"الصناديق السوداء" الطائرات الروسيةسجلت الطائرة A321 ، التي تحطمت في 31 أكتوبر في سيناء ، صوتًا واضحًا لانفجارًا غير مرتبط بعطل في المحرك. يوم الجمعة ، 6 نوفمبر ، بالإشارة إلى "محقق كان لديه حق الوصول إلى" الصندوق الأسود "للطائرة الروسية A321" ، أفاد عن النسخة الفرنسية من فرنسا 2. تشير معلومات الرحلة والتسجيلات الصوتية إلى أن كل شيء سار كالمعتاد حتى 24 دقيقة بعد ذلك. وقال مصدر لوكالة فرانس برس ان اقلاع الطائرة عندما خرج مسجلات الرحلة فجأة عن النظام ، مما يشير الى "تخفيف ضغط حاد جدا". تدعم هذه البيانات إصدار العبوة الناسفة على متن الطائرة. يدعي محادث آخر للوكالة أن تحطم الطائرة كان مفاجئًا وسريعًا جدًا. في وقت سابق ، كتبت صحيفة "كوميرسانت" الروسية ، نقلاً عن مصادر قريبة من التحقيق ، أن فك تشفير المسجل البارامتري A321 ، محطمةفوق سيناء في 31 أكتوبر ، لم يساعد في تحديد أسباب الكارثة.
يستمر فك رموز الصندوق الأسود للطائرة الروسية A321 Kogalymavia ، التي تحطمت في مصر في 31 أكتوبر.
تشغيل هذه اللحظةلقد قام الخبراء بالفعل بفك تشفير بيانات مسجل الرحلة في قمرة القيادة.
على ما يبدو ، لم يكن طاقم الطائرة A321 ، حتى اللحظة الأخيرة ، يشك في حدوث أي خلل في تصميم الطائرة ، ما لم يحدث ، بالطبع ، تحطم الطائرة بسبب هذا.
بالإضافة إلى ذلك ، في سجلات المحادثات مع المرسل ، لا يوجد تلميح واحد إلى أن الطائرة قد تحتاج إلى هبوط اضطراري.
بشكل عام ، كل شيء يشير إلى أن المأساة كانت مفاجأة للجميع تمامًا.
هناك نقطة أخرى مثيرة للاهتمام في هذه المأساة - طول عملية الانهيار. والحقيقة أن الحادث وقع على عدة مراحل. وفقًا لمسجلات الرحلة ، حلقت الطائرة A321 على ارتفاع حوالي 9000 متر ، لكنها بدأت في الهبوط تدريجياً ، وليس فجأة. أولا ، نزلت الطائرة 1000 متر. حدث ذلك في بضع ثوان فقط.
على هذا المستوى ، صمد لبعض الوقت. ثم حدثت قفزة هبوطية أخرى. بشكل عام ، استغرق الانهيار وقتًا طويلاً ، ربما عدة دقائق. ومع ذلك ، خلال هذا الوقت ، لم يعد الطيارون يتصلون بالأرض. يشير هذا إلى أن الطائرة تعرضت بالفعل لأضرار جسيمة في ذلك الوقت - تقارير البوابة الإخبارية.
وهذا بدوره يؤكد نسخة انفجار الطائرة. يتفق جميع الخبراء الذين يحققون في تحطم الطائرة A321 في مصر تقريبًا على هذه النسخة. صحيح ، لم يتضح بعد سبب انفجار الطائرة. الإصدار الرئيسي هو مشكلة فنية. ربما دخلت الشرارة للتو إلى خزان الوقود.
ومن المثير للاهتمام أيضًا أن الفحص أثبت: توفي ركاب الرحلة 9268 في وقت مختلف... أي أن هؤلاء الركاب الذين كانوا في الصفوف الخلفية ماتوا أولاً ، ومن جلسوا في الصفوف الأمامية ماتوا لاحقًا. بالإضافة إلى ذلك ، يقول الخبراء إنه تم العثور على إصابات مختلفة تمامًا في مجموعتين من أجساد الركاب.
كل هذا يشهد على حقيقة أن هناك بالفعل انفجار في الطائرة ، علاوة على أنه حدث في الجزء الخلفي من الطائرة. في وقت سابق ، ظهر مقطع فيديو لتحطم طائرة A321 في مصر على الشبكة.
لم يساعد فك شفرة مسجل كوجاليمافيا إيرباص إيه 321 البارامتري الذي تحطم في شبه جزيرة سيناء في تحديد سبب أكبر حادث تحطم طائرة في التاريخ الروسي من حيث عدد الضحايا.
وأظهرت بيانات مسجل الرحلة أنه خلال الرحلة التي استغرقت حوالي 20 دقيقة ، كانت جميع أنظمة الطائرات تعمل بشكل طبيعي. وبحسب الصحيفة ، توقف تسجيل أوضاع التشغيل لجميع أنظمة الخطوط الملاحية المنتظمة بسرعة البرق ، بعد أن تمزق الجزء الخلفي الذي يوجد فيه المسجل من طائرة إيرباص.
تطورت حالة الطوارئ على متن الطائرة بسرعة بحيث لم يكن لطاقم الطائرة ، على ما يبدو ، الوقت الكافي لتقييمها واتخاذ أي إجراء. تشير مصادر المنشور إلى أن تسجيلات مسجل الكلام ، التي تضررت بشدة ، قد تكون أيضًا عديمة الفائدة.
يعتقد الخبراء أن هذا يمكن أن يحدث بسبب إزالة الضغط المتفجر للمقصورة ، ونتيجة لذلك تم فصل قسم الذيل ، حيث يوجد مسجل الطوارئ ، عن جسم الطائرة.
يفيد المنشور أنه قبل التحطم ، لم يبلغ الطاقم حالة طارئهعلى متن الطائرة ، حيث لم يتم تحديد أي مشاكل خلال الرحلة القصيرة. ولكن من أجل الإبلاغ عن حالة الطوارئ ، لم يكن الطيارون بحاجة إلى الاتصال اللاسلكي بالأرض. كان يكفي فقط الضغط على مجموعة معينة من الأزرار ، والتي ستنقل تلقائيًا إشارات الاستغاثة.
