Ο Σύρος πρόεδρος Μπασάρ αλ Άσαντ συναντήθηκε με τον Ρώσο αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Γιούρι Μπορίσοφ στη Δαμασκό το Σάββατο 20 Απριλίου. Στη συνάντηση συζητήθηκε η εμπορική και οικονομική συνεργασία, ιδίως στους τομείς της ενέργειας, της βιομηχανίας και της διεύρυνσης των εμπορικών σχέσεων.
Ο Πρόεδρος Άσαντ συζήτησε με τον Μπορίσοφ πρακτικούς μηχανισμούς για την υπέρβαση όλων των εμποδίων, είτε είναι διοικητικά είτε αυτά που προέκυψαν λόγω των κυρώσεων που επιβλήθηκαν στη Συρία.
Ρωσία και Συρία ενδέχεται να υπογράψουν συμφωνία μίσθωσης 49 ετών για το λιμάνι του Ταρτούς την ερχόμενη εβδομάδα. Αυτό δήλωσε ο Ρώσος αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γιούρι Μπορίσοφ μετά από συνάντηση με τον Πρόεδρο της Συρίας Μπασάρ αλ Άσαντ. Το 2017, η Ομοσπονδιακή Συνέλευση της Ρωσικής Ομοσπονδίας επικύρωσε μια συμφωνία με τη Δαμασκό για την ενίσχυση της στρατιωτικής παρουσίας της Ρωσίας σε αεροπορικές και ναυτικές βάσεις στη Συρία.
Η Ρωσία και η Συρία συμφώνησαν να επεκτείνουν και να εκσυγχρονίσουν το κέντρο υλικοτεχνικής υποστήριξης του ρωσικού ναυτικού στο συριακό Ταρτούς. Ο Ρώσος αντιπρόεδρος της κυβέρνησης Γιούρι Μπορίσοφ δήλωσε ότι εντός μιας εβδομάδας θα υπογραφεί συμφωνία για τη μίσθωση του θαλάσσιου λιμένα Ταρτούς στη Συρία για 49 χρόνια.
«Έχουμε κάνει πολύ καλή πρόοδο σε αυτό το θέμα και ελπίζουμε ότι μέσα σε μια εβδομάδα θα υπογραφεί η σύμβαση και το λιμάνι του Ταρτούς θα λειτουργεί από ρωσικές επιχειρήσεις για 49 χρόνια», σημείωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης. Η ρωσική ναυτική βάση στο Tartus είναι η μόνη ενσάρκωση της ρωσικής παρουσίας στη Μεσόγειο.
Πριν από λίγες μέρες, ο συριακός Τύπος ανέφερε για περικοπές στις ποσοστώσεις βενζίνης και μεγάλες ουρές αυτοκινήτων στα πρατήρια λόγω έλλειψης βενζίνης. Αυτό είναι μέρος των δυσκολιών που αντιμετωπίζουν οι Σύροι λόγω προβλημάτων με τις εισαγωγές πετρελαίου και της αναστολής μιας πιστωτικής γραμμής με το Ιράν.
«Η Συρία συντονίζει συνεχώς τις ενέργειές της με το Ιράν», δήλωσε ο υπουργός Εξωτερικών της Συρίας Walid al-Muallem.
Συμφραζόμενα
Eesti Päevaleht: Η Εσθονία θέλει να ανακτήσει ζημιές από τη Ρωσία για «σοβιετική κατοχή»
Eesti Paevaleht 03/02/2019SANA: Η συριακή αεράμυνα απέκρουσε την ισραηλινή επίθεση
Σάνα 05/09/2018Ρωσικές κορβέτες με πυραύλους Caliber κατευθύνθηκαν προς την Ταρτούς
InoSMI 19/06/2018Από την άλλη, η είδηση της μίσθωσης του λιμανιού του Ταρτούς προκάλεσε μεγάλη δυσαρέσκεια στους Σύρους, που εδώ και δύο εβδομάδες ταλαιπωρούνται από την κρίση της βενζίνης. Ο ξάδερφος του Σύρου προέδρου Ντουρέιντ Άσαντ έγραψε στον λογαριασμό του στο Facebook: «Το λιμάνι της Λατάκια είναι ιρανικό. Το λιμάνι του Tartus είναι ρωσικό. Και εμείς οι Σύροι είμαστε ικανοποιημένοι με το αλιευτικό λιμάνι στην Τζέμπλα». Τοπικές πηγές στο Tartus ανέφεραν ότι οι εργαζόμενοι στο λιμάνι ανησυχούν για το μέλλον τους όταν η Ρωσία αναλάβει τον έλεγχο του λιμανιού. Οι φήμες για την πρόθεση της Ρωσίας να μισθώσει το εμπορικό λιμάνι του Tartus άρχισαν να κυκλοφορούν πριν από δύο εβδομάδες, αλλά η επίσημη επιβεβαίωση ελήφθη το Σάββατο.
Το συριακό αραβικό πρακτορείο ειδήσεων SANA μετέδωσε ότι οι ορίζοντες οικονομικής συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών έχουν διευρυνθεί. Ο Πρόεδρος Άσαντ συζήτησε με τον Γιούρι Μπορίσοφ πρακτικούς μηχανισμούς για να ξεπεραστούν όλα τα εμπόδια, είτε είναι διοικητικά είτε αυτά που προκύπτουν από τις κυρώσεις που επιβλήθηκαν στη Συρία, επιπλέον της επέκτασης των οριζόντων συνεργασίας ώστε να συμπεριληφθούν νέοι τομείς.
Το 2017, η Ρωσία και η Συρία υπέγραψαν συμφωνία για την επέκταση του εδάφους του κέντρου υλικοτεχνικής υποστήριξης του ρωσικού Ναυτικού στο Tartus για 49 χρόνια.
Η Ρωσία και το Ιράν μάχονται για επιρροή στη Συρία. Η Ρωσία ανακοίνωσε την πρόθεσή της να μισθώσει το λιμάνι στο Ταρτούς, αφού το συριακό καθεστώς έδωσε στο Ιράν ένα λιμάνι στη Λατάκια. Τον Φεβρουάριο, ο Σύρος πρόεδρος Μπασάρ αλ Άσαντ πραγματοποίησε μια αιφνιδιαστική επίσκεψη στην Τεχεράνη, όπου συναντήθηκε με τον Ιρανό ομόλογό του Αλί Ροχανί. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, υπογράφηκε συμφωνία που επιτρέπει στο Ιράν να ασκεί έλεγχο στο εμπορικό λιμάνι της Λατάκια. Το συμπέρασμά του εξόργισε τη ρωσική πλευρά, η οποία ελέγχει το στρατιωτικό αεροδρόμιο Khmeimim και τα περίχωρα της Latakia, ελπίζοντας στη συνέχεια να επεκτείνει τον έλεγχο σε ολόκληρη τη συριακή ακτή.
Η Ρωσία θέλει να συμμετάσχει στην ανάπτυξη κοιτασμάτων πετρελαίου στην Τουρκία, το Ιράκ, τον Λίβανο και τη Συρία και επίσης επιδιώκει να δημιουργήσει μια χερσαία γέφυρα προς την Ευρώπη μέσω της Μέσης Ανατολής για να ενισχύσει τον ρόλο της ως κύριος προμηθευτής φυσικού αερίου της Ευρώπης και να επεκτείνει την επιρροή της. Η Ρωσία υπολογίζει στην επέκταση των δικτύων αγωγών φυσικού αερίου στο συριακό έδαφος. Υπογραμμίζει επίσης τον Λίβανο, ο οποίος έχει διπλασιάσει τις συναλλαγές του με τη Μόσχα τα τελευταία δύο χρόνια. Επιπλέον, η Ρωσία κοιτάζει ένα κοίτασμα πετρελαίου στο λιμάνι της Τρίπολης, που βρίσκεται 30 χιλιόμετρα από τα συριακά σύνορα και 60 χιλιόμετρα από το συριακό λιμάνι Ταρτούς, κάτι που θα βοηθήσει στην παράκαμψη των κυρώσεων που επιβλήθηκαν στη Συρία.
«Η μεταφορά του λιμανιού Tartus στη Ρωσία είναι ένας σαφής διαχωρισμός των σφαιρών επιρροής και ελέγχου. Η Ρωσία και το Ιράν έχουν συμφέροντα που σχετίζονται με τη χρήση του συριακού εδάφους για την επέκταση των αγωγών φυσικού αερίου στην περιοχή και την επανέναρξη του έργου για τη σύνδεση των σιδηροδρόμων του Ιράν, του Ιράκ και της Συρίας. Και αν υπάρχουν διαφωνίες μεταξύ της ρωσικής και της ιρανικής πλευράς, τώρα προσπαθούν να πάρουν «το κομμάτι της πίτας τους» σε αυτά τα έργα», αναφέρουν ενημερωμένες συριακές πηγές.
Μέσα ενημέρωσης της Μέσης Ανατολής ανέφεραν συγκρούσεις μεταξύ Ιρανών και Ρώσων στρατιωτών, αλλά οι αναφορές τους διαψεύστηκαν από συριακή στρατιωτική πηγή. Ανακοίνωσε ότι η Συρία αρνείται πλήρως τις πληροφορίες που διαδίδονται από ορισμένες ιστοσελίδες και μέσα ενημέρωσης σχετικά με συγκρούσεις μεταξύ ρωσικών και ιρανικών δυνάμεων στο Ντέιρ εζ-Ζορ και στο Χαλέπι. Σύμφωνα με την πηγή, όλα αυτά τα στοιχεία είναι ανακριβή και αβάσιμα. Οι δηλώσεις στρατιωτικής πηγής ακολούθησαν αναφορές ότι μια ρωσική στρατιωτική αυτοκινητοπομπή συνελήφθη από το Σώμα των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης στο Deir ez-Zor, γεγονός που οδήγησε σε συγκρούσεις. Ως αποτέλεσμα των πυροβολισμών, δύο Ιρανοί μαχητές σκοτώθηκαν και τέσσερις Ρώσοι στρατιωτικοί αστυνομικοί τραυματίστηκαν. Αναφέρεται επίσης η σύγκρουση μεταξύ ιρανικών και ρωσικών δυνάμεων στην περιοχή του αεροδρομίου του Χαλεπίου, η οποία ακολούθησε αφότου ο Ρώσος στρατός ζήτησε από τους Φρουρούς της Επανάστασης να εγκαταλείψουν το αεροδρόμιο.
Αμέσως μετά την ανακοίνωση της μίσθωσης του λιμανιού του Tartus, Σύροι ακτιβιστές επέστησαν την προσοχή στο γεγονός ότι τα λιμάνια της Tartus και της Latakia λειτουργούσαν από την φιλιππινέζικη εταιρεία International Container Terminal Services Inc, η οποία αναγκάστηκε να αποσύρει τους εργαζομένους της από τη Συρία μετά την Τα λιμάνια της Λαττάκειας και του Ταρτούς αναγνωρίστηκαν ως επικίνδυνη ζώνη το 2011.
Σύροι ακτιβιστές υπέρ του καθεστώτος αποκαλούν όσους επικρίνουν τη μίσθωση του λιμανιού «αδαείς» και θεωρούν μια τέτοια απόφαση «ένα τακτικό βήμα της Συρίας στο πλαίσιο του οικονομικού πολέμου που της κηρύχθηκε». Η μίσθωση Tartus θα αποκαταστήσει τη δραστηριότητα στο ημιπαράλυτο λιμάνι, αφού η Ρωσία θα μπορεί να παραδίδει τρόφιμα και πετρέλαιο στη Συρία χωρίς περιορισμούς. Λένε επίσης ότι η μίσθωση του λιμανιού στο Tartus από τη Ρωσία θα «βάλει τέλος στη διαφθορά μεταξύ των τοπικών αξιωματούχων», αλλά την ίδια στιγμή αποκαλούν τη μετάβαση του Tartus στον ρωσικό έλεγχο «ρωσική κατοχή».
Μια εφημερίδα κοντά στη συριακή κυβέρνηση δημοσίευσε ένα άρθρο για το συριακό πετρέλαιο πριν από λίγες ημέρες. Στις 25 Μαρτίου 2019, το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ επέβαλε νέες κυρώσεις κατά του συριακού τομέα πετρελαίου και φυσικού αερίου. Οι κυρώσεις ισχύουν για όλα τα πλοία που προμήθευαν πετρέλαιο στη Συρία από το 2016 μέχρι σήμερα. Να σημειωθεί ότι το συριακό καθεστώς χρησιμοποιεί ένα περίπλοκο σχέδιο για να παραδώσει πετρέλαιο στη Συρία, παρακάμπτοντας τις αμερικανικές κυρώσεις.
Η Συρία χρειάζεται καθημερινά 4,5 εκατομμύρια λίτρα βενζίνης, 6 εκατομμύρια λίτρα ντίζελ, 7.000 τόνους καυσίμων και 1.200 τόνους αερίου. Το συνολικό ποσό είναι περίπου 200 εκατομμύρια δολάρια το μήνα.
Η Μόσχα πιέζει για μια πολιτική διαδικασία, συμπεριλαμβανομένης της διεξαγωγής εκλογών και της σύνταξης ενός νέου συντάγματος, ως τρόπο τερματισμού της σύγκρουσης. Ωστόσο, ο Άσαντ επιδιώκει να μειώσει τη συμμετοχή της αντιπολίτευσης που υποστηρίζεται από την Τουρκία ή άλλα ξένα κράτη σε αυτή τη διαδικασία.
Το ρωσικό υπουργείο Εξωτερικών δήλωσε ότι ο Σύρος πρόεδρος Μπασάρ αλ Άσαντ συναντήθηκε την Παρασκευή με τον Ειδικό Απεσταλμένο του Ρώσου Προέδρου για τη Συρία Alexander Lavrentyev, τον Ρώσο υφυπουργό Εξωτερικών Σεργκέι Βερσίνιν και τη συνοδευτική αντιπροσωπεία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, Ρώσοι αξιωματούχοι συζήτησαν με τον Άσαντ την έναρξη της συνταγματικής επιτροπής. Πέρυσι, η συριακή αντιπολίτευση συμφώνησε να συμμετάσχει στη σύνταξη ενός νέου συριακού Συντάγματος υπό την αιγίδα του ΟΗΕ μετά την ειρηνευτική διάσκεψη στο Σότσι, αλλά τα επίσημα συριακά μέσα ενημέρωσης δεν ανέφεραν κάτι τέτοιο.
Το συριακό πρακτορείο ειδήσεων SANA μετέδωσε ότι η συνάντηση του Άσαντ με Ρώσους αξιωματούχους ήταν αφιερωμένη στον επόμενο γύρο διαπραγματεύσεων στο πλαίσιο της μορφής Νουρσουλτάν. Θα συμμετάσχουν η Συρία και οι σύμμαχοί της - Ρωσία και Ιράν, καθώς και η Τουρκία, η οποία παρέχει υποστήριξη σε ένοπλες ομάδες της αντιπολίτευσης.
Το υλικό της InoSMI περιέχει αξιολογήσεις αποκλειστικά ξένων μέσων και δεν αντικατοπτρίζει τη θέση του συντακτικού προσωπικού της InoSMI.
Ο αναπληρωτής επικεφαλής της ρωσικής κυβέρνησης δήλωσε ότι το λιμάνι στη συριακή πόλη θα καταληφθεί σύντομα από ρωσικές επιχειρήσεις, αναφέρει το RIA Novosti. Η διάρκεια ζωής του θα είναι 49 χρόνια. Άλλες λεπτομέρειες υπάρχουν στο υλικό Ομοσπονδιακό Πρακτορείο Ειδήσεων (FAN).
Την περασμένη εβδομάδα, ο Ρώσος αντιπρόεδρος της κυβέρνησης επισκέφθηκε την Αραβική Δημοκρατία, όπου, συγκεκριμένα, συναντήθηκε με τον Πρόεδρο της Αραβικής Δημοκρατίας της Συρίας Μπασάρ αλ Άσαντ. Σύμφωνα με τον ίδιο, το ταξίδι αυτό επιβεβαίωσε προηγούμενες συμφωνίες με τη συριακή πλευρά σχετικά με την Ταρτούς και όλα τα θέματα σχετικά με τη χρήση του λιμανιού επιλύθηκαν. Αντίστοιχα, το τελικό συμβόλαιο θα υπογραφεί πιθανότατα εντός των επόμενων ημερών.
Να θυμίσουμε ότι νωρίτερα εκπρόσωποι της συριακής ηγεσίας ανέφεραν ότι η ρωσική πλευρά σχεδιάζει να κατασκευάσει αεροδρόμιο στο Ταρτούς. Ο επικεφαλής του Τμήματος Σχεδιασμού και Διεθνούς Συνεργασίας της SAR, Imad Al-Sabuni, ανέφερε αυτό στην τοπική έκδοση Al Watan στα τέλη του 2018.
Από τις αρχές του 2017, μια βάση του ρωσικού πολεμικού ναυτικού λειτουργεί ήδη στο έδαφος του λιμανιού. Η συμφωνία για την ανάπτυξη μιας ναυτικής ομάδας ρωσικών ενόπλων δυνάμεων υπογράφηκε επίσης για περίοδο 49 ετών με δυνατότητα αυτόματης παράτασης για επόμενες περιόδους 25 ετών.
Επικεφαλής του Τμήματος Πολιτικής Επιστήμης και Κοινωνιολογίας του Ρωσικού Οικονομικού Πανεπιστημίου με το όνομα G. V. Plekhanov, στρατιωτικός εμπειρογνώμονας Αντρέι ΚόσκινΕίμαι βέβαιος ότι, στηριζόμενη στο Tartus, η Ρωσία θα μπορέσει να υλοποιήσει πολλά έργα που θα είναι κερδοφόρα τόσο για τη Μόσχα όσο και για τη Δαμασκό. Την υπόθεση αυτή εξέφρασε σε σχόλιο για τον FAN.
«Οι διαπραγματεύσεις για το Tartus μεταξύ Ρωσίας και Συρίας συνεχίζονται από το 2016, έχουν συναφθεί χωριστές συμφωνίες, αλλά τώρα πρέπει επιτέλους να υπογραφεί μια σύμβαση που θα εγκρίνει τελικά το νομικό καθεστώς του λιμανιού. Μετά από αυτό, νομίζω ότι οι ρωσικές επιχειρήσεις θα εκπροσωπούνται εκεί σε όλη της την ποικιλομορφία - μικρές, μεσαίες και μεγάλες. Έχουν ήδη αναπτυχθεί έργα για την κατασκευή ενός αεροδρομίου και την αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής από το Tartus στα κοιτάσματα φωσφορικών αλάτων στη Χομς. Φυσικά, θα υπάρξουν και άλλοι τώρα. Αναμφίβολα, όλο το πακέτο των οικονομικών υπηρεσιών που μπορεί να παρέχει το λιμάνι θα εξελιχθεί ελπιδοφόρα» είναι βέβαιος ο συνομιλητής μας.
Αυτή η σύμβαση με τη συριακή κυβέρνηση θα παρέχει στη Ρωσία πρόσβαση στην περιοχή της Μεσογείου, τώρα όχι μόνο στρατιωτικά, αλλά και οικονομικά, πρόσθεσε.
«Παραμένει επίσης ένα σημείο υλικοτεχνικής υποστήριξης για το ρωσικό ναυτικό. Μπορεί να φιλοξενήσει 11 πλοία ταυτόχρονα, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με πυρηνικές εγκαταστάσεις. Ρωσικά υποβρύχια μπορούν επίσης να πάνε εκεί. Δηλαδή, σήμερα μπήκαμε στη Μεσόγειο Θάλασσα, αλλά τώρα όχι μόνο με στρατιωτική έννοια - τώρα είμαστε επίσης έτοιμοι για ευρεία οικονομική συνεργασία σε αυτή την περιοχή», τόνισε ο ειδικός.
Με τη βοήθεια του λιμανιού στο Tartus, η ρωσική πλευρά θα μπορέσει τόσο να ενισχύσει σημαντικά τους οικονομικούς δεσμούς με τη Συρία όσο και να βρει νέους στενούς εταίρους στη Μέση Ανατολή. Η Ρωσική Ομοσπονδία, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, συνεργάζεται με ορισμένες περιφερειακές δυνάμεις και τώρα η άμεση πρόσβαση στην Ανατολική Μεσόγειο θα τη βοηθήσει να αναπτύξει πλήρως τις εμπορικές και άλλες σχέσεις.
«Η άμεση ρωσική οικονομική παρουσία στην περιοχή θα συμβάλει σημαντικά στην αποκατάσταση και ανάπτυξη του δυναμικού της Αραβικής Δημοκρατίας της Συρίας και, αναμφίβολα, θα δημιουργηθούν δεσμοί με άλλα κράτη της Μέσης Ανατολής. Κατά συνέπεια, η Ρωσική Ομοσπονδία θα είναι σε θέση να επιβεβαιώσει τον ρόλο της εκεί όχι μόνο ως στρατιωτική δύναμη ικανή να διασφαλίσει την ασφάλεια και να καταστρέψει τρομοκράτες, αλλά και ως χώρα που είναι ικανή να οικοδομήσει αμοιβαία επωφελείς οικονομικές σχέσεις με πολλές χώρες. Όλα αυτά θα μεταφέρουν τελικά την ένοπλη σύγκρουση στη Συρία στη σφαίρα μιας πλήρους πολιτικής διευθέτησης και οικονομικής αναζωπύρωσης», κατέληξε ο Αντρέι Κόσκιν.
Το γερμανικό δημοσίευμα Contra Magazin ρωτά γιατί η Ρωσία καταβάλλει τόση προσπάθεια στη Συρία; Αξίζει την επένδυση ένα κομμάτι έρημο, λίγο λάδι (λίγο παραπάνω από ότι χρειάζεται για αυτάρκεια), μια μικρή μεσογειακή παραλία; Όχι, αυτό από μόνο του δεν θα άξιζε τον κόπο.
Ίσως πιστεύετε ότι η Συρία είναι ένα σημαντικό ορόσημο στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας του Νέου Δρόμου του Μεταξιού της Κίνας, επομένως ίσως υπάρχουν οικονομικά συμφέροντα στο παιχνίδι. Η Κίνα είναι ήδη πολύ ισχυρή στον Λίβανο και τώρα μπορεί να γίνει πολύ ισχυρή οικονομικά στη Συρία. Αυτός μπορεί να είναι ο λόγος, αλλά δεν είναι. Στην πραγματικότητα, υπάρχει ένας άλλος, πολύ πιο σημαντικός λόγος.
Πρόβλημα για το ΝΑΤΟ. Η Ρωσία έχει υπογράψει συμφωνίες για βάσεις στη Συρία - για τη Λαττάκεια ως αεροπορική βάση και για την Ταρτούς ως ναυτική βάση. Οι συμφωνίες θα λειτουργήσουν από το 2017 - για 49 χρόνια.
Η Ρωσία διαθέτει αντιαεροπορικές μπαταρίες τύπου S-400 που βρίσκονται στη Λατάκια. Αυτές οι αντιαεροπορικές μπαταρίες καλύπτουν την τουρκική βάση του ΝΑΤΟ Ιντσιρλίκ, καθώς και τη βάση της RAF Ακρωτήρι στην Κύπρο. Δηλαδή, αεροσκάφη του ΝΑΤΟ πετούν εκεί μόνο επειδή οι Ρώσοι το επιτρέπουν παθητικά - μπορούν να αναχαιτίσουν οποιοδήποτε αεροπλάνο πετάει από εκεί.
Το συριακό λιμάνι Ταρτούς ήταν πάντα σημαντικό για τη Ρωσία. Παλαιότερα, επί Σοβιετικής εποχής, υπήρχε πλήρωμα 50-60 ατόμων εδώ με ένα επισκευαστικό πλοίο, το οποίο, αν χρειαζόταν, έβγαινε στη Μεσόγειο Θάλασσα για να βοηθήσει πολεμικά πλοία. Αυτό είναι ένα είδος βάσης υποστήριξης για πολεμικά πλοία, αυτό ήταν πριν, όχι κατά τη διάρκεια του πολέμου.
Επί του παρόντος, η Ρωσία επεκτείνει το Tartus - σε ένα στρατιωτικό λιμάνι για να δεχθεί οποιοδήποτε πολεμικό πλοίο του ρωσικού ναυτικού, συμπεριλαμβανομένων των υποβρυχίων (με σταθμό μπαταρίας).
Το Tartus θα πρέπει να γίνει το κύριο λιμάνι για τον ρωσικό στόλο της Μαύρης Θάλασσας, μετά τον οποίο η Ρωσία δεν χρειάζεται πλέον τη Μαύρη Θάλασσα. Από τη μια πλευρά, η Μαύρη Θάλασσα ελέγχεται από τη Ρωσία με αεροπλάνα εδάφους και από την άλλη με μπαταρίες εδάφους.
Οι ρωσικές μπαταρίες S-400 και Bastion κυριαρχούν στη Μαύρη Θάλασσα. Δεν χρειαζόμαστε πλέον τα δικά μας πολεμικά πλοία στη Μαύρη Θάλασσα. Παρεμπιπτόντως, το ίδιο σύστημα λειτουργεί στη Βαλτική Θάλασσα - όλα είναι μπλοκαρισμένα από το έδαφος από αεροσκάφη και μπαταρίες.
Ο ρωσικός στόλος της Μαύρης Θάλασσας θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τη Ρωσία ως «Στόλο της Ανατολικής Μεσογείου» με κύριο λιμάνι το Tartus για να αμφισβητήσει τη θαλάσσια κυριαρχία του ΝΑΤΟ ή ακόμη και να αφαιρέσει τη ναυτική κυριαρχία του ΝΑΤΟ στην περιοχή.
Σε σχέση με αυτό, η κυριαρχία της Ρωσίας στην ανατολική Μεσόγειο -και επομένως η βόρεια είσοδος στη Διώρυγα του Σουέζ- είναι η στρατιωτική παρουσία του στενότερου συμμάχου της Ρωσίας. Η Κίνα έχει μια στρατιωτική βάση στο Τζιμπουτί - ναυτικό και αεροπορία - με άδεια ανάπτυξης έως και 10.000 ατόμων. Η Κίνα ελέγχει τη νότια είσοδο της διώρυγας του Σουέζ.
Στα βόρεια της διώρυγας του Σουέζ υπάρχουν Ρώσοι, στα νότια υπάρχουν Κινέζοι, μια πραγματικότητα που αποτελεί εφιάλτη για το ΝΑΤΟ. Ένας εφιάλτης από τον οποίο το ΝΑΤΟ θα ήθελε να βγει όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Αυτός είναι ο λόγος που η Δύση καταβάλλει κάθε προσπάθεια για να μειώσει την επιρροή της Ρωσίας στη Συρία.
Δήλωσε ότι θα πρέπει να υπογραφεί σύμβαση εντός μιας εβδομάδας, μετά την οποία το συριακό λιμάνι Tartus θα μεταφερθεί «στη λειτουργία ρωσικών επιχειρήσεων» για 49 χρόνια. Αυτό μετέδωσε το RIA Novosti.
«Το βασικό θέμα που πρέπει να δώσει θετική δυναμική είναι η χρήση του λιμανιού του Ταρτούς. Το ταξίδι εδραίωσε όλες αυτές τις συμφωνίες. Έχουμε σημειώσει πολύ καλή πρόοδο σε αυτό το θέμα και ελπίζουμε ότι μέσα σε μια εβδομάδα θα υπογραφεί η σύμβαση και το λιμάνι του Ταρτούς θα λειτουργεί από ρωσικές επιχειρήσεις για 49 χρόνια», σημείωσε ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης μετά τη συνάντηση με τον Πρόεδρο της Συρίας.
Επιπλέον, ο Ρώσος πολιτικός εξέφρασε την ελπίδα ότι αυτή η υπογραφή του εγγράφου θα ωφελήσει τη συριακή οικονομία. Πρόσθεσε ότι η συμφωνία θα επηρεάσει σημαντικά τον εμπορικό κύκλο εργασιών Συρίας-Ρωσίας.
Στα τέλη του 2018, οι συριακές αρχές ανακοίνωσαν ότι οι ρωσικές εταιρείες θα κατασκευάσουν ένα αεροδρόμιο στο λιμάνι της πόλης Tartus. Αυτό ανέφερε ο επικεφαλής του Συριακού Τμήματος Σχεδιασμού και Διεθνούς Συνεργασίας, Imad al-Sabuni, στην εφημερίδα Al-Watan.
Σύμφωνα με τον ίδιο, στο χώρο του αγροτικού αεροδρομίου θα κατασκευαστεί αεροδρόμιο. Η απόφαση αυτή ελήφθη στο πλαίσιο της συνεργασίας BOT (Build-operate-transfer).
Από το 2019 έως το 2021 αναμένεται να υλοποιηθούν 30 έργα που συμπεριλήφθηκαν στον «οδικό χάρτη» της συμφωνίας βιομηχανικής και εμπορικής συνεργασίας με τη Ρωσία. Η κατασκευή θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο συμφωνιών που θα συναφθούν σε συνεδρίαση της διακυβερνητικής επιτροπής.
Εκτός από την κατασκευή του αεροδρομίου, όπως σημείωσε ο αξιωματούχος, θα εκσυγχρονιστούν οι σιδηροδρομικές γραμμές από τα ορυχεία φωσφορικών αλάτων μέχρι το λιμάνι του Tartus.Επιπλέον, ένα από τα σημαντικότερα βιομηχανικά έργα, σύμφωνα με τον al-Sabuni, θα ξεκινήσει για να αποκαταστήσει το εργοστάσιο ελαστικών στη Χάμα. Επιπλέον, θα κατασκευαστεί εργοστάσιο τσιμέντου στο Χαλέπι και ρωσοσυριακό εργαστήριο για την παραγωγή εμβολίων.
Στις αρχές του 2017, η Ρωσία και η Συρία υπέγραψαν συμφωνία για τη στάθμευση του ρωσικού ναυτικού στο λιμάνι του Ταρτούς για 49 χρόνια.
Αυτή η συμφωνία "θα ανανεώνεται αυτόματα για διαδοχικές περιόδους 25 ετών, εκτός εάν κάποιο από τα μέρη ειδοποιήσει εγγράφως το άλλο μέρος μέσω της διπλωματικής οδού για την πρόθεσή του να την καταγγείλει τουλάχιστον ένα έτος πριν από το τέλος της επόμενης περιόδου", σύμφωνα με το έγγραφο που δημοσίευσε η στην επίσημη διαδικτυακή πύλη νομικών πληροφοριών.
Σύμφωνα με το έγγραφο, 11 πολεμικά πλοία, συμπεριλαμβανομένων πλοίων με πυρηνικό εργοστάσιο, μπορούν να βρίσκονται στο λιμάνι ταυτόχρονα.
Τον Οκτώβριο του 2016, ο υπουργός Εξωτερικών - Αναπληρωτής Υπουργός Άμυνας της Ρωσίας Νικολάι Πάνκοφ ανακοίνωσε ότι η Ρωσία σχεδιάζει να δημιουργήσει μια ναυτική βάση που θα λειτουργεί σε μόνιμη βάση στο Tartus. «Στη Συρία, θα έχουμε μια μόνιμη ναυτική βάση στο Ταρτούς. Τα σχετικά έγγραφα έχουν ετοιμαστεί, περνούν από διατμηματικές διαδικασίες έγκρισης», είπε τότε.
Στα τέλη του 2017, ο Ρώσος Πρόεδρος υπέγραψε νόμο για την επικύρωση της συμφωνίας με τη Συρία, η οποία προβλέπει την επέκταση του εδάφους του κέντρου υλικοτεχνικής υποστήριξης του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού (Ναυτικό) στην περιοχή του συριακού λιμανιού Tartus.
Η υδάτινη περιοχή και το έδαφος του λιμανιού περιήλθαν στη ρωσική δικαιοδοσία. Έτσι, η περιουσία της ρωσικής βάσης έγινε απαραβίαστη στο μέρος αυτό και ελευθερώθηκε από έρευνα, έλεγχο και κατάσχεση. Η Ρωσία, με τη σειρά της, παρέχει αεροπορική προστασία και ασφάλεια των θαλάσσιων συνόρων της επικράτειας, ενώ η Συρία ασχολείται με την εξωτερική ασφάλεια της βάσης.
Την ίδια στιγμή, ανέφεραν ότι θα απαιτηθούν 3,2 δισεκατομμύρια ρούβλια για την επέκταση της ναυτικής βάσης στο συριακό Ταρτούς. ετησίως. «Έξοδα - 3,2 δισεκατομμύρια ρούβλια. στο έτος. Προβλέπονται στον προϋπολογισμό», ανέφερε το υπουργείο.
Ας σημειώσουμε ότι το 1971, η ΕΣΣΔ και η Συρία υπέγραψαν έγγραφο για την ανάπτυξη στρατιωτικής βάσης στο Ταρτούς. Δημιουργήθηκε κυρίως για την επισκευή πλοίων, τον εφοδιασμό τους με καύσιμα και αναλώσιμα. Το 1977 άρχισε να λειτουργεί εκεί η βάση του Πολεμικού Ναυτικού.
