سياحة الهواة. الملخص: سياحة الهواة. السيطرة على إعداد وتسيير الرحلة

سياحة الهواة هي المشي لمسافات طويلة والسفر على طول الطرق التي طورها السياح أنفسهم أو الموصى بها من قبل الأندية السياحية،

كقاعدة عامة، تتميز سياحة الهواة بوسائل النقل النشطة. في هذه الحالة، يتم تنظيم المسار وتكوين المجموعة السياحية والمعدات والإمدادات الغذائية وطريقة النقل والتمويل بشكل مستقل من قبل ما يسمى بالسياح الهواة. يمكن تخطيط هذه الطرق وإعدادها من قبل الأندية السياحية أو وكالات السفر والرحلات أو المنظمات السياحية والرياضية.

وما يميز هذه السياحة هو طبيعتها الرياضية ومشاركة الفئة العمرية للشباب فيها. يتم تنظيم أنشطة هذا النوع من السياحة من خلال "قواعد تنظيم وإجراء الرحلات السياحية والسفر للهواة" بالإضافة إلى تعليمات إدارات وزارة التربية والتعليم واللجنة الحكومية للتربية البدنية والسياحة وتوصيات لجنة السياحة والرياضة. اتحاد روسيا، مركز سياحة الأطفال والشباب، إلخ.

يوفر قانون "أساسيات الأنشطة السياحية في الاتحاد الروسي" التعريفات والمفاهيم الأساسية التالية:

السياحة - المغادرة المؤقتة (السفر) لمواطني الاتحاد الروسي والمواطنين الأجانب والأشخاص عديمي الجنسية (المشار إليهم فيما يلي باسم المواطنين) من مكان إقامتهم الدائم للأغراض الصحية والتعليمية والمهنية والتجارية والرياضية والدينية وغيرها من الأغراض دون الانخراط في الأنشطة المدفوعة في البلد (المكان) الإقامة المؤقتة؛

سياحة الهواة - السفر باستخدام وسائل النقل النشطة، التي ينظمها السياح بشكل مستقل؛

سائح - مواطن يزور بلد (مكان) إقامة مؤقتة لأغراض صحية وتعليمية ومهنية وتجارية ورياضية ودينية وغيرها من الأغراض دون الانخراط في أنشطة مدفوعة الأجر لمدة تتراوح من 24 ساعة إلى 6 أشهر متتالية أو قضاء شهر واحد على الأقل إقامة ليلة وضحاها.

مقدمة

السياحة هي واحدة من الصناعات الرائدة والأكثر ديناميكية في العالم

اقتصاد. ومن المسلم به كظاهرة اقتصادية لمعدل نموها السريع

قرون.

في العديد من البلدان، تلعب السياحة دورا هاما في تكوين الناتج الإجمالي

الناتج المحلي وخلق فرص عمل إضافية وضمان

تشغيل السكان، تفعيل الميزان التجاري الخارجي. السياحة لديها

تأثير كبير على القطاعات الرئيسية للاقتصاد مثل النقل والاتصالات،

البناء والزراعة وإنتاج السلع الاستهلاكية

وغيرهم، أي. بمثابة حافز اجتماعيا واقتصاديا

تطوير. وفي المقابل، يتأثر تطور السياحة بمختلف

العوامل: الديموغرافية، والطبيعية والجغرافية، والاجتماعية والاقتصادية،

تاريخية ودينية وسياسية وقانونية.

أهمية السياحة كمصدر لعائدات النقد الأجنبي والتوسع الدولي

الاتصالات، وتوفير فرص العمل للسكان يتزايد باستمرار.

السياحة هي واحدة من الأنواع القليلة من السياحة المحلية التي تتطور ديناميكيًا

عمل. يتم تفسير اهتمام رواد الأعمال بالسياحة بعدد من العوامل. في-

أولاً، لكي تبدأ في ممارسة الأعمال السياحية، لا تحتاج إلى ذلك

استثمارات كبيرة. ثانيا، أنها ناجحة تماما في سوق السياحة

تتفاعل الكبيرة والمتوسطة والصغيرة (مع عدد قليل من الأفراد).

شركات. في الوقت نفسه، تتيح لك الأعمال السياحية تحويل رأس المال بسرعة، و

وأيضاً (في مجال السياحة الدولية) لاستخلاص فوائد معينة من خلالها

معاملات الصرف الأجنبي.

تحقيق توازن إيجابي بين الأموال المستوردة إلى البلاد

(السياحة الداخلية) والمصدرة من البلاد (السياحة الخارجية) ضرورية

دعم وتطوير السياحة الداخلية بكل الطرق الممكنة حتى يتم توفير المال

يتم إنفاقها داخل البلاد وليس في الخارج. مخططة بشكل جيد

تؤدي سياسة السياحة الوطنية في النهاية إلى تحقيق فوائد للبلاد.

إذا لم يتم التخطيط للتنمية السياحية بشكل احترافي بما فيه الكفاية، فقد يحدث ذلك

قد يحدث أن تستثمر الدولة في السياحة أكثر مما تتلقاه منها

له. من أجل النجاح في مجال السياحة، لا بد من وجود أساس

احتياجات المستهلك من الخدمات السياحية وتنظيم الإنتاج و

مبيعات المنتجات السياحية، ومعرفة جيدة بالمعايير واللوائح القانونية الدولية،

ممارسات إدارة وتسويق السياحة، الظروف السياحية

هناك تباين كبير في مستوى السياحة في روسيا

الخدمات وحزمة الخدمات المقدمة للمستهلك الدولي

المتطلبات والمعايير. يتم تسهيل ذلك إلى حد ما

عدد صغير من المؤسسات الفندقية والمرافق المتخصصة

المواضع التي يتناقص عددها باستمرار. في عام 1999، من المجموع

الفنادق (3386) 2750 أي. 81.2% لم يحصلوا على الشهادة المناسبة

جودة. هناك أيضًا تدريب مهني ضعيف للعمال

مجال السياحة. وهذا يؤدي في النهاية إلى هروب رؤوس الأموال من

روسيا. المؤشرات الاقتصادية لتطور السياحة الروسية بعيدة كل البعد عن ذلك

مرغوب. وفقا لبنك روسيا ، فإن ميزان المدفوعات العجز في إطار البند

"الخدمات السياحية (السفر)" عام 1999 بلغت نحو 3.2 مليار دولار أمريكي،

حصة صادرات الخدمات السياحية من إجمالي حجم صادرات السلع و

الخدمات 4.4% حصة واردات الخدمات السياحية من إجمالي الواردات

السلع والخدمات 13%. وبلغ إجمالي عدد الوافدين إلى روسيا 18.8

مليون شخص، منهم 7.1 مليون شخص من بلدان خارج رابطة الدول المستقلة، بما في ذلك

لغرض السياحة - 1.9 مليون شخص. (26.8%). ومن بين دول رابطة الدول المستقلة، زار 11.7 روسيا

مليون مواطن، منهم 1.14 مليون نسمة (9.7%) لغرض السياحة.

3. سياحة الهواة

القانون الاتحادي "بشأن أساسيات الأنشطة السياحية في الاتحاد الروسي"

تفسر سياحة الهواة على أنها "السفر باستخدام النشاط النشط".

طرق النقل التي ينظمها السياح بشكل مستقل "

المجالات ذات الأولوية المعلنة للتنظيم الحكومي

الأنشطة السياحية إلى جانب دعم السياحة الداخلية والخارجية

تنمية السياحة الاجتماعية وسياحة الهواة.

حتى عام 1990، كانت سياحة الهواة موجودة كحركة اجتماعية

تم تنفيذه من خلال نظام متنوع من الأندية السياحية التابعة لمجالس

السياحة والرحلات للمجلس المركزي للسياحة والرحلات التابعة للمجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد ، في

وكان هيكلها قسم سياحة الهواة، كذلك

من خلال الأندية السياحية والأقسام السياحية التي كانت موجودة بشكل كبير

الشركات والمؤسسات والمؤسسات التعليمية.

في عام 1989 بلغ عدد الأندية في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية أكثر من 700 نادي

كان هناك أكثر من 80 اتحادًا إقليميًا للسياحة الرياضية. على

الشركات والمؤسسات والمؤسسات التعليمية على أساس طوعي

تم عمل أكثر من 30 ألف قسم وعمول سياحي. في سياحة الهواة

وشارك فيها حوالي 7 ملايين شخص، بما في ذلك جميع المشاركين السياحيين

المشي لمسافات طويلة: ترفيهية، وعطلة نهاية الأسبوع، والرياضة، وما إلى ذلك، وكذلك

المشي لمسافات طويلة والمسيرات والمسابقات لحوالي 15 مليون شخص. حيث

عدد المشاركين في رفع مستوى الفئة الرياضية، وإعطاء الحق في ذلك

وبلغت تخصيص الفئات الرياضية والألقاب السياحية نحو 140 ألفاً.

بشر. تم تمويل جميع فعاليات سياحة الهواة من

المجالس النقابية .

وفي عام 1989، تم تخصيص حوالي 6 ملايين روبل لاحتياجات سياحة الهواة.

تم تطوير المشي لمسافات طويلة وطرق سياحة الهواة بأنفسنا

وكقاعدة عامة، تتميز هذه السياحة بوسائل النقل النشطة.

في نفس الوقت الطريق وتكوين المجموعة السياحية والمعدات وتوفير الطعام

يتم تنظيم الغذاء ووسائل النقل والتمويل بشكل مستقل،

أو بدعم من الأندية والأقسام السياحية والعامة

المنظمات.

تنقسم سياحة الهواة إلى أقسام فرعية.

1. حسب شكل الحدث، المشي، التنزه، الرحلات،

المسيرات والبعثات والمسابقات.

2. حسب نوع الطرق، المشي لمسافات طويلة، التزلج، الجبل،

الماء، سبيليو، تسلق الجبال، طرق ركوب الدراجات، الدراجات النارية، الهواء،

مجموع.

4. حسب الانتماء التنظيمي : الأندية السياحية

محطات للسياح الشباب والأقسام السياحية والمنظمات الرياضية.

من الواضح أن إحدى السمات المهمة لرحلات الهواة

التنظيم والتنفيذ المنهجي. اعتمادا على الاحتمالات هو

يمكن أن تكون هناك جولات نزهات في عطلة نهاية الأسبوع، ونزهات لعدة أيام غير فئة وفئات

جولة على الأقدام. تنظيم وإجراء النزهة بغض النظر عن مدى تعقيدها

تنظمها "قواعد تنظيم الرحلات السياحية والرياضية" ،

"قواعد تنظيم وإجراء الرحلات السياحية للهواة و

السفر"، بالإضافة إلى تعليمات الإدارات التابعة لوزارة التربية والتعليم

إلخ. تحدد هذه المستندات المنظمات التي يمكنها القيام بالمشي لمسافات طويلة و

السفر، وكيفية تجميع المجموعات السياحية حسب التعقيد

المسار المختار ونوع السياحة، تحديد إجراءات التسجيل

وثائق الطريق فهي تصوغ بوضوح متطلبات المشاركين و

قادة الرحلة، وكذلك مسؤوليات وحقوق القائد والمشاركين

يجب أن يكون لدى كل نادي سياحي فهرس بطاقات يمكن استخدامه

استخدامها عند اختيار الطريق. وفي الوقت نفسه أعضاء القسم السياحي

يجب عليهم تطوير وتنفيذ طرق جديدة.

الشكل الأكثر شيوعًا لسياحة الهواة هو الرحلات

يوم عطلة. مثل هذه الرحلات في متناول الناس من جميع الأعمار وتجذبهم

أكبر عدد من المشاركين.

أبسط شكل من أشكال المشي لمسافات طويلة هو المشي في الريف. لمثل هذه النزهات

الجميع مرحب به. المشي القصير لا يتطلب من المشاركين القيام بذلك

سياحة الهواة هي المشي لمسافات طويلة والسفر على طول الطرق التي طورها السياح أنفسهم أو الموصى بها من قبل الأندية السياحية،

كقاعدة عامة، تتميز سياحة الهواة بوسائل النقل النشطة. في هذه الحالة، يتم تنظيم المسار وتكوين المجموعة السياحية والمعدات والإمدادات الغذائية وطريقة النقل والتمويل بشكل مستقل من قبل ما يسمى بالسياح الهواة. يمكن تخطيط هذه الطرق وإعدادها من قبل الأندية السياحية أو وكالات السفر والرحلات أو المنظمات السياحية والرياضية.

وما يميز هذه السياحة هو طبيعتها الرياضية ومشاركة الفئة العمرية للشباب فيها. يتم تنظيم أنشطة هذا النوع من السياحة من خلال "قواعد تنظيم وإجراء الرحلات السياحية والسفر للهواة" بالإضافة إلى تعليمات إدارات وزارة التربية والتعليم واللجنة الحكومية للتربية البدنية والسياحة وتوصيات لجنة السياحة والرياضة. اتحاد روسيا، مركز سياحة الأطفال والشباب، إلخ.

يوفر قانون "أساسيات الأنشطة السياحية في الاتحاد الروسي" التعريفات والمفاهيم الأساسية التالية:
السياحة - المغادرة المؤقتة (السفر) لمواطني الاتحاد الروسي والمواطنين الأجانب والأشخاص عديمي الجنسية (المشار إليهم فيما يلي باسم المواطنين) من مكان إقامتهم الدائم للأغراض الصحية والتعليمية والمهنية والتجارية والرياضية والدينية وغيرها من الأغراض دون الانخراط في الأنشطة المدفوعة في البلد (المكان) الإقامة المؤقتة؛
سياحة الهواة - السفر باستخدام وسائل النقل النشطة، التي ينظمها السياح بشكل مستقل؛
سائح - مواطن يزور بلد (مكان) إقامة مؤقتة لأغراض صحية وتعليمية ومهنية وتجارية ورياضية ودينية وغيرها من الأغراض دون الانخراط في أنشطة مدفوعة الأجر لمدة تتراوح من 24 ساعة إلى 6 أشهر متتالية أو قضاء شهر واحد على الأقل إقامة ليلة وضحاها.

مقدمة

السياحة هي واحدة من الصناعات الرائدة والأكثر ديناميكية في العالم
اقتصاد. ومن المسلم به كظاهرة اقتصادية لمعدل نموها السريع
قرون.
في العديد من البلدان، تلعب السياحة دورا هاما في تكوين الناتج الإجمالي
الناتج المحلي وخلق فرص عمل إضافية وضمان
تشغيل السكان، تفعيل الميزان التجاري الخارجي. السياحة لديها
تأثير كبير على القطاعات الرئيسية للاقتصاد مثل النقل والاتصالات،
البناء والزراعة وإنتاج السلع الاستهلاكية
وغيرهم، أي. بمثابة نوع من المحفز الاجتماعي والاقتصادي
تطوير. وفي المقابل، يتأثر تطور السياحة بمختلف
العوامل: الديموغرافية، والطبيعية والجغرافية، والاجتماعية والاقتصادية،
تاريخية ودينية وسياسية وقانونية.
أهمية السياحة كمصدر لعائدات النقد الأجنبي والتوسع الدولي
الاتصالات، وتوفير فرص العمل للسكان يتزايد باستمرار.
السياحة هي واحدة من الأنواع القليلة من السياحة المحلية التي تتطور ديناميكيًا
عمل. يتم تفسير اهتمام رواد الأعمال بالسياحة بعدد من العوامل. في-
أولاً، لكي تبدأ في ممارسة الأعمال السياحية، لا تحتاج إلى ذلك
استثمارات كبيرة. ثانيا، أنها ناجحة تماما في سوق السياحة
تتفاعل الكبيرة والمتوسطة والصغيرة (مع عدد قليل من الأفراد).
شركات. في الوقت نفسه، تتيح لك الأعمال السياحية تحويل رأس المال بسرعة، و
وأيضاً (في مجال السياحة الدولية) لاستخلاص فوائد معينة من خلالها
معاملات الصرف الأجنبي.
تحقيق توازن إيجابي بين الأموال المستوردة إلى البلاد
(السياحة الداخلية) والمصدرة من البلاد (السياحة الخارجية) ضرورية
دعم وتطوير السياحة الداخلية بكل الطرق الممكنة حتى يتم توفير المال
يتم إنفاقها داخل البلاد وليس في الخارج. مخططة بشكل جيد
تؤدي سياسة السياحة الوطنية في النهاية إلى تحقيق فوائد للبلاد.
إذا لم يتم التخطيط للتنمية السياحية بشكل احترافي بما فيه الكفاية، فقد يحدث ذلك
قد يحدث أن تستثمر الدولة في السياحة أكثر مما تتلقاه منها
له. من أجل النجاح في مجال السياحة، لا بد من وجود أساس
احتياجات المستهلك من الخدمات السياحية وتنظيم الإنتاج و
مبيعات المنتجات السياحية، ومعرفة جيدة بالمعايير واللوائح القانونية الدولية،
ممارسات إدارة وتسويق السياحة، الظروف السياحية
سوق.
هناك تباين كبير في مستوى السياحة في روسيا
الخدمات وحزمة الخدمات المقدمة للمستهلك الدولي
المتطلبات والمعايير. يتم تسهيل ذلك إلى حد ما
عدد صغير من المؤسسات الفندقية والمرافق المتخصصة
المواضع التي يتناقص عددها باستمرار. في عام 1999، من المجموع
الفنادق (3386) 2750 أي. 81.2% لم يحصلوا على الشهادة المناسبة
جودة. هناك أيضًا تدريب مهني ضعيف للعمال
مجال السياحة. وهذا يؤدي في النهاية إلى هروب رؤوس الأموال من
روسيا. المؤشرات الاقتصادية لتطور السياحة الروسية بعيدة كل البعد عن ذلك
مرغوب. وفقا لبنك روسيا ، فإن ميزان المدفوعات العجز في إطار البند
"الخدمات السياحية (السفر)" عام 1999 بلغت نحو 3.2 مليار دولار أمريكي،
حصة صادرات الخدمات السياحية من إجمالي حجم صادرات السلع و
الخدمات 4.4% حصة واردات الخدمات السياحية من إجمالي الواردات
السلع والخدمات 13%. وبلغ إجمالي عدد الوافدين إلى روسيا 18.8
مليون شخص، منهم 7.1 مليون شخص من بلدان خارج رابطة الدول المستقلة، بما في ذلك
لغرض السياحة - 1.9 مليون شخص. (26.8%). ومن بين دول رابطة الدول المستقلة، زار 11.7 روسيا
مليون مواطن، منهم 1.14 مليون نسمة (9.7%) لغرض السياحة.

3. سياحة الهواة

القانون الاتحادي "بشأن أساسيات الأنشطة السياحية في الاتحاد الروسي"
تفسر سياحة الهواة على أنها "السفر باستخدام النشاط النشط".
طرق النقل التي ينظمها السياح بشكل مستقل "
المجالات ذات الأولوية المعلنة للتنظيم الحكومي
الأنشطة السياحية إلى جانب دعم السياحة الداخلية والخارجية
تنمية السياحة الاجتماعية وسياحة الهواة.
حتى عام 1990، كانت سياحة الهواة موجودة كحركة اجتماعية
تم تنفيذه من خلال نظام متنوع من الأندية السياحية التابعة لمجالس
السياحة والرحلات للمجلس المركزي للسياحة والرحلات التابعة للمجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد ، في
وكان هيكلها قسم سياحة الهواة، كذلك
من خلال الأندية السياحية والأقسام السياحية التي كانت موجودة بشكل كبير
الشركات والمؤسسات والمؤسسات التعليمية.
في عام 1989 بلغ عدد الأندية في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية أكثر من 700 نادي
كان هناك أكثر من 80 اتحادًا إقليميًا للسياحة الرياضية. على
الشركات والمؤسسات والمؤسسات التعليمية على أساس طوعي
تم عمل أكثر من 30 ألف قسم وعمول سياحي. في سياحة الهواة
وشارك فيها حوالي 7 ملايين شخص، بما في ذلك جميع المشاركين السياحيين
المشي لمسافات طويلة: ترفيهية، وعطلة نهاية الأسبوع، والرياضة، وما إلى ذلك، وكذلك
المشي لمسافات طويلة والمسيرات والمسابقات لحوالي 15 مليون شخص. حيث
عدد المشاركين في رفع مستوى الفئة الرياضية، وإعطاء الحق في ذلك
وبلغت تخصيص الفئات الرياضية والألقاب السياحية نحو 140 ألفاً.
بشر. تم تمويل جميع فعاليات سياحة الهواة من
المجالس النقابية .
وفي عام 1989، تم تخصيص حوالي 6 ملايين روبل لاحتياجات سياحة الهواة.
تم تطوير المشي لمسافات طويلة وطرق سياحة الهواة بأنفسنا
السياح أو الموصى بها من قبل الأندية السياحية.
وكقاعدة عامة، تتميز هذه السياحة بوسائل النقل النشطة.
في نفس الوقت الطريق وتكوين المجموعة السياحية والمعدات وتوفير الطعام
يتم تنظيم الغذاء ووسائل النقل والتمويل بشكل مستقل،
أو بدعم من الأندية والأقسام السياحية والعامة
المنظمات.
تنقسم سياحة الهواة إلى أقسام فرعية.
1. حسب شكل الحدث، المشي، التنزه، الرحلات،
المسيرات والبعثات والمسابقات.
2. حسب نوع الطرق، المشي لمسافات طويلة، التزلج، الجبل،
الماء، سبيليو، تسلق الجبال، طرق ركوب الدراجات، الدراجات النارية، الهواء،
مجموع.
3. بالصعوبة: الطرق الفئوية وغير الفئوية.
4. حسب الانتماء التنظيمي : الأندية السياحية
محطات للسياح الشباب والأقسام السياحية والمنظمات الرياضية.
من الواضح أن إحدى السمات المهمة لرحلات الهواة
التنظيم والتنفيذ المنهجي. اعتمادا على الاحتمالات هو
يمكن أن تكون هناك جولات نزهات في عطلة نهاية الأسبوع، ونزهات لعدة أيام غير فئة وفئات
جولة على الأقدام. تنظيم وإجراء النزهة بغض النظر عن مدى تعقيدها
تنظمها "قواعد تنظيم الرحلات السياحية والرياضية" ،
"قواعد تنظيم وإجراء الرحلات السياحية للهواة و
السفر"، بالإضافة إلى تعليمات الإدارات التابعة لوزارة التربية والتعليم
إلخ. تحدد هذه المستندات المنظمات التي يمكنها القيام بالمشي لمسافات طويلة و
السفر، وكيفية تجميع المجموعات السياحية حسب التعقيد
المسار المختار ونوع السياحة، تحديد إجراءات التسجيل
وثائق الطريق فهي تصوغ بوضوح متطلبات المشاركين و
قادة الرحلة، وكذلك مسؤوليات وحقوق القائد والمشاركين
مجموعات.
يجب أن يكون لدى كل نادي سياحي فهرس بطاقات يمكن استخدامه
استخدامها عند اختيار الطريق. وفي الوقت نفسه أعضاء القسم السياحي
يجب عليهم تطوير وتنفيذ طرق جديدة.
الشكل الأكثر شيوعًا لسياحة الهواة هو الرحلات
يوم عطلة. مثل هذه الرحلات في متناول الناس من جميع الأعمار وتجذبهم
أكبر عدد من المشاركين.
أبسط شكل من أشكال المشي لمسافات طويلة هو المشي في الريف. لمثل هذه النزهات
الجميع مرحب به. المشي القصير لا يتطلب من المشاركين القيام بذلك
التدريب الأولي والمعدات الخاصة، وهي في متناول الجميع
لشخص.
التكوين الأمثل لمجموعة سياحية لرحلة نهاية الأسبوع هو من 4 إلى 15
بشر. إذا لزم الأمر، أثناء التحضير للحملة، القسم السياحي
يجب الاهتمام بتزويد السائحين بالمعدات الجماعية:
الخيام وأكياس النوم وأواني الطبخ وحقائب الظهر و
إلخ.
تحظى بشعبية كبيرة بين فرق من مختلف المؤسسات والمؤسسات،
وتستمتع المؤسسات التعليمية بالمسيرات والمسابقات السياحية. بيانات
تساعد الأحداث على جذب مجموعة واسعة من السياح. ناجح
إن إقامة الفعاليات السياحية الجماعية يعتمد كليًا على الجودة
التحضير لهم.
يجب أن تبدأ الاستعدادات للتجمع أو المنافسة قبل عدة أشهر
تنفيذ. يتم تشكيل لجنة المسيرات والمسابقات.
يطور مسودة اللائحة التنظيمية بشأن التجمع أو المنافسة، أو البرنامج،
يختار المرشحين للجنة المنظمة. أنشطة اللجنة المنظمة للغاية
متنوع. الأسئلة الرئيسية التي يجب الإجابة عليها أثناء عملية الإعداد
وإقامة الحدث من قبل اللجنة المنظمة، المحتوى التالي:
1. وضع الأنظمة الخاصة بالرالي أو المنافسة.
2. تنظيم الدعاية.
3. اختيار مكان المسابقة وتنسيقه مع دائرة الغابات.
4. تجهيز وتصميم المقاصة والمناطق المشتركة.
5. تنظيم البوفيه.
6. تنظيم الإذاعة والمعلومات في المقاصة.
7. تجهيز أماكن المنافسة .
8. تنظيم الرعاية الطبية للمشاركين.
9. تطوير سيناريوهات الافتتاح والختام.
10. تطوير برامج المنافسة والمسابقات وتنفيذها
11. المشاركة في تشكيل لجنة التحكيم ولجان المنافسة.
12. تنظيم الأنشطة الترفيهية.
13. إعداد الجوائز.
14. تلخيص.
ويترتب على ما سبق أن السياحة المستقلة هي نوع محدد
الأنشطة السياحية العامة (للهواة) التي يتم تنفيذها
على أساس تطوعي للهواة دون المشاركة في الجزء الرئيسي من المنظمة
سفر منظمي السياحة (منظمي الرحلات السياحية ووكالات السفر). ولذلك النجاح
إقامة فعاليات سياحية جماعية - مسيرات ومسابقات ومسابقات،
أمسيات السائحين - تعتمد إلى حد كبير على جودة إعدادهم و
كفاءة المنظمين.

خاتمة

اليوم هناك العديد من التصنيفات في مجال السياحة. في هذا
يتناول العمل ثلاثة أنواع فقط من السياحة. ولكن يمكنك بالفعل ملاحظة ذلك للجميع
نوع السياحة فردي بطريقته الخاصة وله خصائصه الخاصة. يجب عليك أيضا
لاحظ أن كل نوع من أنواع السياحة يجب أن يتم التخطيط له بعناية،
متطورة ومنظمة. ويجب أن تؤخذ الاحتياجات في الاعتبار
اهتمامات وخصائص المشاركين في الرحلة السياحية. يطلب
يتم تحديد السفر والسياحة في وقت واحد من خلال آليات السوق
(الطلب على السياحة والرحلات وغيرها من الخدمات، وتوريدها
الخدمات وتوزيعها)، والمتغيرات الخارجية، أي. العوامل لا
ترتبط مباشرة بالسياحة والسفر، ولكن توفير
تأثير كبير على درجة وشكل الطلب على السياحة
نشاط. وتشمل العوامل الخارجية الديموغرافية والاجتماعية
التغيرات، الإنجازات الاقتصادية والقانونية، تنمية التجارة،
البنية التحتية للنقل وتكنولوجيا المعلومات وزيادة
سلامة السفر.
تجدر الإشارة إلى أنه ليس كل خصائص العميل قد تحدد وجوده
النوع المقابل من السياحة. ولكن من ناحية أخرى، مع الأخذ بعين الاعتبار هذه الميزات،
من الممكن أن يسمح لنا ذلك بتحديد أنواع جديدة من السياحة.

سياحة الهواة

إن إشراك المزيد والمزيد من الجماهير في سياحة الهواة، وحجم العمل المتزايد باستمرار للمنظمات السياحية والتدفق الواسع للناشطين الاجتماعيين إلى حركة سياحة الهواة، استلزم اعتماد مثل هذا القرار. إن هيكل الهيئات العامة الذي كان موجودًا لسنوات عديدة في شكل أقسام عديدة حسب نوع السياحة لم يعد يتوافق مع المستوى الحالي لتطور سياحة الهواة. تم إنشاء الأقسام الخاصة بالسياحة المائية والجبلية والمشي لمسافات طويلة والتزلج والكهوف وسياحة السيارات والدراجات النارية، بالإضافة إلى اللجان المختلفة التابعة لها، في وقت واحد، على الرغم من أنها تراكمت لديها ثروة من الخبرة في إجراء رحلات المشي لمسافات طويلة والرحلات المختلفة والمسابقات والبعثات، الندوات، ولكن لا يزال مع دائرة محدودة من الأشخاص، وخاصة أولئك الذين لديهم خبرة سياحية كافية. نتيجة لذلك، ظلت العديد من المشاكل الأخرى لتطوير سياحة الهواة دون حل، وقبل كل شيء، العمل مع السياح المبتدئين، وقضايا الحفاظ على الطبيعة، وضمان تدابير السلامة أثناء السفر، وإشراك الشباب في رحلات إلى أماكن المجد الثوري والعسكري والعمالي للشعب السوفيتي، وأخيرا، العمل مع تلاميذ المدارس.

سياحة الهواة متنوعة. هذه هي رحلات المشي لمسافات طويلة حول موطنك الأصلي، والمشي لمسافات طويلة في عطلة نهاية الأسبوع والرحلات متعددة الأيام بأعلى فئة من الصعوبة، والتجمعات السياحية والمسابقات. ينطلق السائحون الهواة على الطريق سيرًا على الأقدام وعلى متن القوارب، على الزلاجات والدراجات النارية، ويسافرون عبر المناطق المأهولة والمتقدمة، ولكن في أغلب الأحيان ينطلقون على طول مسارات مجهولة. تمتد الطرق السياحية إلى جميع أنحاء بلادنا - إلى تشوكوتكا وتيمير، إلى سلسلة جبال تشيرسكي، وجبال الأورال القطبية، إلى جبال ألتاي وترانسبايكاليا، إلى شبه جزيرة كولا وآسيا الوسطى.

الطريق النشط

تتزايد شعبية الطرق ذات وسائل النقل النشطة - المشي والتزلج والمياه والجبل. ما هو جاذبيتهم؟ إنها مثيرة للاهتمام للعديد من الأشخاص الذين يرغبون في السفر، والذين يرغبون في اختبار أنفسهم، والدخول في ظروف المشي لمسافات طويلة الصعبة، وتجربة الصعوبات وأفراح حياة التخييم، لكنهم لا يشعرون بعد بالاستعداد لسفر الهواة.

يتم تقديم مجموعة كاملة من الطرق لهؤلاء السياح: بالقوارب على طول دلتا الفولغا، على القوارب والزلاجات في ترانسكارباثيا، على قوارب قابلة للنفخ على طول نهري تشوسوفايا وبيلايا، سيرًا على الأقدام في جبال خيبيني، في شمال تيان شان، على الزلاجات في القطب الشمالي وغيرها.

السياحة المستقلة (أيضًا سياحة الهواة، المستقلة، المجانية) هي رحلة مستقلة يتم إجراؤها مع التخلي الكامل أو الجزئي عن خدمات منظمي الرحلات السياحية ووكلاء السفر، ولكنها في معظم الحالات لا تعني التخلي الكامل عن استخدام السياحة، غير خدمات الوكالة.

غالبًا ما يتم تحديد السياحة المستقلة (المستقلة) بما يسمى. سفر مستقلة. ومع ذلك، فإن السياحة المستقلة هي مفهوم أوسع، لأن السفر يعني وجود هدف معين وطريق لاتباعه حرفيًا، في حين أن السياحة المستقلة يمكن أن تعني أيضًا إقامة ثابتة في منتجع، منظمة بشكل مستقل أو، على سبيل المثال، أشكال مختلفة من السياحة النشطة المرتبطة بالحل المستقل للقضايا التنظيمية. ولذلك فإن مصطلح “السياحة المستقلة” له معنى أوسع وأكثر تطبيقا، على عكس السفر الذي له إيحاءات فلسفية.

يمكن تطوير مسار رحلة مستقلة مسبقًا: يتم التخطيط للمستوطنات والمعالم السياحية للزيارة والاستكشاف، والفنادق أو أماكن الإقامة الأخرى (النزل، والشقق المستأجرة، والمخيمات)، ووسائل النقل (الحافلة، القطار، الطائرة، السيارة، الدراجة) ) واكتب التنقلات بين البلدان والمدن (على سبيل المثال، التوصيل المجاني). قد يتغير المسار ووسائل النقل ونوع الإقامة مع تقدم الرحلة.

للتخطيط للرحلات وتنفيذها، يستخدم السائحون المستقلون بنشاط الخرائط والكتيبات الإرشادية والأطالس، وكذلك دراسة مراجعات السياح والمسافرين الآخرين الذين زاروا الوجهات.

المشكلة الرئيسية في تعميم السياحة المستقلة هي الفكرة المشوهة تاريخياً التي تساوي السياحة المستقلة مع ما يسمى ب. "السياحة البرية" في الحقبة السوفيتية، والتي تطورت على خلفية النقص في البنية التحتية السياحية وتوجه صناعة السياحة السوفيتية بشكل رئيسي نحو العلاج بالمصحات والمنتجعات.

كانت "السياحة البرية" السوفيتية قسرية بطبيعتها وارتبطت بظروف غير مريحة للإقامة في منطقة ترفيهية - استئجار مباني من السكان المحليين لم تكن مناسبة للعيش، أو العيش في ظروف قريبة من ظروف التخييم، على الرغم من توافر الفرص المادية لتوفير جودة أعلى من الترفيه.

حاليًا، تتمثل "السياحة البرية" في شكلها السوفييتي بالطريقة المشهورة عالميًا للسفر في بيوت متنقلة (عربات صغيرة مكيفة بالكامل للعيش، بها محطة طاقة مستقلة، واتصالات، وأجهزة منزلية، ونظام صرف صحي). مظهر آخر من مظاهر "السياحة البرية" يشبه إلى حد كبير المظهر السوفييتي ويرتبط بمجموعة خاصة من المصطافين الذين يصنفهم المسوقون على أنهم ما يسمى ب. "الثلث الأول" من السوق الاستهلاكية، أي. المستهلكين ذوي الاحتياجات الاجتماعية المنخفضة، وبشكل عام، بغض النظر عن مستوى الدخل.

ونظراً لعدم تصنيف هذا المجال من السياحة، غالباً ما ينشأ ارتباك في التسلسل الهرمي وارتباك في المفاهيم. بالإضافة إلى الخلط بين مفهومي السفر والسياحة المستقلة، يتم تحديد السياحة المستقلة نفسها، على سبيل المثال، مع السفر بالسيارات أو التخييم، في حين أن السياحة المستقلة هي وسيلة، وأنواع السياحة المستقلة المذكورة أعلاه هي طرق التنفيذ فيما يتعلق بها .

السائح هو الزائر الذي يسافر إلى مكان ما خارج بيئته المعتادة، ويستثنى من ذلك السفر المنتظم بين أماكن العمل أو الدراسة. ما هي إذن البيئة المعتادة لشخص يعاني من صعوبات في الحركة، شقة، سرير؟
ويا له من إنجاز عندما يسافر الإنسان مئات الكيلومترات ويتكيف مع الظروف الطبيعية وصعوبات تحريك عربة الأطفال على الرمال والطرق الوعرة. إلى المساحات المفتوحة التي تحيط به، دون جدران أو نوافذ أو مراحيض. سواء أصبح الأمر أكثر صعوبة بالنسبة له أو شعر بأنه شخص مكتمل، بالنسبة لأولئك الذين لم يختبروا ذلك، ندعوكم لإلقاء نظرة على صور رحلة مستخدمي الكراسي المتحركة وتقييمها بنفسك...

سياحة الهواة هي نوع محدد من النشاط السياحي العام (للهواة) الذي يتم إجراؤه على أساس تطوعي للهواة دون مشاركة (أو بدون مشاركة في الجزء الرئيسي من منظمة السفر) منظمي السياحة (منظمي الرحلات السياحية ووكالات السفر).

تعتمد سياحة الهواة على أنشطة الأفراد والمجموعات السياحية الصغيرة والجمعيات السياحية التطوعية والاتحادات والأندية السياحية، التي تشارك بشكل طوعي في تنظيم وتنفيذ السياحة، وإصدار اللوائح الخاصة بها التي تنظم الأنشطة السياحية، وإجراء النزهات، والتجمعات السياحية والمسابقات، ونشر الأدبيات والدوريات المنهجية السياحية الخاصة بها. هناك هيئة تحكيم تقوم بتعيين ألقاب للمشاركين في الأنواع الفئوية من السياحة النشطة: تسلق الجبال، وركوب الدراجات، والسياحة المائية على قوارب الكاياك، والقوارب، والطوافات، وما إلى ذلك.

توفر سياحة الهواة فرصًا واسعة لاستكشاف العالم، وتغرس الاهتمام بالعمل البحثي، كما يعمل جمال الطبيعة على تطوير الذوق الفني. لا يمكن مقارنة أي قدر من الدراسة من الكتب بهذا التصور المباشر للواقع المعيشي أثناء السفر.

إن الحاجة إلى إعداد طريقك الخاص وتنفيذه عمليًا تعمل على تطوير وضع حياة نشط والقدرة على الخروج من المواقف الصعبة. إن شروط إكمال طريق مستقل، والعيش في فريق في ظروف صعبة وخطيرة في كثير من الأحيان، تطور الصفات الجسدية والنفسية والأخلاقية.
إلخ.................

يلعب السفر دورًا كبيرًا في حياة الإنسان المعاصر. هذا هو السعي وراء الانطباعات الجديدة والمعرفة والعواطف الجديدة ومجرد إجازة رائعة. تقدم شركات السفر مجموعة متنوعة من الوجهات والرحلات إلى كل ركن من أركان العالم. متطرف ومريح - اختر ما تريد.

لكن ليس عليك الاتصال بمنظم الرحلات. هناك اتجاه رائع مثل سياحة الهواة. لقد كان بالفعل يتمتع بشعبية كبيرة بين الروس. ذهب الكثيرون إلى البحر باعتبارهم من يُطلق عليهم "المتوحشون". اشترينا التذاكر أو ركبنا السيارة، عند الوصول، قمنا بإزالة الغرف أو المنازل من السكان المحليين، وقمنا بتنظيم برنامج الترفيه والرحلات الخاص بنا.

وبشكل عام، اعتدنا بطريقة أو بأخرى على السفر في جميع أنحاء بلدنا دون مرشدين أو مرشدين سياحيين. وكذلك في البلدان التي كانت ذات يوم جمهوريات سوفيتية. إنها أرخص وأسهل.

الآن انتشرت سياحة الهواة إلى ما وراء حدود الوطن الأم. يسافر الكثير من الناس بشكل مستقل إلى أوروبا وأمريكا. مثل هذا السفر له العديد من المزايا. ليس عليك الاعتماد على المجموعة. يمكنك اختيار الرحلات التي تفضلها ورؤية المزيد، حيث لا يتعين عليك انتظار وصول الجميع. لن تضطر إلى ذلك في الصباح.

السياحة المستقلة أرخص. لا تحتاج إلى الدفع مقابل تقديم الخدمات لشركة سفر أو مرشد. النفقات الرئيسية هي السفر والإقامة والطعام والرحلات. يمكنك العثور على تذاكر طيران مخفضة. فنادق صغيرة لطيفة حيث ستكون الإقامة أرخص بكثير من الفنادق الشهيرة. لا تأكل في مطعم الفندق، ولكن في مقاهي المدينة.

بالإضافة إلى ذلك، يجادل المسافرون ذوو الخبرة الذين يفضلون سياحة الهواة على السياحة المنظمة أنه ليس من الضروري أن تعرف لغة البلد الذي ستسافر إليه بشكل كامل. يكفي أن تتعلم بعض العبارات الأكثر أهمية في اللغة الإنجليزية. كيفية تسجيل الوصول إلى الفندق، وكيفية السؤال عن الاتجاهات. لكل شيء آخر عادة ما يكون كافيا

بالإضافة إلى ذلك، من خلال التواصل مع سكان الدولة بشكل مباشر، وليس من خلال مرشد، ستتمكن من التعمق في خصائصهم الثقافية وتقاليدهم وفهم حياتهم. عادة لا يكون لدى المجموعات الكبيرة وقت لذلك، كل شيء مخطط له بالزيارات إلى مناطق الجذب القياسية.

وبطبيعة الحال، هناك أيضا عيوب. سيكون عليك قضاء المزيد من الوقت في تنظيم الرحلة. ستحصل أنت بنفسك على تأشيرة، وتخطط لمسارك، وتحجز الفنادق، وتهتم بالطعام، وتحجز الرحلات.

إذا نشأت ظروف غير متوقعة، فسيتعين عليك أيضا الاعتماد على نفسك فقط. ولا تسمح جميع الدول بالسياح المستقلين. للحصول على تأشيرة دخول لبعض البلدان، يجب عليك تقديم التأشيرة المقدمة من منظمي الرحلات السياحية.

يمكنك الآن العثور على العديد من المواقع على الإنترنت التي تروج لسياحة الهواة. تكتسب سياحة الزفاف أيضًا زخمًا في سوق الخدمات الروسية. إنه لأمر رائع جدًا أن يكون لديك حفل غير عادي لا يُنسى في مكان غريب. طقوس جميلة من ثقافات مختلفة، أو المناظر الرائعة لقلاع القرون الوسطى في أوروبا أو رمال الجزر الاستوائية.

بالطبع، لا يمكن القول أن سياحة الهواة مناسبة للجميع على الإطلاق. بالنسبة للأشخاص الذين يفضلون إجازة هادئة ومحسوبة دون مخاوف غير ضرورية، فمن الأسهل شراء جولة جاهزة. ولكن إذا كنت يسير، وتحب المغامرة، وتعتاد على التحكم في رحلاتك، فهذا هو ما يناسبك. رحلات سعيدة للجميع!

السياحة هي الشكل الأكثر انتشارًا للترفيه النشط وتحسين صحة العمال، وهي إحدى الوسائل المهمة لتعليم الشعب السوفييتي. يتعرف السائحون خلال رحلاتهم على ماضي وحاضر وطننا الأم وموارده الطبيعية ومعالمه الثقافية ويقومون بأعمال مفيدة اجتماعيًا ويراقبون الطبيعة ويحميونها.

حسب طبيعة التنظيم تنقسم الرحلات إلى مخططة وهواة. يتم تنفيذ المشاريع المخطط لها على طول طريق تم تطويره مسبقًا وإعداده من قبل بعض المنظمات، مع توفير جميع أنواع الخدمات والإقامة في المراكز السياحية والفنادق. في سفر الهواة، يكون السائحون في خدمة ذاتية كاملة، فهم هم أنفسهم يقررون جميع القضايا المتعلقة باختيار الطريق، وتوفير المعدات، وتطوير جدول السفر، وما إلى ذلك. وتضمن رحلة سياحية للهواة منظمة ومُدارة بشكل صحيح راحة جيدة وتنمية بدنية وتحسين الرياضة للسياح، ويوسع نظرتهم، ويعزز الجماعية، وحب الطبيعة، والانضباط، والشجاعة والمبادرة.

تعد رحلات المشي لمسافات طويلة جزءًا لا يتجزأ من مجمع التربية البدنية لعموم الاتحاد "جاهز للعمل والدفاع عن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية".

يتم تحديد إجراءات تنظيم السفر من خلال قواعد تنظيم وإجراء الرحلات السياحية للهواة والرحلات على أراضي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، والتي تمت الموافقة عليها من قبل المجلس المركزي للسياحة والرحلات التابع للمجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد وتم الاتفاق عليها مع وزارات الاتحاد الداخلية والصحة والتعليم والجيولوجيا والإدارات المهتمة الأخرى والمنظمات المركزية.

وفقًا لهذه القواعد، يمكن تنفيذ السفر السياحي للهواة من قبل مجالس السياحة والرحلات، ولجان الثقافة البدنية والرياضة، ومجالس الجمعيات الرياضية التطوعية (VSO)، والأندية الرياضية السياحية، ومجموعات التربية البدنية للمؤسسات، والمزارع الجماعية، ومزارع الدولة. المنظمات والمؤسسات والمؤسسات التعليمية والمعسكرات السياحية الترفيهية والرياضية ومحطات السياح الشباب والمدارس الثانوية. قصور وبيوت الرواد وتلاميذ المدارس.

التصنيف الرياضي الموحد الحالي لعموم الاتحاد يقسم السفر إلى عدة أنواع حسب طريقة السفر والظروف التي يتم بموجبها. الأكثر شعبية منهم المشي لمسافات طويلة، والمياه، والتزلج والجبل.

من أجل زيادة التعقيد، يتم تقسيم الرحلات السياحية للهواة إلى رحلات نهاية الأسبوع ورحلات متعددة الأيام من فئات التعقيد الأولى والثانية والثالثة والرابعة والخامسة والسادسة.

يتم تحديد فئة التعقيد للرحلات متعددة الأيام من قبل لجان تأهيل الطرق السياحية العامة (ICC) اعتمادًا على المؤشرات التالية (للفئات من الأول إلى الثالث من التعقيد):

تتم الإشارة إلى مدة الرحلات دون مراعاة أيام الراحة وأيام الاحتياطي لسوء الأحوال الجوية. على الرغم من عدم تحديد الحد الأقصى للمدة، إذا تبين أن عدد الأيام أكبر بكثير من المعيار دون أسباب كافية، فإن لدى IWC الحق في تقليل الصعوبة المؤهلة للحملة بسبب عدم كفاية كثافة الحمل.

يتم حساب طول المسار مع مراعاة المخارج الشعاعية إذا لم تتجاوز ربع إجمالي طول الرحلة. في هذه الحالة، يعتبر المخرج الشعاعي جزءًا من الطريق لا يدوم أكثر من أربعة أيام سيرًا على الأقدام مع العودة إلى نقطة البداية. المسافات المقطوعة في المخارج الشعاعية الدائرية (مع العودة على مسار مختلف) تحسب بالكامل، والمسافات المقطوعة في المخارج الشعاعية الخطية (مع العودة على نفس المسار) تحسب بالنصف.

من الشروط الأساسية لتحديد فئة صعوبة التنزه الالتزام بقوائم الطرق السياحية المصنفة والتصاريح المصنفة المعتمدة من الاتحاد السياحي التابع للمجلس المركزي للسياحة والرحلات. تحتوي هذه القوائم على المعيار الرئيسي لتحديد التعقيد - عدد وجودة العوائق الطبيعية على الطرق.

يأخذ كل نوع من أنواع السياحة في الاعتبار أنواعًا معينة من العوائق الطبيعية. بالنسبة للرحلات الجبلية، يتم تحديد فئة الصعوبة مع الأخذ بعين الاعتبار مجموعة الممرات:

إكمال المجموعة والتحضير للرحلة

يجب أن تكون المجموعة السياحية فريقًا متجانسًا، يتحد كل فرد من أعضائه مع الآخرين من خلال الصداقة ووحدة الهدف. لذلك، من المرغوب فيه أن يكون لدى جميع السائحين في المجموعة نفس العمر واللياقة البدنية تقريبًا، ومهارات ومعرفة مماثلة واهتمامات مماثلة.

يوصى بأن تتكون المجموعة من سائحين يعملون في نفس المؤسسة أو المؤسسة أو يدرسون في نفس المدرسة أو المدرسة الفنية أو المعهد. هذه المجموعات هي الأكثر تجانسا واستقرارا، فهي أسهل في التنظيم وتزويد المعدات.

كما تنتشر المجموعات السياحية الجاهزة، حيث تجمع الأشخاص ذوي الاهتمامات المشتركة أو يتم تجميعها وفقًا لبعض الخصائص الأخرى.

عدد أعضاء المجموعة السياحية المشاركين في رحلة نهاية الأسبوع غير محدود. يجب أن تتكون المجموعات السياحية التي تسير على طرق فئات الصعوبة I-III من أربعة أشخاص على الأقل.

متطلبات قادة السفر والمشاركين:

قادة سفر الهواة. يتم اختيارهم من قبل السياح واعتمادهم من قبل منظمات السفر.

يجب أن يكون القادة مثقفين سياسيًا وثقافيين وذوي إرادة قوية ومتطورين جسديًا ولديهم قدرات تنظيمية ومهارات سياحية ضرورية. إنهم ملزمون بمراعاة تدابير السلامة والاستعداد لتقديم المساعدة اللازمة لرفاقهم ومراقبة الموقف الدقيق للسياح تجاه الطبيعة والسلوك اللبق. تجاه السكان المحليين.

يجب أن يكون لدى قادة السفر من فئة التعقيد I خبرة في قيادة رحلات نهاية الأسبوع، ويجب أن يكون لدى قادة الرحلات من فئة التعقيد II وما فوق خبرة في قيادة رحلة فئة أقل وخبرة في المشاركة في رحلة من نفس فئة التعقيد لهذا النوع من السياحة. لذلك، إذا كانت المجموعة تسافر في رحلة تزلج من الفئة الثالثة من الصعوبة، فلا يمكن قيادتها إلا من قبل شخص أكمل بالفعل مسار تزلج بنفس التعقيد كمشارك، بالإضافة إلى ذلك، لديه خبرة في قيادة رحلة تزلج من الفئة الصعوبة الثانية.

قادة المجموعة مسؤولون عن التحضير للرحلات وإجرائها بدون مشاكل. تعتبر التعليمات الصادرة عن قادة المجموعة أثناء السفر إلزامية لجميع أعضاء المجموعة.

يمكن أن يكون قائد المجموعة سائحًا بلغ سن 18 عامًا.

المشاركون في رحلات الهواة. تمت الموافقة عليها من قبل وكالات السفر.

يجب أن يتمتع جميع المشاركين في الرحلات ذات الفئة الصعبة بخبرة في رحلات نهاية الأسبوع.

تشمل مجموعة السفر من الفئتين الثانية والثالثة من التعقيد بشكل أساسي أولئك الذين لديهم بالفعل خبرة سفر من الفئتين الأولى والثانية، على التوالي، لنفس النوع من السياحة. نظرًا لحقيقة أنه من الصعب أحيانًا اختيار تكوين متساوٍ للمجموعة، فإن القواعد الحالية تسمح بالمشاركة في رحلة من الفئة الثانية من الصعوبة للسياح المبتدئين ذوي الخبرة في رحلات نهاية الأسبوع، وفي رحلة من الفئة الثالثة - السياح الذين يسافرون تجربة الفئة الأولى. ومع ذلك، فإن عدد أولئك الذين لديهم مثل هذه الخبرة السياحية الضئيلة يجب ألا يتجاوز ثلث إجمالي السياح في المجموعة.

في حالة التقسيم المؤقت للمجموعة على طول الطريق، في كل مجموعة فرعية (وفي السفر المائي - على كل سفينة)، يتم تخصيص كبار الضباط لضمان الإجراءات المنسقة للسياح وامتثالهم لتعليمات قائد المجموعة.

يُسمح للمشاركين الذين لا يقل عمرهم عن 14 عامًا بالسفر على مسارات الفئة الأولى من التعقيد، وألا يقل عمرهم عن 15 عامًا على المسارات من فئة التعقيد الثانية، وألا يقل عمرهم عن 16 عامًا على الطرق من فئة التعقيد III.

متطلبات إضافية

اعتمادا على تفاصيل المياه والتزلج والسفر الجبلي، يتم فرض متطلبات إضافية على المشاركين والقادة.

يجب أن يتمتع قائد الرحلة المائية بخبرة في قيادة الرحلات على نفس نوع السياحة المائية (طوافة أو سفينة تجديف - قوارب الكاياك، القارب).

يجب أن يتمتع المشاركون في رحلات التزلج من فئتي الصعوبة الثانية والثالثة بخبرة في المبيت الميداني في ظروف الشتاء. علاوة على ذلك، المبيت الميداني يعني المبيت خارج المناطق المأهولة بالسكان: في الخيام، تحت المظلة، حول النار، في كوخ، في كهف ثلجي، أكواخ الصيد، إلخ.

يجب أن يحصل المشاركون وقادة الرحلات الجبلية من فئات الصعوبة I-III، والتي تتضمن عبور الممرات الجبلية العالية (المصنفة)، على تدريب خاص:

أ) إذا كان المسار يحتوي على تصاريح من الفئة IA ذات صعوبة، فيجب على المشاركين في المجموعة الخضوع لتدريب ما قبل المعسكر للحصول على شارة "متسلق الجبال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية"، ويجب أن يكون لدى القائد شارة "متسلق الجبال اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" أو التدريب في نطاق الخاص جزء من برنامج مدربي السياحة الجبلية وتجربة اجتياز اجتياز درجتين من فئة الصعوبة IA؛

ب) إذا كان الطريق يحتوي على تصاريح من الفئة 1 ب من الصعوبة، فيجب أن يكون لدى أعضاء المجموعة شارة "متسلق اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" أو تدريب في نطاق جزء خاص من برنامج مدربي السياحة الجبلية وخبرة في اجتياز تصريح الفئة IA ، ويجب أن يتمتع القائد بخبرة إضافية في التمرير كمشارك في التنزه سيرًا على الأقدام 1B وكقائد: اجتياز فئة الصعوبة IA؛

ج) إذا كانت هناك تمريرات من الفئة 2A من الصعوبة على الطريق، فيجب على أعضاء المجموعة، بالإضافة إلى (تجربة التغلب على التمريرات 1B)، أن يكون لديهم خبرة في تمرير التمريرات 1B من فئة الصعوبة، ويجب أن يكون لدى القائد بالإضافة إلى ذلك تجربة اجتياز اجتياز 2A كعضو في المجموعة واجتياز 1B من فئة الصعوبة كقائد.

توزيع الواجبات

يتم توزيع المسؤوليات الاجتماعية على المجموعة مع الأخذ في الاعتبار الخبرة السياحية للمشاركين ومهاراتهم العملية والاهتمام بتنفيذ مهام معينة.

رئيس الفريق.يقود عملية التحضير للرحلة وإدارتها، وينظم أنشطة المشاركين الآخرين، ويكون مسؤولاً عن سلامتهم وإكمال المسار بنجاح.

نائب رئيس.عادة ما يكون هذا هو السائح الثاني الأكثر خبرة في المجموعة. هو المساعد الرئيسي للقائد في كل الأمور، وفي حالة غيابه (على سبيل المثال، في مراحل معينة استعدادًا لرحلة أو عند تقسيم مجموعة مؤقتًا على الطريق) فهو قائد المجموعة.

رئيس المزرعة (مدبرة منزل).يوزع مسؤوليات إعداد الطعام والمعدات بين المشاركين، ويضعهم في حقائب الظهر، ويحتفظ بسجلات الطعام والمعدات على طول الطريق، ويعتني بحالتهم وتجديدها، ويضع قائمة.

مدرب طبي.قبل الرحلة، يخضع لتدريب خاص على تقديم الإسعافات الأولية، واستكمال وتخزين مجموعة الإسعافات الأولية للسفر، ومراقبة امتثال السائحين للمتطلبات الصحية والنظافة، وتقديم الإسعافات الأولية إذا لزم الأمر.

المسؤول عن اليوميات.يحتفظ بسجل لأحداث المسيرة ويجمع جدولًا زمنيًا لأيام المسيرة.

عندما تكون هناك مجموعة كبيرة (أكثر من 8-10 أشخاص) أو على طريق صعب، فمن المعتاد أيضًا اختيار أمين صندوق من بين المشاركين، ومصور مسؤول عن إصلاح المعدات (مصلح)، ومهندس فيزيائي، وما إلى ذلك.

عند إجراء بعض الملاحظات العلمية أثناء السفر، يتم توزيع المسؤوليات بين السائحين حسب أنواع الملاحظات. يتم تحديد المسؤولين عن المسح الطبوغرافي وجمع العينات لجمع المعادن ورصد الأرصاد الجوية وما إلى ذلك.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تكون المسؤوليات في المجموعة مؤقتة: ليوم واحد، أو انتقال، أو نوع من حدث المشي لمسافات طويلة. هؤلاء هم المناوبون في المطبخ، ورجال الإطفاء، والمرشدون، ومتسابقو الطرق، المسؤولون عن إقامة أمسية سياحية، ومسابقات، وتنظيم الرحلات، واستطلاع المسار الإضافي.

الشيء الرئيسي عند توزيع المسؤوليات هو عدم حرمان أعضاء المجموعة من المبادرة المفيدة، وإعطاء المزيد من المهام الشخصية، وزيادة المسؤولية الشخصية لأعضاء المجموعة.

الإعداد البدني العام والخاص للسفر

التدريب البدني العام للسياح. يشمل تمارين الصباح واجتياز معايير مجمع GTO والتمارين (التدريب) خلال رحلات نهاية الأسبوع. من الجيد أن يشارك السائحون في أحد الأقسام الرياضية - ألعاب القوى والتزلج وما إلى ذلك.

بالتوازي مع التدريب البدني، ينبغي إجراء تصلب جسم السائح. يحدث تصلب الهواء أثناء التمارين الصباحية التي يجب على السائحين القيام بها في أي طقس وفي أي وقت من السنة بالخارج. بعد الشحن، هناك حاجة إلى إجراءات المياه.

تدريب خاص.ضروري لأولئك الذين يستعدون لرحلة أكثر أو أقل صعوبة، وخاصة السفر في الجبال أو التزلج أو الماء.

تعتمد التمارين المحددة على المسار المقصود. إذا كنت تخطط لرحلة التجديف، فإن تمارينك الصباحية تشمل ثني الجسم ببطء وسرعة من أوضاع مختلفة، ورفع وخفض ساقيك أثناء الاستلقاء، وتمارين الضغط، وتمارين محاكاة التجديف. إذا كنت تستعد لرحلة تزلج، فإن تمارينك تشمل الجري الطويل، والمشي، ومحاكاة التزلج، وتمارين لبناء قوة ذراعيك، وعضلات البطن، ولتطوير الحركة في مفاصل الورك والكتف.

بالنسبة لأولئك الذين يخططون لرحلة جبلية، يُنصح بالتدرب على القفز فوق المطبات (الحجارة)، والتوازن مع حمل على جذع شجرة، والمشي على أقدام كاملة على المنحدرات شديدة الانحدار، والقفزات العميقة مع الهبوط على منحدر رملي مائل، و"تسلق الصخور". مع تأمين.

يتم إجراء التدريب البدني الخاص والعام في شكل فصول مشتركة لجميع المشاركين في الرحلة المخططة. وهذا يساعد على تقوية الفريق وتنمية الشعور "بالتشابه" بين أعضاء المجموعة.

للتحقق من الاستعداد البدني لرحلة من فئات الصعوبة I-III، يوصى باستخدام معايير التحكم التالية:

الدعم الطبي للسفر.وتتكون من تنظيم فحص طبي مناسب لجميع أعضاء المجموعة، قبل الانطلاق على الطريق (ويفضل أن يكون من قبل أطباء من عيادة التربية الطبية والبدنية) وإعداد السائحين، في المقام الأول المدرب الطبي للمجموعة، لتقديم الإسعافات الأولية.

عند تحديد إمكانية المشاركة في حملة فئات الصعوبة I-III بعد بعض الأمراض الحادة، من الضروري التركيز على التواريخ التقريبية التالية:

اسم المرض	الوقت بعد الشفاء السريري	ملحوظات
ذبحة	3-4 أسابيع
التهابات الجهاز التنفسي الحادة والتهاب الشعب الهوائية	2-3 أسابيع
التهاب الأذن الوسطى الحاد	2-4 أسابيع
التهاب رئوي	1-2 أشهر	يُسمح في البداية بالمشي لمسافات طويلة ليوم واحد فقط
التهاب الجنبة	1-2 أشهر	نفس
الانفلونزا (بدون مضاعفات)	2-4 أسابيع
الأمراض المعدية الحادة	1-2 أشهر	إذا كانت نتائج الاختبار مرضية
التهاب الكبد المعدية	8-12 شهرا
اليشم الحاد	8-12 شهرا	مطلوب اختبارات مراقبة البول
كسور عظام الأطراف: العلوي أدنى	1-3 أشهر 3-8 أشهر	اعتمادا على شدة الضرر
ارتجاج في المخ	8-12 شهرًا أو أكثر	نفس

تطوير الطريق وجدول السفر

يجب على كل مجموعة، تستعد للحملة، أولا وقبل كل شيء أن يكون لديها فكرة جيدة عن غرضها، ومهمتها الرئيسية. يمكن أن تكون هذه إجازة مع نشاط بدني بسيط، والبحث عن أماكن "بعيدة عن الزحام" مع الصيد وصيد الأسماك، ومشاهدة المعالم السياحية، واستكمال المهام التنظيمية، وإكمال المسار الرياضي، وما إلى ذلك. بعد تحديد الهدف، فإن الهدف البدني والفني الحقيقي استعداد المشاركين، وكذلك المجموعات المالية وغيرها من الفرص، يبدأ السياح في استكشاف المنطقة وتطوير الطريق.

استكشاف منطقة السفر

تشمل دراسة المنطقة: التعرف على الأدب (بما في ذلك الخيال)، ومواد رسم الخرائط، والمحادثات مع الأشخاص الذين زاروا أماكن السفر. من المفيد أيضًا الاستفادة من التقارير السياحية وتدوين ملاحظات حول التضاريس والهيدروغرافيا والمناخ والغطاء النباتي والحياة البرية والتاريخ والاقتصاد والحياة اليومية للسكان. يمكن الحصول على الكثير من المعلومات القيمة، خاصة حول مناطق الجذب المحددة على طول الطريق، من المراسلات مع مجالس السياحة والرحلات المحلية والأندية السياحية والمؤرخين المحليين الفرديين.

يحتل العمل بالخرائط مكانة خاصة في عملية التحضير للرحلة (انظر ص 110). ومن خلال فك رموز الرموز، وقياس المسافات بعناية وتجميع ارتفاعات الارتفاع، يصبح السائحون على دراية بظروف إمكانية المرور في التضاريس.

يُنصح السائحون المبتدئون باستخدام الأدبيات والخرائط لتجميع وصف تفصيلي للطريق مع الإشارة إلى المسافات؛ ملامح التضاريس التي يمر من خلالها الطريق؛ مع خصائص الطرق. مع وصف المعالم التي ستكون مرئية بالقرب والبعيدة عن نقاط مختلفة، وما إلى ذلك. مثل هذا الوصف سيجعل من الممكن التحرك بثقة دون التحقق باستمرار من الخريطة.

تطوير الطريق

يعتمد بناء المسار على تفاصيل الرحلة والظروف المحددة للمنطقة. يمكن أن تكون خطية (من طرف إلى طرف)، أو خطية شعاعية مع رحلات طويلة أو مخارج استطلاع بعيدًا عن المسار الرئيسي، ودائرية مع العودة إلى نقطة بداية المسار. عند التخطيط للمسار، من الضروري التأكد من الزيادة التدريجية في تعقيد العوائق الطبيعية وزيادة اهتمام المسافرين بالثلث الثاني من الرحلة. يُنصح بحجز الأقسام الأكثر صعوبة من الناحية الفنية لهذا الجزء، وزيارات المتاحف الأكثر إثارة للاهتمام، والنقاط البانورامية وغيرها من الأشياء المثيرة للاهتمام.

يجب بناء المسار بطريقة تقلل من أحمال المشي قدر الإمكان. يوصى بتحديد النقاط مسبقًا حيث يمكنك إرسال بعض المعدات والمواد الغذائية عبر البريد أو حيث يمكنك تجديد الإمدادات الخاصة بك. يُنصح أيضًا بإنشاء معسكرات أساسية يمكن من خلالها القيام برحلات شعاعية مختلفة بأقل قدر من التحميل. بالإضافة إلى المسار الرئيسي، من الضروري أن يكون لديك خيار احتياطي خفيف الوزن في حالة مرض أحدهم. المشاركون، سوء الأحوال الجوية، فيضانات الأنهار، زيادة خطر الانهيارات الثلجية، إلخ.

يجب أن يكون الطريق آمنًا ومنطقيًا. مجموعة مصطنعة من بعض العوائق و"التواء" المسار المفرط لن تمنح السائحين الرضا ويمكن أن تؤدي إلى إصابات.

وضع خطة التقويم

يتم تطوير تقويم السفر وجدول حركة المرور وحساب التحولات اليومية اعتمادًا على مدى تعقيد المسار، والاستعداد البدني والفني لأعضاء المجموعة، ووزن حقائب الظهر، بالإضافة إلى وجود مواقع رحلات معينة تتطلب توقفًا فحص.

أثناء السفر سيرا على الأقدام.في المتوسط، يسير السائحون مسافة 15-25 كم يوميًا. إذا كانت حقيبة الظهر ثقيلة (خاصة في الأيام الأولى من الرحلة) أو كان الطريق يمر عبر منطقة وعرة مع التغلب على العوائق الطبيعية، وكذلك إذا كانت المجموعة تضم مبتدئين سيئي الإعداد، فيجب تقليل رحلة اليوم إلى 12-18 كم. يجب أن تكون الزيادة في الأحمال تدريجية. لذلك، في رحلة المشي لمسافات طويلة من فئات الصعوبة I-II، يمكن أن تكون الأميال اليومية على النحو التالي: 15، 18، 20، 22 كم، رحلة يومية، 22، 25، 25، 18 كم. إذا كان ملف تعريف المسار صعبًا، فإن اليوم الثاني أو الثالث من الرحلة هو الأصعب. ولذلك فمن الأفضل عدم زيادة المسافة المقطوعة في الأيام الثلاثة الأولى، بل أخذ يوم راحة في اليوم الرابع.

في رحلة تزلج.على مسار التزلج، حتى السياح المبتدئين يمكنهم قطع مسافة 20-30 كيلومترًا يوميًا بسهولة نسبية. عند التحرك على الثلج البكر مع التغلب على العوائق الطبيعية أو في ظروف التوجه الصعب، تنخفض السرعة إلى 12-18 كم في اليوم. تنخفض وتيرة الحركة بشكل كبير أثناء ذوبان الجليد، ومن الأفضل عمومًا انتظار عاصفة ثلجية أو موجة برد مفاجئة أو رياح معاكسة قوية في منطقة مأهولة بالسكان. لذلك، تم التخطيط لما يصل إلى 1/4-1/5 من إجمالي وقت التنزه الشتوي كاحتياطي. تركت لتأخير غير متوقع على طول الطريق.

في رحلة جبلية.يتم تحديد الوقت اللازم للصعود من خلال جمع الوقت المقدر المستغرق في تحريك المجموعة أفقيًا (متوسط ​​السرعة 3-4.5 كم في الساعة) والصعود عموديًا (السرعة حوالي 0.3-0.4 كم في الساعة)، مدة الهبوط على طول مسار بسيط هي محسوبة على أساس سرعة 5-6 كم في الساعة. عند التخطيط للتحولات، يجب ألا ننسى إمكانية تفاقم الطقس.

في رحلة مائية.بالإضافة إلى إجمالي عدد الكيلومترات، وكمية العوائق ونوعيتها، ومواقع الرحلات المتوفرة على طول الطريق، والاحتياطي الضروري للأيام لسوء الأحوال الجوية، عند وضع خطة تقويمية، يتم وضع مؤشرات محددة مثل انحدار النهر وتعرجه، و وتؤخذ في الاعتبار سرعة تدفقه. وليس فقط متوسط ​​المسار بأكمله، ولكن أيضًا لأقسامه الفردية. مع انحدار نهر يصل إلى 1 م/كم (0.001) وسرعة تيار تبلغ 4-5 كم في الساعة، ستكون سرعة حركة السياح أقل قليلاً من مجموع سرعة التيار وسرعتهم الخاصة. مع زيادة المنحدر وسرعة التدفق، قد لا تزيد سرعة المجموعة، حيث ستكون هناك حاجة إلى الكثير من الوقت لمعاينة العوائق ومنع حالات الطوارئ (لا ينبغي للسائحين المبتدئين المشي على مثل هذه الأنهار).

السرعة الفعلية للحركة على المجاديف أو حبل القطر ضد التيار هي 1-2 كم في الساعة (مع انحدار يصل إلى 1-1.5 م/كم)، ويستغرق الأمر حوالي ساعة للتغلب على عائق على نهر مسطح يتطلب التوجيه أو الحمل. في المتوسط، بالنسبة للحسابات، يمكننا أن نفترض أن سرعة السفينة السياحية في رحلة من فئات الصعوبة I-II هي 4-5 كم في الساعة.

أرز. 1. ملف تعريف المسار المائي (البيانات مشروطة).

الملف الشخصي للطريق.عند إعداد طريق مائي أو جبلي أو طريق للتزلج، حتى أبسطها، من المفيد بناء شكله الطولي. يتم رسم ملف تعريف المسار المائي على مقياسين: يتم أخذ مقياس صغير لتحديد طول المسار، ويتم أخذ مقياس أكبر لتحديد حواف المياه (الشكل 1). يتم نقل المنحدرات المحسوبة للنهر والبيانات المتعلقة بطبيعة الوادي والضفاف والقاع إلى الملف الشخصي من المصادر الأدبية ورسم الخرائط، كما يتم الإشارة إلى أماكن العوائق الطبيعية والاصطناعية. يتيح لك ذلك تقييم ميزات المسار وتعقيده حقًا، وتقسيمه لسهولة المرور إلى أقسام تتطلب نفس التقنية وتكتيكات الحركة تقريبًا.

التسجيل ومحاسبة السفر

وثائق السفر

يجب على جميع المجموعات السياحية إكمال المستندات المناسبة قبل الانطلاق على الطريق.

ورقة الطريق. هذه وثيقة سفر لمجموعة تنطلق في رحلة للهواة، وهي أقل صعوبة من رحلة الفئة الأولى. يتم إصدار أوراق خط سير النموذج المحدد لسائحي المحكمة الجنائية الدولية وتوقيعها من قبل رئيس المنظمة (أو نائبه) الذي يقوم برحلة غير فئة أو رحلة نهاية الأسبوع.

تتضمن قائمة المسارات قائمة بالمشاركين في السفر، وطريقًا مقسمًا حسب الأقسام، مع الإشارة إلى طرق النقل والأعمال المفيدة اجتماعيًا التي تخطط المجموعة لتنفيذها على طول الطريق.

وفي نهاية الرحلة يتم إرجاع خط سير الرحلة إلى المنظمة التي أصدرته.

كتاب الطريق. وثيقة سفر لمجموعة تقوم برحلة من الفئة الأولى والفئات الأكثر تعقيدًا.

يحتوي الكتاب على قائمة المجموعة مع بيانات جواز السفر لكل مشارك، وخطة تقويمية مفصلة للرحلة حسب أيام السفر ونقاط التفتيش والمواعيد النهائية لتقديم البرقيات من الطريق. لا يتم إصدار الكتاب لقائد المجموعة إلا بعد أن تتحقق المحكمة الجنائية الدولية من صحة المسار المطور واستعداد السائحين له.

مراجعة والموافقة على المسار

تقوم مجموعة سياحية تستعد لرحلة من الدرجة الأولى والفئات الأعلى من التعقيد، من أجل الحصول على كتاب الطريق، بتقديم كتاب طلب إلى غرفة التجارة الدولية يحتوي على معلومات أساسية حول مسار الرحلة المقترحة، ومعلومات حول تكوين المجموعة، و تجربة السائحين، الدعم المادي (المعدات، الغذاء، مجموعة الإسعافات الأولية، التقدير)، الأقسام الصعبة على الطريق وكيفية اجتيازها. دفتر التقديم مصدق من قبل المنظمة التي تقوم بالرحلة، وللمجموعات الوطنية - من قبل النادي السياحي، مجلس السياحة والرحلات، واحة دبي للسيليكون، إلخ.

يتم تقديم كتيب الطلب إلى المحكمة الجنائية الدولية المحلية في موعد لا يتجاوز شهرًا قبل بدء الرحلة. إذا لم تتمتع هذه اللجنة بالصلاحيات اللازمة، فسيتم إرسال الكتيب إلى محكمة العدل الدولية الأعلى، ولكن أيضًا في موعد لا يتجاوز شهرًا قبل الرحلة.

تلتزم المحكمة الجنائية الدولية بالتحقق من تطوير المسار وجدول حركة المرور للخيارات الرئيسية والبديلة، ومعرفة قائد الطريق والمشاركين بظروف السفر والعوائق الطبيعية، وصحة التدابير المخطط لها من قبل المجموعة في حالة الانحرافات غير المتوقعة من الطريق وجدول حركة المرور، والتدابير اللازمة لضمان سلامة السفر. في عملية مراجعة المسار، يمكن استدعاء جميع المشاركين في الرحلة المخططة لإجراء محادثة ويمكن تعيين عمليات فحص التحكم في الميدان لهم.

إذا كان القرار إيجابيًا، تصدر المحكمة الجنائية الدولية، في موعد لا يتجاوز 15 يومًا قبل بدء الرحلة، لقائد المجموعة نموذجًا مسجلاً مرقّمًا من دفتر الطريق، مصدقًا بختم المحكمة الجنائية الدولية، ونسخة من كتاب الطلب مع خاتمة.

في الوقت نفسه، يقوم MKK، إذا لزم الأمر، بإدخال تعليمات خاصة بالمجموعة في دليل المسار والتطبيق، ويذكر فيها مكان تسجيل المجموعة قبل الانطلاق على الطريق في خدمة المراقبة والإنقاذ ذات الصلة (CRS) ).

بناءً على استنتاجات المحكمة الجنائية الدولية والشهادات الطبية حول الحالة الصحية لجميع أعضاء المجموعة، تسمح المنظمة التي تجري الرحلة للمجموعة بالسير على الطريق وتصدر كتاب الطريق مع توقيع الشخص المسؤول في هذه المنظمة و ختمها.

السيطرة على إعداد وتسيير الرحلة

وتراقب المنظمة التي تقوم بالرحلة إعداد وتدريب المجموعة وتجهيزها بالمعدات اللازمة، وكذلك إنجاز الرحلة في الوقت المحدد.

عند إجراء رحلات من الدرجة الثانية والفئات الأعلى تعقيدًا، يجب على المنظمة التي تجري الرحلة، في موعد لا يتجاوز 10 أيام قبل مغادرة المجموعة إلى نقطة بداية الطريق، إبلاغ مكتب السياحة التابع للمجلس المعني بالسياحة والرحلات حول الهدف المقصود مواعيد الطريق والسفر ونقاط التفتيش واسم القائد وعدد المجموعات المشاركة.

خلال الرحلة، يطلب من المجموعات السياحية تدوين ملاحظات في دفاتر الرحلة عن مرور الطريق في السائح، وفي حالة غيابهم في المنظمات والمؤسسات الأخرى، تقرير تلغراف عن مرور نقاط التفتيش التابعة للمنظمة التي تقوم بالرحلة، المحكمة الجنائية الدولية (بناء على طلبها) وهيئة السياحة والرحلات في المنطقة التي تتم فيها الرحلة.

إذا تمت الرحلة في منطقة توجد بها نقطة تفتيش سياحية، فعند الوصول، يُطلب من المجموعة التسجيل في أقرب نقطة مراقبة وإنقاذ (مفرزة، مركز) والحصول على نصائح إضافية حول الطريق.

تجميع التقرير

أثناء الرحلة، يحتفظ السائحون بمذكرات للمشي لمسافات طويلة ويسجلون نتائج الملاحظات المختلفة على طول الطريق (للحصول على معلومات حول الاحتفاظ بالمذكرات، انظر ص 205). في نهاية الرحلة، يقدم قائد المجموعة تقاريره إلى المنظمة التي قامت بالرحلة وإلى المحكمة الجنائية الدولية خلال مدة لا تزيد عن 4 أشهر.

يجب أن تحتوي تقارير السفر عمومًا على الأقسام التالية:

1. معلومات أساسية عن الرحلة: نوع السياحة، فئة الصعوبة، الوقت، المنطقة، الطريق، طرق النقل؛ أعضاء المجموعة؛ طول الرحلة ومدتها بشكل عام وفي الأقسام مع التغلب على العوائق الطبيعية؛ متى وأين نظرت IWC في السفر.
2. معلومات حول منطقة السفر: وصف جغرافي عام مختصر للمنطقة؛ خاصية سياحية تعتمد على الملاحظات والاستنتاجات الخاصة بالمجموعة، والمواد التي جمعتها المجموعة من خلال المراسلات وعلى الطريق، وتهدف إلى تزويد المجموعات السياحية اللاحقة بمعلومات محددة حول السمات الطبيعية للمنطقة، والأشياء السياحية، والطرق، والنقل المحلي، فرص تجديد الإمدادات الغذائية، الخ. د.
3. الوصف الفني للرحلة: خصائص الطريق المقطوع، وظروف وإمكانيات الحركة؛ الأجزاء الصعبة من الطريق (الممرات، المنحدرات، المعابر، الأماكن ذات الاتجاه الصعب، وما إلى ذلك)؛ الأساليب والوسائل المستخدمة للتغلب على العوائق الطبيعية؛ التدابير الأمنية والإجراءات الجماعية في الظروف الصعبة.
4. جدول تفصيلي للمسيرات اليومية يوضح المسافة المقطوعة وطريقة الحركة وعدد ساعات المشي والمسافات المقطوعة مع التغلب على العوائق الطبيعية ووصف مختصر لحالة الطقس.
5. قوائم المعدات الشخصية والجماعية والمواد الغذائية، ويفضل أن تكون مع تقييمها بناء على تجربة الرحلة.
6. تقدير التكلفة.
7. قائمة المستخدمة: الأدب.

يكون تقرير السفر مصحوبًا بخريطة عامة توضح المسار والمبيت، بالإضافة إلى رسومات تخطيطية للأقسام الأكثر صعوبة توضح المسار وتوقيت إكمالها.

تم تزويد التقارير بصور توضح الأجزاء الصعبة من الطريق وتصرفات المجموعة عليها، وطبيعة المنطقة ومناطق الجذب فيها، وما إلى ذلك.

يتم تحديد الحجم والطبيعة المحددة لتقرير السفر من الفئات الأولى إلى الثالثة من التعقيد، بالإضافة إلى إمكانية تقديمه شفويًا، من قبل المحكمة الجنائية الدولية. بالنسبة للمجموعات السياحية المدرسية، مطلوب تقرير مكتوب.

رصيد السفر وتعيين الرتبة

يتم تسجيل الرحلة المكتملة من قبل المحكمة الجنائية الدولية، التي قامت بمراجعة المواد اللازمة لمغادرة المجموعة على الطريق. يتم إجراء فحص أولي للتقرير المقدم من المجموعة، وكذلك امتثال السائحين للقواعد الحالية أو قواعد السلوك أو تعليمات اللجنة أثناء الرحلة.

عند الحصول على رصيد، يتم تصنيف الرحلات المكتملة وفقًا لمعايير الفئة الحالية ومع مراعاة الظروف التي كانت موجودة أثناء الرحلة.

بناءً على شهادات إكمال المسار الصادرة للقائد والمشاركين، قد يتم تخصيص فئة رياضية أو أخرى لهم.

مع نتيجة إيجابية من لجنة التنسيق الدولية المعتمدة، يقوم مجلس السياحة والرحلات أو النادي السياحي أو الرياضي أو مجلس الأنشطة الاجتماعية للأطفال أو فريق التربية البدنية، الذي تم إنشاء المحكمة الجنائية الدولية وتعمل بموجبه، بتعيين فئة للسياح وفقًا بالمتطلبات التالية (يتم تقديم البيانات إلى الفئة الأولى):

تسريح	فئات صعوبة المشي لمسافات طويلة								عدد الرحلات
	أنا		ثانيا		ثالثا		رابعا
	مشارك	مشرف	مشارك	مشرف	مشارك	مشرف	مشارك	مشرف
أنا	1	1	1	1	1	1	1		7
ثانيا	1	1	1						3
ثالثا	1								1
الشباب (14-15 سنة)	1								1
الشباب الثاني (13-14 سنة)	أكمل رحلة مشي واحدة لمدة خمسة أيام أو جولتين (13-14 عامًا) لمدة ثلاثة أيام بطول إجمالي لا يقل عن 65 كيلومترًا
الشباب الثالث (12-13 سنة)	أكمل رحلة مشي لمدة ثلاثة أيام أو رحلتين (12-13 عامًا) لمدة يومين بطول إجمالي لا يقل عن 30 كيلومترًا

يتم احتساب الرحلات بغض النظر عن نوع السياحة المخصصة لها. لا يتم احتساب أكثر من ثلاث جولات في السنة التقويمية، إلا إذا كانت أعلى من الفئة الثالثة من الصعوبة. يجب أن تكون الفترة الفاصلة بين الرحلتين المؤهلتين شهرًا على الأقل.

لتعيين الفئات الرياضية III و II و I، يُسمح باستبدال قيادة حملات فئات الصعوبة I و II و III بالمشاركة في حملات فئات الصعوبة III و IV و V على التوالي.

يتم احتساب الرحلات التي تتم على نفس المسار، بالإضافة إلى المقاطع المتكررة من المسارات، إذا تم إكمالها في أنواع مختلفة من السياحة أو إذا تم القيام بالرحلة في المرة الأولى كمشارك، والمرة الثانية كقائد.

لتعيين الفئات الثالثة والثانية والأولى، من الضروري أن يجتاز السائحون معايير مجمع GTO وأن يكونوا على الأقل 14 و 16 و 19 عامًا على التوالي.

لتعيين فئة رياضية (باستثناء الشباب III و II)، يجب أن يكون لديك أيضًا شارة "USSR Tourist".

شارة اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السياحية

تُمنح شارة "سائح اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" للسياح الذين شاركوا خلال العام في رحلة واحدة أو أكثر بمدة إجمالية لا تقل عن 5 أيام ويبلغ إجمالي طولها 75 كيلومترًا على الأقل سيرًا على الأقدام أو على الزلاجات، و100 كيلومتر على الأقل على الجليد. القوارب، وقوارب الكاياك، والطوافات، والقوارب، لمسافة لا تقل عن 150 كيلومترًا على الدراجات أو على مسارات ظهور الخيل، و500 كيلومتر على الأقل على الدراجات النارية، و1000 كيلومتر على السيارات (للسائقين فقط). في التضاريس (الجبلية) الوعرة جدًا، يمكن تقليل مستوى المشي لمسافات طويلة أو التزلج للسياح، ولكن ليس بأكثر من 15 كيلومترًا.

يُسمح للأشخاص الذين لديهم إذن طبيب بممارسة التربية البدنية والذين بلغوا سن الرابعة عشرة باجتياز معايير شارة "سائح اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية".

بالنسبة لأطفال المدارس، يُسمح بالامتثال للمعايير لمدة عامين وفقط مع إكمال خمس جولات متتالية لمدة يوم أو يومين بمدة إجمالية لا تقل عن 5 أيام والطول الإجمالي المشار إليه أعلاه.

عند القيام برحلات المشي لمسافات طويلة في الصيف، يجب على المشاركين قضاء ليلتين على الأقل في الميدان.

يتم قبول الدخول للحصول على شارة "USSR Tourist" من قبل لجنة تتكون من ثلاثة أشخاص على الأقل (رياضي من الفئة الثالثة في السياحة أو مدرب سياحي واثنين من حاملي شارة "USSR Tourist".

يتم إصدار وثائق شارة "سائح اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية" من قبل الأندية السياحية والأقسام السياحية لمجموعات الثقافة البدنية والوحدات العسكرية ونوادي المدينة (المنطقة) السياحية ومجالس الرحلات والمراكز السياحية ومحطات السياح الشباب وقصور (منازل) الرواد وتلاميذ المدارس والمدارس الثانوية وغيرها من المنظمات التي تقوم بالأعمال السياحية وتنظم الرحلات السياحية.

كتاب مدرسي لطلاب تخصص السياحة. - خاركوف: إيكوغراف، 2008. - 164 ص.

يغطي الدليل، وفقًا لبرنامج الانضباط "أنشطة منظمة سياحة الهواة"، أساسيات تنظيم سياحة الهواة، بما في ذلك نهج العمل النفسي مع المجموعة.

مقدمة

1. المفاهيم الأساسية
1.1. شروط
1.2. الأعمال السياحية
1.3. أنواع وأنواع وأشكال السياحة
1.4. سياحة الهواة

2. الهيكل التنظيمي لسياحة الهواة
2.1. نماذج الجمعيات السياحية
2.2. اتحاد السياحة الرياضية في أوكرانيا
2.3. مركز الدولة الأوكرانية للسياحة والتاريخ المحلي للطلاب
2.4. محطات محلية للسياح الشباب
2.5. لجان المسار السياحي والتأهيل للمؤسسات التعليمية في أوكرانيا
2.6. الأندية السياحية الرياضية الإقليمية
2.7. نوادي وأقسام التاريخ السياحي والمحلي

3. تسجيل منظمة سياحية
3.1. توثيق المنظمة السياحية
3.2. تقنين منظمة سياحية
3.3. المشاركون في سياحة الهواة
3.4. توزيع المسؤوليات في المجموعة

4. الإطار التنظيمي والقانوني لتشكيل المنظمة السياحية
4.1. الوثائق القانونية والتنظيمية الأساسية المتعلقة بسياحة الهواة
4.2. حقوق وواجبات السائح
4.3. صلاحيات إدارة المؤسسات التعليمية العاملة في مجال السفر السياحي
4.4. اشتراطات تكوين المجموعات السياحية والمشاركين في الرحلات السياحية والرياضية
4.5. متطلبات قائد مجموعة سياحية
4.6. مسؤوليات وحقوق قادة المجموعات السياحية
4.7. مسؤوليات وحقوق المشارك في السفر السياحي

5. أنواع وأشكال نشاط المنظمة السياحية
5.1. أشكال السفر السياحي
5.2. الأشكال التنظيمية لأنشطة السياحة والتاريخ المحلي

6. الاتجاه الرياضي لنشاط المنظمة السياحية
6.1. تصنيف الطرق السياحية
6.2. جولة على الأقدام
6.3. السياحة المائية
6.4. السياحة الجبلية
6.5. سياحة الخيل
6.6. الإعداد السياحي
6.7. تنظيم وتخطيط الدورات التدريبية

7. الإعداد وتسيير الرحلة السياحية
7.1. فئات صعوبة المشي لمسافات طويلة
7.2. تكوين المجموعة والتحضير للرحلة
7.3. تطوير مسارات السفر
7.4. جدولة رحلتك
7.5. تسجيل وتسجيل السفر
7.6. تقرير رحلة

8. المنافسة السياحية الشاملة
8.1. أنواع المسابقات السياحية
8.2. إعداد المسابقات
8.3. مسابقة التوجيه
8.4. منافسة التسلق
8.5. مسابقات الدراجات
8.6. مسابقات السياحة الآلية
8.7. مسابقات سياحية للأطفال

9. التوجيه الجماعي التنظيمي لنشاط المنظمة السياحية
9.1. أمسيات سياحية وتاريخية محلية
9.2. المعارض والمعارض والصالونات السياحية
9.3. المعسكرات والبعثات السياحية
9.4. السياحة المدرسية وأحداث التاريخ المحلي
9.5. اجتماعات السياح الآليين

10. رحلة وأنشطة جماعية لمنظمة سياحية
10.1. أنواع وأنواع الرحلات الجغرافية
10.2. التحضير للرحلة
10.3. الخريطة التكنولوجية للرحلة
10.4. جولات دراسية للإنتاج

11. التوجيه التربوي والمنهجي لنشاط المنظمة السياحية
11.1. تدريب العاملين على تنظيم وإدارة الأحداث الرياضية السياحية
11.2. تنظيم وتخطيط العمل السياحي والتاريخ المحلي في المدارس
11.3. تصميم متاحف التاريخ المحلي بالمدرسة
11.4. المشاركة في السياحة الجماعية الأوكرانية وأحداث التاريخ المحلي