მოსკოვში, რუსეთის რკინიგზის სათაო ოფისთან პიკეტი გაიმართა, რომლის მონაწილეები მატარებლებზე მგზავრობის ტარიფების შემცირებას ითხოვდნენ.
ეს არ არის პირველი მსგავსი აქცია. რუსეთის რკინიგზის საფასო პოლიტიკა დიდი ხანია დამაბნეველია. იმისდა მიუხედავად, რომ იმავე სს-ის შეფასებით, სამგზავრო მანქანების ფლოტის ცვეთა მინიმუმ 60% -ს აღწევს, ლიანდაგისა და სადგურის ობიექტების მდგომარეობა ბევრად უკეთესი არ არის, კომფორტის ამჟამინდელი დონე, შესაბამისად. არსებული შეფასებით, სწრაფი და სამგზავრო მატარებლების საერთო რაოდენობის მხოლოდ მესამედი, ბილეთების ფასები უკონტროლოდ იზრდება. 2010 წელს 15-35%-ით გაიზარდა!
ერთი სიტყვით, რკინიგზა აქტიურად ატარებს თავის მზარდ ხარჯებს, მათ შორის ვაგონების დაბალი ხარისხისა და თავად მგზავრობისას, მომხმარებლები-მგზავრების მხრებზე. სწორედ ამიტომ, ფაქტობრივად, რუსეთში ყველაზე ძვირია რკინიგზის ბილეთები... ამავდროულად, რუსეთის რკინიგზის ადმინისტრაცია დროდადრო ურჩევს მთავრობას ბილეთების ფასის გაზრდას.
რაც შეეხება მგზავრობის უმაღლეს კატეგორიას - "ლუქსის" ან SV კლასს - ეს კუპეები, ასეთი ვაგონების დეფიციტის გამო, ხშირად "გარდაიქმნება" ჩვეულებრივი კუპე ვაგონებისგან. კერძოდ: 4 ადგილიანი კუპე იყოფა ორად და იქცევა ორადგილიანად. ასე გაურთულებლად, კუპეს ენიჭება "ლუქსი" ან CB კლასი. მაგრამ ამ კლასის ბილეთის მინიმალური ღირებულება მკვეთრად იზრდება და ხდება მაქსიმუმი მსოფლიოში. ასე რომ, მიმდინარე კურსის მიხედვით, კუპე ბილეთი მოსკოვიდან ვოლოგდამდე (500 კმ) სწრაფი მატარებლით დღეს შეგიძლიათ შეიძინოთ თითქმის 70 ევროდ. მიუხედავად იმისა, რომ მსგავსი კლასის მილანი-რომი (600 კმ) ბილეთის ფასია ... 25 ევრო, ბერლინი - ვენა (520 კმ) - 47 ევრო, კიევი - ლვოვი (505 კმ) - 25 ევრო, მინსკი-გომელი ( ბელორუსია, დაახლოებით 300 კმ) - არაუმეტეს 15 ევრო, ხოლო თბილისი - ბათუმი (საქართველო, 400 კმ) - ზოგადად 13 ევრო ...
რა თქმა უნდა, ბილეთების ფასების მუდმივი მატება ხელს უწყობს უფრო დიდ იზოლაციას რუსეთის ქალაქებიდა რეგიონები ერთმანეთისგან. ანუ დღევანდელ რუსეთში რკინიგზის საფასო პოლიტიკა, საბოლოო ჯამში, ფაქტობრივად აძლიერებს ისედაც მნიშვნელოვან სოციალურ-ეკონომიკურ უთანასწორობას ფედერაციის სუბიექტებს შორის.
განსაკუთრებით ასი წლისთავისთვის
რკინიგზის მუშაკთა დღეს ფედერალური სამგზავრო კომპანიის ხელმძღვანელმა პიოტრ ივანოვმა უპასუხა AiF.ru-ს მკითხველთა კითხვებს.
წელს რუსეთში რკინიგზის დღე 120 წლის იუბილეს აღნიშნავს. ამ დღეს AiF.ru-მ იკითხა გენერალური დირექტორი„ფედერალური სამგზავრო კომპანია“ პიტერ ივანოვი მკითხველთა შეკითხვებს უპასუხებს.
Კითხვა:ვ Ბოლო დროსსულ უფრო ხშირად ხდება მატარებლების ბილეთების ყიდვა, რომელთა ფასში შედის ლანჩი. რატომ ვერ ყიდულობს მგზავრი ბილეთებს დაწესებული სერვისიდან?
პასუხი:კვება არ შედის ყველა FPK მატარებლის ბილეთის ფასში. იგი არ შედის ბილეთების ფასში დაჯავშნილი ადგილების და საერთო ვაგონების, ასევე არაბრენდირებული მატარებლების კუპე ვაგონების ფასში. ამიტომ, მგზავრს ყოველთვის აქვს არჩევანი, რომელ მატარებლით იმგზავროს.
კვება შედის მგზავრობის ფასში Lux, SV, კუპე მატარებლების უმეტესობაში. კვება ასევე შედის მგზავრობის საფასურში SV ვაგონებში და ვაგონების კატეგორიას მიკუთვნებული არაბრენდირებული მატარებლების კუპეებში. უმაღლესი კომფორტიდა აქვს მომსახურების კლასი 1B, 1E, 1E, 2E და ვაგონებში 1-ლი კლასის ჯდომით - ეს არის ორსართულიანი მატარებელი მოსკოვი - ვორონეჟი, "სტრიჟ" მოსკოვი - ნიჟნი ნოვგოროდი, დღის მატარებლები მოსკოვი - იაროსლავლი, რომლებიც ასევე არიან. მაღალსართულიანი ვაგონები, კომფორტი და მიეკუთვნება მომსახურების კლასს 1P, 1B.
ანალიზი სხვადასხვა დამატებითი სერვისებიშედის ბილეთის ფასში, რათა განასხვავოს აუცილებელი და სურვილისამებრ. კერძოდ, ბილეთის შეკვეთისას შესაძლებელია კვების ვარიანტის არჩევა. უფრო მეტიც, თუ მგზავრს არ სურს წინასწარ გადაიხადოს საკვები, ჩვენ შევთავაზებთ ადგილებს მატარებლებში, სადაც კვების სერვისი არ შედის მგზავრობის ფასში. ასევე არის პრეტენზიები ხანგრძლივი მგზავრობისთვის გათვალისწინებული ერთჯერადი კვების სერვისის არაადეკვატურობაზე. ამიტომ, სამომავლოდ იგეგმება სამგზავრო დოკუმენტაციის დამუშავების ეტაპზე მგზავრების მიერ მგზავრობის არჩევის შესაძლებლობა ბილეთში შემავალი კვების სერვისების სიხშირის დანერგვა.
რა ტიპის მანქანებია რუსულ მატარებლებზე?
Კითხვა:ხშირად ვყიდულობ მატარებლის ბილეთებს შორი მანძილიონლაინ რეგისტრაციის გარეშე. მუდმივი სურათი, რომელსაც ვაკვირდები: არასამუშაო ტერმინალები, რომლებშიც მატარებელში ჩასასვლელად ბილეთის დაბეჭდვა შეუძლებელია. მეტიც, ამ მიზეზით, ორიოდე წლის წინ, მატარებელში ვერ ჩავჯექი. სადგურზე ყველა ტერმინალი უმოქმედო იყო, ადმინისტრატორი არ იყო იქ 15 წუთის განმავლობაში, ხოლო სამ დისტანციურ ბილეთების ოფისში დამარწმუნეს, რომ „დაბეჭდვა არ იციან. ელექტრონული ბილეთი„როგორ აკონტროლებთ ტერმინალების ექსპლუატაციას და თანამშრომლების მომზადებას?
პასუხი:დიდი ალბათობით, თქვენ არ გულისხმობთ ელექტრონული ბილეთის ამონაბეჭდს, არამედ ჩასხდომის ბარათს. თუ ელექტრონული ბილეთის შეძენის შემდეგ არ გაივლით ონლაინ რეგისტრაციას, მაშინ რუსეთში გაქვთ შესაძლებლობა მიიღოთ ჩასხდომის ბარათი სამგზავრო დოკუმენტის ფორმაზე საქალაქთაშორისო ბილეთების ოფისში ან თავად დაბეჭდოთ იგი საკუთარ თავში. -მომსახურების ტერმინალი. ამ დროისთვის გაძლიერებულია კონტროლი ტერმინალების მუშაობაზე, ყველა გაუმართაობა გამოვლენილია და აღმოიფხვრება რაც შეიძლება სწრაფად. გარდა ამისა, მუდმივად მიმდინარეობს თანამშრომლების სწავლება და პროფესიული განვითარება და ყველა პერსონალს აქვს საჭირო ტექნიკური უნარ-ჩვევები.
თუ შეგხვდებათ არასამუშაო ტერმინალების პრობლემა, ან საქალაქთაშორისო ბილეთების ოფისები უარს ამბობენ ჩასხდომის ბარათის გაცემაზე, გთხოვთ დამიკავშირდეთ. ელ [ელფოსტა დაცულია]
Კითხვა:გამარჯობა! გთხოვთ მითხრათ რა გვიშლის ხელს ჩვენი სიჩქარის მოტანაში ჩქაროსნული მატარებლებიმსოფლიო დონეზე? როგორია ამჟამად რუსეთის ფედერაციის რკინიგზაზე დაფიქსირებული სიჩქარის აბსოლუტური რეკორდი და გახდება თუ არა ილონა მასკის იდეა - სატრანსპორტო პროექტი სახელწოდებით Hyperloop რუსეთში - რეალობა?
პასუხი:ჩვენი სიჩქარე რეალურად შეზღუდულია ინფრასტრუქტურისა და მატარებლების შესაძლებლობებით - ვაგონების უმეტესობას შეუძლია 140 კმ/სთ მაქსიმალური სიჩქარით გადაადგილება. უფრო მაღალი სიჩქარის უზრუნველსაყოფად საჭიროა როგორც შესაბამისი ბილიკების მომზადება, ასევე შესაბამისი მატარებლის მომზადება.
„ნევსკის ექსპრესს“, „სტრიჟს“ და საერთაშორისო მატარებლებს შეუძლიათ 200 კმ/სთ სიჩქარით გადაადგილება. რუსეთის ტერიტორიაზე დღეს ძალიან ცოტაა ჩქაროსნული მიმართულებები, არის რკინიგზის მხოლოდ ცალკეული მცირე მონაკვეთები, გარდა მოსკოვისა და სანკტ-პეტერბურგისა, რომლებზეც მატარებლებს შეუძლიათ დიდი სიჩქარით გავლა.
მიმართულება მოსკოვი - პეტერბურგი ჯერ კიდევ ვითარდება. სხვა მიმართულებებისთვის ეს დამოკიდებული იქნება ინფრასტრუქტურაზე და მატარებლების ხელმისაწვდომობაზე კონკრეტული მიმართულებების განრიგში.
როგორ ვიყიდოთ მატარებლის ელექტრონული ბილეთი?
Კითხვა:ელექტრონული ბილეთების ფორმატი ძალიან მოსახერხებელია, მაგრამ რატომ არის საჭირო ფორმის ამობეჭდვა?
პასუხი:დღეს მატარებელში ჩასასვლელად რეგისტრაციის პროცედურა უნდა გაიაროს ელექტრონული ბილეთის გაცემის მგზავრმა. ეს შეიძლება გაკეთდეს ორი გზით:
- მიიღეთ ჩასხდომის ბარათი ბილეთების ოფისში ან ამობეჭდეთ იგი თვითმომსახურების ტერმინალის მეშვეობით;
- გაიაროს პროცედურა ელექტრონული რეგისტრაციარუსეთის რკინიგზის ვებსაიტზე და მიიღეთ ჩასხდომის ბარათი სპეციალური 2D შტრიხკოდით ელექტრონული ფოსტით, რომელიც ადასტურებს ჩასხდომის ბარათის ლეგიტიმურობას.
FPK მუშაობს იმ მგზავრების ჩასხდომის პროცედურის გამარტივებაზე, რომლებმაც გაიარეს ონლაინ რეგისტრაცია პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტის საფუძველზე. ამისთვის ჩვენი მატარებლების ეკიპაჟები სისტემატურად აღჭურვილია სპეციალიზებული ტექნიკური საშუალებებით მგზავრების ჩასხდომის გასაკონტროლებლად, რაც შესაძლებელს ხდის უკანონო (დაბრუნებული, გაუქმებული) ბილეთების კონტროლს.
ნებადართულია თუ არა მატარებლებში მოწევა?
Კითხვა:მანამდე საუბარი იყო მწეველთათვის ეტლის შემოღებაზე, თუმცა უფრო მაღალი ფასებით. Სად არიან? რატომ "შეუძლიათ" დირიჟორებს მოწევა ღუმელში ვესტიბულებში, მაგრამ მგზავრებს - არა.
პასუხი:შორ მანძილზე მატარებლებში მოწევა აკრძალულია. კანონით არც ვესტიბიულებში მოწევა და არც მწეველთა ცალკე ვაგონები არ არის გათვალისწინებული.
თუ თქვენს თვალწინ ვინმე ეწევა ვესტიბიულში ან ტუალეტში, უნდა აცნობოთ გიდს. თუ კონდუქტორი ვერ გადაჭრის ამ საკითხს, აუცილებელია დაუკავშირდეს მატარებლის ხელმძღვანელს. თუ მატარებლის უფროსი დამოუკიდებლად ვერ უმკლავდება, ის პოლიციას გამოიძახებს. დღეს კანონმდებლობა სხვა ვარიანტს არ ითვალისწინებს.
Კითხვა:დინამიური ფასებით, მატარებლის ბილეთები უფრო ძვირი გახდა, ვიდრე თვითმფრინავის ბილეთები (მაგალითად, ვოლგოგრადი - მოსკოვი). რა არის ამის მიზეზი?
პასუხი:დინამიურ ფასებს სამი ძირითადი პრინციპი აქვს. პირველი ის არის, რომ რაც უფრო ადრე, მით უფრო იაფია. მეორეც, რაც უფრო მაღალია მოთხოვნა, მით უფრო მაღალია ფასი. და მესამე - რაც უფრო დაბალია მანქანის კატეგორია, მით უფრო იაფია. სისტემის შესაძლებლობების გამოყენებით, მგზავრებს, რომლებიც წინასწარ გეგმავენ მოგზაურობას, შეუძლიათ მნიშვნელოვნად დაზოგონ ტარიფები. სავარაუდოდ, თქვენ ყურადღებას აქცევთ ბილეთის ღირებულებას არა გაყიდვების დაწყების მომენტში, არამედ უფრო ახლოს გამგზავრების თარიღთან ამ მარშრუტზე გაზრდილი მოთხოვნის პერიოდში და ირჩევთ ადგილებს უფრო მაღალი კატეგორიის მანქანებში.
მაგალითად, გაყიდვების პირველ დღეს, 2016 წლის 1 სექტემბერს გამგზავრებული მოსკოვი-ვოლგოგრადის მარშრუტზე No001I კუპე მანქანების ტარიფები იყო 3179,5 რუბლი. ზედა თაროზე მოგზაურობისას და 4017 რუბლი. ქვედა თაროზე მართვისას. სწრაფ მატარებელში No 015J მარშრუტზე მოსკოვი - ვოლგოგრადი, გამგზავრება 2016 წლის 1 სექტემბერს - 2099,50 რუბლი. ზედა თაროზე მოგზაურობისას და 2718 რუბლი. ქვედა თაროზე მართვისას.
მოქნილი სატარიფო რეგულირების გრაფიკის შესაბამისად (დინამიური ფასების გამოყენების გარეშე), 2016 წლის 1 სექტემბრიდან 30 სექტემბრის ჩათვლით ამ მარშრუტზე მგზავრობის საფასური იქნება 5085,7 რუბლი ბრენდირებულ მატარებელზე, რაც 22%-ით მეტია. გამოქვეყნებულია გაყიდვების პირველ დღეებში.სწრაფ მატარებელში - 3390,4 რუბლი, რაც 20%-ით მეტია გაყიდვების პირველ დღეებში გამოქვეყნებულზე.
Კითხვა:რატომ უნდა გადაიხადოთ დამატებითი თანხა რუსეთის რკინიგზის ბონუს ქულების ბილეთების გაცემისას?
პასუხი: FPK მატარებლების ბილეთის ღირებულება ორი ნაწილისგან შედგება - მგზავრის გადაზიდვის საფასური და მომსახურება, მაგალითად, თეთრეული, საკვები და ჰიგიენის ნაკრები. ტრანსპორტირების ტარიფი პირდაპირ არის FPC მომსახურება, ხოლო მომსახურების ღირებულება ანაზღაურდება მათ მომწოდებლებზე. RZD ბონუს ქულები არის ფასდაკლება მოგზაურობაზე, ამიტომ ახლა მათ შეუძლიათ გადაიხადონ მხოლოდ საფასური, სერვისების გამოკლებით. მაგრამ ჩვენ ვმუშაობთ სერვისის პროვაიდერებთან მათზე გადახდის შესაძლებლობის შესახებ ასევე "RZD Bonus" პროგრამის ქულების მეშვეობით.
როგორ მივიდეთ ლიტვის დედაქალაქში მოსკოვი-ვილნიუსის მატარებლის გაუქმების შემდეგ?
Კითხვა:რატომ გაუქმდა მოსკოვი-ვილნიუსის მატარებელი? არის თუ არა შანსი, რომ ეს მარშრუტი განახლდეს?
პასუხი:მოსკოვი-ვილნიუსის მონაკვეთზე მოძრაობის მოცულობის კორექტირების გადაწყვეტილება რუსეთისა და ლიტვის რკინიგზის ადმინისტრაციებმა ერთობლივად მიიღეს საოპერაციო ხარჯების შესამცირებლად, ტრაფიკის მოცულობის შემცირების გამო. რუსეთის ფედერაციადა ლიტვის რესპუბლიკა.
2015 წლის 13 დეკემბრიდან გაუქმდა სს "ლიტვის რკინიგზის" ფორმირების მატარებელი No5/6 მოსკოვი - ვილნიუსი, მაგრამ ამ კომპანიის მატარებელი კალინინგრადი - მოსკოვი მოიცავდა მოსკოვი - ვილნიუსის მარშრუტზე მიმავალი ვაგონების ჯგუფებს.
მოსკოვი - ვილნიუსი No5/6 მატარებლის მოძრაობის განახლება ამ მიმართულებით მგზავრთნაკადის გაზრდის შემთხვევაში შესაძლებელია.
რა საბუთები მჭირდება მატარებელში ასვლისას?
Კითხვა:გთხოვთ მითხრათ რა ფასდაკლებები და შეღავათებია ბავშვებისთვის და რა გჭირდებათ მათი გამოყენება?
პასუხი:პირველად 2016 წლის ზაფხულში გათვალისწინებულია 50%-იანი ფასდაკლება ბავშვებისა და 10-დან 17 წლამდე ბავშვების ორგანიზებულ ჯგუფებზე მოგზაურობაზე. ფასდაკლება გათვალისწინებულია 2016 წლის 1 ივნისიდან 31 აგვისტოს ჩათვლით პერიოდში დაჯავშნულ ადგილებზე, საერთო ვაგონებზე, შიდა ტრაფიკში მოძრავი მატარებლების ადგილების მქონე ვაგონებზე. ბავშვის სამგზავრო დოკუმენტაციის გასაცემად 2016 წლის 1 ივნისიდან 31 აგვისტოს ჩათვლით მატარებლებზე, საკმარისია წარმოადგინოთ ქ. ბილეთის ოფისიდაბადების მოწმობა ან პასპორტი.
გარდა ამისა, მგზავრების, ბარგისა და ტვირთის გადაზიდვის წესების შესაბამისად რკინიგზითსაქალაქთაშორისო მატარებლით მგზავრობისას მგზავრს უფლება აქვს უფასოდ გადაიტანოს 5 წლამდე ასაკის 1 ბავშვი, თუ ის ცალკე ადგილს არ იკავებს, ასევე 5-დან 10 წლამდე ასაკის ბავშვებს გადახდის შესაბამისად. ბავშვების გადაზიდვის ტარიფი, რომელიც შეადგენს სრული ტარიფის 35%-ს.
Კითხვა:ვფიქრობდი ფინეთში გამგზავრებაზე. მე მინდა ჩემი მანქანით ვიმოგზაურო მთელი ქვეყნის მასშტაბით (ევროპაში ქირა ძვირია, ბენზინი ჯერ კიდევ არის). გავიგე, რომ ვაგონის სერვისი გაქვთ სპეციალურ ვაგონში? შეგიძლიათ მეტი გვითხრათ? როგორ ხდება, რა ღირს, რა უნდა ვიცოდე?
პასუხი:რეგულარული მატარებლების შემადგენლობაში მანქანის ტრანსპორტირება ხორციელდება შემდეგი მარშრუტებით:
მოსკოვი - ადლერი - მოსკოვი: 6833 რუბლიდან.
პეტერბურგი - ადლერი: 8391 რუბლიდან.
"ლევ ტოლსტოი" მოსკოვი - ჰელსინკი - მოსკოვი: 84 ევროდან.
მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგი: 4145 რუბლიდან.
მოსკოვი - პეტროზავოდსკი: 4921 რუბლიდან.
მოსკოვი - პსკოვი 4263 რუბლიდან.
პეტერბურგი - ასტრახანი: 7909 რუბლიდან.
მოსკოვი - ასტრახანი: 6362 რუბლიდან.
ავტოტრანსპორტის ტრანსპორტირება ხორციელდება მარშრუტის საწყისი სადგურიდან ბოლო სადგურამდე სამგზავრო მატარებელი, რომელშიც ავტომზიდი მოძრაობს, მარშრუტის გასწვრივ დატვირთვა, გადმოტვირთვა არ ხორციელდება.
თუ გეგმავთ მატარებლით მოგზაურობას თქვენი მანქანით, სამგზავრო დოკუმენტების შეძენამდე, თქვენ უნდა:
1. განმარტეთ მოსკოვში მანქანების ტრანსპორტირების ორგანიზების ჩრდილო-დასავლეთ ცენტრში (8-499-260-26-72, 8-499-260-22-78) ან სანკტ-პეტერბურგში (8-812-457-). 95-57) მატარებელში მგზავრობის დაგეგმილი თარიღისთვის ვაგონგადამზიდველის არსებობა, ასევე თავისუფალი პარკირების ადგილები.
2. შეავსეთ ონლაინ განაცხადი ვებგვერდზე ან ტელეფონით 8-800-775-00-00, ან შეავსეთ განაცხადი პირადად სპეციალიზებულ საბილეთო ოფისებში მატარებლის გამგზავრებამდე 5-45 დღით ადრე. განაცხადის დადასტურების შემთხვევაში გამოიყენეთ სატრანსპორტო და სამგზავრო დოკუმენტების პაკეტის უფასო კურიერის მიწოდება თქვენთვის მოსახერხებელ მისამართზე, ან შეადგინეთ საბუთები მანქანის ტრანსპორტირებისთვის და გადაიხადეთ ტრანსპორტირება სპეციალიზებულ სალაროებში.
25 აპრილიდან 10 სექტემბრის ჩათვლით, 20 დეკემბრიდან 15 იანვრის ჩათვლით ავტოსადგომის ადგილის დაჯავშნისას ავტომობილის გასვლით, დაჯავშნილი პარკირების ადგილების გამოსყიდვა უნდა განხორციელდეს ჯავშნის დადასტურების დღიდან 3 დღის განმავლობაში. მატარებლის გამგზავრებამდე 3 დღით ადრე დაჯავშნებისთვის, რომლითაც მგზავრობს ვაგონი, გამოსყიდვის ვადა არის 1 დღე, მაგრამ არაუგვიანეს 1 დღით ადრე მატარებლის გამგზავრებამდე.
უფრო დეტალური ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტზე, განყოფილებაში "მოგზაურობა მანქანით".
რა ფასდაკლებებია მატარებლის ბილეთის ყიდვისას?
Კითხვა:შეგიძლიათ მითხრათ, არის თუ არა ფასდაკლება მატარებლის ბილეთებზე შრომის ვეტერანებისთვის?
პასუხი:ვეტერანებისთვის შეღავათები არ არის, თუმცა ამ თვეში კომპანიამ პირველად შემოიღო ფასდაკლება პენსიონერებისთვის. მის მისაღებად საჭიროა დარეგისტრირდეთ RZD Bonus ლოიალობის პროგრამაში. საპენსიო ასაკის პროგრამის მონაწილეებს საშუალება აქვთ შეიძინონ ბილეთები 5%-იანი ფასდაკლებით FPC მატარებლების კუპე ვაგონებით მგზავრობისთვის. ფასდაკლება მოქმედებს 2016 წლის 1 სექტემბრიდან 2017 წლის 31 მაისამდე სამგზავრო დოკუმენტაციის გაცემისას საშინაო მოძრაობაში მოძრავ მატარებლებზე.
სალაროში ბილეთის შეძენისას უნდა მიანიჭოთ პროგრამის მონაწილის ნომერი (ბარათის ნომერი) და აცნობოთ მოლარეს ფასდაკლებით ბილეთის გაცემის სურვილი. ბილეთის ონლაინ შეძენისას ფასდაკლების მისაღებად ან მობილური აპლიკაციამგზავრების მონაცემების ელექტრონულ ფორმაში შეყვანისას, თქვენ უნდა შეიყვანოთ RZD Bonus პროგრამის მონაწილის ნომერი RZD Bonus აქციებში: პენსიონერებისთვის, სტუდენტებისთვის, პარტნიორი ბარათების გამოყენებით "ველში.
Კითხვა:ვგეგმავ მატარებლით მოგზაურობას ბავშვებთან ერთად. მეშინია, რომ მანქანაში კონდიციონერის გარეშე ჩავჯდები. შესაძლებელია თუ არა წინასწარ იცოდეთ რომელ ვაგონზე ყიდულობთ ბილეთებს?
პასუხი:დღეისათვის სს "FPK"-ის ყველა ვაგონის თითქმის 70% აღჭურვილია კონდიცირების სისტემებით. ბრენდირებული მატარებლების ყველა ვაგონი და სამგზავრო მატარებლების ძვირადღირებული ვაგონები აღჭურვილია გარანტირებული კონდიციონერით.
ბილეთის ყიდვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ მომსახურების კლასს, რომელსაც ეკუთვნის თქვენს მიერ არჩეული ვაგონი. Დეტალური ინფორმაციაშეგიძლიათ მიიღოთ რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტზე განყოფილებაში "მგზავრები" - "მომსახურების ტიპები და კლასები", საინფორმაციო სტენდებზე საგადასახადო ზონებში და ბილეთების ოფისებში. ბილეთის მარჯვენა მხარეს ასევე მითითებულია მომსახურების კლასი, რომელსაც მიეკუთვნება ვაგონი.
ოდესმე გიმოგზაურიათ რუსეთის რკინიგზის მატარებლებით?
მატარებლის ბილეთები იყიდე?
ოდესმე გითხოვიათ ბილეთი სალაროებში (ან რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტის მეშვეობით) საჭირო თარიღისთვის და მატარებელში ადგილები არ გიპოვიათ? ან აღმოაჩინე, რომ არსებობს მხოლოდ დაჯავშნილი ადგილებიტუალეტთან ახლოს?
წინდახედული ადამიანები ბილეთებს წინასწარ ყიდულობენ - რამდენიმე კვირით ადრე. მაგრამ როდესაც ისინიც აღმოაჩენენ ასეთ სიტუაციას, ჩვეულებრივ პანიკას იწყებენ.
ერთ საიდუმლოს გაგიმხელთ, რომელიც უფრო კომფორტულს გახდის თქვენს მგზავრობას რუსეთის რკინიგზის მატარებლებში.
როგორ ყიდულობენ სხვადასხვა ადამიანები ბილეთებს?
განვიხილოთ 3 სცენარი:
1. სიგნალიზაცია.
მატარებლის ბილეთების გაყიდვა იწყება გამგზავრებამდე 45 დღით ადრე.
მაგრამ! 45 დღეში ბილეთების მხოლოდ მცირე რაოდენობა იყიდება. ეს ბილეთები, როგორც წესი, ყველაზე უარესია. და მიუხედავად ამისა, ისინი ყველა დაუყოვნებლივ გაყიდულია განგაშის მიერ, რომლებიც ხედავენ, რომ რამდენიმე ბილეთი დარჩა გასაყიდად. შედეგად, განგაშისტები ბედნიერები არიან - მათ გვერდით დაჯავშნულ სკამზე ბოლო ბილეთი აიღეს.
2. უბრალო ხალხი.
რიგითი მოქალაქე ხვდება, რომ ბილეთის ყიდვის დროა გამგზავრებამდე რამდენიმე კვირით ადრე. ის მიდის მოლარესთან, მიდის რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტზე და ხედავს, რომ ყველაზე ცუდი ადგილებია დარჩენილი: დაჯავშნილი ადგილები ტუალეტთან ან გაზრდილი ღირებულების კუპე. ტუალეტში სიარული არ უნდა, გაზრდილი ღირებულების კუპეს ყიდულობს. და ბედნიერი ვარ, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ზედმეტად გადავიხადე, ის კომფორტით წავა. საკუთარ თავს ჰპირდებოდა, რომ შემდეგ ჯერზე ბილეთის წინასწარ ყიდვაზე იზრუნებდა. თუმცა, ეს დაპირება, რა თქმა უნდა, დავიწყებული იქნება.
3. იღბლიანები
ზოგიერთ იღბლიანს ახსოვს, რომ რამდენიმე დღით ადრე უნდა წავიდნენ. და ზოგიერთი გადაწყვეტილია უკვე გამგზავრების დღეს - მაგალითად, როდესაც ბოსი უბრძანებს მათ დასვენებას. ტყვიავით მიფრინავენ სადგურში და ჩუმად ყიდულობენ თავს ურიგებოდ. საუკეთესო ადგილი: ან კარგი იაფფასიანი კუპე ან მაღალი ხარისხის დაჯავშნილი ადგილი ყველაზე კოზირზე. ხანდახან მაინც უკვირს, რომ ასეთი ადგილები მათამდე არ გაყიდულა. მაგრამ ამას საკუთარ თავს იმით უხსნიან, რომ ცხოვრებაში ყოველთვის იღბლიანები არიან.
ბილეთები დაუყოვნებლივ არ იყიდება, მაგრამ მცირე ნაწილებში. პორციები გაიყიდება განსაზღვრულ დროში: 45, 30, 15, 10, 7, 3 და 1 დღით და კიდევ ერთი პორცია გამგზავრებამდე ერთი საათით ადრე!
პირველი ბილეთები იყიდება 45 დღით ადრე. და ეს, როგორც ზემოთ დავწერე, ადგილების მხოლოდ მცირე ნაწილია და, მართლაც, ეს არის ყველაზე ცუდი ადგილები.
არ არის საჭირო მათი ყიდვა იჩქაროთ.
გაყიდვაში ბილეთების ყველაზე დიდი გამონაბოლქვი ხდება 10 დღეში და დილით გამგზავრების დღეს (ან დღეში). მაშინ ბილეთები უნდა იყიდო.
გარდა ამისა, აფეთქება, რომელიც ხდება 3 დღეში, ზოგჯერ ძალიან დიდია, რადგან სწორედ ამ პერიოდში წყდება, შევიდეს თუ არა შემადგენლობაში დამატებითი ვაგონები.
ზოგადად, სწორი ალგორითმი ასეთია:
- რამდენიმე კვირაში რომ მიხვდით, რომ დროა იყიდოთ ბილეთები, ყურადღება გაამახვილეთ ბილეთების გაყიდვის ზემოთ მოცემულ პერიოდებზე და პერიოდულად (დღეში ერთხელ, მაგალითად) აკონტროლეთ ბილეთები RZD.RU ვებსაიტზე. თუ თქვენთვის საჭირო ბილეთები ახლა არ არის, მაშინ უბრალოდ დაელოდეთ მშვიდად.
- როცა თქვენთვის შესაფერისი ბილეთები გამოჩნდება, იყიდეთ ისინი პირდაპირ საიტზე.
PS / FYI:
- იდეა ადრეც ვიცოდი და გამოვიყენე, მაგრამ ბილეთების გამოშვების დრო ვიპოვე
და კიდევ ერთი სასარგებლო ბმული ინფორმაციასთან დაკავშირებით, თუ როგორ მუშაობს მატარებლების ბილეთების გაყიდვა სხვადასხვა სარკინიგზო დეპარტამენტის კუთვნილ ტერიტორიებზე (მაგალითად, მოსკოვი-კიევის მატარებელი).
დასკვნა იქიდან:
თქვენ არ უნდა იყიდოთ ბილეთები ჩვეულებრივ ბილეთების ოფისში სულელ მოლარესთან (რომლებიც უმრავლესობაა), მაგრამ თქვენ უნდა შეიძინოთ ბილეთები ინტერნეტით ან სერვის ცენტრში.
22 ივლისს რუსეთის რკინიგზამ გამოაცხადა გეგმის წინა ტარიფის შემოღება. ამ ტარიფის მიხედვით, ბილეთის 41-45 დღით ადრე შეძენისას მგზავრს შეუძლია 40%-იანი ფასდაკლება. ჩვენ შევადგინეთ ინსტრუქციები იმის შესახებ, თუ როგორ შეგიძლიათ შეიძინოთ სხვადასხვა მატარებლის ბილეთები რაც შეიძლება იაფად.
"საფსანი"
დავიწყოთ ძალიან პოპულარული მატარებელირუსეთი - "საფსანიდან". მოსკოვსა და პეტერბურგს შორის ყოველდღე 6-7 წყვილი „საფსანი“ მიდის, კვირის დღეებიდან გამომდინარე. მოსკოვსა და ნიჟნი ნოვგოროდს შორის ორი წყვილი მატარებელი გადის.
„საფსანზე“ ბილეთების ყიდვისას უნდა იცოდეთ რამდენიმე მარტივი წესი. აქ არის მარტივი ფასების სქემა: რაც უფრო ადრე იყიდით ბილეთს, მით უფრო იაფი იქნება. გავრცელება მნიშვნელოვანია. ეკონომ კლასის ვაგონის ბილეთის ყიდვისას 45 დღით მოსკოვსა და პეტერბურგს შორის ბილეთი 2323 რუბლი ეღირება. გამგზავრების დღეს - 3483 რუბლი. მიმართულებით მოსკოვი - ნიჟნი ნოვგოროდი, ფასების დიაპაზონი არის 1081,8 - 1622,8 რუბლი.
თან დეტალური ინსტრუქციებისაფსანის ბილეთების ფასი სხვადასხვა კლასის ვაგონებში შეგიძლიათ იხილოთ რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტზე შესაბამის განყოფილებაში.
მატარებლები დინამიური ფასების სისტემით
გაზაფხულიდან რუსეთის რკინიგზამ შემოიტანა ბილეთების გაყიდვა მთელ რიგ მიმართულებებზე ფასების დინამიური სისტემის გამოყენებით. ამ სისტემამ, საბედნიეროდ, არ იმოქმედა რეზერვებულ ადგილებზე, მატარებლების მჯდომარე და ზოგადად ვაგონებზე, მაგრამ ის უფრო მეტს ანაზღაურებდა კუპეებსა და ლუქსებში.
დინამიური ფასების სისტემა მოქმედებს ყველაზე მოთხოვნად სფეროებში. მოსკოვი - პეტერბურგი, მოსკოვი - ადლერი, მოსკოვი - ყაზანი და სხვა, რომელთა ჩამონათვალი შეგიძლიათ იხილოთ რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტზე.
მისი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ მგზავრმა არასოდეს იცის, რა ეღირება კონკრეტული მატარებლის ბილეთი. რუსეთის რკინიგზის ვებგვერდზე მითითებულია, რომ, სავარაუდოდ, გაყიდვის პირველ დღეს ბილეთები ყველაზე იაფია, მაგრამ არაერთხელ მომხდარა, რომ ბილეთების გაყიდვა იწყება იმ თანხით, რომელიც მეორე დღეს იკლებს.
აქ შეიძლება რამდენიმე რჩევა იყოს. პირველ რიგში, თუ ფულის დაზოგვა გსურთ, ნამდვილად უნდა სცადოთ ბილეთის წინასწარ შეძენა. უმეტესობა იაფი ბილეთიყოველთვის არ იყიდება გაყიდვების პირველ დღეს, მაგრამ ინტერნეტში ყიდვისას ადვილია მასთან „თამაში“. თუ ბილეთი იყიდეთ 45 დღეში, შემდეგ კი ნახეთ უფრო იაფი, მაშინ პირველი შეიძლება დაბრუნდეთ პირდაპირ რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტზე (ზარალი იქნება დაახლოებით 150 რუბლი) და შეიძინოთ ახალი.
მეორეც, გახსოვდეთ, რომ ზედა თარო უფრო იაფია, ვიდრე ქვედა.
მესამე, არის ისეთი მშვენიერი რამ, როგორიცაა სამგზავრო მატარებლები. მოდით შევხედოთ მაგალითს. დინამოს სისტემა ვრცელდება მოსკოვი-პეტერბურგის მარშრუტზე. მაგრამ ამ მარშრუტს მოსკოვის გავლით პეტერბურგი-მახაჩკალას მატარებელი მოსდევს. ასე რომ, დინამიური ფასების სისტემა არ ვრცელდება ამ სამგზავრო მატარებელზე და თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთი გამგზავრების დღეს იმავე ფასად, როგორც 45 დღის განმავლობაში. კიდევ ერთი რამ არის ის, რომ თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ ასეთი მატარებლების ბილეთები სწრაფად იშლება.
მეოთხე, რუსეთის რკინიგზას აქვს შესანიშნავი "სახსარი", რომლის გამოყენებაც შესაძლებელია. ხშირად უფრო იაფია მატარებლების ბილეთების ყიდვა დინამოს მიმართულებით მარშრუტის რამდენიმე ნაწილად დაყოფით. მაგალითად, მოსკოვსა და სანქტ-პეტერბურგს შორის რიგი მატარებლებისთვის, თუნდაც გამგზავრების დღეს, შეგიძლიათ შეიძინოთ ბილეთი 2500 ათასად მოსკოვის - ბოლოგოიეს და ბოლოგოიეს - პეტერბურგის ავარიით. ვაკანსიების ხელმისაწვდომობის გულდასმით შესწავლის შემდეგ, შეგიძლიათ მარტივად გამოიცნოთ ისე, რომ წახვიდეთ ერთ ადგილას და არ შეცვალოთ სადმე შუაღამისას. ბილეთი იმავე ადგილას სრულ მარშრუტზე მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგი შეიძლება 5000-მდე დაჯდეს.
ბილეთების ყიდვისას, რომელთა ფასებიც დინამიური სისტემის მიხედვით არის დაწესებული, უნდა გახსოვდეთ, რომ ქ ბრენდირებული მატარებლებიმშრალი რაციონი ყოველთვის შედის ბილეთის ფასში. თუმცა, მისი შინაარსი არც თუ ისე შთამბეჭდავია და არ გამორიცხავს მატარებელში ნორმალური საკვების მიღების აუცილებლობას. ამ რაციონში ჩაიც კი არ არის, მაგრამ არის მურაბა და პაშტეტი, რომლებზეც გასაშლელი არაფერია. რუსეთის რკინიგზის ვებგვერდზე ასევე ნათქვამია, რომ მატარებლების კუპე ვაგონებს, რომლებზეც ბილეთები იყიდება დინამიური ფასების სისტემის მიხედვით, აქვთ კონდიციონერი. ეს ხშირად ასე არ არის.
დინამიური ფასების სისტემა ასევე ვრცელდება ბრენდირებული მატარებლების რიგ მჯდომარე ვაგონებზე. ჩვენ ვსაუბრობთ მატარებლებზე "ნევსკი ექსპრესი" (მოსკოვი - პეტერბურგი), "ბურვესტნიკი" (მოსკოვი - ნიჟნი ნოვგოროდი"), "ლასტოჩკა" და რამდენიმე სხვა.
ფასდაკლებით ვაგონები
რუსეთის რკინიგზამ 100-ზე მეტი მარშრუტისთვის კუპე მანქანებისთვის სპეციალური „გეგმის წინასწარ“ ტარიფები დააწესა. როგორც წესი, ეს არ არის ძალიან პოპულარული მიმართულებები. დინამიური ფასების სისტემისგან განსხვავებით, არსებობს მკაფიო წესები, თუ რაზეა დამოკიდებული ფასი. წესები აქაც იგივეა, რაც დინამოს სისტემის შემთხვევაში: რაც უფრო ადრე ყიდულობთ ბილეთს, მით უფრო იაფია, მაგრამ აქ შეგიძლიათ წინასწარ გამოთვალოთ რა დღეში და რომელი მიმართულებით, რა ღირს ბილეთი. მაგალითად, ამბობენ, რომ მატარებლის გამგზავრებამდე 45-დან 41 დღით ადრე ბილეთის შეძენისას მიიღებთ 40%-იან ფასდაკლებას.
უნდა ითქვას, რომ გადამზიდავი ადგენს არა მხოლოდ ფასდაკლებას ამ მანქანებზე, არამედ მარკირებასაც. ასე რომ, მატარებლის გამგზავრებამდე 10 დღით ადრე ბილეთების ყიდვისას ბილეთების ღირებულება 10%-ით იზრდება.
ამ კუპე მანქანების ფასების წესები გამოქვეყნებულია რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტზე შესაბამის განყოფილებაში.
Platzkart და ყველა სხვა კუპე მანქანები
დაჯავშნილი ადგილების მანქანებით, ყველაფერი შედარებით მარტივია. მათი ფასები დგინდება შესაბამისად სეზონური განრიგიფასების რეგულაცია, რომელიც გამოქვეყნებულია რუსეთის რკინიგზის ვებგვერდზე და არ იცვლება დარჩენილი ბილეთების რაოდენობის ან მატარებლის გამგზავრებამდე დღით ადრე. როგორც ხედავთ, მაისში შეგიძლიათ შეიძინოთ დაჯავშნილი ვაგონის ბილეთი ნახევარ ფასად, მაგრამ ზაფხულში და დეკემბრის ბოლოს ბილეთები ყველაზე მეტად ეღირება.
ასევე იყო რამდენიმე კუპე მანქანა, რომელიც არ იყო დაფარული არც დინამიური ფასების სისტემით და არც სპეციალური ფასდაკლებით. ისინი ასევე ფასდება ფასების რეგულირების მოქნილი გრაფიკის შესაბამისად.
ფასდაკლება ტერმინალებში შესყიდვებზე
1 სექტემბრამდე რკინიგზის სადგურებზე დაყენებული ტერმინალების მეშვეობით კუპე მანქანებისა და SV-ის ბილეთების ყიდვისას, FPC გადამზიდველის ყველა კუპე მანქანებზე მოქმედებს 7%-იანი ფასდაკლება (უმეტესობა რუსული მატარებლებიემსახურება რუსეთის რკინიგზის შვილობილი კომპანია - ფედერალური სამგზავრო კომპანია, გარდა ზოგიერთი კერძო ვაგონისა, მატარებლები Sapsan, Lastochka, Grand Express და Megapolis).
რუსეთის რკინიგზის ბონუს პროგრამა
თუ სარკინიგზო ტრანსპორტით იყენებთ, არ დაიზაროთ RZD-bonus პროგრამაში დარეგისტრირება. თუ ხშირად და ბევრს მოგზაურობთ, მაშინ აზრი აქვს ქულების დაგროვებას და ბილეთებში გაცვლას. ეს ძალიან სასარგებლო რამ არის, რადგან თუ მოულოდნელად დაგჭირდებათ სასწრაფოდ წასვლა, მაგრამ ბილეთები მაინც ძალიან ძვირია (მოსკოვი-პეტერბურგის მარშრუტზე გამგზავრების დღეს, კუპე ბილეთების ღირებულება შეიძლება 7-8 ათას რუბლამდე იყოს. ), მაშინ ქულების ბილეთის გაცემა შეიძლება ხსნა იყოს.
თუ ბევრს არ მოგზაურობთ, მაშინ მოგემსახურებიან რუსეთის რკინიგზის ბონუსის საბაზისო დონეზე. თუ ხშირად მოგზაურობთ, მაგალითად, მოსკოვსა და სანკტ-პეტერბურგს შორის, მაშინ ყოველ მე-11 მოგზაურობაში შეგიძლიათ მიმართოთ ქულებს. თუ მუდმივად მოგზაურობთ (წელიწადში მინიმუმ 50 მოგზაურობა), მაშინ გადახვალთ ოქროს სერვისის დონეზე და ქულებს დააგროვებთ ერთნახევარჯერ უფრო სწრაფად.
დამატებითი მატარებლები და ვაგონები
როდესაც ვსაუბრობდით იმაზე, თუ როგორ უნდა დაზოგოთ ბილეთები, ჩვენ არ გვითქვამს ერთი მნიშვნელოვანი რამ. დამატებითი მატარებლების შესახებ. ფაქტია, რომ თუ თქვენ წახვედით რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტზე თქვენთვის საჭირო ბილეთის საძიებლად, მაგრამ ვერ იპოვნეთ და ყველა ხელმისაწვდომი ბილეთი უკვე ძალიან ძვირია, არ გჭირდებათ სასოწარკვეთა. ყველაზე მეტად პოპულარული მიმართულებებირუსეთის რკინიგზა შემოაქვს დამატებითი მატარებლები.
თუ გამგზავრებამდე რამდენიმე კვირით ადრე ვერ ხედავთ სასურველ ბილეთს, ეს არ ნიშნავს, რომ ის მოგვიანებით არ გამოჩნდება. დამატებითი მატარებელი შეიძლება დაინიშნოს გამგზავრებამდე რამდენიმე დღით ადრე.
არის კიდევ ერთი წესი. მატარებლების უმეტესობისთვის (გარდა მატარებლებისა დინამიური ფასების სისტემით), ბილეთები არ იყიდება ყველა ვაგონზე 45 დღეში. თუ ბილეთის საყიდლად ჩამოხვედით ერთი თვით ადრე და ის აღარ არის, შეამოწმეთ ბილეთების ხელმისაწვდომობა 10 დღით, კვირაში, ხუთი დღით, სამი დღით და მატარებლის გასვლამდე ერთი დღით ადრე. სურათი განსხვავებული იქნება.
ბოლო დრო, როდესაც თითოეულ მატარებელზე რამდენიმე ადგილის გაყიდვა იხსნება, მატარებლის ტერმინალის სადგურიდან გასვლამდე ორი საათით ადრე იხსნება.
ჩვენ, რა თქმა უნდა, არ გვისაუბრია ყველა ფასდაკლებაზე, მაგრამ შევეცადეთ გვეხსენებინა მთავარი და ყველაზე პოპულარული. ინფორმაცია ყველა ფასდაკლების შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ განყოფილებაში "მგზავრები" რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტზე ან მრავალ სარკინიგზო ფორუმზე.
რა უნდა გააკეთოთ, თუ ფული ამოიწურება, მაგრამ ნამდვილად გსურთ სამოგზაუროდ წასვლა?
ზოგიერთი მატარებლისთვის კუპეში ბილეთების აღება შესაძლებელია თითქმის დაჯავშნილი ადგილის ფასად
აპირებდით თუ არა მაისის არდადეგებზე ნათესავებთან წასვლას ან ექსკურსიაზე, მაგრამ კრიზისმა აგირია თქვენი გეგმები და უბრალოდ დასანანია, რომ ბოლო ფული დახარჯოთ ბილეთებზე? არ დაიდარდოთ! მოგზაურობა შეიძლება იმაზე იაფი იყოს, ვიდრე ფიქრობთ! გააგრძელეთ ასე:
გამოიცანით გამგზავრების თარიღი. ამაზეა დამოკიდებული ერთი და იგივე მატარებლის ბილეთი უფრო ნაკლები ან, პირიქით, უფრო ძვირი, ვიდრე მგზავრობა. არ აქვს მნიშვნელობა როდის იყიდით - გამგზავრებამდე ერთი თვით თუ სულ რაღაც ორი დღით ადრე. ყველაზე იაფი მოგზაურობა იქნება 8 და 9 მაისს, ამ დღეების ბილეთები ძირითადად ნახევარ ფასად იყიდება. მაგრამ, მაგალითად, წამგებიანია გამგზავრების დაგეგმვა 5 მაისს, ბილეთები უფრო მეტი ეღირება, ვიდრე მგზავრობა. რეზერვირებული ადგილი - 5%-ით, კუპე კი 15%-ით. როგორ შეიცვლება ფასები სხვა თარიღებისთვის, შეამოწმეთ სალაროებში ან გადახედეთ ვებსაიტს www.pass.rzd.ru "განაკვეთების" განყოფილებაში. თუ გჭირდებათ ბილეთი ზუსტი თარიღისთვის, როდესაც ბილეთები ძვირია:
ყურადღება მიაქციეთ დღის მატარებლებს და დაჯექით. ასე გაცილებით იაფია! გარდა ამისა, ზოგჯერ შეგიძლიათ მიიღოთ ხელშესახები მოგება დროულად! მაგალითად, მოსკოვიდან ბრაიანსკში "ღამის" მატარებლის დაჯავშნული ადგილის ვაგონში მიიღებთ 1299 რუბლს. და მოგზაურობა 6 საათს მიიღებს. ხოლო თუ დღის მატარებელში ადგილის ბილეთს აიღებთ, დახარჯეთ 476 მანეთი. ზოგავს 2-ზე მეტს! სხვათა შორის, ამ მატარებლით უფრო სწრაფად მიხვალთ - 4 საათში. 15 წუთი. თუ გზა გრძელია და გსურთ იქ მისვლა, თუმცა უფრო იაფად, მაგრამ მაქსიმალური კომფორტით: დაგეგმეთ თქვენი მოგზაურობა წინასწარ და აიღეთ ბილეთი კუპეში გამგზავრებამდე 45 დღით ადრე.
აქ მოქმედებს პრინციპი - რაც უფრო ადრე იყიდი, მით უფრო იაფი გამოვა! ამას დინამიური ფასი ჰქვია. მათთვის, ვინც მათ შეიძენს მოგზაურობამდე 45-40 დღით ადრე, მოქმედებს 40%-მდე ფასდაკლება. მაგრამ თუ გადაწყვეტთ მოგზაურობას 15 დღეზე ნაკლებ დროში, ფასი 5-10%-ით იზრდება. მაგალითად, სანქტ-პეტერბურგიდან ნიჟნი ნოვგოროდში კუპეში ბილეთი 2046 რუბლი ეღირება და იგივე მატარებელი, მაგრამ თუ გამგზავრებამდე რამდენიმე დღით ადრე იყიდით, 3017 რუბლის გადახდა მოგიწევთ. თუმცა, დინამიური ფასები არ ვრცელდება ყველა მატარებელზე. შეამოწმეთ რკინიგზის ბილეთების ოფისში ან ვებსაიტზე. თუ ზემოთ ჩამოთვლილთაგან არცერთი მეთოდი არ მუშაობდა:
მიჰყევით ფასდაკლებებს და აქციებს! მაგალითად, ახლა არის 20% ფასდაკლება ზოგიერთ მატარებელზე მოსკოვიდან ვოლგოგრადში, პენზაში, ჩებოქსარიში, სტარი ოსკოლში და უკან დაჯავშნული ბილეთის შეძენისას. და თუ ზუსტად ზედა მხარეს დაიკავებთ, დაზოგავთ ტარიფის 40%-ს.
მოლარეს კითხვებით არ წააწყდებით, ამიტომ უმჯობესია თვალყური ადევნოთ ვითარებას ვებსაიტზე www.pass.rzd.ru სპეციალური ტარიფებისა და სიახლეების განყოფილებებში.
Ჰო მართლა!რუსეთის რკინიგზის მიერ მოწყობილი ბილეთების გაყიდვა. შემდეგ არის შანსი, რომ ნახევარ ფასად წახვიდეთ. მოიძიეთ ინფორმაცია კომპანიის ვებსაიტზე www.rzd.ru
როგორ იცვლება ბილეთების ფასი მთელი წლის განმავლობაში
მატარებლის ბილეთების ღირებულება მნიშვნელოვნად განსხვავდება მთელი წლის განმავლობაში. ეს დამოკიდებულია მოგზაურობის თარიღზე. და მხოლოდ ერთი დღის განსხვავებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად იმოქმედოს მგზავრობის ტარიფზე. და არა უკეთესობისკენ. და თუ ერთდროულად იყიდით რამდენიმე ბილეთს, ეს სერიოზულად მოხვდება თქვენს ჯიბეში. ამიტომ, შვებულების დაგეგმვისას, ეცადეთ, მატარებლის ბილეთების ღირებულების სეზონური ცვლილებები გაითვალისწინოთ. და გაითვალისწინეთ, რომ ყველაზე ძვირი მოგზაურობა იქნება 13 ივლისიდან 2 სექტემბრის ჩათვლით. და ყველაზე იაფი ზაფხული 13 ივნისიდან 28 ივნისის ჩათვლით მოგზაურობაა (ფასის ყველა რყევა - იხილეთ ქვემოთ მოცემული ცხრილი!)
მოგზაურობის თარიღები როგორ იცვლება ფასი?
„საბაზისო ტარიფიარის თუ არა მგზავრობის საფასური გათვლილი თითოეული მიმართულებისთვის და დამტკიცებულია წლის დასაწყისში
