Dünyanın hava yolları. Rusiyanın aviasiya emblemləri. Mülki aviasiya emblemləri İdman təyyarəsi emblemləri

Air China Limited sələfi Air China bazasında yaradılmış və 30 sentyabr 2004-cü ildə fəaliyyətə başlamış, Çin Aviasiya Qrupunun nəzarəti altında hava nəqliyyatı xidmətləri göstərir. Air China Çinin ilk mülki aviasiya daşıyıcısıdır və dünyanın ən böyük aviasiyasının üzvüdür Alliance Star Alliance(28 aviaşirkət). Air China 29 ölkə və regionu, həmçinin 145 şəhəri (45 beynəlxalq şəhər, 4 rayon və 96 daxili şəhər) əhatə edən 72 beynəlxalq, 15 regional və 197 daxili marşrut olmaqla 284 sərnişin marşrutu həyata keçirir.

Star Alliance aviaşirkətlər qrupu ilə əməkdaşlıq sayəsində Air China-nın xidmət sahəsi 194 ölkədə 1329 istiqamətə qədər genişlənib. Air China, Çin rəhbərləri və xarici rəhbərlər və hökumət rəsmiləri Çinə səfər etmək istədikləri zaman xüsusi xaricə uçuşlar həyata keçirir ki, bu da şirkətin ölkənin əsas hava yolu şirkəti kimi müstəsna statusunu təsdiqləyir. Air China-nın məqsədi dörd strateji məqsədi olan “qlobal miqyasda tanınan hava yolu şirkəti” olmaqdır: qlobal liderlik, öz potensialının davamlı inkişafı, üstün və qüsursuz uçuş təcrübəsi və davamlı gəlir artımı. Air China, iki elit sinif xidməti təklif edən ilk yerli mülki aviaşirkətdir: First Class Forbidden Pavilion və Business Class Capital Pavilion. Orta və uzun məsafəli uçuşlarda bu xidmətlərin üstünlükləri sərnişinlərə müstəsna rahatlıq və rahatlıq, eləcə də diqqətli xidmət göstərən “oturacaqlar” və “uçuş boyu qüsursuz xidmət”dir. Ardıcıl altı il ərzində (2007-2012) Air China, siyahıya daxil edilmiş yeganə mülki aviasiya şirkəti olan Top 500 Global Brands siyahısında yer alır. 28 iyun 2011-ci ildə SKYTRAX beynəlxalq təşkilatı Air China-ya 4 ulduz verdi. 12 iyun 2012-ci ildə Air China Beynəlxalq Hava Nəqliyyatı Assosiasiyasının (IATA) 68-ci İllik Ümumi Yığıncağında və Beynəlxalq Hava Daşıyıcıları Sammitində Sürətli Səyahət Qızıl Mükafatına layiq görülüb.

“Air China” şirkəti kadr hazırlığına xüsusi diqqət yetirir. Air China Pilot Təlim Mərkəzi dünya səviyyəli təlimlərə malikdir. Pilotların həqiqi təyyarələrdə hazırlanması üçün mərkəz “Boeing 737-300” təyyarəsi ilə təchiz edilib. Uçuş Müşaviri Tədris Mərkəzi Çində ilk böyük və çoxfunksiyalı təlim bazasıdır və 40 milli və xarici aviaşirkət üçün 80 000-dən çox mütəxəssis hazırlayıb. Bundan əlavə, tələbələrə akademik təhsil verən təlim bazasına çevriləcək Air China Universiteti tikilir.

31 dekabr 2012-ci il tarixinə Air China (holdinq şirkətləri) orta istismar müddəti 6,54 il olan 461 Boeing və Airbus sinifli təyyarələrə sahib idi.

Air China-nın təyyarələri həm xüsusi, həm də müntəzəm texniki xidmət göstərir. Air China, baş ofisi Pekində yerləşən mühəndislik bölməsi yaradıb. Bu bölmə Çində xidmət şəbəkəsini təşkil edən 9 xidmət bazasından (Chengdu, Chongqing, Hangzhou, Tianjin, Huhhot, Shanhai, Guiyang, Wuhan, Guangzhou), dörd törəmə müəssisədən, 100 yerli xidmət mərkəzindən və 54 beynəlxalq xidmət mərkəzindən ibarətdir. . Bu bölmənin sərəncamında ən son texnologiya ilə təchiz edilmiş 10 böyük anqar var. Bu mərkəzlərdə mükəmməl xidmət göstərməklə, Air China dünya üzrə 80-dən çox aviaşirkətdən təsdiq və etibar qazanmışdır. 1980-ci illərin sonundan bəri Air China-nın təyyarə bölməsi daxili texniki xidmətdə 20-dən çox texniki irəliləyiş əldə etdi və milli və regional nazirliklərdən 50-dən çox elmi və texnoloji mükafat aldı.

Loqo brendin konsepsiyasını və üslubunu əks etdirən vacib hissəsidir. Əbəs yerə deyil ki, korporativ nişan yaratmaq üçün çoxlu vaxt və pul tələb olunur: cəlbedici, yaddaqalan simvollar bu və ya digər şirkəti həmkarlarından fərqləndirməyə imkan verir və loqo özü də aviadaşıyıcının reklamının bir hissəsinə çevrilir. Təyyarələrə, aksesuarlara və buraxılmış biletlərə şirkət simvolu olan şəkillər tətbiq olunur. Dünya hava yolu nişanları aşağıdakı tərkib elementləri ehtiva edə bilər:

Simvollar və işarələr.
Mətn elementləri.
Alfasayısal komponentlər.
Əvvəlki loqo növlərinin birləşdirildiyi birləşmiş elementlər.

Çox vaxt təyyarələrdə dünya aviaşirkətlərinin loqolarına rast gəlmək olar. Bu, gəmiləri bir-birindən fərqləndirir və aviaşirkətin imicinin bir hissəsidir. Bir çox laynerlər sahibinin korporativ rənglərinə boyanmışdır. Tipik olaraq, mətn loqotipi gəminin yan tərəfində yerləşir və onun ticarət nişanı quyruqda və ya qanadda yerləşdirilir.

Rusiya aviaşirkətlərinin loqoları işlənmə səviyyəsinə görə xarici rəqiblərdən fərqlənmir. Rənglərin və formaların müxtəlifliyi hər birini unikal və asanlıqla tanınır edir. Əsas xarici və yerli daşıyıcıların simvollarına daha yaxından nəzər salaq.

Birləşmiş hava yolları

Dünyanın ən böyük aviaşirkəti uzun illərdir ki, öz loqolarında Amerika bayrağının rənglərindən və U hərfi, qalxan və bayrağın ulduzları şəklində sxematik təsvirlərdən istifadə edir. Son illərdə daşıyıcı müasir minimalist dizayn meyllərinə tab gətirdi və ən son nişanı təqdim etdi. Tamamilə monoxromatikdir və mavi rəngdə hazırlanmışdır. United-in yanında, düz çapda, qlobus simvolu var.

Loqonun görünüşü daşıyıcının birləşdiyi Continental Airlines-dən götürülmüşdür.

Delta Hava Yolları

ABŞ-ın ən böyük hava yollarından biri uzun illərdir eniş-yoxuşlarla üzləşib: o, müflis elan edilib, aktivlərinin bir hissəsini itirib və bazara qayıda bilib. Şirkətin loqosu bir neçə dəfə dəyişdirilib. Onun əsas elementi şirkət adının əlavə edilməsi ilə həmişə yunan hərfi "delta" şəklində üçbucaq idi. Bu gün loqoda tünd qırmızı üçbucaq və onun sağında lakonik Delta yazısı var. Əvvəllər Hava Yolları sözü də üzərində idi, lakin nişanı sadələşdirmək və həddən artıq yükləməmək üçün onun ləğv edilməsi qərara alınıb.

Southwest Airlines

ABŞ-ın digər böyük daşıyıcısı da zəngin tarixə malikdir. Şirkətin ilk günlərində şirkətin loqotipi yarım bucaq altında qurulmuş üç şaquli zolaq kimi görünürdü, onun üzərində Southwest yazısı vardı. Sonrakı illərdə ürək şəkli hava yollarının işarəsinə daxil edildi. 1998-2014-cü illərdə şirkətin loqosu təyyarə təsviri və daşıyıcının adı olan yazı ilə bəzədilib. Simvolun ən yeni versiyasında böyük mavi Cənub-Qərb hərfi və sağ tərəfində kiçik ürək işarəsi var ki, bura loqo şrift rəngi və qırmızı və narıncı korporativ rənglər daxildir.

Əmirliklər

Bu aviaşirkət BƏƏ-nin dövlət qurumlarına məxsusdur və Dubayda yerləşir. Daşıyıcının vəsaiti yoxdur: o, müntəzəm olaraq bahalı laynerlər alır və bütün dünyada marşrut şəbəkəsini genişləndirir.

Şirkətin loqosu sadə və eyni zamanda yaddaqalandır. O, ərəb dilində aviaşirkətin adının yazılmış kalliqrafik hərfi və ingilis dilində dublikat sözü ehtiva edir. Hər iki hərf ərəb qrafikasını əks etdirən elementləri və əyriləri olan unikal və qəşəng şriftlə qırmızı rəngdədir.

Lufthansa

Böyük Alman aviaşirkəti və eyni zamanda dünyanın ən qədim aviaşirkətlərindən biri olan Lufthansa öz ənənələrinə hörmət edir və eyni zamanda mövcud tendensiyaları izləyir. İllər keçdikcə daşıyıcının loqosu tanınmaz dərəcədə dəyişdi, lakin dəyişikliklər onun üçün yaxşı oldu. Loqonun hazırkı versiyası, dairədə təsvir edilmiş simvolun bütün versiyalarında yerləşən bir quş şəklinə bənzəyir; onun sağında şirkətin adı mavi rənglə yazılmış yazı var. Loqo, şriftin və şəklin rəngini parlaq şəkildə müəyyən edən sarı düzbucaqlının üzərinə qoyulmuşdur.

Air France

Fransanın iri aviaşirkətləri dünyanın 187 ölkəsinə 1000 istiqamət üzrə müntəzəm uçuşlar həyata keçirir. Təmkin və lakoniklik onların loqosuna xasdır: mavi Air France və ya AF hərfinin sağında qırmızı lent işarəsi görünür. Daşıyıcının təyyarə quyruqları mavi və qırmızı zolaqlar şəklində rənglənib ki, bu da şirkətin loqosunun bir hissəsidir.

Britaniya hava yolları

Böyük Britaniyanın ən böyük aviaşirkəti dünya reytinqlərində güclü mövqeyə malikdir. Onun loqosu Böyük Britaniya bayrağının rənglərindədir. Loqoda şirkətin adı olan yazı və onun sağ tərəfində qırmızı və mavi lent şəklində ikon var. Təyyarələr Air France-a oxşar naxışda rənglənib, lakin yazı və forma fərqinə görə British Airways ilə qarışdırılmayacaq.

Qantas

Bu aviaşirkət Avstraliyada yerləşir və mövcud olan ən qədim hava yollarından biridir. Daşıyıcının adı, orijinal Queensland və Northern Territory Aerial Services Limited-in böyük hərflərini ehtiva edən qısaldılmış addır.

Brend loqosu parlaq rəngə malikdir. Şirkətin adının üstündə qalın, kursiv qara rəngdə ağ kenquru silueti olan narıncı üçbucaq var. Loqonun aşağı hissəsində Avstraliyanın ruhu yazısı var.

Çin Şərq Hava Yolları

Ən nüfuzlu Çin aviadaşıyıcılarından biri beynəlxalq Sky Team şirkətlər qrupunun bir hissəsidir və müstəsna uçuşların keyfiyyəti və yüksək xidmət səviyyəsi ilə seçilir. Şirkət loqosunda şirkətin adını Çin və ingilis dilində müvafiq olaraq mavi və qırmızı rənglərlə əks etdirib və yazıların solunda eyni rənglərdə uçan quşun təsviri var.

Pegasus Hava Yolları

Türkiyədə istirahət edən bir çox turist bu məşhur ucuz hava yolu ilə rastlaşıb. Şirkət sərfəli qiymət və uçuşların sürəti ilə seçilir. Aviaşirkətin loqosu qırmızı rəngdə müəssisənin adını və qızılı fonda onun simvolu - White Pegasus-u əks etdirir. Rəvayətə görə, Pegasus, hava yolları anlayışı ilə uyğun bir şəkildə birləşdirilən qanadlı at şəklində mifik bir məxluq idi.

Air Canada

Bu illər ərzində aviaşirkət böyük bir Kanada aviadaşıyıcısını əldə etməyə müvəffəq olub və beləliklə, dünyanın ən geniş təyyarə və təyyarə parklarından birini əldə edib. Aviaşirkətin loqosu Kanada simvolu ilə - dairədə ağcaqayın yarpağı - Air Canada sözləri ilə uyğun gəlir. Bütün nişan qırmızı rəngdədir.

KLM

Royal Netherlands Airlines 1919-cu ildə yaradılıb və bu şirkəti dünyanın ən qədim hava yollarından birinə çevirib. Bununla belə, o, müasir donanmaya və qabaqcıl nəqliyyat texnologiyasına malikdir. Daşıyıcının loqosunda bir göy mavi çalar və yuxarıda tacı olan KLM abbreviaturası və aşağıda kiçik Royal Dutch Airlines hərfi var.

Qatar Airways

Qatar Airlines Yaxın Şərqdə nisbətən gənc, lakin çox uğurlu aviaşirkətdir. Yüksək səviyyəli xidmətə VIP sərnişinlər üçün təsir edici lüks xidmət daxildir. Daşıyıcı geniş marşrutlar və müasir texnologiya ilə məşhurdur. Onun loqosu qəhvəyi tonlardadır və ikidilli şirkət adı və oriks təsviri var. Antilop ailəsindən olan bu heyvan həm də ölkənin simvoludur.

EasyJet

Bu Britaniyanın aşağı büdcəli aviaşirkəti dünya üzrə öz sinfinin ən böyük üç nümayəndəsindən biridir. Daşıyıcı Britaniyanın böyük şəhərlərindən uçuşlar həyata keçirir. Rusiyadan şirkətin köməyi ilə siz London və ya Mançesterə uça bilərsiniz. Aşağı büdcəli aviaşirkətin loqosu lakonizmi ilə seçilir: o, yalnız şirkətin adı olan parlaq narıncı yazıdan ibarətdir. Daşıyıcının təyyarələri onunla bəzədilib, onların turbinləri və quyruğu da narıncı rəngdədir.

Alitalia

Sky Team alyansının daha bir üzvü İtaliya və dünya üzrə sərnişin daşımaqla yanaşı, sərnişinləri əlverişli uçuş şəraiti ilə təmin edir. Şirkət 1946-cı ildə yaradılıb və zaman keçdikcə marşrut şəbəkəsini genişləndirib və başqa bir yerli daşıyıcı ilə birləşib. Şirkətin loqotipində böyük hərfdə qırmızı element olan yaşıl hərf var. Alitalia-nın təyyarələri bu iki rəngin elementləri və loqonun özü ilə bəzədilib.

Bu, dünyanın müxtəlif aviaşirkətlərinin və onların simvollarının natamam siyahısıdır. Bir çox daşıyıcılar, gördüyünüz kimi, şirkətin simvolu olaraq öz adlarını və loqosuna kiçik bir işarəni daxil edirlər. Simvollar tez-tez hava mövzuları və ya regional xüsusiyyətlər və milli əlamətlər ilə əlaqələndirilir. Rəng sxemi şirkətin yaddaqalanlığında və ümumi üslubunda mühüm rol oynayır, buna görə də dizayn mütəxəssisləri onun yaradılması və növün seçimi üzərində işləyirlər və loqoların özləri də mütəmadi olaraq bəzi dəyişikliklərə məruz qalırlar.

Hava səyahəti sənayesində Rusiya liderlərini nəzərdən keçirək. Rusiya aviaşirkətlərinin loqoları müxtəlif rənglər, formalar və simvollar ilə seçilir ki, bu da daşıyıcıların təyyarələrini bir-birindən ayırmağı asanlaşdırır.

Aeroflot

Ən böyük Rusiya aviaşirkəti geniş marşrutlar şəbəkəsinə, təsirli avadanlıq parkına malikdir və dünya aviaşirkətlərinin nüfuzlu reytinqlərinə daxildir. Şirkətin loqosunda siz brendin özünün adını, Rusiya bayrağının təsvirini və nişanın altından rəvan keçən narıncı xətti görə bilərsiniz. Aviaşirkətin təyyarəsi gümüşü rəngə, onların komponent hissələri isə üçrəngli qrafika ilə mavi rəngə boyanmışdır.

Qələbə

Yeni Rusiya aşağı büdcəli aviaşirkəti istiqamətlərin sayının artması və tez-tez həyata keçirilən rahat uçuşlar sayəsində bazarda güclü mövqeyə malikdir. Bu tip şirkətlərin bir çox nümayəndələri kimi, Pobeda da öz loqosunu minimalist üslubda yaratmışdır. O, "Qələbə" yazısını və açıq mavi rəngli üç dairəni ehtiva edir, buna baxmayaraq, bu aviaşirkətlərin təyyarələrində qəşəng görünür.

Utair

UTair Aviation Rusiyada ən böyük şirkətlərdən biridir və digər MDB ölkələrində filialları var. Daşıyıcının bir neçə törəmə şirkəti var və dünyanın ən böyük helikopter parkına sahibdir. Şirkətin loqosu sadədir: o, təşkilatın adını mavi, kursiv şriftlə ehtiva edir. Aviaşirkət təyyarələrinin quyruğunda UT abbreviaturası olan mavi dairə var.

S7 Hava Yolları

Keçmiş Sibir Hava Yolları rebrendinqə böyük diqqət yetirirdi. Cari aviaşirkət loqosu parlaq yaşıl dairədə S7 və boz rəngdə Airlines sözü ilə bəzədilib. Şirkətin təyyarəsi digər gəmilərin fonunda parlaq şəkildə seçilir. Onlar tamamilə yaşıl rəngdədir, yanlarında və quyruğunda qırmızı çərçivəli şirkət loqosu var. Yan xətt boyunca daha tünd yaşıl kölgədə insanların siluetlərinin təsvirləri var.

Rusiya

Sankt-Peterburqda yerləşən şirkət sürətlə inkişaf edir və sərnişin axınını artırır. Aviaşirkətlər orta qiymətə biletlər satır. Şirkətin loqosunda şirkətin adı və qırmızı R nişanı var.

Daşıyıcının təyyarəsi çox vaxt transliterasiyada şirkətin adı ilə bəzədilib, onun elementləri isə qırmızı rənglə ornament şəklində rənglənir. Bu qəşəng və parlaq həll diqqəti cəlb edir və qayıqları yaddaqalan edir.

ilə təmasda

Agentlik: Otvetdesign Rusiya Hava Yolları üçün rebrendinq edildi. Aviadaşıyıcının bütün daşıyıcıları yeni korporativ şəxsiyyət əldə ediblər: təyyarələrin və ofislərin interyerləri, ekipaj geyimləri, sənədləşmə üçün şablonlar, rəsmi internet saytı, naviqasiya və reklam səthləri. Rebrendinq təyyarə parkının və marşrut xəritəsinin genişləndirilməsi ilə bağlıdır.

Şirkət daha əvvəl brendinqdə mövcud olan üçrəngli rəngdən tamamilə imtina etdi:

Rusiya Hava Yollarının keçmiş korporativ şəxsiyyəti

Aviaşirkətin loqosu da dəyişib - R hərfi çiçəklənən elementə çevrilib, agentliyin məlumatına görə, bu, brendin xarakterinə uyğun daha nəzərə çarpan və dinamik olub. Yazı tipi - Rossiya - şirkətin imicinin vizual bütövlüyünü artırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Paytaxt R nişanı əvvəllər də mövcud olub, lakin: Otvetdesign onu oxumaqda çətinlik çəkdiyini qeyd edir: “Yeni unikal üslub inamlı və “toplanmış” görünür, punktuallığı ilə tanınan brend şəxsiyyətinin başqa cəhətini nümayiş etdirir”.

Şirkət yazı tipinin inkişafına xüsusi diqqət yetirirdi.

“Şrift korporativ identikliyin əsas elementlərindən biri olmaqla şirkətin imicinin vizual bütövlüyünü gücləndirir”, - agentlik bildirir. - Bu halda onun xarakteri loqonun qrafik plastikası ilə uzlaşır. "Rossiya" geniş nisbətlərə, güclü kontrasta, nisbətən qısa işarələrə, böyük və kiçik hərflər arasında azaldılmış fərqə malikdir və böyük ölçülərdə (başlıqlar, qısa mətn) istifadə üçün nəzərdə tutulub.

Agentlik livvariya naxışını bıçağa bənzəyən element üzərində əsaslandırıb ki, bu element plastikliyi və formasına görə şirkətin loqosu ilə uzlaşır. "Elementlər turbinin təsvirini qrafik olaraq təkrarlayan modullardan ibarətdir" deyə agentlik bildirir. - Naxış sıxlığını təyyarənin burnundan quyruğuna dəyişir - hava axınını izləyən kimi daha doymuş olur. Bu texnika hətta təyyarə yerdə olarkən uçuş, hərəkət hissini çatdırmağa kömək edir”.

Yeni dizaynlı ilk təyyarə 2016-cı ilin aprelində peyda olmalıdır.

Aviatorların bir çox fərqli işarələri var. RF Hərbi Hava Qüvvələrinin emblemlərinin rəsmi təsvirləri müdafiə idarəsi tərəfindən təsdiqlənir.

Müdafiə Nazirliyinin “Hərbi heraldik nişanlar haqqında” qüvvədə olan əmrinə əsasən aviasiya emblemi vida pervanesi və zenit silahının təsviri ilə kəsişmiş üfüqi şəkildə yerləşdirilən (uçaraq) qanadları təmsil edir. Bu dəstdəki zenit silahı müdafiə simvolunu təmsil edir.

Rusiya aviasiyasının kiçik emblemi

Rusiya hərbi aviasiyasının kiçik emblemi ümumi aviasiya pilotlarının yaxa nişanına bənzəyir, fərqlə ki, sonuncuda qanadlar yalnız iki pervane bıçağı ilə kəsilir (silah yoxdur). Sovet dövründə mülki aviasiyanın emblemi də ortasında beşguşəli ulduz olan açılmış qanadlardan ibarət idi. Bir sözlə, açılmış qanadlar aviasiyanın universal simvoludur ki, bu da uçuş və sürət deməkdir. Qanadlar, bu və ya digər formada, tez-tez öz emblemlərində və müxtəlif aviasiya bölmələrinin, aviasiya təhsil müəssisələrinin və s. Qoşunların növündən asılı olaraq, qanad şəklində olan emblemdə şəxsi tanınma işarələri ola bilər: məsələn, Hərbi Hava Qüvvələrinin mühəndis heyətinin emblemində çarpaz çəkic və tənzimlənən açar da var.

RF Hərbi Hava Qüvvələrinin orta rəsmi emblemi iki başlı qartalın qızıl təsviridir. İkibaşlı qartal çox qədim bir simvoldur. Rusiya aviasiyasının orta emblemində quşun qanadları da var. Qoşunların növü, qartalın pəncələrində tutduğu çarpaz iki qanadlı pervane və zenit topu ilə göstərilir. Qartal təsviri sinəsindəki qırmızı qalxanla tamamlanır, burada nizə ilə atlı təsviri yerləşdirilir. Bir əjdaha atın dırnaqları altında qıvrılır.

RF Hərbi Hava Qüvvələrinin orta rəsmi emblemi

Böyük aviasiya emblemi(Rusiya Federasiyası Hərbi Hava Qüvvələrinin gerbi) dəyirmi mavi sahədə kiçik gerbin qanadlarının təsvirini təkrarlayır. Heraldik qalxanın mavi rəngi həmişə aviasiyanın ənənəvi rəngi olub. Sahə kərəviz yarpaqlarından ibarət qızıl çələnglə haşiyələnib. Bəzən İnternetdə dəfnə yarpaqlarından, eləcə də palıd və hətta xurma yarpaqlarından ibarət çələngə mavi sahə qoyan hərbi aviatorların gerbində "variasiyaları" tapa bilərsiniz. Bunu Photoshop ustaları bilmədən və ya zarafat kimi edirlər. Əslində, bu, tam olaraq kərəviz yarpaqları olmalıdır və başqaları deyil. Kərəviz, bu vəziyyətdə yüksək şərəf və hərbi vəzifəyə sədaqəti simvolizə edən uzun müddətdir davam edən heraldik işarədir. Kərəviz çələnginin yuxarı hissəsində qızılı ikibaşlı qartal (aviasiyanın orta emblemi) var.

Müharibə keçicidir, amma musiqi əbədidir!

Hərbi aviasiya meydana çıxdıqdan dərhal sonra təyyarələri şəkillərlə bəzəməyə başladılar. Təyyarənin gövdəsinə tətbiq edilən ilk rəsmin 1913-cü ildə italyan uçan qayığının burnunda dəniz canavarının təsviri olduğu güman edilir.

Daha sonra təyyarədə rəsm burun sənəti kimi tanındı. Əvvəlcə təyyarələrdəki təsvirlər qədim cəngavərlərin qalxanlara taxdıqlarına bənzər heraldik simvollara bənzəyirdi. İtalyan asası Françesko Barakçinin yetişdirdiyi ayğırı (cavallino rampante) xatırlamağa dəyər. Bu gerb daha sonra Ferrari şirkəti tərəfindən istifadə edilmişdir.

Francesco Baraca təyyarəsinin qarşısında poza verir!

Sonralar təyyarələrdəki rəsmlər daha rəngarəng oldu. Məsələn, Escadrille les Cigognes-dən Fransız təyyarələrinin gövdələrini leyləklər bəzəyirdi.

ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrində ən məşhur burun sənəti İkinci Dünya Müharibəsi illərində olub. Təyyarənin rənglənməsinin təşəbbüskarları çox vaxt artıq pilotlar deyil, onun xidmət personalı idi. ABŞ-da burun sənətinin inkişafına pin-up böyük təsir göstərmişdir. Məsələn, o dövrün çılpaq pin-up ulduzu Betti Qrablın təsviri bir çox hərbi təyyarələrdə parladı. SSRİ-də bu cür azadlıqlara, təbii ki, icazə verilmirdi, lakin o dövrün sovet təyyarələrindəki rəsmlər də gözəlliyi və incəliyi ilə seçilirdi.

Təşəbbüsün Qırmızı Orduya keçdiyi 1943-cü ildə Kursk Bulgesindəki döyüşdən sonra daha tez-tez gövdəyə rəsmlər tətbiq etməyə başladılar. Çox vaxt təyyarədəki şəklin yanında vurulan düşmən təyyarələrinin sayını göstərən ulduzları görmək olardı (ilk dəfə bunu ispan pilotları etməyə başladı). Sovet təyyarələrində qələbələr bir neçə rəngli ulduzlarla göstərilə bilərdi. Şəxsi qələbə bir rənglə, təyyarələr qrup şəklində vuruldu - digəri ilə.

Bir çox sovet tamaşaçısı "Yalnız" qocalar "döyüşə gedir" filmi sayəsində təyyarələrdəki rəsmlərlə tanış ola bildi. Leonid Bykovun ifa etdiyi eskadron komandiri Aleksey Titarenkonun təyyarəsinin gövdəsində musiqi heyəti təsvir edilib. Musiqinin obrazı təsadüfi deyil. Belə bir rəsm, məsələn, musiqi təhsili olan Sovet hücum pilotu Vasili Emelianenkonun təyyarəsində idi.

Vasili Emelianenkonun təyyarəsi

Maestronun özü!

La-5 Kostylev təyyarəsi Leninqrad Müdafiə Muzeyinin ekspozisiyasında.

Kapitan Alexander Lobanov (solda) və mayor Aleksandr Pavlov La-5FN-nin yanında, 10 aprel 1945-ci il

Leytenant Zabiyaka G.I. fərdiləşdirilmiş Pe-2 205 seriyasının fonunda. "Bully" yazısı ağ, şimşək - sarıdır

Leytenant Gennadi Tsokolaev. Təyyarədə - "Mühafizə" emblemi

Yak-9 təyyarəsinin kokpitində 65 GIAP-dan olan kapitan Aleksandr Nikolayeviç Kilaberidze, Belarus, 1944-cü il iyun

Qara Dəniz Donanmasının Hərbi Hava Qüvvələrinin 9-cu Qırıcı Aviasiya Alayının leytenant Yuri Şipovun LaGG-3 "Aslan ürəyi".

566-cı ŞAP-ın eskadron komandiri Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Vasili Mıxlik

İl-2 “Qisasçı” təyyarəsi kolxoz sədri Qriqor Tevosyanın vəsaiti hesabına hazırlanıb.

müharibədə iki qardaşı öldürən. Nelson Stepanyan təyyarədə uçub.

Georgi Baevski (sağda) və mexanik Sobakin Yak-9U-nun qarşısında. 5 GvIAP. Sprotau aerodromu, Almaniya. 1945-ci ilin apreli

Leonid Qalçenkonun LAGG-3-də qırmızı ulduz əvəzinə siçanla oynayan qara pişik var.

1942-ci il. Pişik əvvəlcə ağ idi

Malyutina Elena Mironovna və onun qaranquşu

180-ci Qvardiya Qırıcı Stalinqrad Qırmızı Bayraqlı Aviasiya Alayının Uçuş Komandiri

General-mayor Georgi Zaxarova Yak-3-ün kokpitində. Təyyarə ilə - Qalib George,

Goebbelsin başı ilə ilanı deşmək. 1945-ci ilin baharı

958-ci Hücum Aviasiya Alayının pilotu, Sovet İttifaqı Qəhrəmanı İvan Meilus .

Vyaçeslav Sirotin tərəfindən Airacobra

Nikolay Proşenkov və onun "Ayrakobra"sı

168-ci İAP komandiri, polkovnik-leytenant Qriqori Koqruşevin Yak-9B təyyarəsi.

Kapitan Aleksey Zakalyuk, 104-cü GvIAP

Aleksey Alelyuxinin təyyarəsi

Kapitan Georgi Urvaçev (solda)

Qırıcı pilot Vladimir Dmitriev

Baş leytenant Vasili Aleksuxinin təyyarəsi

Fedor Dobysh və Alexander Pomazunov timsah ilə Pe-2 fonunda

Abrek Barştın təyyarəsi

Nikolay Didenkonun təyyarəsi

Vladimir Pokrovskinin təyyarəsi

Normandiya alayının Çerburq eskadronunun komandiri Marsel Lefevre və onun sovet yoldaşları (texnik-leytenant Tarasov və baş serjant Kolupaev) Yak-9 №14 qırıcısında

Mixail Avdeyevin qartalı

Təşviq təyyarəsi ANT-9 "Crocodile"

5-ci Hücum Alayının eskadron komandiri Sovet İttifaqı Qəhrəmanı A. Putin döyüş tapşırığından əvvəl

Sovet İttifaqı Qəhrəmanı M.D. Baranovu (sağda) növbəti qələbəsi münasibətilə təbrik edirlər. Stalinqrad cəbhəsi. 1942-ci il

"Zhenya Lobanov üçün" (Şimali Donanma Hərbi Hava Qüvvələri, Il-2, 1943)

Sovet İttifaqı Qəhrəmanı kapitan A.D. Bilyukin imzası olan "Alexander Nevsky" təyyarəsinin kokpitində

Qeydə alınmış kəşfiyyat təyyarəsi 39 ORAP-ın heyəti (soldan sağa): komandir İ.M. Glyga, radio operatoru K.N. Semichev və birgə müəssisənin naviqatoru. Minayev