بناء المنارة في جزيرة فاروس. منارة الإسكندرية، والمعروفة أيضًا باسم منارة فاروس، هي أطول بناء في العالم القديم. من الذي أنشأ منارة الإسكندرية؟

الجزيرة والمنارة

تم بناء المنارة على جزيرة فاروس الصغيرة في البحر الأبيض المتوسط، قبالة سواحل الإسكندرية. هذا الميناء المزدحم أسسه الإسكندر الأكبر أثناء زيارته لمصر عام 332 قبل الميلاد. ه. تم تسمية المبنى على اسم الجزيرة. من المفترض أن يستغرق بناؤه 20 عامًا وتم الانتهاء منه حوالي عام 280 قبل الميلاد. ه. في عهد بطليموس الثاني ملك مصر.

ثلاثة أبراج

تتكون منارة فاروس من ثلاثة أبراج رخامية ترتكز على قاعدة من الكتل الحجرية الضخمة. كان البرج الأول مستطيلاً ويحتوي على غرف يعيش فيها العمال والجنود. يوجد فوق هذا البرج برج أصغر مثمن الشكل مع منحدر حلزوني يؤدي إلى البرج العلوي.

ضوء الدليل

وكان البرج العلوي على شكل أسطوانة تشتعل فيها النيران مما ساعد السفن على الوصول إلى الخليج بسلام.

مرايا برونزية مصقولة

كانت هناك حاجة إلى كميات كبيرة من الوقود للحفاظ على اللهب. تم نقل الخشب على طول منحدر حلزوني على عربات تجرها الخيول أو البغال. خلف اللهب كانت هناك صفائح برونزية توجه الضوء إلى البحر.

موت المنارة

بحلول القرن الثاني عشر الميلادي. ه. أصبح خليج الإسكندرية مليئًا بالطمي لدرجة أن السفن لم تعد قادرة على استخدامه. سقطت المنارة في حالة سيئة. من المحتمل أن تكون الألواح البرونزية التي كانت بمثابة مرايا قد تم صهرها وتحويلها إلى عملات معدنية. في القرن الرابع عشر، دمر زلزال المنارة. وبعد سنوات قليلة استخدم المسلمون بقاياها لبناء قلعة قايت باي العسكرية. أعيد بناء القلعة بعد ذلك عدة مرات ولا تزال قائمة في موقع أول منارة في العالم.

مؤسسة ويكيميديا. 2010.

تعرف على معنى "منارة فاروس" في القواميس الأخرى:

- (فنارة الإسكندرية) منارة تقع على الشاطئ الشرقي للجزيرة. فاروس داخل حدود الإسكندرية، عاصمة مصر الهلنستية؛ إحدى عجائب الدنيا السبع (انظر عجائب الدنيا السبع). باني هذه المعجزة التكنولوجية، المنارة الأولى والوحيدة في العالم اليوناني بأكمله... ... القاموس الموسوعي

برج من الرخام بناه بطليموس فيلادلفوس في جزيرة فاروس، وكان ارتفاعه 300 ذراع، ويتكون من عدة طوابق، يتناقص تدريجياً نحو الأعلى. اشتعلت النيران في قمته ليلاً، ويمكن رؤيتها بعيدًا في البحر. بناء هذا البرج...... القاموس الموسوعي ف. بروكهاوس وآي. إيفرون

انظر الفن. عجائب الدنيا السبع. (المصدر: "الفن. الموسوعة المصورة الحديثة." تحرير البروفيسور جوركين أ.ب.؛ م.: روزمان؛ 2007.) ... موسوعة فنية

منارة- المنارة، المملكة المتحدة. المنارة، عبارة عن هيكل على شكل برج، يتم تركيبه عادةً على الشاطئ أو في المياه الضحلة. بمثابة مرجع ملاحي للسفن. وهي مجهزة بما يسمى بالمصابيح الإرشادية، وكذلك أجهزة إعطاء الإشارات الصوتية،... ... القاموس الموسوعي المصور

المنارة، عبارة عن هيكل على شكل برج، يتم تركيبه عادةً على الشاطئ أو في المياه الضحلة. بمثابة مرجع ملاحي للسفن. وهي مجهزة بما يسمى بأضواء المنارة وكذلك أجهزة إرسال الإشارات الصوتية وإشارات الراديو (منارة الراديو) ... الموسوعة الحديثة

منارة- بعد تحول الإسكندرية إلى الأكثر حيوية. مركز البحر كان من المفترض أن تعتمد تجارة مصر البطلمية على وصول عدد كبير من السفن ليلاً. وهذا استلزم بناء M.، منذ إشعال... ... قاموس العصور القديمة

منارة- بعد تحول الإسكندرية إلى الأكثر إحياءً. مركز البحر كان من المتوقع أن تصل تجارة مصر البطلمية إلى هناك ليلاً. عدد السفن. مما استلزم إنشاء م.، حيث إشعال النيران على... ... العالم القديم. القاموس الموسوعي

المنارة، وهي عبارة عن هيكل على شكل برج يعمل بمثابة علامة فارقة لتحديد الشواطئ وتحديد موقع السفينة والتحذير من المخاطر الملاحية. M. مجهزة بأنظمة ضوئية ضوئية بالإضافة إلى وسائل الإشارة الفنية الأخرى: ... ... الموسوعة السوفيتية الكبرى

منارة الإسكندرية (فاروس)- منارة في جزيرة فاروس بالقرب من الإسكندرية في مصر، إحدى عجائب الدنيا السبع في العالم القديم. بني في 285-280. قبل الميلاد. سوستراتوس كنيدوس من أجل تأمين دخول السفن إلى ميناء الإسكندرية. كان برجًا من ثلاث طبقات يبلغ ارتفاعه ... ... العالم القديم. كتاب مرجعي القاموس.

هيكل يشبه البرج يقع في المياه الصالحة للملاحة أو بالقرب منها. وهو بمثابة معلم مرئي أثناء النهار ويصدر ضوءًا مستمرًا أو ومضات ضوئية ليلاً لتنبيه البحارة بالمخاطر ومساعدتهم في تحديد... ... موسوعة كولير

كتب

• 100 من عجائب الدنيا، إيونينا ناديجدا ألكسيفنا، الأهرامات العظيمة، حدائق بابل المعلقة، منارة فاروس، البارثينون، كاتدرائية نوتردام، برج إيفل، كاتدرائية المسيح المخلص... وما زال العالم يختلق الأساطير عنها بإعجاب. .. الفئة: تاريخ العالم السلسلة: 100 عظماء-المجموعة الذهبيةالناشر:

وبعد فتح مصر على يد الإسكندر الأكبر، تأسست مدينة سميت الإسكندرية تكريماً له. بدأت المدينة في التطور والازدهار بنشاط وأصبحت مركزًا رئيسيًا للتجارة البحرية. وسرعان ما ظهرت الحاجة الملحة لبناء منارة الإسكندرية.

منارة الإسكندرية. معلومات وحقائق مثيرة للاهتمام

وتم اختيار جزيرة فاروس التي تقع على بعد 1290 مترًا من مدينة الإسكندرية، لتكون موقعًا للمنارة. كان بناء منارة فاروس، التي أصبحت فيما بعد الأعجوبة السابعة في العالم، بقيادة المهندس المعماري سوستراتوس، ابن ديكسيفان من كنيدوس.

ولضمان توريد مواد البناء للجزيرة، تم بناء سد. تم الانتهاء من البناء نفسه بسرعة البرق وفقًا لمعايير العالم القديم، واستغرق ست سنوات فقط (285-279 قبل الميلاد). قام المبنى الجديد على الفور "بإخراج" أسوار بابل من قائمة عجائب الدنيا الكلاسيكية، واحتل مكانة مرموقة هناك حتى يومنا هذا. ويبلغ ارتفاع منارة الإسكندرية حسب المعاصرين 120 مترا. كان الضوء المنبعث من برج منارة الإسكندرية مرئيًا على مسافة تصل إلى 48 كيلومترًا.

كانت المنارة مكونة من ثلاث طبقات.

كان للطبقة الأولى شكل مربع يبلغ طول جوانبه 30.5 مترًا موجهًا نحو النقاط الأساسية. وكان الارتفاع الإجمالي لهذه الطبقة 60 مترا. زوايا الطبقة كانت مشغولة بتماثيل التريتون. كانت الغرفة نفسها مخصصة لإيواء العمال والحراس ومخازن للوقود والطعام.

كان للطبقة الوسطى من منارة فاروس شكل مثمن مع حواف موجهة وفقًا للرياح السائدة هنا. تم تزيين الجزء العلوي من الطبقة بالتماثيل، والتي كان بعضها بمثابة دوارات الطقس.

لعبت الطبقة العليا من الشكل الأسطواني دور الفانوس. وكان محاطًا بثمانية أعمدة مغطاة بقبة مخروطية. تم تزيين الجزء العلوي من قبة منارة فاروس بتمثال يبلغ ارتفاعه سبعة أمتار لإيزيس فاريا (وصي البحارة). تم عرض المصباح القوي باستخدام نظام من المرايا المعدنية المقعرة. كان هناك جدل طويل الأمد حول توصيل الوقود إلى أعلى منارة الإسكندرية. يقترح البعض أن عملية التسليم تمت باستخدام آليات الرفع على طول عمود داخلي، بينما يقول آخرون أن الصعود تم باستخدام البغال على طول منحدر حلزوني.

كان للمنارة أيضًا جزء تحت الأرض حيث توجد إمدادات مياه الشرب للحامية. ومن الجدير بالذكر أن المنارة كانت أيضًا بمثابة حصن يحرس الطريق البحري المؤدي إلى الإسكندرية. حتى أن منارة فاروس نفسها كانت محاطة بسياج قوي به حصون وثغرات.

في القرن الرابع عشر، تم تدمير منارة فاروس، أعجوبة العالم، بسبب زلزال. حاليًا، لا يتجلى ظهور أعجوبة العالم السابعة إلا من خلال الصور الموجودة على العملات المعدنية الرومانية وبقايا الآثار. على سبيل المثال، مكّن البحث الذي أُجري عام 1996 من العثور على بقايا منارة الإسكندرية في قاع البحر.

منارة على العملات الرومانية

وبعد مرور مائة عام على التدمير، بنى السلطان قايتباي حصنًا في مكانه. والآن هناك مبادرون يريدون إعادة بناء منارة فاروس في المكان الذي كانت تقع فيه في الأصل - في جزيرة فاروس. لكن السلطات المصرية لا تريد حتى الآن النظر في هذه المشاريع، ولا تزال قلعة قايت باي تحرس موقع المبنى الأثري العظيم السابق.

قلعة كايت باي

تعتبر منارة الإسكندرية التي تقع على الشاطئ الشرقي لجزيرة فاروس إحدى عجائب الدنيا السبع. في الماضي البعيد، كان ميناء مدينة الإسكندرية ضحلًا وصخريًا، لذلك من أجل حماية السفن من الأذى، تم بناء منارة حجرية على مدخل المدينة. تم بناء منارة فاروس أو منارة الإسكندرية الأولى والوحيدة على الأراضي اليونانية على يد سوستراتوس كنيدوس. بدأ البناء عام 283 قبل الميلاد. ه. واستمر 5 سنوات فقط. وفي زمن بطليموس كانت المنارة المقامة أعلى من أعلى هرم. في بنائه، استخدم سوستراتوس كنيدوس جميع الاختراعات والإنجازات الأخيرة لعلماء الإسكندرية. وخلد اسمه على الجدار الرخامي للمبنى المهيب. وجاء في النقش: "سوستراتوس بن ديكفانيس الكنيدوسي، مخصص للآلهة المنقذة من أجل البحارة"، فدفنه تحت طبقة من الجبس، كتب فوقها مدائح للملك بطليموس سوتر. لكن الزمن وضع كل شيء في مكانه، وعرف العالم الاسم الحقيقي للمهندس المعماري وباني إحدى عجائب الدنيا، بعد أن سقطت طبقة رقيقة من الجبس عن الحائط. كانت المنارة عبارة عن هيكل فخم من ثلاث طبقات يبلغ ارتفاعه 120 مترًا. وكان لطابقه السفلي أربعة وجوه تواجه أجزاء العالم (الشمال والشرق والغرب والجنوب)، وكان لوجوه الطبقة الثانية الثمانية اتجاهات الرياح الرئيسية الثمانية، وكان الطابق الثالث العلوي عبارة عن قبة منارة ذات سبعة مهيبة. -متر تمثال بوسيدون.

أحد التماثيل التي تزين برج المنارة أظهرت الوقت من النهار مع اتجاه يدها، فخلال الانقلاب في السماء رفعت يدها، وكأنها تشير إلى الشمس بعد غروب الشمس، وتمكن البحارة من رؤية التمثال؛ يدها إلى أسفل. تمثال آخر يدق كل ساعة ليلا ونهارا، وآخر يشير إلى اتجاه الريح التي تهب. وتوصل العلماء إلى نظام معقد من المرايا المعدنية للمنارة، مما ساعد على تضخيم ضوء النار حتى يتمكن البحارة من رؤيتها من بعيد. كل هذا فريد ورائع لتلك الفترة الزمنية. ليس من قبيل الصدفة أن تم إدراج منارة الإسكندرية ضمن إحدى عجائب الدنيا السبع. كانت أراضي المنارة محاطة بسور حصن خلفه حامية عسكرية كاملة.

قامت المنارة بأداء واجباتها بانتظام حتى القرن الرابع عشر. مع سقوط الإمبراطورية الرومانية، توقف عن التألق. بعد أن ظلت المنارة صامدة لمدة 1500 عام، نجت من الزلازل الشديدة وتأثيرات القوى الطبيعية على شكل رياح وأمطار. خلال هذه الفترة الطويلة، الهائلة حتى بالنسبة للحجر، بدأت في الانهيار. انطفأت نارها إلى الأبد، غير قادرة على الصمود في وجه الزلزال (القرن الرابع). انهار البرج العلوي، الذي كان قد اضمحل على مر القرون، لكن جدران الطابق السفلي ظلت صامدة لفترة طويلة.

حتى عندما تم تدميرها نصفًا، كان ارتفاعها حوالي 30 مترًا. في منتصف القرن الثالث عشر، اقترب البر الرئيسي كثيرًا من الجزيرة ولم تعد هناك حاجة إلى المنارة على الإطلاق. وفي بداية القرن الرابع عشر، تم تفكيكها إلى حجارة، وبنيت على أنقاضها قلعة تركية من العصور الوسطى، والتي لا تزال قائمة في موقع أول منارة في العالم.

حاليًا، تم الحفاظ على قاعدة المنارة فقط، والتي تم بناؤها بالكامل في قلعة القرون الوسطى. في عام 1962، اكتشف الغواصون بقايا منارة الإسكندرية في المياه الساحلية على عمق 7 أمتار. وتم رفع عمود متشقق وتمثال بوسيدون الشهير الذي توج قبة المنارة من قاع البحر.

منارة الإسكندرية

في عام 285 قبل الميلاد. ه. وتم ربط الجزيرة بالشاطئ عن طريق سد صناعي يبلغ طوله حوالي 750 متراً. عُهد ببناء المنارة إلى المهندس المعماري الشهير سوستراتوس كنيدوس. بدأ العمل بحماس، وبعد خمس سنوات، تم الانتهاء من بناء البرج المكون من ثلاثة طوابق، والذي يبلغ ارتفاعه حوالي 120 مترًا. الطابق الأول على شكل مربع مصنوع من ألواح كبيرة. وتواجه أسوارها التي يبلغ طولها حوالي 30.5 مترًا الاتجاهات الأربعة الأساسية - الشمال والشرق والجنوب والغرب. كان الطابق الثاني عبارة عن برج مثمن الشكل مبطن بألواح رخامية وموجه نحو الرياح الرئيسية الثمانية. ويتوج الفانوس المستدير للطابق الثالث بقبة يقف عليها تمثال برونزي يبلغ ارتفاعه سبعة أمتار لإله البحار بوسيدون.

منارة الإسكندرية.

منارة الإسكندرية

في 332-331. قبل الميلاد. أسس الملك الإسكندر الأكبر مدينة الإسكندرية في دلتا النيل، والتي أصبحت عاصمة مصر الهلنستية. كانت المدينة رائعة لأنها بنيت وفق خطة واحدة. كان أغنى حي بروشيون - ربع القصور والحدائق والمتنزهات والمقابر الملكية. وهنا أيضًا قبر الإسكندر الأكبر الذي أُحضر جثمانه من بابل حيث توفي عام 323 قبل الميلاد. وقد عززت شهرة الإسكندرية بشكل كبير معبد "موسيون" الشهير عالميًا، وهو مكان للدراسات العلمية وملجأ تعليمي للعلماء العاملين في مختلف فروع العلوم. أصبحت Musion مركز الحياة العلمية في العاصمة المصرية الرائعة، مثل أكاديمية العلوم.

منارة الإسكندرية في جزيرة فاروس

لقد تطورت الرياضيات والميكانيكا بنجاح خاص في الإسكندرية. عاش وعمل هنا علماء بارزون مثل عالم الرياضيات إقليدس، الذي أوجز أسس الهندسة في عمله "العناصر"، والمخترع هيرون الإسكندرية، الذي كان متقدمًا بفارق كبير عن عصره. لقد ابتكر آلات مختلفة وبنى جهازًا كان في الواقع محركًا بخاريًا حقيقيًا.

في بعض الأحيان استحوذت إبداعات العلماء على خيال معاصريهم. وكانت إحدى هذه المعجزات منارة الإسكندرية. تم بناؤه على صخرة مرتفعة على الشاطئ الشرقي لجزيرة فاروس. وبسبب المياه الضحلة والصخور تحت الماء والرواسب والرواسب في قاع البحر، اقتربت السفن من موانئ الإسكندرية بحذر شديد.

ارتفاع منارة الإسكندرية

في عام 285 قبل الميلاد. ه. وتم ربط الجزيرة بالشاطئ عن طريق سد صناعي يبلغ طوله حوالي 750 متراً. عُهد ببناء المنارة إلى المهندس المعماري الشهير سوستراتوس كنيدوس. بدأ العمل بحماس، وبعد خمس سنوات، تم الانتهاء من بناء البرج المكون من ثلاثة طوابق، والذي يبلغ ارتفاعه حوالي 120 مترًا.

• الطابق الأول على شكل مربع مصنوع من ألواح كبيرة. وتواجه أسوارها التي يبلغ طولها حوالي 30.5 مترًا الاتجاهات الأربعة الأساسية - الشمال والشرق والجنوب والغرب.
• كان الطابق الثاني عبارة عن برج مثمن الشكل مبطن بألواح رخامية وموجه نحو الرياح الرئيسية الثمانية.
• ويتوج الفانوس المستدير للطابق الثالث بقبة يقف عليها تمثال برونزي يبلغ ارتفاعه سبعة أمتار لإله البحار بوسيدون.

ترتكز القبة على ثمانية أعمدة من الجرانيت المصقول. اشتعلت النيران في المنارة هنا. اشتد ضوءه، وانعكس في نظام من المرايا المعدنية. رآه البحارة من بعيد على بعد 60 كيلومترًا. تم نقل وقود النار إلى الطابق العلوي على الحمير على طول سلم حلزوني لطيف.

ويرى بعض الباحثين أنه كان يوجد مصعد داخل المبنى يرفع الحطب ويخدم الناس منارة الإسكندرية.

وكانت المنارة أيضًا حصنًا. كانت هناك حامية كبيرة هنا. في الجزء تحت الأرض من البرج، في حالة الحصار، كان هناك خزان ضخم لمياه الشرب. منارة الإسكندريةكان أيضًا بمثابة نقطة مراقبة - حيث أتاح نظام المرايا المبتكر مراقبة البحر من أعلى البرج واكتشاف سفن العدو قبل فترة طويلة من إبحارها إلى المدينة.

تم تزيين البرج المثمن بالعديد من التماثيل البرونزية التي كانت بمثابة دوارات الطقس أو كانت مجهزة بآليات مختلفة. تحدث الرحالة عن التماثيل والمعجزات.

يبدو أن إحداهن تشير دائمًا بيدها إلى الشمس على طول مسار حركتها عبر السماء وتخفض يدها عند غروبها. والآخر يتناغم كل ساعة ليلا ونهارا. وكان هناك أيضًا تمثال يشير بيده إلى البحر إذا ظهر أسطول معادٍ في الأفق، ويطلق صرخة تحذيرية عندما تقترب سفن العدو من الميناء.

منارة الإسكندرية - عجائب الدنيا

ظلت منارة فاروس قائمة حتى القرن الرابع عشر. بحلول عام 1326، عندما دمرها الزلزال أخيرًا، لم يكن ارتفاع المنارة يزيد عن 30 مترًا، أي ربع ارتفاعها الأصلي. ولكن حتى في هذا الشكل، أثار هذا النصب التذكاري للهندسة المعمارية القديمة إعجاب المؤلفين العرب (في عام 640، غزا العرب الإسكندرية).

تم الحفاظ على بقايا قاعدة التمثال العالية للبرج حتى يومنا هذا، لكنها غير مقبولة تمامًا بالنسبة للمهندسين المعماريين وعلماء الآثار، حيث تبين أنها بنيت في قلعة عربية في العصور الوسطى.

في العصور القديمة، بدأ استخدام كلمة "فاروس" للإشارة إلى جميع المنارات. لقد وصلت إلينا ذكرى معجزة تكنولوجيا البناء في كلمة "المصباح الأمامي".

أعجوبة الدنيا السابعة تقع في مصر على شواطئ خليج فاروس - منارة الإسكندرية الشهيرة يعود تاريخها إلى تكوين مدينة الإسكندرية التي بنيت عام 332 قبل الميلاد. القائد الروماني لمقدونيا: سمى الفاتح حوالي 17 مدينة تكريماً له خلال مسيرته العسكرية، لكن مدينة الإسكندرية في مصر فقط هي التي حافظت على معالمها حتى يومنا هذا.

بناء

1. أقيمت منارة فاروس في دلتا النيل - اختار القائد العسكري بعناية موقع مدينة الإسكندرية الجديدة، وهنا تم نشر مواقع البناء الأولى بالقرب من بحيرة مريوط. افترض ماكدونسكي أن المنارة الفخمة يجب أن تقف على شواطئ مرفأين كبيرين. وقد تم التخطيط لأحدهما ليكون ميناءً للسفن التجارية القادمة من دول البحر الأبيض المتوسط، أما الميناء الثاني فكان يخدم السفن المسافرة على طول نهر النيل.

2. أصبح بطليموس الحاكم الجديد لمصر: بحلول ذلك الوقت كان المقدوني قد توفي، تاركًا وراءه مدينة ساحلية مزدهرة وواعدة. قررت الحكومة الجديدة مواصلة عمل الفاتح وتركيب منارة أصبحت فيما بعد المعجزة السابعة في العالم. في الليل وفي الطقس العاصف، أضاءت المنارة القوية التي يبلغ طولها 120 مترًا الطرق البحرية لسفن التجارة والركاب المتجهة إلى الميناء.

3. أثناء بناء منارة الإسكندرية، يمكن رؤية صورة لبقايا أساسها عبر الإنترنت، وتم استخدام نظام أضواء الإشارة. ويعتبر المهندس المعماري الحقيقي، الذي بذل الكثير من أجل ظهور هذا الهيكل الإشارة واسع النطاق في الإسكندرية وأشرف بالفعل على البناء، مهندسًا من سنيديا - سوستراتوس. استغرق بناء منارة فاروس أكثر من 20 عامًا، والتي دخلت التاريخ كأطول مبنى في العالم القديم. لتزويد موقع العمل بمواد البناء، تم بناء سد.

4. داخل المنارة، وضع المهندسون المعماريون ما يصل إلى ثلاث طبقات منفصلة. في الأول، الذي كان له شكل مربع، تم تركيب تماثيل لسكان البحر - سمندل الماء - في الزوايا. تضم هذه الغرفة الحراس والعمال الذين يخدمون المنارة. تم أيضًا إنشاء غرف تخزين للوقود والطعام هنا.

في الطبقة الوسطى، كان للمبنى شكل مثمن، وتمكن البناؤون من توجيه الحواف وفقًا لاتجاهات الرياح المحلية. في الجزء العلوي من الهيكل كانت هناك تماثيل ودوارات طقس أصلية.

كان للطبقة العليا شكل أسطواني تمامًا ومزينة بأعمدة، وتم تركيب مصدر للضوء تحت قبة عاكسة مخروطية الشكل. وفي أعلى المنارة كان يوجد تمثال لإيزيس التي كانت تعتبر شفيعة التجار والبحارة. تمكن الحرفيون من تسليط ضوء قوي من خلال نظام معقد من المرايا - كانت عبارة عن صفائح معدنية مقعرة تعكس بشكل مثالي النار المشتعلة في أعلى البرج.

5. لا يزال العلماء يتجادلون حول طريقة إيصال الوقود إلى منارة فاروس. وفقًا لإحدى الإصدارات، تم نقل الحطب بواسطة فرق من البغال على طول سلالم حلزونية موثوقة. تقول الأسطورة الثانية أنه تم رفع الوقود في مصعد قديم من خلال عمود يقع عموديًا داخل الهيكل. كان الضوء الذي أعطته المنارة من البرج العالي مرئيًا بوضوح حتى على مسافة 48 كيلومترًا من الميناء.

6. في الجزء تحت الأرض، كانت هناك إمدادات خطيرة من الغذاء والماء لحارس الحامية، حيث كان الهيكل بمثابة حصن يحمي الخلجان والمداخل البحرية للمدينة. حافظت صورة تأسيس منارة الإسكندرية على الخطوط العريضة للسياج، من خلال الثغرات التي كانت السهام تحرسها الميناء.

مصير الهيكل

في القرن السادس عشر، تم تدمير أعجوبة العالم السابعة بالكامل تقريبًا بسبب زلزال. تم التقاط المنارة على العملات المعدنية القديمة المسكوكة في روما. لا يمكن للعلماء المعاصرين الحكم على حجم البناء إلا من خلال الآثار والوثائق القديمة الباقية.

وقام السلطان قايتباي، بعد قرن من تدمير البرج، ببناء حصن عسكري في ذلك الموقع. وفي منتصف التسعينيات من القرن الماضي، اكتشف العلماء بقايا المنارة الأسطورية في قاع ميناء الإسكندرية. ذات مرة، خططت مجموعات المبادرة لإعادة بناء المنارة، لكن السلطات المصرية رفضت تمويل هذه المشاريع المشبوهة. الآن في جزيرة فاروس، فقط قلعة كايت باي القديمة تحرس أنقاض برج قديم.

لا يستطيع السياح والمسافرون من جميع أنحاء العالم مشاهدة الصور الخلابة لمنارة الإسكندرية فحسب، بل يمكنهم أيضًا زيارة بقايا الأساس على شاطئ الخليج في مصر. ولا تزال أطلال البرج تجتذب عشاق الأماكن التاريخية والعمارة القديمة. من خلال شراء جولات إلى مصر بأسعار معقولة جدًا من المتخصصين من موقع وكالة السفر، يحصل السياح على فرصة فريدة لزيارة مختلف البلدان وحتى إلقاء نظرة على المعالم السياحية الشهيرة.