Επίσης, έγινε γνωστό ότι υπήρχαν γιορτς διάσωσης σε διάφορους επιβάτες που ήταν στην καταστροφική επένδυση. Αναφέρεται από την RIA Novosti με αναφορά σε μια πηγή εξοικειωμένη με την πορεία των υπηρεσιών αναζήτησης και διάσωσης. "Άνθρωποι στα γιλέκα, προετοιμασία για εκκένωση", δήλωσε ο ανώνυμος συνομιλητής του Οργανισμού. Το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσίας, αυτό το μήνυμα αντικρούστηκε και ονομάζεται "επαίσχυντες υπαινιγμούς".
ΠΑΝΩ ΣΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΘΕΜΑ
Παρ 'όλα αυτά, οι πληροφορίες σχετικά με τους επιβάτες της κακομεταχείρισης πτήσης, οι οποίοι έχουν χρόνο να βάλουν τα μπουφάν ζωής, μπορούν να μιλήσουν υπέρ μιας από τις κύριες εκδόσεις που εξετάζονται από τη συνέπεια. Πιθανότατα, επί του σκάφους αμέσως μετά τον διαχωρισμό από τη Γη, άρχισε αμέσως και ξαφνικά να αναπτύξει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης που σχετίζεται με την τεχνική δυσλειτουργία του αεροσκάφους. Από την επίσημη έκδοση των εκφρασμένων αρχών, ακολουθεί ότι η επένδυση εξαφανίστηκε από τις οθόνες ραντάρ δύο λεπτά μετά την απογείωση. Πάρτε ένα γιλέκο από κάτω από την καρέκλα, γυρίστε το έξω, βάλτε τον εαυτό σας και στερεώστε για τόσο σύντομο χρονικό διάστημα μόνο ένα καλά φιλικό άτομο. Επιπλέον, σύμφωνα με τη μαρτυρία αυτών που πέταξαν σε παρόμοιες επενδύσεις του Υπουργείου Άμυνας, δεν υπάρχουν επιβάτες μπροστά από την πτήση Εξοπλισμός διάσωσης Λόγω του γεγονότος ότι οι πτήσεις δεν εξυπηρετούνται από τους αεροσυνοδούς.
Αν υποθέσουμε ότι όλοι όσοι ήταν κατά τη στιγμή της καταστροφής επί του σκάφους, περισσότερο από μόλις πέταξαν σε αεροπλάνα και ξέρουν πώς να χρησιμοποιήσουν ένα σωσίβιο σωσίβιο, από τον οποίο έλαβαν πληροφορίες που χρειάζονται επειγόντως να φορούν; Με τον λαμπρό χρόνο της ημέρας κατά τη διάρκεια της απογείωσης, οι επιβάτες που κάθονται κοντά στα πορτοφόλια μπορούν να δουν ότι το αεροπλάνο αρχίζει να κυλάει ή να χάνει δραματικά το ύψος. Αλλά η απογείωση από το αεροδρόμιο του Σότσι πέρασε σε πλήρες σκοτάδι.
Ένα σήμα της χρήσης των γιλέκων, φυσικά, θα μπορούσε να δώσει στον διοικητή του αεροσκάφους, αλλά λίγα λεπτά από την απογείωση στο σύνολο ύψους, οι κινητήρες λειτουργούν στη μέγιστη λειτουργία, η λειτουργία απογείωσης και ο θόρυβος από αυτούς απλά πονάει Για να ακούσετε σαφώς ορισμένες ομάδες ορθογραφίας. Επιπλέον, αυτή η έκδοση καταστρέφεται από τις ίδιες επίσημες πληροφορίες που δήλωσε ότι το πλήρωμα του αεροσκάφους δεν είπε τίποτα για την έκτακτη ανάγκη επί του σκάφους Υπηρεσίες εδάφους. Και ο διοικητής του πλοίου επρόκειτο να ειδοποιήσει για πρώτη φορά τον αποστολέα για το περιστατικό και στη συνέχεια να δώσει στην ομάδα στους επιβάτες να φορούν γιλέκα.
Οι συμμετέχοντες σε πολυάριθμους αερομεταφορείς στο δίκτυο σηματοδοτούν επίσης την έκδοση του Γιορτς διάσωσης Σε επιβάτες TU-154 ως φανταστική.
Τη Δευτέρα, η αναζήτηση και η διάσωση της εργασίας από την ακτή της Μαύρης Θάλασσας, όπου το Υπουργείο Άμυνας του Υπουργείου Άμυνας συντρίβεται. Περίπου τέσσερις χιλιάδες άνθρωποι εμπλέκονται στην επιχείρηση. Η επένδυση συνέτριψε στις 25 Δεκεμβρίου όχι πολύ μακριά από τη Σότσι. Στο πλοίο ήταν 92 άτομα - οκτώ μέλη του πληρώματος και 84 επιβάτες.
Όλες οι φωτογραφίες
Το Υπουργείο Άμυνας διευκρίνισε τον αριθμό των ατόμων που πέφτουν στη Μαύρη Θάλασσα: 84 επιβάτες και 8 μέλη του πληρώματος πετούσαν με βάση το Hmeymy και 92 άτομα ( ΛΙΣΤΑ επιβάτες). Το βρυχηθμό του αεροσκάφους βρέθηκε από την ακτή σε βάθος 110 μ. Στο πλοίο ήταν οι μουσικοί του Ensemble Aleksandrov και δημοσιογράφοι. Τρία τηλεοπτικά κανάλια ανέφεραν ότι τα κινηματογραφικά πληρώματα στάλθηκαν στη Συρία από αυτή την πτήση: "κανάλι ένα", NTV και αστέρι. Μεταξύ του νεκρού - γιατρού Elizabeth Glinka που ελήφθη στα φάρμακα της Συρίας.
14:03. Ο Πούτιν υπόσχεται μια διεξοδική έρευνα για τις αιτίες της καταστροφής και να βοηθήσει τους συγγενείς των νεκρών. Ο Πρόεδρος στην Αγία Πετρούπολη θα συναντηθεί με τον ηγέτη του Καζακστάν Νήπιου Ναζαρμπαγιέφ.
14:00. Στη Μόσχα υπάρχουν λουλούδια στο κτίριο του ακαδημαϊκού συνόλου του τραγουδιού και του χορού που ονομάστηκε μετά τον Aleksandrov, καθώς και με ένα κτίριο όπου το ταμείο "δίκαιη βοήθεια" Elizabeth Glinka.
11:33. Ο εκπρόσωπος του συνόλου δήλωσε ότι "MEDUSA" ότι η συναυλία στη Συρία έπρεπε να πραγματοποιηθεί στο Αλέππο.
11:31. Ο στρατιωτικός εμπειρογνώμονας του Αλέξανδρου Γολτς δήλωσε ότι «ανοικτή Ρωσία», ότι ο λόγος της καταστροφής είναι άσκοπος να μιλήσει μέχρι να «μαύρη κουτιά»: "αλλά, φυσικά, είναι πολύ ανησυχητικό ότι η ρωσική κυβέρνηση άρχισε αμέσως να αρνηθεί την εκδοχή του τρομοκράτη επίθεση."
11:23. Οι αποχετεύτες προσχώρησαν στη λειτουργία αναζήτησης, ανέφερε το Υπουργείο Άμυνας. Περιλαμβάνει τέσσερα σκάφη και πέντε ελικόπτερα, δήλωσε ο επίσημος εκπρόσωπος του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας Igor Konashenkov στο Air Channel "Ρωσία-24".
11:20. Ο επικεφαλής του SCC Mikhail Fedotov επιβεβαίωσε τα δεδομένα θανάτου της Elizabeth Glinka: σύμφωνα με τον ίδιο, οδηγήθηκε από φάρμακα στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο στη Λατάκια. "Ελπίζαμε για ένα θαύμα μέχρι το τελευταίο", είπε στο Interfax. Ένας νεκρολόγος δημοσιεύθηκε στην ιστοσελίδα της SCP, αλλά απέτυχε.
11:13. Στα αεροδρόμια του Chkalovsky, το FSB ελέγχει το FSB που συμμετέχει στον Adler, λέει "Fontanka". Σύμφωνα με την έκδοση της Αγίας Πετρούπολης, "εργάζονται για την τρομοκρατική επίθεση".
11:08. Στη θέση της συντριβής που βρέθηκαν σε επτά σώματα των νεκρών, δήλωσε η πηγή του Interfax.
11:05. ΣΕ Ερευνητική Επιτροπή Ο Tass ανέφερε ότι μια ομάδα έμπειρων ερευνητών αποστέλλεται στη θέση συντριβής. Εξ ονόματος του επικεφαλής του Τμήματος, ο Αλέξανδρος Bastrykina, η υπόθεση μεταφέρθηκε στο κεντρικό γραφείο του SC.
11:02. Η πηγή Interfax ανέφερε ότι το αεροπλάνο λειτουργούσε και κρατήθηκαν όλοι οι προγραμματισμένοι έλεγχοι. Ο συνομιλητής δήλωσε ότι το αεροπλάνο αν και παραχθεί πριν από 33 χρόνια, αλλά λειτουργούσε σε μια ήπια λειτουργία: "Κατά μέσο όρο, το αεροπλάνο ήταν 27 ώρες το μήνα."
10:59. Το Υπουργείο Κεφαλαίων έκτακτης ανάγκης ανέφερε ότι έξι πλοία λειτουργούν στην περιοχή Crash, υπάρχουν τρία ακόμη. Τα συντρίμμια βρήκαν 6 χλμ. Από ακτογραμμήΤο βάθος εδώ είναι από 80 έως 110 μέτρα.
10:41. Το Υπουργείο Άμυνας δημοσίευσε έναν κατάλογο επιβατών. Έχει 64 υπαλλήλους του Ensemble Aleksandrov, 9 υπαλλήλους μέσων ενημέρωσης, 8 μέλη του πληρώματος, 8 στρατιωτικοί, δύο ομοσπονδιακούς δημόσιους υπαλλήλους, ένας υπάλληλος της οργάνωσης "δίκαιη βοήθεια" - Elizabeth Glinka.
10:37. Λειτουργικά έδρα έχουν δημιουργηθεί στο Σότσι, υποσχέθηκαν να βοηθήσουν τους συγγενείς των θυμάτων, τις εκθέσεις του TASS. Η υποστήριξη σκοπεύει επίσης να προσφέρει στο Δημαρχείο της Μόσχας. Σχετικά με αυτό στο Twitter του που δημοσιεύτηκε από τον Sergey Sobyanin.
10:35. Η Elizabeth Glinka δεν ήταν επί του σκάφους, είπε η πηγή "Interfax". Ταυτόχρονα, ο Οργανισμός αναφέρει ότι ήταν στους καταλόγους των επιβατών.
10:33. Ο χειριστής ήχου NTV EVGENY TOLSTAV, πριν από την άνοδο από την περιοχή της Μόσχας του Chkalovsky, που δημοσιεύθηκε στο Facebook
Η καταιγίδα άρχισε. Οι εμπειρογνώμονες του καναπέ στο Διαδίκτυο υποστηρίζουν ότι μετά από έναν νεκροτομείο θα λειτουργήσει μόνο ευκολότερα - πολλά πράγματα που το ίδιο το νερό θα οδηγήσει στην ακτή. Αυτοί οι επαγγελματίες που εξετάζουν τώρα το Sunken Tu-154 θεωρούνται διαφορετικά. Η κακότητα, αντίθετα, συγχέει όλες τις κάρτες. Ο επικεφαλής της μονάδας αναζήτησης και διάσωσης της νότιας περιφερειακής μονάδας αναζήτησης και διάσωσης του υπουργείου έκτακτης ανάγκης της νότιας περιφερειακής αναζήτησης και διάσωσης της αποσύνδεσης του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης της Νότιας Περιφερειακής Αναζήτησης και Διασύνδεσης Αποκομιδή του Υπουργείου Έκτρεποι Καταστάσεις της νότιας περιφερειακής αναζήτησης και διάσωσης Τμήμα του Υπουργείου Οικονομικού Δημοκρατικού Κόμματος αφορά το πώς να αναζητήσουν ένα σπασμένο αεροσκάφος "Komsomolskaya".
- Τι συνθήκες πρέπει να εργαστείτε;
Πρακτικά τέλεια. Το αεροπλάνο βρίσκεται σε ένα μεγάλο υποβρύχιο πεδίο. Το βάθος είναι περίπου το ίδιο παντού - περίπου 25 μέτρα. Δηλαδή, μπορείτε να αναζητήσετε χωρίς ειδικό φωτισμό το απόγευμα και τις φυσικές συνθήκες. Ο πυθμένας είναι στερεός ψαμμίτη. Σχεδόν καμία il ή βρωμιά.
- και τι μπορώ να βρω;
Μεγάλα στοιχεία αεροσκαφών, μικρά, μερικά προσωπικά πράγματα. Εάν αποδειχθεί για να βρείτε ηλεκτρονικές συσκευές - τηλέφωνα, δισκία, τα αυξάνουν αμέσως. Στη συνέχεια, πηγαίνουν στην εξέταση. Χθες σηκώσαμε τον κινητήρα αεροσκαφών με βάρος τριών τόνων. Βρίσκονται θραύσματα των σωμάτων (σύμφωνα με τα στοιχεία, στις 18:40 Δεκεμβρίου 28, βρέθηκαν τα υπολείμματα των 16 ατόμων - Α.Π.Θ.)
Η λειτουργία των δύτες κάτω από το νερό στη θέση συντριβής TU-154.
- Δεν υπάρχουν όργανα;
Αλίμονο. Αυτό συμβαίνει με ένα ισχυρό χτύπημα του νερού. Ο νεκρός κυριολεκτικά ξέσπασε σε μέρη. Κάτι παρόμοιο που είδα στη συντριβή των Irbas Armenian Airlines πριν από 10 χρόνια. Επίσης κοντά στο Adler. Οι τραυματισμοί είναι παρόμοιοι.
(Ανάκληση, τα μέσα ενημέρωσης εμφανίστηκαν στα μέσα ενημέρωσης ότι τα σώματα των νεκρών βρίσκονται χωρίς ρούχα. Τώρα είναι σαφές γιατί. Παρεμπιπτόντως, τα δεδομένα που οι επιβάτες ήταν σε σωσίβια, δεν επιβεβαιώθηκαν επίσης.)
- Και πώς ψάχνετε για θραύσματα στο κάτω μέρος;
Από το πλοίο στην επιφάνεια η άγκυρα κατέβηκε. Τον φέρνω με ένα σχοινί και ξεκινάει αργά ιστιοπλοΐα σε έναν κύκλο. Περαιτέρω, το σχοινί επιμηκύνεται και κολυμπά σε έναν μεγαλύτερο κύκλο. Τέτοιες αποκλινόμενες τροχιές αναζητούνται από το κάτω μέρος. Τα μικρά αντικείμενα είναι δεμένα με ένα σχοινί - οι συνεργάτες τους ανυψώνονται στο σκάφος στην επιφάνεια. Μεγάλα τμήματα του αεροσκάφους απομακρύνονται με τη βοήθεια ενός γερανού. Ορίζω τις συντεταγμένες, στην επιφάνεια επιπλέει το πλοίο ή τη φορτηγίδα με τον ανελκυστήρα. Επιπλέον, το εύρημα δοκιμάζεται με Pips και αυξάνεται.
- Τι είναι περισσότερο: προσωπικά πράγματα ή αντικείμενα αεροσκάφους;
90% - Στοιχεία της άτρακας. Τα πράγματα επιβατών συναντούν σπάνια.
- Λένε, η καταιγίδα θα σας βοηθήσει.
Δεν. Η καταιγίδα θα ξεπεράσει τα πάντα στο κάτω μέρος. Κάτι μπορεί να μετατοπιστεί σε ήδη αποδεδειγμένες περιοχές. Επιπλέον, τώρα όλα είναι σαφώς ορατά κάτω από το νερό. Και μετά τη θύελλα, θα σηκώσει ένα μαρτύριο, θα γίνει πολύ πιο δύσκολο να εργαστεί.
- Είναι δύσκολο να ταξιδέψετε ψυχολογικά κάτω από το νερό και να βρούμε τα ερείπια;
Πρέπει να ρυθμίσετε τον εαυτό σας σωστά. Εστιάζω στις σκέψεις ότι είναι απαραίτητο να κάνουμε μια δύσκολη αλλά σημαντική δουλειά. Επιστρέφουν συγγενείς των αγαπημένων τους. Μπορώ μόνο να το καταφέρω. Δεν θα υπάρξουν άλλοι. Αυτό το κίνητρο βοηθά.
- Υπάρχουν τεχνικές για να χαλαρώσετε μετά την εργασία, επανεκκίνηση;
Επιστρέφω στην οικογένεια, παίζω με τα παιδιά, προσπαθώ απλά να μην σκεφτώ τι βρίσκεται στο κάτω μέρος. Και πάλι, θυμάμαι τον εαυτό μου ότι έχω ένα συνηθισμένο επάγγελμα όπου συμβαίνει ο καθένας.
Ο Vyacheslav Ivashchenko είπε ότι οι δύτες του υπουργείου έκτακτης ανάγκης καταστρέφουν όλη την ημέρα. Πηγαίνουν στη θάλασσα το πρωί, όταν ξεκινάει και επιστρέφει στην ακτή μόνο το βράδυ με το ηλιοβασίλεμα. Αλλά ακόμα και κάθε υποβρύχιο έχει χρόνο να εργαστεί για περισσότερο από δύο ώρες. Το υπόλοιπο του χρόνου αφήνει για βύθιση-ανάβαση, την παρασκευή του εξοπλισμού και των κυλίνδρων ανεφοδιασμού με οξυγόνο.
Έκθεση φωτογραφιών
Οι διασώστες Moe αυξάνουν από το κάτω μέρος των υπολειμμάτων της Μαύρης Θάλασσας Tu-154
Βοήθεια "KP"
Στη λειτουργία αναζήτησης, 45 πλοία, 15 συσκευές βαθέων υδάτων, 192 δύτες, 12 αεροσκάφη και πέντε ελικόπτερα συμμετέχουν. Αυτο-προωθημένος γερανός έφτασε στην περιοχή συντριβής του αεροσκάφους.
Περίπου ένα και μισό χιλιάδες θραύσματα του αεροσκάφους που βρέθηκαν. Στο αυτή τη στιγμή κατάφερε να θέσει ένα τρίτο στην επιφάνεια. 12 μεγάλα συντρίμμια εξακολουθούσαν να ανακαλύφθηκαν. Ένας από αυτούς είναι δύο τρία μέτρα, το δεύτερο είναι περίπου πέντε μέτρα μακριά, το τρίτο έχει μήκος μεγαλύτερο από 60 μέτρα.
ΕΝ ΤΩ ΜΕΤΑΞΥ
Η κύρια φάση της αναζήτησης θραυσμάτων του σπασμένου TU-154 τελείωσε
"Η ενεργή φάση της λειτουργίας αναζήτησης στην περιοχή του νερού της Μαύρης Θάλασσας έχει ολοκληρωθεί", δήλωσε η πηγή. Η ομάδα αναζήτησης έθεσε σχεδόν όλα τα θραύσματα Tu-154 από το κάτω μέρος της θάλασσας. Μια ομάδα πλοίων που συμμετείχαν στην επιχείρηση εγκατέλειψαν το νεοφόρο της Μαύρης Θάλασσας
Παρεμπιπτόντως
Διασώστες από τη θέση συντριβής TU-154: Εκείνοι που πέθαναν οι ίδιοι τραυματισμοί με τα θύματα της καταστροφής του 2006
Από την ημέρα της καταστροφής Tu-154 στον τόπο της πτώσης του στη Μαύρη Θάλασσα, οι διασώστες δεν σταματούν να εργάζονται. Αυξάνουν τους νεκρούς και θραύσματα του αεροσκάφους από το κάτω μέρος του σώματος, στο πλοίο, το οποίο κατά τη διάρκεια της συντριβής ήταν 92 άτομα - μέλη του πληρώματος, οι καλλιτέχνες του συνόλου. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΒΑ, Δημοσιογράφοι και Δρ Λίζα.
Το φωτοευαίσθητο της Vladimir Velengurin παρακολουθεί με τα μάτια του πώς δύτες λειτουργούν και πώς προωθείται η λειτουργία αναζήτησης
Δεν υπάρχουν διασώστες επί τόπου της πτώσης της στη Μαύρη Θάλασσα. Αυξάνουν τους νεκρούς και θραύσματα του αεροσκάφους από το κάτω μέρος του σώματος, στο πλοίο, το οποίο κατά τη διάρκεια της συντριβής ήταν 92 άτομα - μέλη του πληρώματος, οι καλλιτέχνες του συνόλου. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΒΑ, Δημοσιογράφοι και Δρ Λίζα.
Το φωτοευματικό μας Vladimir Velengurin παρακολουθεί με τα μάτια του πώς δύτες λειτουργούν και πώς προωθείται η λειτουργία αναζήτησης.
Τις πρώτες μέρες υπήρχαν πληροφορίες που μερικοί επιβάτες κατάφεραν να φορούν σωσίβια. Δηλαδή, έτοιμα για πτώση. Αλλά ούτε σε έναν από τους νεκρούς, το σώμα του οποίου τέθηκε, δεν υπήρχε γιλέκο διάσωσης, - Vladimir Veligurin περνά από τον τόπο αναζήτησης.
Επίσης, μεταξύ των υπαλλήλων του Emercom υπάρχουν βίοι διασώστες που εργάστηκαν για τη συντριβή της Αρμενικής Αεροπορίας Armavia το 2006. Η καταστροφή συνέβη περίπου στον ίδιο τόπο κατά την είσοδο στην επένδυση για προσγείωση.
Για όσους πέθαναν σε αυτό το ατύχημα και αυτοί οι πολύ παρόμοιες τραυματισμοί, οι διασώστες λένε ότι ο ανταποκριτής μας. - Τα φορείς υπέφεραν σε μεγάλο βαθμό, οι οποίες μπορούν να είναι μόνο από ένα ισχυρό χτύπημα νερού. Τα ολόκληρα σώματα είναι πολύ μικρά, κυρίως θραύσματα. Δεν υπάρχουν ίχνη πυρκαγιάς στα σώματα, δηλαδή, η έκρηξη που πιθανότατα δεν ήταν.
Δεκάδες δύτες και κατοικημένη υποβρύχια Batisysf Η ρωσική γεωγραφική κοινωνία εργάζεται όλο το ρολόι γύρω από το ρολόι.
Εδώ, στις 27 Δεκεμβρίου, το πρωινό κτίριο, ο επικεφαλής του ενοποιημένου τμήματος του Υπουργείου Έκτρεποι έκτακτης ανάγκης, ο Alexander Agafonov συγχαίρει όλους τους υπαλλήλους με επαγγελματικές διακοπές.
Αλλά θα γιορτάσουμε αργότερα, και τώρα υπάρχει μια σκληρή δουλειά ", δήλωσε ο Alexander Agafonov.
Διαβάστε επίσης
Τα τελευταία λόγια του πληρώματος συνέτριψαν Tu-154: "Όροφος, με ... Ka! Διοικητής, πτώση! "
Ο κύριος πίνακας εγγραφής (ο οποίος ονομάζεται επίσης το "Black Box") του Υπουργείου Άμυνας TU-154 των αεροσκαφών TU-154 κάτω από την Κυριακή κάτω από Σότσι ανακαλύφθηκε από την τηλε-ελεγχόμενη υποβρύχια συσκευή "Falcon" στις 27 Δεκεμβρίου. Το υποβρύχιο ρομπότ το βρήκε 1600 μέτρα από την ακτή σε βάθος 17 μέτρων. ()
Εννοια
Αποδεικτικά στοιχεία του ναυαγίου TU-154: Το αεροσκάφος άρχισε να μειώνεται γρήγορα και παράξενο, σαν να φυτευτεί για νερό
Ο παράκτιος υπάλληλος ασφαλείας των συνόρων των FSB μαρτυρούν τη συντριβή αεροσκαφών TU-154 στη Μαύρη Θάλασσα. Την εποχή της τραγωδίας, ήταν σε μια βάρκα στη θάλασσα στην περιοχή του νερού του Σότσι και είδε το διοικητικό συμβούλιο, αντί να κερδίσει ύψος, άρχισε να μειώνεται γρήγορα στην επιφάνεια της θάλασσας, σαν να πήγαινε γη σε αυτήν
Απόψεις εμπειρογνωμόνων
Εμπειρογνώμονας για τα τελευταία λόγια του πληρώματος TU-154: "Αποδεικνύεται ότι αυτή η καταστροφή συνέβη λόγω της αποτυχίας της τεχνικής"
Andrei Litvinov, ο πιλότος της 1ης τάξης, διοικητής Α-320:
Είτε πρόκειται για παραβίαση του κεντρικού συγκροτήματος και ένα από τα μέλη του πληρώματος κραυγές: "πτερύγια". Τι εννοεί αυτός? Ίσως: Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τα πτερύγια, αφού η μύτη του αεροσκάφους βρίσκεται γύρω, και σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο όχι μόνο να μην τα αφαιρέσετε, αλλά αντίθετα - είστε ικανοποιημένοι να αυξήσετε τη δύναμη ανύψωσης. Ή μια άλλη έκδοση: Το πλήρωμα άρχισε να αφαιρεί τα πτερύγια και δεν απομακρύνονται συγχρόνως
Εμπειρογνώμονας - σχετικά με τα τελευταία λόγια του πληρώματος της TU-154: "Ίσως τα πτερύγια δεν είναι ακριβώς αυτά, και την υπόθεση στο σύστημα καυσίμων"
Εκπαιδευτής της αεροπορίας της αεροπορίας της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας, ο Γενικός Σατζελίδης Νικολάι Antoshkin:
Κάτι ήταν σπασμένο. Ίσως μπλοκαρισμένο, ίσως να μην εργαστεί. Αν και σε μία πτέρυγα απελευθερώθηκε, και δεν υπάρχει τέτοιο τρομερό πρόβλημα για το αεροσκάφος
Έκθεση φωτογραφιών
Οι διασώστες Moe αυξάνουν από το κάτω μέρος των υπολειμμάτων της Μαύρης Θάλασσας Tu-154
