Găsiți sigle ale marcajelor aeronavelor. Embleme aviatice ale Rusiei. Embleme de aviație civilă

Aviatorii au multe marcaje diferite. Imaginile oficiale ale emblemelor Forțelor Aeriene RF sunt aprobate de departamentul de apărare.

Conform ordinului actual al Ministerului Apărării „Despre semnele militare heraldice” emblema aviației reprezintă aripi desfășurate orizontal (în creștere), încrucișate cu imaginea unei elice cu șurub și a unui pistol antiaerian. Pistolul antiaerian din acest „set” reprezintă simbolul apărării.

mică emblemă a aviației rusești

Mica emblemă a aviației militare rusești este similară cu insigna de rever a piloților de aviație generală, cu diferența că pe aceștia din urmă, aripile sunt încrucișate cu doar două pale de elice (arma lipsește). În epoca sovietică, emblema aviatie Civila a reprezentat și aripile întinse cu o stea cu cinci colțuri în mijloc. Pe scurt, aripile în creștere desfăcute sunt un simbol universal al aviației, ceea ce înseamnă zbor și viteză. Aripile, într-o formă sau alta, sunt adesea descrise pe propriile lor embleme și pe mărcile de identificare ale diferitelor unități de aviație, instituții de învățământ din aviație și așa mai departe. În funcție de tipul trupelor, pe emblemă pot fi prezente semne de identificare sub formă de aripi: de exemplu, pe emblema personalului de inginerie al Forțelor Aeriene există, de asemenea, un ciocan încrucișat și o cheie reglabilă.

Emblema oficială de mijloc a Forțelor Aeriene RF este o imagine de aur a unui vultur cu două capete. Vultur cu două capete - foarte simbol antic... Pe emblema de mijloc a aviației rusești, pasărea are și aripile întinse. Tipul trupelor este indicat de elica cu două palete încrucișate și de tunul antiaerian, pe care vulturul îl ține în labute. Imaginea vulturului este completată de un scut roșu pe piept, unde este plasată imaginea unui călăreț cu suliță. Un balaur lovit se zvârcoleste sub copitele calului.

Emblema oficială medie a Forțelor Aeriene RF

Mare emblema aviației(emblemă Forța aeriană Federația Rusă) repetă imaginea aripilor micii embleme pe un câmp albastru rotund. Culoarea albastră a scutului heraldic a fost întotdeauna culoarea tradițională a aviației. Câmpul este încadrat cu o coroană de aur de frunze de țelină. Uneori, pe internet puteți găsi „variații” pe tema stemei aviatorilor militari, care pun un câmp albastru într-o coroană de frunze de dafin, precum și frunze de stejar și chiar de palmier. Acest lucru este făcut de maeștrii Photoshop din ignoranță sau ca o glumă. De fapt, ar trebui să fie exact frunze de țelină și nu altele. Țelina este un semn heraldic de lungă durată, simbolizând, în acest caz, înaltă onoare și loialitate față de datoria militară. În vârful coroanei de țelină se află un vultur cu două capete de aur (emblema mijlocie a aviației).

Air China Limited a fost înființată pe baza predecesorului său Air China și a început operațiunile la 30 septembrie 2004, oferind servicii de transport aerian sub controlul China Aviation Group. Air China este primul operator de aviație civilă din China și membru al celei mai mari aviații din lume alliance Star Alliance (28 companii aeriene). Air China operează 284 de rute de pasageri, inclusiv 72 rute internaționale, 15 rute regionale și 197 rute interne, acoperind 29 de țări și regiuni și 145 de orașe (45 de orașe internaționale, 4 regiuni și 96 de orașe interne).

Prin cooperarea cu grupul de companii aeriene Star Alliance, zona de servicii a companiei Air China s-a extins la 1.329 de destinații în 194 de țări. Air China operează zboruri speciale de peste mări pentru directori chinezi și atunci când directori străini și oficiali guvernamentali doresc să viziteze China, confirmând statutul excepțional al companiei ca premieră aeriană a țării. Obiectivul Air China este de a deveni o „companie aeriană recunoscută la nivel global”, cu patru obiective strategice: leadership pe piața globală, dezvoltarea continuă a propriului potențial, experiență de zbor superioară și impecabilă pentru pasageri și creștere continuă a veniturilor. Air China este prima companie aeriană civilă internă care oferă două servicii de clasă de elită: pavilionul interzis de primă clasă și pavilionul de clasă Business Class. Avantajele acestor servicii pe zborurile de cursă medie și lungă sunt „scaune înclinate” și „servicii impecabile pe tot parcursul zborului”, care oferă pasagerilor confort și comoditate excepționale, precum și servicii atente. Timp de șase ani consecutivi (2007 - 2012), compania aeriană Air China a fost clasată pe lista „Top 500 World Brands”, devenind singura companie de aviație civilă care a fost inclusă vreodată pe listă. Pe 28 iunie 2011, organizația internațională SKYTRAX a acordat Air China 4 stele. Pe 12 iunie 2012, premiul Fast Travel Gold a fost acordat companiei Air China la cea de-a 68-a reuniune generală anuală a Asociației Internaționale a Transportului Aerian (IATA) și a Summit-ului internațional al transportatorilor aerieni.

Air China acordă o atenție specială formării personalului. Centrul de pregătire a pilotului Air China are pregătire de talie mondială. Pentru instruirea piloților pe avioane reale, centrul este echipat cu un avion Boeing 737-300. Centrul de instruire pentru însoțitorii de zbor este prima bază de formare mare și multifuncțională din China și a pregătit peste 80.000 de profesioniști pentru 40 de companii aeriene naționale și străine. Mai mult, Universitatea Air China este în construcție, care va deveni o bază de formare, oferind studenților o educație academică.

La 31 decembrie 2012, Air China (companiile holding) deținea 461 de aeronave din clasa Boeing și Airbus cu o durată medie de funcționare de 6,54 ani.

Avioanele Air China primesc atât special cât și standard întreținere... Air China a înființat o divizie de inginerie cu sediul la Beijing. Această divizie este formată din 9 baze de servicii (Chengdu, Chongqing, Hangzhou, Tianjin, Huhhot, Shanghai, Guiyang, Wuhan, Guangzhou), patru filiale, 100 de centre de servicii locale și 54 de centre de servicii internaționale, care formează o rețea de servicii în China si dincolo. Această divizie are la dispoziție 10 hangare mari echipate cu cea mai recentă tehnologie. Oferind servicii excelente în aceste centre, Air China a primit aprobarea și încrederea de la peste 80 de companii aeriene din întreaga lume. De la sfârșitul anilor 1980, aeronave Air China a realizat peste 20 de descoperiri tehnice în domeniul întreținerii interne și a primit peste 50 de premii științifice și tehnologice de la ministerele naționale și regionale.

Agenție: Otvetdesign a fost schimbat pentru Rossiya Airlines. Toți transportatorii transportatorului aerian au dobândit o nouă identitate corporativă: interiorul aeronavelor și birourilor, uniforma echipajului, șabloane pentru documentare, site-ul oficial, suprafețe de navigare și publicitate. Rebrandingul este legat de extinderea flotei de aeronave și a hărții rutei.

Compania a abandonat complet tricolorul care era prezent în branding înainte:

Fosta identitate corporativă a Rossiya Airlines

Logo-ul companiei aeriene s-a schimbat, de asemenea - litera R a fost transformată într-un element înfloritor, care, potrivit agenției, a devenit mai vizibil și mai dinamic pentru a se potrivi cu caracterul mărcii. Tipul - Rossiya - este conceput pentru a spori integritatea vizuală a imaginii companiei.

Insigna cu majuscule R a existat înainte, dar: Otvetdesign remarcă dificultatea în a o citi: „Noul stil unic pare încrezător și„ colectat ”, ilustrând o altă fațetă a personalității mărcii, cunoscută pentru punctualitatea sa.”

Compania a acordat o atenție specială dezvoltării tipografiei.

„Tipografia, fiind unul dintre elementele cheie ale identității corporative, sporește integritatea vizuală a imaginii companiei”, spune agenția. - În acest caz, caracterul său este în concordanță cu materialele plastice grafice ale logo-ului. Rossiya are proporții largi, contrast puternic, apeluri relativ scurte, diferență redusă între literele mari și mici și este destinat utilizării în dimensiuni mari (titluri, text scurt). "

Agenția a bazat modelul de livră pe un element care arată ca o lamă, care este în concordanță cu sigla companiei datorită plasticității și formei sale. „Elementele sunt compuse din module care repetă grafic imaginea turbinei”, spune agenția. - Modelul își schimbă densitatea de la nasul aeronavei la coadă - devine mai saturat, ca și cum ar urma fluxul de aer. Această tehnică ajută la transmiterea senzației de zbor, mișcare, chiar și atunci când avionul este la sol. "

Primul avion cu un nou design ar trebui să apară în aprilie 2016.

Un logo este o parte importantă a unui brand, reflectând conceptul și stilul acestuia. Nu degeaba este nevoie de mult timp și bani pentru a crea o insignă corporativă: simbolurile atrăgătoare și memorabile fac posibilă deosebirea uneia sau altei companii de omologii săi, iar logo-ul în sine devine parte a publicității companiei aeriene. Imaginile cu simbolul companiei sunt aplicate aeronavelor, accesoriilor și biletelor emise. Pictogramele companiei aeriene mondiale pot conține următoarele elemente constitutive:

Simboluri și semne.
Elemente de text.
Componente alfanumerice.
Elemente combinate care combină tipurile anterioare de sigle.

Destul de des puteți găsi sigle ale companiilor aeriene din lume pe avioane. Acest lucru diferențiază navele unele de altele și face parte din imaginea companiei aeriene. Multe căptușeli sunt vopsite în culorile corporative ale proprietarului. De obicei, sigla textului este situată de-a lungul părții laterale a navei, iar marca sa comercială este plasată pe coadă sau pe aripi.

Logos companiile aeriene rusești nu diferă în ceea ce privește nivelul de elaborare față de concurenții străini. Varietatea culorilor și formelor face ca fiecare să fie unic și ușor de recunoscut. Să aruncăm o privire mai atentă asupra simbolurilor marilor transportatori străini și interni.

liniile aeriene Unite

Cel mai companie aeriană majoră De mulți ani lumea a folosit culorile drapelului american și imaginile schematice sub forma literei U, a unui scut și a stelelor drapelului pe logo-urile sale. ÎN anul trecut Operatorul a cedat tendințelor moderne de design minimalist și a introdus cea mai recentă insignă. Este complet monocromatic și realizat în albastru. O pictogramă glob se află lângă United, în format simplu.

Aspectul logo-ului este împrumutat de la Continental Airlines, cu care transportatorul a fuzionat.

Delta Airlines

Una dintre cele mai mari companii aeriene din SUA a cunoscut suișuri și coborâșuri de mulți ani: a fost declarată în faliment, a pierdut o parte din activele sale și a putut reveni pe piață. Logo-ul companiei a fost modificat de mai multe ori. Elementul său principal a fost invariabil un triunghi sub forma literei grecești „delta” cu adăugarea numelui companiei. Astăzi sigla conține un triunghi roșu închis și o inscripție laconică Delta în dreapta acestuia. Anterior, cuvântul Airlines era și el, dar s-a decis abolirea acestuia pentru a simplifica insigna și a nu-l supraîncărca.

Southwest Airlines

De asemenea, un alt transportator important din SUA are istorie bogată... În primele zile ale companiei, sigla companiei arăta ca trei dungi verticale așezate la un unghi de jumătate, pe care se afla inscripția Southwest. În anii următori, imaginea inimii a fost inclusă în semnul companiilor aeriene. Din 1998 până în 2014, sigla companiei a fost decorată cu o imagine a unei aeronave și o inscripție cu numele transportatorului. Cea mai nouă versiune a simbolului prezintă o literă albastră mare de sud-vest și o inimă mică în dreapta, care prezintă culoarea fontului logo-ului și culorile corporative de roșu și portocaliu.

Emiratele Arabe Unite

Această companie aeriană aparține agențiilor guvernamentale din Emiratele Arabe Unite și are sediul în Dubai. Transportatorului nu îi lipsește finanțarea: cumpără în mod regulat linii scumpe și se extinde rețea de rute La nivel mondial.

Logo-ul companiei este simplu și memorabil în același timp. Conține o inscripție caligrafică cu numele companiei aeriene în arabă și un cuvânt duplicat în engleză. Ambele litere sunt în roșu, cu un font unic, elegant, care ecou scriptul arab în elemente și curbe.

Lufthansa

O companie aeriană germană importantă și, în același timp, una dintre cele mai vechi din lume, Lufthansa își onorează tradițiile și, în același timp, urmărește tendințele actuale. De-a lungul anilor, sigla operatorului s-a schimbat dincolo de recunoaștere, dar schimbările au fost în beneficiul său. Versiunea actuală a logo-ului arată ca imaginea unei păsări, care a fost amplasată în toate versiunile pictogramei, conturate într-un cerc; în dreapta acestuia există o inscripție cu numele companiei în albastru. Logo-ul este suprapus pe un dreptunghi galben, care arată clar culoarea fontului și a imaginii.

Air France

Marile companii aeriene franceze operează zboruri regulate către 187 de țări ale lumii pe 1000 de destinații. Reținerea și concizia sunt inerente logo-ului lor: în dreapta inscripției Air France sau AF în albastru cu pictograma panglică roșie. Cozile plane ale transportatorului sunt vopsite sub formă de dungi albastre și roșii, care fac parte, de asemenea, din sigla companiei.

Căile aeriene britanice

Cea mai mare companie aeriană din Marea Britanie deține o poziție puternică în clasamentul mondial. Logo-ul său este în culorile steagului Regatului Unit. Logo-ul include o inscripție cu numele companiei și o pictogramă sub forma unei panglici roșii și albastre în dreapta acesteia. Avioanele sunt vopsite într-un model similar cu Air France, dar nu vor fi confundate cu British Airways datorită diferenței dintre inscripții și forme.

Qantas

Această companie aeriană are sediul în Australia și este una dintre cele mai vechi companii aeriene existente. Numele transportatorului este un acronim care include literele majuscule ale Queensland și Northern Territory Aerial Services Limited.

Logo-ul mărcii are o culoare strălucitoare. Deasupra numelui companiei, în negru îndrăzneț, cursiv, este un triunghi portocaliu cu o siluetă albă de cangur. În partea de jos a siglei este inscripția The spirit of Australia.

China Eastern Airlines

Unul dintre cei mai buni transportatori chinezi face parte din grupul de companii internaționale Sky Team și se distinge prin calitatea excepțională a zborurilor și nivelul înalt de servicii. În logo-ul său, compania reflecta numele companiei în chineză și engleză în albastru și, respectiv, roșu, iar în stânga inscripțiilor există o imagine a unei păsări zburătoare în aceleași culori.

Pegasus Airlines

Mulți turiști în vacanță în Turcia au dat peste această populară companie aeriană low-cost. Compania este diferită pret favorabil și viteza zborurilor. Sigla companiei aeriene reflectă numele întreprinderii în roșu și simbolul acesteia - Pegas alb pe un fundal auriu. Potrivit legendei, Pegasus a fost o creatură mitică sub forma unui cal înaripat, care este în mod adecvat combinată cu conceptul de companii aeriene.

Air Canada

De-a lungul anilor, compania aeriană a reușit să achiziționeze un mare transportator canadian și astfel să achiziționeze una dintre cele mai extinse flote de avioane și avioane din lume. Sigla companiei aeriene se potrivește cu simbolul canadian - o frunză de arțar înconjurată de un cerc - cu cuvintele Air Canada. Întreaga pictogramă este în roșu.

KLM

Royal Netherlands Airlines a fost fondată în 1919, devenind una dintre cele mai vechi din lume. Cu toate acestea, are o flotă modernă și o tehnologie avansată de transport. Logo-ul transportatorului prezintă un albastru deschis și abrevierea KLM cu o coroană deasupra și o literă mică Royal Dutch Airlines în partea de jos.

Qatar Airways

Qatar Airways este o companie aeriană relativ tânără, dar de mare succes în Orientul Mijlociu. Nivelul ridicat al serviciului include un serviciu de lux impresionant pentru pasagerii VIP. Transportatorul este renumit pentru o gamă largă de rute și tehnologie modernă. Logo-ul său este în tonuri de maro și are un nume de companie bilingv și o imagine oryx. Acest animal de antilopă este, de asemenea, un simbol al țării.

EasyJet

Această companie aeriană low-cost britanică este unul dintre cei mai mari trei reprezentanți ai clasei sale la nivel mondial. Transportatorul operează zboruri de la marile orașe Marea Britanie. Din Rusia, cu ajutorul companiei, puteți zbura la Londra sau Manchester. Logo-ul companiei aeriene low-cost se remarcă prin laconicism: constă doar dintr-o inscripție portocalie strălucitoare cu numele companiei. Avioanele purtătorului sunt decorate cu el, iar turbinele și coada lor sunt, de asemenea, de culoare portocalie.

Alitalia

Un alt membru al alianței Sky Team transportă pasageri în Italia și în lume și oferă pasageri termeni profitabili zboruri. Compania a fost fondată în 1946 și de-a lungul timpului și-a extins rețeaua de rute și a fuzionat cu un alt operator de transport local. Logo-ul companiei conține o inscripție verde cu un element roșu în majusculă. Avioanele Alitalia sunt împodobite cu aceste două culori și cu logo-ul în sine.

Aceasta este o listă incompletă. diverse companii aeriene lumea și simbolistica lor. Mulți operatori, după cum puteți vedea, includ numele lor și o mică pictogramă în logo-ul lor ca simbol al companiei. Simbolurile sunt adesea asociate cu teme aeriene sau caracteristici regionale și atracții naționale. Schema de culori joacă un rol semnificativ în memorabilitatea și stilul general al companiei, prin urmare, profesioniștii în proiectare lucrează la crearea și alegerea tipului acesteia, iar logo-urile în sine în mod regulat suferă unele modificări.

Luați în considerare liderii ruși din industria călătoriilor aeriene. Logo-urile companiilor aeriene rusești se disting printr-o varietate de culori, forme și simboluri, ceea ce face mai ușoară distincția între avioanele transportatorilor.

Aeroflot

Cea mai mare companie aeriană din Rusia are o rețea extinsă de rute, o flotă impresionantă de echipamente și este inclusă în ratingurile prestigioase ale companiilor aeriene mondiale. Pe sigla companiei puteți vedea numele mărcii în sine, imaginea drapelului rus și linia portocalie care trece lin sub insignă. Avioanele companiei aeriene sunt vopsite în argint și părțile componente ale acestora sunt vopsite în albastru cu un design tricolor.

Victorie

Noua companie aeriană low-cost rusă are o poziție puternică pe piață datorită creșterii numărului de destinații și a zborurilor convenabile frecvente. La fel ca mulți reprezentanți ai acestui tip de companie, Pobeda și-a creat logo-ul într-un stil minimalist. Conține inscripția „Victoria” și trei cercuri de culoare albastru deschis, care, cu toate acestea, arată elegant pe aeronava acestor companii aeriene.

Utair

UTair Aviation este una dintre cele mai mari din Rusia și are sucursale în alte țări CSI. Transportatorul deține mai multe filiale și deține cea mai mare flotă de elicoptere din lume. Logo-ul companiei este simplu: conține chiar numele organizației în albastru, care este realizat cu caractere italice. Pe coada avioanelor companiei aeriene este un cerc albastru cu acronimul UT.

S7 Airlines

Fosta Siberia Airlines a acordat o mare atenție rebranding-ului. Logo-ul curent al companiei aeriene este împodobit cu S7 într-un cerc verde strălucitor și cu cuvântul Airlines în gri. Avioanele companiei se disting clar de restul navelor. Sunt complet verzi, cu sigla companiei în roșu pe laturi și pe coadă. De-a lungul liniei laterale sunt imagini cu siluete de oameni într-o nuanță verde mai închisă.

Rusia

Compania situată în Sankt Petersburg dezvoltă rapid și crește traficul de pasageri. Companiile aeriene vând bilete de gamă medie. Sigla companiei include numele companiei și o pictogramă roșie în formă de R.

Avioanele transportatorului sunt adesea decorate cu numele companiei în transliterare, iar elementele sale sunt vopsite sub formă de ornament în roșu. Această soluție elegantă și strălucitoare atrage atenția și face bărcile memorabile.

În contact cu

Războiul este trecător, dar muzica este eternă!

Au început să decoreze avioane cu imagini aproape imediat după apariția aviației militare. Se crede că primul desen aplicat fuselajului aeronavei a fost imaginea unui monstru marin pe nasul unei bărci cu zbor italiene în 1913.

Mai târziu, desenul pe avion a devenit cunoscut sub numele de nas art. Inițial, imaginile de pe avioane semănau cu simboluri heraldice, similare cu cele pe care cavalerii antici le puneau pe scuturi. Merită să ne amintim armăsarul (cavallino rampante) al asului italian Francesco Baracchi. Această stemă a fost folosită ulterior de compania Ferrari.

Francesco Baraca pozează în fața avionului său!

Mai târziu, desenele aeronavei au devenit mai variate. De exemplu, berzele împodobeau fuselajele avioanelor franceze de la Escadrille les Cigognes.

Cea mai populară artă a nasului din Forțele Aeriene ale SUA a fost în timpul celui de-al doilea război mondial. Inițiatorii picturii avioanelor nu mai erau de multe ori piloții, ci personalul de serviciu al acestuia. Dezvoltarea artei nasului în Statele Unite a fost foarte influențată de pin-up. De exemplu, imaginea unei stele goale pin-up din acea epocă, Betty Grable, a etalat pe multe avioane militare. În URSS, desigur, astfel de libertăți nu erau permise, dar desenele de pe planurile sovietice din acea vreme se distingeau și prin frumusețea și rafinamentul lor.

Mai des au început să aplice desene pe fuselaj după bătălia de la Kursk Bulge din 1943, când inițiativa a trecut Armatei Roșii. Adesea, lângă imaginea din avion, stelele erau vizibile, arătând numărul de aeronave inamice doborâte (pentru prima dată, piloții spanioli începeau să facă acest lucru). Pe avioanele sovietice, victoriile ar putea fi indicate prin asteriscuri de mai multe culori. Victoria personală a fost marcată cu o culoare, avioanele doborâte într-un grup - cu alta.

Mulți telespectatori sovietici s-au putut familiariza cu desenele de pe avioane datorită filmului „Doar„ bătrânii „merg la luptă”. Pe fuzelajul avionului comandantului escadrilei Alexei Titarenko, interpretat de Leonid Bykov, a fost descris un personal muzical. Imaginea muzicii nu este o coincidență. Un astfel de desen, de exemplu, se afla în avionul avionului sovietic de atac-pilot Vasily Emelianenko, care avea o educație muzicală.

Avionul lui Vasily Emelianenko

Maestrul însuși!

Avionul La-5 Kostylev în expoziția Muzeului Apărării din Leningrad.

Căpitanul Alexander Lobanov (stânga) și maiorul Alexander Pavlov lângă La-5FN, 10 aprilie 1945

Locotenentul Zabiyaka G.I. pe fundalul seriei personalizate Pe-2 205. Inscripția „Bully” este albă, fulger - galbenă

Locotenentul Gennady Tsokolaev. La bord - emblema „Garda”

Căpitanul Alexander Nikolaevich Kilaberidze din 65 GIAP în cabina de pilotaj a Yak-9, Belarus, iunie 1944

„Inima leului”, LaGG-3 al locotenentului Yuri Shchipov, Regimentul 9 Aviație de Vânătoare al Flotei Aeriene a Flotei Mării Negre.

Comandant al escadrilei a 566-lea erou ShAP al Uniunii Sovietice Vasily Mykhlik

Avionul "Avenger" Il-2 a fost construit pe cheltuiala președintelui fermei colective Grigor Tevosyan,

care a ucis doi frați în război. Nelson Stepanyan a zburat în avion.

Georgy Baevsky (dreapta) și mecanicul Sobakin în fața Yak-9U. 5 GvIAP. Aerodromul Sprotau, Germania. Aprilie 1945

Pe chila LAGG-3 a lui Leonid Galchenko, în loc de o stea roșie, este reprezentată o pisică neagră care se joacă cu un șoarece.

Anul 1942. Pisica era inițial albă

Malyutina Elena Mironovna și rândunica ei

Comandant de zbor al Regimentului 180 Aviator de luptă Stalingrad Banner roșu

Generalul maior Georgy Zakharov în cabina pilotului Yak-3. Cu avionul - George Victoriosul,

străpungând un șarpe cu capul lui Goebbels. Primăvara anului 1945

Pilot al 958-lea Regiment de aviație de asalt, erou al Uniunii Sovietice Ivan Meilus .

Airacobra Vyacheslav Sirotin

Nikolay Proshenkov și „Airacobra” lui

Avionul Yak-9B al comandantului celui de-al 168-lea IAP, locotenent-colonelul Grigory Kogrushev.

Căpitanul Alexey Zakalyuk, 104 GvIAP

Avionul lui Alexey Alelyukhin

Căpitanul Georgy Urvachev (stânga)

Pilotul de vânătoare Vladimir Dmitriev

Avionul locotenentului principal Vasily Aleksukhin

Fedor Dobysh și Alexander Pomazunov pe fundalul Pe-2 cu un crocodil

Avionul lui Abrek Barsht

Avionul lui Nikolay Didenko

Avionul lui Vladimir Pokrovsky

Comandantul escadrilei Cherbourg al regimentului Normandia Marcel Lefevre și tovarășii săi sovietici (tehnician-locotenent Tarasov și sergent senior Kolupaev) la luptătorul Yak-9 # 14

Vulturul lui Mihail Avdeev

Avioane de agitație ANT-9 "Crocodile"

Comandant al escadrilei Regimentului 5 de asalt Erou al Uniunii Sovietice A. Putin înainte de o misiune de luptă

Eroul Uniunii Sovietice M.D. Baranov (dreapta) a felicitat pentru o altă victorie. Stalingrad față. Anul 1942

„Pentru Zhenya Lobanov” (Forța Aeriană a Flotei de Nord, Il-2, 1943)

Eroul Uniunii Sovietice Căpitanul A.D. Bilyukin în cabina de pilotaj a avionului său semnat "Alexander Nevsky"

Echipajul aeronavei de recunoaștere 39 ORAP (de la stânga la dreapta): comandantul I.M. Glyga, operatorul de radio K.N. Semichev și navigator al societății mixte. Minaev