11.10.2019 Evgeniya Svişçeva
İki nəfərlik Standart otaq götürdük. Kifayət qədər təmiz, soyuducu, fen var. Duş birbaşa yerə, su bütün vanna otağını basdı. Dəsmallar hər gün dəyişdirilirdi. Səhər yeməyi bufetdir, yeyə bilərsiniz, amma seçim kiçikdir, hər şey dadlı deyil. Qəbul işçisi dostcasına idi və suallara cavab verməkdən çəkinirdi.
09.10.2019 Joulia F
Çox çirkli. Köhnə mebel, köhnə santexnika. Otelin pəncərələrindən Ostankino televiziya qülləsini görə biləcəyinə baxmayaraq, 2,5 kanalı və müdaxiləsi olanları göstərən Antediluvian TV. Axşam nahar etmək imkanının olmaması. KPSS kafesi hər kəsə bir himndir. Antisanitar şərait dəhşətlidir. Bağlamalı və özümüzü rüsvay etməməliyik.
10.01.2019 Andrey Kuznetsov
Bu oteldə yaşamadığım üçün xidmətlərin və otaqların keyfiyyətini obyektiv qiymətləndirə bilmirəm. Yakutiyadan bir dost gəldi və o, bu oteldə qeydiyyatdan keçdi. Alekseevskaya metrosundan təxminən yarım saatlıq məsafədə ictimai nəqliyyatla çatdım, ən yaxşı seçim avtobus idi, Baykal otelinin dayanacağından 150 m məsafədə, metrodan daha uzaqda. Axşam idi və binanı dərhal tapmadım, ətrafdan soruşmalı oldum. Binaların planını çəkdim, bəlkə kiməsə faydalı olar. Xüsusilə VDNKh bölgəsində təklifləri qəbul etmək üçün rezervasiyaya getdim. Qiymətlər və otaqların fotoşəkilləri baxımından, sifariş mənə, fikrimcə, daha optimal seçimlər verdi, lakin bir daha qeyd edirəm ki, rəy subyektivdir. Özümə gəlincə, “paytaxt qonağı” olanda bu ərazidəki digər otellərə üstünlük vermişəm.
Qeyd edim ki, bütün otellərdə istəklərə uyğun otaqlar var, yeganə sual qiymətdir.
Qəbulda resepsiyonist mənə qarşı nəzakətli davrandı, divanda foyedə qonağı gözləməyə icazə verdi. Dostum oteli bəyəndi, ondan mənfi bir şey eşitmədim.
Ümumiləşdirsək, otelə nəqliyyatla çatmaq lazımdır, otelin həyətini ilk dəfə tapmaq çətindir, ərazi kifayət qədər işıqlandırılmır. Qəbul heyəti nəzakətlidir.
Qalanı sizin seçiminizdir??
26.09.2019 Elena Filatova
VDNKh-a yaxın olması mənim üçün əlverişlidir
Otaq rahat və kiçikdir, amma saç qurutma maşını yoxdur? Bəlkə aldım, bəlkə daha yaxşı yeyin.
24.07.2019 Aleksey Puşkin
3 otaqlı otaq sifariş olunub. Şənbə günü biz otelə gəldik, qeydiyyat vaxtından bir qədər tez, təxminən saat 13:10, növbə var idi, 6 bina üçün BİR işçi ilə bir qəbul var. Qız indiyə qədər boş otaq olmadığını dedi və düz saat 14-ə gəlməyi söylədi. 14-də gəldilər, daha uzun növbədə dayandılar, uzun müddət müxtəlif adamlara zəng etdilər, bir şey tapdılar, məlum oldu ki, təmiz otaqlar yoxdur və saat artıq 14:30 idi, amma məntiqli sual, o, sakitcə Bu onlar üçün adi bir şeymiş kimi cavab verdi ki, işçilər azdır, vaxt yoxdur. Açar üçün 6 saylı binaya göndərdim, orada açarları bizə vermədilər. otaq hələ də 30 dəqiqə təmizlənəcək, yəni. ən yaxşı halda saat 15-də zəng edə bilərdik. Gözləməyə vaxt yox idi, əşyaları anbar otağında qoymağı təklif etdilər və mən orada dəyişməli oldum. Əlbəttə ki, soyuducu olmayan bir gündə yemək pis oldu və əlbəttə ki, yoldan sonra yuyula bilməzsiniz. Axşam gəldik, saat 23 radələrində 6 saylı bina bağlanmışdı, zəngi açmadılar, qonaqları içəri buraxmadılar, nə administrator, nə də mühafizəçi, 5-ə qayıtdılar, administrator uzun müddət sübut etdi ki, hər şey var. yerində. Nəticədə açarları özü verdi və anbar otağını açmağa getdi. 6-cı korpusa gələndə həqiqətən heç bir işçi tapmadım. Sonra 6-cı binanın inzibatçısı yenə də peyda olsa da, hara yoxa çıxdığını izah edə bilməyib. Sonradan istirahət etmək əvəzinə, hər şey daha 30 dəqiqə çəkdi. Heç kimin nədənsə üzr istəməyi ağlına belə gətirmirdi, bütün ünsiyyət biganədir. Əşyaları götürüb açarları aldıqdan sonra 3-cü mərtəbəyə qalxdıq və orada tikinti vaxtından indiyə qədər dəyişməmiş parket, quru, cır-cırıq, sallanan taxtaların üzərini çirkli köhnəlmiş lövhələrlə gözləyirdik. xalça və bütün bunlar 70-ci illərin qədim qoxusu ilə müşayiət olunurdu. Otağa girəndə, otaqların birində (!) çilçıraq olmayanda nə sürpriz oldu. Yalnız iki çarpayı lampası. yaxşıdır? Yaxşı, deyək. Otaq çirklidir, təmizlik rəsmidir, stollar, pəncərə eşikləri, silinir, təmiz görünür. Və tozun başqa səthlərə yığılması faktını heç kim bilmir, görünür, çarpayının altında bir konfet qabı var idi. Ləyaqətlə. Vannada düyün kiminsə saçına su tökmək üçün kanalizasiyada kafellər yıxılır, duşun dəyişdirilməsi görünür, ən ucuzunu alıblar, amma onu montaja daxil edəndə yuxarıdan aşağıya tökmək əvəzinə, üfüqi olaraq qarşı divara tökülür, heç kim vecinə deyil, yazın və beləcə enəcək. Yoldan keçən teplovozun səsi ilə tualet çəlləyinə su çəkilir. Tapaq, diş ləvazimatları yoxdur. Üç nəfərə 5 dəsmal verildi. Onların necə bölünməli olduğu aydın deyil. Döşək basıldı, yaylar hiss olundu, yorğan-döşək qoyub üzümü yorğanla örtməli oldum. Onların “restoran”ında səhər yeməyi ayrı mövzudur. Adam çoxdu, qab-qacaq yoxdur, oturacaqlar çatışmır, stollar çirklidir. Bir neçə dəfə qabları gətirmək və süfrələri təmizləmək xahişi ilə işçilərə üz tutdu, onlar artan tonda cavab verdilər ki, vaxtları yoxdur.
09.07.2019 Ruslan Paşkov
İclas otaqlarının sayı 6, kafe, 1955-ci ildə tikilmiş, solaryum, parkinq, masaj, restoran, sauna, baqaj anbarı, transfer, siqaret çəkilməyən otaqlar, gözəllik salonu, internet, soyuducu, barların sayı 1, restoranların sayı 1, otaqlar 478, səs izolyasiyalı otaqlar, 24 saat resepsiyon, foye, fen, Wi-Fi, bankomat, otaqda televizor, biznes mərkəzi, təmir tarixi 2014, ütü, təmizlik, bar, konfrans zalı, istilik sistemi, otaq qiyməti 2500 azn ₽ / gecə, bərbər, iclas zalı, ümumi tualet, uşaq menyusu, siqaret çəkənlər üçün otaqlar, kartla ödəniş, kimyəvi təmizləmə, aptek, camaşırxana, seyf, bağça, lift, qəlyanaltılar olan avtomatlar, banket zalı. Biznes mərkəzinin avadanlıqları: kompüter, skan, printer, surət çıxarma. Ulduzların sayı: 3 ulduz. Otel növü: biznes oteli. Giriş vaxtı: 14:00. Çıxış vaxtı: 12:00. İnternetə çıxış: otaqlarda. Dayanacaq növü: ödənişli. Transfer: hava limanına / hava limanından. Qidalanma: alakart, tam pansiyon, yarım pansiyon, yalnız səhər yeməyi (bufet), yeməksiz. Təhlükəsiz tip: otaqda, qəbulda. Velosiped icarəsi.
Kiməsə təəccüblü görünə bilər, amma ölkəmizdə dağ xizək sürmək təkcə dağlarda deyil, Moskva yaxınlığındakı təpələrdə də həyata keçirilirdi. Ümumittifaq yarışlarının gələcək qalibləri Moskvada Sərçə təpələrində və Moskva yaxınlığındakı yamaclarda məşqlərə başladılar.
Bəlkə də Moskva bölgəsindəki ən real xizək Məkkəsi Savyolovskaya dəmir yolu boyunca Turizm stansiyasının yaxınlığındadır. Moskva vilayətinin şimalında, Klinsko-Dmitrovskaya silsiləsinin ətəyində yerləşən bu ərazi xizək sürmək üçün tamamilə ideal idi.
İndi qış istirahətini sevənlərin çoxu Leonid Tyagachevin xizək klubu, Volen, Yaxroma, Sorochany idman və əyləncə parkları haqqında eşitməmişdir. Bununla belə, dağ xizəklərinin kütləvi hobbisi ən son texnologiya ilə təchiz edilmiş bu müasir komplekslərin meydana çıxmasından çox əvvəl başlamışdır.
2001-ci ilin fevralında “Leonid Tyaqachevin xizək klubu” açılıb və bu təpələrdən xizək sürmək çox daha erkən başlayıb. Artıq ötən əsrin 70-ci illərində burada ilk liftlər quraşdırılıb. Bunlar ən çox bir nüsxədə hazırlanmış əl işləri idi. Və demək olar ki, hər biri çox orijinal texniki həll idi.
"Moskva vilayətinin ən yaxşı xizək sahəsi ..."
Dəmiryol stansiyası burada daha əvvəl - 1901-ci ildə açılıb və o, yaxınlıqdakı monastırın adı ilə Blakhernskaya adlandırılıb. 1934-cü ildə Proletar Turizmi və Ekskursiyaları Cəmiyyəti və ya sadəcə olaraq OPTE Vlakhernskayada ilk turist bazasını açdı. Baza ətrafındakı marşrutlar və ona səyahət 1935-ci ildə nəşr olunan bir məlumat kitabında təsvir edilmişdir: “Şimal dəmir yolunun Savyolovskaya xəttinin Blaxernski qovşağı. Savyolovski dəmir yolu stansiyasından bir saat 45 dəqiqəlik yol. Baza Yaxroma çayının mənzərəli sahilində yerləşir. Vlaxernskaya ərazisi Moskva vilayətinin ən yaxşı xizək sahəsidir. O vaxta qədər əsasən məhbusların əməyi ilə yaradılmış Moskva-Volqa kanalının tikintisi başa çatmışdı. Tövlələr, tövlə və məktəbin binası - Lujin zadəganlarının keçmiş mülkü - əvvəllər Dmitlaq məhbuslarının yerləşdirildiyi bazanın altına verildi.
Köhnə qəzetlərin dosyelərini vərəqləyərkən “Moskva alpinizmi” başlığı ilə diqqəti cəlb edən bir yazıya rast gəldim. “Pravda” qəzetinin 6 yanvar 1935-ci il tarixli saralmış səhifəsində oxuyuruq: “Moskva alpinistlərinin ən sevimli ekskursiya yeri Savyolovskaya dəmir yolunun Vlahernskaya stansiyasıdır. ...Şam, şam və ağcaqayınla örtülmüş təpələr, dərin yarğanlara açılan çoxsaylı yamaclar buranı moskvalılar üçün xizək sürmə mərkəzinə çevirir.
1936-cı ildə stansiya indiki adını "Turist" aldı. Və bir il sonra bazada Gənc Turist Evi (DYuT) açıldı və məktəblilər lazımi turist bacarıqları əldə etmək üçün buraya gəlməyə başladılar. Yalnız Sovet İttifaqının dağılmasından sonra onlara SSRİ Turisti nişanı verilmədi. Baza Muxanki kəndinin döngəsində yerləşir. Hazırda mülkiyyətçi dəyişikliyi ilə əlaqədar baza bağlanıb, amma ümid etmək istərdim ki, o, öz işini davam etdirəcək.
Budur, dostumun ev arxivindən bir şəkil. 1941-ci ilin qışında, nasist Almaniyasının Sovet İttifaqına hücumundan altı ay əvvəl hazırlanmışdır. Bu, dövrün dəbinə uyğun geyinmiş və müvafiq avadanlıqla, taxta xizəklərdə və əlində bambuk dirəkləri olan bir xizəkçinin cəsarətli dönüşdə tutulduğunu göstərir. Niyə sərbəst gəzmirsən? Bu şəkil Paramonovo kəndi yaxınlığındakı "Turist"dən 5 kilometr aralıda yerləşən Paramonovski dərəsinin yamacında çəkilib. Və bu, yerli yamacların yalnız 1973-cü ildə təchiz edildiyi ilk liftlərin görünməsindən çox əvvəl idi və bu başqa bir hekayədir.
Təcrübəli xizəkçi, Moskva şəhərinin həvəskarlar liqasının sədri, müxtəlif yarışların iştirakçısı və təşkilatçısı Yuri Borisoviç Trista da bu yerlərdə xizəklərə qalxıb. O, uşaq ikən anası ilə Turizm stansiyasından ilk xizək səyahətini necə etdiyini söylədi. Və 1949-cu ildə idi və Yuri cəmi altı yaşında idi. O vaxt Moskvadan “Turist”ə bir neçə qoşqulu vaqonla parovoz gedirdi. Stansiyadan əvvəlcə Muxanki kəndinə, sonra isə Strekovo vasitəsilə Paramonovo kəndinə getdilər və orada Paramonovski dərəsinin dik yamacları ilə getdilər. Sonra da xizək sürərək stansiyaya qayıtdıq. Bu marşrutun uzunluğu, aşağı xizək sürmələri nəzərə almasaq, altı yaşlı bir uşaq üçün olduqca ciddi oldu - 10 km-dən çox.
İndi Tyagachev xizək klubunun yerləşdiyi Şukolovo kəndi "Turist"ə ən yaxındır. 50-ci illərdə Şukolov yamaclarında dağ xizəyi üzrə ilk SSRİ çempionu və gözəl foto rəssam Vadim Gippenreiter minib. Təbii ki, o zaman burada lift yox idi və piyada qalxmaq lazım idi. 60-cı illərdə yerli xizəkçilər bu yamacları mənimsəməyə başladılar və tezliklə burada “Trud” cəmiyyətinin idman məktəbi tikildi.
"Qatarlara minirik ..."
Durğun 70-ci illər "adi" insanlar arasında dağ xizək sürməsinin populyarlığının əsl çiçəklənmə dövrü oldu. Bu “xalqın” əsas hissəsini ziyalılar və tələbələr təşkil edirdi. Hətta bu sözlərdən ibarət mahnı da bəstələnmişdi: “Ağıllı, xizəklərinə qalx, anorak boynu, dağa qalx!”
Mümkündür ki, dağ xizək sürmə idmanının populyarlığının sürətlə artmasına məhz durğunluq illəri kömək etdi. Axı sürət, qar qasırğaları, uçuş sensasiyasına yaxın bir vəziyyət, gündəlik həyatın darıxdırıcı sönükliyini unutmağa imkan verən çoxlu duyğular verdi.
Daha sonra avadanlıq böyük çətinliklə əldə edildi, lakin qiymətə hətta tələbələr üçün də münasib idi. Düzdür, hər şey müəyyən təkmilləşdirmə tələb edirdi. Çəkmələr hələ də dəri idi, krujevalı, yumşaq və xizəklərlə sıx əlaqə üçün çox uyğunlaşdırılmayıb. Sərtliyi artırmaq üçün çəkmələr əvvəlcə sobada qızdırılır və sonra ərimiş parafinlə örtülür. Bundan sonra onları ayağa qaldırıblar və xoşbəxt sahibi səbirlə parafinin bərkiməsini gözlədi. Çəkmələr soyuduqdan sonra daş kimi sərtləşdi, amma başqa bir problem ortaya çıxdı: onlardan necə çıxmaq olar ...
Bir az sonra kliplərdə Çex "Botas" göründü. Onsuz da daha sərt idilər. Və hətta çox, və çoxları üçün çox dar. Hətta “İspan çəkməsi” ilə müqayisədə orta əsr inkvizitorları kənarda sakitcə “siqaret çəkirdilər”. Və sonra yetmişinci illər başladı ...
Yetmişinci illərin ortalarında elektrik qatarının üçüncü vaqonu xizək və turist qardaşlığı üçün xüsusi bir cazibə mərkəzinə çevrildi. Yuri Vizbor adətən ona minirdi. Şənbə günü - orada, bazar günü - geri. Onun yeri həmişə üçüncü cərgədə olurdu və ondan başqa heç kim onu götürmürdü. Bu vaqona minməyi bacaranlar şanslı sayılırdı, çünki orada hamıya yer az idi. Qatar yola düşdü, Vizbor gitara götürüb oxumağa başladı. Və o, "Turist"ə qədər oxudu. Orada, stansiyadan bir qədər aralıda, Novlyanka kəndində daxma kirayələyib. Bura xizək sürməyə gələn bir çoxları kimi mən də çəkiliş apardım. 1976-cı ildə hətta "Novlyanka kəndi" adlı mahnı da bəstələyib. Bu sözlər var:
Gəlin burada bir at tutaq!
Butulkalar, simitlər!
Məni gətirin, dostlar
Kəndimə - Novlyanka!
Stansiyaya gələn xizəkçilər üç qeyri-bərabər qrupa bölündülər. Ən çoxu Şukolovo kəndinə, digəri isə Muxanki kəndinə tərəf yönəldi. Və nəhayət, üçüncüsü Paramonovo kəndinə gedən yerli avtobusa yükləndi. Hələ o vaxtlar ümumittifaq yarışlarının keçirildiyi bir kilometrdən çox qızak qaçışı var idi.
O vaxtlar ertəsi gün yenidən təpəyə girmək üçün gecələmək üçün çoxlu idman bazaları yox idi. Onların bir neçəsi Şukolovoda - Trudda, Sovetlərin qanadlarında, Zenitdə, Paramonovoda - Lokomotivdə idi. Yerli sakinlərdən kənd daxmalarında kirayə götürülmüş çoxlu otaqlar hər dəfə yanlarında gəzdirməmək üçün xizəklərini orada qoyub gedirdilər.
Şukolovoda ilk liftlər 70-ci illərin əvvəllərində görünməyə başladı. Elektrik mühərriki olan stasionar liftlərə əlavə olaraq, iki vuruşlu benzinli motosiklet mühərriki olan mobil olanlar da istifadə edilmişdir. O dövrdə hər lift hər hansı bir böyük müəssisə tərəfindən yaradılan konkret kluba aid olduğu zaman klub sistemi hazırlanmışdı. Çox vaxt belə klublar müdafiə sənayesi müəssisələrində və ya tədqiqat institutlarında yaradılır. Klublara şirkətlər özləri yardım edib. İstehsalat bazasında bazalar tikdik, xizəklər aldıq, liftlər düzəltdik. Kurçatov İnstitutu, Krasnaya Zvezda, Elmlər Akademiyası. Və məlum oldu ki, liftlər klubların imtiyazlı üzvləri tərəfindən istifadə olunurdu və "nərdivan" yamaclarının yamacları ilə "nərdivan" xizəkçiləri dırmaşdılar. Bu, ümumiyyətlə, yaxşı fiziki məşq idi. Bəli və qalxma zamanı başqalarına baxmaq, eyni zamanda texnikanı müzakirə etmək mümkün idi.
İndi orada olmayan “Krılya Sovetov” xizək kurortunda həmişə səs-küylü və əyləncəli idi. Orada təkcə məşqlər və yarışlar deyil, bir çox başqa maraqlı tədbirlər və hər cür mitinqlər də keçirilirdi... O vaxtlar onun direktoru gözəl məşqçi Aleksandr Şröders idi. O, çox canlı və çox şən bir insan idi. Və sonra bir gün "Papa Schultz", hamının onu zarafatla çağırdığı kimi, yerli gölməçədə sazan balığı yetişdirmək qərarına gəldi. On iki seçilmiş nümunə bazanın yaxınlığındakı su anbarına buraxıldı. Ancaq sonra dostlar gəldi və mübahisə yarandı: bu balıqları kim daha çox tutacaq. Pay bir qutu konyakdır. Deməyə ehtiyac yoxdur, gölməçədə sazan qalmayıb ...
Şukolovodan "Rus möcüzəsi"
Böyük idmandan danışırıqsa, o zaman SSRİ milli komandasının məşqçisi Yuri Sergeyeviç Preobrajenskinin əsas ideoloqlardan birinə çevrildiyi Olimpiya ehtiyatları məktəbindən (SDUSHOR) danışmaq lazımdır. Onun ilk tələbələri arasında Viktor Belyakov (1968-ci il Olimpiadasının iştirakçısı) və yeddi yaşından idman məktəbində oxuyan Leonid Tyaqaçev var idi. Daha sonra Tyaqaçev SSRİ Xalqları Spartakiadasının qalibi, SSRİ milli komandasının üzvü, sonra isə onun baş məşqçisi olacaq. SSRİ-nin ən məşhur və titullu xizəkçisi Aleksandr Jirov ilk enişini məhz burada edib. Onun Dünya Kuboku treklərində çıxışları Şukol yamaclarını bütün dünyada məşhur etdi.
Leonid Tyagachev Dedenevo kəndində, "Turist"in yanında anadan olub. Ən uğurlu rus dağ xizəkçisi Aleksandr Jirov da oradan gəlir. Aleksandr yeddi yaşında Şukolovski yamaclarında xizək sürməyə başladı. İlk məşqçisi Valentin Mixayloviç Şirokov idi, sonra 15 yaşında Aleksandr CSKA-ya köçdü və burada Viktor Talyanovla məşq etdi. SSRİ yığmasında isə Leonid Tyaqaçevin iştirakı ilə yarışa hazırlaşırdı.
1981-ci ildə Tyaqaçevin rəhbərliyi altında dağ xizək idmanı üzrə SSRİ kişilərdən ibarət yığma komandası bir ay ərzində Dünya Kubokunun beş mərhələsində qalib gələrək tarixində ən böyük uğura imza atdı. Valeri Tsıqanov sözün həqiqi mənasında ilk qələbəni enişdə əldə etdi, sonra isə Aleksandr Jirov ardıcıl dörd dəfə qalib gəldi. Bolqarıstanın "Borovets"ində Jirov əfsanəvi Stenmarkı bir saniyədən çox qabaqlayıb. Ardınca Dünya Kubokunun mərhələlərində 86 qələbəsi olan isveçli dağ xizəkçisi bu sözləri deyəcək: “Jirov gözəl dağ xizəkçisi idi. Deyəsən... o, dahi idi."
Amma buna qədər xizəkçilərimiz Dünya Kubokunun mərhələlərində heç vaxt qalib gəlməmişdilər. Bu dövr “Rus möcüzəsinin 24 günü”, o zamankı yığmanın tərkibi isə “qızıl” adlanırdı. Elə həmin il Leonid Tyagachev beynəlxalq səviyyədə dünyanın ən yaxşı xizək məşqçisi kimi tanındı.
Fenomenal uğura görə Tyaqaçev Citroen avtomobili, Aleksandr Jirov isə xizək sponsoru Rossignoldan Volvo 244 alır.
Təəssüf ki, bu böyük uğurdan sonra Jirovun idman karyerası geriləməyə başladı. 1982/83 mövsümündə Dünya Kuboku yarışlarında iştirak etmədi və 1983-cü ilin mayında doğma kəndi yaxınlığında avtomobil qəzasında öldü. Faciəli təsadüf nəticəsində o, Dünya Kubokunda qazandığı qələbələrə görə aldığı Volvo-da qəzaya uğradı. İskəndər xizək Olympusa yüksəlişinin başladığı yamacların yaxınlığındakı Şukolovski qəbiristanlığında dəfn edildi.
Turist-Moskva elektrik qatarlarının cari cədvəlinə bu stansiyaları birləşdirən 49 elektrik qatarı (şəhərətrafı qatarlar, dizel mühərrikləri) daxildir, onların arasında səhər, günorta və axşam stansiyaları da var. Turizm stansiyasından 17,57 m məsafədə yola düşən və Moskva stansiyasına 18,57 m məsafədə çatan ən sürətli şəhərətrafı qatar (şəhərətrafı qatar) tövsiyə olunur.Kubinka 1, bu halda səfər 1 saat 34 m çəkəcək.Turist və Moskva stansiyaları arasında bu elektrik qatarı 17 dayanacaqdan keçir. Onların arasında Morozki (14.29), Lobnya (15.10), Dequnino (15.35) var ki, burada qatarları başqa istiqamətlərin elektrik qatarlarına dəyişmək mümkündür. Bu səhifədə siz həmişə Turist-Moskva elektrik qatarlarının, o cümlədən yay və qış aylarında etibarlı olan mövsümi qatarların cədvəlini öyrənə bilərsiniz. Turist Moskva marşrutu ilə səyahət planlaşdırmazdan əvvəl, əvvəlcə veb saytımızdakı cədvəli oxuyun, həmçinin bu cədvəli ən yaxın qatar stansiyasında yoxlayın, çünki bəzi əməliyyat dəyişiklikləri mümkündür.
Turist - Moskva qatar biletlərini ən yaxın stansiyanın kassasından almaq olar.
