Στην επικράτεια της Ουκρανίας, ο δρόμος συνεχίζει, περνάει από το Χάρκοβο, το Ντνιεπροπετρόφσκ, το Ζαπορόζιε, τη Συμφερόπολη και καταλήγει στη Γιάλτα. Συνήθως η διαδρομή χρησιμοποιείται από τουρίστες από τη Μόσχα και άλλες πόλεις για να φτάσουν στη νότια ακτή της Κριμαίας.
Ο αυτοκινητόδρομος Μ2 ξεκινά στη διασταύρωση της εθνικής οδού Varshavskoye και της περιφερειακής οδού της Μόσχας και στη συνέχεια περνά μέσα από το έδαφος της Περιφέρειας της Μόσχας ανατολικά των πόλεων Shcherbinka, Podolsk, Klimovsk. Πριν από τη διασταύρωση με το Moscow Small Ring A107, ο δρόμος έχει τρεις λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση κυκλοφορίας και είναι πλήρως φωτισμένος. Στην παράκαμψη Podolsk, ο δρόμος έχει τέσσερις λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση. Επιπλέον, η διαδρομή στενεύει σε δύο λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση, παρακάμπτοντας τους Τσέχοφ και Σερπούκοφ κοντά στη Μόσχα από τα ανατολικά. Σε αυτήν την ενότητα, φωτίζονται οι εναλλαγές κίνησης και οι εισόδους σε εγκαταστάσεις υποδομής. Στα 83 χλμ., Ο αυτοκινητόδρομος διασχίζει τη Μόσχα Big Ring A108. Στην περιφέρεια της Μόσχας στον αυτοκινητόδρομο υπάρχει ένας σταθμός τροχαίας ανά 100 χλμ. Στην είσοδο της γέφυρας. Ποντίλκ παίκτες απέναντι από τον ποταμό. Οκ.
Σε αυτό το τμήμα του δρόμου υπάρχει ένας διπλός δρόμος (ο παλιός αυτοκινητόδρομος Συμφερόπολη), ο οποίος περνά δυτικά, μέσω των αναφερόμενων πόλεων. Σε αυτά, στις πινακίδες των σπιτιών και στις πινακίδες, εμφανίζεται ως αυτοκινητόδρομος Simferopol.
Επιπλέον, ο αυτοκινητόδρομος περνά από το έδαφος της περιοχής Τούλα. Η διασταύρωση 155 χλμ τέμνει με την παλιά έξοδο Μ2. Από εδώ ο κύριος δρόμος προς τα νότια συνεχίζει κατά μήκος του συνηθισμένου δρόμου 2-3 \u200b\u200bλωρίδων. Ο αυτοκινητόδρομος παρακάμπτει την Τούλα από τα δυτικά και καταλήγει στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Ρ132 - Τούλα - Καλούγκα στην περιοχή των οικισμών Pomogalovo και Zhirovka. Αξίζει να σημειωθεί ότι για μια βέλτιστη διαδρομή προς το νότο, θα πρέπει να απενεργοποιήσετε τον αυτοκινητόδρομο με άλλα 155 χλμ. Διαφορετικά, περνώντας τα τελευταία 12 χλμ της εθνικής οδού στον αυτοκινητόδρομο P132, θα έχετε μια έντονη παράκαμψη.
Μετά τη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο, ο δρόμος παρακάμπτει την Τούλα από τα δυτικά κατά μήκος ενός παρακαμπτήριου δρόμου και διασχίζει τον αυτοκινητόδρομο P132. Στη συνέχεια, η διαδρομή διασχίζει την παράκαμψη από τη δυτική πλευρά του Shchekino. Οι οικισμοί κοντά στα σύνορα της περιοχής Tula, Plavsk και Chern, δεν έχουν παρακαμπτήριους δρόμους και ο αυτοκινητόδρομος Μ2 διέρχεται από αυτούς.
Στη συνέχεια, η διαδρομή περνά από το έδαφος της περιοχής Oryol, παρακάμπτοντας την πόλη Mtsensk κατά μήκος του ανατολικού παρακαμπτήριου δρόμου. Πριν εισέλθετε στο διοικητικό κέντρο της περιοχής, υπάρχει ένα αστυνομικό τμήμα εξοπλισμένο με πλατφόρμα ζύγισης. Περαιτέρω το Μ2 παρακάμπτει την Ορυόλη από την ανατολική πλευρά. Το μεγαλύτερο μέρος της παράκαμψης γύρω από το Orel έχει όριο 60 km / h λόγω των κοντινών μεγάλων εργοστασίων και ενός σιδηροδρομικού σταθμού. Εδώ ο Μ2 διασχίζει ξανά το ποτάμι. Οκ. Επιπλέον, η διαδρομή πηγαίνει από τη δυτική πλευρά κατά μήκος του χωριού παράκαμψης. Κρόμι. Κοντά στο χωριό Trosna περιέχει ένα κλαδί A142 / E 391 προς Zheleznogorsk και Kalinovka (πιο πέρα \u200b\u200bαπό το Κίεβο) και στρίβει νότια. Το χωριό Trosna επίσης δεν διαθέτει παράκαμψη.
Στη συνέχεια, ο δρόμος περνά από το έδαφος της περιοχής Belgorod στη νοτιοανατολική κατεύθυνση, ανατολικά της πόλης Stroitel, παρακάμπτει το Belgorod κατά μήκος ενός παρακαμπτήριου δρόμου από τα δυτικά και στη συνέχεια πηγαίνει νοτιοδυτικά στα κρατικά σύνορα με την Ουκρανία.
Στην επικράτεια της Ουκρανίας, ο αυτοκινητόδρομος συνεχίζεται ως αυτοκινητόδρομος M-20 προς Kharkov και M-18 Kharkov - Zaporozhye - Simferopol - Yalta.
Ο δρόμος είναι εντελώς ασφαλτοστρωμένος. Έχει 1 έως 4 λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση. Το τμήμα μεταξύ της Μόσχας και της Τούλα σε ολόκληρη τη διαδρομή έχει την κατάσταση αυτοκινητόδρομου, με επιτρεπόμενη ταχύτητα 110 km / h. Μετά την Τούλα, η πίστα μετατρέπεται σε έναν συνηθισμένο δρόμο με επιτρεπόμενη ταχύτητα 90 km / h. Όλες οι μεγάλες πόλεις που συναντήθηκαν έχουν οδούς παράκαμψης. Ο συνηθισμένος χρόνος ταξιδιού από τη Μόσχα στο Kursk είναι 6,5 έως 10 ώρες σε σόλο λειτουργία. Το τμήμα μεταξύ Μόσχας και Τούλα διαρκεί 2 ώρες.
Αναχωρήσεις από πόλεις
Οδήγηση προς την κατεύθυνση από τη Μόσχα προς την Τούλα
- 22 χιλιόμετρα
Η θέση για την έξοδο προς τα νότια βρίσκεται αμέσως μετά την έξοδο από την περιφερειακή οδό της Μόσχας. Για να φτάσετε εκεί, κατεβείτε στο σταθμό του μετρό Anino και περπατήστε περίπου 1,8 χλμ. Νότια. Παρά το γεγονός ότι ο περιφερειακός δρόμος της Μόσχας είναι ορατός από τη θέση με γυμνό μάτι, η μέτρηση του δρόμου σας ενημερώνει αμέσως ότι βρίσκεστε σε 22 χλμ. Από τον αυτοκινητόδρομο Μ2.
Το πλάτος του δρόμου δεν επιτρέπει τη διακοπή της μεταφοράς χωρίς προβλήματα. Δεν υπάρχει απλώς χώρος για να σταματήσετε τους κύριους ελκυστήρες βάρους άνω των 12 τόνων. Το μέγιστο που εγώ ο ίδιος μπόρεσα να σταματήσω εκεί ήταν το Lawn Next με μάζα έως 5 τόνων. Το πρόβλημα επιδεινώνεται από την παρουσία 4 λωρίδων κυκλοφορίας και ταχύτητας ροής περίπου 80-100 km / h. Είναι βέλτιστο να μην πλησιάζετε τον Serpukhov.
- 42 χιλιόμετρα
Στο τμήμα από 22 km M2 έως την πρώτη στροφή προς την κατεύθυνση του Klimovsk, ο δρόμος έχει ένα εφεδρικό, το οποίο διαχωρίζεται από τον κεντρικό δρόμο με μια στάση κωφών προσκρούσεων. Δεν συνιστάται να φτάσετε σε αυτό το μέρος του εδάφους με οποιονδήποτε τρόπο, επειδή μπορείτε να το κολλήσετε για πολύ καιρό. Μετά από 42 χλμ., Δεν υπάρχει πλέον αντίγραφο ασφαλείας.
- 97km Στρίψτε στο Serpukhov
Για να μην βρεθείτε σε μια κατάσταση όπου τραβήξατε στο τελευταίο, και ο οδηγός στρέφεται ήδη προς την κατεύθυνση του Serpukhov, θα συνιστούσα να πάτε στο βενζινάδικο 1 χλμ. Πριν στρίψετε στην πόλη. Η θέση για τη στάση εκεί είναι αρκετά επαρκής, υπάρχει μια επιταχυνόμενη τσέπη με ένα βενζινάδικο που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να σταματήσει.
- 156 χλμ. Στρίψτε στη μικρή παράκαμψη της Τούλα
Εάν ο οδηγός πηγαίνει στην Kaluga ή στην ίδια την Tula, θα συνιστούσε να κατεβείτε σε αυτήν τη θέση και να πιάσετε το επόμενο αυτοκίνητο που θα ακολουθούσε περισσότερο από την Tula. Σημειώστε ότι η Τούλα έχει δύο παρακαμπτήριους δρόμους. Το μακρύ κομμάτι παρακάμπτει την πόλη σε ένα μεγαλύτερο τόξο και γειτνιάζει με τη μικρή παράκαμψη για 195 χλμ. Του αυτοκινητόδρομου Μ2. Εάν πρέπει να πάτε στην ίδια την Τούλα, τότε πρέπει να μετακινηθείτε σε έναν σύντομο δρόμο. Για να φτάσετε στον κοντό δρόμο, στα 156 χιλιόμετρα, πρέπει να στρίψετε δεξιά, μπαίνοντας στην ανισόπεδη διάβαση. Μια μακρά παράκαμψη περνά γύρω από την πόλη στα ανατολικά και γειτνιάζει με τον δρόμο P-132, ο οποίος συνδέει τον Kaluga και τον Ryazan. Από μόνη της, ο δρόμος R-132 χρηματοδοτείται από τον περιφερειακό προϋπολογισμό και η παρουσία μιας ευρείας άκρης του δρόμου (καθώς και μια καλή θέση) είναι σπάνια. Εάν ο οδηγός σας πρόκειται να Kaluga, δεν συμβούλεψε να παρασυρθεί μαζί του στο τελευταίο - είναι καλύτερα να πάτε σε 156 χλμ. Από τον αυτοκινητόδρομο M2
Κίνηση προς την κατεύθυνση από Τούλα προς Ορέλ
- 195 χλμ. Πιρούνι: Τούλα-Μόσχα-Καλούγκα-Ριαζάν
Όταν οδηγείτε κατά μήκος της εθνικής οδού από νότο προς βορρά, εάν ο οδηγός σας οδηγήσει στο πιρούνι, είναι ιδανικό να το σταματήσετε για να κόψετε αυτούς που πηγαίνουν προς την καλούγκα και τον Ριαζάν. Όταν οδηγείτε από Βορρά προς Νότο, είναι ιδανικό να σταματάτε μπροστά από το τμήμα της αστυνομίας - ένα μνημείο ορόσημο με τη μορφή μοτοσικλέτας. Σε κακές καιρικές συνθήκες ή τη νύχτα, είναι ιδανικό να φύγετε από εδώ, καθώς η επόμενη θέση, όπου θα υπάρχει καλός φωτισμός και χαμηλός ρυθμός ροής, θα είναι μόνο 357 χλμ. Από τον αυτοκινητόδρομο Μ2
- Διασταύρωση 232 χλμ: М2-М4
Στο διάστημα μεταξύ των χωριών Lopatkovo και Lukino, υπάρχει ένα πιρούνι που πηγαίνει στο M4. Εάν δεν θέλετε να μελετήσετε εξόδους στο M4, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτήν την επιλογή (θεωρητικά). Στο σημείο όπου βρίσκεται το πιρούνι, η θέση είναι έτσι. Καλύτερα να περπατήσετε 700 μέτρα για το Lukino. Αμέσως μετά την έναρξη του οικισμού, θα υπάρχει μια βολική τσέπη στα δεξιά με τη μορφή στάσης ωτοστόπ. Αυτή είναι η θέση σας. Στο ίδιο το Lopatkovo, όταν οδηγείτε από τη Μόσχα στο νότο, θα υπάρχει ένα καλό καφέ στη δεξιά πλευρά, τόσο ως προς τον αριθμό των πιάτων όσο και ως προς τις τιμές. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι ο αριθμός των τραπεζιών δεν είναι μεγάλος και υπάρχει κίνδυνος να καταληφθούν όλες οι θέσεις.
- Σε 244 χλμ Plavsk
Εάν ο οδηγός πάει σε αυτήν την πόλη, θα συμβούλευε έντονα να μην καθυστερήσει μαζί του στην τελευταία, επειδή η πόλη είναι χτισμένη σε μια λοφώδη περιοχή και έχει μεγάλο μήκος. Όταν οδηγείτε από βορρά προς νότο, δεν υπάρχουν καθόλου θέσεις ωτοστόπ. Όταν μετακινείστε από νότο προς βορρά, υπάρχουν "θέσεις ersatz" που βρίσκονται σε άνοδο. Είναι ιδανικό να φύγετε κάπου πριν από την πόλη. Όχι μια πολύ κακή θέση μπροστά από την πόλη (όταν μετακινείται από βορρά προς νότο) - κοντά στο ανάχωμα της δόξας.
- Σε 284 χλμ Chern '
Η πόλη έχει ακόμη μεγαλύτερη έκταση από την προηγούμενη Plavsk, αλλά το έδαφος δεν είναι τόσο λοφώδες, και οι θέσεις συναντώνται και προς τις δύο κατευθύνσεις. Υπάρχει ένα κατάστημα τύπου "pyaterochka" (ορατό από το δρόμο).
- Ταβέρνα 293 χλμ
Υπάρχει ένα καφέ "Tula-50" στο χωριό Medvezhka. Στην οποία η ευρύτερη επιλογή πιάτων στον αυτοκινητόδρομο Μ2 και πολύ λογικές τιμές. Ο τρόπος λειτουργίας είναι από τις 9 έως τις 22.00 (οι πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας ενδέχεται να μην είναι ενημερωμένες). Εάν ο οδηγός σας είναι εκεί για πρώτη φορά, τότε μην τον συμβουλεύσετε να οδηγήσει στο ίδιο το καφέ, ειδικά εκτός εποχής. Δεν υπάρχει άσφαλτος κοντά στην εγκατάσταση, και μετά τη βροχή η περιοχή μετατρέπεται σε βάλτο.
- Ταβέρνα 305 χλμ
Αμέσως μετά το Mtsensk (όταν μετακινείστε από το Νότο στο Βορρά) στη δεξιά πλευρά του δρόμου θα υπάρχει ένα άλλο καλό καφενείο, αλλά με βαθμό χαμηλότερη από 293 χλμ. Το πλεονέκτημά του είναι 24ωρη λειτουργία. Όταν οδηγείτε από βορρά προς νότο, η θέση κοντά στη στροφή προς Mtsensk θα είναι χειρότερη από ό, τι οδηγείτε από νότο προς βορρά.
- 354 χλμ. Αστυνομία
Εάν ο οδηγός σας κατευθύνεται προς την πόλη Oryol, συνέστησε να βγείτε έξω από εδώ και να πάρετε το αυτοκίνητο 30 μέτρα από το ταχυδρομείο της αστυνομίας - απαγορεύεται να σταματήσετε πριν από την πινακίδα. Η ροή σε αυτό το μέρος κινείται πολύ αργά και οι οδηγοί έχουν αρκετό χρόνο να σας «μελετήσουν». Εάν ο οδηγός που σταμάτησε πηγαίνει σε ένα από αυτά τα μέρη: Voronezh, Lipetsk, Novosil, Bryansk και οποιοδήποτε άλλο μέρος, μικρότερο από την παράκαμψη της πόλης του Orel, τότε καλύτερα να αρνηθείτε το ταξίδι. Η ίδια η παράκαμψη έχει μήκος 27 χλμ. Και πρέπει να οδηγείται αυστηρά από ένα αυτοκίνητο. Δεν βρίσκονται συχνά στην πιο παράκαμψη θέση.
Κίνηση προς την κατεύθυνση από Oryol προς Kursk
- 381 χλμ. Άκρο της παράκαμψης Oryol
Όταν οδηγείτε από βορρά προς νότο, περπατήστε 700 μέτρα προς τα νότια, στο πλησιέστερο βενζινάδικο, η θέση εκεί είναι σχεδόν ιδανική, εκτός από το ότι το τμήμα του ρέματος θα φοβηθεί από την κίτρινη λωρίδα στα δεξιά. Το καλοκαίρι του 2017, ένα στερεό χτύπημα εγκαταστάθηκε μπροστά από το καφέ και η περιοχή δίπλα στα σημεία εστίασης έγινε ακατάλληλη για να σταματήσει κανέναν. Ωστόσο, όταν οδηγείτε από νότο προς βορρά, εάν ο προηγούμενος οδηγός σας οδηγούσε στο Ορέλ ή, για παράδειγμα, στο Μπράιαντ, και σας προσφέρθηκε να σας αφήσει δίπλα σε ένα καφέ κοντά στην πόλη, μην συμφωνείτε, γιατί "ο δρόμος προς την κόλαση είναι ασφαλτοστρωμένος με καλές προθέσεις." Η ροή της κυκλοφορίας που πηγαίνει στο Oryol θα παρεμποδίσει, και όχι στο βλέμμα εκείνων που οδηγούν πέρα \u200b\u200bαπό την πόλη, για να σας παρακολουθήσουν. Εάν σταματήσετε ακριβώς δίπλα σε ένα καφέ, τότε υπάρχει κίνδυνος να κολλήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα. είναι βέλτιστο να διανύσετε 1,7 χιλιόμετρα βόρεια στο μέρος όπου η παράκαμψη αρχίζει να διασχίζει, ο δρόμος έχει μια ελαφριά κλίση προς τα κάτω και η πεζοπορία δεν θα είναι δύσκολη. Σε αυτήν την περίπτωση, το επόμενο ρεύμα προς την πόλη του Ορέλ δεν θα "υποβαθμιστεί".
- 436 χλμ πιρούνι M2-Zheleznogorsk
Εάν ο οδηγός σας ταξιδεύει στο Zheleznogorsk, τότε έχετε 3 επιλογές. Το πρώτο και ευκολότερο είναι να κατεβείτε στο χωριό Zhernovets. Στο ίδιο το χωριό υπάρχει μια θέση ωτοστόπ και ένα ξενοδοχείο (ακριβώς δίπλα στο ξενοδοχείο είναι η θέση). Ο δεύτερος είναι να πάει κατευθείαν στο πιρούνι στο Zheleznogorsk. Μετά από αυτό, θα πρέπει να περπατήσετε 1 χιλιόμετρο μέχρι το τέλος της ανάβασης. Εκεί, η θέση είναι σχεδόν κατάλληλη για ωτοστόπ, εκτός από το ότι υπάρχει μια μικρή κλίση του εδάφους, η οποία μπορεί να τρομάξει μερικά από τα φορτωμένα αυτοκίνητα. Το "Small" είναι περίπου 6 μοίρες (εκτίμηση με το μάτι), αλλά σημειώστε ότι η άνοδος δεν φωτίζεται τη νύχτα. Το πρόβλημα επιδεινώνεται από το γεγονός ότι πριν στρίψετε στο Zheleznogorsk υπάρχει μια κάθοδο στην οποία τα αυτοκίνητα επιταχύνουν σε σημαντικές ταχύτητες και στο τέλος της ανάβασης θα σταματήσουν και δεν θα χαρούν να σας παραλάβουν. Ως εκ τούτου, σε γενικές γραμμές, η θέση είναι κατάλληλη για ωτοστόπ κατά 3 βαθμούς από το 5. Η τρίτη επιλογή είναι να περπατήσετε 3,5 χλμ. Από τη στροφή στο Zheleznogorsk προς το χωριό trosna, στο ίδιο το χωριό trosna υπάρχει φωτισμός.
Εάν ο οδηγός προσφέρει να σας αφήσει λίγο πιο μακριά από το χωριό Zhernovets, στο χωριό Nizhnee Mukhanovo (το οποίο θα είναι 7 χλμ πιο κοντά στο πιρούνι), τότε μην συμφωνείτε! Το Nizhnee Mukhanovo βρίσκεται σε μια λοφώδη περιοχή και θα πρέπει να σταματήσετε στην άνοδο, κάτι που θα περιπλέξει τη στάση κάποιου
- Σε 440 χλμ Trosna
Όταν οδηγείτε από νότο προς βορρά, στο τέλος του χωριού, αμέσως μετά την τελευταία διάβαση πεζών, υπάρχει μια ιδανική θέση για να σταματήσετε ό, τι είναι δυνατό, φωτίζεται τη νύχτα. Όταν οδηγείτε από βορρά προς νότο, η θέση θα είναι αμέσως μετά την στροφή αριστερά, μετά την είσοδο στο χωριό.
- 480 χλμ παράκαμψη χωριό Fatezh
Το έδαφος είναι λοφώδες, υπάρχει μια στάση πρόσκρουσης σε κάθε πλευρά του δρόμου, η οποία περιπλέκει την ωτοστόπ. Όταν μετακινήθηκα προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, αποθάρρυνα ιδιαίτερα να μπω στην παράκαμψη, λόγω του πολύ μικρού αριθμού θέσεων.
- 516 χλμ. Αστυνομία στην είσοδο του Kursk
Εάν εσείς και ο οδηγός πρέπει να πάτε στο Kursk, τότε ο καλύτερος τρόπος είναι να βγείτε έξω εδώ, αλλά μετά από 6 χλμ. - στο σημείο όπου ο δρόμος παράκαμψης διασχίζει το δρόμο. 50 χρόνια τον Οκτώβριο, δεδομένου ότι η τελική στάση της διαδρομής μεταφορών βρίσκεται ακριβώς στην παράκαμψη.
Όταν μετακινείστε από το Νότο στο Βορρά, το βέλτιστο μέρος για ωτοστόπ για οποιοδήποτε τύπο μεταφοράς είναι 1,2 χλμ. Από τη θέση - θα δείτε μια στάση λεωφορείου στη δεξιά πλευρά και μια βολική τσέπη για στάση.
Τη νύχτα, αυτό το τμήμα δεν φωτίζεται, είναι καλύτερο να σταματήσετε είτε 300 μέτρα νωρίτερα - υπάρχει φως από το βενζινάδικο. Λάβετε όμως υπόψη ότι το έδαφος σε αυτό το μέρος είναι τέτοιο που όταν σταματά ο κύριος τρακτέρ, θα μπλοκάρει μέρος της λωρίδας διέλευσης με το σώμα του, το οποίο σίγουρα θα τρομάξει τους οδηγούς βαρέων φορτηγών. Επίσης, μετά από 2 χιλιόμετρα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού θα υπάρχει το χωριό της V. Medveditsa στο οποίο ο δρόμος είναι πλήρως ηλεκτροφόρος, και υπάρχουν θέσεις εκεί
Ομοσπονδιακή εθνική οδός Μ2 "Κριμαία" (εθνική οδός Simferopol) είναι μια ομοσπονδιακή οδός.
Μόσχα - Τούλα - Όριολ - Κούρσκ - Μπέλγκοροντ - κρατικά σύνορα με την Ουκρανία. Είναι μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής E 105.
Η αρχική έκδοση του δρόμου ως διαδρομή τέθηκε σε λειτουργία το 1950.
Στην επικράτεια της Ουκρανίας, ο δρόμος συνεχίζει και περνάει από το Χάρκοβο, το Ντνεπροπετρόφσκ, το Ζαπορόζιε και καταλήγει στη Συμφερόπολη ή τη Σεβαστούπολη.
Συνήθως η διαδρομή χρησιμοποιείται από τουρίστες από τη Μόσχα και άλλες πόλεις για να φτάσουν στη νότια ακτή της Κριμαίας.
Το μήκος της εθνικής οδού είναι 720 χιλιόμετρα.
Το πλάτος του αυτοκινητόδρομου M-2 "Κριμαία" είναι 8-10 μέτρα.
Περνά μέσα από τις περιοχές της Μόσχας, της Τούλα, του Όριολ, του Κούρσκ και του Μπέλγκοροντ.
Ο αυτοκινητόδρομος της Κριμαίας έχει παρακάμψεις μεγάλων πόλεων: Τούλα (48 χλμ.), Mtsensk (24 χλμ.), Ορέλ (26 χλμ.), Κούρσκ (28 χλμ.), Μπέλγκοροντ (24 χλμ.). 
Ο δρόμος περνά σε λοφώδες, τραχύ έδαφος. Ορισμένες περιοχές απαιτούν αυξημένη προσοχή του οδηγού:
- με απότομες καταβάσεις και αναβάσεις
- με αιχμηρές στροφές.
Ο δρόμος διασχίζει σημαντικά ποτάμια: Oka (κοντά στο Serpukhov), Ulu (κοντά στην Tula), Plavu (κοντά στο Plavok), Zusha (κοντά στο Mtsensk), Oka (κοντά στο Orel), Seim (κοντά στην Τούλα). Kursk), Seversky Donets (κοντά στο Μπέλγκοροντ).
Γέφυρες πάνω από εμπόδια νερού μήκους άνω των 50 μέτρων έχουν ικανότητα μεταφοράς 60-80 τόνων.
Διαδρομή
Ο αυτοκινητόδρομος Μ2 ξεκινά στη διασταύρωση της εθνικής οδού Varshavskoe και της περιφερειακής οδού της Μόσχας και στη συνέχεια περνάει από το έδαφος της Περιφέρειας της Μόσχας ανατολικά των πόλεων Shcherbinka, Podolsk, Klimovsk, Chekhov, Serpukhov με τη μορφή ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου χωρίς διασταυρώσεις, διαβάσεις πεζών και σιδηροδρομικές διαβάσεις στο ίδιο επίπεδο, σε τουλάχιστον 2 λωρίδες με διαχωριστική λωρίδα.
Επιπλέον, ο αυτοκινητόδρομος διέρχεται από το έδαφος της περιοχής Τούλα, παρακάμπτοντας την Τούλα από τα δυτικά και, όπως ο αυτοκινητόδρομος, καταλήγει στη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο P132 Tula-Kaluga στην περιοχή των οικισμών Pomogalovo, Zhirovka, περνώντας στον συνηθισμένο δρόμο 2-3 λωρίδων.
Επιπλέον, ο δρόμος διέρχεται από το έδαφος της περιοχής Oryol, καθεμία από τις πόλεις Mtsensk και Oryol με δική του παράκαμψη από την ανατολική πλευρά και το χωριό. Κρομιά από τα δυτικά. Περαιτέρω, με. Το Trosna περιέχει ένα υποκατάστημα A142 / E 391 προς Zheleznogorsk και Kalinovka (πιο πέρα \u200b\u200bαπό το Κίεβο) και στρίβει νότια.
Επιπλέον, ο δρόμος διέρχεται από το έδαφος της περιοχής Μπέλγκοροντ στη νοτιοανατολική κατεύθυνση, ανατολικά της πόλης του Στροϊτέλ, παρακάμπτει το Μπέλγκοροντ κατά μήκος ενός παρακαμπτήριου δρόμου από τα δυτικά και στη συνέχεια πηγαίνει νοτιοδυτικά στα κρατικά σύνορα με την Ουκρανία. 
Αρχή
(28 χλμ.)
Σχερμπίνκα
(38 χλμ.)
Ποντόλσκ
(47 χλμ.)
Κλίμοφσκ
(71 χλμ.)
Τσέκοφ
(98 χλμ.)
Σερπούκοφ
(181 χλμ.)
Τούλα
(242 χλμ)
Πλάβσκ
(313 χλμ.)
Μτσένσκ
(361 χλμ.)
Αετός
(403 χλμ.)
Κρόμι
(518 χλμ)
Κούρσκ
(588 χλμ.)
Ομπογιάν
(669 χλμ.)
Μπέλγκοροντ
(720 χλμ.)
Κράτος σύνορα με την Ουκρανία.
Στην επικράτεια της Ουκρανίας, ο αυτοκινητόδρομος συνεχίζεται ως αυτοκινητόδρομος M-20 προς Kharkov και M-18 Kharkov - Zaporozhye - Simferopol - Yalta.
Ο αυτοκινητόδρομος M2 στο τμήμα από τη Μόσχα προς το Serpukhov είναι ένας σύγχρονος αυτοκινητόδρομος χωρίς διαβάσεις πεζών, διασταυρώσεις και ισόπεδες διαβάσεις. Εδώ ο δρόμος πηγαίνει σε δύο λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση και είναι εξοπλισμένος με μια διαχωριστική λωρίδα (από 21 χιλιόμετρα).
Η επιφάνεια του τμήματος του αυτοκινητόδρομου M2 από τη Μόσχα προς το Serpukhov δεν προκαλεί μομφή και συχνά επισκευάζεται. Η κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι ένα φυσικό φαινόμενο κοντά στην πρωτεύουσα μας και σε αυτό, δεν υπάρχει πουθενά χωρίς αυτά. Μπορείτε να κάνετε παράκαμψη, αλλά εδώ, όπως λένε, πόσο τυχεροί.
Το μόνο πράγμα που μπορεί να σας συμβουλεύουμε είναι να οδηγήσετε μέχρι τη Μόσχα στη μέση της νύχτας και να το αφήσετε το πρωί και κατά προτίμηση όχι τα σαββατοκύριακα. Υπάρχουν περισσότερες από αρκετές κάμερες, ραντάρ και περιπολικά της αστυνομίας στο τμήμα του δρόμου από τη Μόσχα προς το Serpukhov.
Επαγγελματική ιατρική περίθαλψη μπορεί να παρέχεται στα 36, 51,74 χιλιόμετρα του δρόμου. Η οδική υπηρεσία σε αυτό το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Μ2 έχει αναπτυχθεί άριστα. Κοντά στο δρόμο υπάρχουν καφετέριες και εστιατόρια, ξενοδοχεία και καταστήματα, βενζινάδικα, πρατήρια καυσίμων και καταστήματα ελαστικών.
M2 δρόμος, διαδρομή Serpukhov - Τούλα
Από το Serpukhov στην Τούλα, πρέπει να οδηγήσετε 91 χιλιόμετρα κατά μήκος της εθνικής οδού Μ2 "Κριμαία". Η επιφάνεια του δρόμου σε αυτό το τμήμα είναι επίσης αρκετά καλή, αν και στην περιοχή της Τούλα ο δρόμος θα πάει σε μία λωρίδα για κάθε κατεύθυνση. Μια διαχωριστική λωρίδα έχει εγκατασταθεί έως και 130 χιλιόμετρα από τον αυτοκινητόδρομο Μ2. Ένα τμήμα του δρόμου από 123 έως 156 χιλιόμετρα απαιτεί ανακατασκευή (υπόσχονται να επισκευαστούν το 2013).
Προς το παρόν, το πιο δύσκολο μέρος της διαδρομής είναι η γέφυρα πάνω από τον ποταμό Όκα. Αυτό το φθινόπωρο, άρχισαν εδώ οι επισκευές και, κατά συνέπεια, η απόδοση του αυτοκινητόδρομου μειώθηκε. Σε αυτό το μέρος συσσωρεύεται συχνά κυκλοφοριακή συμφόρηση, η οποία τα σαββατοκύριακα εκτείνεται έως και 7-10 χιλιόμετρα.
Η παράκαμψη αυτού του τμήματος του δρόμου δεν είναι λογική λόγω του γεγονότος ότι η πλησιέστερη γέφυρα απέναντι από το Oka δεν είναι πολύ κοντά. Ο καλύτερος τρόπος για να ξεπεράσετε την κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι να διασχίσετε τη γέφυρα τη νύχτα. Ένα καλό πράγμα είναι ότι οι επισκευές υπόσχονται να ολοκληρωθούν μέχρι το νέο έτος. Επιπλέον, η συμφόρηση μπορεί να περιμένει στον παρακαμπτήριο δρόμο της Τούλα και πολλοί συμβουλεύουν να περάσουν την πόλη (μπορείτε να εξοικονομήσετε χρόνο, ταυτόχρονα να αγοράσετε μελόψωμο).
Μπαίνετε στην πόλη και ακολουθείτε τις πινακίδες προς τον αυτοκινητόδρομο Kaluzhskoe και πάλι στον αυτοκινητόδρομο Μ2. Στην αντίθετη κατεύθυνση, μπείτε στην Τούλα από τον αυτοκινητόδρομο Kaluga και επιστρέψτε στον δρόμο προς τη Μόσχα από τον αυτοκινητόδρομο της Μόσχας. Ο φωτισμός εγκαθίσταται ενεργά σε όλο το μήκος του δρόμου (συμπεριλαμβανομένων των κόμβων) στην Περιφέρεια Τούλα.
Οι οδηγοί πρέπει να δώσουν ιδιαίτερη προσοχή σε ορισμένα τμήματα του αυτοκινητόδρομου Μ2 από το Serpukhov προς την Τούλα, δηλαδή στα 136 χλμ. Από μια απότομη στροφή και στα 137, 138, 140, 143, 147, 153, 163.173 χλμ. Απότομες καθόδους και ανάβαση.
Ιατρική βοήθεια μπορεί να ληφθεί μόνο σε μεγάλους οικισμούς ή στα 167 και 190 χιλιόμετρα του δρόμου. Υπάρχουν πολλοί μαχητές της αστυνομίας σε αυτό το τμήμα της διαδρομής, κάμερες και ραντάρ. Υπάρχει μια στάσιμη θέση για 170 χιλιόμετρα του δρόμου.
Στην περιοχή της Τούλα, η τροχαία παρακολουθεί με ζήλο τη διασταύρωση συμπαγών γραμμών. Συχνά είναι δυνατόν να βρεις στην άκρη του δρόμου μια πινακίδα «χωρίς προσπέραση» σε ένα ραβδί που σκάβεται στο έδαφος, δίπλα σε μια σπασμένη γραμμή σήμανσης, και περαιτέρω στους θάμνους το πλήρωμα είναι σε πλήρη ετοιμότητα να πιάσει τον δράστη. Η πινακίδα εμφανίζεται σε επικίνδυνα σημεία του δρόμου, και γιατί η γραμμή δεν είναι συνεχής είναι μεγάλη ερώτηση.
Να είστε προσεκτικοί και να μην παραβιάζετε τους κανόνες κυκλοφορίας. Η οδική υπηρεσία σε αυτό το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Μ2 δεν έχει αναπτυχθεί ελάχιστα. Δεν θα υπάρξουν προβλήματα με τον ανεφοδιασμό, ούτε με μέρη όπου μπορείτε να φάτε ή να κοιμηθείτε.
Διαδρομή Μόσχα - Κριμαία, Τούλα - Ορέλ
Από την Τούλα στο Ορέλ είναι απαραίτητο να ξεπεράσετε 190 χιλιόμετρα κατά μήκος της εθνικής οδού Μ2. Στην περιοχή Oryol, οι δρόμοι είναι επίσης στενοί, αλλά με καλή επιφάνεια και πολλές στροφές σε δευτερεύοντες δρόμους. Σε καμία περίπτωση μην προσπεράσετε τη λωρίδα που προορίζεται για στροφή, οι πιθανότητες συνάντησης με το πλήρωμα της τροχαίας που στέκονται μετά τη διασταύρωση είναι πολύ υψηλές.
Επιπλέον, δεν πρέπει να προσπεράσετε όπου υπάρχουν απαγορευτικά σημάδια. Ένα αγαπημένο μέρος για τη σύλληψη παραβατών από αστυνομικούς 30 χιλιόμετρα από το Oryol, όπου τοποθετείται νέα άσφαλτος, δεν υπάρχουν σημάδια και υπάρχει μια πινακίδα που απαγορεύει την προσπέραση.
Επιπλέον, πολλοί σημειώνουν ότι τα πληρώματα της αστυνομίας μπορούν να σας ακολουθούν και για μεγάλο χρονικό διάστημα, σας περιμένουν να παραβιάσετε τους κανόνες. Σε γενικές γραμμές, οι αστυνομικοί σταθμοί βρίσκονται στα 204, 293, 304, 333, χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου Μ2. Υπάρχουν σημεία ιατρικής βοήθειας στα 210, 245, 248, 329.365 χιλιόμετρα του δρόμου.
Δώστε προσοχή στο 268 χιλιόμετρο του δρόμου, όπου υπάρχει μια απότομη στροφή. Φέτος, στο τμήμα του δρόμου από την Τούλα προς το Ορέλ, πραγματοποιήθηκαν μαζικές επισκευές και ανακατασκευές, κατασκευάζεται μια διάβαση πεζών κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών στην περιοχή της πόλης του Plavsk (261 χιλιόμετρα). Μια κοινή ασθένεια του αυτοκινητόδρομου Μ2 μπορεί να ονομαστεί βαθιά, χωρίς φράχτες και πολύ άθλιους ώμους.
Αν και οι δρόμοι επισκευάζονται, η άκρη του δρόμου σπάνια έχει επιδιορθωθεί, οι περιοχές Tula και Oryol δεν αποτελούν εξαίρεση. Να είστε προσεκτικοί όταν βγείτε από το δρόμο, ειδικά στο σκοτάδι. Όσον αφορά τα μέρη για ύπνο και ανάπαυση, βρίσκονται επίσης κοντά σε αυτό το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Μ2. Δεν θα υπάρξουν προβλήματα με σημεία εστίασης και βενζινάδικα, αν και βρίσκονται εδώ και λίγο λιγότερο συχνά από ό, τι, για παράδειγμα, στην περιοχή της Μόσχας.
Highway Moscow - Simferopol, διαδρομή Orel - Kursk
Από το Orel στο Kursk πρέπει να οδηγήσετε 160 χιλιόμετρα. Στην περιοχή Oryol, η επιφάνεια του δρόμου δεν είναι κακή, αλλά στην περιοχή Kursk - το χειρότερο μέρος του αυτοκινητόδρομου Μ2 όσον αφορά την επιφάνεια του δρόμου. Εδώ ο δρόμος είναι στενός, με μια μεγάλη ράγα, με προσκρούσεις και εντελώς νεκρούς ώμους.
Η προσπέραση σε αυτό το τμήμα του δρόμου δεν είναι εύκολη. Πολλοί άνθρωποι αποκαλούν αυτό το μέρος του κομματιού M2 «ένα μονοπάτι με όλα τα είδη ελαττωμάτων». Ωστόσο, αυτό το καλοκαίρι ο δρόμος στην περιοχή Kursk επισκευάστηκε ενεργά, κάπου σε αξιοπρεπή κομμάτια, κάπου τρύπες είχαν επιδιορθωθεί. Ταυτόχρονα, το πλάτος του αυτοκινητόδρομου Μ2 δεν άλλαξε, αλλά οι πλευρές ισοπέδωσαν και διευρύνθηκαν σε ορισμένα σημεία.
Τώρα η γέφυρα στην παράκαμψη Kursk επισκευάζεται ενεργά (μπορεί να υπάρχει μποτιλιάρισμα, πολλοί οδηγούν στην πόλη για να το αποφύγουν). Στην περιοχή Kursk, δεν συνιστάται η υπέρβαση του ορίου ταχύτητας, καθώς από αυτήν την άποψη υπάρχουν πολύ προσεκτικοί επιθεωρητές της αστυνομίας. Μόνιμες θέσεις μπορούν να βρεθούν στα 388, 407, 408.466 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου Μ2.
Επίσης, στην περιοχή Kursk παρατηρήθηκε μεγάλος αριθμός ραντάρ τοποθετημένων σε τρίποδο. Μπορείτε να βρείτε ιατρική βοήθεια στα 388, 437.516 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου Μ2. Η οδική υπηρεσία στο τμήμα της διαδρομής μεταξύ Orel και Kursk δεν είναι ανεπαρκώς ανεπτυγμένη. Υπάρχουν ξενοδοχεία και καφετέριες, καταστήματα και βενζινάδικα.
M2 αυτοκινητόδρομος, διαδρομή Kursk - Belgorod
Το ταξίδι από Kursk προς Belgorod θα διαρκέσει 140 χιλιόμετρα. Στην περιοχή Kursk, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, υπάρχει κυρίως ένας στενός δρόμος με αυξημένο ρουχισμό, με επισκευές οπών και οπών και κακούς ώμους. Οι οδικές υπηρεσίες προσπαθούν να το βελτιώσουν, αλλά κάθε χρόνο αυτό το τμήμα του δρόμου εξακολουθεί να είναι το πιο σκοτωμένο.
Μια ειδική οδική ντροπή βρίσκεται για περίπου 30 χιλιόμετρα, στον τόπο όπου ο αυτοκινητόδρομος Μ2 πηγαίνει από το χωριό Medvenka στην πόλη Oboyan. Τα σχέδια περιλαμβάνουν την επισκευή και ανακατασκευή αυτών των τμημάτων του δρόμου, αλλά όλα αυτά θα διαρκέσουν έως το 2015.
Η καλύτερη και υψηλότερης ποιότητας επιφάνεια δρόμου γιορτάζεται στην περιοχή Belgorod. Σε ορισμένα σημεία ο αυτοκινητόδρομος Μ2 τρέχει σε δύο λωρίδες στην ίδια κατεύθυνση. Στην περιοχή του Μπέλγκοροντ, η τροχαία παρακολουθεί επίσης με ζήλο τη συμμόρφωση με το όριο ταχύτητας. Στατικές θέσεις βρίσκονται στα 568, 588.633 χιλιόμετρα του αυτοκινητόδρομου Μ2.
Η ειδική ιατρική περίθαλψη μπορεί να ληφθεί στα 590, 650.680 χιλιόμετρα. Υπάρχουν πολλά μέρη για φαγητό και ύπνο κοντά στον αυτοκινητόδρομο Μ2 σε αυτήν την έκταση. Υπάρχουν καταστήματα και βενζινάδικα.
M2 αυτοκινητόδρομος, τμήμα Μπέλγκοροντ - σύνορα με την Ουκρανία
Από το Μπέλγκοροντ έως το Nekhoteevka (στα σύνορα με την Ουκρανία) πρέπει να οδηγήσετε 38 χιλιόμετρα. Ο αυτοκινητόδρομος Μ2 εδώ είναι απλά πανέμορφος, είναι ευχαρίστηση να οδηγείτε: νέα άσφαλτο και δύο λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση του ταξιδιού. Υπάρχει ένα ταχυδρομείο πρώτων βοηθειών στο 690ο χιλιόμετρο του δρόμου. Ένα μποτιλιάρισμα μπορεί να περιμένει κοντά στο Nekhoteevka, το οποίο σχετίζεται με τη διέλευση του συνοριακού σταθμού και των τελωνείων.
Το καλοκαίρι υπάρχουν αξιοπρεπείς ουρές, ως επιλογή να περάσετε από τα τελωνεία νωρίς το πρωί ή να πάτε σε μια από τις πλησιέστερες τελωνειακές θέσεις στο Shebekino ή το Gayvoron. Το μειονέκτημα του τελωνείου Gayvoronsky είναι ένα κομμάτι κακού δρόμου (20 χιλιόμετρα) αμέσως στο εξωτερικό μέσω της επικράτειας της Ουκρανίας. Δεν θα πρέπει να υπάρχουν δυσκολίες με τη διέλευση των συνόρων και των τελωνείων, ειδικά εάν προετοιμάζεστε εκ των προτέρων.
Δηλαδή: συλλέξτε το απαραίτητο πακέτο εγγράφων, φτάστε την ημέρα της εβδομάδας (καλύτερα αργά το βράδυ). Να θυμάστε, κανείς δεν έχει το δικαίωμα να ζητήσει από εσάς έγγραφα που δεν αναφέρονται στη λίστα των απαιτούμενων εγγράφων για τη διέλευση των συνόρων.
Μια άλλη συμβουλή, στην επικράτεια της Ουκρανίας, μην βάζετε ποτέ τα έγγραφά σας στα χέρια των επιθεωρητών του AIM (Κρατική Επιθεώρηση Ασφάλειας Κυκλοφορίας της Ουκρανίας), δεν είστε υποχρεωμένοι να το κάνετε αυτό (μπορείτε να τα δείξετε μέσω του γυαλιού). Κατά τη διέλευση των συνόρων κατά τη διάρκεια της ημέρας, απενεργοποιήστε τους βυθισμένους προβολείς, έτσι οι μαχητές AIM υπολογίζουν συχνότερα τους ξένους.
Όσον αφορά την υποδομή του αυτοκινητόδρομου Μ2 στο τμήμα από το Μπέλγκοροντ έως τα σύνορα με την Ουκρανία, είναι καλά αναπτυγμένο. Υπάρχουν ξενοδοχεία, καφετέριες, βενζινάδικα και καταστήματα εδώ. Επίσης γεμάτο γραφεία που παρέχουν βοήθεια στον εκτελωνισμό και στα έγγραφα. Ακόμα έμπειροι ταξιδιώτες αυτοκινήτων, σας συμβουλεύουμε να μην ανεφοδιάσετε το βενζινάδικο Lukoilovskaya μπροστά από το Nekhoteyevka. Καλύτερα να χρησιμοποιήσετε βενζινάδικα στην περιοχή Oktyabrsky.
Ο αυτοκινητόδρομος M2 Crimea έχει επίσης προγραμματιστεί να πληρώσει, αλλά τα τμήματα επί πληρωμή δεν θα εμφανίζονται νωρίτερα από το 2015. Εν κατακλείδι, θέλω να πω, μην παραβιάζετε τους κανόνες κυκλοφορίας, σταματήστε το χρόνο για τη νύχτα και το μεσημεριανό γεύμα.
Και όπως πάντα, σας ζητώ να αφήσετε σχόλια για την κατάσταση του αυτοκινητόδρομου Μ2, καθώς μόνο μαζί μπορούμε να κάνουμε τις πληροφορίες πιο σχετικές και αληθείς.
Ο ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος M-2 ξεκινά στη Μόσχα και διέρχεται από μεγάλους οικισμούς όπως οι Serpukhov, Tula, Orel, Kursk, Belgorod, καταλήγει σε ένα διεθνές σημείο ελέγχου αυτοκινήτων στα σύνορα με την Ουκρανία. Το μήκος της γραμμής είναι 720 χλμ. Το ανάγλυφο της περιοχής κατά μήκος της διαδρομής είναι λόφοι και πεδιάδες, ενώ ορισμένα τμήματα τοποθετούνται μέσα σε δασικές εκτάσεις. Τα μεγαλύτερα ποτάμια κατά μήκος της διαδρομής: Oka, Seversky Donets και Seim. Το М-2 αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του διεθνούς αυτοκινητόδρομου Е-105, ο οποίος συνδέεται κρύο βορρά και ζεστό νότο (Αρκτική και Κριμαία).
Οδική επιφάνεια και κυκλοφορία
Προς το παρόν, ο αυτοκινητόδρομος έχει εκφορτωθεί σε μεγάλο βαθμό, καθώς η κύρια κίνηση των αυτοκινήτων στο δρόμο προς την Κριμαία ακολουθεί τον αυτοκινητόδρομο M-4 "Don". Η διαδρομή καλύπτεται με άσφαλτο και σκυρόδεμα. Η χειρότερη κατάσταση του πεζοδρομίου είναι στην περιοχή Kursk, υπάρχουν πολλά λάκκα και τμήματα ανυψωμένης ασφάλτου. Στο αρχικό τμήμα της διαδρομής και στην περιοχή Belgorod, ο δρόμος μπορεί να θεωρηθεί σχεδόν ιδανικός.
Στα τμήματα Μόσχα-Σερπούκοφ και Σερπουκόφ-Τούλα, η κυκλοφορία συμβαίνει σε 4 λωρίδες και μετά ο δρόμος στενεύει σε 2 λωρίδες. Προς το παρόν, το κομμάτι είναι εντελώς δωρεάν, αν και η κυβέρνηση σκοπεύει να ανοίξει πολλά τμήματα διοδίων υψηλής ταχύτητας. Υπάρχουν λίγες μποτιλιαρίσματα κατά μήκος της διαδρομής, η κυκλοφοριακή συμφόρηση παρατηρείται μόνο στην περιοχή της Μόσχας και μπροστά από το σημείο ελέγχου στα σύνορα με την Ουκρανία. Παράκαμνοι δρόμοι έχουν σχεδιαστεί γύρω από τα περιφερειακά κέντρα και την πόλη του Mtsensk.
Οι πιο ενεργές εργασίες επισκευής πραγματοποιούνται στο έδαφος των περιοχών της Μόσχας και της Τούλα. Ο αυτοκινητόδρομος είναι γεμάτος με βιντεοκάμερες και ραντάρ. Εάν οι καιρικές συνθήκες επιδεινωθούν στις νότιες περιοχές, είναι καλύτερα να μην οδηγήσετε από την πλευρά του δρόμου, καθώς υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ολίσθησης στο τοπικό μαύρο έδαφος.
Θέσεις στάθμευσης
Ο πρώτος χώρος στάθμευσης στον αυτοκινητόδρομο M-2 μπορεί να γίνει ήδη στα 28 χλμ., Όπου υπάρχει ένα αξιοπρεπές ξενοδοχείο "Rus-hotel", εξοπλισμένο με φυλασσόμενο χώρο στάθμευσης. Υπάρχει επίσης ATM, δωρεάν Wi-Fi και εστιατόριο. Στο Ivanhoe Motel βρίσκεται 41 χλμ από τον αυτοκινητόδρομο, υπηρεσία επισκευής αυτοκινήτων, καθώς και νυχτερινό κέντρο διασκέδασης, σάουνα, κατάστημα, εστιατόριο.
Ένα ελίτ μέρος για αναψυχή στην άκρη του δρόμου είναι το ξενοδοχείο "Grumant" - 201 χλμ. (Ψάρεμα, σάουνα, πισίνα, γυμναστήριο, κέντρο σπα, βαρκάδα). Οι λογικές τιμές για άνετα δωμάτια προσφέρονται στο μοτέλ VIKTOR - 207 χλμ. (Φυλασσόμενος χώρος στάθμευσης, βενζινάδικο, μπαρ, σάουνα). Λίγο πάνω από 100 χιλιόμετρα από την Τούλα στο χωριό Chern υπάρχει το ξενοδοχείο Bezhin Lug, όπου μπορείτε να περάσετε τη νύχτα με σχετική άνεση, να δειπνήσετε σε ένα καφέ και να αφήσετε το αυτοκίνητό σας στο χώρο στάθμευσης.
Στην περιοχή Oryol, μπορείτε να διανυκτερεύσετε σε ένα φθηνό μοτέλ "Lyana" - 382 km (δωρεάν χώρος στάθμευσης, καφετέρια, σάουνα).
Τα φθηνότερα δωμάτια στον αυτοκινητόδρομο βρίσκονται στο ξενοδοχείο "MPPKH" - 244 χλμ, Plavsk (τοποθέτηση ελαστικών, καφετέρια) και μοτέλ "512 χλμ" (χώρος στάθμευσης, καφετέρια)
Στην περιοχή της περιοχής Kursk υπάρχουν στάσεις στο μοτέλ Kursk Nightingale - 509 km (υπηρεσία αυτοκινήτου, εστιατόριο) και το ξενοδοχείο Bely Aist - 529 km στην παράκαμψη γύρω από το Kursk (χώρος στάθμευσης, καφετέρια). Εδώ, στον παρακαμπτήριο δρόμο, βρίσκεται το μοτέλ Altair, το οποίο διακρίνεται από καλές συνθήκες διαβίωσης σε δημοφιλείς τιμές (πάρκινγκ, εστιατόριο, μπαρ, δωρεάν Wi-Fi, τερματικά πληρωμών). Κοντά στην πόλη Fatezh (477 χλμ.) Υπάρχει ένα ξενοδοχείο με το ίδιο όνομα, όπου σε προσιτή τιμή μπορείτε να νοικιάσετε ένα άνετο δωμάτιο με κλιματισμό, Wi-Fi, τηλεόραση και μίνι μπαρ. Υπάρχει επίσης ένας φυλασσόμενος φυλασσόμενος χώρος στάθμευσης. Το πρωινό συμπεριλαμβάνεται στην τιμή της νύχτας, τα πιάτα στο μενού είναι καλής ποιότητας.
Στην περιοχή Oboyan (597 χλμ.) Μπορείτε να βρείτε δύο ξενοδοχεία ταυτόχρονα: "Iceberg" (φτηνά δωμάτια, δωρεάν Wi-Fi, πάρκινγκ, σάουνα, καφετέρια) και "Oboyan" (δωρεάν Wi-Fi, φυλασσόμενο πάρκινγκ, φθηνά δωμάτια).
Ήδη στην περιοχή του Μπέλγκοροντ, μπορείτε να μείνετε για μια νύχτα στα ξενοδοχεία "Russkoye Podvorie" - 650 km (πάρκινγκ, σάουνα, ταβέρνα) και "Yugo-Zapadnaya" - 679 χλμ. Στην παράκαμψη Belgorod.
Βενζινάδικα
Βασικά, τα βενζινάδικα στον αυτοκινητόδρομο βρίσκονται κάθε 2-3 χλμ. Υπάρχουν μικρά κενά στην τοποθεσία αυτών των εγκαταστάσεων υποδομής μεταφορών στις ακόλουθες περιοχές:
Περιοχή Τούλα - 123-136 χλμ, 216-229 χλμ, 249-264 χλμ και 266-278 χλμ.
Περιοχή Oryol - 329-341 χλμ και 400-436 χλμ.
Περιοχή Kursk - 467-478 χλμ, 496-510 χλμ, 544-566 χλμ και 576-594 χλμ.
Περιοχή Belgorod - 607-622 χλμ, 622-634 χλμ, 648-664 χλμ και 664-678 χλμ.
Η πυκνότητα των πρατηρίων καυσίμων μειώνεται με την απόσταση από τη Μόσχα, αλλά αυτό δεν δημιουργεί ιδιαίτερα προβλήματα για τους οδηγούς οχημάτων με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Τις περισσότερες φορές μπορείτε να βρείτε πρατήρια καυσίμων Rosneft, Tatneft, Gazpromneft και Lukoil. Σχεδόν όλα είναι εξοπλισμένα με τηλέφωνο και τουαλέτα.
Πληροφορίες για αυτοκινητιστές
Στην περιοχή Oryol υπάρχει μια πολύ πυκνή διάταξη των αστυνομικών σταθμών, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί με την προσπέραση και να μην υπερβαίνετε την επιτρεπόμενη ταχύτητα. Στην περιοχή Kursk, επικρατούν ραντάρ. Η κακή φήμη των φρουρών Oryol αναγκάζει τους οδηγούς να χρησιμοποιούν antiradars.
Οι οδηγοί πρέπει να είναι προσεκτικοί σε επικίνδυνα τμήματα (136 και 268 χλμ.) Όπου η πίστα στρίβει απότομα. Η προσπέραση και η ταχύτητα είναι γεμάτες συνέπειες εδώ.
Είναι επίσης απαραίτητο να σταματήσετε προσεκτικά και προσεκτικά στις άκρες του δρόμου, καθώς κατά μήκος της πίστας αφήνουν πολύ επιθυμητό.
Μπορείτε να φάτε φθηνά και νόστιμα σε εκείνες τις εγκαταστάσεις όπου σταματούν οι οδηγοί φορτηγών.
Αξιοθέατα της εθνικής οδού M-2 "Κριμαία"
Η πιο διάσημη πόλη κατά μήκος της διαδρομής είναι η Τούλα. Πολλοί οδηγοί δεν το κάνουν, αλλά πηγαίνουν κατευθείαν στην πόλη αναζητώντας νόστιμο μελόψωμο Tula. Υπάρχουν πολλές αρχαίες εκκλησίες στην Τούλα, μερικές από τις οποίες χτίστηκαν πριν από την εισβολή των Μογγόλων-Τατάρων. Το φρούριο της πόλης της Τούλα θα γίνει σύντομα 500 ετών, είναι ένα παλιό πέτρινο Κρεμλίνο. Φυσικά, μεταξύ των επισκεπτών και εκείνων που βρίσκονται σε διέλευση, το μουσείο σαμοβάρι είναι δημοφιλές.
Η διαδρομή τελειώνει στο διεθνές σημείο ελέγχου του χωριού. Nekhoteevka, όπου διέρχονται τα σύνορα με την Ουκρανία.
