მატარებლით მგზავრობისას მგზავრებს შეუძლიათ დამოუკიდებლად აირჩიონ ვაგონში სასურველი ადგილები. ამის ყველაზე მოსახერხებელი გზაა ვაგონის დიაგრამა თქვენს თვალწინ.
Tutu.ru ვებსაიტზე ბილეთის ყიდვისას, მგზავრები ირჩევენ ადგილებს ან მატარებლის ვაგონის დიაგრამაზე, ან ადგილების მხოლოდ ასორტიმენტის მითითებით. არჩევისას წინასწარ შეგიძლიათ ნახოთ რომელი ადგილებია უკვე დაკავებული და რომელი უფასო. ვაგონში ადგილების ნუმერაცია იწყება კონდუქტორის განყოფილებიდან.
მატარებლით მგზავრობის ყველაზე პოპულარული გზა არის დათქმული ადგილი. მას აქვს 54 ადგილი, საიდანაც 18 არის გვერდითი. ტრადიციულად, ლუწი ადგილები ზემოთაა და უცნაური ადგილები ქვემოთაა. მგზავრები ძალიან არ მოსწონთ 37 და 38 სავარძლები, არა მხოლოდ საეჭვო კომფორტის ეს "მხარეები", არამედ ტუალეტის მახლობლად. ამასთან, მიმართულება პოპულარულია, ან დიდხანს არ სჭირდება გამგზავრება, ეს ადგილები აქტიურად იყიდება სხვებთან შედარებით.
კუპე ვაგონს აქვს 36 ადგილი, დაყოფილია 9 "კუპე". ერთ განყოფილებას აქვს 4 თარო: ორი ქვედა და ორი ზედა. ვაგონში ადგილების განლაგება იმავე პრინციპით არის ორგანიზებული, რაც დათქმულ ადგილას: ლუწი - ზედა, უცნაური - ქვედა. კუპეზე ზედა ფუნთუშა ხშირად ფასდაკლებით იყიდება და ზოგჯერ შედარებულია დაჯავშნულ ადგილას მგზავრობის ღირებულებით. მანქანაში არა მხოლოდ ტუალეტის მახლობლად, არამედ დერეფანში დგას ბუდეები, ამიტომ მობილური ტელეფონის დატენვა უპრობლემოდ იქნება შესაძლებელი.
მოგზაურობა SV– ში ან სუიტაში ერთ – ერთ ყველაზე კომფორტულს შეიძლება ეწოდოს. ერთ საძილე მანქანას შეუძლია ერთდროულად 18 ადამიანის გადაყვანა, თითოეულ ნაწილში ორს. ადგილების განლაგება აქ მარტივია - ზედა თაროები არ არის.
საერთაშორისო მატარებლებზე შეგიძლიათ იპოვოთ ორმაგი, სამმაგი და ოთხადგილიანი კუპე. ეს მატარებლები მიემართებიან ბალტიის ქვეყნებისა და ევროკავშირისკენ. ნუმერაციის პრინციპი აქ იგივეა, რაც სხვა მატარებლებში. ამასთან, სამადგილიან კუპეებში ეს განსხვავებულია: საშუალო იქნება "3" და "4" -ით დამთავრებული ადგილები - მაგალითად, 13 და 14.
ჩქაროსნული მატარებლები "საფასანი", "ლასტოჩკა" და "სტრიჟი" აღჭურვილია სხვადასხვა კლასის დასაჯდომი მანქანებით. ადგილის არჩევისას მგზავრს, პირველ რიგში, აინტერესებს, როგორ იჯდება ის - მატარებლის საწინააღმდეგოდ ან მიმართულებით. ყველაზე ხშირად, შეგიძლიათ წინასწარ შეარჩიოთ ვაგონისთვის საინტერესო ადგილი, მაგრამ ზოგჯერ ვაგონებს შეიძლება "გადაუხვიონ" მატარებლის შექმნისას. მჯდომ ვაგონში, ადგილის არჩევისას, განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ მეზობლების მუხლებმა არ გაანადგუროთ ბოლომდე. ყველაზე ხშირად, დიაგრამაზე შეუძლებელი იქნება მატარებლის საჭირო ადგილების მითითება, ამიტომ წინასწარ უნდა იცოდეთ "კომფორტის დიაპაზონი". როგორც წესი, ეს არის შუა.
ვაგონის სავარძლების სქემა, როგორც წესი, სადგურთან, ბილეთების ოფისთან არის ჩამოკიდებული. ეს არ ნიშნავს, რომ ახლა თქვენ უნდა წახვიდეთ იქ - Tutu.ru– ზე ბილეთის შეძენისას შეგიძლიათ აირჩიოთ ადგილების კომფორტული მოწყობა მატარებელში ინტერაქტიული სქემით, სადაც შეგიძლიათ იხილოთ უფასო თაროები, მათი იარუსი და ასევე ჩამოთვალოთ ის მომსახურება, რომელსაც კონკრეტული ტიპის ვაგონის მგზავრი იღებს. ...
© depositphotos.comნებისმიერი მოგზაურობა იწყება გზიდან. და თუ თანამგზავრები (სამწუხაროდ) არ აირჩევიან, მაშინ კომფორტული ადგილის არჩევა საკმაოდ რეალურია. ბავშვები და ადამიანები, რომლებიც იშვიათად მოგზაურობენ, თავიანთი "სიახლის" გამო, შეიძლება აბსოლუტურად არ აინტერესებთ ისინი დადიან დათქმულ ადგილას ან განყოფილებაში, ქვედა მხარეს თუ ზედა ტუალეტის მახლობლად. მაგალითად, მოგზაურობის გადადება მირჩევნია, ვიდრე ზედა სისულელეზე გადასვლა, განსაკუთრებით დათქმულ ადგილას. Uticket.ua- სთან ერთად გთავაზობთ გაეცნოთ ნიუანსებს, რომელთა წყალობითაც შეგიძლიათ უკეთესი ადგილი დაიკავოთ თქვენთვის.
ადგილების შერჩევა კუპე ვაგონში:
- განიხილება "ცუდი" ადგილები 9 კუპე (ტუალეტთან ახლოს) და 1 კუპე, კონდუქტორის გვერდით და მეორე ტუალეტი. ეს არის ადგილები 1-4 და 33-36. ასეთი ადგილები, როგორც წესი, ბოლოს იყიდიან.
- ასევე უფრო კომფორტულად ითვლება ქვედა თაროები, ისინი უცნაურად არიან დანომრილი. ზედა თაროები დანომრილია კიდეც.
- ასევე ღირს ყურადღება მიაქციოთ No 3 და 6 კუპეებს, ასეთ კუპეებში ფანჯრები არ იხსნება... ისინი აღჭურვილ საგანგებო გასასვლელებად ითვლება.
- ქვედა თაროს სტანდარტული სიგრძე კუპე ვაგონში არის 184 სმ, ხოლო ზედა 183 სმ. სიგანე 60 სმ.
ადგილის არჩევა დათქმულ ადგილას:
- ისევე, როგორც კუპე მანქანებში, ტუალეტთან ახლოს მდებარე ადგილები განიხილება ყველაზე ნაკლებად კომფორტული... ეს არის 1-4 და "მხარეები" 53-54 და 33-36 და 37-38 ადგილები.
- ბუნებრივია, უფრო კომფორტულად ითვლება ქვედა თაროები და თაროები "განყოფილებაში". ნაკლებად მომთხოვნი გვერდითი სავარძლები
- No3 და 6 განყოფილებები ასევე აღჭურვილია ავარიული გასასვლელებით, და მათი განყოფილების ფანჯრები არ იხსნება, ასევე კუპე მანქანებში.
- დაჯავშნული სავარძლის ბოლო ზედა ადგილი (შემდეგი 37-ე უკვე გვერდითი სავარძელია) არის 36. იგი დანარჩენი ზედა ადგილებისგან განსხვავდება იმით, რომ იგი აღჭურვილია დანაყოფით. ეს შეიძლება მოუხერხებელი იყოს მაღალი მგზავრებისთვის. მას ასევე არ აქვს დაფა, რომელსაც დაეყრდნობა და თაროზე ასასვლელად.
- No1, 2, 35 და 36 ადგილები სხვებზე ოდნავ მოკლეა, რაც ასევე უნდა გაითვალისწინონ საშუალოზე მაღალი სიმაღლის მქონე ადამიანებმა. ქვედა შელფის სტანდარტული სიგრძე დათქმულ სავარძელში არის 177 სმ, ხოლო ზედა - 167 სმ. სიგანე 60 სმ.
უკრაინის ულამაზესი ადგილები:
რუსული რკინიგზის მატარებლების მანქანები იყოფა რამდენიმე ტიპად, რაც დამოკიდებულია ადგილების რაოდენობასა და კომფორტის დონესთან დაკავშირებით. Tutu.ru- ზე მანქანების უმეტესობისთვის არსებობს ადგილების რუკა.
მჯდომარე მანქანა
მჯდომ ვაგონს აქვს თავისუფლად მდგარი რბილი სკამები სავარძლების საყრდნით. ის თვითმფრინავის ან საქალაქთაშორისო ავტობუსის სალონს წააგავს, მაგრამ გაცილებით მეტი სივრცეა. ჯობია სავარძლის ვაგონის ბილეთი ავიღოთ, როდესაც მგზავრობა რამდენიმე საათს გაგრძელდება. ამ გზით აღარ გექნებათ დაღლილობის დრო. ეს არის, მაგალითად, დღისით ჩქაროსნული მატარებლები მოსკოვსა და პეტერბურგში ან ნიჟნი ნოვგოროდსა და კიროვს შორის.
მჯდომარე მწვრთნელები მნიშვნელოვნად განსხვავდებიან ადგილების ადგილმდებარეობისა და რაოდენობის მიხედვით, აგრეთვე მომსახურების კლასებში. ამიტომ, მათთვის არ არსებობს ერთი სქემა. მაგალითად, სურათზე მოცემულია მატარებლის ვაგონის დიაგრამა No102 ია მოსკოვი - იაროსლავ.
Tutu.ru- ს განყოფილებაში "მატარებლები" განთავსებულია მრავალი საჯდომი მატარებლის ადგილების რუქები, მათ შორის პოპულარულიც. მატარებლის ბილეთის ყიდვისას (ადგილების შერჩევის გვერდზე), ზოგიერთი მატარებლისთვის მითითებულია მგზავრობის მიმართულება. ეს საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ კომფორტული სავარძლები ისე, რომ უკან არ წახვიდეთ.
ჩქაროსნული მატარებელი "Strizh", 1 კლასის ვაგონი
ეკონომ კლასის მატარებელი
ეს არის ყველაზე პოპულარული ტიპის ვაგონი ბილეთის დაბალი ფასების გამო. ვაგონს აქვს 54 ადგილი - 9 განყოფილება, თითო 6 საწოლით. ორი ზედა, ორი ქვედა და ორი მხარე. კუპეებს შორის კარი არ არის, ისინი ყველა დაკავშირებულია საერთო დერეფნით. ყველა ქვედა ადგილი უცნაურია და ზემოებიც კი დათვლილია.
37-დან 54-ე ადგილები "გვერდითი კედლებია", ისინი უფრო მოკლეა, ვიდრე მე -4 ბლოკის ადგილები. 33-დან 38-ე ადგილები ტუალეტის მახლობლად მდებარეობს. დერეფანში მიმავალი კარის გაჯახუნებამ და უსიამოვნო სუნმა შეიძლება ხელი შეუშალოს აქ.
მესამე (ადგილები 9-12) და მეექვსე (ადგილები 21-24) განყოფილებებში ფანჯრები არ იხსნება. ეს ეხება ძველი მატარებლების კონდიცირების გარეშე. ახალ მატარებლებში სავენტილაციო სისტემა სწორად მუშაობს.
როგორც წესი, მანქანაში არის ორი ტუალეტი, არის ტიტანი მდუღარე წყლით ჩაის მოსამზადებლად. თითოეული კუპე აღჭურვილია მაგიდებით, მაგიდა გვერდებზე და ორი დასაჯდომი პოზიცია მიიღება ქვედა თაროს გაფართოების შემთხვევაში. დათქმულ ადგილას ბარგის სივრცე ბევრია - ეს არის ქვედა სავარძლების ქვედა ნაწილები და მესამე თაროების განყოფილებები.
სრულად დაკავებულ დაცულ სავარძელში ის შეიძლება იყოს დახშული და მჭიდრო (განსაკუთრებით გვერდით სავარძლებში). პლაცკარტის მანქანები ბრენდულ მატარებლებში უფრო სუფთა და კომფორტულია: აქ არის კონდიციონერი და მშრალი კარადა და კიდევ უფრო მეტი ბუდე.
პლაცკარტის ვაგონი რუსეთის რკინიგზის კორპორატიული მატარებლით
საერთო ვაგონი
ჩვეულებრივ, ეს არის დაცული სავარძლის ვაგონი, რომელსაც აქვს სამი ადგილი თითოეულ ქვედა სავარძელზე, ქვედა მხარის ჩათვლით. ამ მანქანას აქვს რამდენიმე სერიოზული უარყოფითი მხარე.
პირველ რიგში, დაცული სავარძლების თაროები არ არის შესაფერისი გრძელი დასაჯდომებისთვის, რბილი საზურგისა და საყრდენის არარსებობის გამო. მეორეც, იქმნება შებოჭილობის შეგრძნება - არ არსებობს მკლავები, რომლებიც ხალხს ერთმანეთისგან აშორებს. დაბოლოს, უმეტეს შემთხვევაში, საერთო ვაგონში, ყველა ბილეთი იყიდება ადგილების გარეშე - ვისაც ადრე ჰქონდა დრო, საუკეთესო ადგილები დაიკავა.
ეს არის ვაგონის ყველაზე ნაკლებად კომფორტული ტიპი, მაგრამ ბილეთი ასევე იაფია.
კუპე ვაგონი
კუპე ვაგონს, ჩვეულებრივ, აქვს 32 ან 36 ადგილი, დაყოფილია განყოფილებებში, თითოეულში ოთხი ადგილი. აქ არის ვაგონები 38 ადგილიანი, სადაც 37-38 ადგილი არის ორმაგი განყოფილება. ქვედა ადგილები უცნაურია, ხოლო ზედა კი ლუწი. კუპე იზოლირებულია ერთმანეთისგან და იკეტება. საერთო სადარბაზოში დასაკეცი სკამებია.
განყოფილებას აქვს სარკე, მაგიდა, ტანსაცმლის საკიდები და კაკვები და ღამის ნათურა თითოეული მგზავრისთვის. დათქმული ადგილისგან განსხვავებით, განყოფილებას არ აქვს მესამე თარო - მას ანაცვლებს ბარგის ნიშა ჭერის ქვეშ. ამიტომ, შეგიძლიათ თავისუფლად იჯდეთ განყოფილების ზედა სისულელეზე.
კუპე ვაგონების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სახეობაა ფასისა და კომფორტის კომბინაციის გამო. ვაგონში ნაკლები ხალხია, უცხოური საუბრები არ ერევა და პირადი ნივთები უსაფრთხოა. განყოფილების მანქანას, ისევე როგორც დაჯავშნული ადგილი, აქვს ორი ტუალეტი და ტიტანი. განყოფილებაში ტუალეტისთვის ნაკლები რიგები დგას დათქმულ ადგილთან შედარებით, რადგან ასეთ ვაგონში მგზავრები მნიშვნელოვნად ნაკლებია.
ხშირად, სპეციალური შეთავაზებისთვის, ნაწილების ზედა თაროების შეძენა შესაძლებელია დაჯავშნილი ადგილის ფასად. ზოგიერთ ვაგონში ბილეთის შეძენისას შეგიძლიათ აირჩიოთ კუპე. როგორც მამაკაცებსა და ქალებს შეუძლიათ იმოძრაონ შერეულ განყოფილებაში და მხოლოდ ქალებს შეუძლიათ. განყოფილების ტიპს განსაზღვრავს ის მგზავრი, რომელმაც პირველად იყიდა ბილეთი.
განყოფილება კერძო გადამზიდველის სს "TCS" - ის ვაგონში.
ძვირადღირებული ვაგონი (SV)
SV არის საძილე მანქანა. მას აქვს 8-დან 10 კუპე თითო 2 ნავმისადგომთან, ორივე ქვემოთ მდებარეობს. მაგრამ არსებობს ლუქსი (SV) ზედა და ქვედა სავარძლებით, მაგრამ ამ განყოფილებას ასევე აქვს მხოლოდ 2 ადგილი. სტანდარტულ კომპლექტს აქვს 18 ადგილი. Lux (SV) უფრო კომფორტულია ვიდრე კუპე ვაგონი, რადგან მას არ აქვს ზედა ურნები. ქვედა თაროებზე არის დასაჯდომი ზურგჩანთა დასაჯდომი.
მომსახურების დონის მხრივ, SV სჯობს კუპე ვაგონს - ჩვეულებრივ, სუიტს აქვს ზარის ღილაკი კონდუქტორისთვის, კონდიციონერი და ზოგიერთ მატარებელს აქვს ტელევიზორიც. გადამზიდავი კომპანიიდან გამომდინარე, მგზავრებს სხვადასხვა სახის მომსახურება აქვთ (საკვები, სასმელი, სამოგზაურო ნაკრები, პრესა, თეთრეული). მაგალითად, გადამზიდავ TKS JSC- ს აქვს მაღალი ხარისხის ვაგონები და მაღალი დონის მომსახურება.
Lux (SV) მოსახერხებელია საოჯახო ან რომანტიკული მოგზაურობისთვის, როდესაც შეგიძლიათ გამოიყენოთ მთელი კუპე. SV– ის მთავარი მინუსი არის საფასური. ეს ჩვეულებრივ 3-4-ჯერ მეტია ვიდრე დაცულ ადგილას და 1,5-2-ჯერ მეტი ვიდრე განყოფილებაში. მოგზაურობა SV– ზე უფრო მეტი დაჯდება ვიდრე თვითმფრინავი იმავე მანძილზე.
კერძო გადამზიდავი სს "TCS" - ის ძვირადღირებული ვაგონი (SV)
რბილი უნივერსალი
რბილ ვაგონს შეიძლება ჰქონდეს 4, 5 ან 6 განყოფილება. თავისთავად განყოფილების განლაგება და მასში ავეჯეულობა ასევე მნიშვნელოვნად განსხვავდება. თითოეულ განყოფილებას აქვს 1 ან 2 ნავმისადგომი. თუ ორი ადგილი აქვს, მაშინ ქვედა არის დივანი, რომელიც საწოლში გადაიქცევა 120 სმ სიგანეზე. თვითონ კუპეები სუიტის მსგავსია, მაგრამ უფრო დიდი ფართობით განსხვავდება.
რბილი ვაგონი აღჭურვილია 3-4 ვარსკვლავიანი სასტუმროს დონეზე: თითოეულ კუპეს აქვს მშრალი კარადა, სარეცხი მანქანა, საშხაპე, კონდიციონერი, ტელევიზორი, რბილი დივანი და სავარძელი. აქ ისინი დარწმუნებული არიან, რომ ცხელი საუზმით იკვებებიან. რბილი ვაგონები აღჭურვილია ბარით.
მინუსი არის მაღალი ფასი, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება თვითმფრინავის ბილეთის ღირებულებას.
"გრანდ ექსპრესის" მატარებლის რბილი ვაგონის ინტერიერი.
საერთაშორისო ვაგონი 4 ადგილიანი კუპეებით
კომფორტის დონის მიხედვით, საერთაშორისო მარშრუტებზე ოთხ ადგილიანი კუპე მსგავსია ჩვეულებრივი კუპე მანქანების რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე. როგორც წესი, ახალი მანქანები საზღვარგარეთ მიდიან, ამიტომ მათ აქვთ ბევრი ლამაზი წვრილმანი (მაგალითად, დერეფანში მცოცავი ხაზის მქონე დაფა).
ასეთ ვაგონში განყოფილება შეიძლება გადავიდეს სუიტადაც, თუ ზედა ურნები აიწევს. მარშრუტის მიხედვით, ვაგონში შეიძლება იყოს საერთო საშხაპე, განყოფილებაში კონდიციონერი, ინდივიდუალური განათება თითოეული სავარძლისა და ბუდეებისთვის.
ოთხადგილიანი განყოფილება მოსკოვში - სასიამოვნო მატარებელი. ფოტო გადაღებულია რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტიდან
საერთაშორისო ვაგონი 3 ადგილიანი კუპებით
ზოგიერთ საერთაშორისო მატარებელს აქვს სამმაგი განყოფილება. ასეთ მანქანაში არის 33 ადგილი. განყოფილებაში, სამივე ნავმისადგომი განლაგებულია ერთმანეთის ქვემოთ ერთ მხარეს. ეს კუპეები შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ორ ადგილიანი - შუა თარო რჩება აწეულ მდგომარეობაში.
ისინი 4 ადგილიანი კუპეზე მცირეა და შეიძლება მუწუკად გამოიყურებოდეს. როდესაც მასში სამი მგზავრია, ისინი ყველას იძულებულები არიან იჯდნენ ან დააწვინონ, რადგან შეუძლებელია შუა თაროზე ჩამოსხმული ჯდომა. ამიტომ, 3 ადგილიანი კუპეებით ვაგონები ახლა ძალიან იშვიათად გამოიყენება.
სასიამოვნოა ასეთ კუპეში მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ორი ადამიანი იყიდის სამივე ადგილს და ასწევს შუა თარო. კეთილმოწყობის საშუალებით, ისინი შეიძლება იყვნენ (მაგრამ არა ყველა განყოფილება) სავარძელი, მაგიდა, სარეცხი მანქანა და გარდერობი.
დაუფიქრებლად შეიძინა მატარებლის ბილეთი გამგზავრებამდე ორიოდე საათით ადრე, მგზავრი რისკიდან იღებს უამრავ ნეგატიურ შთაბეჭდილებას. ასეთი ბილეთები ძვირია, დიდია ცუდი ადგილის მიღების რისკი, გზაზე დროის უხერხულობაში გატარება. რა არის საუკეთესო ადგილები მატარებელში?
რა უნდა მოძებნოთ და როგორ არ გადაიხადოთ ზედმეტი თანხა? ბილეთების შეძენის ყველა ნიუანსის გასაგებად, საჭიროა ცოტა დრო დახარჯოთ და შეისწავლოთ ეს საკითხი. ყველაფერი ძალიან მარტივია და გონივრული მიდგომით კითხვა, თუ რომელი ადგილებია უკეთესი მატარებელში, ქრება თავისთავად.
კომფორტის მოყვარულთათვის
მრავალმხრივ, პასუხი კითხვაზე, თუ რომელი ადგილებია უკეთესი მატარებელში, დამოკიდებულია ფინანსურ შესაძლებლობებზე. ცხადია, ყველაზე კომფორტული ადგილები იქნება თანამედროვე მატარებლებში, CB კლასის მანქანებში. რაც შეეხება საუკეთესო ადგილის არჩევის ზოგად ნიუანსებს, ღირს ქვედა თაროების აღება, დირიჟორის მახლობლად და მთელი ოჯახის წევრებთან ერთად მოგზაურობისას, სრულად უნდა შეიძინოთ ერთი კუპე.
დღეს კომფორტი მეტწილად უკავშირდება გაჯეტების გამოყენების შესაძლებლობას, ამიტომ მნიშვნელოვანი ფაქტორია სოკეტების ხელმისაწვდომობა. ამიტომ, მატარებელში რომელი ადგილის არჩევისას არის უკეთესი, აუცილებელია გაითვალისწინოთ მათი ყოფნა ან არყოფნა.
რა ადგილების შეძენა შეგიძლიათ დღეს ბუდეებით მატარებლებში?
- მაღალსიჩქარიან მატარებლებში, როგორიცაა საფასანი, სტრიჟი, ალეგრო, ბუდეები არის ეკონომ კლასის ადგილების თითოეული რიგის მახლობლად, უმაღლესი კლასის ვაგონების თითოეულ ადგილთან ახლოს;
- ახალ ორსართულიან ვაგონებში თითოეულ განყოფილებაში არის ბუდეები;
- მერცხლის ტიპის მატარებლებში ბუდეები თანაბრად არის განლაგებული ვაგონის გასწვრივ.
თანამედროვე ვაგონებით გასაგებია, მაგრამ რა ადგილებია მატარებლებში ჩვეულებრივი მანქანების დანამატებით? კუპე მანქანებში, სოკეტების განლაგებულია გასასვლელში, მაგრამ მათი რაოდენობა შეზღუდულია. რაც შეეხება ძველი სტილის რეზერვირებულ სავარძლების მანქანებს, გაჯეტის დატენვა შესაძლებელი იქნება მხოლოდ კონდუქტორთან კონტაქტით
მოგზაურობა ბავშვთან ერთად
რა არის საუკეთესო ადგილი მატარებელში ბავშვთან ერთად? ამ კითხვაზე პასუხის გასაცემად, უნდა გაითვალისწინოთ პატარა მოგზაურის ასაკი:
- 3 თვემდე ასაკის ბავშვებს არ ურჩევენ მატარებლით მგზავრობას, რადგან დაავადების მაღალი რისკია სიცხის, სიცივისა და სრულყოფილი სისუფთავის არარსებობის გამო;
- ერთ წლამდე ასაკის ბავშვები მარტივია მატარებლით, ისინი სწრაფად იძინებენ ბორბლების კანკალებსა და ბორბლებზე, თუმცა აბსოლუტურად შეუძლებელია ზედა თაროების აღება, საიდანაც ბავშვი შეიძლება დაეცეს;
- ყველაზე რთული რამ არის ერთიდან ორ წლამდე ბავშვებთან მოგზაურობა: ისინი აქტიურები, მობილური არიან, მაგრამ ჯერ კიდევ არ აქვთ ბოლომდე გააზრებული რა სურთ მათგან. ამ შემთხვევაში უმჯობესია დაიძინოთ საძილე მანქანაში, ან შეიძინოთ კუპე;
- 2-დან 5 წლამდე ბავშვები უკვე კონტაქტს ამყარებენ და შესაძლებელია მათთან "მოლაპარაკება", მაგრამ რისკის გაწევა და ზედა თაროების აღება არ ღირს.
ღირს არჩევანის შეჩერება შუა ვაგონზე, სადაც ბავშვს არ აქვს ზღვის დაავადება. გასათვალისწინებელია ისიც, რომ ბევრ ვაგონში პირველი და ბოლო განყოფილებებში ფანჯრები არ იხსნება. ამიტომ, სიცხეში უკეთესია შუა კუპეს აღება.
როდესაც გადაწყვეტთ, რომელი ადგილი მატარებელში ჯობია აირჩიოთ ბავშვთან, უნდა გაითვალისწინოთ მისი ხასიათიც. კაპრიზულ ბავშვებთან ერთად არ უნდა იჯდეთ დათქმულ სავარძელში და ჩვეულებრივ ვაგონში - ისინი დიდ დისკომფორტს შეუქმნის სხვებს, დიდია ვირუსული დაავადებებით დაინფიცირების რისკი. კერძო შემთხვევებში, უმჯობესია სრულად გამოისყიდოთ კუპე მაქსიმალური უსაფრთხოებისა და კომფორტისთვის.
ყველაზე იაფი ადგილები მატარებლებში
ერთი შეხედვით, აშკარაა პასუხი კითხვაზე, თუ რომელი ადგილებია მატარებელში ყველაზე იაფი. ეს არის ზედა ფსკერები დათქმულ ადგილას ან საერთო ვაგონების ადგილები. მაგრამ თუ გრძელი მოგზაურობა გაქვთ და კომფორტი მნიშვნელოვანია? ასეთ შემთხვევებში ყიდვისას უნდა დაიცვათ გარკვეული წესები:
- აიღეთ ბილეთები მოგზაურობის დაწყებამდე. გაყიდვების გახსნა იწყება 45 დღით ადრე და ბილეთების ყიდვა გაყიდვების გახსნის დღეს და მეორე დღეს ღირს. მომავალში, ბილეთები გაიზრდება.
- ისარგებლეთ ფასდაკლებით მგზავრობის უფლება. ამისათვის თქვენ უნდა აიღოთ ბილეთი სალაროებში, რადგან ელექტრონული ბილეთის შეძენისას შეღავათები არ ვრცელდება.
- საზღვარგარეთ მოგზაურობისას შეიძლება უფრო მომგებიანი იყოს ორი ბილეთის აღება: რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე და უცხოური მატარებლით.
- აუცილებელია ფასდაკლებით დაკვირვება, რაც ხშირად განსაზღვრავს, თუ რომელი ადგილებია იაფი მატარებელში. ფასდაკლებული ფასით, განყოფილების ადგილი შეიძლება უფრო იაფი იყოს, ვიდრე დათქმული ადგილი.
- შეიტყვეთ ტერმინალის სადგურის ბილეთის ფასი. მგზავრობისთვის ხშირად ფასდაკლებაა დაწესებული მთელი მარშრუტის გასწვრივ და თუ დანიშნულების ადგილი ბოლო გაჩერებამდე რამდენიმე გაჩერებაა, ბილეთი იქამდე გაძვირდება.
ეს მარტივი წესები დაგეხმარებათ შეიძინოთ ყველაზე იაფი ადგილები მატარებელში დროის 90% -ში. ამავე დროს, მოგზაურობის კომფორტი უფრო მაღალი იქნება, ვიდრე იმავე ფასად ბილეთის სპონტანური შეძენის შემთხვევაში.
ამ შემთხვევაში, არ აქვს მნიშვნელობა რა თარო იქნება: ზედა ან ქვედა. ხალხს ხშირად აწუხებს კითხვა: მატარებელში რომელი ადგილი უფრო იაფია, ზედა თუ ქვედა? ფასდაკლების გათვალისწინებით და განზრახ შენაძენით, ქვედა სავარძელი ეღირება უფრო მაღალ თაროზე, რომლის ბილეთიც შეიძინა სასწრაფოდ მგზავრობამდე რამდენიმე დღით ადრე.
ყველაზე უსაფრთხო ადგილები
თუ ტვინი ცოტათი გაირეცხეთ, მარტივია იმის გარკვევა, თუ რომელი ადგილებია ყველაზე უსაფრთხო მატარებელში:
- შუა მანქანა;
- შუა კუპე;
- ქვედა თარო ლოკომოტივის მხარეს.
შეჯახების ან სხვა უბედური შემთხვევის შემთხვევაში, შუა მანქანა იქნება ყველაზე უსაფრთხო და ყველაზე ნაკლებად დაზიანებული. იგივე ეხება შუა კუპეს, რომელსაც ყველაზე უსაფრთხო ურნები აქვს. ქვედა თაროს უპირატესობები აშკარაა, მაგრამ ეს უნდა იყოს მოგზაურობის მიმართულებით. მოულოდნელი დამუხრუჭების ან შეჯახების შემთხვევაში, მგზავრს კედელზე დააჭერენ და ის ადგილიდან არ დაეცემა.
რაც შეეხება ადამიანის ფაქტორს, ძნელია იმის გარკვევა, თუ რომელი ადგილებია უსაფრთხო მატარებელში. ყველაფერი დამოკიდებულია მოგზაურებზე. ამავე დროს, აშკარაა, რომ მაღალი კლასის ვაგონებში ქურდობის რისკი დაბალია და "უსიამოვნო მეზობლებს" ხშირად არ აქვთ ძვირადღირებული ბილეთების შეძენის შესაძლებლობა.
ორსართულიანი მატარებლების მახასიათებლები
ამ დროისთვის ძველ მანქანებს ანაცვლებს თანამედროვე ორსართულიანი. ჩნდება გონივრული კითხვა: რა ადგილები უნდა აირჩიოს მატარებელში (ორსართულიანი მატარებელი) ამ შემთხვევაში? ასეთი მანქანების ძირითადი მახასიათებლები:
- დირიჟორის მხრიდან ვესტიბულების არარსებობა;
- მეორე სართულზე ასასვლელი კიბე;
- სავენტილაციო შესაძლო პრობლემები;
- ნაკლები ტუალეტი მგზავრთა რაოდენობასთან დაკავშირებით;
- ნაკლები ბარგი;
- საერთო ჯამში ნაკლები სივრცე.
ორსართულიანი მატარებლები უფრო შესაფერისია რეგიონალური მოგზაურობისთვის და არ არის რეკომენდებული ასეთ მანქანაში დიდ მანძილზე მგზავრობა. ორსართულიანი მატარებლის არჩევის ადგილის არჩევისას უმჯობესია აირჩიოთ ქვედა სავარძლები პირველ სართულზე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ბარგთან დაკავშირებული პრობლემები იქნება, კიბეებზე დაზიანების საფრთხე არსებობს, მთლიანობაში მოგზაურობა რთული და უსიამოვნო იქნება.
დასკვნები
წინასწარ ბილეთების ყიდვით, შესაძლო სირთულეებზე ფიქრით და ვაგონისა და ტიპის მატარებლის სწორად არჩევით, მარტივია მატარებელში საუკეთესო ადგილების შეძენა. უფრო მეტიც, ასეთი ბილეთების ღირებულება რამდენჯერმე დაბალი იქნება, ვიდრე სპონტანური შეძენის შემთხვევაში.
მოულოდნელ მოგზაურობაშიც კი, ყველაზე უსაფრთხო და კომფორტული ადგილების შეძენა შეგიძლიათ. მთავარია, ამ საკითხის გადაწყვეტა ბოლო მომენტამდე არ გადადოთ, ბილეთის შეგნებულად და სწორად შეძენა.
მიდიხართ გზაზე და არ იცით რომელი ვაგონის არჩევა არის უკეთესი მატარებელში? ზოგისთვის ეს კითხვა ნაკლებად ფუნდამენტურია, მაგრამ თუ მაინც არსებობს სხვაობა, უმჯობესია წინასწარ დაუკავშირდეს მოლარეს, რათა მანევრების მეტი ადგილი ჰქონდეს და შეარჩიოს შესაფერისი ადგილი.
სარკინიგზო გადამზიდავების უმეტესობა მზად არის შესთავაზოს მგზავრებს რამდენიმე ტიპის ვაგონი. ისინი გამოირჩევიან კომფორტით და ღირებულებით.
ასეთ მანქანაში არის თავისუფლად მდგარი რბილი სკამები სავარძლებით, მანქანა გარკვეულწილად ჰგავს საქალაქთაშორისო ავტობუსის ან თვითმფრინავის სალონს, მაგრამ გაცილებით მეტი სივრცეა.
ბილეთის აღება შეგიძლიათ მჯდომი ვაგონით, თუ მგზავრობა რამდენიმე საათს გაგრძელდება, სხეულს კი დრო არ აქვს დაიღალა ერთფეროვანი პოზით.
მჯდომარე მანქანები შეიძლება განსხვავდებოდეს ადგილების რაოდენობის, მათი ადგილმდებარეობისა და მომსახურების კლასის მიხედვით.
ინდივიდუალური ადგილების მიუხედავად, მჯდომი მანქანა არ არის საუკეთესო არჩევანი გრძელი მგზავრობისთვის. ეკონომ კლასის მატარებელი
ეს არის ვაგონის ყველაზე გავრცელებული ტიპი, რომელიც აერთიანებს შედარებით კომფორტულობას და დაბალ ღირებულებას. ვაგონებს აქვს ცხრა კუპე, თითოეულში ექვსი ადგილი. კუპეებს შორის კარი არ არის, მათ ერთმანეთთან საერთო დერეფანი უკავშირდება.
დათქმული სავარძლის ვაგონის თითოეული განყოფილება აღჭურვილია მაგიდებით. სავარძლების ქვეშ არსებული მესამე თაროები და კუპე საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ თუნდაც ყველაზე დიდი ბარგი სასარგებლო ადგილის გარეშე. ძველი მატარებლები დათქმული ადგილებით შეიძლება არ იყოს ყველაზე კომფორტული სამოგზაუროდ. სრულად დაკავებული ვაგონი შეიძლება იყოს მჭიდრო და დახშული. ბრენდულ მატარებლებში დათქმული ადგილები ბევრად უფრო ახალი და მოსახერხებელია: კონდიციონერებით, მშრალი კარადებით და დიდი რაოდენობის საშუალებით.
ცალკე არის ზოგადი ტიპის მანქანები - იგივე დაცულია სავარძელი, რომელსაც აქვს სამი ადგილი ქვედა თაროზე. საერთო ვაგონებს აქვს რამდენიმე სერიოზული უარყოფითი მხარე:
- დაცული სავარძლების თაროები მოკლებულია საყრდენს და რბილ ზურგს, არ არის ძალიან კომფორტული მათზე ჯდომა;
- მკლავების არარსებობის გამო იქმნება შებოჭილობის შეგრძნება;
- საერთო ვაგონის ბილეთები ჩვეულებრივ იყიდება ადგილის მითითების გარეშე.
ჩვეულებრივი მანქანები ყველაზე ნაკლებად კომფორტული, მაგრამ იაფია.
ამ ტიპის ვაგონი გულისხმობს ადგილების დაშლას თითოეულში ოთხ ბლოკად, სულ შეიძლება იყოს 32 ან 36 ადგილი. ზოგიერთ მანქანას შეიძლება ჰქონდეს დამატებითი განყოფილება ორი ადგილისთვის - ნომრები 37-38. კუპეები მთლიანად იზოლირებულია ერთმანეთისგან, კარი ჩაკეტილია. თითოეულ განყოფილებას აქვს საკიდი, კაუჭები ტანსაცმლისთვის, მაგიდა, სარკე, მესამე თაროს ნაცვლად, არის სპეციალური ნიშა ბარგისთვის.
კუპე მანქანები მოთხოვნილნი არიან კომფორტისა და ღირებულების კარგი კომბინაციის გამო. ვაგონში იმდენი ხალხი არ არის, არ არსებობს ზედმეტი საუბრები, პირადი ნივთები გარანტირებულია, რომ უსაფრთხოდ დარჩებიან. ხშირად, გადამზიდავები ახორციელებენ აქციებს, რომლის მიხედვითაც განყოფილების ზედა სისულელე დაახლოებით იგივე ჯდება, როგორც ადგილი დაცულ ადგილას.
განყოფილებაში კომფორტულია, მაგრამ ნივთების უსაფრთხოებაზე ფიქრი არ გჭირდებათ
ეს მანქანები, როგორც წესი, აღჭურვილია ისე, რომ იგრძნობა მინიმუმ სამვარსკვლავიანი სასტუმროს ოთახი. რბილ ვაგონს შეიძლება ჰქონდეს 4 – დან 6 განყოფილება, რომლებიც განსხვავდება განლაგების მიხედვით და ნავმისადგომების რაოდენობით. თითოეულ განყოფილებას აქვს ტელევიზორი, კონდიციონერი, სავარძელი, რბილი დივანი, საშხაპე, მშრალი კარადა. ყოველ დილით რბილ ვაგონში შედის ახალი ცხელი საუზმე, ტერი პირსახოცი და საშხაპე ნაკრები. რა თქმა უნდა, ძვირად უნდა გადაიხადო ფუფუნების საფასური - რბილი ვაგონის ბილეთი შეიძლება უფრო მეტი ღირდეს, ვიდრე საჰაერო მგზავრობა.
თქვენ მოგიწევთ გადახდა კომფორტისთვის ძვირადღირებული ვაგონი
SV ტიპის ვაგონები კუპე მანქანებს მოგვაგონებს, მაგრამ უფრო კომფორტულია. სტანდარტულ ლუქს აქვს 18 ადგილი, თითოეულ ნაწილში ორი, ზედა ურნები არ არის. კომპლექტის უპირატესობებს შორის არის ზარის ღილაკი დირიჟორისთვის, კონდიციონერისთვის და ზოგჯერ ტელევიზორისთვისაც კი.
რბილი ვაგონის მსგავსად, მდიდრული მანქანა გაცილებით მეტი ეღირება, ვიდრე კლასიკური კუპე - (60-100% -ით).
ვაგონის ვაგონის არჩევა დამოკიდებულია ისეთ მნიშვნელოვან ფაქტორებზე, როგორიცაა ღირებულება, მგზავრობის ხანგრძლივობა და საჭირო კომფორტის დონე. თუ თქვენ არ ხართ შეჩვეული ხმაურიან კომპანიებს და აფასებთ სისუფთავეს და წესრიგს, მოგიწევთ ჩანგლის გატანა, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც შორს უწევთ მოგზაურობა. ამავე დროს, გაცილებით ნაკლებად ძვირადღირებული შეთავაზებებია მოკლე მოგზაურობისა და გამჭვირვალე მგზავრებისთვის.
