Royal Flight هي شركة طيران روسية جديدة تم تشكيلها من شركة Abakan-Avia السابقة ، والتي كانت متخصصة سابقًا في نقل الشحن الجوي. تشارك شركة Royal Flight اليوم في رحلات الطيران العارض التي طلبتها شركة الرحلات السياحية Coral Travel.
يضم أسطول طائرات الشركة خمس طائرات بوينج 757-200. هذه هي الأرقام الجانبية: VQ-BTR و VP-BOO و VQ-BTB و VQ-BTN و VQ-BTM. البطانات من العمر (متوسط \u200b\u200bالعمر 16 سنة) وتم شراؤها وقت مختلف لشركات الطيران المختلفة:
- قامت VQ-BTR برحلتها الأولى في مايو 1998 وتم تشغيلها من قبل شركات طيران مثل Flying Colors Airlines و JMC Airlines و Thomas Cook Airlines.
- قام VP-BOO برحلته الأولى في فبراير 1999 وكانت تديرها شركات طيران مثل خطوط بريتانيا الجوية وتومسون فلاي وطومسون إيروايز.
- حلقت VQ-BTB لأول مرة في مارس 1999 وتم تشغيلها من قبل شركات طيران مثل: Flying Colors Airlines و JMC Airlines و Thomas Cook Airlines و Jazz Air و Thomas Cook Airlines.
- قام مجلس إدارة VQ-BTN بأول رحلة له في أكتوبر 1999 وتم تشغيله من قبل شركات طيران مثل: Iberia و Air Baltic و TonleSap Airlines و Palau Airways و BB Airways.
- قام مجلس VQ-BTM بأول رحلة له في نوفمبر 1999 وتم تشغيله من قبل شركات طيران مثل: Iberia و Air Baltic و TonleSap Airlines.
جميع الطائرات في تصميم من فئة واحدة. في هذه الحالة ، هناك ثلاثة خيارات مختلفة للتكوين الداخلي. تتكون VQ-BTR و VQ-BTB من 40 صفًا وتتسع لـ 235 راكبًا:
يمكن أن تستوعب VQ-BTN و VQ-BTM 224 راكبًا:
تستوعب لوحة VP-BOO 235 راكبًا وتحتوي على 41 صفًا إضافيًا:
كما يتضح من الرسوم البيانية لطائرة بوينج 757-200 ، لاحظت الشركة وجود مقاعد ومقاعد مريحة جيدة مع إمالة محدودة للظهر. في رأينا ، هذه سمة سطحية للغاية لنوعية المقاعد. نحن نقدم لمحة عامة أكثر شمولاً عن أفضل الأماكن وأسوأها. دعونا نفكر بالتفصيل في تخطيط المقصورة لـ 235 مقعدًا (جوانب VQ-BTR و VQ-BTB).
بوينج 757-200 أفضل مواقع المقاعد
الصف 1. تم وضع علامة على الصف الأول على أنه مريح. في الواقع ، هناك مساحة كافية للساقين في المقدمة ، لكن التقسيم الموجود أمام العين والموقع القريب من المرحاض يمكن أن يفسد تجربة الطيران بأكملها.
الصف 10. على الرغم من أن التصميم الداخلي لا يشير إلى أن ظهور المقاعد مقيدة ، هذه اللحظة يجب توضيح المزيد مع ممثلي شركة الطيران. الحقيقة هي أن مخرج الطوارئ يبدأ من خلف الصف - ولهذا السبب غالبًا ما يتم حظر ظهور المقاعد حتى لا تسد المخرج (لأسباب تتعلق بالسلامة).
الصف 11. بالتأكيد أماكن جيدة للطيران. يوجد متسع كبير للأرجل بفضل مخرج الطوارئ. أيضا ، الجزء الخلفي من الجار في المقدمة لا يضر. هذه أماكن جيدة جدًا للطيران كزوجين ، حيث لا توجد مقاعد خارجية في الصفوف. من العيوب البسيطة في هذا الصف أنه يتم قطع المقاعد بسرعة ، ولا تتفاجأ إذا طلبوا مبلغًا إضافيًا للحجز المبكر.
الصف 12 ، المقاعد A و F. أيضًا مواقع طيران جيدة جدًا. لديهم إيجابيات الصف الحادي عشر. ومع ذلك ، هناك تحذير واحد - بسبب باب مخرج الطوارئ ، قد يفقد الكرسي مسند ذراع واحد.
الصف 29 مقاعد C و D. ليس افضل الاماكن للطيران في هذه الطائرة. على الرغم من عدم تصنيفها من قبل الشركة على أنها غير مريحة. الحقيقة هي أن المراحيض قريبة جدًا ، وأن جميع الركاب من الصفوف 11 إلى 28 (حوالي 100 شخص) ، وفقًا "لاحتياجاتهم" ، سوف يمشون بجوار مقعدك. وإذا كانت المراحيض مشغولة ، فستكون قائمة الانتظار بمثابة دخل لمكانك فقط. هل تحب هذه المحاذاة؟
الصف 30. به كل سلبيات الصف 29. لكن هذه الأماكن أسوأ. بسبب التقسيم من المرحاض ، فإن ظهور الكراسي محدود في الاستلقاء. هذه هي الأماكن الأكثر ضوضاء في المقصورة. هناك دائمًا أشخاص ينشطون وتتشكل قوائم انتظار.
الصف 31. أماكن متناقضة تماما. من ناحية أخرى ، لا توجد مقاعد في الصف الأمامي ، لذلك هناك مساحة كبيرة للأرجل (حتى الكثير). ومع ذلك ، توجد مراحيض قريبة ، مما يعني شيئًا واحدًا فقط - حركة المرور والضوضاء والروائح. مهما كان الأمر ، فقد حددت الشركة هذه الأماكن على أنها مريحة.
الصف 40. مواقع الطيران ليست جيدة جدا. ظهور المقاعد محدود في الاتكاء بسبب التقسيم الموجود خلف الصف. هذا أيضًا هو الصف الأخير في المقصورة ، وكما تعلم ، يمكن أن يكون الجو باردًا أو متجهمًا في ذيل الطائرة (إذا كان نظام تكييف الهواء لا يعمل بشكل جيد).
بالنسبة لعام 2017 ، تمتلك Royal Flight تسع طائرات تحت تصرفها ، والتي تختلف قليلاً في الخصائص وتصميم المقصورة. يتم تنفيذ الرحلات الجوية على ثلاثة أنواع من طائرات بوينج - 737-800 و 757-200 و 767-300. كل منهم فردي في السعة والمعلمات. لذلك ، على متن طائرة الرحلة الملكية من النوع الأول ، تم تثبيت 189 مقعدًا للركاب ، والثاني - 224 و 235 (حسب النوع) ، والثالث - 309 (أكبر سعة). كيف يتم تخطيط مقصورة الطيران الملكي؟ ما المثير للاهتمام معرفته عن الطائرات المستخدمة؟
صالون طائرة رويال فلايت - بوينج 757-200
تتميز طائرة بوينج 757-200 بالخصائص التالية:
- الوزن الأقصى للإقلاع - 115 ، 665 طن.
- السرعة - 850 كم / ساعة.
- المدى وارتفاع الرحلة - 7.27 و 12.8 كم ، على التوالي.
لدى الناقل ست طائرات من هذا النوع ، يتراوح عمرها بين 17 و 18 عامًا.
التكوين النموذجي للمقصورة لطائرة بوينج 757-200 الملكية (لأنواع مختلفة من اللوحات) معروض أدناه. يوضح الشكل المقاعد الأكثر راحة ، وكذلك المقاعد التي يُحظر فيها جلوس عملاء شركة الطيران مع الأطفال ، وكذلك الأشخاص ذوي الإعاقة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المقاعد ذات أدنى مستوى من الراحة ، والموجودة بالقرب من المرحاض وبدون إمكانية الاستلقاء ، تتميز بلون منفصل.
خصائص بوينج 767-300 والتصميم الداخلي
الطائرة التالية التي يجب مراقبتها هي B 757-200 ، والتي لديها ترتيب جلوس فردي. معالمها الرئيسية تشمل:
- الوزن الأقصى للإقلاع هو 186،880 طنًا.
- السرعة - 850 كم / ساعة.
- المدى وارتفاع الرحلة - 11.00 و 13.1 كم على التوالي.
- عدد الأماكن 309 أشخاص.
تشغل Royal Flight سفينتين من هذا القبيل. كما ترى من الخصائص ، فهي أكثر اتساعًا ويمكن أن تحمل المزيد من الركاب.
يظهر تخطيط رحلة بوينج 767-300 الملكية أدناه.
في الشكل ، تم تمييز الأماكن الخضراء بمستوى أعلى من الراحة. وهذا يشمل قطاعي الأعمال والدرجة الاقتصادية. يظهر المربع المشطوب المقاعد التي لا تتوفر لبعض الفئات ، أي البالغين مع الأطفال والمعاقين. إذا تحدثنا عن الأماكن الأقل راحة ، فهي تقع بالقرب من المرحاض. عيوبها هي الضوضاء المستمرة واستحالة إمالة ظهورها.
خريطة مقعد Boeing 737-800
طائرة أخرى تشغلها الناقل هي B 737-800. خصائصه:
- الوزن الأقصى للإقلاع - 79.015 طن.
- السرعة - 850 كم / ساعة.
- المدى وارتفاع الرحلة - 5.765 و 12.5 كم على التوالي.
- عدد المقاعد - 224 أو 235 مقعدًا (حسب نوع اللوحة).
يبدو التخطيط كالتالي:
يحظى خط الطيران الملكي بوينج 767 بشعبية لدى العديد من شركات الطيران. يتم إيلاء اهتمام خاص للطراز 300. إنه مشابه جدًا للطراز 200 السابق ، لكنه نسخة أكثر استطالة ، حوالي 6.5 متر. لأول مرة ، تم إرسال هذه الطائرة إلى السماء في عام 1986 ، منذ سبتمبر من نفس العام ، تحلق الآلاف من هذه الطائرات يوميًا.
خصائص وتاريخ الطائرة
بوينج 767300 هي نوع من الطائرات ذات الجسم العريض بمحركين (برات آند ويتني JT9D-7R4 و جنرال إلكتريك CF6-80As بنفس قوة الدفع 213.5 كيلو نيوتن) من طائرات بوينج التجارية. في وقت لاحق ، تم استخدام محرك RB-211-524G بقوة دفع 269.9 كيلو نيوتن من Rolls Royce.
بوينج 767300 رويال فلايت
الخصائص العامة:
- الطول: 54.94 متر.
- الإرتفاع: 15.85 متراً.
- باع الجناح: 47.57 م.
- وزن الطائرة فارغة: 86.080 كجم.
- أعلى وزن إقلاع: 158.780 كجم.
- مساحة الجناح: 283.3 متر مربع
- سرعة الانطلاق: 870 كم / ساعة.
- أعلى سرعة: 914 كم / ساعة
- السقف: 13200 متر.
- مدى الإقلاع: 2600 متر.
- طول المسار: 1700 م.
تمتلك الشركة المصنعة ما مجموعه ثلاث نسخ من هذا القبيل ، واثنتان منها مملوكة لشركة Rossiya Airlines منذ عام 2016. يبلغ عمر هذه المركبات الجوية حوالي 19 عامًا. يبدأ تصميم المقصورة بدرجة رجال الأعمال ، تليها الدرجة الاقتصادية. في المجموع ، يتم تقديم فصلين:
- العمل هو فئة راحة فائقة. تذاكر ل المقاعد هذه الفئة أغلى من تلك العادية ، لكن لها العديد من المزايا المهمة: الممرات فسيحة ، والمقاعد نفسها واسعة ويمكن توسيعها حتى 160 درجة ، ويتم توفير قائمة الغداء عند الطلب طوال الرحلة ، وعادةً ما يتضاعف الوزن المسموح به باليد والأمتعة العادية.
- الاقتصاد هو أكثر أنواع المقاعد شيوعًا. في معظم الطائرات ، هو الذي يسود في المقصورة. غالبًا ما تكون مقاعد هذه الفئة إما في الوسط أو في الذيل. عند مغادرة وسائل النقل ، يسمح ركاب الدرجة الاقتصادية بالدخول لأول مرة من درجة رجال الأعمال والدرجة الأولى. لديهم ممرات ضيقة ، ومسافة صغيرة بين الكراسي ، وقائمة طعام مبسطة ، ولا يمكن طي كل الكراسي.
ملحوظة!تختلف ميزات كل فئة من شركة طيران إلى شركة طيران. تعامل جميع شركات النقل ركابها بشكل مختلف وتقدم مجموعة مختلفة من الخيارات والخدمات.
هذا النموذج له اثنين من المنافسين الرئيسيين A330-200 (إيرباص) وبوينغ 787-8... هناك أيضًا تعديل 300ER ، وتتمثل الميزة الرئيسية له في إمكانية الرحلات الطويلة ، على سبيل المثال ، من موسكو إلى بكين أو من الولايات المتحدة الأمريكية إلى هونولولو.
درجة رجال الأعمال
في المذكرة. تم تحقيق زيادة نطاق الرحلة من خلال زيادة القدرة الاستيعابية للطائرة ، ونتيجة لذلك أصبح من الممكن حمل المزيد من الوقود.
في المجموع ، يمكن أن تحمل 300ERM ما يصل إلى 185 طنًا من الأمتعة. ظهر النموذج المعدل في عام 1988 بأمر من شركة الخطوط الجوية الأمريكية. يمكنها الطيران لمسافة تصل إلى 11300 كيلومتر دون التزود بالوقود.
معلومات المقصورة
وفقًا لخطة رحلة بوينج 767300 الملكية ، يوجد 309 مقاعد على متن الطائرة ، مقسمة إلى 47 صفًا. تقع درجة رجال الأعمال في بداية الطائرة وتحتل أول صفين. يوجد اختلاف طفيف في ترتيب المقاعد حسب الفئة:
- 2-2-2 - لمواقع العمل.
- 2-4-2 - لمقاعد الدرجة الاقتصادية القياسية.
التخطيط الداخلي لطائرة بوينج 767300 الملكية الداخلية
صفوف الدرجة الاقتصادية من الصف الخامس إلى الصف 47. يُعتقد أن صفها الأول هو مقعد مريح محسّن ، حيث يقع مباشرة بعد مقعد العمل وله موقع مناسب. تم تركيب جدار فاصل صغير بين الفصول الدراسية. يظهر تخطيط طائرة بوينج 767300 من قبل رويال فلايت في الصورة أدناه.
التصميم الداخلي
مراحيض في الصالون:
- في الذيل - 4
- في الوسط - 2
- في البداية - 1
المقاعد والصفوف الخاصة بالطائرة:
- الصفوف الاستثنائية هي 14 و 15 و 16... تقع بجوار مخارج الطوارئ والمراحيض. هم الأفضل ، لأن هناك ثلاثة مقاعد فقط في المنتصف. من ناحية ، هناك مساحة كبيرة ، ومن ناحية أخرى ، يمكن أن يسبب القرب من المنطقة الصحية عدم الراحة.
- مثل 14 صف الأقرب لمخرج الطوارئ من النقل الجوي ، يمنع جلوس الركاب الذين معهم أطفال إعاقات أو الحيوانات ، يُحظر أيضًا وضع الأمتعة أمام المقاعد هذه السلسلة.
- 17 صف يختلف في زيادة المسافة أمام وخلف المقاعد. وبالنسبة للمقاعد الجانبية - A ، B ، G ، H ، لا يوجد جيران أيضًا في المقدمة.
- مقاعد الصف 33 مطابق للصف 14. لديهم نفس المزايا والعيوب.
- الأكثر سوءًا هي الرتب من 45 إلى 47حيث تقع بالقرب من دورات المياه وفي ذيل الطائرة مما يعني وجود حشود دائمة ودرجات حرارة منخفضة أثناء الرحلة. لا ننصح بشدة بشراء تذاكر هذه الممرات إلا في ظروف استثنائية. من ناحية أخرى ، ستضيف المقاعد الموجودة في ذيل الطائرة راحة نفسية للأشخاص الذين يخشون السفر بالطائرة. في قسم الذيل ، ينجون في كثير من الأحيان في حوادث تحطم الطائرات.
هناك تكوينات أخرى لمقصورة الطائرة 767-300. السعة القصوى 360 (الدرجة الاقتصادية فقط) ، والحد الأدنى 210 (ثلاث فئات راحة: الأولى ، درجة رجال الأعمال والاقتصاد). في الوقت نفسه ، يمكن لمركبة جوية أن تطير لمسافة تصل إلى 7890 كيلومترًا وعلى متنها 360 شخصًا.
بوينج 767300 ترانسايرو ايرلاينز
قائمة شركات الطيران
حتى الآن ، نجحت طائرة Boeing 767300 في تشغيل رحلات العديد من شركات النقل. وتشمل هذه:
- أزور آير - ناقل محلي. حتى عام 2014 ، كانت الشركة تسمى كاتيافا. تم تغيير الاسم بسبب التوسع ، قبل أن تقوم الشركة بتشغيل رحلات فقط إلى سيبيريا ومنطقة الفولغا. الآن تدير الشركة أيضًا رحلات سياحية إلى تايلاند وسريلانكا وجمهورية الدومينيكان وكمبوديا ورحلات جوية إلى دول أخرى الوجهات الشعبية... في عام 2016 ، حصلت الشركة على لقب أفضل شركة طيران مستأجرة. هناك 20 طائرة متوفرة ، ولكن ازور اير تتطور وتتوسع باستمرار.
- ترانسايرو.
- رحلة ملكية - شركة طيران بطائرات بوينج.
- Pegasus Fly هي أيضًا شركة محلية. لديها قاعدة رئيسية في كراسنويارسك وعدة فروع في خاباروفسك وموسكو ومدن أخرى. في البداية ، كانت تعمل في رحلات جوية حصرية داخل البلاد ، ولكن منذ عام 2013 تحولت إلى الرحلات الجوية الدولية... في المجموع ، لديها 8 مركبات جوية ، 5 منها بوينج 767-300.
- ايروفلوت.
طائرة بوينج 767300 هي طائرة حديثة تطلبها شركات الطيران. إنه مريح وموثوق وقادر على تغطية مسافة طويلة.
تقدم Boeing 767-300 نسخة أطول من 767-200. إنه ينتمي إلى نوع الجسم العريض. تم تطويره لطرق المسافات المتوسطة إلى الطويلة. أول مرة أقلع في الجو عام 1986. هذا نموذج شائع جدًا في عائلة 767.
رويال فلايت لديها ثلاث طائرات من هذا النوع. تم شراء اثنين منهم من شركة الخطوط الجوية الروسية في عام 2016. متوسط \u200b\u200bأعمارهم 19 سنة. تصميم المقصورة من فئتين. أمام الطائرة توجد درجة رجال الأعمال ، وخلفها مباشرة الدرجة السياحية. سنتحدث عن تصميم المقصورة وأفضل المقاعد في طائرة بوينج 767-300 رويال فلايت في هذه المقالة.
معلومات عامة عن طائرة بوينج 767-300
تم طلب النماذج الأولى من هذه الطائرة من الخطوط الجوية اليابانية ، في عام 1983. بعد ثلاث سنوات ، استولت عليهم الشركة. منافسها هو. ومن المقرر أن تحل محلها طائرات بوينج 787-8.
لها تعديل منفصل - 767-300ER. وهي تختلف عن السابق في قدرتها على الطيران لمسافات أطول. كان أول عميل لهذه الطائرات هو شركة الخطوط الجوية الأمريكية. بدأوا في استغلالهم في عام 1988.
على طراز الطائرة هذا تم تنفيذ أحد أول مسارات المسافات الطويلة - من الولايات المتحدة إلى هونولولو. بدأت في شراء مثل هذه الخطوط الجوية لرحلات مثل موسكو - بكين.
تم تحقيق نطاق الرحلة من خلال زيادة القدرة الاستيعابية - حتى 185 طن. كانت الطائرة قادرة على تحمل المزيد من الوقود ، ولهذا بدأت تطير مثل هذه المسافات الطويلة.
تصميم المقصورة وأفضل المقاعد
سننظر في تخطيط طائرة بوينج 767-300 رويال فلايت بعدد المقاعد - 309 والصفوف - 47. هناك طائرة أخرى من نفس الشركة مع 42 صفًالكنها لا تختلف كثيراً عن الأولى في خصائصها. لاختيار المقاعد التي تناسبك ، ادرس التصميم الداخلي بعناية مسبقًا.
إذا نظرت إلى صورة طائرة بوينج 767-300 رويال فلايت ، سترى أن المقاعد مرتبة حسب التسلسل التالي: 2+4+2.
صالون درجة رجال الأعمال على متن طائرة بوينج 767-300 رويال فلايت.
الاستثناء هو درجة رجال الأعمال ، الذي يأخذ أول صفين. يوجد مقعدان على كل جانب من جانبي الممر وفي الوسط - 2. صورة درجة رجال الأعمال في Royal Flight معروضة أدناه. كما ترون ، هناك كراسي مريحة وناعمة. من بين جميع طائرات هذه الشركة ، هذه الطائرة فقط بها مقاعد درجة رجال الأعمال.
يصنف الاقتصاد - من الخامس إلى السابع والأربعين. يتم تمييز الأول كصف من الراحة المحسنة. هذا يرجع إلى حقيقة أنه من المريح جدًا الجلوس هنا. يوجد في المقدمة قسم يفصل بين الفئتين عن بعضهما البعض.
التصميم الداخلي لطائرة بوينج 767-300.
الصفوف الرابع عشر والخامس عشر والسادس عشر لها ثلاثة مقاعد في المنتصف. تقع بالقرب من المراحيض و مخارج الطوارئ ... من ناحية ، من الجيد الجلوس هنا ، منذ ذلك الحين المزيد من المساحة... من ناحية أخرى ، سوف يزعجك القرب طوال الرحلة.
في الصف الرابع عشر يحظر استيعاب الفئات التالية من الركاب: إما عن طريق الحيوانات أو الأشخاص ذوي الإعاقة. لن يُسمح لك بوضع أي حقائب أمام هذه الأماكن منذ ذلك الحين هذه أماكن بالقرب من مخارج الطوارئ.
في الصف السابع عشر ، المقاعد A و B و G و H. هم من بين الأفضل في مقصورة هذه الطائرة. سيكون لديك مساحة كافية في المقدمة ، ولن يزعجك الجيران أيضًا.
بعض الأماكن الجيدة هي في الصف 33. لديهم نفس المزايا والعيوب كما في الرابع عشر. المقاعد A و B و G و H. لن يكون متاحًا لك إذا كنت تسافر مع أطفال أو حيوانات أو إذا كنت معاقًا. ويرجع ذلك إلى قربهم من مخارج الطوارئ.
لا تجلس في الصفوف - 45 و 46 و 47ما لم يكن لديك أي خيار آخر. هذه هي أسوأ الأماكن لأنها قريبة جدًا من دورات المياه. ستتداخل قوائم الانتظار الخاصة بهم معك أثناء رحلتك. عيب آخر هو أنه سيكون هنا أكثر برودة ، لأنها تقع في ذيل الطائرة.
رأيت و ردود فعل طيبة والسيئة. ليس لدي ذكريات سعيدة للغاية من الرحلة.
سافرت في نهاية يونيو 2017 من أنطاليا على متن شركة Royal Fly لأول مرة (لم أسمع بهذا من قبل). لقد شهدت الطائرة بالفعل قرنًا من الزمان)) ، في حالتي كانت طائرة بوينج 777-300 على ما يبدو (ربما حصلت على هذه الطائرة ، لا أعرف أنني لم أكن على متن طائرات أخرى من شركة الطيران هذه وأقول إنني لن أكون هو نفسه). لكن معظم شركات الطيران ، وحتى شركات الطيران المستأجرة ، مذنبة في ذلك. لم يكن هذا مفاجئا. أنا أعتبرها بهدوء. هدفي أن أترك مراجعة لا تشويه سمعة الشركة !!!
إقلاع الطائرة عمودي أكثر - هذه هي المرة الأولى التي أواجه فيها هذا. لا أعتبر نفسي جبانًا ومثيرًا للقلق ، لكنني لست ذكيًا ، لأكون صادقًا. بالإضافة إلى ذلك ، كانت الطائرة تهتز منذ إقلاعها إلى موسكو ، وبصراحة ، أزعجت الجهاز العصبي. لقد حدث هذا بالفعل لي على خطوط يامال الجوية (لكن ليس كثيرًا) ، وسمعت الشيء نفسه عن يامال من صديق.
كان التأخير 40 دقيقة ، وتم الإبلاغ عنه على الفور في المطار. ينطبق هذا أيضًا على المواقف القياسية مع المواثيق.
حسنًا ، حقيقة أن الكرسي بذراعين صغير ، لا توجد مساحة كافية - يوجد شيء من هذا القبيل ، ولكنه أيضًا معيار قياسي بالنسبة للتأجير.
الطعام أيضًا قياسي (لم يأتوا إلى المطعم ، ولا أفهم سخط الكثيرين حول هذا).
اعتذر قائد السفينة على الفور عن التأخير في المغادرة ، بسبب التأخير من موسكو (يطيرون ذهابًا وإيابًا مثل الحافلات الصغيرة) وحذر من أن الأحوال الجوية في موسكو ليست جيدة جدًا.
والد الزوج ، والإقلاع ، والاهتزاز في حد ذاته طوال الرحلة (كانت هناك هزات لائقة في المقصورة) ، والهبوط في هطول أمطار غزيرة تسبب في حدوث صدمات أقوى على متن الطائرة ، ويبدو أنها تحطمت في غيوم ممطرة (ولديها كثافة مختلفة ، كما تعلم).
عندما غادرنا المطار ، لم يكن هناك شيء مرئي على الإطلاق بسبب هطول الأمطار. في هذا اليوم ، تم تأجيل الإقلاع بسبب عاصفة مع هطول الأمطار).
بشكل عام ، الطائرة قديمة ، من لا يحبها ، فلا فائدة من الطيران عليها (ماذا سيكون لمناقشة الرحلة بأكملها والبصق). معظم الطائرات التي تقدمها Anex Tour و Intourist هي نفسها. الاختيار ليس رائعًا لأولئك الذين يحبون الطيران رحلات منتظمة الشركات الأكثر تكلفة.
شكرا للطاقم على احترافهم !!! وحتى في هذه الحالة وفي هطول أمطار غزيرة يعرفون كيف يطيرون ويزرعون بدون تراكبات.
لكن اليوم لا أرغب في "الرج" مرة أخرى)) إذا لم يستمر الأمر ساعتين ونصف ولكن على طريق مختلف ، فهذا مجرد استهزاء بالجهاز العصبي.
يستند رأيي إلى مقارنة الرحلات الجوية من موسكو إلى أنطاليا على Wim Avia والعودة إلى Royal Fly.
طار ويم بطريقة تجعلك إذا لم تنظر من خلال النافذة ، فلن تفهم حتى أنك تطير (لا ضجيج ولا هزات واضطرابات غير ضرورية). على الرغم من أنهم يكتبون أيضًا أشياء مختلفة عن شركة الطيران هذه. ولكن إذا اخترت بين هذين ، فبالتأكيد ويم. على الرغم من أنهم غالبًا ما يتم وضعهم هكذا ، إلا أن أحدهم محظوظ هناك ، والآخر عاد ، على سبيل المثال. نفس الميثاق.
لذلك حظا سعيدا وإقامة ممتعة !!!
