لقد جئت إلى كوبنهاجن لبضعة أيام - أفضل مدينة في العالم. يتم تضمين عاصمة الدنمارك باستمرار في جميع أنواع التقييمات الإيجابية كأفضل مدينة. على سبيل المثال، البيئة هنا هي الأفضل بين العواصم الأوروبية. هناك العديد من المتنزهات في المدينة وغالباً ما يقوم السكان بالتنزه هناك. تم الاعتراف بكوبنهاجن باعتبارها المكان الأكثر ودية للمثليين، والمدينة الأكثر صحة في العالم بسبب نمط الحياة النشط لسكانها، وببساطة أفضل مدينة للعيش فيها. بالطبع، هناك وسائل نقل عام ممتازة، طعام رائع، والأهم من ذلك - الدراجات!
في كوبنهاجن، يستخدم حوالي 50% من السكان الدراجة بانتظام للتنقل حول المدينة. يمتلك كل ساكن محلي تقريبًا دراجته الخاصة، ويوجد حوالي 2000 مركز لتأجير الدراجات متاحة للسياح. يوجد بالمدينة 400 كيلومتر من مسارات الدراجات. يستخدمون الدراجات هنا طوال العام، في الثلج والمطر.
تجدر الإشارة أيضًا إلى أن كوبنهاجن مدينة مضغوطة للغاية، ويعيش فيها ما يزيد قليلاً عن مليون شخص، ولا توجد ناطحات سحاب، وبشكل عام تشعر براحة لا تصدق في الشوارع.
01. ها هي السعادة الدنماركية البسيطة، تجلس على الشاطئ مع كوب من البيرة وتمر قوارب الترحيب، حيث يشربون البيرة أيضًا ويحيونك. 
02. أو الاستلقاء على رجل تحت المظلة 
03. كل شيء في كوبنهاجن جيد. ليس عليك الذهاب إلى مكان خاص للاستمتاع بالبيئة الحضرية. هناك حدائق وسدود جميلة ومقاهي في كل مكان. وبالطبع، لا يوجد عدد كبير من الناس كما هو الحال في المدن الأخرى. 
04. الجمال 
05. القنوات والقوارب والمباني الملونة. كوبنهاجن مثل أمستردام، ولكن بدون حشود السياح المجانين. 
06.
07. لا توجد أعمدة إنارة تقريبًا في كوبنهاغن، ويتم تعليق جميع المصابيح على أسلاك شدّاد فوق الطرق. تبدو جيدة جدًا، على الرغم من زيادة عدد الأسلاك. 
08.
09. برج جميل كأنه من قصة خيالية. يمكنك تسلقه مقابل 450 روبل. 
10. المنظر من الأعلى رائع. وسوف نعود إليها لاحقا. 
11. أشهر منتزه في الدنمارك 
12. الآن دعنا نعود إلى راكبي الدراجات. كما قلت من قبل، 50% من راكبي الدراجات في كوبنهاجن هم المدينة الأكثر ركوبًا للدراجات في العالم. 
راكبو الدراجات هم الرئيسيون هنا، لكن هذا الوضع يفرض عليهم المسؤولية أيضًا. في الدنمارك يتم تغريم راكبي الدراجات!
على سبيل المثال، الركوب بدون اليدين، ولا يوجد ضوء بعد غروب الشمس، أو ركوب شخصين على دراجة واحدة، أو عدم وجود عاكسات أو فرامل معيبة سيكلفك 7000 روبل!
تجاوز الإشارة الحمراء، والتحدث على الهاتف الخليوي، والقيادة عكس حركة المرور - غرامة قدرها 10000 روبل! يمكن للمواطنين والطلاب ذوي الدخل المنخفض طلب تخفيض الغرامة إلى 5000.
13. يتم تغريم المشاة أيضًا إذا صعدت على مسار للدراجات وتسببت في سقوط راكب دراجة، فقد يتم تغريمك 500 يورو! في بعض الأحيان تكون الأرصفة ضيقة جدًا، على عكس مسارات الدراجات، لكن الناس يتصرفون وفقًا للقواعد ولا يخالفونها. 
14. علامات الدراجات عند التقاطعات. 
15. المستقبل ملك للسيارات الكهربائية. 
16. الجسور على السد 
17. عالية. تواصل المدينة بنشاط بناء طرق الدراجات في الضواحي. في نهاية عام 2011، تم افتتاح أول "دراجة سوبرسترادا" في المدينة. ويمتد على بعد 15 كم من وسط كوبنهاجن. 
18.
19. حل بسيط وجميل - جدار رياضي على السد. 
20. جسر للدراجات الهوائية في أحد أحياء المدينة. لا يسمح للمشاة! غرامة 130 يورو. 
21. يسترخي الناس ويمشون في الأسفل، ويركبون الدراجات في الأعلى. 
22. الجمال! 
23. عمل منحدرات خاصة على الدرج لنزول الدراجات الهوائية . 
24. المدينة 
25. الأماكن العامة 
26. توجد طاولات جميلة في الشوارع، والناس يجلسون ويسترخون. 
27. ولا أحد يقوم بتكديس أي امتدادات لمطاعمه مثل مطاعمنا. مجرد طاولات. تصبح المدينة حية وودية. 
28. نزهة لطيفة 
29. يوجد متجر ذو علامة تجارية في كوبنهاغن. إنها في كل مكان هنا! 
30. حتى في المطار، في منطقة استلام الأمتعة، توجد مثل هذه المقاعد! 
31. محطة توليد الكهرباء 
32. منظر للمركز 
33.
34. تتناسب الهندسة المعمارية الحديثة بشكل عضوي مع البيئة التاريخية. 
35. بالمناسبة، كوبنهاجن هي المدينة الأكثر خضرة في العالم! لقد احتل المرتبة الأولى لعدة سنوات متتالية. تليها أمستردام وستوكهولم وفانكوفر ولندن. لا توجد موسكو وأومسك. 
36. مناطق جديدة 
37.
38. كم هو لطيف! 
39. والمثير للدهشة أن لا أحد يقوم بتزجيج الشرفات. يرجى ملاحظة أن جميع الأرصفة مرصوفة بحجارة الرصف، وفي الوسط يوجد شريطين من الألواح الملساء حتى تتمكن من حمل عربة الأطفال دون أن تهتز. 
40. مواقف السيارات 
41. العمارة الحديثة وحمام السباحة 
42.
43. يتم بناء المدينة بنشاط 
44.
45. المباني السكنية الجديدة. 
46. كوبنهاغن جميلة جداً 
47.
48. بدلا من المشابك، يتم ربط اللهايات بالجسور. بالمناسبة، هذا العام في كوبنهاغن، تم منع تعليق الأقفال بسبب التهديد بانهيار درابزين الجسور. لكن الحلمات تبقى. يوجد مثل هذا التقليد في الدنمارك - عندما يبلغ الطفل ثلاث سنوات، يتم إعطاؤه طقوس وداع للمصاصة. يأخذ الآباء طفلهم إلى الحديقة ويربطون اللهاية على أغصان الشجرة. في الوقت نفسه، يكون الطفل مستعدًا لهذه الطقوس - قبل عيد ميلاده الثالث، يتم اصطحابه إلى الشجرة لمشاهدة كيف يقول الأطفال الآخرون وداعًا لمصاصاتهم المفضلة، وللتعود على فكرة أنهم سيضطرون أيضًا إلى الذهاب من خلال هذا. لكن شخصًا ما يغير التقليد القديم قليلاً ويعلق اللهايات ليس على شجرة بل على الجسور. 
49. بالمناسبة! يوجد في كوبنهاغن نظام مشاركة السيارات DriveNow الخاص بها (تأجير قصير الأجل، عندما يمكنك ركوب سيارة في مكان ما في المدينة وتركها في مكان آخر). اشترت المدينة 400 سيارة كهربائية من طراز BMW i3. تتم مزامنة السيارات الكهربائية مع وسائل النقل العام في كوبنهاغن: لتوفير الوقت، يمكن للنظام أن يعرض النقل من السيارة إلى وسائل النقل العام، وسيشير أيضًا إلى وجود مساحة مجانية لوقوف السيارات. 
نكمل غدا!
01. سأخبرك بالشيء الرئيسي على الفور - من الصعب التقاط صورة في المدينة بدون دراجة. حسنًا، تتم صيانة وتطوير البنية التحتية لركوب الدراجات في المدينة. في البداية فكرت في إنشاء منشور منفصل حول هذا الموضوع، ولكن بعد ذلك اعتقدت أنه لن يكون ضروريًا، بعد كل شيء، قمت مؤخرًا بنشر دليل تصميم محلي (). إذن بعض الصور فقط:
02. عداد الدراجة: 
03.
04.
05. بالمناسبة، إنه أمر غريب، لكن موقف السيارات النموذجي في كوبنهاغن مثبت على عجلات. ليس الخيار الأكثر ملاءمة، ولكن هذا موجود في كل مكان هنا: 
06. الفناء: 
07. الشارع: 
08. بالمناسبة، من الجيد ترتيب مواقف للدراجات في منطقة الرؤية عند الوصول - فهي لا تتعارض مع الرؤية ولا تضيع المساحة: 
09.
10. الفقير المحلي: 
11.
12. سوق السلع المستعملة: 
13. تتوفر خدمة تأجير الدراجات في المدينة. كهربائي. حوالي 250 روبل في الساعة وأنت على عجلات ببطارية: 
14. يحتوي كل منها على جهاز لوحي مزود بميزة التنقل والتعليقات وما إلى ذلك: 
15. الموتور يساعدك على الوصول لسرعة 25 كم/ساعة وبعدها ينطفئ. يفعل هذا بسلاسة، دون أي شكاوى. بالمناسبة الشاشة تكون مقفلة أثناء القيادة حتى لا تشتت الانتباه: 
16. لماذا بالضبط 25 كم/ساعة؟ لأن ركوب الأمواج الخضراء يتم ضبطها تمامًا على هذه السرعة: 
17. لكنهم لا يكتبون أنهم سيتقاضون منك 250 روبل في الساعة، حتى لو كنت تقود السيارة لمدة 15 دقيقة. كانت هناك مفاجأة غير سارة عندما قادت السيارة لمدة نصف ساعة، لكنهم فرضوا علي رسومًا مقابل الساعة بأكملها، وأخذوا أيضًا دفعة مقدمة قدرها 2000 روبل، على الرغم من عدم وجود كلمة حول هذا الموضوع... 
18. بشكل عام، هنا يحبون النقل الكهربائي - لم يسبق لي أن رأيت في حياتي هذا العدد من السيارات الكهربائية كما هو الحال هنا. على الرغم من أن الدراجات تهيمن عليها الدراجات الأكثر عادية. 
19. يقع جزء من المدينة على جزر، لذلك، بطبيعة الحال، لا يوجد مكان بدون جسور. ولكنها مصنوعة في المقام الأول للمشاة وراكبي الدراجات، وأخيرًا وليس آخرًا للنقل الشخصي: 
20. جميعها تقريبًا قابلة للتعديل (كما في صورة العنوان): 
21. جسر جديد للدراجات والمشاة تم افتتاحه بعد زيارتي بيومين. لا يرتفع، بل يتحرك معًا مثل شوكتين: 
22.
23. تتكون الشوارع من ثلاثة مستويات: الرصيف ومسار الدراجات والطريق. غالبًا ما تكون المخارج مصنوعة ببساطة من الأسفلت: 
24. فاشية الدراجات 
25. بالمناسبة، حقيقة ممتعة، ذات مرة كانت هناك كوبنهاغن وفريدريكسبيرغ - مدينتان مختلفتان اندمجتا في النهاية. لكن بحكم القانون، لا تزال الكوميونات مختلفة، ولكن من الصعب جدًا فهم مكان وجود إحداها وأين تقع الأخرى، فهي مندمجة جدًا في بعضها البعض. ولكن هناك اختلافان. بادئ ذي بدء، مسارات الدراجات في فريدريكسبيرغ ليست زرقاء، بل حمراء. تظهر الصورة الانتقال من مدينة إلى أخرى: 
26. ثانيًا، إذا تم الدفع مقابل وقوف السيارات في كوبنهاغن إلكترونيًا، فلا يزال جاره لديه ساعة وقوف السيارات: 
27. دعونا نتجول في المدينة. يتم دائمًا تغطية الرصيف بشريطين من الألواح الملساء للسماح لعربة الأطفال بالمرور: 
28. في كثير من الأحيان، إذا سمح العرض، في كوبنهاغن يصنعون جزءًا من الرصيف من الفتات (لا أعرف، الجرانيت أو أي شيء آخر). يبدو رائعًا، يمكنك الركض بأمان على هذا السطح، بالإضافة إلى أنه يوصل الماء جيدًا إلى الأرض: 
29. الملاعب الرياضية : 
30. موقع آخر به جهاز عرض للشارع (على الرغم من أن بعض الأشخاص الموهوبين دمروا جدار الشاشة): 
31. بشكل عام، تم تزيين الأماكن العامة هنا بشكل جيد: حديثة، ومنضبطة، وعملية: 
32.
33. الشارع كمكان عام: 
34. المدينة الحية: 
35. في كوبنهاغن، تعتبر ثقافة الشواء في الهواء الطلق شائعة جدًا، وفي بعض الأماكن تحتوي الطاولات على ملحق معدني خاص: 
36. تكلفة حفلات الشواء بالفحم التي تستخدم لمرة واحدة حوالي 400 روبل. ولكن هناك أيضًا شوارع فقط: 
37. تعتبر طاولات الشوارع، كمكان للتواصل، سمة نموذجية للمدينة: 
38. السد: 
39. كان هناك ميناء به مستودعات: 
40.
41. والآن ممنوع صنع الكباب هنا: 
42.
43.
44. يوجد شاطئ هناك: 
45. هل نزلت في ممرات المدينة؟ لا. هل هناك معابر خارج الشارع هنا؟ نعم: 
46. لا تزال هناك أبواب في المدينة: 
47. وجميع الصنابير مغلقة بالمشابك: 
48. تتم إزالة بعض أنابيب الصرف بشكل صحيح في مصرف العواصف، وبعضها يروي ببساطة أقدام المشاة. غريب. 
49. المدرسة النظامية: 
50. يتمتع الدنماركيون بهندسة معمارية حديثة جيدة جدًا، وسيكون هناك مقال منفصل حول هذا الموضوع: 
51.
52. ساحة المدرسة، أليست رائعة؟ 
53. وتحت التل يوجد مستودع مرافق: 
ونعم، هناك حرية الوصول إلى كل مكان.
54. وخلف سور المدرسة... مقبرة: 
55. على الأقل قم بالسير على طوله وادرس التاريخ - شواهد القبور من القرن السابع عشر حتى يومنا هذا. لقد زرعوا هنا الأشجار بالقرب من القبر، وعلى مدى بضع مئات من السنين نمت قليلا. أعتقد أنه سيتم ابتلاع اللوح قريبًا: 
56. هذه كوبنهاغن. 
57.
على مقياس من عشرة، تستحق كوبنهاجن الزيارة من 10. ولسوء الحظ، فهي باهظة الثمن.
في بعض الأحيان تولد الرحلات بشكل عفوي وغير مخطط له...
وهذا ما حدث هذه المرة.
خارج النافذة تساقط الثلوج والثقوب الرهيبة وموسكو واقفة (29 نوفمبر).
وبطريقة ما أردت حقًا أن أطير بعيدًا عن كل هذا!
فتحت الإنترنت وقمت ببعض البحث - كل شيء باهظ الثمن. مقابل 20000 لشخصين... وفجأة وجدت على موقع شركة إيروفلوت تذاكر ذهابًا وإيابًا إلى كوبنهاغن مقابل 17 طنًا لشخصين!
أُووبس! لكننا لم نذهب إلى الدنمارك بعد!
سأشتريه على الفور ليوم السبت الأول من ديسمبر (في الرابع من ديسمبر)، اتصل بزوجتي - نحن نطير!
الدنمارك، مرحباً!
1
مع الأخذ في الاعتبار الاختناقات المرورية يومي الخميس والجمعة، قررنا ركوب Aeroexpress إلى شيريميتيفو.
ومع ذلك، فقد أصبح أكثر تكلفة - 320 روبل لأحد.
لم أذهب إلى شيريميتيفو لفترة طويلة جدًا. نحن نطير بشكل رئيسي من دوموديدوفو.
لقد سررت جدًا بمحطة D - الحديثة والمريحة وغير المزدحمة جدًا (كانت المغادرة حوالي الساعة 8 مساءً).
تمت مراقبة جوازات السفر والتحقق منها بسرعة كبيرة.
وكانت الطائرة نصف فارغة. ينام الناس على 3 كراسي)))
فارق التوقيت مع الدنمارك هو 3 ساعات)) لذا فقد هبطنا في وقت أبكر (في الوقت المناسب) من وقت الإقلاع :)
مطار كوبنهاجن - كاستروب.
2
لقد استبدلنا 100 يورو في المطار للوصول إلى الفندق وربما شراء شيء ما - وقد ارتكبنا خطأً!
كان سعر الصرف في المطار 1 يورو - 6.4 كرونة. ولكن في نفس الوقت تم حجب نوع من الضريبة وتبين أنها 5.7 كرونة !!!
عند الدفع بالبطاقة، يتراوح معدل الخصم النقدي من 7 إلى 8 كرونة تشيكية (اعتمادًا على "مسار" الدفع إلى البنك)! أوافق، أكثر ربحية بكثير!
لم يعودوا يسحبون النقود ويدفعون في كل مكان بالبطاقات فقط. يتم قبولها حتى في أكشاك الشوارع وفي سوق عيد الميلاد.
لذا نصيحتي هي أن تنسى أمر النقود. غير مربح (بالمناسبة، في المطاعم، يمكنك أيضًا دفع الإكراميات عن طريق البطاقة :)
حسنا، دعونا نعود إلى القصة.
عندما كنت طفلاً، كنت أحب دائمًا مشاهدة سائق مترو الأنفاق - وهو يقود القطار في النفق. أتذكر أننا قمنا بمسح الثقوب بعملة معدنية في غطاء الطلاء
باب السائق من أعين المتطفلين ونظر، متخيلًا كما لو كنا نقود قطارًا.
في مترو كوبنهاجن يمكنك أن تشعر وكأنك سائق دون أي مشاكل.
الحقيقة هي أنه ببساطة غير موجود!!
كل شيء تلقائي.
يمكنك الجلوس في بداية القطار والاستمتاع بالمشهد))
3
عندما وصلنا، كانت درجة الحرارة +3 في المدينة ولم تكن هناك حتى رائحة الثلج :)
في الصباح، غادرنا الفندق (فندق ريتشموند - أوصي. غير مكلف، الغرف جيدة وعلى بعد 5-10 دقائق سيرًا على الأقدام من المركز) رأينا،
أن المدينة تغيرت!
4
كان الثلج يتساقط بغزارة وكان هناك بالفعل ثلج في كل مكان)
وكان هذا بالضبط ما أردت)))
5
هذا هو السكك الحديدية. يمكنك أيضًا السفر بسرعة من المطار إلى وسط المدينة.
6
كان راكبو الدراجات يشبهون العصافير المزعجة التي تجلس على فرع أثناء الصقيع.
7
سأقوم بنشر الصور قبل 3 أيام، لذلك سيتساقط الثلج على البعض والبعض الآخر لن يحدث))
8
شارع هانز كريستيان أندرسون (H.C. Andersens Blvd.) - يبدو رائعًا :)
تخيل الحوار:
- كيف تصل إلى المكتبة؟
- قم بالسير مباشرة على طول شارع Hans Christan Anderson Boulevard، ثم انعطف إلى شارع جندي الصفيح الصامد وشاهد المكتبة القريبة من برج Ole Lukøje.
سأقتل لمثل هذه الإجابة :)
9
10
تراجع آخر.
في السابق، اعتقدت أن الدولة الأكثر ركوب الدراجات في أوروبا كانت.
فجل حار! الدولة الأكثر استخدامًا لركوب الدراجات هي الدنمارك. حسنًا ، أو على الأقل ليس أقل "تدويرًا" :)
11
الدراجات موجودة في كل مكان وبكثرة !!!
يقفون في مجموعات كبيرة وصغيرة.
إنهم يكذبون على الطرق، في الأدغال، معلقة على الأشجار وملقاة في قاع القنوات - بكثرة.
بالتأكيد تحتوي جميع طرق ومسارات ومسارات المدينة على مناطق مخصصة لراكبي الدراجات.
12
تحتوي جميع إشارات المرور على إشارة منفصلة للدراجات.
التقاطعات لها مساراتها الخاصة، مظللة باللون الأزرق.
13
سوف "ينزلق" موضوع الدراجات بسلاسة خلال التقرير بأكمله (وسيكون في 4 أجزاء).
ونحن نمضي قدما.
نصب تذكاري للبوق الصغير بالقرب من ساحة قاعة المدينة.
ومن هذه الزاوية يمكنك أن ترى أن الجندي يحمل بوقًا جريحًا...
14
ومن هنا يبدو الأمر كما لو أن رجلنا السيبيري يحمل صديقه "المتعب" إلى المنزل من الصيد وصيد الأسماك :)
هذه هي الجمعية
15
ساحة قاعة المدينة.
قاعة المدينة - الأول على اليمين
16
هناك صندوق بريد هناك. أنيق جدًا.
17
من بين 12 كرسيًا، لم يتبق سوى 4. إنهم ينتظرون أوستاب. على المسرح المحلي.
18
19
راكبي الدراجات كانوا مذهلين. ركب البعض ملابسهم بالكامل، بينما كان البعض الآخر يرتدي السراويل القصيرة والقمصان. لكنها كانت 0 درجة.
نعم، والمارة هنا وهناك تومضون في أحذية رياضية على أقدامهم العارية ...
20
مرة أخرى قاعة المدينة.
تم بناء البرج في القرن الثامن عشر، ويبلغ ارتفاع البرج 105.6 متر.
21
22
نافورة القمامة في قاعة المدينة.
كل شيء متشابك في كرة ولا يمكنك تمييز أي شيء في هذه الكومة الصغيرة :)
23
24
نقش بارز في قاعة المدينة
25
يوجد مبنيان أكثر جمالاً في ساحة قاعة المدينة
لكن لم أتمكن من العثور على ما هو موجود على الإنترنت (((
26
حسنًا، شجرة عيد الميلاد الرئيسية موجودة في نفس الساحة.
27
28
وبما أن المدينة تقع على البحر، فهناك الكثير من طيور النورس فيها.
ها هم بدلاً من الحمام (على الرغم من وجود الكثير من الحمام أيضًا).
29
الفايكنج. الدول الاسكندنافية بعد كل شيء.
30
31
تم تزيين العديد من المباني في وسط المدينة بنقوش بارزة مثيرة للاهتمام.
32
33
34
في كوبنهاغن يلعبون أيضًا KVN.
35
36
37
كانت الفتاة ضائعة جدًا في التفكير لدرجة أنها كادت أن تطرحني أرضًا. بالكاد قفزت من تحت العجلات :)
38
تسليم أشجار عيد الميلاد للمنظمات
39
40
أذهب لقطف الفطر بهذه السلال. بالضبط نفس الشيء!
1. كثيرا. ومع ذلك، وفقا لمشاعري، في أمستردام ليس أقل من ذلك. وجود كتلة حرجة من الدراجات يقلل من معدلات السرقة. هناك أمر من حيث الحجم أكبر من اللصوص المحتملين. بالإضافة إلى ذلك، فإن معظم الدراجات هي نماذج نفعية للميزانية، والتي ليست في شبابها الأول. يسمح هذا لسكان كوبنهاجن بترك دراجاتهم على القفل على شكل حدوة الحصان الذي يقفل العجلة الخلفية. وهذا هو، يمكن ببساطة حمل الدراجة بعيدا، ولكن فرص حدوث ذلك صغيرة جدا.
2. على الرغم من التدوير الكلي للسيارات، لم ينج أحد من كوبنهاغن وتم تطوير وسائل النقل العام بشكل ممتاز. باختصار، نظام النقل متوازن.
3. وصلنا إلى العاصمة الدنماركية من مالمو السويدية عبر جسر أوريسند الملحمي - الأطول في أوروبا. يتقاضون حوالي 35 يورو مقابل قيادة السيارة عبره. يمكن لسكان سانت بطرسبرغ أن يتخيلوا كيف سيبدو مستقبل WHSD.
4. كوبنهاجن مدينة ذات مناظر منفتحة للغاية. هناك قضبان بلاستيكية لطيفة في النافذة.
5. الدنماركيون، مثل السويديين، هم مزارعي الزهور المتحمسين. لوحة خاصة تصور رسمًا تخطيطيًا لترتيب أنواع مختلفة من الزهور في سرير الحديقة بالقرب من قاعة المدينة.
6. يتمتع وسط المدينة بشعبية كبيرة. هنا، كما يقول الدنماركيون، "منزل تشارميريندي جاملي" وأميال التسوق المخصصة للمشاة. ولكن هناك أيضًا مباني غير عادية.
7. كما تبين أن الوظيفة المعمارية قادرة أيضًا على التقدم بشكل أنيق إذا كانت مبطنة بالنحاس.
8. في كثير من الأحيان يوجد في المدن القديمة برج تدق عليه الساعة في وقت معين وتتجول جميع أنواع الشخصيات لتسلية الزوار. لذلك هناك راكب دراجة مطلي بالذهب يركب في كوبن.
9. عندما تكون الدراجة هي وسيلة النقل الوحيدة لسكان المدينة، فإن القرارات اليومية تأتي بشكل طبيعي. لنقل البضائع، قد لا تكون السلة أو الحقائب الموجودة على صندوق السيارة كافية. ولذلك، يتم استخدام الدراجات ذات العجلات الثلاث مع مقصورة الأمتعة.
11. ركوب الدراجات في العاصمة الدنماركية، التي يبلغ عدد سكانها مليون نسمة، لن يكون ممكنا دون تكييف وسائل النقل العام مع الدراجات. يعرضون نقل الدراجات في مترو الأنفاق والقطارات وحتى في الحافلات المائية. ولكي لا تفوت المقصورات الخاصة على المنصات، فإنهم يرسمون رسمًا تخطيطيًا للدراجة.
12. تتخلل المدينة شبكة من قطارات المدينة S-Tog المريحة والواسعة والمصممة جيدًا (المشابهة لقطار S-bahn الألماني). تحتوي كل عربة على مقصورة كبيرة للركاب ذوي العجلات. إنه مخصص ليس فقط لراكبي الدراجات، ولكن أيضًا للأمهات اللاتي لديهن عربات أطفال، وكذلك للأشخاص ذوي الإعاقة. نقطة مهمة لمخططينا المستقبليين: هذه المجموعات الثلاث غالبًا ما تشترك في نفس البنية التحتية. إذا لم تكن الدراجات تشغل كل المساحة، يمكن طي المقاعد ويمكن لأي راكب الجلوس هناك.
13. الناس عند إشارة المرور.
14. قبل أن تكون سانت بطرسبرغ بعد 10 سنوات، هذه مناطق وقوف السيارات مدفوعة الأجر في المركز. القطاع الأحمر هو الأغلى، والقطاع الأخضر أرخص، والقطاع الأزرق أقل تكلفة. يمكنك الدفع ليس فقط عند عدادات مواقف السيارات ولكن أيضًا عبر الرسائل النصية القصيرة.
15. أحد مناطق الجذب الرئيسية في كوبنهاغن هو حي كريستيانيا، الذي أسسه الهيبيون في أوائل السبعينيات في وسط المدينة في موقع الثكنات الفارغة. اليوم هي الجنة الراستافارية. في الحقيقة، لم يكن لدي أي فكرة أن مثل هذا الغضب مسموح به في أي مكان آخر باستثناء هولندا. في وسط المبنى يوجد الشارع الأخضر، الذي يوصي اثنان من "الناظرين" عند المدخل بعدم تصويره. هنا قررت أن أتبع الحظر، لأنه لم يكن أمامي، ولكن صفوف من دافعي المخدرات مع لوحات من الحشيش موضوعة بدقة على صواني وأكوام من أنواع مختلفة من الماريجوانا. الحياة على قدم وساق هنا على مدار الساعة تقريبًا. الموسيقى تعزف والحانات مفتوحة والجميع يدخنون.
16. كريستيانيا واسعة النطاق وتتمتع بالحكم الذاتي والاكتفاء الذاتي. تم بناء العديد من المنازل هنا ذاتيًا وسط الشجيرات المشجرة. يوجد أيضًا متجر لاجهزة الكمبيوتر في الموقع. لا توجد حركة مرور للسيارات في الداخل.
17. أصبحت المنطقة المجاورة للنقطة الساخنة برجوازية تدريجياً.
18. ألعاب الأطفال في صندوق الرمل في الفناء مغطاة بشبكة - وهذه ليست المرة الأولى التي أرى فيها هذا. ربما من الغربان.
19. أتساءل عما إذا كان أي من القراء يعرف، وفقًا لأي عقيدة أوروبية، يستمر حمل الأطفال بعمر خمس سنوات في عربات الأطفال مثل المصابين بالشلل؟ على الرغم من أنه يجب طي الأرجل إلى النصف لتناسب الطفل والآيباد في عربة الأطفال.
20. كانت إقامتنا في كوبن في عطلة نهاية الأسبوع. استرخى الدنماركيون بطريقتهم الخاصة. تجدر الإشارة إلى أن روح كريستيانيا المحددة انتشرت إلى ما هو أبعد من حدودها. يقضي الكثير من الناس عطلة نهاية الأسبوع على متن قارب. إن الجلوس بهذه الطريقة مع الصحيفة هو في رأيي متعة مشكوك فيها.
21. ما الذي يجب أن تطلبه ابنتي وأمي بعد ظهر يوم الأحد؟ بالطبع نصف لتر من كارلسبيرج!
22. سوق الأحد للسلع المستعملة. جميع البائعين والمشترين هم محبو موسيقى الجاز سيئ السمعة.
23. مترو كوبنهاغن مؤتمت بالكامل. لا يوجد موظفون، أو بالأحرى، بالطبع، لكن الراكب لديه فرصة ضئيلة لمقابلتهم. يمكنك الجلوس بجانب الزجاج الأمامي والنظر إلى النفق من خلال عيون السائق الغائب، الذي تلعب الأتمتة دوره. المحطات جديدة ولكنها غير مثيرة للاهتمام. المنصة مسيجة بجدران شفافة، كما هو الحال في بعض المحطات.
24. تبدو Aquabus وكأنها ناقلة جنود مدرعة عائمة، ولكن بداخلها حوالي 50 مقعدًا فخمًا. يمكنك اصطحاب عربات الأطفال والدراجات على متن الطائرة. ويمتد على طول الممر المائي الرئيسي. على طول المياه، تم بناء كوبنهاجن بشكل حصري تقريبًا بمباني حديثة.
25. لقد تم "قياس" المدن الحديثة منذ فترة طويلة ليس بالقصور، ولا بارتفاع ناطحات السحاب، وليس بعدد السكان، بل بالأوبرا. كوبنهاغن لديها ما تتباهى به هنا - الهندسة المعمارية للمبنى جيدة والعروض على المستوى. لسوء الحظ، تم إغلاق الموسم بالفعل.
26. يوجد خارج وسط كوبنهاجن العديد من المناطق التاريخية الممتعة. تشبه المباني العادية هنا في بعض الأماكن. وفي بعض الأماكن يبدو مثل Ligovsky Prospekt.
27. أحلام سعيدة لعمال النقل العصريين - شارع به حركة للمشاة والدراجات والحافلات. يمنع دخول السيارات الشخصية والدراجات النارية.
26. الدول الاسكندنافية ممطرة جدًا، وظهور صالات العرض فوق الأرصفة له ما يبرره تمامًا. ومن المفيد أيضاً أن تتبنى سانت بطرسبرغ مثل هذا المفهوم، لكنه ربما يتناقض مع بعض القصاصات.
27. بمجرد أن امتلكنا سيارة، قمنا برحلة إلى مدينة إلسينور (هيلسينجور)، التي تقع على بعد 40 كم من كوبنهاغن إلى الشمال. عامل الجذب للسياح هنا هو قلعة هاملت الواقعة في الجزيرة. المدينة نفسها هي منطقة راكدة ممتعة ومتحضرة.
28. بالمناسبة، حتى بدون سيارة، من السهل الوصول إلى هنا بالقطار الفضائي. توجد أيضًا عبارات من هلسنجور عبر المضيق إلى هلسنجبورج السويدية - لأولئك الذين لا يريدون عبور الجسر.
29. عند عودتنا، لم يكن لدينا سوى الوقت الكافي لفحص تمثال حورية البحر بسرعة (صدقوني، هذا ليس هو الشيء الرئيسي في كوبنهاغن) والصعود على متن عبارة DFDS، التي كان من المفترض أن تأخذنا إلى أوسلو بين عشية وضحاها.
كرست يومي الثاني في كوبنهاغن للهندسة المعمارية الحديثة. حتى الأحوال الجوية السيئة والأمطار الغزيرة لم تمنعني من ركوب الدراجة واستكشاف مناطق جديدة في العاصمة الدنماركية. بالمناسبة، الدنمارك هي واحدة من أكثر البلدان ملاءمة للعيش فيها. كانت الرحلة رائعة، وفي الأسبوع المقبل سأقوم بنشر سلسلة كاملة من التقارير حول السكن الجديد ومناطق النوم في كوبنهاجن. ستجد أيضًا أسفل القطع مدينة كريستيانيا الحرة، وهي قطة لطيفة تسبح في القنوات.
01. استيقظت في الصباح، وهناك... مطر! أمطار غزيرة، سيئة، غزيرة. 
02. تم بناء صناديق زجاجية جميلة في المركز. 
03. أخذت دراجتي واتجهت جنوبًا. انظروا يا له من طريق رائع. ما الذي يجعل الطريق جميلا جدا؟ هل لاحظت أي شيء غير عادي؟ لا توجد أسلاك هنا! نعم، الأسلاك مشكلة حقيقية في المدن الروسية. في جميع أنحاء العالم المتحضر، كانت الأسلاك مخفية منذ فترة طويلة تحت الأرض، ولكن هنا معلقة في الشوارع مثل شبكة العنكبوت. على اليمين يوجد مسار الدراجة. 
04. محطة المترو. القطارات بدون سائق وتعمل تلقائيًا. بحتة. لا أسلاك. جمال. 
05. سوف يقع معظم مواطني بلدي في ذهول من هذه الصورة. هذا مستحيل! تظهر الصورة ازدحام مروري رهيب. ولم يتبق سوى صف واحد للسيارات رغم أن الطريق واسع. لا أحد! لا يوجد لقيط واحد يدخل ممر النقل العام. لا أحد يركب على مسار الدراجة. يرجى ملاحظة أن التقاطعات مجانية أيضًا. لا أحد يدخل إلى التقاطع إذا كان هناك ازدحام مروري أمامك. ويمكن ملاحظة ذلك بشكل واضح في الخلفية، هناك تقاطع كبير وفجوة بين السيارات تبلغ حوالي 100 متر، لكنها مجانية ولا يدخل أحد هناك. بالمناسبة، الشوارع في كوبنهاجن مضاءة بالفوانيس المعلقة. لا توجد أعمدة إنارة تقريبًا في المدينة. 
06. ستكون هناك مشاركات منفصلة عن العمارة الحديثة. سأخبرك المزيد عن كل مبنى. افتتحت شركة 3XN Architects أكبر مركز للمؤتمرات في كوبنهاجن في عام 2011 -
بيلا سكاي. يبلغ ارتفاع المبنى 75 مترًا ويتكون من 25 طابقًا، ويضم فندقًا ومركزًا للمؤتمرات ومبنى مكاتب. 
07. الداخلية. الجدران مغطاة بالنباتات الحية. تبدو رائعة جدًا. 
08. أو موقف السيارات هذا. جبل المنزل. تم إنشاؤه من قبل المكتب المعماري Bjarke Ingels Group في عام 2007! 33000 متر مربع تضم 10 طوابق لمواقف السيارات. تتالي الشقق على سطح موقف السيارات. كل شقة لها حديقتها الخاصة. 
09. سيكون هناك تدوينة كبيرة عن هذا المنزل الرائع ;) 
10. مصعد في موقف السيارات 
11. يشبه هذا المبنى "8" في مخططه ربطة عنق أو شكل ثمانية بزوايا حادة. تم تطوير المشروع من قبل المكتب المعماري الدولي Bjarke Ingels Group. 
12. يقع 8 House على مشارف منطقة أوريستاد في كوبنهاغن. مساحة المنشأة 61 ألف متر مربع. م، ويحتوي على جزء سكني، بالإضافة إلى مكاتب ومحلات تجارية. 
13. مقهى 
14. يضم المبنى أيضًا ساحتين يفصل بينهما عتب متقاطع، حيث يتم تخصيص المبنى للأماكن العامة. 
15. الإسكان الاجتماعي. 
16. مجمع سكني اجتماعي آخر مثير للاهتمام هو VM house، الذي صممه المكتب المعماري PLOT. تم إعطاء اسم المجمع من خلال تصميمه: فهو يتكون من مبنيين يشبهان في المخطط الحروف اللاتينية V و M على التوالي، وقد أتاح هذا التكوين المثير للاهتمام تزويد المنازل بأقصى قدر من الإضاءة وإنشاء عدد كبير من الشقق خيارات التخطيط. على وجه الخصوص ، في الزوايا الحادة لـ "الحروف" ، وضع المهندسون المعماريون استوديوهات ثلاثية الأبعاد مخصصة للأزواج أو العزاب الشباب الذين ليس لديهم أطفال ، وعلى المنعطفات - قلوب المصعد. 
17. يوجد في الفناء شواية ضخمة للنزهات مع الأصدقاء. 
18. شرفات. 
19. المزيد من الإسكان الاجتماعي. 
20.
21. مقال منفصل سيكون عن الساحات. تساءل الكثير من الناس عن كيفية إنشاء ساحة بدون قذائف ومواقف للسيارات؟ بسيط جدا). بالمناسبة، تظهر الصورة حاويات القمامة. توجد عربات بالقرب منهم لتسهيل قيام السكان بتسليم القمامة. 
22. فوانيس وحاويات قمامة في ساحة أخرى، لا توجد أسلاك أو أسوار. تصنع المروج على مستوى الرصيف أو أقل قليلاً. لا تسقط الأوساخ والأتربة من المروج على الممرات، لذا فهي نظيفة. 
23. مثال آخر على المسار. العشب مستوي معها. هناك نوعان من الأخاديد على الجانبين للمياه. شبكات صرف العواصف كل 5 أمتار. المسار نفسه مصنوع من الحجر الطبيعي. الألواح كبيرة الحجم ومن السهل المشي عليها بعربة أطفال والمشي على الكعب. لا توجد برك هنا. هذا هو المسار الصحيح. 
24. منظر علوي للمنطقة القريبة من المنزل. الحجر الطبيعي في كل مكان. 
25. توجد سلة مهملات لبراز الكلاب على الجسر) 
26. ملعب للأطفال في الفناء. 
27. الجسر فوق القناة. 
28. عمود مصباح LED. العمود نفسه مغطى بألواح شمسية وبداخله بطاريات. يتم شحنه خلال النهار ويبقى طوال الليل. 
29. أغطية غرف التفتيش. 
30. جميع مواقف السيارات مدفوعة الأجر، حتى في الساحات. هذا صحيح. يجب دفع ثمن مواقف السيارات في كل مكان. للتحويل إلى روبل، اضرب التيجان بـ 5. على اليسار توجد تعريفات وقوف السيارات المفتوحة في الفناء، على اليمين - وقوف السيارات في "House-Mountain". يوم في مواقف السيارات المفتوحة يكلف 400 روبل، في عطلات نهاية الأسبوع 250. 
31. المشروبات. 
32. القط. 
33. بناء على نصيحة القراء ذهبت إلى مدينة كريستيانيا الحرة. إنها "دولة داخل الدولة" تتمتع بالحكم الذاتي جزئيًا وغير رسمية. تتمتع كريستيانيا، على الرغم من المعارضين في صفوف السلطات الدنماركية، بوضع شبه قانوني خاص في الدنمارك واستقلال جزئي. في الواقع، هذه كتلة كاملة استولى عليها مدمنو المخدرات والأغبياء. لا أعرف ماذا أسمي هؤلاء الأشخاص الجميلين. 
34. يعلن سكان كريستيانيا هدفهم "إنشاء مجتمع يتمتع بالحكم الذاتي يكون فيه كل فرد مسؤولاً عن رفاهية المجتمع بأكمله. يجب أن يكون المجتمع مكتفياً ذاتياً اقتصادياً، وأن يكون مصراً على الاعتقاد بأنه يمكن منع الدمار الفسيولوجي والمادي". حتى الآن لم نتمكن إلا من تدمير كتلة بأكملها. 
35. الفنان معجب بإبداعه. 
36. كريستيانيا هي ربع مدينة كوبنهاجن ولها مدخلين فقط. توجد عند المداخل حجارة كبيرة أزالتها الحكومة مرارًا وتكرارًا، لكن سكان كريستيانيا أعادوها إلى مكانها. يبلغ عدد السكان الدائمين حوالي 1000 نسمة، ويوجد بها فنادق ومطاعم ومقاهي ومحلات تجارية، ومدرسة ثانوية. يلتزم سكان كريستيانيا بقوانينهم الخاصة، بشكل مستقل عن قوانين الدنمارك. ومن بينها: حظر السيارات والسرقة والمخدرات القوية والأسلحة النارية والدروع الواقية للبدن. الشارع الرئيسي هو شارع بوشر. يتم تداول المخدرات الخفيفة هناك ويحظر التصوير الفوتوغرافي. تظهر أمامك لافتات بها كاميرات مشطوبة. يتم ملاحظة الحظر بدقة تامة. هناك الكثير من الحراس عند مداخل الشارع ويطلبون منك وضع الكاميرا في حقيبة ظهرك وتغطية العدسة. إنهم يراقبون الهواتف من الناحية النظرية، من الممكن إزالته، ولكن ليس من الضروري. يأتي الناس إلى هنا لتعاطي المخدرات. سكان كريستيانيا يحمونهم أولاً. 
مجموعة متنوعة من متجر المخدرات في الشوارع. يتم وضع هذه الصواني كل 5 أمتار.
37- وفي شباط/فبراير 2011، أصدرت المحكمة العليا الدانمركية قراراً في حي كريستيانيا العشوائي يسمح بإخلاء الجميع. وبحسب الحكم، ليس لهم أي حقوق في الأراضي التي يشغلونها حاليًا، والتي تعود ملكيتها للدولة. وفي إبريل/نيسان، قامت الشرطة بمداهمة هناك للتعرف على تجار المخدرات، مما أدى إلى غضب سكان كريستيانيا بسبب تصرفات الشرطة. بدأ رشق ضباط إنفاذ القانون بالحجارة والزجاجات الفارغة، وسرعان ما ظهرت المتاريس في الشوارع. وردت الشرطة بالغاز المسيل للدموع. 
38. في 15 أغسطس 2011، ذكرت هيئة الإذاعة البريطانية أن السلطات منحت كريستيانيا وضع شبه مستقل. وبموجب القانون الجديد، سيكون لدى سكان كريستيانيا فرصة شراء الأراضي بأقل من التكلفة، وسيتم تأجير بقية الأراضي من قبل الدولة. 
39. برج جميل على جسر متحرك. 
40.
41. يحتفل السكان المحليون بعيد القديس باتريك ويسبحون في القنوات. 
42. مرح! 
43. بالمناسبة، اضطررت إلى استئجار دراجة هوائية في الفندق. ومن الغريب أنه لا توجد محلات تأجير تقريبًا في المدينة. تبلغ تكلفة الدراجة حوالي 1500 روبل في اليوم. 
أنا أيضا نشر بعض المشاركات على
