Far construit pe insula Pharos. Farul din Alexandria, cunoscut și sub numele de Farul Pharos, este cea mai înaltă structură a lumii antice. Cine a creat Farul Alexandriei

Insulă și far

Farul a fost construit pe mica insula Pharos din Marea Mediterană, în largul coastei Alexandriei. Acest port aglomerat a fost fondat de Alexandru cel Mare în timpul vizitei sale în Egipt în anul 332 î.Hr. e. Structura a primit numele insulei. Trebuie să fi fost nevoie de 20 de ani pentru a construi și a fost finalizat în jurul anului 280 î.Hr. e. , în timpul domniei lui Ptolemeu al II-lea, regele Egiptului.

Trei turnuri

Farul Faros era alcătuit din trei turnuri de marmură așezate pe o bază de blocuri masive de piatră. Primul turn era dreptunghiular și conținea încăperi în care locuiau muncitorii și soldații. Deasupra acestui turn era un turn mai mic, octogonal, cu o rampă în spirală care ducea la turnul superior.

Lumină de ghidare

Turnul superior avea forma unui cilindru, în care ardea un foc, care ajuta navele să ajungă în siguranță în golf.

Oglinzi din bronz lustruit

Au fost necesare cantități mari de combustibil pentru a menține flacăra. Lemnul era transportat de-a lungul unei rampe spiralate pe căruțe trase de cai sau catâri. În spatele flăcării se aflau plăci de bronz care direcționau lumina în mare.

Moartea farului

Până în secolul al XII-lea d.Hr. e. Golful Alexandria a devenit atât de plin de nămol, încât navele nu l-au mai putut folosi. Farul a căzut în paragină. Plăcile de bronz care serveau drept oglinzi au fost probabil topite în monede. În secolul al XIV-lea, farul a fost distrus de un cutremur. Câțiva ani mai târziu, musulmanii și-au folosit rămășițele pentru a construi fortăreața militară din golful Qait. Cetatea a fost ulterior reconstruită de mai multe ori și încă se află pe locul primului far din lume.

Fundația Wikimedia. 2010.

Vedeți ce este „farul Faros” în alte dicționare:

- (Alexandria Lighthouse), un far de pe malul estic al insulei. Pharos în limitele Alexandriei, capitala elenistică a Egiptului; una dintre cele șapte minuni ale lumii (vezi șapte minuni ale lumii). Constructorul acestui miracol al tehnologiei, primul și singurul far din întreaga lume grecească... ... Dicţionar enciclopedic

Un turn de marmură construit pe insula Pharos de Ptolemeu Philadelphus, care avea 300 de coți înălțime și consta din mai multe etaje, înclinându-se treptat în sus. Un foc era aprins pe vârful ei noaptea, vizibil departe în mare. Construcția acestui turn...... Dicţionar enciclopedic F.A. Brockhaus și I.A. Efron

Vezi art. sapte minuni ale lumii. (Sursa: „Art. Enciclopedie ilustrată modernă.” Editat de prof. Gorkin A.P.; M.: Rosman; 2007.) ... Enciclopedie de artă

Far- Far, Marea Britanie. FAAR, o structură de tip turn, instalată de obicei pe țărm sau în ape puțin adânci. Servește ca referință de navigație pentru nave. Este echipat cu așa-numitele faruri, precum și cu dispozitive pentru a da semnale sonore,... ... Dicţionar Enciclopedic Ilustrat

FAAR, o structură de tip turn, instalată de obicei pe țărm sau în ape puțin adânci. Servește ca referință de navigație pentru nave. Este echipat cu așa-numitele lumini de far, precum și cu dispozitive pentru trimiterea de semnale sonore, semnale radio (radiofar) ... Enciclopedie modernă

Far- După transformarea Alexandriei în cea mai reînviată. centru maritim Comerțul Egiptului ptolemaic ar fi trebuit să se bazeze pe sosirea unui număr semnificativ de nave pe timp de noapte. Acest lucru a necesitat construirea lui M., deoarece aprinderea... ... Dicţionar de Antichitate

Far- după transformarea Alexandriei în cea mai reînviată. centru maritim Ar fi trebuit de așteptat ca comerțul Egiptului ptolemaic să ajungă acolo noaptea. numărul de nave. Acest lucru a necesitat construirea lui M., deoarece aprinderea focului pe... ... Lumea antica. Dicţionar enciclopedic

Far, o structură de tip turn care servește drept punct de reper pentru identificarea țărmurilor, determinarea locației unei nave și avertizarea cu privire la pericolele navigației. M. sunt dotate cu sisteme opto-luminoase, precum și cu alte mijloace tehnice de semnalizare: ... ... Marea Enciclopedie Sovietică

Farul Alexandriei (Faros)- un far de pe insula Pharos de lângă Alexandria din Egipt, una dintre cele șapte minuni ale lumii antice. Construit în 285-280. î.Hr. Sostratus din Knidos pentru ca navele să intre în siguranță în portul Alexandriei. Era un turn cu trei niveluri cu o înălțime de... ... Lumea antica. Dicționar-carte de referință.

O structură asemănătoare unui turn situată în sau în apropierea apelor navigabile. Acesta servește ca reper vizibil în timpul zilei și emite o lumină continuă sau fulgerări de lumină pe timp de noapte pentru a alerta marinarii asupra pericolelor și pentru a-i ajuta să identifice... ... Enciclopedia lui Collier

Cărți

100 de mari minuni ale lumii, Ionina Nadezhda Alekseevna, Marile Piramide, Grădinile suspendate ale Babilonului, Farul Pharos, Partenonul, Catedrala Notre Dame, Turnul Eiffel, Catedrala Mântuitorului Hristos... Lumea încă mai alcătuiește legende despre ele, cu admirație. .. Categorie: Istoria lumii Seria: 100 Greats-Golden Collection Editor:

După cucerirea Egiptului de către Alexandru cel Mare, a fost întemeiat un oraș, numit Alexandria în cinstea sa. Orașul a început să se dezvolte și să prospere activ și a devenit un centru major al comerțului maritim. Curând a apărut o nevoie urgentă de construcție a Farului din Alexandria.

farul alexandrin. Informații și fapte interesante

Insula Pharos, situată la 1290 de metri de Alexandria, a fost aleasă ca locație pentru far. Construcția farului Pharos, care mai târziu a devenit a șaptea minune a lumii, a fost condusă de arhitectul Sostratus, fiul lui Dexiphanes din Cnidus.

Pentru a asigura aprovizionarea insulei cu materiale de construcție, a fost construit un baraj. Construcția în sine a fost finalizată cu viteza fulgerului după standardele lumii antice, durând doar șase ani (285-279 î.Hr.). Noua clădire a „eliminat” imediat zidurile Babilonului de pe lista minunilor clasice ale lumii și a ocupat un loc de cinste acolo până astăzi. Înălțimea Farului din Alexandria, potrivit contemporanilor, a ajuns la 120 de metri. Lumina proiectată din turnul Farului din Alexandria era vizibilă până la 48 de kilometri distanță.

Farul avea trei niveluri.

Primul nivel avea o formă pătrată cu laturile de 30,5 metri, orientate spre punctele cardinale. Înălțimea totală a acestui nivel a fost de 60 de metri. Colțurile nivelului erau ocupate de statui de tritoni. Camera în sine a fost destinată să găzduiască muncitori și paznici, depozite pentru combustibil și alimente.

Nivelul mijlociu al farului Faros avea o formă octogonală cu marginile orientate în funcție de vânturile predominante de aici. Partea superioară a nivelului a fost decorată cu statui, dintre care unele funcționau ca giruete.

Nivelul superior al unei forme cilindrice a jucat rolul unui felinar. Era înconjurat de opt coloane acoperite cu o cupolă conică. Vârful cupolei farului Faros a fost decorat cu o statuie de șapte metri a lui Isis-Faria (paznicul navigatorilor). Lampa puternică a fost proiectată folosind un sistem de oglinzi metalice concave. A existat o dezbatere de lungă durată cu privire la livrarea de combustibil în vârful Farului din Alexandria. Unii sugerează că livrarea a fost efectuată folosind mecanisme de ridicare de-a lungul unui arbore interior, în timp ce alții spun că ascensiunea a fost efectuată cu catâri de-a lungul unei rampe în spirală.

Farul avea și o parte subterană unde se aflau rezervele de apă potabilă pentru garnizoană. De menționat că farul a servit și ca cetate care străjuia traseul maritim spre Alexandria. Farul Faros în sine a fost chiar înconjurat de un gard puternic, cu bastioane și lacune.

În secolul al XIV-lea, minunea lumii, farul Faros, a fost distrusă de un cutremur. În prezent, apariția celei de-a șaptea minuni a lumii este evidențiată doar de imaginile de pe monedele romane și de rămășițele ruinelor. De exemplu, cercetările din 1996 au făcut posibilă găsirea rămășițelor farului din Alexandria pe fundul mării.

Far pe monede romane

La o sută de ani după distrugere, sultanul Qait Bey a construit un fort în locul său. Și acum există inițiatori care doresc să reconstruiască Farul Faros, în locul unde a fost situat inițial - pe insula Faros. Dar autoritățile egiptene nu vor încă să ia în considerare aceste proiecte, iar cetatea Qait Bay continuă să păzească locul fostei mari structuri a antichității.

Cetatea Kite Bay

Farul Alexandria, care se afla pe țărmul estic al insulei Pharos, este considerat una dintre cele șapte minuni ale lumii. În trecutul îndepărtat, portul orașului Alexandria era puțin adânc și stâncos, așa că pentru a proteja navele de vătămări, a fost construit un far de piatră la apropierea orașului. Primul și singurul far Pharos sau Alexandria de pe pământ grecesc a fost construit de Sostratus din Knidos. Construcția a început în 283 î.Hr. e. și a durat doar 5 ani. Pe vremea lui Ptolemeu, farul ridicat era mai înalt decât cea mai înaltă piramidă. Pentru construcția sa, Sostratus din Cnidus a folosit toate cele mai recente invenții și realizări ale oamenilor de știință alexandrini. Și-a imortalizat numele pe peretele de marmură al structurii maiestuoase. Inscripția scria: „Sostratus, fiul lui Dexiphanes din Cnidus, dedicat zeilor salvatori de dragul marinarilor”, l-a îngropat sub un strat de ipsos, deasupra căruia a scris laude regelui Ptolemeu Soter. Dar timpul a pus totul la locul lui și lumea a aflat adevăratul nume al arhitectului și constructorului uneia dintre minunile lumii, după ce un strat subțire de tencuială a căzut de pe perete. Farul era o structură grandioasă cu trei niveluri, de 120 de metri înălțime. Etajul său inferior avea patru fețe îndreptate către părțile lumii (nord, est, vest și sud), cele opt fețe ale celui de-al doilea nivel aveau direcțiile celor opt vânturi principale, etajul al treilea avea o cupolă de far cu șapte maiestuoase. -statuie metru a lui Poseidon.

Una dintre statuile care împodobeau turnul farului arăta ora din zi cu direcția mâinii ei, așa că în timpul solstițiului de pe cer ea își ținea mâna în sus, ca și cum ar fi arătat spre soare după apus, marinarii puteau vedea statuia; mâna ei în jos. O altă statuie suna în fiecare oră zi și noapte, alta indica direcția vântului. Oamenii de știință au inventat un sistem complex de oglinzi metalice pentru far, care a ajutat la amplificarea luminii focului, astfel încât marinarii să-l poată vedea de departe. Toate acestea sunt unice și fantastice pentru acea perioadă de timp. Nu degeaba Farul Alexandriei a fost inclus într-una dintre cele șapte minuni ale lumii. Teritoriul farului era inconjurat de un zid de cetate, in spatele caruia se afla o intreaga garnizoana militara.

Farul și-a îndeplinit în mod regulat atribuțiile până în secolul al XIV-lea. Odată cu căderea Imperiului Roman, acesta a încetat să mai strălucească. Având în picioare 1.500 de ani, farul a supraviețuit cutremurelor severe și efectelor forțelor naturale sub formă de vânt și ploaie. În această perioadă lungă, enormă chiar și pentru o piatră, a început să se prăbușească. Focul lui s-a stins pentru totdeauna, neputând rezista cutremurului (sec. IV). Turnul de sus, care scăpase de-a lungul secolelor, s-a prăbușit, dar pereții etajului inferior au rămas în picioare mult timp.

Chiar și atunci când a fost pe jumătate distrus, înălțimea sa era de aproximativ 30 m. La mijlocul secolului al XIII-lea, continentul a ajuns foarte aproape de insulă și farul nu mai era deloc necesar. La începutul secolului al XIV-lea, a fost demontată în pietre, iar pe ruinele sale a fost construită o cetate medievală turcească, care încă se află pe locul primului far din lume.

În prezent, s-a păstrat doar baza farului, care este în întregime construită în cetatea medievală. În 1962, în apele de coastă, la o adâncime de 7 m, scafandrii au descoperit rămășițele farului Alexandria. Din fundul mării au fost ridicate o coloană crăpată și celebra statuie a lui Poseidon, care încorona cupola farului.

farul alexandrin

În 285 î.Hr. e. Insula era legată de țărm printr-un baraj artificial de aproximativ 750 de metri lungime. Construcția farului a fost încredințată celebrului arhitect Sostratus din Knidos. S-a pus pe treabă cu entuziasm, iar cinci ani mai târziu a fost finalizat turnul cu trei etaje, înalt de aproximativ 120 de metri. Primul etaj în formă de pătrat era făcut din plăci mari. Zidurile sale, lungi de aproximativ 30,5 metri, se îndreptau spre cele patru direcții cardinale - nord, est, sud și vest. Al doilea etaj era un turn octogonal, căptușit cu plăci de marmură și orientat în direcția celor opt vânturi principale. Lanterna rotundă de la etajul trei era încoronată cu o cupolă, pe care stătea o statuie de bronz de șapte metri a zeului mărilor, Poseidon.

farul alexandrin.

farul alexandrin

În 332-331. î.Hr. Regele Alexandru cel Mare a fondat Alexandria în Delta Nilului, care a devenit capitala Egiptului elenistic. Orașul a fost remarcabil pentru că a fost construit după un singur plan. Cel mai bogat cartier era Brucheyon - un sfert de palate, grădini, parcuri și morminte regale. Aici se afla și mormântul lui Alexandru cel Mare, al cărui trup a fost adus din Babilon, unde a murit în anul 323 î.Hr. Faima Alexandriei a fost foarte promovată de celebrul Museion (templul muzelor), un loc pentru studii științifice și un refugiu educațional pentru oamenii de știință care lucrează în diferite ramuri ale științei. Museion a devenit centrul vieții științifice în strălucita capitală egipteană, ceva ca o academie de științe.

Farul Alexandria de pe insula Faros

Matematica și mecanica s-au dezvoltat cu succes în special în Alexandria. Aici au trăit și au lucrat oameni de știință remarcabili precum matematicianul Euclid, care a pus bazele geometriei în lucrarea sa „Elemente”, și inventatorul Heron din Alexandria, care a fost cu mult înaintea timpului său. A creat diverse mașini și a construit un dispozitiv care era, de fapt, un adevărat motor cu abur.

Uneori, creațiile oamenilor de știință au captat imaginația contemporanilor lor. Unul dintre aceste miracole a fost farul alexandrin. A fost construită pe o stâncă care se ridică pe malul estic al insulei Pharos. Din cauza bancurilor, rocilor subacvatice, sedimentelor si sedimentelor de pe fundul marii, navele s-au apropiat cu mare atentie de porturile Alexandriei.

Înălțimea Farului din Alexandria

Primul etaj în formă de pătrat era făcut din plăci mari. Zidurile sale, lungi de aproximativ 30,5 metri, se îndreptau spre cele patru direcții cardinale - nord, est, sud și vest.
Etajul doi era un turn octogonal, căptușit cu plăci de marmură și orientat în direcția celor opt vânturi principale.
Lanterna rotundă de la etajul trei era încoronată cu o cupolă, pe care stătea o statuie de bronz de șapte metri a zeului mărilor, Poseidon.

Domul se sprijinea pe opt coloane de granit lustruit. Aici a ars focul farului. Lumina sa s-a intensificat, reflectându-se într-un sistem de oglinzi metalice. Marinarii l-au văzut de departe, la 60 de kilometri. Combustibilul pentru foc era transportat la etaj pe măgari de-a lungul unei scări în spirală blânde.

Unii cercetători cred că în interiorul clădirii era un lift care ridica lemne de foc și oamenii care serveau farul alexandrin.

Farul era și o fortăreață. Aici era o garnizoană mare. În partea subterană a turnului, în caz de asediu, era un rezervor imens pentru apă potabilă. farul alexandrin a servit și ca post de observație - un sistem ingenios de oglinzi făcea posibilă observarea mării din vârful turnului și detectarea navelor inamice cu mult înainte de a naviga spre oraș.

Turnul octogonal era decorat cu numeroase statui de bronz care serveau drept giruete sau erau echipate cu diverse mecanisme. Călătorii au vorbit despre statui și miracole.

Una dintre ele părea să-și îndrepte mereu mâna spre Soare de-a lungul întregului traseu al mișcării acestuia pe cer și își cobora mâna când acesta apune. Celălalt suna în fiecare oră zi și noapte. Era și o statuie care își îndrepta mâna spre mare dacă o flotă inamică apărea la orizont și scotea un strigăt de avertizare când navele inamice se apropiau de port.

Farul Alexandriei - minunea lumii

Farul Faros a stat până în secolul al XIV-lea. Până în 1326, când a fost în cele din urmă distrus de un cutremur, înălțimea farului nu era mai mare de 30 de metri, adică un sfert din înălțimea sa inițială. Dar chiar și sub această formă, acest monument de arhitectură antică a stârnit admirația autorilor arabi (în 640, Alexandria a fost cucerită de arabi).

Rămășițele soclului înalt al turnului au supraviețuit până astăzi, dar pentru arhitecți și arheologi sunt complet inacceptabile, deoarece s-au dovedit a fi construite într-o fortăreață arabă medievală.

În antichitate, cuvântul „faros” a început să fie folosit pentru a se referi la toate farurile. Amintirea miracolului tehnologiei construcțiilor a ajuns la noi în cuvântul „far”.

A șaptea minune a lumii se află în Egipt, pe malul Golfului Pharos - faimosul Far Alexandria își datează istoria de la formarea orașului Alexandria, care a fost construit în anul 332 î.Hr. Comandantul roman al Macedoniei: cuceritorul a numit aproximativ 17 orașe în cinstea sa în timpul carierei sale militare, dar numai Alexandria din Egipt și-a păstrat obiectivele până în prezent.

Constructie

1. Farul Pharos a fost ridicat în Delta Nilului - liderul militar a ales cu grijă locația pentru noul oraș Alexandria și aici au fost desfășurate primele șantiere în apropierea lacului Mareotis. Makedonsky a presupus că farul, grandios ca înălțime, ar trebui să stea pe malul a două mari porturi. Unul dintre ele a fost proiectat ca port pentru navele comerciale care veneau din țările mediteraneene, iar al doilea port deservește navele care călătoreau de-a lungul Nilului.

2. Ptolemeu a devenit noul conducător al Egiptului: până atunci macedoneanul murise, lăsând în urmă un oraș-port înfloritor și promițător. Noul guvern a decis să continue munca cuceritorului și să instaleze un far, care mai târziu a devenit a șaptea minune a lumii. Noaptea și pe vreme nefavorabilă, farul puternic de 120 de metri a iluminat rutele maritime pentru navele comerciale și de pasageri care se îndreptau spre port.

3. În timpul construcției Farului din Alexandria, o fotografie a rămășițelor fundației a cărei vedere online, a fost folosit un sistem de lumini de semnalizare. Adevăratul arhitect, care a făcut multe pentru apariția acestei structuri de semnalizare la scară largă în Alexandria și a supravegheat efectiv construcția, este considerat a fi un inginer din Cnidia - Sostratus. A fost nevoie de mai bine de 20 de ani pentru a construi Farul Faros, care a intrat în istorie drept cea mai înaltă clădire a lumii antice. Pentru a asigura șantierul cu materiale de construcție, a fost construit un baraj.

4. În interiorul farului, arhitecții au amplasat până la trei niveluri separate. Pe primul, care avea formă pătrată, în colțuri erau instalate statui ale locuitorilor mării - tritoni. Această cameră adăposteau paznicii și muncitorii care deservesc farul. Aici au fost amenajate și depozite cu combustibil și alimente.

Pe nivelul mijlociu, clădirea avea o formă octogonală, iar constructorii au reușit să orienteze marginile în funcție de direcțiile vântului locale. În vârful structurii erau statui și giruete originale.

Nivelul superior avea o formă strict cilindrică și era decorat cu coloane, iar o sursă de lumină era instalată sub un dom reflectorizant în formă de con. În vârful farului se afla o statuie a lui Isis, care era considerată patrona negustorilor și marinarilor. Meșterii au reușit să proiecteze lumină puternică printr-un sistem complex de oglinzi - acestea erau foi de metal concave care reflectau perfect focul care ardea chiar în vârful turnului.

5. Oamenii de știință încă se ceartă cu privire la metoda de livrare a combustibilului la farul Faros. Potrivit unei versiuni, lemnul de foc era transportat de echipe de catâri de-a lungul unor scări în spirală fiabile. A doua legendă spune că combustibilul a fost ridicat într-un lift antic printr-un puț situat vertical în interiorul structurii. Lumina pe care farul o dădea din turnul înalt era clar vizibilă chiar și la o distanță de 48 de kilometri de port.

6. În partea subterană existau provizii serioase de hrană și apă pentru paza garnizoanei, deoarece structura a servit drept cetate care protejează golfurile și abordările maritime ale orașului. Fotografia fundației farului din Alexandria a păstrat contururile gardului, prin ale căror lacune săgețile străjuiau portul.

Soarta structurii

În secolul al XVI-lea, a șaptea minune a lumii a fost aproape complet distrusă de un cutremur. Farul a fost capturat pe monede vechi bătute la Roma. Oamenii de știință moderni pot judeca dimensiunea construcției numai din ruine și documente antice supraviețuitoare.

Sultanul Qait Bey, la un secol după distrugerea turnului, a construit un fort militar pe acel loc. La mijlocul anilor 90 ai secolului trecut, oamenii de știință au descoperit rămășițele legendarului far de la fundul portului Alexandria. Pe vremuri, grupurile de inițiativă plănuiau să reconstruiască farul, dar autoritățile egiptene au refuzat să finanțeze aceste proiecte dubioase. Acum, pe insula Pharos, doar vechea fortăreață din Golful Kite păzește ruinele unui turn antic.

Turiștii și călătorii din întreaga lume pot vedea nu numai fotografii pitorești ale Farului din Alexandria, ci și rămășițele fundației de pe malul golfului din Egipt. Ruinele turnului încă atrag iubitorii de locuri istorice și de arhitectură antică. Achiziționând excursii în Egipt la prețuri destul de accesibile de la specialiști de pe site-ul agenției de turism, turiștii au o oportunitate unică de a vizita diverse țări și chiar de a privi atracții celebre.