التحكم بالرادار في المجال الجوي. طريقة لمراقبة المجال الجوي المشع بمصادر إشعاع خارجية ومحطة رادار لتنفيذه. للكشف عن الأهداف الجوية والفضائية

الدفاع الجوي الموثوق به للبلد مستحيل دون إنشاء نظام استخبارات ومراقبة فعال المجال الجوي... مكان مهم فيه يشغلها موقع على ارتفاع منخفض. أدى تقليل التقسيمات الفرعية ووسائل استطلاع الرادار إلى حقيقة أنه توجد اليوم على أراضي الاتحاد الروسي أقسام مفتوحة من حدود الدولة والمناطق الداخلية للبلاد. تقوم شركة OJSC "NPP" Kant "، وهي جزء من شركة" Russian Technologies "الحكومية ، بإجراء بحث وتطوير على إنشاء نموذج أولي لنظام رادار متعدد المواضع ومتباعد عن بعض المواقع شبه نشط في مجال إشعاع الأنظمة الاتصال الخلويوالبث الإذاعي والتلفزيوني الأرضي والفضائي (مجمع ربيزه).

اليوم ، لم تعد الدقة المتزايدة في استهداف أنظمة الأسلحة تتطلب الاستخدام المكثف لأسلحة الهجوم الجوي (SVN) ، كما أن المتطلبات الأكثر صرامة للتوافق الكهرومغناطيسي ، وكذلك القواعد والقواعد الصحية لا تسمح في وقت السلم بـ "تلويث" المناطق المأهولة بالسكان في البلاد باستخدام إشعاع الميكروويف (إشعاع الميكروويف) محطات الرادار عالية الإمكانات (الرادار). وفقًا للقانون الفيدرالي "بشأن الرفاهية الصحية والوبائية للسكان" المؤرخ 30 مارس 1999 ، رقم 52-FZ ، تم وضع معايير الإشعاع ، وهي إلزامية في جميع أنحاء روسيا. القدرة الإشعاعية لأي من رادارات الدفاع الجوي المعروفة أعلى بعدة مرات من هذه المعايير. تتفاقم المشكلة بسبب الاحتمال الكبير لاستخدام أهداف خفية تحلق على ارتفاع منخفض ، الأمر الذي يتطلب توحيد التشكيلات القتالية لرادار الأسطول التقليدي وزيادة تكلفة الحفاظ على ارتفاع منخفض مستمر مجال الرادار (MVRLP). لإنشاء MVRLP مستمر على مدار 24 ساعة في الخدمة بارتفاع 25 مترًا (ارتفاع رحلة صاروخ كروز أو طائرة خفيفة الوزن) على طول جبهة طولها 100 كيلومتر فقط ، يلزم وجود رادارين على الأقل من نوع KASTA-2E2 (39N6) ، واستهلاك الطاقة لكل منهما 23 كيلو واط. مع الأخذ في الاعتبار متوسط \u200b\u200bتكلفة الكهرباء بأسعار 2013 ، فإن تكلفة صيانة هذا القسم من MVRLP ستكون على الأقل ثلاثة ملايين روبل سنويًا. علاوة على ذلك ، يبلغ طول حدود الاتحاد الروسي 60900000 كيلومتر.

بالإضافة إلى ذلك ، مع اندلاع الأعمال العدائية في ظروف الاستخدام النشط للقمع الإلكتروني (EW) من قبل العدو ، يمكن قمع وسائل تحديد الموقع الاحتياطية التقليدية إلى حد كبير ، لأن الجزء المرسل من الرادار يكشف موقعه تمامًا.

حفظ الموارد باهظة الثمن من الرادار ، وزيادة قدراتهم في سلام و وقت الحرب، بالإضافة إلى زيادة مناعة الضوضاء في MVRLP من خلال استخدام أنظمة الموقع شبه النشطة مع مصدر إضاءة تابع لجهة خارجية.

للكشف عن الأهداف الجوية والفضائية

في الخارج ، يتم إجراء البحوث حول استخدام مصادر الإشعاع الخارجي في أنظمة الموقع شبه النشطة. أصبحت أنظمة الرادار السلبي التي تحلل الإشارات المنعكسة من الأهداف في البث التلفزيوني (الأرضي والأقمار الصناعية) ، وراديو FM والهاتف الخلوي ، والاتصالات الراديوية عالية التردد واحدة من أكثر مجالات الدراسة شهرة وواعدة على مدار العشرين عامًا الماضية. يُعتقد أن شركة Lockheed Martin الأمريكية قد حققت أكبر نجاح هنا من خلال نظام Silent Sentry.

تقوم Avtec Systems و Dynetics و Cassidian و Roke Manor Research بالإضافة إلى وكالة الفضاء الفرنسية ONERA بتطوير إصدارات خاصة بها من الرادارات السلبية. يتم تنفيذ العمل النشط حول هذا الموضوع في الصين وأستراليا وإيطاليا وبريطانيا العظمى.

تم تنفيذ عمل مماثل في الكشف عن الهدف في مجال إضاءة مراكز التلفزيون في أكاديمية الهندسة الإذاعية Govorov للهندسة العسكرية في الدفاع الجوي (VIRTA Air Defense). ومع ذلك ، فإن العمل الأساسي العملي الذي تم الحصول عليه منذ أكثر من ربع قرن بشأن استخدام إضاءة مصادر الإشعاع التناظرية لحل مشاكل الموقع شبه النشط قد تبين أنه غير مطالب به.

مع تطور البث الرقمي وتقنيات الاتصال ، ظهرت في روسيا إمكانيات استخدام أنظمة الموقع شبه النشطة مع الإضاءة الخارجية.

تم تطوير نظام الرادار شبه النشط متعدد المواضع Rubezh بواسطة NPP Kant ، وهو مصمم لاكتشاف الأهداف الجوية والفضائية في مجال الإضاءة الخارجية.

إن وجود عدد كبير من مصادر الإشعاع عالية الاستقرار (البث والاتصال) في الفضاء وعلى الأرض على حد سواء ، مما يؤدي إلى تشكيل مجالات إضاءة كهرومغناطيسية مستمرة ، يجعل من الممكن استخدامها كمصدر إشارة في نظام شبه نشط للكشف عن أنواع مختلفة من الأهداف. في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة إلى إنفاق الأموال على بث إشارات الراديو الخاصة بها. لاستقبال الإشارات المنعكسة من الأهداف ، يتم استخدام وحدات استقبال متعددة القنوات (PM) ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع مصادر الإشعاع ، تخلق مجموعة معقدة من المواقع شبه النشطة. يسمح وضع التشغيل السلبي لمجمع "Rubezh" بضمان سرية هذه الوسائل واستخدام هيكل المجمع في زمن الحرب. تظهر الحسابات أن سرية نظام الموقع شبه النشط من حيث معامل الإخفاء أعلى بما لا يقل عن 1.5 إلى 2 مرات من سرية الرادار مع مبدأ التركيب التقليدي المشترك.

سيؤدي استخدام وسائل أكثر فعالية من حيث التكلفة لتحديد موقع وضع الاستعداد إلى توفير موارد أنظمة القتال باهظة الثمن بشكل كبير عن طريق توفير الحد المحدد لاستهلاك الموارد. بالإضافة إلى وضع الاستعداد ، يمكن للمجمع المقترح أيضًا أداء المهام في ظروف الحرب ، عندما يتم تعطيل أو تعطيل جميع مصادر الإشعاع خلال فترة السلام.

في هذا الصدد ، سيكون القرار بعيد النظر هو إنشاء أجهزة إرسال متخصصة غير اتجاهية لإشعاع الضوضاء الكامن (100-200 واط) ، والتي يمكن رميها أو تثبيتها في اتجاهات مهددة (في القطاعات) من أجل إنشاء مجال إضاءة خارجية خلال فترة خاصة. هذا سيجعل من الممكن إنشاء نظام زمن حرب نشط خفي متعدد المواضع يعتمد على شبكات وحدات الاستقبال المتبقية من وقت السلم.

لا نظائرها

مجمع Rubezh ليس نظيرًا لأي من النماذج المعروفة المقدمة في برنامج التسلح الحكومي. في الوقت نفسه ، يوجد جزء الإرسال من المجمع بالفعل في شكل شبكة كثيفة من المحطات القاعدية (BS) للاتصالات الخلوية ومراكز الإرسال الأرضية والأقمار الصناعية للبث الإذاعي والتلفزيون. لذلك ، كانت المهمة المركزية لـ "Kant" هي إنشاء وحدات استقبال للإشارات المنعكسة من أهداف الإضاءة الخارجية ونظام معالجة الإشارات (برمجيات وبرامج حسابية تنفذ أنظمة للكشف عن الإشارات المنعكسة ومعالجتها ومكافحة الإشارات المخترقة).

تتيح الحالة الحالية لقاعدة المكونات الإلكترونية وأنظمة نقل البيانات والمزامنة إنشاء وحدات استقبال مدمجة ، بوزن وأبعاد صغيرة. يمكن وضع هذه الوحدات على أبراج الاتصالات الخلوية ، باستخدام خطوط الطاقة لهذا النظام ودون التأثير على تشغيله بسبب استهلاكها الضئيل للطاقة.

تتيح الخصائص الاحتمالية العالية بدرجة كافية للكشف إمكانية استخدام هذه الأداة كنظام تلقائي غير مراقب لإثبات حقيقة عبور (الطيران) حدًا معينًا (على سبيل المثال ، حدود الولاية) من خلال هدف منخفض الارتفاع ، يليه إصدار تعيين أولي للهدف إلى وسائل أرضية أو فضائية متخصصة حول اتجاه وحدود مظهر الدخيل.

وهكذا ، تُظهر الحسابات أن مجال إضاءة المحطات القاعدية مع تباعد بين محطة قاعدية 35 كيلومترًا وقوة إشعاعية تبلغ 100 واط أو أكثر قادر على اكتشاف أهداف ديناميكية هوائية منخفضة الارتفاع مع RCS من 1 متر مربع في "منطقة الخلوص" مع احتمال الكشف الصحيح عن 0.7 واحتمال إنذار كاذب من 10-4 ... يتم تحديد عدد الأهداف المتعقبة من خلال أداء مرافق الحوسبة. تم اختبار الخصائص الرئيسية للنظام من خلال سلسلة من التجارب العملية للكشف عن الأهداف على ارتفاعات منخفضة ، والتي أجرتها OAO NPP Kant بمساعدة OAO RTI im. الأكاديمي A.L Mints "ومشاركة طاقم عمل VA VKO المسمى باسم G. K. Zhukov. أكدت نتائج الاختبار الاستخدام الواعد لأنظمة تحديد المواقع المستهدفة شبه النشطة على ارتفاعات منخفضة في مجال إضاءة BS لأنظمة الاتصالات الخلوية GSM. عند إزالة وحدة الاستقبال عن بعد على بعد 2.6 كيلومتر من BS بقوة إشعاع 40 واط ، تم اكتشاف هدف Yak-52 بثقة تحت زوايا مراقبة مختلفة في نصفي الكرة الأمامي والخلفي في عنصر الدقة الأول.

يسمح تكوين شبكة الاتصالات الخلوية الحالية ببناء مجال مسبق مرن لرصد الهواء والأرض على ارتفاعات منخفضة في مجال إضاءة BS لشبكة اتصالات GSM في المنطقة الحدودية.

يُقترح بناء النظام في عدة خطوط كشف على عمق 50-100 كيلومتر ، على طول الجبهة في شريط من 200 إلى 300 كيلومتر وارتفاع يصل إلى 1500 متر. تمثل كل حدود الكشف سلسلة متسلسلة من مناطق الكشف الواقعة بين BS. تتكون منطقة الكشف بواسطة رادار دوبلر أحادي القاعدة (ثنائي القطب). يعتمد هذا القرار الأساسي على حقيقة أنه مع اكتشاف الهدف الانتقالي ، يزيد سطحه الانعكاسي الفعال عدة مرات ، مما يجعل من الممكن اكتشاف الأهداف غير الواضحة التي تم إجراؤها باستخدام تقنية التخفي.

بناء قدرات VKO

من الخط إلى خط الكشف ، يتم تحديد عدد واتجاه الأهداف المارة. في هذه الحالة ، يصبح من الممكن الخوارزمية (المحسوبة) لتحديد النطاق إلى الهدف وارتفاعه. يتم تحديد عدد الأهداف المسجلة في وقت واحد من خلال عرض النطاق الترددي لقنوات نقل المعلومات عبر خطوط شبكات الاتصالات الخلوية.

يتم إرسال المعلومات من كل منطقة كشف عبر شبكات GSM إلى مركز جمع المعلومات ومعالجتها (ICPC) ، والذي يمكن أن يقع على بعد مئات الكيلومترات من نظام الكشف. يتم تحديد الهدف من خلال تحديد الاتجاه وخصائص التردد والوقت ، وكذلك عند تثبيت مسجلات الفيديو - عن طريق الصور المستهدفة.

وبالتالي ، سيسمح مجمع Rubezh بما يلي:

إنشاء مجال رادار مستمر على ارتفاع منخفض مع تداخل متعدد الترددات لمناطق الإشعاع التي أنشأتها مصادر الإضاءة المختلفة ؛
لتوفير مرافق التحكم الجوية والأرضية لحدود الدولة ومناطق أخرى من البلاد ، سيئة التجهيز بمرافق الرادار التقليدية (الحد الأدنى لحقل الرادار المتحكم فيه أقل من 300 متر ، تم إنشاؤه فقط حول مراكز التحكم المطارات الرئيسية... فوق بقية أراضي الاتحاد الروسي ، يتم تحديد الحد الأدنى فقط من خلال احتياجات مرافقة الطائرات المدنية على طول خطوط الطيران الرئيسية ، والتي لا تقل عن 5000 متر) ؛
تقليل تكاليف التنسيب والتشغيل بشكل كبير مقارنة بأي أنظمة مماثلة ؛
لحل المشاكل لصالح جميع إدارات الطاقة في الاتحاد الروسي تقريبًا: وزارة الدفاع (بناء حقل رادار منخفض الارتفاع في الخدمة في اتجاهات مهددة) ، FSO (من حيث ضمان أمن مرافق أمن الدولة - يمكن أن يقع المجمع في الضواحي والمناطق الحضرية لرصد التهديدات الجوية الإرهابية أو التحكم في استخدام الفضاء السطحي ) ، ATC (السيطرة على رحلات الضوء الطائرات والمركبات غير المأهولة على ارتفاعات منخفضة ، بما في ذلك سيارات الأجرة الجوية - وفقًا لتوقعات وزارة النقل ، فإن الزيادة السنوية في الطائرات الصغيرة للأغراض العامة تبلغ 20 بالمائة سنويًا) ، FSB (مهام الحماية من الإرهاب للأشياء المهمة استراتيجيًا وحماية حدود الدولة) ، وزارة حالات الطوارئ (مراقبة السلامة من الحرائق ، البحث تحطمت طائرة ، وما إلى ذلك).

إن الوسائل والأساليب المقترحة لحل مشاكل استطلاع الرادار على ارتفاعات منخفضة لا تلغي بأي حال من الأحوال الوسائل والمجمعات التي تم إنشاؤها وتزويدها إلى القوات المسلحة للترددات اللاسلكية ، ولكنها تزيد من قدراتها فقط.

مساعدة "VPK"

لأكثر من 28 عامًا ، تعمل مؤسسة البحث والإنتاج "Kant" على تطوير وإنتاج وتنفيذ صيانة الوسائل الحديثة للاتصالات الخاصة ونقل البيانات والمراقبة اللاسلكية والحرب الإلكترونية ومجمعات أمن المعلومات وقنوات المعلومات. تُستخدم منتجات المؤسسة لتزويد جميع هياكل الطاقة في الاتحاد الروسي تقريبًا وتستخدم في حل المهام الدفاعية والخاصة.

لدى JSC "NPP" Kant مختبر حديث ومرافق إنتاج ، وفريق محترف للغاية من العلماء والمتخصصين الهندسيين والتقنيين ، مما يسمح لها بأداء مجموعة كاملة من مهام البحث والإنتاج: من البحث والتطوير ، والإنتاج التسلسلي إلى إصلاح وصيانة المعدات في التشغيل.

إنه مستحيل بدون إنشاء نظام فعال للاستطلاع والتحكم في المجال الجوي. مكان مهم فيه يشغلها موقع على ارتفاع منخفض. أدى تقليل التقسيمات الفرعية ووسائل استطلاع الرادار إلى حقيقة أنه توجد على أراضي روسيا اليوم أقسام مفتوحة من حدود الدولة والمناطق الداخلية للبلاد.

تقوم شركة OJSC NPP Kant ، وهي جزء من شركة Rostekhnologii الحكومية ، بإجراء بحث وتطوير على إنشاء نموذج أولي لنظام رادار شبه نشط متعدد المواضع ومتباعدة في مجال الإشعاع لأنظمة الاتصالات الخلوية والبث الإذاعي والتلفزيون الأرضي والفضائي ( معقدة "Rubezh").

اليوم ، لم تعد الدقة المتزايدة لاستهداف أنظمة الأسلحة تتطلب الاستخدام المكثف لأسلحة الهجوم الجوي (SVN) ، كما أن المتطلبات الأكثر صرامة للتوافق الكهرومغناطيسي ، وكذلك القواعد والقواعد الصحية لا تسمح في وقت السلم بـ "تلويث" المناطق المأهولة بالسكان في البلاد باستخدام إشعاع الميكروويف (إشعاع الميكروويف) محطات الرادار عالية الإمكانات (الرادار).

وفقًا للقانون الفيدرالي "بشأن الرفاهية الصحية والوبائية للسكان" المؤرخ 30 مارس 1999 ، رقم 52-FZ ، تم وضع معايير الانبعاثات ، وهي إلزامية في جميع أنحاء روسيا. القدرة الإشعاعية لأي من رادارات الدفاع الجوي المعروفة أعلى بعدة مرات من هذه المعايير. تتفاقم المشكلة بسبب الاحتمال الكبير لاستخدام أهداف خفية تحلق على ارتفاع منخفض ، الأمر الذي يتطلب توحيد التشكيلات القتالية لرادار الأسطول التقليدي وزيادة تكلفة الحفاظ على مجال رادار منخفض الارتفاع (MSSR).

لإنشاء MVRLP مستمر على مدار 24 ساعة في الخدمة بارتفاع 25 مترًا (ارتفاع رحلة صاروخ كروز أو طائرة خفيفة الوزن) على طول مقدمة 100 كيلومتر فقط ، يلزم وجود رادارين على الأقل من نوع KASTA-2E2 (39N6) ، استهلاك الطاقة لكل منهما 23 كيلو واط. مع الأخذ في الاعتبار متوسط \u200b\u200bتكلفة الكهرباء بأسعار 2013 ، فإن تكلفة صيانة هذا القسم من MVRLP ستكون على الأقل 3 ملايين روبل سنويًا. علاوة على ذلك ، يبلغ طول حدود الاتحاد الروسي 60.900.000 كيلومتر.

من الممكن حفظ الموارد الباهظة الثمن للرادار ، وزيادة قدراته في وقت السلم والحرب ، وكذلك زيادة مناعة الضوضاء في MSRLP باستخدام أنظمة تحديد الموقع شبه النشطة مع مصدر إضاءة خارجي.

للكشف عن الأهداف الجوية والفضائية

تُجرى الأبحاث حول استخدام مصادر الإشعاع الخارجية في أنظمة الرادار شبه النشطة على نطاق واسع في الخارج. أصبحت أنظمة الرادار السلبية التي تحلل الإشارات من البث التلفزيوني (الأرضي والأقمار الصناعية) ، وراديو FM والهاتف الخلوي ، والاتصالات الراديوية عالية التردد ، التي تنعكس من الأهداف ، واحدة من أكثر مجالات الدراسة شهرة وواعدة على مدار العشرين عامًا الماضية يُعتقد أن شركة Lockheed Martin الأمريكية قد حققت أكبر نجاح هنا من خلال نظام Silent Sentry.

تم إجراء أعمال مماثلة للكشف عن الهدف في مجال إضاءة مراكز التلفزيون في أكاديمية الهندسة الإذاعية للهندسة العسكرية للدفاع الجوي (VIRTA Air Defense) التي تحمل اسم V. جوفوروف. ومع ذلك ، فإن العمل الأساسي العملي الذي تم الحصول عليه منذ أكثر من ربع قرن في استخدام إضاءة مصادر الإشعاع التناظرية لحل مشاكل الموقع شبه النشط تبين أنه لا يطالب به أحد.

تم تطويره بواسطة JSC "NPP" Kant " مجمع من نظام الرادار شبه النشط ومتباعد متعدد المواقع "Rubezh" مصمم لاكتشاف الأهداف الجوية والفضائية في مجال الإضاءة الخارجية. يتميز مجال الإضاءة هذا بفاعلية تكلفة مراقبة المجال الجوي في وقت السلم ومقاومة التدابير المضادة الإلكترونية أثناء الحرب.

إن وجود عدد كبير من مصادر الإشعاع عالية الاستقرار (البث والاتصال) في كل من الفضاء وعلى الأرض ، مما يؤدي إلى تشكيل مجالات إضاءة كهرومغناطيسية مستمرة ، يجعل من الممكن استخدامها كمصدر إشارة في نظام شبه نشط للكشف عن أنواع مختلفة من الأهداف. في هذه الحالة ، ليست هناك حاجة إلى إنفاق الأموال على بث إشارات الراديو الخاصة بها. لاستقبال الإشارات المنعكسة من الأهداف ، يتم استخدام وحدات استقبال متعددة القنوات (PM) ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع مصادر الإشعاع ، تخلق مجموعة معقدة من المواقع شبه النشطة.

يسمح وضع التشغيل السلبي لمجمع "Rubezh" بضمان سرية هذه الوسائل واستخدام هيكل المجمع في زمن الحرب. تظهر الحسابات أن سرية نظام الموقع شبه النشط من حيث معامل الإخفاء أعلى بمقدار 1.5 إلى 2 مرة على الأقل من الرادار مع مبدأ البناء المشترك التقليدي.

في هذا الصدد ، سيكون القرار بعيد النظر هو إنشاء أجهزة إرسال متخصصة غير اتجاهية لإشعاع الضوضاء الكامنة (100-200 واط) ، والتي يمكن رميها أو تثبيتها في اتجاهات مهددة (في القطاعات) من أجل إنشاء مجال إضاءة خارجية في فترة خاصة. هذا سيجعل من الممكن إنشاء نظام زمن حرب نشط خفي متعدد المواضع يعتمد على شبكات وحدات الاستقبال المتبقية من وقت السلم.

لا توجد نظائر لمجمع "Rubezh"

مجمع "روبيج" ليس نظيرًا لأي من النماذج المعروفة المقدمة في برنامج التسلح الحكومي. في الوقت نفسه ، يوجد جزء الإرسال من المجمع بالفعل في شكل شبكة كثيفة من المحطات القاعدية (BS) للاتصالات الخلوية ومراكز الإرسال الأرضية والأقمار الصناعية للبث الإذاعي والتلفزيون. لذلك ، كانت المهمة المركزية لـ "Kant" هي إنشاء وحدات استقبال للإشارات المنعكسة من أهداف الإضاءة الخارجية ونظام معالجة الإشارات (دعم برمجي وخوارزمي ينفذ أنظمة للكشف عن الإشارات المنعكسة ومعالجتها ومكافحة الإشارات المخترقة).

تتيح الخصائص الاحتمالية العالية بدرجة كافية للكشف عن إمكانية استخدام هذه الأداة كنظام تلقائي غير مراقب لإثبات حقيقة عبور (الطيران) حدًا معينًا (على سبيل المثال ، حدود الولاية) من خلال هدف منخفض الارتفاع مع الإصدار اللاحق لتعيين الهدف الأولي إلى وسائل أرضية أو فضائية متخصصة حول اتجاه وحدود مظهر الدخيل.

وبالتالي ، تُظهر الحسابات أن مجال إضاءة المحطات القاعدية التي تبلغ مسافتها بين المحطة القاعدة 35 كيلومترًا وقوة إشعاعية تبلغ 100 واط أو أكثر قادرة على ضمان الكشف عن الأهداف الديناميكية الهوائية على ارتفاعات منخفضة مع RCS من 1 متر 2 في "منطقة الخلوص" مع احتمال الكشف الصحيح عن 0.7 واحتمال إنذار كاذب قدره 10-4 ... يتم تحديد عدد الأهداف المتعقبة من خلال أداء مرافق الحوسبة.

تم اختبار الخصائص الرئيسية للنظام من خلال سلسلة من التجارب العملية للكشف عن الأهداف على ارتفاعات منخفضة ، والتي أجراها OJSC NPP Kant بمساعدة OJSC RTI im. الأكاديمي أ. النعناع "ومشاركة موظفي VA VKO لهم. ك. جوكوف. أكدت نتائج الاختبار آفاق استخدام أنظمة تحديد المواقع المستهدفة شبه النشطة على ارتفاعات منخفضة في مجال إضاءة BS لأنظمة الاتصالات الخلوية GSM.

عندما تمت إزالة وحدة الاستقبال على مسافة 1.3 - 2.6 كيلومتر من محطة القاعدة بقوة إشعاع 40 واط ، تم اكتشاف هدف Yak-52 بثقة تحت زوايا مراقبة مختلفة في نصفي الكرة الأمامي والخلفي في عنصر الدقة الأول.

يسمح تكوين شبكة الاتصالات الخلوية الحالية ببناء مجال مسبق مرن لرصد الهواء والأرض على ارتفاعات منخفضة في مجال إضاءة BS لشبكة اتصالات GSM في المنطقة الحدودية.

يُقترح بناء النظام في عدة خطوط كشف على عمق 50-100 كم ، على طول الجبهة في نطاق 200-300 كم وبارتفاع يصل إلى 1500 متر.

تمثل كل حدود الكشف سلسلة متسلسلة من مناطق الكشف الواقعة بين BS. تتكون منطقة الكشف بواسطة رادار دوبلر أحادي القاعدة (ثنائي القطب). يعتمد هذا القرار الأساسي على حقيقة أنه مع الاكتشاف الانتقالي لهدف ما ، فإن سطحه الانعكاسي الفعال يزيد عدة مرات ، مما يجعل من الممكن اكتشاف الأهداف غير الواضحة المصممة باستخدام تقنية "التخفي".

بناء قدرات VKO

يتم إرسال المعلومات من كل منطقة كشف عبر شبكات GSM إلى مركز جمع المعلومات ومعالجتها (ICPC) ، والذي يمكن أن يقع على بعد مئات الكيلومترات من نظام الكشف. يتم تحديد الأهداف من خلال تحديد الاتجاه وخصائص التردد والوقت ، وكذلك عند تثبيت مسجلات الفيديو - عن طريق صورة الأهداف.

في هذا الطريق، سوف تسمح "Rubezh" المعقدة:

1.إنشاء مجال رادار مستمر منخفض الارتفاع مع تداخل متعدد الترددات لمناطق الإشعاع الناتجة عن مصادر الإضاءة المختلفة ؛

2- توفير مرافق المراقبة الجوية والأرضية لحدود الدولة والأقاليم الأخرى من البلاد ، والمجهزة بشكل سيئ بمرافق الرادار التقليدية (الحد الأدنى لمجال الرادار الخاضع للرقابة أقل من 300 متر ، تم إنشاؤه فقط حول مراكز التحكم في المطارات الكبيرة. وعلى بقية أراضي الاتحاد الروسي ، يتم تحديد الحد الأدنى فقط من خلال احتياجات مرافقة الطائرات المدنية على طول الخط الرئيسي. شركات الطيران التي لا تقل عن 5000 متر) ؛

3. تقليل تكلفة التنسيب والتكليف بشكل كبير بالمقارنة مع أي أنظمة مماثلة ؛

4. لحل المشاكل لصالح جميع وكالات إنفاذ القانون في الاتحاد الروسي تقريبًا:

- MO (بناء حقل رادار واجب منخفض الارتفاع في اتجاهات مهددة) ؛

- FSO (من حيث ضمان أمن مرافق أمن الدولة - يمكن أن يقع المجمع في الضواحي والمناطق الحضرية لرصد التهديدات الإرهابية الجوية أو السيطرة على استخدام الفضاء السطحي) ؛

- ATC (التحكم في رحلات الطائرات الخفيفة والمركبات غير المأهولة على ارتفاعات منخفضة ، بما في ذلك سيارات الأجرة الجوية - وفقًا لتوقعات وزارة النقل ، تبلغ الزيادة السنوية في الطائرات الصغيرة للطيران العام 20٪ سنويًا) ؛

- FSB (مهام الحماية ضد الإرهاب للمنشآت ذات الأهمية الاستراتيجية وحماية حدود الدولة) ؛

- وزارة حالات الطوارئ (مراقبة السلامة من الحرائق ، البحث عن الطائرات المحطمة ، إلخ).

إن الوسائل والأساليب المقترحة لحل مشاكل استطلاع الرادار على ارتفاعات منخفضة لا تلغي بأي حال من الأحوال الوسائل والمجمعات التي تم إنشاؤها وتزويدها للقوات المسلحة الروسية ، ولكنها تزيد من قدراتها فقط.

/أندري ديمديوك ، دكتور في العلوم العسكرية ، أستاذ مشارك ؛
Evgeniy Demidyuk ، مرشح العلوم التقنية ، vpk-news.ru/

مجال الرادارتسمى مساحة الفضاء بارتفاع معين للحد الأدنى ، حيث توفر مجموعة الرادار كشفًا موثوقًا به ، وتحديد إحداثيات الأهداف الجوية وتتبعها المستمر.

يتكون مجال الرادار من مناطق رؤية الرادار.

منطقة الرؤية (الاكتشاف) هي مساحة الفضاء حول الرادار والتي يمكن للمحطة من خلالها اكتشاف وتتبع الأهداف الجوية باحتمالية معينة.

لكل نوع من أنواع الرادار منطقة الرؤية الخاصة به ، ويتم تحديده من خلال تصميم هوائي الرادار وخصائصه التكتيكية والتقنية (الطول الموجي وقدرة المرسل والمعلمات الأخرى).

تمت الإشارة إلى السمات المهمة التالية لمناطق الكشف عن الرادار ، والتي يجب أخذها في الاعتبار عند إنشاء مجموعة من وحدات الاستطلاع:

تُظهر حدود مناطق رؤية الرادار نطاق الكشف عن الهدف اعتمادًا على ارتفاع الرحلة المستهدف.

يتأثر تشكيل مخطط اتجاه الرادار ، خاصة في نطاق المتر والدمى ، بشكل كبير بسطح الأرض.

وبالتالي ، سيكون للتضاريس تأثير كبير على مناطق رؤية الرادار. علاوة على ذلك ، يختلف تأثير التضاريس في اتجاهات مختلفة عن محطة الرادار. وبالتالي ، قد تختلف نطاقات الكشف من نفس النوع من الأهداف الجوية على نفس الارتفاع في اتجاهات مختلفة.

تستخدم رادارات الكشف لإجراء استطلاع للعدو الجوي في وضع بحث دائري. عرض مخطط إشعاع مثل هذا الرادار في المستوى الرأسي محدود وعادة ما يكون 20-30 درجة. وهذا يؤدي إلى وجود ما يسمى "الحفر الميتة" في منطقة رؤية الرادار ، حيث يستحيل رصد الأهداف الجوية.

تتأثر أيضًا إمكانية التتبع المستمر لأهداف الهواء في منطقة رؤية الرادار بالانعكاسات من الأجسام المحلية ، ونتيجة لذلك تظهر منطقة مضيئة بالقرب من مركز شاشة المؤشر. من الصعب تتبع الأهداف في منطقة العناصر المحلية. حتى إذا تم نشر الرادارات في موقع يفي بالمتطلبات الخاصة بها ، فإن نصف قطر منطقة الكائنات المحلية في التضاريس الوعرة المتوسطة يصل إلى 15-20 كم بالنسبة إلى مركز الموقع. لا يؤدي تشغيل المعدات للحماية من التداخل السلبي (نظام اختيار هدف متحرك) إلى "إزالة" العلامات تمامًا من الكائنات المحلية من شاشات الرادار ، ومع كثافة عالية من الانعكاسات من الكائنات المحلية ، من الصعب مراقبة الأهداف في هذه المنطقة. بالإضافة إلى ذلك ، عند تشغيل الرادار مع تشغيل جهاز SDC ، يتم تقليل نطاق الكشف عن الأهداف الجوية بنسبة 10-15٪.

يمكن أن يؤخذ مقطع منطقة رؤية الرادار في المستوي الأفقي عند ارتفاع معين على أنه حلقة متمركزة في محطة الرادار. يتم تحديد نصف القطر الخارجي للحلقة من خلال أقصى مدى للكشف عن هدف جوي من هذا النوع عند ارتفاع معين. يتم تحديد نصف القطر الداخلي للحلقة بواسطة نصف قطر الرادار "قمع ميت".

عند إنشاء مجموعة RLP في نظام الاستخبارات ، يجب استيفاء المتطلبات التالية:

أقصى حد ممكن لإزالة الاكتشاف الواثق في الاتجاه الأكثر احتمالا لغارات العدو الجوية (أمام الحافة الأمامية).

يجب أن يغطي حقل الرادار المستمر المساحة فوق كامل إقليم التشكيل التشغيلي للقوات ، في جميع ارتفاعات الطيران المحتملة للعدو الجوي.

يجب أن يكون احتمال اكتشاف الأهداف في أي نقطة في حقل صلب 0.75 على الأقل.

يجب أن يكون مجال الرادار مستقرًا للغاية.

الحد الأقصى من الوفورات في أصول استطلاع الرادار (عدد الرادارات).

من الضروري التفكير في اختيار القيمة المثلى لارتفاع الحد الأدنى لمجال الرادار المستمر ، لأن هذا هو أحد أهم الشروط للوفاء بالمتطلبات المذكورة.

توفر محطتان متجاورتان مجالًا رادارًا مستمرًا يبدأ فقط من ارتفاع أدنى معين (H min) ، وكلما كانت المسافة بين الرادارات أصغر ، انخفض الحد الأدنى للمجال المستمر.

أي أنه كلما تم ضبط ارتفاع الحد الأدنى للحقل ، كلما اقترب موقع الرادار ، زادت الحاجة إلى الرادار لإنشاء الحقل (وهو ما يتعارض مع المتطلبات المذكورة أعلاه).

بالإضافة إلى ذلك ، كلما انخفض ارتفاع الحد الأدنى للمجال ، قل إزاحة منطقة الاكتشاف الواثق عند هذا الارتفاع أمام الحافة الأمامية.

تتطلب اتجاهات حالة وتطور EHV الآن إنشاء حقل رادار في نطاق ارتفاع يصل إلى عدة عشرات من الأمتار (50-60 مترًا).

ومع ذلك ، لإنشاء حقل بهذا الارتفاع من الحد الأدنى ، ستكون هناك حاجة إلى كمية هائلة من معدات الرادار. تظهر الحسابات أنه مع انخفاض ارتفاع الحد الأدنى للمجال من 500 متر إلى 300 متر ، تزداد الحاجة إلى عدد الرادارات بمقدار 2.2 مرة ، وبانخفاض من 500 متر إلى 100 متر - بمقدار 7 مرات.

بالإضافة إلى ذلك ، ليست هناك حاجة ماسة إلى مجال رادار واحد مستمر بهذا الارتفاع المنخفض.

حاليًا ، من المنطقي إنشاء مجال مستمر في منطقة العمل الأمامية (العسكرية) بواسطة الرادارات الأرضية بارتفاع حد أدنى يبلغ 300-500 متر أمام الحافة الأمامية وفي عمق تكتيكي.

ارتفاع الحد الأعلى لمجال الرادار ، كقاعدة عامة ، غير محدد ويتم تحديده من خلال قدرات الرادارات العاملة مع RTP.

لتطوير منهجية عامة لحساب قيم الفواصل والمسافات بين وحدات استطلاع الرادار بواسطة وحدات استطلاع الرادار في مجموعتها الفردية ، سوف نأخذ الافتراضات التالية:

1. كل الفرق مسلحة بنفس نوع الرادار ولكل قسم رادار واحد.

2. لا تؤثر طبيعة التضاريس بشكل كبير على مناطق رؤية الرادار ؛

شرط: فليكن مطلوبًا إنشاء حقل رادار مستمر بارتفاع الحد الأدنى "H min". نصف قطر منطقة الرؤية (مدى الكشف) للرادار على "H min" معروف ويساوي "D".

يمكن حل المهمة من خلال موقع الرادار بطريقتين:

في قمم المربعات.

عند رؤوس المثلثات متساوية الأضلاع (متداخلة).

في هذه الحالة ، سيكون حقل RL الموجود على "H min" بالشكل (الملحق 4 و 5)

المسافة بين الرادار ستكون مساوية لـ:

في الطريقة الأولى ، د \u003d د \u003d 1.41 د ؛

بالنسبة إلى d \u003d D \u003d 1.73 D ؛

من خلال مقارنة هذه الأرقام ، يمكن استنتاج أن إنشاء مجال الرادار بطريقة تحديد موقع الرادار عند رؤوس المثلثات متساوية الأضلاع (في نمط رقعة الشطرنج) أكثر ربحية من الناحية الاقتصادية ، لأنه يتطلب عددًا أقل من المحطات.

يطلق على مجموعة أصول الاستطلاع الموجودة في زوايا مثلث متساوي الأضلاع مجموعة من النوع "أ".

في حين أن الفئة A مفيدة من حيث توفير التكاليف ، إلا أنها لا توفر متطلبات مهمة أخرى. على سبيل المثال ، يؤدي فشل أي من الرادارات إلى تكوين انخفاضات كبيرة في مجال الرادار. سيتم ملاحظة فقدان الأهداف الجوية أثناء الأسلاك حتى لو كانت جميع الرادارات في حالة عمل جيدة ، حيث لا يتم حظر "الحفر الميتة" في مناطق رؤية الرادار.

مجموعة من النوع "أ" لها خاصية مجال غير مرضية أمام الحافة الأمامية. في المناطق التي تشغل ما يزيد عن 20٪ من عرض الخط الأمامي ، تقل نسبة إزالة منطقة الاستطلاع أمام الحافة الأمامية بنسبة 30-60٪ عن الحد الممكن. إذا أخذنا في الاعتبار أيضًا تشوه مناطق رؤية الرادار بسبب تأثير طبيعة التضاريس حول المواقع ، فمن الممكن بشكل عام استنتاج أنه لا يمكن استخدام المجموعة من النوع "A" إلا في حالات استثنائية مع نقص حاد في الأموال وفي اتجاهات ثانوية عميقة في التكوين التشغيلي للقوات الأمامية ، ولكن ليس على طول الخطوط الأمامية

يقدم الملحق تجميعًا للرادار ، والذي سنطلق عليه بشكل مشروط مجموعة من النوع "B". هنا ، توجد الرادارات أيضًا في أقواس من مثلثات متساوية الأضلاع ، ولكن بجوانب تساوي نطاق الكشف "D" عند ارتفاع الحد الأدنى للمجال في عدة خطوط. الفترات الفاصلة بين الرادار في السطور d \u003d D والمسافة بين الخطين

ج \u003d د \u003d 0.87 د.

في أي نقطة في المجال الذي تم إنشاؤه بواسطة التجميع من النوع B ، يتم عرض المساحة في نفس الوقت بواسطة ثلاثة رادارات ، وفي بعض المناطق حتى عائلة. نتيجة لذلك ، يتم تحقيق استقرار عالٍ في مجال الرادار وموثوقية توجيه الأهداف الجوية مع وجود احتمال كشف قريب من الوحدة. توفر هذه الكوكبة تداخلًا بين "الحفر الميتة" في الرادار ومناطق الأجسام المحلية (والتي لا يمكن تحقيقها إلا مع d \u003d D) ، وتستبعد أيضًا الأعطال المحتملة في المجال بسبب تشوه مناطق رؤية الرادار بسبب تأثير التضاريس حول الموقع.

لضمان استمرارية مجال الرادار في الوقت المناسب ، يجب أن يعمل كل رادار يشارك في إنشاء المجال على مدار الساعة. هذا ليس ممكنا عمليا. لذلك ، في كل نقطة ، يجب عدم نشر رادار واحد ، بل رادارين أو أكثر ، والتي تشكل الرادار.

عادة ، يتم نشر كل RLP بواسطة RLR واحد من الجرم السماوي.

لإنشاء حقل رادار مستمر ، يُنصح بترتيب مجال الرادار في عدة أسطر في نمط رقعة الشطرنج (عند رؤوس المثلثات متساوية الأضلاع) ،

يجب تحديد الفواصل الزمنية بين الوظائف بناءً على الارتفاع المحدد للحد الأدنى لحقل الرادار (H min).

يُنصح باختيار الفواصل الزمنية بين الرادار التي تساوي نطاق الكشف عن الأهداف الجوية "D" عند ارتفاع "H min" للحد الأدنى للمجال في هذه المنطقة (d \u003d D)

يجب أن تكون المسافة بين خطوط الرادار ضمن 0.8-0.9 من مدى الكشف عند ارتفاع الحدود الدنيا للحقل "H min".

الفكر العسكري رقم 4/2000 ص. 30-33

النظام الاتحادي للاستطلاع والسيطرة على المجال الجوي: مشاكل التحسين

اللفتنانت جنرال أ.ف.شرامشينكو

العقيد ف. ساوشكين ، مرشح العلوم العسكرية

من العناصر المهمة لضمان الأمن القومي للاتحاد الروسي وسلامة الحركة الجوية فوق أراضي الدولة استطلاع الرادار ومراقبة المجال الجوي. الدور الرئيسي في حل هذه المشكلة يعود إلى مرافق وأنظمة الرادار التابعة لوزارة الدفاع وخدمة النقل الجوي الفيدرالية (FSVT).

في المرحلة الحالية ، عندما قضايا الاستخدام الرشيد للمواد والموارد المالية المخصصة للدفاع ، والحفاظ على موارد الأسلحة و المعدات العسكرية، لا ينبغي اعتبار الاتجاه الرئيسي لتطوير مرافق وأنظمة الرادار إنشاء مرافق وأنظمة جديدة ، بل تنظيم استخدام متكامل أكثر فعالية للمرافق الموجودة. حدد هذا الظرف مسبقًا الحاجة إلى تركيز جهود الإدارات المختلفة على دمج مرافق الرادار وأنظمته في نظام الرادار الآلي الموحد (EARLS) داخل نظام الاستخبارات الجوية الفيدرالية ونظام التحكم في المجال الجوي (FSR و KVP) التابع للاتحاد الروسي.

تم تطويره وفقًا لمرسوم رئيس روسيا ، يعلن البرنامج الفيدرالي المستهدف لتحسين FSR و KVP للفترة 2000-2010 هدفه المتمثل في تحقيق الكفاءة والجودة المطلوبة لحل مشاكل الدفاع الجوي ، وحراسة حدود دولة الاتحاد الروسي في المجال الجوي ، ودعم الرادار لرحلات الطيران وإدارة الحركة الجوية على الأكثر الطرق الجوية المهمة على أساس الاستخدام المتكامل لمرافق الرادار وأنظمة خدمات القوات المسلحة RF و FSVT في سياق تخفيض التكوين الكلي للقوات والأصول والموارد.

تتمثل المهمة الرئيسية للمرحلة الأولى من تحسين FSR و KVP (2000-2005) في إنشاء EARLS في مناطق الدفاع الجوي في وسط وشمال القوقاز ، في منطقة الدفاع الجوي كالينينغراد (أسطول البلطيق) ، في مناطق معينة من مناطق الدفاع الجوي الشمالية الغربية والشرقية على أساس المعدات المعقدة للمجموعات قوات ومواقع FSVT مع وسائل موحدة للأتمتة للاستخدام متعدد الأنواع.

تحقيقا لهذه الغاية ، من المتصور ، أولا وقبل كل شيء ، تطوير مفاهيم لتطوير وسائل الكشف عن الرادار لتجهيز EARLS ونظام موحد لعرض الوضع تحت الماء والسطح والجو في المسارح البحرية. سيتم إيلاء اهتمام خاص للقضايا النظامية لبناء نظام تبادل المعلومات في الوقت الحقيقي FSR و KVP على أساس الوسائل الحالية والواعدة.

خلال هذه الفترة ، من الضروري إتقان الإنتاج التسلسلي لمعدات الرادار التي اجتازت اختبارات الحالة ، والمجمعات الموحدة لمعدات الأتمتة (المملكة العربية السعودية) للاستخدام متعدد الأنواع في الإصدارات الثابتة والمتحركة ، لبدء التجهيز المنهجي لمجموعات القوى معها وفقًا لاستراتيجية إنشاء EARLS. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري تحديد التكوين والهيكل التنظيمي والتسليح للاحتياطي المتنقل لـ FSR و KBIT للاستعداد المستمر ، بالإضافة إلى قائمة بوحدات الهندسة الراديوية لخدمة المراقبة الساحلية التابعة للبحرية لإدراجها في FSR و KVP ، لوضع مقترحات وخطط لإعادة تسليحهم على مراحل. من الضروري تنفيذ تدابير لتحديث المعدات الإلكترونية اللاسلكية ، وتوسيع مواردها والحفاظ على الأسطول الحالي في حالة جيدة ، والبحث والتطوير الذي يهدف إلى إنشاء عينات واعدة ذات أولوية من الاستخدام متعدد الأنواع ، وتطوير قواعد (معايير وتوصيات) لخيارات المعدات الأساسية لوحدات وزارة الدفاع ومواقع FS VT ذات الاستخدام المزدوج ، في وفقًا لما تم تعديلها.

يجب أن تكون نتيجة العمل اختبار أقسام تجريبية لشظايا EARLS ، وتجهيزها بمجمعات موحدة لتبادل المعلومات ، ونشر الخبرة المكتسبة إلى مناطق ومناطق الدفاع الجوي الأخرى.

في المرحلة الثانية (2006-2010) من المتوخى إكمال تشكيل EARLS في مناطق الدفاع الجوي الشمالية الغربية والشرقية ؛ إنشاء شظايا EARLS في مناطق معينة من مناطق الدفاع الجوي في الأورال وسيبيريا ؛ إنشاء احتياطي متنقل من FSR و KVP على استعداد دائم وتجهيزه بالرادار المتنقل والمملكة العربية السعودية ذات الاستخدامات المتعددة ؛ الانتهاء من أعمال البحث والتطوير في تطوير نماذج واعدة ذات أولوية من المعدات الإلكترونية الراديوية للاستخدام بين أنواع محددة وبدء التجهيز المنهجي لها بـ FSR و KVP ؛ الانتهاء من بناء نظام تبادل المعلومات لقوات الدفاع الذاتى و KVP ككل ؛ البحث والتطوير في مجال تطوير الرادارات المعيارية الموحدة و CSA للاستخدام بين الأنواع ؛ إنشاء أسس علمية وتقنية لمزيد من التطوير والتحسين في FSR و KVP.

وتجدر الإشارة إلى أن التبعية الإدارية الصارمة لمنشآت الرادار التابعة للقوات المسلحة RF و FSWT ، جنبًا إلى جنب مع مستوى منخفض من التشغيل الآلي لعمليات التحكم في القوات وأصول استطلاع الرادار ، تجعل من الصعب بناء FSR و KVP وفقًا لمفهوم وخطة واحدة ، وخاصة اعتماد القرارات المثلى بشأن استخدامها لصالح جميع مستهلكي الرادار. معلومات. وبالتالي ، لم يتم تحديد مؤشرات فعالية استخدام FSR و KVP في حل المهام الوظيفية ، وأنماط ومبادئ التحكم ، وصلاحيات وحدود مسؤولية هيئات القيادة والتحكم للتحكم في القوات ووسائل استطلاع الرادار في وقت السلم ، أثناء التأهب وفي عملية الاستخدام القتالي.

ترجع صعوبة تحديد أنماط ومبادئ إدارة قوات الدفاع الذاتى و KVP إلى الخبرة غير الكافية في استخدامها. من الضروري إنشاء مصطلحات مناسبة مع اختيار أدق التعاريف للمفاهيم الأساسية المتعلقة بالرادار. ومع ذلك ، فقد تم تشكيل آراء معينة حول مبادئ إدارة النظم التنظيمية والتقنية المعقدة ، وتنظيم وأساليب عمل الهيئات الإدارية ، مع الأخذ في الاعتبار آفاق تطوير وتنفيذ أنظمة التحكم الآلي. تراكمت ثروة من الخبرة في حل مشاكل التحكم في مرافق وأنظمة الرادار في أنواع القوات المسلحة RF و FSVT.

في رأينا ، يجب أن تكون إدارة FSR و KVP عبارة عن مجموعة من التدابير والإجراءات المنسقة للهيئات الإدارية لـ FSR و KVP للحفاظ على القوات والأصول التابعة في حالة استعداد دائم لاستخدامها وقيادتها في أداء المهام الموكلة إليها. يجب أن يتم ذلك مع مراعاة متطلبات جميع الأطراف المهتمة بناءً على أتمتة جمع ومعالجة وتوزيع المعلومات على جميع المستويات.

أظهرت الدراسات ذلك ، أولاً ، فقط التخطيط المركزي والإدارةالقوى والوسائل FSRو KVPسيسمح بمستوى معين من الكفاءة لزيادة احتياطي المورد التقني للمعدات الإلكترونية اللاسلكية ، وتقليل عدد موظفي الصيانة ، وإنشاء نظام موحد للتشغيل والإصلاح والخدمات اللوجستية ، وتقليل تكاليف التشغيل بشكل كبير ؛ ثانيا، الهيكل التنظيمي وأساليب الإدارةيجب أن يتم استخدام قدرات الوسائل التقنية إلى أقصى حد لتحقيق أهداف الإدارة ؛ ثالثا فقط أتمتة معقدة لعمليات التحكمو استخدام نماذج التحسينتسمح بتحقيق زيادة كبيرة في كفاءة التطبيق FSRو KVPمقارنة باستدلال التخطيط التقليدي والإدارة.

المبادئ الأساسية لإدارة FSR و KVP ،في رأينا ، يجب أن تكون هناك إدارة مركزية ورجل واحد. وبالفعل ، فإن ديناميكية وعابرة التغيرات في الوضع الجوي والإذاعي الإلكتروني ، خاصة في سياق العمليات القتالية ، زادت بشكل كبير من دور عامل الوقت والحاجة إلى صنع القرار الوحيدوتطبيقه بحزم. ولا يمكن تحقيق ذلك إلا من خلال المركزية الصارمة للحقوق في يد شخص واحد. ستسمح مركزية التحكم في وقت قصير وبأفضل طريقة لتنسيق أعمال القوى والوسائل المتنوعة FSRو KVP ، وتطبيقها بشكل فعال ، وتركيز الجهود بسرعة على الاتجاهات الرئيسية ، على حل المهام الرئيسية. في الوقت نفسه ، يجب دمج التحكم المركزي مع توفير المرؤوسين بمبادرة في تحديد كيفية إنجاز المهام المخصصة لهم.

تنبع الحاجة إلى إدارة من شخص واحد ومركزية الإدارة أيضًا من أهداف الإنشاء FSRو KVP ، وهي التخفيض في التكاليف الإجمالية لوزارة الدفاع و FSVTلإجراء بحث وتطويرعلى تطوير الأتمتة ومعدات الرادار ، على صيانة وتطوير موقع معدات الرادار ؛ فهم موحد للوضع الجوي في هيئات التحكم على جميع المستويات ؛ ضمان التوافق الإلكتروني للرادار ووسائل الاتصال القوات المسلحة RFو FSVT في مناطق الانتشار المشترك ؛ الحد من نوع وتوحيد مرافق الرادار في المملكة العربية السعودية ومرافق الاتصالات ، وإنشاء معايير موحدة لواجهتها.

منذ الأساس FSRو KVPتشكل قوات تقنية الراديو الإدارة العامة للقوات الجويةخلق واستخدام FSR و KVP ، فمن المستحسن تعيين القائد العام للقوات الجوية ،الذي ، كرئيس للجنة المركزية المشتركة بين الإدارات FSRو KVPيمكن أن تدير FSRو KVP.يجب أن تشمل مهام الهيئة: تطوير خطط التنمية FSRو KVPوتنسيق البحث والتطوير في هذا المجال مع مراعاة التوجهات الرئيسية لتحسين القوات ووسائل استطلاع الرادار بأنواعها القوات المسلحة RFو FSVT. اتباع سياسة فنية موحدة مع الإنشاء التدريجي FSRو KVP ،وضع مقترحات وتوصيات لأنواع القوات المسلحة RF و FSVT بشأن اتجاهات تطوير مرافق الرادار والأتمتة والاتصالات وتوحيدها وتوافقها ؛ تطوير برامج وخطط لتزويد FSR و KVP بالوسائل التقنية التي توفر حلاً عالي الجودة لمشاكل وقت السلم والحرب ، وتنظيم إصدار الشهادات وإصدار الشهادات وترخيص الوسائل التقنية ؛ التنسيق مع خدمات القوات المسلحة و FSVT للوثائق المعيارية والقانونية التي تنظم إجراءات عمل FSR و KVP ؛ التخطيط المنسق وتشكيل أوامر الإنتاج التسلسلي ، وشراء معدات جديدة لـ FSR و KVP ونشرها ؛ تخطيط وتنظيم استخدام FSR و KVP لصالح جميع المستهلكين المهتمين بمعلومات الرادار ؛ التنسيق مع أنواع القوات المسلحة RF و FSVT للقضايا المتعلقة بنشر وإعادة انتشار وحدات الرادار.

يمكن للقائد العام للقوات الجوية أن يمارس سيطرة مباشرة على إنشاء وتحسين FSR و KVP من خلال مديرية القوات الجوية الفنية الراديوية ، التي تؤدي وظائف جهاز اللجنة المركزية المشتركة بين الإدارات.

الإدارة العامة لاستخدام FSR و KVPفي مناطق الدفاع الجوي ، فمن المستحسن أن تفرض على قادة تشكيلات القوات الجوية ،في مناطق الدفاع الجوي - على قادة تشكيلات الدفاع الجوي ،من يمكنه السيطرة على FSR و KVP شخصيًا ، من خلال اللجان الإقليمية المشتركة بين الوكالات التابعة لـ FSR و KVP ، ومقرات تشكيلات القوات الجوية والدفاع الجوي ، وكذلك من خلال نوابهم ورؤساء القوات الفنية للراديو.

يجب أن تشمل مهام اللجنة الإقليمية المشتركة بين الإدارات التابعة لـ FSR و KVP ، مقر تشكيل القوة الجوية (تشكيلات الدفاع الجوي): تخطيط وتنظيم المهام القتالية لجزء من القوات ووسائل FSR و KVP في منطقة الدفاع الجوي (المنطقة) تنسيق خطط استخدام FSR و KVP في منطقة (منطقة) الدفاع الجوي مع جميع الإدارات المعنية ؛ تنظيم وإجراء تدريب للموظفين والمعدات من FSR و KVP لأداء المهام الموكلة ؛ تنظيم الاستطلاع بالرادار والسيطرة على المجال الجوي لـ FSR و KVP في منطقة الدفاع الجوي (المنطقة) ؛ مراقبة الجودة واستقرار تزويد هيئات المراقبة بمعلومات الرادار ؛ تنظيم التفاعل مع القوات ووسائل الاستطلاع والسيطرة على المجال الجوي التي ليست جزءًا من FSR و KVP ؛ تنسيق قضايا تشغيل الوسائل التقنية FSR و KVP.

من الناحية الهيكلية ، يجب أن يشتمل نظام التحكم FSR و KVP على هيئات التحكم ، ومراكز القيادة ، ونظام الاتصالات ، ومجمعات معدات التشغيل الآلي ، وما إلى ذلك ، يمكن أن يكون أساسه ، في رأينا ، هو نظام التحكم للقوات التقنية اللاسلكية للقوات الجوية.

مباشرة مراقبةيجب تنفيذ القوات ووسائل الاستطلاع بالرادار والسيطرة على المجال الجوي من مواقع القيادة الحالية لفروع القوات المسلحة و FSVT (حسب الانتماء الإداري). في الوقت نفسه ، يجب عليهم تنظيم عملهم وعمل القوات والوسائل التابعة وفقًا لمتطلبات مستهلكي معلومات الرادار على أساس تخطيط موحد لاستخدام FSR و KVP في المناطق والمناطق الدفاع الجوي.

في سياق الاستخدام القتالي ، يجب أن تكون وحدات هندسة الراديو (مواقع الرادار) التابعة لـ FSR و KVP بشأن قضايا إجراء استطلاع الرادار وإصدار معلومات الرادار تابعة عمليًا لهيئات القيادة والتحكم لقوات الهندسة اللاسلكية للقوات الجوية من خلال مراكز قيادة الفروع المقابلة للقوات المسلحة.

في ظروف الديناميكية المتزايدة باستمرار للوضع الجوي والإلكتروني الراديوي والتأثير النشط للجانب المقابل على مرافق وأنظمة الرادار ، تزداد متطلبات ضمان التحكم الفعال بها بشكل حاد. من الممكن حل مشكلة زيادة كفاءة استخدام FSR و KVP جذريًا فقط من خلال أتمتة معقدة لعمليات الإدارة على أساس التنفيذجديد تقنيات المعلومات.صياغة واضحة لأهداف عمل SDF و KVP ، ومهام الإدارة ، وتعريف الوظائف المستهدفة ، وتطوير النماذج المناسبة للتحكم في الكائنات - هذه هي المشاكل الرئيسية التي يجب حلها عند تجميع هيكل نظام التحكم وخوارزميات أدائه ، وتوزيع الوظائف على مستويات نظام التحكم وتحديد أفضلها تكوين.

الفكر العسكري. 1999. رقم 6. S. 20-21.

للتعليق ، يجب عليك التسجيل في الموقع

وأفاد الرئيس أن القوات الجوية ، وفقًا لبرنامج إعادة تسليح الجيش والبحرية المعتمد في عام 2012 ، تلقت بالفعل 74 محطة رادار جديدة. هذا كثير ، وللوهلة الأولى ، تبدو حالة استطلاع الرادار في المجال الجوي للبلاد جيدة. ومع ذلك ، لا تزال هناك مشاكل خطيرة لم يتم حلها في هذا المجال في روسيا.

يعتبر الاستطلاع الفعال بالرادار والسيطرة على المجال الجوي شرطين لا غنى عنهما لضمان الأمن العسكري لأي دولة وسلامة الحركة الجوية في السماء فوقها.

في روسيا ، يعهد بحل هذه المهمة إلى محطة الرادار التابعة لوزارة الدفاع و.

حتى أوائل التسعينيات ، تطورت أنظمة الإدارات العسكرية والمدنية بشكل مستقل وعملي الاكتفاء الذاتي ، الأمر الذي تطلب موارد مالية ومادية وموارد أخرى جادة.

ومع ذلك ، كانت ظروف التحكم في المجال الجوي معقدة بشكل متزايد بسبب زيادة كثافة الرحلات الجوية ، وخاصة الخطوط الجوية الأجنبية والطائرات الصغيرة ، وكذلك بسبب إدخال إجراء إخطار لاستخدام المجال الجوي وانخفاض مستوى المعدات. الطيران المدني المدعى عليهم في النظام الموحد لتحديد هوية رادار الدولة.

أصبحت السيطرة على الرحلات الجوية في المجال الجوي "السفلي" (المنطقة G وفقًا للتصنيف الدولي) ، بما في ذلك المدن الكبرى وخاصة في منطقة موسكو ، أكثر تعقيدًا بكثير. في الوقت نفسه ، اشتد نشاط التنظيمات الإرهابية القادرة على تنظيم عمليات إرهابية بالطائرات.

يتأثر نظام التحكم في المجال الجوي أيضًا بظهور أجهزة مراقبة جديدة نوعياً: رادارات جديدة مزدوجة الغرض ، ورادارات عبر الأفق ومراقبة تلقائية معتمدة (ADS) ، بالإضافة إلى معلومات الرادار الثانوية من الطائرة المرصودة ، يتم إرسال المعلمات إلى وحدة التحكم مباشرة من أجهزة الملاحة الجوية ، و إلخ

من أجل تبسيط جميع وسائل المراقبة المتاحة ، تقرر في عام 1994 إنشاء نظام مشترك لمعدات الرادار من وزارة الدفاع ووزارة النقل في إطار النظام الفيدرالي للاستطلاع والسيطرة على المجال الجوي للاتحاد الروسي (FSR و KVP).

كانت الوثيقة التنظيمية الأولى التي وضعت الأساس لإنشاء FSR و KVP هي المرسوم المقابل لعام 1994.

وفقًا للوثيقة ، كان نظامًا ثنائي الاستخدام مشتركًا بين الوكالات. تم الإعلان عن الغرض من إنشاء FSR و KVP لتوحيد جهود وزارة الدفاع ووزارة النقل لحل مشاكل الدفاع الجوي ومراقبة حركة المرور في المجال الجوي لروسيا بشكل فعال.

كما تم العمل على إنشاء مثل هذا النظام من 1994 إلى 2006 ، وصدرت ثلاثة مراسيم رئاسية وعدة قرارات حكومية. تم إنفاق هذه الفترة الزمنية بشكل أساسي على إنشاء وثائق قانونية تنظيمية حول مبادئ الاستخدام المنسق للرادارات المدنية والعسكرية (وزارة الدفاع ووكالة النقل الجوي الفيدرالية).

من عام 2007 إلى عام 2015 ، تم تنفيذ العمل على FSR و KVP في إطار برنامج الدولة للأسلحة وبرنامج هدف اتحادي منفصل (FTP) "تحسين النظام الفيدرالي للاستطلاع ومراقبة المجال الجوي للاتحاد الروسي (2007-2015)". تمت الموافقة على المقاول الرئيسي لتنفيذ FTP. وفقًا للخبراء ، كان مبلغ الأموال المخصصة لذلك عند الحد الأدنى المسموح به ، لكن العمل قد بدأ أخيرًا.

مكّن دعم الدولة من التغلب على الاتجاهات السلبية في التسعينيات وأوائل القرن الحادي والعشرين لتقليل مجال الرادار في البلاد وإنشاء عدة أجزاء من نظام رادار آلي موحد (ERS).

حتى عام 2015 ، نمت منطقة المجال الجوي التي تسيطر عليها القوات المسلحة الروسية بشكل مطرد ، مع الحفاظ على المستوى المطلوب من سلامة الحركة الجوية.

تم تنفيذ جميع الأنشطة الرئيسية التي قدمها بروتوكول نقل الملفات ضمن المؤشرات المحددة ، لكنها لم تنص على استكمال العمل على إنشاء نظام رادار موحد (URS). تم نشر نظام الاستطلاع والتحكم في المجال الجوي فقط في أجزاء معينة من روسيا.

بمبادرة من وزارة الدفاع وبدعم من وكالة النقل الجوي الفيدرالية ، تم وضع مقترحات لمواصلة الإجراءات التي بدأت ، لكنها لم تكتمل ، من أجل النشر الكامل لنظام موحد لمراقبة الاستطلاع والسيطرة على المجال الجوي على كامل أراضي الدولة.

في الوقت نفسه ، يتوخى مفهوم الدفاع الجوي للاتحاد الروسي للفترة حتى 2016 وما بعدها ، الذي وافق عليه رئيس روسيا في 5 أبريل 2006 ، نشرًا واسع النطاق لنظام فيدرالي واحد بحلول نهاية العام الماضي.

ومع ذلك ، انتهى عمل بروتوكول نقل الملفات المقابل في عام 2015. لذلك ، في عام 2013 ، بعد اجتماع بشأن تنفيذ برنامج التسلح الحكومي للفترة 2011-2020 ، أصدر رئيس روسيا تعليمات إلى وزارة الدفاع ووزارة النقل ، جنبًا إلى جنب مع وتقديم مقترحات لتعديل برنامج الهدف الفيدرالي "تحسين النظام الفيدرالي للاستطلاع والسيطرة على المجال الجوي للاتحاد الروسي (2007-) 2015) "مع تمديد هذا البرنامج حتى عام 2020.

كان من المفترض أن تكون المقترحات المقابلة جاهزة بحلول نوفمبر 2013 ، لكن أمر فلاديمير بوتين لم يتم تنفيذه مطلقًا ، ولم يتم تمويل العمل على تحسين النظام الفيدرالي للاستطلاع والسيطرة على المجال الجوي منذ عام 2015.

أنهى بروتوكول نقل الملفات (FTP) المعتمد سابقًا تشغيله ، ولكن لم تتم الموافقة على الجديد مطلقًا.

في السابق ، عُهد بتنسيق الأعمال ذات الصلة بين وزارة الدفاع ووزارة النقل إلى اللجنة المشتركة بين الإدارات لاستخدام الفضاء الجوي والتحكم فيه ، والتي أُنشئت بموجب مرسوم رئاسي ، أُلغي في عام 2012. بعد تصفية هذه الهيئة ، لم يكن هناك من يقوم بتحليل وتطوير الإطار التنظيمي اللازم.

علاوة على ذلك ، في عام 2015 ، تمت إزالة منصب المصمم العام من النظام الفيدرالي للاستطلاع والسيطرة على المجال الجوي. توقف بالفعل التنسيق بين هيئات FSR و KVP على مستوى الدولة.

في الوقت نفسه ، يدرك المتخصصون المختصون الآن الحاجة إلى تحسين هذا النظام من خلال إنشاء رادار واعد مزدوج الاستخدام ومتكامل (IRRS DN) والجمع بين FSR و KVP مع نظام استطلاع وإنذار لهجوم جوي.

يجب أن يتمتع نظام الاستخدام المزدوج الجديد ، أولاً وقبل كل شيء ، بمزايا مساحة معلومات واحدة ، وهذا ممكن فقط على أساس حل العديد من المشكلات التقنية والتكنولوجية.

تتجلى الحاجة إلى مثل هذه التدابير من خلال تعقيد الوضع العسكري - السياسي ، وزيادة التهديدات من الجو والفضاء الخارجي في الحرب الحديثة ، والتي أدت بالفعل إلى إنشاء نوع جديد من القوات المسلحة - الفضاء الجوي.

في نظام الدفاع الجوي ، ستزداد متطلبات FSR و KVP فقط.

من بينها توفير السيطرة الفعالة المستمرة في المجال الجوي لحدود الدولة على طولها بالكامل ، لا سيما في الاتجاهات المحتملة لضربات أسلحة الهجوم الفضائي - في القطب الشمالي وفي الاتجاه الجنوبي ، بما في ذلك شبه جزيرة القرم.

يتطلب هذا دون فشل تمويلًا جديدًا لقوات الدفاع الذاتي ووكالة في إطار البرنامج المستهدف الفيدرالي المناسب أو في شكل آخر ، وإعادة إنشاء هيئة تنسيق بين وزارة الدفاع ووزارة النقل ، وكذلك الموافقة على وثائق البرنامج الجديدة ، على سبيل المثال ، حتى عام 2030.

علاوة على ذلك ، إذا كانت الجهود الرئيسية في وقت سابق تهدف إلى حل مشاكل السيطرة على المجال الجوي في وقت السلم ، فستصبح مهام التحذير من هجوم جوي ودعم المعلومات للعمليات القتالية لصد الضربات الصاروخية والجوية في الفترة المقبلة من الأولويات.

- كاتب عمود عسكري في Gazeta.Ru ، عقيد متقاعد.
تخرج من مدرسة مينسك للهندسة العليا المضادة للطائرات (1976) ،
أكاديمية القيادة العسكرية للدفاع الجوي (1986).
قائد كتيبة الصواريخ المضادة للطائرات S-75 (1980-1983).
نائب قائد فوج الصواريخ المضادة للطائرات (1986-1988).
ضابط أول في هيئة الأركان العامة لقوات الدفاع الجوي (1988-1992).
ضابط مديرية العمليات الرئيسية لهيئة الأركان العامة (1992-2000).
تخرج من الكلية الحربية (1998).
مراقب "(2000-2003) ، رئيس تحرير جريدة" Military Industrial Courier "(2010-2015).

التحكم بالرادار في المجال الجوي. طريقة لمراقبة المجال الجوي المشع بمصادر إشعاع خارجية ومحطة رادار لتنفيذه. للكشف عن الأهداف الجوية والفضائية

للكشف عن الأهداف الجوية والفضائية

لا توجد نظائر لمجمع "Rubezh"

بناء قدرات VKO

المزيد عن موضوع المقال: