Μπορείτε επίσης να ανοίξετε τη διαδρομή χειροκίνητα, οπλισμένα με μια κάρτα, μολύβι και χάρακα. Αλλά αν καταλήξατε στη σελίδα προγραμματιστή σελίδας, είναι επίσης δυνατή η άλλη, συχνά μια πιο βολική επιλογή - η online διαδρομή, μία από τις οποίες σας προσφέρεται στον ιστότοπό μας.
Η δρομολόγηση της διαδρομής είναι δύο είδη: Εγχειρίδιο και αυτόματο.
- Με μια χειροκίνητη τοποθέτηση, εφαρμόζετε έναν αριθμό σημείων στο χάρτη που σχηματίζει μια αυθαίρετη διαδρομή.
- Με αυτόματο παρασκεύασμα, πρέπει να καθορίσετε τα αρχικά και τα τελικά σημεία και η ίδια η υπηρεσία μας θα ανοίξει τη βέλτιστη διαδρομή, να υπολογίσει τη συντομότερη διαδρομή, λαμβάνοντας υπόψη τους κανόνες του δρόμου και της οδικής κατάστασης αυτή τη στιγμή.
Στην προτεινόμενη διαδρομή θα δείτε τα πάντα οδοί αυτοκινήτων Και τις κοντινές διασταυρώσεις, οι οποίες θα είναι πολύ χρήσιμες για τους αυτοκινητιστές και τους ταξιδιώτες. Χάρτης με μια διαδρομή στην πόλη UFA θα σας επιτρέψει να σχεδιάσετε τη διαδρομή και δεν θα χαθείτε σε ένα άγνωστο μέρος.
Για να κάνετε μια διαδρομή στον χάρτη της πόλης UFA, εισάγετε το σημείο εκκίνησης στο πρώτο πεδίο της μορφής παρακάτω και το τελικό σημείο στο OLE. Στη συνέχεια, ας δείξουμε ποιο τρόπο θα μετακινηθείτε στον τελικό στόχο κάνοντας κλικ στο κατάλληλο κουμπί - "Αυτοκίνητο", "με τα πόδια" από τις δημόσιες συγκοινωνίες. "Μετά από αυτό, κάντε κλικ στο κουμπί" Εμφάνιση διαδρομής ".
Αναζητήστε και δημιουργήστε βέλτιστες διαδρομές για εσάς. Δημόσια συγκοινωνία Από την τοποθεσία του στον επιθυμητό δρόμο ή στο σπίτι, καθώς και αυτοκίνητο, ποδηλασία και Διαδρομές πεζοπορίας Για το περπάτημα.
Επιλέξτε Μεταφορά:
Δημόσιες συγκοινωνίες με ποδήλατο αυτοκινήτων με τα πόδια
Εμφάνιση διαδρομής στο χάρτη
Διαδρομή στο χάρτη της πόλης.
Ρωτήστε, τι μπορείτε να πάτε για να πάτε ή να περπατήσετε σε ένα συγκεκριμένο δρόμο ή στο σπίτι στο UFA; Απαντούμε - Πολύ απλό, βρείτε την καλύτερη διαδρομή σας γύρω από την πόλη με ταξιδιωτικό προγραμματιστή στην ιστοσελίδα μας. Η υπηρεσία μας θα σας βρει έως και 3 επιλογές ταξιδιού στην πόλη UFA από τη διεύθυνσή σας και στον προορισμό. Στο σχέδιο με διαδρομές, κάντε κλικ στο κουμπί Περισσότερα (ξεκινώντας το εικονίδιο έναρξης) και πηγαίνετε στο Λεπτομερής περιγραφή Επιλογές ταξιδιού. Για όλες τις διαδρομές, ο χρόνος ταξιδιού θα εμφανιστεί λαμβάνοντας υπόψη την κυκλοφοριακή συμφόρηση, τις υπηρεσίες λεωφορείων, τα μίνι λεωφορεία και άλλες δημόσιες συγκοινωνίες.
Δημοφιλή δρομολόγια:
- Από: Δημοκρατία του Bashkortostan, Ufa, Freedom Street, 57 - Μέχρι: UFA, Αγία Οκτωβρίου 153;
- Από: Δημοκρατία του Bashkortostan, Ufa, Ukhtomsky Street, 14 - Προς: UFA, αλήθεια 29;
- Από: UFA, Dostoevsky 132 - σε: UFA, Shafiiva 56;
- Από: Δημοκρατία του Bashkortostan, Ufa, Akhmetova Street - Up: Δημοκρατία του Bashkortostan, Blagoveshchensky περιοχή, Pokrovskoe χωριό.
- Από: Ufa, Mendeleev 116 - έως: Δημοκρατία του Bashkortostan, περιοχή της πόλης UFA, το χωριό της παλιάς στροβιλισμού.
Οι χρήστες του ιστότοπού μας ζητούνται συχνά, για παράδειγμα: "Πώς να φτάσετε από το σταθμό λεωφορείων στο νοσοκομείο;" και τα λοιπά. Αποφασίσαμε να διευκολύνουμε την αναζήτηση της βέλτιστης διαδρομής για όλους τους άπορους.
Η κίνηση σε μια προκαθορισμένη διαδρομή είναι ένας τρόπος για την εξάλειψη των προβλημάτων που μπορεί να προκύψουν σε μια άγνωστη περιοχή και να ξεπεράσουν γρήγορα την επιθυμητή περιοχή του δρόμου. Μην χάσετε τις λεπτομέρειες, καθορίστε εκ των προτέρων από την κατεύθυνση της κίνησης στο δρόμο και στροφές.
Χρησιμοποιώντας την υπηρεσία σχεδιασμού ταξιδιού, απλά πρέπει να εισάγετε την εκκίνηση και το τέλος της διαδρομής και, στη συνέχεια, κάντε κλικ στο κουμπί "Εμφάνιση διαδρομής στο κουμπί" και θα λάβετε διάφορες επιλογές διαδρομών. Επιλέξτε το πιο κατάλληλο και αρχίστε να κινείται. Πιθανές τέσσερις λειτουργίες της διαδρομής είναι δυνατές - στις αστικές δημόσιες συγκοινωνίες (συμπεριλαμβανομένου του ταξί διαδρομής), με αυτοκίνητο, ποδηλασία ή με τα πόδια.
"Αφήνοντας τη φύση" - σκοτώνοντας έναν ανταγωνιστή, χωρισμένες περιοχές της πόλης και υποψίες σε σχέσεις με την αστυνομία της κυκλοφορίας
Την περασμένη εβδομάδα, το Vrio κεφάλαιο Bashkiria Radia Habirov ανακοίνωσε τον πόλεμο με παράνομους μεταφορείς UFA, έχοντας διατάξει να τους αντιμετωπίσει μέχρι την 1η Δεκεμβρίου και σημειώνοντας ότι δεν υπήρχε τέτοιο πρόβλημα στη Μόσχα και το Καζάν. Το έργο δεν είναι εύκολο - πάρα πολλά "ενδιαφέροντα πράγματα" συνήθως βρίσκονται στον τομέα της αστικής επιβατικής κίνησης. Θυμηθείτε ότι στην πρωτεύουσα του Ταταρστάν για την εκπλήρωσή του πριν από περισσότερα από 10 χρόνια, πήρε επίσης η οροφή της Ρεπουμπλικανικής ηγεσίας. " Πραγματικός χρόνος"Αποφάσισα να μάθω ποιος κατέχει ιδιωτικούς αερομεταφορείς UFA και ανακάλυψε πολλά περίεργα. Όπως αποδείχθηκε, οι διαδρομές σε απομακρυσμένες περιοχές της πόλης δίνονται συχνά μόνο σε έναν μεταφορέα, ενώ πολλές από τις εταιρείες συνδυάζουν διάφορους τύπους επιχειρήσεων και ορισμένοι προφανώς συνδέονται μεταξύ τους. Αλλά αυτό που είναι ακόμη πιο ενδιαφέρον, έτσι ώστε να είναι εταιρείες Connector με υπηρεσίες επιβολής του νόμου.
Το πρόβλημα είναι καιρό μακρύς
Το ζήτημα της καθοδήγησης της εντολής στο έργο των δημόσιων συγκοινωνιών UFA αυξήθηκε περισσότερο από μία φορές και όχι δύο. Αλλά με άγνωστους λόγους, το θέμα γρήγορα πήγε στο NO. Και δεν είναι μόνο ένα σκοτεινό πρόγραμμα πτήσεων, μεταβαλλόμενων διαδρομών μετά από ταξιδιωτικές διαδρομές και μη ρυθμιζόμενες ταξιδιωτικές αμοιβές. Οι αυτοκινητιστές διαμαρτύρονται για τη συμπεριφορά του Khamsky του "Pazikov", "Gazelle", Minibuses (Mercedes Sprinter, "Peugeot Boxer", "Ford Transit", κλπ.) Στους δρόμους, οι επιβάτες περισσότερο από κάποτε έδωσαν προσοχή στα βρώμικα σαλόνια μεταφοράς, καπνιστές των μίνι λεωφορείων, που περιλαμβάνουν δυνατά ραδιόφωνο, επιτρέπουν τον εαυτό τους να είναι αγενείς στους πελάτες, συχνά συνοδεύονται από χαλάκι. Με την ευκαιρία, κατά τον έλεγχο της αστυνομίας, υπάρχουν αρκετοί οδηγοί σε κατάσταση αλκοόλης ή ναρκωτικής. Επιπλέον, παρατηρείται συχνά ασυνέπεια της διέλευσης του περάσματος που υποδεικνύεται εκτός του μηχανήματος, έτσι ώστε να τοποθετείται μέσα (φυσικά, η "έκπληξη" δεν είναι υπέρ του επιβάτη). Και τα λεωφορεία "εκδρομών", ακολουθώντας τις συνήθεις δρομολόγια της πόλης, αλλά χωρίς κάρτες δρομολογίων, έγιναν η άφιξη των πόλεων.
Οι ίδιοι οι ιδιοκτήτες διαδρομή ταξί Και οι οδηγοί δεν παραμένουν χρέος. Οι προσπάθειες των υπαλλήλων ρυθμίζουν κατά κάποιον τρόπο τη δραστηριότητά τους, δέχονται άκαμπτα στις μπαγιονέτες και μερικές φορές διατεταγμένες απεργίες ή απλά βρήκαν τρόπους να παρακάμψουν διαφορετικούς κανόνες. Για παράδειγμα, όταν ήταν υποχρεωμένοι να εκδίδουν εισιτήρια για το πέρασμα, προκειμένου να ελέγξουν τις οικονομικές τους δραστηριότητες και σύμφωνα με τους φόρους εισπράξεων κερδών, απλά κρεμούν γύρω από την έξοδο μιας ταινίας εισιτηρίων στριμμένα στο MOTOK, και δίπλα στην επιγραφή : "Για την ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας, τα εισιτήρια σχίζουν τα δικά τους". Λίγοι επιβάτες ενοχλούν με το σχίσιμο ενός μικρού κομματιού κορδέλες.
Πρωτοβουλία Οι πολίτες συχνά έγραψαν καταγγελίες σε διαφορετικές περιπτώσεις με περιγραφή της κατάστασης, αλλά σε απάντηση, στην καλύτερη περίπτωση, μόνο επίσημη υποστήριξη ήρθε. Μεταξύ των πολιτών υπάρχουν φήμες ότι τα μίνι λεωφορεία "στέγες" μεμονωμένες εγκληματικές αρχές, εκπρόσωποι των οργανισμών επιβολής του νόμου και οι τοπικές αρχές ακόμη και με όλη την επιθυμία να πολεμήσουν με επιρροή "δικαιούχους". Παρόλο που είναι συχνά δυνατό να ακούμε (και να διαβάζεται στα κοινωνικά δίκτυα) και την έκδοση που "οι υπάλληλοι βρίσκονται επίσης στο μερίδιο".
Αυτή τη φορά, το Vri του επικεφαλής της Bashkiria Radii Habirov ανέλαβε την υπόθεση. Έφτασε την προσοχή στο γεγονός ότι στο UFA περισσότερο από το ένα τρίτο των μονάδων δημόσιων μεταφορών (και αυτό είναι περίπου 1.300) δεν διαθέτουν άδεια. Έδωσε εντολή να φέρει τάξη σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα - το χειμώνα. Με την ευκαιρία, ένα παράδειγμα που ονομάζεται Καζάν με τα "κόκκινα λεωφορεία" της. Και τα πρώτα κεφάλια από το πολιτικό σκαλωσιά της Bashkiria έχουν ήδη πέσει. "Κάτω από τη διανομή" έπεσε και ο επικεφαλής των Bashavtotrans (διαβάστε το παρακάτω). Είτε η νέα δημοκρατία θα πρέπει να λύσει αυτό το πρόβλημα, θα μάθουμε στο εγγύς μέλλον.
Ο Radium Habirov επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι στην UFA περισσότερο από το ένα τρίτο των μονάδων δημόσιων μεταφορών (και αυτό είναι περίπου 1.300) δεν διαθέτουν άδεια. Φωτογραφία glavarb.ru.
Ένα και μισό εκατοντάδες επιλογές βόλτα
Σύμφωνα με τη σχετική διαχείριση των μεταφορών και των επικοινωνιών της διοίκησης UFA, 14 μεταφορείς λειτουργούν στην πρωτεύουσα του Bashkortostan. Αυτός ο κατάλογος περιλαμβάνει κυρίως ιδιωτικές επιχειρήσεις (σε ορισμένες περιπτώσεις που σχετίζονται μεταξύ τους), καθώς και το κράτος "BashaVtotrans" (που ασχολούνται με τη μεταφορά σε λεωφορεία) και δημοτικά "διαχείριση ηλεκτρικών μεταφορών" (προκύπτει από το όνομα, που ασχολείται με τη λειτουργία του τρόλεϊ λεωφορεία και τραμ). Οι Bashavtotrans και η διαχείριση των ηλεκτρικών μεταφορών (MOET) είναι η μεγαλύτερη στην πόλη από τον αριθμό των διαδρομών που εξυπηρετούνται. Καθένα από αυτά - 34 διαδρομές.
Σύμφωνα με τον μέγιστο δηλωμένο αριθμό των μεταφορών, ωστόσο, ο ηγέτης στην UFA είναι άλλος - επηρεάζει τα "Bashavtotrans" σχεδόν όλα τα λεωφορεία - μεγάλη χωρητικότητα (με μια συγκεκριμένη επιφύλαξη, η οποία θα ειπωθεί παρακάτω), και τα τραμ και τα τρόλεϊ - κατ 'αρχήν , υψηλής μεταφοράς χωρητικότητας, ώστε να αναμένονται λιγότερο από τα "μίνι λεωφορεία". Συνολικά, 150 δρομολόγια δημόσιων συγκοινωνιών λειτουργούν σε UFA, 12 από αυτούς - τραμ, 22 - τρόλεϊ, οτιδήποτε άλλο βρίσκεται στα λεωφορεία μεγάλων και μικρών τάξεων. Σημειώστε ότι 18 από τις διαδρομές, ανάλογα με τη διαχείριση των μεταφορών και της επικοινωνίας, δεν έχουν καθοριστεί για κάποιο μεταφορέα. Ταυτόχρονα, όλες αυτές οι διαδρομές εξυπηρετούνται από λεωφορεία μικρών κλάσεων, τα οποία οδηγούνται από μη ρυθμιζόμενα τιμολόγια.
Σημειώστε ότι όλα Διαδρομές λεωφορείων Το UFA χωρίζεται σε δύο παραμέτρους: η τάξη του λεωφορείου είναι μικρή ή μεγάλη, καθώς και το τιμολόγιο είναι ρυθμιζόμενο ή μη ρυθμισμένο. Όλες οι 84 λεωφορειακές λεωφορειακές διαδρομές καθοδηγούνται από μη ρυθμιζόμενα τιμολόγια, αυτά είναι τα λεγόμενα "μίνι λεωφορεία". Άλλες 32 διαδρομές λεωφορείων αποτελούνται από μια μεγάλη μεταφορά οχημάτων, όλα εξυπηρετούνται από το κράτος Bashavtottanrans, οι οποίες από πέρυσι πωλούν ενεργά περιουσιακά στοιχεία. Ωστόσο, αυτό που είναι ενδιαφέρον, τρεις διαδρομές λεωφορείων μεγάλης κατηγορίας πραγματοποιούν μεταφορά σε μη ρυθμισμένο τιμολόγιο.
Δρόμος UFA
| Φορέας | Συνολικός αριθμός διαδρομών από τον μεταφορέα | Αριθμός δρομολογίων με ρυθμιζόμενο τιμολόγιο | Αριθμός δρομολογίων με μη ρυθμισμένο τιμολόγιο | Μέγιστος αριθμός οχημάτων για τον μεταφορέα | Ιδιοκτήτες |
| Gup "bashavtotrans" | 34 | 29 | 5 | 472 | Υπουργείο Ασθενοφόρων Bashkortostana |
| MUP "Ηλεκτρικές μεταφορές" | 34 | 34 | 0 | 212 | Διαχείριση της περιοχής της πόλης UFA |
| Ατομικός επιχειρηματίας του Batyr FanisoVich | 16 | 0 | 16 | 768 | |
| LLC "εταιρεία UFA γραμμή" | 13 | 0 | 13 | 380 | Ilshat khayrullin |
| LLC "Arbat +" | 8 | 0 | 8 | 247 | Sergey Belov |
| PAN AUTO LLC | 6 | 0 | 6 | 185 | Αλέξανδρος Pudovyn |
| LLC "Alliance Skd" | 5 | 0 | 5 | 185 | Αλέξανδρος Ruses (51%), Nikolay Rusev (49%) |
| Μεμονωμένος επιχειρηματίας Minazov Konof Zulkofievich | 4 | 0 | 4 | 58 | |
| LLC "Περιφέρεια - Auto" | 4 | 0 | 4 | 72 | Victor Czlin (51%), Natalia Krasnoborodkin (49%) |
Κρατικός μεταφορέας, απώλειες και πέντε "μη ρυθμιζόμενες" διαδρομές
Αυτά τα μεγάλα λεωφορεία που λειτουργούν στο μη ρυθμιζόμενο τιμολόγιο ανήκουν στις διαδρομές Νο. 290 και Νο. 226, ακολουθώντας την αποβάθρα (μακρινή περιοχή της πόλης) στο εμπορικό εμπόριο και το συγκρότημα υπηρεσιών Pushkinsky, το οποίο δεν απέχει πολύ από την Teleteozer, καθώς και στο Διαδρομή αριθ. 17C, δίπλα στο σταθμό South Bus στο Microdistrict Belorechensky και "President Hotel". Είναι ενδιαφέρον ότι τουλάχιστον η 290η διαδρομή μπορεί να δει και η "Παζική", η οποία είναι δύσκολο να χαρακτηριστούν σε λεωφορεία μεγάλης κατηγορίας. Πιθανώς, στην πράξη, η διαδρομή εμπλέκεται όχι μόνο από τους Bashavtotrans.
Υπάρχει η κρατική επιχείρηση λεωφορείων του Bashkortostan και δύο διαδρομές με μη ρυθμιζόμενα τιμολόγια για τα οποία βόλτα με μικρά λεωφορεία. Πρόκειται για έναν δημοφιλές αριθμό διαδρομής 255 (Sipailovo - Tsk "Pushkinsky") και διαδρομή №234 (Belorechensky Microdistrict - Nesterov Museum).
Συνολικά "Bashavtotrans", όπως ήδη αναφέρθηκε, 34 διαδρομές. Ο μέγιστος δηλωμένος αριθμός μονάδων μεταφορών είναι 472. Περισσότεροι από έναν από τους ιδιωτικούς φορείς. Δημοτική "Διαχείριση ηλεκτρικών μεταφορών" σερβίρει 34 διαδρομές 212 μονάδες μεταφοράς.
Το "Bashavtotrans" το ίδιο έτος μειώνει τον αριθμό των μεταφερόμενων πτήσεων και επιβατών, παρά την κρατική στήριξη για περίπου 500 εκατομμύρια ρούβλια ετησίως. Στις αρχές του 2018, ο θάλαμος ελέγχου και μέτρησης του Επιμελητηρίου ανέφερε ότι τα Losas BashaVtototrans υπερέβησαν 1 δισεκατομμύριο ρούβλια για 2 χρόνια. Στις αρχές του 2018, ο δήμαρχος του UFA IREK YALALAL (παραιτήθηκε το Σεπτέμβριο) προσφέρθηκε να διαθέσει μια επιχείρηση από τους Bashavtottans, οι οποίοι θα λειτουργούσαν στην UFA, το συνδυάζουν με τον Mohew και, επομένως, για να δημιουργήσετε έναν μόνο φορέα. Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τον πρώην δήμαρχο, ο Bashavtotrans μεταφέρει μόνο το 15% των αστικών επιβατών, χωρίς να παρέχει τακτική κυκλοφορία το βράδυ. Όπως αναφέρθηκε "πραγματικός χρόνος", Δευτέρα, 22 Οκτωβρίου, Vioio του επικεφαλής της Bashkiria Radiy Habirov, αγανάκτησε από τις κολοσσιαίες απώλειες της Εταιρείας και μειώνοντας τον αριθμό των σταθμών λεωφορείων στη Δημοκρατία, απαίτησε να απορρίψει τον διευθυντή του προβλήματος Enterprise Razima Mahiyanov.
Ο Habirov ζήτησε να απορρίψει τον Διευθυντή του Προβληματικού Επιχειρήσεις Razima Mahiyanov. Φωτογραφία rbtoday.ru.
Ο ηγέτης είναι ο "γόνιμος εργαζόμενος", ο μεταφορέας "Gazprom" και ο ιδιοκτήτης του σπασμένου "Groove"
Ο μεγαλύτερος ιδιόκτητος ηγέτης του μέγιστου αιτιολογικού αριθμού των μονάδων μεταφοράς στις διαδρομές ήταν ο μεμονωμένος επιχειρηματίας του Fanis Batyrov. Δηλώνεται από τον μεταφορέα 16 δρομολογίων, ο μέγιστος αριθμός μονάδων μεταφοράς στη γραμμή είναι 768. Ωστόσο, ο αριθμός αυτός αποτελείται από το άθροισμα του μέγιστου αριθμού οχημάτων σε κάθε μία από τις διαδρομές, έτσι ώστε στην πρακτική των λεωφορείων Στο πάρκο Carrier μπορεί να είναι μικρότερο (αφορά ότι όλοι εκείνοι που αναφέρονται στην έρευνα από τους μεταφορείς). Ο Fanis Batyr σερβίρει μία από τις πέντε μεγαλύτερες διαδρομές δημόσιων συγκοινωνιών στην UFA, μετά από δύο διαδρομές BashaVtotrans και μία διαδρομή, η οποία δεν καθορίζεται. Πρόκειται για 36,4 χιλιόμετρα 36,4 διαδρομή, η οποία εξυπηρετεί έως και 65 λεωφορεία μικρών κλάσεων. Η διαδρομή περνάει από το χωριό Timashevo στο Kuznetsovsky Zatka. Το Batyrov, σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης, ανήκε στην "αυλάκωση" της 249ης διαδρομής, στις 10 Οκτωβρίου, ο οποίος έπεσε σε ένα μεγάλο ατύχημα με το λεωφορείο Bashavtottrans από το πάρκο UFA που ονομάστηκε μετά το Kalinin. Και σε μερικές εβδομάδες πριν από το περιστατικό, ο ένοχος του οποίου, προφανώς, είναι ο οδηγός μιας ιδιωτικής επιχείρησης, ο Batyrov έλαβε ένα δίπλωμα για τον υψηλό επαγγελματισμό και πολλά χρόνια γόνιμης εργασίας στη δημόσια ζωή της UFA.
Εκτός από την κατάσταση ενός μεμονωμένου επιχειρηματία, ο Fanis Batyrov είναι επίσης ο διευθυντής και ο ιδρυτής της εταιρείας με ένα αρκετά κοινό όνομα "Specstrytrans". Σε αυτό, ο Batyrov ανήκει στο 66%, το υπόλοιπο 33% - ίσως ο γιος του είναι ένα διαμάντι του Patirovich Batyrov. Νωρίτερα, ο Fanis Batyrov ανήκε επίσης στο Betonstoytrans LLC, UFIMSKAYA LLC εταιρεία μεταφορών Batyr, Πρόεδρος Palace LLC. Το τελευταίο καταχωρήθηκε στη διεύθυνση "Πρόεδρο ξενοδοχείο" στην UFA - Με αυτό το είδος δραστηριότητας, η εταιρεία έπαψε επίσημα να εργάζεται το 2007, τότε η μη απαγορευμένη οργάνωση τυχερών παιχνιδιών ήταν τότε.
Πρέπει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τα μέσα μαζικής ενημέρωσης, ο Φανής Μπατίρουφ συνέβαλε στο διορισμό του Βλαντιμίρ Petrov στη θέση του επικεφαλής της μεταφοράς και της επικοινωνίας της διοίκησης UFA τον Φεβρουάριο του 2018. Ο ίδιος ο Batyr, ταυτόχρονα, ως επιχειρηματίας τακτικά, από το 2015, οι συμβάσεις της Gazprom Mezhregiongaz UFA θα λάβουν για τη μεταφορά των εργαζομένων του Οργανισμού. Από το 2013, έχει ήδη λάβει τέσσερις συμβάσεις, κάθε περίπου 4 εκατομμύρια ρούβλια. Επίσης, τα μέσα ενημέρωσης επεσήμαναν την πιθανή σύνδεση του Φάνη του Μπάτυρο και έναν άλλο μεταφορέα, Konof Minazov, με την καθοδήγηση της αστυνομίας της κυκλοφορίας Bashkortostan.
Batyrov τακτικά, από το 2015, οι συμβάσεις της Gazprom Mezhregiongaz UFA είναι συμβάσεις για τη μεταφορά των εργαζομένων του Οργανισμού. Φωτογραφία mkset.ru.
UFA-LINE: 13 διαδρομές και απειλητικές ιστορίες σχετικά με τους παράνομους φορείς
Η δεύτερη θέση μεταξύ των ιδιωτικών φορέων από τον αριθμό των διαδρομών καταλαμβάνει LLC UFA-LINE. Σερβίρει 13 διαδρομές με 380 μονάδες μεταφοράς στη μέγιστη φόρτωση, η οποία είναι ο τρίτος δείκτης μετά τον επιχειρηματία του Φανή και του Μπασοβοσοβλακείου. Πλέον Μακρύς δρόμος "UFA-LINE" - №246, το μήκος του είναι περίπου 32 χιλιόμετρα (από το εμπορικό κέντρο Bashkortostan στο Koroleovo Microdistrict) και εξυπηρετείται από 30 λεωφορεία. Ωστόσο, πιο απασχολημένες διαδρομές που εξυπηρετούνται από τη μεταφορά - №239 (μια κυκλική διαδρομή από το σταθμό βόρειου λεωφορείου στο Nizhny Novgorod μέσω Σιδηροδρομικός σταθμός) Και №233 (από την ChPP Νο. 1 στην οδό Mendeleev), υπάρχουν 40 λεωφορεία.
Ο ιδρυτής της εταιρείας είναι ο Ilshat Khayrullin και ο διευθυντής - ο Eldus επιτόκους. Το τελευταίο είναι επίσης ένας ηγέτης και ένας από τους ιδρυτές του περιφερειακού δημόσιου οργανισμού της κοινωνικής και πολιτιστικής και πνευματικής ανάπτυξης του πληθυσμού του Tarpot Popkortostan, που είναι εγγεγραμμένο στο χωριό Chishma τον Αύγουστο του 2014. Ο Ilshat Khairullin τον Απρίλιο του 2013 ονομάστηκε άνθρωπος κοντά στη διαχείριση του τμήματος μεταφορών της διοίκησης. Επιπλέον, τον Σεπτέμβριο του 2016, ο Heirullin συμμετείχε στις εκλογές των βουλευτών του περιφερειακού συμβουλίου της πόλης της UFA, ορίστηκε από το Περιφερειακό Γραφείο του Bashkir του Κομμουνιστικού Κόμματος. Εκείνη την εποχή, υπηρέτησε ως Διευθυντής του Οικονομικού Μέρους "UFA-LINE".
Η εταιρεία εμφανίστηκε αρκετές φορές σε καταστάσεις υψηλού προφίλ με ποινικό πλαίσιο. Τον Φεβρουάριο του 2017, για παράδειγμα, οι οδηγοί της Εταιρείας έχουν γίνει θύμα επίθεσης ένοπλων ανθρώπων στην περιοχή Eaglesky του Bashkortostan - αυτό υποτίθεται ότι συνέπεια της ποινικής ανακατανομής στην αγορά των επιβατών της UFA. Σύμφωνα με τους δημοσιογράφους της UFA, μετά από αυτό το γεγονός ότι οι οδηγοί της εκδήλωσης (και, όπως αποδείχθηκαν, οι ιδιοκτήτες μερικής απασχόλησης των λεωφορείων) μετακινήθηκαν "στο πλάι" των επιτιθέμενων - παράνομοι μεταφορείς, αρχίζοντας να εργάζονται πάνω τους. Και τον Αύγουστο του 2018 εμφανίστηκε επίσης ένα άλλο μήνυμα που σχετίζεται με την εταιρεία UFA-line: το δικαστήριο του Οκτωβρίου της UFA καταδικάστηκε σε 10 χρόνια από την αποικία του αυστηρού καθεστώτος του αναπληρωτή διευθυντή του Alfred Islamov, ο οποίος το 2017 διέπραξε έναν μεμονωμένο επιχειρηματία Προηγουμένως συνεργάστηκε με UFA -LINE, και στη συνέχεια να τρέχει ανεξάρτητα τη διαδρομή που ταιριάζει με τη διαδρομή της εταιρείας.
Ο ανταγωνισμός δεν είναι προς τιμήν. Επιπλέον, στην UFA υπήρχαν περιπτώσεις όπου οι ιδιοκτήτες των ταξί της διαδρομής προσπάθησαν να μοιραστούν την αγορά με πυροβόλα όπλα. Και αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση στη δεκαετία του 1990.
Konof Minazov και "Γραμμές λεωφορείων UFA": Μείωση του μεριδίου στην αγορά και το παρελθόν που σχετίζεται με τη "Γραμμή UFA"
Τέσσερις διαδρομές με μέγιστο αριθμό λεωφορείων ίσο με 58 στο μεμονωμένο επιχειρηματία Konof Minazov. Εξυπηρετεί σχετικά βραχείες διαδρομές, το μέγιστο μήκος είναι 17,3 χιλιόμετρα - στη διαδρομή αριθ. 248 (από το σύμπλεγμα υγείας Sipailovsky μέχρι την αποβάθρα). Ωστόσο, χρησιμοποιεί ένα μέγιστο 10 λεωφορεία. Τρεις φορές περισσότεροι από αυτούς - στη διαδρομή αριθμού 208 μόνο 12,7 χιλιόμετρα μακρά - από την ίδια αποβάθρα έως CHP-1. Σημειώστε ότι οι δύο άλλες διαδρομές του μεταφορέα συνδέονται επίσης με το Microdistrict στο βόρειο τμήμα της πόλης.
Τέσσερις διαδρομές με μέγιστο αριθμό λεωφορείων ίσο με 58 στο μεμονωμένο επιχειρηματία Konof Minazov. Photo Busphoto.ru.
Το Minazov, επιπλέον, είναι ο διευθυντής και ένας από τους ιδρυτές των γραμμών λεωφορείων UFA LLC - άλλος φορέας που εξυπηρετεί μια διαδρομή με τον μέγιστο αριθμό λεωφορείων 30 μονάδων. Αυτό είναι №212 από το Chernikovka στο TCK "Pushkinsky" με μήκος 23,6 χιλιομέτρων. Στην εταιρεία αυτή, το Minazov έχει μόλις 8,23%, το υπόλοιπο 91,77% - από τον Aigul Gusmanova. Είναι ενδιαφέρον ότι το 2013, το 2013, το 27% της εταιρείας ανήκε στον Ilwar Mukhutdinov, ο οποίος μέχρι το 2013 ανήκε και ήταν ο διευθυντής της ATP UFA-LINE LLC. Στη συνέχεια, το κεφάλι και ο ιδιοκτήτης της εταιρείας έγιναν καρφί Heirullin - ένα συγγενή ή όνομα του ιδρυτή της τρέχουσας, σχεδόν το ίδιο όνομα "Γραμμή UFA".
Το ίδιο το Minazi εξετάζει επίσης τις θυγατρικές με την ηγεσία της Ρεπουμπλικανικής Αστυνομίας. Ωστόσο, εάν ο Batyrov έχει τον αριθμό των διαδρομών σε σύγκριση με το 2013, αυξήθηκε από 14 σε 16, τότε το Minazov, αντίθετα, έχει μειώσει σημαντικά - από 15 έως 4.
Ο Victor Isquina αύξησε τον αριθμό των διαδρομών για την "Περιφέρεια-Auto", έχοντας λάβει τον έλεγχο της εταιρείας
Όπως το Minazov, τέσσερις διαδρομές έχουν την περιοχή LLC-Auto. Μέγιστος αριθμός λεωφορείων που εξυπηρετούν αυτές τις διαδρομές - 72. Η μακρύτερη διαδρομή της εταιρείας - №223 ( Βόρειο σταθμό λεωφορείων Στο Chernikovka - το συγκρότημα αγορών και υπηρεσιών "pushkinsky"), το μήκος του είναι περίπου 22 χλμ. Σε αυτό, καθώς και στη διαδρομή №256 (Sipailovo - Telecenar), 19 χιλιόμετρα μήκους, το πολύ 20 λεωφορεία λειτουργεί. Ωστόσο, τα περισσότερα λεωφορεία στην πιο σύντομη διαδρομή της εταιρείας, αριθ. 242 (ρόλος, κάνει έναν κύκλο στο κέντρο της πόλης και του δρόμου Mendeleev) - υπάρχουν 25 μονάδες μεταφοράς. Δεδομένου ότι το μήκος αυτής της διαδρομής είναι μόλις 8 χιλιόμετρα, μπορείτε να καταλάβετε πόσο μπορεί να γίνει κατανοητή η συγκέντρωση των οχημάτων.
Το "αυτοκίνητο-αυτοκίνητο" συνδέεται επίσης με έναν άλλο μεταφορέα - έναν μεμονωμένο επιχειρηματία Βίκτορ Ισκαλίνα, ο οποίος είναι ιδιοκτήτης του 51% του "περιφερειακού αυτοκινήτου". Το υπόλοιπο 49% ανήκει στην Natalia Krasnoborodkina και οδηγεί την εταιρεία Igor Yakimov. Η Krasnoborodkina, μαζί με το μανδύα, περιλαμβάνεται στον Σύνδεσμο των μεταφορέων επιβατών (συνδυάζει περίπου 200 ιδιοκτήτες και ενοικιαστές λεωφορείων στην UFA), ιδίως μετοχές στο Ufa-North LLC. Νωρίτερα, η Krasnoborodkina ήταν ο ιδρυτής και διευθυντής στη διαχείριση των μεταφορών επιβατών LLC. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το "αυτοκίνητο-αυτοκίνητο" ανήκε προηγουμένως στο καουτσούκ Almir και Radmir Habiryanov - ο τελευταίος είναι ο ιδρυτής σε μια μη κερδοσκοπική συνεργασία μαζί με έναν άλλο μεταφορέα - το πιο μικρό στην UFA - Igor Shato. Το 2013, το "αυτοκίνητο-αυτοκίνητο" υπέβαλε αίτηση για οκτώ διαδρομές, αλλά έλαβε μόνο ένα. Όπως μπορείτε να δείτε, η αλλαγή των ιδιοκτητών έχει επωφεληθεί από μια εταιρεία - τώρα έχει τέσσερις διαδρομές.
Όσον αφορά τον ίδιο τον Βίκτορ Islin, εξυπηρετεί τρεις διαδρομές ως μεμονωμένους επιχειρηματίες. Ο μέγιστος αριθμός λεωφορείων στις γραμμές είναι 71. Όλες οι διαδρομές είναι αρκετά μεγάλες, μήκους 23 έως 29 χιλιομέτρων. Σε έναν από αυτούς, ωστόσο, τρέχει μόνο ένα λεωφορείο: αυτή είναι η διαδρομή №267, από το DK Umpo στο χωριό Old Turbasla. Η πιο κορεσμένη διαδρομή №272 με 40 λεωφορεία - από την αποβάθρα έως το τηλεοπτικό κέντρο και το 298ο με 30 λεωφορεία - από την ίδια αποβάθρα στο εμπορικό κέντρο Mega-Ufa.
Πρέπει να σημειωθεί ότι η Iskiline είναι αρκετά συχνά δυσαρέσκεια με τη διαχείριση της πόλης διαχειρίζεται τη μεταφορά: τον Ιούλιο του 2017, διαμαρτυρήθηκε για το τέλος κάρτας διαδρομής, η οποία θα πρέπει να είναι δωρεάν και πριν - ζητηθεί μη έγκυρος ανταγωνισμός για διαδρομές.
Η Iskilin συχνά εκδηλώνεται δυσαρέσκεια με το πώς η ηγεσία της πόλης διαχειρίζεται τη μεταφορά. Φωτογραφία bashinform.ru.
"Τεχνική": Τέσσερις διαδρομές από το Ινστιτούτο και πρώην αναπληρωτής
Ένας άλλος πραγματικός "διπλός" χειριστής λεωφορείων στην UFA είναι η τεχνική "τεχνική" Chow Dpo IIC "και η" κόρη "- τεχνική του" LLC ". Η πρώτη από τις εταιρείες σερβίρει δύο δρομολόγια λεωφορείων - ένα 26 χιλιόμετρο 207ο από την αποβάθρα στο TCK "Pushkinsky" και 11χλμ. 282 από την ίδια αποβάθρα στο Maximov. Συνολικά 44 λεωφορεία μπορούν να απελευθερωθούν σε αυτά, 40 από τα οποία βρίσκονται στην πρώτη από τις διαδρομές. Το IC Technika LLC έχει μόνο μία διαδρομή αριθ. 26 χιλιόμετρα μακρά, μέγιστη - με 20 λεωφορεία. Περνά από το σύμπλεγμα της Υγείας Sipailovsky στο CHP-1.
Τι είναι ενδιαφέρον, η οργανωτική και νομική μορφή του Μηχανικού Κέντρου (η "IC") "Τεχνική" είναι τόσο αποκρυπτογράφηση) - Ο Chou DPO IC δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα ιδιωτικό εκπαιδευτικό ίδρυμα πρόσθετης επαγγελματικής εκπαίδευσης. Το ίδρυμα καταχωρήθηκε τον Δεκέμβριο του 2001 στην οδό Σπάρτακ. Το κρατικό εκπαιδευτικό ίδρυμα είναι η τάση του - το κέντρο της μηχανικής "τεχνική". Ο Γενικός Διευθυντής του Ιδρύματος όλη αυτή τη φορά ήταν και παραμένει ο Viktor Sandakov, είναι επίσης ο μόνος ιδρυτής - προηγουμένως οι ιδιοκτήτες γνώρισαν επίσης τη Ναταλία Passukhah (τώρα - Πρόεδρος της Ένωσης Οργανισμών Πρόσθετης Επαγγελματικής Εκπαίδευσης Bashkortostan, καθώς και ένα από τα Ιδρυτές του Κέντρου Εκπαίδευσης του Ano DPO "). Επιπλέον, στους ιδρυτές των "Τεχνικών" προηγουμένως, LLC "VNSM" εμπειρογνώμονας ", θυγατρική του κράτους PJSC" κοινό-Stock Image Eastoptezavodmontazh ", η οποία ασχολείται με την κατασκευή εγκαταστάσεων του συγκροτήματος πετρελαίου και φυσικού αερίου.
Όπως και για τον ίδιο τον Sandakov, είναι μεταφορέας με εμπειρία. Ήταν επίσης μέλος της Επιτροπής Μεταφορών της διοίκησης UFA και τον πρόεδρο της Επιτροπής Μεταφορών και διαβίωσης του Εμπορίου και Βιομηχανίας Bashkortostan. Ο Sandakov είναι ένας γιατρός των Τεχνικών Επιστημών, αποτελείται από την Ακαδημία Επιστημών Bashkortostan, ήταν αναπληρωτής του κρατικού κυπέλλου Bashkortostan IV Concocation από το Κομμουνιστικό Κόμμα και το Μηχανικό Κέντρο "Τεχνική" έχει αρχηγηθεί από το 1996. Όπως αναφέρεται στην ιστοσελίδα του Οργανισμού, η "Τεχνική" για περισσότερα από 20 χρόνια είναι ένα από τα κορυφαία εκπαιδευτικά ιδρύματα για τη βελτίωση των προσόντων των εργαζομένων οργανισμών που σχετίζονται με τις επικίνδυνες εγκαταστάσεις παραγωγής που ελέγχονται από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβαλλοντικής, Τεχνολογικής και Πυρηνικής Εποπτείας.
Igor Svat: Μια διαδρομή, συνεργασία με τον πρώην ιδιοκτήτη της περιοχής-Auto και Victor Sandakov
Ο μεταφορέας με τον μικρότερο αριθμό λεωφορείων στη γραμμή και μόνο μία διαδρομή έγινε ο Igor Shatov. Αυτή η διαδρομή №217 με 13 λεωφορεία σε χρόνο αιχμής και μήκος 13,4 χιλιομέτρων. Η διαδρομή συνδέει το CHP-1 και το MAXIMOV.
Ο Igor Swat είναι ένας από τους δύο ιδρυτές του Uraltau LLC (ο δεύτερος ιδρυτής - Galina Igorevna Svat). Η εταιρεία ασχολείται με την παραγωγή ταινιών, βίντεο και τηλεοπτικών προγραμμάτων. Ωστόσο, δεν είχαμε εντοπίσει τα αποτελέσματα των δραστηριοτήτων της εταιρείας. Επίσης, το SWAT κατευθύνεται με μη κερδοσκοπική εταιρική σχέση "Μοτοσικλετών. Υποδομή. Ανάπτυξη". Στους ιδρυτές της εταιρικής σχέσης, ο ίδιος, καθώς και ο Aidar Salimov και Radmir Habiryanov. Όπως αναφέρθηκε, ο τελευταίος ήταν προηγουμένως ο ιδρυτής του "Auto-Auto" - από το 2013 έως το 2018. Επιπλέον, η SWAT ήταν ο ιδρυτής της Omnibus LLC έκλεισε τον Φεβρουάριο του 2018 μαζί με τον Anatoly και Oleg Zharov. Ο Oleg Zharov είναι ο ιδρυτής τριών βιομηχανικών επιχειρήσεων - "Neftegazarmatura", "Bashchimetalon" και τα μεταλλικά δομικά φυτά "Osna-Group". Το Igor Schata Media ονομάζεται συνεργάτης του Viktor Sandakov, επικεφαλής του Κέντρου Μηχανικών "Τεχνική".
Περισσότερα λεωφορεία λειτουργούν σε μικρότερες διαδρομές, για παράδειγμα, στο 277ο, το οποίο τρέχει τον αριθμό σχολείου διαδρομής 75 - εμπορικό κέντρο "Mega-ufa". Photo shopandmall.ru.
"Arbat +": δυσδιάκριτο φορέα με σχεδόν 250 λεωφορεία
Η τρίτη θέση μεταξύ των ιδιωτικών φορέων τόσο από τον αριθμό των διαδρομών όσο και σύμφωνα με τον δηλωμένο μέγιστο αριθμό οχημάτων καταλαμβάνει μια εταιρεία με ένα κεφάλαιο, αλλά πολύ κοινό όνομα Arbat + LLC. Συνολικά, η Εταιρεία έχει 8 διαδρομές (ο μέγιστος αριθμός λεωφορείων - 247), το μεγαλύτερο από το οποίο №291 που συνδέει το Chacksha Microdistrict και το εμπορικό κέντρο Bashkortostan. Υπάρχουν έως και 20 λεωφορεία σε μια μακρά οδό μήκους 34,2 χιλιομέτρων. Περισσότερα λεωφορεία λειτουργούν σε μικρότερες διαδρομές, για παράδειγμα, στο 277ο, το οποίο εκτελείται στο σχολείο διαδρομής αριθ. 75 - Mega-Ufa εμπορικό κέντρο. Εδώ είναι ο μέγιστος αριθμός λεωφορείων - 50.
Ο ιδρυτής και ο διευθυντής της εταιρείας είναι ο Σεργκέι Belov. Η ίδια η εταιρεία ιδρύθηκε τον Δεκέμβριο του 2002, ο ιδιοκτήτης και ο διευθυντής από αυτούς τους χρόνους αμετάβλητες. Εκτός από αυτήν την εταιρεία, η Belov καθιέρωσε επίσης το MSM-KOM LLC, το οποίο ασχολείται με το λιανικό εμπόριο με τηλεπικοινωνιακό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων των κινητών τηλεφώνων, και κάτω από το στάδιο εκκαθάρισης από το 2004 μεμονωμένη ιδιωτική εταιρεία Arbat +.
Pan Auto: Εταιρεία του κοινού από τη μεταφορά
Έξι δρομολόγια με τον μέγιστο αριθμό μονάδων μεταφοράς σε 185 λεωφορεία - PAN AUTO LLC. Η μεγαλύτερη από αυτές τις διαδρομές είναι №227 (27 χιλιόμετρα), έχει το μεγαλύτερο αριθμό λεωφορείων στη γραμμή (έως και 40). Η διαδρομή περνάει από την αποβάθρα στο TCK "Pushkinsky".
Ο ιδιοκτήτης και ο ιδρυτής της Pan Auto LLC είναι ο Αλέξανδρος Pudovin. Η εταιρεία καταχωρήθηκε τον Απρίλιο του 2012. Ωστόσο, εταιρείες με αυτό το όνομα ήταν puddow και πριν. Για παράδειγμα, η εταιρεία που ονομάζεται Pan-Auto καταχωρήθηκε το 2006 και το 2008, και το 2012 - επίσης "Pan-Auto +". Όλοι τους εξακολουθούν να έχουν την κατάσταση έγκυρης. Επιπλέον, από το 2008 έως το 2010, υπήρξε Bashtransregion LLC, όπου ο Αλέξανδρος Pudovin ήταν ο ιδρυτής, με ίσους όρους με τον Alexey Gogolev, Ruslan Gazizov και τον Σεργκέι Gusev. Δύο από αυτούς ήταν οι ιδρυτές πίσω σε διάφορες εταιρείες και ο Alexey Gogolev από το 2009 στο 2013 ήταν ο πρόεδρος του Συμβουλίου του Περιφερειακού Δημόσιου Οργανισμού "Δημόσια Ένωση Μεταφορείς Επιβατών στη Δημοκρατία του Bashkortostan" - μπροστά του και μετά τη θέση του Ο πρόεδρος κατέλαβε το Pudovin.
Ο τελευταίος, εκτός από τη θέση του προέδρου και της κατάστασης ενός από τους ιδρυτές του OSPP, θα παραχωρηθεί επίσης από τον ιδρυτή της μη εμπορικής εταιρικής σχέσης "Ένωση επιβατών μεταφορέων του Bashkortostan" και στο στάδιο εκκαθάρισης του Bashmedresurs LLC .
Δρομολόγια αστικών μεταφορών UFA
| Ο αριθμός ακολουθίας της διαδρομής | Το μήκος της διαδρομής | Τύπος τιμολογίου | Είδος μεταφοράς | Τάξη μεταφορών | Μέγιστος αριθμός μονάδων TC |
| 1 | 17,3 | Ρυθμιζόμενο τιμολόγιο | Τρόλεϊ | Μεγάλη τάξη | 11 |
| 1 | 8,9 | Ρυθμιζόμενο τιμολόγιο | τραμ | Μεγάλη τάξη | 5 |
| 2 | 17,9 | Ρυθμιζόμενο τιμολόγιο | Τρόλεϊ | Μεγάλη τάξη | 5 |
| 3 | 11,4 | Ρυθμιζόμενο τιμολόγιο | λεωφορείο | Μεγάλη τάξη | 9 |
| 3 | 7,6 | Ρυθμιζόμενο τιμολόγιο | τραμ | Μεγάλη τάξη | 4 |
| 3 | 15,2 | Ρυθμιζόμενο τιμολόγιο | Τρόλεϊ | Μεγάλη τάξη | 2 |
| 4 | 6,9 | Ρυθμιζόμενο τιμολόγιο | Τρόλεϊ | Μεγάλη τάξη | 7 |
| 5 | 7,7 | Ρυθμιζόμενο τιμολόγιο | Τρόλεϊ | Μεγάλη τάξη | - |
| 5 | 10,1 | Ρυθμιζόμενο τιμολόγιο | τραμ | Μεγάλη τάξη | 12 |
"Alliance SCD": Patronage, Judo και διαφοροποιημένη επιχείρηση
Πέντε διαδρομές αποδείχθηκαν στο LLC Alliance SCD (που ονομάζεται προηγουμένως "DEMA Express"). Ο μέγιστος αριθμός λεωφορείων που αναφέρονται στις γραμμές είναι 185 μονάδες. Το μεγαλύτερο μέρος όλων, δηλαδή 80, στη διαδρομή αριθ. 257k, δίπλα στην οδό Dagestan στο νοσοκομείο №21. Το μήκος του είναι 25 χιλιόμετρα. Η μεγαλύτερη διαδρομή της επιχείρησης, μήκους σχεδόν 31 χιλιομέτρων - №216, από τον έλεγχο UFA της δουλειάς στο σταθμό βόρειου λεωφορείου. Χρησιμοποιεί το πολύ 30 λεωφορεία.
Οι ιδιοκτήτες της εταιρείας είναι ο Αλέξανδρος (51%) και η Nikolai (49%) ταξίδια. Ο Nikolay Rusev είναι επίσης ο διευθυντής της επιχείρησης. Η εταιρεία ιδρύθηκε πίσω τον Μάρτιο του 2003, τότε οι ιδρυτές της ήταν ο Αλέξανδρος Semenov, ο Vladimir Kokotyuha και ο Βλαντιμίρ Belyaev (με ίσες μετοχές). Το Nikolay Jusey είναι επίσης ο ιδρυτής της κυρίας Auto Lady LLC, μαζί με την Olesya Esyutina και την Αλεβτάνα Gmerovova και ένα από τα 11ο ιδρυτές της Ορθόδοξης Ενορίας του Αγίου Σεργκουού του Radonezh στο χωριό Sergeevka Ufa District. Ένας άλλος ιδρυτής της Alliance Ltd. Skd, Αλέξανδρος, προφανώς, είναι ένας πατέρας Nicholas Traveleva. Είναι επίσης ο ιδρυτής στην ενορία του Sergius Radonezh. Επιπλέον, ανήκει στην εξαγριωμένη LLC, κεφάλια που, φαίνεται, ένας άλλος γιος του είναι ο Σεργκέι. Κρίνοντας από τον εντελώς τον κωδικό, η εταιρεία ασχολείται επίσης με τακτικές διαίρεση και προαστιακές επιβατική κίνηση Σε λεωφορεία.
Η "Συμμαχία" CCD "λαμβάνει τακτικά κρατικές συμβάσεις, αν και μικρές. Για παράδειγμα, το 2018, η εταιρεία έλαβε εντολή να παραγγείλει ένα ομοσπονδιακό κρατικό ίδρυμα για τη λειτουργία των εγκαταστάσεων ύδρευσης και τα κτίρια της λεκάνης λεκάνης λεκάνης από το λευκό κατά 84 χιλιάδες ρούβλια - στην υπεύθυνη αποθήκευση μηχανοκίνητων οχημάτων στον ανοιχτό χώρο στάθμευσης . Πέρυσι, η εταιρεία μεταφέρθηκε στους υπαλλήλους του Υπουργείου Οικονομικών της Bashkiria για 282 χιλιάδες ρούβλια και παρείχαν υπηρεσίες μεταφοράς για το στάδιο του Διεθνούς Ράλλ "Μεταξωτό μονοπάτι-2017" στην επικράτεια του Bashkortostan για το κέντρο αθλητικής εκπαίδευσης για 519 χιλιάδες. Οι Νικολάι Ιούνες τον Απρίλιο του 2018 αναγνωρίστηκαν ως «προστάτης της περιοχής Demsk» και τον Ιούνιο συμμετείχε σε μια συνάντηση με κάτοικο της περιοχής μαζί με τον επικεφαλής της διοίκησής του σχετικά με τη λειτουργία των λεωφορείων το βράδυ. Ο Αλέξανδρος, προφανώς, είναι ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας του Τζούντο UFA (προηγουμένως ήταν ένας από τους ιδρυτές της Sports Club Martial Arts Sports).
Όπως μπορείτε να δείτε, όταν ο Rusmet Khamitov, η κατάσταση δεν είχε αλλάξει πολύ ιδιαίτερα. Πώς θα αλλάξει η αγορά των δημόσιων μεταφορών με την άφιξη ενός νέου Bashley, θα μάθουμε τους επόμενους μήνες.
Maxim Mateyv, Timur Rakhmatullin
Από τις 15 Οκτωβρίου vrio Κεφάλαιο Bashkiria Radia Habirova Στην UFA, ξεκίνησε η μεταρρύθμιση των μεταφορών. Πρώτα απ 'όλα, ανέλαβαν παράνομους μετανάστες. Απαντώντας στους εκκινούμενους ελέγχους των ιδιοκτητών των ιδιωτικών δρομολογίων, χωρίς να απελευθερώνει τη μεταφορά στους δρόμους της πόλης. Αυτό οδήγησε σε μια κατάρρευση μεταφοράς.
Οι Gosrans της Δημοκρατίας έτοξε που αποτελείται από έξι τετράγωνα για την επίλυση μιας μεταφοράς μεταφοράς. Στο UFA, το σύστημα μεταφοράς άρχισε να αλλάζει στα προάστια: εμφανίζονται νέες διαδρομές, που είχαν κλείσει προηγουμένως.
Ο ιστότοπος έχει συλλέξει πληροφορίες σχετικά με όλες τις αλλαγές που συνέβησαν στο Δίκτυο δρομολογίων πόλεις.
Δρομολόγια πόλης
№221 (αποθήκη πυρκαγιάς - συλλογική αγροτική αγορά). Μια διαδρομή αποκαθίσταται στην οποία μπορείτε να πάρετε από το Shakshi στο Chernikovka.
№291 (Σταθμός "Shaksh" - Παλάτι πάγου "Ufa-Arena"). Εμφανίστηκε αντί της διαδρομής αριθ. 236, επαναλαμβάνει το σχήμα του κινήματος: Σταθμός "Shaksha" - Basilevka - Fedorovka - Elkibayevo - Karpovo - "Μνημείο της Ufa-Arena" - το παλάτι του Ufa-Arena.
№ 288 (UL. Chekhov - OK "Sipailovsky"). Νέα διαδρομήπου είναι προσβάσιμα από τη Maximovka στην πόλη. 40 αυτοκίνητα λειτουργούν στη γραμμή, το διάστημα κίνησης κυμαίνεται από 3 έως 5 λεπτά.
№ 217 (αγορά Kolkhoz - New Maximovka). Μια νομική διαδρομή αποκαθίσταται, η οποία μπορεί επίσης να προέλθει από το Maximov.
Νο. 350 (Νέα Maximovka - Προοπτική Οκτωβρίου - Bulgakovo). Εμφανίστηκε αντί της παράνομης διαδρομής №110.
Νο. 225 (Shaksha - Planet Trk).Εμφανίστηκε αντί για τον αριθμό διαδρομής 71α.
№215 (κεραμικό φυτό - OK "Sipailovsky"). Σε μια νέα διαδρομή, οι επιβάτες θα οδηγήσουν από τη Basilevka στο Microdistrtic της Sipailovo σύμφωνα με το Σχέδιο: Κεραμικό εργοστάσιο, DK Umpo, Στάδιο Gastello, Πανεπιστήμιο Gastello, Ferin, Bogorodsko-Ufa ναός, Boulevard Bauldin, Boulevard Bauldin, Paradise Beach, Sipailovsky, Zhukov, Gagarina, Queen και Ok Sipailovsky.
Νο. 221 (Shaksha - συλλογική αγορά αγροτικών αγροτικών). Προηγουμένως, αυτή η διαδρομή ξεκίνησε με τη Βασική, τώρα το σημείο εκκίνησης θα είναι ο σταθμός "Shaksh".
№216 (Σιδηροδρομική Τεχνική Σχολή - Βόρειο Λεωφορείο Σταθμός). Μια διαδρομή αποκαθίσταται στην οποία μπορείτε να πάρετε από demos στο Chernikovka.
№213 (Gastello Stadium - South Microdistrict). Νέα διαδρομή, τα λεωφορεία θα μεταφέρουν τους επιβάτες από την ανικανότητα στο πράσινο άλσος σύμφωνα με το πρόγραμμα: "Στάδιο τους. Ν. Γκαστέλο "-" Σχολή αριθ. 75 "- Κατάστημα" Jubilee "-" DK Umpo "-" Στάδιο "Oilman" - "City Council" - "Ul. Έψαχοι "-" 21 Νοσοκομείο "-" Spronplel "-" Εργοστάσιο ζαχαροπλαστικής "-" Ινστιτούτο Prof Poles "-" Microdistrict "νότια.
№234 (Microdistrict "Belorechensky" - Μουσείο. Μ.ν. Nesterova).Η διαδρομή επαναλαμβάνεται στην οποία μπορείτε να πάρετε από το πράσινο άλσος στο κέντρο της πόλης.
№31 (νοσοκομείο μητρότητας №4 - TSK "pushkinsky"). Η διαδρομή έχει αλλάξει, καθιστώντας μέρος της εναλλακτικής διαδρομής στην εκκαθαρισμένη παράνομη διαδρομή αριθ. 262. Τώρα τα λεωφορεία διαδρομών ακολουθούν τις στάσεις του Ινστιτούτου Profa Polevania - Rabakorov - Mubaryakova - ινστιτούτο οφθαλμών - Mkrn. Belorechensky - Πρόεδρος Ξενοδοχείο - Νομικό Ινστιτούτο (Σχολή Υπουργείου Εσωτερικών) - Στέβαν Κουβικίνα - Ακτέρα Σπίτι - BSU - Teletozer - Tsk "Pushkinsky". Τα αντίστροφα λεωφορεία θα ακολουθήσουν μέσω του Μουσείου Nesterov.
№232 (Stts "Mega" - OK "Sipailovsky"). Σε λεωφορεία αυτής της διαδρομής, μπορείτε να πάτε στο Sipailovo και από τη "Σχολή MVD" και "Mkrn. Belorechenky. "
№55 (MKRN. Belorechensky "-" Κεντρική αγορά) . Αυτή η διαδρομή έχει επεκταθεί στη στάση των 50 νοσοκομείων.
№ 202 (Σχολή-Λύκειο Νο. 2 - GDK). Η διαδρομή επεκτείνεται στο δρόμο του ναυαρρίου Makarov Street με τη μετάβαση από τους δρόμους του Ρώσου και του ναύαρχου Μακαρόφ.
№ 248 (UL FLARERS - OK "SIPAILOVSKY"). Νωρίτερα σε αυτή τη διαδρομή, τα λεωφορεία πήγαν από το Sipailovo στην αποβάθρα, τώρα από το Sipailovo στο Zaton. Τα λεωφορεία θα περάσουν στην οδό Sipailovskaya με στάση στο εμπορικό κέντρο "Planet", πιο κοντά στους δρόμους Mendeleeev και 50 χρόνια από την ΕΣΣΔ, της Λεωφόρου Οκτώβης, της πόλης Galle, τη Λεωφόρο της Φιλίας των Λαών, τους δρόμους του Αχμέττοφ και πιλότοι.
№ 230 (OK Sipailovsky - Tck 8 Marta - Ul. Dzerzhinsky). Η διαδρομή αλλάζει για να εξυπηρετήσει κάτοικους του Microdistrict Belorechensky και της γειτονιάς Aigul. Τα λεωφορεία οδηγούν από το VDNH στους δρόμους της Aurora, Σοφία Perovskaya, Kuvakina, Bakalinsk, IEY, 50 χρόνια Οκτωβρίου, επαναστατικού, Λένιν, Βokzalnaya. Και προς την αντίθετη κατεύθυνση - στο δρόμο. Σταθμός, Λένιν, Boulevard Ibrahimova, Zureupi και στη συνέχεια κατά μήκος της διαδρομής.
№ 205 (UL. PARMOVAYA - STZ "MEGA-UFA).Η διαδρομή αλλάζει για να εξυπηρετεί τους κατοίκους του Microdistrict Nizhny Novgorod. Το κύκλωμα κίνησης αλλάζει από την άποψη του περάσματος στους δρόμους του Shafiyev, Richard Zorge, ενός μεγάλου πολιτικού, λεωφόρου Ibrahimova, Lenin, Pushkin, Karl Marx, Communist, Aksakov, Dzerzhinsky και περαιτέρω στο Nizhny Novgorod Microdistrict.
№ 224 (Admiral Makarova - Stz Mega UFA). Η διαδρομή αλλάζει στο νότιο Microdistrict. Ακολουθεί τους δρόμους της ρωσικής, της Λεωφόρου Komsomolskaya, του Shafiyev, της Avenue, της Aisa, του Gubaidullina, Mendeleev, Kuvakina, Rabkorov, Aurora, Sophia Perov και περαιτέρω στο νότιο Microdistrict.
№ 213 (Στάδιο τους. Gastello - Νοσοκομείο № 21 - Microdistrict South). Η διαδρομή επεκτείνεται στα UFA Microdistrict Inans. Εκτός από τη συνήθη διαδρομή, τώρα πηγαίνει από το γαστέελλο στάδιο κατά μήκος των δρόμων της αγροτικής Bogorodskaya, Ferin, Boulevard Balandin, Yanabi και Musnikov.
Προαστιακές διαδρομές
Με 107-mu Η διαδρομή "Ufa - Mikhailovka - Snovka - SNT" Ozerki "τρέχει τρία λεωφορεία.
Με 108η "UFA-ZATON - DMITREVKA - LESCHOZ" - Πέντε λεωφορεία.
Επίσης δύο λεωφορεία οδηγούν με το πέρασμα μέσω της Dmitrievka στη διαδρομή №109 "UFA - Γεωργικές Επιχειρήσεις" Shemyyak ";
Τέσσερα λεωφορεία τρέχουν στη διαδρομή №112 "Ufa - Milovka" και №115 "UFA - Alekseevka".
Πληροφορίες θα ενημερωθούν.
