere un carattere troppo libero.
