2003-08-01T14: 16Z.
2008-06-05T20: 22z.
https: //syt/20030801/414615.html.
https: //cdn22.img..png.
Ria News.
https: //cdn22.img..png.
Ria News.
https: //cdn22.img..png.
Melnikov a deschis un monument pe piața Komsomolskaya
868
La Moscova, pe piața Komsomol, vineri, un monument a fost deschis vineri într-o atmosferă solemnă la primul ministru al Rusiei din Rusia Pavlu Melnikov. Inginer general, profesor de matematică aplicată, membru onorific al Academiei de Științe Ruse, membru al Consiliului de Stat, Ministrul căilor de Comunicare și Clădiri Publice, Ministrul Comunicațiilor din 1865-1869, Pavel Petrovich Melnikov a devenit unul dintre autori Din proiectul de construcție al liniei de cale ferată Petersburg-Moscova și a convins că împăratul Nicholas începe mai întâi construcția. În timpul gestionării sale de la Oficiul Comunicațiilor Rules / pe care la redenumit din Direcția Generală a Comunicațiilor din 1865 / rețeaua căilor ferate rusești a crescut cu mai mult de 7 mii km. Având în vedere meritele exclusive ale lui Melnikov înainte de Rusia, IPU a făcut apel la Moscova City Meri și la orașul Moscova Duma cu o propunere de a stabili un monument pe piața Komsomol la această persoană remarcabilă. Proiectul Monument a fost dezvoltat de echipa de drepturi de autor ca parte a lui Salavat și Serghei ...
Moscova, 1 august. / Corr. RIA "NEWS" Annayukamelina /. La Moscova, pe piața Komsomol, vineri, un monument a fost deschis vineri într-o atmosferă solemnă la primul ministru al Rusiei din Rusia Pavlu Melnikov.
Inginer general, profesor de matematică aplicată, membru onorific al Academiei de Științe Ruse, membru al Consiliului de Stat, Ministrul căilor de Comunicare și Clădiri Publice, Ministrul Comunicațiilor din 1865-1869, Pavel Petrovich Melnikov a devenit unul dintre autori Din proiectul de construcție al liniei de cale ferată Petersburg-Moscova și a convins că împăratul Nicholas începe mai întâi construcția. În timpul gestionării sale de la Oficiul Comunicațiilor Rules / pe care la redenumit din Direcția Generală a Comunicațiilor din 1865 / rețeaua căilor ferate rusești a crescut cu mai mult de 7 mii km.
Având în vedere meritele exclusive ale lui Melnikov înainte de Rusia, IPU a făcut apel la Moscova City Meri și la orașul Moscova Duma cu o propunere de a stabili un monument pe piața Komsomol la această persoană remarcabilă. Proiectul de monument a fost dezvoltat de echipa de drepturi de autor ca parte a lui Salavat și Serghei Shcherbakov, Viktor Passyko și Serghei Gerasimov. Descoperirea lui a fost programată la sărbătoarea zilei de cale ferată, care va avea loc pe 3 august.
La ceremonie au participat ministrul Comunicațiilor din Gennady Fadeev, primarul Moscovei Yuri Luzhkov, alți oficiali care au felicitat toți lucrătorii și veteranii calea ferata Cu vacanța lor profesională.
Primarul capitalei a declarat că "în această zi semnificativă îi onorăm pe predecesorii noștri". El a numit, de asemenea, problema căilor ferate "este paramount", deoarece acesta este "sistemul sanguin al întregului stat". Prin urmare, Luzhkov consideră o atenție deosebită "formarea uneia dintre componentele principale ale economiei noastre și economia națională".
Strict vorbind, nu există o zonă de trei stații pe harta din Moscova și există un pătrat Komsomol, dar acesta este exact cazul în care numele site-ului de facto se naște "de jos" și există indiferent de Indiferent dacă este aprobat de De Iure "de sus" sau nu. Zona celor trei stații a apărut ca urmare a restaurării lui Sushi de la rezervoarele locale: până în anii 1860 (clădirea stației Nikolaev era deja în picioare) a existat o mlaștină nevăzută, râul Olkovetz a procedat și, în cele din urmă, a existat Un iaz mare roșu, pe care în 1697 Petru primul el a remarcat cu Feuervek luând Azov. Scăderea mlaștină, râul a fost așezat la conducta subterană; În ceea ce privește lacul, el a fost uscat numai la începutul secolului al XX-lea, în intervalul dintre construcția noului Yaroslavl și a noii stații Kazane - ultimele două "dominante" ale acestui loc neobișnuit.
Zona a trei stații este un "nod" unic de transport și comunicare, cu care doar o "intersecție" de transport și comunicare similară a patru ramuri de metrou diferite pot fi comparate în zona zonei stației de bibliotecă. Lenin. Aici sunt locuitorii zilnici din nord-vest, nord și numeroase regiuni estice ale Rusiei. Mai devreme sau mai târziu, acest imens curte de trecere, care a crescut pe mlaștină, era necesar să se aranjeze ca un loc implicat în istorie. Cea mai ușoară și cea mai eficientă modalitate este de a instala monumente.
Foto 1. Odată ajuns aici, din partea vestică a stației Yaroslavl a existat un sector densi al corturilor comerciale. În septembrie 2011 (exactă în ziua orașului), a fost deschisă o fântână în spațiul clarificat, iar statuia dinamică a statuii Victorious George a fost instalată pe ea - cu o suliță, pe călare și a învins șarpe sub ea. Caracterul principal al stema Moscovei, acest sfânt a devenit sub Ivan III (1462-1505), - în același timp, când "vulturul dublu" a devenit stema întregului stat Moscova. Apropo, dacă te uiți la pieptul călărețului, puteți vedea emblema principală de stat. Lucrarea sculptorului s.a. Shcherbakova pare a fi cu adevărat realistă: "de unică folosință", fiecare mușchi al calului este evacuat și în georgie, nu atât de multă sfințenie ca putere fizică. Poți să te uiți la o pictură de pictură foarte demnă.
Fotografie 2. Monumentul de granit V.I. Lenin este cea mai veche imagine sculpturală din pătratul celor trei stații. Set S. est. Gara de cale ferată Yaroslavl în 1967. Sculptor a.P. Cybalnikov (1912-1987) a reprezentat liderul proletariatului mondial, în deplină canonică pentru el "oratorie" Poze: mâna stângă se află în spatele necincanului, iar cel mai bun lucru este de a schimba înainte - în gest caracteristic "Leninsky". 
Fotografie 3. Monumentul la o translație cu un kilometru simbolic 0 vehicul instalat în apropierea căilor departe Gara de cale ferată Yaroslavl în 2001 - în onoarea celei de-a 100-a aniversări a celei mai extinse cale ferată din Rusia. Pe partea din spate a "Cubei" a marcat distanța față de Vladivostok - 2298 km. 
Fotografie 4. Acest monument de grup dedicat "creatorilor căilor ferate rusești", deschise lângă stația Kazan la 1 august 2013 - în ziua feroviației. Ca "creatori" sculptor S.a. Shcherbakov (vezi mai sus) a prezentat șase persoane diferite care au trăit timp de aproape 150 de ani de istorie internă: inventatorii locomotivei ruse Efim Cherepanov (1774-1842) și fiul său Miron Cherepanov (1803-1849), constructor al feroviarului Tsarskoil Franz- Anton von Gerstner (1796-1840), Ministrul Comunicațiilor cu Alexander II Pavel Melnikov (1804-1880), Ministrul Comunicațiilor cu Alexander III Sergey Witte (1849-1915), Ministrul Comunicațiilor din Nicolae II Mikhail Khilkov (1834-1909) . În cele din urmă, există un al șaptelea caracter, deși sub forma unui bust - Nikolai I. Prezența sa în această companie este justificată de următoarea inscripție la baza monumentului: "Împăratul All-Rusia Nicholas I la 12 februarie 1842 semnat Un decret privind construirea de către Moscova a căii ferate din Moscova - St. Petersburg ". 
Foto 5. Bustul arhitectului principal al noii stații Kazan Alexey Viktorovich Shuseva (1873-1949) se află lângă creier, față în Piața Komsomolskaya. Construcția unei clădiri maiestuoase, partea centrală Ceea ce reamintește de turnul Syumubik din Kazan, a început înainte de războiul mondial, dar întins de zeci de ani: 1913-1940. 
Fotografia 6. Bustul arhitectului-șef al stației Nikolaev (Now-Leningrad) Tonul Konstantin Andreevich (1794-1881) este, de asemenea, instalat lângă creația sa. Clădirea a fost construită în 1849 și de atunci nu a fost niciodată reconstruită. 
Fotografie 7. Bustul arhitectului principal al noii stații Yaroslavl Fedor Osipovich Shechor (1859-1926). Un alt "german rus" talentat pe care a avut loc imperiul rus. Clădirea modernă a stației de cale ferată Yaroslavl din stilul Neorusky cu elementele "moderne nordice" a fost construită în 1904. 
P.S.
Toate fotografiile luate 05/01/15.
Komsomolskaya Square 21 septembrie 2011
Piața Komsomolskaya (până în 1933, Piața Calanchevskaya a fost numită) - Piața Moscovei, pe care trei stații sunt situate imediat: Leningrad, Yaroslavsky și Kazan. De asemenea, oamenii sunt numiți Piața celor trei stații, în care dorea să o redenumească în 2003. Dar alte conversații nu au mers. 
Noțiuni de bază cu ușurință și multe dintre ei știu probabil, dar trec. Puteți să mergeți de la o trecere subterană a pietonilor care conduce din același nume al stației de metrou "Komsomolskaya" Sokolnic sau linia de apel.
2.
Clădirea tristă gri cu inscripția "Căile ferate rusești" pe acoperiș - centrul de informare și calcul al căii ferate din Moscova. A fost construită în 1980 în conformitate cu proiectul arhitectului V.A. Sexov și Inginer A.l.velkina.
3.
În apropierea fântânii există două plăci memorabile.
4.
Unul dintre ei cu schema principalelor autostrăzi ale rețelei feroviare Federația Rusă.
5.
Și altul care arată prima ramură a căii ferate de la Moscova la St. Petersburg, în mijlocul secolului al XIX-lea.
6.
Din pătrat puteți vedea mai multe spirite înalte ale Moscovei: cel mai apropiat este situat fostul hotel "Leningrad" (acum este "Hilton Moscova Leningrad"), în spatele ei, centrul de afaceri "RVM Megapolis" (fost "Domnikov", construit în 2009) și chiar mai departe, înălțimea stalinistă a poarta roșie.
7.
La data de 2 august 2003, un monument al primului ministru al rapoartelor către PP Melnikov a fost deschis pe piață (autor - Steherbak).
8.
Aproape de Piața este, de asemenea, un complex administrativ de căi ferate ruse, format din trei clădiri cu mai multe etaje din apropiere și interdependente. Cel mai cladire inalta Are 28 de etaje.
9.
Încă o dată, uitați-vă la fântâna deschisă în 2003.
10.
Să ne uităm la cele trei stații care se află în jurul pătratului Komsomol. Cel mai vechi este, desigur, stația Leningrad. Clădirea a fost construită în 1844-1849 pentru proiectul arhitectului K.A. Tona. Din 1855 până în 1923, stația Nikolaev a fost numită.
11.
Clădirea modernă a stației Kazan a fost construită în 1913-1940. Înainte de asta, a fost numit stația Ryazan.
12.
Ceasul cu semnele zodiacului de la stația Kazan:
13.
Clădirea gării de la Yaroslavl a fost, de asemenea, reconstruită. Clădirea modernă a fost construită în 1902-1904 (arhitect - F.O. SHEHER). De câteva ori stația a schimbat numele: Din momentul descoperirii sale în 1862 și până în 1870, a purtat o stație troitsky titlul, în 1870-1922 - Yaroslavsky, în 1922-1955 - stația de nord și din 1955 - din nou Yaroslavsky.
14.
Între stația Leningrad și Yaroslavl este lobby-ul de bază al stației de metrou "Komsomolskaya", a fost deschis în 1952.
15.
Încă o dată, uitandu-se la Piața de la Monumentul lui P.P. Melnikov, vom merge la o nouă fântână, care se află în spatele lobby-ului de la metrou.
16.
Fântâna a fost deschisă recent - 4 septembrie 2011, în ziua orașului. Anterior, erau corturi comerciale. Acum, în opinia mea, a devenit mult mai curat și mai plăcut.
17.
În centrul fântânii există o sculptură care descrie stema Moscovei - George Victorious. Autorul este S. Sherbakov.
18.
În jurul fântânii există astfel de plăci cu numele tuturor posturilor din Moscova.
19.
Monumentul sculptural către Melnikov pe piața Komsomolskaya (Moscova) este dedicat mecanicii și inginerului rus. Printre altele, Melnikov Pavel Petrovich este unul dintre autorii proiectului feroviar de la St. Petersburg - Moscova. Monumentul a fost stabilit în capitala de pe teritoriul Piața Komsomolskaya Square (stație de metrou - Komsomolskaya).
Autori ai monumentului
Finanțarea construcției monumentului
Monumentul Melnikov a fost fabricat la Ministerul Râului Rusiei la fabrica din regiunea Moscova din Zhukovsky.
Deschiderea monumentului
Prima piatră a viitorului monument a fost pusă în 2002. Monumentul a fost deschis la 1 august 2003, în ajunul zilei de cale ferată. Piața pătrată a fost amenajată pentru acest eveniment: paturile de flori au fost sparte, bănci instalate și fântână.
Descrierea monumentului
Monumentul este o sculptură de bronz de patru metri. A fost instalat pe un piedestal dreptunghiular din granit roșu. Pe partea din față a picioarelor, inscripția a fost provocată: "Melnikov Pavel Petrovici primul ministru al comunicărilor din Rusia". Altitudinea generală a monumentului este de aproximativ zece metri. Oamenii de știință Autorii monumentului portretizați în întreaga creștere, în uniforma ministerială cu toate comenzile și premiile lor.
O altă sculptură a lui Melnikov
O altă sculptură a lui Melnikova Pavel Petrovich face parte din compoziția sculpturală a unui alt monument - "". Acest monument a fost, de asemenea, stabilit pe piața Komsomolskaya, în apropiere, vizavi de turnul țarist al stației Kazan.
În partea de vest a fost structura gâtului cu biserica Mântuitorului. Templul a fost construit în 1689-1701, iar clopotul - în 1885. În 1937, biserica a fost distrusă, iar gardul a fost transferat la o nouă stradă Basmannaya la Templul lui Petru și Pavel. Acum, la locul ei de școală №15.
În secolul al XIX-lea, în jurul pătratului Komsomol a fost unul care apară clădirile celor trei stații - Leningrad, Yaroslavl și Kazan. Prin urmare, la 1 august 2003, un monument a fost deschis ministrului Comunicațiilor din Rusia și unul dintre creatorii proiectului feroviarului Nikolaev Pavel Melnikov de lucrare din Salavat Shcherbakov. A fost exprimată la fabrica din Zhukovsky lângă Moscova la deputații Rusiei. În același timp, sculptorul a ilostat pe Melnikov în uniforma paradei cu toate comenzile.
Lucrătorii feroviari ai tuturor autostrăzilor din Rusia au participat la deschiderea monumentului. În ziua de deschidere au vrut să redenumească Komsomolskaya Square. În zona celor trei stații. Dar redenumirea oficială nu sa întâmplat niciodată.
