Rəqs, hərəkətli, aşiq - hər şey körpülərə aiddir. Bəziləri onlarla əlaqəli inanılmaz hekayələri ilə tanınır, digərləri memarlıq zövqləri ilə seçilir. Postsovet məkanında ən görkəmli körpülərdən biri Ukraynanın paytaxtı Kiyevdə 1990-cı il dekabrın 20-də açılmış Cənub körpüsüdür. O zaman bu, keçmiş SSRİ respublikalarında körpülərin ən uzunu idi. Bu gün MDB-də ən çox körpülər haqqında.
Kiyevdəki cənub körpüsü
Cənub körpüsü uzunluğu 8,8 km (Dnepr üzərindən 1,256 km keçir) və eni 40 metr olan nəhəng Kiyev körpüsüdür. Suyun səthindən 135 metr hündürlükdə qaldırılıb.
Körpü 8 il ərzində tikilib və 1990-cı ildə açılışı zamanı Sovet İttifaqında ən müasir və ən uzun körpü hesab olunurdu. Onun tikintisinə 220 milyon dollar xərclənib.Bu körpünün unikallığı ondadır ki, burada avtomobil hərəkəti və metro xətti eyni səviyyədə birləşdirilir.
Hündürlüyü 110 metr olan nəhəng körpünün qüllə dirəyi Kiyevin demək olar ki, hər yerindən görünür. Pilonun içərisində təmirçilər və ekstremal fotoqrafların istifadə etdiyi spiral pilləkən var. Körpünün qüllələrində fənərlər quraşdırılıb ki, bu da gecənin qaranlığında uçan təyyarələrin təhlükəsizliyini təmin edir.
Xabarovskda ikimərtəbəli körpü
Bu körpünü əlində Rusiya Bankının 5000-ci əskinasını tutan hər kəs görüb. Burada Amur çayının sahillərini birləşdirən Xabarovsk körpüsü təsvir edilmişdir. 1916-cı ildə bu körpünün tikintisi dünyanın ən uzun dəmir yolu xəttinin - Trans-Sibir dəmir yolunun tikintisinin başa çatması ilə nəticələndi. Körpü 2009-cu ildə yenidən qurulub. Xabarovsk körpüsünün unikallığı ondan ibarətdir ki, onun 2 pilləsi var - avtomobillər yuxarı pillə ilə, qatarlar isə aşağı pillə ilə hərəkət edir. Üst keçidləri olan körpünün ümumi uzunluğu 3890 metrdir.
Qırmızı Əjdaha Körpüsü
Xantı-Mansiyskdə 2004-cü ildə tikilmiş və İrtış sahillərini birləşdirən avtomobil körpüsü "Qırmızı Əjdaha" adlanır, çünki onun metal konstruksiyalarının incəlikləri uzaqdan çay sahilində yayılmış bir növ inanılmaz məxluqa bənzəyir. Unikal “tağ-truss-tir” texnologiyası ilə tikilmiş bu konstruksiyanın ümumi çəkisi 11 tondur. 14 aşırımdan ibarət “Qırmızı Əjdaha”nın ümumi uzunluğu 1315,9 metrdir. Rusiyada buna bənzər başqa bina yoxdur.
Krasnoyarsk kommunal körpüsü
Rusiya əskinasından başqa bir körpü Krasnoyarskda yerləşir. Onun şəklini 10 rublda görmək olar. Körpü Nikita Xruşşovun vaxtında tikilib və o, uzun müddət Asiyanın ən uzun körpüsü adını daşıyıb. Yenisey sahillərini birləşdirən bu körpünün uzunluğu 2300 metrdir. Krasnoyarsk körpüsünün inşaatçıları unikal texnologiyadan istifadə ediblər: təhlükəsizlik dayaqları olmadan körpünün tağlarının tikintisi və bağlanması. Bu, tikintinin dəyərini əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa və onun vaxtını azaltmağa imkan verdi. Kommunal körpünün tektonik təsviri onu Sibirin əsas simvollarından birinə çevirdi.
Volqoqradda "Rəqs edən körpü"
Volqoqradda yerləşən Volqa üzərindəki körpü bu şəhəri bütün dünyaya şöhrətləndirdi. 2010-cu ildə körpü şaquli müstəvidə yellənməsinə səbəb olan kritik külək yükünə məruz qalmışdı. Körpünün şaquli titrəyişlərinin amplitudası o zaman 1 metrə yaxın olsa da, nə körpünün dayaqlarına, nə də yol örtüyünə ziyan dəyib. Körpünün "rəqs" adlandırılmasının səbəbi də bu idi. Körpünün üzərinə xüsusi amortizatorlar - amortizatorlar quraşdırıldıqdan sonra bərkidilib.
Semeydə (Qazaxıstan) asma körpü
Dünyada yalnız 17-ci belə tikili olan Semeydə (Qazaxıstan) asma körpü Yaponiyanın IHI şirkətinin mütəxəssislərinin iştirakı ilə inşa edilib. O, İrtış çayından keçir və Rusiya, Qazaxıstan və Çini birləşdirir, lakin şəhər belə bir obyekti saxlaya bilmədiyi üçün bu yaxınlarda sahibsiz qalıb. Körpünün ümumi uzunluğu 1086 metr, əsas aşırımının uzunluğu 750 metrdir. Körpünün hündür dirəkləri son vaxtlar intihara meylli vətəndaşları daha çox cəlb edir. Bir neçə hal var ki, xilasedicilər və polis əməkdaşları balanssız insanları oradan çıxarmalı olublar.
Disna körpüsü (Belarus)
Belarusun ən qədim yol körpüsü (yaşısının yüz ildən çox olduğu iddia edilir) cəmi 2000 nəfər əhalisi olan Disna şəhərində yerləşir. Körpünün dayaqları daşdan, arakəsmələri metaldan, döşəməsi isə taxtadandır. Sonuncu fakt isə bu körpüdən avtobusların hərəkətinin qadağan edilməsi ilə bağlıdır.
Sankt-Peterburqda saray körpüsü
Bəlkə də bu şəhərin simvolu olan Sankt-Peterburqun ən məşhur körpüsü Bolşaya Neva üzərində atılıb və şimal Palmiranın mərkəzini Vasilyevski adası ilə birləşdirib. Bu körpünün tikintisinə 1912-ci ildə başlanılıb və artıq 1916-cı ildə 600 funtdan artıq yükü olan 34 avtomobil onun möhkəmliyini yoxlamaq üçün körpüyə daxil olub. Körpünün bəzəyi o vaxt başa çatmayıb - yalnız taxta məhəccərlər quraşdırılıb. Onlar artıq 1939-cu ildə sovet simvolları olan çuqunlarla əvəz olundu və bəzi taxta konstruksiyalar 1978-ci ilə qədər dayandı. Qeyd edək ki, 1917-ci ildə Saray körpüsü Respublika körpüsü adlandırılıb və tarixi adı yalnız 1944-cü ildə ona qaytarılıb.
Memarlar körpünü suya yaxınlaşdırmaq üçün nə qədər çalışsalar da, o, yenə də Admiralty, Birja və Kunstkamera binalarının yarıdan çoxunu əhatə edir. Nevanın aşağı sahilləri və naviqasiya şəraitinin qorunması ilə bundan xilas olmaq sadəcə mümkün deyildi. Beş aşırımdan ibarət körpünün uzunluğu 250 metr, eni isə 27,7 metrdir.
Bu gün müxtəlif tədbirlər zamanı körpünün açılan qanadlarından sənədli filmlərin nümayişi üçün proyeksiya ekranı kimi istifadə olunur.
Moskvadakı mənzərəli körpü
Serebryany Bordakı mənzərəli körpü 2007-ci ildə açılıb, Moskva çayının sahillərini birləşdirir və Krasnopresnensky Prospektinin bir hissəsidir. Dünyada çoxlu kanatlı körpülər var, lakin Mənzərəli körpünün dizaynı o qədər unikaldır ki, o, paytaxtın əsas görməli yerlərindən birinə çevrilib.
Körpü kabellərin yelçəkən düzülüşü ilə tağlı bir quruluşdur. Körpünün hər iki tərəfində səs-küy baryerləri quraşdırılıb. Arxanın yuxarı hissəsində, layihəyə görə, bir müşahidə göyərtəsi yerləşdirməli idi, lakin sonradan ellipsoid formalı asma modulda bir restoran, bir televiziya studiyası və nəhayət, qeydiyyat idarəsinin yerləşdirilməsi ilə bağlı suallar nəzərdən keçirildi. Düzdür, bu unikal obyekt hələ istifadəyə verilməyib. Modulun özü (uzunluğu - 33 m, eni - 24 m, hündürlüyü - 13 m) körpüdə sabitlənmişdir, lakin hələlik liftlər yoxdur.
Mənzərəli körpünün uzunluğu 1460 metr, eni 37 metr, dayanma sayı 72, tağının hündürlüyü 105 metrdir. Suyun səthindən yuxarıda körpü 30 metr hündürlüyə qaldırılıb. Körpünün bünövrəsi diametri 1,5 metr, uzunluğu 20-40 metr olan qazma svaylar üzərində hörülmüşdür. Hər körpünün bünövrəsinin alt hissəsində 60 svay var.
Rusiyanın ən uzun körpüsü
Rusiyadakı ən uzun körpü, Volqanın ən böyük qolu olan və özü ilə tanınan Kama çayı üzərindəki körpüdür. Körpü Soroçi Qorı kəndi yaxınlığında yerləşir və P239 avtomobil yolunun elementidir. Tikintisinə 1992-ci ildə başlanaraq 2002-ci ildə istifadəyə verilən körpünün ümumi uzunluğu 13967 metrdir (1608 metr Kamadan, 69,8 metr və Arxarovka çayından isə müvafiq olaraq 69,8 metr və 549,9 metrdir).
Qeyd edək ki, bu körpünün tikilməsi ideyası hələ Çar Rusiyasında müzakirə olunub, sonra 1930-cu illərdə ona qayıdıblar. Həqiqətən, payızda və buz sürüşmə dövründə Kamanı keçmək sadəcə mümkün deyildi. Qışda buzun üzərinə yalnız çəkisi 5 tondan çox olmayan avtomobillər çıxa bilərdi və avtobuslar üçün çayı keçmək qadağan edildi. İnsanlar çayı piyada keçməli olublar - 7 km. Ən uzun rus körpüsü bütün bu problemləri həll etdi.
Yalnız xaricdə deyil... Rusiyanın 11 körpüsü fotoşəkillərdə tanınmağa layiqdir.
San-Fransiskoda Qızıl Qapı, Londonda Tower Bridge, Nyu Yorkda Bruklin. Bu mühəndislik şah əsərləri onların şəhəri ilə ayrılmaz şəkildə bağlıdır, çünki körpü sadəcə havada bir yol deyil, həm də insanları, sahilləri və hətta ölkələri birləşdirən vizit kartı, maddi simvoldur. Yeri gəlmişkən, Rusiya öz möhtəşəmliyi ilə tamaşaçını heyran edən qeyri-adi viyadüklərin sayına görə dünyada sonuncu yeri tutmur.
1. Mənzərəli körpü, Moskva
Moskva çayı üzərindən keçən mənzərəli körpü təsadüfən paytaxtın bəzəyi hesab edilmir. 2007-ci ildə açılmış o, öz adını tam doğruldur: nəhəng qırmızı kabellərdən toxunmuş yelçəkən kimi körpü çayı diaqonal olaraq kəsərək, həqiqətən gözəl mənzərəni nümayiş etdirir. Körpü bir tərəfdən Marşal Jukov prospekti ilə qarşılaşır, digər tərəfdən isə Moskvanın ən uzun tunellərindən biri olan Şimal-Qərb tunelinə keçir.
Bununla belə, körpünün əsas məqamı havada uçan boşqab kimi üzən şüşə ellipsoiddir. Əvvəlcə bu kapsul restorana çevrilməli idi, lakin burada kommunikasiya aparmaq mümkün olmadığı üçün ideya həyata keçirilməmiş qaldı. Buna görə də, yerdən 100 m yüksəklikdə aşiqlərin taleyini birləşdirən nəhəng ellipsi qeyd dəftərxanasına çevirmək qərara alındı. “Səmavi ofis”in açılışı 2016-cı ilə planlaşdırılır.
2. Saray körpüsü, Sankt-Peterburq
Ağ gecələr və körpülər Sankt-Peterburqun simvollarıdır. Ancaq birincidən yalnız yayda həzz almaq olarsa, onda hər gecə açılan Saray körpüsünü görməyə heç nə mane olmur. Qeyd edək ki, hər qaldırıcı hissənin ən azı 700 ton ağırlığında olmasına baxmayaraq, aralığı birləşdirmək və ayırmaq cəmi üç dəqiqə çəkir.
Bayram tədbirləri zamanı boşanmış hissələr sənədli filmlərin nümayişi üçün ekran kimi istifadə olunur. Qalan vaxtlarda, Admiralteysky adasını və Vasilyevski adasının Tüpürgəsini birləşdirən Sankt-Peterburqdakı ən "açıqca" körpüsü, eşq cütlərini, turistləri və adi vətəndaşları yanına toplayır.
3. Amur körpüsü, Xabarovsk
Amur körpüsü heyrətamiz möhkəmliyin nümunəsidir. O, taleyin onun üçün hazırladığı bütün sınaqlara tab gətirdi. Bunlara Birinci Dünya Müharibəsi və Vətəndaş Müharibəsi daxildir.
XX əsrin əvvəllərində “Amur möcüzəsi”nin tikintisi dünyanın ən uzun yolunun – Trans-Sibir dəmir yolunun yaradılmasında son mərhələ oldu. Təsadüfi deyil ki, 1908-ci ildə körpü layihəsi Parisdə keçirilən Ümumdünya Sərgisində qızıl medal qazanıb və tikilən zaman Köhnə Dünya, Asiya və Afrikada ən uzun körpü (2600 m) kimi tanınıb. Bu gün Xabarovskın danışılmamış simvolu, eləcə də Rusiyanın qüruru hesab olunur. Onun şəklini Rusiya Bankının 5000-lik əskinasında görmək olar.
4. İp körpüsü, Nijni Novqorod
Nijni Novqorodda gözəl Volqanı quş baxışından seyr edə bilərsiniz. Nijni Novqoroddan Bora (Nijni Novqorod peyk şəhərciyi) keçid kimi xidmət edən Avropanın ən uzun və ən hündür kəndir körpüsü (kabel avtomobili) burada tikilmişdir. Fransız texnologiyası ilə tikilmiş bu, ölkədə ən ekoloji cəhətdən təmiz və qənaətcil binalardan biri hesab olunur. 90 rubl üçün. siz tıxaclardan qaçmaqla nəinki vaxtınıza qənaət edəcəksiniz, həm də mənzərəli mənzərəyə heyran ola biləcəksiniz. Kabel körpüsü həmişə şəhər sakinləri və panoramik mənzərələr axtaran turistlər arasında məşhurdur.
5. Rus körpüsü, Vladivostok
Rus körpüsü Rusiyanın ən iddialı layihələrindən biridir. 2012-ci ildə APEC sammitinə hazırlıq məqsədilə inşa edilən bu yol, əvvəllər nəqliyyat üçün yalnız bərələrin istifadə olunduğu Nazimov yarımadasını Russki adası ilə birləşdirən yeganə yol oldu.
Tikinti zamanı o, dünyanın ən böyük kanatlı körpüsü kimi tanınırdı. Rus nəhəngi rekord hündür dirəklərlə (təxminən 320 m) və dünyanın ən uzun zolağı ilə (1104 m) öyünür ki, bu da Şərqi Bosforun mirvarisini xarici turistlərin cəlbedici məkanına çevirir. Belə ki, TripAdvisor-a görə, körpü Rusiyanın ən maraqlı turistik yerləri onluğuna, National Geographic isə Vladivostoku ən mənzərəli dəniz mənzərəli ilk 10 şəhərə daxil edib.
6. Rəqs körpüsü, Volqoqrad
Avropada rəqs evi ilə heç kəsi təəccübləndirmirsinizsə, Volqoqraddakı rəqs körpüsü hələ də canlıları bağlamağa hazırdır. Hər halda, 2010-cu ildə onun rəqs etmək istədiyi xəbəri sadəcə olaraq Rusiyanın internet ictimaiyyətini həyəcanlandırmışdı. Volqa keçidinin küləyin döyüntüsü ilə şaquli şəkildə necə yırğalandığı haqqında video bloqlarda və forumlarda fəal şəkildə müzakirə olundu. Mütəxəssislər, amplitudası 1 m-ə çatan aktiv rəqs addımlarının nəyə səbəb olduğunu öyrənə bilmədilər, lakin bir neçə gün ərzində nəqliyyatın hərəkəti dayandırıldı. Dayaqların zədələnməsi istisna olunduqdan sonra körpü adi qaydada yenidən işə başlayıb və 2011-ci ildə amortizatorlar - həddindən artıq vibrasiyanı söndürmək üçün xüsusi qurğular quraşdırılıb.
7. “Millenium”, Kazan
"Men'ellyk" tatar dilindən tərcümədə "minillik" deməkdir. Məhz buna görə də Kazanın 1000 illiyi üçün tikilən körpü gecə saatlarında Kazanka çayının su səthini və şəhərin yaxınlıqdakı küçələrini gözəl işıqlandıran nəhəng “M” hərfi ilə bəzədilib.
M formalı körpünün dizaynı özünəməxsus şəkildə unikaldır: yubiley layihəsini yaratmaq üçün həm kanat, həm də tir sistemlərindən istifadə edilib. Kabelli körpü yalnız nominal olaraq nəzərdən keçirilə bilsə də, mövcud span ölçüləri ilə texnoloji cəhətdən belə bir quruluşa ehtiyac yoxdur və yalnız dekorativ element kimi istifadə olunur. Ancaq bu, "min illik" möcüzənin Kazanda ən hündür körpü sayılmasına mane olmur. Eyni zamanda, bu, təkcə avtomobil sürücüləri üçün deyil, həm də piyadalar üçün nəzərdə tutulub ki, onlar üçün piyada səkisi yaradılıb və bu, piyadaların təhlükəsizliyini təmin edir.
8. Skybridge, Soçi
Soçinin Skyparkında (ekstremal macəra mərkəzi) yerləşən Skybridge piyada körpüsündə dəhşətli dəhşət və tam ləzzət hiss etmək olar. Mzımta çayı üzərində uzanan dünyanın ən uzun asma körpüsü (435 m) ilə gəzinti hər kəs üçün əsl sınaq olacaq.
Axştır dərəsinin üstündə (200 m aşağı) qeyri-adi kanat yolu yerləşir, onun mənzərəli mənzərələri bütün narahatlıqları və qorxuları ödəyir. Əgər hündürlük sizi qorxutmursa, o zaman 69 və ya 207 m hündürlükdən tullanaraq yerli attraksionlarda da əsəblərinizi qıdıqlaya bilərsiniz.Hələ başını uçuruma atmağa hazır olmayanlar üçün müşahidə platformaları təchiz olunub. Quruluşların görünən etibarsızlığına baxmayaraq, körpü tamamilə təhlükəsizdir və qasırğa küləklərindən zəlzələlərə qədər böyük yüklərə tab gətirə bilir. Təsadüfi deyil ki, onun tikintisinə hazırlıq tam üç il çəkdi. Siz macəra parkına Trout Farm dayanacağından çıxan pulsuz servislə və ya 131 nömrəli şəhər avtobusu ilə gedə bilərsiniz.
9. Prezident körpüsü, Ulyanovsk
Ulyanovska yaxınlaşan gözəl Volqa dörd onlarla kilometr genişliyə tökülür. Buna görə də təəccüblənmək lazım deyil ki, Prezident körpüsü məhz Ulyanovskda tikilib - Avropanın ən böyük çay körpüsündən biri və Rusiyada ən uzun körpü. Onun uzunluğu yaxınlaşmalarla birlikdə demək olar ki, 13 km-dir (təkcə körpünün uzunluğu 5,8 km-dir).
Bəzi əyalətlərə baxmayaraq, Prezident Körpüsü San Fransiskodakı Qızıl Qapıya bənzəyir. Kaliforniya ləl-cəvahiratını xatırladan ilk ayağın dizaynı Amerika prototipinə çox oxşardır.
10. "Baqration", Moskva
Moskva çayını seyr etmək, skamyada əyləşərək ürəkdən söhbət etmək və ya isti qəhvənin ətli ətirini içinə çəkərək öz fikirləriniz haqqında düşünmək - bütün bunları Baqrationda, ilk ticarət və piyada körpüsündə etmək olar. kapital.
Burada güclü küləklər yoxdur - pis hava şəraitində körpü etibarlı şəkildə şüşə qalxanla örtülmüşdür. Onun iki səviyyəsi var: aşağı keçiddə panoramik pəncərələr quraşdırılıb, yuxarıda isə turistlər, həvəskarlar, həmçinin selfi həvəskarları və Moskva şəhər mərkəzinin şəhər mənzərələrini bilənlər tərəfindən məşhur olan müşahidə göyərtəsi quraşdırılıb. Körpünün hər iki pilləsində mağazalar, kafelər və hətta gözəllik salonu olan turizm agentliyi var ki, siz iki nəfərlik səyahətin və ya moda saç düzümünün xoşbəxt sahibi ola bilərsiniz.
Qəribədir ki, körpünü ticarət mərkəzinə çevirmək ideyası yeni deyil. Çayın üzərindən keçidlər həm şəhərə giriş, həm də tacirlər və onların alıcıları üçün görüş yeri kimi xidmət edən zaman yaradıcılar orta əsrlərdə körpü tikintisi konsepsiyasını canlandırdılar. Şüşə və betondan toxunmuş "Baqration"a səhər saat 7-dən 12-yə kimi baş çəkə bilərsiniz.
11. Buqrinski körpüsü, Novosibirsk
Xətlərin zərifliyinə görə, Moskvadakı mənzərəli mənzərəni bir qədər xatırladır. Sibir nəhənginin "uçan" qeydiyyat şöbəsi olmasa da, texnoloji baxımdan ölkədə tayı-bərabəri yoxdur: körpü 380 metrlik bir qövsdə rekord qıran 156 oğlanla əhatə olunub. təkcə Rusiyada deyil, həm də MDB-də ən böyüyüdür. Yeri gəlmişkən, 2014-cü ildə təntənəli açılış mərasimi Rusiya prezidentinin şəxsi iştirakı ilə keçirilib.
Bu kolleksiyada siz dünyanın ən böyük körpüləri ilə tanış olacaqsınız. Ancaq bu, uzunluq, sahə və ya hündürlük baxımından sadə bir müqayisə olmayacaq. Hər il getdikcə daha çox yeni körpülər tikilir, hamısı daha yüksək, daha uzun və daha qeyri-adi, buna görə də burada rekord körpülərdən danışacağam, çünki onların hər biri bir anda ən uzun, ən böyük, ən yüksək və ya orijinal idi. Bu siyahıdakı bütün binalar müəyyən mənada fərqlənəcək, buna görə də onlara diqqət yetirməyə dəyər. Müzakirələrdə iştirak etməyi, öz fikrinizi bildirməyinizi və seçimi sizin fikrinizcə maraqlı olan strukturlarla tamamlamanızı xahiş edirəm.
1. Hazırda ən uzun yol körpüsündən - Çinin Hançjoudan başlayacağıq. Bu, okeanı keçən ən uzun körpüdür - uzunluğu 36 kilometrdir. Yuxarıdakı linkdən Hangzhou virtual turuna çıxa bilərsiniz. Yaxın illərdə bu körpünün rekordunu qıracaq körpülər tikiləcək, lakin o, həmişəlik bu tip ən uzun və ən böyük tikililərdən biri olaraq qalacaq. 
2. Hazırda ən hündürü Fransadakı Millau (Milhaud) viyadüküdür. 343 metr hündürlüyü ilə Millau həm də dünyanın ən hündür dayaqlarına və dünyanın ən hündür körpü qüllələrinə sahib olmaq rekorduna sahibdir. 
3. Heç də az əfsanəvi körpü - San Fransiskodakı Qızıl Qapı. Uzun müddət (təxminən üç onillik) dünyanın ən böyük asma körpüsü idi. O, intiharların sayına görə də kədərli rekorda sahibdir. Demək olar ki, hər ay hansısa dəli oradan suya tullanır. 
5. Avropanın ən uzun körpüsü Portuqaliyadakı Vasko da Qama körpüsüdür. Bir çox insanlar onu Hangzhou ilə müqayisə edirlər, lakin Vasco da Gama hələ də daha zərif və üzvi görünür, baxmayaraq ki, uzunluğu aşağıdır. 
6. Avropa və Asiya arasında qitələri birləşdirən Boğaziçi körpüsü daha az məşhur deyil. İstanbulun Avropa və Asiya hissələrini birləşdirir 
7. Unikal struktur - Planetin ən seysmik qeyri-sabit zonasında tikilmiş Yapon Mirvari Körpüsü. Bu, hələ də 3911 metr uzunluğu ilə dünyanın ən uzun asma körpüsüdür. 
8. Seuldakı bənzərsiz Banpo Fəvvarələr Körpüsü körpünün ən uzun fəvvarəsi kimi Ginnesin Rekordlar Kitabına düşüb. “Ay göy qurşağı” fəvvarəsinin ümumi uzunluğu 1140 metrdir 
9. İcmalımıza bir dəmir yolu körpüsü əlavə etmək zərər verməz. Şotlandiyadakı Dördüncü Körpü uzun müddətdir ki, dünyanın ən böyük körpüsü olmuşdur, həm də dünyanın ilk konsol körpülərindən biridir, həmçinin İngiltərədəki ilk polad körpüdür. Dizayn çox təsir edici görünmürmü? 
10. Azadlıq heykəli ilə birlikdə Nyu-Yorkun ən çox tanınan görməli yerlərindən biri Bruklin körpüsüdür. Bu, dünyanın ilk polad kabel asma körpüsü və dünyanın ilk asma körpülərindən biridir. Bruklin körpüsünün uzunluğu 1825 metrdir 
13. Körpülərin təkcə piyada, avtomobil və ya dəmir yolu olmadığını bilirsinizmi? Maqdeburq su körpüsü ilə tanış olun. Müxtəlif gəmilər, barjalar, bərələr, əyləncə qayıqları bu kilometrlərlə uzunluğunda olan texniki möcüzə boyunca üzür. Dünyanın bu ən uzun su körpüsü iki naviqasiya kanalını - Elbe-Havel və Orta Almaniya kanalını birləşdirir. 
14. Dünyanın o biri tərəfinə - Cənubi Amerikaya, yəni Braziliyaya gedək. Budur dünyada X hərfi şəklində dayağı olan yeganə körpü - Oliveyra körpüsü. Mastların xüsusi forması, 138 metr hündürlüyü, 144 güclü polad kabeli və qəşəng LED işıqlandırması sayəsində Oliveira Sao Paulo şəhərinin simvollarından birinə çevrilib. 
15. İtaliyanın ən qədim və məşhur körpülərindən biri, Florensiyanın simvolu - Ponte Vecchio. Körpünün qeyri-adi cəhəti ondan ibarətdir ki, onun inşası və insanların məskunlaşması, məşhur Uffizi incəsənət qalereyası da burada yerləşir. 
16. Əvvəlcə məşhur memar Santyaqo Kalatravanın bütün körpülərini bu kolleksiyaya daxil etmək istədim, çünki onun hər bir əsərini əminliklə şah əsər adlandırmaq olar, lakin bu halda mövzu nəhəng ölçülərə çatacaqdı. Buna görə də, sadəcə olaraq yuxarıdakı linki izləməyi və strukturların hər biri haqqında ətraflı oxumağı məsləhət görürəm. Onun bütün körpülərindən seçsəniz, İspaniyada şüşə və poladdan tikilmiş Ağ Körpü (Zubisuri) vurğulayardım.
17. Çoxları Sankt-Peterburqu körpülər şəhəri adlandırır. Bununla razılaşa bilmərəm, həqiqətən çox sayda gözəl və orijinal körpü var, onların hər biri haqqında ətraflı məqaləmiz var. Sankt-Peterburq körpülərinin ümumi seçimində bütün strukturlar haqqında ətraflı məlumat tapa bilərsiniz
18. Rusiyanın paytaxtında görməli bir şey var, mənzərəli və ya Bagration kimi körpüləri bu siyahıya etibarlı şəkildə daxil etmək olar. Moskvanın bütün körpüləri haqqında, həmişə olduğu kimi, veb saytımızda ətraflı oxuya bilərsiniz 
19. İran memarlığının görkəmli nümunəsi və İranın ən məşhur görməli yerlərindən biri Xacu körpüsüdür. Bu, Avropa üçün Ponte Vecchio kimi simvolik olan Şərqdəki ən qədim körpüdür. Körpü funksiyasından əlavə, İsfahan şəhərinin bağlarına su gətirən bənd və su kəməri kimi də xidmət edir. 
20. Seçimi dünyanın ən romantik şəhərindən - Venesiyadan iki körpü ilə tamamlamaq istəyirəm. Ən məşhur Venesiya körpüsü sevgi şəhərinin ən qədim körpüsü olan Rialtodur və 12.000 qalaqla dəstəklənir. Bu, Venesiyanın ən məşhur memarlıq görməli yerlərindən biridir. 
“Ahlamalar körpüsü” də az populyar deyil. Barok tağlı körpü 17-ci əsrdə Saray Kanalı üzərindən atıldı və tarixi sayəsində məşhur oldu, bu barədə ətraflı məqalə açaraq öyrənə bilərsiniz. 
Bu foto kolleksiyada yaşı 2 ildən 2000 ilə qədər olan, ondan çox müxtəlif ölkədə tikilmiş körpülərin fotoşəkilləri var.
Puente Nuevo, Ronda, İspaniya. Körpünün tikintisi 42 il çəkdi və 1751-ci ildə tamamlandı. Körpünün tikintisi 50 nəfərin həyatına son qoyub.
Çarlz körpüsü, Praqa. 1357-ci ildə İmperator IV Karlın əzəmətli Praqaya baxışının bir hissəsi kimi tikilmiş Karl Körpüsü Vltava çayının enini əhatə edən Köhnə şəhərlə Yeni şəhəri birləşdirir. Müqəddəslərin, küçə rəssamlarının heykəlləri və şəhərin panoramik mənzərələri hər il milyonlarla turisti cəlb edir.
Banpo körpüsü, Seul. Seulun Banpo körpüsü, körpünün bütün uzunluğu boyunca təxminən 10.000 LED işıqlı nozzilər vasitəsilə su axını atan dekorativ göy qurşağı fəvvarəsi kimi dizayn edilmişdir.
Ranjiang körpüsü, Jiangsu əyaləti, Çin. Ranyang körpüsü Çinin Jiangsu əyalətində Yantszı çayı üzərindən keçir. O, nəhəng Pekin və Şanxay şəhərlərini birləşdirən magistralın iki hissəsini birləşdirir.
Vasko da Qama körpüsü, Lissabon yaxınlığında. Bu Portuqaliya körpüsü 1998-ci ildə səyahətçi da Qama tərəfindən Avropadan Hindistana dəniz yolunun kəşf edilməsinin 500 illiyi münasibətilə nəqliyyatın hərəkəti üçün açılıb.
Chengyang körpüsü, Çin. Tərcümədə bu ad "külək və yağış körpüsü" deməkdir. Beş pavilyondan ibarət olan bu körpü Çenyanqlıların ən məşhur görüş yeridir.
Brooklyn Bridge, Nyu York. Dünyada ilk polad asma körpü olan Bruklin körpüsü Manhetten və Bruklin şəhərlərini birləşdirir. Hər gün körpüdən 120 mindən çox avtomobil və 3100 velosiped keçir.
Fehmarn Boğazı Körpüsü, Almaniya.
Fehmarn boğazı körpüsü Baltik dənizinin demək olar ki, bir kilometrini əhatə edən Fehmarn adasını Almaniyanın materik hissəsi ilə birləşdirir. O, Soyuq Müharibə dövründə tikilib. İşğal zamanı körpünü zədələmək üçün onun dizaynında partlayıcı maddələr mövcuddur.
Mackinac Bridge, Miçiqan. Miçiqanın iki yarımadasını birləşdirən beş kilometrlik Mackinac körpüsü Huron gölü ilə Miçiqan gölü arasında ayırıcı xəttdir. Hər İşçi Bayramı qeyd etməsində körpü piyadaların üzünə açılır və on minlərlə insan Mackinac körpüsündən keçən yürüşdə iştirak etmək üçün onun üzərinə toplaşır.
Konitsa körpüsü, Yunanıstan. Bu təvazökar Yunan körpüsü yaxınlıqdakı Pirsogianni kəndindən Zioqas Frontsos tərəfindən tikilmişdir. Yerli əfsanəyə görə, əvvəllər körpü tikməyə cəhd edən memarlar ondan körpü tikintisini harada oxuduğunu soruşduqda, o, qürurla "Pirsogianni Universitetində!"
Rot Brug, Utrext, Hollandiya. Uyğun olaraq adlandırılan "Rot Brug" (hərfi mənada: "Qırmızı Körpü") körpü zərif şəkildə Utrextin qırmızı işıqlı rayonunda Vecht çayını əhatə edir.
Tower Bridge, London. Yaxınlıqdakı London Qülləsi üçün adlandırılan Tower Bridge Böyük Britaniyanın paytaxtının simvoludur.
Venesiyada Rialto körpüsü. Venesiya Rialto körpüsünün mərkəzi tağının yüksələn hissəsi tacir gəmiçiliyinin çiçəklənmə dövründə böyük gəmilərin şəhərin Böyük Kanalı boyunca keçməsinə imkan verirdi. Bu gün körpü Venesiyanın ən çox ziyarət edilən yerlərindən biridir.
Kapellbrücke, Lucerne, İsveçrə. Bu üstü örtülü taxta körpü 14-cü əsrdə tikilmişdir. Onun damı şəhərin tarixini əks etdirən yüzdən çox rəsmlə bəzədilib.
Köhnə körpü, Bosniya və Herseqovina. Köhnə Körpü 16-cı əsrdə Mostar şəhərinin iki sahilini birləşdirmək üçün tikilib. 1993-cü ildə Xorvatiya-Bosniya müharibəsi zamanı körpü dağıdılıb, lakin 2004-cü ildə diqqətlə bərpa edilib və yenidən açılıb. İndi yenidən Neretva çayı üzərində dayanır.
Tsin Ma körpüsü, Honq Konq. Körpünün uzunluğu təxminən 1400 metrdir. Honq-Konqdakı Tsin Ma körpüsü dünyanın ən uzun dəmir yolu asma körpüsüdür. Bu, həm də mühəndislikdə uzaqgörənliyin nümunəsidir - körpünün iki qapalı avtomobil və dəmir yolu xətti var ki, şiddətli tayfunlar zamanı ərazini tərk etmək üçün lazım olduqda istifadə edilə bilər.
Ponte Vecchio, Florensiya. Ehtimal olunur ki, körpü ilk olaraq 10-cu əsrdə tikilib, daha sonra Ponte Vecchio daşqınları ilə yuyulub və iki dəfə yenidən tikilib. Bu, Florensiyada İkinci Dünya Müharibəsi zamanı dağıdılmayan yeganə körpüdür.
Python körpüsü, Amsterdam. 2001-ci ildə tikilmiş Amsterdamdakı bu körpü həqiqətən də nəhəng qırmızı ilana bənzəyir. Bonus xalları - dekorativ alüminium qağayılar.
Eitai körpüsü, Tokio. Körpünün orijinal taxta konstruksiyası zəlzələ nəticəsində dağıldıqdan sonra, Tokio 1926-cı ildə bu yüksək möhkəm polad əvəzedicini tikdi.
Liman körpüsü, Sidney. Sidney Liman Körpüsünü görmək üçün ən yaxşı vaxt, körpünün atəşfəşanlıq və şənliklər üçün şəhərin mərkəzinə çevrildiyi Yeni il gecəsidir.
Penang körpüsü, Malayziya. Penanqdakı körpü Malayziyanın ən uzun körpüsüdür. Onun uzunluğu heyranedicidir - 13,5 kilometr.
Pont du Gard, Fransa. Bu su kəməri eramızın I əsrində romalılar tərəfindən tikilib, tarixi əhəmiyyətinə görə 1985-ci ildə YUNESKO-nun Dünya Mədəni İrs Siyahısına daxil edilib.
Qızıl Qapı, San Fransisko. San-Fransiskodakı simvolik körpü, San Fransisko səsini Sakit Okeanla birləşdirən boğaz olan Qızıl Qapıdan keçir. Onun diqqətəlayiq narıncı rəngi (aerokosmik sənayedə “beynəlxalq narıncı” kimi tanınır) xüsusilə güclü dumanda belə keçən gəmilərə görünməsi üçün seçilmişdir.
Bu asma körpü 1938-ci ildə tikilib və başqa bir körpü ilə birlikdə Garden Ring-in bir hissəsi oldu. Sonra o, Avropanın çaylarının ən uzun olan altı körpüsünə girdi. Krımskidə 168 metrdir. Krım tatarlarının Moskvaya basqınları zamanı onun yerində keçid olduğu üçün körpü belə adını almışdır. Bunun üzərinə köçərilər çayı keçdilər. Hazırda körpü həm avtomobillərin, həm də piyadaların hərəkəti üçün açıqdır. Binanın mərkəzindən paytaxtın görməli yerlərinə əla mənzərə açılır.
Körpü Bresenevskaya və Prechistenskaya sahillərini birləşdirir. Çoxlu sayda turist həmişə buraya toplaşır, çünki buradan Xilaskar Məsihin Katedralinin mənzərəsi açılır. Ümumiyyətlə, körpü 19-cu əsrdə Moskvanı xatırladan ənənəvi üslubda hazırlanıb. 2004-cü ildə açılışından demək olar ki, dərhal sonra, sevgililərin evliliklərini möhürləmək adət olduğu hasarlarda "sevgi qıfılları" görünməyə başladı. O da məlumdur ki, 2008-2011-ci illərdə Rusiyanın eks-prezidenti Dmitri Medvedyev Patriarx körpüsündə ruslara yeni il müraciətlərini lentə alıb.
Bu piyada körpüsü məşhur Moskva şəhər kompleksinin bir hissəsidir. Paytaxtın 850 illik yubileyində açılıb. Bagration futuristik üslubda tikilmiş iki səviyyəli binadır. Birinci səviyyə uzun, tam şüşəli qalereyadır və yuxarıda açıq müşahidə göyərtəsi olduğu üçün ikinci səviyyə yalnız qismən şüşəlidir. Baqration körpüsü həm də ticarət kompleksi hesab olunur, çünki mağazalar, restoranlar, kafelər və digər müəssisələr hər iki səviyyədə açıqdır. 2004-cü ildə Krasnopresnenskaya sahilindən körpünü bitirən binanın birinci mərtəbəsində Ernst Neizvestnının "Həyat ağacı" heykəli quraşdırılıb.
Serebryany Bor parkını və Krılatskoye rayonunu birləşdirən körpünü həqiqətən avanqard hesab etmək olar. Çayı perpendikulyar deyil, kəskin bucaq altında keçir. Yuxarıdan mərcan rəngli parlaq bir tağla haşiyələnmişdir. Yuxarıda müşahidə göyərtəsi var, ona lift və ya pilləkənlərlə çıxmaq olar. Körpünün bu ən hündür yerində restoranın açılması nəzərdə tutulsa da, bu ideya reallaşmayıb. Deyirlər ki, buna səbəb bütün lazımi kommunikasiyaların sayta gətirilə bilməməsi olub. İndi moskvalılar qeydiyyat idarəsinin körpünün üzərində işə başlamasını gözləyirlər.
Bu gün Moskvanın ən qədim körpüsüdür. Onun tarixi İmperator II Yekaterinanın hakimiyyəti dövründə başlayıb. Onun əmri ilə 1780-ci ildə su kəməri (və rus dilinə tərcümə edilərsə, "su kəməri") tikilməyə başladı. Tikintini başa çatdırmaq üçün cəmi 24 il lazım olub. XVIII əsr üçün bu binaya gedən böyük xərclər səbəbindən su kəməri Million Körpüsü adlandırılmağa başladı. Amma onun sayəsində paytaxtın mərkəzi şəhərin şimalından uğurla su ilə təmin olunmağa başladı. Bu gün körpü tamamilə bərpa olunub və gəzinti üçün açıqdır.
Keçmiş Andreevski körpüsünün əsas tağı bu piyada körpüsünün əsasını təşkil etmişdir. İnşaatçılar hətta Puşkinskaya sahilindən girişdə tağın tarixini əks etdirən lövhə saxladılar. Digər tərəfdən, bu körpü Frunzenskaya sahilində dayanır. Xarici olaraq, bina şüşə damlı geniş uzun bir dəhlizə bənzəyir. Çayın o biri sahilinə həm içəridə, həm də çöldə gedə bilərsiniz. Körpünün pulsuz durbinləri olan müşahidə göyərtəsi də var.
Bu tam şüşəli piyada körpüsü 2001-ci ildə tamamlanıb. Onun əsasında köhnə Krasnolujski dəmir yolu körpüsündən bir tağ var, onun tarixi 20-ci əsrin əvvəllərinə gedib çıxır. Körpü indiki adını nisbətən yaxınlarda - 10 il əvvəl alıb. Çöldə, şüşənin arxasında, ətrafa gözəl mənzərə açılan müşahidə eyvanları təchiz edilmişdir. İçəridə çoxlu sayda mağaza və kafe var. Yeri gəlmişkən, bu körpü körpülərdə öpüşmək üzrə dünya rekordunun əldə edilməsi ilə əlaqələndirilir: 2002-ci ilin fevralında eyni vaxtda 2226 nəfər onunla öpüşdü.
