Principala realizare a gândului ingineresc al Romei antice este adesea recunoscută drept construcția apeductelor. Aceste structuri au îndeplinit cea mai importantă funcție de alimentare cu apă a orașelor care consumă din ce în ce mai multă apă. Dar într-un sens restrâns, un apeduct nu este înțeles ca întregul sistem de alimentare cu apă, ci doar o parte a acestuia, care este o trecere peste râuri, râpe, drumuri. Și aceste părți ale sistemului complex de alimentare cu apă atrag în prezent mii de turiști. Deci, astăzi ne vom uita la apeductele romane.
Istoria apeductelor romane
Construcția apeductelor a început la Roma. Populația acestui oraș depășea un milion de locuitori și era nevoie să alimenteze orașul nu numai cu apă pentru băut, ci și în scopuri tehnice. Merită reamintit dorința romanilor de a crea un confort larg și o distribuție abundentă a băilor termale romane. Desigur, a fost posibil să luăm apă din fântâni, dar creșterea consumului ne-a obligat să facem o aprovizionare directă cu apă din surse montane.
Apeductul din Roma a apărut deja în secolul al IV-lea î.Hr. și până în secolul al III-lea î.Hr. erau deja 11 dintre ei. În secolul I d.Hr., a fost construit celebrul apeduct Claudius, care la o altitudine de 27 de metri era cu 30 km mai scurt decât vechiul apeduct Marcius (lungimea totală este de aproximativ 60 de kilometri). Reducerea distanței a fost realizată prin utilizarea multiplă a sistemului de tunel și pod.
Claudius Aqueduct
Pont du Gard din Nimes (Franța)
Un alt celebru apeduct roman a fost construit în secolul al II-lea d.Hr., în sudul Franței, peste râul Garde. Numele său modern este Pont du Gard sau Podul Garde. Apeductul a furnizat apă orașului Nîmes. Podul este singura rămășiță care a supraviețuit din sistemul complex al apeductului din Nimes, care se întinde pe 50 de kilometri. Podul are 49 de metri înălțime și 275 de metri lungime. Se remarcă trei niveluri arcuite. Primul nivel este format din 6 arcade. Arcul central al acestui nivel, care leagă malurile râului, are o întindere de 24,4 metri. Al doilea nivel are deja 11 arcuri. Ultimul al treilea nivel, dedicat conductei de apă, are 35 de arcuri mai mici. În prezent, Pont du Gard este folosit ca punct de trecere a podului.
Pont du Gard
Apeductul roman din Segovia (Spania)
Următorul apeduct este situat în orașul spaniol Segovia. Apeductul are 30 de metri înălțime și 17 kilometri lungime. Una dintre distanțele supraviețuitoare este acum situată chiar în centrul orașului. Pentru a asigura aprovizionarea centrală cu apă în vremurile vechi, apa din acest apeduct a intrat în cisterna centrală, de unde a fost deja distribuită către alte sisteme intra-orașe. În secolul al XI-lea, acest apeduct a fost parțial distrus de mauri, dar în secolul al XV-lea a fost restaurat și asigură în continuare aprovizionarea cu apă a regiunilor din Segovia.
Apeduct în Segovia
Apeductele romane au fost construite chiar și în Africa. Alimentarea cu apă a fost asigurată de Caesaria (apeduct 23 km), Mactar (9 km), Cartagina (80 km).
După cum a remarcat Julius Frontinus (principalul furnizor de apă al Romei la începutul secolului al II-lea), apeductele sunt principala dovadă a măreției Imperiului Roman și nici măcar nu pot fi comparate cu piramidele egiptene inutile și alte clădiri inactive din Grecia. Într-adevăr, aceste sisteme de alimentare cu apă au dat impuls dezvoltării civilizației, au înrădăcinat construcția de băi, piscine, fântâni. Și dat fiind faptul că unele dintre aceste clădiri din vremurile măreției Romei antice funcționează până în zilele noastre, ar trebui să fim surprinși și să ne bucurăm de măreția lor și de geniul ingineresc gândit la profunda antichitate.
Definiția 1
Un apeduct este o conductă de apă proiectată pentru a furniza apă așezări, precum și la sistemele hidroenergetice și de irigare din acele surse situate deasupra.
Într-un sens mai restrâns, un apeduct este o parte a unui apeduct sub forma unui pod care este situat deasupra unui râu, drum sau ravină.
Dacă apeductul este suficient de lat, atunci navele pot trece sub el ca sub un pod obișnuit. În design este similar cu un viaduct. Cu toate acestea, principala diferență este că este folosită pentru transportul apei în loc de organizarea unui drum.
Apeducte romane antice: istoria originii
Apeductele romane antice au fost proiectate pentru a furniza apă populației. De asemenea, sistemele de irigații și hidroenergie au primit reîncărcare de la acestea.
Apeductele antice romane erau realizate din cărămidă, piatră, beton armat și oțel. La baza apeductelor, arhitecții Romei Antice au folosit stâlpi din piatră, cărămidă sau fontă, precum și un bont de mal, pe care au fost așezate cuve sau țevi. Pentru ca structura să fie cât mai stabilă, suporturile au fost legate prin arcuri de piatră.
În ciuda faptului că vechii romani erau mândri de astfel de structuri de inginerie, apeductele au fost inventate pentru prima dată în Egiptul antic... Apeductele au fost apoi construite folosind calcar, iar dimensiunea structurilor a fost mult mai modestă. Apeductul prin care s-a realizat alimentarea cu apă a orașului Ninive avea o lungime de 80 km. Lățimea sa era de 300 de metri și înălțimea de 10 metri.
Figura 3. Apeducte de calcar. Author24 - schimb online de lucrări studențești
Deja în secolul al VII-lea î.Hr., au apărut pentru prima dată conducte de apă, care au fost realizate în stil roman. Aproximativ 11 apeducte cu o lungime totală de peste 350 km au fost destinate pentru a furniza Roma umiditate dătătoare de viață.
Observația 1
Este considerat cel mai lung apeduct, care se află în Cartagina (Tunisia modernă), lungimea acestuia atingând 141 km.
Cu toate acestea, partea principală a apeductelor a fost apoi localizată sub pământ. Un exemplu este apeductul Eifel situat în Germania. Această structură poate fi văzută încă în Köln, către care apa a fost livrată printr-o conductă de apă subterană.
Apeductele antice romane au fost construite cu materiale moderne și impermeabile, cum ar fi betonul pozzolanic. În ciuda parametrilor exacți care au fost încorporați în proiectarea lor, conductele de apă erau prea complicate.
De exemplu, călcâiul apeductului Pont du Gard este de 34 de centimetri la 1 km, iar coborârea sa ajunge la 17 metri de-a lungul pantei. Lungimea sa ajunge la 50 km. Datorită acestui design, apeductele antice romane au rămas moderne o mie de ani mai târziu, când Imperiul Roman căzuse deja.
Motivul acestei longevități a fost un principiu simplu: apa a fost livrată prin gravitație, ceea ce a fost extrem de eficient. Multe dintre regulile și tehnicile constructorilor și arhitecților romani antici sunt folosite și astăzi. Din păcate, majoritatea cunoștințelor practice au dispărut pentru totdeauna în timpul războaielor întunecate. Construcția apeductelor a fost reînviată abia în secolul al XIX-lea.
Istoria a păstrat urme ale creativității arhitecților romani antici. Chiar și astăzi, călătorii ar putea fi uimiți de cât de calitatile bijuteriilor pot fi contururile unor apeducte. Aceste structuri sunt împrăștiate peste tot în lume, astăzi pot fi găsite în multe țări:
- parcul apeduct situat în Italia;
- apeductul Cezareii, care se află în Israel;
- căile navigabile Hampi (situate în India) și apeductul Nazca din Peru;
- apeductul Les Ferreres, care se află în Spania;
- apeductul Valenta (situat în Turcia);
- conductă de apă Segovia în Spania.
Figura 5. Arhitectura apeductului roman antic. Author24 - schimb online de lucrări studențești
Apeductele romane - capodopere ale arhitecturii
Apeductele romane sunt adevărate capodopere ale ingineriei hidraulice, nu au analogi lumea antica... Deoarece apa este o resursă vitală, cererea pentru aceasta a crescut în Marea Mediterană, în special în timpul verilor toride. Creșterea orașelor a dus la o cerere crescută de apă, încă din secolul al V-lea î.Hr., unele orașe mari au fost aprovizionate cu apă folosind conducte de apă. Primul apeduct roman a fost construit în 312 î.Hr.
Dacă credeți că calculele, atunci Roma antică avea rate ridicate de alimentare cu apă de persoană. Apeductele au fost apoi construite nu numai pentru a asigura alimentarea cu apă a populației, ci și în alte scopuri. O parte din apă a fost utilizată pentru irigarea grădinilor de țară și a nevoilor industriale. Cu toate acestea, cea mai mare parte a apei era încă folosită pentru nevoile societății: băi, circuri, fântâni de oraș.
Fiecare element al apeductului, privit izolat, este impresionant. Cu toate acestea, dacă luăm în considerare toate scalele organizației, precum și întruchiparea practică a arhitecților și capacitatea inginerilor romani de a rezolva cele mai complexe probleme de aprovizionare cu apă, atunci putem fi de acord cu opinia autorilor antici Frontinus sau Pliniu cel Bătrân că vechile apeducte romane sunt una dintre cele mai mari minuni ale lumii antice.
Cum sunt aranjate apeductele Romei antice?
Aproape toate apeductele antice romane erau cele mai simple structuri de gravitație. Sursa a fost situată puțin mai sus decât orașul care îl deservea, iar alimentarea cu apă avea o pantă constantă descendentă, astfel încât apa să curgă în jos sub influența gravitației.
Pentru oraș, apa a fost alimentată printr-un jgheab dreptunghiular, care este căptușit din interior cu un chit rezistent la apă din teracotă zdrobită și var. Jgheabul era închis de sus pentru a menține apa curată, dar nu era complet înfundată ca țevile moderne de apă. Unghiul de înclinare a fost mic, astfel încât apa să nu spele fundul jgheabului. Dar, în același timp, a trebuit să asigure mișcarea fluxului de apă.
Dacă este posibil, jgheabul apeductului a fost amplasat în pământ, dar în unele locuri s-a ridicat pe o fundație de piatră solidă pentru a crea un unghi uniform de înclinare la intersecția depresiunilor și a zonelor joase mici. Secțiuni verticale scurte au fost introduse periodic pentru a compensa pante abrupte.
Când se apropia de oraș, apeductul a mers de-a lungul arcurilor, deoarece multe orașe Din lumea antică au fost construite pe dealuri, iar canalul cu apă a trebuit să fie tras la o înălțime atât de mare încât apa să poată intra cu ușurință în oraș. Ca urmare, au apărut lucrări atât de impresionante ale arhitecturii antice romane, cum ar fi apeductele.
Arhitectura apeductului: cele mai renumite structuri din lume
Apeductele sunt o realizare importantă a inginerilor Romei Antice. Datorită construcției acestor structuri, romanii au reușit să stabilească un sistem impecabil de alimentare cu apă. marile orașecare avea nevoie de multă apă.
În ceea ce privește măreția gândirii arhitecturale, cele mai faimoase și impresionante au fost apeductele Romei Antice. În excursii, turiștii mai pot vedea câteva conducte de apă, care sunt perfect conservate în multe orașe europene.
În secolul al VI-lea î.Hr., locuitorii celui de-al milionul oraș Roma au simțit nevoia de a construi un apeduct care să furnizeze apă potabilă și industrială orașului. Pentru cetățeni, apa era alimentată în cantități suficiente, deoarece era necesară pentru organizarea saunelor romane și a băilor termale.
Primul pod, lung de 16 km, a fost Aquia Alia. După aceea, romanii au construit apeductele lui Claudius și Marcius, care alimentau orașul cu apă fără întrerupere.
Apeductul Garda... Apeductul Garda a fost cel mai bine păstrat până în vremea noastră, care avea o înălțime de 275 de metri. Este situat în provincia franceză, lângă orașul Nimes. Arhitecții au lăsat o inscripție pe peretele căii navigabile, care indică ora exactă a construcției și înălțimea inițială a podului. Apeductul Apeductul Garda era chiar mai înalt decât Colosseumul. Podul cu numeroase arcade a fost construit folosind blocuri de piatră, dintre care unele cântăreau 6 tone. În ciuda lipsei elementelor decorative, apeductul este foarte simplu și ușor de utilizat. Arhitecții podului ar putea calcula cu exactitate toate detaliile portante și aranja arcurile strict simetric. Apeductul cu trei niveluri are mai multe rânduri arcuite care sunt situate unul deasupra celuilalt. Acest apeduct roman antic era cel mai des folosit ca autostradă. Dar, din cauza uzurii, a fost închis pentru deplasarea vehiculelor pe pod. Punctul culminant al acestui apeduct este metoda sa de construcție: un număr mare de blocuri de piatră sunt ținute numai de o bijuterie potrivită a pietrei. În timpul construcției, s-au folosit ciment și alte materiale de lipire. Toate blocurile de piatră aderă impecabil una la cealaltă. Pe al doilea nivel există un bloc pe care este sculptat numele "Veranius" - poate acesta este numele arhitectului care a dezvoltat proiectul apeductului Garda.
Apeduct cartaginez... Nu mai puțin celebru apeduct al Romei Antice este apeductul cartaginez. Astăzi rămân din ea doar ruine. Când a fost nevoie pentru a furniza apă din rezervoarele Atlasului tunisian. Lungimea sa era de 132 de kilometri. Pâraie de apă curgea în mod natural de-a lungul reliefului înclinat. Conducta de apă în sine a fost construită de locuitorii din Cartagina, iar romanii au finalizat deja construcția. De mai multe ori apeductul a fost reconstruit și restaurat.
Figura 9. Apeduct cartaginez. Author24 - schimb online de lucrări studențești
Apeduct în Segovia... Un pod medieval roman cu o înălțime de 30 de metri este situat în provincia Spania Segovia. Durata sa este de 17 kilometri. Până în prezent, a supraviețuit doar un singur zbor, care poate fi văzut în centrul orașului. Fluxul de apă care a trecut prin apeduct a fost îndreptat în cisterne uriașe, iar după aceea apa a trecut prin canalele intra-oraș. În secolul al XI-lea, conducta de apă a fost distrusă de mauri, dar a fost curând restaurată.
Apeductul Valens... Romanii chiar și în țările nordice ale Africii au construit apeductele Romei Antice. În vecinătatea Istanbulului, puteți vedea acum ruinele care au fost odinioară celebrul și puternicul apeduct Valens. A suferit de multe ori reconstrucție. Apeductul se distinge printr-un pronunțat stil roman, era decorat cu arcade. De la unul dintre numeroasele arcade începe faimosul traseu turistic - Bulevardul Ataturk.
Camera subterană a rezervorului cu 336 de coloane - Bazinul Cisterna. Această clădire este situată nu departe de Templul Sofiei. Depozitul de apă a fost construit timp de aproape un sfert de secol. Cisterna Bazilică este în uz de mii de ani. Acum este un muzeu al minunilor create de om care atrage turiști din întreaga lume.
Apeductul Templului lui Artemis... Acesta este un apeduct situat în Efes. Apoi, nu numai băi, școli și teatre au fost construite în oraș, ci și apeducte pentru a asigura alimentarea cu apă. Instalațiile sanitare au fost realizate din material ceramic. A avut loc atât sub pământ, cât și pe suprafața pământului. Conducta principală de apă consta din secțiuni de țeavă care erau atașate una de cealaltă cu un conector de rețea.
Apeductele au devenit o realizare importantă a inginerilor romani antici: grație construcției acestor structuri, romanii au reușit să stabilească un sistem ideal de alimentare cu apă pentru orașele care necesită un flux mare de apă.
Apeductul este un canal de irigație care trece prin drumuri și râuri: aceste canale erau utilizate pentru a livra apă în orașe. Dacă apeductul a fost întins pe suprafața pământului, atunci partea de sus a fost blocată pentru a menține apa curată. Adesea, pe drumul unor conducte atât de vechi, existau râpe sau gropi: apoi arhitecții au lucrat pentru a crea structuri durabile și aproape aerisite. Porturile arcuite împodobeau și completau peisajul. Arcurile s-au desfășurat în mai multe niveluri: acest lucru a ajutat la stabilizarea structurii în mod special.
Se cunosc cele mai vechi conducte de apă din lume - acestea sunt structuri egiptene și din Orientul Mijlociu care furnizau apă statelor antice, Egipt și Ninive.
Apeductele romane: istorie
Cele mai remarcabile în ceea ce privește grandoarea gândirii arhitecturale și complexitatea structurilor au fost apeductele Romei Antice. Până acum, turiștii pot vedea în excursii câteva conducte de apă bine conservate în orașele europene.
În secolul al VI-lea î.Hr., locuitorii celui de-al milionul oraș Roma au avut o nevoie urgentă de a construi un apeduct care să furnizeze apă potabilă și industrială orașului. Orășenii nu primeau suficientă apă, în plus, apă era necesară pentru a furniza băi termale, saune romane.
Aquia Apia a devenit primul pod cu o lungime de 16 km. Mai mult, romanii au construit apeductele lui Marcius și Claudius: au aprovizionat în mod regulat orașul cu apă.
Apeducte antice celebre
1. Cel mai bun dintre toate a reușit să păstreze apeductul Garda de 275 de metri, situat într-una dintre provinciile franceze, lângă marele oraș Nimes. Pe peretele structurii, arhitecții au lăsat o inscripție, potrivit căreia oamenii de știință au putut stabili timpul aproximativ de construcție și înălțimea inițială a podului - apeductul era mai înalt decât celebrul Colosseum.
A lucrat la construcția construcției de zidari, condusă de ginerele împăratului Augustus. Podul cu numeroase arcade a fost construit din blocuri de piatră: unele dintre ele cântăreau 6 tone. Acest apeduct a furnizat apă din râul Fontan del Yur: în ciuda lipsei de elemente decorative, podul este foarte funcțional și simplu în design.
Apeductul lung și durabil a tras apa pe un teren foarte dificil: arhitecții podului au putut calcula cu precizie părțile portante și aranja arcurile în conformitate cu legea simetriei stricte. Apeductul pe trei niveluri este format din mai multe rânduri de arcade plasate unul deasupra celuilalt.
Printre apeductele supraviețuitoare ale Romei Antice, acesta a fost intens folosit mult timp ca autostradă, dar din cauza deteriorării structurii, podul a fost închis pentru trafic. În zilele noastre, circulația mașinilor este interzisă pe apeduct - numai pietonii au voie să treacă.
Un punct culminant special al apeductului este metoda sa de construcție unică: un număr mare de blocuri de piatră sunt susținute numai de o bijuterie potrivită a pietrei. În construcție nu se utilizează ciment sau alte componente de blocare a clădirilor, dar blocurile aderă impecabil una la cealaltă. Pe un bloc din al doilea nivel, cercetătorii au găsit numele „Veranius” sculptat în piatră - probabil acest nume aparține arhitectului podului.
2. Printre alte apeducte ale Romei Antice, este cunoscut apeductul cartaginez - acum mai rămân doar ruine din acesta și odată ce furniza apă orașului din râurile Atlasului tunisian. Această structură puternică avea o lungime de 132 km. Pâraie de apă curgea în mod natural de-a lungul versanților reliefului. Apeductul însuși a fost așezat de locuitorii din Cartagina, iar construcția a fost finalizată de romani. Structura a fost distrusă și reconstruită de mai multe ori.
3. Un pod de apă antic de 30 de metri înălțime este situat în provincia spaniolă Segovia - se întinde pe 17 kilometri. Una dintre întinderile fostului pod, acum păstrată, poate fi văzută în centrul orașului. Debitul din această conductă de apă a fost direcționat mai întâi către cisterne mari, apoi din rezervoare apa a trecut prin alte canale intracitate. Structura a fost distrusă de mauri în secolul al XI-lea, dar apoi apeductul a fost repede restaurat.
4. Constantinopolul era un oraș mare și bine dezvoltat, unde era, de asemenea, o mare nevoie de o alimentare cu apă curată. Chiar și în țările nordice ale Africii, puteți găsi apeductele Romei Antice - romanii au construit un sistem public de alimentare cu apă pe acest teritoriu. Acum, în vecinătatea Istanbulului, turiștilor li se arată încă ruinele - un mic fragment al clădirii. A fost unul dintre cele mai renumite și puternice apeducte - Valens, care a fost, de asemenea, reconstruit de multe ori. Apeductul s-a remarcat prin stilul clasic roman, podul a fost decorat cu arcade, dintre care unul a început faimosul traseu turistic - bulevardul Ataturk.
5. Inginerii antici au reușit nu numai să aprovizioneze orașul cu apă, ci și să dezvolte un sistem de succes pentru păstrarea umezelii. Peste 40 de rezervoare au funcționat în Istanbulul antic, unele dintre ele funcționând încă.
Turiștii merg la Istanbul pentru a vedea o hală subterană unică de tancuri cu 336 de coloane: aceasta este Bazilica Cisterna, situată lângă Templul Sophiei. Depozitul de apă a fost reconstruit timp de aproape un sfert de secol, iar acest rezervor a fost folosit de peste 1000 de ani. Acum este un adevărat muzeu al minunilor create de om, care atrage călători din întreaga lume.
6. Apeductul din Efes este, de asemenea, interesant - oraș antic, în care a fost ridicat templul de marmură albă al lui Artemis. După războaie, orașul a căzut în puterea romanilor, care au căutat să-și îmbunătățească toate loturile. În Efes, au construit nu numai băi și biblioteci, școli și un teatru, ci și un sistem de alimentare cu apă cu un apeduct. Instalația sanitară a fost creată din material ceramic, a rulat deasupra și sub pământ. Conducta de apă a fost asamblată din secțiuni de conducte, interconectate prin conexiuni funcționale de rețea.
Conductele de apă din Roma antică
Vedeți apeductele antice și vizitați cel mai mult locuri interesantelegat de istoria Romei, este foarte posibil - este suficient să achiziționați un pachet de călătorie accesibil de pe site-ul agenției de turism. Aceasta este o selecție extinsă de tururi și cele mai confortabile condiții de călătorie, experiențe plăcute din excursii și servicii excelente.
Apa este mai valoroasă decât aurul... Conducătorii Romei Antice au înțeles acest lucru perfect și au investit aur în construcția conductelor de apă. Apa din Orașul Etern și-a păstrat puterea magică până în prezent. Imaginați-vă pentru o clipă magnifică fără fântâni sau zgomotul fascinant al apei curgătoare. Nu crezi că orașul va deveni brusc lipsit de viață și insensibil, și caldura de vara descurajează pentru totdeauna dorința de a privi jgheaburile uscate ale fântânilor și buzele uscate de nimfe, tritoni și delfini?
Cum au reușit romanii să transforme apa în rezerva de aur a unui imperiu puternic?
Instalarea sanitară și politica cezarilor
După cum știți, pentru a menține pacea, liniștea și satisfacția cetățenilor din Roma antică, a acționat ideea universală a „Panem et circences” - Meal'n'Real... Astfel, fiecare conducător a încercat să-și câștige popularitatea și sprijinul poporului. La aceasta putem adăuga în siguranță încă un element important în politica internă a celor de la putere din Roma Antică - furnizarea de apă potabilă orașului în cantități fără precedent.
| Apa a fost considerată mult timp una dintre principalele componente pentru menținerea vieții umane și nu este o coincidență faptul că toate orașele mari din timpurile antice au apărut tocmai pe malurile râurilor. Pe lângă apa din Tibru, vechii romani foloseau multe surse, ale căror nume au ajuns până la noi din documente literare antice sau descoperite prin săpături arheologice. I-am auzit pe mulți dintre ei, de exemplu Fons Lupercales - un izvor lângă grotă unde o lupoaică alăpta gemenii Romulus și Remus cu laptele ei, sau Fons Juturnae - o sursă din Forumul Roman, unde doi curajoși frați Castor și Pollux și-au udat caii după bătălia cu etruscii, și multe alte surse. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost suficient, deoarece Roma era un oraș special. |
Băile romane - igienă, cultură și stil de viață
Ca oraș suveran, Roma era un simbol al luxului și al bogăției. În timpul perioadei de glorie, orașul avea aproximativ un milion de locuitori și fiecare dintre ei avea până la o mie de litri de apă pe zi! Pentru distracție, bătăliile de nave erau organizate în clădiri special construite Naumahiyah... Cel mai faimos dintre ei este Naumachia Augusta, construit pe Trastevere.
Romanii antici, luând ca bază cultura și realizările civilizațiilor etrusce și antice grecești, foloseau cu mare plăcere băile și sursele naturale de apă. Cu toate acestea, această procedură igienică elementară, la prima vedere, a căpătat un aspect nou. Vechile Băi Romane s-au transformat în locuri de divertisment și agrement. Băile aveau biblioteci, săli de sport, săli de baie, băi de aburi și diverse piscine, săli de masaj. În plus, băile adăposteau magazine comerciale, pavilioane luxoase pentru băuturi și mâncare, precum și colțuri pentru cultele religioase.
Apeductele antice ale Romei
Faimosul sistem hidraulic al aprovizionării cu apă romană și-a început existența în timpul războaielor cu Samniții,și știm data exactă - 312 î.Hr. e. Primul apeduct al Romei antice, Aqua Appia, a fost construit în timpul domniei magistraților Apio Claudio Crasso (Appius Claudius Crassus), poreclit Cieco ( cheko -orbi), și Gaio Plauzio Venoce (Guy Plautius).
referinţă... Meritul lui Gaius Plavtius a fost desfășurarea lucrărilor de explorare: descoperirea unei surse de apă curată, care era o afacere foarte supărătoare și responsabilă, cu o întrebare a populației despre calitatea apei, cu cercetarea rezervelor de apă și alte lucruri. Dar, în ciuda tuturor acestor lucruri, Appius Claudius a reușit să-și distrugă numele și să se bucure singur de triumf. Acest lucru este demonstrat de o placă de marmură memorială la Forumul lui Augustus care descrie meritele lui Appius Claudius față de Roma.
Aqua Appia
Izvoarele apeductului Aqua Appia au fost situate la 15 km de Roma în spațioasa zonă Agro Luculanum din zona Prenestina. Aproape toată lungimea apeductului a fost așezată sub pământ și a ieșit la suprafață lângă Settizodio (Palatine), transportând apă prin arcade până la Piața Bull. Aici apa a fost colectată în cisterne și distribuită în diferite părți ale orașului.
Trec aproape 40 de ani și se construiește un al doilea apeduct pentru orașul Roma - Anio Vetus(L'Aniene Vecchio). În scurt timp (din 272 până în 269 î.Hr.) a fost construit un apeduct cu fonduri din prada războiului în războiul cu Pirru și cu locuitorii din Taranto. Construcția a fost condusă de magistrații Manius Curius Dentatus (Manius Curius Dentat) și Marco Fulvio Flacco (Mark Fulvius Flacc). Apa a fost alimentată de la apele de vărsare ale râului Aniene în zona actualelor așezări Vicovaro și Mandela. Pentru prima dată, romanii creează cel mai lung apeduct din istoria omenirii - mai mult de 63 km.
La acea vreme, romanii nu aveau multă experiență în construirea apeductelor lungi. S-au confruntat cu problema diferențelor de altitudine, în timp ce era necesar să se observe panta necesară pentru ca apa să curgă prin gravitație, astfel încât apeductul se eschivează. Deoarece apa a fost alimentată direct din râu, umplerea ei cu apă în diferite perioade ale anului a fost variabilă, ceea ce a creat multe probleme serioase. Deci, vara, nivelul apei din râu a scăzut și în timp de iarna apa era murdară. În cele din urmă, romanii au început să folosească apa apeductului exclusiv pentru irigații.
Eșecul în construcția Anio Vetus a servit ca o experiență de neprețuit și deja următorul, al treilea apeduct - Aqua marcia, construit în 144 î.Hr. e., recunoscut ca unul dintre cele mai bune. Construcția a început și a fost condusă de pretorul Romei Quinto Marcio Re (Quinto Marchio Re). Sursele de apă curată au fost găsite la capătul râului Agnene, între cele două așezări moderne din Arsoli și Agosta. Apa rece și cea mai pură a unui întreg grup de izvoare a fost combinată într-un singur canal pentru alimentarea Romei.
referinţă... Se spune că împăratul Nero a decis să înoate în canalul de apă rece Aqua March într-una din zilele fierbinți de vară și aproape că a murit din cauza pierderii cunoștinței și a convulsiilor. Citim în documente istorice că apa Aqua March este recunoscută drept cea mai bună pentru diluarea vinului. În Roma antică, vinul se bea diluat.
Apeductul avea o lungime de peste 91 km. Cea mai mare parte (63 km) a trecut sub pământ și a apărut doar ocazional la suprafață, unde a mers de-a lungul arcurilor. La Roma, apeductul s-a încheiat în zona Porta Maggiore, în cel mai înalt punct al orașului, unde apa a ajuns la cisternă. Locul se numește Spem Veterem, după vechiul Templu păgân care a stat aici - Tempio della Speranza Vecchia. Într-o perioadă ulterioară, au fost construite două ramuri ale apeductului Aqua March... Prima linie a fost pusă de împăratul Dioclețian pentru a-și aproviziona băile Aqua Jovia, iar împăratul Caracalla a creat o alta pentru a furniza apă Băile din Caracalla.
Al patrulea apeduct al Romei - Aqua tepula (Aqua Tepula) a fost construit în 125 î.Hr. e. de cenzorul lui Gneo Servilio Cepione (Gnei Servilius Cepione). Particularitatea apeductului este că temperatura apei nu a scăzut niciodată sub 17 °. De aici și numele tepula - cald. Apa a fost luată în zona actualelor Grottaferrata și Marino.
Ulterior, Marc Agrippa a combinat apeductul cu apeductul Aqua Iulia, oferind apă zonei actualei strade Latina.
Apeduct Aqua julia - primul din cele trei apeducte din timpul împăratului Augustus. Apeductul a fost construit de ginerele și cel mai bun prieten al lui Augustus, lider militar, om politic și inginer Marco Vipsanio Agrippa în 33 î.Hr. Surse pentru apeduct au fost găsite lângă satul Squarciarelli, nu departe de orașul Grottaferrata. Apeductul avea o lungime de 23 km, iar canalul său se desfășura folosind arcurile apeductului Aqua Marcia, împreună cu canalul Aqua Tepula.În secțiune trei canale pot fi văzute una deasupra celeilalte.
Al șaselea apeduct al Romei antice Aqua virgo a fost construit în 19 î.Hr. Marco Vipsanio Agrippa. Acesta a fost al doilea apeduct din timpul lui Augustus și a fost o confirmare strălucită a ingeniosului proiect al lui Agrippa. Sursele de apă ale apeductului Fecioară au fost situate în zona actualului oraș Salone, care se află pe mila a opta a drumului Collatina. Lungimea apeductului este de aproape 20 km, totul se află sub pământ, datorită acestui fapt a rămas nevătămat de secole și funcționează până în prezent. Nu întâmplător numele apeductului Fecioară (Vergine - it.), Ceea ce înseamnă Fecioară. Legenda spune că o fată locală i-a arătat lui Agrippa și soldaților săi locul sursei de apă curată. Una dintre frumoasele reliefuri, care este destinația finală a apeductului, este dedicată acestui eveniment.
Apeduct Aqua alsietina (sau Augusta) a fost construită de împăratul August în 2 î.Hr. și își are originea în micul lac Martignano, din antichitate numit Lacus Alsietinus. Apeductul avea 33 km lungime, iar apa sa nu era deosebit de limpede. Prin urmare, apa apeductului a fost utilizată în principal pentru a umple o structură specială - Naumachia (vezi foto). Clădirea a servit ca locul unei spectacole neobișnuit de populare în Roma antică - bătălii de nave sau bătălii maritime și a durat mai mult de 15 zile pentru ao umple cu apă.
referinţă... Din surse antice se știe că împăratul August a fost deosebit de mândru de frumoasa construcție a Naumachiei pe malul drept al Tibrului, în regiunea Trastevere. Cu toate acestea, locația exactă a acestei structuri este încă un mister pentru arheologii din întreaga lume.
Al optulea apeduct al Romei antice Aqua claudia și al nouălea Anio novus au fost construite în aceleași perioade istorice: construcția a fost începută de împăratul Caligula în 37-38 de ani și finalizată de împăratul Claudius în 52 de ani. Ambele apeducte provin din izvoarele râului Aniene, sursele de apă erau situate în zona dintre așezările Arsoli și Agosta. Apeductul Claudius a funcționat paralel cu apeductul din martie și, în Parcul Capanelle, iese la suprafață, unde ambele canale erau situate unul deasupra celuilalt, folosind aceleași arcuri. Apa apeductului Aqua Claudia a fost considerată cea mai bună din Roma, la egalitate cu apa apeductului Aqua Marcia.
referinţă... În zona Tor Fiscale, în apropierea turnului din secolul al XII-lea, puteți vedea crucea apeductelor în două locuri. Ele formează un pătrat trapezoidal numit Campo barbarico (Câmpul barbarilor). S-a întâmplat că în secolul al VI-lea, în timpul ciocnirilor gotico-bizantine, gotii au asediat Roma și s-au stabilit în acest loc. Au zidit arcurile și au construit un fel de cetate. Acest tip de aranjament le-a permis să controleze fluxul de mărfuri, ceea ce a asigurat o blocadă completă a Romei.
În Roma, apeductele intră separat și se termină în locul tradițional Porta Maggiore, de unde apa a intrat în cisterne. A fost construită o ramură a apeductului Aqua Claudia, care a fost numită Celimontanoși a servit pentru a furniza apă faimoasei Case de Aur a lui Nero (Domus Aurea).
Al zecelea Apeduct al Romei Aqua traiana a fost construit de împăratul Traian în 109 cu fonduri din pradă de război din Dacia. Inginerii împăratului au identificat surse de apă adecvate pentru apeduct în zona Lacus Sabatinus de la poalele munților. Apeductul are o lungime de 58 km, a urmat drumul Cassia și s-a încheiat la Muntele Gianicolo, unde se afla cisterna. De acolo au furnizat apă regiunii Trastevere din Roma. Aprovizionarea cu apă a lui Traian a servit de mult timp locuitorii din Trastevere ca singura sursă de apă potabilă curată. În secolul al XVII-lea, Papa Paul al V-lea Borghese a reconstruit apeductul, care a fost redenumit Aqua Paola.
Al unsprezecelea și ultimul apeduct Aqua alessandrina a fost construit de ultimul reprezentant al dinastiei Sever - Alexandru Sever în 226. Sursele de apă au fost găsite la trei kilometri de orașul Colonna. Lungimea apeductului este de 22 de kilometri. Reprezintă „cântecul de lebădă” al ingineriei romane antice. Pe toată lungimea sa, apeductul rulează de-a lungul suprafeței sub formă de arcuri subțiri. El a livrat apă exclusiv Champ de Mars pentru a furniza Băile Alexandrinei (băile lui Nero restaurate de Alexandru Sever).
Romanii nu s-au oprit niciodată la jumătatea drumului. Pentru ei, barierele naturale și terenul au fost doar o scuză pentru a crea un alt miracol tehnic. Banii și sacrificiile umane nu au contat. Investițiile Imperiului în proiecte îndrăznețe au dat întotdeauna roade frumoase. Treptat, Roma s-a transformat într-un rezervor uriaș de apă dulce care putea fi direcționat oriunde și în orice cantitate. Apele Tibrului au încetat să mai fie o sursă vitală de umiditate, iar imperiul a câștigat o independență care nu poate fi comparată cu nimic altceva.
Mai târziu, desenele îndrăznețe ale apeductelor vor fi repetate în tot imperiul roman. Apeductele vor apărea în coloniile romane: Pont du Gard în Franța, Apeduct în spaniolă Segovia, Apeductul Eifel în Germania, Apeductul lui Gadara în Siria, Apeductul lui Dioclețian în Croația și multe altele.
Harta interactivă a apeductelor romane
Apeductele Romei - informații tehnice
Nume | Anul de construcție | Volumul zilnic înquinarii | Lungime (în trepte sau km) |
|---|---|---|---|
312 î.Hr. e. | 841 - 34.000 mc | ||
272 - 270 î.Hr. e. | |||
145 î.Hr. e. | 4600 - 187.000 mc | ||
125 î.Hr. e. | 16.000 - 18.000 mc | ||
48.000 - 50.000 mc | |||
100.000 - 103.000 mc | |||
184.000 - 196.000 mc | |||
Acqua Alexandrina |
Istorie
Deși apeductele sunt cele mai asociate cu romanii, acestea au fost inventate cu secole mai devreme în Orientul Mijlociu, unde babilonienii și egiptenii au construit sisteme de irigații elaborate. Apeductele în stil roman au fost folosite încă din secolul al VII-lea î.Hr. e. când asirienii au construit un apeduct de calcar de 10 metri înălțime și 300 de metri lungime pentru a transporta apa peste vale spre capitala lor, Ninive; lungimea totală a apeductului a fost de 80 de kilometri.
Apeductele Romei Antice
Romanii au construit numeroase apeducte pentru a livra apă în orașe și situri industriale. În orașul Roma însăși, apa a fost alimentată prin 11 apeducte, care au fost construite de-a lungul a 500 de ani și aveau o lungime totală de aproape 350 de kilometri. Cu toate acestea, doar 47 de kilometri dintre ei nu erau adecvate: majoritatea erau subterane (apeductul Eiffel din Germania este un exemplu foarte bine conservat în acest sens). Cel mai lung apeduct roman a fost construit în secolul al II-lea d.Hr. pentru a furniza apă Cartaginei (acum acest loc este situat pe teritoriul Tunisiei moderne), lungimea sa fiind de 141 de kilometri.
În timpul construcției, avansat materiale de construcție - cum ar fi betonul pozolanic impermeabil.
Apeductele romane erau structuri extrem de complexe, tehnologic nu au devenit învechite nici la 1000 de ani după căderea Imperiului Roman. Au fost construite cu o precizie remarcabilă: apeductul Pont du Gard din Provence avea o pantă de doar 34 cm pe kilometru (1: 3000), coborând doar 17 metri pe verticală pe toată lungimea sa de 50 de kilometri.
Transportul apei numai prin gravitație a fost foarte eficient: 20.000 de metri cubi de apă treceau prin Pont du Gard pe zi. Uneori, la traversarea depresiunilor de suprafață cu o cădere de peste 50 de metri, au fost create conducte de apă sub presiune - sifoane (deși aproape întotdeauna interiorul podurilor a fost utilizat în aceste scopuri). Ingineria hidraulică modernă utilizează tehnici similare pentru a permite colectoarelor și conductelor de apă să traverseze depresiuni diferite.
Dezvoltarea ulterioară a sistemului de apeduct
O mare parte din experiența inginerilor romani s-a pierdut în timpul Evului Întunecat, iar în Europa construcția apeductelor a încetat practic până în secolul al XIX-lea. Apa a fost adesea obținută prin săparea puțurilor, deși acest lucru ar putea cauza probleme de sănătate atunci când alimentarea cu apă locală a devenit poluată.
O excepție notabilă a fost New River, o cale navigabilă artificială din Anglia, care a deschis un an pentru a furniza Londra cu apă potabilă proaspătă. Lungimea sa era de 62 de kilometri. Dezvoltarea canalelor a dat un nou impuls construcției apeductelor. Cu toate acestea, abia în secolul al XIX-lea s-a reluat construcția lor pe scară largă pentru a furniza apă orașelor și locurilor industriale cu creștere rapidă care au nevoie de apă. Dezvoltarea de noi materiale (cum ar fi betonul și fonta) și noile tehnologii (cum ar fi motorul cu aburi) au dus la multe îmbunătățiri semnificative. De exemplu, fonta a permis construirea unor sifoane mari încărcate cu o presiune mai mare, iar crearea pompelor alimentate cu abur a făcut posibilă creșterea semnificativă a vitezei și a volumului debitului de apă.
În secolul al XIX-lea, Anglia a devenit o putere de frunte în construcția de apeducte, oferind apă celor mai mari orașe ale sale, cum ar fi Birmingham, Manchester și Liverpool. Cele mai mari apeducte au fost construite în Statele Unite pentru a furniza apă celor mai mari orașe din țara respectivă. Apeductul Catskill a adus apă în New York pe o distanță de 190 de kilometri, dar această realizare a fost umbrită de apeductele din extremul vestic al țării, în special Apeductul râului Colorado, care a furnizat apă către Los Angeles și zona înconjurătoare de la o distanță de 400 de kilometri spre est. Deși astfel de apeducte sunt, fără îndoială, mari progrese tehnice, cantitatea enormă de apă pe care au transportat-o \u200b\u200ba dus la daune grave asupra mediului, rezultate din epuizarea râurilor.
Apeducte în Rusia
Apeductul Rostokinsky din Moscova
Vezi si
Note
Fundația Wikimedia. 2010.
Vedeți ce este „Apeductul Roman” în alte dicționare:
Apeduct - Apeduct. (Rostokinsky la Moscova). AQUEDUK (din latinescul aqua water și duco lead), o structură sub formă de pod sau pasaj cu conductă de apă (țeavă, jgheab, canal) care furnizează apă așezărilor, irigațiilor și altor sisteme din cele situate deasupra ... ... Dicționar enciclopedic ilustrat
apeduct -\u003e,). /\u003e Apeduct roman la Cezareea (,). Apeduct roman la Cezareea (,). apeduct („apă conducătoare”) alimentare cu apă (,) pentru alimentarea așezărilor cu apă (,.). Cea mai remarcabilă parte a conductei (), care a fost întinsă ... ... Dicționar enciclopedic „Istoria lumii”
Acest termen are alte semnificații, vezi Apeduct (dezambiguizare). Pont du Gard, Franța, un vechi apeduct roman care a supraviețuit până în prezent, una dintre cele mai vizitate destinații turistice din Franța ... Wikipedia
- (lat., de la aquae ductus, aqua water și duco lead). 1) alimentarea cu apă, în principal romană antică. 2) în tehnologie, un pod care servește nu pentru trecere, ci pentru trecerea apei. Dicționar de cuvinte străine incluse în limba rusă. Chudinov A.N., 1910. ... ... Dicționar de cuvinte străine ale limbii ruse
Harta pasajului apeductului Eifel (linia roșie) Apeductul Eifel este unul dintre cele mai lungi apeducte romane și ... Wikipedia
Apeduct - (lat. Aquaeductus, de la aqua - apă și duco - plumb) o conductă de apă (canal, conductă) pentru alimentarea cu apă a așezărilor, a irigațiilor și a sistemelor hidroenergetice din sursele lor situate deasupra. Un apeduct este, de asemenea, numit o parte a unei conducte sub forma ... ... Vocabular arhitectural
- (Tiberius Claudius Nero Germanicus, ca împărat roman Tiberius Claudius Caesar Augustus Germanicus) fiul cel mai mic al lui Nero K. Drusus, fiul vitreg al lui Augustus; gen. în Lyon în 10 î.Hr. Dureros și slab din fire, a primit o educație neglijentă ... Dicționar enciclopedic al F.A. Brockhaus și I.A. Efron
