Breve descrizione tipi di carri
| specifiche | Scomparto | Plazkart | Sedentario | Suite (SV) | Morbido |
| scompartimento in una carrozza | 9 (16) | 54 posti | 40-68 (60-102) posti a sedere | 9 (16) | 4-6 |
| posti in uno scompartimento | 4 | − | − | 2 | 2 |
| bagno | 2 (3) wc in macchina | 2 bagni in carrozza | 2 bagni in carrozza | 2 (3) wc in macchina | wC e doccia nel vano |
| aria condizionata | generale | generale | generale | generale | in uno scomparto |
Le specifiche tra parentesi si riferiscono alle vetture a due piani.
In quali carri sono ammessi gli animali?
Il trasporto di animali sul treno richiede il rispetto di molte condizioni: sono necessari i certificati, un animale di piccola taglia può essere trasportato solo in gabbia, per un cane di grossa taglia dovrai riscattare l'intero scompartimento. Maggiori informazioni sul trasporto di animali:
Carrello a scomparti
Una macchina del genere ha solitamente 32 o 36 posti. Nello scomparto sedili inferiori dispari e quelli superiori sono pari. Gli scomparti sono isolati l'uno dall'altro e chiusi a chiave. Lo scompartimento ha uno specchio, un tavolo, appendiabiti e ganci per i vestiti, oltre a una lampada notturna per ogni passeggero. Puoi sederti liberamente in una carrozza a un piano sul ripiano superiore di un vano, mentre in una carrozza a due piani è scomodo, poiché il soffitto è basso. C'è una nicchia sotto il soffitto per i bagagli (disponibile solo in una carrozza a un piano).
| designazione | comfort | servizi gratuiti | trasporto di animali |
| 2 E | aria condizionata armadio a secco |
cibo e bevande biancheria |
sì |
| 2 T | aria condizionata armadio a secco |
cibo e bevande stampa (eccetto per auto a due piani) biancheria |
no |
| 2 B | aria condizionata potrebbe non esserci un armadio a secco |
cibo e bevande set del viaggiatore stampa biancheria |
sì |
| 2 C | aria condizionata armadio a secco |
biancheria | sì |
| 2 Y | aria condizionata potrebbe non esserci un armadio a secco |
biancheria | sì |
| 2 F. | aria condizionata armadio a secco |
kit da viaggio (eccetto per auto a due piani) stampa (eccetto per auto a due piani) biancheria |
sì |
| 2 X | aria condizionata armadio a secco |
kit da viaggio (eccetto per auto a due piani) stampa (eccetto per auto a due piani) biancheria |
no |
| 2 C | aria condizionata armadio a secco |
kit da viaggio (eccetto per auto a due piani) stampa (eccetto per auto a due piani) biancheria |
sì |
| 2 ore | potrebbe non esserci il condizionatore d'aria armadio a secco |
biancheria |
sì |
| 2 L | biancheria | sì | |
| 2 D (turistico) — la carrozza va all'estero |
potrebbe non esserci condizionatore e armadio asciutto | biancheria | no |
Treno di classe economica
L'auto dispone di 9 vani con 6 posti letto ciascuno: due superiori, due inferiori e due laterali. Non ci sono porte tra i vani, sono tutti collegati da un corridoio comune. Tutti i posti inferiori sono numerati dispari e quelli superiori sono numerati pari. I posti da 37 a 54 sono "pareti laterali", sono più corti dei posti in un blocco di quattro. I posti da 33 a 38 si trovano vicino alla toilette, possono essere scomodi. C'è molto spazio per i bagagli nel posto riservato: si tratta di vani sotto i sedili inferiori e il terzo ripiano. A causa della presenza di un terzo ripiano nel sedile superiore del posto riservato, è scomodo sedersi.
| designazione | comfort | servizi gratuiti | trasporto di animali |
| 3 E | aria condizionata armadio a secco |
− | no |
| 3 B | aria condizionata armadio a secco |
− | sì |
| 3 T | aria condizionata potrebbe non esserci un armadio a secco |
− | no |
| 3 D | aria condizionata potrebbe non esserci un armadio a secco |
− | sì |
| 3 Y | potrebbe non esserci condizionatore e armadio asciutto | − | sì |
| 3 L | potrebbe non esserci condizionatore e armadio asciutto | − | no |
| 3 P (per il trasporto di gruppi organizzati di bambini sulla base di una carrozza a scompartimenti) | aria condizionata armadio a secco |
− | no |
Carrello seduto
Primo grado.È abbastanza spazioso qui - di solito ci sono tre file di sedili. In totale, una tale carrozza ha fino a 48 posti. Ogni sedile si ripiega in una posizione reclinabile. Una TV LCD è spesso installata sotto il soffitto nel corridoio. La carrozza è dotata di aria condizionata.
| designazione | comfort | servizi gratuiti | trasporto di animali |
| 1 R | aria condizionata armadio a secco |
spuntini freddi e bevande set del viaggiatore plaid |
no |
| 1 R (treni a due piani) | aria condizionata armadio a secco |
spuntini freddi e bevande set del viaggiatore stampa plaid |
no |
| 1 F. | aria condizionata armadio a secco |
spuntini freddi e bevande set del viaggiatore stampa plaid |
sì |
Seconda e terza elementare. Fino a 68 posti in una carrozza - fino a quattro file di sedili, meno spazio per le gambe. Potrebbe esserci un piccolo tavolo pieghevole sul retro del sedile anteriore. L'aria condizionata non è garantita.
| designazione | comfort | servizi gratuiti | trasporto di animali |
| 2 R | aria condizionata armadio a secco |
set del viaggiatore | no |
| 2 C | aria condizionata armadio a secco |
− | no |
| 2 F. | aria condizionata armadio a secco |
− | sì |
| 2 pollici | aria condizionata potrebbe non esserci un armadio a secco |
− | sì |
| 2 E | aria condizionata potrebbe non esserci un armadio a secco |
− | no |
| 3 F | potrebbe non esserci condizionatore e armadio asciutto | − | sì |
| 3 C | potrebbe non esserci condizionatore e armadio asciutto | − | no |
Carrozza seduta (treni elettrici)
Questi treni includono "Swallows" e alcuni treni espressi. La prima classe è più comoda delle altre: ci sono meno posti nella carrozza, la distanza tra le file è maggiore.
| designazione | comfort | servizi gratuiti | trasporto di animali |
| 1 C | aria condizionata armadio a secco |
− | no |
| 2 C | aria condizionata armadio a secco |
− | no |
| 2 F. | aria condizionata armadio a secco |
− | sì |
| 2 pollici | aria condizionata potrebbe non esserci un armadio a secco |
− | sì |
| 2 M | potrebbe non esserci condizionatore e armadio asciutto | − | no |
| 3 F | potrebbe non esserci condizionatore e armadio asciutto | − | sì |
| 3 C | potrebbe non esserci condizionatore e armadio asciutto | − | no |
Carrozza di lusso (SV) e RIC (scompartimento a 2 posti)
La vecchia designazione della carrozza di lusso è SV, che significa " vagone letto". Ha 8-10 scomparti con 2 cuccette ciascuno, entrambi si trovano sotto. A volte ci sono suite con una disposizione verticale dei sedili. Ogni ripiano ricorda un morbido divano - c'è un comodo schienale per sedersi. In termini di livello di servizio, la suite è migliore della carrozza a scompartimenti: la suite di solito ha un pulsante di chiamata per il conducente, l'aria condizionata e alcuni treni hanno anche una TV.
RIC - carrozze del traffico internazionale. Di solito sono leggermente migliori di quelle che girano per il paese, poiché le nuove auto vanno all'estero.
| designazione | una precisazione | comfort | servizi gratuiti | trasporto di animali |
| 1 B | quando 2 posti vengono acquistati da un passeggero | aria condizionata armadio a secco |
cibo e bevande set del viaggiatore stampa lettiera migliorata |
sì |
| 1 E | − | |||
| 1 U | − | aria condizionata armadio a secco |
biancheria | sì |
| 1 t | − | aria condizionata armadio a secco |
cibo e bevande set del viaggiatore stampa biancheria |
no |
| 1 L | − | aria condizionata potrebbe non esserci un armadio a secco |
biancheria | sì |
| 1 D (turista) | la carrozza va all'estero | aria condizionata potrebbe non esserci un armadio a secco |
biancheria | no |
| 1 X | − | aria condizionata armadio a secco |
biancheria | no |
| 1 F. | − | aria condizionata armadio a secco |
biancheria | sì |
Morbido
La carrozza morbida ricorda una stanza d'albergo. Ogni scompartimento ha 1 o 2 cuccette. Se ci sono due posti, quello inferiore è un morbido divano che si trasforma in un letto largo 120 cm. Posto in alto larghezza cm 90. Il vano ha anche un tavolino e una poltrona, possono esserci tv e frigobar. Qui riceveranno sicuramente una colazione calda, riceveranno un set doccia, un accappatoio e un asciugamano di spugna.
Trasporto comune
Di solito questo treno di classe economica con tre posti su ogni cuccetta inferiore. I contenitori laterali sono anche usati come posti a sedere.
"Sapsan"
Questo popolare treno ad alta velocità corre tra Mosca e San Pietroburgo. In alcune sezioni, accelera fino a 250 km / he copre il suo percorso in 4 ore, che richiedono circa 8 ore per un treno normale. Il falco pellegrino ha anche un maggiore livello di comfort. Tutte le auto Sapsan dispongono di aria condizionata e armadi a secco.
| designazione | una precisazione | comfort | servizi gratuiti | trasporto di animali |
| 1 R | vano-sala riunioni | vano con 4 posti avere un tavolo due televisori mini bar |
cibi e bevande calde set del viaggiatore stampa Wi-Fi |
sì |
| 1 pollice | primo grado | sedie in pelle con pannello di regolazione dello schienale presa e lampada da lettura per ogni sedia sistema di intrattenimento individuale |
||
| 1 C | business class | poltrone in pelle prese tra le sedie trasmissione video per tutti i passeggeri |
||
| 2 pollici | economia plus | poltrone con schienali regolabili e maggior spazio per le gambe prese tra le sedie |
set di cibo | no |
| 2 C | classe economica | sedie con schienale e poggiapiedi regolabili | − | si (solo carrozza n. 3 e n. 13) |
| 2 E | auto bistrot | 10 tavoli da finestra per 4 posti ciascuno bar |
bevande e pasti dal menu per 2000 rubli | no |
"Strizh"
Questo è un treno ad alta velocità, adattato per la versione russa dello spagnolo Talgo 250. Funziona tra Mosca e Nizhny Novgorod... Le vetture si distinguono per un elevato livello di comfort.
Il 17 dicembre 2016 lo Strizh Mosca - Berlino è decollato con il suo primo volo. Oltre alle auto di 1a classe e ai sedili morbidi, dispone di carrozze a scompartimenti.
| designazione | una precisazione | comfort | servizi gratuiti | trasporto di animali |
| 1 R | seduto, classe 1, 20 posti a sedere | aria condizionata armadio a secco |
spuntini freddi e bevande set del viaggiatore |
no |
| 2 C | seduto, classe 2, 36 posti a sedere | aria condizionata armadio a secco |
− | no |
| 1 E | soft - 2 posti letto uno sopra l'altro | condizionatore d'aria in macchina armadio a secco, doccia e lavabo nel vano cassaforte, prese nel vano |
cibi e bevande calde 2 set di viaggiatore stampa lettiera migliorata |
sì |
| 1 E | soft - 2 posti letto uno sopra l'altro (con l'acquisto obbligatorio di tutti i posti in cabina per 1 o 2 passeggeri) |
Vettori del vettore "TKS"
TKS (JSC TransClassService) è il più grande vettore privato. Non ha treni propri, in base ad un accordo con le Ferrovie Russe, aggiunge automobili ai treni targati JSC FPC. Oggi, più di centoquaranta carrozze della compagnia corrono da Mosca in sedici direzioni. Si tratta di carrozze a scompartimenti, lusso (SV) e diversi posti riservati. JSC "TKS" ha solo auto nuove e offre molte piccole cose piacevoli che il vettore statale non ha.
| Designazione | Spiegazione | Comfort | Servizi gratuiti | Trasporto di animali |
| SV + (treni 001 Volgograd-Mosca-Volgograd; 009 Saratov-Mosca-Saratov) |
Carrozza di lusso con scompartimenti a 2 posti. C'è una stanza per la madre e il bambino sul treno. |
vano doccia, Wi-Fi gratuito, vano: cassaforte personale, televisore, prese 220 V. |
sì | |
| CB | Carrozza di lusso con scompartimenti a 2 posti. | In carrozza: condizionatore, stendibiancheria, doccia igienica, Wi-Fi gratuito, nel vano: cassaforte personale, televisore, prese 220 V. |
Pasti (cena e colazione), bevande, biancheria da letto, pulizia giornaliera del vano e biancheria fatta, kit da viaggio, stampa. | sì |
| 2U | Carrello a scomparti, Coupé a 4 posti |
In carrozza: condizionatore, stendibiancheria, doccia igienica, vano: cassaforte personale, televisore, prese 220 V. |
Pasti (cena o colazione), biancheria da letto, pulizia giornaliera del vano e fatta biancheria, kit da viaggio, giornali. | sì |
| 2T | Carrello a scomparti, Coupé a 4 posti |
In carrozza: condizionatore, stendibiancheria, doccia igienica, |
Pasti (cena o colazione), biancheria da letto, pulizia giornaliera del vano e fatta biancheria, kit da viaggio, giornali. | No |
| 2L | Carrello a scomparti, Coupé a 4 posti |
In carrozza: condizionatore, stendibiancheria, doccia igienica, vano: cassaforte personale, TV, prese 220 V. |
Biancheria da letto, pulizia giornaliera del vano e rifatta biancheria, kit da viaggio, pressa. | sì |
| 3U | Treno di classe economica, Coupé a 6 posti |
In carrozza: condizionatore, stendibiancheria, doccia igienica, nel vano: prese 220 V. |
Biancheria da letto, set da viaggio. | No |
Vettori del vettore "Grand Service Express"
| designazione | una precisazione | comfort | servizi gratuiti | trasporto di animali |
| 3E "Posto riservato" |
treno di classe economica, Coupé a 4 posti |
condizionatore d'aria, armadio a secco |
— |
no |
| 2L "Scomparto aggiuntivo" |
carrello del vano, Coupé a 4 posti |
condizionatore d'aria, armadio a secco |
biancheria da letto e da bagno | sì |
| 2E "Economia" |
carrello del vano, Coupé a 4 posti |
condizionatore, armadio a secco, TV in vano, prese 220V per ogni passeggero, pulsante chiamata conduttore | colazione calda, dessert, acqua minerale, tè e caffè, kit da viaggio e ciabattine, biancheria da letto e da bagno, pressa, Wi-Fi |
sì |
| 2K "Coupé" |
carrello del vano, Coupé a 4 posti |
condizionatore, armadio a secco, prese 220V per ogni passeggero in abitacolo, illuminazione individuale | biancheria |
sì |
| 2K "Coupé per passeggeri con mobilità ridotta" |
carrello del vano, Coupé a 2 posti |
condizionatore d'aria, prese 220V per ogni passeggero in abitacolo, illuminazione individuale | biancheria |
si, puoi portare un cane guida gratuitamente |
| 1E "SV" |
carrozza SV, scompartimenti 2 posti | armadio a secco, nel vano prese 220V per ogni passeggero, illuminazione individuale |
colazione e / o cena, biancheria da letto, kit sanitario e igienico |
sì |
| 1U "Classe 1 Standard" |
carrozza SV, scompartimenti 2 posti | condizionatore, armadio a secco, TV in vano, armadio, prese 220V per ogni passeggero, pulsante chiamata conduttore, serratura elettronica |
colazione calda, dolce, acqua minerale, the e caffè, kit da viaggio e ciabattine, biancheria da letto e un set di asciugamani, giornali, Wi-Fi |
sì |
| 1B "Affari di prima classe" |
carrozza SV, scompartimenti 2 posti |
condizionatore, armadio a secco, TV in vano, cassaforte, armadio, prese 220V per ogni passeggero, pulsante chiamata conduttore, serratura elettronica |
sì | |
| 1L "Premium Single" |
carrozza SV, uso singola | colazione calda, dolce, acqua minerale, the e caffè, kit da viaggio e ciabattine, biancheria da letto e set di asciugamani, giornali, Wi-Fi, transfer al punto di arrivo |
sì | |
| 1E "Premium" |
carrozza SV, scomparto 2 posti (lo scomparto si acquista intero) | condizionatore, armadio a secco, lavabo in vano, TV, cassaforte, armadio, prese 220V, pulsante chiamata conduttore, serratura elettronica, divano trasformabile (largo 100 cm smontato), ripiano superiore largo 80 cm (chiuso) |
colazione calda, dolce, acqua minerale, the e caffè, kit da viaggio e ciabattine, biancheria da letto e set di asciugamani, giornali, Wi-Fi, transfer al punto di arrivo |
sì |
| 1G "Grand Single" |
carrozza Lux, uso singola, vano occupa una superficie di 1,5 | sì | ||
| 1M "Grandee" |
carrozza di lusso, vani 2 posti (il vano si acquista nel suo insieme), vano occupa una superficie di 1,5 |
vano: TV, DVD, bagno (doccia, lavabo, wc), condizionatore d'aria individuale, cassaforte, asciugacapelli, presa 220V, pulsante chiamata conduttore, serratura elettronica, divano convertibile (largo 110 cm quando aperto), ripiano superiore largo 80 cm (si piega) |
colazione calda, piatto di frutta, cioccolata, acqua minerale, spremuta fresca, tè e caffè, kit da viaggio e ciabattine, biancheria da letto, set di asciugamani e accappatoio, giornali, Wi-Fi, transfer al punto di arrivo di una business class |
sì |
| 1A "Grand de Luxe" |
vano: TV, DVD, bagno (doccia, lavabo, wc), condizionatore d'aria individuale, cassaforte, asciugacapelli, presa 220V, pulsante chiamata conduttore, serratura elettronica, divano convertibile (largo 110 cm quando aperto), ripiano superiore largo 80 cm (si ripiega) |
colazione calda, piatto di frutta, cioccolata, acqua minerale, spremuta fresca, tè e caffè, kit da viaggio e ciabattine, biancheria da letto, set di asciugamani e accappatoio, giornali, Wi-Fi, transfer al punto di arrivo di una business class |
sì | |
| 1I "Grand Imperial" |
carrozza di lusso, vani 2 posti (il vano si acquista nel suo insieme), vano occupa l'area di 2 ordinari |
scomparto: 2 TV, cuffie wireless, DVD, bagno (doccia, lavabo, wc), condizionatore d'aria individuale, cassaforte, asciugacapelli, presa 220V, pulsante chiamata conduttore, serratura elettronica, divano trasformabile (largo 110 cm quando aperto), ripiano superiore largo 80 cm (ribaltabile), bar VIP in macchina |
cena, colazione calda, piatto di frutta "Grand Imperial", cioccolata, acqua minerale, spremuta fresca, the e caffè, kit da viaggio e ciabattine, biancheria da letto, set di asciugamani e accappatoio, quotidiani, Wi-Fi, transfer al punto di arrivo m business class |
sì |
Carrozze del vettore Tverskoy Express
LLC Tverskoy Express è una compagnia di passeggeri privata fondata nel 2003. Possiede il treno Megapolis, che corre tra San Pietroburgo e Mosca e fa tappa a Tver lungo la strada. In termini di comfort, Megapolis è paragonabile ai treni a marchio FPK. Tutte le carrozze del treno sono nuove e gli interni sono decorati nei colori arancio e blu.
| designazione | una precisazione | comfort | servizi gratuiti | trasporto di animali |
| 1 G | SV con servizi premium, la carrozza comprende un soggiorno, una cucina e tre vani singoli |
nel vano: letto matrimoniale, tv satellitare e dvd, climatizzatore autonomo, bagno proprio con riscaldamento a pavimento, doccia e lavabo. Nel soggiorno-soggiorno: mobili italiani, home theater, TV satellitare, climatizzazione, karaoke (previo acquisto di tutti i posti in carrozza) |
tavolo di benvenuto (piatti di frutta e formaggio, champagne), acqua, tè, caffè senza limiti, kit da viaggio, stampa, pasti dal menu della carrozza ristorante per l'importo di RUB 1.500, biancheria da letto premium, pantofole accappatoio, accessori da bagno, cosmetici premium, Wi-Fi |
no |
| 1 B | SV con servizi di business class, Coupé a 2 posti |
armadio a secco | set di cibo, colazione calda, tè e caffè, kit igienico-sanitario da viaggio, ciabattine, giornali, biancheria da letto, Wi-Fi, servizio in sala d'attesa comfort superiore alle stazioni ferroviarie di Leningradsky e Moskovsky | no |
| 1 L | SV con servizi di catering, Coupé a 2 posti |
armadio a secco | colazione calda, biancheria da letto, Wi-Fi | no |
| 1 U | SV senza servizi, Coupé a 2 posti |
armadio a secco | biancheria da letto, Wi-Fi | no |
| 2 E | Vano con servizi di classe economica, Coupé a 4 posti |
armadio a secco | servizio da tavola, set da tavola, kit igiene da viaggio, biancheria da letto, Wi-Fi | no |
| 2 T | Vano con servizi di ristorazione, Coupé a 4 posti |
armadio a secco | pasti caldi, snack freddi e bevande a scelta dal menù del vagone ristorante per un totale di 1000 rubli, biancheria da letto, Wi-Fi, servizio nella lounge superior delle stazioni ferroviarie Leningradsky e Moskovsky | no |
| 2 L | Vano senza servizi, Coupé a 4 posti |
armadio a secco, aria condizionata |
biancheria da letto, Wi-Fi | no |
| 2 C | Compartimento standard, Coupé a 4 posti |
armadio a secco | biancheria da letto, Wi-Fi | no |
| 2 Y | Vagone a scomparti, Coupé a 4 posti |
armadio a secco | biancheria da letto, Wi-Fi | no |
Il trasporto ferroviario in Bielorussia rimane sostanzialmente lo stesso dell'era sovietica. Il materiale rotabile si aggiorna lentamente, la velocità praticamente non aumenta e la qualità dei servizi è della stessa epoca. Allo stesso tempo, prezzi bassi, lo Stato fornisce un certo supporto alla ferrovia, le linee non sono chiuse. Ho deciso di valutare personalmente il servizio fornito dalla ferrovia bielorussa nei vagoni SV che operano all'interno del paese.
In effetti, non è un compito così banale trovare un'opzione con una discarica che non viaggi fuori dalla Bielorussia. È abbastanza ragionevole che la ferrovia stia gradualmente trasferendo il trasporto interregionale ai vagoni seduti: le distanze sono piuttosto brevi. E SV in questo caso è giustificato solo come un'opportunità per ritirarsi da tutti e raggiungere con calma la destinazione. Puoi venire da Minsk a Vitebsk, Brest e Grodno biglietto costoso su treni di passaggio (ai centri regionali occidentali - in treni da Mosca, a capitale culturale - "Stella" che va a Peter). È impossibile arrivare a Mogilev con le auto SV. Ci sono due opzioni per Gomel! In primo luogo, passando Minsk-Simferopol (ma solo in estate), e in secondo luogo, c'è anche una SV come parte del solito treno passeggeri n. 708. Ho anche usato questa opzione.
Ho acquistato i biglietti da molto tempo attraverso il sito web ufficiale delle Ferrovie Bielorusse. Ci vado registrazione elettronica e non trovo affatto coupon cartacei. Molto comodamente! Lo consiglio vivamente! La tariffa nel NE per Gomel è di 194.900 rubli, più una piccola commissione per la registrazione attraverso la rete. Tuttavia, il costo è un centesimo come per me. I prezzi di trasporto in Bielorussia risalgono all'epoca del comunismo. Per fare un confronto, un posto a sedere nel 708 ° ti costerà 45mila e uno scompartimento in 96. Ma ci sono anche opzioni più economiche, questo treno, come si suol dire, è l'ammiraglia.
La sera arrivo in stazione in taxi. Il mio treno è sul terzo binario al secondo binario. SV carrozza 7 ° dalla coda (un treno di formazione Gomel, quindi, nella direzione "giusta" viaggia da Gomel), ma mentre ci cammino, faccio attenzione che alcune macchine sono ancora con le iscrizioni del treno marchiato Sozh, che andava su questo filo (?). Ora il concetto di "marchiato" è abbandonato nelle ferrovie bielorusse, sebbene il costo dei treni sia ancora diverso. A proposito, la "ditta" è entrata nel paese anche prima di Polotsk e, a quanto pare, è tutto.
In generale, mostro il mio passaporto e salgo in carrozza. SV, ovviamente, non è nuovo, ma capitalizzato presso l'impianto di riparazione di carrozze di Gomel. A giudicare dagli interni - per molto tempo, con quei panorami, bellezza e prosperità.
Quando compro un biglietto, prendo sempre il 33 ° posto nello scompartimento o il 15 ° posto a NE. Questo piccolo trucco di vita ti permette di rimanere senza compagni di viaggio con un alto grado di probabilità nei giorni senza carico, perché le persone hanno ancora la forte idea che andare "in bagno" è meno comodo. Sono d'accordo che se sei su un posto riservato, e ancor di più su un posto laterale, allora lo sei. Ma in una coupé o in una CB? Non vedo alcuna differenza. Il 33 ° posto è il penultimo posto in basso nello scomparto più lontano - grazie al suo acquisto si lascia l'opzione “due superiori vicino al WC” o una inferiore. D'accordo, l'interesse per questi luoghi è diminuito.
È buio nello scompartimento mentre il treno è alla stazione. Sfortunatamente, non è possibile accendere alcuna luce, uso solo ciò che ricevo dal corridoio. Molto strano.
I letti lussuosi sono ampi, con imbottitura morbida. Sarà comodo dormire su un bruto come me.
È vero, il viaggio dura solo 4 ore: la questione del sonno non è rilevante.
Immediatamente decido di dare un'occhiata allo specchio da cui pende lato posteriore porte.
Il treno inizia a muoversi, la luce è accesa. L'illuminazione è in due versioni: come al solito sulla testiera e luce fluorescente dal soffitto. La luce notturna risplende molto più piacevolmente, quindi la lascio.
Esplora le possibilità dell'auto. Un condizionatore d'aria esterno è appeso al soffitto - non dovrebbe fare caldo in estate. Ma la finestra si apre anche, sfortunatamente, secondo l'ultima moda bielorussa: una a cerniera con un piccolo spazio. La pratica dimostra che nelle giornate calde non ci sarà abbastanza flusso d'aria.
L'unità di controllo è minuscola. Plafoniera, chiamata guida, controllo volume radio. Non era possibile accendere la radio, quindi sono andato fino a Gomel in silenzio senza gli ululati di Allegrova e Gazmanov. Penso che sia un bene.
Sul tavolo c'è un menu con un set standard di noodles istantanei per tè e caffè. Un set di biancheria non è compreso nel prezzo del biglietto e costa 18mila. Sui treni "più semplici" il set costa meno di un paio di migliaia.
Shock, ma vero: la toilette sul treno non è un circuito chiuso (bio), ma un normale buco nella toilette. Di conseguenza, dovrebbe essere chiuso alle fermate. Una piccola TV LCD è attaccata alla parete del vano, che, ahimè, non ha trasmesso nulla. Tutti e tre i canali trasmettono un rilassante colore blu.
708 ° va a Gomel senza una sola sosta in 4 ore con una coda. Ci sono opzioni più veloci (in particolare, vado da Gomel a Minsk di giorno in 3,5 ore), quindi arrivo alle 22:17.
Non ho trovato un compagno di viaggio, c'erano 6-7 passeggeri nella carrozza, me compreso. Sono pronto a pagare più del dovuto per la solitudine, ma, in tutta onestà, lo stato dell'auto non corrisponde ai servizi forniti. Solo uno scomparto, ma nessun ripiano superiore.
Un mezzo di trasporto molto comodo, ma non proprio veloce per spostarsi da una città all'altra è il treno. Da un lato, di regola, stazione ferroviaria si trova all'interno della città, è facilmente raggiungibile con qualsiasi mezzo, e il costo dei biglietti è molto più conveniente che in aereo o in autobus.
Ma viaggiare in treno richiederà molto più tempo che in aereo. E se hai un viaggio lungo, più di 12 ore, e talvolta 2-3 giorni, dovresti assolutamente prenderti cura della tua comodità: in questo modo il tempo volerà più velocemente e il viaggio non sembrerà troppo faticoso.
Tipi di vagoni
Ad oggi le nostre ferrovie, nella recensione, non tengono conto dei treni di altri paesi, forniscono diversi tipi di auto. Indichiamoli in ordine crescente di conforto:
- carrozza seduta;
- posto riservato;
- vano;
- Carrozza SV;
- carrozza di lusso.
Tuttavia, gli OnlineTicket sono più richiesti per i biglietti per le carrozze: posti riservati, per la loro economicità, coupé e SV, per un maggiore comfort.
Cos'è un carrello a scompartimenti
Una carrozza a scompartimenti è una carrozza di seconda classe con 9 o 10 scomparti separati. Ogni vano è coibentato da una porta scorrevole. All'interno ci sono: 4 posti letto, un tavolo, due portabagagli, nei nuovi treni - aria condizionata e radio.
SV-car
Secondo la decodifica, la SV-car è una macchina dormiente di comfort superiore, in cui sono presenti 9 doppi scomparti. Coupé, generalmente con 1 o 3 cuccette. A differenza della carrozza a scompartimento, ci sono ripiani per dormire più morbidi e comodi, un tavolino trasformabile, una poltrona, un armadio a muro, oltre alle principali tende a soffitto, ci sono anche piccole lampade da lettura.
I treni marchiati dispongono anche di TV e accessori per il lavaggio. Nell'auto SV c'è un pulsante per chiamare il conduttore. Gli arredi interni dell'auto SV sono più costosi e un po 'come i mobili di casa.
A proposito, l'inventore dell'auto CB è l'ingegnere americano George Pullman, che nel 1867 introdusse per la prima volta i sedili per i passeggeri con la possibilità di trasformarsi in sedili reclinati. Prima di allora, i passeggeri nelle carrozze erano seduti sui sedili duri, il che era molto scomodo.
Carrozza di lusso
Inoltre, non si dovrebbe confondere un'auto di lusso con un'auto a scompartimenti o SV. Un'auto di lusso è un'auto completamente separata, che viene noleggiata per trasportare un determinato gruppo di passeggeri con maggiori condizioni di comfort.
L'ingresso di questa carrozza per estranei è sepolto. Il vagone di lusso è dotato di una doccia, un buon bagno, un minibar, una camera da letto e altri oggetti di lusso. Questa carrozza può essere definita come una carrozza per i VIP: stelle, politici.
Una carrozza separata è una carrozza ristorante, dove puoi consumare un pasto gustoso, bere caffè, tè, tenere trattative d'affari se il viaggio è con un partner o invitare un compagno in uno scompartimento per un bicchiere di vino.
La carrozza di classe SV è un'offerta premium (l'abbreviazione sta per "carrozza dormiente"). Si differenzia dai posti riservati e dalle stanze con scompartimenti in quanto uno scompartimento isolato da porte è condiviso da due sole persone. Inoltre, parlando di biglietti del treno CB, cos'è, non si può non menzionare servizi aggiuntivi.
Alcuni percorsi offrono anche cibo, accappatoio e ciabattine per farti sentire quasi a casa. Su alcuni treni di marca, il passeggero ha accesso alla stampa più recente, accesso gratuito alla rete wi-fi, che può essere definito semplicemente un "plus" inestimabile: la comunicazione lungo il percorso, come sai, scompare costantemente e la disponibilità di accesso a Internet consente di lavorare, risolvere problemi aziendali, guarda film e leggi mentre viaggi e, naturalmente, comunica come al solito.
Quanto costa un biglietto per il treno SV?
Come segue da quanto abbiamo parlato sopra, il prezzo del viaggio sarà notevolmente diverso dagli altri. Il costo dei biglietti del treno sv è molto più alto di quello dei posti riservati e delle carrozze a scompartimenti. In alcuni casi, differisce del 20%. Inoltre, la tariffa, naturalmente, varia a seconda della distanza. Ad esempio, i biglietti per il treno Mosca-Vladivostok in SV costeranno circa 27.000 rubli.
Ma un tipo speciale di biglietti CB è la classe "lusso". Il servizio qui è ancora più esclusivo: alcune auto (a seconda della data di montaggio) sono dotate di doccia, il prezzo include le bevande, incl. e bevande alcoliche, che possono essere consegnate dal vagone ristorante durante l'intero percorso. Non tutti i turisti comuni possono permettersi di acquistare un "lusso": un viaggio del genere può costare più di un volo in aereo. Pertanto, la domanda più urgente prima di acquistare una carrozza in SV o di lusso: il prezzo del biglietto si giustifica da solo o è meglio volare?
Come si possono acquistare i biglietti del treno per la carrozza SV?
Ci sono due opzioni: puoi andare alla stazione dei treni e acquistare lì una carta d'imbarco cartacea oppure prenotare il tuo viaggio online. Puoi acquistare i biglietti del treno per l'auto SV sul sito web. Grazie all'interfaccia user-friendly, questo è facile da fare in pochi clic. Allo stesso tempo, il costo di un biglietto del treno per una carrozza SV include una piccola commissione del sito per il servizio.
Per completare il processo, non avrai bisogno di nient'altro che i dati del passaporto. Allo stesso tempo, dopo che il biglietto è stato prenotato, per qualche tempo c'è l'opportunità di non pagarlo: al cliente viene dato il tempo di pensare. Inoltre, il servizio ti dà l'opportunità di riavere i tuoi soldi se i tuoi piani cambiano.
A fine anno vi racconterò della mia esperienza di viaggio in carrozze di lusso Ferrovie russe.
Quindi, quest'estate avevo bisogno di un viaggio urgente con tutta la famiglia (io, mio \u200b\u200bmarito e un bambino) da Sochi alla Russia centrale. E a causa delle specifiche della direzione, dovevano andare in treno o in auto. Dopo aver soppesato tutti i pro e i contro, siamo giunti alla conclusione che abbiamo una sola opzione: il treno.
Rimaneva circa una settimana prima dell'inizio del viaggio. Ed era necessario decidere come organizzare il viaggio nel modo più ottimale (comodo ed economico)? D'accordo, non tutti i genitori sani di mente accetteranno di giocare alla roulette e di andare in uno scompartimento familiare a tutti con tutti i suoi rischi, e ancor di più in un posto riservato. In estate, i treni in direzione Sochi sono sempre pieni, e quindi le possibilità di afferrare qualcosa dal set di "russare-calzini-fume-doshirak-nonsense-ya-ytsa-ecc." molto largo.
Ecco perché ho iniziato a cercare una soluzione alla mia equazione sul sito web delle Ferrovie russe, e dopo 5 minuti, battendo le mani per la gioia, ho convinto mio marito della necessità di chiudere gli occhi sul prezzo per il comfort offerto. E ho trovato una "carrozza di lusso": http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID\u003d5217
Non ci sono vicini qui, e un grande letto (così comodo per dormire con un bambino) e un bagno privato con doccia, climatizzatore e molto altro ancora. Così tanti che ho voluto chiudere gli occhi sul costo del biglietto: 13.600 rubli a persona solo andata! È un bene che abbiano preso un modo ...
C'era una sorta di dubbio dentro, che nell'abbreviazione di RZD R fossero russi, il che significava che tutto non poteva essere così dolce. Bene, va bene, vediamo ...
Ma in macchina, la prima cosa che ha attirato la mia attenzione è stata che era abbastanza normale, e invece di un massimo di 5 scomparti promessi per macchina, c'erano all'interno come in uno scomparto normale. Ho subito pensato: dove hanno nascosto i servizi igienici allora? Entrando nel mio scompartimento e mettendo le mie cose, mi sono reso conto che nessuno stava nascondendo nulla qui: eravamo in un normale scompartimento, tranne forse senza i contenitori superiori. Ma c'era anche una scala per lo scaffale più alto! Dove salirci sopra ?!
Essendo un po 'scioccato, ho controllato il biglietto e dice in bianco e nero che la nostra macchina è LUX. Restava da scoprire la verità dalla cara guida. E poi si è scoperto che abbiamo ... SV! Se qualcuno ha viaggiato su carrozze SV, sa come differisce da uno scompartimento, non solo in assenza di uno scaffale superiore. Ho aperto il sito web delle Ferrovie Russe sul mio tablet per assicurarmi di non essere ancora completamente pazzo. E poi il conduttore (a quanto pare, questo non è il suo primo caso) dice: "Bene, guarda qui in fondo alla pagina è indicato che i coupé di classe Lux sono indicati (attenzione !!!) con la lettera M - soft. E questo è Lux. c'è un normale SV ". Con mio scioccato "Ma questa macchina non è una SV, ma un normale scompartimento senza cassonetti", il capotreno ha alzato abilmente le mani e ha detto: "Bene, che c'è." In quel momento, tutta la rabbia esistente in me voleva schizzare su questa cara persona. Ma non c'entra niente. Vale la pena cercare tracce nella gestione di questo monopolista corrotto bianco e nero. Grazie al conduttore e per la storia su come e dove prenotare correttamente una carrozza SOFT!
Come risultato di questo viaggio, abbiamo dovuto sigillare più volte il condizionatore d'aria con un sacco della spazzatura in modo che il bambino non diventasse ghiacciato (nell'auto miracolosa il condizionatore d'aria non diminuisce e non si spegne quando la temperatura esterna è superiore a 25), stare sveglio tutta la notte e monitorare il sonno del bambino (stare con lui su uno stretto è impossibile lasciare un letto e lasciarlo anche incustodito - non ci sono corrimano). Lo chef ci ha terminato con le sue delizie di cucina studentesca per un paio di migliaia per due.
Il risultato del viaggio è un sistema nervoso distrutto e una notte pazza per (solo qualcosa) quasi mille dollari americani!
Pensieri su ritorno per 2 settimane non è stato loro permesso di dormire sonni tranquilli - sarà quasi irrealistico anche per i genitori induriti provare di nuovo tale stress.
Pertanto, seguendo il consiglio della guida, abbiamo trovato un altro treno con sedili morbidi. Il costo era già interamente per l'intero compartimento: poco meno di 26.000. E fino al viaggio stesso, è stato imbarazzante che fosse inferiore ai primi biglietti per miracle-SV.
Ma, una volta entrati nella carrozza, siamo riusciti ad espirare con calma: era lo stesso LUX! Con un letto grande (infatti il \u200b\u200bsecondo si è rivelato quasi uguale) con ottimi materassi e biancheria, una poltrona, un wc con doccia, con climatizzazione e riscaldamento (faceva molto freddo a quei tempi). E anche se la carrozza somigliava ancora a una mescolanza di due tali coupé Morbide e il resto del "tipo" SV, guidammo con calma e con piacere.
2 momenti divertiti: il primo sono le parole del capo di questo ferroviache ora siamo in un hotel mobile a 5 stelle (o non è mai stato in quelli, o l'ha confuso con il cognac); e il secondo - il fatto che alla fine del viaggio lungo la catena il condizionatore d'aria non funzionava, quindi la caldaia o lo sciacquone nelle tazze del water (non appena uno è stato riparato, il secondo è stato immediatamente interrotto - e così via in un cerchio).
Quindi il mio consiglio, amici, è che quando viaggi in treno, stai attento e non cadere nelle stupide esche di questi truffatori monopolisti. E buon viaggio a tutti!
