Nava nu se oprește în apropierea orașului în sine, ci la aproximativ 10 kilometri de acesta.
Există un serviciu gratuit de transfer de la navă la oraș. Încă nu înțeleg - cine asigură și plătește aceste navete, adică. în unele porturi costă 15 USD pe zi, iar în altele sunt gratuite. Deci chiar aici, în La Rochelle, deși aceste autobuze erau gratuite, totul a fost organizat mult mai bine decât în alte locuri! Wow, bine organizat!
În primul rând, toate fetele - ghizi care ajută atât la aterizarea la navă, cât și în oraș - purtau uniformă - era clar cui să ceară o hartă a orașului sau ora de plecare a autobuzului. Și chiar vorbeau engleză. În oraș, la parcarea navetei, era mereu unul dintre autobuze - adică. in timp ce astepti, poti sta in loc sa stai in picioare (pe nava sunt foarte multi batrani, ca sa nu mai vorbim de faptul ca toata lumea se simte obosita dupa multe ore de plimbare prin oras). Ei bine, au mers unul după altul - așa că de fapt nu era nevoie să așteptați. Apoi, când nava a plecat, toate aceste fete ghid, erau 10-12 dintre ele, stând pe dig și fluturând batiste))) ...
Apropo, nu voi fi surprins dacă orașul plătește pentru acest serviciu - turiștii de croazieră sunt considerați foarte benefici pentru economia orașului)))
Și acum orașul.
Orașul a lăsat o impresie foarte, foarte plăcută.
Ei bine, în primul rând, mi s-a părut cumva real, nu plin de turiști. Nu, nu era gol acolo, deloc - erau mulți oameni în restaurante și magazine, dar erau clar de origine franceză, ceea ce este foarte plăcut)))...
Mi-au plăcut și străzile locale - atât de curate și confortabile - există multe restaurante peste tot, ceea ce luminează foarte mult viața fratelui nostru turist - aici te poți așeza, apoi - acolo))) ...
Orașul La Rochelle are o istorie destul de interesantă.
De data aceasta nu am citit absolut nimic fără o călătorie, deși am găsit câteva informații și chiar le-am tipărit. Dar am citit-o abia acum și așa este...
Această cetate, formată din două turnuri, bloca cândva intrarea (pentru corăbii) în oraș, în portul său interior.
Turnul Saint-Nicolas are o pantă caracteristică. Motivul este în suporturile de piloți pe care se sprijină această structură: în ultimele secole, acestea s-au lăsat puțin, ceea ce a doborât ușor turnul. În turnul cu lanțuri octogonal masiv era un pod mobil care permitea smulgerea lanțului din turnul Saint-Nicolas, blocând intrarea în port. Se spune că cu aceste lanțuri Gargantua a fost ținut în leagăn. Primul etaj al turnului La Chen găzduiește acum o mică expoziție care prezintă istoria comunității protestante locale, iar pe acoperiș a fost amenajată o punte de observație.
Orașul a fost pentru o lungă perioadă de timp principalul port atlantic al Franței - acest lucru a fost facilitat de succesul său poziție geografică- în special, protejarea de vânturile de vest de către insula Re.
De aici au plecat corăbii cu sare și vin. Sarea a fost probabil extrasă în principal pe insula Re.
Cel puțin sunt multe în magazinele locale...
Și de acolo (din insula Re) se vând o mulțime de cartofi scumpi.
La început nu am putut înțelege ce fel de prețuri au la cartofi, dar apoi mi-am amintit că cartofii autohtoni sunt cumva speciali și foarte apreciați. Ceva de care încă mă îndoiesc că personal am putut simți diferența, hmm ... Ei bine, cartofi și cartofi))) ...
Asa de.
Înapoi la istorie.)
Acestea. Voi posta doar câteva citate aici.
«... una dintre cele mai mari reședințe templiere era situată în La Rochelle, iar șapte „drumuri templiere” convergente în orașul-port duceau aici din toată țara, oferind acces rapid și comod în caz de nevoie bruscă. Drumul principal care ducea din Paris era bine protejat și echipat cu puncte speciale pentru schimbarea rapidă a cailor. ... Când la 13 octombrie 1308, Filip cel Frumos a săpat o vânătoare pentru cavalerii Ordinului, aici, în La Rochelle, templierii au reușit să-și introducă comorile de contrabandă. Aici îi așteptau deja corăbii, gata în orice moment să pornească de pe țărmurile neospitaliere ale Franței. Ce s-a întâmplat foarte curând.»
Și mai departe...
„La Rochelle este unul dintre primele locuri din Franța în care au pătruns ideile Reformei: prin acceptarea deschisă a ideilor, orașul a devenit cetatea hughenoților, „Geneva atlantică”. În 1570, la sfârșitul celui de-al treilea război religios, orașul (unul din patru din țară) a primit statutul de cetate, în care protestanții au fost lăsați să se stabilească. Aici li s-a garantat libertatea religioasă, ceea ce a oferit orașului o scurtă perioadă de prosperitate și pace. După Noaptea lui Bartolomeu din 1572, La Rochelle a devenit centrul rezistenței protestante. În 1573, Ducele de Anjou a asediat orașul, dar nu a reușit să-l cuprindă, deoarece flota engleză sub comanda lui Montgomery a capturat Belle-Ile. În cele din urmă, La Rochelle a capitulat onorabil.
Semnarea Edictului de la Nantes a adus în La Rochelle câteva decenii de viață pașnică. Cu toate acestea, aderarea orășenilor la protestantism, legăturile comerciale și culturale strânse cu britanicii (ducele de Buckingham a înființat o tabără fortificată pe insula Re) și după ce soldații din La Rochelle la 10 septembrie 1627 au luptat împotriva regalului. Trupele franceze, regele Ludovic al XIII-lea a ordonat asediul La Rochelle. Cardinalul Richelieu a condus personal operațiunea.
Orașul a fost luat inel de blocaj, pentru care au fost ridicate fortificații de 12 km lungime de-a lungul tuturor granițelor sale terestre, iar un baraj (arh. Metezo) a fost turnat în mare, blocând intrarea în port. Cincisprezece luni de foamete chinuitoare au forțat orașul să se supună. Richelieu a intrat în La Rochelle pe 30 octombrie 1628, iar Ludovic al XIII-lea a apărut acolo două zile mai târziu. În timpul asediului, 23.000 de oameni au murit. Cei 5.000 de supraviețuitori au fost cruțați, deși liderii rebeli, inclusiv primarul Jean Guiton, au fost forțați să părăsească orașul timp de câteva luni. Comerțul portului a fost distrus, iar fortificațiile au fost dărâmate.
Au început noi persecuții ale hughenoților, ajungând la ei cel mai înalt punct abrogarea Edictului de la Nantes de către Ludovic al XIV-lea. Mulți hughenoți au fugit din țară și au fondat orașul New Rochelle în 1689 în America de Nord.
Ca orice oraș-port vechi, La Rochelle este renumit pentru căpitanii, exploratorii și pionierii săi. În secolul al XV-lea, nave cu coloniști au navigat de aici în Canada, iar Jean de Betancourt a plecat să descopere Insulele Canare. Delasalle, originar din La Rochelle, a devenit în 1681 primul european care a mers de la izvoarele Mississippi până în Golful Mexic. Aici a locuit și R. Gallier - primul european care s-a întors viu din Timbuktu.
Armatorii din La Rochelle au făcut profituri mari din comerțul cu Canada și Louisiana și, mai ales, cu Indiile de Vest. Și-au făcut avere în comerțul tripartit, inclusiv vânzarea de țesături și cumpărarea de sclavi Africa de Vest, transportul și vânzarea de sclavi în America și întoarcerea profitabilă acasă cu încărcături mari de bunuri coloniale.
În 1890, în La Pallice a fost construit un nou port de adâncime, a cărui funcționare nu depindea de nivelul mareelor.
Sincer să fiu, nici nu-mi amintesc de unde am primit citatele, așa că nu pot da un link, dar nu îmi atribui paternitatea))) ...
Deci, după cum puteți vedea, nu este un oraș foarte simplu - există momente interesante în istoria lui.
Apropo, despre ultima afirmație - că portul a fost făcut „mai adânc”... Hmm...
Există niște fluxuri și reflux incredibile. Și pe insula Re, am observat-o, și aici.
Și într-un timp destul de scurt, apa dispare apoi, apoi reapare.
Uite aici.
În primul rând această poză.
Atata apa...
Există chiar și pești care înoată...
Acum uite aici!
Și diferența în fotografie este de doar câteva ore...
Si tu sti. M-a interesat foarte mult o întrebare - unde se duce peștele la reflux ??? Adevărul este că am urmărit valul pe insula Re și am văzut cum peștii roiau în ape puțin adânci acolo și a avut senzația că „au ieșit din noroi”. Ei bine, nu se vedea că au navigat împreună cu apa !!! Nici nu știu ce să cred - poate sunt niște pești speciali acolo?
Și tot felul de midii, stridii, melci, de asemenea, lipite pe pereți acolo ... De asemenea, s-au adaptat cumva și nu mor fără apă ...
Și despre stridii și alte reptile))) ...
Am fost la piața locală de acolo.
Iată prețurile lor, poate că cineva este interesat (sau relevant).
Vezi ce prețuri bune sunt aici))).
Si din piata...
Am văzut o floare interesantă acolo - seamănă foarte mult cu un trandafir, dar nu cu un trandafir ...
Dar acesta, se pare, ar fi Turnul Mare cu Ceas.
„A servit cândva drept poartă a orașului și făcea parte din zidul cetății care se despărțea port vechi din oras. Turnul a fost construit inițial la începutul secolului al XII-lea - în același timp oras medieval a fost inconjurata de primul zid fortificat. Atunci se numea Parro sau Perro, pentru că în spate era un sfert cu acest nume. În Evul Mediu, porțile turnului constau din două deschideri arcuite: cea mai mare era destinată trecerii cărucioarelor și trăsurilor, iar cea mai mică pentru pietoni. Deja în a doua jumătate a secolului al XVII-lea, au fost combinate într-un singur arc mare, pe care îl putem vedea acum.
În 1478, turnului i s-a adăugat o clopotniță cu ceas, în interiorul căruia se afla un clopot care suna din oră în oră. Această clopotniță a supraviețuit câteva secole și a fost înlocuită în 1746 de actuala structură grațioasă în stil Ludovic al XV-lea, împodobită cu pilaștri, vignete și draperii care susțin putti-urile. Clopotul aflat acum în turn este unul dintre cele mai grele clopote din regiune: cântărește peste două tone.”
Trecând pe sub porțile turnului, te afli pe rue de Palais - principala stradă comercială din La Rochelle. Există multe case medievale interesante aici și pe străzile învecinate. Este foarte clar de la ei că orașul a avut un trecut bogat - trotuarele sunt încă în stare perfectă, doar că au fost lustruite până la strălucire de-a lungul anilor...
Și multe arcade!
Aceștia sunt oameni grozavi - la căldură poți merge sub ei la umbră, iar pe vreme rea te poți salva de ploaie !!!
De ce nu construiesc asta în toate orașele?
Am mers la diferite magazine acolo - sunt unele interesante, apropo) ...
Aici era nuga delicioasă (deși mi s-a părut puțin scump, dar noi l-am cumpărat oricum).
Și mi-am cumpărat și un săpun strălucitor minunat, cu un miros plăcut de mare!
(De obicei nu cumpăr astfel de lucruri))))
Surprins, pentru a enusa oară e franceza lor!!! dependenta de sardinele conservate!
Și prețurile pentru ei, desigur, sunt doar un fel de delicatețe, hee hee...
Pai unde ati vazut astfel de magazine specializate cu conserve de peste???
Eu personal - oriunde altundeva!)))
Și chiar și aici apar astfel de magazine - nu voi înțelege niciodată asta, cine cumpără în aceste magazine? Acest mastodon danez este deja divorțat în toate orașele și țările și comerțul lor, de altfel, este foarte înfloritor! Criza în acest caz a afectat în special - oamenii se pare că au început să cumpere lucruri mai ieftine ... Și nu-ți pasă de calitate (((...
Și încă unul dintre turnuri mai aproape...
În această zi am vizitat până la 4 orașe: Vannes, Nantes, La Rochelle și Rochefort. În aceasta din urmă, însă, am ajuns seara târziu, așa că am mers aproape imediat la hotel. Pe scurt. așa a fost planificat inițial, deoarece nu este nimic deosebit de interesant în Rochefort.
Dar Vannes (Bretania de Sud) merită o atenție deosebită, este dureros de frumoasă! Străzi străvechi, case cu cherestea, ziduri de cetăți... Tot ce ai nevoie! Orașul este mic, aproximativ 50 de mii de oameni locuiesc aici, dar asta îl face doar mai confortabil și mai frumos. Dacă sunteți în Bretania, nu o ratați! Acesta este unul dintre cele mai multe orașe frumoase pentru întreaga noastră călătorie. Ce să spun, vezi singur!
Castelul Ermine (Château de l'Hermine). Ei bine, nu este un miracol?
Orașul vechi este înconjurat de un zid de cetate, care s-a păstrat bine încă din Evul Mediu.
În ciuda dimensiunii mici a turiștilor, aici sunt mulți turiști.
Femeia și-a deschis gura de atâta frumusețe.
Ce iubesc aceste case vechi cu cherestea!
Și acum vă voi prezenta personal pe domnul Vanna și soția lui... Iată-i, pe fațada casei... acum să ne apropiem...
Sculptura este realizată din granit și pictată, experții o atribuie secolului al XVI-lea. Păcat că mâinile nu s-au păstrat. Desigur, de fapt, acest cuplu nu are deloc numele de familie Vann, așa cum au fost numiți 300 de ani mai târziu de locuitorii romantici ai orașului.
Avem un traseu aglomerat planificat pentru această zi, așa că, din păcate, trebuie să părăsim Vannes și să mergem mai departe. Și cât de bine îmi doream să merg pe el cel puțin încă două ore! Însă programul strâns nu permite, și ne mutăm la Nantes, care este la aproximativ 110 km de Vannes. Orașul este și el interesant, există unde să te plimbi și ce să vezi, deși după Vann părea puțin palid. E de ajuns Oraș mare, al șaselea ca mărime din Franța, fosta capitala Brittany, oficial nu mai face parte din ea.
Probabil cea mai interesantă atracție din Nantes este castelul ducilor bretoni (Chateau des Ducs de Bretagne), construit de ultimii doi conducători ai Bretaniei independente, Francisc al II-lea și fiica sa, ducesa Anne, care s-a născut aici în 1477.
După cum era de așteptat, în inima orașului - o catedrală gotică, care găzduiește mormântul ducilor de Breton. Pe fundalul său, mașina noastră închiriată, pe care am condus mai bine de 2000 km în Franța, Fiat 500L. Apropo, în mod neașteptat, mi-a plăcut foarte mult manevrabilitatea și dinamica (nu mai condusesem niciodată un turbodiesel)
În drum spre hotel ne oprim pentru câteva ore în La Rochelle, pe care înainte îl asociasem exclusiv cu romanul Dumas...
În trecutul îndepărtat, aici a existat un sat de pescari destul de mare, dar datorită locației sale favorabile, acesta se va transforma în curând într-un oraș-port. Perioada de glorie cade în secolul XI, când primește titlul de cel mai mare centru comercial coasta atlantică.
În prezent, orașul a reușit să-și mențină statutul de port.
În Portul Vechi s-au păstrat trei turnuri ale zidului cetății, construite în secolul al XIV-lea, care sunt acum recunoscute ca obiecte. patrimoniul mondial UNESCO. In prealabil a fost aruncat un lant intre cele doua turnuri din fotografie, cu ajutorul caruia s-a putut bloca intrarea in port pentru oaspetii nedoriti.
Promenada din portul Starm din La Rochelle este o zonă de plimbare, există multe cafenele și restaurante unde puteți lua un prânz delicios.
Hotelul nostru a fost rezervat în orașul vecin La Rochelle, Rochefort (30 km), unde mergem pentru noapte. Mâine va fi o altă zi încărcată!
La Rochelle (Franța) - cel mai mult informatii detaliate despre oraș cu o fotografie. Principalele atracții din La Rochelle cu descrieri, ghiduri și hărți.
Orașul La Rochelle (Franța)
La Rochelle este un oraș din vestul Franței, în regiunea Noua-Aquitaine. Acesta este un port vechi cu un port pitoresc, care este încă înconjurat de fortificații medievale și turnuri impunătoare. La Rochelle este frumoasă oras vechi saturate cu aer sarat de mare. Are un centru istoric fermecător plin de clădiri vechi. Plimbarea pe străzile vechi din La Rochelle este o călătorie prin diferite epoci istorice, de la Evul Mediu până la New Age.
Geografie și climă
La Rochelle este situată pe coasta Golfului Biscaya din Oceanul Atlantic. Orașul este situat în centrul Atlanticului francez, în partea de sud-vest a țării. La Rochelle are un climat maritim (oceanic) temperat, cu veri răcoroase și ierni blânde.
Informație practică
- Populația este de 75,7 mii de oameni.
- Suprafata - 28,43 km².
- Moneda - euro.
- Limba este franceza.
- Viza - Schengen.
- Ora - Europa Centrală UTC +1.
- Gastronomia din La Rochelle este renumită pentru mâncărurile sale excelente din pește și fructe de mare. În vecinătatea portului vechi (Vieux Port) se află numeroase restaurante de pește unde puteți încerca mâncăruri. bucătărie locală(de exemplu, midii în vin alb și sos cremos de ceapă).
- În barurile și restaurantele din La Rochelle, puteți încerca un cocktail interesant - vin alb cu sirop de fructe.
Poveste
La Rochelle a fost fondată în secolul al X-lea. În secolele al XII-lea și al XIII-lea, orașul a fost baza templierilor, care au construit aici un mare port. Până în secolul al XV-lea, La Rochelle a fost cel mai mare port regatul francez. În timpul Reformei, orașul i-a susținut pe hughenoți. O scurtă perioadă de prosperitate a durat o jumătate de secol. Apoi flota locală a fost distrusă de Carol I de Lorena. În 1628, La Rochelle a fost luată de trupele regale, iar hughenoții au fost nevoiți să o părăsească.
La Rochelle a fost un port important în perioada colonială. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, aici a fost construită o bază navală germană.
Atracții
La Rochelle are un fermecător Oras vechi, care a păstrat multe clădiri vechi magnifice, din Evul Mediu până în Epoca Nouă. In inimă centru istoric există o primărie fondată în secolul al XIII-lea. Clădirea sa este un prim exemplu de arhitectură gotică și renascentistă. Primăria din La Rochelle este una dintre cele mai vechi din Franța. Actuala clădire a fost construită între secolele al XV-lea și al XIX-lea.
Nu departe de primărie, pe străduța Bis Rue des Augustins, se află un luxos conac din secolul al XVI-lea, deschis publicului.
Puțin mai la nord se află frumoasa veche Grand Rue des Merciers, unde puteți vedea case medievale cu cherestea.
Portul vechi. În dreapta este turnul Sf. Nicholas, în stânga - Turnul cu lanțuri Portul Vechi este cea mai veche și mai pitorească parte a orașului. Majoritatea clădirilor și structurilor de aici sunt vechi de sute de ani, dar sunt încă în stare foarte bună. Străzile înguste și casele ușoare de piatră dau acestui loc un farmec mediteranean.
Vechiul port a fost fondat în secolul al XIII-lea. Turnurile supraviețuitoare datează din secolele XIV-XV. Cel mai înalt este turnul Sfântului Nicolae. A fost proiectat ca un fort defensiv. Turnul puternic și rotund se numește Chain. În Evul Mediu, de acest turn era atașat un lanț, care bloca gura portului.
Turnul farului (Tour de la Lanterne) este situat puțin pe partea laterală a intrării în port. A fost construită în secolul al XV-lea și este o clădire medievală magnifică, cu o turlă înaltă, deasupra căreia se afla o torță masivă. În epoca Reformei, turnul a fost folosit ca închisoare pentru hughenoți. În secolul al XVII-lea, aici erau închiși pirații (corsari). Până la începutul secolului al XX-lea, turnul a fost folosit ca închisoare de garnizoană. Acum este un monument istoric.
Un loc interesant pentru curioși este Acvariul, care conține aproximativ 600 de specii de diferite creaturi din Atlantic, Indian și Oceanele Pacifice, precum și Marea Mediterană și Caraibe
Turnul cu ceas (Big Clock) este o poartă care despărțea vechiul port de oraș. Au fost construite în secolul al XII-lea în timpul construcției primelor ziduri medievale. Inițial, această clădire avea două arcade pentru trecerea pietonilor și a căruțelor, dar în 1672 au fost combinate într-una singură. În secolul al XV-lea, poarta a fost încununată cu o clopotniță. Această structură a căpătat forma actuală după 1746.
Clopotniță gotică din secolul al XV-lea, care a aparținut bisericii Sf. Bartolomeu, unde în fiecare an se țineau alegerile primarului orașului. Biserica a fost distrusă în 1568 în timpul războaielor de religie.
Notre-Dame-de-Cougnes - Biserica Catolica cu o înaltă clopotniță gotică. A fost fondată în secolul al XII-lea ca o mică capelă. În timpul Reformei, biserica a fost distrusă și reconstruită în 1653.
Catedrală Saint Louis este principala biserică catolică a orașului La Rochelle. Este o clădire impresionantă în stilul arhitecturii clasicismului. Biserica a început să fie construită în anul 1752 și a fost finalizată abia după 115 ani.
Biserica Saint-Sauveur este o clădire religioasă impunătoare în stilul arhitecturii Ludovic al XIII-lea, construită la sfârșitul secolului al XVII-lea pe fundațiile bisericilor medievale.
- Muzeul de Istorie Naturală este un muzeu fascinant construit în secolul al XVIII-lea. Este unul din cele mai bune locuriîn Franța unde poți întâlni lumea istoria naturala. Pe o suprafață de 2300 mp. m. prezintă o colecție uimitoare de aproape 10.000 de articole găsite de naturaliști și etnografi din întreaga lume.
- Muzeul Lumii Noi, găzduit într-un conac din secolul al XVIII-lea. Conține expoziții magnifice care dezvăluie lumea armatorilor și marea lor bogăție.
- Muzeul de Arte Frumoase, care expune aproximativ 900 de picturi și desene din secolul al XV-lea până în secolul al XX-lea.
- Muzeul Maritim la docuri. Este o flotă de opt nave, pe care vizitatorii pot face o plimbare.
- Muzeul protestant este o colecție bogată de informații istorice despre lupta hughenoților din perioada Reformei.
La cuvintele „asediul La Rochelle”, primul lucru care îmi vine în minte este marele scriitor francez Alexandre Dumas père. Într-adevăr, cine nu-și amintește de consiliul lui d'Artagnan, Athos, Porthos și Aramis din bastionul Saint-Gervais? Și intrigile insidiosului Richelieu și nebunia ducelui de Buckingham? Dar, destul de ciudat, aproape nimeni nu știe detaliile acestui asediu în sine. Între timp, istoria asediului La Rochelle nu este mai puțin interesantă decât aventurile celor patru curajoși muschetari. Aici era un loc pentru trădare, ură, prostie și sacrificiu de sine. Mai mult, la o examinare mai atentă, ducele de Buckingham apare nu ca un domn galant, ci ca un prost deșartă și militant, iar cardinalul Richelieu, la rândul său, este un administrator și comandant priceput.
Originile conflictului
Noaptea lui Bartolomeu din 23 spre 24 august 1572 a împărțit Franța în două tabere ireconciliabile - catolici și protestanți. A început epoca războaielor religioase lungi și sângeroase, acoperind perioadele domniei lui Carol al IX-lea, Francisc al II-lea și Henric al III-lea. Numai Marii Bearnets - Henric al IV-lea, care a adoptat Edictul de la Nantes, au putut pune capăt războiului fratricid. Potrivit acestui document, protestanții au primit mai multe orașe din Franța și aveau dreptul să-și întrețină trupele.
După asasinarea regelui de către fanaticul religios Ravaillac, fragilul armistițiu s-a prăbușit peste noapte. Acum calvinii au devenit „coloana a cincea” din stat. Au primit sprijin din partea Spaniei și Angliei, care erau interesate să slăbească Franța. S-a dovedit că comunitățile religioase protestante au format un stat în cadrul unui stat.
La începutul anului 1611, liderii protestanți s-au adunat la Saumur. Întrebarea la conferință a fost: ce să facem în continuare? Partidul „prudent”, condus de favoritul lui Henric al IV-lea, Duplessis-Mornay, credea că este necesar să recunoască noua putere și să coopereze cu regele. Ireconciliabilii, sub conducerea ducelui Henri de Rohan, pledează pentru un conflict direct cu statul.
În 1616, Țara Béarn, o mică entitate feudală de la poalele Pirineilor din sud-vestul Franței, populată în mare parte de protestanți, a fost proclamată domeniul personal al regelui Ludovic al XIII-lea. Astfel, Béarn și-a pierdut independența. Consiliul Vițării, format în întregime din „neconciliabili”, a refuzat să ratifice această decizie. În 1620, Ludovic a intrat în Bearn cu o armată de 20.000 de oameni, a dispersat Consiliul și, în locul lui, a creat un Parlament, format în întregime din catolici.
Protestanții au considerat aceasta o încălcare a Edictului de la Nantes și au început ostilitățile. Curând, Languedoc a izbucnit, iar apoi La Rochelle s-a răzvrătit.
Regele Franței Ludovic al XIII-lea
În aprilie 1621, Ludovic al XIII-lea s-a apropiat de cetățile protestante Saumur și Thouars, care s-au predat fără rezistență. Armata a mers mai departe. Orașul Saint-Jean d'Angely a rezistat trupelor regale, dar a fost luat două săptămâni mai târziu. Pentru neascultare, regele a lipsit orașul de privilegii și a ordonat distrugerea zidurilor. Curând, Louis s-a apropiat de Montauban, care a refuzat și el să deschidă poarta. A început asediul, care a fost întrerupt din cauza unei epidemii în armata regală. Trupele au părăsit în grabă periferia orașului.
Drept urmare, ducele de Rogan a rămas stăpânul Languedoc-ului. Și-a stabilit sediul în cetatea Andyuz, de unde a condus întreaga regiune. Ducele de Soubise, cel mai apropiat asociat al lui de Rogan, s-a stabilit în La Rochelle, o fortăreață a protestanților de pe coasta Atlanticului, de unde detașamentele protestante au făcut mai multe campanii de prădare în orașele Poitou.
Această stare de lucruri, desigur, nu i se potrivea regelui Ludovic. Armata regală i-a alungat pe protestanți din Guyenne, cucerind toate orașele care le aparțineau. La zidurile Montpellierului, „ireconciliabilii” au mers la negocieri. Conform hotărârii adunării, regele le-a ordonat protestanților să dărâme toate fortificațiile orașelor lor și le-a acordat o amnistie. Dar pacea încheiată la Montpellier s-a dovedit a fi doar un răgaz.
Cardinalul Richelieu
În 1624, consiliul regal, care a inclus noul prim ministru al Franței, Jean-Armand du Plessis, cardinalul de Richelieu, a decis să captureze Castres în Languedoc și insula Re, situată la ieșirea din portul La Rochelle. Detașamentul ducelui de Soubise, care a încercat să împiedice trupele regale aflate sub comanda lui Jean de Saint-Bonnet, marchizul de Thouars, să debarce pe insulă, a fost complet învins. La 15 septembrie 1625, garnizoana franceză a ocupat cetatea Saint-Martin-la-Re, a capturat insulele Re și Oleron. Flota franceză aflată sub comanda ducelui de Montmorency a reușit să captureze mai multe nave protestante, dar ducele de Soubise a reușit să evadeze în Anglia.
Britanicii, care îi sprijiniseră de multă vreme pe protestanți, au decis să intervină deschis în conflict. Acest lucru a fost facilitat de guvernatorul francez de Guienne, Ducele d'Epernon, care a capturat flota comercială britanică din Bordeaux cu un an de aprovizionare cu claret (vin roșu demidulce) la bord. Ca răspuns, înfuriat Carol I a ordonat arestarea tuturor navelor franceze, multe dintre ele capturate de britanici în Canalul Mânecii.
Insula Rae
La începutul anului 1627, Anglia s-a declarat protectorul protestanților francezi. În martie, au început pregătirile pentru o expediție la La Rochelle, condusă de favoritul regelui Carol I, ducele de Buckingham. S-a planificat dislocarea garnizoanei franceze din insulele Re și Oleron, eliberarea La Rochelle și capturarea unui cap de pod pe coasta Franței. Ducele de Subise a participat activ la dezvoltarea operațiunii.
La 27 iunie 1627, o armată de 15 nave și 50 de transporturi a părăsit Portsmouth spre La Rochelle. Ducele de Buckingham a fost numit șef al expediției. Escadrila militară includea Triumph (nava amiral, steagul Ducelui de Buckingham), Repulse (viceamiralul Lord Lindsay), Vanguard (Sir John Burgh), Victory (contraamiralul Lord Harvey), Rainbow, Warspite, Nonsuch, Espirance, Lion și șase ambarcațiuni mici. 8.000 de soldați au fost încărcați pe nave comerciale.
Lângă Dunkerque, o escadrilă olandeză de 10 nave s-a alăturat detașamentului. Conform planului lui Buckingham, acesta trebuia să descarce trupele la La Rochelle și să meargă la Bordeaux, unde flota de nave comerciale arestată încă se afla în picioare. Dar acele planuri au fost dejucate. Primarul din La Rochelle, Jean Gitton, i-a împiedicat pe britanici să debarce trupe în oraș, spunând că îi va sprijini doar atunci când vor lua Re și Oleron.
În dimineața zilei de 20 iulie 1627, flota lui Buckingham a apărut în largul insulei Re. În cetatea Saint-Martin-la-Re, o garnizoană de 1.000 de soldați cu 12 tunuri a preluat apărarea sub comanda marchizului de Thouars. Soldații au fost împrăștiați între două bastioane: Saint-Martin propriu-zis și La Pré. Acesta din urmă nu era încă pregătit pentru asediu, lucrările de construcție erau în desfășurare la el.
Ducele de Buckingham
Pe 21 iulie, britanicii au bombardat bastioanele și au debarcat 2.000 de oameni în partea de est a insulei, la Sbalanso, cel mai aproape de La Rochelle. Marchizul de Thouara, care avea prea puține forțe, nu a putut împiedica debarcarea. Șase zile de lupte sângeroase l-au forțat pe de Thouars să concentreze trupele rămase (800 de oameni) în Saint-Martin, dând restul insulei inamicului. Un mic detașament francez de 30 de oameni s-a închis în La Pre.
Pentru o zi, părțile au încheiat un armistițiu pentru a îngropa morții, printre care se număra și fratele lui de Toire. Garnizoana de pe insulă a fost blocată atât de pe uscat, cât și de pe mare, practic fără provizii și muniție.
Într-o încercare disperată de a obține ajutor de la rege, generalul francez a trimis trei voluntari să traverseze strâmtoarea înot, care trebuiau să ajungă în tabăra armatei franceze care se apropie de La Rochelle și să raporteze despre situația greșită a garnizoanei. Doar unul a înotat: ceilalți au fost fie uciși, fie luați prizonieri.
Richelieu, informat că de Toires încă rezistă, a dotat urgent cu mâncare un mic detașament de cincisprezece pinaci. Treisprezece dintre ei au reușit să pătrundă în bastion pe 7 septembrie cu ajutorul valului înalt. Britanicii, care nu se așteptau deloc la astfel de acțiuni, nu i-au putut pune pe francezi.
Între timp, asediatorii și-au descărcat tunurile și au montat bateriile vizavi de St. Maarten. Greșeala lui Buckingham a fost că el le-a interzis inițial subordonaților săi să sape tranșee, văzând asta ca o lașitate, care a făcut ca mulți englezi să moară din cauza gloanțelor soldaților francezi.
Pe 12 septembrie, au sosit întăriri din Anglia - 1.500 de irlandezi sub comanda lui Ralph Bingley. În cele din urmă, s-a decis să scoată încă 500 de marinari de pe nave și să atace Fort La Pre cu o forță combinată. Cu toate acestea, din anumite motive, ordinul a fost anulat, deși la acel moment, după cum ne amintim, în La Pre erau doar 30 de soldați francezi. Britanicii au început să se confrunte și cu probleme alimentare, din cauza sezonului furtunoasă, navele cu provizii nu puteau părăsi porturile.
Pe 7 octombrie, francezii au decis să trimită din nou întăriri și provizii pe insulă. De data aceasta, britanicii au reușit să-i intercepteze și au capturat 10 nave mici din 35. Richelieu și mareșalul Schomberg, care au ajuns la locația armatei franceze lângă La Rochelle, au înțeles că de Thouara era puțin probabil să reziste până la sfârșitul anului. an, așa că un plan viclean le-a copt în cap: transfera 6000 de infanterie și 300 de cavalerie cu 6 tunuri de la Oleron pe insula Re și i-a lovit pe britanici din spate.
Britanicii, care au aflat despre aceste planuri, s-au speriat serios. La consiliul de război, toată lumea a cerut să se întoarcă în Anglia, explicând acest lucru prin faptul că ajutorul din Portsmouth și Amsterdam nu a venit niciodată. În dimineața zilei de 6 noiembrie, Buckingham a decis să lanseze un asalt general asupra St. Maarten. 3.000 de soldați și 700 de marinari au mers la atac. De Thouars avea aproximativ 1.200 de oameni, dintre care 600 erau veterani ai asediului.
Soldații lui Buckingham au depășit cu îndrăzneală zona sub foc și s-au repezit spre zidurile fortului, ținând scări în mâini. Dar toate scările de asediu s-au dovedit a fi foarte scurte, trupele confuze strânse în jurul zidurilor, împușcate din toate părțile de soldații de Toire. După ce au pierdut aproximativ 500 de oameni, britanicii au fugit.
La Rochelle, vedere la cetate și la oraș în 1628
În noaptea de 8 noiembrie, Schomberg, cu 3.000 de soldați, a debarcat în nordul insulei Re. Spre marea sa surprindere, a descoperit că britanicii părăseau insula și și-au atacat unitățile care se retrăgeau. După cum a scris Alexandre Dumas în Cei trei mușchetari, pierderile trupelor lui Buckingham s-au ridicat la
« Mai mult 2000 de soldați, dintre care: 5 locotenenți colonei, 3 colonei, 250 căpitani, 20 nobili nobili, 4 mortiere și 60 de steaguri, care au fost aduse la Paris de Claude de Saint-Simon și atârnate cu mândrie în bolțile Catedralei Notre Dame.
În raportarea acestor date, marele romancier a fost absolut exact.
Asediul La Rochelle
Armata regală s-a apropiat de oraș în august 1627. 30 de mii de oameni cu 48 de tunuri sub comanda nominală a lui Gaston de Orleans, fratele regelui (comanda propriu-zisă a fost efectuată de ducele de Angouleme), au acoperit La Rochelle cu un inel dens de 11 turnuri de lemn și 18 redute.
Principalul lider al asediului a fost cardinalul Richelieu. Primul ministru i-a atras pe mareșali Louis de Mariyac, Bassompierre, Schomberg la asediu. Richelieu a cerut cea mai eficientă comandă și control al trupelor și detașamentelor auxiliare; el, folosindu-și autoritatea ecleziastică, a atras pe scară largă clerici capabili în locurile de administratori și intendenți. De exemplu, cunoscutul mărturisitor al regelui, părintele Iosif, a înființat cel mai eficient serviciu de informații, din care cunoștea până și cele mai mici detalii ale vieții din cetatea asediată.
Conform planului arhitectului regal Metezo, s-a decis tăierea La Rochelle de la mare. Peste port, la îndemâna tunurilor orașului, francezii au început să construiască un baraj de un kilometru și jumătate din pietruire, stâncă, corăbii vechi înarmate cu tunuri, stând pe platforme plutitoare atașate barajului. Conform planului, barajul trebuia să aibă o singură intrare mică, dar puternic protejată, capabilă să treacă doar de nave mici.
Pentru construcția barajului au fost implicați 4.000 de muncitori parizieni, cărora li s-a promis o recompensă mare. Până în ianuarie, structura a fost completă, iar La Rochelle a fost izolată de mare. Pe 10 ianuarie, Richelieu a sosit de la Paris în orașul asediat, după ce a primit gradul „general al armatei regelui la La Rochelle și în provinciile învecinate”.
Cardinalul Richelieu pe barajul care înconjoară La Rochelle dinspre mare
Cu mâncarea în oraș, a devenit strâns, iar Jean Guitton a decis să lase femeile, bătrânii și copiii să iasă din cetate pentru a nu mai experimenta durerea unui asediu. Trupele regale nu le-au permis să părăsească încercuirea, drept urmare au rătăcit între părțile opuse, cerșind și murind treptat de gloanțe întâmplătoare și de foame.
La 12 martie 1628 s-a încercat să se facă o breșă în zidul cetății de la poarta Portului Maubec, prin care bărcile cu sare au trecut în orașul asediat. 5 mii de oameni erau gata să se grăbească la asalt după explozie, dar un grup de demolatori s-a pierdut în întuneric, iar atacul a fost amânat. Acest lucru l-a făcut pe Richelieu și pe mareșali să creadă că La Rochelles era mai bine. „a muri de foame, nu de gloanțe”.
La începutul lunii mai, o flotă engleză de peste o sută de nave s-a apropiat de oraș, dar toate acțiunile sale s-au limitat la o încăierare cu bateriile barajului. N-au reușit nimic, britanicii au plecat acasă pe 18.
Protestanții aveau mari speranțe flotă nouă, care se pregătea să părăsească Buckingham, dar pe 23 august ducele a fost ucis de John Felton. Cu toate acestea, pe 28 septembrie, un detașament englez de 114 nave s-a apropiat de La Rochelle, care a început o încăierare cu un baraj. Luptele au continuat până pe 4 octombrie, când a izbucnit o furtună și britanicii s-au retras.
Până în acest moment, La Rochelle epuizase deja complet posibilitățile de apărare, cel puțin 13 mii dintre cetățenii săi au murit de foame și bombardamente. La 28 octombrie 1628, orașul și-a depus armele, protestanții au fost de acord cu o capitulare necondiționată. La momentul capitulării, în oraș nu existau mai mult de 150 de soldați capabili să poarte arme și doar 5.400 de locuitori din cei 28.000 anteriori.
Predarea La Rochelle
Conform articolelor acordului încheiat cu orășenii, La Rochelle a devenit oraș catolic, iar zidurile cetății urmau să fie dărâmate. Cu toate acestea, după aprobarea autorității regale din La Rochelle, Richelieu a anulat distrugerea fortificațiilor. „Vom avea nevoie de zidurile puternice ale acestui oraș de mai multe ori”, - l-a convins pe cardinalul lui Ludovic al XIII-lea.
Concluzie
În acel moment, când Richelieu asedia La Rochelle, în Languedoc, trupele prințului de Condé au luptat cu Henri de Rogan. În septembrie 1628, de Rogan, suferind o înfrângere după alta, a început negocieri secrete cu Spania pentru ajutor. Drept urmare, a luat naștere cu o viteză fulger o ligă anti-franceză, formată din Anglia, Spania, Savoia și Lorena.
Căderea rapidă a La Rochelle a împiedicat acest conglomerat protestant să înceapă ostilități active împotriva lui Ludovic al XIII-lea. La 1 noiembrie, regele a intrat solemn în orașul cucerit, iar pe 10 noiembrie, asigurându-se că asediul se încheie cu înfrângerea protestanților, flota engleză a navigat acasă. La 20 mai 1629 s-a semnat pacea cu Anglia.
La 14 mai, Ludovic al XIII-lea a asediat Privas, primul bastion hughenot din Languedoc. Pe 19, Richelieu a ajuns acolo, iar pe 21, cetatea a capitulat. Au urmat Uzès, Castres, Nimes, Montauban. Văzând că cazul a fost pierdut, Ducele de Rogan a fost de acord să înceapă negocierile pentru pace.
La 28 iunie 1629, la Ala a fost semnat un edict de reconciliere. A prevăzut o amnistie generală, dar toate fortificațiile și zidurile orașelor protestante trebuiau distruse de locuitori pe cheltuiala lor, misiunile catolice au revenit în orașe. De Rogan a primit despăgubiri de 300.000 de livre, dar a fost trimis în exil pentru o perioadă.
Cardinalul Richelieu pe Ron
Puterea regală în Franța a fost întărită.
Postfață: Cardinalul Richelieu ca părinte al Marinei Franceze
În ianuarie 1626, Richelieu a reușit să fie numit superintendent general al comerțului și ministru al afacerilor maritime. În luna octombrie a aceluiași an, cardinalul a insistat asupra demiterii ducilor de Montmorency și Guise, care săvârșiseră numeroase nelegiuiri în gestionarea escadrilelor încredințate lor. Încă din 1625, Franța nu avea o singură navă (cu excepția a zece galeoane în Marea Mediterană), dar chiar anul următor a început construcția intensivă de nave comerciale cu arme mici.
După asediul insulei Re, s-a decis construirea separată a unei marine. La începutul anului 1627, Richelieu a plasat comenzi pentru construirea a optsprezece nave de război în șantierele navale din Normandia și Bretania. Curând, încă 6 nave de luptă au fost comandate din Olanda. La sfârșitul anului, ordinul a fost revizuit în sus: erau deja necesare 12 nave. În timpul asediului La Rochelle, marina franceză număra deja 35 de nave, însă nu erau încă pregătite pentru luptă. Și până în 1635, Franța avea trei escadroane pregătite pentru luptă (52 de nave) în Atlantic și Canal.
La 31 martie 1626, cu sprijinul arzător al lui Richelieu, „Parteneriatul Morbienne” a fost creat de către patru companii comerciale, care au primit monopolul de stat asupra comerțului cu Indiile de Est și de Vest, Canada și Levantul. Portul comercial Saint-Malo a fost reconstruit, unde a fost creată rapid o flotilă mare (45 de nave) de vânătoare de balene.
Astfel, cardinalul Richelieu poate fi considerat pe bună dreptate părintele flotelor militare și comerciale franceze. Asediul La Rochelle a arătat că, dacă Franța nu avea o flotă puternică, coasta ei va fi întotdeauna vulnerabilă la atacurile britanicilor și olandezilor. Marele Cardinal a extorcat de la Staturile Generale un buget sporit pentru flotă. Richelieu a invitat căpitani și constructori de nave din Olanda, a trimis voluntari francezi să studieze în Anglia și Țările de Jos, a atras ingineri și arhitecți pentru a dezvolta noi nave. În general, acțiunile cardinalului amintesc foarte mult de acțiunile țarului rus Petru I. Cu excepția cazului în care a plecat deghizat în străinătate.
Cardinalul Richelieu revizuiește modelele navelor
Din păcate, Jean-Armand du Plessis nu a reușit să se bucure pe deplin de rezultatele muncii sale. Marina franceză a atins apogeul în anii 1680. Mulți istorici cred că acesta este doar meritul lui Colbert. Fără a scăpa de meritele acestui ministru al lui Ludovic al XIV-lea, putem spune că Jean-Armand du Plessis, cardinalul de Richelieu, primul ministru al Franței, a fost cel care a pregătit bazele pentru o apariție atât de bruscă și strălucitoare a flotei franceze pe etapa istorică.
Literatură:
- Levy, E. „Cardinal Richelieu”. - M.: AST, 2007.
- Tulot J.L. „Corespondanța lui Frederic de La Tremoille (1602–1642)”. - Paris, 1848.
- Baudier M. "Histoire du Mareschal de Toiras, ou se Voyent les Effets de la Valeur et de la Fidélité: avec ceux de l" Envie et de la Jalousie de la Cour, ennemies de la Vertu des Grands Hommes. Ensemble une bonne partie du Règne du Roy Louis XIII" - Paris, 1644.
- Bloomfield, P. Oameni neobișnuiți. Un studiu al „elitei Angliei.” - Londra: Hamilton, 1955.
- Delafosse M. "Petite histoire de l" île de Ré. - Paris: Éditions Rupella, 1978.
- Miquel P. „Les Guerres de religion”. - Club France Loisirs, 1980.
La Rochelle de la A la Z: hartă, hoteluri, atracții, restaurante, divertisment. Cumpărături, magazine. Fotografii, videoclipuri și recenzii despre La Rochelle.
- Tururi pentru luna mai Spre Franta
- Tururi fierbinți Spre Franta
Istoria orașului La Rochelle
La Rochelle a fost fondată în secolul al X-lea, iar în secolele al XI-lea și al XII-lea a devenit un centru important în rețeaua Cavalerilor Templieri care au construit aici. port mare. O reamintire a acestui timp este strada Templierilor (rue des Templiers). Până în secolul al XV-lea, La Rochelle a fost cel mai mare port al Franței de pe coasta Atlanticului, iar în Renaștere, orașul a acceptat deschis ideile Reformei și din a doua jumătate a secolului al XVI-lea a devenit centrul hughenoților, ceea ce a dat este o perioadă de prosperitate și pace – deși scurtă. Confruntarea cu trupele regale din 1628 a lipsit mult timp orașul de orice privilegiu politic. Gloria și prosperitatea de odinioară i-au revenit abia în secolele 17-18, odată cu începutul comerțului maritim activ cu Canada și Antilele.
După revoluția din 1789, norocul se îndepărtează din nou de oraș, iar următoarea etapă de renaștere începe abia odată cu crearea unui port de adâncime în secolul al XIX-lea.
Frumoasa La Rochelle
Plajele din La Rochelle
Nu există plaje organizate în oraș. Cea mai apropiată zonă de agrement, Les Minimes, este situată la 3 km sud-vest de Portul Vechi de pe Quai de Valennes. Dar la 9 km de La Rochelle se află insula Re cu plaje frumoase cu nisip.
Hoteluri populare în La Rochelle
Divertisment și atracții din La Rochelle
Centrul orașului La Rochelle este portul vechi, care este un port înconjurat de cartierele orașului vechi. În secolul al XIV-lea, pentru a proteja portul, au fost construite turnuri speciale pe ambele părți: pe partea de vest - La Chene, pe partea de est - Saint-Nicolas. În caz de pericol, între ele erau întinse lanțuri, blocând intrarea în port.
Zidul cetății, care se întinde spre vest de turnul La Chen, va duce la un alt turn - Lantern, numit și Turnul celor patru sergenți. În 1822, aici au fost executați sergenții garnizoanei, punând la cale răsturnarea monarhiei proaspăt restaurate. Inscripțiile zgâriate pe pereți au fost realizate de pirații englezi închiși în el în secolul al XVII-lea.
Toate cele trei turnuri și Muzeul Orbigny-Bernon pot fi vizitate cu un singur bilet. În plus, a fi în La Rochelle poate economisi semnificativ la costurile de transport și bilete de intrare la muzee dacă achiziționați permisul pentru orașul La Rochelle. Cardurile sunt disponibile pentru 1, 2, 3 sau 7 zile și sunt vândute Biroul turistic La Rochelle.
După ce treceți prin porțile turnului, vă veți găsi pe Palais Street - principala stradă comercială din La Rochelle. La est de ea paralelă acolo merge strada Mercier. Între aceste două străzi s-au păstrat clădirile tradiționale pentru orașul-port - case medievale cu cornișe de ardezie cu balamale și arcade pentru a proteja de ploaie, conace renascentiste, clădiri din piatră din secolul al XVIII-lea, scurgeri sub formă de gargui... toate acestea creează o atmosferă specială în La Rochelle.
