Ποιος είπε ότι το μέγεθος δεν έχει σημασία; Τα γιγαντιαία δικαστήρια που επηρεάζουν τις διαστάσεις τους είναι χτισμένες στην τελευταία τεχνολογία και μεταφέρουν περισσότερο από το 90% του συνολικού αριθμού των εμπορευμάτων δια θαλάσσης (και αυτό εξακολουθεί να μην μετράει τους ανθρώπους). Τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο ανήκουν σε πετρελαιοφόρα, εργάτες εμπορευματοκιβωτίων και κρουαζιερόπλοιων.
Τα μεγάλα πλοία κατασκευάζονται για διαφορετικές ανθρώπινες ανάγκες. Μερικοί, με μεγάλους κινητήρες ντίζελ, τα εμπορεύματα μεταφορών για μεγάλες αποστάσεις και τα ναυτικά πλοία συνήθως διατρέχουν πυρηνικούς κινητήρες για να είναι σε θέση να εξαρτώνται ανεξάρτητα από τα καύσιμα και να παραμείνουν στη θάλασσα για πολλούς μήνες. Αλλά, ανεξάρτητα από τον τρόπο κίνησης, σε μια ματιά, ένα από τα megacararabals που καταλαβαίνετε πόσες ανθρώπινες προσπάθειες και ποια τεχνολογία της μηχανικής πήρε για να χτίσει κάθε γίγαντα.
Εδώ Κατάλογος των μεγαλύτερων πλοίων στον κόσμο Με φωτογραφίες και λεπτομερής περιγραφή.
10. Πλανήτης Ηλιακός - 31 μέτρα
Τι είδους ενέργεια δεν προσπάθησε να χρησιμοποιήσει τη ναυτιλιακή βιομηχανία - ντίζελ, αέριο, ατομική, αιολική ενέργεια. Αλλά η ηλιακή περιοχή παρέμεινε δυσαρεστημένη μέχρι την εμφάνιση του πλανήτη ηλιακή. Είναι πολύ μεγάλο πλοίοχρησιμοποιώντας αποκλειστικά ηλιακή ενέργεια στον κόσμο. Το μήκος του είναι 31 μέτρα και οι πίνακες είναι σε θέση να απορροφούν σχεδόν 103,4 kW της ηλιακής ενέργειας.
Η ταχύτητα του πλοίου είναι ακόμα μικρή - μόνο 8 κόμβοι, αλλά στο τέλος, είναι μια μοναδική εξέλιξη. Σίγουρα θα βελτιωθεί.
9. Club Med 2 - 194 μέτρα
Χτισμένο το 1992 στην Χάβρη, η Γαλλία, το Club Med 2 είναι το μεγαλύτερο ιστιοφόρο στον κόσμο. Το μήκος του είναι 194 μ. Και χωρητικότητα φορτίου - 14.983 τόνους. Για σύγκριση: Το μήκος της πτέρυγας είναι 117, 3 μέτρα.
Εκτός από τα 214 μέλη του πληρώματος, 386 επιβάτες μπορούν να αναρριχηθούν στο Board Club Med 2. Το ιστιοφόρο αναπτύσσει ταχύτητα μέχρι 10-15 κόμβους και εργάζεται επί του παρόντος ως Κρουαζιερόπλοιο - καλοκαιρινές κολύμπι στα ύδατα της Μεσογείου και Αδριατικές θάλασσεςΚαι το χειμώνα πηγαίνει στην Καραϊβική.
Club Med 2 πέντε ιστούς. Εκτός από τα επτά πανιά (διαχειρίζονται οι άνθρωποι, αλλά ένας υπολογιστής ενός πλοίου), τέσσερις κινητήρες ντίζελ εγκαθίστανται στο πλοίο. Η ψυχαγωγία των επιβατών περιλαμβάνει χορό χορού, παιχνίδια καρτών, μουσικές εκπομπές και, φυσικά, εκπληκτική θέα στη θάλασσα - Club Med 2 πλωτήρες, όπως πολλά ιστιοπλοϊκά πλοία πριν, μαζί ακτογραμμή Και μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας, και τη νύχτα γίνεται άγκυρα.
8. CER-33 - 265 μέτρα
Το μεγαλύτερο πλοίο στη Ρωσία είναι γνωστή ως το όνομα "Ural". Αναφέρεται στην τάξη των πλοίων πληροφοριών με πυρηνική εγκατάσταση. Χτισμένο "Ουράλ" ήταν κατά καιρούς του "Ψυχρού Πολέμου", όταν η ΕΣΣΔ και οι Ηνωμένες Πολιτείες παρακολουθούσαν τη δύναμη και κυρίως μετά τον άλλο. Και προοριζόταν για επιχειρήσεις πληροφοριών μέσα, όπου οι Ηνωμένες Πολιτείες διέσωσαν πολλά πολύγωνα για τη δοκιμή βαλλιστικών πυραύλων. Το μήκος των "Ουραλών" ήταν 265 μ., Το πλήρωμα συνίστατο από 950 άτομα, ο ρυθμός κρουαζιέρας είναι 21,6 κόμβους. Χάρη στον πυρηνικό κινητήρα Ural, υπήρχε μια αυτονομία και μετά το ανεφοδιασμό δεν μπορούσε να πάει στο λιμάνι για τρεις μήνες.
Ξεκίνησε την υπηρεσία του "Ουρά" στην Άπω Ανατολική Ακτή, όπου λόγω των γιγαντιαίων μεγεθών, δεν υπήρχε κατάλληλη προβλήτα, οπότε πέρασε τις περισσότερες φορές, στέκεται με άγκυρα στον κόλπο. Αλλά η ηρεμία του ήταν παραπλανητική - στη δεκαετία του 1980, ο Ουράλ χρησίμευε ως η κύρια πηγή πληροφοριών σχετικά με το τι έγινε στους στρατιωτικούς κύκλους και την Ιαπωνία.
Όλα τελείωσαν με την αρχή της αναδιάρθρωσης. Αρχικά, οι κατώτεροι επείγοντες ειδικοί της υπηρεσίας απορρίφθηκαν, τότε οι ατομικοί λέβητες τραυματίστηκαν ως αποτέλεσμα πυρκαγιάς. Για λίγο, το πλοίο ζούσε σε γεννήτριες ντίζελ, μέχρι την οδυνηρή μισή δίκαιη ύπαρξη που έληξε το 2001 - "Ουράλ" που έβαλε ένα αστείο. Το 2008 ξεκίνησε η διάθεσή του, και μέχρι το 2016 τελικά αποσυναρμολογήθηκε.
7. USS Enterprise (CVN-65) - 342 μέτρα
Όχι, αυτό το σκάφος δεν έχει καμία σχέση με το "αστέρι μονοπάτι", αλλά το μέγεθος του είναι πραγματικά εντυπωσιακό - αυτό είναι το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο στον κόσμο στην ιστορία του στρατιωτικού στόλου. Το μήκος του είναι 342 μ., Μπορεί να μεταφέρει έως και 4.600 σέρβις, 2520 τόνους όπλων και η ταχύτητα κρουαζιέρας της διατριβής των υπαρχών είναι 33,6 κόμβοι.
Η USS Enterprise έχει μια μακρά και λαμπρή ιστορία.
- Μόλις έγινε ο πρώτος μεταξύ των αερομεταφορέων ατομικών αεροσκαφών (που ξεκίνησε το 1961) και η τιμή του ήταν τόσο υψηλή ώστε η σχεδιαζόμενη σειρά των πλοίων του ίδιου διορισμού και το μέγεθος αποφάσισε να αρνηθεί.
- Ξεκίνησε την υπηρεσία επιχειρήσεων της USS κατά τη διάρκεια της κρίσης της Καραϊβικής, στη συνέχεια περιχώρησε τη Μεσόγειο, συμμετείχε στον πόλεμο του Βιετνάμ και, μετά από σχεδόν είκοσι χρόνια, στο Ιράκ, πολέμησε με τους πειρατές της θάλασσας ...
- Σε γενικές γραμμές, η διάρκεια ζωής του ήταν 51 χρόνια σε μια σειρά - μακρύτερη από οποιονδήποτε άλλο αεροσκάφος των ΗΠΑ μέχρι σήμερα.
Αλλά ο κόσμος άλλαξε και ακόμη και ένα τόσο τεχνικά τέλειο πλοίο, υποβληθεί σε εκσυγχρονισμό, απελπισμένα ξεπερασμένο. Το 2012, το πλοίο διέπραξε το τελευταίο του ταξίδι. Και μέχρι τον Απρίλιο του 2018, τελικά απενεργοποιήθηκε.
6. RMS QUEEN MARY 2 - 345 μέτρα
Η μεγαλύτερη διατλαντική επένδυση στον κόσμο είναι η RMS Queen Mary 2, που χτίστηκε το 2004. Το όνομα του πλοίου του ήταν προς τιμήν της πρώτης "βασίλισσας της Μαρίας", η οποία κατέβηκε από το ναυπηγείο το 1936 και η συντομογραφία RMS (Royal Mail, Royal Mail Ship) απονεμήθηκε μόνο τα πιο γρήγορα και αξιόπιστα δικαστήρια. Επί του παρόντος, η RMS Queen Mary 2 είναι το μόνο διατλαντικό σκάφος, η κρουαζιέρα μεταξύ Σαουθάμπτον και Νέας Υόρκης. Ωστόσο, μία φορά το χρόνο, η βασίλισσα εργάζεται ως κρουαζιερόπλοιο, κάνοντας μια γύρο-the-world περιοδεία.
Το μήκος της "Βασίλισσας της Μαρίας" είναι 345 μ, μπορεί να φιλοξενήσει 2620 επιβάτες και 1253 μέλη του πληρώματος. Αναπτύσσεται ταχύτητα σε 30 κόμβους. Παρόλο που το σκάφος είναι κατώτερο στο μέγεθος των κρουαζιερόπλοιων του τιτανικού (εντούτοις μόνο 15 μ.), Αλλά εξακολουθεί να μην μαθαίνει τη θέση του ως τη μεγαλύτερη επένδυση ωκεανών.
- Η κρουαζιέρα από την επένδυση των ωκεανών είναι διαφορετική, δεδομένου ότι ο πρώτος από αυτούς πηγαίνει στο ταξίδι και κατεβαίνει τους επιβάτες επί τόπου στο ίδιο λιμάνι, ενώ ο πρώτος στόχος είναι να μεταφέρουν τους επιβάτες από ένα σημείο στο άλλο.
- Ωστόσο, η διαφορά δεν είναι η μόνη. Η διατλαντική επένδυση εκτελεί μεγάλες διαδρομές, επομένως συχνά αντιμετωπίζει δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Επομένως, θα πρέπει να είναι ισχυρότερο από αυτό των κρουαζιερόπλοιων που επιπλέουν σε άνετες συνθήκες, ναυτικές ιδιότητες - το καλύτερο και οι κινητήρες είναι πιο ισχυροί.
- Το κρουαζιερόπλοιο μπορεί να αντέξει οικονομικά αντί για τις σπουδαστές ιδιότητες και την αντοχή να επικεντρωθεί στον αριθμό των μεταφερόμενων επιβατών - έτσι έχουν ένα τέτοιο διασκεδαστικό σχήμα κουτιού για το καλύτερο σύμπλεγμα επιβατών.
5. Μεταφορείς αερίου Q-Max - 345 μέτρα
Οι μεγαλύτεροι μεταφορείς υγροποιημένου αερίου στον κόσμο είναι οχήματα Q-MAX. Το μήκος τους φτάνει τα 345 μέτρα και η συνολική χωρητικότητα ποικίλλει από 262.000 έως 267.000 m3. Ταυτόχρονα, έχουν καλή ταχύτητα για τα σκάφη αυτής της τάξης - 19,5 κόμβων.
Επί του παρόντος, 14 πλοία αυτού του τύπου είναι σε κυκλοφορία. Χτίστηκαν από εταιρείες της Samsung, Hyundai και Daewoo. Ο πρώτος από αυτούς, ο Mozah, βγήκε από το ναυπηγείο το 2007 και έλαβε το όνομά του προς τιμήν μιας από τις συζύγους του Emir Qatar. Όλα τα 14 σκάφη είναι ιδιοκτησία μιας εταιρείας Qatari για τη μεταφορά φυσικού αερίου. Αυτά είναι τα μεγαλύτερα πλοία αυτών που είναι σε θέση να αποβάθουν στους τερματικούς σταθμούς ΥΦΑ.
4. Οάση των θαλασσών - 360 μέτρα
Τα μεγαλύτερα επιβατηγά πλοία στον κόσμο - είναι όαση Τις θάλασσες., Allure των θαλασσών και της αρμονίας των θαλασσών, που προηγουμένως γνωστοποιείται ως Γένεση έργου. Διαθέτουν τη Βασιλική Καραϊβική και χτίστηκαν σύμφωνα με το 2009, το 2010 και το 2015. Το μήκος των κρουαζιερόπλοιων είναι 360 μ. Και η χωρητικότητα εξαρτάται από 6296 επιβάτες, εξαιρουμένης της ομάδας 2394 ατόμων. Αυτές είναι οι περισσότερες ταχύτητες μεγάλων επιβατικών πλοίων - η ταχύτητά τους φτάνει τα 22,6 κόμβους.
Διασκέδαση πάνω τους άφθονα ότι οι τουρίστες δεν βαρεθούν επί του σκάφους. Υπάρχει ακόμη και σέρφινγκ, Zipline (κάθοδος καλωδίων) 25 μ. Και 9 κατάστρωμα ύψος, δύο τοίχους για αναρριχητές 13 μ. Υψηλή, πισίνες, γήπεδο μπάσκετ, πάρκο νερού και ακόμη και πίστα πάγου. Δεν είναι περίεργο ότι στο πλοίο τόσο πολύ προσωπικό εξυπηρέτησης!
Το κόστος της κατασκευής όασης της θάλασσας ήταν περίπου 1,14 εκατομμύρια δολάρια - τα περισσότερα υψηλή τιμήπου καταβλήθηκε για ένα πολιτικό πλοίο στην ιστορία της ανθρωπότητας. Τόσο η όαση όσο και η γοητεία αυτή τη στιγμή θα κάνουν εβδομαδιαίες κρουαζιέρες για Καραϊβική θάλασσα. Και πολύ δημοφιλές μεταξύ των τουριστών.
3. Αλυσίδα Τί - 380 μέτρα
Τα μεγαλύτερα πετρελαιοφόρα σε λειτουργία σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν για την ομάδα Hellelespont στο ναυπηγείο Νότια Κορέα Daewoo (μάλλον, τη μονάδα ναυπηγική του) το 2003. Τα συνολικά δικαστήρια τέσσερις - αργότερα οι πελάτες τους μετονομάστηκαν στην "Ti oceania", "Ti Europe", "Ti Asia" και "Ti Africa".
Κατασκευάστηκε για την κατασκευή κάθε σκάφους περίπου 90 εκατομμύρια δολάρια και 700.000 ανθρώπους-ώρες. Είναι μικρότερο από το Knock Nevis, 78 μ. Το μήκος τους είναι 380 m, η ικανότητα μεταφοράς είναι 440000 τόνους και η ταχύτητα που μπορούν να αναπτυχθούν από 16 έως 18 κόμβους. Εκτός από τα μεγέθη, τα πλοία είναι εντυπωσιακά με τη χάρη των περιγραμμάτων και την ομορφιά του σχεδίου. Αν τα κοιτάξετε ψηλά στην κορυφή, τα περισσότερα από όλα μοιάζουν με γιγαντιαία χιονισμένα παγόβουνα.
2. CSCL Globe και Class Maersk Triple E - 400 μέτρα
Την πτώση του 2014, η τελετή του "βάπτισης" του μεγαλύτερου μεταφορέα εμπορευματοκιβωτίων - CSCL Globe συνέβη στον κόσμο. Έγινε το πρώτο από τα πέντε πλοία του 19000 TEU (TEU - "είκοσι λάκκιστα ισοδύναμο", την ικανότητα της εγκατάστασης μεταφοράς φορτίου) που διέταξε η κινεζική εταιρεία ναυπηγική βιομηχανία το 2013. TRUE, Από τότε, το αρχείο CSCl Globe έχει χτυπήσει από τα οχήματα κλάσης OOCL, η χωρητικότητα του οποίου φτάνει σε έναν εντυπωσιακό αριθμό 21413 TEU - με το ίδιο μήκος.
Το megacarbell 400 m το μήκος επιπλέει με τον κύριο κινητήρα με χωρητικότητα 77200 λίτρων. Π., η αποτελεσματικότητα του οποίου είναι τόσο υψηλή ώστε να καταναλώνει πλέον καύσιμο από το φορέα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων με χωρητικότητα φόρτωσης είναι σχεδόν διπλάσιο. Η οικονομία καυσίμου είναι έως και 20%. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο «έξυπνος» κινητήρας αντιδρά στην κατάσταση στη θάλασσα και προσαρμόζει ανάλογα καυσίμου.
Η Danish Maersk Company διέταξε το Daewoo κτίριο 20 σκάφη του Maersk Triple E. Καθένας από αυτούς κοστίζει περίπου 200 δολάρια. Η χωρητικότητά τους είναι ελαφρώς μικρότερη από αυτή της σφαίρας CSCL (18000 TEU), αλλά σε μήκος είναι σχεδόν το ίδιο. Η ταχύτητα κρουαζιέρας σε νέους φορείς εμπορευματοκιβωτίων είναι υψηλός - από 23 έως 26 κόμβους, γεγονός που τους κάνει τα ταχύτερα πλοία αυτής της τάξης στον κόσμο.
Triple E, δηλαδή, "Triple e" - κρυπτογραφημένο σε μια σύντομη μορφή αρχών που προσκολλημένοι πελάτες και οι ναυπηγοί:
- οικονομία;
- ενεργειακής απόδοσης;
- Οικολογία.
Επί του παρόντος, το δικαστήριο Maersk είναι μία από τις πιο αποτελεσματικές αποστολές εμπορευματοκιβωτίων όσον αφορά το κόστος / όγκο φορτίου που μεταφέρονται.
1. Knock Nevis - 458,45 μέτρα
Κατά τη διάρκεια της υπηρεσίας του, οι άνθρωποι τα πλοία άλλαξαν πολλούς τίτλους - σίτισσα γίγαντας, ευτυχισμένο γίγαντα, Jahre Viking και τέλος, χτυπήστε Νέβις. Αυτό είναι το μακρύτερο πλοίο στην ιστορία της ναυπηγικής - από τη μύτη έως τη ζωοτροφή το μήκος του είναι 1504 πόδια (ή 458,45 μ.), Που υπερβαίνει το μήκος του κτιρίου της αυτοκρατορίας που βρίσκεται στην πλευρά του ουρανοξύστη. Το Knock Nevis ανήκε στην τάξη των πετρελαιοφόρων ULCC και διέθετε τη μεγαλύτερη ικανότητα ανύψωσης από όλα τα σκάφη. Θεωρείται το μεγαλύτερο τεχνητό αντικείμενο ικανό να μετακινηθεί ανεξάρτητα, όλων των κατασκευασμένων από ένα άτομο.
Με πλήρες φορτίο, ο όγκος του φορτίου που μεταφέρεται από το πλοίο ήταν 657.019 τόνοι, και με 24,6 μ. Για τους θαλάσσιους γιγαντιαίους, ακόμη και La Mans, Suez και Panaman Canals ήταν κιμωλία. Ταυτόχρονα, η ταχύτητα του οχήματος ήταν εκπληκτικά υψηλή για τέτοια μεγέθη - 16 κόμβους. Το Knock Nevis άνοιξε σε κίνηση τον μοναδικό κινητήρα με διάμετρο 9 μ. Διαταραχές πέδησης Από την ταχύτητα κρουαζιέρας έως ότου ολοκληρωθεί μια πλήρης στάση 9 χλμ. Και η ακτίνα περιστροφής του σκάφους απέχει 3χλμ. Εξυπηρέτησε την ομάδα του σε 35 άτομα.
Χτισμένο Knock Nevis ήταν το 1979 από την ιαπωνική εταιρεία ναυπηγική εταιρεία Sumimoto Heavy Industries στο ιαπωνικό ναυπηγείο στο Yokosuko. Ελληνικός ιδιοκτήτης Narek πλοίο "Πόρτος". Από τότε, το πλοίο έχει δει πολλά:
- ταξίδεψε γύρω από τις θάλασσες για περίπου 30 χρόνια.
- έλαβε ζημιές το 1988 κατά τη διάρκεια του πολέμου του Ιράν-Ιράκ ·
- ανακαινίστηκε και πωλήθηκε στη Νορβηγία.
- Το 2009, έκανε το τελευταίο του ταξίδι στο ναυπηγείο στο Γκουτζαράτ της Ινδίας, όπου αποσυναρμολογήθηκε.
Από το επικίνδυνο τα μεγαλύτερα πλοία στον κόσμο
Τα τεράστια πλοία δεν είναι πολύ αβλαβή για την οικολογία. Η μεταφορά εμπορευμάτων με τη θάλασσα κοστίζει τον πλανήτη σχεδόν 1,4 δισεκατομμύρια τόνους διοξειδίου του άνθρακα, το οποίο είναι το 6% της συνολικής εκπομπής. Αυτός ο αριθμός είναι διπλάσιος από τις αεροπορικές μεταφορές.
Για το λόγο αυτό, οι περισσότεροι θαλάσσιοι γίγαντες προσπαθούν να μεταφράσουν σε εξαιρετικά αποδοτικούς και εξοικονόμηση κινητήρων καυσίμων, καθώς και να χρησιμοποιούν υβριδικά συστήματα - υπάρχουν πλοία που οδηγούν την αιολική ενέργεια και τον ήλιο σε κίνηση.
Το πιο πρώτο όχημα, ή μάλλον ακόμη και ένας τρόπος να μετακινηθείτε στην ιστορία της ανθρωπότητας, έχει γίνει ένα σκάφος. Πολύ πριν από την εφεύρεση του τροχού, κατά τη διάρκεια της Μεσολίτιδας, κάπου 11 χιλιάδες χρόνια πριν, ένα άτομο που κάθεται στην όχθη του ποταμού, είδε ένα ημερολόγιο Walker. Σκουπίστε σε αυτόν, άρπαξε και συνειδητοποίησε ότι με αυτόν τον τρόπο είναι δυνατόν να ξεπεραστεί μια ορισμένη απόσταση, χωρίς να καταβάλει καμία προσπάθεια και χωρίς ενέργεια δαπανών.
Ένα ημερολόγιο που μετατράπηκε σε μια βάρκα και τώρα η θάλασσα και οι ωκεανοί ενισχύονται από άνετες επενδύσεις και μεγάλα πλοία μεταφοράς.
Η πρώτη γνώση των ανθρώπων της Γης άρχισε να λαμβάνει ακριβώς κατά τη διάρκεια της θαλάσσιας πεζοπορίας. Οι αρχαίοι Έλληνες, οι Φοίνικες, οι Γενουάτες έγιναν ο πρώτος που αναπληρώνει την κουμπαράς της γνώσης μας για τις θάλασσες και τις περιγράμματα των ακτών.
Ήταν τα πλοία που επέτρεψαν σε ένα άτομο να γνωρίζει ολόκληρο τον κόσμο, να ανοίξει νέα εδάφη, νησιά και ηπείρους. Όλος ο κόσμος θυμάται την αποστολή του μαγειρέματος, το άνοιγμα της αμερικανικής ήπειής του Κολόμβου, το πρώτο παγκοσμίως κολύμπι από το Magellan, το άνοιγμα του Lazarev και Bellinshausen.
Σήμερα, οι διακυρωτικές μεταβάσεις των επιβατικών επεμβατών έχουν εξοικειωθεί. Ο κύριος σκοπός της μεταφοράς των υδάτων είναι η μεταφορά ατόμων και η μεταφορά αγαθών. Η ιστορία μας θα συμπεριφερόταν για τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς στον κόσμο.
Έργο RSD44 Volga-Don Max
Δεν μπορείτε να χάσετε τη στάση τόσο των μεταφορών ποταμών. Θα λάβουμε μια μικρή εκδρομή και θα εξετάσουμε ένα σχέδιο ναυτιλιακής εταιρείας μεταφορών ποταμών.
Η Ρωσία, ως χώρα με τον μεγαλύτερο αριθμό μεγάλων ποταμών και λιμνών, ένας από τους πρώτους στον κόσμο άρχισε να εφαρμόζει έργα για τη δημιουργία πλοίων για τη μεταφορά αγαθών από ποτάμια. Σήμερα, το έργο RSD44 "Volga-Don Max" εφαρμόζεται με επιτυχία.
Κατά τη διάρκεια της εφαρμογής του έργου από το 2011-2012 δημιουργήθηκαν 10 πλοία αυτού του τύπου. Το μήκος των δικαστηρίων είναι 140 μέτρα, το συνολικό πλάτος των ποταμών είναι 16,80 μέτρα. Οι κινητήρες παρέχουν ταχύτητα 10,5 κόμβων. Τα πλοία "Volga-don" γίνονται με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορούν να εγκαταλείψουν τα ποτάμια στο νερό των λιμνών και των θαλασσών.
Ο στοχαστικός σχεδιασμός των σκαφών αυτού του έργου καθιστά εύκολη τη μεταφόρτωση και την εκφόρτωση σκαφών και επίσης να παρέχει αξιοπιστία του σκάφους σε λειτουργία. Αυτές οι καινοτομίες άγγιξαν πρώτα από όλα τα Σώμα. Τα πλοία έχουν 2 κάτω και διπλή πλευρά.
Το νεκρό βάρος των πλοίων των έργων RSD44 "Volga-Don max" κατά τη διάρκεια των ιζημάτων στα 3,60 μέτρα είναι περίπου 5543 τόνοι, με σιτηρά 3,53 μ. Στη θάλασσα - 5562 τόνους. Ο συνολικός όγκος των γραμμών φορτίου των πλοίων αυτής της τάξης - 7090m³. Πολλά πλοία αυτής της τάξης για εμπορικούς σκοπούς πωλούνται σε ξένες εταιρείες. Τα πλοία έλαβαν τα ονόματα των διάσημων καπετάνιων της ΕΣΣΔ και της Ρωσίας.
Το πετρέλαιο Megatanker του χρόνου του, το Esso Atlantic χτίστηκε στην Ιαπωνία το 1977. Το μήκος του πλοίου ήταν 407 μέτρα, το πλάτος του δεξαμενόπλοιου ήταν 71,07 μέτρα. Από την εκτόπιση, αξιολογήθηκε επίσης από τους συγγενείς του - 516891 τόνους.
Το σκάφος χρησιμοποιήθηκε ενεργά από τις ευρωπαϊκές και ασιατικές εταιρείες για τη μεταφορά στην Ευρώπη από την περιοχή του Περσικού Κόλπου.
Με την εμφάνιση νέων έργων, το πλοίο "Esso Atlantic" είναι ξεπερασμένο και διαγράφηκε. Το 2002, η Πακιστανική εταιρεία τον απέκτησε και κόπηκε σε παλιοσίδερα.
Mozah
Το δεξαμενόπλοιο, που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά υγροποιημένου αερίου, έγινε το μεγαλύτερο κλάδο κλάσης σκαφών.
Το μέγεθος του δεξαμενόπλοιου είναι πραγματικά εντυπωσιακό. Το μήκος του είναι 345 μέτρα και το πλάτος είναι 54 μέτρα. Το ύψος των πλευρών "Mozah" είναι ίσο με 12 μέτρα. Το ακαθάριστο Tona αυτού του πλοίου είναι 163922 τόνοι.
Σχεδίασε αυτό το δεξαμενόπλοιο το 2008 ειδικά για τη μεταφορά αερίου από το Κατάρ. Αυτός είναι ο μεγαλύτερος δεξαμενόπλοιος από την χτισμένη σειρά σε 14 πλοία.
Αλλά "Vale Sohar", που αποδίδεται στα νησιά Marshall, το μεγαλύτερο φορτηγό πλοίο στον κόσμο. Άρχισε να λειτουργεί το 2012.
Από την πρώτη ημέρα της επιχείρησης, το πλοίο αυτό έχει γίνει ιδιοκτησία μιας εταιρείας εξόρυξης της Βραζιλίας. Οι πτήσεις του διαπράττονται κυρίως μεταξύ της Βραζιλίας και των Ηνωμένων Πολιτειών.
Το μήκος αυτού του θαλάσσιου γίγαντα είναι 362 μέτρα. Ο Sohar κατέχει το πρωτάθλημα και το νεκρό βάρος - 400315 τόνοι.
Ένα μεγάλο πλοίο εμπορευματοκιβωτίων διαχειρίζεται η γαλλική εταιρεία που βρίσκεται στη Μασσαλία. Αλλά το λιμάνι του πλοίου είναι το Λονδίνο. Τον Νοέμβριο του 2012 ολοκληρώθηκε η κατασκευή του πλοίου και άρχισε αμέσως να λειτουργεί σε 2 ημέρες. Το πρώτο φορτίο "CMA CGM Marco Polo" έγινε Χριστουγεννιάτικα δώρα για παιδιά και ενήλικες.
Μετατόπιση του σκάφους 175343 τόνους, με μεγέθη:
- Μήκος - 396 μέτρα;
- Πλάτος - 53,60;
- Το ύψος περίπου 30 μέτρων.
Ένα εποικοδομητικό χαρακτηριστικό της φιλίας των εμπορευματοκιβωτίων έχει γίνει κάποια μετατόπιση της κοπής προς τα εμπρός για να εξασφαλιστεί καλύτερη επανεξέταση.
Το πλοίο ήταν κάπως ανακατασκευασμένο μετά την έναρξη της λειτουργίας. Μετρούσαν το πρώτο από όλα όσα είναι απαραίτητο να μην τοποθετηθεί η ταχύτητα, αλλά η οικονομία. Τη στιγμή της κάθοδος στο νερό, ο κινητήρας εγκαταστάθηκε στο πλοίο ο πιο ισχυρός κινητήρας εκείνη τη στιγμή. Ήταν λίγο τροποποιημένο, εξαιτίας του οποίου η ταχύτητα του σκάφους έπεσε σε 22,5 κόμβους.
Η Νότια Κορέας ναυπηγική εταιρεία έλαβε εντολές για την κατασκευή άλλων οκτώ σκάφη αυτής της κατηγορίας.
Δανικό φορτηγό εμπορευματοκιβωτίων Η ακαθάριστη χωρητικότητα του οποίου είναι 194849 τόνους. Ένα από τα μεγαλύτερα πλοία αυτού του τύπου. Μήκος πλοίου 400 μέτρα και πλάτος 59 μέτρα. Το ύψος του θαλάσσιου δοχείου είναι σχεδόν 15 μέτρα.
Το πλοίο ανατέθηκε, το όνομά του από το κεφάλι της εταιρείας από το 1965 έως το 1993, ο Kinny Miller, τον Ιούλιο του 2013. Τον Αύγουστο του 2013 πέρασε από το κανάλι Suez. Η μέγιστη ταχύτητα αυτού του πλοίου εμπορευματοκιβωτίων είναι 23 κόμβοι.
Το σκάφος έπρεπε να ξαναχτιστεί, καθώς δεν υπήρχαν γερανοί σε λιμάνια που προσαρμόστηκαν στην εκφόρτωσή του και φορτώνουν πλήρως το πλοίο. Εξαιτίας αυτού, θεωρείται το πιο αναποτελεσματικό σκάφος στην ιστορία της ναυτιλίας. Τα χρήματα για την υλοποίηση του έργου δαπανήθηκαν μεγάλα και εδώ η αποπληρωμή λόγω της ελλιπούς φόρτωσης του πλοίου είναι μικρή.
Το μεγαλύτερο πλοίο στον κόσμο για τη μεταφορά μεγάλου και μη τυποποιημένου φορτίου. Μπορεί να πάρει την πλατφόρμα της αν βρίσκονται σε ο ένας τον άλλον στους 15 μεγάλους ξηραντούς ποταμών.
Λόγω της μεγάλης κατάστρωμα, η έκταση του οποίου είναι 11227μ², μπορεί να πάρει όλα τα φορτία μεγάλων και υπερμεγέθη μεγέθη. Μήκος " Blue Marlin.»Χρειάζονται 224,8 μέτρα και η ικανότητα ανύψωσης πλοίων είναι 76.000 τόνους. Η ταχύτητα που αναπτύσσεται το πλοίο είναι 14,5 κόμβοι.
Φυσικά, προκαλεί το σεβασμό και έκπληξη όταν βλέπετε αυτό το ισχυρό αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε από ένα άτομο. Ο μεταφορέας διοικείται από ένα πλήρωμα 60 ατόμων. Για κάθε μέλος του πληρώματος, η καμπίνα του ξενοδοχείου είναι εξοπλισμένη. Στο πλοίο υπάρχει πισίνα, σάουνα και γυμναστήριο.
Η νορβηγική εταιρεία έχει δύο τέτοια σκάφη σήμερα. Το "Blue Marlin" έχει ένα δίδυμο πλοίο "MV Black Marlin". Δύο πλοία δημιουργήθηκαν από την εταιρεία "CHINA Shipbuilding Corporation".
Τα δύο από αυτά τα μεγάλα ολλανδικά πλοία συχνά νοικιάζουν ναυτικό για τη μεταφορά των θωρηκτών και των καταστροφών του.
Ασυνήθιστο για την κατασκευή και τον σκοπό του πλοίου Dockwish Banguard πήγε στην πρώτη του θαλάσσια εκστρατεία την 1η Φεβρουαρίου 2013 υπό τη σημαία των Κάτω Χωρών. Ένα χαρακτηριστικό του πλοίου είναι η ικανότητά του να μειώνει την πλατφόρμα φόρτωσης κάτω από τη στάθμη της θάλασσας.
Από την τάξη της είναι το δεύτερο μεγαλύτερο ημι-απασχόλησης. Αυτό το πλοίο είναι σε θέση να μεταφέρει φορτίο βάρους 110.000 τόνων. Μήκος πλοίου 275 μέτρα και πλάτος 79 μέτρα.
Το σκάφος χρησιμοποιείται ευρέως στη βιομηχανία πετρελαίου και φυσικού αερίου. Το μέγεθος των μεταλλευτικών βημάτων που εγκατασταθούν πάνω από τα ράφια αυξήθηκαν. Για τη μεταφορά τους και χρειάζονται τη δημιουργία ενός πλοίου ικανής να τα μεταφέρει σε μεγάλες αποστάσεις. Επιπλέον, το κορυφαίο πρωτοπορία χρησιμοποιείται για τη μεταφορά άλλων σκαφών και μπορεί να εκτελεί στεγνή αποβάθρα για επισκευή και επανεξέταση των πλοίων.
Για πλοία αυτού του τύπου μεταφοράς, μάλλον υψηλή ταχύτητα 14,4 κόμβων. Δεισιδαιμονίες στη θάλασσα, περισσότερο από ό, τι στη γη και τις 30 Νοεμβρίου 2012, το πλοίο πρωτοπορίας που ονομάζεται.
Το λιμάνι του μητρώου είναι μια από τις μεγαλύτερες ναυτικές αποστολές ναυτικών εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο "CSCl Globe" είναι το Χονγκ Κονγκ. Το Tona αυτού του πλοίου είναι 187.700 τόνοι.
Τον Νοέμβριο του 2014, το πλοίο τέθηκε στο νερό και άρχισε τις πτήσεις της στη μεταφορά εμπορευμάτων. Ένας πολύ ισχυρός κινητήρας ντίζελ εγκαθίσταται στο πλοίο, το οποίο επιτρέπει στον εργαζόμενο μεταφορών να αναπτύξει ταχύτητα 20,5 κόμβων. Υπήρξε μια υπόθεση όταν η ομάδα συμπιέστηκε από το σκάφος στους κόμβους ανοικτού ωκεανού 22. Η κεφαλή κινητήρα, ύψος 17 μέτρων, είναι η μεγαλύτερη, από τους φίλους των εμπορευματοκιβωτίων που εγκατασταθούν στα πλοία. Το μήκος της "CSCK Globe" είναι 400 μέτρα και πλάτος 59 μέτρων. Το πλήρωμα για τέτοιους τύπους πλοίων στα σύγχρονα πρότυπα είναι αρκετά μεγάλοι - 31 άνθρωποι.
Υπήρχαν περιπτώσεις και προσγείωση. Το 2016, όταν αρνείται να διευθύνεται στο βόρειο τμήμα του Ινδικού Ωκεανού, ο CSCl σφαίρας ήταν λανθάνος. Μόνο μετά την αποστράγγιση του καυσίμου, το πλοίο κατάφερε να ελευθερώσει με τη βοήθεια εξειδικευμένων σκαφών.
Αναρωτήθηκα με τη μεταφορά "Berge Stahl". Το μεγαλύτερο πλοίο στον κόσμο για τη μεταφορά φορτίου χύδην (Balker) ανήκει στο μικρό κράτος, που βρίσκεται στην ιρλανδική θάλασσα, νησί του Μέιν.
Το πλοίο χτίστηκε σε προθεσμίες ρεκόρ, σε μόλις 5 μήνες, και 5 Δεκεμβρίου 1886 πήγε στην πρώτη του πτήση. Το μήκος του καταστρώματος "Berge Stahl" είναι 342,08 μέτρα. Η ιδιαιτερότητα της μεταφοράς φορτίων πλοίων έχει καθορίσει το πλάτος του πλοίου σε 63,53 μέτρα. Στο κατάστρωμα του, το πλοίο μπορεί να λάβει 175720 τόνους φορτίου.
Στο μπαλόνι, τοποθετείται μόνο ένας κινητήρας, ο οποίος παρέχει ταχύτητα κίνησης οχήματος σε 13 κόμβους. Με την ευκαιρία, στο θέμα, υπάρχει ένα πολύ ενδιαφέρον άρθρο σχετικά με το μεγαλύτερο στον κόσμο.
Ένα εκπληκτικό γεγονός ότι το Berge Stahl Craft μπορεί να πάρει μόνο δύο λιμάνια στον κόσμο για εκφόρτωση. Στη Βραζιλία, αυτό είναι το λιμάνι της Ponta da Madeira και της Europort κοντά στο ολλανδικό Ρότερνταμ.
Ο Δανός πλοιοκτήτης κάλεσε αυτό το μεγάλο πλοίο πλοίου εμπορευματοκιβωτίων προς τιμήν της αποθανόντης της Emma Wife, η οποία πέθανε το 2005. Και στις 8 Σεπτεμβρίου 2006, το πλοίο ξεκίνησε με ένα πλοίο μετατόπισης νερού 156907TON, στο οποίο μπλοκαριστεί η "Emma Mærsk".
Το μέγεθος του φορέα δοχείου ήταν το μεγαλύτερο μεταξύ των πλοίων αυτού του τύπου. Το μήκος του πλοίου δεν εκφράστηκε ελαφρώς μέχρι 400 μέτρα και ίσο με 397,71 μέτρα και πλάτος 56,55 μέτρων. Για την τάξη της, αυτό είναι ένα σκάφος υψηλής ταχύτητας ικανό να αναπτύξει ταχύτητα σε 33 κόμβους.
Για το σκοπό αυτό, το σκάφος κλείνει από το κανάλι του Παναμάμαν, το οποίο καθόρισε τις διαδρομές μεταφοράς. Από την Ασία μέσω του καναλιού Suez στην Ευρώπη και πέρα \u200b\u200bαπό τη Βαλτική. Για ένα χρόνο, αν διπλώσετε το συνολικό χιλιόμετρο των πτήσεων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, περιβάλλει τον ισημερινό 7 φορές.
Και η ικανότητα ανύψωσης της Emma είναι ένας από τους μεγαλύτερους στον κόσμο. Στα καταστρώματα σας, το πλοίο μπορεί να διαρκέσει 11.000 εμπορευματοκιβώτια που ζυγίζουν 14 τόνους το καθένα. Μόνο 13 άνθρωποι διαχειρίζονται αυτό το ωκεανό machina.
Νορβηγική Supertanker γεωργική πλατεία της θάλασσας και κάτω από άλλα ονόματα "Giant Seawise", "Happy Giant". Πράγματι, ένας γίγαντας με μήκος στέγασης 458 μέτρων και πλάτους 69 μέτρων. Η μετατόπιση δεξαμενόπλοιων ήταν 657018 τόνοι. Σχεδόν η άγκυρα του πλοίου ζύγιζε 36 τόνους. Με τέτοια μεγέθη, το δεξαμενόπλοιο ανέπτυξε την ταχύτητα των 13 κόμβων. Τον κύριο σκοπό της μεταφοράς αργού πετρελαίου.
Η αναδιάρθρωση του σκάφους το 1977 στερήθηκε την ικανότητά του να περάσει από το La Mans και το κανάλι Suez. Το ίζημα του σκάφους για αυτά τα αντικείμενα ήταν πολύ μεγάλη.
Το πολιτικό πλοίο έπρεπε να συμμετάσχει σε εχθροπραξίες. Στις 14 Μαΐου 1986, ο δεξαμενόπλοιος επιτέθηκε από τον ιρακινό μαχητή μάχης. Μετά την επίθεση, το δεξαμενόπλοιο ήταν λανθάνον και στους καταλόγους των διεθνών ναυτιλιακών οργανώσεων θεωρήθηκαν πλημμυρισμένες. Το 1988 τον αγόρασε, επισκευή της νορβηγικής εταιρείας.
Στο τέλος του XX-πρώιμου XXI αιώνα, το Knock Nevis ήταν το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς στον κόσμο. Εξυπηρέτησε το πλοίο στον άνθρωπο 36 ετών. Καταρχόταν στο νερό το 1976, και το 2010, στο ινδικό λιμάνι, ο Alang διατέθηκε, κατά τη διάρκεια του έτους, κόβοντας ένα δεξαμενόπλοιο γίγαντα σε παλιοσίδερο μέταλλο.
Κάτω από τη σημαία του Παναμά, τις εκτάσεις του ωκεανού στον κόσμο " MSc Oscar.", Το μεγαλύτερο πλοίο εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Το πλοίο έχει μήκος 396 μέτρων και αυτό το πλάτος του πλοίου είναι 59 μέτρα. Η συνολική αποστολή του πλοίου είναι 197362 τόνους.
Το πλοίο εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκε τον Ιανουάριο του 2015. Τα μεγέθη και η χωρητικότητα επιτρέπουν μόνο σε ορισμένους λιμένες του κόσμου. Κατά τους τελευταίους δύο μήνες, το πλοίο έχει εισέλθει σε πέντε λιμάνια. Το 2017, σε δύο λιμάνια της Κίνας και τον Δεκέμβριο του 2016 σε τρεις λιμένες στην Ευρώπη (Αμβέρσα, Ρότερνταμ και Sinesh).
Το "MSc Oscar" έχει μια κινητήρα ντίζελ δύο χερσαίων του γερμανικού άνδρα της εταιρείας. Η ισχύς του επιτρέπει στο πλοίο να αναπτύξει ταχύτητα 22,8 κόμβων.
Η μετατόπιση αυτού του πλωτού φυτού είναι 6 φορές περισσότερο στον κόσμο (ο κατάλογος των οποίων βρίσκετε στον ιστότοπο) είναι 600.000 τόνοι. Το "Prelude" είναι ένα εργοστάσιο για την εξόρυξη και την επεξεργασία υγροποιημένου φυσικού αερίου. Σήμερα, το "Prelude Flng" είναι το μεγαλύτερο κυμαινόμενο αντικείμενο στη Γη. Το μήκος του είναι 458 μέτρα και το πλάτος είναι 74 μέτρα. Το ύψος αυτού του γίγαντα είναι εντυπωσιακό. Στο ύψος, το πλοίο αυτό φτάνει τα 105 μέτρα. Συγκρίνετε ότι το ύψος του πύργου Ostankino 504 μέτρα. Αυτό είναι το μήκος του πλοίου μόλις 100 μέτρα λιγότερο. Διαχειρίζεται το πλήρωμα του πλοίου από 240 άτομα.
Η δημιουργία του πλοίου έχει γίνει μια πραγματοποίηση της ιδέας της ανάπτυξης και της εξαγωγής του φυσικού αερίου από μικρά ράφια που απέχουν πολύ από την ακτή. Κατασκευάστε ένα τέτοιο πύργο επιφάνειας ράφια ή Υποβρύχια εγκαταστάσεις Πολύ ακριβή και μη κερδοφόρα ευχαρίστηση. Με την έλευση του "Prelude Flng", η εξόρυξη έγινε δυνατή με το μικρότερο κόστος.
Το πλοίο μειώνεται στις 30 Νοεμβρίου 2013 και τώρα περίπου 5.000 άνθρωποι εμπλέκονται στην ολοκλήρωσή του. Η μοναδικότητα του σχεδιασμού είναι ότι το πλωτό φυτό είναι ανθεκτικό στις καταιγίδες και τους ισχυρούς ανέμους της 5ης κατηγορίας, από 55 έως 75 μέτρα ανά δευτερόλεπτο.
συμπέρασμα
Όπως μπορείτε να δείτε, τα πλοία είναι διαφορετικά, τα πλοία είναι σημαντικά. Η μεγαλοφυία της ανθρώπινης σκέψης ήταν σε θέση να δημιουργήσει μηχανισμούς που είναι πολύ βαρύτερα από το νερό, ελεύθερα αυλάκι βυθίζονται τις εκτάσεις των θαλασσών και των ωκεανών. Με τις τεράστιες διαστάσεις τους, αυτά τα πλοία είναι αρκετά ελιγμασμένα για τους τύπους τους. Και εκτός από, μεταφέρονται μεγάλα και βαριά φορτία. Η έκπληξη προκαλεί το γεγονός ότι αυτά τα σκάφη εξυπηρετούνται και διαχειρίζονται τα μικρά πληρώματα, από 13 έως 35 άτομα.
Είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί το όφελος Θαλάσσια μεταφορά Για την ανάπτυξη της οικονομίας και μάλιστα την ανάπτυξη της ανθρωπότητας. Σήμερα, αναπτύσσεται στη δημιουργία λιγότερων ενεργειακών δικαστηρίων. Ένα άλλο πρόβλημα είναι η ασφάλεια περιβάλλωνΕπομένως, αναπτύσσονται έργα με τις χαμηλότερες εκπομπές επιβλαβών ουσιών στην ατμόσφαιρα. Το TheBiggest ελπίζει ότι ήταν επίσης ωραίο να διαβάσετε αυτό το άρθρο, καθώς ήμασταν στην ευχάριστη θέση να το γράψω.
Τα μεγαλύτερα κρουαζιερόπλοια έχουν την πιο πολυτελή και εντυπωσιακή ευκολία. Αυτές είναι πρακτικά γιγαντιαίες πόλεις που επιπλέουν στον ωκεανό. Παρακάτω είναι μια λίστα με μια φωτογραφία των δέκα μεγαλύτερων κρουαζιερόπλοιων στον κόσμο.
Ελευθερία των θαλασσών (Θάλασσα Wolnica) - Κρουαζιερόπλοιο Ελευθερίας. Άρχισε Τακτικές πτήσεις Τον Μάιο του 2007. Αυτή η επένδυση 15 καταστρώματος μπορεί να φιλοξενήσει 4.370 επιβάτες που εξυπηρετούν μια ομάδα 1.360 ατόμων. Χτίστηκε για 18 μήνες στο ναυπηγείο Aker Finnyards στο Turku της Φινλανδίας. Έχει μήκος 338 m, πλάτος 56 μ. Η μέγιστη ταχύτητα 21,6 κόμβων (40 km / h). Μικτή χωρητικότητα - 155,889 gt.
Νορβηγική διαφυγή (νορβηγική απόδραση) - ένα κρουαζιερόπλοιο, Χτισμένο στο ναυπηγείο Meyer Werft στο Papenburg της Γερμανίας σε μόλις 17 μήνες τον Οκτώβριο του 2015, το μήκος της είναι 325,9 m, το πλάτος είναι 41,4 m, η ακαθάριστη χωρητικότητα είναι 165,300 gt. Μπορεί να φιλοξενήσει 4,266 επιβάτες και 1.733 άτομα πληρώματος. Σχήμα στο περίβλημα. Το έργο του καλλιτέχνη Τζαμάικα και ο αμυντικός χαρακτήρας του Guy Harvey.
Νορβηγική χαρά (Νορβηγική χαρά) - μια κρουαζιερόπλοιο, χτισμένη στο ναυπηγείο Meyer Werft στο Papenburg της Γερμανίας το 2017 ειδικά για την κινεζική αγορά κρουαζιέρας. Είναι ασυνήθιστο για το γεγονός ότι του δόθηκε ένας νονός, ο κινεζικός τραγουδιστής Van Lyukh, και όχι τόσο αποδεκτή από τη θεατρική. Η "Joy" έχει μήκος - 333,46 μέτρα, πλάτος 41,40 m, ακαθάριστη χωρητικότητα - 167 725 gt. Μπορεί να φιλοξενήσει 3.883 επιβάτες και 1.700 καροτσάκια.
MS Ovation της θάλασσας (Ovation of the Seas) - Κρουαζιέρα κλάδων πλοίων. Στην ιδιοκτησία της Royal Caribbean Cruises Ltd. και λειτουργούσε ο φορέας εκμετάλλευσης Royal Caribbean International. Πηγαίνοντας κάτω από τη σημαία Μπαχάμες Με το λιμάνι του μητρώου στο Nassau. Το σκάφος τοποθετήθηκε στις 5 Μαρτίου 2015 στο ναυπηγείο ναυπηγείων στο Πάπιβμπουργκ της Γερμανίας. Στις 18 Φεβρουαρίου 2016, ο ανεμιστήρας της κινεζικής ηθοποιού Binbin έγινε η κάθοδος στο νερό. Η πρώτη πτήση του έλαβε χώρα στις 14 Απριλίου 2016 με το Σαουθάμπτον (Ηνωμένο Βασίλειο) στο Tianjin. Μήκος επένδυσης - 348 m, πλάτος - 48,9 m, ακαθάριστη χωρητικότητα - 168,666 gt. Μπορεί να φιλοξενήσει 4 180 επιβάτες.
Κ. Anthem of the Seas (Anthem of the Seas) - ένα κρουαζιερόπλοιο που ανήκει στις Βασιλικές Κρουαζιέρες της Καραϊβικής Ε.Π.Ε. Τοποθετήθηκε στις 20 Νοεμβρίου 2013 στο ναυπηγείο ναυπηγείται με το ναυπηγείο στο Παπένμπουργκ της Γερμανίας. Η κάθοδος του νερού πραγματοποιήθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 2015. 10 Απριλίου 2015 το πλοίο ανατέθηκε. Το ενδιαφερόμενο στις 20 Απριλίου 2015, η μεγάλη μαμά έγινε ο Βρετανός ιστορικός και ο δημοφιλής Emma Wilby. Η πρώτη γραμμή πτήσης πραγματοποιήθηκε στις 22 Απριλίου 2015 από το Σαουθάμπτον στην ακτή της Γαλλίας και της Ισπανίας. Μικτή χωρητικότητα - 168,666 GT, μήκος - 348 μ., Πλάτος - 49,4 μ. Χωρητικότητα - 4.180 άτομα.
MS Quantum of the Seas (Quantum Quantum) - Κρουαζιέρες Royal Caribbean Ltd. Κρουαζιερόπλοιο. 2 Αυγούστου 2013 τοποθετήθηκε στο ναυπηγείο ναυπηγείται με το ναυπηγείο Werft στο Παπένμπουργκ της Γερμανίας. Η κάθοδος στο νερό πραγματοποιήθηκε στις 9 Αυγούστου 2014. Στις 28 Οκτωβρίου 2014, το σκάφος ανατέθηκε και στις 31 Οκτωβρίου, το ίδιο έτος μεταφέρθηκε στην υπηρεσία του στόλου της εταιρείας πελατών. Η πρώτη πτήση πραγματοποιήθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2014. Η αμερικανική ηθοποιός Chinovets Chenovets έγινε ο Νονός του "Κβαντικού". Η πρώτη του πτήση πραγματοποιήθηκε στις 2 Νοεμβρίου 2014 με το New Jersey στις ακτές του Ατλαντικού των Ηνωμένων Πολιτειών. Lenner Liner - 348,1 m, πλάτος - 49,4 m. Ακαθάριστη χωρητικότητα - 168,666 gt. Χωρητικότητα επιβατών - 4 180 άτομα.
Το MSc Meraviglia είναι ένα κρουαζιερόπλοιο υψηλής τεχνολογίας, το οποίο ανατέθηκε στις 3 Ιουνίου 2017. Ανήκει στην ιταλική εταιρεία κρουαζιέρας MSc Cruises. Στην τελετή του βαπτίσματος του στο Havra, στις 3 Ιουνίου 2017, ο ηθοποιός Patrick Brousel, η ομάδα United Music Music και το Gad Elmaleh Comedan. Η καναπέ Mom έγινε Sophie Lauren. Στο πλοίο με ένα μήκος μήκους 315,83 m και η ακαθάριστη χωρητικότητα 171.598 GT θα είναι σε θέση να φιλοξενήσει 5.700 επιβάτες.
Η όαση της θάλασσας (Oasis Seas) είναι μια από τις μεγαλύτερες κρουαζιερόπλοιες στον κόσμο. Χτίστηκε στο νορβηγικό ναυπηγείο στο Turku - STX Europe, που ανατέθηκε από τη Royal Caribbean International τον Οκτώβριο του 2009. Το κόστος της κατασκευής του ανήλθε σε περίπου 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια, γεγονός που το καθιστά το πιο ακριβό επιβατικό πλοίο στην ιστορία της κοινωνίας των πολιτών. Μπορεί να μεταφέρει 6.630 επιβάτες και 2.160 μέλη του πληρώματος. Το μήκος του είναι 361,6 m, πλάτος - 47 m, ακαθάριστη χωρητικότητα - 225,282 gt.
MS αρμονία των θαλασσών (αρμονία των θαλασσών) - ένα κρουαζιερόπλοιο χτισμένο στο ναυπηγείο Chantiers de l'Atlantique στο Saint-Name, τη Γαλλία το 2015. Ανήκει στην αμερικανική εταιρεία Royal Caribbean International. Μεταφερόμενο μήκος - 362,12 m, πλάτος - 47,42 m και ακαθάριστη χωρητικότητα - 226,963 gt έχει 2,744 καμπίνες επιβατών. Ο μέγιστος αριθμός ατόμων επί του σκάφους είναι 6.360 επιβάτες και 2.400 σκάφος.
MS Συμφωνία των θαλασσών (Συμφωνική Θάλασσα) - Κρουαζιερόπλοιο Oasis, χτισμένο στο ναυπηγείο Chantiers de l'Atlantique στο Saint-Nazaire, Γαλλία από τον Οκτώβριο του 2015 έως τον Μάρτιο του 2018. Ιδρύθηκε από τη Royal Caribbean Cruise Line. Από τον Ιούνιο του 2017, το μεγαλύτερο επιβατηγό πλοίο στον κόσμο. Έχει μήκος - 362 m, πλάτος - 65,68 m και ακαθάριστη χωρητικότητα - 228,081 gt. Μπορεί να φιλοξενήσει 5.518 επιβάτες, καθώς και το πλήρωμα των 2.200 ατόμων.
Η πιο διάσημη κρουαζιέρα στον κόσμο για δύο αιώνες είναι το διάσημο τιτανικό πλοίο, της οποίας η δημοτικότητα του έχει φέρει Τραγική μοίρα. Σήμερα, σε διαφορετικές ηπείρους του κόσμου, συζητείται η μεγαλύτερη κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο, η οποία είναι εντυπωσιακή με την πολυτέλεια, τα μεγέθη και το μεγαλείο του. Και αυτή η υπερήφανη κατάσταση ανήκει στην Lainera που ονομάζεται "αρμονία των θαλασσών".
Τεχνικές παράμετροι του πλοίου
Για να καταλάβετε πόσο μεγάλη είναι αυτή η επένδυση, δίνουμε τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
- Μήκος: 362 μ., Το οποίο είναι 50 μ. Περισσότερο από τον Πύργο του Άιφελ στο Παρίσι.
- Πλάτος: 66 m;
- Βάρος: 120 χιλιάδες τόνοι.
- Ύψος: 72 m, το οποίο είναι ίσο με ένα 20 ορόφων σπίτι
- Χωρητικότητα: Περισσότεροι από 6 χιλιάδες επιβάτες και περίπου δύο χιλιάδες μέλη του πληρώματος.
- Αριθμός καμπίνας: 2500;
- Τραπεζαρία: 20;
- Πισίνες: 23.
Δεδομένων τέτοιων τεράστιων παραμέτρων, η "αρμονία της θάλασσας" σε σύγκριση με μια πλωτή πόλη, όπου όλα παρέχονται για ένα άνετο και ξέγνοιαστο υπόλοιπο.
Τι προϋπολογισμό "αρμονία των θαλασσών"
Και τι νομίζετε, πώς η δημιουργία αυτή κοστίζει την αμερικανική εταιρεία Royal Caribbean Cruises; Το ποσό είναι εντυπωσιακό ακόμη περισσότερο από το χώρο του πλοίου. Συνολικά, ο προϋπολογισμός της τουριστικής επένδυσης καθυστέρησε 1 δισεκατομμύριο δολάρια, και στο χρόνο 2,5 έτη.
Βρίσκοντας το κατάστρωμα αυτού του πλοίου, κάθε ανάπαυση αποδεικνύεται σε ένα πραγματικό παραμύθι. Κάνει την πολυτέλεια εδώ σε κάθε βήμα και υπάρχουν ό, τι χρειάζεστε για ένα πλήρες, Αξέχαστη ανάπαυση. Για παράδειγμα:
- Ζωντανό πάρκο με 10 χιλιάδες φυτά.
- Μεγάλο παγοδρόμιο.
- chic καζίνο.
- Το βασιλικό θέατρο χωρητικότητας 1.5 χιλιάδων θεατών.
- aquateater και cinema?
- Γυμναστήρια και πισίνες.
- μεγάλο γήπεδο μπάσκετ.
- Νερό διαφάνειες, τρελές βόλτες, νερό πάρκο, δύο υδρόβια τοίχους για σέρφινγκ. Και για τους πιο θαρραλέους παραθεριστές στο πλοίο, η υψηλότερη διαφάνεια στον κόσμο είναι "απόλυτα άβυσσο". Κάποιος που με κινδυνεύει να κατέβει, αναμένει μια τρελή πτήση κάτω από 30 μέτρα σε 14 δευτερόλεπτα. 5
- 30 καφετέριες και εστιατόρια, συμπεριλαμβανομένου του Bionic Bar, όπου τα ρομπότ λειτουργούν ως σερβιτόροι.
Και στο φόντο αυτής της ποικιλίας, οι δημιουργοί αποφάσισαν να προσθέσουν ακόμα έναν εμπορικό δρόμο με μήκος 100 μ., Όπου τοποθετήθηκαν καταστήματα και μοντέρνες μπουτίκ.
Όταν η "αρμονία της θάλασσας" βγήκε στην πρώτη του κολύμβηση, εκατοντάδες άνθρωποι ήρθαν να τον δουν, και κατά τη διάρκεια της κατασκευής του, οι τουρίστες επισκέφθηκαν το κατάστρωμα των γραμμών. ΣΤΟ ΘΕΡΙΝΗ ΩΡΑ Το πλοίο ταξιδεύει Μεσόγειος θάλασσα., και το χειμώνα - από την καραϊβάδα.
Η μεγαλύτερη κρουαζιερόπλοιο στον κόσμο της συμφωνίας των θαλασσών (Συμφωνία των Θαλασσινών) της εταιρείας Royal Caribbean (φωτογραφία στο άρθρο), πήγε στο πρώτο του ταξίδι τον Απρίλιο του 2018. Οι τιμές υπόσχονται χαμηλή, κρουαζιέρα από 8 ημέρες
Για το 2019 - η επένδυση εξακολουθεί να είναι η μεγαλύτερη στον πλανήτη
Εκτεταμένο πρώτο ταξιδιωτικό πρόγραμμα
Η Μεσόγειος Θάλασσα έχει γίνει ο οικότοπος μιας γραμμής για το καλοκαίρι. Οι τουρίστες θα απολαύσουν τις πολλές εντυπώσεις από την επίσκεψη πόλεων και χωρών της παραθαλάσσιας ζώνης. Λιμάνια της Βαρκελώνης, Πάλμα de Μαγιόρκα. Ισπανία, Φλωρεντία, Πίζα, Ρώμη, Ιταλία. 24 Νοεμβρίου - Rube. Όταν η επένδυση προχωρά στη μόνιμη διαδρομή του Μαϊάμι για να διαπράξει κρουαζιέρες. Οι ανατολικές και δυτικές καραϊβικές διορίζονται τόπος μόνιμης ιστιοπλοΐας.
Για πληροφορίες που ενδιαφέρονται οι άνθρωποι: η διάρκεια τέτοιων κρουαζιέρων είναι 8 ημέρες.
Πρόγραμμα περιηγήσεων γραμμών για τις επόμενες ημερομηνίες
Τι εκπλήσσει και εκπληκτική φαντασία
Τουριστική επένδυση μπορεί να ονομαστεί μια μικρή θαλάσσια πόλη. Είναι σε θέση να πάρει επί του σκάφους 5500 ταξιδιώτες. Θα αναρτηθούν 2775 Kooli. για δύο. Οι επιβάτες έχουν την ευκαιρία να κάνουν βόλτες 16 καταστρώματα Κρουαζιερόπλοιο.
Φανταστείτε ακριβώς τι κλίμακες αυτής της κρουαζιέρας, αυτό Μήκος 362 μέτραΤαυτόχρονα, ο Πύργος του Άιφελ απέχει 324 μέτρα και ο περίφημος Τιτανικός είναι μόλις 291 μέτρα.
Για λόγους σαφήνειας, τα συγκρίνασαμε μαζί:
Πληροφορίες για γκουρμέ
Για μια κρουαζιερόπλοιο, αναπτύχθηκε ένα ειδικό μαγειρικό πρόγραμμα. Η εφαρμογή του προγράμματος θα είναι ένα εστιατόριο με αριθμό άνω των 20. Τα εστιατόρια βρίσκονται σε 7 ζώνες μιας γιγαντιαίας επένδυσης.
Για παράδειγμα, καλούμε το εστιατόριο Hooged. Το μενού αυτού του εστιατορίου θα προσφέρει στους τουρίστες πιάτα από θαλασσινά και στρείδια. Κατά τη διάρκεια του γεύματος και το δείπνο, οι επιβάτες έχουν μια εξαιρετική ευκαιρία να θαυμάσουν τα υπέροχα είδη. Ανοιχτή θάλασσα: Το εστιατόριο βρίσκεται στο κεφάλι της επένδυσης. Αυτή η ζώνη ονομάζεται σολάριουμ.
Νόστιμο Taco, Burito και άλλα νόστιμα φαγητά περιμένουν τους εραστές τους στο El Loco Fresh Mexican Restaurant, το οποίο παρουσιάζει τα θαύματα της μεξικανικής κουζίνας.
Αθλητική ζώνη - Playmakers Sports Bar Arcade Εστιατόριο τοποθεσία. 100 έδρες αυτού του εστιατορίου θα καταλαμβάνονται πάντα από τους εραστές για να παρακολουθήσουν και να φωνάζουν για μια ομάδα ποδοσφαίρου ή χόκεϊ σε άμεση εκπομπή. Οι υπηρεσίες τους είναι 30 τηλεοράσεις που βρίσκονται σε βολική τοποθεσία στην αίθουσα για μια άνετη προβολή από οπουδήποτε.
Το Bar on Boardwalk θα είναι ο τόπος προσκυνήματος των εραστών των φτερών, νόστιμα μπιφτέκια, μπύρα από τη χειροτεχνία, παίζουν το αγαπημένο σας παιχνίδι υπολογιστή. Το μεγάλο σύνολο των μηχανών παιχνιδιού στις υπηρεσίες των ερασιτεχνών των αιχμηρών αισθήσεων γύρω από το ρολόι.
Όλα τα εστιατόρια θα αποτρέψουν τον εαυτό τους με ένα ενημερωμένο μαγειρικό πρόγραμμα, ο κύριος στόχος του οποίου είναι η πλήρης ικανοποίηση από το ταξίδι στους πελάτες της. Οι εκτεταμένες ευκαιρίες που παρουσιάζονται για την απόλαυση των τροφίμων θα αντιμετωπίσουν πλήρως τους παραδοθέντες στόχους και θα μετατρέψουν το ταξίδι σε ένα αξέχαστο γεγονός.
Χρησιμοποιώντας τη νανοτεχνολογία
Οι επιθυμίες των εραστών του ακραίου τρόπου ανάπαυσης λαμβάνονται υπόψη. Σε μια επένδυση, χρησιμοποιούνται υψηλής τεχνολογίας επιτεύγματα. Για το σκοπό αυτό, η επένδυση θα εγκαταστήσει το Lasertag. Ειδικά εφέ: Η αρένα θα προκύψει στο ρεαλιστικό είδος παρουσίας, στην οποία ξεδιπλώνεται ο άγριος αγώνας καλής με το κακό. Ο στόχος είναι υψηλός και ευγενής: εκτός από το θάνατο ενός άγνωστου πλανήτη, που χάθηκε στον ατελείωτο γαλαξία.
Για τους τουρίστες, επιδιώκοντας να βιώσουν στον αγώνα για τη ζωή, μπορούν να δοκιμάσουν τον εαυτό τους σε μια ομάδα ομάδας: πρέπει να βγουν από το υποβρύχιο μέχρι την εποχή που πρέπει να πεθάνει. Όλοι οι συμμετέχοντες θα αποκτήσουν με επιτυχία όχι μόνο Αξέχαστες εντυπώσειςΑλλά και θα λάβει ένα συγκεκριμένο μερίδιο της εμπειρίας ζωής.
Για την ευκολία των επιβατών
Κατά την εγγραφή στην επένδυση δεν υπάρχουν ουρές. Αυτό συμβαίνει αυτό, λαμβάνονται υπόψη καινοτόμα επιτεύγματα. Αναγνώριση προσώπων, γραμμωτές κώδικες, beacons, - Αυτά τα επιτεύγματα απλοποιούν την εγγραφή και καθιστούν δυσκολία για τους επιβάτες.
Οι επισκέπτες έχουν τη δυνατότητα να εγγραφούν μέσω της Royal Caribbean Mobile App και στο σπίτι για να κατεβάσετε τα προσωπικά τους δεδομένα για εγγραφή στο πλοίο. Φτάνοντας στο πλοίο, περνούν μόνο στη ζώνη ασφαλείας και αμέσως περνούν στην καμπίνα που προορίζονται για αυτούς.
Οι υπηρεσίες των καλωδιών καλωσορίσματος στο γιγαντιαίο επένδυση παρέχονται με όλα τα επιτεύγματα και τις τεχνολογίες στις οποίες χρησιμοποιείται καθένας από τους επισκέπτες στο σπίτι. Θα μπορέσουν να επωφεληθούν από διάφορους τρόπους πλοήγησης και το ταχύτερο Διαδίκτυο.
Γιατί πρέπει να πάτε σε ένα ταξίδι:
- Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα για μια εξαιρετική ανάπαυση.
- Χρήση για την οργάνωση της ζωής των τουριστών υψηλής τεχνολογίας.
- Μια τεράστια επιλογή για κάθε τουριστική ευκαιρία για ανάπαυση.
- Ένα μοναδικό πρόγραμμα διατροφής και την επιλογή οποιασδήποτε κουζίνας.
- Ενδιαφέρον ταξιδιωτικό πρόγραμμα: Υπάρχει μια ευκαιρία να επισκεφθείτε καλά γνωστά ιστορικά μέρη.
- Στην πραγματικότητα, δεν είναι ακριβό σε σύγκριση με άλλες επενδύσεις.
Περιήγηση βίντεο της μεγαλύτερης επένδυσης στον κόσμο
