Aici! Vreau să ajung aici mult timp și să „apuc avionul de coadă”. Acesta nu este „photoshop” - acesta este un loc real. Misto!
Amintiți-vă, am discutat deja despre asta ...
Insula Saint Martin, situată în Marea Caraibelor, este asociată cu multe fapte interesante... Nu numai că este cel mai mic insulă locuită în lume, este condus și de două guverne independente, Franța și Olanda, și în același timp! Cu toate acestea, principalul lucru pe care St. Maarten, că atunci când se apropie, avioanele aproape ating plaja și turiștii care se odihnesc pe ea.
Pe parcursul întregii istorii Insulele Caraibe, majoritatea erau locuite de indieni. Sfântul Martin nu a făcut excepție. Insula Saint Martin a fost casa indienilor Arawak. Desigur, după cum spune istoria, insula a fost descoperită de Cristofor Columb, cu toate acestea, înainte ca exploratorii europeni să ajungă la Sf. Marty, indienii din Caraibe au atacat insula, capturând populația locală, dintre care mulți au fost uciși. Majoritatea indienilor Arawak au fost luați de Caraibe ca sclavi. Când europenii au ajuns pe insulă, aceasta era deja sub controlul războinicilor agresivi indieni din Caraibe.
Columb nu a fost niciodată la St. Martin, dar istoria spune că la 11 noiembrie 1493, Columb a văzut insula și a numit-o după sărbătoarea Sf. Martin de Tours.
Saint Martin, o insulă de 37 de mile pătrate, este cea mai mică masă terestră din lume, împărțită între două guverne. Proprietarii săi dubli sunt Franța și Olanda.
Și, desigur, insula are două capitale sau centre administrative. Acestea sunt Marigot, centrul administrativ al părții franceze și orașul Philipsburg, capitala părții insulei care aparține Țărilor de Jos. Aceste două state au separat pașnic o mică bucată de insulă paradis de peste 350 de ani.
Insula Saint Martin este situată la aproximativ 150 de mile est de Puerto Rico și aparține Olandeză Antilele .
Teritoriul francez, care ocupă aproximativ două treimi din teritoriul insulei, este considerat un teritoriu și o comunitate europeană. Partea olandeză, care aparține Antilelor Olandeze, face parte din Regatul Țărilor de Jos și nu este considerată un teritoriu european. Pe Saint Martin, nu există limite reale, ci doar monumente și semne umile.
Insula este cunoscută pentru natura sa exotică, aproape ideală pentru relaxare. De asemenea, vizitatorii săi, insula impresionează prin plajele și viata de noapteiar magazinele și restaurantele din Saint Martin sunt cele mai bune Caraibe.
Insula Saint Martin este o insulă cu o economie în creștere rapidă, găzduind rezidenți din peste 90 de țări din întreaga lume.
Insula Saint Martin este bogată în plaje, sunt 37 pe insulă, toate fiind deschise publicului larg.
Insula va atrage toată lumea. Și pentru cei cărora le place scufundările și pentru cei cărora le place să călătorească pe un iaht și pentru cei cărora le place să facă plajă. Dar trebuie să ne amintim că razele soarelui din Caraibe ard foarte mult pielea corpului și, prin urmare, fără protecție solară, medicii insulei, nu recomandă să faceți plajă.
De asemenea, dacă mergeți pe insula St. Martin pentru a vă relaxa cu copiii, atunci trebuie să abordați cu atenție alegerea plajei, având în vedere că unele dintre plajele insulei sunt nudiste. Una dintre aceste plaje oficiale este Cupecoy Beach, în partea olandeză a St. Martin.
Pe partea olandeză, există plaje frumoase, lungi, cu nisip auriu și munți verzi, unde puteți face plajă, juca mingea sau frisbee.
Down Beach este una dintre cele mai bune plaje, pentru scufundări. Chiar și înotând nu departe de coastă, puteți vedea pești exotici frumoși care înoată calm lângă recifele de corali.
Golful Guano este o plajă perfectă pentru băieții care adoră surfingul, precum și pentru înotătorii puternici care iubesc o recul.
Bay Long, pe partea franceză, este o plajă pentru cei bogați și faimoși. Plaja de două mile cu cea mai scumpă imobilă. Casele de milioane de dolari au vedere panoramică la o plajă cu nisip alb.
Merită să ne amintim că toți turiștii care sosesc pe Insula Saint Martin trebuie să aibă un bilet dus-întors. De asemenea, dacă un cetățean care ajunge pe insulă are mai mult de 11.000 de dolari cu el, atunci acest lucru trebuie raportat serviciului vamal și completat cu o declarație. Dacă intenționați să aduceți un câine sau o pisică sau orice alt animal cu dvs. pe insulă, atunci trebuie să aveți la dumneavoastră un certificat de medic veterinar, care să nu depășească 6 luni.
Saint Martin se află în fusul orar Atlantic, care este - 4 ore Greenwich Mean Time (GMT-4).
Orice străin care dorește să lucreze la St. Martin trebuie să dețină un permis de muncă înainte de a ajunge pe insulă. Acest lucru trebuie stabilit de un angajator care dorește să angajeze un străin.
Aeroportul Prințesa Juliana Este unul dintre cele mai mari hub-uri de transport din regiunea Caraibelor. Unul dintre cele mai periculoase zece aeroporturi din lume. Situat pe insula St. Martin. În timpul celui de-al doilea război mondial, pe insulă a fost construit un aerodrom, care este acum Aeroportul Internațional Princess Juliana. Decolarea / aterizarea dificultății medii sau mari pentru pilot, în funcție de condițiile meteorologice.
Capătul pistei aeroportului este situat chiar pe malul mării, aproape de plaja Maho, astfel încât atunci când se apropie, aeronavele zboară la o altitudine de 10-20 metri deasupra capetelor turiștilor care se relaxează pe plaja din spatele capătului pistei. Locul este cunoscut sub numele de „Paradisul lui Spotter”.
Există un aeroport internațional pe insulă. În 1942, în timpul celui de-al doilea război mondial, a fost construită o pistă de aterizare pe insulă. În 1944, insula a fost vizitată de prințesa moștenitoare Juliana a Olandei, aterizând pe această bandă. Un an mai târziu, autoritățile olandeze au deschis un mic aeroport pe acest site, care ulterior a devenit unul internațional.
Aeroportul Princess Juliana, cunoscut și ca Aeroportul Internațional St. Martin, servește partea olandeză a insulei St. Martin. În 2007, aeroportul a gestionat aproape 1,7 milioane de pasageri și 104 mii de pasageri. aeronave, care este încă palmaresul său, până în prezent.
Aeroportul servește drept hub pentru căile aeriene ale insulelor Windward și este principala poartă de acces către insulele Leeward mai mici, inclusiv Anguilla, Saba, Insula Sf. Bartolomeu și Insula Sf. Eustatius.
Aeroportul Princess Juliana este unul dintre cele mai periculoase aeroporturi din lume, cu o dificultate mare de aterizare. El a primit o astfel de faimă din cauza înălțimii foarte mici la aterizarea pe pistă, precum și a faptului că plaja Maho și marea sunt aproape adiacente pistei. History Channel l-a clasat drept al 4-lea cel mai periculos aeroport din lume.
În ciuda faptului că aeroportul prințesei Juliana are o mare dificultate de aterizare, au existat două accidente în istoria sa. Primul a avut loc pe 2 mai 1970, când zborul 980 al McDonnell Douglas DC-9CF s-a prăbușit în mare lângă plajă. Au ucis 22 de persoane din 57. Vremea din acel moment nu permitea aterizarea la prima încercare, piloții au decis să mai facă câteva încercări, dar, din păcate, au rămas fără combustibil. Al doilea - 21 decembrie 1972 zbor France De Havilland Canada Twin Otter a decolat din Guadelupa, dar a căzut în mare la apropiere, ucigând toți cei 11 pasageri la bord, împreună cu ambii piloți.
Putem spune că insula St. Martin este mai populară printre turiștii foto decât printre amatori. vacanță pe plajă... Aproape toată lumea care ajunge la aeroportul Princess Juliana, după ce a părăsit aeroportul, nu merge la hotel, ci merge direct la plajă pentru a se fotografia pe fundalul unui avion de aterizare care zboară deasupra capului.
Și iată aeroportul în sine:
Saint Martin are un singur aeroport, care primește anual zeci de mii de turiști din întreaga lume. Singura caracteristică a acestui aeroport este pista scurtă - doar 2.130 de metri, ceea ce nu este suficient pentru aterizarea avioanelor Boeing-747 cu corp larg. Oamenii Saint-Martin nu sunt cu siguranță mulțumiți de acest fapt, dar este necesar să primim turiști cumva.
Așadar, avioanele zboară de pe continent spre Saint-Martin, literalmente, peste capetele turiștilor. Faptul este că teritoriul aeroportului. Prințesa Juliana începe chiar în spatele unei fâșii subțiri de plajă, unde se află sub soarele arzător din Caraibe localnici și turiști. Unele agenții de turism fac chiar tururi speciale pentru cei care doresc să vadă zona imensă a fundului unor "Boeing", așezate pe nisipul cald auriu.
Aceasta este o copie a articolului aflat la adresaFapte incredibile
Cel mai incredibil aeroport este situat pe insula Sint Maarten din Caraibe. Ciudățenia acestui aeroport este că avioanele, apropiindu-se de aterizare, zboară la câțiva metri deasupra plajei cu turiștii odihniți acolo, iar pista însăși începe foarte aproape de coastă.
Privind fotografiile aterizării Boeings și Airbases, poate părea că aceasta este doar o glumă a celor cărora le place să se joace cu Photoshop, dar realitatea este aceasta: teritoriul insulei este atât de mic și sunt atât de mulți oameni care vor să vină aici că trebuie să economisești spațiu.
Cea mai mică greșeală a pilotului, și puteți fi în apă.
Avioanele aterizează, tulburând odihna senină a turiștilor.
Aeroportul a fost construit pentru a deservi insula Sint Maarten. Este al doilea cel mai aglomerat aeroport din estul Caraibelor.
Pista este foarte mică și începe la doar 12 metri de plajă și are o lungime de doar 2180 metri.
Din fericire, până acum nu s-au raportat dezastre în apropierea acestui aeroport periculos.
Cei care se tem de fior vor prefera un alt loc de relaxare mai puțin „nervos”.
1) Aeroport pe Insula Caraibelor Saba. Pista acestui aeroport se află într-un loc destul de ciudat: există stânci la ambele capete. Cu toate acestea, pentru un pilot cu experiență nu costă nimic să aterizeze un avion în locul potrivit, dacă există cel puțin un fel de pistă.
O situație similară se observă în insula Madeira unde există o pauză pe o parte a benzii. Pentru o vreme, acest aeroport a fost notoriu, deoarece avea o pistă prea scurtă, care a fost strânsă de o parte de munți și de cealaltă de ocean. Banda a fost ulterior lărgită și dublată ca dimensiune prin instalarea unui pod cu stâlpi pe o parte.
Aeroportul de munte
2) Aeroportul Courchevel (Franţa). Courchevel - nume statiune de schi în Alpii Francezi, care este vizitat de sute de mii de turiști în fiecare an. Cel mai simplu mod de a ajunge în aceste locuri este cu avionul.
Crezi că este imposibil să construiești un aeroport la munte? Este posibil, deși puțin ciudat. Aeroportul Courchevel are o pistă foarte scurtă - numai 525 metri lungime, cu o pantă de 18,5 grade!
3) Aeroportul Barra Este singurul aeroport din lume în care avioanele aterizează chiar pe plajă. Insula Barra este una dintre insulele arhipelagului Hebridelor Exterioare, care aparține Marii Britanii.
Practic nu există pistă în aceste locuri, iar avioanele aterizează direct pe plajă. Din cauza mareelor, o dată pe zi, acest aeroport ciudat se scufundă literalmente sub apă. Inutil să spun că este interzisă relaxarea pe această plajă?
Aeroport neobișnuit pe insulă
4) aeroport internațional Kansai orașul japonez Osaka ocupă o insulă întreagă. Întrucât japonezii nu se pot lăuda cu spații mari și fiecare problemă de teren, au trebuit să construiască un aeroport înainte de a construi o insulă pentru acesta.
Insula artificială este formată din două părți, lungimea majorității acesteia este de 4 kilometri, iar lățimea insulei este de 2,5 kilometri. Această insulă este o adevărată capodoperă a ingineriei. Din păcate, din cauza încălzirii globale și a creșterii nivelului mării, acest lucru insulă artificială inundațiile amenință.
„Post din trecut”: plaja Maho de pe insula San Martin este renumită pentru faptul că mulți oameni merg acolo nu pentru a înota, ci pentru a vedea aterizarea avioanelor. Fotograful Thomas Prior a călătorit în Caraibe pentru a surprinde haosul de pe această plajă din imediata apropiere a aeroportului internațional. Este greu de crezut în autenticitatea imaginilor unor nave de linie gigantice care zboară la o altitudine de 10-20 de metri deasupra turiștilor care fac plajă, totuși, acestea sunt reale.
(13 fotografii în total)
Post sponsorizat de: Shoot camere de hotel de cei mai mulți preturi mici Petersburg. Valorați-vă timpul și banii, rezervați gratuit camere în hoteluri și mini-hoteluri ale orașului! Numărul nostru de telefon este 8-800-333-06-26, linia funcționează non-stop, apelul este gratuit.
1) Aeroportul internațional Princess Juliana servește Sint Martin, partea olandeză a insulei Saint Martin. Este al doilea cel mai aglomerat aeroport din Caraibe de Est. Prin urmare, amatorii de plajă de pe plaja Maho au dificultăți.
2) Plaja este doar locul perfect pentru o privire detaliată asupra avioanelor cu zbor redus, deși provoacă unele neplăceri atunci când înotați și obțineți bronzare.
3) Este mai mult decât dificil să tragi în astfel de condiții, iar nisipul care se ridică ca un nor în timpul aterizării nu este cel mai bun „însoțitor” pentru optică.
4) În ciuda condițiilor dificile de decolare și aterizare, nu a fost înregistrat încă niciun accident în acest sens.
5) Unii amatori de plajă își gâdilă deliberat nervii, stând sub „burta” avioanelor de aterizare.
6) Acest lucru este periculos: jetul de la motor poate răni sau chiar ucide. Un afiș de la intrare avertizează despre acest lucru.
7) Avioanele și avioanele mici, când aterizează, zboară atât de jos încât par să fie pe punctul de a lovi, dacă nu chiar vacanți, atunci umbrelele sau acoperișul unuia dintre barurile locale.
8) Maho Beach este atât de populară pentru pasionații de avioane, încât barurile locale au program de zbor la aeroport. Și unul dintre ei are chiar și un difuzor care transmite conversații între piloți și controlere.
9) Proprietarii de băuturi locale sunt destul de buni: priveliștea spectaculoasă îi face pe mulți turiști să dorească să bea ceva mai puternic.
10) Zumzetul la aterizarea avioanelor este inimaginabil, dar nu îi sperie pe turiști.
11) În câteva minute, o vacanță fără griji face loc unei atmosfere de haos, iar plaja îmbrățișează o adevărată bucurie a elementelor.
12) Pista aeroportului are o lungime de doar 2.180 de metri. Această lungime este abia suficientă pentru a manevra și aeronava trebuie să zboare la altitudine minimă.
13) Există, de asemenea, o placă de informații pe plajă, care detaliază orele de zbor ale avioanelor.
Insula Saint Martin (unii oameni folosesc numele Sint Maarten) și aeroportul său sunt situate în Marea Caraibelor, care este una dintre cele mai populare regiuni turistice din lume. Aproape fiecare insulă la care se poate ajunge cu confort are potențial de dezvoltare. Există două modalități principale de a face față livrării pasagerilor aici: navă sau avion.
În același timp, croazierele pe mare și ocean creează o parte semnificativ mai mică a fluxului de turiști în comparație cu transportul aerian. Dar costul și complexitatea infrastructurii portuare aeriene sunt semnificativ mai mari și uneori necesită soluții non-standard de la ingineri și arhitecți.
Arhipelagul Sfântul Martin al Antilelor Mici are unul dintre cele mai interesante aeroporturi din lume (clasat în top 10 în ceea ce privește pericolul, potrivit Reuters). De asemenea, joacă un rol important în transportul zonelor înconjurătoare: Sint Eustatius, Saba, Saint Barthélemy și Anguilla.
Aeroportul Princess Juliana (complet nume oficial) are capacitatea de a găzdui chiar și avioane mari din clasa Boeing 747, deși banda de aterizare cu o lățime normală de 45 m lungime este de numai 2300 m, ceea ce reprezintă valoarea maximă admisibilă pentru unele tipuri de căptușeli. În acest sens, decolarea și aterizarea, trecând pe o cale de alunecare de 3 °, sunt considerate cele mai periculoase din Caraibe.
Construcția aeroportului a început odată cu construirea unei baze a forțelor aeriene în 1942. Deși deja în 1943, din cauza absenței ostilităților în regiune în timpul celui de-al doilea război mondial, a fost transformat într-unul civil. După 1964 a fost reconstruit și a apărut un nou turn de control și terminal. După 1985 a fost modernizat, astfel încât a devenit capabil să găzduiască clase de avioane pe distanțe lungi și să respecte pe deplin dezvoltarea ridicată a turismului de pe Sint Maarten.
Caracteristicile portului aerian
Aici putem vorbi despre o varietate de factori.
Insula are o suprafață relativ mică - doar 87 km², cu un relief deluros predominant și păduri tropicale.
Insula este împărțită în diferite state: partea de nord este comunitatea de peste mări a Franței Saint-Martin, partea de sud este formația autonomă Sint-Maarten, supusă coroanei olandeze.
Abia după 1994 a fost semnat protocolul franco-olandez de control al frontierei. Pista de aterizare capătul său se află pe plaja Maho din vestul părții olandeze. Avioanele aterizează și decolează direct peste capetele turiștilor la 10-20 m deasupra suprafeței.
Fotografiile și videoclipurile spectaculoase ale avioanelor o fac pe prințesa Juliana incredibil de populară printre alte aeroporturi din lume. În apropiere există mai multe cafenele și hoteluri specializate în cel mai faimos tip de insulă. Pe plajă este instalat un difuzor, care informează despre avioanele care intră pentru aterizare și transmite negocierile dintre dispeceri și echipaj.
În partea centrală a orașului Maho, viteza vântului poate ajunge la 180 km / h, ceea ce poate fi foarte periculos și chiar fatal pentru oameni, dar acest lucru nu oprește turiștii curioși care încearcă să facă fotografii și videoclipuri vii cu linii aeriene.
În 2012, renumitul fotograf Josef Heflener a publicat imagini alb-negru spotter din vecinătatea aeroportului, inclusiv în cartea Jetliner: The Complete Works.
Infrastructură
Capacitatea este astfel de până la 30 de zboruri pe oră.
Serviciul de expediere asigură, de asemenea, controlul asupra altor aeroporturi mici din această zonă: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminalul de 30.500 m² poate transporta până la 2.500.000 de pasageri pe an. În întreaga istorie a aeroportului, nu a fost înregistrat niciun dezastru, deși această pistă este considerată una dintre cele mai dificile pentru echipajele avioanelor și a serviciilor de expediere.
Fotografii și videoclipuri de pe aeroportul Sint Maarten
Vedere spre insula Sint Maarten
Așa arată aeroportul prințesei Juliana
În acest sens, decolarea și aterizarea, trecând pe o cale de alunecare de 3 °, sunt considerate cele mai periculoase din Caraibe.
Pistă pe Aeroportul Prințesa Juliana
Banda de aterizare se oprește cu capătul său împotriva plajei Maho din vestul părții olandeze. Avioanele aterizează și decolează direct peste capetele turiștilor la 10-20 m deasupra suprafeței.
Pistă de decolare
Amplasarea și relieful Sint Maarten nu au implicat construirea unei piste cu drepturi depline. Prin urmare, s-a decis să se construiască lungimea minimă admisibilă a benzii pentru căptușelile pe distanțe lungi (de exemplu, 747). Lățimea a fost mărită la 45 m. Sistemele radar oferă o autonomie de până la 460 km.
Capacitatea este astfel de până la 30 de zboruri pe oră. Serviciul de expediere asigură, de asemenea, controlul asupra altor aeroporturi mici din această zonă: Clayton J. Lloyd, L'Espérance, Gustaf III. Terminalul de 30.500 m² poate transporta până la 2.500.000 de pasageri pe an. În întreaga istorie a aeroportului, nu a fost înregistrat niciun dezastru, deși această pistă este considerată una dintre cele mai dificile pentru echipajele avioanelor și a serviciilor de expediere.
