كما كتبت سابقا، تمت مناقشته في المقال الأخير، واليوم نذهب إلى المعالم السياحية في هذا المنتجع الفاخر. بعد عدة أيام كئيبة في رحلتنا عبر شبه جزيرة القرم، كان أول صباح مشمس. وسنقضي هذا اليوم الرائع في مكان رائع بنفس القدر - جبل آي بيتري.
كيفية الوصول إلى جبل آي بيتري في شبه جزيرة القرم
بعد أن تناولنا وجبة الإفطار بسرعة وحزمنا أمتعتنا في حقيبة الظهر الخاصة بنا، ذهبنا إلى محطة الحافلات لنستقل وسائل النقل العام إلى آي بيتري.
حافلة
مع محطة حافلات يالطاهناك حافلة قادمة للأسفل № 102 (يمر أولاً، ثم يتوقف عند التلفريك المتجه إلى Ai-Petri، وتكون محطته النهائية عند كل ما تحتاجه في مجموعة واحدة). رحلات يوميا من 06:45 إلى 21:45، فاصلة 35-60 دقيقة 38 فرك / شخص.
مع محطة الحافلات "سوق الملابس"(ليس بعيدًا عن Yalta Embankment) توجد خدمة الحافلات № 132 . رحلات يوميا من 07:00 إلى 21:00، فاصلة 20-30 دقيقة, أجرة Yalta-Ai-Petri (محطة التلفريك السفلية) 34 فرك / شخص.
من الصعب جدًا الوصول إلى المحطة الصحيحة. في الحافلة، يشغل الزوار الجزء الأكبر من الركاب، الذين يسألون بعضهم البعض كل 5 دقائق تقريبًا عما إذا كانوا سينزلون قريبًا.
سيارة اجره
ستتكلف سيارة الأجرة Yalta-Mount Ai-Petri (المحطة العلوية للتلفريك) من 1200 فرك / سيارةطريقة واحدة.
سيارة شخصية أو مستأجرة
أسهل طريقة للوصول إلى هناك هي بالسيارة، وعلى طول الطريق يمكنك رؤية عش السنونو وقصر فورونتسوف دون الحاجة إلى التكيف مع جدول وسائل النقل العام. إذا كان لديك رخصة قيادة، ولكن ليس لديك سيارة، فيمكنك بسهولة الحصول عليها عبر الإنترنت في يالطا عند الوصول. خريطة الاتجاهات أدناه. يمر السربنتين الموجود على هضبة Ai-Petri عبر قرية Okhotnichye. بالإضافة إلى ذلك، لا يمكن رؤية مناطق الجذب المرتبطة الموصوفة في العديد من الرحلات الاستكشافية على شكل شلال Uchan-Su وSilver Gazebo إلا إذا كنت تقود سيارتك على طول الطريق المتعرج بالسيارة. سيكون حوالي 10 كم سيرا على الأقدام من المحطة العليا، وما زلت بحاجة للوصول إلى المنطقة المأهولة بالسكان حيث تذهب الحافلات.
يمكنك أيضًا التفاوض مع السكان المحليين حول سيارة من مشور ( 1000 فرك).
درب كوريز (ميشور).
إذا كان التلفريك مغلقًا، وليس لديك الرغبة/الفرصة لاستئجار سيارة، فيمكنك الصعود إلى هضبة Ai-Petri سيرًا على الأقدام على طول مسار كوريز.
من يالطا في محطة الحافلات نستقل الحافلات التالية: 107, 128, 142 والنزول في المحطة كوريز (أجرة تقريبا. 35 روبل).
بالمناسبة:الحافلة رقم 107 بعد تحول كوريز نحو محطة التلفريك السفلية. يمكنك النزول في المحطة التالية بعد Koreiz - "Burevestnik sanatorium" والمشي لمسافة 200-300 متر أخرى حتى التلفريك.
يبدأ مسار كوريز مباشرة بعد توقف كوريز، في البداية يسير بلطف أكثر، أقرب إلى الهضبة سيكون هناك منحدر جيد.
- سيكون عليك تغطية حوالي 4 كم.
- ارتدي أحذية مريحة وغير قابلة للانزلاق ومغلقة من الأمام
- احصل على الماء في حقيبة ظهرك!
- للحصول على الاتجاه الصحيح في هاتفك الذكي، استخدم خريطة MapsMe.
الرحلات إلى آي بيتري
الرحلات الجماعية من الوشتا:- ما يصل إلى 40 شخصا، 6 ساعات
الرحلات الفردية من يالطا:- ما يصل إلى 3 أشخاص، 9 ساعات
التلفريك إلى جبل آي بيتري
قبل أن يكون لدينا وقت للنزول من الحافلة، ركض إلينا شاب قوقازي على الفور وبدأ يخبرنا ببلاغة عن كيفية الوصول إلى قمة آي بيتري، وما الذي يمكنك رؤيته أيضًا في طريق العودة، إذا لم تفعل ذلك لا تنزل بالتلفريك. للحصول على مزيد من المعلومات، تظاهرت باهتمام شديد، وأنا أعلم جيدًا أن الشاب لم يكن يتلمس طريقه هكذا أمامي من أجل العيون الجميلة. كان الموقع فارغًا تمامًا تقريبًا عندما أدركت أنه لا يوجد شيء أكثر إثارة للاهتمام للخروج من الصبي. قلنا وداعًا له وتوجهنا إلى مبنى صغير به مكاتب لبيع التذاكر للتلفريك هناك.
تكلفة وساعات تشغيل التلفريك إلى Ai-Petri (2019):
ساعات العملعربة قطار: من 10 إلى 17- الارتفاع، و من 10 إلى 18- نزول.
سعر:
- 400 فرك للشخص البالغ، 250 فرك للطفلطريقة واحدة.
- يتكلف المرور إلى التروس من المحطة العلوية للتلفريك بشكل منفصل 100 فرك.
- عوامل الجذب في الأسوار:المشي على طول الجسور المعلقة فوق الهاوية ( 500 فرك) ، المتصيدون من الأعلى إلى أحد المنحدرات على الهضبة ( 700 م، وقت السفر 1 دقيقة، التكلفة 1000 فرك.).
نصيحة:
- خذ معك ملابس دافئة ومعطفًا واقًا من المطر بغض النظر عن الطقس، فالجبال هي الجبال
- من الأفضل ارتداء أحذية مريحة وغير قابلة للانزلاق ومغلقة من الأمام على قدميك. حتى لو كنت لا تخطط للسير على طول مسارات الغابات، فهناك أيضًا صخور وجذور على الهضبة، كما أنها زلقة بعد المطر
- المحطة العلوية للتلفريك مليئة بالمقاهي والمحلات التجارية، ليس عليك إحضار الطعام والماء معك، ولكن الأسعار هي أسعار سياحية، كما تفهم
- في فصل الشتاء، يكون التلفريك مغلقًا، ويمكنك سلك الطريق المتعرج بالسيارة أو التفاوض مع السكان المحليين ( 1000 فرك / سيارة)
لا توجد طريقة للوصول إلى هنا كمسافر خلسة، لأنه في مكان ما في منتصف طريق الكشك الأصفر، يتم نقل الركاب، وفي الوقت نفسه، يتم فحص التذاكر المشتراة. نفس الشيء يحدث في طريق العودة. من حيث المبدأ، يمكن لأولئك الذين لديهم سيارة أن يتسلقوا الجبل مجانًا على طول الطريق. ومع ذلك، لا أستطيع أن أضمن أنه لم يتم تركيب نوع من حواجز الرسوم هناك الآن.
لقد قدنا الشوط الأول بهدوء، على ارتفاع بضع عشرات من الأمتار فقط فوق سطح الأرض. علاوة على ذلك، تم دفعي إلى وسط الحشد، بحيث كان من الصعب رؤية أي شيء حتى من خلال النوافذ. لكن هذا أعطاني الفرصة لأكون أول من يدخل المقصورة الثانية أثناء النقل ويتخذ مواقع مفيدة بجوار النافذة الأمامية.
الجزء الثاني أكثر إثارة مع مناظر جميلة للبحر وصخرة مرئية أمامك. خلال الرحلة، سمعت قصصًا مثيرة للاهتمام مفادها أن التلفريك مصنوع بطريقة تجعل المقصورة ترتفع عموديًا تقريبًا لعدة أمتار قبل القمة وتتدلى على الحافة لبضع ثوانٍ.
كنت أنتظر هذه اللحظة بحماس كبير. سأقول أن ما سمعته صحيح جزئيًا. تسير المقصورة الموجودة في نهاية المسار بزاوية كبيرة جدًا، حيث ترتفع عاليًا فوق سطح الأرض، ولكن قبل القمة لا تتدلى، ولكنها ببساطة تهزها قليلاً، ولهذا السبب لم تعد تخطف الأنفاس، ولكن بطريقة ما يشعر بعدم الارتياح.
جبل آي بيتري
المناظر في الأعلى مذهلة. في هذا الارتفاع لا يمكن أن يكونوا مختلفين. الرياح هنا قوية فقط.
يوجد أيضًا الكثير من أكشاك التسوق في الطابق العلوي، فأنت تريد الشواء، وتريد المطبخ الأوزبكي، وتريد الحلويات والحلي وما إلى ذلك. أثناء سيرك من منصة مراقبة إلى أخرى، ليس لديك سوى الوقت لتجاهل العروض المتطفلة.
يوجد إلى اليسار قليلاً منصة مراقبة أخرى، كانت مسيجة سابقًا بسياج، حيث توجد الآن فجوة كبيرة صنعها السياح. من الواضح أنه من غير المجدي ملء الحفرة، لأن السياح ما زالوا "يندفعون" إلى الحافة.
هنا تشعر حقًا بعدم الارتياح من إدراك أنه لا توجد درابزين منقذ للحياة، ويوجد خلف الحافة منحدر حاد يبلغ ارتفاعه عدة عشرات من الأمتار.
لا أعرف رغم ذلك... لم أتحقق.
حيث تركنا ليس القمة بعد. إلى الأعلى، لا تزال بحاجة إلى المشي مسافة 700 متر للوصول إلى الأسوار. يمتد على طول منحدر صخري زلق وموحل بعد المطر. مدخل ورسوم منفصلة - ما يصل إلى 100 روبل. في الواقع، يمكنك أن ترى نفس الشيء (وفقًا للتجار المحليين) إذا ذهبت قليلاً إلى يسار كشك الدفع مقابل المرور. لكن الفضول شيء مستمر، لقد أعطيت هذه الـ 100 روبل. وذهب أعلى. كان رفيقي في السفر عالقًا في مكتب التذاكر، حيث كان لديه بالفعل ما يكفي من المناظر المذهلة.
في ذلك اليوم، بعد هطول الأمطار، حتى لا يكسر السائحون أعناقهم وأرجلهم، قاموا بتغيير طريقهم قليلاً عبر الغابة عبر مسارات أكثر جفافاً إلى الأعلى.
بعد أن خرجت إلى الفضاء المفتوح، نظرت أولاً حول المناطق المحيطة لمعرفة ما إذا كان من الممكن تجاوز سجل النقد هذا على الإطلاق (آسف، عادة التنقل). أدناه في الصورة، إذا نظرت إلى اليمين، فمن موقف السيارات مع السيارات هناك طريق واسع إلى اليسار. أعتقد أنه إذا مشيت على طوله لمسافة 300 متر، ثم تحولت إلى غابة إلى المكان الذي أقف فيه الآن، فيمكنك الوصول إلى هنا مجانًا. يمكن لأي شخص يريد تجربة ذلك بنفسه. لكن كن حذرًا، يقول السكان المحليون إن هناك آبارًا كارستية على شكل ثقوب غير واضحة.
عامل الجذب الأول مرئي بالفعل من الأسفل: الجسور المعلقة الممتدة من الصخرة الرئيسية إلى قمة صغيرة بها صليب. بالنسبة لأولئك الذين لا يكفيهم الأدرينالين في الأعلى، يمكنك المشي في المعدات تحت إشراف المدرب، ذهابًا وإيابًا 90 مترا في المجموع.
يبدو غير ضار في الصورة، لكنه يصيب بالدوار عند الاقتراب منه.
صعدت إلى القمة واكتشفت للأسف درابزينًا آخر ونوعًا من الجذع الحديدي، كلها معلقة بشرائط.
لم أكن أنوي تسلق السياج، لذلك مشيت فقط إلى المكان الذي انتهى فيه. كان هناك الكثير من المناظر الخلابة هنا أيضًا.
بحلول ذلك الوقت، اقتربت مني مجموعة الرحلة. وأعلن المرشد علناً أنه بما أنه يتفهم فضول السياح الذين يسعون جاهدين لتسلق السياج، فقد فعل ذلك حفاظاً على سلامته ووظيفته. وسيظل يسمح للجميع بالتقاط الصور في الأعلى تقريبًا. ولكن فقط بشروطه.
بعد سماع ذلك، قررت الانضمام إلى المجموعة، ولم أستطع تفويت مثل هذه الفرصة. توقفنا عند المكان الذي كان يبرز فيه الشيء الحديدي. وهنا تسلق المرشد السياج وسمح لشخصين فقط من المجموعة بالذهاب معه لالتقاط صورة. بطبيعة الحال، قمت بالضغط على أحد الأزواج التاليين. وهنا دليل على ذلك.
وبينما كان كل هذا يحدث، سأل أحد الجمهور عن الشيء الحديدي الذي كان المرشد يتكئ عليه في تلك اللحظة. وقال إن هذا كان عامل جذب آخر. من هذا العمود الحديدي إلى أسفل (بشكل طبيعي في الاتجاه المعاكس من الهاوية) يوجد قزم يمكنك "إنزاله" للجميع في دقيقة واحدة فقط.
لقد استلمت الجزء الخاص بي من الصور وانطلقت في طريق العودة.
كان اليوم على قدم وساق وما زلت أرغب في الحصول على الوقت لرؤية قصر فورونتسوف. ولذلك رفضنا فكرة النزول سيرا على الأقدام على طول مسارات الغابات.
ويمكن لمن يرغب أن يسلك مسارات أسرع مباشرة من الهضبة إلى مشور على سبيل المثال (انظر خرائط MapsMe). ولكن بصرف النظر عن المصادر والآراء، لا يوجد شيء خاص هناك. لم نضيع الوقت وعدنا بنفس الطريقة – بالتلفريك.
كما قلت أعلاه، فإن قصر فورونتسوف هو الحافلة رقم 102 الأخيرة. لذلك ذهبنا إلى محطة التلفريك وبعد انتظار الحافلة المطلوبة ذهبنا إليها وسأخبركم عنها في المرة القادمة. الطقس الجيد في آي بيتري!
للوصول إلى الشعاب المرجانية، ليس عليك السفر إلى بلدان بعيدة. ويكفي زيارة جبل القرم آي بيتري، وهو، بحسب بعض العلماء، شعاب مرجانية قديمة ترتفع من قاع البحر. يمكن الوصول إلى هذه الصخرة المتعرجة التي يبدو أنه يتعذر الوصول إليها بالسيارة. هناك طريقان يؤديان إلى ارتفاع 1.2 كيلومتر: طريق متعرج من يالطا وطريق جبلي ولكن مسطح من بخشيساراي. بعد زيارة قصر خان ودير الصعود وتشوفوت كالي، اخترت أنا وأندريه بريبيسنوف الطريق الثاني. بالمناسبة، هناك أيضا ثالث - عن طريق الجو، عن طريق التلفريك من ميشور.
الطريق: بختشيساراي – تانكوفو – كويبيشيفو – جولوبينكا – سوكولينو – قمة آي بيتري – يالطا
بوابة بيلبك
الجو مشمس في السهل، لكن في الجبال ضباب ومطر، المناخ مختلف هناك
بعد اجتياز Bakhchisarai، خلف قرية Zheleznodorozhnoe، نتجه يسارًا إلى وادي نهر Belbek، ونجد أنفسنا في وادٍ كبير، تتميز حوافه بجبال منفصلة ذات قمم مسطحة. هذا هو ما يسمى ببوابة بلبيك. وكانت هذه الأماكن مكتظة بالسكان في العصور القديمة. هنا على تلك القمة على اليمين توجد قلعة سويرن البيزنطية، وخلفها مدينة الكهف مانجوب، عاصمة الإمارة المعروفة في العصور الوسطى، وعلى اليسار يوجد دير الكهف كاتشي كاليون ومستوطنة كيز القديمة -كيرمن...
تم إنشاء الطريق الذي نسير عليه من قبل خبراء المتفجرات الروس في نهاية القرن التاسع عشر تحت قيادة المهندس العقيد شيشكو، الذي قام بمزجه جيدًا مع التضاريس لدرجة أنه في العهد السوفييتي تم توسيعه قليلاً وتغطيته بالإسفلت.
يتيح لنا المناخ المحلي الأكثر اعتدالًا دون حدوث كوارث ساحلية جنوبية مستمرة ووفرة المياه زراعة محاصيل ممتازة في الحدائق التي نمر بها. نتوقف عند جدة تبيع خشب القرانيا لمقارنة طعم التوت في الحديقة مع طعم التوت البري. نعم، يبلغ حجم قرانيا الحديقة ضعف حجمها، لكن طعم تلك التي تنمو في غابات الساحل الجنوبي أكثر ثراءً ولاذعة.
خلف سوكولين، يبدأ جبل أفعواني، محاط بكثافة بغابات الزان - من الصعب على سيارتين، ناهيك عن الحافلات، أن تمر ببعضهما البعض عند المنعطفات. على اليسار يوجد جراند كانيون - وهو ممر ضيق بعمق 300 متر، وخلفه أنقاض كاتدرائية المسيح المخلص، وعلى اليمين الشلال الفضي.
تهديد الجدران الصخرية التي تواجه البحر
ليس لدينا وقت للتسرع في زيارة هذه المعالم. وهذا يتطلب وقتًا، وليس لدينا الكثير منه - نحتاج إلى الوصول إلى قمة Ai-Petri قبل حلول الظلام، ويكون الطقس على ارتفاع ألف متر متقلبًا للغاية، وقد بدأ المطر بالفعل. بالمناسبة، في مثل هذا الطقس، تكون زيارة الوادي خطيرة للغاية بسبب الانهيارات الصخرية.
أخيرًا ، عندما تم تقويم المنعطفات قليلاً وتوقفت الرؤوس ، بعد أن اتخذت وضعًا عموديًا ، عن تشابه الرؤوس الصينية ، ظهر فجأة فطر البافبول العملاق أمامنا. هذه هي القباب البيضاء لمرصد سيميز، مما يعني أنها على وشك الوصول.
تابور الجبل العالي
ننتقل إلى محطة التلفريك، وقبل الوصول إليها، نتوقف عند حافة منحدر يبلغ طوله 1.2 كيلومتر. تتكشف أمامنا بانوراما للساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم، مثل فيلم بشاشة عريضة في مسرح أمريكي. في المقدمة توجد مدينة يالطا الجميلة، وخلفها صورة ظلية لجبل الدب الذي يبرز بعيدًا في البحر.
تابور على قمة آي بيتري. المبنى المثلث الأبيض هو محطة التلفريك.
قمة Ai-Petri المتعرجة قريبة جدًا ، ولكن للوصول إليها تحتاج إلى الدخول إلى منتجع Las Vegas الصغير المحاط بسياج به أماكن ترفيهية ، والتي تشبه بوجود خيمة ضخمة مدينة سيرك متنقلة و معسكر الغجر في نفس الوقت.
يطلبون منا خمسة هريفنيا للدخول ومواقف السيارات. باعتباري مواطنًا محليًا سابقًا تسلق هنا مجانًا في سنوات "الركود"، فإن هذا يسيء إلي قليلاً (مدخل مدفوع آخر إلى بروفال!) الله أعلم أين.
بعد أن التقينا بالمراقب ذو اللحية السوداء ورفيقه وشعرنا أخيرًا وكأننا في سوق شرقي، بدأنا في المساومة: "حسنًا، عبد الرحمن ومحمد، نحن صحفيون، سنكتب عنكم، أعطونا خصمًا. " يتشاورون مع "قائدهم الميداني" ويسمحون لنا بالدخول مجانًا. يركض محمد خلفه، وهو لاهث، يطلب شطبه من الدفتر. نحن نقدم له معروفًا (يستخدم اسمًا مختلفًا هنا). تنهد الرجل بارتياح. "عليك أن تراقب السيارة لهذا!" - بعد أن أصبحنا وقحين تمامًا نصرخ له. ويلوح بيده بالموافقة.
ومن هنا تفتح بانوراما خلابة للساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم، من جبل أيو-داغ شرقاً إلى جبل كوشكا (سيميز) غرباً.
نمر عبر مجموعة من المحلات التجارية والمطاعم التي تبدو وكأنها دعائم. تشبه الرائحة خلف الكواليس في السيرك، وهذا ليس مفاجئًا: هناك العشرات من الخيول، بل هناك جمال. نحن نرفض ركوب الخيل إلى كهف العيون الثلاثة. يفقد المرشدون الاهتمام بنا على الفور، لكن أحدهم، الذي لا يزال يحاول إثارة اهتمامنا، يعرض بطاقته الرابحة الأخيرة: "هذا هو الكهف المفضل للكاتب...". اسم الكاتب تحمله الريح، وليس لدينا وقت لسؤاله مرة أخرى. ولكن ماذا! Abreks هي abreks، على الرغم من أنها الآن إضافات في فيلم عن اللصوص أو Basmachi، لكنهم تعلموا عن الكاتب - أجبرتهم أعمال السياحة.
خلف السياج يبدأ الطريق المؤدي إلى قمة Ai-Petri. لقد فات الوقت والمقصورة عند المدخل التالي لبروفال فارغة. التوفير مرة أخرى - هريفنيان لكل أخ. إنها ليست مسافة طويلة، لكن ليس من الممكن السير بسرعة - فالطريق زلق، وحجارته مصقولة حتى تصبح مرآة تتألق على بعد آلاف أقدام السائحين. هذه هي القمة المتعرجة الشهيرة، والتي تم نسخها على آلاف البطاقات البريدية منذ العصر القيصري. من هنا يمكنك رؤية الجزء الغربي المفقود من بانوراما الساحل الجنوبي: جاسبرا، كوريز، مشور، ألوبكا، سيميز، بلو باي...
مائة ليلة من التحولات
تعتبر قمة آي بيتري أفضل مكان في شبه جزيرة القرم لمشاهدة شروق الشمس. ومع ذلك، يمكن القول - على الجانب الشرقي من Demerdzhi فوق منطقة Khapkhal، فهو أيضًا ليس ضعيفًا، وعلى Babugan Kush-Kai وKarabi-Yayla وKaradag...
لكن قدرنا أن نرى غروب الشمس. هنا يكون الأمر سريعًا كما هو الحال على الساحل الجنوبي بأكمله: كما لو أن شخصًا غير مرئي أطفأ الضوء ولم يترك سوى إضاءة خافتة في منطقة سيفاستوبول. ونحن، مثل النملة في الرسوم المتحركة، علينا الوصول إلى عش النمل الخاص بنا، وكما هو الحال في الرسوم المتحركة، يبدو عش النمل قريبًا، ولكن لا يزال يتعين علينا الركض والركض للوصول إليه. وكذلك يالطا، ها هي تحت قدميك مباشرة لا تزيد عن ثلاثة كيلومترات، ولكن للوصول إليها عليك أن تقود عشرين كيلومترًا على طول أفعواني جبلي غير مضاء خطير إلى حد ما في الليل، وحتى في المطر الغزير .
أول منعطف بزاوية 180 درجة يجعلك تحترم مسار الرالي هذا (عقدت المسيرات العتيقة هنا)، وهناك حوالي مائة من هذه المنعطفات حيث تمر السيارات ببعضها البعض من البداية إلى النهاية. كان من الصعب تصديق أن سيرجي مالك وصل هنا إلى سرعة تصل إلى 200 كم/ساعة في الفورمولا 1600. صحيح، على أقسام مستقيمة، ولكن لا يزال.
نمر عبر شلال أوتشان سو ومطعمي "ليسنوي" و"كارا جول" المشهورين في سنوات "الركود"، حيث يسافر الناس بالطائرة من موسكو لقضاء بضعة أيام في الخارج. وأخيرًا، انفصلت أشجار الصنوبر في شبه جزيرة القرم، ومثل السماء المرصعة بالنجوم المقلوبة، بدأ الساحل الجنوبي يتألق أمامنا بعدد لا يحصى من الأضواء. ولسبب ما تذكرت ماياكوفسكوي - "من فضلك أعطني chervonets!" يالطا".
طاقم. أندريه بريبيسنوف (صاحب السيارة)، ألكسندر إلشيشتشيف.
السيارات. خمسة أبواب هاتشباك VAZ-21140 2003.
طريق. السفر في جميع أنحاء شبه جزيرة القرم. الطريق الجبلي بخشيساراي - يالطا مع التوقف عند قمة جبل آي بيتري (1234 م).
مرجع
طريق باكشيساراي - يالطا
المسافة 74 كم. بعد القيادة لمسافة 5 كيلومترات بعد آخر منازل بخشيساراي باتجاه سيفاستوبول، عليك الانعطاف يسارًا عند مفترق الطرق بعد القرية. Zheleznodorozhnoe، بالقرب من محطة السكة الحديد Siren (Syuyren). المعلم عبارة عن مسلة تكريما للجنود المحررين لشبه جزيرة القرم. الطريق مليء بالثعابين الجبلية، لذلك قبل الرحلة تحتاج إلى التحقق من فعالية الفرامل. من المستحسن أن يكون لديك "مصابيح ضباب". تذكر: المناخ في الجبال يختلف عن المناخ في السهل.
منظمة العفو الدولية بيتري
يشتهر جبل آي بيتري، رمز مدينة يالطا الكبرى، بقمته المتعرجة (يبلغ ارتفاعه 1234 م). تقع فوق يالطا وألوبكا. ترجم من اليونانية - القديس بطرس (على الأرجح بسبب المعبد الموجود هنا والذي شاهد المسافرون آثاره في بداية القرن التاسع عشر). يوجد في الأعلى محطة تلفريك ومدينة ترفيهية كاملة بها متاجر للهدايا التذكارية ومطاعم. تكلفة دخول السيارة وركنها هي 5 هريفنيا (1 هريفنيا تساوي حوالي 4 روبل). تبلغ تكلفة الزيارة إلى الأعلى 2 هريفنيا (ربما تغيرت الأسعار).
عربة قطار
يمكن الوصول إلى قمة Ai-Petri بواسطة التلفريك الذي يبلغ طوله 3 كيلومترات من Miskhor. وقت الصعود - 20 دقيقة. يجب على الأشخاص الذين يخافون من المرتفعات أن يضعوا في اعتبارهم أن القسم الأخير، الأعلى، الذي يبلغ طوله 1.7 كم، لا يحتوي على دعامات (وهو الأكبر في أوروبا)، وأن المقطورة تتأرجح كثيرًا.
الكهوف
تم استكشاف 35 كهفًا على هضبة Ai-Petrinsky (yayla). أعمقها هو Cascade (246 م)، والأكثر سهولة هو Trekhglazka. تم تنظيم طريق للخيول مدته نصف ساعة من المدينة في الأعلى إلى الأخيرة. ساعات الرحلة من 8.00 إلى 20.00 يوميًا. التكلفة 40 هريفنيا (تم توضيح السعر خلال رحلتنا). هناك ما يكفي من الخيول للجميع - يوجد العشرات منها هنا.
© الكسندر التشيشيف
الصورة ومخطط الطريق من قبل المؤلف
يعد Mount Ai-Petri أحد أكثر الأماكن شعبية في شبه جزيرة القرم وأحد بطاقات الاتصال الخاصة بها. وكذلك التلفريك الشهير "ميشور - آي بيتري" والذي يسهل زيارة الجبل. اسم الجبل له جذور يونانية ويعني "القديس بطرس". سيمنحك ارتفاع جبل آي بيتري البالغ 1234 مترًا الفرصة للاستمتاع بإطلالات بانورامية ممتازة والشعور بالفرق بين المناخ شبه الاستوائي والجبلي.
كيفية الوصول إلى آي بيتري
جبل آي بيتري هو أحد قمم آي بيتري يايلا، ويقع فوق مدينة ألوبكا ومستوطنة كوريز ذات الطابع الحضري (ميشور ليست مستوطنة منفصلة، ولكنها مدرجة في كوريز).
التلفريك إلى آي بيتري
الاسم الرسمي للتلفريك المتجه إلى آي بيتري هو "ميشور - آي بيتري". يمكن اعتبار التلفريك نقطة جذب منفصلة. ساعات العمل من 9:00 إلى 17:00 للصعود وحتى 18:00 للنزول. لا فترات راحة أو أيام عطلة. فقط في الربيع يغلق لأعمال الصيانة. يمكن العثور على الأسعار والأخبار الحالية على الموقع الرسمي لتلفريك Miskhor – Ai-Petri.
ويتكون التلفريك من ثلاث محطات: "ميشور" (تقع على ارتفاع 86 م فوق سطح البحر) - المحطة السفلى "سوسنوفي بور" (304 م) - محطة النقل الوسطى والمحطة العليا "آي-بيتري" (1152 م).
تبدأ رحلة التلفريك من محطة ميشور السفلى. 
الاسم يأتي من قرية مسخور التي تحمل نفس الاسم، وهي الآن غير مستقلة وهي مدرجة في مستوطنة كوريز ذات الطابع الحضري. الآن تقع Koreiz وGaspra وAlupka وSemeiz بالقرب من بعضها البعض بحيث يصعب تمييز أحدهما عن الآخر بصريًا. وجميعهم، بالمناسبة، جزء من منطقة يالطا الحضرية. لذلك، عندما غادرنا ألوبكا، لم يكن من الواضح ما إذا كنا قد تركناها ودخلنا كوريز؛ كان هناك شعور بوجود مستوطنة واحدة. حان الوقت للإجابة على السؤال:
أين تعيش في إجازة؟
نظام الحجز الحجز.كومالأقدم في السوق الروسية. مئات الآلاف من خيارات الإقامة من الشقق والنزل إلى الفنادق. يمكنك العثور على خيار السكن المناسب بسعر جيد.
إذا لم تحجز فندقًا الآن، فإنك تخاطر بدفع مبالغ زائدة لاحقًا. احجز إقامتك عبر الحجز.كوم
كيفية الوصول إلى تلفريك Miskhor – Ai-Petri
- بواسطة السيارة.من طريق Yuzhnoberezhnoe السريع، عليك أن تقترب من العلامة الخرسانية "72. سيفاستوبول. يالطا". وتتجه محطة الوقود باتجاه كوريز (ميشخور) على فرع الطريق المؤدي إلى طريق سيفاستوبول السريع. علاوة على ذلك، نخرج على طول الحلقة إلى الطريق السريع Koreizskoe، ومن هناك إلى الطريق السريع Alupkinskoe. بعد القيادة قليلاً، سترى موقف "Miskhor – Ai-Petri Ropeway". تتوفر مواقف مدفوعة الأجر بجوار محطة Miskhor السفلية مباشرةً. قد يكون من الممكن إيقاف السيارة على جانب الطريق، لكن الطريق هناك ضيق للغاية وكنا خائفين.
- بواسطة وسائل النقل العام.تقع محطة حافلات “Ropeway” مباشرة عند المحطة السفلية “Miskhor” وهي تابعة إقليمياً لكوريس. تتوقف خطوط الحافلات رقم 102 (محطة حافلات يالطا - حديقة ألوبكا فورونتسوف) ورقم 132 (سوق يالطا للملابس - قصر ألوبكا فورونتسوف) عند هذا الحد. فترات الحركة: 15-30 دقيقة.
يبلغ طول التلفريك 2980 م، والمسافة بين المحطة السفلى “ميشور” والقرية الوسطى “سوسنوفي بور” 1310 م، لكن المسافة بين المحطة الوسطى ومحطة “آي بيتري” العليا تبلغ بالفعل 1670 م ولا يوجد برج دعم واحد. غالبًا ما تكون هناك معلومات تفيد بأن هذه هي أطول فترة غير مدعومة في أوروبا، وهي مدرجة في كتاب غينيس للأرقام القياسية. هناك أيضًا معلومات (ويكيبيديا) تفيد بوجود تلفريك Reiteralpe يتقدم على تلفريك Miskhor - Ai-Petri في هذا المؤشر. لم يكن من الممكن التأكد من صحة المعلومات بشكل مؤكد فيما يتعلق بموسوعة غينيس للأرقام القياسية، ولكن يوجد بالفعل تلفريك Reiteralpe وهو موجود في ألمانيا في قرية Oberjettenberg. يبلغ طول تلفريك رايترالب 2100 م، ويبلغ طول امتداده غير المدعم 1980 م، وتم تشغيله عام 1965.
في حين أن بناء تلفريك ميشخور - آي بيتري قد بدأ للتو في عام 1967، فإن أول الركاب كانوا لجنة الاستقبال في عام 1987، ولم يتم تشغيله إلا في عام 1988. اتضح أنه في الوقت الذي تم فيه بناء التلفريك في شبه جزيرة القرم، كانت شركة Reiteralpe موجودة بالفعل في ألمانيا. شيء آخر هو أن تلفريك Reiteralpe يستخدم من قبل المركز الفني للجيش الألماني، وهو منشأة عسكرية تقنية، لذلك لست متأكدًا من أن السياح العاديين سيتمكنون من ركوب هذا التلفريك. وربما هذا هو ما يفسر غموضها. وبناء على ذلك، يمكننا أن نقول بالتأكيد أن التلفريك في شبه جزيرة القرم "Miskhor - Ai-Petri" لديه بالفعل واحدة من أطول المسافات غير المدعومة في أوروبا وهو بالتأكيد في المركز الأول من حيث هذا المؤشر بين تلك المتاحة للجمهور. 
وصلنا إلى المحطة السفلية في الساعة 14:00 وصعدنا بسرعة إلى حد ما، ولكن في بعض الأحيان توجد طوابير طويلة، خاصة في موسم الذروة. يستغرق الصعود في المتوسط 15 دقيقة. في محطة Sosnovy Bor ننتقل إلى الكشك التالي. يقوم المشغلون بتشغيل التلفريك من هنا.
التلفريك من نوع البندول، 4 كبائن تعمل في الطور المضاد. زاوية ارتفاع المقصورة بالقرب من الجبل هي 46 درجة. وهذه إحدى اللحظات الأكثر إثارة عندما تتباطأ سرعة المقصورة وتقترب من جدار الجبل. 
الطريق إلى صخور "Zubtsy"
بعد مغادرة المحطة العليا، توجهنا دون تردد إلى مناطق الجذب الرئيسية، إلى الأعلى وإلى صخور "Zubtsy". 
على طول الطريق هناك عامل جذب آخر - قيقب ستيفن. يبلغ عمر هذه الشجرة حوالي 250 عامًا. هذه الأشجار مستوطنة في شبه جزيرة القرم، أي أنها توجد فقط على أراضي الساحل الجنوبي لشبه جزيرة القرم. تم اكتشاف هذا النوع من قبل ستيفن كريستيان كريستيانوفيتش، عالم النبات الروسي من أصل سويدي، وأول مدير لحديقة نيكيتين النباتية. 
إن المشي إلى الأعلى ليس بعيدًا، فقط 500 متر، وتصادف بشكل دوري علامات مشجعة. 
نذهب إلى الأعلى. 
الجسور المعلقة على صخرة “زوبتسي”
أشهر رمز لـ Ai-Petri هو صخور Zubtsy. هذه المجموعة من الصخور، التي يبلغ ارتفاعها 60-80 مترا، هي شعاب مرجانية قديمة. تتشكل الصخور نتيجة التجوية لصخور الحجر الجيري غير المستقرة. 
يتم بناء الجسور المعلقة على إحدى الصخور في الصيف، والتي يمكنك عبورها بالتأمين. وبطبيعة الحال، يتم دفع هذا الترفيه - 500 روبل. في فصل الشتاء، تتم إزالة الجسور المعلقة، ويمكن ببساطة أن تمزقها عاصفة من الرياح. يشتهر جبل آي بيتري برياحه القوية والعاصفة، وهو أكثر الجبال رياحًا في شبه جزيرة القرم. السرعة القصوى المسجلة هي 50 م/ث. 
بالإضافة إلى ذلك، لعشاق الإجراءات الجوية والمغامرات، تم تنظيم مسار القزم في الجزء العلوي من Ai-Petri. 
قمة جبل آي بيتري
يبلغ ارتفاع جبل آي بيتري 1234 م، وهو ليس أعلى جبل في آي بيتري يايلا. أعلاها جبل روكا (1346 م). 
وبطبيعة الحال، فإن أهم شيء يجعل الجميع يتسلقون جبل آي بيتري هو المناظر البانورامية الرائعة. 
والميزة الكبيرة لـ Ai-Petri هي أنك لست مضطرًا إلى امتلاك مهارات المتسلق أو الذهاب في رحلة طويلة وصعبة للجميع، أو حتى القيام برحلة باهظة الثمن مع ركوب سيارة الدفع الرباعي (الخيول) من أجل لتجد نفسك على هذا الارتفاع مع مثل هذه الجمال. جبل Ai-Petri متاح للجميع. بالطبع، لهذا أيضًا خصائصه الخاصة: حضور Ai-Petri مرتفع جدًا. لكن بدون هذا لا توجد طريقة: إما هذا أو ذاك. يمكن لأولئك الذين يستلهمون جمال المرتفعات زيارة قمم أخرى في شبه جزيرة القرم. على سبيل المثال، قمة يبلغ ارتفاعها 1239 مترًا، والتي زرناها أيضًا كجزء من رحلة قصيرة. 
يمكن بالفعل تسمية بعض الصور بأنها تاريخية. تم تصنيعها في أوائل أكتوبر 2016. المساحة المجاورة للمحطة العليا خالية من أروقة التسوق والعديد من المقاهي. كيف سيتم تجهيزها في المستقبل - سيخبرنا الوقت. نأمل أن تكون جميلة ومعقولة من وجهة نظر الحفاظ على الأشياء الطبيعية. كما أنهم لم يكتبوا عمدا عن تكلفة المشي على طول الطريق المؤدي إلى الأسوار. تم تضمين هذا المسار في قائمة كائنات محمية Yalta Mountain Forest الطبيعية. في السابق، تم دفع ثمن المرور، وسيخبرنا الوقت أيضًا كيف سيتم تنظيمه في المستقبل.
آي بيترينسكايا يايلا
بالعودة إلى الوراء، سنرى بانوراما لـ Ai-Petrinskaya Yayla. 
تبلغ مساحة Ai-Petrinskaya Yayla حوالي 300 كيلومتر مربع. يختلف المناخ بشكل حاد عن المناخ شبه الاستوائي في يالطا. عند تسلق Ai-Petri، عليك أن تأخذ ذلك في الاعتبار، يمكن أن تكون درجة الحرارة أقل من البحر بمقدار 6-10 درجات، وتحتاج إلى تناول الملابس المناسبة معك. الشتاء هنا كامل ومثلج والصقيع يصل إلى -25. وفقا لذلك، يعد هذا أحد الأماكن القليلة في شبه جزيرة القرم حيث يمكن التزلج والتزلج على الجليد وأشياء أخرى. يقع مجمع التزلج على مقربة من كتيبة الهندسة الراديوية، وهو أمر من المستحيل عدم ملاحظته، هذه كرات بيضاء تشبه المرصد.
وبما أن جبل آي بيتري يتكون من الحجر الجيري، فإن العملية الكارستية القوية منتشرة على نطاق واسع. ببساطة، هناك الكثير من الكهوف والمجاري الكارستية والمجاري في آي بيتري. على بعد كيلومتر واحد من الأعلى، وحتى أقرب من موقف السيارات، هناك ثلاثة كهوف مجهزة للزيارة: Yaltinskaya وGeofizicheskaya وTrekhglazka. إذا كان لديك الوقت، نوصي بزيارتهم. كنا في عجلة من أمرنا وقررنا زيارتهم في المرة القادمة، لأننا ذهبنا هذه المرة إلى الكهوف الموجودة على هضبة Chatyr-Dag. لكن لزيارتهم، عليك الذهاب في رحلة منفصلة، والثلاثة المذكورة أعلاه قريبة، وهذه هي ميزتهم التي لا شك فيها. وللتعرف الأول على جمال الكهوف ستكون مفيدة.
آي-بيتري يايلا غنية بالمعالم الطبيعية والتاريخية، وبطريقة جيدة، تتطلب دراسة وفحصًا منفصلين. مسيرتنا تنتهي هنا نزلنا أيضًا بالتلفريك، على الرغم من أنه كان بإمكاننا السير على الطريق المتعرج ورؤية بعض المعالم السياحية الأخرى على طول الطريق. بالمناسبة، يعد هذا خيارا ممتازا إذا كان هناك طابور طويل للتلفريك وانتهى عمله بالفعل (بحلول الساعة 18:00).
GPS g.44.448960,34.056196 (التنسيق المستخدم في الخرائط عبر الإنترنت)
جي بي اس جي ام 44°26.937"، 34°3.717" (التنسيق المستخدم في الملاحين والجيوكاشينغ)
نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) 44°26"56.26"، 34°3"22.31"
تبدأ الحياة هنا في الساعة التاسعة صباحًا، عندما يصل أول السياح.
هل تريد الحد الأدنى من قوائم الانتظار، والركض السريع عبر مناطق الجذب الرئيسية، مع الحفاظ على صحتك العقلية؟ تعال إلى Ai-Petri مع أول سيارة من التلفريك. في هذا الوقت، لا يوجد أي نباح تقريبًا، والذين تريد الهروب منهم من هذا المكان الجميل.
أنواع
خلف غابة الصنوبر يمكنك رؤية كروم العنب والبحر. وبعد ذلك، على طول الجرف شديد الانحدار، تقفز المقطورة على الصخرة ذاتها. في القمة، الشعور لا يوصف. أولا، هناك دائما رياح باردة تهب. ثانيا، إنه أمر مخيف هناك. يمكنك الوقوف عند السياج والخوف. لأن ألوبكا بالأسفل صغيرة جدًا، صغيرة، والبحر يندمج مع الأفق... ويحدث أن السحب تقع أسفل القمة، ويمكنك الاستمتاع بالبحر الأبيض من بخار الماء، الذي تشرق فوقه الشمس.
وحتى لو كان الأمر مخيفًا للغاية، فإنه لا يزال جميلًا هناك، ويمكنك البقاء بالقرب من الأرض والنظر إلى هناك.
حتى أعلى من محطة التلفريك! أكثر جمالا! حتى أكثر رعبا!
يوجد في المحطة العليا منصة من نوع ما للحصول على منظر بانورامي، لكن لا تكن كسولًا جدًا للصعود إلى أسوار Ai-Petri، فالمناظر هناك أفضل. يمكنك الصعود إلى الأسوار باستخدام مسار مدفوع الأجر (من خلال السوق، 100 روبل لكل شخص بالغ، مجانًا للأطفال) أو مسار مجاني، متجاوزًا السوق إلى الشمال عبر الاسطبلات ثم مباشرة إلى الأسوار، إذا لم تقم بذلك مانع من النظر إلى الطقسوس البالغ من العمر ألف عام وقيقب ستيفن. الدفع ليس مقابل حقيقة تسلق الأسوار، بل على وجه التحديد مقابل المرور على طريق قصير، أي. لا أحد يسأل عن التذاكر في الطابق العلوي.
الطرق المجانية والمدفوعة إلى أسنان آي بيتري:
Ai-Petri في صورة بانورامية تفاعلية
يمكن تحريك الصورة الموجودة في البانوراما باستخدام مؤشر الماوس، بالإضافة إلى تكبيرها وتصغيرها (بالعجلة).
Ai-Petri هي الرائدة في عدد الأماكن المدفوعة المسموح بها في شبه جزيرة القرم. انها جميلة جدا هنا.
مناظر من الحصون. هذه منصة مراقبة حقيقية!
إنه لأمر رائع بشكل خاص أن أكون هنا في طقس صافٍ.
مع الغيوم، قد لا تتحقق التوقعات.
جسور الحبال
تم مؤخرًا تركيب جسور الحبال وتقويتها وتأمينها وسعرها 500 روبل. وهذا هو شهر سبتمبر 2015، ولم يعد هذا هو الموسم تقريبًا، ففي الصيف، كما يقولون، يكلف المشي فوق الهاوية أكثر من ذلك بكثير.
"يمكنك الذهاب إلى هناك مجانًا! في الساعة 8 صباحًا أو في المساء بعد الساعة 6 مساءً، حسنًا، نعم، بدون تأمين، ما عليك سوى تجاوز السياج..." يحرض التتار المحليين.
هناك أيضًا ثلاثة كهوف في Ai-Petri - Geofizicheskaya و Yalta و Trekhglazka (يجب عدم الخلط بينه وبين Trekhglazka في Chatyr-Dag) وسعر الدخول لكل منها 150 روبل. في رأينا، هذه الكهوف أدنى بكثير من حيث الترفيه من مرامورنايا وإمين-بير-خوسار.
سوق التتار
في الأعلى يوجد مناخ مختلف تمامًا وعالم مختلف، فبينما تقف في الطابور لمدة ساعتين أو ثلاث ساعات للنزول (خلال موسم الذروة - أغسطس)، يمكنك تناول البقلاوة الحلوة، وشرب شاي الأعشاب العطري، ولف نفسك في كيس من القماش. وشاح رقيق حسب ذوقك واختاري واحدة من أجمل اللوحات من بين مائة ونصف.
"الذبابة في المرهم" هي التتار المزعجون بشكل مثير للاشمئزاز.
يغريك التتار بالتقاط صورة مع نسر أو قرد، وركوب الخيل، وركوب الدراجات الرباعية، وبالطبع تناول الطعام... وعلى الرغم من كل الوعود، فإن جودة المطبخ بعيدة كل البعد عن المثالية. بالإضافة إلى ذلك، لا توجد مصادر لمياه الشرب هنا، فكل المياه مستوردة، وبالتالي فهي مشكوك فيها. ومع ذلك، في السوق يمكنك اختيار الهدايا التذكارية التي تناسب ذوقك. مساومة.
مقهى آسيوي، بازار شرقي به حلويات جنوبية وبقلاوة، وأطباق ذات أنماط تتارية والعديد من معاطف جلد الغنم، والأوشحة والأحذية اللبادية - ليس من المستغرب أن يستحم الناس في الطابق السفلي بملابس السباحة، ولكن هنا تريد أن تلف نفسك ببطانية. خذ شيئًا هنا مسبقًا لحماية نفسك من الريح حتى لا تضيع المال.
كل شيء في السوق مشرق وملون، لا يمكنك إلا أن تتوقف وتحدق!
وهناك أيضًا أطباق شهية: العسل مع المكسرات ومربى كوز الصنوبر...
عربة قطار
التلفريك مع محطة وسيطة. ويعني التلفريك من نوع البندول أن السيارات لا تتحرك في دائرة، بل باتجاه بعضها البعض. يبدأ العمل في الساعة 9 صباحا. هناك 4 عربات ومحطة وسيطة حيث تحتاج إلى تغيير القطارات. احتفظ بتذاكرك حتى نهاية رحلتك.
سترفع المقطورات الكبيرة 40 شخصًا لكل منها إلى ارتفاع 1000 متر، أولاً على طول منحدر مشجر - "غابة القصص الخيالية"، حيث تم تصوير العديد من القصص الخيالية السوفيتية، ثم أعلى وأعلى، إلى جبل بين المنحدرات شديدة الانحدار. لا يمكن مقارنة تلفريك يالطا في الأحاسيس بالتلفريك في آي بيتري.
قائمة الانتظار لذلك في أغسطس مخيفة، لكن الأمر يستحق كل هذا العناء. وأثناء وقوفك هناك، يمكنك إلقاء نظرة على جميع الهدايا التذكارية الموجودة في الأكشاك العديدة. العيب الكبير هو أن المجموعات السياحية المنظمة تذهب بدون طابور، وهو أمر غريب إلى حد ما.
- محطة آي بيتري السفلية: N44°25.527" E34°04.229" (44.425450، 34.070483)
- المحطة العليا آي بيتري: N44°27.100" E34°03.623" (44.451667، 34.060383)
وفي أغسطس 2013، وقع حادث على تلفريك آي بيتري، مما أدى إلى توقف إحدى الكبائن وتم إنزال الركاب من ارتفاع حوالي 50 مترًا. أعتقد أن الناس قد مارسوا الكثير من الرياضات المتطرفة لبقية حياتهم ولا أريد أن أكون في وضعهم.
إن الخط السفلي أطول من الخط العلوي، والجميع يغريك بالنزول بالحافلة. لا تستسلم لاستفزازات النباحين! التلفريك يستقل سيارة أجرة. يصطف المرشدون مسبقًا بينما تتجول مجموعاتهم السياحية. ثم يصل 20 شخصًا وينظر الصف بأكمله إلى المجموعة بغضب. يجب أن تضع هذا التكتيك في الاعتبار وأن تقوم بالمشي البديل حتى النهاية.
