Εάν διατυπώσετε την απάντηση στην ερώτηση: "Είναι δυνατόν να πάρετε το τρένο σας σε άλλο σταθμό;" όσο το δυνατόν συντομότερο, καταλήγετε σε κάτι σαν, "Καλύτερα να μην σκοπεύετε." Το θέμα είναι ότι η απάντηση δεν είναι ακόμη σαφής. Θεωρητικά είναι δυνατό, αλλά μόνο αν πρόκειται να πάρετε το τρένο σε έναν σταθμό που βρίσκεται στη διαδρομή ακολουθώντας αυτόν στον οποίο υποδεικνύεται η επιβίβασή σας.
Προηγούμενες αμφιλεγόμενες καταστάσεις σχετικά με αυτό το θέμα εξετάζονται στο Διαδίκτυο. Υπάρχει η άποψη των Ρωσικών Σιδηροδρόμων, καθώς και των επιβατών που έχουν υποστεί κατάθλιψη από την πικρή εμπειρία και την απόφαση των πλοίων διαφορετικών επιπέδων. Συνοψίζοντας τις πληροφορίες, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το αποτέλεσμα του επιχειρηματικού σας πνεύματος μπορεί να είναι 50:50, ανάλογα με ορισμένες περιστάσεις. Ξεκινώντας από ποια είναι η κατάσταση στο τρένο με την κατοχή θέσεων, ποια απόφαση θα λάβει ο αγωγός και, στη συνέχεια, τα υπόλοιπα ανώτερα κλιμάκια των υπαλλήλων του μεταφορέα και τελειώνει με τις ερμηνείες των δικαστηρίων δικηγόρων της παραγράφου 1 του παράγραφος 16 των κανόνων μεταφοράς επιβατών της 26ης Ιουλίου 2002. Εάν ενδιαφέρεστε να γίνετε συμμετέχοντες σε αυτού του είδους την αποσαφήνιση της αλήθειας, αναζητήστε την.
Οικονομική σκοπιμότητα μεταπώλησης κενού χώρου σε αμαξοστοιχία
Εάν προσεγγίσουμε αυτό το πρόβλημα από οικονομική άποψη, τότε οποιοσδήποτε δρόμος είναι ένας πόρος που πρέπει να χρησιμοποιηθεί με τη μέγιστη απόδοση. Κατά συνέπεια, δεν συνιστάται η οδήγηση αμαξοστοιχιών στο δρόμο χωρίς επιβάτες. Η ποιότητα της απόδοσης στην περιγραφόμενη περίπτωση υποφέρει σαφώς. Σε τελική ανάλυση, εάν στείλετε τη θέση σας για επαναπώληση, δεν είναι γεγονός ότι δεν θα εμφανιστείτε σε κανέναν από τους επόμενους σταθμούς και δεν διεκδικήσετε το δικαίωμα της θέσης σας στο τρένο, μην κάνετε σκάνδαλο εάν γυρίσει ότι αν το κάθισμα έχει ληφθεί, δεν θα χάνετε χρόνο από το προσωπικό του τρένου, εφιστώντας την προσοχή τους στη λύση του προβλήματος που προέκυψε. Από την άλλη πλευρά, ένα μισό άδειο τρένο είναι το αποτέλεσμα των εξαργυρωμένων θέσεων που περιμένουν τους επιβάτες τους. Ταυτόχρονα, οι πιθανοί ταξιδιώτες που είναι πρόθυμοι να φύγουν λένε στο box office ότι δεν υπάρχουν εισιτήρια για αυτό το τρένο. Ποια κατάσταση προτιμάτε;
Είναι ξεκάθαρο ότι δεν θα λειτουργήσει για να φτάσετε στο τρένο σε σταθμό στη διαδρομή νωρίτερα από αυτόν που αναγράφεται στο εισιτήριο. Εδώ η διατύπωση των κανόνων είναι σαφώς εναρμονισμένη με τη λογική και τη δικαιοσύνη.
Η στάση της Russian Railways στο υπάρχον πρόβλημα παραβίασης του δικαιώματος του αγοραστή
Είναι αξιοσημείωτο ότι οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι εξετάζουν το υπάρχον πρόβλημα. Σε μια ερώτηση που του έκανε μέσω του Διαδικτύου, ελήφθη μια απάντηση σχετικά με την ανάπτυξη ενός νέου σχεδίου κανόνων, σύμφωνα με τον οποίο, σε τέτοιες περιπτώσεις, η επιβίβαση θα πραγματοποιείται απευθείας στις θέσεις που αναφέρονται στα εισιτήρια. Ωστόσο, η απάντηση ελήφθη το 2012. Μέχρι στιγμής, οι τρέχοντες νέοι κανόνες δεν έχουν δημοσιευτεί.
Ακόμα κι αν αγοράσατε ένα μέρος για εσάς, θα σας σταλεί προς πώληση. Αυτή είναι μια απαίτηση κοινής λογικής. Επομένως, είναι καλύτερα να μην προσπαθήσετε να αποδείξετε την υπόθεσή σας στον οργανισμό μεταφορέων και, στη συνέχεια, να μην σπαταλήσετε την ενέργεια και τα χρήματά σας σε δικαστικές διαδικασίες. Είναι καλύτερα να καταλάβετε ότι η επιβίβαση επιβατών όχι από το σιδηροδρομικό σταθμό που αναφέρεται στο εισιτήριο είναι απλά προβληματική από οργανωτική άποψη.
Αφού καταλάβετε το βάθος του προβλήματος και αποδεχτείτε την πειθαρχία του οργανισμού μεταφορέων, σχεδιάστε το ταξίδι σας εκ των προτέρων, ώστε να είστε στο σωστό μέρος τη σωστή στιγμή. Διαφορετικά, θα καταλήξετε όπως στο γνωστό ανέκδοτο: "Παρά τον αγωγό, θα πάρω ένα εισιτήριο και θα πάω με τα πόδια."
Συχνά οι άνθρωποι δεν μπορούν να φτάσουν στο σταθμό όπου αγόρασαν ένα εισιτήριο για επιβίβαση. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους. Πρώτον, είναι αργά. Δεύτερον, επείγοντα ζητήματα. Υπάρχουν και άλλες καταστάσεις επίσης. Είναι ρεαλιστικό να καθίσετε σε άλλους σταθμούς ή πρέπει να αλλάξετε το εισιτήριο;
Σύμφωνα με τις οδηγίες - μάλλον, δεν θα λειτουργήσει
- Το ταξίδι πρέπει να ξεκινά από το σταθμό όπου αγοράστηκε το εισιτήριο (σύμφωνα με τους κανόνες για τη μεταφορά ατόμων).
- Είναι αδύνατο να αλλάξετε το εισιτήριο στην καθαρή του μορφή. Θα πρέπει να παραδοθεί και ένα άλλο θα πρέπει να αγοραστεί - στις θέσεις που ήταν δωρεάν τη στιγμή της αγοράς. Η θέση για την οποία επιστρέφεται το εισιτήριο δεν θα είναι διαθέσιμη για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Αυτό οφείλεται στις ιδιαιτερότητες του συστήματος.
Πρακτικές παραστάσεις - ναι
Στην πραγματικότητα, τα πράγματα είναι διαφορετικά. Το γραφείο βοήθειας των ρωσικών σιδηροδρόμων ενημερώνει ότι τα δεδομένα για τις δωρεάν θέσεις καθίστανται διαθέσιμες μισή ώρα μετά την αναχώρηση του τρένου. Θεωρητικά, το εισιτήριο είναι διαθέσιμο προς πώληση.
Οι οδηγοί λένε διαφορετικά. Εάν ο επιβάτης δεν έχει επιστρέψει το εισιτήριο, τότε η θέση είναι εγγεγραμμένη σε αυτόν μέχρι το τέλος της διαδρομής. Στην πραγματικότητα, πολλοί άνθρωποι οδηγούν αυτόν τον τρόπο. Συχνά, οι άνθρωποι προσγειώνονται αργότερα από τον σταθμό όπου αγόρασαν το εισιτήριο. Αυτό μπορεί να οφείλεται στην ευκολία επιβίβασης, στις ιδιαιτερότητες της διαδρομής σε διακοπές κ.λπ.
Εάν η κατάσταση έχει εξελιχθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να είναι αδύνατο να καθίσετε στο σταθμό αγοράς εισιτηρίων, δεν χρειάζεται να απελπιστείτε.
Πώς να προχωρήσω
- Ενημερωθείτε για τη σύνθεση.
- Επιστροφή και αγοράστε ένα εισιτήριο.
- Αν ένα δωρεάν μέρηαπουσιάζουν, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τις διαδρομές με μεταφορές. Μπορείτε να συνδυάσετε με διαφορετικά τρένα ή να εξοικειωθείτε με άλλους τύπους μεταφορών.
Τον Δεκέμβριο, δοκίμασα μια ενδιαφέρουσα υπηρεσία που παρείχαν οι ουκρανικοί σιδηρόδρομοι - "επιβίβαση στη γραμμή".
Η ουσία είναι αυτή:
"Η κατάστασή μου έχει ως εξής. Θέλω να αγοράσω εισιτήριο για το τρένο Kharkov - Sumy - Kiev - Uzhgorod. Όλα τα εισιτήρια για αυτό πωλούνται μόνο από τους σταθμούς μεταξύ Kharkov και Sumy, και στο Κίεβο αυτό το τρένο δεν είναι ορατό στο express σύστημα. έσπασαν εισιτήρια για αυτό το τρένο, και όλες οι θέσεις πήγαν στους κατοίκους της Ανατολικής Ουκρανίας ... Κάνω ένα τέτοιο κόλπο με τα αυτιά μου. Αγοράζω εισιτήριο από τη Sumy προς το Uzhgorod, αλλά δεν θέλω πηγαίνετε στο Sumy για να πάρετε αυτό το τρένο, οπότε πρέπει να αλλάξω το σταθμό επιβίβασης σε Κίεβο.Έχω περιγράψει πλήρως αυτόν τον μηχανισμό
Ταυτόχρονα, ήξερα ότι στη Ρωσία δεν υπάρχει πλέον ένα τόσο ξεπερασμένο σοβιετικό σύστημα - όταν πρέπει να στείλετε ένα τηλεγράφημα στο σταθμό, δηλώνοντας ότι θα καθίσω σε διαφορετικό σταθμό από ό, τι αναφέρεται στο εισιτήριο. Δηλαδή, μιλώντας χονδρικά, μπορείτε να αγοράσετε ένα εισιτήριο από τη Μόσχα προς το Βλαδιβοστόκ και να γοητευτείτε μόνο στα μισά της Σιβηρίας και το μέρος σας θα είναι δικό σας για όλες τις ημέρες του ταξιδιού. Οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι αναπτύσσονται και αλλάζουν τα τελευταία χρόνιαπολύ πιο γρήγορα από το Ukr. ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗ. Σήμερα μου έστειλε έναν σύνδεσμο σε ένα έγγραφο, το οποίο δείχνει ότι αυτή η ευχάριστη καινοτομία εισήχθη το 2008, δηλαδή πριν από 4 χρόνια. Διαβάζουμε την ερώτηση από τον ιστότοπο ρωσικών σιδηροδρόμων:
Είναι δυνατή η επιβίβαση σε σταθμό διαφορετικό από αυτόν που αναγράφεται στο εισιτήριο;
Μπορώ, έχοντας αγοράσει εισιτήριο από το σταθμό της Αγίας Πετρούπολης στο τρένο Αγία Πετρούπολη - Anapa, να καθίσω στο σταθμό Vyshny Volochek; Αυτό υπαγορεύεται από το γεγονός ότι το σύστημα Express από το σταθμό Vyshny Volochek δεν παρέχει όλες τις θέσεις στο τρένο, ακριβέστερα, μόνο μία τρένο οικονομικής θέσης, όπου σχεδόν όλα τα εισιτήρια έχουν εξαντληθεί, με εισιτήρια από το σταθμό της Αγίας Πετρούπολης για οποιαδήποτε επιλογή.
Αλεξέι
Απάντηση
Σύμφωνα με τη ρήτρα 30. των Κανόνων για τη μεταφορά επιβατών, αποσκευών και αποσκευών φορτίου στην ομοσπονδιακή σιδηροδρομικές μεταφορέςεγκρίθηκε με εντολή του Υπουργείου Σιδηροδρόμων της Ρωσίας με ημερομηνία 26 Ιουλίου 2002 Αρ. 30, αρχηγός (μηχανικός-εργοδηγός) επιβατική αμαξοστοιχίαέχει το δικαίωμα επιβίβασης επιβατών σε άδειες θέσεις μόνο σε περιπτώσεις που οι επιβάτες δεν μπορούν να λάβουν ταξιδιωτικό έγγραφο το εκδοτήριο εισιτηρίωνλόγω τεχνολογικής διακοπής στη λειτουργία του συστήματος Express, και παρουσία δικαιολογημένης ανάγκης για επείγουσα αναχώρηση. Σε αυτήν την περίπτωση, όχι περισσότερα από 4 άτομα αρχικά επιβιβάζονται στην έδρα μεταφοράς, και μετά το ταξίδι πραγματοποιείται σύμφωνα με την παραλαβή διαφόρων φόρων σε άδειες θέσεις στα βαγόνια.
Σύμφωνα με τη ρήτρα 16 του ίδιου εγγράφου, το ταξίδι των επιβατών πρέπει να ξεκινά από το σταθμό που αναφέρεται στο ταξιδιωτικό έγγραφο (εισιτήριο). Ταυτόχρονα, σύμφωνα με την Διεύθυνση της JSC "Russian Railways" αρ. FPDOP-03/347 με ημερομηνία 06.03.08, προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα της εξυπηρέτησης των επιβατών, επιτρέπεται στους επιβάτες να επιβιβάζονται σε οποιονδήποτε σταθμό μετά τον σταθμό αναχώρησης αναφέρεται στο εισιτήριο, με την επιφύλαξη της εγκυρότητας του εισιτηρίου και της πληρωμής του ταξιδιού κατά μήκος της διαδρομής.
Υπηρεσίες για την ενημέρωση των διαχειριστών τρένων και των διαχειριστών σταθμών σχετικά με την επιβίβαση επιβατών στους ακόλουθους σταθμούς μετά τον σταθμό αναχώρησης που αναφέρεται στο εισιτήριο στο δίκτυο σιδηρόδρομοιΔεν παρέχονται ρωσικοί σιδηρόδρομοι.
