على الرغم من سلسلة الثورات، يفضل السياح السفر في جميع أنحاء مصر بمفردهم. بمجرد وصولك في جولة شاملة والسفر في معظم أنحاء البلاد في جولات استكشافية، ستبدأ في التنقل بسهولة في المنطقة. علاوة على ذلك، فإن أراضي الدولة ليست كبيرة. يمكنك رؤية جميع المعالم السياحية الشهيرة في حوالي 7-10 أيام، بما في ذلك السفر.

هل أهرامات الجيزة مفتوحة للسياح؟

الوضع في مصر اليوم لا يزال هادئا تماما. الأجانب في أي مدينة محترمون وغير منزعجين؛ حتى في العاصمة يمكنك التحرك بحرية، مسلحًا بهاتف متصل بالإنترنت وخرائط جوجل. حسنًا، يجب أن يكون معك بعض العملات بالجنيه المصري. من الأفضل بالطبع الاحتفاظ بالمستندات والأموال "بالقرب من قلبك" لتجنب المواقف غير المتوقعة.

ويمكن التعبير عن الموقف من الوضع في مصر على النحو التالي: لن تخسر أموالك في مصر إذا لم تتبرع بها بنفسك" أصعب شيء بالنسبة للسائح الروسي هو عدم إفراغ محفظتك بنفسك تحت تأثير بعض السحر السحري. ينطبق هذا بشكل خاص على الروس والنساء الروسيات، الذين، لسبب لا يمكن تفسيره، لا يفقدون الفواتير الخضراء فحسب، بل يفقدون رؤوسهم أيضًا... بشكل عام، إذا لم تتمكن من التحكم في عواطفك ويتم تنويمك بسهولة، فمن الأفضل أن اذهب إلى شبه جزيرة القرم.

للوهلة الأولى، يبدو أن أهرامات الجيزة تقع على حدود العالمين. في الواقع، عند الوصول إلى مصر، يصبح كل شيء واضحًا للغاية. نمط حركة المرور في جميع أنحاء المدينة أسهل بآلاف المرات مما هو عليه في مترو موسكو) السفر في جميع أنحاء مصر ليس صعبًا مثل السفر عبر أراضي الجيزة حيث تقع الأهرامات. هناك شيء يمكن مقارنته به عندما كانت الرحلة في السابق مصحوبة بوكالة سفر. هناك عيوب ومزايا هائلة للسفر بشكل مستقل، وكلها في محلها.

كيف تصل إلى أهرامات الجيزة في مصر بنفسك

إذن أنت في مصر أو وصلت إلى أحد المنتجعات المطلة على البحر الأحمر. لنفترض، مكادي، من شرم الشيخ سيكون بعيدًا، وكذلك من الأقصر أو أسوان (أينما يأخذنا مكاننا)، يمكنك بالطائرة أو بالحافلة. الخوارزمية هي نفسها: من أي مكان في مصر عليك الوصول إلى القاهرة.

يمكنك حجز فندق في القاهرة بالقرب من أهرامات الجيزة. وبعد ذلك يمكنك الوصول إلى المعالم السياحية سيرًا على الأقدام أو التأمل فيها من النافذة. الفنادق القريبة من هضبة الجيزة.

بالطائرة

شركات الطيران المحلية هي مصر للطيران. يمكنك شراء التذاكر عبر الإنترنت على موقع الناقل: http://www.egyptair.com/. اللغة الإنجليزية. مدة السفر، حسب المدينة، من 30 دقيقة (الغردقة) إلى ساعة واحدة (شرم، الأقصر).

نقوم بحجز تذكرة وطباعتها والوصول إلى المطار - محطة الخطوط الجوية المحلية - الخطوط الجوية المحلية. على أية حال، يمكنك إبراز تذكرتك والسؤال عن أمن المطار. يتم تسجيل الوصول أيضًا قبل 40 دقيقة من المغادرة.

يجب أن يكون لديك جواز سفر مع تأشيرة صالحة. يوصى بشراء بطاقة SIM محلية من Vodafone أو Mobinil أو Etisalat.

قم أيضًا بتدوين أرقام هواتف القنصلية الروسية فيها، والتي، مع ذلك، نادرًا ما يتم الرد عليها وفقط في ساعات الصباح. في حالة المواقف غير المتوقعة:

1. وحتى لا تضيع في مصر مثل أي دولة أخرى، يجب أن يكون معك هاتف متصل بالإنترنت وشاحن معك. ويمكن استعادة البطارية في أي مقهى مقابل رسوم بسيطة (ما يعادل حوالي 0.5-1 دولار أمريكي بالجنيه المصري). إذا صادفت موظفين مشاكسين، فهذا مجاني.
2. من المستحسن معرفة العبارات الأساسية باللغتين الإنجليزية والعربية:

• تمت إزالة عزة من الهرمات في الجيزة - نحتاج إلى حافلة إلى أهرامات الجيزة.
• أنا مختج (مختيجا - أنثى) أوتوبيس ركام إي لي أهرامات في الجيزة - ما رقم الحافلة الذي أحتاجه للوصول إلى أهرامات الجيزة.
• السرطان هاه؟ - ما العدد؟
• بيكيم؟ - كم ثمن؟ (سعر)

3. عند وصولك إلى مطار القاهرة، استقل سيارة أجرة عند المخرج مباشرة إلى أهرامات الجيزة أو الفندق الذي تقيم فيه. أو يمكنك الذهاب إلى أقرب محطة مواصلات عامة في القاهرة. سيكون هذا مترو أو حافلة أو حافلة صغيرة. وبما أن المطار يقع في منطقة مصر الجديدة، يمكنك ركوب سيارة أجرة إلى أقرب محطة للحافلات. التكلفة للأجانب حوالي 10 دولارات. ومن هناك استقل المترو إلى المحطة الجيزة.

4. تقع منطقة الأهرامات على حافة الجانب الآخر من المدينة. يرجى ملاحظة أن الرحلة حول القاهرة قد تستغرق عدة ساعات بسبب الاختناقات المرورية وتعطل وسائل النقل وما إلى ذلك. ويمكن شراء المياه من أي كشك أو متجر.

5. يغلق مدخل الأهرامات الساعة 17.00، لذا من الأفضل التخطيط لرحلتك إلى القاهرة في وقت مبكر من الصباح.

بواسطة الباص

ويتم التنقل بين مدن مصر عن طريق الشركات التالية:

• اذهب بالحافلة. https://gobus-eg.com/ التليفون: 19567 للمكالمات من مصر.
• مرحبا جيت. http://highjet-eg.com/en/about-us الهاتف : 16108 للتواصل في مصر.

تغادر الحافلات كل 40 دقيقة. يمكنك التحقق من وقت المغادرة عن طريق الاتصال باللغة الإنجليزية. وتتراوح أسعار التذاكر من 50 إلى 150 جنيهًا مصريًا (من 8 إلى 20 دولارًا).

توجد محطة Go Bus في منطقتي مدينة نصر وميدان التحرير. ومن هناك يمكنك ركوب سيارة أجرة، والتي ستكون باهظة الثمن، إلى الأهرامات - بسعر يبدأ من 30 دولارًا أو أكثر، اعتمادًا على رضا السائق. يمكنك أيضًا الوصول إلى الجيزة بالمترو. المحطات قريبة. يمكنك البحث عنه على خرائط جوجل. حدد الاتجاه ل. يمكنك المشي من المحطة إلى الأهرامات. اسأل "الأهرامات" المحلية وسيظهر لك السكان المحليون الاتجاه بالتأكيد.

مدخل أهرامات مصر

الوصول إلى الأهرامات يكون من خلال مركز للشرطة. إذا تم تنفيذ الرحلة في جولة، فبعد التحقق من المستندات، يُسمح بالدخول إلى سطح المراقبة، ثم يمر السائحون بجوار تمثال أبو الهول وينزلون إليه. أسعار التذاكر في شباك التذاكر بالجنيه المصري. إذا طالبوا بسعر مرتفع، قم بتقديم شكوى إلى الشرطة عند المدخل.

بمعنى آخر، في مصر، يتم خداع السياح، وقراءة: "إنهم يكسبون المال من الأجانب" في كل خطوة. بالمناسبة، المصريون أيضًا يساومون في متاجرهم الخاصة. وهذا أمر غريب عن العقلية الأوروبية، لكن المساومة هي إحدى ألعاب التجارة في الشرق، والتي تتحول أحياناً إلى عرض مسرحي. للقيام برحلة مستقلة، يوصى بمعرفة أكبر قدر ممكن من المعلومات، وقراءة آراء السياح وتجنب الاستفزازات.

فوائد السفر إلى الجيزة بمفردك

هناك الكثير من الجوانب الإيجابية للسفر إلى الأهرامات:

كيفية الذهاب إلى الأهرامات، مع مجموعة من الفندق أو في جولة فردية، متروك للمسافرين ليقرروا. تعطي الرحلات المستقلة دائمًا الكثير من الانطباعات والتعرف على ثقافة أخرى واكتشاف فرص جديدة وانطباعات لا تُنسى. كل هذا صالح فقط مع معرفة الكلمات الأساسية في اللغة الإنجليزية والشجاعة والرغبة في اكتشاف حدود جديدة.

فيرا فلادي

القاهرة، مصر، 2016

أثناء إقامتي في مصر، أدركت أنه ليس من الضروري شراء الرحلات إلى القاهرة من وكالات السفر، حيث ليس من الصعب الوصول إلى الأهرامات بمفردك، وكذلك زيارة المتحف الوطني. بالإضافة إلى ذلك، يمكنك البقاء في الجيزة حتى المساء ومشاهدة عرض الصوت والضوء في الأهرامات

كما تعلمون، فإن برنامج الرحلات القياسي إلى القاهرة من الغردقة أو شرم الشيخ يشمل فقط زيارة الأهرامات والمتحف الوطني - ولا يمكنك فعل أي شيء آخر في غضون ساعات قليلة. وبشكل عام، لم يكن لدينا الوقت للنظر في هذه الأشياء - قضيت اليوم كله عليها، من الصباح حتى وقت متأخر من المساء، وحتى ذلك الحين لم نتمكن من الاستمتاع الكامل بالتراث الثقافي لمصر القديمة. وبالطبع، قليل من السائحين يحصلون على فرصة زيارة العرض الليلي في الأهرامات، أو بالأحرى عرض الضوء والصوت، كما يسمى الحدث رسميًا. لقد خططنا المسار خصيصًا حتى نتمكن من رؤية مشهد سحري، ثم نجعل الشرق الأوسط ملكًا لنا ونتوجه إلى المطار...

كانت الخطة جيدة، لكنها كادت أن تنتهي بمأساة.

أي أنه في البداية لم تكن هناك علامات على وجود مشكلة. تناولنا وجبة إفطار ثقافية، وجهزنا حقائب الظهر لنتركها في مكتب الاستقبال حتى المساء، ثم صعدنا إلى المصعد. هناك، بدأ بائع الخدمات، وهو أحد أولئك الذين كانوا يتسكعون في أنحاء الفندق بدلاً من التنظيف، محادثة قصيرة معنا. على وجه الخصوص، سأل عن خططنا وإلى أين أنت ذاهب. "أسفل"، أجبت. "من الواضح أنه سقط، ماذا بعد؟" "وسط البلد." "أين أين؟" "على أية حال، إلى الأسفل،" لم أستطع المقاومة. "نعم، إلى وسط المدينة"، لخص الأخ المحادثة. في الواقع، في اليوم السابق صادفنا لافتة تقول: "وسط المدينة على بعد 3 كم". حسنًا، بعد ما يقرب من ثلاثة أسابيع من التجوال في جميع أنحاء الشرق الأوسط، ساءت أعصابنا...

بعد أن سلمنا غرفتنا وانتهينا من الإجراءات الشكلية، خرجنا إلى الشارع بمرح واتجهنا نحو ميدان التحرير، على أمل الوصول إلى المتحف الوطني المصري في بضع دقائق - مشيًا على الأقدام لن يستغرق الأمر وقتًا أطول من مترو الأنفاق. ببساطة، لم يكن هناك أي معنى للذهاب إلى محطة واحدة، نظرًا لعدد المرات (أو نادرًا) التي تسير فيها القطارات في مترو القاهرة. باختصار، بدا الطريق وكأنه قطعة من الكعكة حتى كاد أن يدهسنا أحمق قرر الخروج من محطة بنزين مصر للبترول بالرجوع للخلف عبر طريق المدخل. لم يتوقع أحد منا خدعة من هذا الجانب، خاصة من أوبيلكا المبتذلة التي ضربتها الحياة، وتجنبنا الموت بأعجوبة تحت العجلات. وهذا يعني أن الدليل الإرشادي إلى القاهرة ادعى أن إشارات الانعطاف والفرامل والمرايا الجانبية للسائق المحلي يتم استبدالها بقرن، لكن يبدو لي أننا قد تكيفنا بالفعل مع الوضع، وأن خصوصيات حركة المرور في مصر لن تكون كذلك. لقد فاجأتنا لفترة أطول، وهكذا اتضح أنني كنت متسرعًا في الاستنتاجات. واسمحوا لي أن أشير بالمناسبة إلى أن تدفق وسائل النقل المصرية ليس كثيفاً فحسب، بل إنه فوضوي أيضاً: فأي سيارة من الممكن أن تقوم فجأة ببعض الحيل، على سبيل المثال، تغيير مسارها دون سابق إنذار أو الدوران في منتصف الطريق. على سبيل المثال، عبرت بثقة الطرق السريعة في بانكوك، صمدت أمام هجوم دراجة نارية "الحمم البركانية" في فيتنام وعبرت عدة مرات جميع الممرات الثمانية لشارع باريس بلاس إيتوال، لكن النقل في مصر أذهلني، ونادرًا ما تمكنا من ذلك بهدوء، دون مشاحنات وشتائم، حتى عبور الطريق على طول معابر المشاة. في بعض الأحيان، بدا أن الخطوة الأكثر منطقية بالنسبة للأجانب الذين لا يريدون توديع الحياة هي البقاء في الحي الذي ألقاهم فيه القدر، أي العثور على بعض الأماكن والمحلات التجارية والمقاهي المثيرة للاهتمام في منطقة ​الفندق حيث يمكنهم تناول الطعام بسعر رخيص في القاهرة، ولا يتحملون مخاطر غير ضرورية. إذا كان هذا الاحتمال لا يناسبك، فسوف أعطيك بعض النصائح المفيدة: يجب عليك جمع الكرات الخاصة بك والتصرف مثل السكان المحليين. لذلك، عند الاستعداد للعبور، تحتاج إلى رفع يدك براحة يدك الممدودة نحو السيارات المقتربة، مما يتيح لهم معرفة أن الوقت قد حان "لإمساك خيولك" قليلاً والدوس بجرأة عبر التدفق.

مناظر النيل من كوبري التحرير ساعدتنا على نسيان الحادث العبثي الذي كاد أن يخطفنا من بين عشاق السفر الشديد الشغوفين. إن الصور البانورامية هناك قادرة، في رأيي، على تبديد حزن الشخص الأكثر حزنًا، ولم نتمكن من الابتعاد عنها، لأننا أعجبنا بالنهر العظيم للمرة الأخيرة. وهكذا، فهذا يعني أننا نقف فوق مياه النيل، وننظر إلى كيف تطفو أشرعة الفلوكة على خلفية ناطحات السحاب، وفجأة تندفع حافلة تحمل اسمًا مكتوبًا على الجانب باللغة الروسية؛ هذه شركة مشهورة في روسيا تنظم رحلات إلى مصر، وتجلب العملاء لإلقاء نظرة على القاهرة. بطبيعة الحال، لا تعني رحلة ليوم واحد من الغردقة معرفة تفصيلية بالمدينة أو على الأقل التوقف للتصوير الفوتوغرافي، لذلك نرى وجوه مواطنينا ملتصقة بالزجاج، محاولين الاستمتاع في بضع ثوانٍ بالمناظر التي لا لقد أزعجنا أحدهم بالتفكير بهدوء لمدة نصف ساعة تقريبًا. تذكرت على الفور كيف سافرت بنفسي مع مجموعة على طول الطريق القياسي، ومدى سوء تنظيم برنامج الرحلة إلى القاهرة، وكم فاتنا من الأشياء المثيرة للاهتمام، وكم أمضينا وقتًا ثمينًا ثمينًا. في الواقع، بعد أن غادرنا حوالي الساعة الرابعة صباحًا، تمكنا من الوصول إلى القاهرة من الغردقة بحلول الساعة الحادية عشرة، وبينما كنا نشق طريقنا عبر الاختناقات المرورية أثناء النهار إلى المركز، كان لا يزال هناك الكثير من الوقت يمر. وبسبب التأخير، استغرقت الرحلة إلى المتحف المصري 40 دقيقة فقط، ثم تم إنفاق نفس المبلغ على الغداء، وخصصت لنا وكالة السفر اللطيفة ثلاثة أرباع ساعة أخرى لاستكشاف الأهرامات. وفي حوالي الساعة السادسة مساءً، تم نقل جميع المشاركين في الرحلة للعودة إلى فنادقهم قبل نهاية العشاء. اتضح أنه خلال 24 ساعة تقريبًا انخرطت المجموعة في عمل مفيد لمدة ساعتين تقريبًا. تسأل أين ذهب بقية الوقت؟ تم إنفاقه على السفر، وعلى الوقوع في الاختناقات المرورية في المدينة، وعلى حل المشكلات التنظيمية، وبالطبع، على متاجر القاهرة. تم تصميم برنامج الرحلة تمامًا كما لو أن الناس قد أتوا إلى مصر للتسوق. وحاول المرشدون اختصار هذه الزيارة إلى المتحف القومي والأهرامات، ولم يدخروا وقتًا لزيارة “متحف البوبيروس” وهو متجر للذهب ومحل يمكنك شراء الزيوت المصرية منه. لقد أمضينا وقتًا أطول في كل من منافذ البيع بالتجزئة مقارنة بقضاء وقت في هضبة الجيزة، حيث تقع الأهرامات العظيمة، ولم يكن هناك بديل: ذهب أحد معارفنا مؤخرًا في إجازة إلى دهب، حيث يعتبر الطيران الورقي هو الأفضل في مصر، وبعد أن قرر الشراء رحلة إلى القاهرة، زرت كل تلك الأشياء بنفس التسلسل الذي قمت به، وبنفس التأثير بالطبع. ما رأيك شخص طار حوالي 3000 كيلومتر وقضى ست ساعات في الحافلة، ما هي المدة التي تستغرقها عادة للوصول إلى القاهرة وشرم الشيخ والغردقة لرؤية الأهرامات أو لشراء الموز "البوبيروس" والزيت النتن؟ ؟!

أفترض أنه عندما وصلنا إلى الجزء الخلفي من فندق الريتز، حيث يقع المتحف الوطني المصري، كان الزملاء الفقراء الذين مروا بجانبنا قد تم إخراجهم بالفعل. هل قفزت مرة واحدة عبر 56 قاعة في ما يزيد قليلاً عن 40 دقيقة بهذه الطريقة؟ رعب! والآن أصبح لدينا ثلاث ساعات تحت تصرفنا، وحاولنا استغلال الوقت بحكمة.

كما تعلم، لا توجد مجموعة أكبر من الآثار المصرية في أي مكان آخر في العالم، لذا يعد المتحف المصري أحد الأماكن التي يجب مشاهدتها في القاهرة. وبناء على ذلك، هناك الكثير من الأشخاص المهتمين، وحتى إذا كنت لا تعرف أي جانب يقع مدخل المتحف، فإن الحشود المتنوعة التي تتدفق على أبواب الحديقة المجاورة للمبنى لن تسمح لك بالانحراف عن المسار . في الداخل، توجد أجهزة كشف المعادن في انتظار الزوار، وخلفها توجد أجهزة تسجيل النقد. وقت وصولنا، كان سعر التذكرة إلى المتحف الوطني 50 جنيهًا، وقد سمح لنا الخصم للطلاب بتخفيض الرقم إلى النصف. بعد ذلك، مع وجود تذكرة في متناول اليد، يمكنك الذهاب مباشرة إلى المراقبة الأمنية، أو الانتقال إلى اليسار، حيث يوجد مخزن الأمتعة؛ في المتحف المصري، يُطلب الآن من جميع أصحاب معدات الصور والفيديو التخلي مؤقتًا عن ممتلكاتهم: أصبح التصوير بالداخل محظورًا فجأة. ما زلنا قادرين على الغش: لقد سلمنا الكاميرا، لكننا تمكنا من حمل الكاميرا - لن أقول كيف... أخيرًا، عندما تجاوز الزوار خط الدفاع الأخير، كان ينتظرهم اختبار آخر: هجوم من قبل المرشدين. إن تعيين مرشد في المتحف الوطني المصري ليس أمرًا سهلاً فحسب، بل إنه في غاية السهولة على الأرجح؛ لا أعرف ما إذا كان من المنطقي إنفاق المال: حتى لو لم تفكر في توفير دليل جيد للقاهرة، يمكنك دائمًا الانضمام إلى إحدى المجموعات السياحية والاستماع إلى قصة المرشد. على الرغم من أن هذا لن يكون ذا فائدة تذكر، إلا أنه بسبب الثرثرة التي عوملنا بها في وقت ما، تبين أن كل شيء تقريبًا كان مجرد هراء، بدءًا من الحلقات الغامضة في تاريخ مصر القديمة وحتى الإجراء المعلن بشكل غير صحيح لصنع مومياوات الفراعنة. . وواحد آخر ناقص: كما قلت، يتم قيادة السياح المنظمين حول المتحف بوتيرة سريعة، ولا يقفون في مكان واحد لفترة طويلة. ولهذا السبب، لا يوجد سبب للحفاظ على الوتيرة العامة. لقد استخدمنا هذه الميزة بنجاح ولم نقلق إذا ظهرت مجموعة من الأشخاص الكسالى لمشاهدة المعروضات المثيرة للاهتمام: كان علينا فقط الانتظار قليلاً حتى يبدأ الدليل في بدء الشحنات مرة أخرى، ومواصلة التأمل بهدوء. وبهذه الطريقة، قمنا بدراسة جميع القطع الأثرية القيمة للثقافة المصرية، مما أدى إلى توسيع مخزوننا من الانطباعات بشكل كبير.

كان أبرز ما في الجولة المصحوبة بمرشدين ذاتيًا في المتحف الوطني المصري هو زيارة الغرفة التي تُعرض فيها الكنوز الموجودة في مقبرة توت عنخ آمون. بالطبع، يتم لفت الانتباه الرئيسي هناك إلى القناع الذهبي للحاكم، ولكن، على سبيل المثال، لن تؤذي مروحة وقفازات الفرعون أيضًا تقديرها.

بعد الانتهاء من أول الأشياء المخطط لها لهذا اليوم، كنا نستعد بالفعل للوصول إلى الأهرامات، ولكن مع مرور الوقت تذكرنا أننا لم نقم بتخزين الهدايا التذكارية بعد. من خلال التجربة، كنت أعرف عدد بائعي القمامة المختلفة الموجودين على هضبة جيز، لكن أسعارهم كانت فاحشة، والتشكيلة التي قدموها تركت الكثير مما هو مرغوب فيه. من الجيد أن أحداث الأيام السابقة سمحت لنا بمعرفة المكان الأفضل لشراء الهدايا التذكارية في القاهرة. وبشكل عام أنصح بتمشيط شارع محمود بسيوني الذي يمتد من الواجهة الخلفية للمتحف المصري باتجاه ميدان طلعت حرب. وبعد التجول بين المحلات التجارية هناك، اخترنا في النهاية متجر “ممفيس بازار” شبه الطابق السفلي، وكانت أسعاره أ) معتدلة؛ ب) ثابت، أي أنه ليست هناك حاجة للمساومة. علاوة على ذلك، فإن صاحبها لم يضايق العملاء، كما يفعل معظم المصريين، بل على العكس من ذلك، بعد السلام على الضيوف، جلس بتواضع في الزاوية ليقرأ إحدى الصحف. سمح لنا ذلك بمعرفة الأشياء التي يجب شراؤها لمن، واختيار ما أردناه وحساب التكاليف بهدوء. ثم أظهر الرجل نفسه بشكل أفضل عندما وافق على قبول جزء من المبلغ بالدولار - صرف العملة في القاهرة ليس مشكلة، على الأقل عند نفس محمود بسيوني، لكن الرجل نقل سعرًا طبيعيًا تمامًا، وأخذنا في الاعتبار الدفع الزائد. كنصيحة له.

في الوقت نفسه، سأقول أنه يوجد في الحي العديد من وكالات السفر المحلية التي تقدم السفر في جميع أنحاء مصر لكل ذوق، بما في ذلك الرحلات إلى الإسكندرية، وحتى الرحلات البحرية لعدة أيام على طول نهر النيل. صحيح أن أولئك الذين يريدون السفر من القاهرة إلى الأقصر أو أبو سمبل سيتعين عليهم أن ينفقوا الكثير: إذا كان الوصول إلى الإسكندرية برفقة مرشد سياحي يكلف حوالي 200 دولار، فأنا لا أريد أن أفكر في تكلفة الرحلات الأطول. وفي المقابل، لا توجد فرص أخرى للوصول إلى أهرامات سقارة أو آثار الفيوم القديمة من القاهرة، سوى سيارة أجرة أو سيارة مع سائق بمائة.

لكن الوصول إلى هرم خوفو بمفردك لن يكون أسهل؛ فلا يتعين عليك حتى التعامل مع سائقي سيارات الأجرة. أذكى طريقة للوصول إلى أعجوبة العالم الشهيرة هي الوصول إلى محطة مترو ميدان الجيزة والتغيير إلى الحافلة هناك. الطريقان 355 و 357، اللذان لهما حلقة قريبة جدًا من الأهرامات، مناسبان. لتجنب الالتباس، سيكون من الجيد معرفة شكل الأرقام العربية وإعداد ورقة الغش مسبقًا. نحن، على سبيل المثال، لم نواجه أدنى صعوبة في تحديد وسيلة النقل المطلوبة، لأننا كنا نعرف ما الذي يجب أن نبحث عنه. باختصار، يبدو الرقم ثلاثة مثل الحرف "G" مع وجود تاج في الأعلى، أما الرقم خمسة فهو صفر مألوف تقريبًا بالنسبة لنا، وهو منحرف قليلاً، والحرف اللاتيني "V" يعني سبعة.

للأسف، تبين أن معرفتنا بحافلات القاهرة سطحية للغاية: فقد تمكنا من التعرف على السيارة التي تقترب، لكننا لم نتمكن من ركوبها لأننا لم نكن نلوح للسائق بما فيه الكفاية. من الجيد أن الفاصل الزمني بين الرحلات كان 15 دقيقة فقط، وليس ساعة على سبيل المثال، وكانت المحاولة التالية ناجحة. وهذا يعني أن السائق لاحظنا وأبطأ سرعته قليلاً، مما أعطى الركاب المحتملين فرصة للقفز على درجة الباب الأمامي.

وكانت الأجرة مرتفعة بشكل مدهش، حيث بلغت جنيهين مقابل 50 قرشا في المعتاد. وربما يكون هذا العامل هو الذي يثني سكان القاهرة عن استخدام الحافلات الجديدة، فبعد نصف ساعة فقط وجدنا مقاعد خالية وتمكنا من الجلوس. أوه نعم، فقط في حالة، عند المدخل، سألت موصل التذاكر، المغطى بقصات سوداء، ما إذا كانت الحافلة متجهة إلى الهرم - وهذا شارع طويل يمكنك من خلاله الوصول إلى الأهرامات المصرية بأقصر طريق - و أعطى المال إلا بعد إجابته الإيجابية. الآن لم يكن أمام الاجتماع مع المباني الضخمة وقت طويل للانتظار ...

لسوء الحظ، لم أتمكن من التخطيط بشكل مثالي لرحلة مستقلة حول القاهرة: كما اتضح فجأة، يتم إغلاق الوصول إلى الأهرامات في فصل الشتاء عند الساعة 16:00، وبالتالي، كان لدينا أكثر من ساعة بقليل للقيام بكل شيء. ما زلنا قادرين على مضاعفة هذه المرة، لأننا تعاملنا مع القضية بحكمة: أولاً صعدنا إلى أقصى حد ممكن في الصحراء، حتى هرم Mykerinus، ثم تجولنا على مهل، ولحسن الحظ، بدأت شرطة السياحة أولاً في تمشيط المناطق المحيطة منطقة. تمكن أخي من الوقوف على حجارة هرم خوفو كما أراد، لكننا لم نتمكن من الدخول داخل الأهرامات ولا زيارة الجناح الذي يوجد به مركب الشمس. ألاحظ أنه كان هناك أيضًا رابط إيجابي في اقتراب إغلاق المنطقة: فقد ساعد الحشد الرئيسي، وباع، والجمال، التي تتداخل عادةً مع الاستمتاع بالمناظر، فقدت بالفعل الثقة في الربح وأبحرت؛ وكان التذكير الوحيد للإقامة الأخيرة للمصريين هو أغلفة المواد الغذائية وأكياس الشاي وأعقاب السجائر وغيرها من القمامة. أثناء سفري في أنحاء الأردن، أتذكر أننا صادفنا باستمرار تلميحات من السلطات تفيد بأن الآثار المعمارية، كما يقولون، قد تم تدميرها على يد البيزنطيين والصليبيين، وكأن العرب لا علاقة لهم بذلك. سألت أخي على الفور من برأيه غرس في العرب المصريين عادة إحداث الأذى عند الأهرامات الكبرى - الرومان أم الصليبيون أم البيزنطيون؟ لقد بدأ للتو في التذمر بشأن الإرث الصعب للاستعمار عندما أجاب بنفسه: "ربما تأثير المحتلين الإنجليز". ضحكنا بصوت عالٍ لفترة طويلة، ونظرنا إلى بعضنا البعض.

عندما انتهى وقت زيارة الأهرامات ومنع الأمن الوصول، لم نذهب إلى الحافلات مثل السائحين الآخرين: بقيت نقطة أخرى من رحلتنا حول القاهرة غير مكتملة، وهي نقطة مهمة للغاية. يحلم الكثير من الناس بزيارة عرض الصوت والضوء الذي يقام بالقرب من الأهرامات، لكن القليل فقط هم الذين يرونه بالفعل: بحلول الوقت الذي يبدأ فيه، يكون غالبية السياح يتجهون بالفعل نحو المنتجعات. نظرًا لمدى خلو المنطقة من السكان، قمنا بتغيير خطتنا الأصلية وقررنا تناول وجبة خفيفة هادئة قبل شراء التذاكر.

والجدير بالذكر أنه على عكس التوقعات، كان هناك الكثير من الأماكن لتناول الطعام بالقرب من الأهرامات في المنطقة، وكانت أسعارها مُرضية للعين. للعثور على المقاهي، تحتاج إلى تمشيط الكتلة التي ينظر إليها أبو الهول؛ يمكن أيضًا أن تكون الفنادق التي يمكن رؤية الأهرامات من نوافذها بوضوح بمثابة علامة بارزة: "Great Pyramid Inn" أو جارتها "Pyramids View Inn".

ومن المثير للاهتمام أنه بينما كنا نبحث عن مكان لتناول العشاء، استمر السكان المحليون في تقديم عروض لمشاهدة عرض ضوئي وصوتي من نوافذ منازلهم مقابل القليل من المال. بالإضافة إلى ذلك، إذا أردنا توفير المال، فسيكون من الممكن تمامًا مشاهدة الحدث من نوافذ المقهى الذي اخترناه لتناول الطعام، دون دفع فلس واحد لأي شخص.

ما زلت أوصي بعدم الغش، وحضور العرض بطريقة حضارية، لأنه من الأكشاك القانونية يمكنك أن ترى وتسمع بشكل أفضل بكثير من بعيد. بالإضافة إلى ذلك، كلفتنا تذاكر عرض الصوت والضوء الهرمي 60 جنيهًا إسترلينيًا (بالإضافة إلى 35 قطعة نقدية لكاميرا الفيديو)، وليس السعر الجنوني لرحلة إلى البتراء.

ما أفسد استمتاعنا بالعرض قليلًا هو الكراسي المتسخة، والتي كانت مغطاة أيضًا بالصدأ والغبار الذي تم إحضاره من الصحراء. من الجيد أن يأتي الناس مرة أو مرتين، وكان العدد محدودًا، لذلك تم العثور بسرعة على أماكن مجانية ونظيفة إلى حد ما. ومع ذلك، أنصح كل من يرغب في حضور عرض الليزر المسائي في الأهرامات، أن يأخذ معه على الأقل صحفًا أو قطعة من المطاط الرغوي. بخلاف ذلك، تبين أن المشهد كان ممتازًا: لقد أخبرونا بالتفصيل والصور كيف تم بناء الأهرامات المصرية، وأظهروا هيكل الممرات الداخلية في أعماقها، وأوضحوا سبب الحاجة إلى القارب الشمسي، وكم كان يحمل منذ قرون الفراعنة إلى الآخرة. كان مبدعو المسرحية ناجحين بشكل خاص مع أبو الهول الناطق: بفضل الإضاءة الماهرة، بدا الأمر كما لو أن فكيه كانا يتحركان حقًا. بالمناسبة، تحدث باللغة الألمانية، لأن الجدول الزمني لعرض الضوء والصوت قد تغير على ما يبدو، وبدلاً من النسخة الإنجليزية المتوقعة، أظهروا لنا نسخة مختلفة تمامًا. حسنًا، لم نكن منزعجين للغاية: فقد اكتملت رحلتنا المستقلة عبر دول الشرق الأوسط بنجاح، وانتهت بشكل إيجابي.

وهذا يعني أنه بدا لنا حينها أن الملاحظة ستكون كبيرة، ولكن اتضح بشكل مختلف: تمكنا من المغادرة من الأهرامات إلى وسط القاهرة بقتال حرفيًا، بعد أن شقنا طريقنا أولاً عبر صفوف سائقي سيارات الأجرة الغاضبين الذي وقف عند مخرج المنطقة في كتيبة حقيقية. لقد تواصلوا مع الأشخاص الخطأ: لقد حصلوا على غنائم الفتاة الصغيرة التي كانت تتبعهم، وهو ما استغلناه، واختبأوا بسرعة في المباني. ومن هناك كان الأمر يتعلق بالتكنولوجيا للوصول إلى الطريق السريع الرئيسي الذي يقع شرقًا، وكان ينتظرنا هناك الحافلة رقم 913 التي تقف على جانب الطريق، والتي، كما نعلم، تمتد من محطة المترو إلى الأهرامات. لكن لم يكن علينا انتظار مغادرتها، لأنه بمجرد ظهورنا عند زاوية شارع الخرم، ظهر الرقم 357 المألوف بالفعل على اليسار. عدنا إلى وسط المدينة دون وقوع أي حادث، ولم يكن من الممكن أن نتذكر شيئًا لولا الحادثة المضحكة التي حدثت بالقرب من الجامعة، حيث تقع حديقة الحيوان بالقاهرة. هناك، دخل حشد كامل من الناس إلى الصالون، وعندما ظهر أول من صعد عند الباب، فهمت على الفور ما تعنيه الكلمات من الرسوم الكاريكاتورية السوفيتية الشهيرة: "لقد كان يعمل تمساحًا في حديقة الحيوان ... "

التجول في القاهرة ليلاً لم يكن المرة الأولى لنا، ولم نواجه أدنى صعوبة على الإطلاق، رغم كل القصص التي تقول غير ذلك. لم يزعجنا أحد حتى عندما كنا، محملين بالأشياء التي التقطناها من الفندق، نتجول تحت الجسر في ميدان عبد المنعم رياض ونبحث عن وسيلة نقل إلى مطار القاهرة. ومن المفارقات، للوصول إلى أهرامات الجيزة بنفسك، عليك أن تستقل الحافلات 355 و 357؛ الطريق "المتوسط" 356 يأخذك إلى الميناء الجوي، لقد كان ينتظرنا في المكان الصحيح، لقد دفعنا آخر 4 جنيهًا مصريًا مقابل تذكرتين ومستعدًا لتوديع العاصمة المصرية.

ومع ذلك، فقد تبين أن الوداع قد انهار: باعتباري نفسي الأذكى، أوضحت مسبقًا من أي محطة تطير منها شركة إيروفلوت في القاهرة واكتشفت أن المبنى الأول مشغول بالكامل من قبل شركات الطيران في الشرق الأوسط، بينما يستخدم الأوروبيون المبنى الثاني. وبناء على ذلك، عند التقاطع الأيمن، خرجنا من بطن الحافلة، ونقلنا إلى "لقيط" حر وسرعان ما وجدنا أنفسنا في منتصف القاعة في حيرة: على لوحة المغادرة في مطار القاهرة كان هناك الكثير من الأسماء، من ميلانو إلى نيروبي، لكن موسكو كانت مفقودة. تركت أشيائي مع أخي، وهرعت إلى مكتب المعلومات، حيث كان اليابانيون المذهولون يقفون بالفعل، وكانوا مهتمين أيضًا بالمكان الذي ذهبت إليه الرحلة من مصر إلى روسيا. تم إبلاغنا جميعًا أنه في ذلك الوقت تم تنفيذ جميع رحلات طيران إيروفلوت من القاهرة عبر الصالة الأولى. اضطررت إلى الركض بسرعة إلى الخارج والقفز إلى الحافلة التي كانت تغادر بالفعل.

كان لدينا ما يكفي من الوقت، ولحسن الحظ يمكنك الوصول من وسط القاهرة إلى المطار في أقل من ساعة، ويبدو أنه لا يوجد سبب للقلق. ومع ذلك، عندما غادرت عدة حافلات إلى المحطة الثانية، ولم يظهر النقل إلى الأول، أصبحنا متوترين إلى حد ما. تمت إضافة الوقود إلى النار من قبل سائق سيارة أجرة ظهر من العدم، والذي ابتسم بسعادة، وبدأ في تشغيل الأرغن المعتاد: "Veri chip، خصيصًا لك"، وما إلى ذلك. لقد سمعنا كل هذا عدة مرات بالفعل، لذلك لم نصدق كلمة واحدة مما قاله، بما في ذلك القصص حول المسافة من محطة الحافلات إلى المطار. في الواقع، استغرقت الرحلة 10 دقائق فقط.

لقد كان بالفعل اليوم الثامن عشر من السفر عبر الشرق الأوسط عندما أقلعنا أخيرًا. العالم الثالث بقي في الخلف..

يبدو أنه بقي: بعد خمس ساعات، خرجنا من صالة الوصول في شيريميتيفو، ونحن نتثاءب، واقترب منا سائق سيارة أجرة على الفور وبدأ في الثرثرة: "Veri chip، خصيصًا لك". رمشت، أظلم العالم للحظة، تغير الترميز، وأصبح من الواضح أن الشارب كان يتحدث باللغة الروسية: "سيارات الأجرة رخيصة لموسكو"، "فقط لأجلك"، "يا رفاق، دعنا نذهب، سأذهب" يأخذك بسعر رخيص." اغلقت عيني مرة اخرى. ثم فتحهم مرة أخرى. ومع ذلك، لم يكن هذا حلما. يبدو أننا قد تركنا العالم الثالث، لكن العالم الثالث لم يرحل. ولم يكن هناك واقع آخر..

ملاحظة. وبعد التشاور، قرر جميع أعضاء البعثة بالإجماع إرسال برنامج إعادة تثقيف المتحرشين إلى وزارة السياحة المصرية. من الضروري القبض على كل من يزعج ضيوف البلد وإجراء محادثة معهم بالمحتوى التالي: "إذا (ثم ضرب بعصا على الحمار) يريد السائح (ضرب بالعصا على الحمار) ( بعصا على الحمار) شيء (بالعصا)، فيتحدث عنه (بالعصا) سيسأل بالتأكيد (بالعصا). ثم دع الطلاب يكررون، مثل "خصيصًا من أجلك، كل شيء دفعة واحدة ودون تردد: "إذا كان سائحًا ..." واضربهم أيضًا بعصا على مؤخرتهم ثلاث أو أربع مرات لتعزيز المادة. نعم، بعد كل شيء، لقد ورثت خطاً تربوياً...

حسنًا، ما الذي يمكن قوله عن الشرق الأوسط: يمكننا القول أننا قمنا بزيارة مستقبل أوروبا، ونتطلع إلى ثلاثين عامًا للأمام. ستصبح المدن الأوروبية مثل بيروت أو القاهرة تماماً: تراب، وجحافل من العرب، وبيوت مغطاة بالكتابات، وواحات نظافة محاطة بأسوار على شكل شقق سكنية فاخرة. ليس عليك أن تبحث بعيداً عن الأمثلة، حيث أن عدد وجوه آسيا الوسطى لكل متر من الأراضي في موسكو قد تجاوز بالفعل المخططات. أو، سانت بطرسبرغ، والتي يمكن أن تتحول إلى القاهرة، خاصة إذا تم بناء المباني الشاهقة على طول السدود. فحكومة المدينة، بعد كل شيء، فكرت في إصدار تصريح للبناء في وسط مسخ غازبروم، موضحة خطوتها بالحاجة إلى جذب استثمارات كبيرة. ها ما هو الارتباط المنطقي؟! تم تشييد العديد من المباني الشاهقة على ضفاف نهر النيل، لكن هل اجتذبت مصر الكثير من الاستثمارات؟ وبشكل عام، يتصرفون مثل الغزلان في التندرا، أليس كذلك؟ يعني أنهم سيرون قضيبًا طوله أربعمائة متر في وسط السهل ويقررون الاقتراب للتحديق في المعجزة، وعندها سينجذبون...

حسنًا، إذا وضعنا النكات جانبًا، فتلخيصًا لنتائج رحلتي المستقلة إلى دول الشرق الأوسط، أستطيع أن أقول إن الأمور سارت بشكل أفضل بكثير مما كنت أتوقع. خلال الأسابيع الثلاثة والنصف من الرحلة، حدثت مشكلة كبيرة واحدة فقط، وهي العبور من العقبة إلى نويبع. حسنًا، تبين أن الفندق الذي تم اختياره للرحلة إلى البتراء كان سيئًا... لقد خرجنا من جميع المشاكل البسيطة الأخرى دون خسائر فادحة...

ومع ذلك، فإن الرحلة لم تجلب الكثير من المتعة لي أو لأخي. كان علينا أن نناضل طوال الطريق ضد الغباء العربي، وضد الجشع العربي، وضد الكسل العربي، وضد عدم الضرورة العربية. فقط العادة الروسية البحتة المتمثلة في تحمل المحن المختلفة بثبات هي التي أنقذتنا من الانهيار العصبي. أوصي بشدة قبل التخطيط لرحلة إلى الشرق الأوسط، أن تتجول على الأقل قليلاً في بلدك الأصلي، إذا جاز التعبير، لتقوية نفسك. المحاولة تعني الوصول إلى Solovki بمفردك أو الذهاب من إيركوتسك إلى جزيرة Olkhon، أي الحصول على القليل من المرح. وبعد هذا الإعداد، ستصبح حقائق الدول العربية أكثر وضوحاً، ولن تكون الصدمة قوية إلى هذا الحد. كملاذ أخير، يمكنك أن تفعل ما نفعله وتجد الوقت للنكات. إذا أصبح الأمر لا يطاق تمامًا بطريقة أو بأخرى، فسيسأل أحدنا ساخرًا: "هالو، سيد! هويا؟"، فأجابه الثاني: "تاكسي! بقشيش!"

ومع ذلك، لا أعتقد أنني سأرغب في تكرار رحلتي إلى الشرق الأوسط في أي وقت قريب. قد تكون الإمارات بخير، لكن الأردن أم لبنان؟ اعذرني! كما قال الكلاسيكي: "لم أعد أذهب إلى هنا بعد الآن..."

تاريخ الإنشاء: 12/03/2011، التعديل: 13/01/2012، التقييم العام: 4.375

وقد لوحظت إحدى السمات الغريبة وراء الأهرامات المصرية: حيث يمكن أن يكون لها تأثير مدمر على أحدث المعدات وأكثرها دقة. ووفقا لبعض التقارير، فإن ما يصل إلى 80٪ من الأجهزة الإلكترونية التي كانت بالقرب من الأهرامات تتعطل.

ويقول سكان القاهرة القديمة إنه خلال الحرب العربية الإسرائيلية عام 1967، تحطمت ثلاث طائرات إسرائيلية حاولت التحليق فوق أهرامات الجيزة على مستوى منخفض، واحدة تلو الأخرى، في الرمال لسبب غير معروف تماما.

ويفسر العرب العاديون ذلك بأنه "لعنة الفراعنة" ويحاول العلماء عدم الالتفات إلى مثل هذه الشذوذات. يميل الباحثون المستقلون أحيانًا إلى الاعتقاد بوجود مصدر قوي للإشعاع الكهرومغناطيسي داخل الأهرامات. دراسة الأهرامات باستخدام نظام التصوير الحراري أسفرت عن نتائج غريبة للغاية. وأظهروا أن هناك عدة مصادر حرارية قوية داخل الأهرامات.

ما هذا؟ منشآت الطاقة القديمة؟ "آلة الحركة الدائمة" الأسطورية التي تم اكتشافها منذ زمن سحيق؟ وكانت نتائج هذه الدراسة تعزى تقليديا تقريبا إلى أخطاء في الجهاز نفسه، خاصة أنه بعد العودة من الرحلة الاستكشافية، بدأ بالفعل في التعطل. يبدو أن التقنيات المستخدمة لبناء الأهرامات كانت مختلفة تمامًا عن تلك التي استخدمها اليونانيون أو الرومان القدماء.

لم نكن نتحدث عن عشرات الآلاف من العبيد الذين وصفهم المؤرخ اليوناني القديم هيرودوت. وماذا يمكن أن يعرف عن التقنيات المصرية القديمة إذا تم فصله عن بناء الأهرامات في الجيزة بنفس ألفي عام تفصلنا عن "أبو التاريخ"؟ وهو في الواقع لم يلخص سوى أحكامه وأحكام الكهنة المصريين القدماء في عصره حول كيفية بناء الأهرامات. وفقا لأفكار عصره.

عالم الآثار والمساح فليندرز بيتري (1853-1942)، بعد فحص الأهرامات، توصل إلى استنتاجاته حول تكنولوجيا بنائها. وفقًا لبيتري، كان لدى الحرفيين القدماء تحت تصرفهم أدوات من فئة "لم نقم بإعادة اختراعها إلا مؤخرًا". قام عالم الآثار والمساح بفحص التابوت الحجري من هرم خوفو بعناية خاصة وأفاد أنه تم قطعه من كتلة من الجرانيت بمناشير مستقيمة "يبلغ طوله 2.5 متر على الأقل".

وكلما تعمق بيتري في دراسة المشكلة، أصبحت تكنولوجيا قطع الحجارة عند المصريين القدماء أكثر غموضا. كتب الباحث: «الأمر الجدير بالمفاجأة هو حجم قوى القطع، وهو ما يتضح من السرعة التي مرت بها المثاقب والمناشير عبر الحجر؛ على ما يبدو، عند حفر الجرانيت بمثاقب 100 ملم، تعرضوا لحمولة لا تقل عن طنين.

أليس من الغريب أنه في ما يسمى بفجر الحضارة، منذ أكثر من 4500 عام، كان لدى المصريين القدماء آلات حفر من العصر الصناعي بقوة مغزلية تبلغ طنًا أو أكثر، مما سمح لها بالتقطيع إلى أحجار صلبة مثل الزبدة. كما اهتم فليندرز بيتري أيضًا بأوعية الديوريت من الأسرة الرابعة. يعتبر الديوريت من أصلب الحجارة على الكوكب، وهو أصلب بكثير من الحديد.

لم يتم بناء الأهرامات باستخدام تقنيات قريبة من التقنيات الحديثة فحسب. وتحتوي على نسب تشهد على المعرفة الرائعة للمصريين القدماء في مجال الرياضيات. يتم اختيار زاوية ميل الأوجه الجانبية لهرم خوفو - 52 درجة - بحيث يكون الارتفاع الأصلي للنصب - 146.6 مترًا - ومحيط قاعدته - 92085 مترًا - بنفس نسبة نصف قطر الهرم. الكرة مع محيطها. هذه النسبة هي 2Pi. أي أن قدماء المصريين استخدموا هذا الرقم قبل فترة طويلة من اكتشافه رسميًا من قبل اليونانيين القدماء.

بالإضافة إلى ذلك، وجد الباحثون أن تخطيط هرم خوفو استخدم أيضًا ما يسمى بقاعدة القسم الذهبي، المعروفة رسميًا لدى المهندسين المعماريين منذ العصور الوسطى. ارتفاع الهرم أقل بالضبط بمليار مرة من المسافة من الأرض إلى الشمس. إذا تم تحديد عمر الأهرامات بوضوح تام بالنسبة للعلوم الأكاديمية ويتراوح بين القرنين السابع والعشرين والخامس والعشرين قبل الميلاد، فإن علماء الأطلنطيين يسمحون بانحرافات أكبر بكثير عن هذه التواريخ. ومن بينهم يحبون أن يستشهدوا بالمؤرخ العربي ابن عبد شوكمة من القرن التاسع. وترك الملاحظة التالية المتعلقة بتاريخ بناء الأهرامات: “يتفق معظم الناس على أن الأهرامات الأولى بناها سوريد بن سوليوك، فرعون مصر، الذي حكم قبل الطوفان بثلاثمائة عام.

والسبب هو أنه رأى في المنام أن الأرض كلها قد انقلبت... وكان الناس مستلقين على وجوههم، والنجوم تتساقط ويضرب بعضها البعض بزئير رهيب. استيقظ في رعب، وجمع رؤساء الكهنة من جميع ولايات مصر، أي ما مجموعه مائة وثلاثين شخصًا بقيادة أكليمون، وأخبرهم بكل شيء. لقد قاسوا ارتفاعات النجوم، وبعد إجراء الحسابات، توقعوا الكارثة. قام سوريد (فريد) ببناء 30 خزانة ووضعها في شكل هرم. لقد ملأها بالذهب والمجوهرات والأحجار الكريمة والأواني والسيراميك والأسلحة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وكما يقول المؤلف القديم، زجاج غير قابل للكسر ويمكن ثنيه. ومن هذا النص يتضح أن المؤلف العربي قبل 1000 عام من اختراع الفولاذ المقاوم للصدأ والبلاستيك لا بد أنه كان على علم بوجودهما.

ومن الغريب أنه ظهرت مؤخرًا تأريخات جديدة لعمر أبي الهول الذي يقف بجوار الأهرامات، بناءً على طبيعة تآكله المائي. وهذه التواريخ تجعله أقرب إلى الأوقات الافتراضية للطوفان العظيم، والذي ربما حدث في الألفية التاسعة قبل الميلاد. لاحظ العلماء أن الأمطار الغزيرة اللازمة لتسبب التآكل الملحوظ في توقف سقوط أبو الهول في مصر منذ آلاف السنين قبل 2500 قبل الميلاد. هـ ، عندما تم بناء تمثال أبو الهول وفقًا لعلماء المصريات.

وهذا هو، وفقا للتقديرات الجيولوجية الأكثر تحفظا، ينتمي بناء أبو الهول على الأقل إلى الفترة ما بين 7000 و 5000 قبل الميلاد. ه. بعد ذلك، وفقًا لعلم المصريات، كان وادي النيل مأهولًا فقط بالصيادين وجامعي الثمار البدائيين من العصر الحجري الحديث، الذين اقتصرت مجموعة أدواتهم على قطع حادة من الصوان والعصي... لدى المرء انطباع بأن كلما تعلمنا أكثر عن الأهرامات، كلما زادت الألغاز المحيطة بها.

وأبو الهول، رحلات القوارب إلى الجزر المرجانية، رحلة على متن غواصة أو في قارب مائي. ومن المعالم المميزة ركوب سيارة الجيب عبر الصحراء، فضلاً عن فرصة رؤية السماء المرصعة بالنجوم والنجوم والكواكب من خلال التلسكوب.

ويمكن للسائح أن يرى كل مباهج عالم تحت الماء من خلال الغوص في عالم تحت الماء باستخدام قناع ومعدات الغطس على عمق عشرين مترًا. العالم تحت الماء آسر بتفرده وحصريته، وهو بحد ذاته فريد من نوعه في البحر الأحمر في النصف الشمالي من الكرة الأرضية. تم الحفاظ على نقاء وشفافية المياه في البحر لفترة طويلة، ويرجع ذلك إلى عدم وجود أنهار مختلفة تصب في البحر الأحمر في مصر.

يُعرض على السياح رحلة إلى قصر ألف ليلة وليلة، الذي اكتسب منذ فترة طويلة مكانة الأسطورة. تم بناء القصر على طراز ديزني لاند مع انحياز شرقي. يستضيف القصر كل مساء العروض المسرحية التي أصبحت من كلاسيكيات الطراز الشرقي.

يتيح وجود جميع أنواع المعالم السياحية والمعالم الأثرية للسائحين رؤية الكثير من الرحلات السياحية التي يمكن زيارتها بشكل جماعي وفردي. دعونا ننظر إلى كل واحد منهم بالمثل.

رحلة إلى القاهرة

رحلة إلى الأقصر

تتم هذه الرحلة من خلال مغادرة الغردقة بالحافلة، لكن الرحلة ستستغرق أكثر من 5 ساعات. تنمو هذه المدينة باستمرار وقد وصل عدد سكانها اليوم إلى مليون نسمة. في العصور القديمة كانت عاصمة مصر تقع في هذه المدينة. حصلت الأقصر فيما بعد على لقب "مدينة القصور". وهنا يقع معبد رازميسا 2، ومعابد العديد من الفراعنة ومنهم حتشبسوت، وكذلك أعمدة ميميون. يوجد في الأقصر متحف ومعبد تم بناؤه في العصور القديمة في عهد رازميس الثالث.

الوقت التقريبي للجولة: 05:00-22:00

برنامج:تمثالي ممنون، معبد حشبسوت، وادي الملوك، المقابر، معبد الكرنك، جزيرة الموز، الغداء.

رحلة إلى ممفيس، سقارة، دهشور

ستعرفك هذه الرحلة على أقدم مقابر في العاصمة القديمة لمصر، ممفيس - سقارة ودهشور، والتي لا تقل أهمية تاريخيا عن المعالم السياحية الشهيرة الأخرى في مصر. وتقع سقارة على بعد 17 كم. جنوب الجيزة وتأسست كمقبرة في عاصمة مملكة ممفيس القديمة.

الوقت التقريبي للجولة: 01:00-22:00

برنامج:هرم زوسر المدرج، الهرم "الخطأ" والشمالي لدهشور، عاصمة مصر القديمة - ممفيس.

ممفيس هي العاصمة القديمة لمصر، وهي واحدة من أقدم المدن في العالم. ويمكنك هنا رؤية بقايا تمثال عملاق للفرعون رمسيس الثاني، ومعبد تحنيط الثور المقدس أبيس، وتمثال أبو الهول المرمر من عصر أمنحتب الثالث. بعد تأسيس الإسكندرية، بدأت مدينة ممفيس في الانحدار. الآن المدينة تحت طبقة سميكة من الطمي، مما يعوق أعمال التنقيب بسبب ارتفاع منسوب المياه الجوفية.

دهشور هي مقبرة أخرى في ممفيس، وتقع على بعد 10 كم. جنوب سقارة. يوجد هنا نوعان من الأهرامات - ما يسمى المائل (المكسور) والشمالي. حصل الهرم المائل على اسمه بسبب مظهره. في البداية بدأوا في بنائه بميل قدره 55 درجة، ولكن بعد ذلك، أدركوا أن الهرم سيكون غير مستقر، وقاموا بتغيير زاوية الميل وأكملوا البناء بزاوية أقل حدة - 44 درجة. ما يميز الهرم هو الحفاظ على جزء من كسوته.

ماذا تأخذ معك:ملابس دافئة، قبعة، أحذية مريحة، واقي من الشمس، ماء، وسادة من الغرفة، مال.

القاهرة + الإسكندرية (يومان)

الوقت التقريبي للجولة: 01:00-22:00

مرحبًا! أتيحت لنا الفرصة للذهاب في رحلة "يوتوبيا" مع مرشدنا Mof Landius. يعمل موف بشكل ممتاز وبكرامة، ولا يطارد الكمية، بل يعمل بكفاءة! تنظيم الرحلات 10 نقاط من أصل 10! تم الاهتمام بالجميع وتم إعطاء التعليمات للجميع. سبحنا في البحر المفتوح بقناع وزعانف (جميعها مقدمة في الرحلات) بين العديد من الأسماك، وتم نقلنا إلى جزيرة يوتوبيا نفسها بواسطة قارب ذو قاع شفاف. كان لدينا أيضًا وقت فراغ! يا رفاق، سيرافقكم مصور محترف في هذه الرحلة، والذي يمكنك بعد ذلك طلب صورة منه. إذا كنت معتادًا على الراحة، وإذا كنت تريد تجربة مثيرة، فإن Mof Landius هو مكانك الوحيد! تجدونه على الإنترنت، عبر الفايبر أو الواتساب، أو على الفيسبوك! سوف يجيبك على الفور! كل شيء له فقط! الأسعار سوف تفاجئك بسرور!
09.02.19 كريستينا

21.01.19 قال

مرحبا.. إذا كنت أو ستكون في إجازة في الغردقة، يمكنك الاتصال بي على هذا الرقم +201064006810 أو مراسلتي على فايبر أو واتساب كل يوم من الساعة 10 صباحًا حتى 9 مساءً.. أنا عن نفسي أعمل مرشدًا في رحلات إلى الأقصر والقاهرة ويمكنني بكل سرور تنظيم أي رحلة لك في الغردقة... أسعاري معقولة... 35$ للفرد إلى الأقصر.. 35$ القاهرة.. الرحلات البحرية 20$ في المتوسط... معنا إجازتك سوف تكون لا تنسى
12.05.15 تاتيانا

بالنسبة للغالبية العظمى من سكان كوكبنا، ترتبط مصر بالأهرامات. ليس من المستغرب أن يزور مئات الآلاف من السائحين إحدى عجائب الدنيا السبع كل عام، وتجني وكالات السفر المصرية مئات الآلاف من الدولارات من خلال تنظيم رحلات إلى الأهرامات. سوف تتذكر بالتأكيد هذه الرحلة الاستكشافية لبقية حياتك، وليس فقط لأنك ستشاهد المباني القديمة. لسوء الحظ، لا يزال هناك عدد من الأشياء التي ليست ممتعة جدًا للسياح والتي يجب أن تعرفها مسبقًا إذا كنت تخطط لزيارة الأهرامات أثناء إجازتك.
عن الأهرامات
وفي مصر بحلول عام 2008، كان هناك 138 هرما من مختلف الأحجام والأنواع. انطلاقا من الوثائق التاريخية، شارك ما يصل إلى 100 ألف شخص في بناء أكبر الأهرامات المصرية! من الصعب تخيل وجود عدد كبير من الأشخاص في موقع بناء واحد، لذا تزعم مصادر أخرى أن الأهرامات المصرية قد تم بناؤها بواسطة كائنات فضائية، لأن في ذلك الوقت، لم تتمكن البشرية ببساطة من بناء مثل هذه الهياكل الفخمة منتشرة على طول ساحل النيل، ولكن يتم نقل جميع السياح إلى مقبرة الجيزة، حيث تقع أهرامات خوفو وخفرين وميكرين الأكثر شهرة في العالم.
تكلفة الرحلة
تعتمد تكلفة الرحلة إلى الأهرامات المصرية على عاملين: من أين أتيت وعلى ماذا تقود. أقرب طريق إلى الأهرامات المصرية هو من الغردقة - 457 كم، ومن طابا سيتعين عليك قطع مسافة 495 كم، ومن شرم الشيخ - 576 كم. تفاجأت أنه بعيد جدًا؟ من الجيد أن تكتشف ذلك قبل رحلتك، وليس عند وصولك... لأن زيارة الأهرامات "ناقص يوم واحد" من إجازتك، لأنه سيتعين عليك الذهاب إلى القاهرة. وبشكل عام، تطلق وكالات السفر على الرحلة إلى الأهرامات اسم "رحلة إلى القاهرة" مع زيارة متحف القاهرة ومتحف العطور والمحلات التجارية الراعية.
يمكن أن يتأثر سعر الرحلة ليس فقط بالمسافة، ولكن أيضًا بنوع النقل. إذا كانت جميع وكالات السفر تقريبًا تسافر من الغردقة بالحافلة، فيمكنك أيضًا الوصول من شرم الشيخ إلى القاهرة بالطائرة. إليك تكلفة الجولة إلى الأهرامات المصرية من المنتجعات الأكثر شعبية:
تكلفة الرحلات إلى القاهرة إلى الأهرامات المصرية:
من الغردقة - 60 دولارًا (40 دولارًا للطفل) بالحافلة
من شرم الشيخ - 185 دولارًا (165 دولارًا) بالطائرة و55 دولارًا (45 دولارًا) بالحافلة
من طابا - 65 دولارًا (45 دولارًا) بالحافلة و265 دولارًا (245 دولارًا) بالطائرة
لا يجب أن تبتسم عندما ترى طائرة عليها بطاقات الأسعار. عندما تقرأ ما ينتظرك على الطريق، سوف تفهم سبب الطلب على الطائرة.
الطريق إلى الأهرامات المصرية إذا لم يكن لديك 200 دولار إضافية لشراء الطائرة واخترت الحافلة، فإليك ما يجب أن تضعه في الاعتبار. حتى لا يموت السائحون على الطريق من الإرهاق أثناء رحلة النهار عبر الصحراء، ستنطلق ليلاً (حوالي الساعة الواحدة صباحًا). إذا كنت تنتظر حافلة من فئة الخمس نجوم مزودة بتكييف هواء جيد، فمن الواقعي الاعتماد على حافلة بها، بالطبع، وسائل راحة معينة، ولكن التحكم في المناخ لا يمكن أن يعمل إلا بشكل أكثر أو أقل تحملاً في المناخ الأوروبي. في مناخ مصر، حيث حتى في الليل في موسم +25، ستكون الحافلة ساخنة وتفوح منه رائحة العرق ورطبة. في بعض الأماكن، يمكنك أن تضغط على السائق لتشغيل مكيف الهواء بكامل طاقته وتلتقط الهواء البارد بوجهك، لكن هل تعلم أن هذا يشكل خطراً على صحتك؟ في هذه الحالة تقريبًا، بحلول الساعة 7-8 صباحًا، ستصل إلى ضواحي القاهرة، حيث ستنضم إلى القافلة التي ستتجه تحت الحراسة إلى الأهرامات المصرية. سوف تكون هناك بحلول الساعة 11 صباحا.
بعد الانتهاء من البرنامج بأكمله لهذا اليوم (المزيد حوله أدناه)، ستنطلق في رحلة العودة، والتي ستكون أسرع بكثير لأنك ستكون مرهقًا وستنام طوال الطريق تقريبًا. ستصل إلى الفندق بعد منتصف الليل بوقت طويل.
الأهرامات المصرية والمزيد... عند الظهر، تحت أشعة الشمس الحارقة، ستظهر الأهرامات المهيبة أمام أعينكم نصائح وتوصيات
الأهرامات المصرية هي رحلة مرهقة للغاية. سيكون الأمر صعبًا جدًا على الأطفال، لذا خطط لخططك مع وضع ذلك في الاعتبار. بحلول نهاية اليوم، لن يهتم الأطفال على الإطلاق بالفرعون الذي حكمه من 9 إلى 18 عامًا، لكنه اكتسب شهرة عالمية (اسمه توتنحوت).