Infrastructură este o componentă obligatorie a oricărui sistem integral al sistemului și subsistemului economic. Literal, infrastructura este baza, fundația, structura internă a sistemului economic. În economia turismului, I. este considerat ca ansamblu de industrii și activități care deservesc industria turismului creând o bază comună pentru aceasta.
Infrastructura turistică este un complex de facilități și rețele existente în scopuri industriale, sociale și recreative, concepute pentru funcționarea sectorului turistic. Infrastructura turistică este o parte integrantă a industriei turismului, care include două elemente.
Primul element- industria ospitalității, care ar trebui să includă întreprinderile care oferă servicii de cazare și catering.
Al doilea element industria turismului este o componentă de infrastructură, adică sistem pe trei niveluri.
Primul nivelul infrastructurii turistice este reprezentat de infrastructura de productie - un complex de structuri existente, cladiri, retele de transport, sisteme care nu sunt direct legate de producerea unui produs turistic (spre deosebire de structurile urmatoarelor doua niveluri), dar necesare pentru prestarea serviciilor turistice - transport, comunicatii, energie, utilitati, finante, asigurari, securitate.
Al doilea și al treilea nivelurile de infrastructură turistică sunt formate din întreprinderi și organizații direct implicate în activitățile turistice și formarea unui produs turistic. Al doilea nivel cuprinde acele structuri care pot exista fără turiști, dar ale căror activități se extind atunci când se află în locurile în care stau turiștii. Acestea sunt companii de închiriere de mașini, companii de taxi; cafenele și restaurante; cluburi sportive, muzee, teatre si cinematografe, sali de expozitii, circuri, gradini zoologice, cazinouri etc.
Ca parte a complexului de infrastructură al regiunii, infrastructura turistică îndeplinește o serie de funcții importante.
Ele ar trebui să includă furnizarea, integrarea și funcțiile de reglementare. Funcția de susținere a infrastructurii turistice este crearea condițiilor necesare organizării serviciilor turistice; integrare - organizarea și menținerea relațiilor între întreprinderile din industrie, formarea de complexe turistice și recreative teritoriale. Cea mai importantă este funcția de reglementare a infrastructurii turistice în economie: crearea de noi locuri de muncă, impactul asupra cererii consumatorilor, dezvoltarea industriilor care produc bunuri de larg consum și promovarea veniturilor fiscale la bugetele de diferite niveluri.
Infrastructura turistica are un impact direct și indirect asupra economiei regiunii. Impactul direct este atragerea de fonduri din servicii către întreprinderile turistice, sprijinul material al lucrătorilor din turism și crearea de noi locuri de muncă, creșterea veniturilor fiscale. Influența indirectă constă în efectul multiplicator al interacțiunii intersectoriale. Efectul multiplicator va fi mai mare, cu cât ponderea venitului cheltuită în regiune va fi mai mare.
Având în vedere natura de turist rus resursele, starea infrastructurii turistice și gradul de pregătire a produsului turistic, pot prezenta un interes deosebit pentru dezvoltarea turismului receptiv în țara noastră următoarele tipuri de turism: turismul cultural, educațional, de afaceri, precum și de specialitate (croazieră, eveniment, ecologic, rural, de vânătoare și pescuit, activ, inclusiv în viitor schi, extrem (aventură), etnic, educațional, științific etc.).
Pentru piața internă, este deosebit de importantă dezvoltarea turismului de plajă și de sănătate.
Pentru Rusia cu infrastructura sa turistică subdezvoltatăși potențial turistic uriaș nerevendicat, dezvoltarea turismului de specialitate ca nouă direcție alternativă prezintă cel mai mare interes în ceea ce privește atragerea unui consumator străin sofisticat și diversificarea ofertei turistice interne.
Moscova este un oraș în care mulți călători visează să intre. Ce atrage capitala Rusiei și ce locuri neobișnuite vor apărea pe traseele turistice?
Capitala Rusiei, unul dintre cele mai mari orașe din lume, continuă să atragă activ turiști. Acest lucru este facilitat, printre altele, de organizarea de festivaluri anuale la scară largă. Da, iar sărbătorile legale, precum Ziua Unității Naționale, care a fost sărbătorită pe 4 noiembrie, sunt ținute în capitală pe scară largă. Și mai mulți oaspeți așteaptă Moscova în 2018, când aici vor avea loc meciurile de la Cupa Mondială.
Mai mult în fiecare an
Numărul turiștilor care vin să vadă obiectivele turistice din Moscova crește în fiecare an. În 2011, aici au venit 15,35 milioane de turiști, iar în 2015 această cifră a crescut la 17,1 milioane de oameni. Este de așteptat ca aceste cifre să continue să crească - în 2016 orașul se pregătește să primească 17,5 milioane de oameni, următorii - 18,4, iar în 2018 - 19,5 milioane.
Festivalurile Toamna de aur, Călătoria către Crăciun, Timpurile și Epocile, Turnul Spasskaya, Cercul de lumină și altele au devenit deosebit de atractive pentru turiști. Mulți vin la aceste sărbători intenționat, iar locațiile festivalului sunt deja incluse în traseele turistice. Cercul luminii, de exemplu, a fost vizitat de șapte milioane de oameni anul trecut, datorită căruia festivalul a intrat în Cartea Recordurilor Guinness.
Pentru confortul și confortul oaspeților din alte țări, peste două mii de interpreți-ghid lucrează în capitală. Puteți asculta excursii în 25 de limbi străine.
Anul trecut, oaspeții capitalei au cheltuit aproximativ 457 de miliarde de ruble, această sumă este cu 11,5% mai mult decât în 2014. Astfel, conform rezultatelor anului 2015, afacerea hotelieră a contribuit cu peste 3,6 miliarde de ruble la bugetul Moscovei. În medie, un turist cheltuiește aproximativ patru mii și jumătate de ruble pe zi la Moscova. Turiștii la cumpărături cheltuiesc mai mult - aproximativ opt mii.
În spatele Madridului și Vienei
În septembrie, la Moscova a avut loc ceremonia de decernare a Premiilor Business Traveler. Capitala Rusiei a fost recunoscută drept cel mai bun oraș pentru turism de afaceri și evenimente în nominalizarea Destinație. La această categorie au fost reprezentate și Paris, Barcelona, Madrid, Viena, Ierusalim, Abu Dhabi, Sankt Petersburg.
Potrivit TripAdvisor, cel mai mare portal de turism, Moscova ocupă locul al doilea în Europa și al cincilea în lume printre destinațiile turistice în curs de dezvoltare.
Printre altele, Moscova se află pe locul patru în clasamentul celor mai populare orașe din lume în ceea ce privește numărul total de poze de la utilizatorii Instagram. Primele locuri au fost ocupate de Paris, Londra și New York.
Unde sa stai?
În total, Moscova are acum 242 de hoteluri (50 sau mai multe camere fiecare), 509 hoteluri mici și 353 de pensiuni (peste 55.000 de camere în total). Din acest număr, doar 25 la sută dintre unități sunt clasa business.
În ultimii cinci ani, în oraș s-au deschis 35 de hoteluri cu 5,8 mii de paturi. Până la sfârșitul anului 2016, este planificată construirea și deschiderea a 11 hoteluri în capitală (trei dintre ele găzduiesc deja oaspeți), în 2017 - 25 pentru 3,8 mii de locuri, iar în 2018 - 27 de obiecte concepute pentru 4,2 mii de vizitatori . Încărcarea medie pentru prima jumătate a anului a fost de 67,5 la sută.
Anul trecut, la Moscova au fost puse în funcțiune nouă hoteluri cu 1.600 de paturi.
Datorită activităților hoteliere, Moscova aduce peste nouă miliarde de ruble în taxe la buget - aceasta este de trei ori mai mult decât cele mai populare regiuni turistice din Rusia.
Până în prezent, hotelurile din capitală au început pregătirile active pentru Cupa Mondială. Deja peste 800 dintre ele, precum și peste 200 de pensiuni, au trecut de clasificarea necesară. Au trebuit să facă asta înainte de 1 iulie, dar până la urmă termenul a fost amânat la 1 ianuarie.
Puteți afla dacă un anumit hotel sau pensiune a trecut de clasificare pe serviciile de rezervare booking.com, bronevik.com, ostrovok.ru, hrs.com.
În plus, 102 hoteluri au încheiat deja acorduri preliminare pentru primirea membrilor echipelor Cupei Mondiale 2018, a delegațiilor oficiale și a jurnaliştilor. 76 dintre aceste hoteluri sunt situate în Moscova, 26 - în regiunea Moscova.
Ce să vizitezi?
La Moscova, turiștii pot vizita 270 de muzee, 170 de teatre, peste 400 de parcuri. A devenit și mai ușor să navighezi prin evenimentele din oraș și să afli ce se întâmplă într-un loc sau altul: anul acesta a apărut capitala, care anunță cele mai izbitoare evenimente culturale și sportive. Este planificat să fie tradus în cinci limbi străine - engleză, spaniolă, franceză, chineză și germană.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Au fost invitați să ia cuvântul și locuitorii capitalei – în septembrie, moscoviții puteau vota pe portal acele locuri din oraș care, în opinia lor, ar trebui incluse în traseele de excursie. Utilizatorii au recomandat turiștilor să meargă la Mănăstirea Novodevichy, Camerele Boierilor Romanov, Grădina Ermitaj, Parcul de Artă Muzeon, Muzeul Darwin, Centrul de Artă Contemporană Winzavod, Planetariul Moscova și alte locuri.
De regulă, turiștii străini merg în primul rând în Piața Roșie, la Catedrala Mântuitorului Hristos, la Arbat și la Galeria Tretiakov. Și oaspeții din alte regiuni ale Rusiei merg cel mai adesea la muzee, teatre, parcuri, circuri și grădini zoologice. Scopul principal al votului este de a arăta că există o mulțime de alte locuri în oraș care merită văzute.
Infrastructura turistică a Moscovei include, de asemenea, zone pietonale, piste de biciclete, puncte de închiriere de biciclete și indicatoare multilingve.
turism cazare agrement
Infrastructura turistică este un complex de facilități și rețele existente în scop industrial, social și recreativ, concepute pentru funcționarea sectorului turistic, asigurând accesul normal al turiștilor la resursele turistice și utilizarea corespunzătoare a acestora în scop turistic, precum și asigurarea activitatea întreprinderilor din industria turismului.
Resurse turistice - ansamblu de obiecte și fenomene naturale și antropice (economice, financiare, culturale, istorice, de muncă, de producție socială) care, având în vedere capacitățile tehnice și materiale existente, pot fi utilizate pentru organizarea activităților turistice.
Industria turismului este un ansamblu de hoteluri și alte facilități de cazare, mijloace de transport, facilități de catering, facilități și facilități de divertisment, facilități educaționale, de afaceri, de sănătate, sport și alte, organizații implicate în activități de tour-operatori și agenții de turism, precum și organizații furnizarea de servicii de excursii și servicii de ghid-interpreți.
Pe langa aceste intreprinderi, turistii sunt deserviti si de acele organizatii care pot exista fara turisti, dar ale caror activitati se extind atunci cand se afla in locurile unde stau turistii. Acestea sunt companii de închiriere de mașini; companii de transport cu motor care furnizează autobuze pentru servicii de excursii pentru turiști; companii de taxi; restaurante; Cafenea; industria divertismentului - cluburi sportive, muzee, teatre si cinematografe, gradini zoologice, cazinouri, sali de expozitii si congrese etc.
Infrastructura turistică este o parte integrantă a industriei turismului (vezi Figura 1), care are două elemente.
Primul element este industria ospitalității, care ar trebui să includă întreprinderile care oferă servicii de cazare și catering.
Al doilea element al industriei turismului este componenta de infrastructură, care este un sistem pe trei niveluri.
Primul nivel de infrastructură turistică este reprezentat de infrastructura industrială - un complex de structuri existente, clădiri, rețele de transport, sisteme care nu au legătură directă cu producerea unui produs turistic (spre deosebire de structurile celor două niveluri ulterioare), dar necesare prestarii serviciilor turistice - transport, comunicatii, energie, utilitati economie, finante, asigurari, securitate.
Al doilea și al treilea nivel al infrastructurii turistice sunt formate din întreprinderi și organizații direct implicate în activitățile turistice și formarea unui produs turistic.
Al doilea nivel cuprinde acele structuri care pot exista fără turiști, dar ale căror activități se extind atunci când se află în locurile în care stau turiștii. Acestea sunt companii de închiriere de mașini, companii de taxi; cafenele și restaurante; cluburi sportive, muzee, teatre si cinematografe, sali de expozitii, circuri, gradini zoologice, cazinouri etc.
Ca parte a complexului de infrastructură al regiunii, infrastructura turistică îndeplinește o serie de funcții importante. Acestea includ furnizarea, integrarea și funcțiile de reglementare.
Funcția de susținere a infrastructurii turistice este crearea condițiilor necesare organizării serviciilor turistice.
Integrarea - organizarea și menținerea relațiilor între întreprinderile din industrie, formarea de complexe turistice și recreative teritoriale.
Cea mai importantă este funcția de reglementare a infrastructurii turistice în economie: crearea de noi locuri de muncă, impactul asupra cererii consumatorilor, dezvoltarea industriilor care produc bunuri de larg consum și promovarea veniturilor fiscale la bugetele de diferite niveluri.
Infrastructura turistică are un impact direct și indirect asupra economiei. Impactul direct este atragerea de fonduri din servicii către întreprinderile turistice, sprijinul material al lucrătorilor din turism și crearea de noi locuri de muncă, creșterea veniturilor fiscale. Influența indirectă constă în efectul multiplicator al interacțiunii intersectoriale. Efectul multiplicator va fi mai mare, cu cât este mai mare ponderea venitului cheltuită într-o anumită regiune.
Figura 1. Infrastructura turistică ca parte a industriei turismului
Suportul informațional joacă un rol deosebit.
Spre deosebire de alte sectoare ale economiei, rolul structurilor regionale în sprijinul informaţional al activităţilor turistice ar trebui să fie de frunte.
- - furnizarea de informatii prin telefon;
- - Crearea si distributia de materiale publicitare despre oportunitati turistice si sanatoriu-statiune.
Pentru dezvoltarea turismului, îmbunătățirea infrastructurii rutiere este de o importanță fundamentală.
De mare importanță este consolidarea activităților de protecție a mediului, inclusiv opoziția dură față de poluarea mediului.
Industria turismului, ca nicio altă ramură a economiei, este interesată de conservarea naturii, a culturii, a aspectului orașelor istorice și a unei situații favorabile de mediu. Până la urmă, respectul pentru natură și mediu este unul dintre elementele atractive ale turismului și călătoriilor.
Hotelurile turistice, campingurile, stațiunile, care sunt situate în mijlocul naturii neatinse și unde se acordă atenția cuvenită problemelor de mediu, conservării peisajului natural și a patrimoniului cultural, devin din ce în ce mai populare și atrag noi turiști, conștienți de mediu și pregătiți.
Tururile ecologice au o valoare ecologică ridicată. Potrivit OMC, ecoturismul reprezintă 7 până la 10% din venitul anual al întregii industrii turistice. Semnificația socială a acestui tip de turism rezidă, în primul rând, în valoarea educațională și recreativă. Așadar, de exemplu, programul de excursii, alături de vizitarea zonelor ecologice curate, include excursii în locuri cu dezastre ecologice. Viziunea asupra consecințelor civilizației moderne încurajează o persoană să respecte natura, utilizarea rațională a mediului.
Agenția Federală pentru Educație a Federației Ruse
Instituție de învățământ de stat
studii profesionale superioare
„Universitatea de Stat Ryazan numită după S.A. Yesenin”
Facultatea de Geografie Naturală
Departamentul de Geografie Socială şi Economică şi Turism
Lucru de curs
„Infrastructura turistică a Asiei de Sud-Est”
Lucrare finalizata:
Sorokina Ekaterina Viktorovna
Consilier stiintific:
Mișnina Elena Ivanovna
Ryazan 2012
Introducere
Capitolul 1. Abordări ale evaluării infrastructurii turistice
1 Conceptul de infrastructură turistică
2 Elemente și funcții ale infrastructurii turistice
Capitolul 2. Infrastructura de transport din Asia de Sud-Est
1 Transport terestru
2 Transport pe apă
3 Transport aerian
Capitolul 3. Infrastructura de cazare și catering pentru turiști din Asia de Sud-Est
1 Facilități de cazare
2 Catering
3 Infrastructura de agrement
Concluzie
Introducere
Prezența resurselor turistice este o componentă importantă, dar nu singura, a industriei turismului. A doua componentă necesară este o infrastructură dezvoltată. Se compune din facilitățile de cazare și servicii disponibile în regiune - hoteluri, tabere turistice, pensiuni și dispensare, precum și companii de turism specializate care oferă informații și suport și servicii de referință pentru turiști. Datorită infrastructurii emergente, resursele turistice sunt în curs de dezvoltare, atractivitatea și accesibilitatea acestora pentru turiști crește, capacitatea turistică a teritoriului crește (fără a dăuna mediului) și impactul negativ al condițiilor naturale și climatice ale regiunii. este compensată.
Pe baza relevanței, ne-am stabilit un obiectiv - studierea infrastructurii turistice din Asia de Sud-Est. Pentru a atinge acest obiectiv, au fost rezolvate următoarele sarcini:
1.Conceptul de infrastructură turistică și clasificarea infrastructurii turistice în Asia de Sud-Est. 2.Studiul infrastructurii de transport. .Facilități de cazare, catering și infrastructură de agrement. Obiectul de studiu este Asia de Sud-Est. Subiectul este de a identifica condițiile care contribuie la dezvoltarea infrastructurii turistice. Semnificația practică a studiului constă în faptul că materialul colectat poate fi folosit de întreprinderile de turism pentru a organiza recreerea turiștilor. Lucrarea se bazează pe utilizarea metodelor statistice, analiză comparativă și descriere. Baza de informații este reprezentată de lucrări de natură teoretică și practică. Printre acestea, lucrările unor autori precum M.B. Birzhakov, V.G. Gulyaev, I.Yu. Lyapina Lucrarea constă dintr-o introducere, 3 capitole, o concluzie și o listă de referințe de 10 titluri pe 34 de pagini de text, 9 figuri. Capitolul 1. Abordări și evaluare a infrastructurii turistice 1 Conceptul de infrastructură turistică Infrastructura turistică este un complex de facilități și rețele existente în scop industrial, social și recreativ, concepute pentru funcționarea sectorului turistic, asigurând accesul normal al turiștilor la resursele turistice și utilizarea corespunzătoare a acestora în scop turistic, precum și asigurarea activitatea întreprinderilor din industria turismului. Resurse turistice - ansamblu de obiecte și fenomene naturale și antropice (economice, financiare, culturale, istorice, de muncă, de producție socială) care, având în vedere capacitățile tehnice și materiale existente, pot fi utilizate pentru organizarea activităților turistice. Industria turismului este un ansamblu de hoteluri și alte facilități de cazare, mijloace de transport, facilități de catering, facilități și facilități de divertisment, facilități educaționale, de afaceri, de sănătate, sport și alte, organizații implicate în activități de tour-operatori și agenții de turism, precum și organizații furnizarea de servicii de excursii și servicii de ghid-interpreți. Infrastructura turistică este parte integrantă a industriei turismului, care are două elemente. Primul element este industria ospitalității, care ar trebui să includă întreprinderile care oferă servicii de cazare și catering. Al doilea element al industriei turismului este componenta de infrastructură, care este un sistem pe trei niveluri. Primul nivel de infrastructură turistică este reprezentat de infrastructura industrială - un complex de structuri existente, clădiri, rețele de transport, sisteme care nu au legătură directă cu producerea unui produs turistic (spre deosebire de structurile celor două niveluri ulterioare), dar necesare prestarii serviciilor turistice - transport, comunicatii, energie, utilitati economie, finante, asigurari, securitate. Al doilea și al treilea nivel al infrastructurii turistice sunt formate din întreprinderi și organizații direct implicate în activitățile turistice și formarea unui produs turistic. Al doilea nivel cuprinde acele structuri care pot exista fără turiști, dar ale căror activități se extind atunci când se află în locurile în care stau turiștii. Ca parte a complexului de infrastructură al regiunii, infrastructura turistică îndeplinește o serie de funcții importante. Acestea includ furnizarea, integrarea și funcțiile de reglementare. Funcția de susținere a infrastructurii turistice este crearea condițiilor necesare organizării serviciilor turistice. Integrarea - organizarea și menținerea relațiilor între întreprinderile din industrie, formarea de complexe turistice și recreative teritoriale. Cea mai importantă este funcția de reglementare a infrastructurii turistice în economie: crearea de noi locuri de muncă, impactul asupra cererii consumatorilor, dezvoltarea industriilor care produc bunuri de larg consum și promovarea veniturilor fiscale la bugetele de diferite niveluri. Infrastructura turistică are un impact direct și indirect asupra economiei. Impactul direct este atragerea de fonduri din servicii către întreprinderea turistică, sprijinul material al lucrătorilor din turism și crearea de noi locuri de muncă, creșterea veniturilor fiscale. Influența indirectă constă în efectul multiplicator al interacțiunii intersectoriale. Efectul multiplicator va fi mai mare, cu cât este mai mare ponderea venitului cheltuită într-o anumită regiune. Figura 1. Infrastructura turistică ca parte a industriei turismului Industria turismului, ca nicio altă ramură a economiei, este interesată de conservarea naturii, a culturii, a aspectului orașelor istorice și a unei situații favorabile de mediu. Până la urmă, respectul pentru natură și mediu este unul dintre elementele atractive ale turismului și călătoriilor. Hotelurile turistice, campingurile, stațiunile, care sunt situate în mijlocul naturii neatinse și unde se acordă atenția cuvenită problemelor de mediu, conservării peisajului natural și a patrimoniului cultural, devin din ce în ce mai populare și atrag noi turiști, conștienți de mediu și pregătiți. Tururile ecologice au o valoare ecologică ridicată. Potrivit OMC, ecoturismul reprezintă 7 până la 10% din venitul anual al întregii industrii turistice. Semnificația socială a acestui tip de turism rezidă, în primul rând, în valoarea educațională și recreativă. Așadar, de exemplu, programul de excursii, alături de vizitarea zonelor ecologice curate, include excursii în locuri cu dezastre ecologice. Viziunea asupra consecințelor civilizației moderne încurajează o persoană să respecte natura, utilizarea rațională a mediului. 1.2 Elemente și funcții ale infrastructurii turistice Infrastructura turistică acționează ca o componentă obligatorie a sistemului socio-economic „turism”. Pentru satisfacerea în timp util, de înaltă calitate și completă a nevoilor populației în turism, sunt necesare tehnologii avansate și management eficient al infrastructurii, axat pe rezultate superioare. Elementele de infrastructură turistică pot fi clasificate după mai multe criterii: · după criteriul apartenenţei spaţiale se distinge infrastructura turistică internaţională, naţională, regională, urbană. · dupa criteriul domeniului de activitate – infrastructura tehnologica, manageriala si de turism social. · după criteriul factorului timp (în comparație cu primirea unui produs turistic), se distinge o infrastructură turistică sincronă, avansată, târzie. Disponibilitatea resursei turistice, confortul sejurului turistului la locul de vizitare este asigurat de infrastructura dezvoltata. Funcționarea și dezvoltarea industriei turismului, la rândul său, acționează ca un element esențial al sistemului socio-economic al țării, care necesită cele mai mari investiții și aduce venituri considerabile statului și antreprenorilor. După scopul funcțional, infrastructura turistică se împarte în producție (transport, comunicații, industria construcțiilor, alimentare cu apă, alimentare cu energie) și socială (comerț, alimentație publică, servicii pentru consumatori, instituții culturale, pentru copii și medicale etc.). Separat, merită evidențiate dotările de infrastructură legate de protecția mediului și resursele recreative. Rețeaua de mijloace de comunicație este de mare importanță pentru dezvoltarea industriei turismului. Căile de comunicație fac parte integrantă din complexul turistic și recreativ. Compoziția sa include; căi ferate, autostrăzi, transport maritim, fluvial, aerian. Dezvoltarea rețelei de transport include o varietate de moduri de transport, lungimea, densitatea drumurilor, calitatea și aglomerația acestora. Rețeaua de transport de comunicații este un subsistem al sistemului de infrastructură teritorială. Cea mai importantă caracteristică a infrastructurii de transport este că poate fi combinată într-un singur sistem teritorial. Există următoarele tipuri principale de infrastructură turistică: 1.Infrastructura socială este o combinație de structuri existente, clădiri, rețele care nu au legătură directă cu producerea unui produs turistic, dar necesare pentru asigurarea vieții de zi cu zi a populației locale și a turiștilor (sănătate, cultură, educație, servicii pentru consumatori); 2.Infrastructura de productie este un complex de structuri existente, cladiri, retele, sisteme care nu au legatura directa cu producerea unui produs turistic (drumuri, depozite, porturi, sisteme de servicii). Întreprinderi de infrastructură industrială: întreprinderi de cazare, catering și transport; - firme de asigurari; - întreprinderile comerciale şi sistemul bancar. Figura 2. Întreprinderi de infrastructură industrială Pentru a satisface nevoile diverse ale turiștilor, sunt necesare bunuri și servicii ale unui număr mare de întreprinderi și industrii care nu sunt interconectate tehnologic. Unele deservesc în principal turiști, al doilea - turiști și populația locală, iar al treilea asigură funcționarea primului și celui de-al doilea. Ca parte a industriei turismului, infrastructura turistică îndeplinește o serie de funcții importante. Acestea ar trebui să includă următoarele funcții: · asigurarea funcționării infrastructurii turistice - crearea condițiilor necesare organizării serviciilor turistice; · integrare - organizarea și menținerea relațiilor între întreprinderile din industrie, formarea de complexe turistice și recreative teritoriale; · funcția de reglementare a infrastructurii turistice: crearea de noi locuri de muncă, impactul asupra cererii consumatorilor, dezvoltarea industriilor producătoare de bunuri de larg consum, promovarea veniturilor fiscale la bugetele de diferite niveluri. Astfel, infrastructura turistică are o importanță deosebită în producția de servicii turistice. Sarcina principală a dezvoltării infrastructurii turistice este de a aduce caracteristicile sale calitative și cantitative la nivelul standardelor mondiale. Elementele de infrastructură turistică pot fi clasificate după diverse criterii. Ca parte a industriei turismului, infrastructura turistică îndeplinește o serie de funcții importante. Acestea includ furnizarea, integrarea și funcțiile de reglementare. Capitolul 2. Infrastructura de transport din Asia de Sud-Est 1 Transport terestru Serviciul de transport pentru turiști este una dintre componentele industriei turismului. Infrastructura de transport a turismului - organizatiile de transport implicate in transportul turistic. Sistemul de transport, excluzând circulația pietonală a turiștilor, este determinat de nivelul progresului tehnologic și se formează stabil pe baza utilizării: vehicule mecanice la sol - biciclete, autoturisme, autobuze, cale ferata; vehicule aeriene; apă - bărci, plute, râu și suprafața mării și nave subacvatice. Transportatorii se impart in principali si auxiliari, in functie de etapele de lucru, locul lor in produsul turistic. Se pot distinge etapele de lucru: transfer, cel mai adesea cu autobuzul, livrarea turiștilor către transportatorul principal la locul de plecare, livrarea turiștilor la hotel de la terminalul aeroportului, gară și operațiuni similare pe calea întoarcerii turiștilor în patria lor; transportul turiștilor pe distanțe lungi până la destinație; transportul pe tururi cu autobuzul sau cu trenul de-a lungul rutei, unde etapa de transport este un element integral și principal al turului, iar mijlocul de transport este cel mai adesea un loc de petrecere a nopții, aici ar trebui incluse și rutele de croazieră; transport pe trasee de excursie (în jurul orașului, în parcuri tematice etc.); transport de marfa. Figura 4. Tipuri de transport Dezvoltarea turismului este asociată în mare măsură cu dezvoltarea transportului, cu apariția unor mijloace de transport mai confortabile, mai rapide și mai sigure. În Vietnam, închirierea de mașini nu este la mare căutare, deoarece drumurile nu sunt de cea mai bună calitate. Serviciul de pasageri cu autobuzul interurban în Vietnam se efectuează pe așa-numitul „Big Bus” - autobuze cu aer condiționat cu un loc indicat pe bilet și „Mini Bus” - fără aer condiționat, fără loc. Cel mai puțin dezvoltat mod de transport din Vietnam este calea ferată. În Vietnam, trenurile circulă în principal între Hanoi și Ho Chi Minh City. Trenurile din Hanoi merg spre muntele Kurt Shapa, orașul-port Haiphong și orașul stațiune de pe coasta Halong. Pe lângă trenurile obișnuite, în Vietnam există trenuri de lux de la Hanoi la Shapu și Ha Long, precum și de la Ho Chi Minh City la Nha Trang și Qui Non. Din punct de vedere al suprafeței, Bangkok este unul dintre cele mai mari orașe nu numai din Asia, ci și din lume și, având în vedere rețeaua complicată de drumuri, străzi și alei, deplasarea prin el devine foarte dificilă. Cel mai aglomerat mod de transport din Bangkok este autobuzul. În oraș există aproximativ trei sute de rute, de-a lungul cărora se deplasează 11 mii de autobuze. Schema liniilor de autobuz este prezentată în toate agențiile de turism ale TAT (Autoritatea Thai de Turism). Toate autobuzele din Bangkok sunt împărțite în trei tipuri: · fara aer conditionat (rosu cu dunga alba si alba); · cu aer condiționat (albastru, precum și eurobuze, care, la rândul lor, sunt albastre, portocalii (crem) și albe); · microbuze roșii. Sistemul Sky Train Sky Train (BTS), care traversează tot Bangkokul prin centru, este cel mai rapid, mai convenabil și mai sigur mod de a călători prin Bangkok. 2 linii ale acestui metrou de trecere au fost deschise in 1999, iar toate echipamentele tehnice au fost furnizate de concernul Siemens. În vara anului 2004, a fost lansat primul metrou subteran din Bangkok (numit oficial MRT). Linia trecea prin partea de est a orașului și leagă gara de nord Bang Su cu gara Hua Lam Phong situată în apropierea centrului orașului. Linia este formată din 18 stații, de-a lungul cărora circulă 19 trenuri Siemens. Thailanda are o rețea destul de modernă și extinsă de căi ferate care leagă Bangkok de alte provincii. Gara principală a capitalei numită Hua Lamphong este situată pe DRUMUL RAMA IV. Căile ferate care duc spre sud permit, de asemenea, călătoria în Malaezia și Singapore. De regulă, trenurile rapide au vagoane de clasa întâi, a doua și a treia și trenuri obișnuite de pasageri - doar clasa a treia (cu locuri). Transportul public în orașele și stațiunile din Thailanda este foarte bine dezvoltat. Există o mulțime de rute de autobuz urban. Serviciul de autobuz interurban este, de asemenea, un mijloc de transport destul de rapid și ieftin în Thailanda. Autobuzele obișnuite circulă între aproape toate orașele din țară, sunt folosite, inclusiv de localnici, sunt mai ieftine și pleacă din stațiile de autobuz. Unele dintre autobuzele obișnuite sunt deținute de companii private, dar majoritatea sunt autobuze guvernamentale. Autobuzele obișnuite sunt considerate a fi mai fiabile și mai sigure. Pentru a vă urca într-un autobuz care trece, ar trebui să cumpărați un bilet de la stația de autobuz și să obțineți informații despre locul și ora stației de autobuz. Acesta este adesea folosit de turiștii care pleacă din / către Pattaya, deoarece o mulțime de autobuze trec fără să intre în oraș. Uneori, agențiile de turism completează biletul achiziționat cu un transfer de la hotel la stația de autobuz. Astfel, transportul terestru, alături de toate tipurile de infrastructură de transport, este cel mai frecvent. Include transferul, transportul de marfă, autobuzul și transportul feroviar și este la mare căutare în rândul turiștilor. 2 Transport pe apă În orașele situate pe malul corpurilor de apă navigabile - oceane, mări, lacuri și râuri, dispozitivele de transport pe apă - porturile maritime și fluviale - au o importanță semnificativă și uneori de frunte în structura de ansamblu a planului urbanistic. Căile navigabile sunt împărțite în externe (mare și ocean) și interne. Căile navigabile interioare sunt împărțite în naturale - râuri și lacuri în stare naturală și artificiale, care includ râuri de blocare, canale navigabile și rezervoare artificiale. Principalele caracteristici ale transportului pe apă: Figura 6. Principalele caracteristici ale transportului pe apă (alcătuit de autor în funcție de sursă) Un rol uriaș în transport îl joacă transportul pe apă - 5.149 km. râuri și canale navigabile, peste 3 mii km. Coasta mării și rețeaua extinsă de lacuri sunt deservite de mii de coastere, bărci și bărci private. În cele mai multe cazuri, costul călătoriei trebuie convenit direct cu căpitanul sau proprietarul navei. Multe nave în Golful Halong, bărci de pasageri cu motor și catamarane pe râul Fragrant și Melong. Porturile principale sunt Ho Chi Minh City, Da Nang, Hong Gai, Nha Trang, Hai Phong și Vung Tau. În Bangkok, o opțiune convenabilă pentru a evita ambuteiajele, în special pentru cei care locuiesc lângă râu și canale, este taxiul fluvial. În plus, călătoria pe apă este o oportunitate grozavă de a explora orașul și de a vedea Bangkok dintr-o perspectivă diferită. Există mai multe companii care oferă servicii de ambarcațiuni în oraș. Numeroase bărci, bărci, feriboturi circulă de-a lungul canalelor din Bangkok și râul Chao Phraya. Costul depinde de traseu. Taxi fluvial este unul dintre cele mai populare tipuri de transport fluvial, în special în rândul turiștilor cărora le place să conducă rapid pe apă și, în acest caz, de-a lungul râului și canalelor din Bangkok. Ambarcațiunile parcurg cele mai importante rute turistice. Taxa este negociabila si depinde de distanta. Se pot închiria și bărci pentru rute speciale. Astfel, transportul pe apă este esențial în infrastructura generală de transport. Are caracteristici precum sezonalitatea funcționării, capacitatea de transport, prezența unei căi navigabile naturale și dependența de viteza de mișcare. 3 Transport aerian Transportul aerian a devenit unul dintre principalele mijloace de transport în masă de pasageri din lume. Transportul aerian este realizat de aviația civilă, care are o aplicație mai largă decât doar transportul. Caracteristicile transportului aerian se manifestă destul de clar, în special în unele dintre deficiențele acestuia. Cele mai semnificative dintre ele sunt următoarele: siguranța traficului aerian nu este întotdeauna suficient de ridicată; uneori, din cauza condițiilor meteorologice dificile, regularitatea zborurilor este perturbată și, în consecință, programul de mișcare a aeronavelor; impact negativ asupra mediului; cost relativ ridicat al serviciilor de transport aerian. Figura 7. Dezavantajele transportului aerian (compilat de autor din sursă) Transportul aerian are un efect nociv asupra mediului. Impactul nedorit al aviației asupra mediului natural se reduce în principal la doi factori: emisia de substanțe nocive în atmosferă prin exploatarea motoarelor conținute în gazele de eșapament și zgomotul generat de funcționarea centralelor electrice. În principiu, acesta diferă puțin de impactul asupra mediului natural al altor vehicule de transport, precum mașinile, în ale căror motoare se arde și combustibilul cu hidrocarburi. Creșterea eficienței economice a transportului aerian este o preocupare constantă pentru toate companiile aeriene din lume. Din păcate, datorită condițiilor obiective, serviciile de transport al aviației civile rămân în mod constant cele mai scumpe în comparație cu serviciile oricăror alte tipuri de transport pe uscat sau pe apă. Principalul motiv al costului ridicat al serviciilor de aviație civilă este necesitatea ca știința aviației să cheltuiască lucrări complexe de cercetare și dezvoltare pentru proiectarea și construcția de noi tipuri de aeronave, precum și pentru a efectua zboruri de testare complexe și diverse și finisare cu forță de muncă intensivă. muncă. Aeroportul Bangkok - Don Mueang, unul dintre cele mai mari aeroporturi din Asia și punctul principal pentru zboruri din Europa către alte țări din Asia de Sud-Est și Australia. În plus, Phuket și Chiang Mai sunt recunoscute oficial ca aeroporturi internaționale. Astfel, transportul aerian internațional al turiștilor se dezvoltă într-un ritm destul de rapid. Transportul aerian a ocupat ferm o poziție de lider în lume în ceea ce privește transportul de pasageri. Capitolul 3. Infrastructura de cazare și catering pentru turiști din Asia de Sud-Est 1 Facilități de cazare în Asia de Sud-Est Cea mai importantă componentă a industriei turismului este industria hotelieră. Turismul este imposibil în lipsa facilităţilor de cazare turistică. Aceasta este o cerință indispensabilă și strictă a economiei oricărei regiuni sau centru turistic care așteaptă venituri mari din primirea turiștilor și exploatarea resurselor sale turistice - obiecte naturale, istorice și socio-culturale, inclusiv obiecte de expunere turistică, precum și alte obiecte care pot satisface nevoile spirituale ale turiștilor, pot promova refacerea și dezvoltarea forței lor fizice. Industria hotelieră este coloana vertebrală a sistemului ospitalității. Ea provine din tradițiile străvechi inerente aproape oricărei formațiuni sociale și istoriei omenirii - respectul pentru oaspete, triumful primirii și slujirii acestuia. Industria ospitalității este alcătuită din diverse mijloace de cazare colectivă și individuală. Facilitățile de cazare colective pentru turiști includ hoteluri și unități similare, unități specializate, alte unități de cazare colective pentru turiști. Hotelurile sunt principalul tip clasic de unități de cazare turistică. Una dintre principalele caracteristici ale hotelurilor trebuie remarcată, în primul rând, disponibilitatea camerelor. Hotelurile oferă o listă de servicii obligatorii: curățenie în cameră, face zilnic patul și curățarea unității sanitare, precum și o gamă largă de servicii suplimentare. În funcție de caracteristicile managementului, hotelurile pot fi întreprinderi separate sau pot forma lanțuri hoteliere. Un lanț se referă la un grup de întreprinderi care desfășoară o afacere colectivă și se află sub controlul direct al conducerii lanțului. În funcție de dotarea și caracteristicile specifice ale serviciilor oferite, hotelurile includ hoteluri generale, hoteluri de tip apartament, moteluri, hoteluri de pe marginea drumului, hoteluri din stațiuni, cluburi cu cazare etc. Facilitățile de cazare similare includ pensiuni, camere mobilate, pensiuni turistice etc. . .p., care au un număr de camere și oferă o listă de servicii obligatorii. Unitățile specializate sunt, de asemenea, concepute pentru a deservi turiștii. Nu au numere. Aici, unitatea inițială poate fi o locuință, un dormitor colectiv, un loc de joacă. Instituțiile specializate asigură locuri de cazare, dar funcția de cazare a turiștilor nu este funcția lor principală. Exemple de astfel de instituții sunt instituțiile de îmbunătățire a sănătății (sanatorie, centre de reabilitare), taberele de muncă și recreere, mijloacele de transport în comun dotate cu dormitoare (trenuri, nave), precum și instituții precum centrele de congrese, în baza cărora se organizează simpozioane. , se organizează conferințe și alte evenimente specializate și cazarea participanților acestora. Alte facilități de cazare colective includ locuințele de agrement. Exemple din acest grup de facilitati de cazare sunt hotelurile de tip apartament, complexele de case sau bungalourile. Clientului i se asigură o noapte de cazare și o serie de servicii (informații, comerț, agrement). Căminele turistice, hotelurile pentru tineret, căminele școlare și studențești, căminele de odihnă pentru bătrâni și facilitățile similare de importanță socială ar trebui considerate și alte unități de cazare colective. Facilități de cazare individuale sunt oferite contra cost, spre închiriere, gratuit. Acestea includ locuințe proprii, camere închiriate în case familiale, locuințe închiriate de la persoane fizice sau agenții, cazare oferită gratuit de rude sau cunoscuți, precum și locuințe (apartamente, cabane, conace) care sunt închiriate alternativ de membrii gospodăriei (timp). - cher - coproprietate, închiriere pe termen lung a facilităților de cazare de club cu drept de utilizare pentru o anumită perioadă de timp.Nu există probleme cu locuirea într-o țară atât de turistică precum Thailanda.Aici puteți rămâne întotdeauna în conformitate cu nevoile dvs. și posibilități - acestea sunt hoteluri de diferite categorii, vile, pensiuni și pensiuni Siem Kempinski oferă camere luxoase și piscine multiple amplasate în mijlocul unor grădini amenajate, la câțiva pași de Siam Paragon Mall și oferă Wi-Fi gratuit, bucătărie gourmet și un spa de clasă mondială. Golden Peel Residence oferă studiouri și apartamente cu wireless gratuit Acces la internet. Hotelul oferă parcare gratuită și o piscină pe acoperiș cu jacuzzi. Restaurantul hotelului servește preparate din bucătăria internațională. Camerele hotelului au un TV mare cu ecran plat, o cutie de valori și o chicinetă complet utilată. Hotelurile din Malaezia sunt situate în orașe mari și mici, în aproape toate zonele de stațiuni cu infrastructură dezvoltată. Hotelurile variază în clasificarea cu stele - de la 2 la 5 stele. Hotelurile din Malaezia sunt ieftine și oferă condiții confortabile și servicii excelente. Majoritatea hotelurilor oferă servicii care îndeplinesc standardele internaționale general acceptate. Complexul hotelier, de regulă, include mai multe restaurante și baruri, cafenele, discoteci, magazine, săli de sport, piscine și centre spa. Majoritatea hotelurilor din stațiune sunt dotate cu tot ce ai nevoie pentru o activitate în aer liber de calitate pe litoral, multe fiind dotate cu terenuri de golf. În funcție de regiune, hotelurile din Malaezia au anumite caracteristici. De exemplu: bazele hoteliere din Langkawi și Penang nu sunt prea diferite una de cealaltă, cu excepția faptului că nu există practic hoteluri de tip bungalou în Penang. Sunt mai puține hoteluri în Borneo, dar aici predomină hoteluri de „cinci stele”. Astfel, facilitati si sisteme de cazare - mijloace fixe - cladiri de diverse tipuri si tipuri (de la cabana sau bungalou pana la un hotel super-gigant), adaptate special pentru primirea si organizarea de innopti pentru vizitatorii temporari cu un alt nivel de serviciu. Numărul de locuri din industria hotelieră este cel mai important indicator utilizat pentru a evalua potențialul unui centru sau regiune turistică de a primi turiști. Numarul de locuri din hotel determina clar capacitatea facilitatilor de cazare si posibilitatea reala de primire a turistilor in acest centru turistic. Iar intensitatea de ocupare a numărului de camere determină în mod adecvat eficacitatea activităților administrației locale și organizatorilor de turism. Astăzi, industria ospitalității este cel mai puternic sistem economic al unei regiuni sau al unui centru turistic și o componentă importantă a economiei turismului. 2 Catering în Asia de Sud-Est Cea mai importantă componentă a infrastructurii turistice este sectorul de catering. Mesele sunt parte integrantă a oricărui tur. Restaurantele sunt o parte importantă a infrastructurii turistice, multe restaurante cu bucătărie variată și prețuri mici sunt unul dintre cele mai importante criterii de alegere a unei destinații de vacanță. Activitatea industriei hoteliere este indisolubil legată de întreprinderile de catering. Companie de catering - o întreprindere din industria ospitalității care este specializată în pregătirea alimentelor și a băuturilor, servirea și furnizarea de mâncare oaspeților. Scopul muncii întreprinderilor de catering este de a satisface nevoile umane de hrană. Clasificarea unităților de alimentație publică se face după mai multe criterii. În funcție de sortiment, întreprinderile se disting ca complexe, universale, specializate. In functie de contingentul deservit, intreprinderile pot lucra cu un contingent permanent (firma de catering la hotel, sanatoriu etc.) si cu un contingent variabil (restaurant oras). În funcție de modalitatea de deservire, se disting întreprinderile în care consumatorii sunt serviți de ospătari; întreprinderi de autoservire; întreprinderi de servicii mixte. Sistemul de alimentație publică este format din restaurante de diferite clase, baruri, cafenele și cantine, fast-food și puncte de autoservire care răspund nevoilor vizitatorilor unui centru sau regiune turistică. Figura 9. Clasificarea unităților alimentare Tipul de mâncare este întotdeauna indicat în componența serviciilor turistice: mic dejun, demipensiune, pensiune completă. Demipensiune (două mese) poate include micul dejun și prânzul sau cina. Pensiunea - trei mese pe zi. Opțiunile de servicii costisitoare pot oferi posibilitatea de a mânca și băuturi (inclusiv alcool) toată ziua și chiar noaptea, la orice oră, în orice cantitate. Se determină și gradația densității (după cantitate) și adesea conținutul caloric al alimentelor furnizate și tipurile de servicii. Sistemul „A la carte” presupune alegerea liberă a clientului a preparatelor din meniul oferit de restaurant, „table d’hote” – servirea unui singur meniu pentru toți clienții fără dreptul de a alege preparatele, „bufet” – o alegere liberă de preparate pe masa comună și autoservire. Această formă de serviciu vă permite să alegeți mâncarea după gustul dumneavoastră și în cantitatea dorită. Există locuri de cazare în care nu se asigură alimente. În acest caz, turiștii sunt sfătuiți să mănânce la un restaurant din apropiere. În același timp, costul serviciilor de cazare este redus drastic. Cateringul trebuie să țină cont de aspectele medicale. Alimentația necorespunzătoare, alimentele prost gătite pot duce la otrăvire. Mai ales periculoasă este apa potabilă și mâncarea din mâinile micilor comercianți de pe stradă, precum și în restaurantele de clasă joasă. De asemenea, ar trebui să țină cont de restricțiile general acceptate pentru anumite grupuri de turiști pe motive religioase (nu mâncați carne de porc, respectați postul), cerințele speciale pentru vegetarieni și mâncarea pentru copii. Turiștii trebuie să indice aceste caracteristici atunci când achiziționează un tur. Ideea industriei alimentare va fi incompletă dacă ignorăm direcția importantă a activității sale, precum organizarea agrementului cultural pentru turiști. Compania de catering nu numai că își îndeplinește funcția directă de a pregăti mâncăruri și băuturi și de a servi vizitatorii, dar oferă și o oportunitate de a se distra și de a obține impresii vii și de neuitat. Tururile cu băuturi și gastronomie care prezintă bucătăria națională din diferite țări sunt deosebit de populare în rândul turiștilor. În timpul unor astfel de călătorii, turiștii se familiarizează cu obiceiurile locale și devin adesea participanți la diferite festivități folclorice. Nici restaurantele și cafenelele etnografice nu trec neobservate. În ele, naționalul se manifestă în interior, și în hainele ospătarilor, și în repertoriul orchestrei, și în gama de preparate și băuturi oferite. Majoritatea hotelurilor din Thailanda oferă demipensiune, ceea ce înseamnă că de obicei oferă un mic dejun american (ABF) care este inclus în tarif. Micul dejun în hotelurile de 4 * -5 * este mult mai variat decât în hotelurile de 2 * -3 *: oaspeților li se oferă o varietate de preparate din bucătăria europeană și națională din Thailanda. Pe lângă micul dejun, prânzul și cina pot fi comandate la hotel la un cost suplimentar. Dar chiar și în afara hotelului din Thailanda, nu există probleme cu mâncarea, deoarece aici cateringul este foarte bine dezvoltat. Astfel, mâncarea este un serviciu turistic asociat nu numai cu satisfacerea nevoii biologice de hrană a unei persoane, ci și cu satisfacerea nevoii de divertisment, cunoaștere a culturii locale și distracție. 3 Infrastructura de agrement Unul dintre scopurile călătoriei umane este petrecerea timpului liber. După ce a primit peste noapte și mese, turistul dorește să se relaxeze și să se distreze. Divertismentul nu este doar distracție și plăcere, ci și o industrie globală. Divertismentul este unul dintre principalele motive pentru turism, nicio călătorie nu este completă fără ele. Oamenii pleacă într-o călătorie pentru experiențe noi, emoții pozitive și senzații tari. Divertismentul, activ și pasiv, este un element indispensabil al turului și depinde de direcția și tipul călătoriei. Lista tipurilor de divertisment depinde și de naționalitatea turistului, de tradițiile sale și de modul obișnuit de viață. Există, de asemenea, tipuri generale de divertisment care sunt ușor de perceput de orice grup de turiști. Cel mai adesea, divertismentul se construiește pe organizarea de excursii la obiecte de interes turistic - muzee, monumente istorice, tururi de vizitare a orașului sau local, observarea fenomenelor naturale sau a peisajelor frumoase și alte evenimente educaționale sau de divertisment. În stațiuni și hoteluri bune, se angajează grupuri speciale de animatori pentru a distra activ turiștii. Parcurile tematice joacă un rol deosebit în sistemul de divertisment. O temă fascinantă stă la baza lucrării parcului. Se dezvoltă în atracții și spectacole, îi sunt subordonate toate serviciile auxiliare ale parcului. Parcul tematic este un centru de recreere și divertisment pentru familie. Pentru a uni oameni de diferite vârste și a atrage populația adultă, subiectul ar trebui să fie nu numai distractiv, ci și informațional și educațional. Printre principalele secrete ale succesului parcurilor tematice se numără utilizarea tehnologiei înalte. Prin reînnoirea sistematică a atracțiilor și a programelor de divertisment, parcurile tematice formează o clientelă permanentă și susțin fluxuri turistice mari. Industria divertismentului include întreprinderi a căror activitate principală este legată de satisfacerea nevoilor umane de divertisment: circuri, grădini zoologice, biblioteci de jocuri, atracții, parcuri de distracție etc. O varietate de întreprinderi de divertisment, inclusiv teatre fixe și mobile, cinematografe, organizații de concerte și grupuri oferă, de asemenea, procese de divertisment. Divertismentul este inerent culturii fizice (în bazinele cu apă artificială, în săli și cluburi de sport, arene etc.), precum și vizitele la întreprinderile sportive și de divertisment. Distrându-se, o persoană își satisface nevoile spirituale, își evaluează propria personalitate. Oamenilor thailandezi le place să se relaxeze. În parcurile și grădinile din Bangkok, vă puteți relaxa de căldura și zgomotul orașului. Parcul Lumphini (cel mai mare și cel mai faimos parc din Bangkok) este situat la capătul nordic al drumului Silom. Este popular printre pasionații de sport și familiile, mai ales în timpul orelor de dimineață și după-amiază, când parcul este încă răcoros. Parcul are un iaz unde te poți plimba cu barca, iar site-ul este un loc confortabil pentru picnicuri. În parc sunt și două restaurante. Evenimentele majore de teatru din Thailanda includ dans tradițional thailandez și spectacole de păpuși, drame în limba engleză și thailandeză, spectacole muzicale, concerte și spectacole ale artiștilor internaționali. Principalele locații pentru spectacole teatrale includ Teatrul Național al Thailandei, situat lângă Muzeul Național din Bangkok, pe Sanam Luang. Aici au loc concerte și producții clasice thailandeze. Uneori există spectacole de dans clasic thailandez în weekend. În Indonezia, puteți combina vacanțele active și la plajă, excursiile etnologice și istorice, observarea faunei sălbatice și drumețiile de cea mai înaltă categorie de dificultate. Sumatra este a cincea insulă ca mărime din lume, cu sute de kilometri de plaje cu nisip întunecat, zeci de lacuri montane curate și ruinele unor complexe de temple antice. Atractii notabile: Lacul vulcanic Toba, mormintele regale si palatul de pe Insula Samosir, Palatul Istana, Moscheea Mesjid Raya si Muzeul Militar Bukit Barisan din Medan. În partea de nord a Sumatrei se află cea mai mare rezervație a țării, Gunung Leser, găzduind rinoceri, tigri, tauri sălbatici și urangutani rari din Sumatra. În jurul vulcanilor Gunung Sinabung și Gunung Sibayak există zone pentru drumeții pe insulă. Borneo nu este doar locul de reședință al tribului Dayak, celebrii „vânători de capete”, ci și o uimitoare „rezervă de timp”: atât natura, cât și modul de viață au rămas exact aceleași ca acum sute de ani. Astfel, industria divertismentului joacă un rol semnificativ în industria turismului, deoarece își propune să creeze condiții pentru ca divertismentul să răspundă nevoilor unei persoane în relaxare, în obținerea plăcerii. În plus, industria divertismentului rezolvă problemele creșterii, formarea unei dispoziții optimiste, educația, dezvoltarea culturii umane, modelarea și dezvoltarea unei persoane. infrastructura turistică din Asia Concluzie Având în vedere infrastructura turistică din Asia de Sud-Est, putem trage următoarele concluzii: De o importanță deosebită în producția de servicii turistice este infrastructura turismului. Sarcina principală a dezvoltării infrastructurii turistice este de a aduce caracteristicile sale calitative și cantitative la nivelul standardelor mondiale. Elementele de infrastructură turistică pot fi clasificate după diverse criterii. Ca parte a industriei turismului, infrastructura turistică îndeplinește o serie de funcții importante. Acestea includ furnizarea, integrarea și funcțiile de reglementare. Transportul terestru, împreună cu toate tipurile de infrastructură de transport, este cel mai frecvent. Include transferul, transportul de marfă, autobuzul și transportul feroviar și este la mare căutare în rândul turiștilor. Transportul pe apă este esențial în infrastructura generală de transport. Are caracteristici precum sezonalitatea funcționării, capacitatea de transport, prezența unei căi navigabile naturale și dependența de viteza de mișcare. transportul aerian internațional al turiștilor se dezvoltă într-un ritm destul de rapid. Transportul aerian a ocupat ferm o poziție de lider în lume în ceea ce privește transportul de pasageri. Facilități și sisteme de cazare - mijloace fixe - clădiri de diferite tipuri și tipuri, adaptate special pentru primirea și organizarea de înnoptări pentru vizitatorii temporari cu un nivel diferit de serviciu. Numărul de locuri din industria hotelieră este cel mai important indicator utilizat pentru a evalua potențialul unui centru sau regiune turistică de a primi turiști. Numarul de locuri din hotel determina clar capacitatea facilitatilor de cazare si posibilitatea reala de primire a turistilor in acest centru turistic. Iar intensitatea de ocupare a numărului de camere determină în mod adecvat eficacitatea activităților administrației locale și organizatorilor de turism. Astăzi, industria ospitalității este cel mai puternic sistem economic al unei regiuni sau al unui centru turistic și o componentă importantă a economiei turismului. Mâncarea este un serviciu turistic asociat nu numai cu satisfacerea nevoii biologice de hrană a unei persoane, ci și cu satisfacerea nevoii de divertisment, cunoaștere a culturii locale și distracție. Industria divertismentului joacă un rol semnificativ în industria turismului, întrucât își propune să creeze condiții pentru ca divertismentul să răspundă nevoilor unei persoane în relaxare, în obținerea plăcerii. În plus, industria divertismentului rezolvă problemele creșterii, formarea unei dispoziții optimiste, educația, dezvoltarea culturii umane, modelarea și dezvoltarea unei persoane. Infrastructura turistică are o structură unică. Se caracterizează prin prezența unui număr de elemente separate, inclusiv diferite ramuri de serviciu: Fiind una dintre cele mai profitabile și mai intens dezvoltate industrii, are o mare importanță socială și economică. Și anume: crește veniturile locale, creează noi locuri de muncă, dezvoltă toate industriile legate de producția de servicii turistice, dezvoltă infrastructura socială și industrială în centrele turistice, activează activitățile centrelor de meșteșuguri populare și de dezvoltare culturală, asigură creșterea standardului traiul populatiei locale, creste veniturile valutare . Alături de consecințele pozitive ale dezvoltării industriei turismului, nu trebuie să uităm de impactul negativ al industriei. Dezavantajele dezvoltării turismului se manifestă prin faptul că turismul: afectează creșterea prețurilor la bunurile și serviciile locale, la terenuri și alte resurse naturale și imobiliare; contribuie la ieșirea de bani în străinătate în timpul importurilor turistice; provoacă probleme de mediu și sociale; poate fi în detrimentul dezvoltării altor industrii. Astfel, industria turismului este un complex intersectorial, incluzând: ) transportul de persoane cu rețeaua sa extinsă de servicii tehnice; ) diverse întreprinderi turistice specializate și întreprinderi de industrii care nu au un caracter turistic pronunțat; ) o gamă largă de servicii utilizate de turist. Toate segmentele industriei turismului sunt interconectate și dependente unele de altele, prin urmare, satisfacerea deplină și cuprinzătoare a nevoilor turistice necesită munca coordonată a întregului set de mijloace, obiecte și organizații ale industriei turismului. Industria turismului este unul dintre sectoarele economice cu cea mai dinamică dezvoltare, aducând nu numai consecințe pozitive, ci și negative ale dezvoltării sale. Lista surselor utilizate 1. Birzhakov M.B., Nikifirov V.I. Notă analitică. Starea și problemele turismului în Federația Rusă // Ed. Birzhakov M.B., Nikifirova V.I. - Sankt Petersburg: Fondul Nevski, - 2004.-82p. 2. Birzhakov M.B. Introducere în Turism: Manual - Moscova-Sankt Petersburg. Editura Gerda.- 2006. Gulyaev V.G. Turismul: economie și dezvoltare socială. - M.: Finanţe şi statistică, - 2003.-304s.: ill. Legea Federației Ruse din 5 februarie 2007 nr. Nr. 12-FZ „Cu privire la amendamentele la Legea federală „Cu privire la fundamentele turismului în Federația Rusă”. Zdorov A.B. Economia turismului: manual. - M.: Finanţe şi statistică, - 2005. - 272 p.: ill. Kvartalnov V.A. Turism: manual. - M.: Finanțe și statistică, - 2003. Lyapina I.Yu. Organizarea și tehnologia serviciilor hoteliere. M.: ProfObrIzdat, - 2004. - 187 p. Medlik S. Afaceri hoteliere / S. Medlik. - M.: Unitate, - 2007. Chudnovsky A.D., Zhukova M.A. Managementul industriei turismului în condiții moderne: un manual. - M.: KNORUS, - 2007.-416s. 11.Yurlina N.A. Introducere în specialitatea serviciu socio-cultural și turism. M.: GINFO, 2001.
Infrastructura turistica este un complex de facilități și rețele existente în scop industrial, social și recreativ, concepute pentru funcționarea sectorului turistic.
Infrastructura turistică este parte integrantă a industriei turismului, care are două elemente.
Primul element este industria ospitalității, care ar trebui să includă întreprinderile care oferă servicii de cazare și catering.
Al doilea element al industriei turismului este componenta de infrastructură, care este un sistem pe trei niveluri.
Primul nivel de infrastructură turistică este reprezentat de infrastructura industrială - un complex de structuri existente, clădiri, rețele de transport, sisteme care nu au legătură directă cu producerea unui produs turistic (spre deosebire de structurile următoarelor două niveluri), dar necesare prestarii serviciilor turistice - transport, comunicatii, energie, utilitati economie, finante, asigurari, siguranta.
Al doilea și al treilea nivel al infrastructurii turistice sunt formate din întreprinderi și organizații direct implicate în activitățile turistice și formarea unui produs turistic. Al doilea nivel cuprinde acele structuri care pot exista fără turiști, dar ale căror activități se extind atunci când se află în locurile în care stau turiștii. Acestea sunt companii de închiriere de mașini, companii de taxi; cafenele și restaurante; cluburi sportive, muzee, teatre si cinematografe, sali de expozitii, circuri, gradini zoologice, cazinouri etc.
Ca parte a complexului de infrastructură al regiunii, infrastructura turistică îndeplinește o serie de funcții importante. Acestea includ furnizarea, integrarea și funcțiile de reglementare.
Furnizarea funcției infrastructura turistica - crearea conditiilor necesare pentru organizarea serviciilor turistice; integrare- organizarea si mentinerea relatiilor intre intreprinderile din industrie, formarea de complexe turistice si recreative teritoriale. Cel mai important este functie de reglementare infrastructura turistică în economie: crearea de noi locuri de muncă, impactul asupra cererii consumatorilor, dezvoltarea industriilor care produc bunuri de larg consum, promovarea creșterii veniturilor fiscale la bugetele de diferite niveluri.
69. Sistem de indicatori specifici în serviciul hotelier.
Principalii indicatori de performanță ai hotelurilor sunt capacitatea lor unică și numărul de zile de pat utilizate pe an. Capacitatea unică este determinată de numărul de paturi fixe din toate camerele și camerele comune, numărul de zile calendaristice de pat se calculează prin înmulțirea numărului de paturi din hotel cu numărul de zile din această perioadă.
Tariful de ocupare a hotelului este stabilit pe baza nopților de pat efectiv furnizate. La determinarea gradului de ocupare a hotelurilor pentru o anumită perioadă de timp sunt luați în considerare factorii care influențează modificarea gradului de ocupare.
Există o mare specializare a întreprinderilor hoteliere, dintre care cele mai frecvente sunt următoarele: un hotel turistic, un hotel pentru oameni de afaceri, un hotel de congrese, un hotel de stațiune, un hotel de sport, un hotel de club, un hotel de tranzit.
Fiecare hotel, pentru a-și atrage și păstra clienții, este obligat să garanteze anumite standarde și condiții de serviciu care ar fi inițial de înțeles și atractiv pentru aceștia. Aceste standarde sunt stabilite prin sisteme de clasificare, care sunt elaborate de organele de stat sau asociațiile de afaceri relevante.
Întreprinderile hoteliere situate în orașe și așezările de tip urban diferă semnificativ în parametrii de bază (dimensiunea camerelor, rezultatele activității economice) de cele rurale. De exemplu, hotelurile din orașe au în medie 55 de camere cu 102 paturi față de 10 camere cu 28 de paturi în mediul rural.
O caracteristică a serviciilor hoteliere este viteza (viteza) lor de furnizare. Specificul serviciului hotelier nu tolerează încetineala.
Una dintre condițiile pentru prestarea serviciilor hoteliere este siguranța acestora. Serviciile furnizate trebuie să îndeplinească cerințele de menținere a sănătății oamenilor, a siguranței proprietății cetățenilor și să contribuie la protecția mediului.
Personalul de service angajat în domeniul serviciilor hoteliere și restaurante joacă un rol primordial. Modul în care rezolvă problemele legate de servicii va determina dacă clientul va fi mulțumit de serviciile oferite.
Bine organizată, industria ospitalității are două tipuri de clientelă: cei care îi plătesc (clienții) și cei pe care îi plătesc (angajații). Factorul uman din întreprinderea hotelieră este de neînlocuit. O mare atenție trebuie acordată selecției profesionale corecte și plasării personalului.
Pentru industria hotelieră și restaurante (și pentru turism în general) pot fi identificate o serie de caracteristici comune de angajare. Sunt:
1.Procent mare de lucrători cu fracțiune de normă
2. Procent mare de lucrători temporari.
3. Un număr semnificativ de personal feminin cu angajare „part-time”.
4. Un număr mic de femei în funcții de răspundere.
5. Un număr mare de specialiști slab calificați.
6.Salarii mici.
Există și alte diferențe în ceea ce privește serviciile hoteliere. Acestea se referă la plata orelor suplimentare, suplimentele salariale, bonusurile, zilele libere etc. Este încă răspândită ideea că munca care constă doar în prezență, dar este necesară în domeniul restaurantelor și hotelurilor, să fie compensată de un număr mare de ore de lucru. . .
Îmbunătățirea salariilor și a condițiilor de muncă are un efect pozitiv asupra stării personalului de serviciu și, în consecință, asupra eficienței muncii. Există trei sisteme principale de salarizare în afacerile hoteliere:
1. Plata bazata pe bacsis si recompense voluntare de la clienti.
2. Remunerarea bazată pe participarea la capitalul propriu la vânzarea serviciilor.
3. Compensație pe bază de salariu fix, indiferent de profitul organizației.
