Districtul Lomonosovsky este una dintre zonele cu cea mai dinamică dezvoltare din regiunea Leningrad. Zona are un bogat patrimoniu istoric, cultural și natural, care stau la baza potențialului său turistic și recreativ. În prezent, acest potențial este utilizat ineficient. Implementarea acestui proiect este planificată pe teritoriul așezării rurale Kipensky. Proiectul este prezentat în două capitole: 1 Capitolul – Descrierea proiectului 2 Capitolul – Justificarea proiectului
Puteți ajunge în acest loc cu următorul transport: Cu mașina: Părăsim orașul de-a lungul autostrăzii Tallinn. Traversăm Krasnoe Selo și ieșim pe autostrada Kingiseppskoe. Ajungem la așezarea „Kipen”, la intersecție cotim la dreapta (urmam indicatoarele către așezarea „Ropsha”). După semnul „Bolshiye Gorki” facem stânga la prima viraj și ne găsim pe un drum de pământ cu un semn pentru grădinărit „Spike”. Luați prima viraj la dreapta (după aproximativ 100 de metri) și continuați până la capăt. Cu microbuzul: de la stația de metrou "Prospekt Veterans" - K-650, K-639 A, de la stația de metrou "Leninsky Prospekt" - K-639 A, de la stația de metrou "Avtovo" - K-638 Crearea acestui zona de agrement este planificată pentru a satisface nevoile recreative ale populației, popularizarea artei populare și a grupurilor, meșteșuguri, precum și istoria și atracțiile zonei. Pentru a realiza acest lucru, este planificată crearea unei game largi de servicii folosind resursele locale, organizarea de sărbători și evenimente tematice și atragerea diferitelor grupuri creative și a unei populații locale active.
Proiectul a început deja să fie implementat. Construit în prezent: O fortăreață din piatră. Tobogane din lemn pentru călărie cu cheesecake. Structuri decorative din lemn. Expoziție temporară de obiecte ale vieții populare rusești. Carusel metalic. Bănci. Toaletă. Loc de parcare.
Această zonă de recreere a câștigat deja popularitate datorită activităților sale și este numită popular „Cetatea Nicolae”. Pe teritoriu au loc spectacole și sărbători, în special, grupul de teatru „3:16” a jucat în mod repetat, inclusiv pentru copiii de la orfelinat, Maslenitsa și au fost sărbătorite 200 de ani de la Bătălia de la Kulikovo.
În viitor, zonarea funcțională a teritoriului va fi efectuată pentru a-l utiliza cel mai eficient și pentru a aplica diverse soluții de proiectare. Zona de divertisment va include o cafenea, zone pentru evenimente, jocuri, plimbari cu coarda, un poligon de tragere si cladiri decorative. Va exista, de asemenea, o zonă desemnată pentru grătar și foișoare pentru relaxare privată. Este planificat să atragă în continuare grupuri creative, să organizeze expoziții și excursii pentru a populariza tradițiile culturale și istoria regiunii.
Servicii propuse: Cafenea, spectacole de muzică, teatru, cluburi istorice și de altă natură, organizare de expoziții, plimbări pe frânghie, închiriere de foișoare și case de grătar, închiriere de prăjituri cu brânză, poligon de tir. Servicii suplimentare: organizarea vacanțelor, programe de excursii prin zonă, educație ecologică.
Capitolul 2. Justificarea proiectului. În prezent, turismul și activitățile recreative din regiune sunt slab dezvoltate. Principalele probleme ale dezvoltării turismului și recreării în regiune sunt: infrastructura turistică slab dezvoltată și, mai ales, în domeniul cazării (hoteluri, campinguri etc.); starea neglijată a multor obiecte, în primul rând complexe istorice din Ropsha, Gostilitsy, Koporye; lipsa produselor turistice atractive și de încredere; lipsa facilităților din industria divertismentului. În același timp, industria turismului și agrementului este evidențiată de guvernul regiunii Lomonoșov în viitor ca „unul dintre sectoarele de frunte ale specializării teritoriale, oferind, pe de o parte, oportunități ample de a răspunde nevoilor diverse atât ale Rusiei. și cetățeni străini în servicii turistice și recreative; și o contribuție semnificativă la dezvoltarea socio-economică a regiunii prin creșterea veniturilor bugetare, afluxul de investiții, creșterea locurilor de muncă, îmbunătățirea sănătății publice și conservarea și utilizarea rațională a patrimoniului cultural, istoric și natural”*. *- „Planul strategic pentru dezvoltarea formațiunii municipale „Cartierul Lomonosovsky” până în 2010”
Atractivitatea acestei zone de recreere se datorează: unei game largi de servicii; locație convenabilă și accesibilitate la transport; prezența siturilor culturale, istorice și naturale în apropiere; design unic; lipsă de concurență; interes constant ridicat pentru lacul Kipensky din apropiere cu „ Pescuitul Țarului”
Autorii proiectului: Rogozev Nikolay Ivanovich Romanenko Sergey Vladimirovich Rogozev Nikolay Ivanovich este un locuitor al satului „Kipen”, o figură activă care acordă o mare atenție copiilor și creează compoziții unice pentru recrearea copiilor și adulților prin designul peisajului. Dragostea pentru copii și creativitatea au servit drept bază pentru crearea „Fortăreața Nicolae”.
Sergey Vladimirovich Romanenko este rezident în Bolshie Gorki, în 2007 a absolvit AGSPbSU (Gimnaziul Academic la Universitatea de Stat din Sankt Petersburg) cu o diplomă în Geografie, în 2011 a absolvit Departamentul de Studii Regionale și Turism Internațional al Facultății de Geografie și Geoecologie a Universității de Stat din Sankt Petersburg, în 2013. A absolvit cu distincție programul de master la Departamentul de Politică Regională și Geografie Politică în direcția „Politica Regională în Sfera Turismului și Recreerii”, direcția de studiu este antreprenoriat. Tema disertației este „Micile afaceri ca factor în dezvoltarea spațiului turistic și de agrement al unei municipalități, folosind exemplul districtului Lomonosovsky din regiunea Leningrad”.
Construcția Cetății Sf. Nicolae a început în 1836, iar puțin mai târziu pe teritoriul cetății a fost ridicată Biserica Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni. Cetatea a fost destinată, ca și cetatea Naslednitskaya, să protejeze împotriva raidurilor detașamentelor nomade ale rebelului sultan Kenisary Kasymov, în perioada de extindere și întărire a granițelor ruse.
Cetatea Nikolaevskaya, ca și cetatea Naslednitskaya, a fost construită sub forma unui pătrat de 66,5 x 66,5 metri, dar puțin mai mare decât cetatea Naslednitskaya. Cetatea are toate atributele necesare unei cetăți: ziduri de piatră, a căror înălțime este de aproximativ patru metri, turnuri de observație, creneluri pe ziduri și bretele, precum și o zăbrele forjată pe poartă.
La prima vedere, cetatea nu pare a fi o fortificație foarte serioasă, dar nomazii, știind să folosească doar tactici de raid, nu știau să conducă un asediu lung, nu aveau artilerie și scări de asalt. Pentru ei, chiar și astfel de ziduri joase reprezentau un obstacol foarte serios.
Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, Cetatea Nikolaev și-a pierdut complet scopul, transformându-se treptat într-un gard pentru templu...
La mijlocul anilor 1990, cetatea și Biserica Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni au fost restaurate, iar slujbele au început să se țină din nou în biserică.
În prezent, puteți intra pe teritoriul templului doar în timpul slujbelor divine (când sosește preotul). Programul de service este în mod tradițional afișat pe poartă.
Cum să ajungeți la Cetatea Nikolaev, coordonatele GPS:
Cetatea Nicolae este situată pe teritoriile de graniță dintre Rusia și Kazahstan.
Este obligatoriu să iei cu tine pașapoartele pentru toți pasagerii - documentele pot fi verificate în orice moment. Traseul Auto trebuie să fie combinat cu alte situri arhitecturale în această direcție, de exemplu, puteți conduce de-a lungul Traseului Auto: un mausoleu și două fortărețe de piatră albă (urmați linkul).
Coordonatele Cetății Nikolaev: N 53º02.008´; E 62º 00.260"
Din Ekaterinburg plecăm spre orașul Chelyabinsk (l trecem de-a lungul centurii ocolitoare) - orașul Yuzhnouralsk. Din orașul Yuzhnouralsk mergem în orașul Plast și apoi în sat. Varna - sat Nikolaevka. De asemenea, puteți circula prin orașul Troitsk, distanța este puțin mai mică decât prin orașul Plast, dar traficul de vehicule grele (camioane) este semnificativ mai mare.Distanța de la Ekaterinburg până la cetate este de aproximativ 580 km.
Din Chelyabinsk Plecăm spre orașul Yuzhnouralsk. Din orașul Yuzhnouralsk mergem în orașul Plast și apoi în sat. Varna - sat Nikolaevka. De asemenea, puteți circula prin orașul Troitsk, distanța este puțin mai mică decât prin orașul Plast, dar traficul de vehicule grele (camioane) este semnificativ mai mare.
Distanța de la Chelyabinsk până la cetate este de aproximativ 360 km.
Din Perm plecăm în direcția Ekaterinburg - Chelyabinsk (o trecem de-a lungul centurii ocolitoare) - Yuzhnouralsk. Din orașul Yuzhnouralsk mergem în orașul Plast și apoi în sat. Varna - sat Nikolaevka. De asemenea, puteți circula prin orașul Troitsk, distanța este puțin mai mică decât prin orașul Plast, dar traficul de vehicule grele (camioane) este semnificativ mai mare.
Distanța de la Perm până la cetate este de aproximativ 935 km.
De la Ufa plecăm în direcția Beloretsk - Magnitogorsk - sat. Ferchampenoise - sat. Kartaly - sat Varna - sat Nikolaevka.
Distanța de la Ufa până la cetate este de aproximativ 630 km.
Din Orenburg plecăm spre orașul Orsk – sat. Bredy - sat Varna - sat Nikolaevka.
Distanța de la Orenburg până la cetate este de aproximativ 695 km.
La granița regiunii Chelyabinsk cu Kazahstanul există două fortărețe puțin cunoscute și puțin studiate - gemeni. Unul dintre ele - Nikolaevskaya - este situat în satul Nikolaevka, districtul Varna, celălalt - Naslednitskaya - este situat în satul Naslednitsky, districtul Bredinsky, există mai mult de o sută de kilometri între ele, dar cetățile au multe în uzual.
Coordonate pentru navigatorul GPS
53.032778, 62.004722
Cetatea Nicolae pe hartă
În anii 30 ai secolului al XVIII-lea, guvernatorul Orenburg V.A. Perovsky a întocmit un proiect pentru o nouă linie de fortificații în estul provinciei pentru a preveni raidurile nomazilor. Cetățile au apărut ulterior pe această linie. Cu toate acestea, plăcuțele de titlu indică faptul că structurile au fost construite în secolul al XVII-lea, dar aceasta este doar o greșeală a istoricilor locali.
Potrivit diverselor surse, existau cinci sau mai multe astfel de cetăți. Au fost situate la fiecare sută de kilometri, iar între ele s-au construit reduțe. Deoarece nomazii nu aveau artilerie, aceste ziduri de cetăți nu foarte masive s-au descurcat bine cu funcția lor defensivă. Numai în cursul anului 1837, cetățile liniei de frontieră Orenburg au trebuit să reziste la aproximativ cincizeci de atacuri organizate de sultanul kazah Kenesary Kasimov.
Cetățile Nikolaevskaya și Naslednitskaya sunt singurele din acea linie de fortificații care au supraviețuit până astăzi pe teritoriul Rusiei. Au fost construite după același design standard, motiv pentru care sunt ca două mazăre într-o păstaie: o fortăreață pătrată de 66,5x66,5 metri este înconjurată de un zid cu crenel, în colțuri se află turnuri masive cu ambrase, în în mijloc sunt porți de oțel și, după cum spun cercetătorii, ambele au pasaje subterane.
În centrul fiecărei cetăți există un templu, numai în Nikolaevskaya există un templu al Sfântului Nicolae Făcătorul de Minuni, iar în Naslednitskaya se află un templu al Sfântului Fericit Prinț Alexandru Nevski.
Faptul că ambele biserici au supraviețuit până în zilele noastre se datorează în mare parte locuitorilor locali. În vremurile sovietice, când bisericile erau distruse peste tot și transformate în instituții de educație culturală cu „mâna ușoară” a agențiilor guvernamentale, aceste biserici au avut și ele dificultăți.
Templul Alexandru Nevski, de exemplu, a fost folosit pentru nevoile unei stații de construcție de mașini; în interior erau mașini și muncitori care lucrau.
Jefuitorii au distrus bisericile, picturile de pe pereți au fost deteriorate irevocabil de către vânătorii de comori, iar unele dintre icoane au fost arse chiar în curtea bisericii. Primul preot al Bisericii Alexandru Nevski, părintele Mihail, a fost mai întâi persecutat și apoi condamnat la moarte.
Restaurarea templelor și a zidurilor cetăților a început relativ recent. Astăzi ambele biserici sunt active. Decorarea templelor este foarte modestă: un catapeteasmă din lemn, icoane antice pe pereți, dar luxul și frumusețea nu sunt principalul lucru, aici este o atmosferă specială, liniștită.
Ceea ce fascinează în aceste locuri nu sunt doar cetățile cu istoria lor bogată, nu doar peisajele de pe copertă, ci și oamenii absolut uluitori, amabili și deschiși: fie el un trecător întâmplător sau un preot. Toată lumea este gata să acorde atenție și să ofere asistență.
Excepție fac polițiștii de frontieră. Deoarece ambele cetăți sunt situate lângă punctele de frontieră reale, aveți documentele de identificare pregătite, altfel nu veți putea trece sau trece.
Cum se ajunge la cetăți?
De la Ekaterinburg trebuie să mergeți pe autostrada Chelyabinsk până la Troitsk, apoi la Stepnoye, apoi la Chesma, apoi la Varna, va fi un indicator pentru Nikolaevka. Drumul este bun până la cetate, care se vede clar când se apropie de sat. Kilometrajul total este de 500 de kilometri.
Pentru a ajunge la cetatea Naslednitsky, trebuie să conduceți de la Varna la Kartaly, de acolo la Bredy, acolo veți găsi un semn pentru Naslednitsky. Ultimii 15 kilometri sunt un drum de pământ. Lungimea totală a traseului este de aproximativ 700 de kilometri.
În marile centre regionale: Varna, Bredy și Kartaly există moteluri mici, foarte bugetare, unde poți înnopta.
Cetatea Naslednitskaya 
Cetatea Naslednitskaya 
Cetatea Nikolaev 
Cetatea Nikolaev 
Biserica Sf. Nicolae Făcătorul de Minuni din Cetatea Nicolae 
În satul Bolshie Gorki, lângă Sankt Petersburg, există o fortăreață „distractivă” de piatră, unde toată lumea va găsi distracție pe placul său: aici puteți trece printr-un adevărat curs de obstacole, puteți face tir cu arcul, puteți deveni toboșar în „bucătăria muzicală”. ”, plimbați cu prăjituri cu brânză pe tobogane înalte și exersați aruncarea cu toporul sau mergeți pur și simplu de-a lungul zidurilor de piatră. În urmă cu câțiva ani, această cetate a fost construită cu toată distracția unui simplu locuitor din sat Nikolai Rogozev. Cu propriile sale mâini, Nikolai a cărat pietre și a construit ziduri din ele, astfel încât populația locală să se distreze interesant. Acum, oamenii nu numai din imediata apropiere, ci chiar și din Sankt Petersburg vin la „Cetatea Nicolae”, așa cum este numită clădirea. Rogozev este fericit doar să-i vadă pe toți oaspeții: cu cât mai mulți oameni, cu atât mai veseli.
A doua viață a unei cariere abandonate
Nikolai Rogozev a crescut într-unul dintre satele din regiunea Leningrad, iar în tinerețe a plecat să cucerească orașul: s-a mutat la Sankt Petersburg, unde a lucrat mult timp ca electrician. În ciuda oportunităților mari ale unui locuitor al orașului, Nikolai era încă mai atras de mediul rural și a decis să se întoarcă la locul natal. Rogozev s-a stabilit într-o casă mică din satul Bolshie Gorki din regiunea Lomonosov, iar viața a început să curgă liniștit și pașnic.
Lângă locul lui Nikolai era o carieră abandonată, care a stat inactiv și doar a stricat peisajul din jur. Fără să se gândească de două ori, Rogozev a decis să transforme zona nedezvoltată în centrul principal al satului: a plănuit să construiască aici o fortăreață „distractivă” cu divertisment care să atragă atât copiii, cât și adulții. Inspirat de ideea lui, Nikolai a desenat pe hârtie un plan pentru viitorul oraș de piatră, apoi a trecut la treabă.
Nicolae a construit o fortăreață din pietre găsite într-o carieră. Fotografie:
De la aruncarea toporului până la toboganele la vale
Construcția cetății nu s-a dovedit a fi o sarcină ușoară chiar și la prima etapă a lucrării. Nikolai a scos bolovani și pietre din carieră și le-a dus la un șantier improvizat. Pentru a-și ușura puțin munca, lui Rogozev i-a venit ideea de a transporta o încărcătură grea pe o sanie pentru copii, apoi și-a dat seama că nu o poate face fără un tractor. Când materialele au fost în sfârșit pregătite, fostul electrician a început să construiască zidurile și turnurile. Deși Nikolai nu a trebuit niciodată să lucreze cu unelte înainte, construcția cetății era în plină desfășurare și s-a dovedit cât mai bine posibil: Rogozev a fost ajutat de prieteni și de câțiva localnici.
Cetatea are o mulțime de distracție pentru toate gusturile. Fotografie: Din arhiva personală a lui Nikolai Rogozev
Curând, în locul în care a fost o râpă abandonată, a crescut o fortăreață neobișnuită de piatră. Este format din trei părți. La „etajul” inferior, Nikolai a instalat o scenă pentru diverse evenimente și a echipat o forjă și un poligon de tir pentru tir cu arcul și aruncarea toporului. În partea centrală a cetăţii se află o instalaţie muzicală din oale cu capac. Situl este iluminat de un mic far, in apropierea caruia este ancorata o adevarata barca restaurata, care a servit anterior drept groapa de gunoi. După ce au urcat până în vârf, toată lumea poate aluneca pe tobogane înalte sau poate depăși o cursă de obstacole - ajunge la celălalt capăt al cetății folosind o frânghie peste o râpă.
Uriași cu păr cărunt și ponosit. Se pare că au crescut în pământ ca niște pietre străvechi și încă veghează pentru ca aici, la granița lor, să nu intre inamicul în țara natală. Cetățile străvechi sunt ca niște veterani onorabili, care, în ciuda vârstei, își păstrează încă un comportament militar și sunt plini de demnitate și de încredere calmă în forța lor indestructibilă, care se simte mai ales în spatele zidurilor lor, chiar dacă pe alocuri au eșuat de mult.
Nu numai Europa de Vest și de Est se poate lăuda cu un număr mare de cetăți antice. Există aproximativ o duzină de ele în regiunea Leningrad, fără a număra castelele și palatele, care uneori serveau și ca fortărețe. O cetate clasică este o fortificație, înconjurată de ziduri groase și, de regulă, un șanț larg, având o garnizoană permanentă, concepută pentru apărarea pe termen lung a unei anumite linii în stare de asediu. De-a lungul timpului, această descriere este completată de imaginea romantică a zidurilor acoperite cu ierburi, pământ săpat de săpăturile arheologice și numeroase evenimente și concursuri de reconstituire. Despre aceste cetăți ale regiunii Leningrad vom vorbi astăzi:
Cetatea Korela
Cetatea Korela, mică ca mărime și înălțime, se află aproape imediat la intrarea în orașul Priozersk, pe partea stângă a autostrăzii, pe una dintre nenumăratele insule ale râului Vuoksa. În ciuda faptului că astăzi există un muzeu de istorie locală pe teritoriul său, nici data înființării și nici cea mai veche istorie nu sunt cunoscute cu siguranță. Bârfele istorice susțin că în acest loc a fost înmormântat misteriosul prinț Rurik în secolul al IX-lea, dar istoria cronicii începe abia în secolul al XIII-lea, când au avut loc bătălii sângeroase între echipele ruse și suedeze pe ținuturile din jurul cetății. Korela și-a schimbat mâinile de mai multe ori, deoarece era un obiect strategic foarte important pe drumul „de la varangi la greci”, stăpânirea acestei cetăți a însemnat deținerea unui flux comercial uriaș. De-a lungul timpului, când s-a stabilit în cele din urmă influența rusă pe aceste meleaguri, datorită distanței semnificative a cetății de Sankt Petersburg, aceasta a fost transformată într-o închisoare pentru deținuții politici. De-a lungul anilor, familia lui Emelyan Pugachev, soldații rebeli ai regimentului Semyonovsky și unii decembriști rebeli au fost ținuți în custodie în Korel. Astăzi, cetatea Korela a fost restaurată corespunzător și este formată dintr-o curte mică, ziduri de cetate și metereze acoperite cu iarbă, de-a lungul cărora te poți plimba în întregime, precum și un muzeu cu un magazin de suveniruri și turnul principal al cetății, cel inferior. din care o parte poate fi introdusă liber, iar partea superioară poate fi introdusă numai ca parte a unui grup de tur.
Koporye
Pe Muntele Izhora, în prima jumătate a secolului al XIII-lea, Cetatea Koporye a fost fondată de cavalerii Ordinului Livonian. Acest lucru a fost făcut în același scop ca și în cazul Korela. Pasa era strategică și trebuia protejată urgent de echipele rusești. Cu toate acestea, un an mai târziu, fortăreața a fost capturată de Alexandru Nevski și nu a trecut niciodată la vitejii livonieni germani. Prinții ruși au luptat între ei pentru aceste locuri, distrugând Koporye până la pământ și reconstruindu-l din nou. Și în fața unei amenințări externe din partea statului suedez, prinții s-au unit și au luptat la unison, uneori, să spună adevărul, pierzând temporar cetatea în fața suedezilor și recâștigând-o. Cetatea a încetat să mai fie o facilitate strategică de apărare sub Petru cel Mare, dar și-a jucat totuși rolul în timpul Războaielor Civile și Marilor Patriotice. La începutul anilor 2000, Koporskaya a primit statutul de muzeu și a fost deschisă pentru vizite gratuite de către turiști pentru o lungă perioadă de timp. Cu toate acestea, din cauza stării deplorabile a pereților și a tavanelor, astăzi puteți vizita Koporye doar ca parte a unui grup de excursii sub supravegherea atentă a ghizilor. Cert este că zidurile cetății, din cauza numărului mare de curioși, au început să se prăbușească mult mai repede decât în timpul asediilor trupelor antice. Distrugerea intensă a devenit o amenințare pentru sănătatea turiștilor, motiv pentru care cetatea este închisă de cele mai multe ori. Dar asta nu înseamnă că ruinele pitorești nu pot fi fotografiate. O clădire medievală clasică cu ziduri înalte și patru turnuri, dintre care unul s-a prăbușit aproape complet, un pod înalt de piatră arcuit peste un șanț uscat și spiritul altui timp - fac din acest loc unul dintre cele mai romantice din regiunea Leningrad.
Cetatea Staraya Ladoga
Se află pe malul înalt al râului Volhov, nu departe de orașul cu același nume și este unul dintre cele mai vizitate obiective turistice din regiunea Leningrad. Este considerată una dintre cele mai formidabile și inexpugnabile cetăți de la granițele de nord-vest ale Rusiei. Istoria sa începe în momentul urcării pe tronul rus al prințului scandinav Rurik. La acea vreme, Cetatea Staraya Ladoga a fost construită pentru prima dată pentru a apăra ruta strategică de comerț cu apă de-a lungul Volhovului. Distrusă până la pământ după invazia vikingilor, a fost complet reconstruită și a devenit și mai puternică. Pe o mică insulă între Volkhov, Ladozhka și Zaklyuka, au apărut pereți de opt metri, fiecare de trei metri grosime. Și de atunci, cu excepția unui mic episod, cetatea și-a îndeplinit în mod regulat serviciul, respingând unul după altul atacurile inamicilor străini. La început și-a pierdut importanța strategică când trupele lui Petru au împins granițele rusești mult spre nord. Apoi și-a pierdut importanța comercială când a apărut prima cale ferată în Rusia. Acum nu a mai fost distrus de dușmani, ci de vânturile rele de iarnă. Drept urmare, unul dintre turnuri s-a prăbușit complet spre interior și acum se găsește gol și acoperit de ierburi sălbatice. Chiar și un astfel de uriaș s-a dovedit a fi neputincios în fața timpului inexorabil. De la începutul anilor 70 ai secolului trecut, în cetatea Staraya Ladoga au fost efectuate lucrări de restaurare, iar deasupra râului a apărut din nou unul dintre turnurile distruse. Iată unul dintre acele locuri în care timpul se oprește și voci din trecut se repezi peste o curte mică, peste apele grele ale Volhovului, pierzându-se pe coridoare subterane și păzind legende nerezolvate până astăzi.
Cetatea Lyubsha
Cetatea Lyubsha, situată la doar doi kilometri de Staraya Ladoga, este numită de istorici și arheologi nimic mai mult decât „cel mai vechi oraș de piatră de pe Volkhov”. Este situat pe malul opus față de satul Staraya Ladoga, vizavi de faimoasele movile ale tractului Sopki, unde în antichitate era gura râului Volkhov. Cetatea a fost descoperită de arheologi la începutul anilor 1960 și 1970. Istoria sa este foarte strălucitoare, dar foarte scurtă. O fortificație de piatră-pământ de aproximativ 50 de metri în diametru a apărut aici pe un cap înalt între Volhov și râul Lyubsha, la începutul secolului al VIII-lea. Dintr-un motiv este numit oraș; zidul și meterezul de pământ din jurul cetății, conform săpăturilor, ajungeau la 18 metri grosime. Oamenii de știință sugerează că, înainte de apariția slavilor pe aceste meleaguri, pe locul cetății Lyubsha a trăit un vechi trib finno-ugric. Apoi aici apar scandinavii. Și abia atunci slavii au construit o adevărată linie defensivă conform tuturor regulilor fortificațiilor medievale timpurii. De-a lungul istoriei sale scurte de un secol și jumătate, așezarea a fost complet incendiată de două ori și a fost, de asemenea, supusă atacurilor constante din partea triburilor scandinave războinice. Și natura însăși a împiedicat dezvoltarea ulterioară a orașului. La mijlocul secolului al IX-lea, nivelul apei din Lacul Ladoga a scăzut brusc, iar râul Lyubsha a devenit atât de puțin adânc încât un port convenabil lângă cetate a încetat să mai existe. Oamenii au părăsit acest loc și s-au mutat în zona cetății Staraya Ladoga, care inițial avea o locație mai puțin atractivă deoarece zona era prea mlaștină. Dacă acel dezastru natural nu s-ar fi întâmplat, este posibil să numim fortăreața Lyubsha vechea capitală a Rusiei. Astăzi, săpăturile arheologice intensive continuă în acest loc, așa că puteți ajunge aici în cazuri rare și doar ca parte a unor grupuri speciale. Puteți admira fortăreața Lyubsha datorită pensulei marelui Nicholas Roerich, care a descris-o în pânza „Oaspeții de peste mări”.
Cetatea Oreshek
De cealaltă parte a lacului Ladoga, la izvorul râului Neva, pe insula Orekhovoy, lângă un loc numit Shlisselburg, se află o altă fortăreață străveche. Atât de inexpugnabil încât este numit în mod obișnuit Nut. Este situat la o distanță destul de mare de coastă, așa că puteți ajunge pe teritoriul său doar cu un mic feribot. Se știe cu siguranță că această cetate a fost fondată de prințul Novgorod Yuri Danilovici, nepotul lui Alexandru Nevski, în 1323. Timp de aproape trei sute de ani a rezistat atacurilor constante din partea suedezilor. Ei spun că icoana Maicii Domnului murată în zid a ajutat-o în acest sens. Cu toate acestea, la începutul secolului al XVII-lea și timp de aproape o sută de ani, suedezii au reușit să recucerească acest bastion rusesc. Petru I l-a returnat Rusiei în timpul Războiului de Nord. Și în timp ce o altă cetate se construia la gura Nevei - Sankt Petersburg - zidurile groase ale cetății Oreșek au continuat să protejeze granițele rusești. Cu toate acestea, s-a transformat curând dintr-o fortăreață militară într-o închisoare militaro-politică, un fel de Chateau d'If, unde membrii familiei regale care pretindeau la tron și cei mai inacceptabili prizonieri politici erau ținuți. Cetatea a revenit la scopul său militar direct în timpul Marelui Război Patriotic, când timp de 500 de zile o mică garnizoană a oprit atacurile trupelor germane și a apărat „Drumul Vieții”, de-a lungul căruia oamenii au fost transportați din Leningradul asediat pe continent și mâncarea a fost livrată în oraș. Germanii au tras în cetate în fiecare zi și fără milă, dar nu au putut să o ia. Toate clădirile interioare ale cetății, acoperite complet cu urme de gloanțe și obuze, ne amintesc de brutalitatea bătăliilor de astăzi. Toate clădirile sunt păstrate în așa fel încât să amintească vizitatorilor de ororile războiului și tenacitatea soldaților ruși. Din 1965, Cetatea Shlisselburg a devenit o filială a Muzeului de Stat de Istorie a Leningradului. Clădirile Vechii Închisoare și Noii Închisoare au fost restaurate și muzeizate, au fost restaurate secțiuni din zidul cetății pentru ca vizitatorii să le poată vedea, Turnurile Regal, Suveran și Golovin au fost restaurate, iar Bastionul Suveran a fost curățat.
Cetatea Ivangorod
În vestul regiunii Leningrad, pe râul Narva, la granița cu Estonia, există un vechi avanpost al conducătorilor ruși - cetatea Ivangorod. A fost ridicată din ordinul lui Ivan al III-lea pentru a proteja granițele de vest de Livonia. Potrivit legendei, atunci când era construit, ei tăiau pielea unui cal în fâșii înguste și le foloseau pentru a marca limitele viitoarei clădiri. Prin urmare, cetatea inițială era de dimensiuni reduse, nu putea găzdui o garnizoană mare și a fost luată de suedezi la primul atac. După ce a recucerit posesiunile, regele a început cu energie să reconstruiască și să extindă cetatea. Noua clădire s-a remarcat prin caracteristici înalte de fortificație, deoarece cele mai avansate realizări în domeniul fortificațiilor și arhitecturii cetăților au fost folosite în timpul construcției. Cetatea Ivangorod este considerată prima și singura clădire obișnuită de acest tip din Rusia. Când au fost corectate toate erorile de calcul strategice privind malurile și schimbările de cotă, cetatea a rezistat la numeroase asedii timp de aproximativ două secole la rând, dar suedezii au reușit să o captureze și să o mențină timp de aproximativ o sută de ani. Dar vremurile tulburi au trecut și în timpul domniei lui Petru I cetatea a devenit din nou rusă. De atunci, doar pentru scurt timp, în timpul Primului Război Mondial, cetatea a căzut în mâinile inamicului. Cetatea Ivangorod nu a reușit să joace un rol semnificativ în timpul Marelui Război Patriotic. Rolul său a fost mai degrabă negativ - aici erau amplasate lagărele de concentrare. În plus, în timpul retragerii, germanii au încercat să distrugă toate cele mai mari clădiri de pe teritoriul complexului de cetăți. Astăzi, cetatea Ivangorod a fost restaurată și este deschisă vizitelor gratuite. Cu toate acestea, există zvonuri că sub cetate există încă tuneluri și pasaje neexplorate, accesul la care este complet blocat cu pietre.
Cetatea Tiverskaya
Nu departe de Priozersk, în curgerea rapidă a râului Vuoksa, pe insula Tiure, se afla una dintre cele mai fortificate cetăți din nord-vest, care se numea Tiverskaya. Topografia acestei zone s-a schimbat foarte mult de atunci, iar la cetate se poate ajunge chiar pe uscat. Cu toate acestea, este destul de greu să-l găsești. Pentru că în prezent, din cea mai fortificată cetate, s-a transformat în cea mai distrusă. Istoricii încă poartă discuții amănunțite despre anul înființării, precum și despre fondatori. Fie că a aparținut inițial korelilor, fie novgorodienilor, fie rămășițele păgânilor care nu doreau cu disperare să accepte credința creștină se ascundeau în spatele zidurilor ei. Cu toate acestea, suedezii se temeau de această cetate, care a protejat-o pe Korela de un atac direct, cu o forță teribilă și, cu fiecare ocazie potrivită, a nivelat-o la pământ. Cu toate acestea, guvernatorii Novgorod au restaurat fortificația de fiecare dată, făcând noua fortăreață Tiverskaya și mai puternică decât cea anterioară. În perioada sa de glorie, în jurul secolului al XV-lea, zidurile de piatră ale cetății atingeau doi metri înălțime. Au fost construite într-un mod special din bolovani uriași locali, deasupra cărora se înălțau încă doi metri parapeți de lemn, năpădiți de țăruși spre inamic. Exact așa apare cetatea Tiverskaya în imaginile reconstruite. Cetatea a servit statul rus până în secolul al XIX-lea, când geologia din aceste locuri s-a schimbat semnificativ: nivelul apei din râul Vuoksa a scăzut semnificativ, iar insula Tiuri însăși a devenit parte a continentului, ramura de est a râului s-a secat. și a prezentat un pat de piatră uscată. După ce și-a pierdut semnificația, așezarea a început să se prăbușească treptat. În plus, oamenii au făcut și un efort, spargând zidurile cetății pentru un nou drum poștal. Astăzi, cetatea Tiverskaya este în pragul uitării complete. Există o autostradă mare între satul Melnikovo și autostrada Priozerskaya, iar rămășițele structurii maiestuoase sunt ruine haotice de pietre.
Cetatea Annenkron (fortificațiile Annensky)
Pe insula Tverdysh, în interiorul orașului Vyborg, se află una dintre cele mai puternice cetăți din nord-vest. Lungimea pereților săi, care sunt construiti sub forma unei coroane mari ascuțite, este de aproximativ un kilometru, iar Minikh, Hannibal și Suvorov au contribuit la construcția sa în momente diferite. Numele său însuși vorbește despre forma sa. Annenkron tradus din germană înseamnă „Coroana Annei”, iar în rusă, această cetate se numește fortificații Annensky. Pe parcursul a zece ani, din 1730 până în 1740, un zid imens de piatră a crescut în jurul Vyborgului, protejând orașul în toate direcțiile strategice. Patru bastioane cu metereze căptușite cu piatră pe toate părțile și un șanț larg și adânc la nord. În spatele zidurilor erau drumuri protejate de bombardamente, pulberi de piatră, case de pază și chiar o curte de inginerie. Până la sfârșitul domniei Ecaterinei a II-a, cetatea a continuat să fie constant întărită și complicată, temându-se de un atac al suedezilor. Cu toate acestea, această fortificație puternică nu a participat la o singură bătălie în întreaga sa istorie. Prin urmare, astăzi toate fortificațiile sunt într-o stare suficient de satisfăcătoare pentru a putea aprecia întreaga amploare a planului. Cele mai bune priveliști ale întregului complex sunt de la obeliscul istoric în memoria soldaților ruși, situat lângă una dintre intrări. Mai multe festivaluri istorice și reconstrucții au loc în fiecare an pe teritoriul complexului.
Cetatea Vysotsk (Trongsund)
Micul oraș-port Vysotsk este situat la 20 de kilometri de Vyborg, pe arhipelagul de insule din golful Vyborg. A fost fondată de Petru I și până în 1917 a fost numit Trongsund. La Capul Otradny, zidurile înalte și clădirile interioare ale cetății Vysotsk s-au păstrat până astăzi, în stare destul de bună. Istoria sa este interesantă deoarece cetatea a fost construită mai repede decât a fost proiectată. Apraksin a vorbit cu împăratul Petru I despre necesitatea de a construi o cetate în această zonă. Sub conducerea sa, au fost ridicate baterii de coastă, dar construcția unei cetăți nu s-a realizat niciodată. Timp de aproape un secol și jumătate, constructorii nu au putut decide în ce loc, pe ce insulă, cel mai bine era să înceapă construcția din punct de vedere tactic. Au ales dintre mai multe opțiuni, iar lucrările au început abia în a doua jumătate a secolului al XIX-lea. Cetatea a fost construită pe o stâncă înaltă aproape de oraș. Din punct de vedere arhitectural, structura era un pentagon de metereze de pământ căptușit cu plăci de granit. Pe teritoriul cetății era tot ce era necesar: depozite de alimente și artilerie, o casă de ofițer special și chiar un telegraf. La sfârșitul lucrărilor de construcție, în cetate au fost instalate cele mai avansate arme: 30 de tunuri cu rază lungă de acțiune. Cetatea Vysotsk și-a păstrat importanța militară și strategică până la sfârșitul Primului Război Mondial, dar nu a intrat niciodată în luptă. Ulterior, toate armele disponibile au fost scoase din cetate, dar din cauza absenței ostilităților pe teritoriul său, toate clădirile au fost păstrate în stare excelentă până în prezent. Astăzi, în cetate, puteți explora atât cazematele subterane și puteți urca în siguranță la cel mai înalt punct folosind scările conservate.
Cetatea Yamgorod
Lacună a turnului de sud-vest
Turnul de sud-vest, lacună de primul nivel
Iaz care acționează ca șanț de șanț pe partea de est
Cetatea Yam. Gravura din cartea lui A. Olearius „Descrierea unei călătorii în Moscovia”. 1630-1640
Cetatea Yamgorod în jurul anului 1500
Pe teritoriul orașului de astăzi Kingisepp, satul Yam a fost fondat cu multe secole în urmă. Și întrucât satul se afla la intersecția unor trasee rutiere importante, pentru a-l proteja, a început construcția unei cetăți cu același nume la sfârșitul secolului al XIV-lea pe malul înalt al râului Luga. Cetatea a fost considerată una dintre cele mai puternice în această direcție. Ocupa o suprafață de aproximativ 0,2 hectare și era înconjurată de ziduri înalte de 15 metri. La cele patru colțuri și de-a lungul perimetrului erau turnuri de pază de 28 de metri, iar grosimea zidurilor era de patru metri. Astăzi, toată măreția și puterea sa nu pot fi apreciate decât datorită gravurilor antice. Dar tocmai datorită protecției cetății micul sat Yam a crescut rapid la statutul de oraș de județ. Timp de cincizeci de ani a fost asediată periodic de echipele Livoniene și trupele suedeze. Cu toate acestea, invariabil asediu după asediu, atac după atac s-a încheiat cu înfrângerea inamicului. Uneori, văzând puterea zidurilor Yamsky, adversarii au ars satele din jurul cetății de furie, dar nu au îndrăznit niciodată să ia asalt. De asemenea, a rezistat unui asediu de treisprezece zile de către cavalerii livonieni la mijlocul secolului al XV-lea, dar după retragerea lor, cetatea a trebuit reconstruită, a fost atât de grav deteriorată. Nesfârșitele războaie din Livonia au cauzat daune semnificative economiei regiunii. Profitând de situația critică pentru Rusia, suedezii au început operațiunile militare și au capturat fortăreața inexpugnabilă anterior. Cu toate acestea, după 9 ani, cetatea Yamgorod a fost returnată Rusiei. Din ordinul lui Petru I, satul Yam a devenit orașul Yamburg și a fost donat lui Menshikov. Cu toate acestea, odată cu apariția lui Ivangorod, semnificația cetății și a orașului în sine s-a pierdut treptat, iar din ordinul împărătesei Ecaterina a II-a, cetatea Yamgorod a fost parțial demontată cărămidă cu cărămidă. Astăzi, din cele opt bastioane se văd doar două, cu rămășițele adiacente ale șanțurilor și perdelelor cetății.
